汽车 · 第 719 页

Porsche

Porsche Macan Turbo新增性能套件，百公里加速4.4秒！

原本性能表现就已经非常出色的Porsche Macan Turbo，拥有着400hp马力和550Nm的引擎动力输出，0-100km/h的加速只需4.8秒（升级Sport Chrono配套后只需4.6秒），而且极速能来到266km/h。 不过原厂并没有因此而停下脚步，最近原厂还为Macan Turbo加入了一个整合了Sport Chrono的全新性能套件，让Macan Turbo的引擎输出来到了440hp和600Nm，比原本版本更精进了40hp和50Nm，0-100km/h加速缩减到4.4秒，而且极速也增加了6km/h来到了272km/h，80-120km/h的再加速也有着2.9秒的亮眼成绩。 除了引擎动力提升以外，车身机械结构也要随着提升，包括了煞车系统和悬吊系统。在加入性能套件后，Macan Turbo的前煞车碟比原本的加大了30mm（毫米），来到了更大的390mm，同时煞车卡钳也采用了六活塞式的设计，悬吊方面则采用了PAS（Porsche Active Suspension Management）主动式悬吊，让它的车身高度降低了15mm。 外形方面，升级了性能套件的Macan Turbo也换上了911 Turbo身上的那款21寸轮圈，搭载PDLS Plus和黑色元素的全LED头灯，内装方面则采用全黑色皮革内装，搭配Alcantara皮革材质，一些细节部分也采用了碳纤维材质处理，车门也搭配了厂徽投射灯。

Range Rover

Range Rover Evoque专属STARTECH改装套件面市，全套价格RM56k，包含原厂提供的3年或10万公里保固服务。

本地Brabus性能车的总代理Naza-Brabus，今天为大马消费者正式推介了针对Range Rover Evoque的SRARTECH改装套件。包括前后保险杆、轮圈、尾翼、轮胎、排气尾管、车漆和专属铭牌等配套，全部一共要价5万6,592令吉。 Naza-Brabus在今天的发布会上也展示了一辆装上了全套STARTECH套件的白色Evoque，这辆Evoque使用的是包含在STARTECH套件内的9Jx21 Monostar R橙色轮圈，并且使用Continental CrossContact轮胎，轮胎尺寸为265/40R21。另外消费者也可选购20或22寸的STARTECH轮圈。 装上了STARTECH套件后的Evoque也给人一种焕然一新的感觉，包括前后造型不一样的保险杆，后方的排气尾管、扰流片和尾门上方造型更外放的尾翼，都让整辆Evoque变得更有运动气息。 内装方面，STARTECH配件也为Evoque换上一个更符合人体工学的方向盘，以及铝制的煞车与油门踏板。另外，顾客也可选配名单内没有的Alcantara皮椅，以及不同造型的木纹与碳纤维饰板。 除了外观方面，STARTECH也为Evoque开发着一套针对原厂2.0升SI4引擎的升级套件，一旦这个套件完成开发并加装到原本的引擎后，相信可以协助这具原本就有着240hp马力输出的引擎，爆发出更澎湃的动力。 当然，价格不菲的STARTECH套件全都拥有Naza-Brabus提供的原厂3年或10万公里（视何者为先）保固服务。

公共交通

Grabcar扩展服务范围，如今沙巴亚庇与马六甲可召车。

本地其中一家著名的网络召车服务Grabcar，如今宣布将他们的服务范围扩展到马六甲和沙巴州的亚庇（Kota Kinabalu），加上本来就有的吉隆坡、槟城和柔佛州新山（Johor Bahru），意味着全马如今一共有5个城市地区设有Grabcar服务。 马来西亚Grab区域总经理Jaygan Fu指出，马六甲身为我國历史悠久，而且受到联合国教育、文化与科学组织承认为历史古城，而亚庇也因为美丽的海滩和大自然景象而闻名于世，因此该公司决定将Grabcar服务推广到这两个城市。除了Grabcar服务之外，Grab也同时经营MyTeksi服务，即顾客可透过智能手机进行网络电召传统德士服务。

Kia

原厂实车宣传照出炉，新Kia Rio面世进入倒数计时阶段！

Kia在早些时候对外公布了第四代Rio的渲染图，为即将来临的巴黎国际车展热身，因为新的Rio即将会在巴黎国际车展上与大家见面。 如今，在巴黎国际车展越来越逼在眉睫的时刻，Kia又释出了另一组实车宣传照，让我们能更清楚的一窥第四代Rio的实际外观造型。根据资料，第四代的Rio的车身长度来到了4,065mm（毫米），比上一代增加了15mm；而车宽也增加了5mm来到1,725mm，至于车高则比上一代降低了5mm，来到1,450mm。最重要的一点是它的轴距比上一代增加了10mm，来到2,580mm，同时车头车尾保险杆的前悬和后悬长度也有所增加，让整辆车看起来更加修长。 其它方面，我们这次获得的消息与资料与上一次没有太大出入，车头依然保有“虎鼻”（Tiger Nose）的家族式水箱护罩设计，而且变得更佳修长。Kia表示，全新Rio的设计工作主要由德国和美国加州的设计中心进行，同时也承诺全新Rio将拥有领先同级对手的配备，同时操控体验也会更好。在内装方面，我们之前获得的渲染图显示Rio将适用类似Carens的双色中控台设计，但这次原厂公布的实车照却显示Rio将适用全黑色的内装设计。 Rio在欧洲的同级对手一直都是Volkswagen Polo、Ford Fiesta、Renault Clio和Peugeot 208，而Rio身为Kia历来最好卖的车款（去年一共卖出超过47万3,000辆），这款B-Segment的车型一直都被视为原厂最重要的战略车款之一，目前全新的Rio已经在国外进行了道路测试，并预计将在今年杪在欧洲进入量产阶段。欲知更多有关全新Rio的详情，请留守Paul Tan汽车资讯网。 2016 Kia Rio

Mitsubishi

原厂开始派发宣传册，小改款Mitsubishi Triton确认上市在即，确认搭载新柴油引擎＋中间等级增配鱼眼投射式大灯。

我们之前为您报导过小改款的Mitsubishi Triton被拍到在马来西亚的道路进行无伪装测试。结果，我们一名来自槟城的读者Raja Rizal就向我们发来了一组他在Roadshow中拿到的小改款Triton宣传册的照片，证实Triton小改款确实即将在本地上市了。 从我们获得的宣传册照片看来，小改款的Triton在外型上与改款前的款式几乎没有差别，比较明显的差异就是小改款后新增了深蓝色的车身颜色选择、18寸的双色铝合金轮圈，以及中间等级也导入了原本在最高等级才有的鱼眼投射式大灯（Projector Headlamp），取代原本普通的反射式灯罩。 动力系统方面，全新的宣传册就直接为我们曝光了小改款后的最大卖点，那就是全新的2.4升MIVEC涡轮增压柴油引擎，取代了原本的2.5升柴油引擎。新引擎的最大特点就是动力输出比旧的引擎更好，拥有181PS马力和430Nm的扭矩，比旧引擎多出3PS和30Nm，同时原厂还声称它拥有同级引擎最佳的动力输出，以及油耗表现更优秀。变速箱方面，原厂没在宣传册中透露端倪，但我们估计依然是搭配五速自排或五速手排。 其实这具新的引擎早就在小改款前已经在泰国面世，不过Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）并没有在当时就决定引进，原因是这具引擎必须使用EURO 5柴油，而我国则迟至最近才开始在比较多的地方推介这种较干净的柴油。随着我国目前有售卖EURO 5柴油的油站数量逐渐增加，MMM也因此决定引进这具更好的引擎。 内装方面，泰国版顶级的Triton GLS LTD加入了从Pajero Sport移植过来的四幅式方向盘，后方增加了另一个12V电源插座，不过这些泰国版的配备会不会随着来到大马暂时还是个未知数，因为原厂没在宣传册内透露内装配备的细节。 不过宣传册有透露的细节是，顶级的双厢式4X4 GLS LTD也将会新增Pajero Sport的Super Select 4WD II四驱系统以及7具气囊。当然，原本就有的车身动态稳定系统和循迹防滑系统也会被保留下来。 泰国版 2016 Mitsubishi Triton

公共交通

Uber很安全？印尼女工车上遭Uber司机抢劫现金与财物！

属于网络召车服务的Uber和Grab因为有核查司机的背景资料，以及严管司机们对乘客的服务态度而被消费者认为比传统德士更安全，虽然国外的Uber曾经传出过司机抢劫乘客，以及司机被揭发拥有罪案记录却依然获得录用的新闻，但本地却不曾听闻过涉及Uber和Grab司机的刑事罪案。 如今抱持“Uber比德士更安全”想法的人或许要改变他们的观念了，日前在槟城Bayan Lepas就发生了一宗Uber司机抢劫乘客的案件。马新社引述西南景区主任Anuar Omar的谈话指出，该宗劫案发生在上周六（27日）下午5时30分，当时一名担任工厂操作员的印尼女工叫了一辆Uber打算返回Batu Maung的住家，岂料却在路途中被司机抢走1,150令吉的现金、200万印尼盾（613令吉）、一条项链和一架手机。

Chevrolet

另一Pick-up对手，Chevrolet Colorado小改款即将上市！

第二代的Chevrolet Colorado小改款早在今年4月就已经被发布，不过我国市场时至今日都还没将这款小改款的Pick-up带入本地市场，随着Naza Automall的Chevrolet陈列室展出了这个小改款的Colorado，相信其发布日期也不远了。 这款Colorado已被证实是美国GM和日本Isuzu之间合作生产的最后一款Pick-up，早前两家车厂就已经各别证实指基于市场考量而终止双方合作开发Pick-up车型的计划。 我们推测本地小改款的Colorado与早前在泰国上市的东南亚版本将采用一样的配置，同样搭配了全自动的头灯组和雨刷、倒车摄影镜头、前后停车雷达和遥控启动引擎功能，安全配备方面也拥有车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑，同时前座的司机和副司机座也备有膝部气囊。 根据陈列室展出的规格介绍表，小改款后的Colorado配备了一个8寸的多媒体荧幕主机，搭配了Apple Carplay和Android Auto两大智能手机的连接系统，高阶车型的安全配备应该也会包括车道偏移警示系统、前方碰撞警示系统和胎压侦测系统。 由于展出的Colorado的全车镜都贴上了全黑的墨镜，因此我们无法一窥它的内装设计。但根据早前泰国曝光的东南亚版本，它的内装设计经过了改变，中控台和仪表板都拥有全新的造型，同时原厂也使用了更多的软质塑胶，并提升组装品质。而在动力系统方面，小改款后的Colorado采用的依然是2.5升的Duramax四缸涡轮增压柴油引擎，但这具引擎经过了原厂的重新调校后，动力输出、油耗表现和废气排放方面都有所进步。 原厂表示，加入了可变涡轮几何（VGT）设计的这具引擎的废气排放达到了Euro 4的标准，并且能在3,600rpm的转速输出177hp马力，并在2,000rpm爆发440Nm扭矩，比之前的161hp和380Nm扭矩增加了不少，变速箱依然是六速自排或六速手排，但变速箱的齿轮比也经过了重新调校。除了动力系统和内装设计外，原厂也在隔音工程上面下了提升功夫，并且更改了原本的悬吊设定和采用电子式辅助的方向盘。 2016 Chevrolet Colorado小改款

Hyundai

第二代Hyundai i10小改款，将在巴黎国际车展正式亮相！

第二代的Hyundai i10自3年前就在德国的法兰克福正式面世，3年后一静来到了小改款的周期，日前Hyundai就释出了小改款i10的官方宣传照，宣布它将在即将来临的巴黎国际车展上正式亮相，同时还宣称这款A-Segment的入门级小车增加了2个进阶主动安全配备，即前方碰撞警示系统（FCWS）和车道偏移警示系统（LDWS）。 从原厂释出的照片中我们可以看到，小改款后的i10在车头方面存在最大的差异，其前保杆的造型被重新设计，原本整合在雾灯座的倒L型LED昼行灯（DRL）被移到了下水箱护罩的顶端，并变成了圆形的造型。在车尾方面，最大的改变并不是其车尾灯，而是后保险杆的黑色网状部分，这一次的后雾灯也被改成了圆形的造型。 在内装方面的改变幅度也是很小，不过小改款后的i10拥有更多的内装颜色供选择，包括红、蓝、橙、黑和褐色，同时还增加了一个7寸整合卫星导航和Apple CarPlay功能的主荧幕，原厂声称这是同级对手中首款搭载Apple Carplay的车款。 在安全配备方面，小改款的i10保留了之前的基本安全配备如循迹防滑和车身动态稳定系统，同时还增加了FCWS和LDWS的新配备，让它的安全防护更佳完整。不过在动力系统方面，i10依然沿用改款前的1.0升三缸dual－CVVT kappa汽油引擎（66PS马力和94Nm扭矩）和1.25升的四缸引擎（87PS马力和120Nm扭矩），以及另一款可以使用天然气的1.0升三缸LPG引擎（67PS马力和90Nm扭矩）。 2016 Hyundai i10小改款

Volkswagen

Volkswagen迎来新代理商，即日起提供5年无限里程保固！

欧洲汽车零售专家保时捷控股萨尔茨堡(PHS)从今开始正式进军本地汽车市场，并以Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）的公司名称，成为我国Volkswagen（VW）汽车的全新代理商，并从9月1日开始为旗下的所有Volkswagen车型提供真正5年的无限里程保固！ Volkswagen Malaysia发表文告指出，VPCM将由两位董事经理Alin Tapalaga和Florian Steiner负责领导，其中Alin负责品牌及人力资源部运作,而Florian则负责售后服务、资讯科技和财务。VPCM将在竞争激烈的大马市场负责代理Volkswagen的车款，包括销售、品牌营运与推广、售后服务、引入与供应零件以及提供代理商网络，致力提高VW在本地的品牌竞争力和知名度。 “为了进一步提升本地Volkswagen车主的拥车体验，从9月1日起，VPCM将为旗下销售的所有VW车款提供5年无限里程的保固，同时也将在未来的几个月内推介两款全新车款，包括Jetta和Passat。” 需要一提的是，VW其实原本已在本地提供5年的原厂保固，但原本的保固配套是以2＋3的方式进行，即首2年是由VW本身提供保固，第3年开始的保固则由保险公司代为提供，如今VW向其它品牌看齐，将5年的保固配套改为全由原厂提供。 在委任了全新的总代理后，原本的Volkwagen Group Malaysia（VGM）日后将会专注于集团旗下另一个豪华品牌Audi在本地的业务。

Honda

Honda City X 和 Jazz X 本地上市，限量450和300辆！

Honda Malaysia今日宣布，为本地最畅销的2款Honda车型，City和Jazz带来限量的“X”特别版，分别为City X和Jazz X，主要为两款车型增添了LED的昼行灯（DRL）和半皮革座椅，限量版的价格为City X 8万6,100令吉和Jazz X 8万2,500令吉（包括保险的上路价格），价格比原本的City E（8万4,600令吉）和Jazz E（8万1,000令吉）稍贵，但比顶级的City V（9万2,000令吉）和Jazz V（8万9,400令吉）来得便宜。 这次限量版的City X和Jazz X其实是根据原本的City E和Jazz E添加新的配备，包括了整合在雾灯做的LED昼行灯，以及印有“X”字样的半皮革座椅，同时车尾也有一个“X”字样的名牌，原厂表示，之所以将它们命名为“X”，是寓意着“eXcitement”和“eXcel”。原厂指出，City X限量450辆，Jazz X则限量300辆。这两款限量版的车型都只提供钢铁灰和珍珠深红。 原厂表示，City和Jazz目前是本地最畅销的Honda车款，2款车型占据了Honda Malaysia今年50%的总销售量。这一代的City自2014年上市至今一共卖出了8万7,000辆，而Jazz也卖出了3万4,000辆。两款车型采用同样的动力配置，即一具1.5升SOHC i-VTEC自然进气汽油引擎和无段速变速箱（CVT）。 在其它配备方面，限量版的City X和Jazz X与原本的City E和Jazz E并没其它差异，同样具备了2颗气囊、智能钥匙、引擎启动按钮、车身动态稳定系统（VSA）和斜坡起步辅助系统（HSA）。 另一方面，原厂也宣布为限量版的City X和Jazz X提供5年无限里程的原厂保固服务，以及6次或10万公里的免人工收费保养配套。消费者即日起可到全国88间Honda陈列室观赏全新的City X和Jazz X。 …

Renault

全新Renault Koleos正式发布，5人座SUV售价RM173k！

TC Euro Cars （TCEC）今早特地为第二代的Renault Koleos举办了新车上市发布会，并让媒体抢先近距离观赏这款全新的5人座SUV的庐山真面目。其实，TCEC早在8月8日开始接受顾客预订，并宣布Koleos在本地未包含保险的售价为17万2,800令吉（Langkawi售价11万6,800令吉）。 全新的Koleos采用了Renault最新的设计方向，车头灯采用全LED的Pure Vision头灯组，内建C字型昼行灯（DRL），搭配的是18寸铝合金轮圈，车室内建一个8.7寸的R-LINK 2多媒体荧幕主机，，以及7寸全彩色荧幕的仪表板。安全配备方面，Koleos拥有6颗气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），同时还具有车侧盲点侦测系统（BSW）。 原厂号称新的Koleos拥有同级SUV中最大的后座空间，它的轴距达到2,705mm（毫米），属于一款C-Segment的SUV（但原厂在推介礼上不断强调它是D-Segment），其在本地的对手包括Honda CR-V、Mazda CX-5、Ford Kuga、Kia Sportage、Hyundai Tucson以及属于近亲的Nissan X-Trail。 它是由一具2.5升四缸汽油引擎驱动，这颗引擎的输出为171PS马力和226Nm扭矩，同时还强调只要转速达到1,800rpm，引擎的扭矩就有200Nm之多，搭配的是X-Tronic无段式（CVT）变速箱。这款Koleos从0-100km/h加速只需要9.5秒，耗表现是每行驶100公里只需要用到8.1升汽油，最高时速可以达200km/h。 原厂为全新的Koleos提供5年无限里程的保固，并强调5年的保固全由原厂提供，而非由第三方保险公司负责， 因此顾客可从购车的第一天开始到接下来的5年，都能享有原厂5年的绝对保固。虽然原厂今日已为这款新SUV举办了上市发布会，但消费者需要等到10月中旬才能在全国的Renault陈列室看到这款新的SUV实车。 有意了解更多有关全新Koleos详情，或有意订购全新Koleos的消费者，可到临近的Renault展示间或浏览Renault的网站了解更多。同时也可在9月7日至11日期间，前往Mid Valley Mega Mall Center Court预览这款新的SUV。同时，也可前往我们的Carbase网站了解更多有关Koleos的详细规格与配备。 2016 Renault Koleos

Nissan

疯狂改装：当Toyota 86换上“战神”Nissan GT-R的心脏。

澳洲的两家著名性能改装厂Street FX和Auto Garage日前进行了一项让车坛瞩目的改装计划，就是让原本只有2.0升引擎的Toyota GT86换上一具动力强上5倍的引擎，那就是从“战神”Nissan GT-R身上移植过来的V6双涡轮增压引擎，而且经过改装后，其马力输出达到1,000hp大关。 根据Motor1.com的报导指出，Street FX其实很早以前就已经买下了一辆2012年出厂的Toyota GT86，并对它原厂搭配的2.0升水平对卧（Boxer）引擎加以改造，以改善原厂引擎被人诟病动力输出不够强大的问题。 不过，在进行了多翻改造后，他们为这具引擎榨出了545hp的马力数据，并发现这已是原厂引擎的改装极限，于是Street FX决定为86换上另一具新的引擎，并选择了“战神”GT-R身上的那具V6双涡轮增压引擎，将它移植到86的身上，让这辆86成为一辆拥有千匹马力的“怪兽”。 其实，这具V6引擎在移植前就已经过了改造，在加入了4.1升的Stroker改装套件和GT1000的涡轮套件后，让它的排气量从原本的3.8升增加到4.1升，并让它具备输出千匹马力的能耐，而因为这具V6引擎比86原本的Boxer引擎体积更大，因此Street FX也需要为86的引擎室进行大幅度改造，让这具引擎能够被装进去。 而为了应付强了5倍的动力输出，Street FX也为86换上了一具6速的自排变速箱，同时增加了换挡拨片。根据他们的计划，他们希望这辆改装后的86能够在赛道上奔驰与对手一较高下，并且同时也能合法在公路上行驶。当然，我们更期望它能够和早前另一款换上Ferrari引擎的GT86同场竞技。

本地新闻

9月油价：RON 95和97各别降价5仙，柴油价格维持不变。

又到了每个月最后一天，要公布下一个月新油价的时候了。我们刚刚获得的新汽油价格显示，从9月1日午夜12点开始，我國的RON 95和97的油价各别降价5仙。RON 95从8月份的1令吉75仙降到9月份的1令吉70仙，而RON 97则从2令吉10仙降价到2令吉5仙。 大家也一样关注的柴油方面，国内的EURO 2M普通柴油的价格则和8月份维持不变，即每公升1令吉70仙。至于最近各大汽油商开始陆续带入我國的EURO 5柴油的价格则未有消息。 以上提及的新价格将从9月1日午夜12时过后开始生效。欲知更多详情，请前往Facebook关注Paul Tan汽车资讯网。

本地新闻

“VIP”车牌号码开放接受竞标，即日起可到指定柜台申请！

为了配合明年的2017彭亨州旅游年，陆路交通局（JPJ）早前批准了彭亨州政府的申请，特别开放了新的“VIP”车牌号码供外界竞标。如今，JPJ宣布有意要竞标“VIP 1”到“VIP 9999”车牌号码的公众，即日起到9月30日的每日早上9点到傍晚6点，前往指定柜台提交竞标申表格。 和早前布城的“F”和吉隆坡的“V”字头车牌号码不一样，这次“VIP”车牌号码的竞标过程不会由JPJ亲自处理，而是会交给一家名为Digital Tourism的公司负责竞标工作，有意竞标的公众可在这段期间前往Shah Alam Anggerik Mall的柜台填写和成交竞标表格。 交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi早前就解释，政府之所以决定把新车牌的竞标工作交给私人界处理，主要是因为这组新的车牌号码旨在为指定的非政府组织或团体募款，就如早前的“PERFECT”（完美集团）、“NAAM”（新扶贫运动基金会）和“G1M”（一个马来西亚理念）的做法一样。 “就好像早前的G1M车牌号码，我们批准使用这组车牌号码，主要是协助大马七大洲探险俱乐部募款，资助他们征服珠穆朗玛峰的计划。” 目前，我國售价最贵的车牌号码是“PATRIOT 1”，被一名身份不明的富豪以超过130万令吉买下。排在第二和第三分别是“F 1”和“W 1 N”，分别被柔佛州苏丹以83万6,660和74万8,000令吉买下。

Perodua

上市至今接获25k辆订单，Perodua Bezza销售依然火红！

Perodua Bezza今天举办了第1万辆新车的交车仪式，标示着目前全国已经有多达1万辆的全新Bezza正式上路。同时P2也宣布，从7月16日开始接受预订至今，P2已经一共接获了2万5,000辆的订单。 P2的销售主管Zahari Husin在今早的交车仪式上，把其中一辆Bezza的模拟车匙移交给第1万名新车车主Zetty Aswani。他在过后的记者会上指出，P2保证将在所承诺的时间把新车交到顾客手上。 Zahari也说，在目前接获的2万5,000张订单中，有多达44%的订单是1.3升的Advance等级，而Premium X自排等级则占了43%，手排的Premium X则只有3%的订单。 在最入门的1.0升Standard等级上有点出乎我们的预料，P2宣称截止目前为止只有9%的订单是针对这款最入门的Bezza自排等级，而手排的Standard Bezza更是只有1%的订单。这显示我国消费者普遍比较偏向选购动力输出更佳的1.3升引擎款式，同时偏爱自排变速箱。在Bezza正式上市后的首10天，P2就已经向顾客交了2,600辆新车，而在8月份，他们又交出了7,400辆新车。

Honda

新一代Honda NSX日本上市，未包保险售价2800万日元！

有着“东瀛法拉利”美誉的全新油电超跑Honda NSX最近已经在日本上市，目前已经开始接受订购，并且将在明年2月开始交车给顾客。日本的Honda原厂为它开出了2,370万日元（95万1,300令吉）的价格，虽然这个价格已经包含了日本当地的8%消费税，但仍未包括可让它合法上路的保险，因此包含保险后的真正上路价格随时可能破百万令吉大关。 在睽违市场多年后，如今全新的NSX依然搭载着一具V6汽油引擎，但它的排气量已经从上一代的3.2增加到了现在的3.5升，并且拥有双涡轮增压，引擎本身的马力输出就已经达到500hp@7500rpm，而扭矩输出也有550Nm@6000rpm。 由于它是一辆油电超跑，因此除了传统的汽油引擎外，它还在前轮搭载了2具锂离子电池，可额外提供72hp（每个轮子36hp）的马力和146Nm的扭矩，让这一代的NSX综合输出数据来到了573hp马力和645Nm扭矩，搭配的变速箱是九速的双离合器变速箱，驱动方式是全轮驱动模式，并且可选择Quiet（纯电动行驶）、Sport、Sport＋和Track的操控模式。 其它规格方面，新的NSX前方采用Double Wishbone、后多连杆的底盘与悬吊设定，前轮搭配19寸的轮圈和6活塞式煞车系统，后轮则是20寸搭配4活塞式煞车系统，车主在购车时可额外加价选购陶瓷煞车碟，让NSX的煞车表现更好。 新NSX的车长达到4,490mm（毫米），车高1,215mm，车宽1,940mm，车重有1,780公斤，车体采用复合式材质打造，其中车头部分的底盘更是采用了碳纤维来打造。 虽然Honda没有公布官方的加速和油耗数据，但美国的Acura却宣称新的NSX极速可以达到307km/h。而且根据日本较宽松的JC08标准测试，它的油耗表现可以去到每公升12.4公里的不俗表现。 如果NSX被带入马来西亚市场的话，由于本地较高的税务架构，我们预测它的价格会进一步比日本来得更高。早前我们也曾经报导，它在新加坡的价格就来到了惊人的88万8999新元（267万令吉）。 Honda NSX

本地新闻

部长: 将提升联邦大道摩多专用道，提升照明与排水系统。

马新社报导指出，工程部长Datuk Seri Fadillah Yusof昨日在公共工程局（JKJR）官员的陪同下，亲自骑摩多体验联邦大道（Federal Highway）的摩多车专用道后，公开表示工程部将拨款313万令吉，来提升有关的摩多车道的品质。 Fadillah在昨天的巡视活动后表示，许多摩多骑士投诉联邦大道的摩多车专用道经常淹水而且照明设施不足，导致在晚上和天气恶劣的情况下变得异常危险，因此工程部将会在近期内展开提升工程，主要提升摩多车专用道的照明设施和增加排水喉管，以改善淹水的问题。 “除了提升照明设施和增设排水喉管外，我们也会将一些隧道内的墙壁粉刷成更明亮的颜色，同时也重新补上已褪色的道路分割线和加宽部份路段，并且会增加更多的告示牌和摩多车专用道的出入口，以方便摩多骑士。” 他也指出，工程部目前正在等待地方政府的批准，在经常淹水的八打灵再也Jalan 222建造更多的排水喉管的天桥。

本地新闻

烟霾来袭？开车需要注意的5件事，助你安全抵达目的地。

烟霾似乎是我國人民每年都逃不过的一个非自然灾害，之所以说是“非自然灾害”，主要还是因为我们的邻居（不必说出口大家都知道是谁）干的好事。因此，烟霾为我国人民带来的影响和伤害真的不容忽视，尤其是每天需要出门上班的通勤族。 虽然说开车上班的驾驶一族可以在移动过程中一直坐在车内，关上车窗享受“干净”的冷气，但笔者在此提醒各位，随着车子外面的空气素质下降，车内冷气的素质也会随着受到影响，并不代表坐在车内就能完全倖免于外面的污浊空气。 在此，我们为大家准备了在烟霾来袭时开车出门需要准备与注意的5大事项，跟随这5大事项的做法，不仅能让你在开车过程中吸入更少的受污染空气，更能让你在烟霾天中更安全的驾车抵达目的地。 尽量使用冷气的内循环系统 可能有许多驾驶者并不知道，汽车的冷气系统其实主要分成两种模式（这里所指的模式并不是说吹脚还是吹身体），即分为内循环和外循环模式，一些车款的冷气系统会分开两个不同的循环模式按钮，一些则只提供内循环模式按钮（如上图红圈所示）。内循环模式即指冷气系统利用车室内的空气进行再循环变成冷气，外循环系统则是指吸入车外的空气并转换为冷气。 在烟霾来袭时，因为空气中的微粒子与污染物大幅度增加，因此空气的冷气过滤网无法完全将车外吸入的空气中的微粒子完全隔除，因此进入车室内的空气素质会较差，这也解释了为何一些驾驶者在开启外循环模式后在车内较容易嗅到异味，这是因为冷气系统吸入了车外带有异味的空气所致。 因此我们建议在烟霾来袭时，驾驶者尽量使用内循环模式，让冷气利用车室内的空气进行再循环，虽然过程中冷气系统也一样会吸入到部份来自车外的空气，但至少这可在一定程度上提升车内的空气素质，避免过多的受污染空气进入车内。 善用大灯和雾灯 许多人以为汽车的大灯只有在晚上才会用到，也有不少人觉得在马来西亚常年如夏的气候根本没必要使用雾灯，因此觉得雾灯是多余的配备，其实这是错误的观念。 马来西亚是个降雨量非常高的国家，一些地方也有许多地下隧道，因此在下雨天或是进入隧道内行驶时，驾驶者都应该开启前后大灯，这主要并不是为了提高驾驶者本身对前方路况的能见度，而时让其他驾驶者在雨天或环境很幽暗的隧道内，比较容易发现到你的存在，进而避免可能会发生的意外。 至于雾灯，虽然马来西亚很少地方会起雾，但在下雨天雨势过大，导致汽车前后挡风镜、车顶的倒后镜和左右两侧的侧镜能见度都变得模糊时，雾灯就是一个可以派上用场的配备，因为一般上雾灯的亮度比普通大灯还高，这会让其他驾驶者更容易透过雾灯察觉到你的存在，以及透过雾灯来判断你所在的位置与距离。 同样的，烟霾变得严重时道路上的能见度也会随着大幅度降低，为了避免因为看不清楚而可能发生的意外，驾驶者应该亮起大灯和雾灯（如果爱车有配置雾灯的话），让其他驾驶者更容易透过前后大灯察觉到你的存在。 避免滥用紧急警示灯 许多本地驾驶者都不了解到底什么时候才应该开启汽车的紧急警示灯（一般人称Double Signal），因此我们常在下雨天的路上看到一些明明汽车没有故障或没紧急事故，却一直开着紧急警示灯行驶的汽车。 其实，紧急警示灯的设计用途就是为了让驾驶者提示其他的道路使用者，透过灯号告诉其他人“我的汽车出现故障所以无法正常行驶”、“我有紧急事故，请保持警惕”，并让车主在汽车抛锚时能作为一个紧急讯号灯，避免被后方的来车追撞。 如上一段所提到，其实大灯和雾灯已拥有足够的亮度，能在能见度低的情况下，让其他驾驶者更容易察觉到你的存在，因此驾驶者只需开启大灯和雾灯即可，根本没有开启紧急警示灯的必要，这会让人误以为你的汽车抛锚或发生其它不寻常事故。 与前方车辆保持安全距离，避免超速 不少的本地驾驶者都有一个坏习惯，那就是喜欢在驾驶时紧贴前方车辆的后方，或者在一些较为笔直和宽敞的高速公路上超速驾驶，其实这是一个错误的示范，不仅拿自己的生命作赌注，也随时会影响到其他道路使用者的安全。 与下雨天一样，由于受污染的空气会导致道路能见度降低，在肉眼无法看到较远距离的情况下，驾驶者应该放慢驾驶速度，并与前方车辆保持一个足以完全紧急煞停的安全距离，这是因为你无法预测前方车辆会不会为了要闪避突然冲出马路的路人或动物而紧急煞车，以及是否有其他打瞌睡的驾驶者会突然转换车道。 出门前上网检查空气污染指数（API） 其实我國的气象局一直以来都有在他们的官方网站中列出全国各地的实时空气污染指数，并以蓝、绿、黄、橙、红五种颜色来区分各地区的空气污染严重程度，其中蓝色就代表空气素质最好，红色就代表当地的空气污染已经进入了最危险的水平，公众应该立刻停止所有户外活动。 既然气象局已经提供了一个方便的平台，加上现在的智能手机已经去到了几乎人人皆有的地步，因此驾驶者在出门开车前不妨滑一滑手机，登陆到气象局的网站查询一下当前所在地点、行驶会经过的路线以及目的地的空气污染状况，依据当下的情况来决定最好和最安全的行车路线，以及决定是否还要继续行程，因为这不止关乎到你的行车安全，也关乎到你的健康。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz SLC现身大马陈列室，将登陆本地市场？

Mercedes-Benz的经典双门敞篷车SLK早前在原厂的产品重新命名计划下，被重新改名变成了SLC（SL代表运动和轻量化，C代表C Class）。日前，我们的读者在雪兰莪Glenmarie的Mercedes-Benz陈列室拍到了2辆全新的SLC，分别是SLC 200和SLC 300，其中一辆还搭配了原厂的AMG Line套件，看来全新SLC几乎确定要进入大马市场了！ 其实图片中SLC就是之前代号R172的SLK的小改款（facelifted），不过因为原厂的重新命名计划下被改名成为GLC，因此一些人可能会误以为它是全新世代的车型。照片中可以看得出，2辆SLC都搭配了全LED的智慧型头灯组、18寸的轮圈，其中红色的SLC 300因为搭配了原厂的AMG Line套件，因此拥有颜色和设计不一样的AMG专属轮圈。 在SLC 300方面，我们可以从它的硬顶篷颜色猜测它搭配了Magic Sky Control的全景式玻璃天窗。动力配置方面，SLC 300搭配的应该是一具2.0升涡轮增压引擎，马力输出达245hp，扭矩则有370Nm。而入门的SLC 200也是实用同一具的引擎，不过动力输出下调到180hp和300Nm，搭配的是9G-Tronic自排变速箱。 对比小改前的SLK，SLC在头灯、前后保险杆、后尾灯的设计方面都做了改变，同时内装也加入了COMAND操控系统，以及一个更大的7寸多媒体影音荧幕主机。

Ford

Ford调查报告：大马人购车心态，油耗比其它事情都重要！

Ford早前向亚洲地区11个国家的9,500名驾驶者进行了一份市场调查，其中有786名受访者是大马人，结果发现有83%的大马驾驶者在选购新车时，首要考量的条件并非其性能、配备或安全性，而是车子的油耗，其中更有38%的受访者表示后悔在当初没选购更省油的车款。 在Ford发布的这份调查报告中还指出，有87%的受访者表示为了省钱而特别看重汽车的油耗，另63%表示为了响应环保，而60%的受访者则因为担心汽油起价而首先考虑油耗问题，他们都认为油耗比性能更为重要。调查报告也显示，有多达38%的受访者坦承后悔当初没有购买更省油的车款。 报告也点出，有55%的大马受访者表示他们会等到可以赚取额外积分时才前往添油，另31%受访者表示他们会等到油价下跌时才添油，而20%受访者则说他们常常使用折扣优惠券来添油。 “另外，有47%受访者表示他们为了要让车子更省油而会改变自己的驾驶习惯，36%的消费者则表示计划在接下来的一年内减少驾驶次数，以减低添油成本。至于省下来的油钱会拿来做些什么？77%受访者表示如果每月能省下20%油钱，就会把这笔钱储蓄存起来。另有54%表示会把这笔钱用在家人身上。” 与此同时，有多达37%的受访者也坦诚他们当初在购车时没有清楚考虑到真正的拥车成本，包括日后的添油、维修以及保养等费用。有52%受访者表示下一部会选择更省油的车款、39%表示会考虑购买混合动力（Hybrid）车款，或纯电动车（EV），而21%受访者则说会购买更小辆的车款。 虽然这份调查报告未必能整体反映出大马驾驶者在选购新车时的心态，不过还是在一定程度上有其可信度。确实，我國目前市面上最畅销的车款，几乎都是打着省油和车价便宜为旗号的款式。

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