最新文章 · 第 637 页
继法兰克福之后东京车展要来了，Subaru今日发布了旗下两款分别为XV Fun Adventure Concept，以及Impreza Future Sport Concept的概念车官图，为即将在10月27日开幕的东京车展铺路。 顾名思义，基于XV标准版车型所打造的XV Fun Adventure Concept定位为冒险风格SUV，它的车身采用了黄色漆面涂装，车身周围的下缘有着塑料套件包围，再配上全地形轮胎，以及车顶置物架等，进一步突显越野风格。 另一款Impreza Future Sport Concept是运动取向，虽然它的车身配色与前者一样，不过定位完全不同，Impreza概念车的车身更低，而且全新设计的保险杠极具侵略性，车头六点式的LED雾灯更是独具一格。此外它的尾部保险杠下缘还配置了中置双出排气管，使它看起来整体更运动化。 无论如何，目前Subaru并未公布两款概念车的具体详情，未来新车是否能实现量产仍有待官方公布。请继续留守我们的网页，一旦新车发布，我们将继续为大家跟进报道。
日前，国际品牌资讯公司Interbrand释出了2017年的全球最佳品牌排行，在汽车这一栏目上，日企老大Toyota的品牌价值虽然相比去年下挫6%，来到502.91亿美金，不过依然稳坐龙头位置。 参考各国际品牌的综合排名，Toyota位列第7，仅次于Apple、Google、Microsoft、Coca Cola、Amazon以及Samsung等品牌，而且它还领先社交媒体巨头Facebook（481.88亿美金）。 紧接下来的汽车品牌老二是Mercedes-Benz，它在综合排名中位列第9，而且它的品牌价值相较去年跃进了10%，来到478.29亿美金；继宾士之后的是BMW，它在综合排名中位列第13，品牌价值415.21亿美金；Honda紧随BMW之后，在综合排名中位列第20（226.96亿美金）。 点击放大图片 此外，其他盘踞百大的汽车品牌则包括Ford（第33位）、Hyundai（第35位）、Audi（第38位）、Nissan（第39位）、Volkswagen（第40位）、Porsche（第48位）、Kia（第69位），以及Land Rover（第73位）。重型摩托著名品牌Harley-Davidson也挤入百大，位列第77位。 Ferrari今年的排名位列第88，品牌价值48.76亿美金，不过它依然落后于MINI一个排名；Tesla位列第98位，品牌价值为40.9亿美金。 要挤入Interbrand的排名，一家公司必须符合多个先决条件，其中一项条件包括至少要有30%的收入必须来自其本国以外的地区。此外，有关品牌也必须在亚洲、欧洲，以及北美拥有重要的地位，并且在新兴市场上拥有广泛的覆盖率。当然，最重要的是，这个品牌必须在世界主要经济体系中拥有公众形象及意识。
数天前，就在森美兰芙蓉往返波德申的高速公路上发生了一宗亡命车祸，造成一名27岁的司机丧生。其实死亡车祸几乎天天都有，但我们特别写一篇文章来重点报导这次的车祸，是为了要提醒和教育其它司机，不要犯下这次车祸中的一个致命性错误。 这次的车祸之所以会夺走司机的性命，很大原因是因为司机并没有扣上安全带，车祸发生时导致司机被强大的撞击力抛出车外，身体断成两截当场死亡。所以说，如果司机当时有扣上安全带，或许他今天还能活命。 我们根据各大媒体在现场拍摄到的照片，发现司机没有扣上安全带之余，竟然还使用了一个用来阻止安全带警示系统运作的假安全带锁扣，这个安全带锁扣在意外发生后，依然安好的扣在安全带锁的位置上，被在场的媒体拍下了照片。 我们明白死者已矣，也没有意思要去指出死者的不对之处，只是我们希望利用这次车祸的例子，来提醒正在阅读本文章的各位网友，尤其是驾驶者和车主们，切记开车上路时务必使用安全带，同时也希望政府可以立法禁止这种假的安全带锁扣在本地售卖。 开车需要系上安全带是连小孩子也懂的基本常识，因此我们也不在婆婆妈妈的劝导网友们使用安全带，我们这次把重点放在照片中的这种假安全带锁扣上，相信很多人对这个东西都不陌生，小编身边也有一些朋友有在使用类似的锁扣。 其实这种锁扣的作用很简单，目的就是为了取代真正的安全带锁扣，扣在安全带锁上，阻止车上的安全带警示器作响，因此司机或乘客可在不扣安全带的情况下，又不受到安全带警示系统的滋扰开车上路。 可是问题来了，安全带的设计初衷就是为了在意外发生时保护车上的司机和乘客，减少生理上的伤害，而且安全带警示系统的存在也是为了强迫车上的司机和乘客务必扣上安全带，因此东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）才强制规定新车必须配有安全带警示系统才能获得5颗星的评价。 无奈，这种假安全带锁扣的出现却违反了安全带的设计初衷，更与ASEAN NCAP的用心背道而驰。这种假的安全带锁扣价格很便宜，如果透过网购渠道购买，只需要数令吉即可。 其实大马政府在攸关汽车安全的课题上往往都是慢人几步，就好像政府至今都还没强制父母一定要使用儿童安全座椅一样，我们希望政府能够在攸关安全的课题上当机立断，立法禁止这种假的安全带锁扣在本地售卖，无论是透过实体店面还是网络。 最后还是那句，您的生命不仅是关乎你一人的事，当意外发生时同一条道路上的其他驾驶者和路人很可能也会无辜遭殃，请大家做一个负责任的驾驶者，开车时扣上安全带、不使用手机、不酒后驾驶、不闯红灯，同时也不滥用紧急车道。
上个月，Mitsubishi在2017印尼Gaikindo国际车展上发布了旗下的跨界车型Xpander，据了解，与Mitsubishi联盟的Nissan也将推出一款以Xpander为基础的跨界SUV。如果您好奇新车的面貌，那么或许可以参考RZ Autoworks的设计作品。 当然这并非官方的造型设计，大家看看就好。正如图中所见，新车完全摒弃了Xpander的前脸设计，取而代之的是Nissan X-Trail的车头造型，包括V-motion水箱护罩，以及头灯组等。 除了Nissan家族式的前脸之外，它也移植了X-Trail的轮圈及车顶置物架，不过细细看来，Xpander的车身轮廓依然保持不变。如果Nissan确认推出这款以Xpander为基础的车型，它有可能就是新一代的Livina。 除此之外，传言也说，Nissan将在印尼市场贩售这款跨界SUV，至于实际做法如何仍是未知之数，还有消息指Nissan将直接在Xpander身上贴上自己品牌的厂微，这一切唯有等待原厂宣布了。 值得一提的是，在印尼量产的Xpander已确定从明年2月开始将陆续出口到其他东南亚国家，首先是菲律宾，紧接下来的则是马来西亚、泰国，及越南等［我是新闻链接］。导入大马后它的最大竞争对手将会是Honda BR-V。您对这款车有兴趣？不妨耐心等一等吧。 Mitsubishi Xpander
我们早前曾经报导FCA集团吸引了来自中国多家汽车企业的兴趣，纷纷想要收购这个意大利和美国合资的汽车集团的股份。如今，市场又传出了另一家对FCA集团感兴趣的国际大厂，那就是目前排在全球第四大的Hyundai汽车集团。Hyundai目前除了自身品牌外，还拥有同样来自韩国的Kia，并且具备自主研发引擎、变速箱和底盘的能力，Hyundai集团和FCA集团去年的总销量超越1,150万辆，比Volkswagen集团去年的1,030万辆还要多。 根据美国媒体Motor 1报导，来自韩国的Hyundai集团日前对FCA集团的收购案表达出了兴趣，想要收购FCA集团的股份并进行合并，而如果Hyundai的如意算盘成功打响的话，那Hyundai就可一举超越Volkswagen、Toyota和Renault-Nissan联盟等集团，成为全球第一大的汽车制造商。 FCA是由意大利的Fiat集团和美国的Chrysler集团于2014年合并组成，目前旗下拥有Fiat、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Jeep和Maserati等，主要市场位于欧洲和北美，而FCA集团的管理层近年也公开表示正在寻找一个合作伙伴，并打算出售部分或全部股份。 目前针对FCA集团的收购案可说是谣言满天飞，除了这次提及的Hyundai集团外，早前被指有兴趣求购FCA的还包括了来自中国的广汽、长城（Great Wall）、美国的通用集团（GM）和Volkswagen集团等，甚至也有消息称FCA只打算出售部分品牌如Maserati和Alfa Romeo。 无论如何，Hyundai集团对于这次的传闻给予了否认，但在商场上就算否认了也不代表最后不会成事，因此FCA到底花落谁家，Hyundai会否中途杀出突然成为全球最大的汽车制造商？一切只有等事态发展才能有答案。
在亚洲多国深陷贿赂政府丑闻而被美国司法部调查的网络召车服务公司巨头Uber再次陷入麻烦，这次Uber是在欧洲碰钉，英国政府宣布将在本月30日之后，不再更新Uber在当地的营运执照。 据英国广播电视（BBC）报导，英国伦敦地方政府基于Uber在当地提供的网络召车服务，包括其使用的智能手机程序可能存在安全漏洞，同时该公司也在一些涉及公众的安全课题上没有给予政府充分的配合，因此决定不再更新Uber的私人召车服务营运执照。 Uber在英国伦敦的私人召车服务执照将在本月30日到期，原本在到期之后Uber必须更新其执照才能继续在当地营运，不过如今却遇上麻烦。Uber被指存在安全漏洞的课题，包括了无法证明司机是如何获得健康证明等。 无论如何，伦敦政府并没有直接判Uber死刑，因为Uber仍可针对政府的这项决定上诉，而且在上诉期间Uber依然可继续暂时营业，直到上诉结果出炉为止。目前伦敦地区一共有约4万名Uber司机，注册的Uber用户数量约为350万人。 伦敦市长Sadiq Khan也站出来为市政府的这项决定护航，并指伦敦政府欢迎任何有助于伦敦发展的企业进驻，并向伦敦市民提供更好和更方便的服务，不过前提是这些企业必须符合伦敦市政府在安全课题上开出的条件和标准，尤其是涉及到公共安全的课题上。
历时多年，Perodua Myvi一直是大马国民的代表车型，如今它将迎来大改款，最快在今年的第四季亮相。MIDF研究所预测，这款B-Segment小掀背的面市极可能是大马2017年下半年车市销量的强心针。 现行的Myvi改款至今已有六年之久，参考第一代的Myvi也是在面市六年后改款换代，再加上Myvi的原基础车型，新一代的Toyota Passo及Daihatsu Boon推出市面已有一年，因此相信新一代的Myvi也离我们不远了。 下一代的Myvi预计将搭载1.3，及1.5升的Toyota NR引擎，包括搭载在现行Bezza身上的1NR-VE 1.3升Dual VVT-i引擎，这具引擎的输出功率为94 hp／121 Nm；与之匹配的传动系统分别有五速手排及四速自排变速箱。 此外，它的顶级车型相信也将标配与Bezza一样的Keyless entry、Push button start、Eco Idle引擎自动启闭系统，以及VSC车身动态稳定系统等。 2016 Toyota Passo
本地网络召车服务供应商Grab宣布和卫星导航图资开发商HERE合作，采用后者提供的卫星地图，向消费者提供更准确的Grab召车服务，让消费者在使用Grab软件召车时能够更准确的定位自身的所在地点，减少Grab司机的误点率。 HERE是德国三大汽车品牌Audi、BMW和Mercedes-Benz共同拥有的卫星导航图资开发商，负责开发比一般卫星导航图资更详细而且更准确的地图，以供未来的自动驾驶技术使用，目前HERE已经统一向Grab位于马来西亚、印尼、新加坡、缅甸、菲律宾、泰国和越南的130万名司机提供卫星实境地图。 根据资料，HERE所开发的卫星导航图资的准确率比目前的Google Maps等更准确，误差率只有大约2cm，因此定位可以更准确，同时他们的图资也会整合民间单位提供的各种地图资讯，如购物中心、银行和各种公共设施等，而且也会实时上传各种道路资讯，包括塞车路段、交通事故等。 在和HERE合作后，除了可以降低Grab服务的误点率和提高准确率外，同时也因为更准确的地图定位，因此也更精确的计算Grab服务的收费，保障司机和搭客双方的权益。
日前，Suzuki公布了2017东京车展即将展出的车款名单，名单上除了现行车款以外，还有数款引人注目的概念车，其中就有这一辆小编要说的Xbee concepts。据日本媒体报道，量产版的Xbee预计在明年于日本面市。 Xbee被定位为跨界小型休旅车，Suzuki将在即将来临的东京车展上发表这款新车。它是基于家族车型Hulster基础所设计，车身尺寸长宽高为3760 mm，1670 mm，1705 mm，轴距是2435 mm。 当然，作为小型Crossover，XBee的设定较为个性化，虽然它的车身尺码较小，而且采用了方正的车厢设计，不过它拥有轻度越野的能力，即适合穿梭于都会，也可在户外适用。 另外，在东京车展上展出的Xbee将会有三种不同版本的车型，除了标准版以外，还包括了Outdoor Adventure，以及Street Adventure。它们的外观会有更独特的面貌；顾名思义，这两辆车型是为了不同的需求而设。 动力配置方面，据了解，它将采用K10C 1.0 Boosterjet，拥有缸内直喷技术的三缸涡轮增压汽油引擎，其最大马力输出为102 PS，峰值扭矩可达150 Nm。
大马速度节（MSF）已成为最大型的本地赛车运动，如今大会共举办了11种不同项目的赛事，吸引了170辆车参与。这项赛车运动是在2010年所发起，MSF的前身是“周六晚狂欢”（Saturday Night Fever，SNF），旨在推广可负担赛车运动，以及发展基层赛事。 今日，MSF已从入门级赛事晋升，拥有更多不同级别的项目，而且还吸引了本地知名赛车手如Karamjit Singh、Tengku Djan Ley、Keifli Othman、Boy Wong，以及Farique Hairuman等参与。 2017年已接近尾声，MSF的压轴决赛将在12月2日及3日进行，而且还会增加两项活动，包括超级摩托赛道日，以及漂移挑战。此外，MSF也将重新推介旗下的MSF MegaLAP Time Attack赛事，届时还会有由Mcclubz举办的车展，现场将会展出超过150辆车。 来到决赛圈，大会将会有三个漂移项目的赛事，包括Super 1600、Street，以及Pro-Comp。至于当日的超级摩托赛道日以及漂移挑战（MSF Drift Gonzo）活动，其实也是2018年新增系列赛事的预演。 点击放大查看 值得一提的是，明年新增的MSF Drift Gonzo项目并非一般的漂移赛事，例如车手们必须在停车场内通过漂移击中某些“目标”、拖动长时间或快速漂移等争取排名。 另一方面，准备买票进场的朋友们除了可以观赏现场展出的150辆车之外，现场还会有水上乐园供小朋友玩乐，以及BBQ烧烤派对等。门票售价低至RM20令吉而已。 无论如何，在决赛圈之前，第五圈的赛事将在10月15日开跑。想要到场观赛？在当天早上11时之前在现场购票价格只需20令吉，11时过后则是35令吉。欲知更多详情，请点击这里浏览MSF Racing的官方网站，或者他们的官方Facebook专页。
Mercedes-Benz在今年7月正式对外发表了该品牌旗下第一款，也是豪华品牌中第一个发布的Pick-up车型，命名为X-Class。没错，全球众多豪华品牌当中，宾士是目前唯一一个推出Pick-up车型的厂商。 当然，挂上宾士厂徽的Pick-up自然也不能是一个普通的Pick-up，首先它必须具备宾士应有的豪华和质感，而且也必须保有欧系豪华品牌应有的操控体验，因此对于向来主打耐用、载货量和越野的Pick-up来说是一个蛮大的突破。 在刚落幕的法兰克福车展上，我们在场的同时就现场拍摄了在场展出的两款Mercedes-Benz X-Class，透过实车照片来让大家更了解这款挂上宾士厂徽的Pick-up，对比目前市面上的其它同类型车款到底有何特别。 首先，X-Class是由宾士与Nissan合作，采用Nissan Navara底盘和技术再进行改造和再研发的产物，因此在机械结构上会和Navara有些相似。不过X-Class的车身尺寸有些不同，它的车身长度为5,340mm、宽度2,113mm和高度为1,819mm。 外观上X-Class延续了宾士的一些家族式设计，包括了它的前水箱护罩，采用了类似Avantgarde的大型厂徽设计，左右两侧的头灯组一样搭配了鱼眼和LED头等，还有一辆光束的LED日行灯，不过远光灯和转向灯依然是卤素灯泡，而尾灯组也并不是全部都是LED，但在Pick-up车型上考虑到它的越野需求，这样的配置其实不奇怪。 内装上大家可以看到有很多C-Class的影子，包括C-Class的三幅式方向盘、C-Class的双圆式仪表板等，中控台中间的冷气出风口依然采用三圆式的造型，饰板有一般的铝制饰板和木纹饰板供选择，在比较高阶的X 250d身上将会搭配双区恒温冷气，而X 220d则是单区。 往下看，X 220d搭配的手排排档杆，而X250d则因为搭配自排变速箱，因此排档杆自然也是自排的，由于是Pick-up车型，因此你自然看不到电子手煞车的按钮，它依然还是采用传统的手煞车拉杆，而且旁边还有一个COMAND Online影音系统的操作旋钮，用来操作中控台上方的彩色荧幕。 德国当地的X-Class标配以舒适为取向的悬吊系统、7气囊、主动式煞车辅助系统、车道维持辅助系统、路标辨识辅助系统和定速巡航系统。引擎则是统一搭载Renault提供的一具2.3升四缸柴油涡轮增压引擎，差异在X 220d只有单颗涡轮，而X 250d则是双涡轮增压。 动力数据方面，X 220d拥有160hp马力和400Nm扭矩，变速箱是Pick-up车型常见的手排，0-100km/h加速成绩为12.9秒，极速是170km/h。至于X 250d则拥有188hp马力和450Nm扭矩，搭配7速自排变速箱，0-100km/h加速成绩为11.8秒，极速176km/h，全车系都可搭配4Matic四轮驱动系统。 价格方面，现场展出的X 220d因为搭配了一些选购性的套件，在德国当地的价格是5万1,230欧元（25万6,200令吉），而X 250d的价格则是6万3,900欧元（31万9,570令吉）。 X-Class已经确认会在今年11月率先在欧洲开卖，之后南美洲、澳洲和纽西兰也会陆续在明年上市，至于阿根廷和巴西则会在2019年开卖。马来西亚呢？本地的宾士总代理目前还没有透露任何详情，不过以Pick-up在本地的市场不大，加上X-Class的价钱而言，就算X-Class进来或许也很难在本地大卖吧？ Mercedes-Benz X-Class X 250 d 4Matic Mercedes-Benz X-Class X …
经过连串的预告及造势，受媒体追捧的今年重点新车之一，Volvo XC40终于如期在意大利米兰发表了。新车将加入XC60及XC90之列，定位为入门级的小型SUV，未来或有望导入大马市场。 新的XC40属于一款全新产品，它继承了去年40.1设计概念，并且采用了与中国吉利共同研发的全新CMA模组化底盘所打造。官方的首推车型共有D4及T5两种等级可选，它的竞争对手无疑指向了Mercedes-Benz GLA、BMW X1，以及Audi Q3等。 在动力配置方面，XC40初提供D4版直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出的最大功率为190 hp，峰值扭矩达400 Nm，至于另一款T5版则将搭载Drive E直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为247 hp，峰值扭矩350 Nm。 传动系统方面，与之匹配的是Geartronic八速自排变速箱，并且采用全时四轮驱动系统。值得一提的是，未来Volvo还会推出三缸引擎与电动马达搭配的插电式油电混合动力（PHEV）车型。 XC40的车身轴距为2,702 mm，长宽高则是4,425 mm X 1,851 mm X 1,658 mm，车长尺寸比XC60短263mm。作为Volvo SUV产品线的新入门战力，它的外观设计保持了大量与XC90及XC60相似的元素，其中雷神之锤LED头灯正是最鲜明的特征。 车侧方面，它的A、B及C柱以上至车顶部分采用了黑色漆面涂装，与白色的车身配色混搭，营造时下流行的双色调美感。来到车尾，它的尾灯组设计依然是一个L形的造型，不过里内的光源构造非常前卫，整体造型看起来更年轻及动感。 必须说明的是，新车还会有普通版和R Design版可选，两者之间的不同在于车头水箱护罩进气格栅的设计，普通版的设计为竖条格栅，R Design版则是横向点阵条纹。 进入车内，它的内装布局几乎与新的XC60十分相似，同样是延续了家族式的设计风格，中控台的部分有一块9.2寸的多媒体全LED触控屏幕，以及垂直设计的冷气出风口，而且还加入了银色的饰板修饰，表露年轻定位。 此外，它也沿用了家族三辐式方向盘，以及全LED数位化仪表盘。它的中央鞍部部分的设计比XC60更简洁，但整体内饰铺陈依旧高质感及细致。 安全配备方面，XC40不会输给“大哥”XC60，及XC90，它拥有ACC主动式巡航、Pilot Assist半自动驾驶、全新的City Safety都会安全防护系统、Run-off …
很多人在成功赚到人生第一桶金后，都会想要换一辆“比较好”的车来犒赏自己，而所谓的“比较好”，往往都是指一些豪华品牌的车系，其中Mercedes-Benz就是许多事业有所成就、财富累积到一定程度的朋友们的其中一个最大目标。 虽然说C-Class如今已不再是Mercedes-Benz的最入门车型，在它之下依然还有一个A-Class，但无可否认的是C-Class依然还是整个宾士家族内较为亲民和入门的车系，而且还具有相当辉煌和经典的历史，因此许多人在找到了人生第一桶金后，往往都会把目标设定在C-Class，或者是同级的BMW 3系列。 今天我们借来的就是C-Class家族内在本地算是汽油版最高阶的C250 AMG Line，因此它无论在外观和配备上也是最丰富的，或许有些人会说，其实C-Class最高阶的是C300和C350e，但C300已经在本地停产，而C350e又是油电车型，所以不能直接比较。 一如往常，我们在开始前还是先为大家复习一下C-Class在本地的完整规格列表，它目前在本地一共被细分为6个等级，最入门的是C180，而最高规格、价格最贵的，当然就是价格逼近30万大关的C350e AMG Line，以下是C-Class的完整规格列表： Mercedes—Benz C180 Avantgarde：22万8,888令吉 Mercedes-Benz C200 Avantgarde：25万3,888令吉 Mercedes-Benz C200 Exclusive：25万7,888令吉 Mercedes-Benz C250 AMG Line：28万78,88令吉 Mercedes-Benz C350e Avantgarde：28万9,888令吉 Mercedes-Benz C350e Avantgarde（AMG Line内装）：29万4,888令吉 Mercedes-Benz C350e AMG …
大马汽车商公会（MAA）公布了八月份的全国汽车销售量数据，国内的新车交易在八月份共达到了5万1,720辆，对比七月份的4万8,553辆，增加了3,167辆，或6.5%，不过对比去年同时期的5万2,219辆，却微跌了499辆，或1%。 针对汽车销量上升的现象，MAA认为这归功于车厂不断推出新的促销活动，而且随着“e-daftar”系统恢复正常运作，厂商们也得以履行订单，促使销量激增。 此外，值得一提的是，截至今年八月份为止的总销量共38万4,730辆，相较去年同时期的37万152辆，增长了1万4,578辆，或4%。 另一方面，截至今年八月为止，国内的汽车总产量为34万2,958辆，相对去年同时期的34万5,512辆仍维持在放缓的现象。MAA预测九月份的销量将维持在八月份的水平，原因是本月的工作日与八月差不多一样，而且车厂的促销活动仍持续进行着。
Proton宣布解散设立在伊朗的子公司，Proton Motor Pars（PMP）。这家由Proton全资拥有的子公司，是在2011年8月所创立，经营范畴包括车辆组装，开发，以及提供零件予该国市场。 该子公升解散的最大原因是自成立以来一直不活跃。本周一，Proton的母公司DRB-Hicom通过Bursa Malaysia宣告PMP清盘。 在今年一月，DRB-Hicom曾表示无意重新启动已休眠的子公司，以在未来拓展业务。对于今次的宣布，DRB-Hicom补充，解散PMP是该公司精简业务计划的一部分。 在这之前，Proton接受StarBiz访问时曾表示，伊朗被认定为长期业务的核心市场之一，因为它有着巨大的未来潜力。
BMW Malaysia今年3月向本地发布了全新代号G30的5系列房车，目前在本地销售的5系列只有一个等级，那就是530i M Sport，而且都是从国外整装进口（CBU），售价为39万8,800令吉（未包括保险）。 如今，为了进一步提高5系列在本地的竞争力和吸引力，BMW Malaysia宣布正式在本地组装（CKD）这款530i M Sport，以把生产成本压低并享有更优惠税务回扣，CKD之后的530i M Sport价格便宜了1万令吉，来到38万8,800令吉。 和其它本地组装的BMW一样，这款530i M Sport同样会在BMW位于彭亨州Pekan的组装厂进行组装，虽然价格得以降低，但配备和动力规格并没有因此而变得比较阳春，它的配备和首批CBU的车款其实没有差异。 在动力方面，CKD的530i M Sport依然搭载同一具2.0升直列四缸汽油引擎，这具引擎具有涡轮增压、缸内直喷和可变正时气门技术，最大马力为252hp，最大扭矩是350Nm，变速箱是ZF提供的八速Steptronic Sport自排变速箱，从0-100km/h加速只需6.2秒，极速可达250km/h，原厂的综合油耗数据为5.8L/100km。 而在内装配备方面，它也依然10.25寸的全新iDrive系统、Harman/Kardon提供的高级音响系统、前座两张电动调整附记忆功能的皮革座椅、踢脚式感应开启的电动尾门、12.3寸的全LED仪表板，同时还有Eco Pro、Comfort、Sport和Adaptive四种驾驶模式供切换。 安全配备方面，本地组装的530i M Sport依然搭配自动煞车辅助系统、车道偏移警示系统、智慧型限速系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统等等都依然还是一应俱全，只是少了主动式跟车系统。此外，原本就是标配的BMW Display Key智慧型钥匙依然还被保留下来，只是国外看到的遥控停车功能（Remote Parking）和实车3D影像监视功能（Remote 3D View）依然从缺。 CKD之后的530i M Sport依然可享有原厂提供的5年无限里程保固，以及5年的免费保养配套，还有2年的BMW轮胎保固配套，和5年免费的道路紧急援助服务。想要知道有关530i M Sport的更多详情，欢迎浏览CarBase.my。 …
2017 Mazda CX-5要来了，还记得我们早前报道新车的全车系售价曝光吗？［我是新闻链接］如今这份售价表有一些变动，全车系五种等级依然不变，但好消息是它的售价比早前曝光的调降了2,000令吉。 参考原厂流传出来的售价表，CX-5的五种等级分别为，2.0G 2WD GL、2.0G 2WD GLS、2.5G 2WD GLS、2.2D 2WD GLS，以及2.2D AWD GLS。购买新车的消费者将享有5年或10万公里的保家，以及3年或6万公里的免费保修服务（视何者为先）。 售价方面，最入门的2.0G 2WD GL及GLS版分别为RM 134,205.50，以及RM 148.205.50。这两款车型搭载的是一具2.0升四缸SkyActiv-G汽油引擎，最大输出功率为162 hp，峰值扭矩可达210 Nm。 紧接下来的汽油高配版2.5G 2WD GLS售价为RM 160,596.70，它搭载了2.5升四缸SkyActiv-G汽油引擎，最大输出功率为192 hp，峰值扭矩达257 Nm。以上三款皆采用前轮驱动设置，传动系统是六速SkyActiv-Drive自排变速箱。 再来，CX-5的顶级车型采用了2.2升SkyActiv-D柴油引擎，最大输出功率为173 hp，峰值扭矩达420 Nm。柴油版会有两种选项，分别为前轮驱动配置，以及四轮驱动配置，前者的售价为RM 164,179.10，后者的售价则是RM 174,779.10，其变速箱与汽油版一样。（以上价格为上路费不包含保险） …
最近的特别系列车牌真的是有点多了，继‘U’及‘A1M’后，这回轮到了‘G’。有兴趣‘G’系列车牌的朋友从现在开始就可以投标了，截止日期是9月29日，竞标结果将在10月9日出炉。 或许您不知道，这组‘G’1至9999系列号码车牌是由大马羽球一哥拿督威拉李宗伟所发起，并且通过了陆路交通局的批准。有关系列车牌的独家代理公司为Yakin Emas Sdn Bhd。 ‘G’其实寓意‘Gold’，竞标所得的数额将成立基金，以助力体育协会或任何运动项目，支持有潜质的运动员们在2020年东京奥运会为大马夺下首枚金牌。 有关公司已为‘G’系列车牌中的各别号码设定了最低投标价码，价码的高低胥视号码是否“特别”。普通号码的最低投标额为2,500令吉，当然‘G 1’的价码最高，最低投标额为50万令吉，接下来是‘G 2’至‘G 10’，最低投标额为25万令吉。 过去，在国内开放投标，且非政府所发出的特别系列车牌包括了‘A1M’、‘U’、‘US’、‘SMS’、‘RIMAU’、‘PERFECT’、‘NAAM’、‘VIP’、‘GT’，以及‘PATRIOT’等。其他热门系列车牌还有霹雳州的‘AKU’、玻璃市的‘RR’，以及最近吉兰丹的‘DDD’。
在连续涨价了多周之后，国内的燃油价格终于迎来了一个小小的春天，根据这次贸消部公布的下周最新油价，国内的汽油和柴油零售价分别都有微幅下调，虽然下降幅度没有很大，但总比继续涨价来得好。 根据贸消部公布的最新油价，国内的RON 95汽油将会降价2仙，也就是从原本的每公升2.21令吉降价至2.19令吉；而RON 97汽油则降价3仙，从原本的每公升2.52令吉降价至2.49令吉。 至于柴油方面则是降价4仙，因此比较多人使用的EURO 2M柴油将从目前的每公升2.14令吉降价至2.10令吉；而较为干净的EURO 5柴油则一样保持比EURO 2M贵10仙的价格，因此新的价格将会是每公升2.20令吉。 以上提及的新价格将会在今晚午夜12时，也就是周四（21日）凌晨12时01分开始生效，至下周三（27日）午夜12时为止。 2017年9月21日至9月27日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.19/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.10/L EURO 5柴油：RM 2.20/L
电召车Uber全球总公司卷入行贿丑闻，日前遭到美国司法部调查，然而这个风波越演越烈，最新的消息指Uber涉嫌与多国政府进行利益输送，而且大马也牵涉其中。 《当今大马》引述Bloomberg报道，美国司法部已着手调查此事，而且Uber总公司也展开了内部调查，与律师楼O’Melveny & Myers LLP合作，追查一些有问题的交易记录。 根据报道，被重点调查的至少有5个亚洲国家，即中国、印度、印尼、韩国，及大马的分公司。据了解，Uber内部正在检视一项财务协议配套，而有关配套被指与大马政府有关系。 此外，Uber的律师楼也在调查，大马Uber分公司在2016年8月宣布的一笔企业捐款。报道称，这笔捐款的受惠单位是大马政府的附属机构，巧合的是，在捐款一年后，大马政府就通过了有利于Uber及其它电召车行业发展的法令。 Bloomberg还点名称两名前Uber商业执行员Emil Michael及Eric Alexander可能涉及这些交易。无论如何，Uber总公司受询时仅表明将与调查当局合作，但拒绝透露进一步详情。而美国司法部发言人则拒绝置评。
