Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Alfa Romeo Tonale 2022 – 1.3L Turbo PHEV berkuasa 275 PS, 0-100 km/j 6.2 saat, jarak gerak elektrik 80 km

    Alfa Romeo Tonale 2022 – 1.3L Turbo PHEV berkuasa 275 PS, 0-100 km/j 6.2 saat, jarak gerak elektrik 80 km

    Alfa Romeo akhirnya mendedahkan SUV bersaiz jauh lebih kecil dari Stelvio, digelar sebagai Tonale. Model serba baharu ini direka sebagai lawan terus kepada SUV kompak Eropah lain seperti BMW X1 dan Mercedes-Benz GLA, menampilkan dimensi 4.53 meter panjang, 1.84 meter lebar dan 1.6 meter tinggi.

    Tonale ditawarkan dengan dua pilihan unit rangkaian kuasa hibrid elektrik. Varian paling bawah dijana oleh enjin 1.5 liter empat silinder kitaran Miller dengan nisbah mampatan 12.5:1, bersama pengecas turbo geometri bervariasi. Enjin tersebut hadir dengan dua pilihan talaan iaitu 130 PS dan 160 PS (tork maksima adalah 240 Nm untuk kedua-duanya), digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan bagi memacu roda hadapan.

    Enjin tersebut juga menerima sistem hibrid ringkas 48-volt yang menampilkan motor elektrik berkuasa 15 kW (atau 20 PS) dan tork 55 Nm. Motor berkenaan bukan sahaja bertindak sebagai motor penghidup untuk enjin, malah ia turut mampu menggerakkan SUV tersebut dengan kuasa elektrik sepenuhnya pada kelajuan rendah.

    Menurut Alfa Romeo, unit rangkaian kuasa petrol dengan sistem hibrid ringkas ini mampu menawarkan penggunaan bahan api setanding dengan diesel, tetapi memberikan kelebihan dengan menampilkan “penghantaran kuasa yang sangat linear dan pecutan yang konsisten”.

    Alfa Romeo Tonale 2022 – 1.3L Turbo PHEV berkuasa 275 PS, 0-100 km/j 6.2 saat, jarak gerak elektrik 80 km

    Model paling berkuasa digelar sebagai Tonale Q4, menampilkan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV). Varian ini menerima enjin petrol turbo 1.3 liter Multiair (dari siri barisan Enjin Kecil Global Stellantis) untuk memacu roda hadapan, serta motor elektrik yang jauh lebih berkuasa untuk memacu gandar belakang.

    Gandingan tersebut menghasilkan kuasa keseluruhan 275 PS, membolehkan Tonale PHEV ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.2 saat. Motor elektrik yang dibekalkan menerima kuasa dari bateri 15 kWj, membolehkan model ini bergerak dengan kuasa elektrik sepenuhnya sejauh 80 km. Bateri berkenaan boleh dicas secara plug-in seperti kereta elektrik sebenar. Dengan pengecas AC 7.4 kW (kadar maksimum yang boleh digunakan), bateri tersebut boleh dicas penuh hanya dalam masa 2.5 jam.

    Untuk casis, suspensi hadapan Tonale menampilkan Topang Mcpherson dengan rekaan geometri yang dioptimakan untuk alihan arah yang pantas dan kawalan jitu serta mengurangkan gangguan stereng. Manakala untuk suspensi belakang, SUV Itali ini diberikan sistem pautan tiga lengan.

    Tonale juga ditawarkan dengan sistem suspensi adaptif (yang dibangunkan bersama Marelli), bersama unit differential belakang kunci sendiri untuk semua varian. Menurut Alfa Romeo, Tonale bukan sahaja model paling efisien, malah ia adalah model dengan sistem stereng paling terus dalam kelasnya serta menampilkan agihan berat yang “sempurna”.

    Alfa Romeo Tonale 2022 – 1.3L Turbo PHEV berkuasa 275 PS, 0-100 km/j 6.2 saat, jarak gerak elektrik 80 km

    Beralih kepada rupa luaran, Tonale menampilkan muka yang diberikan ‘perisai Scudetto’ ikonik sebagai perumah untuk logonya, yang kini direka terapung dan bukan lagi sebahagian dari bampar hadapan. Ia juga diberikan lampu LED penuh ‘3+3’ bersama jalur lampu nyalaan siang LED bina dalam serta teknologi matrix. Jalur LED dengan rekaan sama turut dihasilkan untuk grafik lampu belakang.

    Tonale diberikan pilihan rim pelbagai saiz bermula dari diameter 17- hingga 20-inci. Turut tidak ketinggalan, rim dengan rekaan teledial ikonik Alfa Romeo juga dihasilkan untuk Tonale.

    Walaupun Tonale adalah SUV kompak, kabin model ini masih direka dengan inspirasi warisan sejarah perlumbaan Alfa Romeo, menampilkan ciri ditumpukan kepada pemandu. Kesemua butang kawalan diletakkan pada posisi yang mudah dicapai oleh pemandu, serta diberikan sepasang pedal penukar gear aluminium di belakang roda stereng tiga jejari.

    Pemandu juga menerima paparan instrumen digital sepenuhnya dengan skrin 12.3-inci, manakala sistem infotainmen pula menampilkan skrin sesentuh 10.25-inci yang diletakkan di tengah papan pemuka, bersama hubungan 4G, Apple CarPlay dan Android Auto secara standard.

    Papan pemuka Tonale turut menampilkan liang udara berbentuk turbin pada kedua-dua sisi, manakala pada bahagian panel terowong tengah dan pemegang tangan diberikan perapi dengan tekstur seakan batu permata. Untuk upholsteri, pelbagai material ditawarkan dari fabrik neoprene sehingga kulit vegan.

    Perincian lain yang turut diberikan pada Alfa Romeo Tonale ini termasuk sistem pendingin hawa automatik dua zon, tempat duduk hadapan dengan liang dan sistem pemanas, sistem lampu suasana, sistem bunyi Harman Kardon dengan 14-pembesar suara, pintu tailgate bantuan kuasa, dan juga tray pengecas telefon pintar tanpa wayar.

    Ia juga menerima sistem bantuan pemanduan keselamatan dengan fungsi autonomi Tahap 2. Antara sistem yang dibekalkan tersebut termasuk cruise control adaptif dengan bantuan kekal tengah lorong, pengenal tanda trafik, sistem brek kecemasan automatik dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal, lampu tinggi adaptif dan juga pengesan keletihan pemandu.

    Ia juga ditawarkan dengan sistem opsyen keselamatan lain termasuk pemantau titik buta, amaran lintasan trafik belakang dan juga sistem kamera pemantau sekeliling 360-darjah.

     
     
  • Lexus Electrified Sedan — gambar tambahan ditunjuk

    Lexus Electrified Sedan — gambar tambahan ditunjuk

    Pertama kali didedahkan sebagai sebahagian daripada pameran kereta elektrik keseluruhan Toyota hujung tahun lalu, Lexus kini menunjukkan lebih banyak perkara berkaitan model Electrified Sedan Concept — kini dengan bahagian sisi dan belakang turut ditunjukkan.

    Daripada namanya, model ini akan menjadi model sedan yang dikuasakan bateri pertama bagi Lexus, dan disebabkan itu ia tidak mempunyai ekzos di belakang. Rekaan lampu belakang pula ada mirip rekaan pada model lain Lexus sebelum ini, seperti LC. Rekabentuk fastback-nya juga menjadikan lengkungnya disambung hingga ke spoiler.

    Dari sisi, Electrified Sedan Concept mempunyai satu garis yang melintang hingga ke belakang, dari corong udara berdekatan roda hingga ke tiang C — mewarisi sedikit sebanyak kemiripan sentuhan pada IS sedan.

    Ini diikuti pendedahan gambar tambahan bagi Lexus Electrified SUV Concept, dan wajah depan versi sedannya kelihatan berbeza daripada SUV konsep berkenaan. Versi SUV menggunakan rekaan spindle grille EV, manakala versi sedan hadir dengan rekaan bukaan udara yang lebih besar di tepi dan bahagian bawahnya.

    Lampu utama dan lampu kabus pula diletakkan agak dalam di bahagian bukaan tersebut. Rekaan begini pernah diterapkan pada model konsep kereta sport elektrik yang ditunjuk ketika pameran Toyota EV sebelum ini, dan menjadi rekaan yang membezakan antara kereta sport dan sedan dengan SUV.

    Sama seperti Electrified SUV Concept, Lexus belum lagi mendedahkan tarik khusus bagi versi produksi versi sedan ini akan tersedia. Merujuk kepada pelan pengeluaran EV syarikat itu, mereka aan memperkenalkan barisan kenderaan elektrik yang komprehensif di Amerika Utara, Eropah dan China menjelang 2030, diikuti dengan perluasan ke pasaran lain dunia menjelang 2035.

     
     
  • Triumph lengkapkan ujian Fasa 3 motosikal elektrik TE-1 – projek diteruskan dengan ujian atas jalan

    Triumph lengkapkan ujian Fasa 3 motosikal elektrik TE-1 – projek diteruskan dengan ujian atas jalan

    Motosikal elektrik prototaip Project TE-1 pertama kali didedahkan oleh Triumph pada tahun 2019, dan kini ia telah pun melengkapkan ujian Fasa 3. Melaluinya, pengeluar dari United Kingdom ini mahu menunjukkan hala tuju masa hadapan mereka dalam dunia motosikal elektrik, dan bersaing dengan jenama lain seperti Zero Motorcycle, Energica ataupun juga Harley-Davidson LiveWire.

    Project TE-1 adalah satu kolaborasi antara Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd, dan WMG University of Warwick, dengan dana dari Jabatan Kenderaan Sifar Emisi melalui Innovate UK. Ujian Fasa 3 melibatkan penghasilan prototaip sebenar yang menggabungkan semua rangka, pek bateri serta pemacu roda.

    Daripada motor elektrik, kuasa disampaikan ke roda belakang melalui sistem tali sawat oleh Gates Carbon, sementara Wiiliams pula membekalkan pek bateri WAE, unit pengawal kenderaan, converter DC/DC, penyejukan dalaman, soket pengecas serta perumah karbon untuk TE-1 ini.

    Pek bateri 360 volt, 15 kWh yang digunakan pada TE-1 mampu menghasilkan kuasa sehingga 170 kW, dengan kuasa berterusan sebanyak 90 kW. Jumlah ini bersamaan dengan 174 hp, atau 107 hp secara berterusan, sementara untuk menambah semula kuasa bateri, ia boleh menerima pengecas pantas yang jika digunakan dalam masa 20 minit, boleh menaikkan tahap bateri dari kosong ke 80%.

    Kelengkapan lain yang terdapat pada motosikal elektrik ini adalah termasuk angkup brek M50 Monobloc daripada Brembo, serta suspensi daripada Ohlins bersama unik belakang yang masih lagi merupakan satu prototaip.

    Selepas ini, TE-1 akan melalui pula ujian Fasa 4 yang melibatkan ujian bergerak atas jalan untuk melaras pendikit, pemetaan prestasi serta kuasa dan tork, manakala ujian di atas litar pula akan digunakan untuk melaras bahagian lain seperti suspensi, pecutan, brek, penjanaan semula kuasa brek, kawalan cengkaman serta anti-wheelie.

     
     
  • Op Selamat 17/22 – Catat 11,325 kes kemalangan, turun 26%; 308,726 saman dikeluarkan – KPN

    Op Selamat 17/22 – Catat 11,325 kes kemalangan, turun 26%; 308,726 saman dikeluarkan – KPN

    Ketua Polis Negara Tan Sri Acryl Sani Abdullah Sani mengumumkan sepanjang pelaksanaan Op Selamat 17/2022 sempena perayaan Tahun Baharu Cina bermula 28 Januari himgga 6 Februari lalu, sejumlah 11,325 kes kemalangan telah dicatatkan. Namun ia menunjukkan penurunan sebanyak 26% berbanding 15,382 kes kemalangan menerusi Op Selamat 16/2020.

    Katanya lagi, kemalangan maut pula merekodkan sebanyak 108 kes menerusi Op Selamat tahun ini, berbanding 133 kes sama pada Op Selamat 16/2020 yang menunjukkan penurunan 25 kes atau 19%, laporan Bernama.

    “Jumlah kematian direkodkan sebanyak 119 dan 149 kes masing-masing pada Op Selamat tahun ini dan 2020, menunjukkan penurunan sebanyak 20 kes atau 20%.

    “Penunggang dan pembonceng motosikal kekal menjadi penyumbang utama kes kematian direkodkan sepanjang Op Selamat kali ini dengan 82 kematian berbanding operasi sama pada 2020 iaitu 97 kematian membabitkan individu berkenaan yang menunjukkan penurunan 15 kematian atau 15%,” katanya.

    Op Selamat 17/22 – Catat 11,325 kes kemalangan, turun 26%; 308,726 saman dikeluarkan – KPN

    Dalam masa yang sama, katanya, polis turut mengeluarkan sejumlah 308,726 saman atas pelbagai kesalahan sepanjang 10 hari pelaksanaan Op Selamat 17/22, berbanding 271,168 saman sepanjang Op Selamat 16/2020. Di mana ia menunjukkan peningkatan sebanyak 37,558 saman atau 14% dalam operasi berkenaan.

    “Polis juga berjaya menjalankan beberapa siri tangkapan terutama dalam Op Samseng Jalanan dan Op Mabuk yang menjadi kegusaran masyarakat ketika ini.

    “Beberapa operasi dijalankan dan seramai 351 orang berjaya ditangkap menerusi Op Samseng Jalanan dengan 37 individu didapati positif dadah, manakala seramai 204 orang ditahan mengikut Seksyen 45A Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana memandu kenderaan di bawah pengaruh alkohol,” katanya.

    Op Selamat 17/22 – Catat 11,325 kes kemalangan, turun 26%; 308,726 saman dikeluarkan – KPN

    Selain itu, Acryl Sani berkata, Polis Negeri Sembilan memenangi Anugerah Kontinjen Terbaik di atas pencapaian memberangsangkan sepanjang Op Selamat 17/2022. Manakala Polis Sarawak dan Kedah masing-masing di tempat kedua serta ketiga.

    Untuk peringkat daerah pula, Polis Hulu Terengganu mengungguli tempat pertama, diikuti Polis Daerah Bentong di tempat kedua disusuli Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur ketiga.

    “Kelancaran Op Selamat 17/2022 ini adalah kejayaan bersama semua pihak yang terbabit secara langsung dan sebaliknya. Tahniah dan syabas juga kepada semua petugas polis bagi Op Selamat ini termasuk elemen bantuan seperti Pasukan Gerakan Udara (PGU) serta pengguna jalan raya yang berjaya mematuhi peraturan serta undang-undang lalu lintas,” katanya.

     
     
  • Subaru BRZ Cup Car Basic – RM121k, rim besi, ada roll cage, model khas JDM untuk siri “one make race”

    Subaru BRZ Cup Car Basic – RM121k, rim besi, ada <em>roll cage</em>, model khas JDM untuk siri “one make race”

    Subaru telah pun memperkenalkan BRZ Cup Car Basic pada pasaran Jepun, yang dihasilkan untuk mereka yang berminat bagi menyertai perlumbaan siri “one make” Toyota Gazoo Racing GR86/BRZ Cup bagi musim bermula tahun ini. Ia akan menggantikan model Toyota 86 ZN6/Subaru BRZ ZC6 yang digunakan dalam perlumbaan sama untuk musim-musim sebelumnya yang telah pun berlangsung sejak 2013.

    BRZ Cup Car Basic adalah model ‘kosong’ tanpa aksesori fancy, namun dibekalkan dengan pelbagai peralatan perlumbaan yang disediakan oleh badan penala rasminya iaitu Subaru Technica International (STI). Pada bahagian luaran, tiada sebarang kit aero dipadankan, malah ia hanya hadir dengan rim besi hanya untuk bergerak memandangkan ia pasti akan ditukar dengan rim aftermarket dan tayar perlumbaan oleh pembeli kelak.

    Pada bahagian dalaman pula, BRZ Cup Car Basic ini tidak diberikan beg udara sisi dan tirai, namun ianya sudah dilengkapi dengan roll cage standard dari kilang bersama bol untuk memadankan tali keledar perlumbaan enam poin. Model ini juga menerima karpet lantai yang direka khas bagi disesuaikan dengan roll cage yang telah dipasang.

    Ia masih menerima unit rangkaian kuasa yang sama seperti model biasa, iaitu enjin boxer empat silinder FA24D 2.4 liter dengan sistem suntikan terus dan port D-4S dari Toyota, menghasilkan 235 PS/250 Nm. Hanya kotak gear manual enam-kelajuan ditawarkan pada Cup Car ini tanpa pilihan kotak gear automatik seperti model standard.

    Namun STI membekalkan penyejuk minyak pelincir dan juga sirip penyejuk perumah LSD pada gandar belakang BRZ ini, bagi mengekalkan suhu bendalir-bendalir berkenaan walaupun kereta tersebut diasak dengan pemanduan lasak dalam tempoh jangka masa panjang di dalam litar.

    Subaru BRZ Cup Car Basic ini dijual pada harga bermula 3,338,500 yen (RM121k) termasuk cukai penggunaan sebanyak 10%. Ia ditawarkan dalam tujuh warna badan seperti WR Blue Pearl, Sapphire Blue Pearl, Ice Silver Metallic, Magnetite Gray Metallic dan Crystal Black Silica.

    Pembeli turut boleh memilih warna Crystal White Pearl dengan tambahan harga 33,000 yen (RM1,196) dan juga Ignition Red dengan tambahan bayaran 55,000 yen (RM1,993). Subaru tidak melabelkan Cup Car ini sebagai model edisi terhad, namun ia hanya dirancang untuk dijual sebanyak hanya 30 unit setahun.

     
     
  • Melaka bangga syarikat tempatan jadi pilihan pengeluar kereta mewah untuk dapatkan lampu LED

    Melaka bangga syarikat tempatan jadi pilihan pengeluar kereta mewah untuk dapatkan lampu LED

    Mungkin ramai yang tidak mengetahui, ada sebuah syarikat tempatan yang mengeluarkan lampu LED untuk kenderaan dan turut menjadi pilihan beberapa syarikat pengeluar kereta mewah dunia. Dominant Opto Technologies Sdn Bhd yang terletak di Batu Berendam, Melaka, merekodkan permintaan tinggi daripada pengeluar kenderaan mewah terkemuka dunia untuk mendapatkan bekalan lampu LED tersebut.

    Menurut EXCO Perindustrian, Pelaburan dan Pembangunan Usahawan negeri, Datuk Seri Ab Rauf Yusoh, syarikat terbabit dikatakan menduduki tempat keempat di dunia sebagai pembekal lampu LED untuk kenderaan mewah, laporan Berita Harian.

    “Jenama kenderaan terkemuka dunia iaitu BMW X Series antara kenderaan yang menggunakan teknologi LED yang dikeluarkan syarikat dimiliki anak jati Melaka ini. Berdasarkan perancangan awal tahun ini, Dominant Opto Technologies akan meneruskan pelaburan besar di Melaka membabitkan nilai RM1.3 bilion dan diharap syarikat itu mampu menjadi pelopor teknologi pembuatan LED di negara ini,” katanya selepas melawat kilang milik Dominant Opto Technologies baru-baru ini.

    CEO Dominant Opto Techniologies Sdn Bhd, Tay Kheng Chiong berkata, syarikat itu memiliki seramai 2,126 pekerja tempatan dan 404 pekerja asing dengan menyasarkan peningkatan 20% hasil perniagaan dalam sektor berkenaan setiap tahun. Malahan, seramai 120 kakitangannya terbabit dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D) bagi penghasilan reka bentuk dan pengubahsuaian supaya produk keluaran syarikat ini mampu bersaing di peringkat dunia.

    “Kita membawa nama Melaka dan Malaysia yang kini berada di tempat keempat dunia sebagai pembekal kepada kenderaan berteknologi tinggi selepas Jerman di tangga pertama diikuti Jepun dan Amerika Syarikat,” katanya.

     
     
  • Nissan akan hentikan pembangunan enjin pembakaran dalaman untuk pasaran utama, tumpu bangunkan EV

    Nissan akan hentikan pembangunan enjin pembakaran dalaman untuk pasaran utama, tumpu bangunkan EV

    Nissan dilaporkan menjadi jenama automotif pertama Jepun yang akan menghentikan pembangunan enjin pembakaran dalaman sepenuhnya (tidak termasuk model hibrid elektrik) untuk kesemua pasaran-pasaran utamanya kecuali Amerika Syarikat, menurut laporan Nikkei.

    Syarikat tersebut akan menggunakan sumber-sumber berkenaan untuk membangunkan kenderaan elektrik sepenuhnya (EV), yang akan dilakukan dengan rakan kongsi dalam Pakatan iaitu Renault dan Mitsubishi. Di Eropah, Nissan telah menghentikan pembangunan enjin petrol baharu untuk benua tersebut, memandangkan kos yang tinggi bagi membangunkan enjin yang patuh terhadap undang-undang emisi Euro 7 yang bakal dikuatkuasakan seawal 2025.

    Pembangunan enjin petrol untuk pasaran China dan Jepun juga akan dihentikan secara berperingkat, namun untuk dua pasaran ini Nissan akan terus membangunkan enjin petrol yang digandingkan dengan sistem hibrid elektrik. Untuk pasaran Amerika Syarikat pula, Nissan akan terus menawarkan enjin petrol bagi digunakan pada trak pikap seperti Frontier dan Titan yang dijangka masih mempunyai permintaan.

    Nissan akan hentikan pembangunan enjin pembakaran dalaman untuk pasaran utama, tumpu bangunkan EV

    Namun, walaupun Nissan tidak akan membangunkan enjin-enjin pembakaran dalaman serba baharu, jenama berkenaan masih akan menumpukan terhadap aspek penambahbaikan untuk barisan enjin-enjin sedia ada. Juga difahamkan semua kilang-kilang penghasilan enjin akan terus beroperasi dan Nissan masih tiada rancangan untuk mengurangkan tenaga kerja buat masa sekarang.

    Langkah ini dilihat akan mengurangkan pelaburan tahunan Nissan secara signifikant untuk R&D enjin, yang dikatakan berjumlah sekitar 500 bilion yen (sekitar USD4.3 bilion atau RM18 bilion). Dana berkenaan kini akan dihalakan terhadap pembangunan EV dan juga teknologi lain, yang turut akan menyaksikan rombakan tugas terhadap staf-staf R&D Nissan.

     
     
  • inDriver ride-hailing catat muat turun 100 juta di Google Play — pengguna boleh runding tambang

    inDriver <em>ride-hailing</em> catat muat turun 100 juta di Google Play — pengguna boleh runding tambang

    Aplikasi ride-hailing inDriver kini mencapai tanda aras 100 juta muat turun di Google Play Store. Aplikasi global berkenaan, yang beroperasi di lebih 600 kota di 39 negara menyifatkan peningkatan itu berlaku akibat pengembangan antarabangsa yang bermula pada 2018 di beberapa rantau berbeza seluruh dunia, seperti Amerika Latin, Afrika, Timur Tengah, Asia Selatan dan Asia Tenggara.

    inDriver mendakwa keunikan model tawaran masa nyata aplikasi itu, yang berbeza sama sekali berbanding algoritma yang digunakan oleh servis ride-hailing lain, telah membantu syarikat mencapai jumlah pengguna yang besar di seluruh dunia.

    Sepanjang tahun lalu, inDriver telah mempelbagaikan servisnya, menawarkan perjalanan antara bandar, penghantara dan pengangkutan kargo. Ini telah membantu aplikasi berkenaan menjadi satu daripada servis ride-hailing terbesar di dunia dari jumlah muat turun bulanan, menurut Sensor Tower dan AppAnnie.

    Syarikat dari California itu melancarkan aplikasinya di Malaysia pada Oktober 2021 dan mendakwa servis mereka sudah dimulakan di Pulau Pinang, Alor Setar, Sungai Petani, Ipoh, Taiping, Melaka, Johor Bahru, Batu Pahat, Kluang, Kuantan dan Kuala Terengganu. Di Malaysia Timur, inDriver boleh didapati di Kuching, Miri, Sibu, Bintulu dan Kota Kinabalu.

    inDriver <em>ride-hailing</em> catat muat turun 100 juta di Google Play — pengguna boleh runding tambang

    Keunikan inDriver adalah Real Time Deals (RTD), yang membolehkan pengguna meminta perkhidmatan dengan menawarkan harga tambang yang mereka rasakan adil. Pemandu di sekitar dalam rangkaian itu akan memutuskan sama ada mereka mahu menerima tambang itu atau mengabaikannya, atau berunding tambang dengan penumpang untuk kadar lebih tinggi.

    Pemandu tidak akan ditugaskan secara automatik bagi perjalanan yang diminta; ini bermakna, penumpang juga akan menerima tawaran-balas daripada pemandu yang ada berdekatan. Pelanggan kemudiannya boleh memilih pemandu terbaik yang menepati keinginan mereka dari segi tambang, penarafan pemandu, jangkaan masa tiba atau kenderaan yang digunakan.

    “inDriver percaya ride-hailing sepatutnya lebih mudah diakses, berpatutan dan fleksibel. Dengan membenarkan pengguna kami untuk menentukan tambang yang dirasakan adil, kami mampu melawan algoritma yang digunakan oleh syarikat lain yang akan menaikkan harga mereka misalnya ketika waktu puncak, keadaan trafik atau sejarah penggunaan,” ujar COO inDriver, Egor Fedorov.

     
     
  • Produksi trak Ford F-Series cecah 40-juta unit!

    Produksi trak Ford F-Series cecah 40-juta unit!

    Ford telah menghasilkan trak pikap F-Series mereka selama lebih dari tujuh dekad. Dengan tempoh produksi yang begitu lama serta jualan yang begitu laris, anda rasa berapa banyak trak F-Series ini dihasilkan oleh Ford? Jenama Blue Oval berkenaan mengumumkan bahawa produksi F-Series telah pun mencecah sebanyak 40-juta unit!

    Unit trak F-Series yang ke 40-juta berkenaan telah pun keluar dari barisan produksi Kilang Trak Dearbon milik Ford yang terletak di Michigan. Unit berkenaan secara spesifiknya adalah Ford F-150 Tremor 2022 dengan warna badan Iconic Silver.

    Kebiasaannya unit produksi yang bersejarah ini akan disimpan di muzium. Tapi tidak untuk trak F-Series unit yang ke-40 juta berkenaan kerana sebaik sahaja gambarnya diambil sebagai untuk rekod arkib, ia terus diserahkan ke pelanggan di Texas, dan digunakan untuk bekerja. “Kerana inilah tugas trak Ford,” kata Ford dalam kenyataan yang dikeluarkan.

    Gambar unit tersebut diambil bersebelahan dengan model asal trak Ford F-Series iaitu Ford F-1 1950. Ford sebenarnya telah memulakan produksi trak F-Series generasi pertama bermula 75-tahun lalu, iaitu pada tahun 1947. Model F-1, F-2, F-3 dan F-4 mula dijual dalam pasaran bermula pada tahun 1948. Trak F-Series generasi pertama tersebut diproduksi dari 1948 hingga 1950.

    Selain dari tempoh produksi yang begitu lama, jumlah produksi yang mencecah 40-juta unit ini juga turut disumbangkan oleh jumlah jualan yang begitu memberangsangkan – jika di Malaysia Perodua Myvi menjadi model paling laris sejak sekian lama, di Amerika Syarikat trak F-Series ini menjadi model paling laris selama 40-tahun!

    Dengan menjadi aset yang begitu berharga buat Ford, F-Series akan dipastikan terus relevan pada masa akan datang. Oleh itu F-Series telahpun didedahkan dalam versi janaan elektrik sepenuhnya iaitu Ford F-150 Lightning. Dengan motor elektrik berkuasa 563 hp/1,051 Nm, F-150 Lightning mampu memecut dari 0-97 km/j dalam masa di bawah lima saat!

    GALERI: Ford F-150 Lightning

     
     
  • Jualan kereta ASEAN cecah 2.79 juta unit pada 2021 – naik 14% buat pertama kali dalam tempoh 3 tahun

    Jualan kereta ASEAN cecah 2.79 juta unit pada 2021 – naik 14% buat pertama kali dalam tempoh 3 tahun

    Menurut laporan Nikkei, jualan kereta baharu di enam negara ekonomi utama ASEAN pada tahun 2021 mencecah 2.79 juta unit kenderaan. Ini merupakan kali pertama dalam tempoh tiga tahun menunjukkan peningkatan yang memberangsangkan, dengan lonjakan permintaan yang ketara di Indonesia serta kelonggaran sekatan pergerakan Covid-19 di beberapa negara pada separuh kedua 2021 menjadi faktor utama.

    Walau bagaimana pun, angka jualan yang digabungkan dari Indonesia, Malaysia, Filipina, Singapura, Thailand dan Vietnam itu masih kurang sekitar 20% berbanding yang dicatatkan pada tahun 2019, sebelum pandamik. Jualan pada tahun 2021 juga agak terjejas disebabkan isu pengeluaran yang timbul akibat masalah kekurangan cip semikonduktor. Untuk tahun 2022, penganalisis pasaran menjangkakan jualan kereta akan melantun semula lebih tinggi.

    Dalam jumlah keseluruhan 2.79 juta yang terjual pada tahun lalu, Indonesia menyumbangkan sebanyak 887,202 unit kenderaan dan menjadi pasaran terbesar untuk kereta baharu di antara enam negara ASEAN, buat pertama kalinya dalam tempoh dua tahun ini. Indonesia memperkenalkan pecahan cukai untuk menggalakkan permintaan pada Mac lalu yang kemudiannya dilanjutkan sehingga akhir 2021, dan kemudian dilanjutkan sekali lagi sehingga hujung Mac 2022.

    Persatuan Industri Automotif Indonesia menjangkakan jualan kereta baharu untuk tahun ini boleh mencecah 900,000 unit, angka yang agak rendah jika dibandingkan ketika zaman pra-pandemik pada 2019 iaitu 1.03 juta unit. Tahun lalu, Toyota mengekalkan posisinya sebagai jenama paling laris, diikuti oleh Daihatsu dan Mitsubishi di tempat kedua dan ketiga.

    Jualan kereta ASEAN cecah 2.79 juta unit pada 2021 – naik 14% buat pertama kali dalam tempoh 3 tahun

    Sementara itu, Thailand pula di tempat kedua dengan penyusutan jualan kereta baharu selama tiga tahun berturut-turun, dengan mencecah 759,119 unit (-4%). Pada separuh pertama tahun 2021, jualan meningkat berbanding tempoh yang sama pada 2020, tetapi momentum itu menyusut disebabkan sekatan pergerakan yang dilaksanakan dan pengeluaran yang terjejas akibat masalah kekurangan bekalan cip semikonduktor.

    Toyota yang merupakan peneraju pasaran di Thailand, menjangkakan industri temoatan merekodkan sejumlah 860,000 unit bagi jualan kereta baharu pada 2022 – termasuk dengan jenama lain. Angka ini masih di bawah satu juta kenderaan yang direkodkan di negara tersebut pada 2019, dan Toyota tidak menjangkakan jualan akan melepasi paras itu sehingga selepas tahun 2023 disebabkan kuasa beli pengguna yang agak perlahan akibat Covid-19.

    Malaysia turut menyaksikan penyusutan jualan pada tahun lalu sebanyak 4% dengan hanya 508,911 unit kenderaan yang terjual. Faktor penyebabnya ialah pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) di seluruh negara pada Jun lalu yang banyak menjejaskan aktiviti jualan. Walau bagaimana pun, Persatuan Automotif Malaysia (MAA) meramalkan jualan sebanyak 600,000 unit untuk tahun 2022, angka yang lebih tinggi berbanding 2021, tetapo masih jauh lebih rendah berbanding yang dicatatkan pada 2019.

    Manakala Vietnam pula mencatatkan jualan sekitar 300,000 unit kenderaan baharu pada tahun lalu, dan Filipina pula merekodkan sebanyak 280,000 unit. Vietnam menjadi pasaran kereta baharu ke-empat terbesar di Asia Tenggara untuk dua tahun berturut-turut (2020-2021), di mana sebelum itu posisi tersebut diduduki oleh Filipina.

     
     
  • Polis keluarkan 48 saman bagi kesalahan di Jalan Temiang-Pantai — jangan parkir di lorong kecemasan

    Polis keluarkan 48 saman bagi kesalahan di Jalan Temiang-Pantai — jangan parkir di lorong kecemasan

    Gambar oleh @waihoe007

    Laluan di Malaysia yang paling banyak mendapat perhatian ketika ini ialah Jalan Temiang-Pantai di Negeri Sembilan, yang telah menjadi tular kerana dikatakan oleh sesetengah orang menyerupai suasana di New Zealand. Pemandangannya cantik, dan disebabkan itu ramailah yang ingin bergambar di sana. Tetapi, perbuatan itu sangat bahaya.

    Untuk berhenti di kawasan berkenaan bagi tujuan bergambar adalah salah, dan polis setakat ini telah mengeluarkan 48 saman di laluan itu — kesalahan utama adalah meletak kenderaan di laluan kecemasan bagi tujuan perjumpaan atau mengambil gambar.

    “Tidak salah untuk ambil gambar, tetapi jangan letak kereta anda di lorong kecemasan dan ganggu trafik serta membahayakan pengguna lain,” jelas Ketua Polis Negeri Sembilan, Datuk Mohamad Mat Yusop. Bagaimanapun, setakat ini masih belum berlaku sebarang kemalangan di kawasan tersebut, lapor Sinar Harian.

    Polis juga memaklumkan, tiada larangan ke atas aktiviti seperti berbasikal dan berlari di laluan tersebut sekali ia tidak mengganggu trafik ada mendatangkan bahaya terhadap orang lain. Beliau menambah, PDRM dan agensi kerajaan berkaitan akan terus meninjau dan menjalakankan advokasi dari semasa ke semasa di Jalan Temiang-Pantai, yang merupakan jalan persekutuan.

    Sebuah kelab kereta baru-baru ini menjadi tular selepas ahlinya meletak kenderaan di lorong kecemasan di kedua-dua arah untuk tujuan mengambil gambar. Tidak salah untuk bergambar, tetapi bertimbang rasalah juga kepada pengguna jalan yang lain. Dan pastikan keadaan semuanya selamat.

     
     
  • Tol tanpa palang mula pada 2025 – k’jaan cari jalan untuk kenakan hukuman untuk yang elak bayar tol

    Tol tanpa palang mula pada 2025 – k’jaan cari jalan untuk kenakan hukuman untuk yang elak bayar tol

    Kerajaan mengesahkan bahawa sistem tol tanpa palang di Malaysia akan mula digunakan pada 2025, di mana ia akan beroperasi berasaskan sistem Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF). Persoalannya, bagaimana jika sistem tersebut disalah guna untuk mereka yang mahu mengelak membayar tol?

    Menurut laporan Free Malaysia Today, peruntukan baharu dalam Kanun Keseksaan mungkin diperkenalkan terhadap individu yang cuba melakukan perbuatan itu. Laporan itu juga menyatakan Menteri Kerja Raya Fadillah Yusof mengesahkan bahawa kementeriannya mencadangkan satu undang-undang jenayah baharu terhadap mereka yang mengelak untuk membayar tol sebagai sebahagian daripada pelaksanaan MLFF dalam tempoh 24 bulan akan datang.

    “Ini bagi mengelakkan ketirisan kerana kami sedang meneliti peruntukan undang-undang yang merangkumi Kanun Keseksaan dan sama ada mengelak tol boleh dianggap sebagai kesalahan jenayah kerana tiada halangan lorong di bawah MLFF,” kata menteri berkenaan kepada FMT.

    Fadillah turut menyatakan bahawa satu peruntukan baharu dalam Kanun Keseksaan dan cadangan pindaan terhadap undang-undang berkaitan, termasuk Akta Pengangkutan Jalan 1987 akan dimuktamadkan tidak lama lagi.

    Tol tanpa palang mula pada 2025 – k’jaan cari jalan untuk kenakan hukuman untuk yang elak bayar tol

    “Bagi mewujudkan sistem rekod pengesanan kenderaan dan pemandu, kita perlu menghubungkannya dengan pangkalan data Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Undang-undang berkaitan perlu diteliti. Mungkin terdapat keperluan untuk undang-undang khas (baharu) atau mungkin undang-undang sedia ada perlu dipinda,” jelasnya lagi.

    Fadillah menyatakan bahawa cabaran terbesar untuk implementasi MLFF ini adalah untuk menyelesaikan aspek undang-undang sistem tersebut. “Ini adalah cabaran terbesar. Kita perlu menyelesaikannya, termasuk mendapatkan persetujuan pemegang konsesi lebuh raya dan pihak berkepentingan lain berhubung undang-undang (baharu).”

    Beliau turut menambah bahawa proses ini bukan hanya melibatkan satu kementerian, malah ia perlu dilakukan oleh beberapa kementerian dan agensi berkaitan.

    Menerusi sistem MLFF dengan tol tanpa palang ini, bayaran akan dikutip menerusi sistem identifikasi frekuensi radio (RFID), yang berfungsi bersama sistem pengecaman plat nombor automatik (ANPR). Oleh itu Fadillah menyatakan bahawa ketepatan maklumat pendaftaran pemilik kenderaan yang disimpan dalam tag pelekat RFID dan juga sistem yang berintegrasi dengan JPJ akan memainkan peranan yang penting.

    Beliau juga menjelaskan bahawa gantri untuk sistem MLFF ini juga akan dilengkapi dengan kamera, yang berfungsi bukan sahaja untuk membaca nombor pendaftaran kereta, malah mampu untuk mengecam muka pemandu yang memandu kenderaan berkenaan.

    Tol tanpa palang mula pada 2025 – k’jaan cari jalan untuk kenakan hukuman untuk yang elak bayar tol

    “Bagaimana jika pengguna tidak membayar ketika melepasi lorong MLFF? Jadi, mesti ada tapisan di lokasi gantri dan kualiti imej pada kamera perlu sangat jelas untuk mengecam perincian kenderaan dan juga pemandunya,” jelas Fadillah lagi.

    Buat masa sekarang, mereka yang didapati menggunakan lebuhraya tanpa membayar tol akan didakwa di bawah Seksyen 8 Akta Jalan Persekutuan 1984 (Pengurusan Persendirian), yang akan mengenakan hukuman denda antara RM2,000 dan RM5,000 jika disabitkan kesalahan. Walau bagaimanapun, syarikat konsesi perlu untuk membawa pesalah berulang ke mahkamah untuk mendapatkan semula tol yang tidak dibayar.

    Tahun lalu, mahkamah persekutuan mengekalkan keputusan mahkamah tinggi dan mahkamah rayuan untuk membenarkan PLUS Malaysia mendapatkan semula RM518,369 bayaran tol yang belum dibayar dan kos tambahan RM100,000 daripada sebuah syarikat logistik kerana kesalahan tidak membayar tol oleh pemandu-pemandunya, melibatkan 19 kenderaan selama beberapa tahun.

    Kes tidak membayar tol juga banyak berlaku dikalangan pengguna biasa. Pada tahun 2017, sebuah kereta yang gagal melepasi lorong SmartTag ketika waktu trafik puncak di tol Sungai Besi dikesan mempunyai bayaran tol berjumlah hampir RM900 yang belum dibayar. Kesalahan tersebut dibuat dengan cara mengekori kenderaan hadapan dengan rapat ketika melalui lorong SmartTag.

     
     
  • Op Selamat 17/22 – Selangor catat 2,810 kes kemalangan, 21 maut; 34,329 saman trafik dikeluarkan

    Op Selamat 17/22 – Selangor catat 2,810 kes kemalangan, 21 maut; 34,329 saman trafik dikeluarkan

    Sepanjang pelaksanaan Op Selamat 17 yang bermula pada 28 Januari hingga 6 Februari 2022 sempena Tahun Baharu Cina, Selangor telah mencatatkan sebanyak 2,810 kemalangan jalan raya dan melibatkan 21 kematian.

    Menurut Ketua Polis Selangor, Datuk Arjunaidi Mohamed, statistik itu menunjukkan penurunan 1,374 kes berbanding Op Selamat 16 Tahun Baharu Cina 2020 iaitu 4,184 kemalangan direkodkan bagi tempoh sama, laporan Harian Metro.

    “Daripada 2,810 kemalangan itu, 404 kemalangan berlaku di lebuh raya, 219 di jalan persekutuan, 362 kemalangan di jalan negeri, 1,629 kemalangan di jalan bandaran dan 196 kemalangan di lain-lain jalan.

    Op Selamat 17/22 – Selangor catat 2,810 kes kemalangan, 21 maut; 34,329 saman trafik dikeluarkan

    “Bagi kemalangan maut pula, sebanyak 21 kes direkodkan membabitkan 19 kes penunggang motosikal, satu kes pemandu kereta dan satu kes pejalan kaki. Jumlah ini menunjukkan penurunan sebanyak satu kes berbanding 22 kes pada Op Selamat 16,” katanya.

    Dalam masa yang sama, sebanyak pihaknya telah mengeluarkan sebanyak 34,329 saman membabitkan enam jenis kesalahan utama terutama melebihi had laju sebanyak 33,252 saman. Kesalahan lain membabitkan tidak patuh lampu isyarat (713), guna alat komunikasi semasa memandu (304), memotong barisan (45), lapan saman memotong garisan berkembar, tujuh saman kesalahan memandu di lorong kecemasan.

    “Walaupun Op Selamat 17 sudah berakhir, orang ramai dinasihatkan untuk terus mematuhi peraturan lalu lintas ditetapkan,” katanya.

     
     
  • Isu bekalan cip dijangka berterusan tahun ini – laporan

    Isu bekalan cip dijangka berterusan tahun ini – laporan

    Pengeluar kereta Jerman, Volkswagen, menjangkakan isu kekurangan bekalan cip semikonduktor di peringkat global akan berterusan sekurang-kurangnya separuh pertama 2022, walau pun sepatutnya keadaan ini beransur reda pada separuh kedua tahun ini, memetik kenyataan penerbitan automotif Automobilwoche seperti yang dilaporkan oleh Reuters.

    “Keadaan yang tidak menentu akan menjejaskan (pengeluaran) kami sekurang-kurangnya selepas separuh pertama tahun ini,” kata ketua perolehan Volkswagen Murat Aksel kepada Automobilwoche dalam satu temu bual. Pembuat kereta di seluruh dunia telah terjejas dengan isu kekurangan cip semikonduktor, disebabkan gangguan rantaian bekalan akibat pandemik Covid-19 serta peningkatan mendadak dalam permintaan untuk elektronik.

    Permintaan untuk cip itu ditetapkan untuk terus berkembang dalam industri pembuatan automotif, dan untuk itu, fokus pembuat kereta adalah untuk bekerjasama rapat dengan pembekalnya bagi memastikan ketersediaan cip yang dipertingkatkan, dan bukannya menuntut ganti rugi daripada pembekal yang lambat menghantar cip, kata Aksel.

    Isu bekalan cip dijangka berterusan tahun ini – laporan

    Dalam laporan berasingan Reuters, lain-lain pengeluar kereta termasuk General Motors, Ford dan Hyundai turut meramalkan perkara yang sama, bahawa kekurangan cip akan berkurangan pada separuh kedua tahun ini. Namun pengeluar cip automotif seperti NXP dan Infineon pula meramalkan bahawa bekalan akan terus berkurangan.

    “Keterbatasan bekalan masih jauh untuk berakhir, dan akan berterusan sehingga 2022,” Ketua Pegawai Eksekutif Infineon, Reinhard Ploss dipetik oleh Reuters. Tambah beliau, Infineon bimbang bahawa penyebaran virus varian Omicron akan menyebabkan kilang di China akan ditutup dan mengehadkan bekalan. Sementara itu, NXP berkata bahawa industri tidak akan keluar daripada ketidakseimbangan permintaan bekalan tahun ini, ujar laporan tersebut.

    Ford yang juga telah bekerjasama dengan pengeluar chip Global Foudries yang berpangkalan di Amerika Syarikat bagi mengurangkan pergantungan dengan pengeluar cip Taiwan, TSMC, untuk cip dengan teknologi lama, tambah Reuters.

    “Kami sangat bergantung pada TSMC untuk nod yang memiliki banyak ciri, walau bagaimana pun, kapasiti itu berisiko dari masa ke masa dan industri memerlukan lebih banyak nod yang lebih berteknologi tinggi, termasuk kami,” ujar CEO Ford Jim Farley seperti yang dilaporkan oleh Reuters. Tambah beliau, pihaknya telah banyak belajar dari perkara ini bahawa mereka tidak mampu menguruskan bekalan rantaian untuk komponen utama yang ada ini.

     
     
  • Proton catat jualan 4,453 unit pada Jan 2022 – stok kurang disebabkan banjir, hanya 76 Saga terjual

    Proton catat jualan 4,453 unit pada Jan 2022 –  stok kurang disebabkan banjir, hanya 76 Saga terjual

    Banjir besar yang melanda Selangor pada 18 Disember 2021 turut memberikan impak besar pada jualan Proton untuk bulan Januari. Ia menyaksikan penurunan yang mendukacitakan, hanya sekitar 4,453 unit kenderaan berjaya didaftarkan oleh Proton (termasuk eksport) untuk bulan lalu, berbanding 14,187 unit yang direkodkan pada Disember tahun lalu yang membantu mencatatkan angka jualan tahunan tertinggi sejak 2014.

    Pengurangan sebanyak 25.3% daripada bulan yang sama pada 2021 dengan anggaran pegangan pasaran domestik sebanyak 11.3%, serta melibatkan penyusutan sebanyak 68.6% berbanding Disember lalu.

    Proton berkata, biar pun kilang pemasangannya di Shah Alam dan Tanjung Malim tidak terjejas, namun masalah ini timbul melibatkan pembekal komponennya yang berhadapan dengan masalah untuk menghantar stok yang diperlukan. Ini memberikan kesan langsung ke atas jumlah pengeluaran pada Januari yang menyebabkan kekurangan unit untuk memenuhi pesanan. Tambahan pula, pegangan stok yang rendah dari bulan sebelumnya kerana Proton tengah berusaha untuk merapatkan jurang antara bekalan dan permintaan pasaran.

    Penyusutan rekod ini banyak datangnya dari Saga yang merupakan model paling laris Proton, dengan mencatatkan jualan hanya 76 unit sahaja, diikuti dengan Exora sebanyak 54 unit. Sementara itu, SUV X50 dan X70 pula mencatatkan jualan masing-masing sebanyak 2,601 unit dan 799 unit. Manakala 694 unit dicatatkan oleh Persona dan 229 unit dari jualan Iriz.

    “Selepas menamatkan tahun 2021 dengan kejayaan, Januari merupakan bulan yang sangat sukar bagi Proton. Situasi kekurangan bekalan kami menjadi lebih ketara apabila terdapat kekurangan dalam unit yang dikeluarkan, yang seterusnya memberi kesan yang teruk bagi pengedar. Kami bersyukur kerana pengeluaran untuk semua model telah berjaya disambung semula pada bulan Januari, walaupun sesetengah model memerlukan lebih banyak masa. Kami yakin dapat mencapai sasaran tahun 2022 berdasarkan unjuran pasaran serta rancangan jualan dan pemasaran untuk sepanjang tahun ini,” kata Roslan Abdullah, Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar.

    Dalam hal lain, Proton turut mengumumkan lebih 1,200 kenderaan jenama terbabut yang terjejas banjir telah diterima di pusat servis rasmi syarikat. Ia kemudiannya dibahagikan kepada empat kategori, bergantung kepada tahap kerosakan yang dialami, sebelum penilaian dibuat dan pembaikan dijalankan.

    “Proton ingin mengingatkan semua pelanggan yang mempunyai kereta yang terjejas akibat banjir supaya menghantar kenderaan mereka ke rangkaian pusat servis rasmi kami untuk menikmati manfaat seperti perkhidmatan menunda dan mencuci kereta percuma serta diskaun alat ganti dan caj buruh. Kami juga berterima kasih kepada kerajaan atas baucar bantuan RM1,000, yang terbukti amat bernilai untuk ramai pelanggan kami,” tambah Roslan lagi.

    Untuk tahun 2022, CEO Proton Li Chunrong telah mengumumkan pihaknya mensasarkan jualan sebanyak 150,000 unit. Kenyataan itu dibuat menerusi hantaran di laman Facebook miliknya baru-baru ini.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.15 (0.00)
EURO 5 B7 RM2.35 (0.00)
Last Updated Mar 28, 2024