Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Rapid KL, KTM ingatkan pengguna pakai pelitup muka dalam tren, bas – wajib untuk pengangkutan awam

    Rapid KL dan KTM mengingatkan para penggunanya untuk terus memakai pelitup muka atau facemask apabila menggunakan tren dan bas kendaliannya. “Tanpa pelitup muka, anda tidak akan dibenarkan untuk mengakses sistem pengangkutan awam,” ujar kenyataan kedua-dua pengendali pengangkutan awam tersebut.

    Semalam, Menteri Kesihatan, Khairy Jamaluddin telah mengumumkan pemakaian pelitup muka tidak lagi wajib dipakai di tempat tertutup (dalam premis, bangunan dan sebagainya). Walau bagaimana pun, ia masih wajib dipakai bagi beberapa situasi seperti individu yang didapati positif Covid-19, ketika menggunakan pengangkutan awam seperti bas, kereta api, teksi termasuk perkhidmatan e-hailing, kapal terbang, serta van/bas pekerja atau sekolah serta semasa berada dalam fasiliti kesihatan seperti hospital, klinik, rumah penjagaan, pusat hemodialisis dan lain-lain yang berkaitan.

    Walau bagaimana pun, menurut Khairy lagi, pemakaian pelitup muka masih sangat digalakkan — misalnya ketika anda berada di kawasan ramai orang dan sesak seperti pasar malam, stadium, gedung beli-belah dan rumah ibadah; individu yang mempunyai gejala seperti demam, batuk dan selesema; individu yang berisiko tinggi seperti warga tua, penghidap penyakit kronik, mereka yang mempunyai imuniti rendah dan ibu mengandung; serta ketika melakukan aktiviti bersama orang yang berisiko tinggi seperti warga emas dan kanak-kanak.

    Pemakaian pelitup muka di luar bangunan dan kawasan terbuka pula kekal sama seperti yang diumumkan sebelum ini, dengan kelonggaran diberikan dan tidak wajib digunakan. Namun, KKM tetap menggalakkan pelitup muka digunakan di kawasan luar bangunan sekiranya anda berada di kawasan ramai orang dan sesak; individu bergejala demam, batuk dan selesema serta bagi individu berisiko tinggi.

     
     
  • MB Selangor seru pengguna jalan raya melaporkan jalan rosak menerusi Twitter dengan hashtag #infrasel

    MB Selangor seru pengguna jalan raya melaporkan jalan rosak menerusi Twitter dengan hashtag  #infrasel

    Menteri Besar Selangor Dato’ Seri Amirudin Shari menyeru pengguna jalan raya di Selangor agar melaporkan sebarang kerosakan jalan raya termasuk jalan berlubang menerusi Twitter dengan tanda pagar atau hashtag #infrasel.

    Apa yang diperlukan ialah memuat naik foto kerosakan jalan terbabit dengan hashtag #infrasel pada kapsyen dan menyatakan sekali daerah dan nama jalan. Beliau turut memberikan contoh entri yang boleh dilihat menerusi imej di bawah.

    Kami turut menyemak hashtag berkenaan di Twitter dna mendapati sudah ada beberapa laporan dibuat oleh pengguna, dengan akaun @infrasel_kjp dilihat membalas laporan tersebut serta memaklumkan kemaskini mengenainya.

    Pada hujung 2017, kerajaan negeri terdahulu turut memperkenalkan fungsi yang sama yang membolehkan para pengguna melaporkan terus aduan kerosakan jalan ini menerusi aplikasi Waze.

     
     
  • Toyota GR Corolla dijual pada harga bermula RM162k di Amerika Syarikat; Morizo Editon cecah RM225k

    Toyota GR Corolla dijual pada harga bermula RM162k di Amerika Syarikat; Morizo Editon cecah RM225k

    Selepas Toyota GR Corolla membuat kemunculan sulung globalnya di Amerika Syarikat April lalu, Toyota USA kini baru sahaja mendedahkan harga hot-hatch berkenaan, yang diumumkan sekali dengan kemaskini harga bagi semua model yang dijual pada pasaran negara tersebut.

    Toyota GR Crolla ditawarkan dalam tiga varian di Amerika Syrikat. Ia bermula dengan varian asas GR Corolla Core dijual pada harga AS$ 35,900 (RM162k), diikuti GR Corolla Circuit Edition dijual pada harga AS$42,900 (RM193k). Manakala model paling hardcore GR Corolla Morizo Edition dijual pada harga AS$49,000 (RM225k).

    Toyota GR Corolla ini diasaskan dari kerangka Corolla htachback, tetapi dihasilkan lebih tegar menerusi penambahan pendakap-pendakap badan dan bahan perekat lebih banyak dan hanya diproduksi di fasiliti GR Factory di kilang Motomachi, Jepun, bersama GR Yaris. Ia juga turut menerima unit rangkaian kuasa yang sama seperti GR Yaris.

    Toyota GR Corolla dijual pada harga bermula RM162k di Amerika Syarikat; Morizo Editon cecah RM225k

    Oleh itu, GR Corolla ini menerima enjin G16E-GTS tiga-silinder 1.6 liter turbo tetapi menerima talaan lebih berkuasa 304 PS (300 hp), berbanding 272 PS pada GR Yaris. Namun daya tork yang dihasilkan untuk kedua-dua versi ini adalah sama iaitu 370 Nm. Enjin berkenaan digandingkan hanya dengan kotak gear manual enam-kelajuan i-MT, bersama sistem pacuan semua roda GR-Four ala-jentera rali bagi memacu semua roda.

    Konfigurasi asal sistem suspensi GR Corolla ini kekal dengan topang McPherson di hadapan dan double wishbone di belakang, tetapi diolah semula bagi memberikan trek roda hadapan 60 mm lebih lebar dan trek roda belakang 85 mm lebih lebar berbanding Corolla Hatchback standard, membolehkan ia menawarkan prestasi di selekoh yang lebih baik.

    Ini menyebabkan fender hadapan GR Corolla tersebut dilebarkan 20 mm dan fender belakang dilebarkan 30 mm berbanding Corolla hatchback biasa, secara tidak langsung memberikan rupa yang lebih garang.

    Bagi model Circuit Edition, ia diberikan penambahan liang udara pada bonet hadapan, spoiler belakang lebih besar, bumbung diperbuat dari plastik diperkuat gentian-karbon (CFRP) serta tombol gear yang menampilkan tandatangan “Morizo”, iaitu presiden Toyota, Akio Toyoda (Morizo adalah nama samaran Toyoda ketika berlumba).

    Model ini juga datang standard dengan Performance Package (opsyenal untuk model Core), yang diberikan kelengkapan seperti LSD jenis Torsen pada gandar hadapan dan belakang serta sistem brek lebih baik.

    Manakala untuk GR Corolla Morizo Edition pula, ia adalah model edisi terhad yang menampilkan perincian lebih ‘jahat’ seperti peningkatan tork sebanyak 30 Nm menjadikan tork maksima 400 Nm, nisbah gear berbeza, menerima rim aluminium forged dari BBS bersama tayar Michelin Pilot Sport Cup 2, diberikan tempat duduk semi-bucket pada bahagian hadapan, 30 kg lebih ringan dari GR Corolla biasa dengan membuat beberapa perubahan antaranya dengan membuang terus tempat duduk belakang, dan pelbagai lagi.

    Sebelum ini Toyota turut mengumumkan bahawa GR Corolla Morizo Edition ini ditawarkan hanya 200 unit setahun untuk pasaran Amerika Syarikat dan bakal diberikan nombor produksi unik.

    Walaupun GR Corolla ini membuat kemunculan sulungnya di Amerika Syarikat kerana pasaran berkenaan tidak menerima GR Yaris, Toyota sebelum ini telah mengesahkan bahawa GR Corolla adalah model global. Ini bermakna tidak mustahil ia turut akan dipasarkan ke Asia Tenggara termasuk Malaysia, seperti model-model GR lain iaitu GR Supra dan GR Yaris.

     
     
  • JPJ eBid: VJS dan QTX bakal sedia untuk dibida

    Untuk yang mencari-cari plat nombor pendaftaran untuk kenderaan baharu, ini ada lagi dua pilihan siri yang baru diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) yang bakal dibuka untuk bidaan. Seperti biasa, bidaan dilakukan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Bermula 9 September 2022, siri plat nombor dari Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, VJS, bakal dibuka bidaan. Diberikan tempoh bidaan selama lima hari dan ia akan berakhir jam 10 malam pada 13 September ini. Keputusannya akan dikeluarkan pada keesokan harinya, 14 September 2022. Keseluruhan proses adalah secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik dan buruk juga menerusi e-mel.

    Manakala siri plat nombor dari Sarawak pula, QTX, akan mula boleh dibida pada 22 September 2022 dan berlangsung selama lima hari serta berakhir jam 10 malam pada 26 September. Seperti biasa, keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 27 September.

    Dah tak perlu nak dapatkan khidmat pihak ketiga termasuk runner yang adakalanya menetapkan kadar caj yang tidak masuk akal. Jadi, anda boleh lakukan sendiri bidaan ini. Untuk mengetahui cara-cara untuk membida menerusi JPJ eBid, anda boleh KLIK PAUTAN INI.

     
     
  • Yamaha Y16ZR Race Masterclass pusingan kedua di Litar Sepang – Fareez Afeez mendahului kejuaraan

    Yamaha Y16ZR Race Masterclass pusingan kedua di Litar Sepang – Fareez Afeez mendahului kejuaraan

    Tahun ini, bersekali dengan Kejuaraan Superbike Malaysia (MSBK), Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) turut menganjurkan perlumbaan one-make race Y16ZR Race Masterclass sebanyak tiga pusingan. Hujung minggu lalu, kami berkesempatan turun ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) untuk menyaksikan perlumbaan pusingan kedua secara dekat.

    Bagi setiap pusingan Y16ZR Race Masterclass ini, terdapat dua perlumbaan iaitu Race 1 dan Race 2, dengan masing-masing diadakan pada hari Sabtu dan juga Ahad. Untuk pusingan kedua ini, Race 1 dimenangi oleh Arash Tsunami Kamarudin sementara Race 2 dijuarai oleh Fareez Afeez A. Rahman.

    Secara keseluruhannya 30 pelumba muda terlibat dalam perlumbaan ini, dan kesemua mereka menggunakan jentera sama, iaitu Yamaha Y16ZR yang diubah suai dengan aksesori daripada Cardinals Racing, yang merupakan rakan kerjasama HLYM untuk perlumbaan ini. Spesifikasi semua jentera adalah sama, dan perlumbaan bergantung kepada kemahiran pelumba serta talaan daripada pasukan masing-masing.

    Dengan terdapat satu lagi baki pusingan di SIC pada 6 hingga 9 Oktober nanti, perlumbaan Y16ZR Race Masterclass dikuasai oleh Fareez dari pasukan Singdeca Racing yang mengutip 77 mata secara keseluruhan, meninggalkan Aliff Danial yang berada di tempat kedua agak jauh dengan beza 32 mata.

    Semua pelumba berjaya menamatkan perlumbaan semasa Race 1 sementara dalam Race 2 terdapat lapan pelumba yang gagal menghabiskan semua enam pusingan dalam setiap perlumbaan. Masa terpantas dicatat oleh Afizi Supaat dalam Race 1 dengan catatan dua minit 52 saat.

     
     
  • Harga minyak 8-14 Sept – RON97 turun 10 sen seliter

    Harga minyak 8-14 Sept – RON97 turun 10 sen seliter

    Bagi minggu bertarikh 8 hingga 14 September, Kementerian Kewangan (MoF) telah mengumumkan harga runcit bagi petrol RON 97 diturunkan sebanyak 10 sen seliter, menjadi RM4.20 seliter.

    Harga baharu tersebut akan berkuatkuasa mulai 12 tengah malam ini sehinggalah pada Rabu hadapan, 14 September 2022.

    Untuk harga petrol RON 95 yang telah mencapai harga siling, ia masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.

    Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20 juga, harganya turut dikekalkan pada harga RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

    MoF turut berkata, kerajaan akan terus memantau kesan perubahan harga minyak mentah dunia serta mengambil langkah yang bersesuaian bagi memastikan kebajikan dan kesejahteraan rakyat terus terpelihara.

     
     
  • Grab M’sia rintis AudioProtect di Penang, JB; rakaman audio bagi keselamatan pemandu, penumpang

    Grab M’sia rintis AudioProtect di Penang, JB; rakaman audio bagi keselamatan pemandu, penumpang

    Grab Malaysia menguji AudioProtect, elemen keselamatan baharu di dalam aplikasi e-hailing kendaliannya untuk pengguna terpilih di Pulau Pinang dan Johor Bahru (JB) bermula bulan hadapan.

    Menurut pengumuman syarikat tersebut, fungsi tersebut hanya untuk pengangkutan Grab, yang membolehkan pemandu dan penumpang merakamkan audio sepanjang perjalanan mereka dengan menghidupkan butang fungsi berkenaan menerusi ketatapan keselamatan dalam aplikasi berkenaan. Ia bertujuan bagi membantu mempercepatkan penyelesaian sebarang insiden yang dilaporkan kepada syarikat itu, katanya.

    Bagi menggunakan AudioProtect, pengguna Grab terpilih perlu memuatnaik versi terkini 5.216.0 aplikasi terbabit dan membenarkan penggunaan mikrofon pada peranti mereka. Program perintis AudioProtect ini akan beroperasi hanya untuk pengguna yang terpilih yang berada bandar yang terlibat dalam sesi ujian terbabit iaitu Pulau Pinang dan JB; dan sekiranya mereka keluar dari bandar tersebut, fungsi ini akan dimatikan (disabled).

    Grab M’sia rintis AudioProtect di Penang, JB; rakaman audio bagi keselamatan pemandu, penumpang

    Menurut laman panduan pengangkutan Grab, ia hanya akan mengaktifkan rakaman audio apabila kedua-dua pihak iaitu pemandu dan penumpang menghidupkan fungsinya. Rakaman akan bermula apabila pemandu mengambil penumpang dan berakhir apabila perjalanan selesai.

    Manakala pengguna boleh memilih untuk mematikan fungsi AudioProtect selepas mereka mengaktifkannya, dan ia boleh ditetapkan menerusi bahagian Safety Setting pada aplikasi berkenaan. Ia akan tidak berfungsi biarpun pengguna menaiki pengangkutan Grab pada masa lain. Namun sekiranya fungsi ini dimatikan sendiri selepas memulakan perjalanan, rakaman masih boleh diteruskan, dan fungsinya akan dimatikan untuk perjalanan seterusnya, ujar Grab.

    Untuk alasan keselamatan, pengguna tidak boleh mengakses rakaman audio ini, di mana ia akan ditetapkan sebagai sulit atau encrypted dan hanya boleh diakses oleh kakitangan yang diberi kuasa oleh Grab, pegawai penguatkuasa undang-undang dan pihak berkuasa kerajaan sekiranya insiden keselamatan dilaporkan.

    Apabila Grab menerima laporan insiden dalam tempoh 10 hari, fail rakaman audio berkenaan akan dimuat naik dan disimpan menerusi server Grab untuk siasatan dalam tempoh sehingga enam bulan, selepas itu ia akan dipadamkan secara automatik. Walau bagaimana pun, dalam keadaan tertentu, tempoh penyimpanan fail rakaman berkenaan akan dilanjutkan sekiranya diperlukan termasuk bagi siasatan selanjutnya dan sebagainya.

     
     
  • Pelitup muka masih wajib digunakan ketika di dalam pengangkutan awam, termasuk perkhidmatan e-hailing

    Pelitup muka masih wajib digunakan ketika di dalam pengangkutan awam, termasuk perkhidmatan e-hailing

    Hujung April lalu, kerajaan mengumumkan yang pelitup muka tidak lagi wajib digunakan dalam beberapa situasi, terutama dalam kawasan terbuka, bermula 1 Mei 2022. Dalam perkembangan terkini, Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) mengumumkan bahawa pemakaian pelitup muka masih diwajibkan bagi beberapa situasi seperti berikut:

    • Sekiranya anda didapati positif Covid-19
    • Ketika menggunakan pengangkutan awam seperti bas, kereta api, teksi termasuk perkhidmatan e-hailing, kapal terbang, serta van/bas pekerja atau sekolah
    • Semasa berada dalam fasiliti kesihatan seperti hospital, klinik, rumah penjagaan, pusat hemodialisis dan lain-lain yang berkaitan

    Pemakaian pelitup muka bagaimanapun tidak diwajibkan — tetapi masih sangat digalakkan — misalnya ketika anda berada di kawasan ramai orang dan sesak seperti pasar malam, stadium, gedung beli-belah dan rumah ibadah; individu yang mempunyai gejala seperti demam, batuk dan selesema; individu yang berisiko tinggi seperti warga tua, penghidap penyakit kronik, mereka yang mempunyai imuniti rendah dan ibu mengandung; serta ketika melakukan aktiviti bersama orang yang berisiko tinggi seperti warga emas dan kanak-kanak.

    Pemakaian pelitup muka di luar bangunan dan kawasan terbuka pula kekal sama seperti yang diumumkan sebelum ini, dengan kelonggaran diberikan dan tidak wajib digunakan. Namun, KKM tetap menggalakkan pelitup muka digunakan di kawasan luar bangunan sekiranya anda berada di kawasan ramai orang dan sesak; individu bergejala demam, batuk dan selesema; dan bagi individu berisiko tinggi.

     
     
  • Mazda CX-3 2022 pasaran Malaysia dapat tambahan varian 1.5L dan 2.0L Core, harga dari RM107,870

    Mazda CX-3 2022 pasaran Malaysia dapat tambahan varian 1.5L dan 2.0L Core, harga dari RM107,870

    Bulan lepas, kami mengeluarkan laporan Mazda CX-3 akan mendapat dua tambahan varian, menjadikan kesemuanya ada tiga, berdasarkan senarai harga yang diberikan oleh seorang pembaca. Sehingga sekarang ia masih belum dilancarkan, tetapi perincian harga dan spesifikasinya sudah ada di dalam laman web Mazda Malaysia.

    Sebelum pergi lebih lanjut, mari kita imbas kembali sejarah CX-3 di Malaysia. SUV segmen B ini dilancarkan kali pertama di negara kita pada Disember 2015, dan sejak itu ia hanya dijual dalam satu varian sahaja, termasuklah versi yang dipertingkat pada tahun 2017, facelift 2018, serta dua lagi peningkatan pada tahun 2021 dan Mac lalu.

    Sekarang dua varian tambahan yang diperkenalkan adalah 1.5G 2WD Core dan 2.0G 2WD Core, dengan kedua-duanya duduk di bawah varian 2.0G 2WD High sedia ada. Satu lagi perkara penting adalah CX-3 sekarang diimport sepenuhnya (CBU) dari Thailand, bermula bagi model tahun 2022, sementara sebelum ini di dibawa masuk dari Jepun.

    Bermula dengan 1.5G 2WD Core, varian asas ini dijual pada harga RM107,870 tidak termasuk insurans dan dipacu oleh enjin petrol empat silinder NA 1.5 liter Skyactiv-G yang berkemampuan 114 hp pada 6,000 rpm dan tork 149 Nm pada 4,000 rpm.

    Varian pertengahan 2.0G 2WD Core (RM118,159) mendapat enjin sama seperti 2.0G 2WD High (RM131,359), iaitu unit Skyactiv-G 2.0 liter, yang mampu menghasilkan kuasa 154 hp pada 6,000 rpm dan tork 206 Nm pada 2,800 rpm. Semua enjin ini dipadankan bersama transmisi automatik Skyactiv-Drive enam kelajuan dan menghantar kuasa kepada roda hadapan.

    Dua varian Core baru ini mempunyai senarai kelengkapan yang hampir sama, dengan satu-satunya perkara yang membuatkan harganya berbeza RM10,289 adalah kapasiti enjin. Apapun, kedua-duanya masih lebih murah berbanding varian High, dengan senarai kelengkapan yang berbeza.

    Mazda CX-3 2022 pasaran Malaysia dapat tambahan varian 1.5L dan 2.0L Core, harga dari RM107,870

    Sebagai contoh, varian Core cuma menggunakan rim 16 inci dengan tayar 215/60, berbanding 18 inci dengan tayar 215/50 pada varian High. Dua varian baru ini juga hanya menggunakan lampu jenis halogen, dan bukannya LED, dan tidak mempunyai fungsi pengaktifan dan pelarasan automatik.

    Begitu juga dengan lampu DRL serta lampu belakang, di mana varian Core ini menggunakan mentol biasa, bukannya LED, dan ia tidak mempunyai lampu kabus LED. Bahagian lain yang kekurangan adalah pengelap cermin automatik, cermin sisi boleh lipat sendiri serta pengesan jarak.

    Masuk ke dalam, varian Core tidak mendapat head-up display, pedal penukar gear di seterng, pengecas Qi tanpa wayar dan tempat duduk larasan kuasa seperti varian High. Pendingin hawa juga merupakan unit manual dan bukannya automatik satu zon seperti varian High, sementara tempat duduk pula hanya dibalut dengan fabrik.

    Walaubagaimanapun, masih ada beberapa kelengkapan yang sama antara varian Core dan High. Ini termasuk cermin sisi larasan kuasa, sistem masuk dan mula tanpa kunci, brek parkir elektronik, roda stereng pelbagai fungsi, cruise control, panel instrumen TFT LCD 4.6 inci, mod Sport, sistem start/stop serta G-Vectoring Control (GVC).

    Sistem infotainmen Mazda Connect dengan skrin sesentuh lapan inci juga masih diberi, bersama enam pembesar suara serta sistem sokongan untuk sambungan Android Auto dan Apple CarPlay – tetapi perlu menggunakan wayar dan bukannya wireless seperti varian High. Kamera undur datang secara standard tetapi tiada pandangan 360 darjah.

    Semasa naik taraf yang diberikan pada tahun 2021, varian High mendapat beberapa sistem bantuan pemandu termasuk Smart City Brake Support hadapan dan belakang (Autonomous Emergency Braking), Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Monitoring, High Beam Control serta Driver Attention Alert.

    Mazda CX-3 2022 pasaran Malaysia dapat tambahan varian 1.5L dan 2.0L Core, harga dari RM107,870

    Semua sistem ini tiada pada varian Core, tetapi sistem pasif masih sama iaitu ABS, EBD, Dynamic Stability Control, Traction Control, Hill Launch Assist, Brake Auto Hold serta cagak ISOFIX. Jumlah beg udara dikurangkan dari enam, kepada dua untuk varian Core.

    Setiap pembelian model ini datang dengan jaminan lima tahun atau 100,000 km, serta pakej penyelenggaraan percuma. Pilihan tambahan filem penapis cahaya Activ-e pada harga RM1,900 juga disediakan untuk semua varian.

    GALERI: Mazda CX-3 1.5G 2WD Core 2022

    GALERI: Mazda CX-3 2.0G 2WD Core 2022

    GALERI: Mazda CX-3 2.0G 2WD High 2022

     
     
  • Jualan SUV China, MG HS & Haval H6 atasi Honda CR-V, Nissan X-Trail dan Subaru Forester di Australia

    Jualan SUV China, MG HS & Haval H6 atasi Honda CR-V, Nissan X-Trail dan Subaru Forester di Australia

    Sedikit demi sedikit, jenama-jenama automotif dari China mula bertapak kukuh di Australia. Terbaharu, jualan dua SUV dari negara Tembok Besar berkenaan iaitu MG HS dan Haval H6 telah mengatasi pesaing-pesaingnya dari Jepun dan Eropah untuk bulan Ogos 2022, lapor CarExpert.

    MG HS mencatatkan jualan berjumlah 902 sepanjang bulan lalu di negara berkenaan, atau naik sebanyak 226.8% berbanding bulan sama tahun lalu dan naik 76.% peratus untuk jualan kumulatif tahunan dari Januari hingga 31 Ogos. Ini membolehkan MG HS memegang bahagian pasaran sehingga 6.5% bagi segmen tersebut bulan lalu, berbanding hanya 2.2% pada bulan sama tahun lalu.

    Manakala Haval H6 pula mencapai jualan berjumlah 858 unit di Australia bulan lalu, atau naik 48.7%, bersama kenaikan 124.1% untuk jualan kumulatif tahunan dari Januari hingga 31 Ogos. Haval H6 kini memegang bahagian pasaran 6.2% dalam segmennya di Australia.

    Jualan SUV China, MG HS & Haval H6 atasi Honda CR-V, Nissan X-Trail dan Subaru Forester di Australia

    Kedua-dua SUV dari China ini juga mencatatkan jualan yang lebih tinggi dalam segmen sama berbanding sebahagian jenama dari Jepun dan Eropah di Australia bulan lalu, dengan Honda CR-V mencatatkan jualan 781 unit, Nissan X-Trail 516 unit, Subaru Forester 580 unit dan Volkswagen Tiguan 259 unit.

    Walau bagaimanapun, jualan MG HS dan Haval H6 ini masih tidak boleh mengatasi tiga SUV dari Jepun dan dua dari Korea yang paling laris dalam segmennya di Australia bulan lalu iaitu Toyota RAV4 yang mencatatkan jualan 2,482 unit dan Mazda CX-5 berjumlah 2,325 unit, Hyundai Tucson sebanyak 1,719 unit, Mitsubishi Outlander dengan jualan 1,568 unit serta Kia Sportage berjumlah 1,237 unit.

     
     
  • Sekarang bukan masa untuk laksana subsidi bersasar, mungkin tidak perlu jika harga minyak rendah – Zafrul

    Sekarang bukan masa untuk laksana subsidi bersasar, mungkin tidak perlu jika harga minyak rendah – Zafrul

    Setakat ini kita sudah diberitahu bahawa subsidi bersasar adalah cara untuk maju ke hadapan dan pelaksanaan subsidi yang lebih cekap ini akan dilakukan tidak lama lagi, sementara kerajaan menyediakan mekanisme yang dirasakan sesuai. Walaubagaimanapun, bilakah tarikh sebenarnya?

    Menteri kewangan, Datuk Seri Tengku Zafrul Abdul Aziz menekankan bahawa sekarang bukanlah masa yang sesuai untuk melaksanakan subsidi bersasar ini, memandangkan ekonomi negara sekarang masih dalam fasa pemulihan dan inflasi masih lagi di kadar rendah berbanding negara lain.

    “Apa yang kita tidak mahu adalah terdapat subsidi bersasar, tetapi pelaksanaannya tidak betul. Langkah pelaksanaan untuk subsidi petrol bersasar ini juga sedang disemak,” kata beliau semasa acara Wild Digital SEA 2022 di Kuala Lumpur semalam, seperti dilaporkan oleh Bernama.

    Sekarang bukan masa untuk laksana subsidi bersasar, mungkin tidak perlu jika harga minyak rendah – Zafrul

    Jadi, ia tidak akan berlaku “sekarang”, tapi “tidak lama lagi?” Tidak juga. “Walaubagaimanapun, (pada masa hadapan), ia (pelaksanaan subsidi bersasar) juga bergantung kepada keadaan ekonomi dan harga minyak mentah. Jika harga (pasaran) minyak pada masa itu rendah, mungkin subsidi bersasar ini tidak perlu kerana kerajaan masih boleh meneruskan pemberian subsidi,” kata Zafrul.

    Beliau juga menyatakan bahawa dividen tambahan sebanyak RM25 bilion yang diumumkan baru-baru ini oleh Petronas akan digunakan untuk perbelanjaan kerajaan serta kos subsidi. Bagi subsidi itu, ia dijangka meningkat sehingga RM80 bilion tahun ini.

    Perkara ini timbul apabila ada penganalisa yang menjangkakan bahawa pengguna kenderaan di Malaysia akan membayar harga pasaran untuk petrol RON 95 dan diesel tidak lama lagi, memandangkan terdapat kemungkinan tinggi subsidi bersasar akan dilaksana tahun hadapan.

    Sekarang bukan masa untuk laksana subsidi bersasar, mungkin tidak perlu jika harga minyak rendah – Zafrul

    “Kami menjangkakan harga RON95 dan diesel yang lebih tinggi tahun depan dengan semakan semula subsidi bahan api. Kami difahamkan ujian mekanisme subsidi bersasar dimulakan bulan lalu dan akan berjalan tiga hingga enam bulan. Justeru, anggapan kami subsidi bahan api akan disemak semula tahun depan sebagai sebahagian agenda dalam Bajet 2023 yang dijadualkan pada 7 Oktober ini,” kata Maybank IB dalam satu nota penyelidikan.

    Sekarang ini memang nampak jelas subsidi bahan api menyeluruh di Malaysia perlu dirombak. Golongan berpendapatan tinggi T20 kini menikmati sekitar RM8 bilion subsidi minyak berbanding RM6 bilion oleh golongan B40. Perkara ini didedahkan oleh menteri kewangan, Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz Mei lalu.

    Beliau mengulang kembali apa yang dikatakan pada bulan Mei, iaitu golongan kaya di Malaysia menikmati bahagian besar subsidi daripada kerajaan. “Untuk setiap RM1 subsidi bahan api, 53 sen pergi kepada golongan T20 manakala 15 sen kepada B40. Jadi sebagai contoh, jika jumlah subsidi tahun ini dijangka menjadi RM30 bilion, lebih RM15 bilion pergi kepada T20, kata beliau pada masa itu.

    Sekarang bukan masa untuk laksana subsidi bersasar, mungkin tidak perlu jika harga minyak rendah – Zafrul

    Pada bulan Julai juga, Tengku Zafrul menyatakan bahawa satu mekanisme untuk subsidi bersasar sedang diuji. “Kerajaan ingin melaksanakan satu mekanisme subsidi bersasar yang kukuh dan tidak memberikan kesan buruk kepada rakyat,” kata beliau.

    “Keutamaan kerajaan adalah sebarang mekanisme subsidi bersasar ini dapat memberi manfaat kepada semua. Subsidi kita tetap akan laksanakan tetapi perlu memastikan sistem dan pelaksanaannya adalah tepat. Ujian seperti ini memberikan hasil tepat kepada kerajaan bagi menentukan tahap penggunaan rakyat. Ini kerana setiap pengguna bahan api adalah berbeza antara luar bandar dan bandar. Sub-segmen subsidi ini perlu diperhalusi,” kata Zafrul.

     
     
  • Ferrari Purosangue akan didedah secara rasmi 13 Sept

    Ferrari Purosangue akan didedah secara rasmi 13 Sept

    Ferrari mengumumkan dalam media sosial bahawa SUV pertama mereka akan didedahkan kepada orang ramai 13 September ini. Di dalam syarikat, SUV ini dipanggil menggunakan nama kod F175, tetapi nama rasminya adalah Purosangue, yang membawa maksud “berketurunan asli” dalam Bahasa Itali.

    Dalam Twitter, Ferrari memuat naik satu video pendek yang menunjukkan pandangan gelap SUV tersebut, bersama sedikit bunyi enjinnya. Sehari sebelum itu juga Ferrari ada memuat naik satu gambar, bersama kenyataan mengusik “kami tahu anda suka terangkan gambar teaser Ferrari…”

    Rupa sebenar SUV ini sebenarnya sudah diketahui, kerana terpapar dalam satu slaid pembentangan sewaktu Ferrari Capital Markets Day Jun lalu. Melaluinya kita boleh melihat tanda-tanda rekaan sama seperti model Ferrari sekarang, termasuk lampu hadapan dengan bentuk C, seakan SF90.

    Kalau gambar itu diterangkan lagi, kita juga dapat melihat bonet yang mempunyai bonjolan berbentuk V di tengah sementara bukaan udara di bawah adalah agak besar dan mungkon digunakan sebaik mungkin untuk sistem penyejukan dan aerodinamik.

    Purosangue memang sudah sah akan menggunakan enjin V12, tetapi kita masih belum tahu unit yang mana. Ada laporan mengatakan kemungkinan besar ia adalah enjin lama Tipo F140 NA, dan itu juga kita masih belum tahu sama ada akan keluar versi hibrid ataupun ditambah dengan turbo. Anda boleh membuat jangkaan sendiri dengan mendengar bunyi dalam video tersebut.

    Untuk perincian lain, kita perlu mengimbas kembali pada tahun 2018, iaitu kali pertama Ferrari mengesahkan mereka akan menghasilkan sebuah SUV. Mereka memberitahu, Purosangue akan menggunakan platform enjin hadapan, pacuan roda belakang, dengan transaxle di belakang dan pilihan pacuan semua roda.

    GALERI: Spyshot Ferrari Purosangue

     
     
  • Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 didedah di Eropah – suspensi ditala semula, rekaan sporty, 1.5L hibrid

    Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 didedah di Eropah – suspensi ditala semula, rekaan sporty, 1.5L hibrid

    Toyota telah memperkenalkan varian GT Sport baharu bagi Yaris Cross untuk pasaran Eropah, yang diberikan peningkatan gaya dan juga sedikit perubahan untuk prestasinya. Versi bagi crossover kecil ini telah dilancarkan di Jepun pada Julai tahun ini.

    Masih mengekalkan penjana kuasa hibrid yang sama dengan model biasa iaitu 1.5 liter tiga-silinder petrol, bersama e-CVT dan motor elektrik, gabungan ini mampu menghasilkan output keseluruhan mencecah 116 PS (114 hp) dan tork 120 Nm, yang menyalurkan pacuan ke roda hadapan.

    Dalam balutan GR Sport, Kereta Bandar Terbaik Dunia Tahun 2022 ini ditampilkan dengan roda aloi 10-jejari 18-inci baharu dengan kemasan machined. Selain itu, gril hadapannya pula menampilkan paten jejaring rona hitam berkilat “hot stamp” yang eksklusif, sementara di belakangnya pula diberikan diffuser baharu dan juga lencana GR.

    Kemasan Dynamic Grey baharu merupakan warna signitur bagi GR Sport, dan ia boleh ditempah dengan tona pilihan kontras hitam bagi bumbung dan pillar. Di dalamnya, tempat duduk sport untuk bahagian hadapan menerima upholstery kelabu dengan jahitan merah, juga kemasan ini diberikan untuk roda stereng dan tuil gear. Tetapi pelanggan boleh memilih ciri premium tempat duduk GR Sport black perforated Ultrasuede dengan bolster ala kulit dan jahitan merah.

    Untuk prestasi yang dinamik, pengendalian Yaris Cross GR Sport lebih padu hasil suspensi yang ditala semula, dan Toyota menyatakan ia meningkatkan ‘rasa yang lebih ngam ho’ untuk stereng, olengan dan juga cengkaman.

    Toyota telah memposisikan varian GR Sport bersama Elegant dan Adventure sebagai penawaran gred tinggi, jadi senarai kit standard yang diberikan termasuklah kawalan suhu dwi-zon, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas, kaca privasi di belakang dan pakej Toyota T-Mate.

    Pra-jualan untuk Yaris Cross GR Sport baharu di Eropah ini bakal bermula pada suku ketiga tahun 2022. Crossover ini telah mencatatkan jualan memberangsangkan di rantau ini sejak ia dijual pada tahun lalu, dan pada separuh pertama tahun ini, sebanyak 77,000 unit telah dijual. Angka tersebut mewakili 7.7% perkongsian pasaran bagi SUV segmen-B dan mencatatkan 48% dimonopoli oleh model Yaris.

     
     
  • Toyota Vios 2023 kini di Laos – enjin 1.3 liter seperti Myvi, pasaran pertama versi pemanduan sebelah kiri

    Toyota Vios 2023 kini di Laos – enjin 1.3 liter seperti Myvi, pasaran pertama versi pemanduan sebelah kiri

    Selepas dilancarkan di Thailand bulan lalu, kini model generasi baharu Toyota Vios mula masuk pasaran negara jirannya iaitu Laos. Pengenalan ini secara tidak langsung lencana Vios dilekatkan buat pertama kali pada model 2022 ini (pasaran Thailand menggunakan nama Yaris Ativ) dan ia juga penampilan sulung globalnya dalam versi pemanduan sebelah kiri.

    Dari segi rupa, model pasaran Laos ini kelihatan seiras dengan versi pasaran Thailand. Dan seperti yang diketahui, Vios generasi keempat berkenaan dihasilkan menerusi platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) sama seperti kembar Toyota Raize/Daihatsu Rocky/Perodua Ativa dan Toyota Veloz/Avanza/Daihatsu Xenia/Perodua Alza.

    Berbanding model pasaran Thailand yang dibekalkan dengan enjin 3NR-VE Dual VVT-iE 1.2 liter berkuasa 94 hp dan tork maksima 110 Nm bagi membolehkan ia dikelaskan sebagai kereta Eco Thai (menerima insentif khas), Vios pasaran Laos ini dipadankan dengan enjin 1NR-VE 1.3 liter empat-silnder berkuasa 98 hp dan tork maksima 122 Nm. Macam pernah dengar enjin ni kan? Ya, ia adalah enjin yang sama berada dalam model terkini Perodua Myvi 1.3 liter.

    Toyota Vios 2023 kini di Laos – enjin 1.3 liter seperti Myvi, pasaran pertama versi pemanduan sebelah kiri

    Jika Yaris Ativ di Thailand menerima kotak gear Super CVT-i, Vios 2022 pasaran Thailand ini pula ditawarkan dengan kotak gear manual lima-kelajuan atau CVT automatik, bagi memacu roda hadapan. Tiada perincian lain diumumkan oleh Toyota Laos berkenaan Vios 2022 ini.

    Namun menerusi imej yang disiarkan, bagi varian tinggi ia menerima rim aloi 16-inci dengan rekaan berbeza dari versi pasaran Thai, lampu hadapan dengan jalur LED, lampu belakang LED, upholsteri kulit pada papan pemuka dan panel pintu, balutan gandingan kulit dan fabrik pada tempat duduk, skrin infotainmen pada bahagian tengah papan pemuka, dan paparan instrumen digital.

    Roda stereng model pasaran Laos ini juga menampilkan butang penuh seperti model pasaran Thailand, menandakan ia menerima sistem bantuan pemanduan keselamatan Toyota Safety Sense yang memberikan fungsi seperti bantuan kekal lorong dan cruise control adaptif.

    Bila agaknya Toyota Vios 2022 ini akan tiba ke pasaran Malaysia pula? Mengikut trend model-model sebelum ini, kami jangkakan paling cepat pun mungkin ia akan dilancarkan di sini pada tahun hadapan.

     
     
  • Treler bawa kereta baharu Honda terbakar di Lebuhraya PLUS di Pedas, N9, petang semalam

    Treler bawa kereta baharu Honda terbakar di Lebuhraya PLUS di Pedas, N9, petang semalam

    Empat buah kereta baharu Honda yang diangkut oleh sebuah treler ‘carrier’ musnah dalam kebakaran dalam kejadian yang berlaku di KM 227.2 Lebuhraya Utara-Selatan (arah utara) berhampiran Pedas, Negeri Sembilan, petang semalam.

    Ketua Balai Bomba dan Penyelamat Rembau, Mohd. Izwan Md Said berkata, sepasukan anggota bomba dari Balai Bomba dan Penyelamat Rembau, Kota dan Alor Gajah (Melaka) digerakkan ke lokasi kejadian sebaik sahaja menerima panggilan pada pukul 5.20 petang, laporan Harian Metro.

    “Kejadian kebakaran membabitkan ‘carrier’ iaitu treler jenis Scannia yang membawa muatan kenderaan dari arah selatan dan dalam perjalanan menghala ke Pulau Pinang. Treler yang dipandu seorang lelaki berusia 31 tahun itu dikatakan mengalami masalah brek. Bagaimanapun, punca sebenar kebakaran masih dalam siasatan bomba,” katanya.

    Beliau berkata, pasukan bomba memadamkan kebakaran dan berjaya mengelak api daripada merebak ke dua lagi kereta. Kejadian tersebut turut menyebabkan kesesakan sepanjang kira-kira tiga kilometer di lokasi kejadian.

    “Pihak kami belum mendapat anggaran jumlah kerugian. Kes diambil alih oleh Forensik Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) untuk tindakan siasatan lanjut,” katanya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.17 (-0.04)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.91 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.11 (0.00)
Last Updated Jul 31, 2025