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汽车 · 第 234 页

Suzuki 3年前

今年营收达6亿，Naza 汽车集团放眼2023年营收突破10亿令吉大关！旗下代理品牌 Suzuki 计划明年推出第三款新车

根据本地新闻媒体《新海峡时报》报道，Naza汽车集团在2022，也就是今年的全年营收累计达6亿令吉，该集团放眼在2023年实现超过10亿令吉的营收。虽然Naza集团的业务多年来一直走向多元化发展，其涉足的领域包括有房地产、基础设施、电讯，以及食品和饮料等，但汽车领域仍然是该集团最大的核心业务，占集团总收入的65%。 “尽管2022年对汽车业来说是艰难的一年，但我们的汽车业务已达到了6亿令吉（营收），它正在持续增长，事实上我们刚拟定了明年的计划和目标，希望在2023年能够突破10亿令吉营收的大关。”Naza汽车集团主席Datuk Jasmy Ismail这么表示。他在接受该报访问时指出，新车交付延迟，以及订单积压的主要原因是全球芯片短缺，但新车销售业务的不确定性为该集团的二手车业务带来了积极的突破。 “在过去的几年里，全球芯片供应问题在这一方面创造了需求。我们预计明年我们的翻新车（Recond Car）业务将迎来丰收年，销量至少增长两到三倍。” Jasmy Ismail还表示，该集团将在未来两年投资约3,000至4,000万令吉，用于整顿业务，包括推广数字化业务，以及维护和翻新产房。 “品牌方希望我们能够改善我们的展销厅，我们现在正在为Maserati进行翻新，很快我们也将为我们的Mercedes-Benz经销商NZ Wheels这么做。任何设计企业形象（CI）维护或改造的投资都是昂贵的，这可能占计划总投资的40%，我们也正在与高端品牌打交道。” 另一方面，谈及该集团在去年初重新引进大马和代理的日本汽车品牌Suzuki，Jasmy Ismail说，他对该品牌的增长潜力充满信心，目前该集团已将Suzuki定位为生活方式（Life Style）品牌。随着Swift Sport和Jimny的推出，Suzuki每月在本地销售约30至35辆汽车，该集团的目标是明年把单月销量推高至60辆。此外，Jasmy Ismail还透露，该集团计划在明年推出第三款Suzuki新车，以进一步扩充品牌在本地的产品阵容。

国际新闻 3年前

“Lesen Terbang”横行！又有大马人持黑市驾照于澳洲落网

黑市驾驶执照，又称“Lesen Terbang”屡禁不绝！日前，又有大马人于澳洲因持有黑市驾照而被当地警方逮捕，而这一次落网的大马人不少于三人。根据澳洲新南威尔士州交通巡逻队和公路警察于Facebook发布的贴文，隶属于当地格里菲斯（Griffith）公路巡逻队的警官是在一场检举行动中再次揭发这起事件。首宗案件是在今年9月17日发生，涉及的大马人是一名42岁的男子。当地警方在Rankins Springs附近的中西部高速公路沿线巡逻时，拦下了一辆2009年款白色Holden Cruze截查。当涉案男子被要求提供驾照时，他出示了一张类似于马来西亚驾驶执照和马来西亚护照的卡片。由于该证件含有许多缺陷，当地警方通过大马陆路交通局（JPJ）的网站进行了检查，结果显示该司机仅持有摩托车类执照，且该执照早于2005年到期。澳洲警方进一步检查发现，这名男子从未在澳洲任何州或地区持有过任何类别的驾照，而且据透露，他过去六年一直持签证居住在澳洲。另外，第二和第三起案件则发生在的第二天，也就是9月18日。当时，警方在一个固定的路边检举点拦下了一辆2003款的蓝色Nissan X-Trail，紧随其后的还有一辆2001年款的银色Toyota Tarago。与首宗案件一样，落网的两名大马人分别为22岁和34岁的男子，他们均持有大马黑市驾照，并且过去一年来一直持签证在澳洲逗留。无论如何，在本月7日，上述涉案的三名大马人都收到了格里菲斯地方法院出庭的通知，随后所有人都被判犯有以下罪行，即持有虚假文件，并且从未获得在道路上驾驶车辆的执照。在帖子中，警方补充说，他们已将这些详细信息提供给移民局，以审查他们的签证。

Hyundai 3年前

发布在即？入门七座 MPV Hyundai Stargazer 于本地现身

日前，我们paultan.org的读者Faiz Fadil在本地路上发现了Hyundai Stargazer的踪迹，当时这款韩系入门七座MPV正在一辆载运货车上被送往某处，这极可能预示着新车即将在本地发布。倘若新的Stargazer确定在本地发售，那么它将会与同级别的Perodua Alza、Toyota Veloz、Honda BR-V，以及Mitsubishi Xpander等对手展开竞争。事实上，近日Hyundai Malaysia已发布预告，暗示将在本地推出四款新车，它们分别是Ioniq 6、Creta、Santa Fe，以及Palisade，而Stargazer并不在其中之列。参考邻国，印尼市场，Stargazer在当地一共被划分成四个等级，分别是Active、Trend、Style和Prime，其中Active和Trend同时提供手排和CVT两种变速箱选择，而Style和Prime则只有CVT一种配置，价格介于2.43亿印尼盾（7.22万令吉）到3.07亿印尼盾（9.1万令吉）之间。不过以上提到的价格都是以七人座版本为准，若消费者要选购六人座版本的话则需要额外加价1百万印尼盾（296令吉），而顶规的Prime等级还可额外加价150万印尼盾（445令吉）选购双色的车身配色，让车顶变成黑色以提升运动感。 Stargazer的车身长度达到4,460mm，车身宽度1,780mm，车身高度1,695mm，轴距则是2,780mm，而且在外观上采用了类似于另一款大型MPV Hyundai Staria的设计，都同样充满科技感与未来感，不过在产品定位上当然还是比Staria要来得低就是了。配备方面，国外的Stargazer将搭载车内气氛灯、Qi手机无线充电面板、后座的USB和12V电源供应插口、吸顶式的后座冷气出风口，而且出了有标准2+3+2的七人座配置外，还有2+2+2的六人座版本，第二排座椅将改成两张可单独调整的独立式座椅。值得一提的是，印尼顶规的Stargazer 1.5 Prime也标配了车内气氛灯、皮革座椅与内装、LED头灯组、16寸轮圈、倒车摄影镜头、6支喇叭组成的音响系统、6气囊、传统的定速巡航（Cruise Control）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LFA）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示（RCTA），其余较入门的等级则会阉割掉部份配备，如入门的Active只提供传统的卤素灯泡头灯组，气囊数也缩减至两颗等。在动力规格部份，因为是入门级MPV的关系，所以它也没有提供大排量或涡轮增压的引擎，而是提供一组1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力115匹，最大扭力144Nm，变速箱有六速手排（6MT）或CVT可选，全车系都是前轮驱动。 Hyundai Stargazer官图

本地新闻 3年前

电费和劳工成本飙涨冲击零件供应商，本地车价恐酝酿涨价

根据《马新社》报道，汽车零部件供应商要求府暂缓落实明年1月1日起调涨商用电费的措施，避免电费和劳工成本双双涨价所带来的双重打击，以影响汽车产业的发展。据了解，一旦政府在明年调涨电费，将征收每千瓦时20至27.7仙的附加费，使涨幅高达566%，令业者不堪负荷。 Perodua供应商协会（P2SA）主席Helmi Sheikh Mahmood表示，这次的涨幅将对国内各种行业产生深远影响，无论规模大小，因为所有人都会感受到这种影响。他与宝腾供应商协会（PVA）、Toyota供应商俱乐部（TSC）、Honda Malaysia供应商俱乐部（HMSC），以及汽车零件制造商公会（MACPMA）发表联合文告说，本地汽车零部件供应商了解政府此举旨在撤销对中等及高用电力商业用户的补贴，从而减少因煤炭价格上涨对国家能源领域造成的成本影响。 “尽管如此，即将落实的调涨电费和1955年雇佣法令修正案所造成的影响太大，我们无法承受。该修正案将对业界的运营成本产生巨大影响，最低薪金水平从之前的1200令吉提高25%至1500令吉，并将工作时间从每周48小时减至45小时，将导致加班成本上升。” “这两个因素（电费上涨和1955年雇佣法令修正案）产生的成本无法由我们的会员承担，我们将被迫把增加的成本转嫁给我们的客户。这将对汽车业产生负面影响，因为这会大幅提高汽车价格。” Helmi还指出，他们（业者）也想为国家服务，故要求政府推迟落实调涨电费，并与业者合作确保有关政策、法律、奖掖、电费或其他举措的任何变化都能达到预期的效果。

本地新闻 3年前

本地零件制造商 EPMB 获得在大马和印尼组装及经销凌宝 Box 小型电动车的独家特权！新车售价有望低于RM100k？

又一家中国电动车品牌即将登陆大马？日前，本地汽车零部件制造商EP Manufacturing（EPMB）对外宣布，该公司已签署了一项为期五年的协议，获得在大马和印尼组装和经销凌宝Box（Lingbox）小型电动车地独家特权。 EPMB旗下的全资子公司EP 4Wheeler是在12月27日与湖北东风动力汽车贸易有限公司，以及厦门清研海龙电机科技有限公司签订独家总代理协议。同时，EPMB还被授予权利，以Lingbox Auto、清研海龙或EP 4Wheeler公司本身的汽车商标品牌和标志，在大马和印尼组装和销售右驾版的凌宝Box。根据官方发布的文告，该协议为期5年，从2023年1月1日起至2027年12月31日，并能根据条款和条件自动续期5年。凌宝Box是一款四门小型电动车，车长3,584 mm、宽1,475 mm、高1,666 mm，轴距则是2,455 mm。该车在中国将提供两种不同的动力选择，分别为41马力和48马力。此外，该车所搭载的电池组容量为19.2 kWh，最大续航里程达220公里，在使用DC快速充电器下可在1.2小时内充电20-80%。同时，使用家用壁挂式充电器可在11小时内充满电。凌宝Box也是江苏吉麦新能源车业有限公司旗下凌宝品牌的车款。根据EPMB的消息，当这款小型电动车在本地商业化时，其定价或有望低于RM100k，从而成为大马最便宜的电动汽车之一。

Hyundai 3年前

官方预告 Hyundai Palisade、Santa Fe 小改款将登陆大马

昨天，我们已经报道过Hyundai Malaysia释出玩味预告，暗示将在不久后引进Ioniq 6纯电动车，以及全新入门级B-Segment SUV，Creta。事实上除了这两款新车，最新小改款的Palisade和Santa Fe两款七人座SUV也出现在了这次的预告内容之中。那么我们先来谈谈Palisade，这款Hyundai品牌的旗舰七人座SUV早在今年4月迎来了2022年式的小改款，并在时隔4个月后，也就是8月登陆我们的邻国，印尼市场。印尼市售的小改款Palisade共划分为三个等级，并统一搭载2.2升涡轮增压柴油引擎，这具引擎的最大输出功率为200 PS马力，以及440 Nm的峰值扭矩；传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，并提供前轮或四轮驱动可选。至于其他规格配备方面，印尼的Palisade将搭载12.3寸数位化仪表屏、Nappa皮革内饰、LED室内照明、双电动天窗、司机座椅记忆功能、第二排座椅加热和通风、Qi智能手机无线充电面板、后座侧遮阳帘，以及拥有12具扬声器的Infinity音响系统（具体配备视不同等级版本而定）。安全层面，新车全系都标配六具安全气囊，以及一些常见的传统安全配备；当然，顶配版车型还会搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。另一方面，小改款的Santa Fe是在2020年全球首发。这一次，新的Santa Fe虽然号称为小改款，但其无论是在外型或机械结构层面都获得了全面革新。新车将构架在Hyundai自家第三代的模组化平台上，基于这一点，新车将会衍生出多种不同动力版本的车型，其中包括传统燃油引擎、混合动力以及插电式混动版本。虽然目前我们还未知新车来马后的具体规格和配备，但参考印尼市场，当地的小改款Santa Fe提供两种动力版本，分别有2.5升自然进气汽油引擎，以及2.2升涡轮增压柴油引擎，前者将搭配六速自排变速箱，最大输出功率为180 PS/232 Nm，后者则搭配八速双离合器变速箱，最大输出功率为202 PS/441 Nm。其他配备方面，当地市售的小改款Santa Fe还搭载了12.3寸的数位化仪表屏、带记忆功能的皮革座椅、天窗，以及Qi智能手机无线充电面板等等（具体配备视不同等级版本而定）。安全层面与Palisade一样，除了一般常见的传统安全配备以外，顶配版车型还会搭载一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。所以看到这里，您更期待哪一款呢？现如今2022年已来到了尾声，我们预计新车最快将在明年上半年于本地面市，大家就拭目以待吧！小改款Hyundai Palisade官图小改款Hyundai Santa Fe官图

Hyundai 3年前

全新韩系 B-segment SUV，Hyundai Creta 即将登陆大马

除了Hyundai Ioniq 6电动车以外，Hyundai Malaysia在Facebook上所发布的短视频中还预告将引进全新车款，那就是Hyundai Creta！新的Creta是Hyundai品牌旗下最入门的B-Segment SUV，其定位比更具欧洲风味的“师兄”Kona还要低，主打东南亚等新兴市场；Creta早在去年11月便已登陆印尼市场贩售，并在当地组装，数个月前，它还被发现悄悄在本地上路。 Creta的车长为4,315mm、宽1,790mm、高1,630mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Kona车长4,215mm、宽1,800mm、高1,575mm，轴距为2,600mm。目前，即将在本地发售的Creta具体规格配备仍不明，但参考邻国（泰国）市场，该车将搭载8寸的中控台多媒体信息娱乐屏幕、Qi智能手机无线充电面板，以及带后座冷气出风口的自动冷气恒温系统等。安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新的Creta还具备一套先进的驾驶辅助系统Hyundai SmartSense，其中包括有自动紧急煞车、车道维持辅助、盲点侦测、开门预警等，而且该车还获得了ASEAN NCAP的五星安全评级。动力方面，泰国市售的Creta与印尼规格一样，均搭载一具1.5升的自然进气汽油引擎，其最大输出功率为115 PS马力，以及144 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，泰国的Creta搭配自家的智能无级式变速箱（iVT），这具变速箱的本质其实也就是目前常见的CVT变速箱；反观印度和印尼市场，该车还有六速手排变速箱供选。无论如何，新车来马后的定价预计将比现款在售的Kona更加便宜。参考泰国市场，Creta的售价介于949,000至999,000泰铢（约RM121k至RM127k左右），在新车正式于本地发布之前，大家不妨先猜猜新车的定价？

Proton 3年前

宝腾交付50辆 Proton Iriz 予 Metro 驾驶学院充作训练车

如题所述，日前，宝腾对外宣布向Metro Driving Academy（驾驶训练学院）交付了50辆新的Proton Iriz。这些汽车将在该院位于雪州Subang和Puchong的据点充作训练车辆。根据陆路交通局（JPJ）的规定，所有驾驶训练学院的车辆必须在副司机座加装煞车踏板，而这一改装工程是由Proton Global Services专门从事定制和制造的子公司ACE负责。宝腾在一场简单的交付仪式上把这批新车移交给Metro Driving Academy的董事总经理Mat Aris Bakar。宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，该公司很自豪能够继续在帮助教育和培训新的大马司机方面发挥作用。 “Proton Iriz是新车手的绝佳选择，因为它结合了机动性、紧凑的尺寸和安全性，使它在驾驶时显得低调。驾驶训练学院是宝腾接近年轻一代的重要接触点，通过这次的合作，我们也可以展示宝腾产品的独特卖点，并打入潜在汽车首购族的心理。” 另外，Roslan Abdullah也感谢Metro Driving Academy对宝腾的信任，并希望借此鼓励更多的驾驶训练学院考虑采用Proton汽车。 Metro Driving Academy成立于1998年，是一所合法持牌的驾驶训练学院，该学院同时还获得了多项荣誉，包括由JPJ颁发的最佳驾驶训练学院和五星级驾驶训练学院奖。

Hyundai 3年前

官方预告释出！Hyundai Ioniq 6 纯电动车即将在马上市？

日前，Hyundai Malaysia在网络社交媒体平台Facebook上发布了一个简短视频，内容阐述品牌历年来的经典作品，但视频的结尾却暗藏“彩蛋”，暗示该公司将引进数款新车，其中包括Ioniq 6纯电动车，以及三款SUV，即Creta、Santa Fe，以及Palisade。现如今2022年已来到了尾声，这意味着上述提及的这些新车最快将在明年抵达大马，而在这里我们就先带大家了解新的Ioniq 6。这款Hyundai Ioniq家族的第二款电动车是在今年6月全球首发。外观上，新的Ioniq 6毫无疑问带来了强烈的视觉冲击力，整车流线型的设计呈现出拱形的姿态，酷似我们常在科幻电影中看到的“宇宙飞船”。当然，这样的设计也将带来不俗的空气动力学表现。车头部分，新车的设计大致继承了Ioniq 5的设计元素，展现出简洁时尚的视觉效果。此外，其两侧头灯内构建的序列式颗粒LED日行灯也带出了一定的科幻氛围。来到车侧，大溜背的设计带来了强烈的运动感，搭配隐藏式门把手，呈现出蓄势待发的姿态。同时，在汽车传统的后视镜位置上，它还采用了体积较小的摄像镜头取而代之；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,855、1,880、1,495mm，轴距为2,950mm。此外，新车还可选配20寸或18寸轮毂。车尾设计是Ioniq 6运动氛围最浓郁的部分，后窗扰流板以及“小鸭尾”是最好的佐证。此外，贯穿式尾灯组融入了矩阵式颗粒LED元素，点亮后辨识度明显增强，也与头灯相互呼应。进入车内，新车采用双12寸联屏设计，同时还融入了大量简约的笔直线条，科技感直接拉满。当然，作为新世代车型，官图上的霓虹灯告诉我们它也配备了多色氛围灯。根据官方表示，其64色的氛围灯可独立组成4,096种不同组合。配备方面，像是Android Auto/Apple CarPlay、高级音响（由BOSE提供，拥有八具扬声器）等配备该有的还是会有。至于智能驾驶方面，新车配备了Hyundai自家最新的SmartSense先进驾驶辅助系统。其中HDA 2（Highway Driving Assist Level 2）功能在前视摄像头和雷达传感器与导航数据的协同运作下，系统可控制车速和前车的距离，同时可使车辆始终保持在车道中央。当旁边的车辆贴近时，系统可辅助调整行车路线避免发生事故。另外，新车还支持开启转向灯自动变道功能。其他包含在内的驾驶辅助系统则包括有智能巡航控制系统（SCC）、前方防碰撞辅助（FCA）、智能限速辅助（ISLA）、远光灯辅助（HBA）、驾驶员注意力警告（DAW）、盲区显示（BVM）、远程智能泊车辅助、泊车防碰撞辅助（PCA）、后方交叉防碰撞辅助（RCCA），以及乘客安全下车提醒（SEW）等。最后，在动力方面，新的Ioniq 6基于E-GMP平台进行打造，并提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选，其中长续航版本提供两驱和四驱可选，顶配车型配备前后双电动马达，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒。充电方面，新车具备400V/800V快速充电功能，当使用350千瓦充电桩进行充电时，该车的电量从30%充至80%仅需14分钟。当然，新车也与Ioniq 5一样，拥有车载对外供电功能（V2L）。除了外部电源接口外，另一个电源接口位于车内后排座椅下方，可以为笔记本电脑、手机和其他设备充电。

环保节能车（Hybrid、PHEV、EV和氢燃料车） 4年前

欧洲电价持续走高！电动车充电成本比燃油车添油还要贵

受俄乌冲突影响，目前欧洲的能源价格（电价）高居不下，而且正处于不断持续狂涨的势头。在受这一“黑天鹅”事件的影响之下，电动车在欧洲充电的成本也跟着水涨船高，甚至比传统燃油车添油的成本还要贵！根据海外媒体报道，在欧洲一些电动车与传统燃油车相比，在相同行驶里程的情况下，电动车的用电成本已高于燃油车的添油费；此外，电动车巨头Tesla今年也已经多次提高德国超级充电站的价格，在过去的9月还曾一度飙涨至每千瓦0.71欧元（约3.33令吉）高峰。相关报道引述一名Tesla车主在论坛上的谈话表示，以上述电价计算，要让特Tesla Model 3跑100英里，在德国超级充电站需花费18.46欧元（约86.70令吉），与燃油车Honda Civic相较之下，同样的行驶里程，后者只需支付18.31欧元（约86令吉）的油费。不过，目前Tesla在德国的超级充电站收费已有所调降；另一方面，在欧洲有大约80%的电动车充电是在家里或工作场所进行的，因此，如果电动车只在住家范围附近使用仍然是最便宜的选择，但是一旦电动车被用于长途旅行，车主或驾驶者就更有可能使用快速充电站，成本也更加昂贵。经济学家估计，欧洲能源价格上涨恐将持续数年，欧洲各国政府近年又逐步取消电动车的补贴，两相加乘下可能会打击当地电动车市场，并威胁该区减碳目标，刚投资大量金钱、起步转型电动车的欧洲汽车制造商也将更难回本。

本地新闻 4年前

政府将采用 JPJ 数据库助鉴定针对性燃油补贴机制目标群

根据本地新闻媒体报道，日前，国内贸易及生活成本部长沙拉胡丁表示，政府将采用陆路交通局（JPJ）的数据库来鉴定针对性燃油补贴机制的目标群。他说，该部已针对此事与财政部和经济部长拉菲兹进行商讨，而有关针对性燃油补贴机制的建议书已在上周二首相拿督斯里安华主持的生活成本行动理事会会议中提呈。 “JPJ的数据库可用于RON95补贴，因为政府可以根据车辆马力类型辨认有资格获取补贴的群体。因此，在数据方面已差不多完整，让我们能提供建议及数据予首相，以定夺如何制定这一新的补贴机制。” “首相也已经指示此事要详细研究。目前政府还继续沿用原有的政策，不取消补贴或不增加任何可能让人民负担的税务。因此这政策还继续，直到内阁有所决定。”

Volkswagen 4年前

入门版 Volkswagen Tiguan Allspace Life 降价1.3万, 如今要价16万, 动力与配备维持不变, 一样享有5年保固+3年保养

Volkswagen Malaysia日前宣布为旗下七人座SUV Tiguan Allspace的入门等级进行价格调整，而且是降价幅度高达1.3万令吉，从原本的RM173,590降价为RM160,590，此新价格即日起开始生效，而且从明年1月就可开始交车给客户！ Volkswagen Malaysia是在今年8月正式向本地市场推出定位入门的Tiguan Allspace Life，在配备上比Tiguan Allspace Elegance要入门和阳春一些，但价格也比Tiguan Allspace Elegance的RM189,590要便宜不少。值得一提的是，虽然这次Volkswagen Malaysia为Tiguan Allspace Life宣布降价1.3万令吉，但它的配备却和之前一样没有任何改变，意即是降价不减料，而且一样还是得以享有原厂的5年无限里程保固和3年的免费保养配套！在外观部分，Tiguan Allspace Life拥有和Tiguan Allspace Elegance一模一样的外观设计，它依然标配LED头灯和尾灯组、贯穿两边头灯并连接到水箱护罩中间厂徽的LED光条，但两侧后视镜外壳采用了雾银色的烤漆，以及和Tiguan Allspace Elegance一样的18寸单色轮圈。内装配备部份，Tiguan Allspace Life标配了皮革包覆的方向盘、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、9.2寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机，以及手动调整的绒布座椅等，而且一样维持三排七人座的座椅布局（五人座的Tiguan已经不再销售），号称在第二排和第三排座椅同时倾倒之后拥有1,775公升的行李厢载物容量。在动力规格部份，入门的Tiguan Allspace Life搭载的是和Elegance同一具的1.4L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力250Nm，搭配六速的DSG湿式双离合器变速箱并采用前轮驱动的配置；作为对比，顶配的Tiguan …

GAC Trumpchi 广汽传祺 4年前

2023广汽传祺 GAC GS3 中国工信部资料曝光, 造型更年轻

还记得去年12月，陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA）向本地市场引入了一款来自中国的SUV，豁免SST后售价不到10万令吉的广汽传祺GAC GS3吗？这款SUV如今在中国工信部网站上被曝光了下一代车型的一些规格与外观造型，预示着GS3将在中国迎来大改款！根据中国媒体《搜狐汽车》的报导，日前广汽传祺原厂已经向当地工信部申报了下一代GS3的一些规格资料，而且也包含了新车的一些外观照片，因此下一代GS3的造型和基础规格，已经可提前在工信部网站上搜索得到。根据当地媒体的报导，下一代的广汽传祺GS3雨季将在明年第一季于中国当地正式上市，其价格预计会从8.5万人民币（约5.4万令吉）起跳，以接替现有车型退役后留下的市场空隙。据悉，目前这一代已显老旧的GS3在中国的销量并不出色，每月仅有约2,000多辆的交车成绩，以诺大的中国市场来说并不亮眼。根据工信部曝光的资料，新一代GS3的车身长度为4,410mm、车宽1,850mm、车高1,600mm，而轴距则是2,650mm，对比旧款GS3在车身长度、宽度和轴距上都有所放大，但依旧属于B—Segment SUV应有的尺码，与大家在本地熟悉的Proton X50、Honda HR-V等尺码相差不大。此外，新一代GS3搭载的动力心脏是一台代号4A15J2的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力可达177匹，最大扭力可达270Nm，在其它广汽传祺车款上与这具引擎匹配的是一组七速的双离合器（DCT）变速箱，而且原厂向官方申报的极速为190km/h。而在工信部曝光的外观造型方面，新一代GS3采用了全新世代的外观设计，整体造型看上去颇有机甲战士的味道，全车多处都有不同的棱角和突出的线条组成，与旧款GS3的圆润造型形成强烈对比，而且新车的设计也更符合时下年轻消费族群的审美观念。根据工信部的资料，新一代GS3标配的轮圈将有17、18和19寸三种尺寸选择，其车头和车尾的头灯和尾灯组都采用更为扁平的设计，与上一代比较起来，让上一代显得更为老旧臃肿，而新一代则显得更时尚和运动化。而在内装部份，新一代GS3将会采用两组平整式的荧幕共同组成中控台的关键部分，分别是数位化的仪表板和中间的触屏式荧幕主机，而且采用面向司机的环抱式设计，中央鞍座则采用线传控制的排挡杆，而且也加入了电子手煞车功能。我国目前在售的广汽传祺GS3仍属于旧款的车型，它在本地分为两个等级，在今年7月1日恢复征收全额销售税（SST）后，入门的1.5 Standard等级价格为9.68万令吉，高阶的1.5 Premium则是要价10.58万令吉，但本地销售的GS3提供的是1.5L的自然进气引擎，而非涡轮增压版本。

本地新闻 4年前

登州 JPJ 宣布为水灾灾黎提供免费替换路税驾照与车卡

来到2022年的最后一个月，我国也如往常一样迎来了年尾的雨季，东海岸一带的州属最近几日也接连爆发多场水灾，导致许多灾黎在过程中蒙受各种财物损失。登嘉楼州的陆陆交通局（JPJ）日前就宣布，将会为水灾中损坏或遗失驾驶执照、路税（Road Tax）贴纸和交通工具拥有证明（Sijil Pemilikan Kenderaan，俗称车卡）的民众提供免费更换的服务。根据登嘉楼JPJ的官方说法，水灾灾黎只需要向JPJ柜台官员出示已经浸坏的原本文件如路税贴纸和交通工具拥有证明，JPJ就会在无需收费的情况下替灾黎免费更新。而针对遗失相关文件的情况，灾黎则需要向警方报案或向JPJ柜台出示社会福利局（JKM）发出的水灾灾黎证明即可。

Proton 4年前

Proton 重返南非市场, 至今已向当地累计出口1,000辆新车

Proton重返南非市场后的累计对当地出口量如今已经正式破千！Proton宣布在今年5月正式重返南非后，截至最新的对当地出口新车数量已经达到了第1,000辆，而且旗下的X70和X50两款SUV也在当地获得很好的市场反应！ Proton是在今年5月开始向南非市场重启汽车出口，并在今年9月宣布X70和X50在当地的正式售价，而目前Proton在南非当地市场共有三款车型在售，分别是上述提到的X70和X50，以及Proton品牌旗下最入门的车款Saga。 Proton是透过当地总代理CMH Group重返南非市场，如今随着Proton在短时间内就在当地取得1,000辆新车的出口量，无论是Proton还是CMH Group都对南非市场的展望相当有信心。

Honda 4年前

Sony Honda 首款合作汽车预告将在1月消费电子展亮相

日本两大科技业和汽车业巨擘Sony以及Honda早前已经宣布成立联营公司合作造车，并宣称要在2025年前正式推出首款市售产品，同时在2026年开始交付给顾客。如今，他们宣布了将在明年1月的消费电子产品展（CES）有新品亮相，很可能就是旗下的首款作品！根据Sony Honda Mobility（Sony与Honda成立的联营公司）所释出的预告，他们表示将在明年1月4日于美国洛杉矶的消费电子产品展上有所动作，但没有明确表示会是什么样的“搞作”，仅隐约露出一些类似车身造型的线条。根据早前的消息，这款由Sony和Honda联手打造的新车将会搭载Sony旗下知名的游戏机产品PlayStation 5，而且将会达到第三级的半自动驾驶辅助系统，让它可在特定情景下达成自动驾驶功能。根据官方早前的说法，该公司预计将可在2025年尾正式开始向市场接受新车订单，同时在2026年春季就可在美国正式交车给首批客户，之后在2026下半年交车给日本的客户。

GWM 长城 4年前

欧拉闪电猫 Ora Grand Cat 亮相泰国车展, 被指在明年开卖

继欧拉好猫（Ora Good Cat）之后，长城汽车（GWM）如今为属于东盟右驾市场的泰国带来另一款同样隶属子品牌欧拉（Ora）旗下的纯电动车，Ora Grand Cat，如同照片所能看到，大家基本可以把它当作是三厢版的欧拉好猫。这次在泰国国际车展上亮相的Ora Grand Cat在中国市场被称为欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat），它是一款纯电动的四门房车，其实也刚在今年11月初才在中国当地正式发布，价格介于18.98万到26.98万人民币（12万到17.1万令吉）之间。由于泰国市场的欧拉闪电猫被冠上不一样的Ora Grand Cat名称，而且原厂也没为Ora Grand Cat这个英文名称给出新的官方中文译名，因此我们就在这里暂且继续以中国的官方名称欧拉闪电猫来称呼它。这款欧拉闪电猫虽然在泰国车展上已经对外亮相，但原厂并未对外公布它的完整规格与细节，而且这款纯电四门房车也还未在泰国正式开卖。不过泰国媒体《Autolifethailand》宣称，这款欧拉闪电猫预计将在明年正式在泰国开卖，而长城汽车预计也会在较后逐步对外透露更对的细节。外观上，这款欧拉闪电猫几乎就是拉长后的三厢版欧拉好猫，两者都拥有造型看似一样的车头，只在一些细节如前保险杆下方的进气口、以及车侧的轮圈造型上有所不同，而B柱之后的车尾造型当然也和属于五门掀背Hatchback的欧拉好猫完全不一样。根据泰国当地亮相的欧拉闪电猫为例，这辆纯电四门房车搭载了19寸的轮圈，而且C柱也采用了类似Coupe轿跑的流线型收尾设计，并且和车尾的行李厢整合在一起，整体看似相当流线，运动感也相当强烈。而在内装方面，这辆四门的欧拉闪电猫则和五门的欧拉好猫相当不同，它改用了三圆式的数位化仪表板，原厂表示这三个圆形的荧幕尺寸加起来为10.25寸，而中间则搭载一个悬浮式的12.3寸触屏式荧幕主机，而且整个中控台、中央鞍座和三幅式的方向盘在设计上也和五门的欧拉好猫并不一样。而在车身尺码部份，四门的欧拉闪电猫的车身长度对比五门的欧拉好猫长了636mm，达到4,871mm的水平。而车宽则比好猫多了37mm，达到1,862mm，至于车高则比好猫矮了大约96mm，只有1,500mm。轴距部份则是2,870mm，比好猫多了220mm。根据长城汽车的说法，无论是四门的欧拉闪电猫还是五门的欧拉好猫，它们都是基于同一组的柠檬（LEMON）模组化底盘打造而成，但它的电池容量却比五门的好猫更大，而且也搭载动力输出更强的电动马达。根据欧拉闪电猫在中国的规格，标准版的欧拉闪电猫搭载一组63.9kWh的锂离子电池，最长续航里程可达450公里（WLTP标准），其前置式的马达可输出204匹马力和340Nm的扭力。而增程版的车型则搭载83.5kWh的电池，续航里程可达到600公里，而且搭载前后两组马达，综合马力输出达到408匹，综合扭力为680Nm，这两组马达各别负责驱动前后轴，形成全时四轮驱动（AWD）系统。除了标准和增程版外，欧拉闪电猫也还有一个性能版，同样采用和增程版一样的两组前后轴的电动马达而且一样容量的电池组，原厂号称其0-100km/h极速成绩只需要4.3秒，极速可达到170km/h，但更强的性能换来的是更短的续航里程，性能版充满电后的续航里程只有495公里。而在充电效率部份，长城汽车目前并未有对外透露太多的细节，仅表示欧拉闪电猫支援DC快充技术，号称可在30分钟内从30%充电到80%。而在配备部份，中国的闪电猫配有双区恒温冷气系统、内置的冷气香精、支援通风和按摩功能的前排电动座椅、完整的第二级半自动驾驶辅助系统。此外，中国的闪电猫车主也可额外付费把原本的第二级半自动驾驶辅助系统升级到第三级的Ora-Pilot 3.0，原厂将为它额外加装10组高清摄像镜头、5组雷达探测器、12组超声波雷达、3组车内探测镜头来达成第三级的半自动驾驶功能。泰国提前亮相的Ora Grand Cat 中国的欧拉闪电猫（Ora Lightning …

本地新闻 4年前

联合道路安全特使: 车企应彼此合作设立最低安全标准

联合国秘书长道路安全特使的Jean Todt日前对外指出，他认为各车企间应该达成一致的最低汽车安全标准，以在汽车领域内设立一套最低要求的汽车安全机制，让各车企都按照这套标准执行，以提高汽车的安全性。也是国际汽车联合会（FIA）前主席的Jean Todt指出，虽然如今许多车企都已逐步提升和增加市售车款所搭载和标配的主被动安全辅助配备，但一些车企所采取的措施并不足够积极，一些车企甚至要等到被消费者批评后才肯作出改进。 Jean Todt也表示，消费者也需要被教育关于汽车安全配备的重要性，包括在决定购买新车或二手车前，应主动去查询更多有关车款的安全测试评价，和其所搭载的主被动安全辅助配备。他也在谈话中公开表扬我国的道路安全局（MIROS）在东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的创建过程，以及后来的测试标准改进工作上所起到的牵头作用，并表示ASEAN NCAP自创建至今已经在东盟区域内先后测试了超过100款新车，为区域内的道路与汽车安全课题作出了重大贡献。东盟的ASEAN NCAP是在去年开始导入新的2021-2025汽车安全测试标准，新标准包括针对一些汽车安全配备的额外测试工作，以及针对两轮摩多的安全测试，而在新标准下接受测试的新车就是当时刚发表的Perodua Ativa，而且也顺利拿下了5颗星的安全评价。在2021-2025的新测试标准下，ASEAN NCAP将会针对汽车所搭载的自动煞车辅助系统（AEB）进行有效性的测试，而且将会分为都会路况和城郊路况进行两种不同的模式测试，在都会路况下，受测的车子将以10-60km/h的车速接近前方完全静止的障碍物，以测试其AEB系统的实际效果。而在城郊路况的模式下，受测的车子则会以30-60km/h的车速快速接近前方另一个正在以恒定速度移动中的障碍物，以测试其搭载的AEB系统能否在此状况下成功辨识到前方车速比它更慢的其它交通工具，并启动警示或介入煞车。

Proton 4年前

Proton X90 再次路测被网民抓拍, CX-8 的对手何时上市?

继早前被拍到的S50之后，Proton另一款传言即将来到本地市场的新车X90日前也再次被网民拍到在本地道路进行伪装测试，预示着Proton接下来会有两款新车接连发布，分别是传统四门房车的S50，以及定位旗舰七人座SUV的X90。根据网民Izack Aizat提供的这组照片，Proton X90日前在首都吉隆坡地区一处繁忙拥堵的道路上行驶，全车依旧进行了中毒的迷彩伪装而且也悬挂上了雪州的临时商用车牌，而且这次被拍到的X90还有两辆！在拥有的作为B-Segment SUV的X50，以及作为C-Segment SUV的X70之后，Proton目前尚缺一款定位七人座的中大型SUV，以对抗市场上销量不错的Mazda CX-8等对手，而X90也被外界视为将被Proton用来填补这块市场的空隙。众所周知，即将发布的Proton X90是基于吉利豪越所打造，该车是在2020年6月于中国上市，它在当地市场将提供五人和七人座布局等多种版本，售价介于103,600（约RM62k）至139,600（约RM84k）元人民币之间。豪越的竞争对手将指向Mazda CX-8，以及Hyundai Santa Fe等同级车型；据悉，吉利在设计这款SUV之前就已经考虑了出口市场，以迎合一些热衷于大型SUV，特别是东南亚国家的中国境外市场，由此可见它将来要在本地上市的可能性也是极高的。豪越的车身长度达到4,835mm、车身宽度1,990mm，车身高度1,780mm，轴距有2,815mm，和Mazda的七人座SUV CX-8在尺寸上相当接近，车身长度比CX-8长了65mm，车身宽度窄了60mm，车身高度也矮了50mm，但轴距长度多了115mm。在中国，新的吉利豪越将提供两种不同的引擎配置，也就是和博越PRO一样的1.8L四缸涡轮增压汽油引擎，以及另一具和Volvo合作开发的1.5L涡轮引擎，变速箱则分别有六速自排（6AT）或七速双离合器（7DCT）。在1.8L引擎的部份，这具引擎经过了吉利原厂的改良和重新调校后，符合了中国6B的环保法规，而且动力数据也比之前来得更加强劲，马力输出达到181匹，最大扭力有300Nm（比之前增加15Nm），搭配的变速箱从原本的6AT改为7DCT，以创造更好的油耗表现。不过，由于Proton早前已花费巨资扩建了其位于Tanjung Malim的生产线，用以投产新的1.5L TGDi三缸涡轮增压引擎，因此我们预测未来的X90应该也会以这具1.5L引擎为主，这具引擎目前在X50和X70身上拥有175匹马力和255Nm的扭力表现，同样搭配七速的双离合器变速箱。中国市场的吉利豪越

BYD 比亚迪 4年前

比亚迪 Atto 3 本地开卖仅十天即接获过千张新车订单

来自中国的比亚迪Atto 3纯电动车虽然才刚在本月8日于本地正式发布，但总代理Sime Darby Motors表示这款纯电动的EV SUV在本地市场短短10天就已经累计接到超过1,000张的新车订单，看来这款号称本地价格门槛最低的纯电SUV还是成功引起了许多人的关注，并让许多人愿意尝试EV。本地的比亚迪Atto 3分为标准版和增程版，其中增程版搭载容量更大的电池，让它拥有更长的续航里程而且也支援更高的快充技术。标准版的Atto 3在本地的正式售价为RM149,800，而增程版则是要价RM167,800。 Atto 3新车可享有原厂6年/15万公里的普通新车保固、8年/16万公里的电池保固，以及8年/15万公里的电动马达、变压器和电子线组零件的保固。而且原厂也将为车主免费提供1,000个公共充电站的使用积分。电池容量将会是标准版和增程版的最大差异，标准版的电池容量为49.92kWh，而增程版则是60.48kWh。根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达410公里（NEDC标准），后者则是480公里。此外它还标配了VTOL反向供电功能，能在外为其它家用电器进行供电。在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有203匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），标准续航版标配的轮圈是17寸，增程版则是18寸，而且都标配了全LED的头灯和尾灯组。此外，两个版本的Atto 3都标配了车顶的全景式玻璃天窗和行李架，电动调整的两张前排座椅、皮革内装、5寸的数位化电子仪表板、电动加热除雾的左右后视镜、12.8寸支援Apple CarPlay和Android Auto（明年第二季才开放支援）的荧幕主机、仅支援英文的智能声控语音助理、360环景摄影系统、卡片式的遥控钥匙、CN95的冷气滤网、单区恒温冷气系统和单色的车内气氛灯。而在售价较高的增程版上，它额外多了电动尾门、多色随音乐变化的车内气氛灯、8支喇叭组成的高阶音响系统（标准版为6喇叭）、PM 2.5的空气滤网和Qi手机无线充电面板。而在安全配备上，本地两个版本的Atto 3都是一模一样的，它们都标配了7具气囊、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA），因此已达到第二级的半自动驾驶辅助，而且还有防止前排乘客和司机在碰撞发生时两人头部相互撞击造成严重伤害的前排中央气囊，其它较基本的如车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）都有标配。欲知更多有关比亚迪Atto 3在本地的详情，请【点击这里】浏览我们的姐妹网站CarBase.my。比亚迪Atto 3增程版