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BMW

厂方开放注册，2021 BMW 5系列小改款即将在本地上市

去年5月，代号G30的BMW 5系列小改款已进行了全球首发，而今时隔将近一年之后这款新车终于要来马上市了！日前，BMW Malaysia在其网络虚拟商店上开放新车予有兴趣的潜在买家注册。据悉，小改款的5系列来到本地后将提供530e插电式混动，以及530i两种版本，而且两款新车将搭载M Sport套件。 目前，厂方尚未透露有关新车的细节，但我们可以从官网上发现一些蛛丝马迹。首先，除了搭载更运动的M Sport外观套件以外，两款新车将搭配19寸的Y型845 M双色轮毂，并采用蓝色煞车卡钳。 车头部分，虽然它大致延续了小改款前的许多特征，但却也作出了不小的调整，其中最明显的是它换装了一套新的头灯组，灯腔内部构建了“双L型”的LED日行灯，并且在上方还会有一道非常独特的蓝色灯眉。 此外，从官图来看，530i作为车系中的顶配版，似乎还会标配天窗，但遗憾的是小改款后的5系列仍然不具备自适应巡航控制系统。 左为BMW 530e M Sport，右为BMW 530i M Sport 内装方面，新车大致维持了和之前一样的内饰设计。参考海外市场，其中控屏幕已从原本的10.25寸升级至12.3寸，同时多媒体车载系统也升级到最新的iDrive 7.0，这套系统如今支援终端无线（OTA）直接升级，并且标配无线的Apple CarPlay和Android Auto。 动力部分，新车将沿用小改款前的动力配置，其中530i将搭载代号B48的2.0升四缸双涡流增压引擎汽油引擎，其最大输出功率为252 PS，峰值扭矩达350 Nm。 至于530e方面则是搭载同样的2.0升双涡流增压引擎，引擎马力有184匹和300Nm的扭力，并搭配可额外输出109匹马力和265Nm扭力的电动马达，综合马力有252匹，综合扭力则有420Nm，另外还有可暂时提供额外动力的XtraBoost功能，可在必要时额外输出40匹马力，把综合马力推高到292匹。 传动系统方面，无论是530i或者是530e都同样搭配了ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置；值得一提的是，在530e方面，其电池容量将从原本的9.2 KWh提升至12 KWh，故纯电续航里程也将从原本的48km提升至62-67km左右。 2021 BMW 5系列小改款官图

本地新闻

更换车身颜色是否需向JPJ申请? JPJ: 换色后需到柜台报备

汽车更换车身颜色是否还需要向陆路交通局（JPJ）申请或报备，一直都是处于模凌两可的问题，有些人说现在已经不需要，有些人则说还是需要，那今天我们就为大家揭开谜底，看看更换车身颜色是否还需要向陆路交通局申请/报备。 相信许多车主都知道，近年来JPJ已把国内原本A4纸大小的汽车注册卡（俗称车卡）改为更小张的拥车证（Sijil Pemilikan Kenderaan），新的车卡上已不再列明车子的车身颜色，也没列出车子的路税更新状况，但这并不意味着JPJ已不再掌握车子的颜色和路税更新资料，只不过已改为电脑系统化存档而已。 所以到底更换车身颜色需不需要向JPJ提出申请？答案是不需要，但你必须在更换颜色之后向JPJ作出书面报备。也就是说，你无需事先提出申请，你只需要在完成更换车身颜色后，到JPJ柜台领取表格填写资料，好让JPJ系统里面的资料获得更新。 其实早在几年前我们就针对此事询问过JPJ的汽车工程部总监Datuk Mohamad Dalib，后者明确表示车主可自由更换车身颜色（无论是喷漆还是包膜），但必须在更换颜色后向JPJ作出报备，否则将被视为违法。 他举例，若车主在更换车身颜色后没有向JPJ报备，而又因为涉及超速行驶、闯红灯等罪行被执法人员开出罚单，执法人员一旦核对JPJ系统内的资料发现车主没有报备更换车身颜色，即有权向车主开出另一张罚单，即更换车身颜色却没向JPJ报备。 另外，没有向JPJ报备更换车身颜色的情况下一旦车子涉及交通意外，车主向保险公司提出索偿时，若保险公司发现车身颜色与JPJ的系统资料不符时，即可能会因此拒绝作出赔偿，到时车主必须自行面对庞大的维修费用。 JPJ最近也在他们的官方FB账号上分享了报备更换车身颜色的步骤，基本上车主无需提前作出申请，可在更换车身颜色之后前往临近的JPJ服务柜台领取JPJ K8表格，填写资料后交给柜台官员即可，过程中车主必须带上最新的车卡以及出示身份证，之后JPJ即会在系统中作出更新，无需收费。 另外，JPJ也针对一些更换超过一种颜色，也就是车身上有超过一种颜色存在的车子（双色车身，Dual Tone）的问题作出澄清，指JPJ允许车主更换双色车身，但主色必须占车身的60%，而且在报备时必须以主色为准。

Nissan

谍照：发布在即？2021 Nissan Navara 小改款在本地现身

去年11月，Nissan对外发布了2021年式小改款Navara的官图，现如今这款皮卡似乎即将在本地上市了！日前，我们的读者Maurice Chew在巴生谷Kesas大道上发现了新车的踪迹，故拍下照片与我们分享。 虽然照片有点蒙，但是从中我们可以明显看到运输车正载着一批新的Navara送往某处。这次新的Navara虽然只是小改款，但在外型上有相当大幅度的调整，同时也追加了不少先进配备，跟上当今皮卡的最新趋势。 参考此前的官图，小改后的Navara呈现出更硬派的设计风格，其前脸采用更大尺寸的水箱护罩，周围的边框还辅以粗壮的饰条点缀，看上去更加彪悍和霸气。同时，重新设计的头灯组内部构建了四颗LED投影式灯源，并整合了上下分体式的LED日行灯。 值得一提的是，新的Navara还新增了PRO-4X版本。相比普通版，PRO-4X版本的前包围、轮眉、车顶行李架、门把手、前进气格栅、踏板、轮圈都进行了熏黑处理，并在前脸LOGO、保险杠、轮眉等位置增添了橙色点缀，看上去更具运动氛围。 新车的内饰设计风格并没有太大的改变，不过在配备方面，其搭载了一套自家先进的驾驶辅助系统（Nissan Intelligent Mobility），其中包含有前方碰撞预警、自动紧急煞车，以及智能环视监视器等智能化配置。当然，新车所搭载的8寸中控台屏幕也支持Apple CarPlay手机连接功能。 与此同时，作为一台先进的皮卡，新车也装备了越野监视器，在以低速、四驱模式行驶中，监视器会探测汽车周围的障碍物。还有，新车也采用全新开发的转向齿条，悬吊系统也进行了重新调整，其操控性、乘坐舒适性得以进一步加强。 动力方面，新车搭载了一具2.3升的涡轮增压柴油引擎，其代号为YS23DDTT，最大输出功率为192马力，峰值扭矩达450牛顿米，匹配七速自排变速箱，提供四驱和后驱版本供消费者选择。 2021 Nissan Navara小改款官图

Aston Martin

Aston Martin 计划从2025年起只量产和卖混动或纯电动车

继Jaguar、Volvo、MINI之后，又一家汽车制造商表态要全面电动化！日前，英国豪华跑车品牌Aston Martin宣布，该公司正在朝向全面电动化的最终目标转型，未来搭载内燃引擎动力系统的Aston Martin车型只会出现在赛车活动上！ 根据Aston Martin的计划，该公司将从2025年开始所有的量产车实现混动或纯电动化；到2030年，旗下50%的量产车实现纯电动化，45%为混动，剩下仅5%为在赛道上飞驰的内燃引擎赛车。 此外，根据之前的报道，Aston Martin目前正在落实的混动车项目便是旗下的豪华SUV——DBX的轻混版本，该车预计于今年下半年亮相。未来DBX还有可能推出插电混动版本。

Peugeot

首搭全新狮子厂标！2021 Peugeot 308 大改款官图发布

日前，“法国狮子”Peugeot发布了旗下全新大改款C-Segment掀背车，也就是新一代Peugeot 308的官图。新车基于自家最新的EMP2平台打造，并且在诸多方面都有着大幅度的革新，另一亮点是它还首搭了自家最新的狮子厂标（LOGO）。 作为换代车型，新车的外观采用了全新的设计语汇，其车头大尺寸的中网搭配点阵式设计极具辨识度。此外，车头两侧狭长的头灯组造型和獠牙式的LED日行灯设计也让它看起更加激进。 来到车侧，新的308采用了标准的掀背式造型，两侧翼子板也嵌上了全新的狮子厂标，再搭配双五辐式轮圈和突出的侧裙，整体具有一定的运动氛围。值得一提的是，新车的风阻系数也获得提升至0.28cd的水平。 车尾部分，其两侧尾灯组的中间由一块黑色装饰面板相连接，形成贯穿式效果，而其尾灯实际则分为三段式设计，灯腔内斜线的LED灯条在夜间点亮后的效果也极佳。 此外，在搭配小型扰流尾翼的同时，新车的后保险杠还采用了双层设计，并搭配双边共双出的排气布局，让车尾整体的视觉层次感非常出众。 进入车内，其中控台设计也非常有层次感，全液晶仪表板搭配双辐式多功能方向盘、中控台中央悬浮式设计的多媒体触控屏，以及按键式电子换挡设计，让整车展现出满满的科技氛围。 在智能配备方面，新车可以通过蓝牙同时连接两部手机，同时还搭配了全新的AI智能语音助理系统，用户可通过“OK Peugeot”关键词触发语音控制，并可以通过语音直接控制信息娱乐系统的设置。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，大改款后的308自然也搭载了一套新的Drive Assist 2.0先进驾驶辅助系统，这套系统追加了半自动驾驶功能，其中包含有自动紧急煞车、自动巡航控制、车道维持辅助、弯道自动降速、盲点侦测，以及后方横行来车警示等等。 动力方面，新车将提供传统燃油引擎，以及两种不同的插电式混合动力系统。其中普通版车型将搭载可输出110匹马力的电动马达，以及150匹马力涡轮增压引擎结合的插电式混动系统，并匹配八速自排变速箱，以及前轮驱动设置。 至于更高性能的版本则将搭载综合最大输出功率达300匹马力以上的插混系统，并采用四驱设置；在续航里程方面，新车将搭载12.4kWh的锂离子电池组，其纯电续航里程约为60公里。 在燃油引擎版本方面，新车预计将搭载1.2升的三缸涡轮增压汽油引擎，最大功率或为110马力至132马力之间；同时，不同的海外市场还会有1.5升四缸涡轮增压柴油引擎的选项，其最大输出功率为132马力，传动系统则匹配八速自排或六速手排变速箱。

MINI

MINI 将成集团纯电先锋角色, 2030年全面舍弃内燃式引擎

汽车业朝向纯电动化发展已经是一个无法避免的大趋势，BMW集团日前就公布了他们的未来电动化发展方案，集团旗下主打精品小车市场的英国品牌MINI将会成为集团走向全面电动化的先锋角色，目标锁定要在2030年前面淘汰传统内燃式引擎，专注发展和生产纯电动车（EV）。 在不久前的BMW集团年度代表大会上，集团董事主席Oliver Zipse就对外宣布MINI将会成为BMW集团走向纯电动化时代的先锋角色，将率先在2030年全面弃用传统内燃式引擎，到时MINI推出的新车款将会是全面电动化，连油电版本的PHEV也将停产。 他也指出，根据集团目前的规划，MINI将在2025年推出最后一款搭载传统内燃式引擎的车款，之后就将全面停止研发新的内燃式引擎，直到2030年，全球MINI的新车陈列室将不会再有搭载传统引擎的产品供出售。 “MINI主打的是精致小车的市场，它的主要客户群很多都是把它当作是都会地区的移动工具，因此它非常适合用来作为纯电动车的先锋，而MINI也会成为BMW集团全面转型至纯电动化时代的敲门砖。” 根据早前的报导，MINI日前已经决定在中国与长城汽车合作在当地设厂，主要就是为了生产旗下的纯电动车款并供应给庞大的中国和周边市场。此外，MINI早前也宣布要在未来几年全面停止使用动物皮革作为内装材质，转而使用可再生的其它复合式材质来打造未来新车的内装，以符合动保概念。

本地新闻

国际油价走高，政府为每公升 RON 95 和柴油补贴近30仙

近期国际原油价格走高，但基于政府已为我国的RON 95汽油和柴油设定顶价，因此不得不出手补贴。首相丹斯里慕尤丁表示，就现阶段来说，政府目前正在为每公升的RON 95汽油和柴油补贴近30仙。 “按照目前的国际油价，政府将资出总计30亿令吉的补贴来稳定国内的燃油价格，以避免消费者受油价上涨而影响。就当前的走势来看，国际油价可能还会继续上涨。” 过去多年，政府一直都在为国内的RON 95汽油和柴油零售价定下调涨上限。在2019年，前朝希盟政府曾将RON 95的顶价设定为每公升RM2.20，随后再进一步将顶价压低至RM2.08，至于柴油的顶价则定于RM2.18。 然在中央政府易主之后，今年2月10日，现任财政部长东姑赛夫鲁才宣布将RON 95的顶价从原本的RM2.08降至RM2.05；柴油顶价则降至RM2.15。

Honda

Honda 百万美梦三月促销，入手全新 City 可享RM5k折扣

配合Honda Malaysia迈入百万销量里程碑，原厂除了在早前宣布送出7辆限量版的新车之外，如今也为有意想要入手一辆Honda新车的朋友们捎来好消息，那就是原厂将在3月份举办新车促销活动，旗下所有车款都能享有优惠，折扣最高可达1.5万令吉！ 这项促销期至3月31日为止，这段期间凡是入手一辆全新的City 1.5 S和1.5 V都可享有RM1,000的本月促销回扣，而入手中间等级的1.5 E则可享有RM2,000回扣！ 不仅如此，为了配合百万里程碑的本田盛事，Honda还额外给予三个等级的City额外RM3,000的回扣，这也意味着这段期间入手City 1.5 S和1.5 V可享有高达RM4,000的回扣，而入手1.5 E则可享有RM5,000回扣！ 另外，入门的七人座SUV/MPV BR-V也一样搭上百万里程碑的列车和City一样享有额外折扣。在这段期间入手一辆去年存货的BR-V 1.5 E或1.5 V都能享有RM1,500的月促销折扣，外加RM3,000的特别折扣，总折扣额达到RM4,500。 其它车款也一样有优惠，第十代Civic小改款如今全车系可享有RM1,000的现金回扣，而如果你不介意入手2020年的存货，折扣额甚至可达RM2,000！而在D-Segment房车Accord的部份，入手2020年存货的1.5 TC-P可享有RM6,000特别回扣再加RM1,000折扣，总折扣额达到RM7,000。 而2021年出厂的Accord 1.5 TC/TC-P也一样享有RM2,000的月促销回扣外加RM500的特别回扣，总折扣额达到RM2,500。而2020年存货的CR-V则享有RM1,500的月促销回扣再加RM1,000的特别折扣，总折扣额一样是RM2,500。 如果你对B-Segment的掀背小车Jazz有兴趣，2020年存货的Jazz在这段期间也享有RM4,500的总折扣。而去年存货的HR-V则一样可以得到RM3,000的回扣。折扣量最高的是豪华七人座MPV Odyssey，入手一辆去年存货的Odyssey如今可享有RM15,000的折扣！ 此外别忘记了，在24日之前入手一辆Honda新车还可获得“1 Million Dreams Campaign”的参赛机会，除此之外凡是下载并注册Honda Touch手机App、试驾Honda新车、把你的Honda送往原厂进行保养或维修，或到Honda官网参加小游戏，你也一样有机会赢取7辆限量版的新车！参赛方式请【点击此链接】了解详情。

Audi

为全面电动化铺路？Audi 宣布今后不再研发新款内燃引擎

电动时代的号角响起，我们正在经历着一场汽车业革命！近年来多家车企已开启了它们的转型之路，如Jaguar、Volvo和MINI等品牌已计划好在未来全面停产和停售燃油车，显然传统的内燃引擎已开始走向夕阳。 日前，就连Volkswagen集团旗下的豪华子品牌Audi也作出了表态，宣布今后不再研发新款的内燃引擎。不过，该厂同时也保证在燃油车禁令生效前所市售的新车将搭载在现款基础上做了升级的引擎。 根据Audi目前的计划，该品牌有意在未来这十年内将A4、A6等主推车型全面电动化，因此这一决策也属于意料之中。从另一层面来看，这大概也意味着未来R8的V10引擎将直接被扼杀在摇篮里，2022中期改款A8的W12引擎也将成为Audi大排量引擎的绝唱。 Audi表示，将现有的内燃引擎全部升级使其满足最新的欧规排放标准绝非易事，但由于新的欧规排放标准在2025年才会生效，至此之前Audi还会有充足的时间做出相应的调整。

Toyota

商业资讯: “Drive Toyota for Raya” 促销活动开跑! 以优惠方式入手一辆全新 Toyota , 享有现金回扣+原厂免费配件

时光飞逝，很多人或许都还没察觉到2021年的开斋节其实就只剩下2个月的时间，如今配合即将到来的开斋佳节，Toyota正式举办“Drive Toyota for Raya”促销优惠活动，让大家可以趁机开着一辆崭新的Toyota，帅气的与亲友度过这次的开斋佳节！ 在这次的优惠中，Toyota Vios和Yaris都能享有高达RM3,000的现金回扣，而且还附送原厂价值RM2,500的新车配件，总节省额达到RM5,500！再加上政府目前提供的销售税（SST）减免优惠，在这段期间入手一辆全新的Vios可节省高达RM7,716，而入手Yaris则可节省高达RM7,612！ 想要入手一辆全新的Vios和Yaris其实也非常容易，透过Toyota EZ Beli配套，每月月付只需从RM530（Vios）和RM493（Yaris）起就能轻松拥有它们。而且消费者还可一并选购更超值的Toyota Service Savers配套，每月只需从RM59起就能享有原厂提供的售后保养服务。 对四驱皮卡有兴趣？阳刚味十足而且越野性能强悍的Hilux如今享有价值高达RM3,585的免费原厂配件，而且透过EZ Beli配套入手Hilux，每月月付也只需从RM927起*，同时也可选购Toyota Service Savers售后服务配套，每月只需从RM87起。 如果您需要大型移动空间来承载一家大小，七人座MPV Innova目前也享有高达RM5,000**的回扣，加上销售税折扣，总节省额达到RM9,203。透过EZ Beli配套入手全新Innova，每月月付只需从RM958起。 不仅如此，其它Toyota新车也一样享有销售税折扣优惠，如今入手一辆全新的Avanza可节省高达RM3,039；购买Rush可节省RM5,115；购买Corolla可节省RM5,383；入手Camry可节省RM8,125；选购RAV4可节省RM8,215；而订购全新的Vellfire则可节省高达RM14,419，购买Alphard甚至还可节省RM17,391！ 除了新车销售和售后保养外，Toyota也提供了可让车主高枕无忧的Toyota Insurance Package，这项车险配套可让车主享有5大专属好处，包括全天候免费的Toyota 24Seven Road Assist道路紧急援助服务、无超额保费（Excess）保障、24小时完成车险索偿的审批工作（需透过指定的Toyota维修中心），以及首十年享有全额赔偿保障，和十年免附加维修费（Betterment）保障。 想要以最优惠最超值的方式入手一辆Toyota新车？那您就别错过这次的机会了！因为这次的优惠促销活动期有限，赶快到临近的Toyota陈列室或代理商预约试驾您心仪的新车，或【点击这里】浏览Toyota的官方网站获取更多详情。 *只限Hilux Double Cab 2.4E AT **只限Innova …

Toyota

新车实拍: 2021 Toyota Innova 2.0 X, 免SST售价RM130k

Toyota旗下的七人座MPV Innova在今年1月于本地获得了小改款版本的推出，这次我们也特地向原厂借来新车为大家拍摄一组完整的新车实拍，亮相的主角是最高等级的2.0 X，售价为RM129,677，此价格已包含政府提供的销售税豁免（Innova在本地组装）。 除了2.0 X以外，这次小改款的Innova在本地还有比较入门的2.0 E（RM111,622）和中间等级的2.0 G（RM121,483）；如果你是德士业者的话，你也可以购买原厂专为德士版本开发的另一款2.0 E（RM97,978，已免除国内税），全车系都享有原厂的5年无限里程保固。 小改款后的Innova采用更为运动化的外观修饰设计，包括整体棱角更立体的前水箱护罩，中间的横栅材质也采用黑色设计，同时前保险杆设计也经过重新的修饰，至于其它部份则和之前大同小异。 动力部分，它搭载的是一具代号1TR-FE的2.0L四缸自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力183Nm，变速箱是六速自排（6AT），而且它和Avanza以及Rush一样都是采用后轮驱动的配置。 内装部分，这款2.0 X采用2+2+3的七人座设计，标配了4.2寸的彩色仪表板资讯幕、前后双区的自动恒温冷气系统、八向调整的司机座电动椅、三种驾驶模式（一般、经济和运动化）、皮革内装、9寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机、LED车内气氛灯，以及支援快充的USB充电插口等。 在安全配备部份，全车系的Innova如今都标配7气囊、车身动态稳定系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），而2.0 X和2.0 G则另外还多了盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、360度全景摄影系统和VTS车载联网系统，至于2.0 E则需要额外加价选配这些东西。 除了这些之外，原厂也为Innova提供需要额外选配的一些官方配件，包含了RM1,100的行车记录器、RM490的无线手机充电面板。而这次我们拍摄的红色车身烤漆，则只有在最高规格的2.0 X上才可以选配，其它等级只能选择银色、黑色、褐色和白色等。 2021 Toyota Innova 2.0 X

Toyota

新车实拍: 2021 Toyota Fortuner 2.8 VRZ柴油版, RM203k

UMW Toyota Motor在不久前向本地市场发表了小改款的七人座SUV Fortuner，2021年式的Fortuner在西马半岛只有2个等级，分别式柴油的2.8L VRZ AT 4x4（RM203,183）和汽油的2.7L SRZ AT 4x4（RM172,244），而东马则另外还有一个叫入门的柴油版等级2.4 AT 4x4（RM167,357）。 我们这次特地向原厂借来了柴油版顶规的2.8L VRZ为大家奉上一组完整的新车实拍照，照片中白色的这辆Fortuner搭载的是一具代号1GD-FTV的2.8L柴油涡轮增压引擎，最大马力204匹，最大扭力500Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，而且是标配的四轮驱动。 根据原厂的说法，这具2.8L的柴油引擎经过了内部设计的优化，优化部份包括了它的气缸和引擎垫片部份，而且也多了平衡轴（Balancer Shaft）的设计，让它在整体噪音和抖动的表现上比之前更好，而且引擎也新增了可变供油系统（VFC），让它的油耗表现更优秀。 这次小改款的Fortuner在外观上也变得更具时代感，重新设计的前保险杆、前水箱护罩和LED头灯组让它看起来更年轻化，搭配黑色车顶营造出双色车身的视觉感，而车尾部份的尾灯组和后保险杆也经过了重新设计。 这个顶配的2.8 VRZ也搭载了比较先进的TSS主动安全辅助系统，这套系统包含了自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS），不过它的自动煞车辅助只会在在时速10到180km/h之间才会启动，而自动跟车也必须在30km/h以上才能启动。 其它配备部份，这款2.8 VRZ标配了自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、LED车内照明与气氛灯、电子防炫后视镜、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、彩色仪表板资讯幕，还有最新的VTS车载联网系统。 另外，车主还可向原厂选配他们的官方配件，这些配件包括了RM350的行车记录器、RM490的无线手机充电面板、RM750的电动尾门踢脚式感应器，以及吸附在车顶的影音荧幕（RM2,990）。 2021 Toyota Fortuner 2.8L VRZ AT 4x4

Honda

Honda 1 Million Dreams Collection 联名周边潮品上架

配合Honda Malaysia在本地迈入百万销量里程碑，Honda原厂如今正式推出“One Million Dreams Collection”专属周边商品，这些周边商品不单只适合Honda车主或车迷入手，就算你不是Honda车主，你也可以把它们当成潮流衣物或饰品购买。 是的，在Honda Malaysia迈入百万里程碑之际，除了举办竞赛活动送出7辆限量版的新车之外，Honda Malaysia也和本地知名潮牌Pestle & Mortar Clothing（PMC）合作，推出联名潮牌衣物和饰品。 Honda和PMC这次联名推出的潮流衣物和装饰品系列中包含了六种不同的男女通用物品，包括了渔夫帽、有领T-Shirt、风衣外套、赛车外套等，大家可以点击下面的图片看一看他们的特别版联名商品。 这些潮流商品将从今年4月1日起开始登陆在Honda Malaysia的Shopee官方旗舰店上销售，有兴趣的朋友还可提前收藏他们价值RM20（2,000 Shopee币）的礼券，并在本月28日之前浏览Honda Malaysia的官方FB专页激活礼券即可使用，礼券数量有限、先到先得，而且也只有在4月1日当天首100名顾客可使用！ 除了这些之外，消费者也可以在Honda Malaysia的Shopee官方网店上买到Honda上季的“TEI”系列和“Challenging Spirit Collection”商品，而且还可以配套优惠方式购买最新和上季的商品。

油价新闻

每周油价：RON 97 汽油涨7仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（3月18日至3月24日）的RON 97汽油再一次调涨7仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年3月18日至3月24日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.47/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Bugatti

Porsche 将与电动超跑制造商 Rimac 合资接管 Bugatti

近年来，车坛盛传Volkswagen有意放弃隶属集团旗下的法国超级跑车品牌Bugatti，尽管这一消息被传得沸沸扬扬，但Volkswagen始终未作出任何官宣。然日前在一场媒体分享会上，该集团首席执行长Herbert Diess就对此事作出了回应。 在会上，Herbert Diess先是否认了直接出售Bugatti的计划，但他同时也承认，该集团正计划将Bugatti分拆出来，并交由Porsche和来自克罗地亚的初创电动超跑制造商Rimac合资接管。 他明确表示，有关Bugatti的事务目前已经交给集团旗下的Porsche负责跟进，而后者目前正在与Rimac讨论共同组建合资企业的可能性。 “之前有媒体报道称Volkswagen集团会将Bugatti直接转让给Rimac，这个说法是错误的。Porsche正在着手与Rimac就可能的合作方式进行谈判，不过目前并未敲定任何事。” Herbert Diess还说，之所以有此盘算是因为该集团相信让Bugatti与Rimac紧密结合将会获得更好的销售前景。他补充道：“整个事情尚未有最终确定，目前我们要做的是将Bugatti的运营顺利过渡到Porsche那里，而Porsche极有可能与Rimac建立合资企业，但只占少数股份。” Porsche目前正在参与Rimac的最新一轮融资，在融资完成之后Rimac将获得1.3至1.5亿欧元的投资。而在此前，Porsche已斥资7,800万欧元增持Rimac的股份（从15%增至24%），如此看来双方接管Bugatti一事已势在必行。

摩多

JPJ 与环境局联手, 将大力取缔国内非法改装排气管的摩多

本地的摩多排气管噪音最近成为了一项热门议题，陆路交通局（JPJ）日前宣布将会和环境局（JAS）合作展开联合执法行动，取缔国内非法改装排气管的摩多，而且执法当局也将会给予那些非法改装排气管的摩多车主7天期限，要他们在限期内把摩多排气管恢复原装状态。 其实早在上个月，大马警方就已经公开提醒民众不要非法改装排气管，无论是汽车或摩多都一样，并扬言一旦非法改装排气管的汽车和摩多车主被当场逮获，可被开出罚单甚至被判监最高6个月。 根据JPJ的说法，他们将向涉及非法改装排气管的摩多车主援引1987年陆路交通法令第114（1）条文开出罚单，罚单内容将会强制要求车主必须在7天内把排气管恢复原装，在经过JPJ检查确认过关后才能继续上路。 JPJ也说，一旦确认摩多车主非法改装排气管，他们将被罚款至少300令吉，而重犯者则可以被罚款最高RM2,000，或在1987年陆路交通法令第119条文下被判监最高6个月。

Toyota

Toyota Corolla Cross 与其它本地B/C级SUV对手数据对比

Toyota总代理UMW Toyota Motor日前终于正式确认了Corolla Cross在本地的上市日期，那就是本月25日的晚上。虽然总代理暂时还没公布这款全新都会型CUV的其它规格详情，但我们已知道它将会在本地组装（CKD），所以预计在价格上可能会相当有竞争力。 对比回它在泰国的价格，我们猜测Corolla Cross在本地组装后的价格可能会和现有的C-HR处于基本比较接近的价位，但必须知道C-HR是一款B-Segment SUV而且是从泰国进口（CBU），而Corolla Cross则采用现有Corolla加以改造，因此在空间上会比C-HR更优胜。 由于Toyota之前已经拥有了C-HR和RAV4这两款分别为B-Segment和C-Segment的SUV，但基于C-HR和RAV4的造价成本都过高，无法符合一些发展中国家的消费者需求，Toyota需要另行开发另一款成本较低的SUV/CUV来填补他们在这一块市场上的短板，而Corolla Cross就是基于这样而被开发，所以它实际瞄准的其实是B-Segment的SUV市场。 当然，由于Corolla Cross还是给予Corolla改造而来的原因，让它并不具备实际意义上的越野能力，至少不像大哥RAV4那样（虽然本地的RAV4也只有前驱版），让它被很多人只拿来和B-Segment的SUV如Honda HR-V、Mazda CX-30和Proton X50比较。 这次的文章，我们就拿出一些本地B-Segment SUV的对手，还有Proton的C-Segment SUV X70来和Corolla Cross做一些数据上的对比，除了以上提到的各款SUV外，这次被拿来做比较的，也包括了韩系品牌的Kia Seltos。 Corolla Cross的车身长度为4,460mm，这样的车身长度其实刚好介于B和C-Segment SUV之间，比C-HR长了100mm；但如果我们看回它的轴距（前轮到后轮的距离），它的轴距其实是和C-HR一样的，也就是2,640mm，对比属于C-Segment的X70来说短了30mm，所以若单纯的看轴距的话，它是算为B-Segment的一款CUV。 也因为较长的车身关系，让Corolla Cross拥有比C-HR更宽裕的行李厢空间，它的尾厢空间数据为487公升，而C-HR则只有388公升。若放眼对比CX-30、Seltos、HR-V和X50的话，其实Corolla Cross的尾厢空间也是最大的，只比属于C-Segment的X70（515公升）来得小。 我们暂时还不知道Corolla Cross在本地将会搭载哪一具引擎，但我们先猜测会和泰国市场一样搭载1.8L的四缸自然进气引擎，这具引擎有138匹马力和177Nm的扭力，和同样1.8L的HR-V属于不相上下，绝对比1.6L的Seltos来得好，但又比2.0L的CX-30来得逊色；若对比涡轮引擎的X50和X70则更是不能比了。 变速箱的部分，Corolla Cross采用的是CVT变速箱，这点和HR-V是基本一样的，而其它对手则主要都是采用六速自排（6AT）或双离合器变速箱（DCT），而在这些对手里面，只有CX-30有提供全时四驱（AWD）的版本选择，其它统一都只有前轮驱动（X70本地组装后就取消了四驱版本）。 而在悬吊系统方面，Corolla …

BMW

官方开放注册！全新纯电SUV BMW iX 即将在本地发布？

https://www.facebook.com/BMW.Malaysia/posts/4424370780926405 去年杪，BMW Malaysia曾在自家的官网上释出预告，暗示品牌旗下全新的旗舰纯电动SUV，也就是BMW iX未来将会在本地上市！而今时隔三个月之后，厂方又在社交媒体平台Facebook上发布有关新车的帖子，并且开放给有兴趣的潜在买家注册！ 一般来说，开放注册也意味着新车即将发布，但其实这款纯电SUV还未正式投产。我们都知道它很快就会在海外其它市场发布，届时我国会不会拨得头筹，与海外同步上市，目前还是未知之数。 根据德国慕尼黑原厂早前对外发放的资料，BMW iX将会搭载100kWh的锂离子电池，最长续航里程可达600公里，新车预计将在今年内正式登场，尔后陆续登陆其它海外市场市售。 iX和搭载传统内燃引擎的X5一样都是五人座的大型SUV，它将与iX3一同组成BMW的纯电SUV产品阵容，原厂声称它搭载的是BMW第五代的eDrive电动车技术，除了有100kWh的电池组外，也搭配了两组电动马达，综合马力输出达到500匹，0-100km/h加速只需5秒，单词续航里程最高为500公里，综合耗电量为21kWh/100km。 在充电效率部份，原厂声称iX支援一般的传统AC家用充电桩，充电效率为11kW，最长只需11个小时就能满充。而如果采用DC快速充电桩的话，其充电压力为200kW，只需要充电10分钟就可获得120公里的续航里程，而从10%充电到80%也只需要40分钟。 除了高速充电外，BMW也声称iX采用的电池模组使用了大量可回收循环的材质，因此比以往的EV更强调环保，电池的生产过程所产生的碳排放和后续造成的环境废料问题也比之前更少。 外观部份iX延续了BMW的家族特色，包括近年来最新的“大鼻子”水箱护罩，其风阻系数号称为0.25cd，内装部份也一样富有科技感，除了采用最新的BMW OS影音操作界面外，还有12.3寸的全数位仪表板，以及14.9寸的巨型中控台荧幕主机，车顶还搭载了可变换磨砂颜色和亮度的全景式玻璃天窗。 值得一提的是，新的iX也将首搭全新第八代的BMW iDrive多媒体信息娱乐车载系统。这一套系统内建于BMW自家最新的曲面显示屏上，该显示屏类似于Mercedes-Benz A-Class的中控屏幕，将12.3寸的仪表显示屏，以及14.9寸的多媒体信息娱乐显示屏合并为一个单元。有关系统的更多详情可以【点击这里】查看。

Honda

2021 Honda HR-V 1.8 RS 小升级版实拍, 免SST价11.9万

Honda Malaysia在今年1月宣布为目前还在售的第一代Honda HR-V推送另一波的小升级版本，其中全车系的HR-V都将更换支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸荧幕主机，而且中控台也额外新增两组USB手机连接插口。 此外，随着这一波的小升级版，我们这组照片中亮相的HR-V RS也将从原本的珍珠胡姬白（Orchid White Pearl）更换为新的白金珍珠白（Platinum White Pearl）。内装部分，这次的HR-V RS可让消费者选择褐色或黑色两种皮质内装颜色。 但在其它规格配备部份，HR-V RS依然还是搭载同一具的1.8L四缸自然进气引擎，最大马力142匹，最大扭力172Nm，变速箱一样还是CVT，而且是前轮驱动，并且标配原厂的RS运动化外观套件。 小升级版本的HR-V RS的正式售价为RM118,582，而比它低一级的HR-V 1.8 V则是售价RM113,422，最入门的1.8 E售价RM104,000，以上的价格已包含政府的全额销售税（SST）豁免。

Jeep

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 升级性能版, 开价87万

除了刚才红色的Grand Cherokee SRT外，美国SUV品牌Jeep也一并向我国市场引入另一款同样属于Cherokee系列的产品，但它的定位比刚才的Grand Cherokee SRT更高，搭载的是6.2L的V8机械增压引擎，它是Jeep Grand Cherokee Trackhawk，售价达到RM869,000（还未包括注册费、路税和保险）。 由于都是Cherokee系列，因此这辆黑色的Cherokee Trackhawk在外形上和刚才红色的Cherokee SRT差异不大，但它却换上了另一具6.2L的V8机械增压汽油引擎，拥有707匹马力和875Nm的扭力，对比Cherokee SRT的6.4L NA引擎拥有更强劲的动力。 外观配备上，它一样搭载了20寸的轮圈，而且一样采用了Pirelli Socrpion Zero高性能市压续跑胎，而且为了因应它更强劲的动力，这辆Cherokee Trackhawk的煞车系统也进一步升级，拥有面积更大的透气煞车碟盘。 根据美国Jeep母厂的官方数据，这辆Jeep Grand Cherokee Trackhawk的0-60mph（96km/h）的加速数据为3.3秒，而刚才的Grand Cherokee SRT则是5.1秒，因此Trackhawk的定位明显比SRT更高。 配备部份，它一样搭配了全皮革的内装和Trackhawk的皮革刺绣图案，前座一样有电动加热和通风椅，后座也一样只有加热椅，其它配备同样有双区恒温冷气系统、车室自动降燥系统、全景式玻璃天窗、8.4寸的荧幕主机、Harman/Kardon音响系统、360度全景摄影系统和自动停车辅助系统等。

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