Home / Bahasa Malaysia (Page 662)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Modenas ambil alih Kawasaki Malaysia melalui EMOS

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 October 2021 4:35 pm / 0 comment

  

  Selepas semalam Kawasaki Motors Malaysia (KMM) membuat pengumuman penghentian pengedaran motosikal Kawasaki di Malaysia, tugas itu kini diambil alih oleh Modenas, seperti siaran akhbar yang dikeluarkan hari ini. Ia akan dilakukan melalui cabang pengedaran Edaran Modenas (EMOS), bermula 1 Oktober 2021.

  Perlantikan Modenas sebagai pengedar rasmi motosikal Kawasaki di Malaysia dibuat oleh Kawasaki Heavy Industries Japan (KHI), dan ia melibatkan penjualan semua produk Kawasaki, termasuk kenderaan, alat ganti dan aksesori. Selain daripada itu, EMOS juga akan menyediakan servis untuk pelanggan termasuk teknikal dan panggilan semula, jika ada.

  Tempoh peralihan selama enam bulan sedang dilaksanakan bagi membolehkan pelanggan semasa Kawasaki di Malaysia mendapatkan alat ganti dan servis teknikal. Buat masa sekarang, mereka boleh mendapatkan servis berkenaan di wakil pengedar tempat mereka membeli motosikal, atau mana-mana pengedar Kawasaki yang ada.

  

  

  

  Peralihan ini adalah hasil daripada peningkatan saham KHI di dalam Modenas, dari 19% ke 30% pada tahun 2019, dengan jumlah RM40.3 juta, yang membenarkan syarikat Jepun itu lebih aktif dalam operasi pengeluaran Modenas. Berita yang diterima pada tahun 2020 memberitahu Modenas akan memasang model Kawasaki, terutamanya kelas permulaan dan pertengahan di Malaysia, tetapi sehingga kini masih belum ada berita lanjut, mungkin kerana kekangan di waktu pandemik Covid-19.

  Setakat ini, kita cuma pernah dihidangkan dengan pameran model Ninja 250 yang dilekatkan dengan jenama Modenas sewaktu majlis pelancaran Polisi Automotif Negara pada Februari 2020, namun ia masih belum dilancarkan untuk pasaran.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes S500L AMG 2022 di Filipina, RM1.5 juta

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 October 2021 4:16 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz telah melancarkan S-Class W223 di Filipina. Setakat ini, hanya satu varian sahaja yang ditawarkan iaitu S 500 4Matic Long AMG Line dengan harga PHP 17.89 juta, atau hampir RM1.5 juta.  Jika inginkan jentera yang lebih bergaya, pelanggan boleh membuat pilih untuk mempertingkatkan ciri tertentu ikut citarasa.

  Penjana kuasa bagi S 500 ini ialah unit M256 3.0 liter pengecas turbo enam-silinder sebaris, yang mampu menghamburkan kuasa 435 PS dari 5,900 hingga 6,100 rpm dan tork 520 Nm antara 1,800 dan 5,500 rpm. Enjin ini juga ditampilkan dengan generator berkuasa 48 voltan secara standard, menjana pemampat elektrik kedua dan memberikan tambahan 22 PS/250 Nm untuk ledakan pendikitan. Ia turut dipadankan dengan kotak gear automatik sembilan-kelajuan dan pecutan dari 0-100km/j mampu dicapai dalam 4.9 saat.

  Kit standard yang ditampilkan termasuklah penggayaan AMG Line dengan roda pelbagai-jejai 21-inci, tayar yang mengurangkan bunyi bising dengan penyerap buih, suspensi udara Airmatic, penutup pintu kuasa, tempat duduk upholstery kulit Nappa sepenuhnya, tempat duduk eksekutif, paparan sentral OLED 12.8-inci, sistem hiburan tempat duduk belakang MBUX, dan sistem bunyi sekeliling Burmester 3D dengan 15 pembesar suara.

  

  

  Jentera mewah ini turut menerima sistem bantuan keselamatan pemandu termaju, termasuklah brek kecemasan sendiri dengan pengesan pejalan kaki dan lintasan trafik, kawalan kelajuan adaptif (pengelak kemalangan kini sehingga 130 km/j), bantuan pemusatan lorong, bantuan tukar lorong, bantuan stereng pengelak, bantuan berhenti kecemasan aktif dan pemantauan titik buta.

  Walau bagaimana pun, sistem Drive Pilot, yang menawarkan pemanduan semi-sendiri Tahap 3 tidak disertakan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan Indonesia akan ganti cukai berasaskan kapasiti enjin dengan cukai berasaskan emisi 16 Okt

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 1 October 2021 4:09 pm / 0 comment

  

  Kerajaan Indonesia akan merujuk semula skema cukai kenderaan bermotor mereka, terutamanya cukai barangan mewah bermula 16 Oktober ini, mengikut laporan laman berita negara tersebut, iaitu Kontan.

  Laporan itu juga menyatakan bahawa struktur cukai berasaskan kapasiti enjin kenderaan yang digunakan sekarang akan diganti dengan cukai berasaskan emisi ekzos, selari dengan peraturan No.73 2019 yang merujuk kepada kenderaan di bawah cukai barangan mewah (PPnBM).

  Pengerusi Persatuan Industri Automotif Indonesia (Gaikindo), Jongkie Sugiarto juga menyokong peraturan No.74 2021 yang akan dilaksana, menyaksikan pelarasan harga kenderaan berasaskan tarif untuk kenderaan elektrik bateri, PHEV dan EV fuel-cell.

  

  Menurut Sugiarto, dengan pelaksanaan peraturan baru ini, akan terdapat perubahan harga pada kenderaan bermotor di pasaran Indonesia. “Ada jenis kenderaan bermotor yang kadar PPnBM dinaikkan, dan ada juga yang turun,” kata beliau kepada Kontan.

  Pada bulan Jun yang lepas, Indonesia telah menyambung lagi pengecualian penuh cukai barangan mewah untuk kenderaan pacuan dua roda bawah 1.5 liter hingga bulan Ogos, dan kemudiannya dikurangkan sebanyak 25% pada bulan September. Walaubagaimanapun, pengecualian penuh telah dilaksanakan semula sehingga hujung tahun 2021.

  Menurut laporan sebelum ini oleh Reuters, cukai barangan mewah dikenakan pada kadar antara 10% dan 30%, menjadikannya jumlah yang besar kepada harga kereta berbanding 6% SST yang dilaksanakan di Malaysia. Pengecualian ini hanya layak bagi kenderaan pacuan dua roda dengan kandungan tempatan sekurang-kurangnya 70%. Ia dikurangkan kepada 50% bagi kenderaan dengan enjin 1,500 cc dan 2,500 cc dengan lebih daripada 60% kandungan tempatan, dan 25% bagi model pacuan empat roda.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PPN Fasa 3: 3 individu belum lengkap divaksin boleh naik 1 kereta, 3 termasuk pemandu bagi e-hailing, teksi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 October 2021 12:52 pm / 0 comment

  

  Mulai hari ini, 1 Oktober 2021, Kuala Lumpur, Selangor, Putrajaya dan Melaka telah pun memasuki Fasa 3 di bawah Pelan Pemulihan Negara (PPN) di mana negeri-negeri terbabit kini mengikuti prosedur operasi standard (SOP) mengikut fasa yang telah ditetapkan oleh Majlis Keselamatan Negara (MKN).

  Di bawah garis panduan terkini bertarikh 30 September 2021, individu yang belum divaksin kini boleh berkunjung ke bilik pameran, pusat cuci kereta, pasar pagi dan pasar tani. Malahan mereka kini juga dibenarkan untuk merentas daerah, walau bagaimana pun mereka masih perlu divaksin dan mendapatkan kebenaran polis sekiranya mahu merentas negeri untuk melawat pasangan masing-masing (bagi pasangan jarak jauh) atau anak.

  Di bawah SOP bagi Fasa 3, jumlah penumpang bagi satu kereta kini dirombak untuk mereka yang belum lengkap divaksin. Pematuhan dua orang dalam satu kereta (masih tertakluk untuk negeri di bawah Fasa 2) kini tidak lagi diaplikasi untuk Fasa 3, dan dibenarkan untuk tiga individu menaiki satu kereta yang sama.

  

  Seperti sebelum ini, bagi mereka yang sudah lengkap divaksinasi, jumlah penumpang adalah tertakluk pada kapasiti tempat duduk kenderaan. Bahkan, individu terbabit dibenarkan membawa penumpang berusia 18 tahun dan ke bawah dengan mematuhi protokol kesihatan umum.

  Manakala bagi mereka yang belum melengkapkan dos vaksinasi, maksimum tiga orang dibenarkan menaiki satu kereta bagi tujuan perubatan dan kecemasan, dan ini termasuklah mendapatkan perhatian penjagaan kesihatan, perubatan, dan ujian saringan.

  Untuk perkhidmatan teksi dan e-hailing, jumlah penumpang yang dibenarkan dalam satu kereta di bawah panduan fasa 3 ditambah ke tiga individu termasuk dengan pemandu, tetapi masih kekal dengan peraturan sebelum ini iaitu penumpang perlu duduk di tempat duduk belakang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia Carnival 2022 kini di Thai – MPV 11-tempat duduk berlogo baharu, model asas Limited, RM233k-RM309k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 October 2021 11:42 am / 0 comment

  

  Sementara kita masih menanti Kia Carnival baharu memasuki pasaran Malaysia, di negara jiran, Thailand sudah pun menerima kehadiran model peningkatan tahunan pertama MPV generasi ke-empat ini. MPV 11-tempat duduk yang diimport sepenuhnya telah pun dilancarkan di negara berkenaan pada November tahun lalu.

  Terdapat beberapa perubahan yang diberikan untuk model baharu ini, termasuklah dengan logo Kia baharu, bilah pengelap cermin automatik, sistem kamera 360-darjah dan pengecas tanpa wayar Qi. Model tertinggi SXL juga menerima paparan instrumen 12.3-inci dan juga sistem kamera titik buta yang ditunjukkan pada cermin sisi apabila anda menggunakan indikator.

  Ia turut dibarisi kemasan Limited baharu, iaitu model asas dan ciri yang diberikan juga agak terhad berbanding model pertengahan EX, tidak disertakan dengan skrin sesentuh infotainmen 12.3-inci (hanya diberikan paparan lapan-inci), tailgate larasan kuasa bebas tangan, pintu gelangsar dan bukaan tailgate dengan satu sentuhan serta bilah pengelap cermin automatik, kamera 360-darjah (kamera undur dikekalkan) dan pengecas tanpa wayar.

  

  Perubahan kelengkapan ini membolehkan varian Limited ditawarkan pada harga 99,000 baht (RM12,200) lebih murah. Manakala kit standard yang dikekalkan termasuklah lampu utama reflektor LED automatik, lampu kabus LED, roda aloi dua-tona 18-inci, kemasukan tanpa kunci, butang push-start, tempat duduk hadapan larasan kuasa, upholstery kulit Saddle Brown, kawalan suhu automatik tiga-zon dengan air ionisation, pintu sisi gelangsar kuasa bebas tangan, ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto serta enam pembesar suara.

  Bagi varian SXL, ia menerima lampu utama projektor dengan lampu tinggi automatik, rel bumbung, puddle light, lampu dalaman ambien, bumbung suria panoramik, pemilih gear rotary elektronik, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas dan ventilasi, tempat duduk pemandu dengan memori posisi, skrin hiburan belakang dan sistem bunyi Bose 12-pembesar suara.

  

  Bagi aspek keselamatan, semua model didatangkan dengan tujuh beg udara, ABS dengan EBD dan bantuan brek, kawalan kestabilan dan cagak ISOFIX pada tempat duduk barisan kedua. SXL merupakan varian tunggal yang diberikan Kia Drive Wise bagi sistem bantuan pemandu, yang merangkumi brek kecemasan sendiri, kawalan kelajuan adaptif dengan stop-and-go, bantuan pemusatan lorong, pemantauan titik buta dan pengelak kemalangan, pengelak kemalangan trafik lintasan belakang, amaran membuka pintu dan pengingatan tali pinggang keledar belakang.

  Di bawah bonetnya, ia masih mengekalkan penjana kuasa yang sama iaitu Smartstream R 2.2 VGT turbodiesel yang mampu menghamburkan kuasa 202 PS pada 3,800 rpm dan tork 441 Nm dari 1,750 hingga 2,750 rpm. Ia dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan, dengan pacuan disalurkan ke roda hadapan. Harga untuk Kia Carnival 2022 di Thailand bermula pada 2,045,000 baht (RM233,100) untuk model Limited, meningkat hingga 2,144,000 baht (RM265,300) untuk EX. Manakala model spesifikasi teringgi SXL pula berharga 2,495,000 baht (RM308,700).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo Cars Malaysia lancar program jaminan alat ganti sepanjang hayat bagi pembelian komponen tulen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 1 October 2021 11:22 am / 0 comment

  

  Volvo Cars Malaysia (VCM) hari ini melancarkan program jaminan baharu yang dikenali sebagai ‘Jaminan Alat Ganti Kereta Sepanjang Hayat untuk Pelanggan’ (Customer Lifetime Parts Warranty). Jangan salah faham kerana program ini bukan untuk komponen sedia ada pada kereta baharu Volvo anda, tetapi diberikan untuk alat ganti yang dibeli secara rasmi menerusi pengedar sah VCM.

  Menurut VCM, program ini dilancarkan bagi “memberi ketenangan fikiran kepada semua pelanggan Volvo sepanjang pemilikan kenderaan mereka”. Menerusi program ini, pelanggan yang telah membeli dan memasang alat ganti tulen Volvo melalui wakil pengedar sah Volvo mulai 1 Oktober 2021 akan layak untuk menerima jaminan berkenaan.

  VCM turut menjelaskan bahawa sekiranya alat ganti tulen yang dibeli berkenaan perlu ditukar kerana kerosakan yang diakibatkan dari material mahupun proses pembuatan, penggantian dan kerja baik pulih berkenaan akan dibuat secara percuma.

  Bagi model-model lama Volvo yang sudah tidak lagi diselenggara oleh wakil pengedar sah Volvo lebih dari dua tahun, kereta tersebut perlu terlebih dahulu menjalani Pemeriksaan Kenderaan Volvo (Volvo Health Check) bagi membolehkan pelanggan layak untuk mengambil bahagian dalam program jaminan berkenaan sambil memastikan kenderaan berada dalam keadaan baik dan tidak diubah suai dengan apa cara sekalipun.

  

  VCM turut menambah selepas kereta berkenaan dipastikan layak, pelanggan boleh membeli alat ganti di bawah program jaminan ini dan diminta untuk menghantar kereta ke mana-mana pengedar sah Volvo untuk perkhidmatan servis di masa hadapan bagi memastikan jaminan tersebut sah digunakan.

  Walau bagaimanapun, program Jaminan Alat Ganti Kereta Sepanjang Hayat untuk Pelanggan ini tidak menyenaraikan komponen yang diklasifikasikan alat ganti haus dan lusuh seperti yang dinyatakan dalam manual jaminan (contohnya pad brek dan sebagainya). Pelanggan diminta untuk menghubungi mana-mana pengedar sah Volvo untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai skop keseluruhan bahagian yang dilindungi.

  “Penawaran baru ini adalah sebahagian dari komitmen kami untuk memberikan perkhidmatan selepas jualan terbaik kepada pelanggan. Kepuasan pelanggan sentiasa menjadi aspek penting bagi Volvo, dan melalui program jaminan ini, pelanggan kami kini dapat menikmati faedah kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan merasai kualiti yang ditawarkan oleh Volvo, pada tahun-tahun akan datang,” kata Charles Frump, Pengarah Urusan Volvo Car Malaysia.

  Bagi model baharu Volvo, Februari lalu VCM telah pun mengumunkan bahawa mereka kini sudahpun mengimplementasikan program waranti pengeluar lima-tahun tanpa had perbatuan untuk semua model (milik individu) yang didaftarkan bermula 1 Januari 2021.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ABB Terra 360 diperkenal – pengecas EV paling pantas di dunia, boleh cas empat kenderaan secara serentak

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 1 October 2021 10:59 am / 0 comment

  

  ABB telah melancarkan satu sistem pengecas kenderaan yang dikatakan paling pantas di dunia, dan ia akan mula dijual di Eropah menjelang hujung tahun ini dan di Amerika Syarikat, Amerika Latin serta Asia Pasifik pada tahun hadapan. Sistem ini dipanggil sebagai Terra 360, dan diberitahu dapat memberikan jarak gerak sehingga 100 km selepas dicas selama tiga minit; cas penuh dalam masa 15 minit atau kurang daripada itu.

  Tempoh pantas ini dapat dicapai kerana pengecas modular ini mempunyai output maksimum 360 kW, iaitu 60 kW lebih tinggi berbanding rangkaian Supercharger yang akan diperkenalkan oleh Tesla. Sudah tentu, disebabkan tempoh mengecas setiap EV boleh jadi berbeza, tempoh yang dinyatakan oleh ABB ini tidak boleh dipakai untuk semua EV.

  Sebagai contoh, Porsche Taycan dengan bateri 93.4 kWh yang besar boleh menerima sehingga 270 kW, tetapi Nissan Leaf pula cuma boleh menerima sehingga 50 kW. Faktor lain seperti pengurusan suhu bateri juga boleh mempengaruhi tempoh mengecas.

  

  “Dengan semakin banyak kerajaan di seluruh dunia mewujudkan polisi yang mengambil berat kenderaan elektrik serta rangkaian pengecas, permintaan untuk infrastruktur mengecas EV, terutamanya stesen pengecas pantas dan mudah diguna adalah tinggi,” kata presiden bahagian e-mobility ABB, Frank Muehlon.

  Melihat kepada tetapan yang digunakan, Terra 360 nampak seperti pam minyak biasa yang boleh dijumpai di stesen minyak, dan direka untuk mengecas maksimum sehingga empat kenderaan secara serentak dengan penggunaan pengagih kuasa dinamik.

  Berdasarkan gambar yang disediakan oleh ABB, Terra 360 menggunakan penyambung CCS2 biasa, yang merupakan tahap standard di Eropah. Ia juga datang dengan paparan yang boleh menunjukkan proses mengecas, tahap bateri dan tempoh masa yang diperlukan.

  

  Ciri lain yang disediakan adalah seperti akses kerusi roda serta sistem pengurusan kabel ergonomik yang dapat membantu pemandu memasukkan kabel pengecas secara mudah. Sama seperti pam minyak, penampilan Terra 360 juga boleh diubah suai oleh pemilik untuk dijadikan bersesuaian dengan jenama mereka.

  Susun atur Terra 360 yang sudah biasa bagi pengguna (sebab sama seperti stesen minyak) menjadikan ia lebih sesuai untuk diletakkan di stesen pengecas, kedai serbaneka atau pusat beli-belah – pemilik EV boleh mengecas kenderaan sementara pergi membeli barang keperluan. Ia juga boleh dipasang di pusat komersial untuk mengecas barisan kenderaan elektrik syarikat.

  ABB telah membekalkan pengecas EV sejak tahun 2010, dan sehingga kini, mereka telah menjual lebih 21,000 pengecas pantas DC dan 440,000 pengecas AC di 88 pasaran, termasuk melalui Chargedot. Di Malaysia, anda boleh menjumpai pengecas pantas peblagai tahap Terra 53 CJG di ibu pejabat ABB Malaysia di Jalan Lagoon Selatan, Sunway City, Subang Jaya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Wuling Nano EV – kereta elektrik kecil di China, harga mungkin bermula RM13k, jarak gerak cecah 305 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 October 2021 10:16 am / 0 comment

  

  Syarikat kerjasama antara SAIC Motor, General Motors dan Liuzhou Wuling Automobile Industry iaitu SAIC-GM-Wuling (atau lebih dikenali sebagai Wuling) telah pun memperkenalkan kereta elektrik bersaiz sangat kecil diberi nama Wuling Nano EV ketika berlangsungnya Tianjian Auto Show baru-baru ini.

  Model tersebut sebenarnya adalah versi alternatif Baojun E200 (yang juga dihasilkan oleh entiti sama), yang dilihat seakan model smart EQ fortwo. Direka untuk kegunaan bandar, Nano EV ini hanya diberikan dua tempat duduk, serta radius putaran 3.8 meter memudahkan pergerakan dan parkir di tempat sempit.

  Menurut spesifikasi yang didedahkan, Nano EV ini dihasilkan dengan dimensi 2,497 mm panjang, 1,526 mm lebar, 1,616 mm tinggi dan jarak roda 1,600 mm. Bagi memudahkan anda membayangkan saiz kereta ini, ia adalah 1,143 mm lebih pendek dari Perodua Axia, serta 94 mm kurang lebar dan jarak roda 855 mm lebih dekat berbanding hatchback segmen-A tersebut.

  

  Nano EV ini dibekalkan dengan motor elektrik magnet kekal segerak berkuasa 33 PS (32 hp atau 24 kW) dan tork maksima 85 Nm yang diletakkan di hadapan bagi memacu roda hadapan. Jadi Nano EV ini dilihat kurang berkuasa dari Baojun E200 yang dibekalkan dengan motor berkuasa 39 PS/110 Nm, namun kedua-duanya hanya mampu mencatatkan kelajuan maksima 100 km/j.

  Nano EV masih diberikan bateri yang sama dengan E200, iaitu bateri lithium-ion yang mendapat pengesahan IP67 yang diletakkan di bawah tempat duduk, berkapasiti 28 kWj. Bateri tersebut membolehkan kereta elektrik kecil ini bergerak sejauh 305 km dengan sekali caj.

  Menurut Wuling, bateri berkenaan memerlukan masa selama 13.5 jam bagi memenuhkan jumlah caj (SoC) dari 20-100% menggunakan soket domestik 220-volt biasa. Ia juga datang dengan opsyen pengecaj AC 6.6 kW bagi mendapatkan caj yang sama dengan masa hanya 4.5 jam.

  

  Walaupun Nano EV ini bersaiz sangat kecil, kerangkanya dihasilkan terdiri dari 40% besi kekuatan tinggi. Ia juga menerima suspensi jenis topang McPherson di hadapan serta sistem bebas di belakang. Ia juga dibekalkan dengan sistem brek cakera untuk keempat-empat roda dengan set rim 12-inci bersama tayar 145/70R12.

  Sistem keselamatan pasif untuk Nano EV ini agak lengkap, dengan diberikan sistem kawalan kestabilan elektronik (ESC) brek ABS bersama EBD, brek parkir elektronik, cagak tempat duduk kanak-kanak Isofix. Ia juga tampil dengan sistem amaran pejalan kaki kelajuan rendah.

  Antara perincian lain yang dilengkapkan pada EV kecil ini termasuk kamera undur, sistem pemantau tekanan angin tayar, pendingin hawa, sistem kemasukan tanpa kunci, sistem telematik, lampu hadapan LED serta skrin digital tujuh inci yang bertindak bukan sahaja sebagai paparan instrumen, malah turut memaparkan informasi untuk sistem audio (Bluetooth dan radio).

  

  Menerut laporan CarNewsChina, Wuling Nano EV ini akan dijual pada harga tidak melebihi 20,000 yuan (RM12,955), atau jauh lebih murah dari Baojun E200 yang dijual pada harga 54,800 yuan (RM35,509). Ia sudah tentu juga lebih murah dari kereta elektrik kompak yang sangat laris di China buat masa sekarang (dan juga lebih besar) iaitu Wuling Hongguang Mini EV yang dijual pada harga bermula 28,800 yuan (RM18,662).

  Seperti yang anda lihat dalam gambar-gambar yang disertakan, Nano EV ini telah dilancarkan dalam versi edisi terhad Disney Zootopia terlebih dahulu. Ia dihasilkan hanya 5,000 unit, dan dijual pada harga 59,800 yuan (RM38,745).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ducati Multistrada V2 dan V2S didedah – lebih ringan daripada Multistrada 950, suspensi elektronik Skyhook

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 October 2021 9:12 am / 0 comment

  

  Dalam episod pertama Ducati World Premiere tahun ini, pengeluar dari Itali tersebut telah memperkenalkan Multistrada V2 dan V2S kepada dunia. Antara keduanya, kelengkapan, penampilan serta pilihan tambahan yang diberi adalah berbeza.

  Pada casis trellis motosikal ini, terletak enjin dua silinder V Testastretta 937 cc yang mampu menghasilkan kuasa 113 hp pada 9,000 rpm dan 96 Nm tork pada 7,750 rpm. Ia dipadankan bersama kotak gear enam kelajuan dengan slipper clutch dan pacuan rantai, sementara V2S diberi dengan quickshifter.

  Pada bahagian suspensi, V2S yang disediakan sebagai pilihan varian lebih tinggi datang dengan suspensi elektronik Skyhook, terdiri daripada fork serta monoshock yang boleh dilaras sepenuhnya dengan menekan butang sahaja (atau automatik mengikut mod). Multistrada V2 biasa juga datang dengan suspensi boleh laras sepenuhnya, tetapi perlu dilakukan secara manual.

  

  

  

  Brek adalah daripada Brembo, terdiri daripada cakera 320 mm berkembar dan angkup Monobloc empat piston di hadapan sementara di belakang menggunakan cakera 265 mm bersama angkup dua piston.

  Dalam keadaan standard, tinggi tempat duduk Multistrada V2 dan V2S adalah 830 mm. Walaubagaimanapun, sekiranya mahu, pemilik boleh mendapatkan tempat duduk lebih tinggi (850 mm) atau lebih rendah (810 mm) yang dijual secara berasingan. Jika mahu lebih rendah lagi, Ducati menyediakan kit khas yang menjadikan tinggi tempat duduknya cuma 790 mm.

  Secara keseluruhannya, Multistrada V2 ini adalah 5 kg lebih ringan berbanding Multistrada 950, dengan catatan berat kering 199 kg bagi V2 dan 202 kg bagi V2S. Bahagian enjin sahaja sudah melibatkan pengurangan sebanyak 2 kg, di mana 1.5 kg daripadanya adalah dari bahagian klac.

  

  Bahagian lain yang menyumbang kepada pengurangan berat adalah rim (-1.7 kg), di mana ia menggunakan unit daripada Multistrada V4, cermin sisi serta flange cakera brek hadapan. Selain itu, rim spoked yang disediakan sebagai pilihan tambahan dapat memberikan lebih lagi pengurangan berat.

  Pada bahagian kokpit, versi asas V2 cuma mendapat panel paparan LCD sementara V2S diberikan dengan skrin TFT-LCD 5.0 inci. Sistem elektronik seperti Vehicle Hold Control, Traction Control, ABS dan empat mod tunggangan diberikan kepada kedua-dua varian. Untuk V2S, ia kemudiannya ditambah lagi dengan cruise control, lampu utama LED dengan lampu membelok, sistem sambungan tanpa sentuh serta butang kawalan yang menyala.

  Kedua-dua Multistrada V2 dan V2S ditawarkan dalam warna Ducati Red dengan rim hitam, sementara Multistrada V2S ditambah dengan pilihan warna Street Grey bersama rim GP Red. Ada dua pakej yang disediakan oleh Ducati untuk model adventure tourer ini, iaitu Essential, serta Travel (untuk V2S sahaja) yang memberikan beg barangan, pemanas tangan serta tongkat tengah.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Hilux dengan modifikasi Rad dari Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 30 September 2021 7:59 pm / 0 comment

  

  Aksesori aftermarket untuk pemilik trak pikap menjadikan kenderaan mereka lebih garang dan berkemampuan sememangnya ada banyak dalam pasaran, tetapi ini adalah penawaran terbaru daripada Rad yang berasal dari Thailand, untuk Toyota Hilux.

  Contoh di dalam gambar ini menggunakan asas daripada varian Revo Double Cab, dan Rad memberikan modifikasi biasa yang boleh dijangka, dengan penggunaan suspensi Old Man Emu menjadikannya lebih tinggi, serta tayar mud-terrain agresif (tetapi rim besar dan tayar nipis).

  Turut dimasukkan dalam senarai kelengkapan adalah lengkung tayar lebih lebar bersama panel tambahan pada badan kenderaan, bahagian hadapan yang direka semula untuk dimasukkan bersama bampar offroad dengan winch, bonet baru serta lampu di atas bumbung. Disebabkan sudah tinggi, ia disertakan dengan pemijak kaki yang boleh keluar dan masuk secara automatik.

  

  

  

  Selain daripada penjualan aksesori secara berasingan, Rad juga menawarkan pakej pilihan lain yang termasuk kit badan lebar “Radpathfinder” bersama bahagian hadapan yang mempunyai gril spindle seperti model Lexus.

  Di Malaysia, varian paling tinggi Toyota Hilux facelift 2021 adalah Rouge, di mana ia menggunakan badan double cab dan dikuasakan oleh enjin diesel turbo 2.8 liter 1G-FTV yang mampu menghasilkan kuasa 204 PS pada 3,400 rpm dan 500 Nm tork pada 1,600 hingga 2,800 rpm. Varian Hilux lain di Malaysia dikuasakan oleh enjin 2.4 liter 2GD-FTV dengan kuasa 150 PS pada 3,400 rpm dan 400 Nm tork dari 1,600 rpm hingga 2,000 rpm.

  Tiga varian tertinggi Hilux di Malaysia mendapat Bluetooth, Apple CarPlay dan Android Auto, sementara bagi sistem keselamatan, semua varian double cab mendapat tujuh beg udara dengan VSC, Hill Start Assist Control, Emergency Stop Signal dan pengesan undur; varian 2.4G diberi kamera undur.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo dedah casis BZL untuk bas elektrik – penggerak 200 kW atau 400 kW, badan satu atau dua tingkat

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 30 September 2021 7:12 pm / 0 comment

  

  Volvo Buses telah mendedahkan satu platform bas elektrik baru, yang dikatakan bakal menjadikan penawaran pengangkutan awam lebih berkelanjutan dan mesra alam. Penyelesaian global baru untuk pengangkutan elektrik syarikat ini dipanggil sebagai BZL Electric.

  Menawarkan pengangkutan yang bersih, senyap dan cekap tenaga, casis BZL Electric ini direka untuk kedua-dua aplikasi badan satu tingkat dan dua tingkat, berserta pelbagai lagi pilihan untuk pembuat badan kenderaan.

  Dibangunkan secara sendiri sepenuhnya oleh Volvo, platform ini menampilkan motor elektrik 200 kW (atau 268 hp), yang digabungkan bersama transmisi manual automatik dua tahap. Untuk penggunaan bas satu tingkat, penggeraknya boleh dipilih sama ada satu motor atau dua, dengan kuasa sehingga 400 kW (536 hp) sementara untuk penggunaan bas dua tingkat pula, ia cuma mendapat pilihan motor tunggal.

  

  

  

  Bateri lithium ion 470 kWh yang dipadankan pada casis ini boleh dicas pelbagai cara termasuklah OppCharge yang membenarkan pengecasan 300 kW melalui bumbung apabila melalui kawasan yang mempunyai pantograph di atas, ataupun apabila di kawasan perhentian, boleh menggunakan pengecas Combo 2 CCS pada kadar 150 kW.

  Platform ini boleh dipilih sama ada dengan roda besi atau aluminium, stereng hidraulik pacuan elektrik dan brek cakera. Kelengkapan keselamatan yang disediakan termasuk ABS, ESC, Hill Start Assist, Acceleration Slip Regulator serta Brake Blending.

  Dalam menjadikan platform ini serba mesra alam, Volvo memberitahu BZL Electric telah dibangunkan sehingga 90% daripada binaannya boleh dikitar semula apabila sudah habis hayat nanti.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• DBKL galak kakitangannya guna pengangkutan awam – kaji larangan pandu kereta sendiri setiap Jumaat

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 30 September 2021 5:58 pm / 0 comment

  

  Bagi mengurangkan kenderaan di sekitar ibu kota, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) menggalakkan kakitangannya menggunakan pengangkutan awam. Malah inisiatif ini adalah bagi menyokong usaha ke arah bandar rendah karbon.

  Menurut Datuk Bandar Kuala Lumpur, Datuk Seri Mahadi Che Ngah, usaha tersebut akan menjadikan udara di bandar lebih bersih dan masyarakat selesa serta selamat, selain membantu meningkatkan taraf kesihatan, laporan Bernama.

  “Sebagai permulaan, kita memberi insentif kad perjalanan My30 bagi perkhidmatan pengangkutan awam kendalian Prasarana Malaysia Berhad pada awal bulan ini. Kita juga sedang mengkaji untuk melarang warga kerja kita daripada membawa kenderaan ke pejabat pada setiap Jumaat sebagai inisiatif mengamalkan gaya hidup rendah karbon,” katanya.

  Beliau memaklumkan perkara ini selepas pelancaran Kuala Lumpur Sustainable Development Goals (SDG) Centre yang dirasmikan oleh Menteri Wilayah Persekutuan, Datuk Seri Shahidan Kassim.

  Tambah Mahadi lagi, DBKL juga bercadang membangunkan ladang solar di beberapa tasik di ibu negara bagi menggantikan penggunaan tenaga fosil.

  “Kita berharap segala usaha ini dapat mewujudkan persekitaran kehidupan yang lestari kepada masyarakat dan alam sekitar bertepatan dengan matlamat SDG,” katanya.

  SDG Centre adalah sebuah pusat interaktif yang menghimpunkan semua inisiatif dan komitmen pelaksanaan 17 Matlamat Pembangunan Mampan oleh Kuala Lumpur.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Daihatsu Rocky e:Smart Hybrid 2021 dilancar di Jepun Nov ini – Perodua Ativa akan terima sistem sama?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2021 5:46 pm / 0 comment

  

  Seperti yang dilaporkan sebelum ini, kembar Perodua Ativa di Jepun iaitu Daihatsu Rocky bakal muncul dalam versi rangkaian kuasa hibrid menjelang hujung tahun ini. Dan kini, Daihatsu telah menyiarkan teaser model berkenaan, yang bukan sahaja memberitahu bahawa ia akan mula dijual pada November nanti, malah turut mengesahkan bahawa model tersebut bakal menerima sistem hibrid e:Smart.

  Teaser berkenaan didedahkan pada satu laman sesawang khas yang dibuat, tetapi ia telah ditutup tidak lama selepas itu, mungkin kerana terlalu awal. Walau bagaimanapun, maklumat yang didedahkan sudah cukup untuk membayangkan apa yang akan ditawarkan oleh Rocky e:Smart Hybrid berkenaan.

  Seperti khabar yang bertiup tempoh hari, sistem e:Smart Hybrid berkenaan nampaknya adalah sistem range extender di mana enjin petrol yang dibekalkan hanyalah untuk mengecaj bateri hibrid, manakala kuasa untuk memacu tayar adalah sepenuhnya dari motor elektrik.

  

  “e-Smart Hybrid, yang beroperasi 100% dengan motor, mendemonstrasikan kekuatannya pada ketika pedal pendikit ditekan,” tulis teaser yang didedahkan tersebut. Dalam erti kata lain, enjin petrol yang dibekalkan berkenaan hanya akan berfungsi seperti “generator pasar malam” untuk menjana kuasa elektrik dan disimpan ke dalam bateri hibrid, dan tidak langsung memacu tayar.

  Enjin petrol yang dibekalkan untuk tugas mengecaj bateri tersebut adalah unit WA-VEX 1.2 liter, iaitu versi yang diasaskan dari enjin WA-VE pada Rocky 1.2L yang telah pun diperkenalkan di pasaran Indonesia. Maklumat yang dibekalkan pada teaser ini turut menyebut bahawa enjin tersebut mencapai kadar keberkesanan suhu setinggi 40%.

  Apa yang menarik, Rocky e:Smart Hybrid ini juga menerima sistem pedal pintar S-PDL, iaitu sistem yang membolehkan pemandu mengawal pecutan serta memperlahankan dan memberhentikan kereta dengan hanya satu pedal. Sistem ini adalah sistem lazim diberikan pada kerete-kereta berkuasa elektrik sepenuhnya, seperti sistem e-Pedal Nissan Leaf generasi kedua.

  

  Sistem tersebut diberikan dua mod pemanduan iaitu Normal dan Eco. Malah untuk pemandu yang lebih sukakan sistem dua pedal konvensional, sistem S-PDL ini turut boleh dinyah operasi. Daihatsu turut menyatakan model hibrid ini adalah lebih senyap dari versi petrol sepenuhnya. Ia menampilkan tebatan bunyi lebih baik pada enam bahagian utama termasuk pada penutup enjin, lantai, bawah enjin dan firewall.

  Bagi rupa luaran, model hibrid ini nampaknya tampil dengan pengayaan yang hampir sama dengan model biasa. Ia diberikan gril hadapan dengan elemen sarang lebah bersama lencana tambahan bagi memberitahu bahawa ini adalah model dengan teknologi lebih mesra alam.

  Rocky e:Smart ini merupakan model hibrid pertama bagi Daihatsu sejak 2010. Dengan Ativa pada pasaran Malaysia yang kini menerima spesifikasi sama canggih seperti Rocky di Jepun, tidak mustahil teknologi e:Smart Hybrid ini turut akan diperkenalkan oleh Perodua di sini. Anda pula bagaimana? Berminat dengan teknologi tersebut jika ia ditawarkan oleh Perodua?

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ACO Tech lancar ATLAS – OS yang dibangunkan warga Malaysia untuk kereta, berasaskan Android 9

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 30 September 2021 3:08 pm / 0 comment

  

  Selepas beberapa teaser, ACO Tech akhirnya melancarkan ATLAS (akronim untuk ACO Tech Local Automotive Services), iaitu satu sistem operasi (OS) infotainmen yang akan ditawarkan kepada pengeluar kenderaan OEM yang berminat.

  Diketuai dan dibangunkan sendiri oleh warga Malaysia, dengan pelaburan berjumlah RM30 juta, sistem ini menawarkan pengalaman penggunaan lebih baik, dengan ciri baru dan disokong oleh aplikasi mudah alih percuma yang dipanggil ATLAS Auto.

  Tidak seperti perisian GKUI berasaskan Android 8 (Oreo) yang digunakan oleh beberapa model Proton sekarang, ATLAS ini pula adalah serba baru dengan menggunakan Android 9 (Pie). Walaubagaimanapun, anda masih tidak mendapat akses kepada servis berkaitan Google seperti Play Store. Aplikasi, kandungan lain serta pakej data untuk sistem ini bagaimanapun boleh didapati melalui A-Store di dalamnya.

  

  

  Paparan sistem ini seperti biasa dilihat, hampir sama seperti perisian GKUI pada Iriz dan Persona baru. susun aturnya melibatkan paparan peta di bahagian kiri sementara widget lain seperti untuk cuaca, pemain media dan aplikasi pilihan diletakkan di bahagian kanan. Anda juga boleh melihat semua aplikasi yang ada, tetapan kenderaan serta pilihan tema.

  Bagi sistem GKUI – turut melibatkan penyertaan ACO Tech sfemasa pembangunannya – kawalan suara adalah antara fungsi yang penting. Pada ATLAS, ia dipertingkatkan lagi. Anda boleh memilih suara lelaki (Atlas) atau perempuan (Aethra), dan namanya juga boleh ditukar. Sistem ini turut dikatakan dapat memahami Bahasa Inggeris yang digunakan oleh orang tempatan dengan lebih baik.

  Fungsi lain yang disediakan adalah amaran suhu ekstrem dan tayar pancit – bergantung kepada spesifikasi kereta. Sementara itu bagi sistem hiburan, platform Astro Syok disediakan terus bersama servis layaran muzik Joox. Penggunaan Spotify atau Android Auto dan Apple CarPlay untuk ciri ini tidak dinyatakan.

  

  

  Pergi kepada navigasi pula, aplikasi Map menyediakan informasi trafik masa sebenar, tempat menarik dan disambungkan dengan aplikasi cuaca untuk memberitahu pemandu keadaan cuaca di destinasi. Sekiranya tiada sambungan internet atau GPS, pemandu masih boleh menggunakan sistem ini melalui data peta offline. Satu lagi fungsi berguna adalah ia boleh mengesan sekiranya tahap bahan api kenderaan sudah rendah dan mengeluarkan cadangan stesen minyak terdekat.

  Pada suku kedua tahun hadapan, fungsi kalendar akan ditambah dalam sistem ini, dan membenarkan pengguna menyamakan kalendar dan peringatan yang berada pada telefon bimbit. Menurut ACO Tech, sistem ini akan menggunakan informasi yang ada, dan menyediakan cadangan masa berlepas untuk memastikan pengguna sampai mengikut masa.

  Menjelang separuh kedua tahun tahun hadapan pula, sistem ini akan ditambah dengan fungsi bayaran ATLAS Pay. Melaluinya, pengguna boleh membuat bayaran dan transaksi secara selamat tanpa keluar daripada kereta. Ini adalah sistem pertama yang menggunakan fungsi tersebut dalam industri automotif di Malaysia, dan dilakukan dengan kerjasama Fasspay.

  

  

  ATLAS Pay juga akan berada dalam aplikasi ATLAS Auto menjelang suku keempat tahun ini, dan ia boleh dimuat turun melalui Apple App Store, Google Play Store dan Huawei AppGallery pada aplikasi mudah alih. Selain membenarkan integrasi antara beberapa platform e-wallet, aplikasi ini juga boleh digunakan untuk membeli servis di dalam pusat beli-belah atas talian, membaca berita ataupun informasi lain.

  Satu lagi yang penting, aplikasi ini juga boleh mengendali fungsi telematik, yang membenarkan pengguna mengawal fungsi kenderaan dari jarak jauh, atau memeriksa status kenderaan. Menjelang suku pertama tahun hadapan juga anda boleh membuat sambungan kepada peranti pintar yang dipakai (seperti jam pintar).

  Menurut ACO Tech, ATLAS dibangunkan untuk menjadi satu sistem seperti OS Android Automotive, di mana sistem kenderaan, infotainmen dan servis ketersambungan dapat disepadukan dalam satu sistem. Ada antara fungsi yang dinyatakan ini akan disediakan pada kenderaan Proton, tetapi pengeluar lain juga boleh mendapatkan OS ini sekiranya mahu.

  GALERI: OS infotainmen ATLAS
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Aplikasi ATLAS Auto
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Cukai jalan motosikal boleh diperbaharui di Puspakom seluruh semenanjung Malaysia mulai 1 Okt 2021 – JPJ

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 30 September 2021 2:31 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan urusan pembaharuan Lesen Kenderaan Motor (LKM) atau pun cukai jalan bagi motosikal boleh diperbaharui di semua 39 pusat pemeriksaan Puspakom seluruh Semenanjung Malaysia mulai 1 Oktober 2021.

  Menurut JPJ, semenjak tahun 2020, inisiatif pembaharuan LKM ini telah mula dilaksanakan kepada kenderaan bermotor persendirian yang melibatkan kenderaan decontrolled (kenderaan barangan dengan berat 7,500 kg ke bawah). Kemudian, pada 1 September 2021 pula, inisiatif pembaharuan LKM ini telah diperluaskan kepada kenderaan bermotor persendirian (kecuali kenderaan e-hailing).

  Untuk urusan pembaharuan LKM ini, orang ramai boleh terus walk-in di mana-mana cawangan Puspakom berhampiran dan buat masa ini, pembayaran secara tunai sahaja yang dilaksanakan.

  “JPJ dan Puspakom sentiasa komited ke arah memberikan perkhidmatan yang terbaik kepada orang ramai serta memastikan ianya dapat dilaksanakan dengan lancar dan teratur, selaras dengan objektif yang digariskan.

  “Diharapkan, melalui inisiatif pembaharuan LKM di Pusat Pemeriksaan Puspakom ini akan dapat memenuhi permintaan dan jangkaan pelanggan yang memerlukan perkhidmatan yang lebih efisien, cepat dan cekap serta menyediakan kemudahan alternatif selain daripada saluran perkhidmatan sedia ada (kaunter/kiosk JPJ, Pos Malaysia, MyEG dan Portal mySIKAP JPJ),” kata JPJ.

  Sebelum ini, JPJ pernah membuat kenyataan bahawa inisiatif yang sama akan diperluaskan kepada urusniaga pembaharuan LKM motosikal dan kenderaan e-hailing, yang dijangka mula dilaksanakan pada bulan November 2021.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.16 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.08 (+0.03)