Paul Tan 汽车资讯网 - Page 359 of 742 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Proton 5年前

斥资2亿令吉增设新设备，宝腾进一步扩建丹绒马林厂房

宝腾今天在霹雳丹绒马林的组装厂举办一场扩建厂房的动土仪式，这一次的扩建将增设大型冲压机械等设备，以进一步完善生产线。这是宝腾发展计划中的重要一环，为现有和未来车款提高本土化生产铺路。宝腾表示，该公司在这一次的扩建中一共投资了2亿令吉，目标是要把这座厂房打造成世界级的制造厂。这也是继早前宝腾注资12亿令吉投资后的附加投资，新的冲压设备预计可在2022年第3季完成，届时将能够辅助现有的生产线，处理更大型的车身部位和其他部位。 “这一次的投资是公司发展策略的一部份，主要是为了将来的生产规划，以及能够容纳更多车款的生产。新设备将会采用高科技技术和系统，这也符合了宝腾的科技策略。” “我们对目前的进度感到欣慰，宝腾必须继续向前迈进。新设备是我们的重要策略之一，确保我们可以持续成长，同时拓展我们的产品阵容。这也说明我们会有能力建造更多车款，更重要的是能够达到最高的标准，并且采纳新科技。”宝腾首席执行长李春荣博士这么表示。他说，宝腾在过去三年有显著的进步，从推出了新车款、增加市占率、提升质量，乃至重整经销网络。这些措施都让宝腾成为了2020年唯一取得正面成长的大马制造商。他还补充道：“我们为宝腾设定了清晰的方向和成长目标。马来西亚是我们的主要市场，但是我们也要有能力在海外市场竞争。这一新设备是我们征途的一小步，对于我们非常重要，让我们能够提高本土化生产。这也将带来协同效应，让我们加强与供应商的合作，进一步发展本地汽车生态系统。”

Honda 5年前

MAA 3月全国各品牌销量：Honda 销量翻倍重返第三位

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了2021年3月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了63,878辆新车，与2月份的42,784辆相比下大幅增长了21,094辆，销量上升49.3%。不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年3月，我国刚开始实施行动管制令（MCO），当时国内只卖出了21,242辆新车，故相比下增长了42,636辆，或201%。此外，从今年开年至今的综合数据来看，今年首3个月的总销量为139,499辆。随着全国销量激增，细看本地各品牌的销量的话，我们可以发现MAA所统计出的数据绝大部分品牌正处于销量上扬的态势，特别是榜单排名前十的品牌几乎都欣欣向荣。首先，本地车市的“老大”Perodua在2月销量出现小幅下滑之后，该公司现已恢复正常运作，并在上个月售出24,431辆新车，与2月的16,583辆相比增长了47.3%。这样强劲的表现也进一步拉远了它与“老二”宝腾之间的差距，后者在上个月一个卖出了14,770辆新车，比2月交付的11,686辆增长了26.4％。点击放大查看另一方面，本地非国产品牌Toyota和Honda之间的第三名之争依然相当激励，Honda在上个月的销量稍微占了上风，一共卖出8,925辆新车（+103.3％），而Toyota则卖出8,136辆（+61.9％），不过从今年开年至今的综合销量来看，Toyota仍然领先排在第三位。另外，Mitsubishi继续保持在第五名的位置，并且在上个月再一次取得亮眼成绩，卖出1,688辆新车，比2月份增长27.9％。与此同时，其它诸如Nissan（+79.6％）、Mazda（+72.5％）、Subaru（+102.3％）和Hyundai（+80％）等大家都熟悉的品牌均在上个月交出佳绩。在豪华品牌方面，Volvo（+87.0％）和Lexus（+100％）继续表现出色；像往常一样，BMW和MINI都没有数据，因为BMW Malaysia仅按季度公布销售数据，而Mercedes-Benz Malaysia虽已表示将恢复向MAA提供数据，但至今却仍未公布。

Volkswagen 5年前

小改款 Volkswagen Polo MK6 官方图发布, 内外大幅更新

第六代小改款的Volkswagen Polo MK6的官方照片终于被德国母厂发布了，这次小改款的德系B-Segment掀背小车在外观上进行了比较多的修饰，而且在配备上也有所升级，跟上了2021年的潮流和当下消费者的标准。第六代的Polo是在2017年面世，它采用的是VW集团的MQB模组化底盘，对比第五代车型长了81mm、宽了94mm，而且车身高度也降低了7mm，轴距则比第五代增加了94mm，而这次小改款车型在尺寸上并没有作出改变，但它的外观设计改变幅度还是挺明显的。首先是车头的头灯组经过了重新设计，整合在头灯内的LED日行灯如今采用贯穿式设计，从两旁头灯组一路往水箱护罩中间的圆形厂徽延伸，而且水箱护罩部分的LED光条也一样会发亮，头灯组则采用两颗投射镜（Projector），搭配LED远近光以及整合在日行灯内的转向灯。除此之外，这次小改款的Polo也会在高阶等级上导入Volkswagen的IQ.Light智慧型头灯组设计，而车尾的尾灯组也改为全LED，并经过重新设计，前后保险杆也有明显的细节改变。内装部分也有作出明显的变化，小改款前的六代Polo原本在中控台和门饰板上会有和车身同色的饰板，但这次小改款取消了这样的设计，中间的荧幕主机从原本的8寸升级到9.2寸，并且搭配了VW最新的操作系统和界面，仪表板的荧幕也进行了升级，根据不同的等级拥有不同的尺寸，介于8寸到10.25寸之间。除了这些之外，中控台下半段冷气操作面板也进行了改造，如今采用了类似小改款Tiguan以及Arteon的轻触式电子面板设计，并且换上了新设计的三幅式方向盘，同时也加入了Qi手机无线充电面板。这次小改款的Polo除了有一般版本之外也一样还是有推出R-Line版本，差异在于R-Line版本搭载了比较运动化的外观设计，包括前后保险杆、轮圈等，而且内装也有针对性的作出运动化的质感提升。但比较特别的是，这次的Polo R-Line在车头水箱护罩只有一个“R”的铭牌，并不是“R-Line”。目前小改款的Polo暂时只有1.0L的引擎排气量可选，但分成自然进气和涡轮增压两种版本，相信日后推出的性能版Polo GTI会有排气量较大（应该是1.4 TSI）的引擎。在1.0L NA引擎部分，它的马力输出有80匹，扭力有93Nm，搭配的变速箱只有五速手排（5MT），主要是为了满足一些欧洲和南美洲市场的需求。而如果要有七速双离合器DSG变速箱的话，则必须搭配1.0涡轮增压的TSI引擎，这具引擎有95匹和110匹马力两种调校。除了这些之外，VW还有为这次的Polo提供一具1.0 TGI引擎，这具引擎可采用天然气作为燃料，并且是Polo MK6目前最省油的一具引擎，而柴油引擎的TDI则没有提供。

Volvo 5年前

2021 Volvo S90 小改款本地上市, 两个等级价格32.9万起

Volvo Malaysia在今天上午以线上方式发表了2021年式的Volvo S90小改款车型，小改之后的S90将会分为两个等级，分别是纯汽油引擎的入门级S90 T5 Momentum，以及搭载插电式混合动力（PHEV）系统的S90 Recharge T8 Inscription Plus。首先我们来看价钱，入门的S90 T5的正式售价为RM328,888，而S90 T8的价格则是RM358,888。由于S90是在本地组装因此能享有政府的全额销售税（SST）豁免，所以S90 T8在豁免SST后的价格为RM339,314.56，至于T5豁免SST的价格则有待进一步公布。以上所提及的价格为西马半岛已包含注册费和首年路税的价格，但还未包括保险。新车将可享有原厂的5年无限里程保固，而T8油电系统的电池组则可单独享有原厂的8年或16万公里质保。外观上，S90小改款的改变主要只是集中于车头的前水箱护罩以及前保险杆的一些细节设计，而车尾则换上了一组看不到排气管的后保险杆，尾灯组的设计也有一些细微变化。 T8等级的S90在外观上比入门的T5多了更多的镀铬饰条，包括车头、车尾和门把等部份，两者同样采用19寸的轮圈但设计有所不同，轮胎尺寸同样为255/40R19，而且同样搭载全LED的头灯组，但T8部份多了主动式转向照明辅助以及大灯清洗器，还有踢脚式感应的电动尾门。内装部份，入门的T5采用的是铝制的中控台和门饰板，而高阶的T8则是采用原色木纹饰板，同时T8也多了会发光的车门迎宾踏板，同时两者也有搭配车内气氛灯、12.3寸的全液晶荧幕仪表板、9寸支援Apple CarPlay和Android Auto的Sensus Connect荧幕主机、电动调整的皮革座椅、双区恒温冷气系统、整合在B柱上的后座冷气出风口等。但是，依然有一些配备是只有在比较高阶的T8等级上才是独享的，譬如Orrefors的水晶排档杆、19支喇叭组成的Bowers & Winkins音响系统、乘客座的记忆功能、天窗、后座的电动遮阳帘、原厂的卫星导航系统、抬头显示器、双层式降噪车窗玻璃、前面两张座椅的椅垫延伸功能、360度全景摄影系统和自动停车功能，而且T8等级的座椅皮革材质被升级为Nappa皮革。在动力规格部分，入门的T5搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254匹，最大扭力350Nm，变速箱为Aisin提供的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.8秒，官方油耗数据为7L/100km。而在高阶的T8等级部分，则是搭载一具2.0L的双增压（涡轮+机械增压）汽油引擎，搭配一组负责驱动后轮的电动马达，综合马力输出达到407匹，综合扭力达到640Nm，变速箱一样是8AT，但靠引擎和马达负责驱动前后轴形成全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩4.9秒，官方油耗数据为2.1L/100km。这次小改款的油电版S90 T8也换上了一组容量更大、达到11.6kWh的锂离子电池组，但它的纯电续航里程还是一样维持在49公里。同时无论是T5还是T8，它们的极速都被原厂限制在180km/h。安全配备则是两个等级都一样，都一样搭载6气囊、可侦测行人，脚踏车和大型动物的自动煞车辅助系统（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等。 2021 Volvo S90 Recharge …

本地新闻 5年前

Tan Chong Motor 与关税局和解, 分3年支付1.09亿国内税

去年，本地企业Tan Chong Motor Holding（陈唱汽车控股）旗下的子公司Tan Chong Motor Assemblies（TCMA）被曝光指遭大马关税局追讨总值1.8亿令吉的汽车国产税（Excise Duty），追讨年份介于2016年11月1日到2019年10月31日。事过一年之后，陈唱宣布该公司已经和关税局达成庭外和解的协议，将这笔被追讨的国内税数额从1.8亿令吉降低到1.09亿令吉，这意味着减少了40%。而在本周早前该公司提交给大马股票交易所的报告中，该公司表明将会透过分期付款的方式支付这笔被追讨的国内税。本地媒体《The Edge》报导，陈唱将以36期分期付款的方式支付这笔国内税，其中第一笔数额为1,081万令吉，已在去年4月支付给关税局，剩余的9,726万令吉则会在今年5月开始到2024年的4月，以每个月270万令吉的方式支付，相当于每季度支付810万令吉。 TCMA是陈唱控股集团旗下的子公司，主要业务为汽车组装和生产业务，早在1976年便在吉隆坡Segambut地区设立了首家汽车组装厂，之后在雪州Serendah开设新的汽车生产线，目前在越南和缅甸也有汽车组装业务。根据资料，TCMA目前已为Nissan、Renault、Subaru、Mitsubishi，甚至是UD Trucks、Foton和Bison等商用车品牌组装了超过百万辆家用车和商用车款。

Porsche 5年前

2021 Porsche Panamera 小改款本地上市！售102万令吉

Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）昨晚应约在本地发布了2021年式小改款的Porsche Panamera，这款第二代（代号971）中期改款的旗舰跑房来到本地后暂只提供普通的入门版本，不包含任何选配的基础售价从RM1,026,735起，并且已扣除政府提供的销售税减免优惠。新的Panamera将继续搭载2.9升的V6双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为330 PS马力，峰值扭矩达450 Nm，与之匹配的传动系统是PDK八速双离合器变速箱，并且采用后轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为5.6秒，在Sport Plus模式下为5.4秒，极速可达270公里/小时。外观方面，新车与小改款前相比之下的变化不大，其车头采用了全新的运动化设计，并加大了气坝与左右两侧散热孔道的面积。同时，镶嵌于保杆上的LED日行灯造型也经过些微调整，另在车侧还增加3款20与21寸的轮圈可选，现在共有10种款式可供搭配。来到车尾，新车最主要的改变在于尾灯部分，贯穿式的尾灯组在整体轮廓上虽然没有太大变化，但内部灯带的形状进行了新的设计，且转向灯的开启和关闭效果用红点设计取代了老款“曲棍球棍”线条。内装部分，其整体设计风格依旧，仅换装了新款的多功能方向盘。其它配备方面，新车将会提供空气净化离子器、Hi-Fi音响系统，具有14向调节功能的舒适型座椅等。当然，Porsche旗下的产品自然拥有非常丰富的选装配备，消费者可加价选配全景式天窗、BOSE和Burmester高级音响系统以及更加高级的座椅等。此外，在安全和驾驶辅助系统部分，它也标配了带道路标志识别功能的车道保持辅助系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、带动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED头灯，以及抬头显示系统等。值得一提的是，小改款的Panamera在底盘方面也进行了一定的调整。例如，经过改进的Porsche主动悬挂管理系统（PASM）提升了减振舒适性；Porsche动态底盘控制运动版（PDCC Sport）增加了车身的稳定性；新一代转向控制系统改善了转向响应，并且增强了给驾驶者的反馈，进一步提高车辆响应的精准性与直接性。

Honda 5年前

Honda Malaysia COO玩味暗示, 全新 Civic 或今年来马？

Honda在本月较早前对外发布了第十一代全新Honda Civic的第一组官方宣传照，让这款全新的C-Segment房车越来越接近它的正式面世时间，而全新Civic的正式首发日期也已经设定在本月28日。虽然这款全新的Civic连全球首发都还未进行，但相信本地已经有许多Honda车迷开始询问“新的Civic几时会来”了，而Honda Malaysia主席兼首席营运长（COO）Sarly Adle Sarkum早前就在Honda Malaysia的一份杂志中就给出了一句非常玩味的话，暗示十一代Civic或许会在今年来马。 Sarly在这份杂志中被问及“Honda在接下来是否会有一些让人振奋的产品即将被发布”时说了一句“你没看2022年式全新Civic在网上的全球首发？你这段期间在哪里？针对2021年的暗示就是，等...”。当然，Sarly这句话还是没有明确的给出什么答案，或许全新Civic最终也还是要等到明年才会和大家见面。毕竟目前已经接近4月尾，而新Civic也还未举办全球首发，而通常北美也是Civic最重要的市场（所以通常都会是北美市场率先上市），因此我国或许只赶得及在今年举办新车预览活动，确实的上车日期或许要等到明年。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97 汽油涨4仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（4月22日至4月28日）的RON 97汽油再一次调涨4仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.58；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年4月1日至4月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.58/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Porsche 5年前

2021 Porsche Panamera 小改款今晚8时本地线上发布

德国跑车大厂Porsche将在今晚8时以线上发表的方式向本地市场发布2021年式小改款的四门跑房Panamera，今晚的发布会将透过Porsche Malaysia的Facebook和Youtube频道以线上的方式举办。目前的Panamera属于第二代的车型，它是在去年8月推出小改款。和之前一样，小改款后的Panamera依然有三种版本可选，也就是一般的Fastback遛背车型、Sport Turismo以及长轴版Executive版本。目前小改款Panamera最顶规的是Turbo S等级，搭载一具来自Volkswagen集团的4.0L V8双涡轮增压引擎，最大马力630匹，最大扭力820Nm，0-100km/h加速成绩3.1秒，0-200km/h加速成绩则是11.2秒。而Sport Turismo版本的Turbo S的0-100km/h加速成绩则和普通Sedan版本一样为3.1秒，但它的0-200km/h加速成绩则稍微慢了0.3秒，为11.5秒。除此之外，小改款后的Panamera也有针对其它等级进行升级，其中就包括了油电版本的Panamera 4S E-Hybrid，它搭载的是一具2.9L的V6双涡轮增压引擎搭配电动马达，综合马力输出达到560匹，综合扭力达到750Nm，0-100km/h加速成绩3.7秒，电池容量为17.9kWh，纯电续航里程为54公里。这次小改款的Panamera在外观上也进行了小幅度的修饰，包括造型有些细微不同的钱后保险杆，以及采用左右一体连贯式的尾灯组设计，车侧也推出了三组重新设计的20寸或21寸轮圈，让它的轮圈设计选择一共来到了10组。

本地新闻 5年前

MAA 3月全国销售数据：本地新车销量再度激增49.3%

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2021年3月全国的新车销售数据，根据统计，我国在上个月一共交付了63,878辆新车，与2月份的42,784辆相比下大幅增长了21,094辆，销量上升49.3%。不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年3月，我国刚开始实施行动管制令（MCO），当时国内只卖出了21,242辆新车，故相比下增长了42,636辆，或201%。此外，从今年开年至今的综合数据来看，今年首3个月的总销量为139,499辆。 MAA认为，3月国内汽车销量增长有不少原因，其中包括上个月有不少新车推出市面，以及车商们赶在3月31日财年结束前交付。此外，政府早前宣布的减免销售税措施（截至2021年6月30日）也进一步刺激了该月份的销量。无论如何，MAA也预计4月份的销量将保持在上个月的水平。

Renault 5年前

新车实拍: 小改款 Renault Koleos Signature , 售价20.1万

Renault Koleos在2019年向本地市场发表了小改款的车型，而在不久前，总代理陈唱汽车又为本地的Koleos推出了一个小改款后的新等级，它是定位介于入门Koleos和顶规Koleos Signature Plus之间的Koleos Signature。在价格部份，最入门的Koleos在本地的售价为RM181,886，而顶规的Koleos Signature Plus则是售价RM206,887，至于这个新加入的Koleos Signature则是售价20.1万令吉。这次的Koleos放弃了原本投射镜（Projector）的头灯组，改用传统的灯罩式（Reflector）设计，但原厂号称它的照明效率反而比之前Projector提升了大约10%，而且车尾的LED尾灯组排列方式也有所改变，而且加入了序列式的方向灯。在配备部份，中间等级的Koleos Signature搭配了19寸的双色轮圈，轮胎尺寸是225/55R19，而且车顶上有全景式的玻璃天窗。至于顶规版的Signature Plus则比它多了灰色的钱后保险杆饰条、车侧踏板以及前后双向的行车记录器。内装部分，Koleos Signature和顶规的Signature Plus一样都搭载了面积更大的疏压式头枕，而且前排座椅椅垫也可调整长度，司机座还有记忆装置和按摩疏压功能，另外还有灰色的Nappa皮革，以及米白色的木纹饰板。其它部分的规格则维持不变，它一样搭载了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统、电动调整的座椅、自动防眩后视镜、8.7寸的R-Link触屏式荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto连接功能、8支喇叭的音响系统、倒车摄影镜头以及踢脚式感应的电动尾门。动力规格部分，它一样式搭载同一具的2.5L四缸自然进气汽油引擎，这具引擎是和同集团的Nissan X-Trail共用的，拥有171匹马力和226Nm的扭力峰值，搭配Xtronic CVT变速箱，但它只有前轮驱动，官方油耗数据为8.1L/100km。 2021 Renault Koleos Signature

Volkswagen 5年前

Volkswagen ID.4 电动SUV荣膺2021世界年度风云车大奖

2021年度的世界风云车（World Car of the Year，简称WCOTY）决选成绩出炉！结果由德国品牌Volkswagen旗下的电动SUV ID.4荣膺该奖项的最高殊荣，成为最终赢家！这也是Volkswagen过去多年“出征”WCOTY以来的第五次桂冠。回顾过去，Volkswagen曾凭借旗下的Golf（2009、2013年）、Polo（2010年），以及Up！（2012年）夺得WCOTY的最高殊荣。除了年度风云车大奖以外，WCOTY还划出世界都会车（World Urban Car）、世界性能车（World Performance Car）、世界豪华车（World Luxury Car），以及世界最佳设计（World Car Design of the Year）等不同细分领域的奖项。在本次决选中，Honda e电动车获颁世界都会车奖项、Porsche 911 Turbo替品牌蝉连世界性能车殊荣、Mercedes-Benz S-Class夺世界豪华车奖项、Land Rover Defender则拿下世界最佳设计奖项。与去年一样，因受新冠状肺炎疫情影响，本届WCOTY仍然是以线上直播的形式进行颁布，评审团是由来自全球28个国家、共93位的各领域专家所组成。票选在2021年3月2日时公布了第一轮筛选后的名单，接续在3月30日公布各奖项的前3决选名单，最后则在4月20日揭晓得奖名单。值得一提的是，在本届世界风云车大奖的决选名单中，Volkswagen ID.4面对Honda e与Toyota Yaris的竞争，但经过评审团表决之后，其最终仍脱颖而出夺魁。

Huawei 华为 5年前

华为跨界来造车! 华为塞力斯智选 SF5 油电SUV上海首发

一说起华为这家来自中国的科技巨头，大家第一个联想到的就是他们家的手机、笔电、网络路由器（Modem）、移动通信设备和旗下的麒麟（Kirin）晶片技术等，但如今这家中国的科技巨擘又多了一项新产品，这次他们跨界造车，与中国的塞力斯（Seres）联手提出了一款属于油电（Hybrid）的SUV。在两天前开幕的上海国际车展，华为就连同塞力斯一同发表了一款名为塞力斯华为智选SF5（Seres Huawei Smart Selection SF5）的高性能油电SUV，而这款SUV最大的卖点就是号称拥有四位数的续航里程，超过1,000公里！塞力斯是一家来自中国重庆的汽车品牌，专注于新能源电动车的研发和生产，目前在美国加州拥有研发中心，而这款智选SF5就是塞力斯和华为联手合作开发的成品，它是基于塞力斯于2019年推出的SF5进行科技化升级和改造，主要采用了来自华为的电驱技术，它将从本月21日开始于中国的华为旗舰店开放试驾，并且可透过网上平台订购。根据目前已知的官方资料，这款智选SF5拥有两个版本可选，分别是单马达和双马达配置，单马达在中国当地的官方定价为21.68万人民币（13.73万令吉），而双马达版本则是24.68万人民币（15.6万令吉）。由于它是基于塞力斯原本的SF5进行升级和改造，因此外观上它和2019年推出的SF5没什么明显差异，只是在前保险杆部份多了一些进气孔，其它部分如头灯组、车侧线条、尾灯组和尾门等设计都一模一样。车身尺寸也和原本的SF5维持一样，它的车身长度为4,700mm，车身宽度1,930mm，车身高度1,625mm，轴距（前轮到后轮中心）为2,875mm。简单一点来说，它比大家熟悉的Honda CR-V还要大，相当于D-Segment的七人座SUV Hyundai Santa Fe的尺寸。内装的部分，它搭载了全液晶显示的电子仪表板，中间还有一个尺寸比iPad还大的触屏是荧幕主机，并且采用隐藏式的冷气出风口，而排档杆则是选用较为现代化的旋钮式设计，被安置在中央扶手的前方。这款智选SF5所采用的油电技术在概念上相当类似于Nissan的e-Power油电系统，汽油引擎在这套系统中所扮演的角色并不是主要的动力来源，而是负责发电并为车上的电池充电，再由电池供电给马达，然后由马达负责驱动车子成为主要的动力来源。这套系统包含了一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，再搭配两组分别安置在前后轴的电动马达，其中后轴的马达是由华为研发的DriveOne整合式电驱系统，这套系统整合了微控制单元（MCU）、直流转换器（DC Converter）、车载充电器（on-board charger）、动力分配系统（PDU）等。根据数据，双马达的车型为全时四驱（AWD）版本，综合马力输出达到551匹，综合扭力达到820Nm，0-100km/h的加速成绩为4.7秒，完全符合大众对于“高性能SUV”的普遍定义。而且，官方还宣称智选SF5在满油满电的情形下可以拥有超过1,000公里的续航里程；不过官方暂时还未公布这款油电SUV的充电数据和规格，同时也没对外公布单马达版本车型的资料。根据介绍，车上搭载的巨型荧幕主机采用的是华为的HiCar车载操作系统，它能实现目前市面上绝大部分的功能，包括手机配对、远端控制、导航、第三方App整合和无线联网功能等，此外它还搭载了华为自家的Huawei Sound音响系统，这套音响系统由11支喇叭组成，并搭配了双层降噪玻璃，协助提升音响效果。在安全配备部份，这款智选SF5页搭配了第二级的自动驾驶辅助系统，并且采用高精度毫米级别的超声波波段雷达，以及全车周围都搭配了多个高清侦测镜头，可让智选SF5在市区道路内实现半自动驾驶，包括协助维持车道居中、自动煞车、自动跟车等。

Kia 5年前

2021 Kia Cerato 小改款韩国首发, 科技配备与外观全升级

韩国的Kia母厂日前为旗下的C-Segment房车Cerato（又称K3或Forte）推出了中期小改款，这次小改款的Cerato在外观上有大幅度的改变，而且在科技层面上也有不少升级，但作为小改款它依旧保留原有的机械结构和动力配置。外观上这次小改款的Cerato采用了许多来自全新K5 Optima的车头设计灵感，包括前水箱护罩的面积、前保险杆还有头灯组的设计都宛如全新Optima的缩小版，车尾尾灯组也做了明显变化，采用一体连贯式的尾灯设计，而且也改用了最新的厂徽设计。内装的改变幅度较小，它的仪表板和中间的荧幕主机如今改为两个10.25寸的彩色荧幕，而且中间荧幕改为站立悬浮式的设计，原本的传统手煞车拉杆也改为电子手煞车并且加入Auto Hold功能。此外，小改款后的Cerato如今拥有遥控启动引擎功能，而且荧幕主机的操作系统可透过无线网络自主更新，并且可透过车载联网系统把车子当下坐标和位置分享给特定人士。在安全配备部份，小改款的Cerato如今搭配第二级的自动驾驶辅助系统，这套系统包含了全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、可侦测脚踏车的自动煞车辅助（AEB）等。在机械和动力规格的部份则没有改变，它在韩国本土依然搭载同一具的1.6L Smartstream四缸自然进气汽油引擎，最大马力123匹，最大扭力154Nm，变速箱是CVT。除了一般传统的四门Sedan房车外，这次一同首发的还有属于掀背的五门版Cerato GT，这个Cerato GT搭载一具性能更强劲的1.6L涡轮增压引擎，最大马力204匹，最大扭力265Nm，变速箱是七速的双离合器（DCT）。这一代小改款前的Cerato自2018年起就陆续在我国亮相过几次，但最终都没被正式发布，如今Kia在我国更换了新的总代理，希望新的总代理Dinamikjaya（Bermaz的子公司）能更加用心的去经营这家韩系品牌，并引入小改款的Cerato来马销售。

Lamborghini 5年前

再创历史纪录新高！Lamborghini 今年首季销量激增25%

日前，来自意大利的超级跑车品牌Lamborghini公布了今年首季的业绩报告，结果该公司从今年开年至3月的第一季度一共交付了2,422辆新车，再一次创下了品牌历史上最好的成绩！具体来看，Lamborghini今年首季的销量相较于2020年同期激增了25%，较上一次创下历史最高纪录的2019年首季增长了22%。“蛮牛”之所以有此佳绩，背后最大的功臣是品牌旗下的跑旅Urus。该车在今年首季共卖出了1,382辆，占比超过了总销量的一半，继续成为品牌旗下最受欢迎的车型；Huracan和Aventador也分别以753辆和287辆的成绩紧随其后。此外，美国、中国和德国市场均在开年即展现出积极势头。 “尽管面临着诸多挑战和市场的不确定性，Lamborghini依然凭借与日俱增的品牌魅力持续满足强劲的市场需求。我们在今年第一季的销量比2020年同期增长了25％，并且已经覆盖了9个月的产能。” “我们对今年的前景非常乐观，同时也对已经定下的全新目标做好了充分的准备，也将以重大的创新举措积极迎接影响整个汽车行业的巨大变革。”Lamborghini总裁兼首席执行长Stephan Winkelmann这么表示。

Mazda 5年前

400公里续航！纯电版 Mazda CX-30 EV 上海车展全球首发

日前，在上海开幕的国际车展上，Mazda毫无预警地发布了纯电动版的Mazda CX-30，新车的整体造型设计大致与普通燃油版相似，仅换装了一套电动系统来替代原本的燃油引擎。如无意外，新车将在今年下半年率先在海外上市。外观上，正如前述，新车的整体设计大致与普通版一样，仅是针对细节处进行调整，比如说其中网进气格栅采用了封闭式设计，并且还追加了一套包含前唇、侧裙的空力套件。来到车尾，纯电动版CX-30的尾部设计基本与燃油版本保持一致，采用了圆形的尾灯组设计，搭配横置的LED尾灯，使尾部看起来格外运动。值得一提的是，新车的后保险杠也采用了全新的设计。内饰方面，作为一款从CX-30车系衍生出来的电动版车型，其内饰自然也沿用了普通燃油版上的Mazda家族式设计风格，同时三辐式方向盘与燃油版本保持一致，仅仪表盘和中控显示屏采用了全新的设计。最后在动力方面，新的CX-30电动版本搭载了一套纯电动的动力总成（电动马达）。据悉，其最大扭矩输出有望达300Nm，预计纯电续航里程为400km。

Nissan 5年前

第四代 Nissan X-Trail 登陆中国, 改搭1.5L三缸涡轮引擎

全新第四代的Nissan X-Trail在去年6月于美国以Nissan Rogue的名义全球首发之后，如今用回X-Trail的名称登陆中国这个全球最大的汽车市场，并在刚开幕的上海国际车展上公开亮相。这次中国的全新X-Trail放弃了原本的2.5L四缸自然进气汽油引擎，换上了全新的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎也搭载了Nissan独家的可变压缩比（Variable Compression）技术，可根据不同的驾驶情况改变压缩比以满足性能和油耗需求。根据官方数据，这具新的1.5L引擎拥有204匹的最大马力，和300Nm的最大扭力，变速箱则是经过改进的Xtronic CVT变速箱，原厂号称这具变速箱如今拥有更广的齿轮比，让它可承受更高的引擎扭力，同时也换上了第二代的4x4-i全时四轮驱动（AWD）系统，官方公布的油耗数据为5.8L/100km。中国市场的全新X-Trail和去年在美国发布的Rogue在外观上没什么明显差异，两者基本就是同一款车，只是在不同国家以不同名称销售而已，它同样搭载了Nissan最新的V-Motion家族脸设计，车侧采用与车身不同的黑色车顶，营造出一个悬浮式车顶的感觉，而车尾的尾灯组则依然看到第三代小改款后的影子。内装部分，中国的全新X-Trail取消了传统的排档杆设计，换上一个新的线传控制而且体积非常小巧的排档杆，并且采用了12.3寸的全液晶荧幕仪表板，以及面积达到10.8寸的彩色抬头显示器。而因为中国市场针对车载荧幕内容有不同的需求和喜好，因此原厂也为中国市场的X-Trail换上了一组面积来到12.3寸的触屏式荧幕主机（美规只有9寸），并且换上了不一样的操作界面和系统，完全迎合当地消费者的使用习惯。其它配备还包括了三区恒温冷气系统，以及车舱主动式降噪系统。这款新的X-Trail将会在今年下半年于中国开始交车，同时Nissan也宣布这款新的X-Trail将会在迟些时候才进入欧洲市场，欧洲的X-Trail将会搭载Nissan的e-Power油电系统，这套油电系统的特点在于它的主要动力来源是由马达提供，而引擎则更多是负责供电给马达。

Lynk & Co 领克 5年前

Lynk & Co 09 首组官方预告图发布, 采用 Volvo 模组底盘

隶属吉利汽车集团，定位介于大众化市场和豪华市场之间的Lynk & Co（领克）在刚开幕的上海国际车展上对外发表了另一款即将面世新车的宣传照，它是一款定位旗舰的中大型SUV，Lynk & Co 09（领克09）。领克09是一款采用来自Volvo的SPA模组化底盘的SUV，2015年面世的SPA模组化底盘是由Volvo打造，目前被应用在XC90、XC60、S90、V90、S60和V60等车款上，除了一般传统纯汽油引擎外，也可搭载插电式混合动力（PHEV）系统，主要针对中大型车款而开发。根据中国Lynk & Co的官方说法，领克09搭载的SPA底盘拥有非常优秀的抗扭性，因此操控和安全表现良好，而且可承受更高强度的动力输出，同时保有很好的隔音和驾驶质感。此外，根据官方公布的这组官方宣传照，领克09的车身侧面相当修长，预计可容纳下第三排的座椅，让它成为一款七人座的SUV，而且车头的头灯组依然保留了Lynk & Co的家族式设计，整体设计相当年轻和前卫化。不过原厂至今还未正式发表这款SUV的其它详细细节。在动力规格部分，不难猜测在使用SPA底盘的前提下，领克09可能也会直接移植来自Volvo XC90和XC60的T8 PHEV油电系统，这套系统由一具2.0L的双增压引擎加上一组电动马达组成，综合马力输出可超过400匹，综合扭力达到600Nm，搭配Aisin提供的八速自排（8AT），并有全时四轮驱动（AWD）系统。

Volkswagen 5年前

德国母厂发预告, 小改款 Volkswagen Polo MK6 本月首发

已发展到第六代的德系B-Segment掀背小车Volkswagen Polo即将推出小改款的Polo MK6车型，德国的Volkswagen母厂日前就发表了一张官方预告图，宣布小改款的Polo MK6即将在本月22日以线上发表的方式全球首发。德国母厂在预告中表示小改款的Polo MK6将在外观设计、科技以及规格上有“全面的升级”。第六代的Polo是在2017年面世，目前已有4年的产品年龄周期，已是时候推出中期小改款。回到小改款的Polo MK6，根据原厂发布的这张预告图，这次Polo的车头将会换上一个看似雷同但其实经过重新设计的水箱护罩，而且原本只在头灯组内的LED日行灯也会改为贯穿式设计，从两层头灯组一路延伸到中间的水箱护罩，结合到中间圆形的厂徽上，形成两边贯穿式的设计。第六代的Polo MK6其实就已采用了VW集团的MQB模组化底盘打造，而且是历来体型最大的Polo，它的车身长度达到4,053mm，车身宽度1,751mm，车身高度1,446mm，对比本地市场第五代的Polo MK5长了81mm、宽了94mm，而且车身高度也降低了7mm，至于轴距则比第五代长了94mm，达到2,564mm。原厂也在这波的预告中表示，小改款的Polo MK6将会搭载更加先进的电子仪表板，预计这意味着Polo MK6小改款将会换上全新的全液晶荧幕仪表，而且原厂也暗示Polo MK6小改款将会搭载车载联网系统。而在我国市场部份，我国的VW原厂曾在去年头透过社交媒体暗示过第六代Polo来马，但之后就一直没有后续消息，甚至连大马的Volkswagen官网也早已把Polo这款产品静悄悄的下架，因此目前市场上已没有销售第五代Polo MK5新车。至于Polo还会不会进入大马？这点只有等大马原厂来回答了。 Volkswagen Polo MK6

本地新闻 5年前

警方收紧跨州条件！除了紧急情况，周五至周日内不放行

近期我国确诊新冠状肺炎的人数不断攀升，看似第四波疫情随时杀到，为此警方已下令收紧跨州的申请条件，除了周末夫妻、奔丧和至亲面对紧急情况的理由外，一律不放行。与此同时，申请者只有在周一至周四期间跨州才会得到警方批准，周五至周日严禁跨州，这一项更严厉的跨州条规将持续生效直到开斋节结束之后为止。全国副警察总长拿督斯里阿克里沙尼日前在接受访问时向媒体确认这一消息。他透露，警方是在上周临时决定实施更严厉的跨州条规。 “在这段期间，参加任何社交活动，例如婚礼、家庭聚会的跨州活动将不被批准，那些试图违反条例的人士将被采取行动。”阿克里沙尼这么表示。