Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • MG5 akan dilancar di Malaysia 3 Oktober ini – 1.5L NA

    MG5 akan dilancar di Malaysia 3 Oktober ini – 1.5L NA

    MG Malaysia mengumumkan, sedan MG5 yang dipertontonkan Ogos lalu akhirnya akan dilancarkan 3 Oktober ini. Seperti yang diberitahu semasa pra tontonnya, harga MG5 ini dijangka berada di bawah RM100k, dan ia akan diimport (CBU) dari Thailand.

    Di Indonesia, MG5 ini sudah pun dijual dengan menggunakan nama MG5 GT, dan ia mencatat ukuran 4,675 mm panjang, 1,842 mm lebar, 1,473 mm tinggi dan jarak roda sejauh 2,680 mm. Antara model saingannya adalah Honda Civic, Toyota Corolla dan Mazda 3.

    Sama seperti Thailand dan Indonesia, kita di Malaysia dijangka menerima MG5 yang dijana oleh enjin 1.5 liter empat-silinder NA berkuasa 114 PS pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 150 Nm pada takat 4,500 rpm. Ia digandingkan dengan kotak gear CVT automatik bersama lapan-kelajuan maya.

    Untuk rupa luaran, model yang dipamerkan sebelum ini menunjukkan perincian seperti lampu hadapan automatik LED dengan lampu nyalaan siang, cermin sisi kawalan elektrik, bumbung suria dan juga set rim aloi ‘Tomahawk’ berdiameter 17-inci.

    Dalam kabin pula, ia dilengkapi tempat duduk pemandu larasan elektrik enam-hala, upholsteri tempat duduk kulit hitam dengan serlahan merah, paparan instrumen digital penuh dengan skrin 7-inci, skrin infotainmen 10.25-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto serta enam pembesar suara.

    SAIC Motor Malaysia yang merupakan pengedar rasmi kenderaan MG di Malaysia juga sebelum ini pernah memberitahu MG5 ini akan datang dengan perlindungan waranti pengeluar selama lima-tahun tanpa had perbatuan untuk kenderaan, bersama waranti berasingan untuk unit rangkaian kuasa (enjin dan transmisi) selama tujuh-tahun tanpa had perbatuan.

     
     
  • Honda Malaysia beri diskaun RM80k untuk Civic Type R FL5 dalam promo Oktober 2024, sekarang RM320k!

    Honda Malaysia beri diskaun RM80k untuk Civic Type R FL5 dalam promo Oktober 2024, sekarang RM320k!

    Honda Malaysia memang agak agresif dalam promosi-promosi yang dijalankan tahun ini. Dan untuk pembuka suku keempat tahun ini, promosi yang ditawarkan turut membabit model paling mahal dalam barisan modelnya iaitu Honda Civic Type R FL5!

    Dalam kempen Oktober 2024 yang dinamakan ‘Unwrap Big Savings’ ini, Honda Malaysia memberikan diskaun sehingga RM80,000 untuk Honda Civic Type R FL5 tersebut. Ini menjadikan harga jualan untuk hot-hatch terpantas di Litar Nürburgring berkenaan adalah RM320k, hampir sama seperti harga model generasi FK8 sebelum ini.

    Kebetulan, penulis baru berpeluang memandu uji Honda Civic Type R tersebut baru-baru ini dan anda boleh baca laporan pandu uji berkenaan pada PAUTAN INI. Jadi dengan diskaun yang begitu banyak yang diberikan, memang agak jiwa kacau juga sebenarnya.

    Kalau harga tersebut masih dilihat belum mampu milik, anda boleh juga mengintai untuk membeli Honda Civic sedan kerana ia turut ditawarkan dengan diskaun yang agak besar. Untuk Civic varian E dan V Honda Malaysia memberikan diskaun sehingga RM12,000, manakala varian RS petrol dan hibrid e:HEV diskaun yang diberikan adalah RM10,000. Ini bermakna harga jualan untuk Honda Civic dalam tempoh promo ini bermula dari bawah RM120k.

    Honda City juga diberikan diskaun bermula RM3,000 (untuk S dan RS petrol) sehingga RM8,000 (E dan V). Manakala varian hibrid RS e:HEV pula diberikan diskaun sebanyak RM5,000.

    Model-model SUV Honda juga tidak ketinggalan diberikan diskaun untuk promo Oktober ini. Bagi WR-V, pembeli varian asas S akan menerima diskaun RM5,000, manakala varian E, V dan RS pula diberikan diskaun RM8,000. Untuk HR-V pula, varian asas 1.5L NA S dan Turbo E diberikan diskaun sebanyak RM3,000, sementara varian V diberikan diskaun sehingga RM5,000. HR-V hibrid RS e:HEV juga ditawarkan dengan diskaun, namun ia hanya sebanyak RM1,000.

    Honda Malaysia beri diskaun RM80k untuk Civic Type R FL5 dalam promo Oktober 2024, sekarang RM320k!

    City Hatchback dan CR-V yang sebelum ini tidak disenarai dalam promo Jiwa Madani bermula pertengahan Ogos lalu, kini turut diberikan diskaun dalam kempen Oktober ini. Bagi City Hatchback yang kini turut hadir dengan warna Phoenix Orange Pearl baharu, ia diberikan diskaun sebanyak RM3,000 untuk semua varian termasuk varian RS. Manakala CR-V pula diberikan diskaun sebanyak RM4,000 untuk varian 1.5L S dan 1.5L E.

    Promosi Unwrap Big Savings ini akan berlangsung selama sebulan iaitu untuk kereta yang didaftarkan bermula hari ini sehingga 31 Oktober 2024.

    GALERI: Honda Civic Type R FL5

     
     
  • Honda City Hatchback kini disediakan dalam warna Phoenix Orange Pearl – harga masih sama, dari RM86k

    Honda City Hatchback kini disediakan dalam warna Phoenix Orange Pearl – harga masih sama, dari RM86k

    Honda City Hatchback facelift, yang baru sahaja dilancarkan Mei lalu kini diberikan sedikit peningkatan. Ia sekarang boleh didapati dalam warna Phoenix Orange Pearl baru, sebagai pilihan tambahan kepada warna sedia ada lain.

    Ini bermakna, anda juga masih boleh mendapatkan hatchback segmen B tersebut dalam warna Ignite Red Metallic, Lunar Silver Metallic (petrol sahaja) dan Meteoroid Grey. Warna Platinum White Pearl yang memerlukan tambahan bayaran RM300 juga masih tersedia.

    Harga bagaimanapun masih tidak berubah – RM85,900 untuk 1.5 S, RM90,900 untuk 1.5 E, RM95,900 untuk 1.5 V, RM100,900 untuk 1.5 RS dan RM112,900 untuk e:HEV RS hybrid. Selain daripada penampilan baru, semua varian City Hatchback ini juga sekarang datang secara standard dengan pakej keselamatan Honda Sensing.

    City Hatchback digerakkan oleh sama ada enjin petrol empat silinder NA 1.5 litre DOHC i-VTEC 121 PS/145 Nm dengan gabungan transmisi CVT atau motor elektrik 109 PS/253 Nm yang mendapat kuasa daripada enjin Atkinson-cycle 1.5 liter 98 PS/127 Nm pada varian e:HEV RS.

    Honda City Hatchback facelift RS e:HEV 2024

    Honda City Hatchback facelift RS 2024

     
     
  • Polis Thai jelaskan slip pembaharuan lesen memandu Malaysia tidak diterima, perlu bawa lesen fizikal/digital

    Polis Thai jelaskan slip pembaharuan lesen memandu Malaysia tidak diterima, perlu bawa lesen fizikal/digital

    Umum mengetahui bahawa Malaysia telah mula melaksanakan lesen memandu digital (e-LMM) yang dipaparkan menerusi aplikasi MyJPJ, dan setiap kali memperbaharuinya, sama ada kaunter JPJ ataupun ejen seperti Pos Malaysia dan MyEG, kita hanya memperoleh slip LLM sahaja. Jika memperbaharuinya melalui laman mySIKAP, anda perlu menandakan pilihan slip pembaharuan.

    Walau bagaimana pun, masih ramai rakyat Malaysia yang menganggap slip pembaharuan lesen tersebut boleh dipakai jika mahu memandu di luar negara termasuklah ke Thailand. Sebenarnya tidak ya, tuan-tuan dan puan-puan!

    Baru-baru ini, seorang pegawai polis Thailand telah berkongsi perkara yang sama menerusi video yang berdurasi 2.27 minit di akaun TikTok @dadunayu.thai. Beliau menggunakan bahasa Melayu dengan dialek Kelantan-Pattani yang pastinya membantu kita untuk lebih memahami apa yang ingin diperjelaskan.

    Katanya, rakyat Malaysia yang memandu ke Thailand masih perlu membawa lesen fizikal atau digital yang sah pada setiap masa. Jika tiada lesen fizikal, pemandu Malaysia masih boleh menunjukkan paparan lesen digital menerusi aplikasi MyJPJ.

    Polis Thai jelaskan slip pembaharuan lesen memandu Malaysia tidak diterima, perlu bawa lesen fizikal/digital

    Tambah beliau lagi, walau bagaimana pun, ada sesetengah polis di Thailand mungkin tidak menerima lesen digital itu. Justeru, bagi memudahkan lagi urusan, katanya, pemandu dari Malaysia disarankan mencetak lesen berkenaan di Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) sebelum memasuki sempadan Thailand.

    Pada Ogos tahun lalu, Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata bahawa urusan lesen memandu adalah tertakluk kepada undang-undang negara lain. Katanya, JPJ tidak berhenti mengeluarkan salinan fizikal lesen memandu, dan ia disediakan untuk mereka yang memerlukannya. “Jika mereka ingin memandu di negara yang memerlukan lesen fizikal, mereka boleh memohon di kaunter JPJ semasa memperbaharui (lesen),” katanya.

    JPJ juga pernah menyatakan dengan jelas bahawa slip pembaharuan LMM ini hanya boleh digunakan di Malaysia dan tidak sah di negara luar. Jika anda mahu memandu di negara lain, anda perlu pergi ke kaunter JPJ untuk mendapatkan kad fizikal dan bayar RM20. Sama juga dengan lesen digital, ia tidak boleh digunakan di negara luar dan anda perlu mendapatkan kad fizikal dari JPJ. Ada negara tertentu juga memerlukan permit memandu antarabangsa (IDP), yang mana kalau anda memerlukannya, terdapat bayaran tambahan lain.

    @dadunayu.thai Ingin memandu di Thailand? Berikut adalah tips penting untuk rakyat Malaysia menggunakan lesen memandu di Thailand. #LesenMemandu #MemanduDiThailand #RakyatMalaysia #TravelTips #SelamatDiJalan #PelancongMalaysia #PerjalananSelamat #JalanThailand #MemanduSelamat#fypp ♬ เสียงต้นฉบับ – preedee

     
     
  • Mitsubishi Triton 2025 dibuka tempahan di Malaysia — kini ada Single Cab anggaran RM102k, Athlete RM170k

    Mitsubishi Triton 2025 dibuka tempahan di Malaysia — kini ada Single Cab anggaran RM102k, Athlete RM170k

    Selepas pengenalan sulung peringkat globalnya Julai tahun lalu, Mitsubishi Triton serba baru akhirnya akan tiba di Malaysia dalam masa terdekat. Model generasi keenam trak pikap berkenaan itu kini mula dibuka untuk tempahan bagi pasaran tempatan.

    Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) akan menawarkan lima varian bagi Triton 2025 ini, bermula dari Triton Single Cab high-rider baru (varian sama sebelum ini diisi oleh Triton Quest dalam versi doubel-cab dan low-rider) hinggalah ke varian paling tinggi, Triton Athlete. Harga anggaran ialah dari RM102,000 bagi Single Cab, hingga RM170,000 bagi Athlete.

    MMM menggariskan enam poin utama bagi Triton baru ini. Yang dimaksudkan ialah penggayaan yang lebih kental (melalui pendekataan rekaan Beast Mode), prestasi yang dipertingkat (dengan enjin 2.4L turbodiesel baru, jana 204 PS/470 Nm), saiz badan lebih besar (casis ‘mega-frame’ baru), kecekapan pengendalian maksimum, keselamatan yang dipertingkat (Active Yaw Control, ADAS) dan kelengkapan keselesaan ala SUV (pengecas tanpa wayar, Apple CarPlay/Android Auto, ruang simpanan).

    Mitsubishi Triton 2025 dibuka tempahan di Malaysia — kini ada Single Cab anggaran RM102k, Athlete RM170k

    Menurut MMM, varian Single Cab dikuasakan oleh enjin 2.4-liter turbodiesel dengan janaan 184 PS dan 430 Nm. Ini merupakan talaan tahap pertengahan bagi unit enjin 4N16 VGT serba baru yang melengkapinya, dengan talaan paling tinggi menjana 204 PS/470 Nm (mungkin diberikan untuk varian Athlete). Ini bermakna, talaan paling asas dengan janaan 150 PS/330 Nm tidak akan ditawarkan di sini.

    Triton generasi kelima ketika ini menggunakan enjin 2.4L dengan janaan 181 PS/430 Nm untuk semua varian, kecuali bagi Quest yang paling asas dengan hanya 110 PS/200 Nm dari enjin bukan-VGT 2.5 liter, dan digandingkan dengan transmisi manual lima-kelajuan dan pacuan roda belakang. Selain daripada perbezaan janaan sebanyak 74 PS/230 Nm — ini satu angka yang besar — Single Cab terbaru ini juga menerima transmisi 6MT dan sistem pacuan 4WD. Bagi Athlete pula, ia menerima peningkatan sebanyak 20 PS/40 Nm.

    Triton Single Cab terbaru ini juga mempunyai ruang kargo belakang yang paling besar dalam segmennya — 2,340 mm panjang dan 1,580 mm lebar. Triton Double Cab juga kini mempunyai saiz yang lebih besar berbanding model generasi kelima: 5,360 mm panjang, 1,930 mm lebar dan 1,815 mm tinggi — ini 55 mm lebih panjang, 115 mm lebih lebar dan 35 mm lebih tinggi. Jarak rodanya pula ialah 3,130 mm — 130 mm lebih panjang.

    Mitsubishi Triton 2025 dibuka tempahan di Malaysia — kini ada Single Cab anggaran RM102k, Athlete RM170k

    Sistem pacuan empat roda Super Select 4WD-II pula penampilkan empat mod — 2H (pacuan roda belakang), 4H (pacuan 4WD sepenuh masa), 4HLc (differential tengah dikunci) dan 4LLc (differential tengah dikunci dalam gear rendah). Ia kini turut dilengkapi ciri Active Yaw Control (AYC), yang memperbaiki kemampuan di selekoh dengan mengenakan sedikit brek untuk roda depan sebelah dalam ketika di selekoh.

    Spesifikasi Thailand menunjukkan yang Triton baru ini lengkap dengan sistem ADAS, termasuk ciri Forward Collision Mitigation (AEB) dan Blind Spot Warning with Lane Change Assist dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Tambahan terbaru bagi model generasi keenam ini ialah ciri Adaptive Cruise Control.

    500 pelanggan terawal yang menempah Triton terbaru ini secara dalam talian di Mitsubishi Online Showroom akan menerima kotak simpanan barang 60L bernilai RM450.

    Sekadar perbandingan, Triton Athlete generasi kelima ketika ini dijual dengan harga RM155,900 atas jalan tidak termasuk insurans. Jika harga anggaran Triton Athlete generasi baru ini tidak lari jauh, ia akan melibatkan perbezaan harga sebanyak RM14k, antaranya kesan daripada penawaran enjin baru yang ada. Selain itu, Toyota juga baru saja menaikkan harga Hilux, kini dengan RM173,280 bagi varian 2.8L GR Sport.

     
     
  • MPV EV BYD M6 akan dilancar di Malaysia tak lama lagi – hingga 204 PS/310 Nm, jarak gerak 530 km NEDC

    MPV EV BYD M6 akan dilancar di Malaysia tak lama lagi – hingga 204 PS/310 Nm, jarak gerak 530 km NEDC

    Kami difahamkan bahawa MPV tiga-baris tempat duduk dengan unit rangkaan kuasa elektrik sepenuhnya (EV) BYD M6 bakal dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi. MPV ini telah pun masuk ke pasaran ASEAN bermula dengan Indonesia pada Julai lalu dan kemudian ia turut dilancarkan di Thailand.

    Ogos lalu BYD dilihat telah membawa MPV e6 ke Malaysia, namun unit berkenaan dikatakan hanya untuk kegunaan dalaman. M6 merupakan versi lebih mewah berbanding e6, tetapi setakat ini masih belum ada sebarang bayangan spesifikasi dan varian M6 yang akan ditawarkan pada pasaran tempatan kelak.

    Di Indonesia M6 hadir dengan versi enam- dan tujuh-tempat duduk, dijual pada harga bermula 379 juta rupiah (RM109,500) sehingga 429 juta rupiah (RM123,900). Manakala di Thailand, MPV ini hanya ditawarkan dalam versi enam-tempat duduk dengan harga bermula 829,900 baht (RM106,800) hingga 929,900 baht (RM119,600).

    MPV EV BYD M6 akan dilancar di Malaysia tak lama lagi – hingga 204 PS/310 Nm, jarak gerak 530 km NEDC

    BYD M6 ini juga ditawarkan dengan dua varian unit rangkaian kuasa di mana kedua-duanya ada di pasaran Indonesia dan Thailand. Varian asas (dikenali sebagai Dynamic di Thailand) dipadankan dengan motor elektrik tunggal berkuasa 163 PS (120 kW) dan tork 310 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 10.1 saat.

    Manakala varian tertinggi Extended (dikenali sebagai Superior di Indonesia) pula juga menerima motor elektrik tunggal tetapi dengan kuasa lebih besar iaitu 205 PS (150 kW). Bagi varian ini, ia boleh medecut dari 0-100 km/j dalam masa 8.6 saat.

    Bagi menggerakkan MPV ini, model asas menerima bateri litium logam fosfat (LFP) Blade berkapasiti 55.4 kWj yang membolehkan ia bergerak sejauh 420 km dalam kitaran NEDC. Manakala varian lebih tinggi menerima bateri LFP Blade dengan kapasiti lebih besar iaitu 71.8 kWj, membolehkan ia bergerak sejauh 530 km juga dalam kitaran ujian NEDC.

    MPV EV BYD M6 akan dilancar di Malaysia tak lama lagi – hingga 204 PS/310 Nm, jarak gerak 530 km NEDC

    Untuk mengecas pula, M6 menyokong pengecasan pantas DC sehingga 85 kW, dan sehingga 115 kW untuk Extended. Ini membolehkan kadar pengecasan dari 10-80% bagi varian Extended boleh dicapai dalam masa 40 minit. Untuk pengecasan AC pula terhad kepada 7 kW untuk semua varian.

    M6 dan e6 barkongsi rupa asas yang sama, tetapi M6 datang dengan kemasan-kemasan yang namaak lebih baik. Pada bahagian muka misalnya, M6 hadir dengan rekaan signatur model-model terkini BYD, dengan rekaan gril atas berbentuk bar menghubungkan bahagian lampu LED multi-projektor yang diberi sentuhan baru. Ia juga diberikan kemasan bampar berbentuk sayap yang bersambung juga dengan bukaan udara kecil dengan kemasan kromnya.

    Manakala di belakang M6 diberikan lampu kombinasi lebih lebar yang disertakan jalur krom nipis. Lencana BYD lebih ringkas juga tertera, dan tiada lagi tulisan panjang “Build Your Dreams” yang lama. Lagi kemasan krom digunakan di bahagian bawah, untuk memberikan imej matang dan menarik. Dan untuk melengkapkan rupanya MPV ini menerima rim 17-inci sebagai ciri standard.

    Namun pada sebelah dalam rekaan M6 ini masih banyak yang sama seperti e6. Rekaan papan pemuka, meter analog (dengan paparan multi-info lima-inci) dan teks “Build Your Dreams” dalam font baru masih nampak sama, tetapi M6 menerima kemasan ala kayu dan konsol tengah yang direka semula dengan tuil gear yang besar menggantikan tombol bulat. Skrin boleh pusing di tengahnya pula kini lebih besar, dari 10.1-inci kepada 12.8-inci — sama seperti Dolphin. Apple CarPlay juga datang sebagai ciri standard.

    Antara perincian lain yang turut dibekalkan termasuk sistem tanpa kunci bersama butang penghidup sistem, kad kunci NFC, pendingin automatik, cermin pandang belakang anti-silau, cruise control, tempat duduk balutan kulit sintetik, fungsi vehicle-to-load (V2L), sistem kamera 360-darjah dan enam pembesar-suara. Varian Extended pula menerima tambahan rel bumbung, bumbung kaca panoramik, kerusi depan berliang larasan kuasa, pengecas tanpa wayar Qi dan pintu ruang barangan berkuasa.

    Untuk keselamatan pula M6 datang dengan enam-beg udara, kawalan kestabilan dan amaran bukaan pintu. Model pasaran Indonesia hanya menerima beberapa ciri bantuan pemandu sebagai standard, seperti AEB, kawalan melayar adaptif, dan bantuan ke tengah lorong. Manakala varian Extended pula menerima tambahan ciri bantuan mengekalkan lorong, peninjau titik buta, amaran lintasan trafik di belakang dengan brek auto dan juga amaran bukaan pintu.

    GALERI: BYD M6 di GIIAS 2024

     
     
  • Peugeot Malaysia tawar kereta ganti untuk pelanggan sekiranya kereta mereka ‘tersadai’ di pusat servis

    Peugeot Malaysia tawar kereta ganti untuk pelanggan sekiranya kereta mereka ‘tersadai’ di pusat servis

    Peugeot yang kini diuruskan oleh Stellantis Malaysia mengumumkan bahawa ia akan memberikan kereta ganti untuk pelanggan gunakan sekiranya kereta mereka ‘tersadai’ di pusat servis kerana untuk diperbaiki atau menunggu alat ganti tiba.

    Menurut syarikat itu kelayakan pelanggan untuk mendapatkan servis ini adalah dinilai berdasarkan kes demi kes termasuk kes seperti kereta berkenaan tidak boleh digunakan atas sebab keselamatan, masalah sehingga ia tidak boleh dipandu, atau beberapa keadaan lain yang tidak dijangka. Sudah tentu ia tertakluk kepada terma dan syarat.

    Pelanggan juga akan ditawarkan dengan kereta gantian sekiranya kenderaan mereka terpaksa diletakkan lebih lama di pusat servis kerana ketiadaan alat ganti yang diperlukan. Sekiranya kenderaan ganti daripada Peugeot Malaysia sendiri tidak cukup, syarikat berkenaan akan menyediakan kenderaan sewa sebagai ganti tanpa sebarang kos.

    Peugeot Malaysia tawar kereta ganti untuk pelanggan sekiranya kereta mereka ‘tersadai’ di pusat servis

    Julai lalu pengarah urusan Stellantis Malaysia Jamie Morais berkata bahawa Peugeot Malaysia kini telah berjaya mengurangkan kes yang masih belum diselesaikan sebanyak 95% iaitu dari 2,500 kes kepada hanya 117 kes.

    Setelah mengambil semula hak pengedaran Peugeot pada pasaran Malaysia Mac lalu, Stellantis telah menawarkan waranti selama tujuh-tahun untuk model baharu Peugeot yang dijual, atau pelanggan boleh memilih waranti selama lima-tahun dengan diberikan rebat dari harga jualan kereta tersebut.

     
     
  • Toyota Hilux di Malaysia naik harga sehingga RM4,200 – kamera 360, pengecas Qi untuk varian tinggi

    Toyota Hilux di Malaysia naik harga sehingga RM4,200 – kamera 360, pengecas Qi untuk varian tinggi

    Di pasaran negara lain, Toyota Hilux telah diberikan pelbagai peningkatan, termasuk varian GR Sport Wide Tread dan facelift yang memperkenalkan sistem hibrid ringkas 48 volt. Waalubagaimanapun, itu masih belum tiba di Malaysia, dan sebaliknya kita cuma mendapat sedikit peningkatan, yang juga menaikkan harganya sehingga RM4,200.

    Jika dibandingkan dengan tahun lepas, harga varian asas 2.4 MT single cab (masih dalam generasi kelapan) kini naik RM1,000 menjadi RM104,800, manakala 2.4V AT double cab sekarang lebih tinggi RM3,700, dijual pada RM145,880.

    Varian paling tinggi menyaksikan peningkatan paling banyak, iaitu 2.8 Rogue AT dan 2.8 GR Sport AT yang masing-masing berharga RM163,080 dan RM173,280 – RM4,200 lebih tinggi berbanding sebelumnya. Varian pertengahan, iaitu 2.4E double cab bagaimanapun masih dijual pada harga sama iaitu RM117,880 untuk versi manual dan RM119,880 untuk versi automatik.

    Toyota Hilux di Malaysia naik harga sehingga RM4,200 – kamera 360, pengecas Qi untuk varian tinggi

    Ada antara peningkatan harga itu ditimbal balik dengan pemasangan kamera 360 darjah pada 2.5V, 2.8 Rogue dan 2.8 GR Sport, serta pengecas Qi tanpa wayar untuk Rogue dan GR Sport. Barangan ini disediakan sebagai pilihan tambahan untuk varian double cab lain – RM6,590 untuk kamera 360 darjah (dimasukkan sekali dengan skrin sesentuh sembilan inci) dan RM490 untuk pengecas tanpa wayar.

    Tiada perubahan lain dibuat pada Hilux ini, yang mana ia masih digerakkan oleh sama ada enjin empat silinder diesel turbo 2.4 liter 2GD-FTV 150 PS/400 Nm atau 1GD-FTV 204 PS/500 Nm – kuasa varian GR Sport ditingkatkan kepada 224 PS dan 550 Nm pada tahun lepas. Anda juga mendapat pilihan transmisi manual atau automatik enam kelajuan serta sistem pacuan empat roda.

     
     
  • TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Siri perlumbaan satu pengeluar Vios Challenge musim ke-7 yang dianjur oleh Toyota Gazoo Racing Malaysia telah pun melangsungkan pusingan keduanya pada hujung minggu lalu. Berbanding pusingan pertama yang menggunakan sepenuhnya Litar Antarabangsa Petronas Sepang, cabaran bagi pusingan kedua ini kembali ke bahagian Selatan litar berkenaan dengan jarak hanya 2.706km dan berlangsung sebanyak 20-lap.

    Seperti yang diketahui sebelum ini, Vios Challenge musim ke-7 hanya menampilkan tiga kategori iaitu Super Sporting, Sporting dan Rookie di mana kategori promotional untuk selebriti telah digugur. Namun untuk dua kategori utama selain Rookie, siri perlumbaan ini telah menarik pelumba-pelumba luar negara seperti Thailand, Singapura dan India.

    RACE 1 (28 September 2024)

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Untuk kelas pemandu profesional iaitu Super Sporting, penampilan pelumba-pelumba ‘otai’ jelas makin kurang. Bagi Race 1, ia didominasi sepenuhnya oleh pelumba yang lahir dari kelas Rookie iaitu Amer Harris memandu untuk pasukan Laser Motor Racing. Amer bukan sahaja bermula dari petak pertama perlumbaan selepas mencatatkan masa terpantas dalam sesi kelayakan, malah dia tidak mampu dicabar oleh pelumba lain, menamatkan Race 1 ini di kedudukan pertama dengan berada 5.2 saat di hadapan berbanding kelompok kedua.

    Namun pelbagai drama tetap berlaku dalam perlumbaan ini bermula dari selekoh pertama untuk lap pertama, di mana juara kategori Super Sporting tiga kali, Tengku Djan Ley gagal mengawal keretanya ketika membrek dan merempih William Ho dari pasukan Toyotsu Racing, menyebabkan kedua-duanya tidak dapat meneruskan perlumbaan.

    Safety car keluar untuk memimpin perlumbaan akibat dari insiden ini. Dan selepas ia dimulakan semula, Amer sekali lagi menjarakkan kedudukannya, sementara Freddie Ang dari pasukan Telagamas Toyota terpaksa bertempur hebat Hayden Haikal dari pasukan TD Racing untuk mempertahankan tempat kedua.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Walau bagaimanapun di saat akhir perlumbaan, Hayden Haikal melepaskan podium tempat ketiganya kepada rakan sepasukan Mitchell Cheah yang berada di belakang, disebabkan Mitchell kini mempunyai lebih peluang untuk bergelar juara keseluruhan.

    “Hayden dan saya berada dalam pasukan yang sama dan ini merupakan perlumbaan pertamanya dalam Musim 7, jujur ​​saya katakan bahawa beberapa strategi pasukan sedang dimainkan untuk membolehkan saya mengukuhkan kedudukan saya dalam kejuaraan keseluruhan,” kata Cheah.

    “Melangkah masuk ke hujung minggu ini, saya tidak terlalu berharap kerana ini adalah kali pertama saya memandu kereta lumba Vios generasi baharu ini, dan ini perlumbaan pertama saya dalam Vios Challenge kategori Super Sporting. Kereta baharu ini memerlukan saya untuk lebih fokus ketika memandu dan dari segi brek, terdapat beberapa pelarasan yang perlu saya lakukan sebagai pemandu tetapi syukur kami berjaya membawanya pulang dalam P1,” kata Amer pula.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Untuk Rookie Class yang berlangsung sekali dengan Super Sporting, tempat pertama dirangkul oleh Brandon Ho, diikuti oleh Amirul Afiq dan Raja Amirul Syauqat.

    “Saya habiskan Pusingan 1 dengan sedikit kecewa terhadap prestasi saya dan saya mengambil sedikit masa untuk menyemak banyak rakaman video on-board untuk melihat bagaimana saya boleh bertambah baik dalam Pusingan 2, dan jaga diet saya serta menguatkan mental dan kecergasan fizikal saya. Ia benar-benar membuahkan hasil dan saya mempunyai permulaan yang baik dalam perlumbaan 1 dari petak pertama. Saya sangat gembira,” kata Ho.

    Pelumba muda juga menguasai kelas Sporting untuk pemandu amatur, di mana seorang lagi alumni program pembangunan pemandu muda Gazoo Racing dan kelas Rookie iaitu Elson Lew memenangi perlumbaan ini. Seorang lagi pemandu muda, Amirul Haikal dari pasukan Super Evergreen Motorsport berada 3.7 saat di belakang untuk berada di tempat kedua.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Wakil pelumba berpengalaman untuk podium Race 1 ini hanya diwakili oleh Kenneth Koh dari pasukan PCM Group Racing Team yang berjaya merangkul tempat ketiga.

    “Perlumbaan agak baik dan saya berjaya melepaskan diri daripada petak pertama. Amirul rapat tetapi saya hanya perlu mengekalkan ketenangan,” kata Lew yang memandu untuk pasukan BAE Racing by ES Yang.

    RACE 2 (29 September 2024)

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Perlumbaan kategori Super Sporting dan juga Rookie terpaksa ditangguhkan seketika kerana ribut dan hujan yang turun terlalu lebat, memaksa pengarah perlumbaan untuk mengarahkan semua kereta yang telah pun bersedia di petak permulaan untuk pulang semua ke pit masing-masing.

    Perlumbaan bermula lewat kira-kira 20 minit selepas itu, namun keadaan litar masih lagi basah. Dengan kaedah susunan grid terbalik berdasarkan keputusan Race 1, petak pertama dihuni oleh Nabil Azlan, diikuti abangnya sendiri Naquib Azlan, serta Hayden Haikal, Mitchell Cheah, Freddie Ang dan pemenang hari sebelumnya iaitu Amer Harris di petak ke-6.

    Sebaik sahaja semua pelumba dilepaskan secara rolling start, Hayden Haikal berjaya memintas Naquib pada selekoh pertama. Naquib lebih kucar-kacir selepas itu bertarung dengan cengkaman tayar pada permukaan basah sehingga jatuh ke tempat ke-6. Penguasaan Nabil di hadapan juga tidak bertahan kerana dalam lap yang sama Hayden berjaya memintasnya untuk menjadi pendahulu perlumbaan.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Kedudukan Nabil terus jatuh lagi selepas itu dengan dipintas oleh Mitchell Cheah dan Freddie Ang. Hayden terus selesa berada di hadapan sehingga barisan penamat memberikan kemenangan pertamanya untuk musim ini. Cheah dan Ang bertarung hebat bagi merebut tempat kedua, tetapi akhirnya naib juara menjadi milik Freddie Ang, dan Mitchell Cheah sekali lagi berada di tempat ketiga.

    “Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang menjadikan perkara ini kenyataan…pada asasnya saya cuba untuk membiasakan diri dengan kereta ketika sesi latihan dan kelayakan. Saya bergelut sedikit dalam perlumbaan pertama tetapi keadaan cuaca basah hari ini banyak membantu saya. Saya suka hujan dan saya harap saya akan kembali untuk Pusingan 3,” kata Hayden yang kembali berlumba dalam Vios Challenge selepas terlepas Pusingan 1.

    Dalam kelas Rookie, Brandon Ho yang perlu bermula dari grid ke-6 mengikut kaedah susunan grid terbalik dan juga perlu membawa beban weight ballast yang lebih banyak tidak menghalangnya untuk sekali lagi berada di podium pada Race 2, dengan menghabiskan perlumbaan di tempat ketiga.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Adam Mikail yang sebelum ini telah memenangi dua perlumbaan di Pusingan-1 seakan mula mendapat rentaknya kembali dengan sekali lagi menang pada Race 2 Pusingan-2 ini. Manakala tempat kedua pula di huni oleh Raja Amirul.

    Untuk kategori Sporting, perlumbaan bermula bersih dengan tiada sebarang insiden berlaku di selekoh pertama. Shafiq Shamsudin dari pasukan Race Rally KL yang bermula di petak ketiga walau bagaimanapun berjaya memintas Eric Yong dari pasukan Bae Racing.

    Kejutan berlaku di selekoh terakhir litar Selatan Sepang ini di mana sembilan buah kereta telah terkeluar dari litar termasuk pendahulu perlumbaan iaitu Choo Yong Choon dari pasukan Heiwa Racing membolehkan Shafiq memimpin perlumbaan. Insiden berkenaan turut membolehkan Elson Yew yang bermula pada grid keenam dengan grid terbalik berada di kedudukan ke-4.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    Elson yang kelihatan selesa dengan jenteranya mula menyerang Eric dan Choo yang berada di hadapan, dan akhirnya dia berjaya berada di kedudukan kedua pada selekoh pertama lap ke-4. Dan pada lap ke-8, Shafiq pula dipintas oleh Elson yang mempamerkan pemanduan semakin garang.

    Nasib malang terus menimpa Shafiq ketika mempertahankan tempat kedua dengan bertarung dengan Kenneth Koh dan pelumba muda Thailand yang baru berumur 16-tahun iaitu Panithan Rakpaibulsombut, keretanya mula menghadapi masalah mekanikal dan terpaksa keluar dari perlumbaan.

    Selepas 20-lap, Elson Lew masih berada di hadapan untuk menjadi juara dua perlumbaan berturut-turut dalam satu pusingan. Kenneth Koh juga sekali lagi berjaya naik ke podium kali ini di kedudukan kedua, manakala tempat ketiga menjadi milik Panithan Rakpaibulsombut yang memandu untuk pasukan RUK Team Nexzter PMC 52.

    TGR Malaysia Vios Challenge musim ke-7 pusingan-2; pelumba pelapis negara teruskan penguasaan

    “Masuk ke Pusingan 2, saya mempunyai perasaan yang sangat baik. Saya lebih yakin dan saya terpantas dalam kedua-dua latihan tidak rasmi dan rasmi serta kelayakan. Sudah tentu ia adalah hujung minggu terbaik perlumbaan yang saya alami,” kata Lew yang berumur 21 tahun.

    “Strategi dalam Race 2 hanyalah untuk berusaha lebih baik dan sebaik sahaja saya mendahului, tugas saya adalah untuk menjarakkan jurang sebanyak yang saya boleh. Sebagai pemandu saya cuba untuk konsisten dan kekal fokus dan saya rasa itulah yang memenangi perlumbaan saya hujung minggu ini,” tambahnya.

    Pusingan ketiga yang juga pusingan terakhir Vios Challenge musim ke-7 ini akan berlangsung pada 3 hingga 5 Januari 2025. Dan berbeza dengan dua pusingan sebelum ini yang tidak dibuka kepada orang ramai, finale untuk musim ke-7 itu nanti akan kembali diadakan sebagai Festival serta kepada orang ramai dengan pelbagai acara menarik termasuk hiburan serta aktiviti rekreasi dan keluarga.

     
     
  • Stesen minyak Shell baharu di KM230.0 di Hentian Sebelah Pedas Linggi Selatan mula beroperasi

    Stesen minyak Shell baharu di KM230.0 di Hentian Sebelah Pedas Linggi Selatan mula beroperasi

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah mengumumkan pembukaan rasmi Stesen Minyak Shell yang baharu di KM230.0 Hentian Sebelah Pedas Linggi (arah selatan), Lebuhraya Utara-Selatan bermula jam 10 pagi tadi.

    Menurut syarikat konsesi lebuhraya ini, dengan pembukaan stesen minyak baharu ini secara tidak langsung memberikan kemudahan kepada pada pengguna lebuhraya bagi tujuan mengisi minyak, berehat sejenak mahu pun mendapatkan barangan keperluan lain.

    Malahan sekiranya kawasan hentian sebelah tersebut ditutup untuk penyelenggaraan atau pun naik taraf, pengguna lebuhraya masih boleh singgah di stesen minyak tersebut bagi tujuan menggunakan kemudahan lain termasuk tandas dan surau.

     
     
  • Mitsubishi Fuso Canter TF 2024 tiba di Malaysia – enjin 3.0L turbo Euro 5 boleh guna biodiesel B30, ABS, ESP

    Mitsubishi Fuso Canter TF 2024 tiba di Malaysia – enjin 3.0L turbo Euro 5 boleh guna biodiesel B30, ABS, ESP

    Selain Mercedes-Benz Actros dan Arocs, Hap Seng Trucks Distribution (HSTD) juga telah melancarkan Mitsubishi Fuso Canter terbaru di Malaysia, yang menggunakan enjin diesel Euro 5. Dengan ini, syarikat itu telah membawa jentera yang lebih mesra alam dan kurang emisi.

    Lori kegunaan ringan baru yang dilancarkan ini adalah daripada generasi kelapan dengan nama kod TF, ditawarkan dalam empat rangka dan propshaft asal terus dari Jepun, dengan jarak roda antara 3,400 ke 4,750 mm. Dengannya, pemilik tidak perlu melakukan sebarang modifikasi untuk memenuhi keperluan mereka.

    Kesemuanya digerakkan oleh enjin empat silinder diesel turbo 3.0 liter 4P10 yang berkemampuan 150 PS pada 2,839 rpm dan tork 370 Nm antara 1,400 ke 2,839 rpm. Pembeli boleh memilih antara dua kotak gear iaitu manual lima kelajuan, atau AMT enam kelajuan Duonic dengan klac berkembar – transmisi dual klac pertama untuk kegunaan komersial.

    Canter baru ini juga tidak lagi menggunakan selective catalytic reduction (SCR) AdBlue dan digantikan dengan pengitar semula gas ekzos (EGR) serta penapis diesel (DPF) demi mencapai kelulusan Euro 5. Enjin ini juga boleh digunakan dengan biodiesel B30, membawa makna ia sudah bersedia untuk mandat kerajaan berkenaan B30 sebelum ia dilaksanakan pada tahun 2030.

    Semua model mempunyai berat dengan muatan (BDM) 7.5 tan, kecuali untuk 150 HRX manual, kerana ia ditingkatkan kepada 8.55 tan. Suspensi terdiri daripada leaf spring di hadapan dan belakang, dengan penyerap teleskopik berkembar serta anti-roll bar di hadapan, bersama dengan penyerap tunggan dan gandar hyphoid di belakang. Brek cakera diberikan pada semua roda.

    Canter generasi kelapan ini boleh dikenali melalui muka baru yang mempunyai grafik berbentuk V besar, lampu utama dengan pemantul cahaya petak serta gril terpisah. Di dalam, keadaannya serba ringkas dan penukar gear diletakkan pada papan pemuka. Konsol tengah pula lebih seperti kereta dengan menempatkan head unit, butang pengawal pendingin hawa serta ruang simpanan besar.

    Mitsubishi Fuso Canter TF 2024 tiba di Malaysia – enjin 3.0L turbo Euro 5 boleh guna biodiesel B30, ABS, ESP

    Model Duonic AMT 150 GRP (Premium) dipertingkat lagi dengan cermin pandang belakang digital serta skrin sesentuh dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto. Dari aspek keselamatan, semua model datang dengan beg udara pemandu, ABS, kawalan stabiliti serta sistem override brek yang menutup pendikit apabila pedal minyak dan brek ditekan secara tidak sengaja.

    Sama seperti Actros dan Arocs, Canter ini datang dengan telematik Trac360 secara standard, yang dikatakan dapat membenarkan pengguna serta perniagaan meningkatkan penggunaan kenderaan mereka. Sistem ini dapat mengesan kedudukan lori serta jalan yang dilalui bagi memahami perangai pemandu dan membantu mencari kembali kenderaan sekiranya dicuri.

    GALERI: Mitsubishi Fuso Canter MT 150 HRX 2024

    GALERI: Mitsubishi Fuso Canter Duonic AMT 150 GRP 2024

    GALERI: Enjin Mitsubishi Fuso 4P10

     
     
  • Honda City Special Edition 2024 — varian V dengan bodykit Modulo, Pearl White, 99 unit sahaja; RM95,200

    Honda City Special Edition 2024 — varian V dengan bodykit Modulo, Pearl White, 99 unit sahaja; RM95,200

    Awal September, Honda Malaysia mengumumkan penawaran Honda City Special Edition 2024. Kini, kami bawakan galeri penuh model terbabit kepada perhatian anda.

    Ia secara asasnya merupakan penawaran varian V sebelum ini yang dilengkapi dengan pakej aksesori Modulo seperti yang boleh diperhatikan dalam gambar, tanpa dikenakan sebarang kenaikan harga. Hanya 99 unit disediakan, Honda City Special Edition 2024 ini dijual dengan harga RM95,200 belum termasuk insurans.

    Kelengkapan yang ditambah ialah spoiler Modulo di bawah wajah depan, spoiler bawah di bahagian belakang dan spoiler sisi. Di dalam, model SE ini ditambah dengan kemasan pemijak sisi, pencahayaan lantai, perakam video digital hadapan dan juga alas bahagian ruang barangan di belakang, serta tidak ketinggalan lencana SE untuk melengkapkan lagi perbezaannya. Bukan itu sahaja, SE hanya boleh didapati dalam warna Platinum White Pearl sahaja.

    Bagaimanapun, tiada perubahan mekanikal diberikan, dan City SE ini masih menggunakan enjin 1.5 liter NA empat-silinder sebaris DOHC i-VTEC dengan janaan kuasa 121 PS (119 hp atau 89 kW) pada 6,600 rpm dan tork 145 Nm pada 4,300 rpm. Pacuan disalurkan ke roda hadapan menerusi CVT.

    Kelengkapan lain untuk City V yang menjadi asasnya termasuk lampu utama LED automatik, kemasukan tanpa kunci dan butang penghidup enjin dengan walk away auto lock, kawalan suhu automatik zon-tunggal, sistem kamera pandangan sisi Honda LaneWatch dan unit utama skrin sesentuh Display Audio lapan-inci bersama Android Auto dan Apple CarPlay dengan wayar. Varian V juga diberikan roda aloi 16-inci dibaluti tayar profil 185/55.

     
     
  • Pekema lantik 23 pengedar menjelang palancaran EV Dongfeng Box — pusat pameran di Cyberjaya, KD

    Pekema lantik 23 pengedar menjelang palancaran EV Dongfeng Box — pusat pameran di Cyberjaya, KD

    Central Auto Distributor (CADB) selaku sebuah anak syarikat kepada Persatuan Penjual dan Pengimport Kenderaan Melayu Malaysia (Pekema) telah melantik 23 pengedar di seluruh negara menjelang pelancaran EV Dongfeng Box di Malaysia. Turut akan disediakan ialah dua bilik pameran utama yang bertempat di Wisma Yayasan Pekema di Cyberjaya dan Kota Damansara.

    Dongfeng Box dipertontonkan bulan lalu yang turut merupakan penampilan sulung peringkat global bagi versi pemanduan sebelah kanan model terbabit yang dijangka akan dilancarkan Oktober ini. Pekema juga sudah menandatangani MoU dengan NexV Manufacturing untuk pemasangan CKD nanti: kumpulan pertama EV berkenaan bagaimanapun akan dibawa masuk dari China.

    Untuk pasaran Malaysia, CADB bakal menawarkan dua varian, E3 dan E2 (Dongfeng Box ini merupakan pesaing langsung bagi model BYD Dolphin). Dari spesifikasi ringkas yang ditunjukkan, model ini akan menggunakan bateri jenis lithium iron phosphate (LFP) dan menurut CADB, ini memberikan kemampuan janaan kuasa sebanyak 95 PS (70 kW) serta juga 160 Nm tork, dengan laju maksimum yang boleh dicapai ialah 140 km/j.

    Pekema lantik 23 pengedar menjelang palancaran EV Dongfeng Box — pusat pameran di Cyberjaya, KD

    Kapasiti baterinya ialah 31.45 kWh bagi varian E2, dengan jarak yang boleh dicapai ialah 330 km, sementara varian lebih tinggi, E3 menerima kapasiti bateri 42.3 kWh dengan jarak yang mampu diberikan ialah 430 km (10 km lebih berbanding BYD Dolphin Standard Range) — semua ini mengikut kitaran ujian CLTC versi China.

    Dongfeng tidak mendedahkan input maksimum bagi pengecasan DC bagi Box ini, dengan sekadar memaklumkan bahawa pengecasan dari 30%-80% akan mengambil masa 30 minit. Ini tempoh yang sama untuk E2 dan E3, dengan E3 boleh menampung kapasiti watt yang lebih — jika dilihat untuk pengecasan AC, memang benar: E2 dengan input 3.3 kW sementara bagi E3 dengan input 6.6 kW.

    Dongfeng Box di Malaysia mempunyai ukuran seperti berikut: 4,000 mm panjang, 1,800 mm lebar, 1,540 mm tinggi dengan jarak roda 2,650 mm.

    Dongfeng Box E3

    Dongfeng Box E2

     
     
  • GWM Haval H6 HEV – operasi CKD sudah bermula di Melaka, penghantaran pertama mula Oktober ini

    GWM Haval H6 HEV – operasi CKD sudah bermula di Melaka, penghantaran pertama mula Oktober ini

    GWM Malaysia membuat pengumuman bahawa proses pemasangan tempatan (CKD) untuk SUV segmen-C dengan jenama Haval iaitu Haval H6 HEV yang bakal dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi kini telahpun bermula, dan unit pertama sudahpun keluar dari barisan pemasangan berkenaan.

    Operasi pemasangan kit CKD Haval H6 ini dibuat menerusi kilang milik EP Manufacturing Berhad (EPMB) yang terletak di Taman Perindustrian Hicom Pegoh, Melaka. Menurut GWM Malaysia lagi, penghantaran terawal kepada pelanggan akan dibuat pada Oktober ini, dan setiap unit SUV tersebut akan melalui pelbagai pemeriksaan kualiti yang ketat dan ujian keselamatan di atas litar.

    Bila tarikh pelancaran sebenar masih belum diumumkan. Namun GWM telah mengesahkan bahawa untuk pasaran Malaysia Haval H6 ini akan ditawarkan hanya dalam satu varian sahaja di Malaysia, iaitu varian spesifikasi tinggi Ultra. Seperti yang diumumkan tempoh hari, harga anggaran Haval H6 Hybrid ini adalah di bawah RM145,000.

    Model ini dihasilkan dengan dimensi panjang 4,683 mm, lebar 1,886 mm dan tinggi 1,724 mm. Jarak rodanya pula adalah sejauh 2,738 mm, lebih jauh berbanding saingan-saingan terdekatnya seperti Proton X70 (2,670 mm), Honda CR-V (2,660 mm) dan Mazda CX-5 (2,700 mm).

    Manakala untuk unit rangkaian kuasa, ia menggabungkan enjin empat silinder 1.5 liter turbo berkuasa 150 PS/230 Nm dengan motor elektrik 177 PS/300 Nm yang disepadukan dalam transmisi DHT dua kelajuan. Ini membolehkan kuasa keseluruhan yang dibekalkan adalah 243 PS dan 530 Nm, dengan penggunaan bahan api di sekitar 5.2l/100 km.

    Antara perincian standard yang diberikan pada Haval H6 Hybrid Ultra pasaran Malaysia ini termasuk lampu hadapan LED matrix, gril hadapan ‘Star Matrix’, bumbung sutina panaromik dan rim aloi 19-inci dalam kemasan hitam berkilat.

    Manakala pada bahagian kabin, ia menerima sistem pendingin hawa dua-zon, liang penghembus kabin belakang, cermin pandang belakang auto-malap, pintu tailgate bantuan kuasa, pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi, tempat duduk ‘bos’ untuk penumpang hadapan dengan suis larasan pada bahagian bahu, paparan head-up dan sistem audio dengan lapan pembesar suara.

    Untuk kelengkapan keselamatan pula, ia diberikan enam-beg udara, kamera 360-darjah, sistem bantuan parkir, dan juga sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) dengan fungsi seperti brek kecemasan automatik, cruise control adaptif kelajuan penuh, bantuan kesesakan trafik, amaran lintasan trafik belakang serta bantuan tukar lorong.

    Tempahan untuk model ini sudahpun dibuka pada awal bulan ini, dan GWM Malaysia mengumumkan bahawa pelanggan yang menempah (dengan yuran tempahan RM1,000) akan menerima ganjaran istimewa bernilai RM3,000, serta ditawarkan dengan waranti enjin selama 10-tahun atau sejuta kilometer (yang mana sampai dahulu) dan juga waranti untuk sistem hibrid elektrik selama 8-tahun atau sejuta kilometer (yang mana sampai dahulu).

    Kedua-dua waranti berkenaan hanya sah untuk pemilik pertama dan didaftarkan sebagai kenderaan persendirian sahaja. Untuk sistem hibrid elektrik tersebut komponen yang terlibat dalam waranti yang ditawarkan adalah termasuk kotak gear Dedicated Hybrid Transmission (DHT), bateri dan kabel voltan tinggi dan juga kotak komputer kawalan transmisi (TCU).

    Selain dari unit CKD yang dipasang di Melaka ini, GWM Malaysia sebenarnya telah membawa sebanyak 100 unit stok awalan Haval H6 HEV ini dalam versi yang diimport sepenuhnya (CBU) dari China. Kami telahpun menguji SUV ini dan laporan pandu uji tersebut boleh anda baca pada PAUTAN INI.

    GALERI: GWM Haval H6 HEV 2024 pasaran Malaysia

     
     
  • BYD panggil semula hampir 100k unit EV keluarannya di China; ada masalah elektronik dan risiko kebakaran

    BYD panggil semula hampir 100k unit EV keluarannya di China; ada masalah elektronik dan risiko kebakaran

    Menurut pihak Pentadbiran Negeri untuk Peraturan Pasaran (SAMR) China, BYD telahpun memfailkan panggilan semula hampir 100,000 unit kenderaan keluarannya untuk pasaran tempatan kerana berlaku kesalahan dalam proses pengilangan yang mungkin akan mengakibatkan kebakaran, lapor CarNewsChina yang memetic sumber dari laman ITHome.

    Panggilan semula tersebut akan membabitkan 96,714 hatchback EV segmen-B BYD Dolphin serta SUV EV segmen-C BYD Atto 3 (atau dikenali sebagai Yuan Plus di China), dan ia akan bermula pada hari ini iaitu 30 September 2024. 87,762 unit dari jumlah tersebut merupakan kenderaan yang diproduksi bermula 4 Februari hingga 26 Disember 2023, manakala 8,952 unit selebihnya diproduksi lebih awal iaitu bermula 2 November hingga 19 Jun 2023.

    Untuk lebih spesifik berkenaan masalah tersebut, BYD menyatakan bahawa sebahagian kenderaan yang diproduksi dalam masa berkenaan telah dipadankan dengan unit pengawal pemasangan kolum stereng kuasa elektrik (CEPS) yang tidak melalui proses pembuatan yang betul.

    BYD panggil semula hampir 100k unit EV keluarannya di China; ada masalah elektronik dan risiko kebakaran

    Apabila penutup komponen tersebut ditutup, ia mungkin akan mengganggu kapasitor pada papan litar elektronik pengawal itu, yang kemudiannya akan menyebabkan keretakan kecil berlaku pada kapasitor di dalamnya. Keretakan tersebut mungkin akan menjadi besar ketika kenderaan digunakan, yang kemudiannya akan menyebabkan litar pintas, panas melampau, dan berpotensi menyebabkan kebakaran.

    Bagi mengatasi masalah ini, pengedar-pengedar BYD di China akan memasang pelapik penebat pada pengawal tersebut bagi mengelakkan berlakunya masalah lain yang berkaitan dengan keselamatan. Proses ini tidak akan mengenakan sebarang cas kepada pelanggan, dan BYD akan menghubungi pelanggan yang terlibat menerusi emel, WeChat dan panggilan telefon. Malah BYD turut mewujudkan talian servis khas untuk pelanggan yang terlibat dalam panggilan semula ini.

    CarNewsChina menyatakan bahawa ini merupakan panggilan semula terbesar yang pernah dibuat oleh BYD dalam sejarah. Kami difahamkan model-model pasaran Malaysia tidak terlibat dengan panggilan semula berkenaan. Ini kerana Malaysia merupakan pasaran pemanduan sebelah kanan yang berbeza dengan pasaran China yang menggunakan konfigurasi pemanduan sebelah kiri, mungkin dibekalkan dengan komponen berbeza.

     
     
  • WCE: Kutipan tol di Seksyen 1 Banting-SKVE dilaksanakan mulai 12.01 t/malam pada 30 Sept 2024

    WCE: Kutipan tol di Seksyen 1 Banting-SKVE dilaksanakan mulai 12.01 t/malam pada 30 Sept 2024

    West Coast Expressway (WCE) telah mengumumkan bahawa kutipan tol bagi Jajaran Seksyen 1, yang menghubungkan Persimpangan Bertingkat Banting ke Persimpangan Bertingkat Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE), akan bermula pada 30 September 2024 (Isnin) jam 12.01 tengah malam.

    Kadar tol bagi kenderaan Kelas 1 di WCE yang memasuki plaza tol Banting adalah RM2.34 bagi memasuk laluan masing-masing dari Ayer Hitam, SKVE Saujana Putra, Teluk Panglima Garang dan Pulau Indah. Manakala kenderaan Kelas 1 yang memasuki SKVE pula akan dikenakan kadar RM3.92 di Ayer Hitam, RM2.11 di SKVE Saujana Putra, RM1.07 di Teluk Panglima Garang dan RM4.54 di Pulau Indah. Lihat jadual di bawah untuk perincian lebih jelas.

    Kadar tol untuk Seksyen 1 WCE diintegrasi sepenuhnya dengan persimpangan Lebuhraya Lembah Klang Selatan (SKVE) melalui persimpangan Tanjung Dua Belas.

    Klik untuk besarkan imej

    Kadar tol integrasi WCE/SKVE untuk kenderaan Kelas 1 yang memasuki plaza tol Ayer Hitam ialah RM6.26, RM4.45 di SKVE Saujana Putra, RM3.41 di Teluk Panglima Garang dan RM6.88 di Pulau Indah.

    Kadar ini mengambil kira keseluruhan perjalanan pengguna lebuh raya, termasuk bahagian yang dilalui di SKVE, kata pengendali lebuh raya itu.

    Seksyen 1 WCE telah dilancarkan pada 30 Ogos lalu, dan laluan di sepanjang bahagian itu adalah bebas tol sehingga 29 September 2024 (Ahad ini) . Seksyen 1 adalah bahagian paling selatan lebuh raya itu, menjangkau 12.5 km dari Banting, Selangor ke Taiping, Perak di sepanjang pantai barat semenanjung.

    Kutipan tol Seksyen 1 ini akan dilaksanakan secara elektronik sepenuhnya menggunakan kad Touch ‘N Go, Smart Tag dan RFID. Pengguna dinasihatkan supaya mempunyai baki kredit yang mencukupi dalam kad Touch ‘n Go dan e-dompet mereka sebelum memulakan perjalanan.

     
     
  • JPJ eBid: Nombor pendaftaran istimewa siri PETRA dibuka bidaan – bagi menyokong agenda sifar karbon

    JPJ eBid: Nombor pendaftaran istimewa siri PETRA dibuka bidaan – bagi menyokong agenda sifar karbon

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan Nombor Pendaftaran Istimewa (NPI) siri PETRA dibuka untuk bidaan bermula hari ini menerusi platform dalam talian JPJ eBid.

    Bidaannya akan berlangsung selama lima hari iaitu sehingga jam 10 malam pada 2 Oktober (Rabu ini) dan keputusannya akan dikeluarkan pada keesokannya harinya, 3 Oktober 2024. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Menurut JPJ, NPI Siri PETRA merupakan inisiatif kerajaan dalam menyokong Agenda sifar karbon melalui peralihan tenaga dan transformasi air menjelang 2050. Singkatan PETRA ini juga adalah sinonim dengan penjenamaan yang ingin diketengahkan melalui promosi dan kesedaran serta kepentingan agenda peralihan tenaga.

    NPI Siri PETRA telah dilancarkan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim semasa Program Madani Rakyat 2024 Sarawakku Sayang yang berlangsung hari ini.

     
     
  • Tokyo Auto Salon KL 2024 tawar hadiah Honda Civic Type R FK8 dengan kit Mugen untuk cabutan bertuah

    Tokyo Auto Salon KL 2024 tawar hadiah Honda Civic Type R FK8 dengan kit Mugen untuk cabutan bertuah

    Pihak penganjur Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur (TASKL) 2024 hari ini mengumumkan bahawa pengunjung acara berkenaan bakal ditawarkan dengan sebuah Honda Civic Type R FK8 sebagai hadiah cabutan bertuah!

    Kereta tersebut merupakan model 2019 tetapi masih belum didaftarkan di Malaysia, dan menerima beberapa peralatan tingkat taraf termasuk kit badan Mugen, tombol gear Mugen, lampu belakang Mugen, set rim aloi forged Rays Engineering TE37 berdiameter 20-inci dan juga sistem ekzos aftermarket.

    TASKL 2024 bakal berlangsung di tempat yang sama seperti tahun lalu iaitu di Pusat Pameran & Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC), bermula 8 hingga 10 November ini. Untuk membolehkan anda layak mendapat peluang memenangi FK8 tersebut, pengunjung terlebih dahulu perlu membeli tiket dan kemudian membuat bayaran tambahan sebanyak RM28.

    Tokyo Auto Salon KL 2024 tawar hadiah Honda Civic Type R FK8 dengan kit Mugen untuk cabutan bertuah

    Tiket bertuah berkenaan akan dicabut di pentas utama pada pukul 8 malam hari terakhir acara itu berlangsung iaitu pada 10 November 2024. Sekiranya pemenang tersebut tidak berada di tapak acara berkenaan, pihak penganjur akan menghubunginya melalui telefon.

    Namun sekiranya tiga kali panggilan tidak dijawab, penganjur akan membuat cabutan yang lain. Sekiranya panggilan dijawab, pemenang tersebut masih perlu menjawab tiga soalan mudah bagi melayakkannya sebagai pemenang Civic Type R tersebut. Walau bagaimanapun kos untuk pendaftaran termasuk insuran, cukai jalan, pengangkutan dan lain-lain yang berkaitan perlu ditanggung oleh pemenang.

    Tiket untuk TASKL 2024 kini sudahpun mula dijual atas talian menerusi laman web rasmi acara ini. Pengunjung masih boleh membeli tiket berkenaan menerusi kaunter yang dibuka di MITEC, namun ia mesti dibeli sebelumnya pukul 6 petang pada 10 November.

    Tiket biasa untuk acara itu dijual pada harga RM60 untuk sehari, manakala pas untuk tiga hari turut ditawarkan dengan harga RM120. Tiket untuk kanak-kanak berumur antara 6 dan 12 tahun pula dijual pada harga RM30 sehari dan RM60 untuk pas 3 hari. Kanak-kanak di bawah umur 6 tahun pula boleh masuk secara percuma, manakala untuk pemegang kad OKU (termasuk 1 penjaga jika diperlukan) pula berhak mendapat potongan 50% daripada harga tiket.

    Tahun ini TASKL turut memperkenalkan tiket Express Lane berharga RM80 sehari bagi membolehkan anda ‘memotong barisan pada hari acara tersebut berlangsung. Untuk lebih istimewa, anda juga boleh membeli pas VIP berharga RM150 sehari yang melayakkan pemegang tiket akses percuma ke ruang lounge VIP.

    Tak cukup dengan itu pihak penganjur juga menyediakan akses istimewa Black Tag pada harga RM1,500. Dengan Black Tag ini anda akan menerima keistimewaan termasuk akses untuk 3 hari penuh termasuk ke lounge Black Tag dan Japan Pavillion Cars, parkir valet percuma, barangan-barangan eksklusif TASKL 2024 dan banyak lagi.

    Tokyo Auto Salon KL 2024 tawar hadiah Honda Civic Type R FK8 dengan kit Mugen untuk cabutan bertuah

    Buat masa sekarang Malaysia masih merupakan satu-satunya negara yang diberi hak untuk menganjurkan Tokyo Auto Salon di luar Jepun. Acara ini dihoskan di Malaysia oleh Element X Strategies sebagai Pemegang Lesen Rasmi Tunggal dan MUSE Group Asia sebagai Penganjur Bersama, dengan kerjasama San Ei Corporation sebagai pemilik harta intelek Tokyo Auto Salon, dan Persekutuan Tokyo Auto Salon.

    Tahun lalu acara yang membawa penala-penala utama Jepun seperti Top Secret, Spoon, HKS dan Greddy lebih dekat kepada peminat tempatan telah menarik seramai 91,000 pengunjung menerusi tapak acara seluas 130,000 kaki persegi yang disediakan. Tahun ini acara tersebut dibuat pada tapak lebih besar iaitu 170,000 kaki persegi dan dijangka akan menarik lebih ramai pengunjung.

     
     
  • PANDU UJI: Toyota Yaris G Limited – bukan model ‘kejuruteraan sticker’, hanya 600 unit; berbaloi ke?

    PANDU UJI: Toyota Yaris G Limited – bukan model ‘kejuruteraan sticker’, hanya 600 unit; berbaloi ke?

    Tahukah anda Toyota Yaris untuk pasaran ASEAN generasi sedia sudah berada dalam pasaran sejak 2014? Model yang kita terima pada 2019 sebenarnya merupakan model yang telah masuk ke fasa facelift besar pertama yang diperkenalkan pada 2017. Dan berbanding kembar sedannya iaitu Vios yang kini sudah muncul dalam versi generasi baharu menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), hayat Yaris NSP151 ini nampaknya masih lagi panjang.

    Ini kerana pasaran hatchback juga sekarang ini semakin mengecil kerana pengguna semakin berminat terhadap SUV, dan sebab itulah untuk model generasi DNGA, Toyota memperkenalkan Yaris Cross terlebih dahulu yang telahpun dilancarkan di Indonesia dan Thailand. Malah ketika Vios NGC120 membuat kemunculan sulung pada 2022, Toyota masih dalam peringkat kajian pasaran untuk menghasilkan Yaris berdasarkan platform DNGA tersebut.

    Namun untuk tidak menghampakan peminat-peminat hatchback, Yaris generasi sedia ada masih ditawarkan oleh Toyota di pasaran Asia Tenggara. Jadi untuk pasaran Thailand, Yaris NSP151 diperkenalkan dalam satu lagi versi facelift pada 2023 dengan menerapkan signatur rekaan jerung hammerhead terbaharu Toyota bagi memastikan ia masih relevan.

    Untuk pasaran Malaysia, UMW Toyota nampaknya tiada lagi tanda-tanda untuk memperkenalkan versi facelift tersebut. Namun pada April lalu, Yaris pasaran Malaysia telah pun diperkenalkan dalam satu lagi varian baharu yang dikenali sebagai Yaris G Limited.

    Model ini diasaskan dari varian G sedia ada, tetapi menerima beberapa penambahan komponen istimewa dan dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM99,600. Seperti namanya, model ini juga dihasilkan hanya terhad sebanyak 600 unit sahaja. Jadi apa beza Yaris G Limited ini dengan Yaris G biasa? Adakah ia seperti kebanyakkan model-model istimewa lain yang hanya menampilkan ‘kejuruteraan sticker‘ sahaja?

    Baca selanjutnya di sini

     
     
  • Sejumlah 62,635 pemilik kenderaan Singapura telah mengaktifkan tag RFID VEP setakat 25 Sept 2024 – JPJ

    Sejumlah 62,635 pemilik kenderaan Singapura telah mengaktifkan tag RFID VEP setakat 25 Sept 2024 – JPJ

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia telah memaklumkan bahawa setakat 25 September 2024, sejumlah 62,635 kenderaan persendirian Singapura telah mengaktifkan tag RFID Permit Kemasukan Kenderaan Asing (VEP) sebagai persediaan penguatkuasaan VEP di sempadan darat Malaysia-Singapura.

    “Semua kenderaan asing Singapura yang belum memiliki VEP masih boleh memasuki Malaysia seperti biasa. Walau bagaimanapun, semua pemilik kenderaan persendirian Singapura yang belum mendapatkan tag RFID VEP akan diberi peringatan di pintu masuk untuk segera mendaftar, memasang dan mengaktifkan tag RFID VEP.

    “Mereka boleh berbuat demikian di mana-mana pusat pemasangan VEP seperti di Pejabat TCSens yang terletak Danga Bay, Johor Bahru selain di Akademi JPJ Wilayah Selatan, Johor Bahru. Dua pusat pemasangan lain termasuk di Pejabat JPJ Johor, Taman Daya, Johor Bahru dan VEP Collection Centre di Woodlands,” kata JPJ menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Sejumlah 62,635 pemilik kenderaan Singapura telah mengaktifkan tag RFID VEP setakat 25 Sept 2024 – JPJ

    JPJ turut menambah, Notis Amaran akan diberi kepada pemilik kenderaan persendirian Singapura sebelum meninggalkan Malaysia sekiranya masih belum memiliki VEP. Pendaftaran dan maklumat lanjut berkenaan tag RFID VEP boleh layari melalui laman sesawang https://vep.jpj.gov.my/

    Mulai 1 Oktober tahun ini, kenderaan berdaftar Singapura yang memasuki Malaysia perlu mempunyai VEP, yang akan digunakan untuk pembayaran tol serta caj RM20 setiap caj kemasukan. Mereka yang ditangkap tanpa VEP boleh didenda sehingga RM2,000 atau penjara sehingga enam bulan jika disabit kesalahan.

    VEP bertindak seperti “kad pengenalan” untuk kenderaan yang memasuki Malaysia dan akan membolehkan pihak berkuasa untuk mengesan kesalahan trafik. Pemandu kenderaan Singapura digesa menyelesaikan saman trafik tertunggak mereka sebelum meninggalkan Malaysia, di mana JPJ akan mengambil tindakan penguatkuasaan mulai 1 Januari 2025.