Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Mercedes-Benz EQE dalam teaser – akan didedah September nanti bersama EV AMG dan Maybach

    Mercedes-Benz EQE dalam teaser – akan didedah September nanti bersama EV AMG dan Maybach

    Mercedes-Benz telah membuat pengumuman bahawa mereka akan mendedahkan EQE sewaktu pameran IAA Mobility di Munich, Jerman, September nanti. Bersama pengumuman ini, mereka turut menyiarkan dua gambar teaser– satu menampakkan bahagian penjuru tepinya manakala satu lagi keadaan penuh bahagian kokpit.

    Gambar yang gelap untuk bahagian luar itu tidak menampakkan banyak benda, kecuali pencahayaan lampu dengan grafik unik dan bersambung dengan satu jalur di tengah. Kita juga boleh melihat persamaan bentuk kereta ini dengan EQS, seperti lengkuk badannya, tetapi ia lebih pendek.

    EQE akan menjadi model kedua yang menggunakan platform EVA (juga dirujuk sebagai MEA), dan dijangka mendapat penggerak elektrik pacuan roda belakang dan semua roda. Untuk bahagian dalam, sekali lagi, ia tidak begitu jauh beza dengan EQS, dengan sekurang-kurangnya terdapat tiga panel paparan, tetapi kita masih tidak mengetahui sama ada ia akan dilengkapi sistem Hyperscreen yang sama ataupun tidak.

    Mercedes-Benz EQE dalam teaser – akan didedah September nanti bersama EV AMG dan Maybach

    Selain daripada EQE, Mercedes-Benz juga ada beberapa benda menarik lain untuk ditunjukkan sewaktu IAA Mobility nanti, termasuklah sebuah sedan elektrik penuh Mercedes-AMG, yang berkemungkinan adalah versi prestasi bagi EQS.

    Kereta elektrik AMG ini kemudiannya akan disertai oleh model hibrid prestasi pertama yang diletakkan di bawah label E Performance, yang mana ia boleh jadi sama ada Project One ataupun GT 73 EQ Power+. Selain daripada itu, nanti juga akan ada sebuah kenderaan konsep yang menunjukkan “bagaimana Mercedes-Maybach menyertai zaman mobiliti elektrik” – mungkin versi lebih mewah bagi SUV EQS yang ditunjukkan dalam teaser baru-baru ini.

    SUV EQS sebelum ini telah disahkan cuma akan tiba pada tahun hadapan, jadi model konsep ini akan menjadi petunjuk awalnya. Daripada jenama Smart pula, akan ada sebuah kereta pameran yang menjadi bayangan untuk kenderaan elektrik penuh generasi baru jenama itu.

    Model lain yang akan membuat penampilan waktu acara yang berlangsung pada 7 hingga 12 September itu adalah seperti EQB, S-Class Guard dan C-Class All Terrain. Tema Mercedes-Benz semasa acara ini sudah jelas adalah berkenaan penggerak elektrik, selari dengan hala tuju mereka yang mahu memperkenalkan hanya platform serta model elektrik baru bermula 2025.

     
     
  • BMW R18 Transcontinental dan R18B diperkenal – varian baru bagi R18, dapat sistem bunyi Marshall

    BMW R18 Transcontinental dan R18B diperkenal – varian baru bagi R18, dapat sistem bunyi Marshall

    Barisan model BMW R18 yang baru sahaja dikemas kini beberapa bulan lalu kini ditambah dengan dua lagi varian iaitu R18 Transcontinental dan R18B. Kedua-duanya seperti mengikuti gaya motosikal cruiser Amerika Syarikat, dengan Transcontinental dipersiap sebagai jentera jelajah manakala R18B pula sebagai sebuah bagger yang lebih kemas dan bersih.

    Kedua-dua model ini mendapat fairing hadapan dengan penghadang angin yang tidak boleh dilaras secara standard, tetapi unit pada R18B adalah lebih pendek sementara Transcontinental pula mendapat dua lampu tambahan berbentuk bulat.

    Pada bahagian kokpit, terdapat empat tolok analog berbentuk bulat sementara di bawahnya pula terdapat satu skrin TFT 10.25 inci yang boleh memaparkan maklumat lain termasuk peta dan boleh disambungkan kepada telefon pintar.

    Istimewa untuk dua varian baru R18 ini, BMW telah membuat kerjasama dengan pakar sistem bunyi dari United Kingdom, iaitu Marshall, dan ia dipasang dengan pembesar suara dua arah daripada jenama itu secara standard. Jika mahukan yang lebih baik, pemilik boleh mendapatkan sistem bunyi Marshall Gold Series Stage 1 dan Stage 2, yang dijual sebagai pilihan tambahan (sehingga empat pembesar suara dan 2 subwoofer).

    Melalui kumpulan awal motosikal ini, BMW menawarkan versi “First Edition” di mana ia menggunakan warna hitam, bersama pinstripe warna putih, pakej kemasan krom serta tempat duduk yang dijahit dengan tulisan First Edition. Bahagian mekanikal lain bagi Transcontinental dan R18B ini adalah sama seperti R18 biasa, termasuklah enjin boxer 1,802 cc yang mampu menghasilkan kuasa 91 hp dan 158 Nm tork.

    GALERI: BMW R18 Transcontinental

    GALERI: BMW R18B

     
     
  • Honda City sedan gen. ke-4 baru dilancar di Pakistan – 2 beg udara, pilihan 1.2L & 1.5L, bermula RM69k

    Kita di Malaysia dan berberapa pasaran lain di Asia Tenggara telah pun menerima Honda City sedan generasi kelima yang diperkenalkan tahun lalu. Namun untuk pasaran Pakistan, semalam Honda Atlas Cars Pakistan baru sahaja melancarkan Honda City sedan ‘baharu’ yang sebenarnya model generasi keempat, bagi menggantikan model generasi ketiga yang telah pun dijual selama 12-tahun di negara berkenaan.

    Menurut butiran-butiran yang disiarkan oleh Carspirit.pk (laman sesawang rasmi Honda Pakistan masih belum memaparkan sebarang maklumat), Honda City sedan generasi keempat pasaran Pakistan ini ditawarkan dalam lima varian, dengan pilihan dua jenis kapasiti enjin dan dua pilihan kotak gear.

    Ia bermula dengan model paling asas 1.2L MT berharga PKR 25,99,000 (RM69k), 1.2L CVT berharga PKR 27,99,000 (RM73k), 1.5L CVT berharga PKR 28,99,000 (RM76k) dan dua varian tertinggi iaitu 1.5L Aspire MT berharga PKR 30,19,000 (RM79k) serta 1.5L Aspire CVT berharga PKR 31,74,000 (RM83k).

    Bagi model dengan enjin 1.2 liter, ia menerima enjin i-VTEC dengan kuasa 88 hp dan tork maksima 110 Nm. Manakala model 1.5L pula ia dijana dengan enjin i-VTEC yang berkuasa 118 hp dan tork maksima 118 hp dan tork maksima 145 Nm – kedua-dua enjin ini memenuhi standard emisi Euro-IV. Untuk transmisi pula, model MT menerima kotak gear manual lima-kelajuan, dan model transmisi automatik digandingkan dengan kotak gear CVT.

    Menerusi brosur yang juga disiarkan oleh Carspirit.pk, City pasaran Pakistan ini menampilkan perincian luaran yang sama dengan City sedan generasi keempat di Malaysia dalam versi facelift. Namun, tiada lampu hadapan projektor ditawarkan untuk mana-mana varian City pasaran Pakistan ini, di mana ia hanya menerima lampu hadapan jenis halogen. Bagi model Aspire, ia menerima lampu nyalaan siang LED serta lampu kabus dan lampu belakang kedua-duanya jenis mentol biasa.

    Model tertinggi itu juga diberikan perincian yang nampak lebih premium dengan pembuka pintu kemasan krom, rim aloi 15-inci dan juga antena sirip yu. Model lebih rendah pula hanya menerima rim besi 15-inci dengan penutup plastik, pembuka pintu kemasan warna badan dan antena biasa.

    Kesemua varian City ini diberikan bahagian dalaman dua tona dengan warna beige dan hitam, tempat duduk pemandu dengan larasan ketinggian, tempat duduk belakang dengan perehat tangan dan pemegang cawan. Model asas diberikan skrin infotainmen 7-inci, sistem penghawa dingin manual dengan suis kawalan konvensional, dan juga stereng dengan kawalan audio.

    Model Aspire pula menerima skrin infotainmen 9-inci, pendingin hawa automatik dengan kawalan sesentuh dan liang kabin belakang, sistem cruise control, butang penghidup enjin dan roda stereng bersama butang pelbagai fungsi.

    Untuk keselamatan pula, kesemua varian hanya menerima dua-beg udara, cagak tempat duduk keselamatan Isofix, kamera undur serta sistem brek ABS dan EBD. Tiada sebarang sistem kestabilan elektronik dan bantuan mula mendaki ditawarkan walaupun pada model tertinggi Aspire.

    Model ini ditawarkan dalam tujuh-warna badan serta waranti selama tiga tahun atau 75,000 km. Carspirit.pk juga menyatakan bahawa untuk pelanggan terawal yang membuat tempahan, mereka hanya akan menerima kereta masing-masing dalam masa tujuh bulan dari sekarang.

    GALERI: Brosur Honda City 2021 pasaran Pakistan yang disiar Carspirit.pk

     
     
  • Mitsubishi Outlander PHEV 2022 dapat 7-tempat duduk

    Mitsubishi Outlander PHEV 2022 dapat 7-tempat duduk

    Didedahkan di peringkat global pada Februari tahun ini, Mitsubishi Outlander baharu juga bakal ditawarkandengan model plug-in hybrid, dijangka akan mula dijual di Jepun pada separuh kedua tahun ini. Beberapa imej teaser telah pun disiarkan setakat ini, mendedahkan lencana “Plug-in Hybrid EV” dan “PHEV”, serta port pengecasan bateri pada bahagian kanan belakang fender.

    Outlander berkongsi platform Common Modular Family (CMF), dengan enjin 2.5 liter serta beberapa komponen yang sama dengan Nissan X-Trail, dan PHEV pula dijangka dipadankan dengan penjana kuasa dua-motor, seperti model semasa. Terdapat beberapa perubahan yang dilakukan, seperti yang diprebiu menerusi model konsep Engelberg Tourer yang turut digambarkan sebagai rekaan baharu Outlander.

    Mitsubishi Outlander PHEV 2022 dapat 7-tempat duduk

    Kereta yang ditunjukkan itu dipadankan dengan enjin yang lebih besar 2.4 liter (telah pun dipadankan pada model PHEV semasa), motor elektrik pada setiap gandar dan bateri lithium-ion 20 kWh yang lebih besar. Mitsubishi mendakwa jarak semua-elektrik mampu mencecah lebih 70 km dan jarak keseluruhan pula boleh mencapai lebih 700 km.

    Buat masa ini, tiada perincian teknikal didedahkan, tetapi Mitsubishi telah mengesahkan ia melibatkan senibina baharu dengan persepaduan komponen yang ditambahbaik dan bentangan yang dirombak semula dengan memberikan lebih ruang di belakang untuk barisan ketiga tempat duduk. Model sedia ada kini hanya ditawarkan dengan lima-tempat duduk, disebabkan baterinya diletakkan di bawah lantai but.

    GALERI: Mitsubishi Outlander 2022

     
     
  • Thailand bakal muktamadkan struktur cukai eksais baru untuk galak rakyat beli kereta elektrik tahun ini

    Thailand bakal muktamadkan struktur cukai eksais baru untuk galak rakyat beli kereta elektrik tahun ini

    Thailand kini sedang merangka struktur cukai eksais baharu untuk kenderaan elektrik sepenuhnya (EV) dan dijangka akan dimuktamad tahun ini juga. Menurut ketua pengarah jabatan eksais Thailand Lavaron Sangsit, struktur cukai baharu berkenaan disasarkan untuk meningkatkan permintaan orang ramai terhadap EV di negara tersebut, lapor Bangkok Post.

    Menurutnya, jawatankuasa kebangsaan yang bertanggungjawab terhadap polisi berkenaan akan mengadakan mesyuarat minggu ini bagi mempercepatkan proses tersebut. Jawatankuasa yang dipengerusikan oleh timbalan perdana menteri Supattanapong Punmeechaow itu mensasarkan produksi sejumlah 225,000 unit EV menjelang 2025 seperti yang sudah digariskan pada pelan EV tiga-fasa yang telah diumumkan pada Mei lalu.

    Jumlah berkenaan bukan hanya untuk kereta dan trak pikap berkuasa elektrik sepenuhnya, malah termasuk model-model hibrid dan plug-in hybrid. Pada tahap tersebut, jumlah produksi yang disasarkan berkenaan akan mewakili 10% dari jumlah keseluruhan produksi kenderaan di Thailand, sebelum mencapai jumlah 725,000 unit yang disasarkan menjelang 2030 setelah masuk ke fasa terakhir rancangan tersebut. Pelan ini turut termasuk penghasilan bateri-bateri untuk kenderaan elektrik berkenaan secara domestik.

    Thailand bakal muktamadkan struktur cukai eksais baru untuk galak rakyat beli kereta elektrik tahun ini

    Jawatankuasa polisi EV ini turut akan membantu untuk menetapkan insentif kewangan dan cukai serta standard keselamatan untuk pengeluar EV dan bateri. Mereka juga telah berbincang dengan tiga pihak yang bertanggungjawab untuk menjana kuasa elektrik berkenaan pembangunan infrastruktur grid pintar khas untuk sektor EV, dengan sasaran menyediakan sejumlah 12,000 pengecas pantas menjelang 2030. Thailand juga sudah mengumumkan bahawa mereka akan mengharamkan penjualan kereta petrol dan diesel baharu menjelang 2035.

    Buat masa sekarang, EV di Thailand dikenakan cukai eksais sebanyak 8%, tetapi pengeluar kenderaan telah diberikan manfaat pelaburan dari Lembaga Pelaburan (BoI) dengan kadar cukai 2%. Sebagai tambahan, bermula 2020 sehingga akhir 2022, kadar 0% diberikan di bawah promosi istimewa dari BoI.

    Struktur cukai eksais untuk kenderaan yang digunakan di Thailand sekarang adalah berdasarkan emisi karbon dioksida (CO2), dan ia terbahagi kepada empat kategori kenderaan – kereta penumpang tidak melebihi 10-tempat duduk; trak pikap yang merupakan kenderaan penumpang, double cab dan space cab; kereta eko dan kereta yang menggunakan bahan bakar bio E85 dan B10; serta EV.

     
     
  • Perancah besi di tapak projek LRT3 di Klang runtuh

    Perancah besi di tapak projek LRT3 di Klang runtuh

    Petang ini dilaporkan terdapat satu lagi insiden yang berlaku di tapak projek Transit Aliran Ringan 3 (LRT3) berhampiran Hotel Premiere Bukit Tinggi, Klang di mana perancah besi struktur pembinaan tersebut runtuh.

    Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Selangor telah mengesahkan lima mangsa terbabit dalam insiden itu di mana empat daripadanya yang juga pekerja asing warga Bangladesh telah berjaya diselamatkan. Bomba juga sedang giat menjalankan operasi bagi mengeluarkan seorang lagi mangsa yang dipercayai tertimbus dalam runtuh berkenaan, laporan Bernama.

    “Kita menerima panggilan pada jam 2.41 petang dan tiba di lokasi 2.58 petang. Setakat ini, empat mangsa berjaya dikeluarkan dan seorang mangsa masih tertimbus oleh runtuhan besi dan pihak bomba masih dalam operasi mengeluarkan mangsa. Sebarang perkembangan terkini berhubung kejadian akan dimaklumkan dari masa ke semasa,” katanya.

    Ini bukanlah pertama kali insiden sebegini berlaku di daerah tersebut. Pada Jun tahun lalu, sebahagian kerangka projek pembinaan LRT3 di Meru runtuh. Kegagalan struktur kerangka besi ketika kerja menuang konkrit dalam projek berkenaan dipercayai menyebabkan struktur itu bengkok. Walau bagaimana pun, insiden tersebut tidak membabitkan kecederaan mahu pun kematian individu.

     
     
  • Bentley hasilkan rim gentian karbon produksi paling besar di dunia; 22-inci khas untuk SUV Bentayga

    Bentley hasilkan rim gentian karbon produksi paling besar di dunia; 22-inci khas untuk SUV Bentayga

    Bentley telah mendedahkan rim gentian karbon 22-inci, yang didakwa sebagai rim gentian karbon yang terbesar di dunia buat masa sekarang. Rim berkenaan dihasilkan khas untuk SUV mewah mereka iaitu Bentley Bentayga, dan ia sudah boleh mula ditempah pada penghujung tahun ini, namun harganya masih belum diumumkan.

    Rim ini dibangunkan oleh Bucci Composite, dan ia menampilkan pengurangan berat sebanyak 6 kg untuk setiap roda berbanding rim aluminium dengan saiz sama. Bentley juga mendakwa bahawa rim ini merupakan rim gentian karbon pertama di dunia yang melepasi semua ujian standard TÜV (Technischer Überwachungsverei – Technical Inspection Association).

    Antara ujian standard TÜV yang perlu dilepasi oleh rim berkenaan termasuk ujian tekanan biaxial, ujian impak radial dan lateral untuk simulasi lubang jalan dan batu bulat, ujian tekanan angin tayar melebihi had dan juga ujian tork berlebihan.

    Kegusaran tipikal sebuah rim gentian karbon yang lazimnya akan berkecai ketika menerima impak yang kuat tidak akan menjadi isu pada rim gentian karbon Bentley ini kerana menurut jenama mewah dari Britain berkenaan, rim ini telah terbukti “sangat selamat” dalam ujian impak TÜV tersebut.

    Bentley hasilkan rim gentian karbon produksi paling besar di dunia; 22-inci khas untuk SUV Bentayga

    Menurut Bentley lagi, rim aluminium biasanya akan retak atau pecah yang boleh menyebabkan tayar pecah jika terkena impak, berbeza dengan rim gentian karbon yang membolehkan tayar berkenaan kempis secara perlahan-perlahan dalam situasi yang sama.

    Ia adalah disebabkan oleh struktur tenunan serat pada rim gentian karbon berkenaan, dan secara tidak langsung boleh mengelakkan kemalangan kerana pemandu masih boleh mengawal kereta berkenaan dan berhenti di tempat yang selamat, dakwa Bentley lagi.

    Bukan hanya lebih selamat, rim gentian karbon ini juga mampu memberikan pengendalian yang lebih baik kepada kereta kerana ia lebih ringan, malah turut membuatkan kereta lebih stabil dan memberikan platform stereng yang lebih konsisten dakwa Bentley lagi, dan memberi contoh rim forged aluminium boleh hilang sudut camber sehingga 1 darjah kerana lenturan logam pada rim berkenaan.

    Dengan lenturan yang kurang membolehkan tayar lebih stabil dengan permukaan sentuhan pada permukaan jalan yang lebih konsisten, sekaligus memberikan cengkaman jalan yang lebih baik. Ujian akhir untuk pembangunan rim gentian karbon berkenaan telah dibuat di litar The Green Hell, Nurburgring Nordschleife di Jerman.

    Bentley hasilkan rim gentian karbon produksi paling besar di dunia; 22-inci khas untuk SUV Bentayga

    Inovasi paling penting dalam proses pembuatan rim gentian karbon Bentayga ini adalah pengunaan konsep yang sudah dipatenkan dan juga aplikasi high-pressure resin transfer moulding (RTM). Proses berkenaan melibatkan kain gentian karbon tersebut dipotong mengikut bentuk yang dimahukan, selepas segmen tenunan ditimbunkan, dipanaskan dan kemudian diletak ke acuan bagi menjadikan bentuk tiga-dimensi.

    Ia kemudiannya disusun ke dalam acuan lebih besar, dan selepas itu disuntik dengan resin serta bahan pengeras. kemudian ia dikeluarkan dari acuan dan disejukkan pada suhu tertentu, dan selepas itu permukaannya dimesin sehingga mencapai kemasan akhir yang dimahukan sebelum digilap dan menjadi rim yang lengkap.

    Selain dari rim, Bentayga turut telah ditawarkan dengan pelbagai komponen gentian karbon termasuk komponen-komponen dalam Styling Specification, yang terdiri dari splitter hadapan, kemasan tambahan pada bendul sisi, diffuser belakang, dan juga komponen-komponen venir untuk bahagian dalaman dengan kemasan gentian karbon berkilat.

     
     
  • Subaru BRZ 2021 dilancarkan di Jepun — dari RM108k

    Subaru BRZ 2021 dilancarkan di Jepun — dari RM108k

    Subaru BRZ generasi kedua kini diperkenalkan secara rasmi dan mula dijual di pasaran Jepun, hampir empat bulan selepas membuat penampilan sulungnya. Harga sebelum cukai bagi coupe pacuan belakang ini bermula dari 2,800,000 yen (RM108k) bagi varian paling asas, dan naik hingga 3,120,000 yen (RM120k) bagi varian paling tinggi.

    Ada dua tingkat kemasan yang ditawarkan ketika ini, dengan setiap satu daripadanya menawarkan sama ada transmisi manual enam-kelajuan atau automatik enam-kelajuan (dengan Sport Mode). Kuasa pula dijana oleh enjin FA24D 2.4 liter NA empat-silinder mendatar dengan sistem suntikan terus dan port D-4S dari Toyota, menghasilkan 235 PS pada 7,000 rpm dan 250 Nm tork pada 3,700 rpm.

    Sistem bantuan pemandu EyeSight Subaru pula standard bagi varian automatik, dan termasuk ciri brek kecemasan automatik dan kawalan melayar adaptif dengan fungsi tracking untuk semua kelajuan. BRZ ini akan dipasang di kilang Gunma di Jepun (bersama dengan model GR86 yang belum dilancarkan), dengan Subaru mensasarkan jualan bulanan sebanyak 500 unit.

    Subaru BRZ 2021 dilancarkan di Jepun — dari RM108k

    BRZ mempunyai ukuran dimensi 4,265 mm (+25 mm lebih panjang dari yang lama) panjang, 1,775 mm lebar, 1,310 mm (-10 mm) tinggi, dengan jarak antara roda 2,575 mm (+5 mm). Badan baru ini disifatkan lebih aerodinamik, disebabkan oleh elemen bukaan udara pada bampar depan.

    Sama seperti model generasi pertama, BRZ mirip GR86, walaupun hadir dengan ciri yang unik untuk model Subaru ini sahaja, seperti DRL bentuk C pada lampu utama, gril bentuk hexagonal dan kemasan bukaan udara yang lebih besar. Selebihnya, antara kedua model terbabit adalah identikal, dan dilengkapkan dengan rim 18-inci.

    Subaru BRZ 2021 dilancarkan di Jepun — dari RM108k

    Di dalam, rekaan papan pemuka kekal ringkas, tetapi ciri paparan skrin sentuh untuk infotainmen diletakkan di bawah corong udara di tengah. Turut ada ialah kluster instrumen TFT LCD tujuh-inci, suis rekaan kekunci piano dan dail bagi sistem HVAC, serta stereng multi-fungsi.

    Turut disediakan ialah aksesori Subaru STI, seperti bodykit lengkap mengandungi spoiler depan, sisi dan belakang, lampu petunjuk untuk bukaan udara depan, kemasan sisi, kemasan pada bumbung serta spoiler but belakang. Penawaran pilihan bagi rim BBS 18-inci juga nampak menarik, dan pembeli boleh juga memilih spoiler gentian karbon, muffler prestasi serta strut bar prestasi.

     
     
  • Mercedes-Benz E-Class facelift 2021 dilancar untuk Malaysia – varian E 200 dan E 300, harga dari RM327k

    Mercedes-Benz E-Class facelift 2021 dilancar untuk Malaysia – varian E 200 dan E 300, harga dari RM327k

    Mercedes-Benz E-Class facelift W213 yang diperkenalkan kepada dunia pertama kali Mac lalu kini sudah tiba di Malaysia. Ia ditawarkan dalam dua varian iaitu E 200 Avantgarde dan E 300 AMG Line, dan kedua-keduanya dipasang dalam negara (CKD) di Pekan, Pahang.

    Harga bagi sedan eksekutif ini bermula dari RM326,943, iaitu untuk E 200, sementara E 300 pula dijual pada harga RM375,432. Harga ini dikira sekali dengan pengecualian cukai jualan (100% kerana ini adalah model CKD) yang diberi sehingga 31 Disember 2021, dan datang bersama jaminan tanpa had batuan selama empat tahun.

    Model facelift ini membawa beberapa perubahan yang boleh dilihat terus, termasuk gril hadapan lebih nipis dan datang dalam bentuk berbeza mengikut pakej kemasan yang dipilih. Pada varian Avantgarde, gril ini mempunyai bentuk heksagon, dua jalur krom melintang serta kemasan dalam jalur menegak warna hitam.

    Mercedes-Benz E-Class facelift 2021 dilancar untuk Malaysia – varian E 200 dan E 300, harga dari RM327k

    Varian AMG Line pula menggunakan gril berbentuk trapezoid yang cuma mempunyai satu jalur krom melintang di tengah, bersama kemasan bintik warna krom. Ia juga mempunyai bampar yang lebih agresif, dengan bukaan udara hiasan yang lebih besar di bahagian bucu.

    Antara dua varian ini masih terdapat persamaan, seperti bonjolan atas bonet serta dua muncung ekzos di belakang, tetapi dengan kemasan krom yang berbeza. Satu lagi perubahan luaran pada model facelift ini adalah lampu belakangnya, yang kini lebih lebar dan bersambung sehingga ke but. MBM turut menyatakan ada dua warna baru untuk model facelift ini, iaitu Grey Metallic dan High-Tech Silver.

    Kedua-dua varian digerakkan oleh enjin empat silinder 2.0 liter turbo, dengan unit pada E 200 mampu menghasilkan 197 PS (194 hp) dari 5,500 hingga 6,100 rpm dan 320 Nm dari 1,650 hingga 4,000 rpm. Pada E 300 pula, enjin ini mampu menjana 258 PS (255 hp) dari 5,800 hingga 6,100 rpm dan 370 Nm dari 1,800 hingga 4,000 rpm. Jumlah ini masih lagi sama seperti E 200 dan E 300 sebelum ini.

    Bagi kedua-dua varian juga, enjin ini dipadankan bersama transmisi automatik sembilan kelajuan 9G-Tronic, yang menghantar kuasa kepada roda belakang, dengan E 300 mampu melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.2 saat dan laju maksimum 250 km/j sementara E 200 pula mencatat 7.4 saat dan 240 km/j. Turut diberi adalah pemilih mod pemanduan Dynamic Select dan suspensi Agility Control.

    Untuk kelengkapan bahagian luar, E 200 datang secara standard dengan lampu utama LED High Performance (dengan Adaptive Highbeam Assist Plus), rim 18 inci lima cabang serta pakej Avantgarde. Varian E 300 AMG Line pula mendapat lampu utama Multibeam LED (dengan Adaptive Highbeam Assist Plus) serta rim AMG 19 inci.

    Papan pemuka di bahagian dalam masih lagi sama seperti sebelum ini, tetapi perubahan utama yang diberi adalah pada sistem infotainmen, yang kini menggunakan Mercedes-Benz User Experience (MBUX) secara standard bagi kedua-dua varian, dan datang sekali dengan Widescreen Cockpit yang terdiri daripada skrin 12.3 inci – panel instrumen digital dan skrin sesentuh.

    Sistem MBUX ini mempunyai pelbagai servis sambungan Mercedes Me kerana di dalamnya terdapat modul komunikasi LTE. Ia boleh dikawal menggunakan pad sesentuh pada konsol tengah dan mempunyai sambungan Android Auto serta Apple CarPlay. Turut disertakan adalah pengecas tanpa wayar, tetapi untuk E 300 sahaja.

    Pada bahagian lain, E 200 mendapat roda stereng kulit Nappa, yang menampilkan butang kapasitif Touch Control, gabungan kemasan kayu dan aluminium, pengawal pendingin hawa dua zon Thermatic, lampu suasana, tempat duduk larasan kuasa dengan fungsi memori, penghadang cahaya kawalan kuasa di cermin belakang serta tempat duduk yang dibalut kulit buatan Artico.

    E 300 pula mendapat rekaan stereng lebih sporty, yang termasuk dalam pakej AMG Line, sementara senarai kelengkapannya pula ditambah dengan bumbung panoramik, kawalan pendingin hawa tiga zon, alas kaki AMG serta sistem bunyi Burmester.

    Pergi kepada sistem bantuan dan keselamatan, E 200 dilengkapi dengan kamera undur, Active Parking Assist dengan Parktronic, Blind Spot Assist, Keyless-Go, Pre-Safe dan Active Brake Assist (brek kecemasan autonomous).

    E 300 yang lebih mahal pula ditambah dengan kamera 360 darjah, dan Driving Assistance Package yang termasuk Active Distance Assist Distronic (Adaptive Cruise Control), Active Steering Assist, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist dan Pre-Safe Plus.

    Satu lagi tambahan baru untuk E-Class facelift ini adalah Urban Guard, iaitu sistem yang bekerjasama dengan Mercedes me untuk memerhati kenderaan secara menyeluruh. Ia termasuk dengan sistem penggera anti kecurian, perlindungan daripada ditunda (mengeluarkan amaran bunyi dan visual sekiranya kedudukan berubah), siren penggera, pemerhati bahagian dalam serta pengesan kecurian dan perlanggaran waktu kereta tidak bergerak.

    GALERI: Mercedes-Benz E 200 Avantgarde W213 2021

    GALERI: Mercedes-Benz E 300 AMG Line W213 2021

     
     
  • Honda Malaysia sumbang keperluan asas bernilai RM40,000 untuk rumah kebajikan di Melaka

    Honda Malaysia sumbang keperluan asas bernilai RM40,000 untuk rumah kebajikan di Melaka

    Honda Malaysia (HMSB) terus menghulurkan bantuan kepada masyarakat yang terkesan akibat pandemik Covid-19. Dengan kerjasama bersama Honda Malaysia Suppliers Club (HMSC), HMSB telah memberikan sumbangan bernilai RM40,000 berupa barangan keperluan asas untuk enam buah rumah kebajikan di sekitar Melaka bagi mengurangkan bebanan pihak berkenaan disebabkan pandemik dan lockdown penuh.

    Pada 26 dan 28 Julai lalu, syarikat tersebut telah menyumbang barangan keperluan seperti beras, tepung, telur dan minyak masak, serta produk kebersihan termasuk lampin pakai buang, sabun mandi dan sabun cuci baju, untuk enam buah rumah kebajikan yang terletak di sekitar kilang pemasangan Honda di sana. Selain itu, HMSB turut menyumbang pakaian untuk dewasa dan buku mewarna/permainan bagi kanak-kanak.

    “Tahun ini masih terus menjadi cabaran untuk Malaysia dengan penutupan hampir keseluruhan sektor ekonomi yang mengakibatkan kesulitan dalam meneruskan kelangsungan hidup. Oleh itu, kami memahami keadaan ini dan bekerjasama dengan HMSC dalam inisiatif untuk membantu warga tua, anak yatim, orang kurang upaya dan kehilangan tempat tinggal, ”kata Pengarah Urusan dan CEO HMSB Madoka Chujo.

    Tambahnya lagi, “Diharap dengan sumbangan dari HMSB ini, dapat meringankan sedikit bebanan kepada golongan yang terbabit. Kami juga berharap dengan program vaksin yang sedang berjalan ini dapat membantu mengekang penularan Covid-19 dan seterusnya memberikan persekitaran yang lebih selamat buat kita di Malaysia.”

    Enam rumah kebajikan yang terpilih untuk menerima sumbangan itu ialah Persatuan Kebajikan Kanak-Kanak Istimewa Dan Warga Emas Alor Gajah, Pertubuhan Kebajikan Warga Emas Dan Anak Yatim Victory, Pertubuhan Kebajikan Anak-Anak Harapan, Persatuan Kebajikan Sri Murni Insan Istimewa, Pertubuhan Kebajikan Bhagawan Sri Ramakrishna dan Pusat Jagaan Pertubuhan Villa Harapan.

     
     
  • KTM 1290 Super Adventure S 2021 tiba di Malaysia – RM132k, banyak peningkatan ergonomik, elektronik

    KTM 1290 Super Adventure S 2021 tiba di Malaysia – RM132k, banyak peningkatan ergonomik, elektronik

    Diperkenalkan kepada dunia Januari lalu, KTM 1290 Super Adventure S 2021 kini sudah tiba di Malaysia, dengan harga jualan RM132,900 tidak termasuk insurans. Bahagian utama yang dipertingkat pada model ini adalah ergonomoik dan elektronik, dengan pengeluar dari Austria itu mendakwa ia kini adalah model adventure paling canggih pernah mereka hasilkan.

    Ergonomik yang dimaksudkan bukan sahaja memberi fokus kepada keselesaan, tetapi juga pengendalian motosikal. Pembahagian berat diperbaiki, tapak stereng ditarik ke belakang 15 mm, bahagian depan enjin dilaras, lengan ayun lebih panjang dan subframe dibentuk semula supaya tempat duduk lebih rendah.

    Setiap panel badan diukur supaya tidak mengganggu sensasi tunggangan dan kini ia dilengkapi dengan tangki bahan api 23 liter. Tempat duduk serta penghadang angin boleh dilaras pada beberapa kedudukan dan bahagian kokpit dijadikan lengkap dengan panel instrumen TFT 7.0 inci serba baru.

    Untuk bahagian elektronik, tetapan kawalan cengkaman dalam setiap mod iaitu Rain, Street, Sport, Offroad dan Rally (pilihan tambahan) dilaras kembali supaya tidak terlalu agresif. Suis kawalan pada bahagian pemegang juga adalah baru.

    Satu teknologi baru yang diletakkan pada 1290 Super Adventure S 2021 adalah Adaptive Cruise Control, yang dibangunkan bersama Bosch. Sistem ini menggunakan radar yang terletak di hadapan motosikal dan penunggang boleh memilih lima tetapan jarak di antara kenderaan hadapan waktu meluncur sendiri atas lebuh raya.

    Enjin masih lagi menggunakan unit v-twin 1,301 cc berkuasa 160 hp dan 138 Nm tork, bersama padanan kotak gear enam kelajuan, tetapi ia dijadikan lebih ringan (-1.6 kg) hasil penggunaan casing lebih nipis dan kini menepati tahap emisi Euro 5. Melengkapkan naik taraf pada bahagian enjin adalah piston baru yang lebih tahan serta radiator dan saluran air baru.

    KTM 1290 Super Adventure S 2021 tiba di Malaysia – RM132k, banyak peningkatan ergonomik, elektronik

    Kelengkapan lain pada 1290 Super Adventure S 2021 adalah termasuk suspensi semi aktif WP SAT, steering damper WP, cakera brek berkembar 320 mm dengan angkup Brembo empat piston di hadapan, cakera 267 mm di belakang, tayar Mitas Terra Force-R serta klac slipper PASC.

    Turut dipasang pada model ini adalah Motorcycle Traction Control, Cornering ABS, Offroad ABS, pemerhati tekanan angin tayar (TPMS), penunjuk arah automatik dan sambungan KTM MyRide (pilihan tambahan).

     
     
  • Toyota hentikan pra-tempah Land Cruiser 300 2022 di Jepun, kuatkuasa larangan jualan semula 12 bulan

    Toyota hentikan pra-tempah Land Cruiser 300 2022 di Jepun, kuatkuasa larangan jualan semula 12 bulan

    Sebelum ini ada laporan yang mendakwa bahawa Toyota mengenakan syarat kepada pelanggan di Jepun yang mahu menempah Land Cruiser 300 yang baru diperkenalkan bulan lalu untuk menandatangani perjanjian bagi melarang mereka menjual semula SUV berkenaan. Susulan laporan tersebut, kini Toyota telah mengesahkan perkara berkenaan dengan mengeluarkan kenyataan rasmi.

    Menurut laporan media Jepun, Mag-X, Toyota mengambil keputusan tersebut bagi mengelakkan Land Cruise 300 2022 yang dijual untuk pasaran domestik Jepun berkenaan dijual semula untuk dieksport ke pasaran luar. Menerusi perjanjian yang dibuat ini, Toyota boleh membatalkan pra-tempah yang dibuat oleh pelanggan sekiranya mereka berpotensi untuk menjual semula SUV berkenaan selepas dibeli.

    “Pengedar Toyota dan Toyota Motor Corporation (TMC) bersefahaman bahawa apabila kenderaan dijual kepada pelanggan di Jepun, jualan tidak akan berhenti [disitu], tetapi setiap pengedar akan meneruskan hubungan tanggungjawab dengan pelanggan termasuk servis selepas jualan, bagi membolehkan keselamatan dan sekuriti pelanggan dilindungi,” tulis Toyota dalam kenyataan yang dikeluarkan.

    “Sebagai tambahan, Land Cruiser agak popular pada pasaran luar negara, dan kami gusar berkenaan aliran pergerakan kenderaan ke luar negara dari Jepun sejurus ia dilancarkan, termasuk kemungkinan ia dieksport ke pasaran-pasaran tertentu yang mempunyai undang-undang sekuriti,” tambah kenyataan itu lagi.

    Oleh itu TMC mengingatkan kesemua pengedar Toyota di Jepun untuk mengelakkan perkara ini yang akan menjurus kepada pelanggaran undang-undang pertukaran dan perdagangan asing, bagi meminimakan risiko pelanggaran undang-undang. Menurut laporan satu lagi portal Jepun iaitu Creative311, Toyota telahpun menerima pra-tempahan sebanyak 22,000 unit Land Cruiser 300 awal minggu ini.

    Toyota mempunyai reputasi menghasilkan kenderaan yang tahan lasak, dan ia turut popular dikalangan kumpulan-kumpulan organisasi yang menjalankan aktiviti keganasan. Pada 2015, Toyota menyatakan mereka telah bekerjasama dengan Jabatan Perbendaharaan Amerika Syarikat bagi mendapat maklumat bagaimana kumpulan militan telah membeli kenderaan jenama mereka dalam jumlah yang besar seperti yang dilaporkan oleh Automotive News ketika itu.

    “Toyota mempunyai polisi yang ketat untuk tidak menjual kenderaan kepada pembeli beroptensi yang mungkin akan menggunakannya atau mengubahsuainya bagi tujuan aktiviti separa tentera atau pengganas, dan kami mempunyai prosedur dan serta komitmen kontrak untuk mengelakkan produk kami diubah untuk kegunaan ketenteraan yang tidak dibenarkan,” tegas Toyota USA sebagai respon terhadap perkara berkenaan ketika itu, dan menambah mereka komited untuk sepenuhnya mematuhi undang-undang pada setiap negara yang mempunyai operasi syarikat.

     
     
  • Volkswagen Taigo 2022 tampil pertama kali di Eropah

    Volkswagen Taigo 2022 tampil pertama kali di Eropah

    Volkswagen telah menambah sebuah lagi model crossover untuk pasaran dengan Taigo terbaru, yang merupakan versi dinamakan semula model Nivus yang dijual di pasaran Amerika Selatan seperti Brazil. Kedua-dua model ini menggunakan platform MQB A0 yang sama pada Polo Mk6 serta T-Cross.

    Dengan ukuran dimensi 4,266 mm panjang, 1,757 mm lebar dan 1,493 mm tinggi, Taigo lebih panjang berbanding Polo (4,057 mm) dan T-Cross (4,199 mm). Jarak antara roda Taigo ialah 2,566 mm bagaimanapun sama dengan Polo, tetapi lebih panjang berbanding T-Cross standard (2,551 mm).

    Berbanding dengan model crossover Volkswagen yang lain, Taigo berada di posisi yang lebih kecil daripada semua variasi T-Roc, baik bagi yang jarak antara roda standard, panjang atau cabriolet.

    Volkswagen Taigo 2022 tampil pertama kali di Eropah

    Sama seperti Nivus, Taigo menampilkan garis bumbung ala coupe untuk menjadikannya lebih bergaya dan berbeza daripada T-Cross, lengkap dengan rekaan bampar depan dan belakang yang tersendiri. Gambar yang ditunjukkan ini menampilkan versi pakej R-Line (baru untuk Eropah), yang turut disertakan dengan hiasa empat muncung ekzos dan kemasan hitam. Tingkat kemasan lain seperti Style, Life dan standard turut akan ditawarkan.

    Di dalam, papan pemuka Taigo hampir serupa dengan apa yang ada pada kembarnya di pasaran Brazil itu serta pada T-Cross juga. Satu perbezaan jelas adalah ia mempunyai panel kawalan yang lebih cantik bagi sistem pendingin hawa, yang dipinjam dari Tiguan, Arteon dan Polo baru.

    Volkswagen Taigo 2022 tampil pertama kali di Eropah

    Senarai kelengkapan yang ada termasuk lampu utama IQ.Light matriks LED, sistem infotainmen Discover Pro 9.2-inci (menggunakan MIB 3.1), pengecas tanpa wayar, Digital Cockpit, roda 16-inci dan 18-inci serta sistem pemanduan semi-autonomous IQ-Travel dan ciri bantuan pemandu lainnya.

    Bagi sistem janaan kuasa pula, Taiga dipacu roda depan sahaja dan boleh dimiliki dengan enjin 1.0 liter TSI tiga-silinder yang menghasilkan 95 PS atau 110 PS. Turut ada enjin 1.5 liter TSI empat-silinder yang menjana 150 PS, dengan pilihan transmisi termasuk manual enam-kelajuan dan automatik klac berkembar tujuh-kelajuan.

     
     
  • Rapid Penang jadi pusat pemberian vaksin bergerak

    Prasarana telah menawarkan satu lagi kemudahannya iaitu bas di Pulau Pinang dan Pahang untuk dijadikan pusat pemberian vaksin (PPV) bergerak. Menerusi video yang dikongsikan melalui laman Facebook rasminya, menggambarkan keadaan di dalam salah satu bas Rapid Penang yang dijadikan PPV bergerak itu.

    Menurut Prasarana, inisiatif Vaksin Bergerak ini dilaksanakan odengan COVID-19 Immunisation Task Force (CITF) JKJAV dan Jabatan Kesihatan Negeri Pulau Pinang. Walau bagaimana pun, penerima vaksin hendaklah mendaftar terlebih dahulu menerusi aplikasi MySejahtera dan nantikan slot temujanji. Buat masa ini, PPV bergerak ini tidak menerima kedatangan orang awam secara walk-in.

    Ia mensasarkan suntikan sebanyak 400 dos sehari kepada golongan warga emas dan orang kurang upaya di kawasan-kawasan yang terpilih di Pulau Pinang. Antaranya, SK Tanjung Tokong, SJKC Pai Chai, Flat Kg Melayu, Estet Ladang Transkrian, Dewan JKKP Sg Sembilang Juru, dan SJKC Keng Koon.

    Malahan ia adalah usaha untuk mempercepatkan kadar vaksinasi di Pulau Pinang sekaligus imuniti kelompok dapat dibentuk dengan lebih cepat. Awal bulan ini, Prasarana turut membuka PPV sementara di Stesen LRT Putra Height dan Kompleks Bas Cheras Selatan untuk memberi suntikan vaksin kepada pekerja pengangkutan awam, di mana mereka juga merupakan barisan hadapan (frontliner) yang tidak berhenti bekerja sejak pandemik melanda negara kita.

     
     
  • Harga minyak 29 Julai-4 ogos – RON 97 naik 1 sen/liter

    Harga minyak 29 Julai-4 ogos – RON 97 naik 1 sen/liter

    Kementerian Kewangan telah mengumumkan untuk minggu terakhir Julai dan minggu pertama Ogos 2021, bertarikh 29 Julai hingga 4 Ogos, bahan api petrol RON 97 dilaporkan mengalami kenaikan harga sebanyak satu sen seliter. Harganya baka menjadi RM2.74 seliter berbanding RM2.73 seliter dalam dua minggu sebelum ini.

    Manakala untuk tempoh minggu yang sama, tiada perubahan harga siling untuk petrol RON 95 yang masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter. Harganya tidak berubah sejak Februari yang lalu.

    Begitu juga dengan harga diesel Euro B10/B20 yang masih kekal pada RM2.15 seliter, manakala gred Euro 5 B7 juga dikekalkan pada paras RM2.25 seliter.

    Harga baharu ini berkuatkuasa mulai 12.01 tengahmalam ini, sehinggalah Rabu dua minggu lagi iaitu pada 4 Ogos 2021.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.16 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.88 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.08 (0.00)
Last Updated Sep 04, 2025