Tan Zhi Jian · 第 155 页

Volkswagen

Volkswagen Passat R-Line 正式在本地上市，售RM203k

今天是雪隆区重新落实有条件行动管制令的头一天，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）应约通过线上直播的形式发布了新的Passat R-Line。新车定位在原有的Passat Elegance之上，其在本地的原售价是RM208,888，在扣除政府提供的销售税（SST）减免后售RM204,433（上路价不包含保险）。 目前，本地市售的现款Passat属于小改款之后的版本，在这之前，它只有2.0 TSI Elegance一个等级，如今随着R-Line的加入可以吸引到更多不同的顾客群，尤其是较为年轻的潜在消费者。 外观上，顾名思义，相较于普通版的Passat Elegance，新车将追加一套运动型的R-Line套件，其中新车的前后保险杆造型有所变化，让它看起来更具运动氛围。同时，其后保险杠也采用了双边共四出的伪排气管设计。 轮圈部分，新的Passat R-Line也将换装一套19寸的Verona轮圈，这套轮圈比现款Passat 2.0 TSI Elegance上的那套Liverpool轮圈还要大一寸。 动力方面，新车将搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可输出最大190匹马力和320Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是湿式的DSG七速双离合器变速箱，以及前轮驱动设置。 在配备的部分，Passat R-Line将会继续搭载Passat Elegance上原有的IQ Light智慧型LED头灯组、LED前雾灯、全LED的尾灯组以及序列式的转向灯等；内装方面，作为R-Line车型，顾名思义新车将搭配一些R-Line专属的内饰套件。 与此同时，新车的其它配备还有液晶显示仪表板、采用Discover Pro多媒体信息娱乐车载系统的9.2寸中控台屏幕（支持Apple CarPlay、Android Auto，以及手势控制功能）、拥有30种颜色的车室氛围灯、支持14向电动调节和带按摩功能（只限司机座），并且采用Nappa皮革包覆的座椅、双区冷气恒温系统等。 安全层面上，新车搭载了后方横向来车警示系统、盲点侦测系统、胎压侦测系统、智能碰撞反应系统（ICRS）、碰撞后自动煞车系统，以及主动式乘客防护系统等；至于其它传统安全配备则包括六具安全气囊、电子稳定控制系统（ESC）、防车轮锁死煞车系统（ABS）、煞车辅助系统（BA），以及斜坡起步控制。 值得一提的是，新车备有6种车身配色可选，其中的金属漆包括Aquamarine Blue（蓝色）、Manganese Grey（灰色）、Reflex Silver（银色），以及Tamarind Brown（棕色）, 至于珍珠漆则有Deep …

公共交通

供辅警监测冠病症状乘客，KTMB 推高科技体温测量头盔

我国爆发第三波的新冠状肺炎疫情，日前政府也已经宣布在“重灾区”（州属）重新落实有条件行动管制令（CMCO）。而为了遏制疫情持续恶化，大马铁道公司（KTMB）今天也宣布推行新的监测措施，那就是供辅警试用高科技的体温测量头盔，以鉴定带冠病症状的乘客。 KTMB发文告表示，体温测量头盔是继车站的体温测量机、洁手液及车站消毒措施之后，新增的防范措施。该公司希望辅警使用体温测量头盔来进行巡逻，以追踪和鉴定有症状的乘客，确保万无一失。 “希望通过这些防范措施的落实，能够提高乘客对乘搭马来亚铁道列车服务的信心；如今这项温度扫描头盔还在试行阶段，以衡量其适用性和有效性。”

Volkswagen

Volkswagen Passat R-Line 将在明天中午12时于线上发布

大家还记得吗？Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）曾在今年8月发布Arteon R-Line和Tiguan Allspace的时候一并展出了新的Passat R-Line，并且宣布开放予公众预订【点击这里查看新闻背景】。 而今时隔两个月，这款新车确定将在明天（14日）中午12时，于网络社交媒体平台YouTube和Facebook，通过线上直播的形式发布。Passat R-Line定位在原有的Passat Elegance之上，此前厂方也已经宣布，新车的预售价将介于RM200,000至RM210,000。 目前，本地市售的现款Passat属于小改款之后的版本，在这之前，它只有2.0 TSI Elegance一个等级，如今随着R-Line的加入可以吸引到更多不同的顾客群，尤其是较为年轻的潜在消费者。 外观上，顾名思义，相较于普通版的Passat Elegance，新车将追加一套运动型的R-Line套件，其中新车的前后保险杆造型有所变化，让它看起来更具运动氛围。同时，其后保险杠还可能会采用了双边共四出的伪排气管设计。 轮圈部分，新的Passat R-Line也将换装一套19寸的Verona轮圈，这套轮圈比现款Passat 2.0 TSI Elegance上的那套Liverpool轮圈还要大一寸。 动力方面，根据早前厂方的说法，Passat R-Line将会搭载同一具的2.0L TSI四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎有190匹马力和320Nm的扭力峰值，变速箱则是湿式的DSG七速双离合器。而为了把价格控制在合理范围内，原厂也表示Passat R-Line不会搭载4Motion全时四驱系统，而是会使用传统的前轮驱动配置。 在配备的部份，Passat R-Line预计将会继续搭载同样的IQ Light智慧型LED头灯组、LED前雾灯、全LED的尾灯组以及序列式的转向灯，内装的部分也会随着一起搭配R-Line内饰套件。 值得一提的是，新的Passat R-Line将提供六种车身配色，金属漆为海洋蓝、罗望子棕、锰灰及炫银；无需额外付费的珍珠色为深黑及剑羚白。有兴趣收Passat R-Line线上发布直播的朋友，可以【点击这里】透过Volkswagen的官方FB，或【点击这里】透过Volkswagen官方Youtube频道观看。 2020 Volkswagen …

Honda

造型和配备升级！2021 Honda Accord 小改款于美国登场

日前，Honda为旗下的D-Segment房车，也就是Accord，于美国市场推出了2021年式的小改款车型。整体来看，新车的变革幅度并不大，主要是针对外观造型进行了小幅调整，并且提升一些科技配备。 先看外观，本次小改款Accord（美规）的变化主要是体现在前保险杠上，原本前保杆上的两侧进气口和雾灯位置已有所调整，并且取消了横条式的LED雾灯，改用体积较小的雾灯设计。 除此之外，在中间水箱护罩的下方，厂方也采用了三道横幅式的镀铬饰条进行修饰，至于两侧头灯组和原来贯穿式的水箱护罩饰条等细节则大致保持不变。 小改款的Accord在侧面和尾部同样没有太大的改变，仅换上了新样式轮圈，并改采隐藏式的排气布局，这使得新车后保险杠最下方的区域造型发生了变化，原先的排气口位置被镀铬装饰所替代。 内装方面，它的整体设计风格依旧，厂方表示新车全系将标配8寸的中控台显示屏，并且内置支持无线连接的Apple CarPlay和Android Auto功能（仅在高配版提供），同时座舱内还将提供更多的USB插口。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，其原本所搭载的Honda Sensing驾驶辅助系统也获得了升级，其中自适应巡航控制系统有了更进一步的优化，以增加日常使用的平顺性，且高配车型还增加了低速自动紧急煞车系统，有效地改善了拥堵跟车以及停车场泊车等场景的安全性。 最后在动力方面，新款的美规Accord将与现款车型保持一致，提供1.5升涡轮增压汽油引擎匹配CVT变速箱、2.0升涡轮增压汽油引擎匹配十速自排变速箱，以及2.0升混动等三种不同的动力版本。同时改款后新车的ECU也得到了优化改善，以提供更好的动力输出平顺性和燃油经济性。 https://www.youtube.com/watch?v=02HBePmSr8U&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=jAUFtQyyIlk&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=d7R9Adp2gl0&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=9G5m4YQ6q3M&feature=emb_title

本地新闻

防长：雪兰莪、吉隆坡和布城14日起重新实行有条件行管令

国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里刚刚宣布，雪兰莪州、吉隆坡和布城将从后天起，即本月14日至27日重新实行为期14天的有条件行动管制令（CMCO）。 他说，考虑到相关区域的新冠状肺炎确诊病例激增，政府在卫生部的建议下，于今天召开的国家安全理事会特别会议上作出这项决定。有条件行动管制令将从14日凌晨12时开始正式落实。 虽然如此，依斯迈也表示，本次的有条件行管令将允许经济活动，不过其余活动则需按照标准作业程序（SOP）进行。根据此前政府拟定的条例，学校、宗教场所须关闭，且一切社交活动、婚宴等群聚的活动全面禁止（细节仍有待政府进一步公布）。 另外，如民众若需要跨县，须携带批准信函方可外出，并且每户家庭只能允许最多2人乘车外出购买必需品。

Toyota

2021 Toyota Hilux / Fortuner 获 ASEAN NCAP 五星评级

日前，东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）公布了2021年式二次小改款Toyota Hilux和Fortuner在今年8月进行的碰撞测试报告，结果这两款新车均获得了最高阶级的五星评级。 这是ASEAN NCAP在这一代Hilux上进行的第二次测试，首次测试是在2015年作出，而本次接受测试的小改款Hilux是泰国市场的2.8D版本，该版本搭配了三个安全气囊。 根据报告，这款新的皮卡总得分为83.42。具体来看，它在成人乘员保护的类别（AOP）上获得了32.93分（最高分为36分）、儿童乘员保护（COP）获得44.09分（最高分为49分）、安全辅助技术（SATs）获得10.95分（最高分为18分）。 https://www.youtube.com/watch?v=sHi2h9_TyAc&feature=emb_title 在上述三大类别的加权平均分上，成人乘员保护（AOP）类别获得了45.74分、儿童乘员保护（COP）获得了22.47分，安全辅助技术（SATs）则获得了15.21分，因此综合三大类别的总得分为83.42分。 看回上周在本地发布的小改款Hilux【点击这里查看新闻背景】，本地的五个版本（等级）当中，三款较入门等级的车型搭配了三具安全气囊，至于两款较高阶的版本则搭配了七具安全气囊，其中包括了侧面和车窗单位；不但如此，这两款车型还搭载了盲点侦测系列，以及后方横向来车警示等。 此外，在最顶级的2.8 Rouge版本上，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统（Toyota Safety Sense），其中包含有前方自动紧急煞车（PCS）、自适应巡航控制（DRCC），以及带车道偏离警示（LDA）的车道维持辅助系统，这些都是专门为大马市场而设的。 点击放大查看 另一方面，在Fortuner部分，这也是继2016年测试之后，这一代Fortuner的第二次测试。新车的加权平均总得分比Hilux还要高，获得了87.46分（成人乘员保护为47.27分、儿童乘员保护为22.13分、安全辅助技术为18.06分）。 具体来看，Fortuner的正面撞击和侧面撞击测试结果与Hilux相同，分别为14.53分，以及16.0分，不过这款SUV的头部保护类别评分为3.50分，比Hilux的2.40分还要高。 无论如何，小改款后的Fortuner到底什么时候会在本地上市目前还没有任何消息流出，不过这款新车目前已在泰国发售，并提供2.4升和2.8升两种动力选项。在泰国，这款SUV的顶配版也搭载了Toyota Safety Sense先进驾驶辅助系统。

BMW

试驾：小改款 BMW 740Le xDrive，乘坐或自驾都很享受

小改款的BMW 7系列（代号G12）在去年头发布的时候曾经引起小争议，但车迷们议论的并不是它的动力又或者是配备，主要是针对其车头上超大尺寸的双肾型水箱护罩，舆论的风向也褒贬不一。 小编可以理解这一点，毕竟多年来双肾型的设计向来是BMW家族标志性的设计语汇，这一转变难免让不少宝马的死衷粉丝无所适从。坦白说，当初小改款7系列的官图释出后，小编也觉得如此张皇铺饰实在是有点过了，即便是到今天我个人还是不太能接受。 当然，“以貌取人”是不对的，审美这回事很主观，没有对错之分，况且巨型中网是当今车坛的大势所趋，喜不喜欢都必须得接受。如果你觉得新款7系列的水箱护罩很夸张，别忘了更夸张的还在后头，那就是新一代的4系列。 虽然不少人揶揄多年来经典的双肾型已变成了“大鼻孔”，甚至连Jaguar汽车的设计负责人也狠批扩巨型中网设计低俗【点击这里查看新闻背景】，但宝马的回应是：“车主们就是喜欢这样的设计啊！”。 所以，这已经是铁板钉钉的事，大家就别再纠结这一点了。言归正传，其实除了那对“大鼻孔”以外，新车的各个层面都可以说是有所精进，下面就让小编娓娓道来吧！ 本次小改款的7系列是在去年7月于本地上市，新车在本地只提供单一等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本的740Le xDrive Pure Exellence（其实在国外小改款的7系列PHEV版本被命名为745Le，但BMW Malaysia决定维持原本的740Le名称好让消费者容易辨识）。 新车是以本地组装（CKD）的形式市售，原价是RM598,800，而在政府提供的销售税减免措施（截至今年12月31日）后售RM569,052.87。购买新车的消费者将可享有原厂提供的五年无限里程保固，以及五年免费的保养配套，同时还有2年的轮胎保固，新车将会标配市压续跑胎（Run Flat Tyres）。 新的7系列虽然是中期改款（Life Cycle Impulse，简称LCI）车型，但它的外观变革幅度并不小，其采用了全新的家族式设计语汇，其中最引人注目的自然是被放大的水箱护罩。当然，有些人觉得这样的设计看起来气势磅礴，也有些人觉得突兀，但不管怎样辨识度是肯定有的，好不好看各位看官们就自己定义吧！ 其实除了水箱护罩以外，小编觉得保险杠上的贯穿式设计，以及那对更加锐利的头灯组还是相当讨喜的；相比小改前，新车的车侧并没有明显变化，唯一不同的是换装了一套双色轮圈（19寸）；来到车尾，它的变革并没有像前脸那般夸张，但诸如尾灯、后包围等处都有所调整，其中贯穿式尾灯在点亮后颇具科技感。 车身尺寸方面，新车的轴距维持在3,210 mm，但它的车身长度被拉长了22 mm，因此将比小改前来得更加修长，也提供了更宽敞的车内乘坐空间；值得一提的是，受益了BMW引以为傲的轻量化技术，它的门边框、车顶纵梁及横梁、车底中央通道等关键部位，均大量使用了碳纤维材料以取代高强度钢，从而实现减重。 进入车内，新车的内装设计风格依然是那一个大家都很熟悉的“BMW内装”，它的变化幅度极小，与小改前相比最大的特点在于换装了一套最新的12.3寸全液晶显示仪表板和界面设计，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统和10.25寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机支援手势操控，而且还有Apple CarPlay。 作为宝马最新的旗舰房车，遗憾的是，它并没有跟上X7，搭配最新的水晶电子挡把。不过值得一提的是，原厂表示已针对新车后轮拱隔音材料进行提升，并且将车窗与后挡风玻璃厚度增加至与前挡相同为的5.1mm，旨在打造出一个更加静谧且舒适的车室座舱。 除此之外，它的座椅采用了材质较软和较高级的Nappa皮革包覆，并配有黑色和褐色两种配色供消费者选择。其它配备方面，它还搭载了拥有6种颜色选择、可搭配组合多达13种的车内气氛灯，以及可变换6种颜色的Sky Lounge全景式玻璃天窗。 另外，它也备有BMW和Samsung合作开发的Digital Key电子钥匙技术，特定型号的Samsung手机用户可直接使用手机上的NFC功能来解锁车门和启动引擎。还有！还有！它还搭载了由Harman Kardon提供的600W高级音响系统，全车喇叭数多达16具。 安全层面，除了常见的传统安全配备以外，新车还配备了一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、车道维持辅助、盲点侦测系统，以及全速域的自适应巡航控制、车道变换辅助，以及停车辅助系统等等。 此外，7系列作为老板级后座买家的首选车型之一，其后座舒适度和配备自当是重点所在，它的后排布局了总裁级的Executive …

Toyota

2021 Toyota Hilux 小改款本地上市，售价从RM92,880起

继续今年8月初开放预订之后，2021年式第八代二次小改款的Toyota Hilux终于正式在本地上市啦！和之前的一样，新的Hilux在本地仍提供五个等级可选，售价介于RM92,880到RM146,880之间。 上述五个等级分为Single Cab（单厢式）2.4 MT、Double Cab（双厢式）2.4G MT、Double Cab 2.4E AT（新加入等级）、Double Cab 2.4V AT（取代原有2.4 L-Edition），以及Double Cab 2.8 Rogue AT（取代原有2.8 Black Edition）。 在详细价格部份，Single Carb 2.4 MT的价格为RM92,880、Double Cab 2.4G MT为RM111,880、Double Cab 2.4E AT为RM108,880、Double Cab 2.4V …

Audi

2020 Audi A5 Sportback 小改款本地上市，售RM351k起

上个月杪，我们才报道2020年式小改款的Audi A5 Sportback登陆大马开放预览【点击这里查看新闻背景】，如今这款四门轿跑已正式在本地上市发售啦！新车在本地将提供普通的2.0 TFSI版本，以及更高阶的quattro版本。 相比小改款前在本地市售的A5，其价格调涨了1万1,000令吉，普通版的2.0 TFSI售RM350,900（上路价不包含保险）；至于quattro版本则售RM377,900。以上价格包含了政府提供的50%销售税（SST）减免，以及5年无限里程的原厂保固。 新的A5全系搭载了不少朋友都相当熟悉的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），在普通版本上，其最大输出功率为190 PS马力，以及320 Nm扭矩。 此外，它还搭配了12V的轻混动系统，该系统可让汽车在引擎停止运作的情况下低于22km/h的速度滑行。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达241km/h。 至于quattro四驱版本，该车的最大输出功率进一步上调至249 PS马力，以及370 Nm扭矩，官方数据显示，其百里加速成绩为6秒整，极速可达250km/h。传动系统方面，上述两者均匹配七速S tronic湿式双离合器变速箱。 外观上，图中这台新的A5 quattro版本采用了新的District Green绿色车身配色涂装，同时它的前脸也导入了Audi家族最新的Ingolstadt设计语汇，一改原本优雅的镀铬六角形水箱护罩和前保杆设计，并剃除镀铬元素，替换为黑色蜂巢进气格栅。 此外，素有“灯厂”美誉的Audi也为小改款的A5更换灯组排列，全车系全面标配LED头灯，并提供Matrix LED矩阵式头灯组供消费者选配；车侧方面，新车的变化并不大，与小改款前不同的是它更换了新的侧裙设计，以及一套新样式的19寸轮圈。 来到车尾，新车尾灯组内的分段式灯源排列与头灯相互呼应，同时它的后保险杠也经过重新设计，下方的扩散器和双边共双出的方形排气布局也让它看上去更具运动氛围。 内装方面，除了12.3寸Audi virtual cockpit虚拟座舱仪表板外，新车还换上了全新MMI多媒体系统，并带有声音反馈10.1寸触控屏幕，减少大量的实体按键，包括原本的旋钮。 此外，其搭载的第三代MIB娱乐资讯平台也具备拥有学习能力的语音辨识功能，会在每日使用过程中学习驾驶语音指令，提高辨识率与精准度；另外，小改后的A5全车系还标配Wifi热点功能可供使用。 虽然目前我们还不知道新车来到本地后的完整规格，但quattro版上所搭载的配备看上去与此前大致相同，包括有Keyless Entry/Push Start、三区冷气恒温系统、带记忆功能和多向电动调节的运动型前排座椅、真皮包覆内饰、十具扬声器及可输出高达180瓦的音响系统，以及倒车摄像镜头等。 此外，在安全层面，相较于小改款前的A5，新车有较大幅度的提升，因为它终于搭配了一些先进驾驶辅助系统，比如说自动紧急煞车等。 2020 Audi A5 Sportback …

Honda

设计师自绘渲染图，新一代 2022 Honda Civic 长成这样？

不久前，我们才报道2022年式全新第十一代Honda Civic Sedan和Hatchback专利图曝光的消息【点击这里查看新闻背景】，而在专利图广传之后，坊间不少汽车设计师就基于该图绘制出新车的渲染图，今天我们就给大家介绍其中一份来自名为KDesign AG的作品。 这位巴西的自由设计师凭他的想象，绘制了大改款Civic Sedan，以及Civic Si（海外版）的渲染图。从该图来看，新车的前脸造型与最新款的Honda City RS长得极为相似，特别在中网蜂巢式水箱护罩和粗壮的亮黑色饰条部分。 头灯组部分，它一样与中间的饰条和进气格栅相连，不过灯组的造型设计变得更加狭长，也不像这一代那么锐利，看上去有点类似于最新款Honda Accord的头灯组造型。 至于前保险杠方面，KDesign AG的设计与专利图曝光的造型看似吻合，其中三分段式的造型设计更加动感和运动；侧面来看，它并没有太多花俏的线条设计，平直的车身腰线从车头贯穿至车尾，并且车窗上方的沿边还采用了镀铬饰条修饰。 车尾部分，虽然取消了现款两侧C形状（又称蟹钳，或虾状）的尾灯组设计，但KDesign AG设计的尾灯组与专利图的造型并不符，此前专利图的灯组内构建了倒L形的LED灯条，而这份渲染图的设计则比较保守。 第十一代Honda Civic Si渲染图 另一方面，除了普通版本的大改款Civic Sedan以外，KDesign AG还预见了性能版Civic Si的“长相”。从渲染图来看，它大致与普通版一样，只不过前保险杠换上了与现款Civic Type R相似的造型设计，让它看上去更激进和张扬。 除此之外，其车尾的尾箱盖上也搭载了扰流尾翼，且后保险杠的设计也更运动化，并且采用中间单出的扁平式排气管布局。无论如何，根据消息，全新大改款的Honda Civic或将在明年下半年，抑或是2022年亮相，随后陆续登陆多国市售，大家觉得KDesign AG的作品如何呢？ 第十一代Honda Civic Sedan专利图

Bentley

2020 Bentley Bentayga 小改款登陆大马，售RM744k起

今年7月，英国超级豪华品牌Bentley才发表了小改款的Bentayga，而今时隔三个月，本地的总代理很快就把这款新车引进国内市售。这款SUV在本地一共划分为标准版，以及First Edition（限量版）两种版本。 价格方面，在不包含关税、销售税、路税、保险，以及选配套件等基础下，标准版的Bentayga售RM743,900；First Edition版本则售RM935,000。Bentley Kuala Lumpur表示，更多新车很快将抵达展销厅，预计今年第四季便可率先交付一定数量的新车。 无论是标准版抑或First Edition版，本地的Bentayga一律搭载来自Volkswagen集团的4.0L V8涡轮增压引擎，这具引擎拥有550匹最大马力和770Nm的最大扭力，搭配八速自排变速箱（8AT），0-100km/h加速只需要4.5秒，极速可达到290km/h。 小改款的Bentayga在外型上变得比之前更加精致，新车大致保留了原有的设计精髓和Bentley向来的家族脸，但细节的部分融入了更多以水晶为灵感的细节设计，包括头灯组、前保险杆也有细微的改变，水箱护罩面积也变得更大，而车尾的改变幅度则是最大，整个尾灯组经过了重新设计，与头灯组的造型一致。 此外，Bentley还为这次小改款的Bentayga新增了两种车身配色，分别是名为Vidirian的金属绿，以及强调中性，名为Patina的白色车身涂装（如图）。 内装部分的差异则比较明显，中控台中间原本两个圆形的冷气出风口如今变成一个蝴蝶翼的造型，加上中间一个传统的时钟，展现出展翅高飞的理念，也与Bentley的厂徽相呼应。 除了冷气出风口外，这次Bentayga也在方向盘的功能性部份做了升级，而且中间的荧幕主机也升级为可支援Apple CarPlay和Android Auto的全新主机，尺寸也比之前更大，而且也加入了Qi手机无线充电面板，中控台的时钟则是由著名的瑞士豪华钟表品牌Breitling授权提供。 仪表板的部份当然是时下最新的全液晶化显示数位仪表板，而且司机可根据不同驾驶模式和主题变换仪表的显示方式，而影音系统的部份则是标配了一组由12支喇叭以及590W功率放大器（Amplifier）组成的音响系统，另外也可付费升级为Naim的1,780W功率、20支喇叭的更高端音响系统，这套音响系统还可直接播放Hi-Res认证的高清音乐。 另一方面，小改款的Bentayga除了有一般标准的五人座外，还可选购针对后座型买家的四座位版本，以及针对家庭实用性买家的七人座版本，同时也可在第二排或第三排座椅选配电热和通风功能，而且原厂也强调他们的座椅经过重新设计，让前座和后座乘客都有更宽裕的腿部空间。

Subaru

确定今年登场！新一代 2022 Subaru BRZ 官方预告图释出

近年来，日系跑车已慢慢地在复苏，我们已经看到了阔别多年重生的Toyota Supra，以及即将面世的Nissan Fairlady Z，就连著名的街跑“双胞胎”Toyota 86和Subaru BRZ也不例外。 日前，Subaru在社交媒体平台上发布了最新的预告，揭露旗下全新的跑车将在不久后正式亮相。从预告图来看，厂方仅展示了新车的轮圈设计，以及带迷彩伪装的局部车身，想当然尔，这款跑车应该就是全新一代的Subaru BRZ。 View this post on Instagram A post shared by STINick (@stinicktuned) on Oct 5, 2020 at 7:50am PDT 虽然新车的样貌还未曝光，但参考此前的谍照来看，预计新车前脸的进气格栅将明显增大，同时新车依旧保留了经典的双门轿跑线条设计，车身有望在细节部分添加空气动力学套件，并且前后灯组都有新的造型设计。 根据早前的消息，Toyota和Subaru将会基于TNGA模组化平台的构架下开发全新一代的86和BRZ，TNGA平台可支持前置引擎后轮驱动的动力布局。动力方面，全新的BRZ或有望搭载2.4升的引擎，最大功率或将达到217匹马力，峰值扭矩为240牛·米。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油再涨3仙；柴油降1仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（10月3日至9日）的新油价有起有落，其中RON 95和97汽油将调涨3仙；柴油则微降1仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.71、RON 97则售RM2.01；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.70，而EURO 5柴油则售RM1.80。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年10月3日至10月9日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.71/L RON 97汽油: RM 2.01/L EURO 2M柴油：RM 1.70/L EURO 5柴油：RM 1.80/L

本地新闻

隆市街边停车本月起只能用手机 APP 或电子钱包付停车费

日前，吉隆坡市政局（DBKL）宣布，从本月1日起，凡在隆市范围的街边停车只能使用手机应用程序（Apps）或电子钱包（e-Wallet）缴付停车费，市政局将停用传统的停车售票机。 根据DBKL的文告，官方授权缴付停车费的手机应用程序和电子钱包分别是Ez Smart Park、Flexiparking、Wilayah Parking，以及M-Cash。 除此之外，当局也正在与Boost和Touch n Go电子钱包进行整合及规划，以便可以为市民提供更多的缴付停车费选择。文告也说，停车月票及日票目前仍未开放，待系统提升后才会启用，至于特殊停车格的申请，则如常运作。

Mazda

2020 Mazda CX-30 2.0G 现追加电动尾厢，售价RM145k

日前，Mazda在本地的总代理Bermaz Motor宣布为旗下在售的Mazda CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD（入门版）追加电动尾厢，而这项微幅的配备升级也将导致新车的售价调涨3,110令吉，在减免政府提供的50%销售税（SST）减免后售RM144,759（上路价不包含保险）；至于其余三个较高阶版本的售价则维持不变。 除了新增的电动尾厢以外，CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD的其它配备仍不变，包括有自适应LED头灯、卤素日行灯、16寸轮圈、Keyless Entry/Push Start、手动式的冷气、手动式调节座椅、7寸LCD数位化仪表、抬头显示器、支持Apple CarPlay和Android Auto的8.8寸中控屏幕、倒车摄像镜头，以及八具音响扬声器等。 安全层面，相较其它较高阶版本的CX-30，它少了Mazda自家最先进的驾驶辅助系统i-Activesense，不过一般常见的传统安全配备仍一应俱全，其中包括有六具安全气囊、三合一煞车辅助系统，以及车身动态稳定系统等等。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为162 hp，峰值扭矩达213 Nm。传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。 Mazda CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD（小升级前）

Hyundai

图集：中间等级的 Hyundai Kona 2.0 MPI Mid 新车实拍

上周末，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）在雪兰莪Sunway Pyramid商场展出了即将发布的B-Segment SUV，Hyundai Kona【点击这里查看新闻背景】！在那之后，厂方还安排我们进行了一次简单的试驾体验，让我们更进一步了解这款最新的韩系入门级SUV，特别是定位在本地Kona车系中间等级的2.0 MPI Mid版本。 由于新车还未正式发布，相信大家一定还没看过2.0 MPI Mid版本的实车，在这里我们将为大家奉上完整的实拍图集，让大家先睹为快。 新的Hyundai Kona在本地将会提供三个等级以及两种不同的动力选项，其中包括有入门的2.0 Standard、2.0 Mid，以及顶级的1.6 T-GDI High。顾名思义，其中两款入门的车型将搭载2.0升的Nu MPI自然进气引擎，其最大输出功率为149 PS马力，以及179 Nm扭力，变速箱则是六速自排。 至于顶级的Kona则搭载1.6升的T-GDI四缸涡轮增压引擎，这具引擎具有缸内直喷技术，最大输出功率达177 PS马力，以及265 Nm扭力，搭配的变速箱则是七速双离合器。根据官方数据，其0-100公里/小时的加速成绩是7.7秒，极速可达210公里/小时。 配备方面，入门的2.0 Standard将搭配17寸轮圈、传统的卤素灯具、手动冷气，以及六具气囊等；中间的2.0 Mid则换装18寸轮圈，并追加带自动转向的投影式LED头灯组、LED尾灯、可进行八向调节的电动司机座椅、单区冷气恒温系统，以及抬头显示器。 至于顶级的1.6 T-GDI High版本则再追加一套Hyundai SmartSense先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、自适应巡航控制、车道维持辅助，以及自适应远近光灯等。值得一提的是，Kona全系将标配具六具扬声器的音响系统，以及支持Apple CarPlay和Android Auto的7寸中控台屏幕。 …

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Proton X50：为什么不提供换挡拨片？为什么入门的 1.5T Standard 版本只搭配四具安全气囊？来看看宝腾的回应

万众期待的Proton X50发布在即，从此前官方公布的规格来看，一些配备上的布局免不了让人抓摸不透，比如说为什么入门的1.5T Standard版本只搭配四具安全气囊，而其余三个较高阶的1.5T Executive、1.5T Premium和1.5 TGDi Flagship则搭配六具气囊，难道说这两具气囊的成本负担很大？ 这一点确实值得怀疑，毕竟多年来宝腾一直在强调安全，也很少在这一块妥协，而且我们也认为来到了2020年，有着丰富配备的X50，即便是最入门的Standard版本也不该只搭配四具气囊，反之应该效仿X70全系标配六具气囊。 除了安全气囊以外，X50全系也没有搭载换挡拨片，这令人感到好奇，特别是X50拥有不俗的动力表现而且外型设计也非常运动化。要知道X50的原车，也就是吉利缤越，甚至是在菲律宾比我们早发布的吉利Coolray（其实就是缤越）都搭载了换挡拨片，为什么宝腾要阉割这一配备呢？ 针对以上的疑问，我们昨天在宝腾于雪邦国际赛道举办的媒体试驾活动上向厂方发出提问。有关换挡拨片一事，宝腾回应称，缤越和Coolray的运动版本确实搭载了换挡拨片，但本地的X50并没有提供真正的运动型版本。 这很明显可以从X50的前排座椅椅背上少了S标识，以及原本搭载在缤越上较激进的扰流尾翼缺席等细节看出端倪。因为X50并没有提供特别的运动型版本，而且为它搭配换挡拨片需要进行额外的开发工作，其中就涉及了编程和成本，所以换挡拨片并没有出现在X50上。 至于入门级1.5T Standard版本的四个气囊，宝腾工程总监Hazrin Fazail Haroon回应说，宝腾不是不能做到这一点，但这些配备上的布局纯粹是为了平衡成本，以及商业上的一个策略。 好了，虽然少了两具气囊，但这并不表示说1.5T Standard版本的安全配备很差，它仍搭载了许多核心的安全配备，比如说EBD、BA，以及ABS煞车辅助系统、车身动态稳定系统、上坡起步辅助，以及下坡缓降控制等。 另外，虽然没有换挡拨片，但其所搭配的七速双离合变速箱的排档杆仍具有手动换挡模式，因此你仍然可以自己换挡。所以总的来说，这些配备上的从缺似乎也不是什么大问题，你觉得呢？

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宝腾未来新车将采用 Proton X50 上的 1.5T MPI 三缸引擎

相信大家也知道，Proton X50全系虽一律搭载1.5升的三缸引擎，但却划分为1.5 TGDi和1.5T MPI两种不同的动力（引擎）选项。其中，顶配版的X50 1.5 TGDi Flagship是唯一搭载1.5升TGDi（缸内直喷）涡轮增压汽油引擎的车型。 至于余下三个版本则统一搭载1.5升MPI（多点喷射）涡轮增压汽油引擎。无论是1.5 TGDi抑或是1.5T MPI，两者均具备双可变气门正时（VVT）技术。根据官方数据，1.5T MPI的最大马力为150 PS，峰值扭矩达226 Nm；1.5 TGDi方面，其最大马力为177 PS，峰值扭矩达255 Nm。 而昨天在宝腾位于雪邦国际赛道举办的媒体试驾活动上，我们就询问了厂方为何在X50上布局两具不同但又相似的1.5T引擎。针对这一点，宝腾表示，该1.5T MPI引擎未来将被广泛应用，下放到自家的其它车型上，故率先在X50上采用这具引擎，初试啼声。 “这是我们在布局动力总成战略上的其中一部分，1.5T引擎（1.5T MPI）基本上是1.5 TGDi引擎衍生出来的产品，并且已作出适当的调校，以配合我们的未来计划。这（引擎）是第一次推出，它将搭载在我们未来的国产车上。”宝腾工程总监Hazrin Fazail Haroon这么表示。 好了，若按照厂方的说法，我们预计未来这具引擎极有可能会下放到宝腾的“原生派”（Saga、Iriz、Persona、Exora）车款上。在这之前，宝腾首席执行长李春荣博士已经透露计划在未来的3至5年内推出两款由本地专才自主开发的新车型。 当然，这两款新车并不是什么全新的车款。正如宝腾设计主管Azlan Othman此前向我们暗示的那样，宝腾正在与吉利合作开发全新的模组化平台，为下一代的国产汽车铺路【点击这里查看新闻背景】，所以没猜错的话，这两款新车应该就是“原生派”的下一代车型。 究竟是“原生派”的哪一款？目前还未有定论，但宝腾似乎有比较大可能在未来的三到五年内为旗下最畅销的Proton Saga推出大改款。现款在售的第三代Saga是在2016年登场，并且在去年推出了中期小改款。 至于第二款估计会是Proton Persona，它与第三代Saga首发的时间非常接近，同样是在2016年登场，并且在去年推出小改款。现款在售的Persona也交出了不俗的成绩，不久前我们的读者还发现了二次小改款Persona与Iriz Crossover路测的谍照。

Proton

2020 Proton X50 获 ASEAN NCAP 5星评级和 EEV 认证

在公布了多项细节、机械技术和配备信息之后，宝腾今天在雪邦国际赛道举办的媒体试驾活动上也宣布Proton X50通过了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP），结果毫无意外，其整体碰撞测试成绩获得了最高的5颗星评级。 不过，有关完整的测试报告将在较后才公布；另一方面，宝腾也确认，X50获得了由马来西亚汽车、机器人学及物联网研究院（MARii）发出的节能车（EEV）资格认证。 动力方面，X50车系虽一律搭载1.5升的三缸引擎，但却划分为1.5 TGDi和1.5T MPI两种不同的动力（引擎）选项。其中顶配版的Proton X50 1.5 TGDi Flagship是唯一搭载1.5升TGDi（缸内直喷）涡轮增压汽油引擎的车型，余下三个版本则统一搭载1.5升MPI（多点喷射）涡轮增压汽油引擎，两者均具备双可变气门正时（VVT）技术。 传动系统方面，X50全系将搭配七速湿式双离合器变速箱（与CKD版的Proton X70相同）。根据官方数据，1.5T MPI的最大马力为150 PS，峰值扭矩达226 Nm；1.5 TGDi方面，其最大马力为177 PS，峰值扭矩达255 Nm，0-100公里/小时的加速成绩只需7.9秒。 油耗部分，1.5 TGDi引擎的油耗表现为6.4升/100公里，换言之也就是说每公升可行驶15.6公里；至于另一款1.5T MPI引擎的油耗仅以微差稍逊，官方公布的成绩是6.5升/100公里，也就是说每公升可行驶15.4公里。 2020 Proton X50不同的车身配色 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

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全新第11代 Honda Civic Sedan，Hatchback 专利图曝光

日前，海外媒体曝光了全新一代（第11代）Honda Civic Sedan和Hatchback两种版本的专利图。如无意外，新车或将在明年下半年，抑或是2022年亮相，随后陆续登陆多国市售。 外观上，Sedan和Hatchback版本在前脸的造型设计几乎保持一致，从图中可以看出大改款后的Civic将采用Honda家族式的最新设计语汇，同时两侧的头灯组造型变得更加狭长，但并不像这一代那么锐利，看上去有点类似Accord的头灯组造型。 此外，新车的前进气格栅与两侧头灯组也形成了贯穿式的设计，进一步提升车头的视觉宽度。至于保险杠方面，它的造型也有所改变，其中三分段式的造型设计更加动感和运动，中间的散热开口面积也更大。 来到车侧，新车的侧面并没有太多花俏的线条设计，平直的车身腰线从车头贯穿至车尾，并且车窗上方的沿边还采用了镀铬饰条修饰。当然，在车侧后尾部，Sedan和Hatchback的轮廓将有所区分。 车尾部分，两者最明显的区分除了轿车与掀背式的不同以外，它们所搭配的尾灯组造型也不尽相同。这次两者都摒弃了C形“虾状”的尾灯设计，其中Sedan版的尾灯看上去相对较保守，灯组内构建了倒L形的LED灯条；至于Hatchback方面，其采用了贯穿式的尾灯组设计，看上去较为时尚。 另外，这次的专利图上并没有给排气管留出相应的位置，我们推测新车极有可能会采用隐藏式排气设计，但或许也会有相应的版本去选装不同样式的后包围造型来突出排气部分。 第11代Honda Civic Hatchback 内饰方面，目前还没有相关的详情流出；至于动力部分，除了传统的燃油动力，预计Honda最新的HEV混动系统将出现在新车上。同时作为Honda知名的全球车型，新车不排除未来还会推出插混以及纯电车型的可能性。 值得一提的是，Honda将把下一代Civic的所有衍生车型全部都转移到北美工厂生产，并已经确认了下一代车型将继续拥有Civic Si车型以及Type R车型。其中，Type R车型极有可能搭载2.0T涡轮增压四缸引擎，并搭配电动组成混合动力系统，其系统最大功率或将超过400马力的水准。 第11代Honda Civic Sedan专利图 第11代Honda Civic Hatchback专利图

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