Paul Tan 汽车资讯网 - Page 361 of 754 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Mazda 5年前

Mazda 计划2025年前推13款电动车；2030年全面电动化

众所周知，Mazda是一家很有个性的小众汽车品牌，过去数年在新能源（电动化）汽车刚开始萌芽的初期，全球多家车企已开始放弃研发新的内燃引擎，准备过渡到电动化的时代，唯独Mazda依然特立独行，即不放弃传统内燃引擎，亦拒绝小排量引擎。然而，理想终归还是要向现实低头，Mazda最后也紧跟一众车企的步伐，着手研发电动车。昨天，Mazda还对外宣布计划在2025年之前推出13款电动车，其中包括混动和插电式混动车型，并且在2030年之前为旗下所有车系完成电动化转型。根据Mazda官方表示，从明年开始，他们将推出三款油电混动车型、五款插电式油电混动车型，以及三款纯电动车型。这些车型将主要面对日本、欧洲、美国、中国和东盟市场。与此同时，Mazda也会在明年发表新的SkyActiv多解决方案可扩展平台（Multi-Solution Scalable Architecture），这一个新的模组化平台将用于Mazda最新的电动化车型上，而且一部分车型还会使用Toyota的混动系统。其实在这之前，Mazda曾对外透露，该公司计划到2030年时，其生产的所有车型都将拥有电动化版本，并将把纯电动汽车的销量占比从此前宣布的5%提升至25%。昨天，Mazda的高级管理执行长Ichiro Hirose也向外媒表示，Mazda将独立研发纯电动汽车，同时使用该公司联合Toyota和Denso共同开发的基础技术。

国际新闻 5年前

两大手机品牌 OnePlus 与 Oppo 合并，为跨界造车铺路？

今天，多家媒体纷纷报道，中国两大智能手机品牌，即OnePlus和Oppo将进行合并。这本来是科技领域的新闻，与汽车业无关，但有趣的是，不少中国媒体称，这两大品牌的合并旨在为跨界造车铺路！根据海外媒体报道，OnePlus创办人刘作虎发出内部邮件称，“在OnePlus和Oppo核心管理团队的一致建议下，我们决定将OnePlus团队和Oppo团队进行全面合并；OnePlus将成为Oppo旗下独立运营的品牌。” OnePlus和Oppo都是中国广州欧加控股有限公司控股的企业，但双方除了供应链和生产共用之外，品牌一直是独立运营，市场定位也有差异。据悉，双方之所以有此安排主要是让刘作虎去为造车做准备。此前，已有消息称，Oppo创办人兼首席执行长陈明永正在积极布局造车计划【点击这里查阅】。不久前，后者甚至还率领自家高管拜访了中国新能源公司宁德时代（CATL）的总裁，以及中国汽车技术研究中心（CATARC）。报道还说，陈明永已针对汽车行业的人才、技术和工程领域做足功课，并积极拉拢人才过档Oppo，为造车计划做好充分准备。而Oppo官方针对造车传闻的消息至今依然是抱着一种不置可否的心态，即不承认也不否认。值得一提的是，根据中国媒体的报道，其实Oppo目前手上握有超过150项有关于汽车的专利权和知识产权，是全球排名前五的专利大户。不但如此，有媒体在明查暗访下发现Oppo广东移动通信有限公司已申请注册“OCAR”商标，国际分类为科学仪器，但目前，该商标状态为等待实质审查。

Toyota 5年前

Toyota 五月份全国卖出7,595辆新车, 比4月份少18.1%

Toyota在我国的总代理UMW Toyota宣布了他们在今年5月于本地的全国总销量，该公司在5月一共于本地卖出7,595辆新车，对比4月份的9,280辆少了18.1%，或1,685辆。虽然5月份的销量比4月份要来得少，但UMW Toyota表示他们在今年首5个月的累积销量已达到34,026辆，因此他们很有信心能够达到今年卖出6.2万辆新车的年度销量目标，并且有信心能在Honda手中夺回本地非国产品牌的销量冠军宝座。 UMW这次并没有对外公布各别车款的详细销量数据，但还是表示旗下的Vios、Yaris和Hilux依然是品牌在本地的最畅销车款，一共占据了78%的销量，而不久前才刚发布的Corolla Cross和大改款的Harrier也都展现出了良好的销售势头。在FMCO这段期间，Toyota已经宣布配合政府推出的行动管制令SOP，而在这段期间暂停一切新车销售和试驾活动，只有部份的3S或4S中心开门营业，而且只提供原厂的保养和维修服务。详情请【点击这里】翻阅我们之前的文章。

Volkswagen 5年前

本地发布在即！2021 Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion 小改款开放预订，预估售价介于RM245k至255k

继数天前的预告之后，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天宣布开始接受2021年式小改款Volkswagen Arteon的预订！正如我们早前的报道一样，新车来到本地后将会提供R-Line 2.0 TSI 4Motion四驱版本。价格方面，官方预计新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion将售RM245,000至RM255,000之间，这相比起现款在售的非4Motion版Arteon（RM221,065）贵了不少。值得一提的是，有鉴于新车是在本地组装，因此在今年年底前购买仍可享有政府提供的100%全免销售税（SST）优惠。在新车正式发布之前，这回VPCM也确认了该车的部分规格。新的Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion依然搭载一具2.0升的TSI四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），这具引擎经过特别调校，其最大输出功率为280 PS马力，以及350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是DSG七速湿式双离合变速箱，以及Volkswagen自家的4Motion全时四轮驱动系统。根据官方数据，其0-100km/h的加速成绩为5.6秒。外观上，这款新的四门跑房（Coupe）大致保留了原来的设计风格，最独特的地方是采用了贯穿中网进气格栅的L形日行灯设计，并且巧妙的将两侧矩阵式LED头灯与进气格栅融合起来。当然，即将在本地上市的R-Line 4Motion版本自然将搭载一系列运动化套件，包括更激进的前保险杠等。至于其他配备方面，新车大致与现款保持不变，其中包括有全LED头灯/尾灯（带序列式指示灯功能）、与之前相同的19寸Montevideo双色轮毂、Nappa皮革内饰，以及功率达700瓦，并且带12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统等。除此之外，新车还标配了Keyless Entry、Push-Button Start、带记忆功能的电动调节前排座椅、三区自动冷气恒温系统、防眩晕后视镜、采用Discover Pro车载多媒体信息娱乐系统的9.2寸中控台屏幕主机、无线Apple CarPlay/Android Auto、360度环景摄像镜头，以及电动尾厢等。至于安全层面，除了一般常见的安全气囊（六具）、三合一煞车系统、车身动态稳定系统、碰撞后煞停，以及ISOFIX儿童安全座椅扣以外，新的Arteon还搭载了车道维持辅助系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示，不过比较遗憾的是，它仍然没有提供自动紧急煞车系统。 …

本地新闻 5年前

大马警方再次提供罚单半价折扣, 从明日起至今年7月18日

大马警方如今再次举办交通罚单折扣活动，从明日（6月18日）起到2021年的7月18日，只要使用警方开发的MyBayar Saman网站或手机APP来偿还指定的交通罚单，就可享有最高50%的折扣！全国交警主任Azisman Alias之处，上次的交通罚单折扣优惠仅限于个人名义接获的罚单，企业名义（如车子注册在公司名下）则无法获得折扣，但这次的交通罚单折扣优惠却开放给个人和企业，甚至还包括已被列入黑名单的罚单。无论如何，如果有关的罚单罪行已被提控上庭的话依旧是无法获得折扣的，而且今年开出的部份罚单如闯红灯、插队、滥用紧急车道和双线超车，以及所有重型车辆罪行以及非法改装排气管的罪行也无法获得折扣，详情可以查看本文内的第二张图片。当然，由于我国目前正处于FMCO期间，警局的交通罚单柜台并没有开门提供服务，因此大家可【点击这里】前往MyBayar Saman的网站，或从Google Play/Apple App Store以及华为的AppGallery上下载他们的APP，就可直接偿还罚单了。

油价新闻 5年前

每周油价：RON 97 再涨2仙；RON 95 和柴油维持不变

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（6月17日至23日）的RON 97汽油将再度调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.67；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年6月17日至6月23日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.67/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L

Proton 5年前

Proton 表示目前仍有568辆第二代 Perdana 未更换气囊

高田（Takata）气囊事件过去多年，但仍未完全获得解决，事缘我国仍有一些车款还未返回原厂更换有问题的Takata气囊。Proton日前再次提醒本地的Perdana车主返回原厂更换气囊，并指仍有568辆Perdana还未完成更换。 Proton表示，受影响的全都是第二代的Perdana，也就是基于第八代Honda Accord改造而成的车型（包括首批仅提供给政府部门的官车），这些Perdana当中有不少已被原车主专卖给他人，而且它们都是采用Takata提供的气囊，属于被召回的行列内。 Proton是在2019年1月首次公开找回这批为数达6,432辆的Perdana，生产年份介于2012到2018年，而在去年8月Proton也再次找回这批车主，呼吁他们尽快返回原厂更换有安全隐患的Takata气囊。Proton重申他们的召回动作是属于免费的，车主无需为此支付任何费用。

Proton 5年前

向“东盟第三”目标迈进！宝腾近期内将重返泰国和印尼市场

自与中国浙江吉利集团联姻之后，宝腾在复兴的道路上似乎越走越顺，近年来也交出不少亮眼成绩。就在上个月，这家国产汽车品牌的出口销量还创下了自2013年3月以来，时隔98个月之后的记录新高，开年首5个月即超额174%达成全年出口目标。大家还记得吗？宝腾的现任首席执行长李春荣博士曾立下志愿要重夺“本地第一，东盟第三”的领导地位。因此近年来，宝腾也正在积极朝这一方向布局，不断开拓海外市场版图。宝腾表示，其出口市场的销量增长说明了该品牌和旗下产品已经获得更广泛的接纳，但想要达成长期目标的关键仍然在于东盟市场的销量。为此，宝腾正在磨拳擦掌，计划要在近期内趁势进军东盟区域内的数个大市场。宝腾国际销售总监徐源表示，宝腾若想要成为东盟销量第三的品牌，就必须在泰国和印尼取得显着的市场地位。作为本区域最大的汽车市场，这两个国家有庞大的市场潜力，同时竞争也非常激烈。因此，宝腾已经在招募合作伙伴和建立网络，确保可以落实可行的商业模式。目前，宝腾在东盟的市场只有汶莱，不过该公司正在计划重返泰国和印尼两大东盟的重要市场。徐源透露，在短期内，宝腾的目标是在2022年回归泰国。

Lamborghini 5年前

Lamborghini 2021年产量配额完售, 平均等车时间10个月

意大利超跑品牌Lamborghini最近可说是捷报连连，除了在今年首季宣告以2,422辆的成绩改写品牌历史最佳季度销量后，Lamborghini如今还宣布今年的产量配额已满，顾客的平均等车时间已长达10个月。 Lamborghini的首席执行员（CEO）Stephan Winkelmann日前在意大利米兰车展上接受采访时表示，Lamborghini目前接到的新车订单已排满了生产线今年内的所有产额，因此宣告2021年所有的生产配额已经完售，顾客的平均等车时间如今为10个月。另外，Winkelmann也对该品牌于近年来的表现感到满意，并表示虽然2021年仅过了一半，但全年的产额已经卖完的情况下，Lamborghini很有机会在今年尾再次创造品牌历史的最佳年度销量纪录。 “尽管我们在去年因为疫情影响而停产了两个月，但是Lamborghini依然在2020年创造了品牌历史第二高的年度销量纪录，而在今年我们很有信心可以再次改写这项纪录的数据。” 谈到电动化课题，Winkelmann表示Lamborghini并不会像其它品牌那样急于成为电动化的先锋，而是会在这条路上寻觅一个适当的时机，当市场已经准备好后才正式进入电动化市场。根据Lamborghini早前公布的品牌电动化策略，他们将在未来4年投资15亿欧元在电动化发展上，并且设定目标要在2025年把品牌旗下车款的碳排放量减半，同时也会在2021到2022年间交付63辆限量版的油电超跑Sian，同时也会在2024年才正式展开电动化进程，并在2025年才推出第一款纯电动超跑。

Proton 5年前

宝腾出口销量创98个月新高！年初至今销售目标达成174%

自去年新冠状肺炎疫情在国内爆发以来，我国政府断断续续实施了各种不同阶段的行动管制令（MCO），以致国内不少经济活动备受冲击。尽管如此，本地的国产汽车品牌宝腾似乎仍气定神闲，业绩非但没受很大影响，甚至还交出了不少亮眼的成绩。该公司今天发文告表示，在上个月（5月），其国际销售部门一共出口了669辆新车给海外经销商，录得自2013年3月以来，时隔98个月之后的最佳出口销量记录。不但如此，宝腾从年初截至上个月的出口销量已超额174%达成目标，在5个月内的出口业绩相比去年全年仅有6%之差。宝腾指出，其出口销量增长源于数个主要海外市场的需求增加，这当中还包括了新兴市场和拥有数十年历史的旧市场。比如说，巴基斯坦是宝腾的新市场，但是在2021年首5个月内，该国就成为了宝腾出口业绩最佳的市场。此外，从1987年开始销售宝腾汽车的汶莱是今年排名第三的市场（宝腾的出口量）。上个月，汶莱汽车进口商PAD还创下该公司史上的最佳销售月份；另一方面，埃及的宝腾进口和经销商Alpha Ezz El-Arab今年也已经输入350辆汽车，成为宝腾第二大的出口市场。 “在今年初，我们的计划是积极提高宝腾的出口销售量。尽管新冠疫情带来诸多国际限制和增加运输成本，我们依然有信心达成目标，这有赖于进口商的销售计划和我们的产品需求持续增长。因此在5个月后，我们几乎达成目标业绩的双倍，希望这是2021年取得更大成就的预兆。”宝腾国际销售总监徐源这么表示。

国际新闻 5年前

印尼公布电动车发展目标，2050年只销售电动汽车和摩托

众所周知，电动车已然是新时代的大势所趋，近年来海外多国，甚至是亚洲、东南亚等国家都已经公告天下各自的电动车发展目标和计划，就连我们的邻国，新加坡和泰国也已经拟定了目标。近日，轮到我们的另一位“邻居”，也就是印尼表态。该国的能源部长Arifin Tasrif宣布，要在2050年之前全面停止销售燃油车，届时只允许电动汽车和电动摩托车注册上路。 “为了减少碳排放，从2040年起，在印尼境内市售的所有摩托车都将会是电动的，而从2050年起，所有新车也将会是电动汽车。”；在过去十年中，这个世界第四人口大国平均每年售出650万辆摩托车和约100万辆汽车。近年来，印尼政府一直在努力应对城市地区的空气污染问题，而交通堵塞的首都雅加达一直是该地区污染最严重的城市之一。根据印尼汽车工业协会的数据显示，截至2019年，该国已注册的合法交通工具当中有超过1,500万辆汽车和1.12亿辆摩托车。

Proton 5年前

FMCO 导致 Proton 生产线关闭, 巴基斯坦总代理延迟交车

我国自6月1日开始进入更为严格的FMCO全国封锁，车企的生产线甚至是销售中心在这段期间都不被允许营业，只有售后服务可以继续开门，而这也严重打击了车企的销量和出货量，最近巴基斯坦的Proton总代理就向当地消费者通知，指当地的Proton新车将会延迟交货。 Proton在巴基斯坦的总代理Al-Haj Automotive日前向当地消费者发布通知，指我国因为政府颁布严格的行动管制令，Proton的生产线在这段期间无法运作，因此当地的新车交车日期将被押后，同时也向当地消费者道歉。目前Proton在巴基斯坦有两款车型正在销售，分别是品牌旗舰的X70，以及入门的产品Saga。当地的X70搭载的是1.5L的涡轮增压引擎，而Saga则是搭载来自吉利的1.3L自然进气引擎，由于巴基斯坦卡拉奇的Proton新车组装厂还未落成，因此这两款车暂时都是进口自我国。此外，Proton原厂日前也已经确认即将向巴基斯坦出口目前旗下最夯的X50，巴基斯坦已成为Proton被吉利收购后的一个重要出口市场。

Mercedes-Benz 5年前

2022 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 小改款官图发布

日前，Mercedes-Benz旗下性能子品牌AMG正式推出了2022年式小改款的Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé。这款素有“地表最强四门跑房”之称的AMG GT在小改款后依旧提供多种不同动力调校的版本可选，其中包括有AMG GT 43、AMG GT 53，以及AMG GT 63（还未发布）等。不但如此，Mercedes-AMG的“大佬”，也就是首席执行长Philipp Schiemer还表示，基于新款AMG GT 4-Door Coupé打造的品牌首款E Performance车型也将在不久后发布。虽然他没有明确说明这款车的身份，但我们都知道它就是即将到来的AMG GT 73e。作为Mercedes-AMG独立研发的第三款车型，AMG GT 4-Door Coupé的外型设计在展露力量感之余还带有些许高贵和优雅，而此次小改后的新车与之前相比并没有太大的变化。从官图来看，新车主要是通过一些细节的调整带来视觉上的新意，比如说它的前保险杠的内部细节在小改之后变得更加丰富，而且前唇也采用了镀铬饰条加以点缀。此外，诸如AMG标志性的直瀑式Panamericana中网，以及两侧头灯组仍保持不变。值得一提的是，新款AMG GT 4-Door Coupé将提供更多的AMG专属轮圈可选，其中包含有双十辐设计的21寸轮圈，以及双五辐设计的20寸轮圈等，并且还可以选配红色的煞车卡钳。不但如此，新车在车身漆面配色方面也有所调整，本次增加了一款蓝色金属漆、一款蓝色哑光漆和一款白色哑光漆。总的来说，提供5种哑光漆、5种金属漆和2种非金属漆可选。内装方面，新款AMG GT 4-Door …

Nissan 5年前

去年只卖5,800辆房车, Nissan 决定放弃日本Sedan市场

随着SUV车款在国际市场上越来越受欢迎，加上电动车时代的来临，传统Sedan四门房车的市场已被严重挤压，而为了迎合市场未来几年的需求，日系车企Nissan日前已宣布将会在日本本土停止研发新的Sedan房车，并把专注力放在更受欢迎的SUV上。这也意味着Nissan目前在日本本土销售的Skyline（也就是国际市场上的Infiniti Q50）、Cima、Fugu、Sylphy这4款传统房车都即将会在这一代之后就在日本开始停产，不会再有下一代的新车型出现在日本本土市场。日本媒体《日经新闻》日前引述消息人士，指Nissan已经向该公司的主要零件承包商作出了这项通知。根据日本市场的数据，Nissan去年在日本本土只卖出5,800辆Sedan房车，而且是上述4款房车的总和，只占了Nissan在日本去年总销量的1%左右，表现差强人意。其中在1957年就面世Nissan Skyline更是该品牌历年来最脍炙人口和最经典的房车车款之一，但这款房车也同样敌不过市场消费主流，只剩下寥寥无几的销量，成为了日本马路上能见度极低的车款。虽然Nissan已决定不再为这4款房车在日本推出后继车款，但原厂还未决定这一代房车到底会在几时具体停产，这四款房车当中，只有Sylphy已在去年于日本停产，其余三款仍在生产线上。根据外媒早前的报道，Nissan打算把Skyline这个经典的金字招牌给延续下去，不过不会是以传统Sedan房车的方式，而是改为更受欢迎的纯电SUV形式，这意味着以后的Skyline在日本或许会变成一款纯电的SUV。至于其它车款如Sylphy，由于它在国际市场上还是有一定的销量保证，因此猜测原厂不会在国际市场上轻易放弃这款产品，而是会为它推出后继车款，因此这次的消息其实仅限日本本土市场而已。

本地新闻 5年前

富士康入股本地科技企业 DNEX，携手发展电动汽车领域

全球电子代工巨头富士康进军汽车业已不是什么新鲜事，这家苹果公司的主要代理生产商近年来正忙着与全球多家车企牵线，积极布局电动汽车领域。截至目前为止，确定与富士康合作的车企有我国宝腾汽车的母企之一吉利集团、全球第四大车企Stellantis集团、中国电动车初创公司拜腾，以及美国电动车制造商Fisker等。除此之外，在本月初，富士康还宣布与泰国官联公司PTT建立电动汽车合作伙伴关系【点击这里查阅】。现如今，富士康又看中了我国的科技企业Dagang Nexchange Bhd（简称DNEX），并已入股成为大股东，双方准备在半导体和电动车两大领域展开合作。 DNEX也是我国的上市公司，这家科技公司在今年初甫与中国北京盛世投资财团（Beijing CGP Investment Co Ltd）联手，从国库控股手中收购半导体企业SilTerra。当时，富士康的母企鸿海集团也是这项收购案的竞标者，只是后来败于DNEX与北京盛世的团队。昨天，DNEX发布文告正式对外宣布，该公司在6月13日接获富士康的通知，后者已经向其他股东收购了该公司1亿2,000万股或5.03%的股权，成为大股东之一。 DNEX董事经理丹斯里赛再纳阿比丁表示，该公司欢迎富士康的加入，双方可能将在半导体和电动车领域展开合作。“我们相信，富士康加入可为公司带来巨大的潜在商机，释放并创造在高科技供应链方面的价值。”

Ford 5年前

可通过手机发送警报！Ford 推出新防盗系统 SecuriAlert

https://www.youtube.com/watch?v=oc4XV5P5SZ8 防盗警示系统是一般汽车都会搭载的配备，而且已屡见不鲜，但大家有想过吗？如果您身处的位置距离停泊的汽车太远，可能会忽视又或者是无法听到警报声，针对这一点，Ford就想到了把防盗警报与智能手机连接起来，推出新的SecuriAlert系统。根据官方表示，该系统在激活后，如果识别到任何车辆活动，包括试图开门或用钥匙进入，SecuriAlert就会向车主的智能手机发送通知警报。当车辆不在视线范围内，或无法听到警报声时，SecuriAlert便可使车主更加安心。此外，车主可通过FordPass智能手机App，轻松快捷地开启或关闭该功能。当车主离开车辆时，可启动SecuriAlert，一旦激活，系统将利用车辆现有传感器，识别是否有人试图进入车辆。同时，FordPass Connect也与车载调制解调器（Modem）连接，当检测到任何与车辆相关的活动，就会立即向车主的智能手机发送通知，而且FordPass应用程序可通过智能手机显示SecuriAlert报警的时间和原因，以及车辆最后的已知位置。如果有人试图使用钥匙开门，虽然这一动作不会触发传统的车辆警报系统，但SecuriAlert仍然会发送警报。这一点便可预防不法之徒试图使用复制或被盗的钥匙解锁汽车。

本地新闻 5年前

魏家祥: 因善用网络, 我国二手车商业务未受疫情影响

交通部长魏家祥表示我国的二手车市场并没有在新冠肺炎期间受到负面影响，并指我国许多二手车商都懂得善用网络技术，可在行动管制令期间照旧透过网络来完成汽车转名程序。本地媒体《The Star》日前引述魏家祥在大马汽车业总会（FMCCAM）第43届线上代表大会的致词，魏家祥表示许多二手车商都善于利用现今的网络技术如eSerahan Tukar Milik（eSTM），让民众可无需前往陆路交通局（JPJ）柜台的情况下，可直接上网完成汽车或摩多的转名程序。 FMCCAM主席许综文表示，除了在去年3月至5月的第一阶段行动管制令之外，我国的二手车业务基本没有受到疫情太大的影响，反而还在今年1月到5月之间取得20%的业务增长，一共透过网络方式完成了34.7万辆汽车的转名程序。 “我们在去年的表现也成功达标，一共完成了60.1万次的网上汽车转名程序。网上转名的系统扮演非常重要角色，如果以传统方式进行转名的话，这60.1万辆车就需要来往JPJ柜台120万次才能完成转名。”

Huawei 华为 5年前

华为放话要在2025年推出真正的无人驾驶技术科技

继早前和中国车企赛力斯（Seres）合作推出搭载华为DriveOne整合式电驱技术的智选SF5油电SUV之后，华为这家中国科技巨擘如今高调宣布要在2025年推出自家研发的全自动驾驶技术，实现无需司机介入的全自动驾驶系统。华为智能汽车研发部总裁王军日前在一项发布会上放出豪言，称华为的目标是要在2025年推出自主研发的全自动驾驶技术，并扬言只有无人驾驶才叫做颠覆性的技术，该公司的目标就是要在2025年实现汽车真正的无人驾驶。王军也表示，在智能汽车和无人驾驶技术的发展领域中，华为的鸿蒙（Harmony）作业系统依然会扮演核心的角色，因为鸿蒙系统将会是一个完整的生态系统。华为近年来在美国政府的强力制裁下开始大力扩展业务多元化，除了提高研发自家核心技术的速度外，也高调宣布将会进军汽车领域，打造智能汽车和无人驾驶技术。

Subaru 5年前

第五代 Subaru Forester 小改款日本首发, 油电与涡轮引擎

日本的Subaru母厂日前在当地的本土市场推出了第五代Forester的小改款型号，这次的Forester是在第五代车型推出3年之后推出小改款，而且宣布将会在今年8月于日本正式开售，小改款后的Forester在当地将会有4个等级可选，分别是Touring、X-Break、Advance和Sport。这次小改款很明显改变的地方就体现在车头的头灯组上，它的头灯组经过了重新设计，连带保险杆的造型也有所改变，头灯组内依然搭载一个C字形的LED日行灯和单颗的大灯投射镜，内建LED的头灯组。而车侧和车尾则看起来和小改款之前基本无异，基本沿用了原本的造型，而内装包括中控台、方向盘和仪表板的部分也几乎没有任何改变。动力规格方面，这次小改款的Forester搭上了名为e-Boxer的油电引擎，由一组2.0L的水平对卧引擎加上一组电动马达组成。这具代号FB20的2.0L水平对卧引擎并没有涡轮增压技术，它的马力输出仅有145匹，扭力峰值只有188Nm，而整合在变速箱内的电动马达则可额外输出13.6匹马力和65Nm扭力，变速箱依然是CVT，并且搭配全时四轮驱动（AWD）系统，原厂公布它的油耗成绩为18.6km/L。除了油电版本外，传统汽油引擎版本则有一具1.8L的水平对卧涡轮增压引擎，最大马力177匹，最大扭力300Nm，搭配同样的CVT变速箱和AWD四驱系统，官方公布的油耗成绩为16.5km/L。这次日本小改款的Forester全车系都标配EyeSight自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）和车道维持辅助（LKAS）等。

本地新闻 5年前

全球油价走高！政府今年额外支出42.2亿令吉充燃料补贴

近期，全球石油价格走高，甚至还创下了2018年以来的新高，有鉴于此，政府为了稳定国内油价必须承担更高昂的补贴。根据国内多家媒体报道，政府今年预计将额外支出42亿2,000令吉用于燃料补贴。日前，财政部长Tengku Zafrul发文告表示，基于国际油价上扬，政府将承担高达80亿令吉的石油及食油补贴，比今年分配的37亿8,000万令吉高出42亿2,000万令吉。他说，政府在2019及2020年分别花费63亿2,000万令吉及21亿6,000万令吉给石油食油补贴，但今年补贴额将随着全球原产品价格上涨而激增。他透露，政府已准备好承担更高额的补贴，以维护人民福祉及商业永续经营，特别是小商家。“政府将通过各种措施协助人民，包括继续提供石油及食油补贴，减轻国际原产品价格上涨对人民生活成本的影响” Zafrul还指出，政府在今年2月10日实施燃油零售价顶价，并继续维持RON 95汽油每公升2令吉5仙及柴油每公升2令吉15仙顶价。“至于液化石油气价格自2015年6月维持在每公斤1令吉90仙，而每公斤包装补贴食油自1997年维持在一包2令吉50仙。