Home / Bahasa Malaysia (Page 1367)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Isu membenarkan Mat Moto berlumba di Kuala Lumpur masih dibincang – mungkin melibatkan WP Labuan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 2 March 2016 12:39 pm / 0 comment

  

  Walaupun mendapat tentangan hebat dari setiap sudut, idea Tengku Adnan Tengku Mansor untuk menutup sebahagian jalan di Kuala Lumpur untuk diadakan perlumbaan ‘halal’ untuk Mat Moto bagi mengekang kegiatan lumba haram masih lagi dibincangkan. Menurut laporan The Sun , cadangan tersebut bukan sahaja masih dibincang, ia juga mungkin akan dikembangkan meliputi bandar di timur Malaysia.

  Menurut Tengku Adnan yang juga Menteri Wilayah Persekutuan, isu ini antara perkara yang dibincangkan dalam mesyuarat kementeriannya bersama ahli parlimen Wilayah Persekutuan yang lain.

  “Saya sudah berbincang berhubung isu Mat Moto ini, dan saya mahu menyelesaikan sendiri masalah ini,” kata beliau. Beliau juga sedang berusaha untuk menyediakan tempat untuk Mat Moto ini untuk melakukan aktiviti yang mereka suka, dan rancangan sebegini juga akan mengekang sindiket perjudian menggunakan Mat Moto untuk tujuan mengaut keuntungan.

  Ahli Parlimen Segambut Lim Lip Eng pula dilaporkan berkata, cadangan tersebut belum lagi dipersetujui. “Walaubagaimana pun, ketika perbincangan kami dijalankan, Ahli Parlimen Labuan Datuk Rozman Isli menawarkan untuk menjalankan aktiviti tersebut di Labuan,” ujar beliau.

  Menurut Tengku Adnan dalam kenyataannya minggu lalu, beliau akan mempertimbangkan untuk menutup beberapa jalan untuk membenarkan Mat Moto berlumba dengan objektif untuk mengelakkan mereka berlumba di kawasan perumahan.

  

  Walaubagaimana pun, beliau menerangkan Putrajaya tidak menggalakkan perlumbaan haram tetapi cuba untuk menghalangnya dengan jalan penyelesaian alternatif. Menurut beliau ini bukan untuk menggalakkan Mat Rempit berlumba, tetapi untuk mengawal keadaan dengan cara memberikan mereka melakukan aktiviti mereka tanpa membahayakan orang awam.

  Berhubung perkara ini, Datuk Bandar Kuala Lumpur Datuk Seri Mohd Amin Nordin Abd Aziz berkata, beliau bersifat terbuka dengan idea tersebut dan mahu pihak Mat Moto menghantar cadangan, dan DBKL akan membantu dalam urusan penutupan jalan. Walaubagaimana pun, pihak polis lebih berhati-hati dengan cadangan ini. Pengarah Keselamatan Dalam Negeri dan Ketenteraman Awam Bukit Aman Datuk Muhammad Fuad Abu Zarim berkata, perbincangan lanjut dengan Kementerian Wilayah Persekutuan perlu diadakan berhubung isu ini.

  Pihak Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) turut gusar dengan cadangan tersebut, terutama berkenaan masalah kesesakan yang bakal dihadapi dan keselamatan orang ramai yang berkumpul, sama seperti acara KL City Grand Prix yang diadakan tahun lalu. Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar juga dilaporkan berkata beliau sendiri akan berjumpa Menteri Wilayah Persekutuan untuk perbincangan lanjut berkenaan isu ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru XV Concept diperkenalkan di Geneva Motor Show – prebiu untuk model generasi akan datang

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 2 March 2016 11:48 am / 0 comment

  

  Subaru XV Concept telah pun melakukan penampilan perdana di Geneva Motor Show 2016 selepas beberapa imej pengenalannya disebarkan sebelum ini. Model konsep ini dikatakan prebiu bagi generasi akan datang bagi kenderaan Subaru, dan setakat ini ia adalah untuk XV crossover serba baharu.

  Dengan rekaan falsafah baharu iaitu Dynamic X Solid, ia kelihatan menjalari bahagian hadapan dan tengah model ini, malah turut dipengaruhi model konsep Subaru sebelum ini iaitu Impreza Sedan dan Impreza 5-Pintu.

  Pada bahagian luarannya, XV Concept ini didatangkan dengan elemen pencahayaan berbentuk-C bagi bahagian hadapan dan belakang. Malah bahagian hadapannya juga diserlahkan dengan gril haksagon bersama kekemasan perak, hitam pekat dan oren.

  

  Pada bahagian sisinya, garisan yang penuh karakter cukup menyerlahkan lagi imej tegap crossover ini, ia menjalari dari lampu utama hingga ke gerbang roda dan bahagian belakang termasuk bahagian bawah panel pintu.

  Dapra yang lebih menyerlahkan lagi garisan badannya, berpadanan dengan rim aluminium 19-inci yang dibaluti tayar bersaiz 245/50R19. Untuk menambahkan lagi sifat sporty, rel bumbung turut dipakejkan sekali.

  Bahagian belakang XV Concept ini kelihatan lebih kompak berbanding model sedia ada dan nampak lebih bersudut. Corong hitam pekat yang besar disambungkan pada kepingan kekemasan perak di bahagian tengah dengan pintu kargo yang telah diberi penambahbaikan.

  

  

  

  Subaru XV Concept ini berukuran 4,520 mm panjang, 1,920 mm lebar dan 1,570 mm tinggi dengan jarak roda 2,670 mm. Berbanding model sedia ada, ternyata ia 70 mm lebih panjang, 140 mm lebih lebar tetapi 45 mm lebih pendek. Ini jelas menunjukkan ia nampak lebih rendah jika dilihat dari foto ini.

  Selain ia mempunyai lima-tempat duduk, ruang kargonya pula berkapasiti 310 liter, sama seperti model XV sedia ada.

  Setakat ini, tiada perincian mengenai penjana kuasanya, namun mungkin ia masih mengekalkan enjin petrol boxer empat-silinder bersama sistem Subaru Symmetrical All-Wheel Drive dan Lineartronic CVT.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga untuk Honda NSX 2016 didedahkan – lebih mahal dari BMW i8, Mercedes-AMG GT dan Audi R8

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 2 March 2016 11:02 am / 0 comment

  

  Setelah diuji dan membuat penampilan, Honda akhirnya mengeluarkan harga untuk Honda NSX generasi terbaharunya yang akan dijual di pasaran Eropah. Di UK, supercar hibrid ini akan dijual pada harga 130,000 pound sterling (RM755k), sementara di Jerman, harga kereta ini mencecah 180,000 euro (RM815k).

  Harga yang dinyatakan adalah untuk model asas, varian yang lebih tinggi mungkin akan dijual dengan harga yang lebih mahal. Untuk itu, bagi pasaran Amerika Syarikat, NSX mungkin akan menjadi kereta sport termahal dalam kelasnya.

  Sebagai contoh, untuk pasaran UK di mana NSX dijual dengan harga 130k pound sterling (RM755k), harga bagi pencabarnya yang terdekat adalah jauh lebih murah. Harga Mercedes-AMG GT bermula pada 98k pound sterling (RM568k), BMW i8 pula berharga 105k pound sterling dan Audi R8 berharga 120k pound sterling (RM697k).

  

  Dalam kenyataan media terkini, Honda juga mengesahkan Eropah adalah rantau utama pasaran eksport untuk NSX. Kereta ini bakal dijual oleh pengedar terpilih dan tempahannya akan dibuka bermula April tahun ini. Pelanggan dijangka bakal menerima NSX mereka seawal bulan September.

  Diproduksi secara eksklusif di Performance Manufacturing Centre Honda di Marysville, Ohio, NSX yang dijenamakan dibawah Acura akan dijual pada harga USD$156,000 (RM650k) untuk model asas di pasaran Amerika Syarikat. Varian yang dilengkapi dengan ciri penuh pula bakal dijual dengan harga mencecah USD$205,700 (RM856k).

  Honda NSX akan dijana oleh gabungan hibrid enjin petrol dan tiga unit motor elektrik. Enjin 3.5 liter V6 DOHC turbo-berkembar yang diletakkan pada bahagian tengah kereta akan menyalurkan kuasa 550 hp/550 Nm bersama sebuah motor elektrik Direct Drive berkuasa 47 hp/148 Nm terus ke gandar belakang. Manakala setiap roda hadapan akan dipacu motor elektrik berkuasa 36 hp/146 Nm pada setiap roda, menjadikan kuasa mutlak kereta ini 573 hp/645 Nm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Lexus GS 200t Luxury facelift

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 March 2016 10:53 am / 0 comment

  

  Seperti yang diumumkan semalam, Lexus GS facelift kini telah mula berada di bilik pameran. Model GS 200t ini turut menampilkan tiga varian iaitu GS 200t Premium, GS 200t Luxury dan GS 200t F Sport.

  Semalam paultan.org sempat berkunjung ke bilik pameran Lexus dan merakamkan foto varian pertengahan iaitu GS 200t Luxury, yang dijual pada harga atas jalan RM484,100 tanpa insurans. Selain itu, turut ditawarkan ialah model asas GS 200t Premium yang berharga RM439,200, dan GS 200t F Sport pula RM496,100.

  Kesemua varian ini menampilkan enjin 2.0 liter empat-silinder 8AR-FTS yang lebih kecil, tetapi hadir dengan bantuan pengecas turbo yang membolehkan ia menjana kuasa maksima 241 hp pada 5,800 rpm dan tork maksima 350 Nm bermula pada 1,650 rpm hingga 4,400 rpm. Kuasanya disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi automatik lapan-kelajuan.

  Mahukan model yang dikuasakan oleh V6? Anda perlu membayar RM543,400 untuk GS 350 Luxury atau RM562,510 bagi GS 350 F Sport. Bagi yang mencari model hibrid pula, ada GS 300h dengan harga RM631,700.

  Peningkatan yang dilakukan termasuklah menampilkan lampu utama baharu, gril yang diprofil, lampu belakang yang direka semula dan peresap baharu valensi belakang, melengkapkan lagi corong dua ekzos. Bagi varian Luxury, ia diserlahkan dengan lampu utama LED berbentuk-Triple-L dan rim aloi pelbagai-jejari 18-inci, berbanding lampu utama LED larasan automatik dan rim aloi 17-inci pada GS 200t Premium.

  

  Bahagian dalamnya, terdapat roda stereng tiga-jejari pelbagai-fungsi baharu, dan Remote Touch Interface yang dipertingkatkan untuk menjadi lebih mesra-pengguna dan paparan pemuka yang diperbaharui dan menambah butang kawalan.

  Kit standard termasuklah bilah pengilap cermin automatik, kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, kawalan kelajuan, pedal penukar gear, roda stereng larasan elektrik dan tempat duduk hadapan larasan elektrik dengan 10-cara bersama sokongan belakang, pemanas dan pengudaraan, termasuk fungsi memori untuk tempat duduk pemandu. Ia juga menampilkan kawalan suhu automatik dua-zone, paparan tengah lapan-inci dan 12-speaker sistem bunyi Lexus Premium.

  Model Luxury juga menggunakan sistem kad kunci pintar untuk kemasukan tanpa kunci, roda stereng dengan kekemasan kayuan, kawalan suhu dengan tiga-zon bersama Nanoe ioniser, paparan 12.3-inci (dengan sistem navigasi dan peta), sistem bunyi Mark Levinson bersama 17-speaker dan tempat duduk hadapan dengan 18-cara larasan, bersama fungsi memori dan empat-cara sokongan belakang.

  

  Peliknya, varian Luxury tidak disertakan dengan penghaba pada tempat duduk, tidak seperti model Premium yang ditawarkan secara standard. Selain itu, bootlid berkuasa elektronik juga tidak ditawarkan, walau pun harga varian ini hampir RM500k!

  Bagi aspek keselamatan, ia ditampilkan dengan 10 beg udara, kamera pandang belakang, sistem Pengurusan Dinamik Kenderaan, dengan kawalan kestabilan VSC, ABS, Bantuan Brek dan kawalan cengkaman. Bagi GS 200t Luxury dan F Sport, ditambah dengan elemen Paparan Titik Buta dan Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA). Tetapi kesemua varian tidak pula dilengkapi dengan sistem brek kecemasan sendiri mahu pun kawalan kelajuan adaptif.

  Dengan apa yang anda lihat pada model Lexus GS 200t Luxury facelift ini, adakah peningkatan dan pembaharuan yang dibawakan oleh jenama ini mampu memberikan persaingan yang kompetitif pada pasaran? Kongsikan pendapat anda bersama kami.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jalan Tun H.S. Lee dibuka semula 4 Mac ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 March 2016 9:52 am / 0 comment

  

  MMC Gamuda KVMRT (T) Sdn Bhd (MGKT) telah mengeluarkan kenyataan mulai Jumaat ini (4 Mac), Jalan Tun H.S. Lee, yang menghubungkan Jalan Sultan dengan Balai Polis Jalan Bandar akan dibuka semula kepada lalu lintas. Ia telah ditutup sejak Januari 2014 bagi pembinaan Stesen MRT Pasar Seni.

  Dengan pembukaan semula jalan tersebut, laluan sementara yang menghubungkan Jalan Panggong ke Jalan Tun H.S. Lee akan ditutup terus kepada lalu lintas.

  Sehubungan itu, pengguna jalan raya diminta mematuhi arahan papan tanda jalan dan Pasukan Respons Darurat Projek MRT yang ditugaskan bagi membantu lalu lintas.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota C-HR versi produksi diperkenalkan secara rasmi – bakal bersaing dengan HR-V

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 9:31 pm / 0 comment

  

  Setelah ceritanya ‘bocor’ pada hujung minggu lalu, akhirnya Toyota C-HR diperkenalkan secara rasmi di Geneva Motor Show 2016 yang mula berlangsung hari ini. Ini merupakan kemasukan pembuat kereta terbesar di dunia di dalam pasaran crossover segmen-B, sekali gus bakal memberikan persaingan yang sengit buat Honda HR-V, selain Nissan Juke dan Mazda CX-3.

  Tampil dengan imej yang mengagumkan, C-HR atau pun Coupe High Rider ini lebih kurang menyamai model konsepnya yang pernah dipertontonkan di Paris Motor Show 2014 dan Frankfurt Motor Show 2015, tetapi sedikit kurang agresif. Gril yang lebih nipis digabungkan dengan kluster lampu utama yang besar (unit LED sepenuhnya dengan lampu arah dan indikator jujukan), tingkap sisi yang kecil dan lampu belakang berbentuk-C (dengan pilihan penchayaan LED) cukup menyerlahkan gayanya.

  Seperti mana HR-V, SUV crossover lima-pintu ini juga mempunyai pemegang pintu belakang yang terselindung, ditempatkan di bahagian atas sudut hujung pintu. Direka di studio Calty yang terletak di California, C-HR ini turut dibangunkan dengan bermodulkan Toyota New Global Architecture (TNGA), iaitu model kedua Toyota yang menggunakan platform yang sama selepas Prius.

  Berukuran 4,350 mm panjang, 1,795 mm lebar dan 1,550 mm tinggi, dengan jarak roda 2,640 mm, C-HR ini 55 mm lebih panjang, 23 mm lebih lebar dan 55 mm lebih rendah berbanding HR-V, dengan 30 mm jarak roda yang lebih panjang berbanding pesaingnya. Berbanding dengan Mazda CX, C-HR ini lebih panjang sebanyak 75 mm, 30 mm lebih lebar dan 15 mm lebih tinggi, dengan jarak roda 70 mm lebih panjang.

  

  Pemanduan dinamik bersama kawalan daripada segmen-C turut diadaptasikan hasil penggunaan platform yang baharu dan juga pusat graviti yang lebih rendah, membolehkan C-HR ini “membawa kelajuan melalui sudut tersendiri dengan kawalan badan yang cemerlang dan pengemudian yang lebih mantap.”

  Terdapat tiga penjana kuasa yang ditawarkan bagi C-HR ini, termasuklah versi hibrid dari model Prius baharu, dengan enjin 1.8 liter yang mempu menyalurkan kuasa sehingga 122 PS dengan penjimatan haba lebih dari 40%, sama seperti Prius. Emisi karbon dioksida pula dicatatkan di bawah 90 gram bagi setiap kilometer.

  Turut ditawarkan dengan enjin 8NR-FTS 1.2 liter empat-silinder yang turut diperkenalkan pada model facelift Auris, dengan kuasa 115 PS dari 5,200 hingga 5,600 rpm dan tork 185 Nm antara 1,500 dan 4,000 rpm. Ia dipadankan dnegan transmisi manual enam-kelajuan atau CVT, dengan pacuan dua-atau empat-roda.

  Selain itu, varian 2.0 liter CVT turut ditawarkan, mungkin sama seperti enjin Corolla Altis iaitu 2.0 liter Dual VVT-i empat-silinder dengan kuasa 147 PS/187 Nm. Adakah ini juga akan ditawarkan untuk pasaran kita, bagi menyaingi HR-V 1.8 liter dan CX-3 2.0 liter?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic Hatchback membuat penampilan sulung di Geneva Motor Show – bakal dilancar pada 2017

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 March 2016 6:26 pm / 0 comment

  

  Setelah diintip dan imej awalannya turut bocor, prototaip Honda Civic Hatchback akhirnya membuat penampilan sulung di Geneva Motor Show 2016. Hatchback serba baharu yang dibina dari platform Civic generasi ke-10 ini bakal menggantikan Civic Hatchback terdahulu yang kini masih dijual di pasaran Eropah.

  Menurut Honda, Civic Hatchback serba baharu ini berdimensi 4,600 mm panjang 1,800 mm lebar dan 1,450 mm tinggi. Ini menjadikan Civic Hatchback generasi baharu ini 130 mm lebih panjang, 30 mm lebih lebar, dan 200 mm lebih rendah berbanding model sebelum ini. Tidak dinyatakan dimensi jarak roda kereta ini tetapi ia semestinya sama panjang dengan jarak roda Civic Sedan generasi ke-10 yang dipasarkan di Amerika Syarikat.

  Dimensi baharu ini turut menampilkan rupa yang lebih segar untuk model tersebut. Berkongsi sebahagian rekaan dengan Civic Sedan generasi ke-10, rekaan pada bahagian muka kereta ini menampilkan gaya yang lebih agresif berbanding model sebelumnya. Rekaan yang mewah pada lampu hadapan LED disertakan lampu nyalaan siang seiras rekaan Honda Accord 2016 facelift turut menguatkan lagi imej agresif kereta ini.

  

  

  Garisan dua karekter jelas kelihatan pada bahagian sisi badan kereta ini. Garisan pertama bermula dari liang kemasukan yang besar pada sisi bampar hadapan, bersambung ke ruang roda hadapan dan akhirnya bertemu dengan permulaan garisan kedua. Garisan kedua pula mengalir merentasi kedua-dua pembuka pintu dan berakhir pada lampu belakang berbentuk-C. Dengan ketinggian yang lebih rendah, Civic Hatchback ini kelihatan lebih anggun berbanding sebelum ini, digandingkan dengan rekaan belakang yang agak curam.

  Rekaan pada bahagian belakang kelihatan agak sarat dengan liang udara yang besar, diffuser belakang beserta tip ekzos berkembar pada bahagian tengah. Juga terdapat dua spoiler belakang yang dipasang, pertama di posisi atas hatchback ini dan yang kedua menghubungkan lampu belakang di kiri dan kanan. Tiada gambar bahagian dalaman didedahkan, tetapi boleh dijangka ia bakal direka seiras dengan Civic Sedan pasaran Amerika.

  Ketua Projek Civic generasi ke-10 Daisuke Tsutamori berkata, “Kami tahu kami perlu membuat rekabentuk luaran dengan rekaan yang menarik dan menonjol mengatasi rekaan konvensional kereta kompak Eropah tetapi masih lagi mengekalkan nilai asas sebenar Civic yang menggabungkan rekaan tersendiri dan sporty, yang akan membawa kepada pemanduan dinamik dan praktikaliti versatil.”

  Hatchback lima-pintu ini akan diproduksi oleh Honda of the UK Manufacturing (HUM), dan hanya akan dilancarkan pada awal 2017. Ia akan dipasarkan ke peringkat global termasuk ke pasaran Amerika Syarikat.

  Pilihan enjin turut merangkumi enjin 1.0 liter tiga-silinder VTEC Turbo yang menghasilkan 127 hp dan tork 200 Nm, dan enjin 1.5 liter empat-silinder VTEC Turbo berkuasa 201 hp dan tork 260 Nm. Enjin 1.6 liter diesel i-DTEC yang menjana Civic Hatchback terdahulu turut akan menjana hatchback serba baharu ini. Enjin-enjin ini bakal dipadankan dengan kotak gear manual enam-kelajuan atau CVT automatik.

  
  

  

  Civic Hatchback Prototype

  

  Civic Hatchback Prototype

  

  Civic Hatchback Prototype

  

  

  
  

  

  Civic Hatchback Prototype

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Jazz Keenlight konsep diperkenalkan di Geneva

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 6:22 pm / 1 comment

  

  Menyertai model prototaip Honda Civic Hatchback di pentas Geneva Motor Show, Honda Jazz Keenlight konsep, turut dipamerkan. Ia merupakan kajian reka bentuk yang bertujuan untuk menonjolkan potensi penyesuaian bagi segmen-B.

  Model konsep baharu ini mensasarkan pelanggan yang inginkan kelainan pada gaya. Tidak pasti apakah maknanya dengan Keenlight? Sebenarnya ia merujuk pada warna kustom tembaga yang Honda gunakan pada beberapa bahagian Jazz ini untuk menjadikannya lebih menonjol.

  

  

  

  Bahagian luarannya turut menampilkan kekemasan warna berkenaan termasuk pada bahagian spoiler bumbung, perumah cermin sisi, gril hadapan dan dekorasi belakang. Sebagai tambahan, rim aloi 15-inci dengan kekemasan tembaga juga menjadi daya penarik bagi model konsep ini.

  Untuk bahagian dalamnya pula, tema warna tersebut turut menjadi pilihan dan kekemasan pada roda stereng, papan pemuka, dan pemijak di bahagian pintu. Selain itu, karpet lantai kustom dan kulit upholstery turut ditampilkan. Jadi apa pendapat anda tentang model konsep Honda Jazz Keenlight ini? Kongsikan bersama kami di ruangan pendapat di bawah.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Koenigsegg Regera tampil di Geneva; kuasa 1,500+ hp

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 5:39 pm / 0 comment

  

  Koenigsegg pastinya mampu mencuri tumpuan ramai apabila dipamerkan di Geneva Motor Show 2016 mulai hari ini. Apatah lagi hypercar bagi versi produksi Regera ini dikhabarkan memiliki kuasa luar biasa iaitu mencecah 1,500 hp.

  Menurut Koenigsegg, versi spesifikasi untuk produksi ini bakal menyaksikan lebih daripada 3,000 perubahan berbanding model konsep yang pernah dipertontonkan di Geneva Motor Show tahun lalu. Jelas sekali, setiap bahagian diperincikan semula dan sebab itulah ia mengambil sedikit masa yang lama.

  Keutamaan yang ingi ditonjolkan ialah Koenigsegg Direct Drive (KDD) yang akan dipatenkan, iaitu sistem yang dibangunkan untuk mengurangkan berat badan hypercar ini, di samping ketiadaan beberapa bahagian mekanikal yang lebih rumit dengan kotak gear tradisional. Seperti namanya, sistem ini memacu terus ke gandar belakag dari enjin pembakaran.

  Berbanding model konsep tahun lalu, sistem ini telah dipertingkatkan dengan beberapa penambahbaikan baharu. Selain itu, Koenigsegg turut membangunkan mekanisma clutch-slip yang menggunakan gandingan hidraulik (digelar HydraCup) untuk menukar tork pada kelajuan sederhana atau tinggi semasa pecutan pantas.

  

  Ia membolehkan enjin pembakaran 5.0 liter turbo-berkembar V8 ini menghasilkan sehingga 1,100 hp dan 1,250 Nm, sekali gus meledakkan kuasa tanpa batasan.

  Sistem ini juga boleh dikawal menerusi pedal penukar pada sisi roda stereng. Sementara pedal penukar kiri digunakan untuk menambahkan efek membrek regeneratif bagi mengecas pek bateri, manakala pedal kanan pula untuk mengaktifkan gandingan hidraulik semasa penurunan gear beroperasi.

  Untuk impak yang lebih terbaik, tiga motor elektrik aliran paksi turut ditampilkan, di mana satu berada di setiap roda belakang yang memberikan pemanduan elektrik, dan satu lagi terletak pada acu engkol (crankshaft) yang memberikan torque-fill, penjana elektrik dan juga fungsi penghidup motor.

  Di mana motor ini juga bekerjasama dengan turbo-berkembar V8, yang memberikan kuasa tambahan sehingga 700 hp dan tork 900 Nm. Walau bagaimana pun, ia bukanlah dipanggil ‘hibrid’ kerana boss syarikat Christian von Koenigsegg bukanlah ‘seorang peminat hibrid’. Oleh itu beliau membangunkan KDD bagi mengatasi kelemahan kenderaan hibrid tradisional.

  

  Secara keseluruhannya, sistem output Regera mampu menghasilkan kuasa melebihi 1,500 hp dan tork 2,000 Nm. Ia sangat mencukupi untuk memacu Regera dari 0-100 km/j dalam hanya 2.8 saat, 0-200 km/j dalam 6.6 saat, 0-300 km/j dalam 10.9 saat dan 0-400 km/j hanya 20 saat! Namun sayangnya, ia mampu dipacu dari 150 hingga 250 km/h dalam 3.9 saat, agak perlahan berbanding model konsepnya.

  Kuasa bagi motor elektrik disalurkan oleh pek bateri 4.5 kWh. Pek bateri ini berkemampuan menyalurkan 525 kW untuk discaj dan sehingga 200 kW untuk caj semula, dengan jumlah kuasa seluruhan 800 volts, menjadikan Regera sebagai kereta produksi 800 V pertama di dunia.

  Malah bateri ini juga dikurangkan beratnya sebanyak 25 kg berbanding bateri pada model konsep terdahulu, dengan berat sedia ada 90 kg. Ia turut menampilkan pengecaj DC luaran baharu, pemampat 800 V AC yang lebih kecil dan penukar 800 V DC/DC kompak baharu.

  

  Walau bagaimana pun, pek bateri berprestasi tinggi ini juga memerlukan lebih banyak penyejukan. Oleh kerana kaedah penyejukan tradisional (menggunakan paip penyejukan) tidak dapat memenuhi keperluan Koenigsegg, maka syarikat itu telah memilih unit yang tertutup menampilkan unit penyejuk yang lebih optima bagi semua elemen haba yang sensitih dan kritikal.

  Penjana kuasa ini bukan setakat suatu elemen yang paling menarik buat Regera. Terdapat beberapa elemen lain termasuklah hidraulik robotik dalam bentuk ‘Autoskin’ yang boleh membuka pintu bagasi hadapan secara automatik, Dihedral Synchro Helix Doors pada bahagian pemandu dan penumpang hadapan (dengan pengesan jarak) dan penutup enjin belakang yang lebih besar, semuanya dikawal menerusi alat kawalan jauh atau konsol tengah di dalam jentera. Bahagian dalamnya pula, pastinya bentangan penuh kemewahan menjadi pilihan. Ia turut menampilkan Apple CarPlay, pengecas induktif untuk telefon bimbit pintar, pemanas dan tempat duduk berkuasa elektrik.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus GS facelift kini di Malaysia – varian GS 250 digugur, diganti varian GS 200t berkuasa turbo

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 March 2016 4:53 pm / 0 comment

  

  Lexus GS facelift kini telah mula dipasarkan dalam pasaran Malaysia. Bermula untuk versi facelift ini, varian GS 250 telah digugurkan dan digantikan dengan varian GS 200t yang dibahagikan kepada tiga versi iaitu GS 200t Premium, GS 200t Luxury dan GS 200t F Sport. Varian Gs 300 Hybrid, GS 350 F Sport dan GS 350 Luxury masih lagi dikekal menjadikan sejumlah enam varian disediakan untuk pilihan pelanggan.

  Pada bahagian luaran model facelift ini masih lagi tampil dengan rekaan gril signatur ‘spindle grille‘ tetapi dengan rekaan baru yang lebih segar. Ia juga dilengkapi dengan lampu hadapan baharu dengan bentuk seiras Lexus IS, dengan lampu nyalaan siang berasingan yang terletak pada bampar hadapan. Lampu belakang juga ditukar dengan lampu rekaan baharu, begitu juga dengan bampar belakang.

  Berbeza dengan varian GS 250 terdahulu, GS 200t menampilkan enjin empat-silinder 8AR-FTS yang lebih kecil, tetapi hadir dengan bantuan pengecas turbo yang membolehkan ia menjana kuasa maksima 241 hp pada takat 5,800 rpm dan tork maksima 350 Nm bermula pada 1,650 rpm hingga 4,400 rpm. Ini bermakna GS 200t adalah 17% lebih berkuasa dan 38% lebih tork berbanding enjin 2.5 liter tanpa pengecas turbo yang dilengkapi pada GS 250.

  

  

  Kuasa dari enjin ini akan dipacu sepenuhnya oleh roda belakang menerusi kotak gear lapan-kelajuan automatik SPDS yang sangat responsif. Kereta ini juga boleh dipandu dengan tiga mod pilihan iaitu ECO, NORMAL dan SPORT.

  Varian GS 200t menerima lampu hadapan bi-LED dengan sistem auto levelling serta sistem pembersih lampu, penggilap cermin dengan penderia hujan, balutan kulit pada bahagian dalaman dan roda stereng, kolum stereng larasan kuasa, penukar gear, sistem kunci pintar, kawalan kelajuan, penghawa dingin dua zon, sistem audio Lexus menghubungkan 12-speaker serta paparan skrin lapan-inci dan tempat duduk hadapan 10-larasan berkuasa dengan lumbar support dilengkapi pemanas serta liang udara. Tempat duduk pemandu juga disertakan dengan fungsi memori larasan. Bahagian roda pula dilengkapkan dengan rim 17-inci dengan tayar 225/50R17.

  Pada varian GS 200t Luxury pula, ia ditambah dengan lampu utama LED berbentuk-L, sistem kunci kad pintar, penghawa dingin tiga zon dengan Nanoe ioniser, sistem audio Mark Levinson dengan 17 unit pembesar suara serta skrin paparan 12.3-inci yang lebih besar. Skrin besar tersebut mampu untuk memberikan paparan peta penuh untuk sistem navigasi, dibantu pengawal Remote Touch Interface untuk kawalan butang yang lebih ringkas dan mesra pengguna.

  

  Bahagian dalaman varian ini menampilkan trim eksklusif dengan kemasan kayu yang turut meliputi bahagian roda stereng. Tempat duduk hadapan dilengkapi dengan 18-larasan berkuasa dengan fungsi memori pada kedua-dua belah dan sistem lumbar support dengan empat larasan. Tiada pemanas tempat duduk dipadankan untuk model ini. Varian ini juga menampilkan dua lagi mod pemanduan yang boleh dipilih iaitu SPORT+ dan CUSTOMIZE. Rim 18-inci dibaluti tayar 235/25/R18 dilengkapkan pada setiap sudut GS 200t Luxury.

  Selain dari kit badan untuk membezakan varian F Sport dan varian Luxury, F sport dilengkapi dengan tempat duduk pemandu 16-larasan berkuasa dan hanya 10-larasan berkuasa untuk tempat duduk penumpang hadapan. Kesemua tempat duduk dibaluti kulit eksklusif F Sport dan diserasikan dengan trim F Sport untuk keseluruhan bahagian dalaman. Panel meter juga direka eksklusif untuk varian F Sport dengan paparan pelbagai info lapan-inci. F Sport dilengkapi dengan rim 18-inci dengan tayar bersaiz 235/45/R18.

  Untuk ciri keselamatan, GS dilengkapi dengan sistem Vehicle Dynamics Integrated Management yang menghubungkan kesemua penderia dan unit kawalan untuk pengaktifan sistem kawalan stabiliti VSC, ABS, Bantuan Brek, Kawalan Cengkaman dan sebagainya. Ia juga dilengkapi dengan 10-beg udara dan kamera undur. Untuk varian GS 200t Luxury dan F Sport, ia turut ditambah dengan ciri paparan titik buta (BSM) dan Amaran Lintasan Trafik Belakang (RCTA).

  

  Varian GS 200t Premium dijual pada harga RM439,200. Untuk varian GS 200t Luxury pula dijual pada harga RM484,100 manakala untuk varian GS 200 F Sport dijual pada harga RM496,100.

  Untuk varian GS 350 Luxury dan GS 350 F Sport, ia dikuasakan dengan enjin 2GR-FKS V6 3.5 liter tanpa pendesak turbo berkuasa 311 hp dan 380 Nm. Ia juga dipadankan dengan kotak gear lapan-kelajuan automatik SPDS dan membolehkan kereta ini memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa 6 saat berbanding GS 200t yang mengambil masa 7.3 saat. GS 350 Luxury dijual pada harga RM543,400 manakala untuk GS 350 F Sport berharga RM562,510 dengan kedua-dua spesikasi menyamai Luxury dan F Sport pada GS 200t.

  Untuk mereka yang berminat dengan kuasa hybrid, varian GS 300h ditawarkan – dijana enjin petrol empat-silinder 2.5 liter digabungkan dengan sistem Lexus Hybrid Drive. Berbeza dengan enjin 2AR-FXE pada Camry Hybrid, enjin 2AR-FSE pada GS 300h ini dilengkapi dengan sistem pancitan bahan api terus D-4S, dipadankan dengan kotak gear CVT dan memacu kedua-dua belah roda belakang. Kuasa 178 hp dan tork 221Nm yang dijana pada enjin petrol digabungkan dengan kuasa motor elektrik 140 hp dan tork 300 Nm menghasilkan kuasa mutlak sebesar 220 hp. Kereta ini juga dilengkapi dengan bateri NiMH 192 sel (datang dengan lapan tahun waranti).

  Dikecualikan dari insentif cukai Hybrid kerana hadir sebagai unit diimport sepenuhnya (CBU), GS 300h dijual pada harga RM631,700. Kesemua varian Lexus GS datang dengan waranti tiga tahun atau 100,000 KM dan kini dipamerkan di semua bilik pameran Lexus.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sebahagian Lebuhraya LKSA ditutup dari jam 2 pagi hingga 6 pagi pada 6 Mac ini sempena MWM 2016

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 4:28 pm / 0 comment

  

  Sempena dengan penganjuran Malaysia Women Marathon (MWM) 2016 yang dijadualkan berlangsung pada 6 Mac ini, sebahagian daripada Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA) akan ditutup dari jam 2 pagi hingga 6 pagi.

  Bagi yang datang dari arah Kuala Lumpur menuju ke Shah Alam melalui Lebuhraya Persekutuan, sila keluar ke Persiaran Kayangan. Manakala dari Kuala Lumpur ke Kota Kemuning, sila guna Persiaran Tengku Ampuan menuju ke Persiaran Kuala Selangor atau keluar ke HICOM atau Bukit Rimau.

  Manakala yang datang dari arah Klang untuk ke Shah Alam melalui Lebuhraya Persekutuan, sila guna Persiaran Kayangan. Bagi yang datang dari Klang menuju ke Kota Kemuning, sila guna Persiaran Tengku Ampuan menuju ke Persiaran Kuala Selangor atau keluar ke HICOM atau Bukit Rimau.

  

  

  Klik untuk besarkan imej

  Dari SS15, 16, 17, 18 dan 24 yang ingin ke Shah Alam, sila guna Persiaran Kemajuan dan keluar ke Padang Jawa. Manakala yang ingin ke Kota Kemuning, sila gunakan Persiaran Budiman menuju Jalan Bukit Kemuning ke Jalan Bukit Meru atau Lebuhraya KESAS sebelum keluar di Bukit Rimau.

  Bagi yang datang dari arah Klang menggunakan Lebuhraya KESAS, sila keluar menerusi susur ke HICOM, terus menuju Persiaran Kuala Selangor, kemudian ke Persiaran Tengku Ampuan dan Persiaran Kayangan.

  Manakala sesiapa yang ingin ke Klang menuju ke Kota Kemuning menggunakan KESAS, sila keluar ke susur Bukit Rimau atau HICOM dan buat pusingan-U sebelum ke susur keluar Bukit Rimau.

  Pengguna Lebuhraya KESAS yang datang dari arah Kuala Lumpur menuju ke Shah Alam pula, sila keluar ke susur HICOM sebelum ke Persiaran Kuala Selangor dan kemudian ke Persiaran Tengku Ampuan dan Persiaran Kayangan.

  Bagi yang dari dari arah Kuala Lumpur menuju ke Kota Kemuning melalui Lebuhraya KESAS, sila keluar ke susur Bukit Rimau atau HICOM.

  Semua pengguna jalan raya dinasihatkan agar mematuhi papan tanda yang diletakkan bagi kelancaran perjalanan masing-masing.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Petronas akan terus taja pasukan F1 dengan Mercedes

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 3:45 pm / 0 comment

  

  Semalam Petronas telah mengumumkan untung sebelum cukainya yang susut 53% kepada RM36.68 bilion bagi tahun kewangan yang berakhir pada 31 Dis, 2015 berbanding RM77.69 bilion yang dicatatkan pada tahun kewangan 2014.

  Walau bagaimana pun, Petronas turut menguumkan akan terus terlibat dengan perlumbaan Formula Satu (F1) walaupun ada perancangan untuk mengurangkan perbelanjaan modalnya berikutan harga rendah minyak mentah, memetik laporan Bernama.

  Presiden dan CEO Petronas, Datuk Wan Zulkiflee Wan Ariffin berkata, “F1 adalah antara inisiatif penjenamaan kami. Berdasarkan perlumbaan musim lepas, kami mendapat pendedahan yang tinggi berbanding syarikat minyak lain.

  “Kami masih ada perjanjian dengan pasukan AMG Mercedes sehingga 2017. Komitmen itu masih kekal dan tiada perubahan dalam strategi.”

  Untuk rekod, Petronas telah menaja pasukan Mercedes sejak tahun 2009 lagi. Sebelum ini, Petronas juga bertindak sebagai penaja bagi pasukan F1 Sauber pada 1995.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KESAS, SPRINT, GCE, LEKAS dan LATAR laksana sistem bayaran tol elektronik sepenuhnya mulai esok

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 3:23 pm / 0 comment

  

  Seperti mana yang pernah diwar-warkan sebelum ini, sebanyak lima lebuhraya akan melaksanakan sistem bayaran tol secara elektronik (ETC) sepenuhnya mulai esok bersamaan 2 Mac 2016. Ia melibatkan Lebuhraya Shah Alam (KESAS), Sistem Penyuraian Trafik Kuala Lumpur Barat (SPRINT), Lebuhraya Koridor Guthrie (GCE), Lebuhraya Kajang-Seremban (LEKAS) dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LEKAS).

  Kesemua lebuhraya yang melibatkan 22 buah plaza tol ini akan memulakan ETC pada tepat jam 12 tengah malam ini. Sehubungan itu, semua pengguna lebuh raya berkenaan dinasihatkan agar bersedia dengan kad Touch’n Go atau pun SmartTag bagi melancarkan perjalanan masing-masing.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ sita 22 kereta klon bernilai RM1j dalam dua bulan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 3:00 pm / 0 comment

  

  Dalam tempoh dua bulan ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah menyita 22 buah kereta klon. Dengan pelbagai model termasuk jenama mewah, nilai bagi 22 buah kereta yang disita itu telah mencecah RM1 juta, menurut laporan New Straits Times.

  “Ini menunjukkan ramai yang mahu memiliki kereta mewah, walhal pada hakikatnya mereka tidak berkemampuan. Jadi membeli kereta klon dengan harga yang rendah adalah jalan pintas bagi mereka merealisasikan impian ini,” ujar Pengarah JPJ Terengganu, Abdul Rahman Emang Anyie.

  Sejak tahun lalu, sehingga kini sebanyak 254 kereta klon telah dirampas. Antara model kereta yang dirampas termasuklah MINI, Subaru Impreza, Honda Jazz, Honda City, Honda Odyssey dan Toyota Wish. Di mana setakat ini Terengganu mencatatkan jumlah paling tinggi bagi kereta klon berbanding negeri-negeri lain.

  

  “Kereta klon Honda Odyssey dijual pada harga sekitar RM12,000 berbanding harga asalnya mencecah RM100,000,” jelas Rahman. Pengarah JPJ tersebut juga berkata ramai yang terpedaya dengan pujukan anggota sindiket kereta klon ini, di mana terdapat iklan-iklan yang disiarkan menerusi dalam talian dengan menunjukkan kereta berkenaan dijual pada harga yang rendah.

  Seperti mana yang dlaporkan sebelum ini, dianggarkan terdapat antara 2,000 hingga 3,000 kereta klon masih berada di jalan raya, dan pihak kerajaan telah kerugian hampir RM100 juta menerusi cukai disebabkan perkara ini. Biasanya kereta klon dibawa masuk dari luar negara sebagai kereta dari Malaysia yang menggunakan nombor plat yang serupa yang diambil dari kereta jenis/model yang sama didaftarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• TC Euro Cars umum harga Renault Captur – RM117k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 2:18 pm / 1 comment

  

  Walau pun telah diprebiu pada umum pada Julai tahun lalu, baru kini harganya diumumkan oleh TC Euro Cars (TCEC). Renault Captur, model crossover urban ini ditawarkan pada harga RM117,200 (di atas jalan termasuk GST, tanpa insurans untuk pendaftaran peribadi di Semenanjung Malaysia).

  Sejak melakukan debut di peringkat global, Captur telah menjadi salah sebuah model Renault yang paling mendapat perhatian dan antara yang terlaris dalam segmen SUV bersaiz kecil di Eropah sejak tahun 2013.

  Bergaya dan praktikal, Captur tampil dengan reka bentuk kompak, tetapi ruang dalamannya tetap luas dan versatil. Ciri-ciri tersebut digabungkan dengan gayaan ekspresif, posisi pemanduan dan jarak kelegaan tanah yang tinggi. Ini membuatkan Captur sememangnya sesuai untuk para pemandu urban moden pada hari ini yang mahukan kenderaan yang selamat dan efisien, selain mampu memenuhi gaya hidup aktif mereka.

  

  

  Klik imej ini untuk besarkan

  Captur dijanakan oleh enjin Tce 120 1.5 liter bersama sistem pengecas turbo. Dengan 120 hp dan 190 Nm pada 2,000 rpm yang disalurkan menerusi roda hadapan, ia turut dipadankan dengan transmisi Efficient Dual Clutch (EDC) enam-kelajuan. Penjana kuasa ini membolehkan ia dipacu dari 0-100 km/j dalam hanya 10.9 saat dan kelajuan maksimum yang dicatat pada 192 km/j. Malah crossover ini didakwa mampu menawarkan penjimatan bahan api sehingga 5.4L/100km.

  Buat setakat ini, Captur juga merupakan satu-satunya crossover di pasaran Malaysia yang menawarkan warna luaran dua tona. Ia bukan sahaja bergaya, malah menawarkan penampilan segar untuk pemandu yang mahu tampil menyerlah bersama sebuah kenderaan yang unik. Empat kombinasi warna yang ditawarkan ialah Arizona Orange/Diamond Black, Pacific Blue/Ivory, Beige/Diamond Black dan Ivory/Diamond Black.

  Ia juga hadir bersama jaminan perbatuan tanpa had selama lima tahun daripada pengilang dan disokong sepenuhnya oleh Renault. Ini bagi menawarkan pengalaman pemilikan yang mudah kerana kurang komplikasi dari segi terma dan syaratnya.

  

  Malah mulai 9 hingga 13 Mac ini, TCEC akan mengadakan siri jelajah di Lower Ground, Oval, pusat membeli-belah 1 Utama, Bandar Utama, Selangor untuk mempamerkan rangkaian lengkap kenderaan Renault Captur.

  Selain zon Captur, siri jelajah itu juga akan menampilkan tiga zon tambahan yang mempamerkan model-model Renault yang lain termasuklah hot hatch Clio GT Line yang sporty dan bergaya. Sementara zon EV pula mengetengahkan kereta elektrik Renault Twizy dan Zoe.

  Ikuti ulasan pandu uji Renault Captur untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Jenama baharu Malaysia model kenderaan SAF dijangka dilancarkan April ini, pikap Striker dan SUV Landfort dibangunkan dari model Foday

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 1:49 pm / 1 comment

  

  Malaysia bakal menerima satu lagi jenama model kenderaan baharu yang diproduksi di Malaysia dengan nama SAF. Ia bakal diperkenalkan oleh syarikat tempatan iaitu Enggang Keramat Automotive Sdn Bhd, dengan menawarkan dua model kenderaan iaitu SUV SAF Landfort dan pikap SAF Striker. SAF yang bermaksud ‘barisan hadapan dalam solat’, dijangka akan dilancarkan pada April ini.

  Perkara ini telah disahkan sendiri oleh Azizul Hj Tandek, Pengarah Urusan Enggang Keramat kepada paultan.org.

  Kedua-duanya adalah model kenderaan yang rebadged dari jenama China iaitu Foday, dan jika di negara berkenaan, pikap tersebut dikenali sebagai Lion F22 dan SUV Landfort. Walau bagaimana pun, bagi pasaran Malaysia, kedua-duanya akan menggunakan logo SAF waima imejnya masih seiras dengan model pasaran China.

  Kedua-dua model ini juga dipasangkan di Oriental Assemblers, Tampoi, Johor iaitu sama dengan pemasangan model Cherry di Malaysia.

  Bagi kedua-dua model pikap dan SUV berkenaan, hanya satu jenis enjin sahaja yang ditawarkan untuk pasaran Malaysia iaitu 4G69S4N 2.4 liter petrol yang diperoleh dari Mitsubishi. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sehingga 134 hp pada 5,250 rpm dan tork 200 Nm dari 2,500 hingga 3,000 rpm. Ia turut ditawarkan dengan dua transmisi iaitu manual lima-kelajuan dan automatik enam-kelajuan. Bagi SUV SAF Landfort, ia turut ditawarkan dengan pacuan 2WD dan 4WD, sementara hanya 4WD bagi SAF Striker.

  

  SAF Striker dijangka akan dijual pada harga di bawah RM100,000, manakala SAF Landfort pula kurang dari RM150,000. Enggang Keramat mensasarkan jualan sebanyak 100 unit bagi setiap model sebagai permulaan, dan sudah pun mempunyai 20 pengedar, kesemuanya pusat 3S di seluruh negara termasuk Malaysia Timur.

  Perincian penuh mengenainya masih belum dimaklumkan, namun kedua-dua model akan dilengkapi dengan dua beg udara dan ABS bersama EBD, tanpa kawalan kestabilan.

  Jadi apa pendapat anda mengenai satu lagi jenama yang dianggap sebagai jenama tempatan ini yang bakal menerjah pasaran kita dijangka bulan hadapan? Adakah ia mampu menyaingi model persaingnya yang sudah mempunyai nama tersendiri dalam pasaran automotif tempatan? Kongsikan pendapat anda bersama kami.

  GALERI: Foday Lion F22

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Foday Landfort

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Proton Iriz untuk pasaran eksport – termasuk versi pemanduan sebelah kiri kini dalam pembangunan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 March 2016 12:38 pm / 0 comment

  

  Dalam usaha untuk mengembangkan pasaran eksport mereka, Proton kini sedang membangunkan Iriz versi eksport, menyertai Preve, Exora dan Saga yang kini sudah pun dieksport ke beberapa negara seperti Australia, UK, dan yang terbaharu Chile.

  Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Datuk Harith Abdullah, pembangunan Iriz untuk pasaran eksport kini sedang berjalan termasuk dalam versi pemanduan sebelah kiri (LHD).

  Ketua Pegawai Teknikal Proton Abdul Rashid Musa, memberitahu paultan.org, agak logik untuk Proton memasarkan Iriz ke pasaran serantau seperti Indonesia dan Thailand, seterusnya ke Australia.

  

  Berita tentang rancangan mengeksport Iriz telah kedengaran dalam tempoh yang agak lama sebelum ini, sejak ia dilancarkan pada September 2014. Pada November 2014 juga Iriz disaksikan muncul di Thailand International Motor Expo dan ditampal dengan tanda ‘Akan Datang’ pada tingkap sisi, walau bagaimana pun tiada berita tentang pembangunannya untuk pasaran Thailand selepas itu.

  Pada Disember 2104 pula, Iriz dikhabarkan akan sampai ke pasaran Australia pada pertengahan 2015 dan berkemungkinan akan membawa nama Satria di sana. Pada Oktober 2015 pula, Iriz dilaporkan sedang dalam proses kelulusan untuk pasaran Indonesia dengan lima varian termasuk 1.3 Premium CVT yang tidak terdapat di Malaysia.

  Eksport ke pasaran Eropah pula hanya boleh dijangka selepas program pembangunan enjin baharu Proton selesai yang merangkumi enjin berteknologi pancitan terus tanpa pendesak turbo (GDI) dan dengan bantuan turbo (TGDI) yang akan masuk ke produksi pada hujung 2017. Enjin-enjin ini akan lebih kompetitif di pasaran Eropah berikutan penghasilan emisi yang lebih rendah dan menepati piawaian di sana termasuk piawaian Euro 6C bermula 2018.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton memulakan CKD Preve di Bangladesh Jun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 11:53 am / 0 comment

  

  Hari ini, Proton telah mengesahkan akan memulakan pemasangan bagi model Preve bagi unit pemasangan tempatan (CKD) di Bangladesh pada Jun ini. Namun sementara menantikan model CKD siap, Proton turut akan menghantar model Preve ke sana untuk dijual.

  Menurut CEO Proton, Datuk Abdul Harith Abdullah, selepas Preve, ia akan disusuli dengan Exora dan Saga dengan mensasarkan jualan sebanyak 1,000 unit bagi pasaran berkenaan.

  “Kami berasa berbesar hati kerana pihak di sana mahu menjalinkan kerjasama dengan kami. Malah sanggup mengeluarkan kos pelaburan yang besar untuk membina fasiliti yang diperlukan. Walau pun pasaran di Bangladesh tidaklah begitu besar, namun ia dilihat mampu mengembangkan lagi langkah Proton dalam pasaran global,” ujar Harith.

  

  Pada penghujung tahun 2014, desas-desus ini telah pun mula bertebaran sejak Pengerusi Proton Tun Dr Mahathir Mohamad mengadakan pertemuan rasmi dengan Perdana Menteri Bangladesh Sheikh Hasina yang ketika itu membuat kunjungan rasmi ke Malaysia.

  Malah pada Mac 2015 pula, media Bangladesh telah melaporkan Proton telah pun menandatangani perjanjian bersama syarikat konglomerat tempatan PHP Group untuk memasang kenderaan di sana. Selain memasang kenderaan Proton, perjanjian ini turut membabitkan perancangan untuk menghasilkan komponen dan bahagian kenderaan pada masa akan datang.

  Laporan tersebut turut menyebut, Preve di sana akan dikenali sebagai Proton PHP dan ditawarkan dengan enjin 1.6 liter Campro Turbo bersama pilihan transmisi manual dan automatik.

  Menurut Timbalan Pengerusi PHP Group, Mohammed Mohsin Chowdhury, harga yang akan ditawarkan bagi model Proton di negara berkenaan adalah lebih kurang dengan kenderaan dari Jepun yang dibaikpulih yang begitu popular di sana terutamanya daripada golongan kelas pertengahan. Beliau turut berkata, pihak syarikat akan menanggung semua kos pembaikan jika terdapat isu teknikal bagi 25,000 km pertama.

  

  Kilang pemasangan dengan keluasan 30 ekar ini terletak di Anwara Upazila, Chittagong dengan kos pelaburan sebanyak Tk 400 crore (RM190 juta) bersama hampir 200 tenaga kerja termasuk 50 jurutera automotif.

  Proton merupakan syarikat pengeluar kenderaan kedua yang memasang kenderaan di Bangladesh, selepas Mitsubishi yang pernah memasang Pajero Sport di sana sejak tahun 2011. Malah Proton juga akan menghantar sekumpulan jurutera dari Malaysia untuk melatih tenaga kerja di sana.

  Selain Bangladesh, Proton juga telah memulakan penghantaran bagi kumpulan pertama model eksportnya ke Chile. Bagi pasaran berkenaan, Proton turut mensasarkan jualan sebanyak 1,000 unit bagi tahun ini dengan model yang sama iaitu Preve, Exora dan Saga.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPAD lanjutkan diskaun 30% untuk pas bulanan bas

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 March 2016 11:19 am / 0 comment

  

  Dalam usaha untuk mengurangkan jumlah kenderaan yang masuk ke Kuala Lumpur sekaligus mengurangkan masalah kesesakan jalan raya, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) bersetuju untuk melanjutkan tempoh pemberian diskaun 30% kepada pengguna bas antara bandar bagi laluan Rawang, Klang, dan Seremban ke Kuala Lumpur yang menggunakan pas bulanan.

  Usaha ini juga bertujuan untuk meringankan beban pengguna dengan mengurangkan kos pengangkutan untuk penduduk dipinggir bandar yang berkerja di bandaraya Kuala Lumpur.

  Berikut adalah senarai harga pas bulanan dari pengendali bas dan laluan mereka.

  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton hantar 50 unit pertama Preve ke Chile, diikuti Exora dan Saga – sasar jualan 1k unit untuk 2016

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 March 2016 10:33 am / 0 comment

  

  Pada awal Januari lalu, Proton telah mengesahkan akan memasuki semula pasaran Chile dengan mengeksport model Exora dan Preve. Hari ini, proses penghantaran bagi kumpulan pertama model-model berkenaan bermula.

  Sebanyak 50 unit Preve dengan pemanduan sebelah kiri (LHD) akan tiba di San Antonio bagi kumpulan pertama ini, akan disusuli dengan Exora. Di mana kedua-dua model berkenaan akan dijual di sana mulai Mei ini dan diikuti dengan Saga pada November 2016. Buat setakat ini, Proton secara optimis mensasarkan 1,000 unit bagi ketiga-tiga model berkenaan untuk dijual di pasaran Chile.

  Preve di Chile akan dijual pada harga jangkaan bermula $17,000 (RM71,179) seunit. Walau bagaimana pun, Proton belum memaklumkan harga bagi Exora dan Saga.

  Menurut Proton, varian bagi Preve yang akan dijual di negara berkenaan ialah Preve 1.6 Standard MT, Preve 1.6 Executive MT dan Preve 1.6 Premium CVT. Manakala bagi Exora pula adalah Exora 1.6 Standard CVT dan Exora 1.6 Premium CVT. Bagi Saga pula, varian Saga FLX 1.6 Standard MT dan Saga FLX 1.6 Premium MT akan tiba di sana enam bulan selepas Exora dan Preve.

  Kereta-kereta Proton di sana akan dijual oleh Andes Motor, anak syarikat Kumpulan Kaufmann, wakil pengedar dari Chile yang telah menandatangani perjanjian pengedaran bersama Proton pada 1 Julai 2015 lalu.

  

  

  “Kami merancang untuk memasuki semula pasaran Chile selepas Perjanjian Bebas Perdagangan (Free Trade Agreement, FTA) Malaysia-Chile yang ditandatangani pada 25 Februari 2012. Di mana Proton telah ditawarkan pengecualian 6% duit import dan kami amat berterima kasih kepada kerajaan Malaysia di atas inisiatif ini,” ujar Datuk Abdul Harith Abdullah, CEO Proton.

  Menurut Harith lagi, pengecualian ini turut membuka peluang kepada Proton untuk mengenalpasti pasaran yang sesuai bagi pemanduan di sebelah kiri (LHD).

  Di Chile, ketiga-tiga model tersebut akan dipasarkan di sekitar bandar-bandar utama seperti Santiago, Concepcion Vina La Serena, Antofagasta dan Valdivia Temuco Osorno.

  Sambung Harith, “Kami amat teruja dapat memasuki semula pasaran Chile kerana sebelum ini kami telah berjaya menjual hampir 3,000 unit kereta dari tahun 1994 hingga 1998, dengan yang terakhir model Wira. Malah Proton juga merupakan jenama kereta pertama yang mereka pasarkan di pasaran massa, dengan keseluruhan industri pasaran berjumlah kira-kira 330,000 kereta.”

  Ini dianggap sebagai peluang keemasan buat Proton untuk meningkatkan lagi pengeluaran kereta sekali gus memperluaskan penjualan dan mengembangkan kewujudan Proton di pasaran termasuk di peringkat antarabangsa. Selain ia menguatkan lagi semangat Proton untuk terus membangunkan kereta-kereta yang berkualiti dan melakukan penambahbaikan berterusan agar bukan sahaja berjaya di negara sendiri, malah meningkatkan penerimaan di pasaran global.

  “Kami yakin dengan langkah ini adalah permulaan bagi Proton untuk memasuki pasaran global, terutamanya apabila kami berjaya melengkapkan program enjin Proton terbaharu yang akan diguna pakai bersesuaian dengan standard dan peraturan-peraturan ketat di negara-negara Eropah,” ujar Harith lagi.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.47 (-0.25)
RON 97	RM4.10 (-0.25)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7	RM4.27 (-0.30)