Home / Bahasa Malaysia (Page 420)

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?

Artikel Terkini

• 3.78 juta kenderaan belum diperbaharui LKM – JPJ

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 27 November 2021 5:24 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengesahkan sehingga 16 November lalu, ssebanyak 3.78 juta kenderaan di seluruh negara dikesan belum memperbaharui Lesen Kenderaan Motor (LKM) atau cukai jalan.

  Menurut Timbalan Ketua Pengarah (Perancangan dan Operasi) Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Aedy Fadly Ramli, pemilik diberi tempoh hingga 31 Disember ini untuk memperbaharui LKM kenderaan masing-masing. Malahan pemilik diingatkan tidak memperbaharui LKM di saat akhir bagi mengelak kesesakan di kaunter-kaunter cawangan JPJ yang turut dibuka pada hujung minggu hingga 31 Disember ini.

  “Pengguna boleh datang ke mana-mana kaunter cawangan JPJ, senarai waktu boleh didapati menerusi laman sesawang rasmi JPJ. Buat masa sekarang, kami beri peluang untuk mereka perbaharui LKM dan selepas 31 Disember tiada lagi arahan daripada kerajaan untuk menyambung moratorium dan sebagainya.

  

  “JPJ memang menjangkakan berlaku serbuan pada saat-saat akhir kerana situasi itu adalah perkara biasa yang berlaku setiap kali tarikh akhir sudah semakin dekat. Serbuan luar jangka oleh orang awam itu nanti bukan sahaja akan berlaku di pejabat JPJ malah ia juga berlaku di pejabat pos,” katanya seperti yang dilaporkan Bernama.

  Dalam masa yang sama, beliau turut memaklumkan LKM juga boleh diperbaharui secara dalam talian jika pemilik tidak mahu bersesak di kaunter JPJ.

  Pada September lalu, Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, mengumumkan tempoh moratorium lanjutan pembaharuan LKM dilanjutkan hingga 31 Disember ini dan pemilik LKM yang telah tamat tempoh sah perlu memastikan kenderaan masing-masing dilindungi insurans sah serta menunjukkan sijil perlindungan insurans bagi tujuan pemeriksaan.

  Walau bagaimana pun, sejak 24 November lalu pula, JPJ mula melaksanakan Ops Sedar bagi tindakan pemantauan dan penguatkuasaan melalui sekatan jalan raya yang dibuat di beberapa lokasi terpilih. Ia berikutan masih ramai pengguna jalan raya yang gagal memiliki perlindungan insurans kenderaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Selangor sasar pasang 10,000 stesen pengecas kereta elektrik menjelang 2025, 1,000 unit pertama pada 2022

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 November 2021 3:50 pm / 0 comment

  

  Kerajaan negeri Selangor telah mengumumkan sasaran untuk memasang 10,000 stesen pengecas kereta elektrik (EV) di seluruh negeri tersebut menjelang tahun 2025, dengan 1,000 unit stesen pertama dijangka akan siap dipasang pada tahun hadapan, menurut laporan Selangor Journal.

  Rancangan berkenaan telah disebut oleh Menteri Besar Selangor Datuk Seri Amirudin Shari semalam. Bercakap ketika membentangkan Belanjawan Kerajaan Selangor 2022 dalam sidang dewan undangan negeri, beliau menyatakan bahawa Selangor kini mahu menjadi perintis terhadap penggunaan EV, dan dengan pembangunan infrastruktur pengecas ini akan membantu perkembangan itu dengan lebih pantas.

  Amirudin turut berkata bahawa kerajaan negeri dan pihak-pihak swasta akan bekerjasama dalam projek ini, di mana ia akan melibatkan pelabuan bernilai RM10 juta. Walau bagaimanapun beliau belum memperincikan jenis pengecas yang akan dipasang mahupun kadar kuasa yang mampu dibekalkan oleh pengecas-pengecas berkenaan. Kemudahan ini juga dijangka tidak percuma, dan servis tersebut perlu dibayar oleh pengguna.

  Namun Amirudin ada menyatakan bahawa insentif akan diberikan kepada perniagaan dan industri yang membuat pelaburan terhadap projek infrastruktur EV, serta caj parkir untuk pengguna-pengguna EV akan diberikan secara percuma bermula tahun hadapan.

  “Insentif ini termasuk pengurangan yuran perniagaan dan cukai taksiran. Selain itu, bayaran parkir di bawah bidang pihak berkuasa tempatan juga akan dikecualikan untuk pengguna EV pada 2022,” jelas beliau.

  Perancangan yang dibuat oleh kerajaan negeri Selangor ini adalah selari dengan halatuju kerajaan pusat untuk menggalakkan penggunaan kereta elektrik bermula tahun hadapan. Menerusi pembentangan Bajet 2022 tempoh hari, kerajaan telah mengumumkan cadangan untuk mengecualikan duti eksais dan eksport, cukai jualan dan juga cukai jalan kereta elektrik penuh dalam tempoh dua tahun, bermula 1 Januari 2022.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton tayang enjin 1.5L TGDi dengan sistem hibrid BSG – bakal diguna pada SUV 7-tempat duduk X90?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 27 November 2021 3:23 pm / 2 comments

  

  Proton baru sahaja melancarkan Galeri Inspirasi, iaitu ruang istimewa di Pusat Kecemerlangan Proton (ibu pejabat jenama berkenaan) di Subang, yang memaparkan pelbagai informasi dari segi warisan sejarah, teknologi sedia ada dan juga hala tuju mereka selepas ini.

  Apa yang menarik, Proton turut mempamerkan enjin 1.5 liter Turbo GDi yang dilengkapi dengan sistem hibrid ringkas, bersama dua lagi enjin yang telah pun digunakan pada model produksi sedia ada iaitu 1.8 liter T-GDi (Proton X70) dan 1.5L T-GDi (Proton X50).

  Menurut informasi yang ditulis oleh Proton pada iPAD yang disediakan pada ruang pameran tersebut, unit rangkaian kuasa hibrid berkenaan menampilkan sistem stater generator pacuan tali sawat (Belt-Driven Starter Generator atau BSG) yang digandingkan dengan enjin pembakaran dalaman 1.5 liter tiga silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus (GDi).

  BSG ini merupakan satu motor elektrik kecil yang bukan sahaja bertugas untuk menggantikan motor penghidup enjin, malah ia juga mampu mengecas semula bateri sistem hibrid dan boleh memberikan bantuan kuasa dan tork segera tambahan kepada enjin pembakaran dalaman konvensional.

  

  Bagi sistem yang ditunjukkan oleh Proton ini, ia mungkin beroperasi dengan asas seni bina elektrikal 48-volt bersama bateri lithium-ion. Buat masa sekarang, sistem yang sama telah pun digunakan pada model-model produksi Geely seperti Geely Azkarra (kembar X70) dan Okavango (atau Haoyue di China) pasaran Filipina. Geely Icon di China juga menerima sistem yang sama.

  Pada model-model tersebut, unit rangkaian kuasa 1.5L TGDi BSG tersebut menghasilkan kuasa 190 PS pada takat 5,500 rpm dan tork maksima 300 Nm bermula 1,500 rpm sehingga 4,000 rpm. Ia digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan bagi memacu roda hadapan.

  Namun dalam maklumat pada iPAD yang disediakan oleh Proton tersebut menyatakan bahawa unit rangkaian kuasa 1.5L TGDi BSG yang bakal mereka gunakan ini hanya menghasilkan kuasa yang sama seperti enjin 1.5L tiga-silinder TGDi yang ada pada Proton X50 Flagship buat masa sekarang.

  

  

  

  Agaknya model mana yang akan menerima unit rangkaian kuasa pertama Proton ini? Baru-baru ini, CEO Proton Edar, Roslan Abdullah ada menyatakan Proton telah memulakan rancangannya untuk memperkenalkan model-model dengan teknologi elektrifikasi termasuk hibrid, PHEV dan juga elektrik penuh (EV). Namun disebabkan pelbagai lagi masalah yang perlu di atasi seperti kekurangan fasiliti mengecas yang masih kurang dalam negara, Proton mungkin akan memperkenalkan model hibrid terlebih dahulu.

  Malah, baru-baru ini juga dilihat sedang rancak menguji Geely Okavango/Haoyue yang dikatakan akan dihasilkan sebagai SUV tujuh-tempat duduk, Proton X90 – ini mungkin model pertama Proton yang akan menerima unit rangkaian kuasa hibrid ringkas berkenaan.

  Untuk pengetahuan anda juga, kembar Okavango di China iaitu Haoyue masih hanya ditawarkan dengan enjin 1.8L TGDi yang sama dengan X70. Tak mustahil juga Proton akan menawarkan unit rangkaian kuasa 1.5L TGDi BSG ini kepada X70 kerana konfigurasi yang sama telah diberikan pada Azkarra.

  Apa pun, kita tunggu dan lihat sahajalah perkembangan ini. Jadi jangan lupa untuk ikuti kami secara rapat bagi mengetahui laporan-laporan terbaharu berkenaan perkara ini. Anda pula bagaimana? Mana satu model yang anda rasa patut terima sistem hibrid ini terlebih dahulu?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Mazda BT-50 2022 dan MX-30 EV atau CX-30 CKD akan tiba di M’sia tidak lama lagi – dipertonton pada 29 Nov

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 November 2021 8:06 pm / 0 comment

  

  Bermaz pengedar jenama Mazda di Malaysia, telah menyiarkan teaser untuk dua model akan datang, yang dijadualkan akan dipertontonkan pada 29 November ini. Imej tunggal tersebut menyaksikan model baharu yang samar-samar, tetapi kelihatannya seperti SUV dan trak pikap.

  Identiti bagi trak pikap berkenaan sudah pastinya BT-50 baharu, yang diasaskan dari Isuzu D-Max terkini. Rekaan luarannya unik tetapi berkongsi sentuhan kabin dan mekanikal yang sama dengan D-Max, termasuklah 1.9 liter 150 PS dan 3.0 liter turbodiesel 190 PS dan pilihan kotak gear manual dan automatik enam-kelajuan.

  

  Manakala tidak diketahui pula SUV itu untuk model yang mana. Bentuknya kelihatan macam CX-30 pada pandangan pertama (Bermaz dijadualkan memproduksi SUV terbabit dalam bentuk pemasangan tempatan atau CKD) tetapi jika dilihat lebih teliti, kelihatan lampu belakang yang bulat pada bampar kecilnya, lebih kurang macam MX-30.

  Ada juga kebarangkalian kenderaan elektrik itu akan dilancarkan sebelum CX-30 CKD, bersama BT-50. Lagi pun, MX-30 sepatutnya tiba di Malaysia pada Oktober 2020, tetapi perancangan itu tertunda disebabkan pandemik COVID-19.

  

  

  Baru-baru ini pula, artikel kajian Maybank Investment Bank menyatakan MX-30 akan tiba di pasaran Malaysia. Ia juga mengesahkan model terbabit akan diperkenalkan dalam bentuk elektrik sepenuhnya, berbanding model mild hybrid yang turut ditawarkan di beberapa pasaran. Sebagai pengetahuan, MX-30 EV dijanakan dengan motor hadapan 145 PS, dipacukan oleh bateri lithium-ion 35.5 kWh yang memberikannya jarak 200 km mengikut kitaran WLTP.

  Untuk CX-30 CKD, sebelum ini kami menerima perkhabaran produksi untuk crossover tersebut bakal bermula pada Disember ini dan mula dijual pada 2022. Dijangkakan ia masih mengekalkan penawaran enjin yang sama iaitu 2.0 liter Skyactiv-G empat-silinder petrol dengan 164 PS dan 1.8 liter Skyactiv-D turbodiesel berkuasa 116 PS.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• EICMA 2021: Kawasaki H2 SX SE 2022 dapat sistem Adaptive Cruise Control, suspensi elektronik Showa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 26 November 2021 6:57 pm / 0 comment

  

  Bagi model tahun 2022, Kawasaki telah memberikan banyak peningkatan pada model H2 SX SE, yang kebanyakannya untuk sistem elektronik dan bantuan penunggang. Ia sekaligus menjadikan model ini sebagai antara yang termaju dalam pasaran.

  Teknologi pada model ini semakin canggih dengan penambahan pakej Advanced Rider Assist System (ARAS) baru daripada Bosch, yang terdiri daripada Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Warning (FCW) dan Blind Spot Detection (BSD).

  Untuk ACC, apabila kelajuan sudah ditetapkan oleh penunggang, sistem pada motosikal boleh melaras kelajuan untuk mengikut jarak yang dipilih dengan kenderaan di hadapan, sekiranya ada. Fungsi BSD pula mengeluarkan lampu amaran pada cermin sisi sekiranya ada kenderaan di titik buta. Semua sistem ini menggunakan input yang diterima daripada sensor radar yang diletakkan di hadapan dan belakang motosikal.

  

  Selain daripada itu, H2 SX SE 2022 juga dipasang dengan Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Vehicle Hold Assist (VHA), Kawasaki Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) serta unit IMU ABS 10.3ME baru.

  Operasi semua sistem baru ini boleh dilihat melalui panel instrumen TFT 6.5 inci berwarna penuh baru, yang diletakkan di bahagian kokpit. Ia juga boleh disambungkan kepada aplikasi Smartphone-based Infotainment (SPIN) di telefon pintar, untuk memberikan fungsi seperti paparan log perjalanan dan informasi motosikal di telefon, serta notifikasi panggilan atau mesej pada panel instrumen. Selain daripada itu, sistem ini juga boleh digunakan dengan fungsi mirroring bagi aplikasi tertentu.

  Enjin secara asasnya masih lagi adalah unit empat silinder 998 cc supercharge berkuasa 200 PS pada 11,000 rpm dan 137.3 Nm tork yang sama, tetapi pemasaan cam telah dilaras semula untuk memberikan penyampaian kuasa yang lebih baik pada tahap rpm rendah dan pertengahan.

  

  Prestasi motosikal ini turut ditambah baik dengan keseluruhan sistem ekzos baru serta gigi gear kedua yang ditukar pada transmisi enam kelajuannya. Penutup rumah klac direka semula untuk menjadikannya lebih kuat dan kurang bunyi operasi sementara jumlah bendalir dalam sistem klac diubah untuk memberikan operasi yang lebih lancar.

  Turut tidak dilupakan dalam naik taraf tahun 2022 ini adalah sistem suspensi, di mana H2 SX SE mendapat unit Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) dengan teknologi Showa Skyhook EERA, yang dilaksanakan oleh fork Showa 43 mm di hadapan dan monoshock Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) di belakang.

  Melalui sistem suspensi elektronik ini, penunggang boleh memilih empat mod iaitu Sport, Road, Rain dan Manual, manakala untuk pra beban di belakang, mereka boleh memilih tiga mod. Selepas mod dipilih, sistem suspensi ini akan memberikan maklum balas serapan paling ideal dengan mengambil kira laju motosikal, pergerakan suspensi serta pengurangan kelajuan (mengikut parameter mod masing-masing).

  

  

  

  Pada bahagian brek pula, H2 SX SE 2022 dipasang dengan sistem baru yang terdiri daripada cakera 320 mm berkembar dengan angkup Brembo Stylema empat piston di hadapan dan cakera 250 mm dengan angkup dua piston di belakang. Melengkapi naik taraf pada bahagian roda adalah tayar Bridgestone Battlax Hypersport S22.

  Bagi menyesuaikan motosikal ini dengan peningkatan yang diberi, panel badannya diubah (paling ketara di bahagian hadapan) bagi memuatkan unit radar pengesan. Cermin sisi serta lampu LED pada motosikal ini juga adalah baru.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• DS3 Crossback dikesan lagi sedang diuji di Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 November 2021 6:57 pm / 0 comment

  

  DS3 Crossback dikesan sekali lagi sedang diuji di Malaysia, selepas ia kelihatan di jalan raya di negara ini pada Januari dan Mac lalu. Kali ini, pembaca paultan.org Chan Weng Why berjaya merakamkan foto crossover kompak ini dengan memakai trade plate yang sama dengan Peugeot 508 yang dikesan beberapa bulan lalu.

  Selain daripada trade plate tersebut, DS3 Crossback ini juga kelihatan berbeza dari unit yang dikesan sebelum ini, dengan kemasan luaran berwarna merah dan menggayakan roda “Madrid” 17-inci. Berbanding unit yang dikesan pada Januari lalu, tidak pula kelihatan corong paip berkembar pada unit pemanduan sebelah-kanan yang diuji ini.

  Bergantung pada pasaran, crossover ini boleh didapati dengan enjin 1.2L PureTech tiga-silinder petrol dengan tiga fasa talaan; 100 PS, 130 PS dan 155 PS; serta 1.5L BlueHDi diesel dengan 130 PS dan 100 PS.

  

  

  Enjin ini dipadankan sama ada dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan atau manual enam-kelajuan, dengan AWD yang boleh didapati sebagai pilihan selain FWD. DS3 Crossback ini juga ditawarkan dengan penjana kuasa semua elektrik E-Tense dengan hamburan output 136 PS (100 kW) dan 260 Nm, dengan motor elektrik hadapan dijanakan oleh bateri lithium-ion 50-kWh.

  Pada Disember 2020, Groupe PSA telah memberikan tanggungjawab pengedaran tunggal untuk jenama Peugeot di Malaysia kepada Berjaya Auto Alliance, yang kemudian dinamakan sebagai Bermaz Auto Alliance (BAASB) susulan Berjaya Corp yang menarik diri dari kerjasama ini.

  Ketika perjanjian termeterai, ia tidak termasuk dengan hak pengedaran bagi jenama Citroën dan DS, namun ia hanya melibatkan perkhidmatan selepas jualan dan alat ganti jenama terbabit sahaja. Buat masa ini, belum ada sebarang pengesahan adakah DS Automobiles Malaysia merancang untuk melancarkan DS3 Crossback di sini walau pun ia telah beberapa kali dikesan diuji di negara kita. Setakat ini, DS5 dan DS7 Crossback masih tersenarai dalam laman web rasmi pengedar tersebut.

  GALERI: DS3 Crossback
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga alat ganti kenderaan dijangka naik 60%-laporan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 November 2021 6:08 pm / 0 comment

  

  Isu kenaikan harga barangan keperluan bukanlah suatu perkara yang asing di negara kita. Saban tahun, pasti ada saja isu ini yang timbul. Pada masa ini, bukan setakat kenaikan harga sayur-sayuran dan telur serta bahan binaan sahaja yang diperkatakan, malah harga alat ganti kenderaan juga dijangka akan meningkat dalam masa terdekat ini.

  Perkara ini didedahkan oleh Pengerusi Persatuan Pemilik dan Pengusaha Bengkel Automotif Bumiputera Perak, Hadiman Ariffin yang berkata disebabkan masalah bekalan dan peningkatan kos pengangkutan selepas semua sektor ekonomi dibuka dan rentas negeri dibenarkan sejak 11 Oktober lalu, harga alat ganti kenderaan bagi semua kelas dijangka akan meningkat sehingga 60% dalam tempoh terdekat ini.

  Katanya, peningkatan harga alat ganti termasuk alat ganti terpakai turut menggusarkan pemilik bengkel kenderaan dan secara tidak langsung bakal menekan pemilik kenderaan yang sedang menanggung pelbagai kenaikan harga barang lain ketika ini, laporan Utusan Malaysia.

  Menurut beliau lagi, kenaikan tersebut bukan sahaja melibatkan alat ganti baharu tetapi turut melibatkan alat ganti terpakai ekoran kenaikan mendadak cukai import dan caj penghantaran. Di mana masalah tersebut sekali gus bakal memberi kesan kepada pemilik kereta dan pengusaha bengkel termasuk yang turut berdepan risiko gulung tikar.

  

  “Kami sedaya upaya cuba untuk mengelakkan pelanggan terbeban. Namun masalahnya kenaikan agak tinggi sehingga ada alat ganti yang naik lebih daripada 60%. Justeru, sebagai pengusaha, kami perlu ikut harga semasa dan tidak mampu menyerap kenaikan kos.

  “Sebagai langkah yang lebih baik, kami sedaya upaya cuba membantu pelanggan termasuk memaklumkan kepada mereka lebih awal harga baharu alat ganti dan mendapatkan persetujuan mereka sebelum meneruskan kerja penyelenggaraan,” katanya.

  Laporan akhbar itu juga menyebut, Hadiman turut berkata, peningkatan paling ketara melibatkan gas pendingin hawa yang sebelum ini berharga RM300 satu tong, dijangka meningkat kepada lebih RM400. Manakala harga tayar pula melibatkan kenaikan antara 35 sehingga 60% selain kenaikan harga minyak enjin yang meningkat lebih 15%.

  Tambahnya lagi, walaupun berlaku kenaikan kos alat ganti, pengusaha masih memberi jaminan terhadap kerja-kerja penyelenggaraan kenderaan milik pelanggan.

  

  “Namun, jaminan dikurangkan kepada enam atau tiga bulan berbanding dahulu selama setahun. Ini kerana terdapat risiko kepada pengusaha bengkel kerana ada alat ganti seperti kompresor pendingin hawa tulen yang tidak diberikan jaminan pengeluar. Walau apa pun kami sebagai pengusaha tetap berikan jaminan kepada pelanggan atas dasar tanggungjawab,” katanya. Walau bagaimana pun, katanya, kos upah membaiki atau menyelenggara kenderaan kekal sama.

  Sehubungan itu, Hadiman menggesa kerajaan melakukan pemantauan dalam kalangan pengedar, pembekal, pengeluar dan pengilang bagi mengawal kenaikan harga alat ganti sekali gus mengelakkan pengguna terbeban.

  Laporan akhbar tersebut turut mendapatkan pendapat Presiden Persatuan Automotif Malaysia (MAA), Datuk Aishah Ahmad, yang berkata pihaknya turut menjangkakan kenaikan tersebut.

  Malah jelas beliau, peningkatan kos alat ganti akan memberi kesan kepada sektor automotif pada masa akan datang termasuk penurunan dari segi pembelian.

  

  Presiden Persatuan Pengguna Subang dan Shah Alam (CASSA), Datuk Dr. Jacob George pula berkata, kebanyakan pengilang alat ganti kini menyimpan semua stok sedia ada sebagai langkah untuk meningkatkan harga barangan tersebut.

  “Berdasarkan risikan, kita telah mengenal pasti pengilang dan mereka yang terlibat dalam bidang ini sedang menyimpan stok dan menimbulkan isu kononnya tiada bekalan alat ganti walhal hanya menunggu masa untuk mengenakan harga baharu kepada pengusaha bengkel kereta.

  “Perkara ini sudah dirancang sejak September lalu. Jadi dalam keadaan ini, ia adalah satu perkara yang amat dukacita dan tidak boleh diterima,” tegasnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW M cecah 50 tahun pada 2022, rai dengan lencana, warna warisan – M2, M4 GTS, M hibrid sah dihasilkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 26 November 2021 3:36 pm / 0 comment

  

  Pada tahun 1972 BMW membangunkan divisi permotoran yang didedikasikan untuk aktiviti perlumbaan jenama tersebut. Dikenali sebagai BMW Motorsport (kini dipanggil BMW M) banyak memperkenalkan jentera prestasi tinggi sehingga kini.

  Untuk meraikan ulang tahun yang ke-50, BMW M akan mengembalikan semula lencana lamanya yang berbentuk bulat serta warna warisannya iaitu biru, violet dan merah, yang ditawarkan untuk senarai pilihan. Untuk logo, ia sudah boleh ditempah bermula hujung Januari, dan ia bukan hanya untuk pembeli jentera BMW M, tetapi juga pemilik model BMW dengan pakej M Sport juga boleh mendapatkannya.

  Logo asal BMW Motorsport diperkenalkan pada jentera lumba pada tahun 1973 sebelum digantikan dengan logo tiga warna M yang masih digunakan sehingga hari ini yang diperkenalkan pada 1978 untuk jentera M yang pertama, M1 supercar. Ia merupakan satu-satunya jentera BMW yang diproduksi dengan menggunakan kedua-dua logo itu, sehinggalah setakat ini.

  

  

  Selain lencana tersebut, BMW M juga menawarkan lebih 50 warna warisan unyuk model terpilih bagi tahun 2022. Ini termasuklah warna Dakar Yellow, Fire Orange, Daytona Violet, Macao Blue dan Imola Red, bersama dengan Frozen Yas Marina Blue yang ditambah kemasan matte untuk warna hero M3 F80.

  Sambutan ulang tahun ini pasti kurang berseri jika tiada model baharu yang diperkenalkan. Maka tahun 2022 bakal menjadi tahun yang bermakna buat BMW M. Syarikat itu telah mengumumkan bakal mendedahkan wagon M3 Touring yang pertama, malah turut mengesahkan bakal memperkenalkan M4 G82 versi “istimewa” – berkemungkinan model GTS – dan juga M2 generasi akan datang.

  

  

  Bukan itu sahaja, BMW M juga bakal memperkenalkan kenderaan prestasi tinggi elektrifikasi pertamanya pada 2022, setelah melancarkan model M Performance elektrik pertama iaitu i4 M50, pada tahun lalu. Ia dikhabarkan adalah model SUV XM, yang menggunakan versi plug-in hybrid S63 4.4 liter pengecas turbo berkembar yang turut digunakan oleh M5.

  Motor elektrik tambahan ini boleh menyalurkan lebih 200 PS, dengan kuasa keseluruhan mencecah 760 PS dan tork lebih 1,000 Nmm. Kereta ini akan dipertontonkan sebagai Concept XM, yang akan didedahkan minggu hadapan.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• EICMA 2021: Kawasaki Versys 650 2022 terima sistem kawalan cengkaman, panel instrumen TFT 4.3 inci

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 26 November 2021 2:17 pm / 0 comment

  

  Model touring Kawasaki Versys 650 kini diberikan peningkatan untuk model keluaran tahun 2022. Bagi aspek penampilan, perubahannya mungkin tidak begitu ketara, tetapi semua panel hadapan kecuali penghadang lumpur adalah baru dan menampilkan bentuk lebih tajam berbanding sebelum ini. Unit lampu hadapan juga adalah baru, dan kini menggunakan jenis LED.

  Bersama dengan peningkatan ini, Kawasaki juga telah menyediakan penghadang angin yang boleh dilaras secara manual pada empat tahap, demi memberikan lebih keselesaan kepada penunggang. Di sebalik penghadang itu pula terdapat panel instrumen TFT baru bersaiz 4.3 inci.

  Dalam keadaan asal, skrin ini boleh menunjukkan pelbagai informasi penting melalui paparan berwarna, dan ia juga boleh disambungkan kepada telefon bimbit secara bluetooth menggunakan aplikasi RIDEOLOGY. Sekiranya ada panggilan atau mesej, notifikasi akan dipaparkan pada skrin.

  

  

  

  Sistem keselamatan motosikal ini juga telah dinaik taraf, dengan kini ia mendapat kawalan cengkaman KTRC. Dua mod disediakan pada sistem ini bagi membenarkan penunggang menyesuaikannya dengan tunggangan dan keadaan, dan ia juga boleh ditutup sepenuhnya jika mahu.

  Bahagian lain Versys 650 masih dikekalkan sama, termasuklah enjin dua silinder DOHC 649 cc bersama kotak gear enam kelajuan, menghasilkan kuasa 649 cc dan 61 Nm tork. Suspensi menggunakan fork teleskopik 41 mm tanpa sebarang pelarasan di hadapan, dan monoshock dengan pelarasan pra beban di belakang.

  Selain daripada versi standard, Kawasaki Eropah juga ada menjual pelbagai aksesori untuk Versys 650 baru ini. Bagi menjadikannya lebih mudah, pemilik juga boleh mendapatkan pakej Tourer yang memberikan tambahan barang sepert beg tepi, lampu kabus, penghadang tangan, pemanas tangan dan pelapik tangki.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Golf R-Line Mk8 2022 dipertonton di Malaysia – 1.4L TSI dengan 8AT, tiada lagi DSG

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 November 2021 12:27 pm / 0 comment

  

  Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) telah mempertontonkan Volkswagen Golf Mk8 yang bakal dilancarkan tidak lama lagi, tetapi pendaftaran minat untuk model ini sudah dibuka. Dikhabarkan Golf generasi kelapan ini bakal dilancarkan pada suku pertama 2022 dan ia merupakan unit pemasangan tempatan (CKD).

  Golf Mk8 2022 ini ditawarkan dengan dua varian iaitu Golf GT dan Golf R-Line, dipasang di kilang Volkswagen di Pekan, Pahang dan ini merupakan pertama kali Golf dipasang di sini, sebelum ini ia dikeluarkan dari kilang Volkswagen di China dan Jerman, terutamanya versi GTI.

  Untuk harganya, VPCM masih enggan mendedahkan, kena tunggu pelancarannya kelak. Namun kalau ikum Golf Mk7.5 CBU yang dilancarkan pada tahun 2019, model 1.4 TSI R-Line berharga RM166,990 dan versi GTI pula RM239,990.

  

  Begitu juga dengan spesifikasi penuhnya, masih tidak didedahkan walau pun VPCM telah mempertontonkannya kepada pihak media semalam. Untuk versi R-Line seperti dalam foto yang dipaparkan ini, ia akan mengambil alih kedudukan Passat Elegnace sebagai model yang paling berpatutan dalam barisan model Volkswagen di Malaysia.

  Perkhabaran yang terbesar ialah kita tidak akan menerima versi 1.5 eTSI mild hybrid untuk Golf Mk8, yang diberikan enjin Active Cylinder Management (ACT) dengan kuasa 150 PS/250 Nm dengan transmisi DSG tujuh-kelajuan, bersama gandingan starter generator 48-voltan dan bateri lithium-ion 48-voltan.

  Untuk pasaran Malaysia, kita akan menerima unit yang sama seperti apa yang pasaran Australia terima, iaitu enjin 1.4 liter TSI seperti Golf Mk7.5, tetapi kali ini ia digandingkan dengan kotak gear automatik torque converter lapan-kelajuan, berbanding dwi-klac DSG. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sehingga 150 PS dan tork 250 Nm pada 1,500 hingga 3,500 rpm, output maksimum yang sama dengan 1.5 eTSI.

  

  Volkswagen Australia berkata kombinasi TSI-8AT dipilih disebabkan piawaian emisi di negara berkenaan – tetapi bukan kerana ia paling ketat, tetapi sebaliknya. Eropah mempunyai piawaian emisi yang lebih ketat, dan sebab itulah, benua asal Golf adalah penyebab utama mengapa kombinasi penjana kuasa ini diberi unit baharu dan lebih bersih.

  Jadi, jika unit 1.4L ini menepati standard emisi semasa Australia, sudah pasti ia lebih terbaik untuk pasaran Malaysia. Untuk 8AT yang menggantikan DSG pula, 1.4L TSI menjadi antara produk VW Group yang menerima kotak gear ini. Dan dilihat kombinasi antara penjana kuasa dan kotak gear ini adalah pilihan yang lebih berketepatan.

  Untuk kelengkapannya, R-Line diberikan pakej penggayaan yang lebih sporty (lencananya kini tertera ‘R’ tanpa ‘Line’), aloi ‘Valencia’ 17-inci dan IQ.light (lampu utama LED dengan pakej pencahayaan) pada luaran. Ia nampak macam GTI tetapi tanpa ciri signatur hothatch tersebut (gril honeycomb, jaluran merah), roda yang lebih besar/unik.

  

  Di dalamnya, Mk8 diberikan kabin minimalis baharu, termasuk tempat duduk fabrik manual (dengan kombinasi suede baharu dan logo R), kluster instrumen digital penuh dan sistem infotainmen skrin sesentuh janaan-MIB3 terkini dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Semuanya kelihatan model dan digital – tetapi ciri dengan tombol yang diberikan hanya untuk cermin sisi; manakala kawalan pencahayaan dan kluster antara corong pendingin hawa tengah adalah dengan butang sesentuh sensitif dan butang pada stereng juga kapasitif.

  Bagi keselamatan, R-Line menerima enam-beg udara, ABS dan ESP. Walau bagaimana pun ia tidak diberikan teknologi bantuan pemandu seperti brek kecemasan sendiri (AEB). VPCM berkata pihaknya sedang berusaha untuk memberikan ciri ADAS untuk modelnya, tetapi tidak buat Golf. Satu lagi ciri yang kelihatan ialah cagak Isofix yang diletakkan pada tempat duduk penumpang hadapan, bukan setakat pada tempat duduk penumpang belakang.

  VPCM berkata Golf Mk8 pemasangan tempatan CKD akan dilancarkan dalam masa terdekat, tetapi mungkin pada suku pertama tahun hadapan. Harganya belum diumumkan, tetapi Golf R-Line ditetapkan sebagai model paling berpatutan di bawah payung VW di Malaysia, mengetepikan Passat Elegance yang berharga RM182k. Kalau Golf R-Line Mk7.5 CBU yang dilancarkan pada tahun 2019 berharga RM166,990, rasanya berapa pula harga unit CKD ini?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki S-Cross 2022 didedah – model generasi ketiga dapat peningkatan rupa, enjin 1.4L turbo hibrid

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 26 November 2021 12:16 pm / 1 comment

  

  Model S-Cross generasi kedua yang sudah berada di pasaran sejak tahun 2013 kini akan diganti oleh model generasi ketiga, yang baru sahaja didedahkan oleh Suzuki. SUV segmen C baru ini akan dibuat di kilang Magyar Suzuki di Hungary, dan dijual pertamanya di Eropah, dan diikuti Amerika Latin, Oceania dan Asia.

  Keseluruhan bentuk model ini berubah sepenuhnya, dengan kini menggunakan rekaan yang lebih tajam dan kemas, dan kelihatan lebih tegap. Lampu belakang menggunakan rekaan yang bersambung di tengah dengan panel berwarna hitam sementara rendah di bawah bampar hadapan dan belakang terdapat kemasan seakan diffuser.

  Meskipun rekaan ini serba baru, dimensi S-Cross masih tidak berubah, dengan ukuran panjang 4,300 mm, lebar 1,785 mm, tinggi 1,585 mm dan jarak roda 2,600 mm. Disebabkan itu, ada yang mengatakan ini hanya satu facelift yang besar, sementara Suzuki pula memanggilnya sebagai model “serba baru” dan “perubahan menyeluruh”.

  

  Bahagian dalam juga masih ada beberapa bahagian yang sama, seperti roda stereng, perkakasan di tengah, konsol tengah, serta corong pendingin hawa tepi. Walaubagaimanpun, papan pemuka itu adalah baru dan ia datang dengan sistem infotainmen bersama skrin sesentuh sembilan inci yang diletakkan di atas corong pendingin hawa nipis.

  Kelengkapan lain yang diberi adalah termasuk panel instrumen 4.2 inci, sistem masuk tanpa kunci dan butang pemula enjin, kawalan suhu dua zon, tempat duduk dengan ciri pemanas, pilihan balutan kulit atau fabrik, brek kecemasan di tangan, bumbung panoramik, sambungan Android Auto dan Apple CarPlay dan tempat duduk belakang boleh sandar.

  Penambahan yang lebih ketara adalah kamera 360 darjah serta pakej sistem bantuan pemandu, yang termasuk ciri Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking (Dual Sensor Brake Support), Lane Departure Warning and Prevention, Rear Cross Traffic Alert dan pengenalan tanda jalan.

  

  

  

  Semua fungsi ini diberikan secara standard pada varian Motion dan Ultra, bersama ciri seperti ESP, ABS, EBD, BA, tujuh beg udara (termasuk lutut), sistem pemerhati tekanan angin tayar, Hill Hold Control dan cagak Isofix di tempat duduk baris kedua.

  Di bawah bonetnya terdapat enjin petrol empat silinder turbo 1.4 liter K14D Boosterjet yang mampu menghasilkan 129 PS (127 hp) pada 5,500 rpm dan 235 Nm tork antara 2,000-3,000 rpm. Ia kemudiannya dibantu sistem hibrid ringkas 48 volt yang dapat memberikan tambahan kuasa 14 PS (13 hp atau 10 kW) dan 53 Nm tork apabila perlu.

  Transmisi disediakan dalam pilihan manual atau automatik enam kelajuan, untuk menghantar kuasa kepada roda hadapan. Varian Ultra pula mendapat sistem pacuan semua roda Allgrip dengan mod pemanduan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• JPJ dedahkan segelintir van sekolah tanpa permit sah dicat warna jingga hanya untuk perdaya ibu bapa

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 November 2021 11:18 am / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mendedahkan bahawa bukan semua van sekolah yang dicat dengan warna jingga mempunyai permit sah untuk beroperasi, dan kenderaan tersebut dicat dengan warna berkenaan semata-mata untuk memperdaya ibu bapa seolah-olah ia adalah van sekolah yang sah.

  Menurut Pengarah JPJ Negeri Sembilan, Hanif Yusabra dalam laporan Utusan Online, satu operasi telah dijalankan dan hasil risikan oleh 28 orang pegawai serta anggota penguat kuasa JPJ sejak 18 November lalu, mereka telah mengesan van sekolah haram yang beroperasi membawa pelajar sekolah di sekitar daerah berkenaan semalam.

  “Sepanjang pemerhatian dan risikan selama seminggu, sebanyak 16 buah kenderaan dikenal pasti beroperasi tanpa permit sah dan dan tidak melalui pemeriksaan Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) yang sepatutnya dibuat secara berskala enam bulan sekali.

  

  “Pengusaha van persendirian malah hanya mengecat van dengan warna jingga bagi mengaburi ibu bapa dan lebih berbahaya kenderaan itu tidak mempunyai insurans,” katanya dalam sidang akhbar selepas operasi tersebut.

  Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan oleh JPJ, Hanif menasihatkan agar semua pengusaha pengangkutan yang ingin membawa pelajar sekolah mempunyai permit yang sah untuk beroperasi.

  Dalam masa yang sama, beliau juga menasihatkan ibu bapa agar memainkan peranan masing-masing dengan mendapatkan perkhidmatan bas sekolah yang mempunyai permit yang sah untuk menghantar anak-anak mereka ke sekolah supaya keselamatan mereka lebih terjamin.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ beri ‘peringatan mesra’: jangan tunggu saat akhir sebelum 31 Dis untuk perbaharui cukai jalan & lesen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 November 2021 10:45 am / 0 comment

  

  Selepas memberikan penangguhan lagi sehingga 31 Disember ini bagi memperbahrui cukai jalan dan juga lesen memandu untuk mereka yang masih berbuat demikian kerana Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) sebelum ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini memberikan ‘peringatan mesra’ kepada pengguna jalan raya yang belum melunaskan tanggungjawab berkenaan.

  JPJ turut memberitahu, bagi memudahkan urusan pembaharuan LKM & LMM, Kaunter Pejabat JPJ (kecuali UTC) di seluruh Malaysia telah beroperasi waktu rehat (jam 1.00 – 2.00 Petang). Waktu pengoperasian kaunter juga akan ditamatkan lewat 1 jam berbanding waktu pengoperasian biasa (sehingga jam 5.00 petang).

  

  Malah, bermula 26 November 2021, beberapa lokasi terpilih Kaunter Pejabat JPJ juga akan beroperasi pada hujung minggu. JPJ turut menyarankan orang ramai untuk menggunakan saluran perkhidmatan lain yang disediakan oleh pihak JPJ seperti Kiosk JPJ, Kaunter Mobile JPJ, dan Pembaharuan LKM di Pusat Pemeriksaan PUSPAKOM di seluruh negara, di mana urusniaga pembaharuan LKM ini adalah melibatkan kenderaan persendirian (kecuali kenderaan e-hailing) dan kenderaan decontrolled.

  “Orang ramai juga diharapkan agar dapat menggunakan sepenuhnya perkhidmatan dalam talian menerusi portal mySIKAP JPJ (https://public.jpj.gov.my), atau melalui portal dalam talian rakan-rakan strategik JPJ yang lain seperti Pos Malaysia Berhad, dan MyEG,” kata JPJ lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota GR M’sia sertai S1K 2021 dengan Vios MTC dan SP2, dipandu Tg. Djan Ley, Zizan Razak dan lain-lain

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 November 2021 10:27 am / 0 comment

  

  Toyota Gazoo Racing (TGR) Malaysia tahun ini sekali lagi bakal memberikan cabaran dalam perlumbaan endurance tahunan negara, Sepang 1000KM (S1K) yang akan berlangsung pada hujung minggu ini. Walaupun boleh dikata ‘belum habis penat’ dengan perlumbaan pusingan terakhir Vios Challenge pada hujung minggu lalu, TGR Malaysia bakal turun ke S1K kali ini untuk berlumba dalam kategori utama Modified Production (MTC) dan juga SP2.

  Jika sebelum ini Ketua Pegawai Sukan Permotoran Gazoo Racing, Akio Takeyama dibantu oleh bekas juara GT Jepun kelas GT500 dengan pasukan Esso Ultraflo Supra, Akira IIda untuk mengendalikan Toyota Vios MTC dalam S1K 2019, kali ini beliau akan bergandingan dengan bakat tempatan iaitu juara tiga kali Vios Challenge dalam kelas Super Sporting dan duta GAZOO Racing Malaysia, Tengku Djan Ley, serta juara kelas Rookie Vios Challenge yang baru dinobatkan, Naquib Azlan yang baru berusia 20 tahun.

  Perlumbaan S1K ini akan menjadi yang pertama buat Naquib yang setakat tahun lalu hanya berlumba secara dalam talian menggunakan simulator. Dia merupakan satu daripada enam pemandu yang direkrut untuk menyertai Program Pembangunan Bakat Muda Gazoo Racing dan kemudiannya diberikan peluang untuk bersaing dalam kelas Rookie untuk pemandu muda.

  

  

  

  Manakala untuk jentera Vios kelas SP2 pula akan dikendalikan oleh gandingan pemandu kelas Rookie dari Vios Challenge iaitu Mika Hakimi dan Jwan Hii serta pemandu kelas Promotional, naib juara Musim-4, pelakon Zizan Razak. Zizan boleh dikatakan bukan muka baharu dalam S1K kerana dia sebelum ini pernah bertanding dan menang dalam perlumbaan berkenaan pada edisi 2016.

  Sementara Mika dan Jwan yang masing-masing menamatkan perlumbaan di kedudukan ketiga dan keempat dalam Vios Challenge baru-baru ini, juga akan membuat penampilan sulung mereka dalam S1K. Sama seperti Naquib, kedua-dua pemandu juga merupakan graduan Program Pembangunan Bakat Muda Gazoo Racing — Mika yang berusia 17 tahun datang dari latar perlumbaan simulator, manakala Jwan sebelum ini berlumba go-kart.

  “Dua penyertaan dalam S1K ini adalah untuk memenuhi beberapa matlamat, jika anda melihat barisan yang ada ini dengan dekat. Ya, kami mensasarkan kedudukan juara dalam kelas berkenaan, tetapi ia juga satu permulaan untuk melebarkan sayap Gazoo Racing Malaysia dalam kancah sukan permotoran Malaysia. Penyertaan ini juga adalah untuk memberikan platform baru bagi bakat muda untuk berlumba dalam persekitaran lebih kompetitif melangkaui Vios Challenge,” ujar Takeyama.

  

  Apa yang menarik, S1K tahun ini turut akan dilangsungkan serentak dengan Piala Vios Enduro. Perlumbaan untuk merebut piala ini diwujudkan untuk membawakan jentera lumba Vios Challenge dan pemandunya keluar dari persekitaran biasa mereka. Piala berkenaan menawarkan hadiah pertama RM10,000, dengan hadiah kedua dan ketiga masing-masing sebanyak RM8,000 dan RM6,000. Hadiah tunai berjumlah RM4,000 dan RM2,000 juga ditawarkan kepada pemenang tempat keempat dan kelima.

  “Untuk ikut serta dalam siri perlumbaan berprestij seperti S1K ini adalah permulaan pengembangan kehadiran Gazoo Racing Malaysia dalam sukan permotoran tempatan. Setakat ini, perhatian kami diberikan kepada pembangunan dan memperkukuhkan siri perlumbaan Vios Challenge yang baru saja selesai musim keempatnya baru-baru ini.

  “Ini akan menjadi satu cara menarik untuk mengakhiri kalendar perlumbaan tahun ini yang berlangsung dengan cabaran tersendiri akibat pandemik. Sudah tentu, untuk muncul juara adalah satu hal yang manis! Kami akan cuba mensasarkan kejayaan keseluruhan, tetapi memandangkan ini baru kali kedua kami menyertai S1K, kami akan gembira sekiranya dapat menamatkan perlumbaan dalam kelompok teratas,” kata Takeyama lagi.

  

  

  

  Turut membuat penampilan sulung dalam kelas MTC kali ini ialah sebuah Toyota Yaris yang dipandu oleh juara kelas Sporting Vios Challenge Musim-3 yang berusia 16 tahun, Hayden Haikal, yang akan bergandingan dengan seorang lagi pemandu muda berbakat, Timothy Yeo, mewakili Wing Hin Motorsport.

  Pasukan yang juga pengedar kenderaan UMW Toyota tersebut turut turun dengan satu lagi jentera MTC, iaitu Toyota Vios yang akan dipandu oleh juara kelas Super Sporting Vios Challenge Musim-2, Boy Wong dan pemandu kelas Sporting Vios Challenge, Dannies Ng.

  Perlumbaan Sepang 1000KM ini akan bermula pada hari ini, 26 November dengan sesi latihan bebas pada sebelah pagi, dan sesi kelayakan bermula pada pukul 3.30 petang. Perlumbaan sebenar bakal berlangsung pada pukul 11 pagi hari Sabtu, 27 November, dengan 181 lap bagi melengkapkan jarak 1,000 km dan dijangka akan berakhir pada pukul 8 malam hari yang sama.

  Walaupun masih berada dalam situasi pandemik, penonton dibenarkan untuk hadir ke litar Sepang untuk menyaksikan perlumbaan ini secara percuma. Namun prosedur operasi standard (SOP) pencegahan penularan Covid-19 seperti perlu memakai pelitup muka, kekalkan jarak sosial,tidak dibenarkan untuk berkumpul dan telah menerima dua dos vaksin yang lengkap tempoh matang masih perlu dipatuhi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Yaris MTC Wing Hin Motorsport sedia gegar perlumbaan Sepang 1000km 2021 hujung minggu ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 November 2021 9:27 am / 0 comment

  

  Selepas setahun tidak diadakan kerana Pandemik Covid-19, perlumbaan endurance tahunan negara, Sepang 1000KM (S1K) untuk tahun 2021 bakal berlangsung di litar berkenaan pada hujung minggu ini. Bagi pengedar rasmi kelengkapan prestasi Toyota di Malaysia termasuk TRD dan GR, Wing Hin Motorsport, mereka bakal bertarung dalam kategori tertinggi Modified Production (MTC) dengan Toyota Yaris.

  Ya, ini bukanlah model prestasi sebenar GR Yaris, tetapi Yaris pasaran Asia Tenggara yang sama seperti ‘Yaris Janna Nick‘ yang boleh anda beli di bilik-bilik pameran UMW Toyota. Bertanding dalam kelas MTC juga bermaksud ia masih menggunakan enjin asal 2NR-FE dari kilang.

  Namun undang-undang MTC yang membenarkan pengubahsuaian ektensif persis kelas FIA Group A, sudah tentu enjin berkenaan telah rombak semula dan mungkin kapasitinya telah dibesarkan dari 1.5 liter kepada kapasiti maksima yang dibenarkan iaitu 1.6 liter. Manakala kotak gearnya turut telah ditukar menggunakan transmisi manual bagi menggantikan kotak gear CVT automatik asal.

  Wing Hin Motorsport tidak mendedahkan sebarang perincian teknikal berkenaan Toyota Yaris MTC ini. Namun boleh dijangka prestasinya tidak jauh berbeza dari jentera-jentera MTC yang dibangunkan oleh pasukan Proton R3 seperti Saga dan Iriz, di mana enjin S4PH 1.6 liter dalam perut kereta-kereta tersebut mampu menghasilkan kuasa sekitar 200 hp, tanpa bantuan pengecas turbo.

  

  

  

  Rupa luaran Yaris MTC ini juga dilihat tidak jauh berbeza dengan Yaris biasa, dengan hanya menerima splitter bawah bampar hadapan dan juga sayap GT bersaiz besar di belakang. Jentera ini akan dipandu oleh juara kelas Sporting Vios Challenge Musim-3 yang berusia 16 tahun, Hayden Haikal, yang akan bergandingan dengan seorang lagi pemandu muda berbakat, Timothy Yeo.

  Perlumbaan Sepang 1000KM ini akan bermula pada hari ini, 26 November dengan sesi latihan bebas pada sebelah pagi, dan sesi kelayakan bermula pada pukul 3.30 petang. Perlumbaan sebenar bakal berlangsung pada pukul 11 pagi hari Sabtu, 27 November, dengan 181 lap bagi melengkapkan jarak 1,000 km dan dijangka akan berakhir pada pukul 8 malam hari yang sama.

  Walaupun masih berada dalam situasi pandemik, penonton dibenarkan untuk hadir ke litar Sepang untuk menyaksikan perlumbaan ini secara percuma. Namun prosedur operasi standard (SOP) pencegahan penularan Covid-19 seperti perlu memakai pelitup muka, kekalkan jarak sosial,tidak dibenarkan untuk berkumpul dan telah menerima dua dos vaksin yang lengkap tempoh matang masih perlu dipatuhi.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.47 (0.00)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.40
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.15 (0.00)
EURO 5 B7	RM2.35 (0.00)