Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Mitsubishi Xpander – dari XM Concept ke produksi

    Mitsubishi Xpander – dari XM Concept ke produksi

    Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) bakal melancarkan SUV MPV segmen-B, Mitsubishi Xpander ke pasaran tempatan tahun ini. Sama ada anda ingat atau tidak, Xpander menampilkan rupa yang begitu futuristik dan agak berbeza dengan saingannya yang lain adalah kerana ia sebenarnya versi produksi model konsep yang digelar XM Concept, muncul di Indonesia pada tahun 2016.

    XM Concept membuat kemunculan sulungnya pada acara Gaikindo Indonesian International Auto Show (GIIAS) tahun tersebut. Nama XM tersebut juga sebenarnya adalah akronim daripada crossover (X) dan juga MPV (M). Ketika itu hanya Honda BR-V ditawarkan dalam pasaran sebagai MPV tujuh-tempat duduk yang kelihatan seperti SUV, dan model tiga baris tempat duduk dengan rupa rugged seakan crossover tersebut dilihat semakin mendapat tempat pada pasaran ASEAN.

    Model konsep muncul di GIIAS berkenaan diberikan warna badan kuning yang begitu menyerlah. XM Concept tersebut hadir dengan muka garang signatur Dynamic Shield Mitsubishi – menampilkan lampu nyalaan siang LED yang nipis sebaris dengan gril bahagian atas, manakala lampu utama ditempatkan pada bampar, bersama elemen ‘X’ dengan kemasan-kemasan krom dan perak.

    Mitsubishi XM Concept (kiri) dan Mitsubishi Xpander (kanan)

    Pada profil sisi, XM masih nampak seperti MPV tetapi diberikan penggayaan yang tidak tipikal sebuah kenderaan dengan tujuh-tempat duduk. Ia diberikan ‘otot-otot’ pada setiap ruang roda seperti trak pikap Triton, bersama rel bumbung bagi memberikan rupa seakan SUV sebenar. Ia juga tampil dengan tiang-D yang dihitamkan bagi memberi ilusi seakan bumbungnya terapung.

    Elemen ‘X’ juga diberikan pada bahagian belakang model konsep tersebut, disepadukan dengan lampu belakang berbentuk-L. Pada bahagian dalaman XM Concept ini pula, ia menerima rekaan moden yang minimalis bersama rekaan papan pemuka dengan elemen melintang dan diberikan skrin infotainmen diletakkan pada posisi yang tinggi.

    Ketika model ini didedahkan, kami diberitahu oleh Mitsubishi bahawa rekaan XM Concept ini akan mewakili 80% rekaan pada model produksinya nanti (ketika itu nama Xpander masih belum diumumkan). Namun disebabkan rupanya yang begitu agresif, agak sukar untuk mempercayai kenyataan tersebut pada ketika itu.

    Papan pemuka Mitsubishi XM Concept (kiri) dan Mitsubishi Xpander (kanan)

    Namun, Mitsubishi membuat kejutan dengan menepati janji mereka setahun selepas itu – Mitsubishi Xpander membuat kemunculan sulungnya di GIIAS 2017 dengan elemen rekaan utamanya sama seperti XM Concept. Setiap perincian asas dari muka hadapan, profil sisi dan juga bahagian belakang Xpander adalah diinspirasikan terus dari XM.

    Walau bagaimanapun, perincian-perincian tidak logik untuk produksi seperti kamera pandangan sisi, warna badan kuning dan juga bahagian dalaman yang berwarna putih tidak ditampilkan pada Xpander. Kali terakhir Mitsubishi menghasilkan model produksi yang hampir seiras dengan versi konsep adalah pada model Concept-X pada 2005, dijelmakan sebagai Lancer Evolution X dua tahun kemudian.

    Rekaan pada Xpander ini juga dilihat agak bijak kerana walaupun dengan nilai estetik yang tidak konvensional, ia tidak mengorbankan sebarang praktikaliti pada SUV-MPV ini dengan menyediakan ruang yang begitu besar pada bahagian dalaman.

    Walaupun kita agak lambat untuk menerima Xpander ini dalam pasaran tempatan, sehingga kini masih lagi tiada model dari pengeluar lain yang berani untuk hadir dengan rekaan seperti model dari Mitsubishi ini di mana Honda BR-V dan juga Perodua Aruz/Toyota Rush masih nampak seperti SUV tradisional.

    Kita juga bakal menerima Xpander terus dalam versi facelift dengan rekaan gril dan juga lampu LED yang telah disegarkan. Xpander untuk pasaran Malaysia ini juga hadir dalam versi yang lebih ‘matang’ di mana isu-isu reliabiti yang timbul pada versi awal telah pun diselesaikan, serta ia tampil dengan lebih banyak aksesori yang telah dibangunkan.

    Kita juga dijangka akan menerima Xpander yang dijana oleh enjin petrol 4A91 1.5 liter empat-silinder NA berkuasa 105 PS pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 141 Nm pada takat 4,000 rpm. Di Indonesia, Xpander hadir dengan pilihan transmisi lima-kelajuan manual atau empat-kelajuan automatik dan memacu roda hadapan. Di Malaysia, kita mungkin hanya menerima kotak gear automatik, dan ia dijangka akan dijual pada harga sekitar RM80,000 hingga RM90,000.

    Jadi siapa kata kita tak boleh beli kereta yang kelihatan seperti model konsep? Mitsubishi telah berberapa kali membuktikan ia boleh dibuat.

    GALERI: Mitsubishi Xpander facelift 2020 pasaran Indonesia

    GALERI: Mitsubishi XM Concept

     
     
  • Maserati MC20 – bentuk ditunjuk, enjin V6 3.0L 630 PS

    Maserati MC20 – bentuk ditunjuk, enjin V6 3.0L 630 PS

    Maserati jarang mengeluarkan model serba baru, tapi 9 September nanti satu akan muncul dan dipanggil sebagai MC20. Dua video teaser bagi kereta super sports baru ini telah disiarkan dan ia antaranya menunjukkan bentuk elegan serta ayat yang membawa maksud “seni bertemu kejuruteraan”.

    Selain bentuk yang nampak beralun dan organik, tidak banyak perincian lain yang didedahkan dalam video ini. Melalui rekaan seperti ini, ia lebih berbeza berbanding Ferrari dan Lamborghini yang lebih banyak menggunakan bentuk tajam dan agresif.

    Melihat kepada namanya, MC itu adalah singkatan kepada Maserati Corse manakala 20 pula merujuk kepada tahun 2020, yang dianggap sebagai satu fasa baru bagi syarikat ini. Selain video teaser, anda juga boleh melihat bentuk kereta ini melalui gambar yang telah kami kumpulkan di bawah – dipasang pelekat camouflage.

    Maserati juga ada memberitahu bahawa MC20 akan dikuasakan oleh enjin baru V6 3.0 liter twin turbo yang dibangunkan sendiri dan dibuat di Modena. Enjin ini menggunakan bentuk V 90 darjah, sistem takung minyak dry sump dan nisbah mampatan 11:1 – gerek 88 mm dan lejang 82 mm.

    Enjin yang dipanggil sebagai Nettuno ini juga mempunyai sistem kebuk pembakaran awal yang menampilkan palam pencucuh dua percikan seperti kereta Formula 1. Kebuk ini dibut antara kebuk utama dan palam pencucuh, untuk meningkatkan lagi pembakaran. Satu lagi cirinya adalah dilengkapi dengan satu lagi palam pencucuh di tepi untuk memastikan pengapian yang berterusan di sepanjang tahap rpm dan sistem bahan api twin-injection.

    Kuasa yang mampu dihasilkan adalah 630 PS pada 7,500 rpm dan 730 Nm tork pada 3,000 rpm. Menariknya, jumlah kuasa ini adalah sama seperti enjin V12 6.0 liter yang digunakan pada supercar Maserati MC12 sebelum ini. Tork pula adalah lebih tinggi, meskipun cuma mempunyai separuh kapasiti dan jumlah silinder – lebih kompak dan ringan.

     
     
  • GALERI: Jaguar F-Pace 30t R-Sport — 300 PS, RM485k

    GALERI: Jaguar F-Pace 30t R-Sport — 300 PS, RM485k

    Julai lalu, Jaguar Land Rover Malaysia telah melancarkan F-Pace 30t terbaru, yang menampilkan enjin yang lebih prestasi 2.0 liter Ingenium turbo empat-silinder. Awalnya, hanya 20 unit sahaja yang ditawarkan, tetapi ini mungkin bukan lagi situasinya memandangkan model terdahulu dengan janaan 250 PS yang diperkenalkan pada tahun 2018 sudah tiada stok.

    Pada penawaran terbaru ini, enjin Ingenium 2.0 liternya mampu menghasilkan kuasa sebanyak 300 PS pada 5,500 rpm dan tork 400 Nm dari 1,500 hingga 4,500 rpm. Angka tersebut mewakili 50 PS dan 35 Nm peningkatan berbanding F-Pace sebelum ini, yang menghasillkan sebanyak 250 PS dan 365 Nm. F-Pace ini dilengkapi dengan sistem transmisi 8HP45 ZF dan pacuan semua-roda AWD.

    Bagi aspek prestasi, F-Pace 300 PS ini boleh mencapai pecutan dari sifar ke 100 km/j dalam masa 6.1 saat dengan kelajuan maksimum 233 km/j – versi 250 PS mengambil masa 6.8 saat untuk mencapai pecutan tersebut.

    GALERI: Jaguar F-Pace 30t R-Sport — 300 PS, RM485k

    Jaguar F-Pace 30t ini ditawarkan dalam tiga tingkas spesikasi; bermula dengan yang paling asas Prestige, disusuli dengan R-Sport Mid-Spec dan R-Sport Hi-Spec. Kit standard yang disenaraikan bagi ketiga-tiga varian termasuklah pintu belakang berkuasa dengan operasi automatik, sistem infotainmen Touch Pro 10-inci, sokongan Android Auto dan Apple CarPlay, bantuan mengekalkan lorong dan pemantauan keadaan pemandu.

    Bagi tingkat paling asas Prestige, ia didatangkan dengan roda aloi “Style 5031” lima-jejari 20-inci dengan kemasan Grey Diamond Turned, lampu utama LED, kawalan suhu dwi-zon, kerusi balutan kulit, sistem pemantauan tekanan tayar, tuil untuk tempat duduk belakang dan tempat duduk belakang yang boleh dibaringkan dengan larasan kuasa.

    Spesifikasi R-Sport Mid pula ditambah dengan lampu utama LED adaptif dengan bantuan lampu tinggi automatik, lampu nyalaan siang LED, sistem pencahayaan suasana untuk kabin dan rel bumbung hitam berkilat. Sementara bagi R-Sport Hi pula ia menerima tambahan Adaptive Surface Response (AdsR), yang mampu mengesan perbezaan antara permukaan untuk cengkaman yang lebih maksimum dengan mengubah larasan enjin dan brek, bersama roda 22-inci.

    GALERI: Jaguar F-Pace 30t R-Sport — 300 PS, RM485k

    Pilihan warna terdiri daripada enam warna untuk luaran, termasuklah Fuji White, Santorini Black, Eiger Grey, Portofino Blue, Firenze Red dan Indus Silver. Harga atas jalan bermula pada RM436,420.82 tanpa insurans untuk Prestige, yang telah pun dimasukkan dengan 50% potongan bagi cukai jualan model CBU seperti yang diumumkan oleh kerajaan hingga akhir tahun 2020.

    Bagi R-Sport Mid pula ia ditawarkan pada harga RM470,212.97, sementara R-Sport Hi berharga RM485,433.81. Semua varian yang dijual turut didatangkan dengan program Jaguar Care termasuk jaminan lima-tahun, servis percuma lima-tahun dan tiga-tahun bantuan tepi jalan.

     
     
  • SPYSHOT: Proton Saga kini sedang diuji di Pakistan

    SPYSHOT: Proton Saga kini  sedang diuji di Pakistan

    Proton nampaknya kini sedang menguji sedan paling mampu milik mereka di Pakistan, sebelum ianya dijangka akan dilancarkan pada akhir tahun ini atau awal tahun hadapan. Gambar dua buah Saga ini disiarkan oleh laman CarSpiritPK.com, dan ianya ditemui di bandar kedua terbesar di negara berkenaan iaitu Lahore.

    Walaupun keseluruhan kedua-dua badan Saga berkenaan menerima pelekat penyamaran, boleh dijangka model ini kemungkinan akan ditawarkan paling kurang dalam dua varian iaitu Premium dan lebih rendah, berdasarkan set rim berlainan dipadankan pada kedua-dua unit ujian tersebut.

    Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Pakistan akan menerima Saga dengan enjin yang lebih kecil dari pasaran Malaysia iaitu 1,299 cc. Ini kerana jika menggunakan enjin S4PE 1.3L VVT dengan kapasiti 1,332 cc seperti pasaran Malaysia, Saga akan dikenakan cukai yang lebih tinggi kerana ia sebenarnya sudah melebihi sesaran 1.3 liter.

    Walau bagaimanapun, enjin yang bakal menjana Saga Pakistan berkenaan masih belum jelas. Ada kemungkinan Proton mungkin akan menurun kapasiti enjin sedia ada menggunakan sleeve silinder, omboh serta konfigurasi aci engkol dan rod penghubung yang berlainan sebagai pilihan untuk mendapatkan sesaran enjin yang diperlukan.

    Namun menerusi carian kami, Geely sendiri sebenarnya memang mempunyai enjin dengan kapasiti 1,299 cc, dikenali dengan kod 4G13. Jangan keliru dengan enjin 4G13 yang pernah digunakan oleh Proton sebelum ini, kerana Geely memang menggunakan kaedah kod enjin yang hampir sama dengan Mitsubishi untuk menamakan enjin mereka.

    Enjin pada Proton X70/Geely Boyue misalnya, ia diberikan kod 4G18 yang bermaksud 4-silinder, petrol (G untuk gasolin) dan 1.8 liter (kod nombor hujung pada enjin Mitsubishi lebih sinonim dengan varian berbanding sesaran). Bagi enjin 4G13 Geely berkenaan, ia telah dihasilkan dalam dua versi iaitu versi NA menjana 87 hp dan tork maksima 120 Nm (enjin 1.3 S4PE VVT menjana 95 PS/120 Nm), dan juga versi turbo 4G13T berkuasa 127 hp/185 Nm.

    SPYSHOT: Proton Saga kini  sedang diuji di Pakistan

    Laman automotif Pakistan berkenaan turut menyarbut bahawa penghasilan enjin 1,299 cc itu akan lengkap dan bersedia untuk diproduksi secara besar-besaran pada bulan Mei lalu. Saga terlebih dahulu akan dihantar ke Pakistan sebagai model CBU dari Malaysia, dan akan dilancarkan pada lewat tahun ini bersama X70.

    Manakala model CKD yang dibuat di kilang Al-Haj di Karachi akan masuk ke pasaran Pakistan pada tahun 2021. Proton dilihat sangat serius dengan pasaran Pakistan kerana mereka tidak menghantar model yang sudah siap ke sana, sebaliknya model-model berkenaan diolah semula bagi bersesuaian dengan dinamik pasaran serta kehendak pelanggan di negara tersebut.

     
     
  • Kerajaan kaji cadangan tubuhkan badan amanah lebuhraya, antara objektif bagi turunkan kadar tol

    Kerajaan kaji cadangan tubuhkan badan amanah lebuhraya, antara objektif bagi turunkan kadar tol

    Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Ekonomi), Datuk Seri Mustapa Mohamed mengesahkan kerajaan sedang dalam proses meneliti kertas cadangan untuk mengumpulkan kesemua 35 lebuh raya termasuk enam yang kini dalam proses pembinaan untuk diletakkan di bawah satu badan amanah lebuh raya.

    Antara lebuh raya utama di negara ini termasuklah Lebuh Raya Utara Selatan (PLUS) yang dimiliki UEM Group, Lebuh Raya Utara Selatan Hubungan Tengah, Lebuh Raya Pantai Timur dan Lebuh Raya Kuala Lumpur Karak.

    Menurutnya, ia merupakan antara usaha kerajaan untuk menurunkan kadar tol termasuk di lebuh raya PLUS, laporan Bernama.

    “Terdapat cadangan sebagai contoh, oleh sebuah syarikat untuk menubuhkan amanah lebuh raya, meletakkan segalanya dalam amanah.

    Kerajaan kaji cadangan tubuhkan badan amanah lebuhraya, antara objektif bagi turunkan kadar tol

    “Dengan berbuat demikian kadar tol kemungkinan dapat diturunkan tetapi buat masa sekarang ia masih sedang dibincangkan, kerana perkara ini sangat rumit dan kami perlu melalui butiran terperinci,” katanya yang berkata demikian menerusi program Money Matters terbitan TV3 baru-baru ini.

    Jelas beliau, dalam masa yang sama, kerajaan juga akan melihat semula terma perjanjian yang dipersetujui kerajaan terdahulu, membabitkan pengurangan kadar tol PLUS.

    “Kajian itu kini dalam peringkat perbincangan dan dijangka siap enam bulan lagi. Saya tidak mahu berjanji untuk mengurangkan kadar tol. Apa yang sedang dilaksanakan kami adalah untuk melihat semula terma, untuk memastikan perjanjian terbaik bagi semua pihak berkepentingan, ini babitkan tujuh daripada 35 tol dan bagi yang lain kita akan kaji juga,” kata Mustapa.

    Antara pemegang kepentingan terbesar konsesi lebuh raya di negara ini ialah Khazanah Nasional dan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP).

     
     
  • PDRM memperuntukan RM67 juta untuk beli Honda Civic 1.8 dan Proton X70 sebagai jentera peronda

    PDRM memperuntukan RM67 juta untuk beli Honda Civic 1.8 dan Proton X70 sebagai jentera peronda

    Seperti yang diketahui umum, baru-baru ini, Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah memilih Honda Civic 1.8 dan Proton X70 untuk dijadikan sebagai jentera peronda, bagi menggantikan kenderaan sedia ada seperti Proton Waja yang sudah melebihi had penggunaannya.

    Berhubung perkara ini, Pengarah Pencegahan Jenayah dan Keselamatan Komuniti Bukit Aman Datuk Zainal Abidin Kasim berkata, PDRM telah memperuntukan sejumlah RM67 juta untuk membeli sebanyak 425 unit jentera peronda baharu secara berperingkat sehingga pertengahan September ini. Iaitu melibatkan 250 unit Honda Civic dan 175 unit adalah Proton X70.

    Tambahnya, PDRM kini dalam peringkat pembuktian konsep (POC) bagi memastikan Proton X70 sesuai digunakan untuk penugasan kepolisan melibatkan pelbagai aspek termasuk pemanduan defensif, laporan Bernama.

    PDRM memperuntukan RM67 juta untuk beli Honda Civic 1.8 dan Proton X70 sebagai jentera peronda

    “Sekarang ini, pihak teknikal di Jabatan Pencegahan Jenayah dan Keselamatan Komuniti (JPJKK) Bukit Aman sedang membuat pemeriksaan bagi setiap kenderaan yang diterima sebelum diserahkan kepada semua kontinjen secara berperingkat.

    “Pada setiap kenderaan itu, kita tidak mahu ada perkara yang tidak memenuhi atau tidak mematuhi spesifikasi teknikal yang diperlukan JPJKK untuk membuat tugas rondaan,” katanya.

    Beliau turut berkata, MPV baharu yang diterima secara sewaan melalui konsesi dengan Syarikat Spanco Sdn Bhd itu dilengkapi peralatan komunikasi RMPNeT, kamera papan pemuka dan perakam video digital mudah alih serta ciri khas termasuk mempunyai kod kenderaan sendiri.

    “Kenderaan itu juga akan dilengkapi jaket kalis peluru untuk kegunaan anggota sekiranya berhadapan insiden melibatkan senjata api,” katanya lagi.

     
     
  • Sila perbaharui lesen memandu, cukai jalan yang sudah tamat tempoh sebelum 30 Sep ini – Menteri

    Sila perbaharui lesen memandu, cukai jalan yang sudah tamat tempoh sebelum 30 Sep ini – Menteri

    Biar pun Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) dilanjutkan sehingga 31 Disember ini, namun pengecualian pembaharuan Lesen Memandu Malaysia (LMM) dan Lesen Kenderaan Motor (LKM), yang diberikan pada Mac lepas telah pun tamat mulai hari hari ini.

    Walau bagaimana pun, menurut Menteri Pengangkutan Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, orang ramai masih diberikan masa sehingga 30 September ini untuk memperbaharui LMM dan LKM yang telah tamat tempoh itu, laporan Bernama.

    Menurut Dr Wee, pembatalan pengecualian ini adalah selaras dengan kuasa menteri di bawah seksyen 66(1)(x) dan 127 (1)(b) Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) yang memperuntukkan Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Pengecualian) 2020.

    Dalam masa yang sama, beliau turut mengingatkan orang ramai supaya sentiasa mendapatkan maklumat sahih dan tidak menyebarkan berita-berita palsu serta sentiasa sentiasa mematuhi prosedur operasi standard (SOP) yang ditetapkan oleh Majlis Keselamatan Negara (MKN) ketika mengunjungi kaunter Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) atau mana-mana agensi dalam usaha membebaskan negara sepenuhnya daripada pandemik COVID-19.

     
     
  • Proton X50 2020 ditunjukkan dalam video Merdeka

    Proton telah pun menayangkan kelibat SUV crossover X50 menerusi video Merdeka 2020, dengan mempamerkan model berwarna biru yang ditampilkan bersama barisan model sedia ada. Ternyata, Proton semakin bersedia untuk melancarkan X50 yang ditunggu-tunggu selepas ketibaan abangnya, X70.

    Menerusi paparan video berkenaan, kelihatan bahagian profil sisi, dua corong ekzos, lampu utama LED dengan lampu nyalaan siang dan juga logo Proton bagi X50. Malah, jika diperhatikan dengan lebih teliti, keliharan serlahan merah pada gril hadapan dan kaliper breknya. Manakala rodanya pula berukuran 18-inci seperti mana yang turut ditampilkan pada model Geely Bin Yue/Coolray di lain-lain pasaran.

    Proton X50 2020 ditunjukkan dalam video Merdeka

    Malahan video ini turut mengesahkan pasaran kita akan bakal menerima versi “Sport” bagi crossover ini (yang ditampilkan dengan dua wajah berbeza di China, dengan imej yang lebih agresif), apabila ia dirakam daripada bahagian hadapan. Menariknya, kereta yang ditampilkan pada video ini hadir dengan warna bumbung yang sama dengan badannya, bukannya hitam, dengan imej bumbung ala terapung bersama c-pillar yang gelap.

    Tiada perincian lebih spesifik dikeluarkan setakat ini, namun Proton X50 difahamkan menerima gandingan enjin 1.5 liter suntikan terus pengecas turbo tiga-silinder petrol dengan hamburan kuasa 177 hp dan tork 255 Nm, bersama transmisi dwi-klac tujuh-kelajuan seperti yang ditawarkan di pasaran China dan Filipina. Geely mendakwa pecutan dari 0-100 km/j yang boleh dicapai oleh crossover ini lebih kurang 7.9 saat.

    Dibangunkan dengan platform modular BMA, X50 dijangka turut ditawarkan dengan ciri keselamatan yang mendahului kelasnya. Termasuk enam beg udara dan kawalan kestabilan elektronik secara standard, manakala varian yang lebih tinggi pula mungkin diberikan brek kecemasan sendiri (AEB) dan kawalan kelajuan adaptif (ACC) serta bantuan kekal lorong, mengatasi model Proton yang lain termasuk X70.

    Kini, Proton sedang menguji X50 secara lebih aktif, dan mungkin juga pelancarannya bakal berlangsung pada bulan hadapan atau pun lagi tempoh dua bulan, seperti mana yang rencanakan mengikut jadualnya pada suku keempat yang diumumkan sebelum ini. Apa pun, untuk perincian penuh, kena nantikan perkembangan selanjutnya. Selamat Hari Merdeka!

     
     
  • Harga minyak bagi minggu 29 Ogos-4 September 2020 — petrol naik satu sen, diesel turun dua sen

    Harga minyak bagi minggu 29 Ogos-4 September 2020 — petrol naik satu sen, diesel turun dua sen

    Bagi seminggu akan datang, bermula esok, 29 Ogos hingga 4 September 2020, harga minyak petrol bakal menyaksikan kenaikan, sementara diesel turun sedikit berbanding minggu lalu.

    Bagi petrol RON97, harga runcitnya akan naik satu sen berbanding minggi lalu, menjadi RM2.02 seliter. Bagi RON95 juga sama, naik satu sen menjadi RM1.72 seliter.

    Bagi diesel, ia terus menunjukkan corak penurunan. Bagi tempoh seminggu akan datang, diesel Euro 2M akan turun lagi dua sen, menjadi RM1.78 seliter manakala bagi diesel Euro 5 pula seperti mahal 10 sen daripada harga itu, menjadi RM1.88 seliter.

     
     
  • GALERI: BMW X7 xDrive40i G07 Design Pure Excellence — model SUV flagship besar, dari RM862k

    GALERI: BMW X7 xDrive40i G07 Design Pure Excellence — model SUV <em>flagship</em> besar, dari RM862k

    Untuk pasaran Malaysia, BMW X7 dilancarkan pada Julai 2019, dan didatangkan dalam varian BMW X7 xDrive40i Design Pure Excellence. Dengan kapasiti tujuh-tempat duduk, model pertama X7 ini lebih besar berbanding X5 sedia ada walau pun menggunakan platform yang sama. X7 disasarkan untuk bersaing dengan model yang setara dengannya termasuk Mercedes-Benz GLS, Lexus LX dan Range Rover.

    Dengan jarak kelegaan tanah dan bahagian belakang yang lebih tinggi, X7 xDrive40i yang berukur lima meter ini hadir dengan kelebaran yang bersaiz 2,000 mm, dan jarak roda berukuran 3,105 mm. Jarak kelegaan tanah mencecah 1,805 mm, iaitu 60 mm lebih tinggi berbanding BMW X5. Ia juga lebih besar berbanding Mercedes-Benz GLS.

    Bahagian hadapan X7 ini ditampilkan dengan gril kidney dengan BMW Laserlight berbentuk langsing yang mampu mencahayakan laluan di hadapan sejauh 600 meter, dan pada masa yang sama menzahirkan kontras yang dapat dilihat dengan jelas. Ditawarkan sebagai standard, lampu kabus LED serta sistem bantuan lampu puncak juga melengkapi SUV ini. Bahagian bawah apron yang terletak di muncung kenderaan ini memiliki elemen trim yang mengunjur merentasi kelebaran jentera tersebut dan ia ditampilkan dengan bingkai komponen salur masuk udara.

    GALERI: BMW X7 xDrive40i G07 Design Pure Excellence — model SUV <em>flagship</em> besar, dari RM862k

    X7 xDrive40i ini dipadankan dengan enjin 3.0 liter petrol pengecas turbo enam-silinder sebaris yang boleh menghamburkan kuasa sehingga 340 PS dan tork 420 Nm dari 1,500 hingga 5,200 rpm. Penjana kuasa ini dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda. Ia membolehkan SUV ini dipecut dari 0-100 km/j dalam hanya 6.1 saat serta mampu mencapai kelajuan maksimum 245 km/j.

    Diberikan tujuh warna pilihan iaitu Mineral White, Black Sapphire, Artic Grey atau Sophisto Grey, Phytonic Blue, Terra Brown dan Vermont Bronze, BMW X7 xDrive40i Pure Excellence ditawarkan pada harga anggaran RM888,800 (atas jalan, tanpa insurans) ketika pelancarannya. Senarai harga terkini BMW Malaysia sehingga 31 Disember 2020 boleh dicapai di sini.

     
     
  • PANDU UJI: Volvo S60 T8 Twin Engine – lebih nakal?

    PANDU UJI: Volvo S60 T8 Twin Engine – lebih nakal?

    Dalam barisan model Volvo, siri S60 adalah model yang dikaitkan dengan prestasi. Model generasi pertama S60 dalam versi T5 lima-silinder turbo pun sudah sangat mengujakan untuk dipandu, dan Volvo turut menghasilkan model lebih serius pada generasi berkenaan dikenali sebagai S60R, dibekalkan dengan kuasa 296 hp/400 Nm bersama sistem AWD.

    Untuk model generasi kedua, Volvo sendiri menyifatkan ia sebagai sebuah sedan yang nakal. Tiada lagi versi R pada model ini, tetapi model terakhir paling berkuasa iaitu S60 T6 menerima enjin 2.0 liter empat silinder Drive-E bersama pengecas turbo serta supercharger, menghasilkan kuasa 306 hp dan tork maksima 400 Nm.

    Kedua-dua generasi awal Volvo S60 ini telah memberikan pelbagai memori manis buat saya sendiri. Jadi apabila model generasi ketiga S60 hadir ke pasaran Malaysia dengan unit janakuasa T8 Twin Engine yang menjanjikan 407 hp dan tork maksima 640 Nm, sudah tentu saya tidak sabar untuk mengujinya. Dengan kuasa yang jauh lebih besar, adakah S60 generasi baharu ini jauh lebih nakal dari model generasi sebelumnya?

    Baca artikel selanjutnya di sini

     
     
  • GALERI: Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD 2020 – RM403k

    GALERI: Jaguar E-Pace P200 2.0L AWD 2020 – RM403k

    Jaguar E-Pace mula dijual di Malaysia awal bulan ini, selepas pertama kali dipertontonkan di sini ketika acara Premium Auto Car Expo (PACE) 2018 dahulu.

    SUV ini dilengkapi enjin Ingenium 2.0 liter turbocas petrol, digandingkan dengan kotak gear automatik sembilan-kelajuan dengan sistem AWD. Ia mampu menghasilkan sebanyak 200 PS kuasa, berbanding angka 249 PS/365 Nm yang dijangka awalnya. Ini membolehkan pecutan 0-100 km/j dalam masa 8.2 saat. Tayar standard E-Pace P200 di Malaysia bersaiz 20-inci 235/50.

    Spesifikasi penuh versi 200 PS ini tidak didedah tetapi kelengkapannya tidak banyak berbeza berbanding model yang dipamerkan sebelum ini. Ia sepatutnya dilengkapi dengan unit infotainmen InControl Touch Pro dengan skrin sesentuh 10 inci, kamera pandangan belakang dan juga panel instrumen digital 12.3 inci seperti Disco Sport.

    Naik taraf terkini pada sistem ini adalah termasuk Smart Settings, iaitu satu sistem yang boleh mengenal pasti serta mempelajari tabiat pemandu, seterusnya melaras secara automatik kedudukan tempat duduk, suhu, tetapan infotainmen dan pelbagai lagi. Sistem ini juga boleh menyimpan lapan tetapan dalam memori untuk individu berlainan.

    Ciri keselamatan pada E-Pace adalah termasuk enam beg udara, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist dan Driver Condition Monitor. Untuk warna pula, pelanggan mempunyai dua pilihan iaitu Yulong White dan Firenze Red – kedua-duanya warna metalik.

    Akhir sekali untuk harga, E-Pace yang diimport sepenuhnya ini dijual pada harga RM403,216 tidak termasuk insurans dan cukai jalan. Harga ini sudah dikira sekali dengan penjimatan cukai 50% yang diberikan oleh kerajaan terhadap kenderaan CBU sehingga hujung tahun ini. Ia juga datang dengan program Jaguar Care, jaminan lima tahun, pakej servis percuma lima tahun dan bantuan tepi jalan tiga tahun.

     
     
  • Merdeka Race 2020 – siaran ulangan di Astro Arena

    Merdeka Race 2020 – siaran ulangan di Astro Arena

    Hujung minggu ini (29 dan 30 Ogos), Malaysia Speed Festival (MSF) dengan kerjasama Litar Antarabangsa Sepang (SIC) akan menganjurkan perlumbaan MSF Merdeka Enduro, yang melibatkan beberapa kategori seperti Saga Cup, Ultimate, Super Street, MCS, Super Production dan Ultimate.

    Ia boleh dianggap sebagai satu perlumbaan yang mengembalikan semula kegemilangan perlumbaan seperti Merdeka Race, Merdeka Millennium Endurance 12-Jam (MME) serta Sepang 1000 KM (S1K), dan akan dianjurkan sekali bersama MSF SuperTurismo dan juga Malaysia Championship Series.

    Memandangkan kita masih lagi dalam fasa Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP), acara ini akan dilangsungkan tanpa penonton di litar namun aksinya masih boleh ditonton secara langsung melalui Facebook MSF, dan Facebook Sepang Circuit.

    Merdeka Race 2020 – siaran ulangan di Astro Arena

    Selain daripada itu, siaran ulangan perlumbaan ini juga akan disiarkan dalam televisyen, saluran Astro Arena 801/802 HD, dan dibahagikan kepada empat slot antara 31 Ogos hingga 3 September 2020. Pada 31 Ogos, jam 11 pagi hingga 1 petang adalah siaran perlumbaan MSF Saga Cup, diikuti keesokannya, waktu yang sama adalah untuk siaran perlumbaan MSF Ultimate.

    Pada Selasa, 1 Ogos, dua lagi siaran ulangan iaitu untuk perlumbaan MSF Super Street dan MCS Race 1 akan ke udara pada jam 10 hingga 11 malam, manakala pada hari Rabu, waktu yang sama adalah untuk perlumbaan MSF Saga Cup serta MCS Race 2. Hari Khamis, 3 September siaran ulangan MSF Super Production dan MSF Ultimate akan dibuat pada jam 10 malam.

    Dianggarkan sekitar 250 buah kereta ubah suai pelbagai jenis akan terlibat dalam MSF Merdeka Enduro, sekaligus menjadikan ia acara perlumbaan empat roda paling besar di Malaysia. Ini tentunya adalah sebuah siri perlumbaan yang tidak patut dilepaskan oleh peminat sukan permotoran tempatan.

     
     
  • GALERI: Jaguar XE P300 R-Dynamic facelift, RM396k

    GALERI: Jaguar XE P300 R-Dynamic facelift, RM396k

    Jaguar Land Rover Malaysia telah pun memperkenalkan barisan Jaguar XE 2020 untuk pasaran tempatan. Ia bukan sekadar model tahunan baharu, sedan eksekutif premium kompak ini juga merupakan versi facelift, yang diperkenalkan secara global pada Februari 2019. Ini kami bawakan pula galeri penuh bagi varian P300 R-Dynamic.

    P300 bermaksud penggunaan enjin enjin 2.0 liter Ingenium dalam konfigurasi P300, dengan output yang dihasilkan ialah 300 PS dan 5,500 rpm dan 400 Nm antara 1,500 rpm hingga 4,500 rpm. Digandingkan bersama transmisi automatik ZF 8HP45 lapan-kelajuan, kereta pacuan roda belakang ini memecut dari titik sifar ke 100 km/j dalam masa 5.9 saat dan kelajuan maksimum cecah 250 km/j.

    Jika dibandingkan dengan pencabarnya, BMW 330i G20 dengan 258 hp dan tork 400 Nm, tapi lebih pantas dari segi pecutan iaitu 5.8 saat bagi 0-100 km/j, manakala satu lagi pesaingnya iaitu Mercedes-Benz C300 pula dengan 258 hp dan 370 Nm dan pecutan 0-100 km/j dalam 5.9 saat.

    GALERI: Jaguar XE P300 R-Dynamic facelift, RM396k

    Perubahan pada bahagian luaran model facelift ini melibatkan lampu utama LED baharu yang lebih kemas, dengan lampu nyalaan siang berbentuk-J. XE turut menerima bampar hadapan baharu dan imej R-Dynamic ditampiljan dengan rekaan yang lebih sporty ketara dengan bahagian inlet yang lebih menonjol berbanding versi lamanya, dengan tambahan “wing” berbentuk-U.

    Di belakang, rekaan bampar dan lampu LED juga baru, dengan dua muncung ekzos bersepadu. Versi R-Dynamic ini juga menerima kemasan gelap pada perinciannya serta dipadankan dengan roda aloi dua-tona lima-jejari berkembar 18-inci yang dibaluti tayar Dunlop Sportmaxx.

    Manakala ruang kabinnya pula dilengkapi tempat duduk sport dengan jahitan warna kontras, pedal gear krom satin dan treadplate R-Dynamic. Selain itu beberapa bahagian diberikan rekaan baru, seperti roda stereng yang diwarisi dari I-Pace serta pemilih gear SportShift baru dan juga suis JaguarDrive Control.

    GALERI: Jaguar XE P300 R-Dynamic facelift, RM396k

    Konsol tengah juga diberikan rombakan rekaan, dan kini menampilkan sistem infotainmen Touch Pro Duo dengan dua skrin beresolusi tinggi. Skrin 10-inci di atas memaparkan akses kepada sistem infotainmen, tunjuk arah dan fungsi media, sementara skrin 5.5-inci di bawahnya memaparkan akses kepada kawalan pendingin hawa, lengkap dengan dail rotari dinamik. Selain turut diberikan pengecas telefon tanpa wayar.

    Kluster instrumen untuk pemandu pula bersaiz 12.3-inci digital. Turut ditampilkan dengan ketersambungan telefon pintar melalui Apple CarPlay dan Android Auto. Ciri lain termasuk juga fungsi Smart Settings, yang menggunakan kepintaran buatan untuk mempelajari kecenderungan pemandu secara individual dan melaraskan kerusi, cermin, audio dan pendingin hawa secara automatik.

    Model import sepenuhnya (CBU) Jaguar XE P300 R-Dynamic 2020 facelift ini ditawarkan pada harga RM395,831 tanpa cukai jalan dan insurans. Harga tersebut juga adalah hasil pengurangan 50% cukai jualan di bawah pelan PENJANA yang diumumkan kerajaan pada Jun lalu dan ia berlangsung sehingga 31 Disember 2020.

     
     
  • Range Rover Evoque 2021 – infotainmen baru, enjin 3-silinder, kemasan Autobiography, Lafayette Edition

    Range Rover Evoque 2021 – infotainmen baru, enjin 3-silinder, kemasan Autobiography, Lafayette Edition

    Range Rover Evoque versi terkini baru saja dilancarkan di peringkat global dalam tempoh setahun, namun Land Rover telah memperkenalkan model 2021 pula. SUV generasi kedua serba bergaya ini telah dipertingkatkan daripada sudut imejnya yang kelihatan lebih segar, malah turut diperkenalkan dengan model edisi istimewa baharu.

    Pembaharuan paling menarik yang diberikan ialah dengan memperkenalkan sistem infotainmen Pivi, yang pertama kali ditampilkan pada Defender, bagi menggantikan unit Touch Pro dan Touch Pro Duo. Dengan perubahan ini, ia boleh disuaipadankan dengan Senibina Kenderaan Elektrik baharu, memperkenalkan unit antara muka yang rata yang membolehkan pengguna mengawal beberapa fungsi daripada skrin perumah, dan mengurangkan penggunaannya sebanyak 50%.

    Pengguna juga boleh menyambungkannya dengan peranti Bluetooth secara serentak, mengemaskini perisian dan menggunakan isyarat telefon pintar apabila menggunakan pengecas tanpa wayar Qi. Sistem Pivi Pro yang dipertingkatkan ini juga didatangkan dengan bateri yang berasingan, di mana ia membolehkan mod sleep berfungsi apabila enjin dimatikan. Ini bermakna operasinya akan bermula apabila kereta dibuka, jadi peranti berkenaan tidak mengambil masa yang lama untuk dihidupkan.

    Range Rover Evoque 2021 – infotainmen baru, enjin 3-silinder, kemasan Autobiography, Lafayette Edition

    Ia juga lebih responsif dan didatangkan dengan ketersambungan Spotify yang merupakan sebahagian daripada Online Pack. Navigasi juga merupakan sebahagian daripada sistem Pivi Pro, menampilkan laluan yang boleh disesuaikan, dan nada suara yang boleh dimatikan sekiranya pemandu mahir dengan selok-belok jalan berkenaan. Seperti sebelum ini, Evoque juga ditawarkan sama ada dengan skrin sesentuh tunggal atau paparan kedua untuk larasan kenderaan dan kawalan suhu.

    Land Rover juga mempertingkatkan pilihan Activity Key – kini dibina dalam LCD, jadi tidak perlukan kunci konvensional, membolehkan anda membuka dan menghidupkan kenderaan. Sebagai tambahan, Evoque kini ditawarkan dengan sistem penurasan kabin termaju yang berfungsi dengan sistem ionisasi udara sedia ada – penting untuk situasi global masa kini. Ia menyimpan alergen dan pertikel halus di bawah 2.5 mikro, dan dilengkapi dengan penapis karbon untuk menghilangkan bau dan sebatian organik yang mudah menguap (VOC).

    Lain-lain perubahan termasuk port USB-C untuk pengecasan peranti lebih pantas, brek kecemasan sendiri ketika mengundur dan sistem kamera 360-darjah tiga-dimensi yang membolehkan anda melihat keadaan sekeliling kenderaan. Ciri baharu lain yang turut ditampilkan termasuklah roda stereng yang telah menyingkirkan butang dial berbentuk bulat dan disesuaikan dengan scroll wheel yang lebih konvensional, dan seperti sebelum ini, ia juga disediakan dengan pemanasan dan pelarasan kuasa.

    Range Rover Evoque 2021 – infotainmen baru, enjin 3-silinder, kemasan Autobiography, Lafayette Edition

    Selain sistem infotainmen, lain-lain ciri tambahan yang signifikan diberikan untuk bahagian mekanikal. SUV ini dipadankan dengan enjin baharu 1.5 liter Ingenium pengecas turbo tiga-silinder, sama seperti model P300e plug-in hybrid. Ia mampu menghasilkan sehingga 160 PS dan tork 260 Nm.

    Ia cukup untuk membolehkan Evoque P160 ini dipecut dari titik sifar ke 100 km/j dalam hanya 10.3 saat, dan penggunaan bahan apinya dianggarkan sekitar 8.0 liter per 100 km. Enjin ini juga digandingkan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan yang menyalurkan pacuan ke roda hadapan.

    Manakala varian yang dilengkapi enjin 2.0 liter empat-silinder turbodiesel pula lebih berkuasa dan menjimatkan. Evoque D165 ini mampu menghasilkan sehingga 163 PS dan tork 380 Nm, sementara model D200 pula lebih hebat dengan hamburan 204 PS dan 430 Nm. Enjin ini masih menggunakan sistem hibrid sederhana 48-voltan untuk menghamburkan pendikitan, digandingkan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan dan sistem pacuan semua-roda (model D165 juga ada pilihan manual pacuan-roda-hadapan).

    Range Rover Evoque 2021 – infotainmen baru, enjin 3-silinder, kemasan Autobiography, Lafayette Edition

    Lafayette/Nolita Edition

    Selain itu, Land Rover juga telah menaiktaraf tahap kemasan dengan penambahan bagi model Autobiography. Seperti sedia maklum, varian ini diasaskan dari R-Dynamic HSE dan ada sedikit campuran Black Back (gril, skid plate dan perumah cermin sisi hitam berkilat) dengan sentuhan tembaga secara standard. Serlahan merah jambu-keemasan pada lambang Range Rover juga diberikan untuk buat pertama kalinya.

    Di dalamnya, Autobiography dilengkapi upholstery kulit Windsor dan kemasan kelabu. Ciri standard untuk kemasan ini termasuk pada lampu utama LED matrix, roda aloi split-spoke 21-inci dengan kemasan dua tona, bumbung panoramik berkaca, roda stereng dengan fungsi pemanas dan boleh laras secara kuasa, tempat duduk hadapan dengan larasan kuasa 14-hala dengan fungsi pemanas, pengaliran udara dan memori untuk tempat duduk pemandu dan juga tempat duduk belakang dengan fungsi pemanas.

    Land Rover juga turut memperkenalkan model Lafayette/Nolita Edition baharu (bergantung pada pasaran), nama yang diilhamkan dari jalan dan kejiranan di bandar metropolitan New York. Varian ini menampilkan bumbung Nolita Grey – pertama kali warna ini dilihat pada Evoque First Edition. Berdasarkan tahap kemasan S, ia turut menerima lampu utama LED premium dengan indikator jujukan, aloi dua-tona split-spoke 20-inci, bumbung berkaca, alas lantai premium dan treadplate iluminasi.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.17 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.94 (+0.03)
EURO 5 B7 RM3.14 (+0.03)
Last Updated Aug 07, 2025