Home / Bahasa Malaysia (Page 802)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Hyundai Elantra 2021 dilancar di Malaysia minggu depan – spesifikasi penuh sedan 1.6L IVT didedahkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 3 December 2020 3:01 pm / 0 comment

  

  Hyundai Malaysia mengesahkan pelancaran bagi model generasi ketujuh Elantra 2021 (Avante di beberapa pasaran luar termasuk Korea) bakal berlangsung secara maya menerusi laman Facebook rasminya pada minggu hadapan. Tarikh serta masanya akan dimaklumkan kemudian. Tempahannya juga telah mula dibuka sejak 27 November lalu.

  Dengan perkembangan ini, Hyundai Malaysia juga telah mendedahkan spesifikasi penuh bagi Elantra 2021 yang hanya didatangkan dalam varian tunggal untuk pasaran tempatan. Disifatkan sebagai trend baharu bagi kereta sedan segmen-C, Elantra 2021 merupakan model pertama Hyundai yang menggunakan teknologi transmisi pintar dengan prestasi dan penjimatan bahan api sekali gus.

  Ia diberikan enjin petrol Smartstream G1.6 MPi (1.6 liter) naturally-aspirated DVVT dengan Dual Port Injection System yang mampu menghamburkan kuasa sehingga 123 PS (121 hp) pada 6,300 rpm dan tork 154 Nm pada 4,500 rpm. Enjin ini menggunakan kepala silinder jenis DOHC, bersama sistem pemasa injap boleh ubah berterusan (CVVT), sistem suntikan multi-silinder serta modul pengurusan haba enjin yang baharu. Ini sama seperti apa yang digunakan pada Elantra/Avante di Singapura.

  

  Pacuannya disalurkan ke roda hadapan menerusi Smartstream Intelligent Variable Transmission (IVT) dengan lapan-kelajuan maya. Menurut Hyundai, IVT menggunakan rantai sawat (chain belt) berbanding push belt. Ini disifatkan mampu memberi respon lebih baik serta mengurangkan kehilangan kuasa dari enjin (5-8%) dan lebih menjimatkan minyak (4.2%).

  Gandingan enjin dan transmisi berkenaan membolehkan Elantra 2021 dipecut dari 0-100 km km/j dalam 10.4 saat dan kelajuan maksimum yang boleh dicapai mencecah 196 km/j. Manakala anggaran penggunaan bahan api kombinasi pula sekitar 5.6 liter bagi setiap 100 km. Bagi pengendaliannya, ia juga diberikan tiga mod pemanduan iaitu Normal & Smart, Eco dan Sport.

  Sebagai perbandingan, Elantra generasi keenam yang diperkenalkan pada tahun lalu ditawarkan dengan enjin 2.0 liter Nu naturally-aspirated empat-silinder dengan hamburan kuasa 152 PS dan tork 192 Nm, dipadankan bersama kotak gear automatik enam-kelajuan. Untuk casisnya, model ini dilengkapi dengan topang MacPherson di depan dan palang torsion di belakang. Manakala sistem brek pula menggandingkan cakera ventilated di hadapan dan cakera solid di belakang.

  

  Model yang diimport sepenuhnya (CBU) dari Korea Selatan ini memiliki dimensi berukuran 4,675 mm panjang, 1,825 mm lebar, 1,430 mm tinggi dengan jarak roda 1,245 mm. Ini menjadikannya lebih panjang sebanyak 55 mm dan 25 mm lebih lebar berbanding model sebelumnya. Malah jarak rodanya juga bertambah sebanyak 20 mm. Namun demikian, ia telah diturunkan ketinggiannya sebanyak 20 mm. Manakala kapasiti bagi ruang but pula mencecah 474 liter.

  Pertama kali melihat Elantra 2021 dalam sesi pra-tontonnya tempoh hari, perkataan ‘wow’ muncul di bibir. Rekaannya agak ranggi dan impresif. Sekali pandang, ia umpama model coupe empat-pintu yang sporty. Ia menampilkan rekaan parametric dynamic yang diterjemahkan menerusi Sensuous Sportiness ciptaan Hyundai sendiri.

  Menurut Hyundai, garisan bentuk tiga segi pada badannya mungkin bakal dianggap tabo dalam rekaan automotif. Namun ia sebenarnya mewakili emosi baharu dengan paparan inovasi geometrikal. Ia begitu jelas kelihatan bermula pada gril bahagian hadapan yang hadir dengan konsep paten batu permata. Ditambah pula dengan gabungan lampu utama dwi LED (Low & High Projection) yang nampak garang, bersama air curtain dan lampu indikator membelok yang agak tersorok di dalam gril.

  

  

  

  Senada dengan bahagian hadapan, sisi profilnya juga jelas kelihatan dengan karakteristik parametric dynamic bersama garisan berinspirasikan batu pertama yang melingkar sehingga ke hujung belakang. Hyundai turut meminjam elemen fastback untuk penggayaan bahagian tepi. Menyerlahkan lagi gayanya dengan menampilkan roda aloi 17-inci yang dibaluti tayar profil 225/45R17 Kumho Ecsta PS71.

  Manakala untuk bahagian belakangnya, masih mengekalkan gaya elegan umpama coupe empat-pintu namun elemen ducktail pada bahagian bonetnya agak tinggi dan membuatkan pandangan belakangnya agak sedikit pelik. Bahagian ini diberikan lampu kombinasi LED, lampu H-tail yang seperti dua boomerang bersambungan bersama logo Hyundai dan lencana Elantra yang terpisah dek lampu tersebut.

  Menjengah bahagian dalamnya pula, pelanggan mempunyai pilihan sama ada mahukan bentangan warna hitam atau pun kelabu cerah untuk keseluruhan kabinnya. Jika memilih rona hitam, bentangan kabinnya tampil dengan tiga kemasan termasuk kulit berwarna hitam, tricot dan natural leather yang menampakkan gaya lebih elagan. Manakala jika memilih kemasan berwarna kelabu cerah, kemasan kulit dan woven diberikan.

  

  

  

  Dan jika anda memilik kemasan ini, jangan terkejut sekiranya mendapati kemasan panel pada pintu tempat duduk penumpang hadapan berbeza daripada tempat duduk pemandu dan penumpang belakang. Ini bukan disebabkan kilang Hyundai salah pasang pintu, tetapi itulah konsep gayanya yang ingin menampilkan kelainan.

  Untuk bahagian kabinnya, antara ciri kelengkapan yang diberikan termasuklah tempat duduk pemandu larasan kuasa (larasan manual untuk penumpang hadapan), pemegang cawan yang boleh dilaras ketinggiannya, tempat duduk hadapan dengan fungsi haba dan aliran udara, kawalan keselesaan suhu pintar untuk tempat duduk pemandu, paparan kluster Supervision TFT LED berwarna sepenuhnya 10.25-inci, dan skrin ‘terapung’lapan-inci dengan ketersambungan Android Auto dan Apple Carplay.

  Selain itu, ia turut didatangkan dengan Bluetooth multi-connection bersama pengesan suara, brek parkir elektronik dengan fungsi menahan automatik, pendingin hawa automatik dwi-zon dengan tiga kawalan bagi blower, corong udara untuk tempat duduk belakang, soket kuasa dan tiga pengecas USB dan pengecas tanpa wayar bagi telefon pintar.

  

  

  

  Elantra 2021 ini turut diberikan kemasukan tanpa kunci dengan butang penghidup enjin, smart trunk untuk bahagian bonet, empat penderia parkir hadapan dan empat lagi untuk parkir belakang, dan Kawalan Kelajuan Pintar dengan fungsi Stop & Go.

  Untuk aspek keselamatan, ia diberikan ABS dengan EBD, sistem bantuan brek, sistem kawalan cengkaman (TCS), kawalan kestabilan elektronik (ESC), pengurusan sistem kenderaan (VSM), kawalan mula mendaki (HAC), cagak Isofix dan enam beg udara (bahagian pemandu, penumpang hadapan, sisi dan tirai).

  Bukan setakat itu sahaja, Elantra 2021 turut diberikan kelengkapan Hyundai SmartSense yang merangkumi Lane Keeping Assist (LKA), Lane Following Assist (LFA), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Forward Collision-Avoidance Assist-Junction (FCA-JT) dan Blind Spot Collision-Avoidance Assist (BSC).

  

  

  Selain itu, ia turut menampilkan Driver Attention Warning (DAW), Leading Vehicle Departure Alert (LVDM), Safe Exit Warning (SEW), Rear Cross Traffic Collision-Avoidance (RCCA) dan Rear Occupant Alert (ROA).

  Bagi Elantra 2021 ini, ia diberikan empat pilihan warna luaran – Polar White, Electric Shadow, Amazon Grey dan Intense Blue. Jadi pelanggan diberi pilihan untuk memilih warna luaran yang dirasakan ‘ngam’ dengan dua variasi warna dalaman seperti yang dinyatakan di atas.

  Buat masa ini, Hyundai Malaysia masih belum mendedahkan lagi harganya. Walau bagaimana pun, tempahannya telah pun mula dibuka dengan yuran serendah RM777. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai sedan segmen-C baharu ini, sama-samalah kita menantikan perkembangannya sewaktu ia dilancarkan pada minggu hadapan.

  Hyundai Elantra 2021 di Malaysia

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Vespa GTS 300 HPE Super Tech tiba di M’sia – RM33k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 3 December 2020 2:22 pm / 0 comment

  

  Pengedar motosikal Vespa di Malaysia, Didi Resources Sdn Bhd telah melancarkan varian terbaru bagi model GTS 300 HPE iaitu GTS Super Tech. Model yang menjadi versi tertinggi bagi GTS 300 HPE ini dijual pada harga RM33,300 tidak termasuk insurans dan cukai jalan, dan ditawarkan dalam dua warna iaitu Black Vulcano dan Grey Materia.

  Kelebihan utama model ini adalah sistem Vespa MIA di mana ia boleh disambungkan kepada telefon pintar, untuk memberikan akses kepada fungsi paparan navigasi, menjawab panggilan, notifikasi mesej, kawalan muzik serta lokasi pusat servis. Operasi sistem ini akan terpapar pada skrin TFT 4.3 inci di hadapan penunggang dan boleh dikawal menggunakan butang di bahagian kiri pemegang.

  GTS 300 HPE Super Tech juga dilengkapi dengan sistem brek ABS two-channel serta kawalan cengkaman ASR yang boleh ditutup menggunakan suis di sebelah kiri pemegang. Brek di kedua-dua roda hadapan dan belakang yang bersaiz 12 inci menggunakan unit cakera.

  

  

  

  Memandangkan ini adalah sebuah model GTS 300 HPE, ia dilengkapi dengan enjin paling berkuasa yang pernah digunakan oleh Vespa iaitu unit satu silinder 300 cc empat strok, suntikan bahan api, yang dipadankan bersama transmisi CVT, mampu menghasilkan 23.5 hp pada 8,250 rpm dan 26 Nm tork pada 5,250 rpm. Jika dibandingkan dengan enjin pada model sebelumnya, enjin HPE ini mempunyai lebihan kuasa 2.6 hp dan 4 Nm tork.

  Kelengkapan lain yang terdapat pada GTS 300 HPE Super Tech adalah lampu hadapan dan belakang LED, cermin sisi krom, kemasan lubang udara hadapan warna kuning, bentuk tempat duduk khas, spring penyerap hentak warna kuning, tangki bahan api 8.5 liter, pengecas USB serta ruang tempat letak barangan di bawah tempat duduk.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geely pertimbang program langganan rentas jenama

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 3 December 2020 1:20 pm / 0 comment

  

  Seperti yang ramai sudah sedia maklum, program langganan kini menjadi antara pilihan “pemilikan” kenderaan yang semakin banyak ditawarkan. Ia biasanya disediakan oleh satu-satu jenama melibatkan model-model keluarannya, atau oleh pihak ketiga yang menawarkan pilihan kenderaan dari pelbagai jenama atau segmen.

  Bagi Geely, syarikat itu mungkin akan mengubah corak penawaran program ini kelak. Ini kerana, menurut sebuah laporan Autocar, mereka yang kini dalam pertimbangan untuk memperkenalkan servis seperti itu juga menaungi banyak jenama kenderaan dengan pelbagai model. Misalnya, ini termasuk Volvo, Polestar, Lynk & Co, smart, Lotus dan juga Proton.

  Bercakap di acara Future of the Car anjuran Financial Times, Pengarah Eksekutif, Strategi Korporat dan Pengurusan Produk Lotus, Uday Senapati berkata, cadangan seperti itu masih dalam peringkat awal perbincangan. Bagaimanapun, menurutnya; “Jika anda sebahagian daripada sebuah kumpulan yang besar, memang ada banyak perkara yang boleh dibuat bersama.”

  

  Dengan faktra bahawa purata kereta menghabiskan 96% masanya diparkir sahaja, Senapati menambah; “Angka itu mungkin lebih lagi bagi kenderaan Lotus. Kita boleh mengubah itu pada masa hadapan, dengan cara menggerakkan kenderaan kami ke arah segmen berlainan serta mungkin juga untuk dikongsi.”

  Beliau juga menambah, servis perkongsian kenderaan seperti itu bukanlah penamat kepada pemilikan kenderaan, kerana masih ada masa depan bagi pembelian biasa. “Pembelian kenderaan akan kekal, saya yakin,” tambahnya. Pada kebanyakan orang, kereta bukan sekadar komoditi, malahan lebih besar daripada itu.

  Program langganan kenderaan kini semakin mendapat perhatian, dengan laporan Global Market Insights menjangkakan 20% daripada perjalanan kenderaan akan melibatkan servis berkenaan menjelang tahun 2026. Di Malaysia juga sudah ada perkhidmatan seperti itu, misalnya oleh Renault dan juga melalui platform Flux. Jadi, anda masih akan membeli kenderaan seperti biasa atau lebih untuk melanggan sahaja?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus UX pasaran Australia dikemaskini — ECU talaan semula, CVT, kabin lebih senyap, harga lebih murah

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 3 December 2020 12:41 pm / 0 comment

  

  Lexus UX kini menerima kemaskini bagi model tahun 2021. Di Australia, SUV peringkat kemasukan itu diberikan peningkatan pada Direct Shift CVT, yang didakwa memberikan pengalaman pemanduan yang lebih selesa, disebabkan kawalan tekanan pelincir klac yang baru padanya. Unit ECU-nya juga diselaraskan semula, walaupun angka output masih kekal sama.

  Menurut Lexus, kabin UX baru ini juga lebih senyap, menampilkan penggunaan bahan penyerap bunyi di beberapa bahagian penting dan lebih tebal. Lain-lain kemaskini termasuk dua slot USB C dengan nyalaan LED pada konsol belakang, yang menggantikan slot USB A – untuk pengecasan yang lebih pantas.

  Tidak lupa, kapasiti ruang barangan di belakang juga diberi peningkatan. Bagi versi bukan hibrid, ia menyaksikan peningkatan kapasiti dari 50 hingga 90 liter. Model dengan rim 17-inci menerima 419 liter ruang barangan, manakala yang menggunakan rim 18-inci mempunyai 424 liter ruang – ini dicapai dengan mengurangkan ketinggian deck.

  

  Varian UX 250h hibrid turut menerima pertambahan ruang barangan, disebabkan sistem deck-tray berkembarnya. Ini memberi kelebihan empat liter ruang lagi (bagi UX 250h F Sport dan Sports Luxury 2WD) dan 44 liter (bagi UX 250h Luxury 2WD sahaja).

  Aspek keselamatan, UX diberi kemaskini lain, misalnya boleh mengesan papan tanda kawasan sekolah. Ini telah ditambah kepada sistem Lexus Road Sign Assist, yang merupakan sebahagian daripada Lexus Safety System+ yang lebih komprehensif.

  

  Lebih penting, harganya juga dilaraskan semula. Lexus UX 200 Luxury menyaksikan harganya dikurangkan sebanyak AUD$2,000 (RM6,000) menjadi AUD$44,445 (RM134k). Tetapi, itu melibatkan pengurangan beberapa perkara.

  Kelengkapan seperti lampu kabus LED, landasan pada bumbung, brek sokongan parkir, peninjau titik buta dengan amaran lintasan trafik di belakang, sistem masukan pintar dan radio digital DAB+ telah disekalikan dalam satu pakej pilihan, Enhancement Pack 1, dan tidak lagi ditawarkan secara standard. Varian lain UX turut menerima penurunan harga, antara AUD$75 (RM226) hingga AUD$325 (RM981) bergantung kepada model.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan Magnite — harga untuk pasaran India bermula RM28k-RM52k, pilihan enjin 1.0 liter NA dan Turbo

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 December 2020 12:39 pm / 0 comment

  

  SUV Nissan yang dihasilkan lebih kecil dari Kicks, iaitu Magnite yang didedahkan di India bulan lalu, kini sudahpun dilancarkan secara rasmi pada pasaran berkenaan. Model tersebut akan ditawarkan dalam 10 varian berbeza (ya, 10!) dengan pilihan enjin 1.0 liter tanpa turbo dan juga enjin 1.0 liter tiga-silinder turbo.

  Untuk model 1.0 liter NA, ia hanya digandingkan dengan kotak gear manual hadir dalam lima kemasan, dan ia ditawarkan dari versi paling asas XE dengan harga 4.99 juta rupee (RM28k) sehingga varian paling tinggi XV Premium dengan harga 7.55 juta rupee (RM42k).

  Model dengan enjin 1.0 liter turbo dengan kotak gear manual pula ditawarkan dalam tiga kemasan, bermula versi XL dengan harga 6.99 juta rupee (RM39k) hingga versi tertinggi XV Premium berharga 8.45 juta rupee (RM47k).

  

  Manakala model dengan enjin 1.0 liter turbo bersama kotak gear automatik CVT juga ditawarkan dalam tiga kemasan, bermula dengan versi XL berharga 7.89 juta rupee (RM44k) sehingga versi tertinggi XV Premium berharga 9.35 juta rupee (RM52k).

  Nissan belum mengumumkan sebarang spesifikasi untuk enjin 1.0 liter tanpa turbo untuk Magnite ini. Manakala untuk versi turbo, ia dijana oleh enjin HRA0 – macam pernah dengar? Ya, ia enjin yang sama dalam perut Nissan Almera turbo pasaran Thailand dan Malaysia. Walau bagaimanapun, talaan kuasa untuk Magnite turbo ini juga masih belum diumumkan secara rasmi.

  Menurut Nissan, rekaan Magnite ini dibuat di Jepun, namun ia dihasilkan dengan “mengambil kira keperluan unik dan aspirasi pelanggan sekitar India.” Walau bagaimanapun, Magnite turut dirancang untuk dilancarkan di pasaran lain kemudian.

  

  

  

  Rekaan versi produksi Magnite ini juga dilihat tak lari jauh dari versi konsepnya. Pada bahagian muka, ia diberikan gril besar bersama sepasang lampu utama yang nipis. Lampu nyalaan siang dihasilkan berasingan, dengan jalur LED berbentuk-L yang diletakkan pada bucu bampar, dan ia turut diberikan kemasan skid plate bagi melengkapkan rupa lasaknya.

  Kesemua ruang roda turut diberikan kemasan overfender, dan ia bersambung dengan kemasan sama pada panel rocker sisi serta pada bampar hadapan dan belakang bagi menghasilkan perlindungan sekeliling badan. Penampilan bahagian belakang pula dilengkapkan lampu LED yang direka melintang bersama spoiler pada pada bahagian atas pintu tailgate.

  Magnite dipadankan dengan rim bersaiz 16-inci dan tayar tebal dengan saiz 195/60R16. Ia mengahsilkan jarak kelegaan tanah setinggi 205 mm.

  

  Menurut Nissan lagi, Magnite menawarkan ruang yang luas, posisi duduk yang tinggi serta jarak tempat duduk hadapan terbaik di dalam kelasnya (700 mm). Penumpang belakang juga dikatakan boleh menikmati “ruang kaki yang biasanya terdapat pada kenderaan satu kelas lebih tinggi” serta ruang barangan belakang 336 liter.

  Dalam kabin, Magnite diberikan papan pemuka dengan rekaan bertingkat bersama corong pendingin hawa berbentuk heksagon manakala di tengah pula terdapat skrin sesentuh lapan inci untuk sistem infotainmen yang boleh disambung dengan Android Auto serta Apple CarPlay. Butang penghidup enjin terletak rendah di konsol tengah dan di bawahnya terdapat tempat simpanan barang serta soket USB.

  Kelengkapan lain turut diberikan pada Magnite termasuk panel instrumen TFT tujuh inci, cruise control dan tempat duduk dibalut fabrik. Nissan juga menawarkan pakej Tech Pack yang menambah pengecas tanpa wayar, pembersih udara, sistem bunyi JBL, lampu suasana serta lampu di bawah cermin sisi yang menyala apabila pintu dibuka.

  Untuk keselamatan, Magnite pasaran India dilengkapi dengan dua beg udara, ABS, EBD, Vehicle Dynamic Control, Traction Control, Hill Start Assist dan kamera 360 darjah.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus LS facelift 2021 dilancarkan di Thailand – empat varian ditawarkan; harga dari RM1.556-2.140 juta

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 3 December 2020 11:44 am / 0 comment

  

  Lexus LS facelift 2021 telah pun dilancarkan di Thailand, selepas sedan tersebut diperkenalkan pada Julai lalu. Untuk pasaran Thailand, ia menawarkan empat varian bagi LS, bermula dengan model asas LS 350 Luxury yang berharga 11.55 juta baht (RM1,558,270), diikuti dengan LS 500 Executive dengan harga 13.11 juta baht (RM1,768,679).

  Seterusnya, LS 500h Executive yang ditawarkan dengan harga 14.53 million juta (RM1,960,284), dan spesifikasi tertinggi LS 500h Pleat Executive pula berharga 15.86 juta baht (RM2,139,683). Memang agak jauh bezanya harga bagi dua model tertinggi LS ini kerana ia disertakan dengan pakej kemasan Kiriko Cut Glass.

  Bagi enjinnya, kesemua varian LS dikuasakan oleh unit petrol, dengan LS 350 dijanakan oleh unit 8GR-FKS 3.5 liter naturally-aspirated V6 yang membolehkannya mengeluarkan output sehingga 315 PS (311 hp) pada 6,600 rpm dan tork 380 Nm dari 4,800 hingga 4,900 rpm. Pacuannya disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear automatik 10-kelajuan, membolehkannya dipecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.5 saat, sementara penggunaan bahan apinya dianggarkan sekitar 10.8 km/l (9.3 l/100 km).

  Sementara itu, LS 500 pula menerima enjin Dynamic Force dengan unit V35A-FTS, di mana penjana kuasa 3.5 liter twin-turbo V6 ini mampu menghamburkan kuasa sehingga 421 PS (415 hp) pada 6,000 dan tork 600 Nm dari 1,600 hingga 4,800 rpm. Varian ini turut menerima transmisi automatik 10-kelajuan yang sama seperti LS 350, tetapi dengan talaan yang lebih tinggi yang memberikannya pecutan 0-100 km/j lebih cepat sekitar lima saat. Bagi penggunaan bahan apinya pula sekitar 10.3 km/l (9.7 l/100 km).

  

  LS 500h pula dipadankan dengan penjana kuasa hibrid iaitu unit 8GR-FXS 3.5 liter NA V6 dengan output 299 PS (295 hp) pada 6,600 rpm dan tork 350 Nm pada 5,100 rpm. Aspek elektrifikasi disalurkan dari motor elektrik pada kadar 179 PS (177 hp) dan 300 Nm, yang bekerjasama dengan transmisi hibrid Multi-Stage, dengan keseluruhan kuasa mencecah 359 PS (354 hp).

  Dengan larasan tersebut, pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam 5.4 saat, dengan penggunaan bahan api yang lebih menjimatkan iaitu sekitar 14.9 km/l (6.7 l/100 km). Kesemua varian dilengkapi dengan pengehad elektronikal sehingga 250 km/j dan ia turut diberikan Adaptive Variable Suspension (AVS) dan sistem suspensi udara secara standard. Turut diberikan ialah sistem mod pemanduan dengan enam pilihan – Eco, Comfort, Customise, Normal, Sport S dan Sport S+.

  Barisan LS di Thailand juga dilengkapi dengan kaca akustik, lampu utama LED triple-beam dengan BladeScan Adaptive High Beam System (AHS), lampu nyalaan siang dan lampu belakang LED, bumbung panoramik boleh digelangsar dan sistem kemasukan iluminasi.

  Lain-lain ciri yang turut diberikan termasuklah kluster instrumen digital, kawalan suhu empat-zon, sistem pencahayaan ambien, tingkap belakang larasa kuasa, tirai suria untuk tingkap belakang, kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, paparan infotainmen 12.3-inci, sistem bunyi Mark Levinson 23-pembesar suara, panel operasi skrin sesentuh untuk barisan kedua, paparan utama, tempat duduk hadapan (28-hala) dan belakang (22-hala) larasan elektronik dengan fungsi memori, haba dan aliran udara.

  

  

  

  Ia juga dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan dan keselamatan yang komprehensif, dengan ciri standard termasuk Pengurusan Bersepadu Dinamik Kenderaan (VDIM), kawalan cengkaman, Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC), ABS, EBD, bantuan brek, bantuan mula mendaki, Sistem Keselamatan Pra-Pelanggaran (PCS), Bantuan Tukar Lorong, pemantauan titik buta, Bantuan Kesan Lorong, kepekaan lintasan trafik belakang, 12 beg udara, paparan pandangan panoramik, bantuan parkir dan kawalan kelajuan adaptif.

  Walau bagaimana pun, LS 500 dan LS 500h menerima ciri tambahan termasuklah cermin pandang belakang digital, paparan hiburan untuk tempat duduk belakang, tempat duduk belakang dengan sokongan lumbar dan ottoman roda aluminium 20-inci (dengan tayar 245/56). LS 350 tidak menerima ciri tersebut dan diberikan roda yang lebih kecil bersaiz 19-inci.

  Sebagai tambahan, LS 350 diberikan kemasan kayuan pori terbuka sama ada tona Ash Burl atau Walnut, sementara LS 500 dan LS 500h Executibe menerima kemasan Laser Cut yang lebih bergaya. Seperti yang dimaklumkan dari awal, hanya LS 500h Pleat Executive menerima kemasan Kiriko Cut Glass. Pelanggan di Thailand juga diberikan 10 pilihan warna luaran, dan bergantung dengan apa yang dipilih dengan warna dalaman sama ada hitam, Hazel atau Crimson dan hitam.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jaguar F-Pace SVR ditunjuk — lebih pantas, lebih tork

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 3 December 2020 11:31 am / 0 comment

  

  Selepas model SUV Jaguar F-Pace sudah diberikan versi wajah baru beberapa bulan sebelum ini. Dan kini, giliran model SVR-nya pula menerima layanan yang sama. Kali ini, ia melibatkan kemaskini bukan sahaja di luar, sebaliknya di dalam juga.

  Enjin 5.0 liter supercas V8 masih dikekalkan, tetapi kini hadir dengan tambahan 20 Nm tork menjadi 700 Nm semuanya, dengan kuasa yang masih sama 550 PS. Ini juga telah menyumbang kepada tambahan laju pecutan 0-100 km/j sebanyak 0.3 saat (sebelum ini dalam masa 4 saat), sementara laju maksimum kini tiga kilometer per jam lebih pantas menjadi 286 km/j.

  Lebih menarik, pertambahan prestasi itu tidak memberi kesa kepada kadar penggunaan minyak atau pembebasan karbon dioksida. Angka rasminya bahkan sedikit lebih menurun; masing-masing 12.2 liter bagi setiap 100 km dan 275 gram per kilometer. Untuk menampung peningkatan tork yang ada, kotak gear automatik lapan-kelajuan yang digunakan hadir dengan torque converter yang lebih besar dari model sedan XE SV Project 8.

  

  Sistem pacuan semua roda yang lebih cenderung ke roda belakangnya hadir dengan Intelligent Driveline Dynamics, diperkemas dengan differential belakang yang ditala semula. Naik taraf casis antara lain turut melibatkan penyerap hentak adaptif yang menjadikan pemanduan dalam kelajuan rendah lebih selesa, serta respon stereng yang lebih baik.

  Pemandu juga akan dapat merasakan perbezaan yang lebih ketara antara Comfort dan Dynamic bagi penyerap hentak dan stereng melalui JaguarDrive Control. Brek pula disokong oleh brake-by-wire Integrated Power Booster yang baru, dengan talaan khas bagi SVR untuk jarak pedal yang lebih pendek. Cakera brek pula bersaiz 395 mm di depan, dan di belakang dengan saiz lebih besar 396 mm.

  

  Di luar, SVR menerima rekaan baru daripada model akan datang Jaguar. Antaranya lampu utama LED yang lebih tirus (hadir dengan lampu tinggi matrix), gril lebih besar, bonet lebih panjang dan lampu belakang gaya I-Pace. Menjadikan imejnya lebih garang ialah bampar depan baru dengan bentuk X dengan elemen bilah pada bahagian intake. Di belakang, rekaan bampar juga lebih agresif dengan bahagian diffuser yang lebih besar yang bersekali dengan empat hujung ekzosnya.

  Menurut Jaguar, rintangan dinamik kereta ini berkurangan sedikit, daripada 0.37 kepada 0.36. SVR juga menggunakan rim aloi 22-inci. Di dalam pula, rekaan serba baru diberikan untuk ruang kabin. Dengan papan pemuka yang lebih tirus, konsol tengah yang lebih tinggi serta skrin sentuh di tengah dengan saiz lebih besar, 11.4-inci. Hal yang khusus untuk SVR antaranya ialah kerusi prestasi balutan kulit Alcantara.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VW tutup sepenuhnya operasi Volkswagen Motorsport

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 December 2020 11:01 am / 0 comment

  

  Tahun lalu Volkswagen mengumumkan bahawa semua program perlumbaannya dengan enjin pembakaran dalaman dihentikan bagi menumpukan kepada pembangunan perlumbaan elektrik. Namun ia tidak bertahan lama – jenama dari Jerman berkenaan telah mengesahkan bahawa semua aktiviti sukan permotoran mereka akan dihentikan serta merta.

  Menurut kenyataan yang dikeluarkan, keputusan untuk menutup Volkswagen Motorsport ini adalah sebahagian dari langkah penstrukturan semula syarikat. Kesemua 169 kakitangan VW Motorsport GmbH akan dipindahkan ke jabatan-jabatan lain dalam jaringan Volkswagen AG.

  “Jenama Volkswagen kini dalam perjalanan untuk menjadi pembekal utama dalam mobiliti elektrik lestari. Sehingga ke tahap terakhir ini, kami berpadu tenaga dan mengambil keputusan untuk tidak meneruskan aktiviti sukan permotoran untuk jenama Volkswagen. Tenaga kerja sukan permotoran akan terus diserap ke dalam Volkswagen AG,” kata ketua pegawai pembangunan VW, Frank Welsch.

  “Kepakaran teknikal yang mendalam staf-staf ini dan juga pengetahuan yang ditimba dari projek [prototaip elektrik sepenuhnya] ID.R akan kekal dalam syarikat dan akan membantu kami bagi menghasilkan model-model efisien keluarga ID untuk jalan raya,” tambah Welsch lagi.

  

  Walaupun Volkswagen tidak lagi menghasilkan jentera-jentera baharu untuk program perlumbaan pelanggan, komponen-komponen alat ganti untuk jentera rali Polo GTI R5 dan juga kereta lumba touring Golf GTI TCR akan terus dibekalkan kepada pasukan yang masih menggunakannya dalam jangka masa panjang. Produksi Polo R5 juga akan dihentikan sepenuhnya tahun ini.

  “Pasukan Volkswagen Motorsport GmbH telah mencapai kejayaan yang signifikant untuk jenama ini untuk tempoh masa lebih sedekad. Untuk semua kejayaan, gelaran dan rekod di seluruh dunia dan komitmen masing-masing, saya dengan ikhlas mengucapkan terima kasih untuk semua kakitangan. Kami gembira kami akan menerima semua staf pada masa yang mencabar ini dan akan mengambil semua tawaran untuk semua pekerja,” kata ketua pegawai sumber manusia VW, Wilfried von Rath.

  Walaupun membuat penampilan dalam tempoh yang singkat, VW Motorsport telahpun menempa pelbagai kejayaan besar. Antaranya pasukan rali dunia Volkswagen yang berjaya bergelar juara dunia untuk kategori pengeluar dan pemandu dengan Sebastien Ogier empat tahun berturut-turut (2013-2016) dan juga tiga kemenangan di Rali Dakar dengan Toureg.

  Kereta lumba elektrik ID.R juga telah mencatatkan pelbagai rekod penting iaitu dengan menjadi kereta elektrik terpantas untuk tiga laluan ikonik iaitu Hill Climb di Goodwood dan Pikes Peak, dan juga lap terpantas di litar Nurburgring Nordschleife.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton jual 11,411 kereta pada Nov 2020 – 18% lebih tinggi berbanding Nov 2019; YTD cecah 96,410 unit

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 December 2020 8:22 pm / 0 comment

  

  Proton telah mengumumkan prestasi jualan bagi bulan November 2020, dengan rekod sebanyak 11,411 unit – termasuk pasaran domestik dan eksport. Jumlah tersebut dilihat naik sedikit sebanyak 19 unit (atau 0.167%) berbanding 11,392 unit pada Oktober. Malah ia juga 18% lebih tinggi berbanding bulan yang sama pada tahun 2019, iaitu sekitar 9,643 unit yang terjual.

  Dengan rekod yang dicatatkan pada November, pengeluar kereta nasional ini berkata, jumlah keseluruhan jualan (YTD) bagi 2020 kini mencecah 96,410 unit, di mana ia lebih 7.7% berbanding 89,476 unit yang dicatatkan pada tempoh yang sama tahun lalu. Syarikat ini juga berkata buat masa ini pegangan pasaran dianggarkan sebanyak 20.1% , di mana ia lebih rendah berbanding 21.3% yang dicatatkan pada akhir Oktober.

  Bagi prestasi mengikut model pula, sebanyak 4,279 unit Saga telah terjual pada November, sementara Iriz dan Persona pula masing-masing mencatatkan jualan sebanyak 637 dan 1,943 unit. Manakala Exora, X70 dan X50 pula mendahului segmen pasaran masing-masing, dengan MPV tersebut telah mencatatkan jualan sebanyak 629 unit.

  

  Sementara X70 pula mencatatkan jualan sejumlah 2,157 unit, manakala X50 pula sebanyak 1,756 unit, di mana model SUV terbaharu yang dilancarkan pada 27 Oktober lalu, telah sampai kepada 447 pelanggan yang menempahnya.

  “Jualan kenderaan di Malaysia melebihi jangkaan yang dibuat pada awal tahun ini dan anggaran kami adalah Kadar Keseluruhan Industri (TIV) melebihi 56,000 unit bagi tiga bulan berturut-turut. Tawaran akhir tahun biasanya diberi oleh jenama kenderaan adalah antara sebab fenomena ini, tambahan juga insentif PENJANA dan pelancaran model baru seperti Proton X50 telah meningkatkan jumlah jualan.

  “Bagi Proton, tumpuan kami tetap pada kualiti produk dan khidmat pelanggan supaya kami boleh menghasilkan produk dan pengalaman pelanggan yang unggul. Kami akui, kadar penghantaran Proton X50 masih belum sampai tahap maksima, tetapi kami sentiasa berjaga-jaga untuk memastikan pelanggan menerima produk terbaik yang memenuhi harapan mereka. Namun demikian, jumlah kenderaan yang dihasilkan akan meningkat tiap-tiap bulan untuk mengurangkan tempoh menunggu pada masa kini, kami berharap para pelanggan boleh bersabar,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.

  

  

  Walau pun berhadapan dengan cabaran pandemik COVID-19, Proton tetap optimis untuk mengembangkan pasarannya ke negara luar.

  “Jualan eksport akan tetap sebagai salah satu tunggak utama Proton bagi tahun 2021 dan masa depan. Oleh kerana prestasi pasaran tempatan kami telah stabil, lebih penekanan perlu diberi kepada usaha menjadikan Proton jenama automotif serantau dan global.

  “Sebagai syarikat automotif nasional, kami mewakili Malaysia di pentas antarabangsa. Apabila jumlah eksport kami meningkat, komuniti vendor tempatan akan bermanfaat juga. Oleh itu, kami akan membuat lebih banyak pengumuman mengenai aktiviti di pasaran luar negeri pada masa hadapan,” tambah Roslan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton X50 – 1,756 pelanggan terima pada November, 2,203 unit keseluruhan; kini SUV segmen-B paling laris

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 2 December 2020 6:48 pm / 0 comment

  

  Proton mengumumkan bahawa sejumlah 1,756 unit SUV segmen-B X50 telah dihantar ke pelanggan yang menempahnya sepanjang bulan November 2020. Ini menjadikan jumlah keseluruhan yang telah dijual setakat ini adalah 2,203 unit selepas dilancarkan secara rasmi pada 27 Oktober 2020.

  Ia secara tidak langsung menjadikan X50 SUV segmen-B lima tempat duduk paling laris di Malaysia buat masa sekarang. Model SUV segmen-C Proton X70 juga masih kekal sebagai model paling laris dalam kelasnya dengan jualan sebanyak 2,157 unit sepanjang bulan lalu.

  Walaupun jumlah jualan untuk lain-lain model Proton dilihat sedikit menurun pada November, prestasi yang ditunjukkan oleh X50 dan X70 ini membolehkan momentum positif Proton diteruskan tahun ini dengan angka keseluruhan 11,411 unit dijual sepanjang bulan lalu atau meningkat 18% berbanding bulan sama tahun 2019.

  

  “Bagi Proton, tumpuan kami tetap pada kualiti produk dan khidmat pelanggan supaya kami boleh menghasilkan produk dan pengalaman pelanggan yang unggul. Kami akui, kadar penghantaran Proton X50 masih belum sampai tahap maksima, tetapi kami sentiasa berjaga-jaga untuk memastikan pelanggan menerima produk terbaik yang memenuhi harapan mereka. Namun demikian, jumlah kenderaan yang dihasilkan akan meningkat tiap-tiap bulan untuk mengurangkan tempoh menunggu pada masa kini, kami berharap para pelanggan boleh bersabar,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.

  Proton X50 ditawarkan dalam empat varian berbeza, bermula model paling asas Proton X50 Standard dijual pada harga RM79,200, diikuti varian Executive dijual pada harga RM84,800, model Premium pula berharga RM93,200, manakala versi tertinggi Proton X50 Flagship dijual pada harga RM103,300.

  Dari kesemua varian yang ditawarkan, hanya varian tertinggi Flagship dijana oleh enjin 1.5 liter tiga silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus (GDI) menghasilkan 177 PS pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 255 Nm pada takat 1,500 rpm hingga 4,000 rpm.

  

  Untuk varian lain, ia masih diberikan enjin 1.5 liter Turbo tetapi dengan sistem suntikan bahan api pelbagai titik (MPI) menjana 150 PS pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 226 Nm bermula 1,500 rpm hingga 4,000 rpm.

  Walau bagaimanapun, kesemua jenis enjin hanya dipadankan dengan kotak gear automatik klac berkembar jenis basah tujuh-kelajuan 7-DCT yang dibangunkan bersama Geely dan Volvo, memacu hanya roda hadapan. Gandingan ini membolehkan model Flagship memecut dari 0-100 km/j dalam masa 7.9 saat.

  Untuk mengetahui dengan lebih lanjut perincian untuk setiap varian Proton X50 ini, anda boleh baca laporan yang telah kami sediakan pada pautan di bawah.

  Proton X50 dilancarkan – bermula RM79k – RM103k

  Proton X50 2020 – spesifikasi lengkap mengikut varian

  GALERI:Proton X50 1.5T Flagship 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI:Proton X50 1.5T Premium 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  GALERI:Proton X50 1.5T Executive 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI:Gambar rasmi Proton X50 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota panggil semula Hilux & Fortuner kerana masalah pada servo brek, babitkan model 2018-2019

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 2 December 2020 5:31 pm / 0 comment

  

  Pengedar jenama Toyota Di Malaysia, UMW Toyota Motor (UMWT) hari ini mengumumkan panggilan semula terhadap 12,997 unit trak pikap Hilux dan juga kembar SUVnya iaitu Fortuner berhubung masalah pada servo brek kenderaan-kenderaan tersebut.

  Dari jumlah keseluruhan berkenaan, 11,571 unit daripadanya adalah Hilux dan 1,426 unit selebihnya adalah Fortuner. Kesemua kenderaan yang dipanggil ini adalah model yang dijual oleh UMWT dan diproduksi antara Julai 2018 sehingga Januari 2019. Model lain dengan tarikh pengeluaran tidak sama tidak terlibat sama sekali dengan panggilan semula kali ini.

  Menurut UMWT, masalah berkenaan berpunca dari omboh resin dalam servo brek berkenaan yang boleh menyebabkan prestasi membrek terjejas. Panggilan semula ini dibuat sejurus selepas UMWT menerima informasi dari Toyota Motor Corporation.

  

  Kesemua pemilik kenderaan yang terjejas akan dihubungi oleh UMWT menerusi surat. Semua kerja-kerja pembaikkan akan dibuat tanpa melibatkan sebarang kos dari pelanggan.

  Untuk keterangan lanjut berkenaan panggilan semula ini atau untuk mengetahui status kenderaan Toyota anda, UMWT menasihatkan pelanggan yang terjejas terus menghubungi mana-mana pusat servis Toyota yang bertauliah atau hubungi talian bebas tol 1800-8-TOYOTA (869682).

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW X3 xDrive30i G01 pasaran Malaysia kini dapat Innovation Package – kit badan M Sport, AEB, RM324k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 2 December 2020 3:41 pm / 0 comment

  

  BMW X3 xDrive30i M Sport 2019

  Dalam diam, BMW X3 xDrive30i G01 di Malaysia telah diberikan peningkatan Innovation Package untuk menggantikan model M Sport yang dikeluarkan secara terhad sebelum ini. Melalui versi baru ini, harganya bertambah RM20,000 berbanding varian Luxury yang berharga RM304,235, iaitu menjadi RM342,235 tidak termasuk insurans serta cukai SST.

  Apabila dipasang dengan Innovation Package, model ini datang dengan kit badan M Sport, yang terdiri daripada bampar hadapan, side skirt, serta kemasan pada bampar belakang, lengkung roda dan tepi pintu. Model ini juga menggunakan rim 20 inci M dua tona serta kemasan hitam pada beberapa bahagian lain seperti tepi tingkap dan sirip udara Air Breather.

  Pada bahagian dalam, anda akan mendapat roda stereng M yang lebih tebal, pedal besi, kemasan brushed aluminium serta lencana M pada plet tepi pintu. Meningkatkan prestasinya, model ini dipasang dengan suspensi M Sport dan brek M Sport yang menggunakan angkup warna biru.

  

  

  

  BMW X3 xDrive30i M Sport 2019

  Barangan yang dinyatakan tadi menjadi tambahan kepada kelengkapan lain yang sama seperti model Luxury, termasuk lampu LED, Welcome Light Carpet, sistem masuk tanpa kunci, butang pemula enjin, kawalan pendingin hawa tiga zon, tempat duduk kuasa dengan fungsi memori pada bahagian pemandu, balutan kulit Vernasca, panel instrumen digital 12.3 inci, skrin sesentuh 10.25 inci, 12 pembesar suara, sistem bunyi 205 watt, kamera undur serta pintu but boleh buka tanpa sentuh.

  Kedua-dua varian X3 ini juga mendapat lampu tinggi automatik serta Parking Assistant. Walaupun begitu, cuma versi Innovation Package diberikan dengan Driving Assistant yang termasuk Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning, Blind Sport Monitoring, Rear Cross Traffic Alert dan Rear Collision Prevention. Varian Luxury tiada ciri-ciri keselamatan tambahan ini.

  Enjin X3 xDrive30i ini masih lagi sama seperti sebelumnya, iaitu unit empat silinder petrol turbo 2.0 liter yang mampu menghasilkan kuasa 252 PS dari 5,200 hingga 6,500 rpm, dan tork 350 Nm antara 1,450 hingga 4,800 rpm. Ia dipadankan bersama transmisi automatik ZF lapan kelajuan serta sistem pacuan semua roda, mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.3 saat.

  GALERI: BMW X3 xDrive30i M Sport 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: BMW X3 G01 Luxury Line 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua jual 23,119 unit pada November, berada di landasan yang tepat untuk capai sasaran jualan 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 December 2020 3:21 pm / 0 comment

  

  Walau pun mencatatkan jualan bulanan tertinggi dalam sejarah penubuhannya iaitu mencecah 26,852 unit pada Oktober lalu, manakala pada September pula sebanyak 25,035 unit, namun Perodua terpaksa berpuas hati dengan rekod sebanyak 23,119 unit kenderaan yang berjaya terjual pada November 2020. Walau bagaimana pun, presiden dan CEO Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad menganggapnya sebagai “sedikit normal”.

  “Walau bagaimana pun, pencapaian ini masih membanggakan dalam keadan ekonomi yang mencabar dan juga norma baharu yang disebabkan oleh COVID-19. Dengan rekod jualan sebanyak 5,027 unit sehari menunjukkan kegigihan dan kemampuan dalam menyesuaikan diri,” ujar beliau yang merujuk 5,027 unit yang terjual pada hari terakhir November iaitu Isnin lalu.

  Daripada rekod jualan pada bulan lalu, ia mencatatkan sebanyak 6,295 unit bagi Myvi, 6,318 unit untuk Axia, Bezza (6,224 unit), Aruz (2,617 unit) dan Alza (1,665 unit), menjadikan jumlah keseluruhan jualan mencecah 195,000 unit buat setakat ini. Berdasarkan momentum, Perodua dilihat mampu mencapai sasaran jualan bagi tahun 2020 iaitu 210,000 unit.

  “Perodua memiliki dua keutamaan buat masa ini iaitu memastikan seberapa ramai pelanggan kami mendapat kereta mereka sebelum tahun 2020 berakhir untuk menikmati harga pengecualian cukai jualan; dan untuk meningkatkan lagi ekosistem automotif Malaysia dengan skala ekonomi yang agar sukar buat masa ini.

  “Lebih 90% komponen kami adalah dari sumber tempatan, dan dengan jumlah jualan kami, ia mampu meningkatkan perniagaan yang signifikan untuk pembekal komponen Malaysia dan membantu mengekalkan pekerjaan mereka. Kereta yang telah siap akan diedarkan melalui rangkaian penjualan kereta terbesar di Malaysia, dan kebanyakannya adalah terdiri daripada peniaga persendirian yang dapat banyak manfaat daripada perniagaan, lebih-lebih lagi jika mereka turut menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan baikpulih,” ujar Zainal Abidin lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Norton mula ambil tempahan Atlas Nomad, Ranger 650

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 2 December 2020 2:54 pm / 0 comment

  

  Norton mula mengambil tempahan melalui laman web mereka untuk model Atlas Nomad 650 2021 dan Atlas Ranger 2021. Dua model ini menggunakan bentuk scrambler klasik, dan menawarkan penggunaan atas jalan biasa serta juga offroad.

  Perincian motosikal ini tidak didedahkan sepenuhnya, tetapi apa yang diberitahu, ia menggunakan enjin dua silinder selari 650 cc penyejukan cecair, dengan sistem pengapian 270 darjah dan mampu menghasilkan kuasa 84 hp dan 64 Nm tork. Ada juga laporan yang menyatakan enjin ini boleh dikerah sehingga 11,000 rpm dan berat keseluruhan motosikal sekitar 180 kg.

  

  Walaupun mempunyai bentuk seakan sama, kedua model ini mempunyai sedikit perbezaan degnan Atlas Nomad mempunyai kelengkapan yang lebih fokus kepada pemanduan atas jalan biasa sementara Atlas Ranger lebih lasak untuk offroad dengan suspensi yang lebih tinggi. Untuk roda pula, kedua-duanya menggunakan rim jenis spoked.

  Kewujudan model Atlas ini sudah diketahui sejak beberapa tahun lepas namun akibat daripada syarikat yang mengalami masalah kewangan, pembangunan serta penawarannya kepada pasaran telah tertangguh sehinggalah kini apabila syarikat jenama dari United Kingdom itu telah diambil alih oleh TVS Motorcycle dari India.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz C300 AMG Line facelift W205 – suspensi sports gantikan Airmatic, harga kini RM292k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 December 2020 2:47 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah pun memberikan peningkatan kecil buat Mercedes-Benz C 300 AMG Line W205, namun menampilkan rombakan besar untuk larasan suspensinya. Ketika dilancarkan pada November 2018, varian C-Class facelift ini didatangkan dengan suspensi Airmatic, namun kini ia digantikan dengan suspensi Sports.

  Selain itu, penambahan fungsi informasi Live Traffic turut dimasukkan ke larasan multimedia. Hanya dua ciri tersebut sahaja yang dipertingkatkan untuk model facelift ini. Dengan ketiadaan Airmatic, harga bagi model ini diturunkan. Sebelum ini, C 300 AMG Line dijual pada harga RM293,800 dengan pengecualian cukai jualan (SST) sehingga 31 Disember 2020. Kini, ia mengalami penurunan harga sebanyak RM2,000 menjadi RM291,800 (harga atas jalan, tanpa insurans) sehingga hujung tahun ini.

  Selain itu tiada perubahan bagi imej, penjana kuasa mahu pun kelengkapan lain. C 300 dilengkapi dengan penjana kuasa M264 2.0 liter twin-scroll turbochaged yang mampu memberikan kuasa hingga 255 hp (258 PS) dari 5,800 hingga 6,100 rpm dan tork 370 Nm antara 1,800 hingga 4,000 rpm. Ia dipadankan bersama transmisi 9G-Tronic sembilan-kelajuan, membolehkan jentera ini dipecut dari 0-100 km/j dalam masa 5.9 saat dan kelajuan maksimum bolegh mencecah 250 km/j.

  

  

  

  Antara kelengkapan yang diberikan termasuklah roda AMG lima jejari-berkembar 19-inci dengan balutan tayar 225/40 untuk hadapan dan 255/40 di belakang, dilengkapi kemasan luaran AMG Line, Multibeam LED dengan lampu utama Ultra Range dan bantuan lampu tinggi adaptif serta bumbung suria panoramik elektronik.

  Di dalamnya juga ditampilkan dengan kelengkapan AMG Line, termasuklah kemasan kayuan hitam kelabu. Ia turut diberikan tiga pilihan warna (hitam, coklat dan merah) dan kit lain yang ditampilkan termasuklah roda stereng AMG sport dengan balutan Nappa dan sistem Audio 20 GPS bersama sambungan telefon pintar dan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Model ini turut menampilkan sistem bunyi Burmester.

  Bagi aspek keselamatan dan bantuan pemandu, ia diberikan kamera pandangan sekeliling, bantuan kekal lorong aktif, bantuan titik buta, bantuan parkir Parktronic dan bantuan brek aktif.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.13 (-0.04)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.90 (-0.04)
EURO 5 B7	RM3.10 (-0.04)