Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Renault masukkan unit terpakai Captur dalam senarai model yang boleh dilanggan – dari RM599 sebulan

    Renault masukkan unit terpakai Captur dalam senarai model yang boleh dilanggan – dari RM599 sebulan

    Pelan langganan kenderaan Renault yang ditawarkan oleh TC Euro Cars (TCEC) sebelum ini cuma melibatkan kenderaan baru tapi sekarang ia telah disertai pula oleh unit Captur terpakai (berusia tidak lebih dua tahun dan melepasi pemeriksaan kualiti khas), sekaligus menjadikan harganya lebih mampu milik.

    Bagi pelan satu tahun, harga yang perlu dibayar adalah RM1,299 sebulan, termasuk cukai jalan, insurans, servis biasa dan mengikut had jarak perjalanan 20,000 km (boleh dinaik taraf dengan pilihan lain). Walaubagaimanapun, kini syarikat itu sedang mengadakan promosi dengan menawarkan harga RM599 untuk enam bulan pertama dan apabila memasuki bulan ketujuh hingga 12, ia kembali kepada RM1,299 sebulan (pelan satu tahun).

    Sesiapa yang berminat boleh membuat tempahan atas talian melalui Renault E-Store dari sekarang hingga 15 Mei, dengan bayaran RM200. Sebagai perbandingan, harga pelan langganan satu tahun untuk model Captur baru sebelum ini adalah RM1,499 sebulan atau RM1,299 sebulan untuk tempoh dua tahun.

    Renault masukkan unit terpakai Captur dalam senarai model yang boleh dilanggan – dari RM599 sebulan

    Demi mendekati lebih ramai pelanggan, TCEC juga melakukan kerjasama dengan Shopee untuk menawarkan baucar diskaun 25% untuk bayaran tempahan (RM50). Hanya 40 pelanggan berpeluang merebut baucar ini kerana ia diadakan dua kali sehari pada 23 April dan 24 April, iaitu pada jam 12 tengah malam dan 12 tengah hari, dengan setiap sesi menawarkan 10 baucar.

    Mereka yang sudah menempah langganan ini melalui Renault E-Store ataupun Shopee kemudiannya boleh mengesahkan perjanjian langganan mereka dari 15 Mei hingga 31 Julai 2020. Bagi yang tidak mahu meneruskan langganan, meskipun sudah membuat tempahan akan mendapat kembali bayaran langganan mereka sekiranya dalam tempoh 60 hari pertama – RM5 akan ditolak sebagai bayaran pentadbiran.

    Apabila sudah mengesahkan langganan, pelanggan perlu membayar yuran bulanan pertama setelah ditolak dengan bayaran tempahan awal yang telah dibuat, berserta deposit RM2,500. Deposit ini akan dipulangkan semula pada akhir tempoh langganan bergantung kepada keadaan kenderaan.

     
     
  • ‘The Touge’ – siri video yang pernah sebabkan lesen lumba Keiichi Tsuchiya digantung pada tahun 1987

    Kompilasi tiga video yang diterbitkan oleh Pluspy of Kanagawa

    Rasanya kalau anda suka kereta, semestinya anda kenal Keiichi Tsuchiya – pelumba profesional Jepun yang sinonim Toyota Corolla AE86, dan mendapat gelaran ‘The Drift King’. Namun tahukah anda, budaya ‘street drifting’ ini meledak selepas Tsuchiya menghasilkan satu siri video yang menyebabkan lesen pelumba profesionalnya digantung?

    Video dimaksudkan adalah siri video yang diterbitkan oleh sebuah bengkel ubahsuai bernama Pluspy of Kanagawa, dan dijual menerusi majalah ubahsuai Carboy Magazine dalam bentuk pita video VHS pada tahun 1987. Video tersebut dihasilkan dalam tiga episod iaitu ‘The Touge part.1’, ‘The Touge part.2’ dan yang terakhir ‘West of Sendai’.

    Keiichi Tsuchiya ketika ini sudahpun berlumba secara profesional dalam kejuaraan Fuji Freshmen Series bermula pada tahun 1977, dan gaya pemanduannya yang mirip dengan mentornya, Takahasi Kunimitsu yang gemar membuatkan bahagian belakang kereta menggelangsar ketika mengambil selekoh sudahpun dikenali.

    Pada tahun 1984, Keiichi Tsuchiya menang enam perlumbaan dalam kejuaraan tersebut dengan Toyota Corolla AE86. Manakala tahun berikutnya, dia berjaya bergelar juara siri perlumbaan All Japan Touring Car Championship dalam kategori Class 3, juga dengan AE86.

    ‘The Touge’ – siri video yang pernah sebabkan lesen lumba Keiichi Tsuchiya digantung pada tahun 1987

    Berbalik pada video yang diperkatakan tadi, ia dihasilkan adalah untuk mempopularkan satu budaya baru, iaitu melakukan aksi drift di jalan raya awam, atau lebih spesifiknya di jalan kawasan bukit bukau yang di sebut ‘Touge’ dalam bahasa Jepun. Tidak seperti ramai pelumba yang datang dari keluarga berada, Tsuchiya tidak pernah menerima sebarang latihan dari mana-mana sekolah perlumbaan. Dan inilah yang dilakukannya untuk mendapat kemahiran memandu sebelum bergelar pelumba profesional – berlatih di Touge.

    Dalam video tersebut, Tsuchiya memandu kereta kegemarannya – Toyota Corolla AE86; untuk The Touge part.1, dia memandu AE86 Levin GTV di kawasan pergunungan Usui, manakala untuk The Touge part.2 pula dia memandu AE86 Sprinter Trueno GTV di kawasan berbukit Gotemba. Dalam siri ketiga, dia masih memandu Trueno GTV yang sama, tetapi kali ini di kawasan tertutup iaitu di litar Sendai Hi-Land.

    Selepas video ini ‘meletup’ di pasaran, maka bermulah aktiviti sukan drift di jalan-jalan bukit ‘berjangkit’ ke komuniti peminat-peminat kereta ubahsuai di Jepun. Ia kemudian berubah menjadi satu sukan profesional menerusi penganjuran pertandingan drift D1 Grand Prix pada tahun 2000, di mana Tsuchiya sendiri adalah salah seorang hakim dalam pertandingan berkenaan.

    Dan seperti anda lihat selepas sukan ini diterjemahkan dalam manga dan animasi ‘Initial D’, ia telah menular ke seluruh dunia!

    ‘The Touge’ – siri video yang pernah sebabkan lesen lumba Keiichi Tsuchiya digantung pada tahun 1987

    Walau bagaimanapun, detik bersejarah ini sebenarnya telah menjejaskan karier Keiichi Tsuchiya pada tahun 1987 itu. Ini kerana Tsuchiya telah didapati bersalah kerana merakam dan menyebarkan aksi merbahaya di jalan raya awam (juga dikelaskan sebagai lumba haram) menerusi kedua-dua video The Touge berkenaan. Sebagai hukuman, lesen perlumbaannya telah digantung sementara oleh pihak Persekutuan Automobil Jepun (JAF).

    Namun, ia langsung tidak mematahkan semangat Keiichi Tsuchiya untuk terus berlumba secara profesional. Selepas menerima semula lesen untuk berlumba, Keiichi Tsuchiya menyertai siri perlumbaan All Japan Formula 3, dan kemudian ke ke Japanese Touring Car Championship memandu jentera ikonik Nissan Skyline GT-R R32 Taisan dengan livery merah-hitam Yokohama Advan.

    Karier Keiichi Tsuchiya tidak terhad hanya dalam Jepun, di mana dia pernah bertanding di puncak dunia perlumbaan dengan menyertai Le Mans 24-jam dalam pasukan Honda (memandu Honda NSX) pada tahun 1995, dan pasukan Toyota (memandu Toyota GT-One) pada tahun 1999 – apa yang dilakukan oleh Tsuchiya ini amat jarang dapat dilakukan oleh pelumba lain; bermula sebagai pelumba haram, dan kemudian mampu mara sehingga ke Le Mans!

    Keiichi Tsuchiya mengumumkan persaraannya dari dunia perlumbaan profesional pada tahun 2003 dalam usia 47. Walaupun tidak lagi berlumba, Tsuchiya masih lagi aktif mengendalikan pelbagai rancangan automotif seperti Best Motoring, dan yang paling ikonik – Hot Version yang padat dengan aksi perlumbaan tertutup di Gunsai Touge, bersama AE86 Trueno GT-V miliknya.

     
     
  • PKP: Buat laporan polis atau mohon menerusi aplikasi ‘Gerak Malaysia’ jika ingin pulang ke bandar – menteri

    PKP: Buat laporan polis atau mohon menerusi aplikasi ‘Gerak Malaysia’ jika ingin pulang ke bandar – menteri

    Dalam sidang media harian yang berlangsung sebentar tadi, Menteri Kanan (Kluster Keselamatan) Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob ada menyatakan kerajaan banyak menerima aduan daripada orang ramai yang sempat pulang ke kampung halaman sebelum Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) bermula, bahawa kebanyakan mereka mahu kembali ke kediaman masing-masing.

    Antara alasan yang diberikan termasuklah ada anak yang ditinggalkan bersendirian di rumah, bimbang rumah dimasuki pencuri dan ‘alasan yang paling melucukan’ ialah sudah kehabisan pakaian hendak dipakai di kampung.

    Oleh yang demikian, kerajaan mungkin memberikan kelonggaran untuk golongan ini kembali ke bandar. Walau bagaimana pun, mereka perlulah membuat permohonan sama ada secara dalam talian menggunakan aplikasi ‘Gerak Malaysia’ yang dibangunkan Polis Diraja Malaysia (PDRM) bersama Kementerian Komunikasi dan Multimedia atau memohon di balai polis berhampiran. Semua ini boleh dilakukan mulai Sabtu ini, 24 April 2020.

    PKP: Buat laporan polis atau mohon menerusi aplikasi ‘Gerak Malaysia’ jika ingin pulang ke bandar – menteri

    “Bagaimanapun perkara ini masih dalam kajian, jika pergerakan akan bermula pun saya percaya mungkin selepas 1 Mei nanti…tak ada jaminan lagi, kerana setakat ini kita masih tunggu laporan mulai 25 April ini sebab setiap laporan ke balai polis atau dalam talian pun akan bermula pada 25 haribulan.

    “Waktu itu kita akan lihat seramai mana nak pulang dan sebagainya, barulah kita boleh merancang dan keluarkan SOP (Prosedur Operasi Standard) tertentu yang ketat dan sebagainya,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

    Ini bermakna, tidak semestinya permohonan yang mula dibuka pada Sabtu ini, anda sudah boleh membuat perjalanan pada masa yang sama. Anda harus tunggu permohonan tersebut diluluskan untuk tarikh yang ditetapkan serta mengikuti SOP yang bakal diumumkan kelak.

     
     
  • Kontena khas unit bergerak saringan Covid-19 rekaan anak tempatan — prototaip pertama siap dalam 10 hari

    Kontena khas unit bergerak saringan Covid-19 rekaan anak tempatan — prototaip pertama siap dalam 10 hari

    Dalam keadaan yang mendesak dan di luar jangka seperti sekarang, banyak cara sebenarnya untuk kita memainkan peranan masing-masing, tak kisahlah sekecil mana pun. Bahkan, dalam berdepan dengan penularan Covid-19, peranan yang paling kecil inilah yang menjadi paling penting untuk memutuskan rantaian jangkitan – tentulah, untuk kita semua kekal duduk di rumah. Ini perkara yang paling penting untuk dilakukan.

    Namun, bagi sekumpulan profesional ini, mereka menyalurkan kepakaran dan pengetahuan ke arah perkara lain, iaitu menghasilkan apa yang dipanggil unit mobile ujian Covid-19, atau COMBAT C19MY. Ini merupakan sebuah projek kebajikan bertujuan untuk membantu memperbanyakkan lagi pusat ujian dan saringan bagi wabak Covid-19. Dalam kes ini, ia dirancang dan direka untuk menjadi unit bergerak.

    Konsep rekaan digital dan grafik yang anda lihat ini merupakan salah seorang daripada mereka, yang membantu menyumbang tenaga dan kreativiti mengikut kepakaran masing-masing. Beliau sebelum ini pernah kami tampilkan di ruangan ini; siapa lagi kalau bukan pereka tempatan, Saharudin Busri. Masih ingat dengan rekaan yang pernah dihasilkan beliau sebelum ini, misalnya Proton Suprima X, Proton Suprima R dan Proton Bayu?

    Jangan salah sangka, Combat C19MY ini bukan sekadar rekaan konsep semata-mata, sekurang-kurangnya bagi kontena yang dijadikan makmal ujian berkenaan. Unit prototaip pertamanya sudah pun siap, memakan masa hanya dalam 10 hari dan kini berada di Hospital UiTM Sungai Buloh. “Matlamat asalnya adalah untuk membantu petugas-petugas frontliner menyaring pesakit tanpa membahayakan diri mereka sendiri,” jelas Saharudin.

    Bagi beliau sendiri, penglibatannya di dalam projek ini antara lain untuk menunjukkan kepentingan elemen rekaan industri dalam apa saja usaha yang dilakukan. “Semuanya cuba difikir dan dibayangkan secara menyeluruh, biar hasil yang kita keluarkan nanti setanding dengan tahap yang ada di persada antarabangsa,” tambah beliau.

    Bagi rekaan drone dan trak yang ditampilkan pula, itu pun bukan sekadar suka-suka. Hasratnya adalah untuk membayangkan pembangunan masa hadapan bagi projek ini sekiranya ia nanti semakin berkembang dan mendapat sambutan dan kelulusan untuk beroperasi. Maksudnya, kelompok berkenaan ketika ini sedang mempersiap idea dan konsep yang menyeluruh untuk membantu pihak-pihak terlibat di dalam waktu krisis. Bila diperlukan nanti, semua fungsi ini ada untuk dimanfaatkan.

    “Sebaik sahaja prototaip pertama ini siap, kami berharap agensi bertanggungjawab dan pihak berwajib akan menilai dan memberi akreditasi prototaip COMBAT ini untuk membolehkan kami memasuki fasa pengeluaran kelompok pula,” memetik satu kenyataan rasmi mereka. Selain itu, mereka juga sedang membangunkan sistem pengumpulan data dan pemantauan Pesakit Dalam Siasatan (PUI) melalui kemudahan yang sama.

    Hal-hal beginilah yang menjadi hikmah di sebalik musibah yang melanda. Rakyat Malaysia, tanpa mengira latar belakang bersedia untuk berganding bahu dan menyumbang kepakaran masing-masing dalam maksud untuk mendepani apa saja masalah yang muncul kesan daripada Covid-19. Kepada kelompok profesional yang terlibat di sebalik COMBAT, kami ucapkan terima kasih di atas usaha dan semangat sukarela yang ditunjukkan.

    Kepada anda pula, panjangkanlah perkara dan usaha murni ini supaya sampai kepada pengetahun pihak berkuasa kesihatan supaya usaha ini boleh diperkembang dari semasa ke semasa dan memberi manfaat kepada semua warga. Sama-sama kita mainkan peranan kita, tak kiralah sekecil mana. Kekal selamat semua.

     
     
  • Audi A3 Sedan 2021 dilancarkan di Eropah – imej dan ciri keselamatan dipertingkatkan, dari RM132k

    Audi A3 Sedan 2021 dilancarkan di Eropah – imej dan ciri keselamatan dipertingkatkan, dari RM132k

    Audi telah pun melancarkan model A3 Sedan 2021, selepas dua bulan A3 Sportback diperkenalkan. Bakal mula dijual di Eropah pada musim panas ini, A3 Sedan ini ditawarkan dengan harga bermula 27,700 euro (RM132k).

    Sedan kompak generasi kedua (hatch kini sudah capai kitaran hayat ke-empat) ini lebih besar berbanding model semasa. Ia memiliki dimensi 40 mm lebih panjang iaitu mencapai 4,500 mm, 20 mm lebih lebar menjadi 1,820 mm dan 10 mm lebih tinggi iaitu 1,430 mm, sementara jarak rodanya dikekalkan pada 2,637 mm. Audi berkata ruang kepala kini dipertingkatkan sebanyak 20 mm disebabkan posisi pemanduan yang lebih rendah dan ruang but juga dikekalkan pada 425 liter.

    Bagi rekaannya, bahagian hadapan lebih kurang sama dengan Sportback (lampu Matrix LED sebagai pilihan), tapi sedan ini memiliki perbezaan pada bahagian bawah kerangka pintu, sekeliling tingkap dan belakang. Ciri lain yang memiliki persamaan termasuk lampu belakang LED, rekaan pada bahagian bawah bampar dan sambungan diffuser.

    Audi A3 Sedan 2021 dilancarkan di Eropah – imej dan ciri keselamatan dipertingkatkan, dari RM132k

    Ada beberapa varian termasuk A3 2.0 TDI didatangkan dengan dua modul struktur janaan elektrik yang ditempatkan di belakan gril radiator, membantu sedan ini mencapai nilai pekali seretan yang lebih rendah sekitar 0.25 Cd. Lain-lain ciri aerodinamik termasuklah panel bawah badan, bingkai cermin sisi dan penyejuk brek aktif yang membantu mengurangkan rintangan angin.

    Bahagian kokpit kedua-dua model A3 Sportback dan A3 Sedan juga mirip. Ciri standard termasuk kluster instrumen digital 10.25-inci dan paparan sesentuh MMI 10.1-inci yang dipertingkatkan ke Audi Virtual cockpit plus 12.3-inci dengan paparan grafik dan ciri yang lebih baik.

    Paparan utama juga boleh dipilih sendiri, dengan pilihan sistem infotainmen termasuk MMI Navigation Plus yang menggunakan platform modular infotainment (MIB) generasi ketiga ciptaan jenama ini sendiri. Ia menawarkan ketersambungan LTE dengan fungsi Wi-Fi hotspot, info trafik dalam talian, imej Google Earth untuk navigasi, ketersambungan car-to-X dengan parkir tepi jalan dan informasi lampu isyarat, Apple CarPlay, Android Auto, pengecas telefon pintar tanpa wayar dan ketersambungan dengan aplikasi telefon pintar myAudi.

    Audi A3 Sedan 2021 dilancarkan di Eropah – imej dan ciri keselamatan dipertingkatkan, dari RM132k

    A3 Sedan ini akan ditawarkan dengan tiga pilihan penjana kuasa, bermula dengan 35 TDI dengan enjin 2.0 liter empat-silinder bersama hamburan kuasa 150 PS pada 3,000 hingga 4,200 rpm dan tork 360 Nm pada 1,600 hingga 2,750 rpm. Ia dipadankan dengan transmisi dwi-klac S tronic tujuh-kelajuan dengan teknologi shift-by-wire, dengan pacuan disalurkan ke roda hadapan. Pacuan 0-100 km/j boleh dicapai dalam 8.4 saat, sementara kelajuan tertinggi sehingga 232 km/j.

    Varian petrol 35 TFSI pula dijanakan oleh enjin 1.5 liter empat-silinder, dengan output 150 PS dan tork 250 Nm. Kotak gear manual enam-kelajuan yang baru dibangunkan didatangkan secara standard, dengan transmisi automatik S tronic tujuh-kelajuan ditawarkan secara pilihan. Menariknya, Audi mendakwa kedua-dua kotak gear berkenaan mampu mencapai pacuan 0-100 km/j dalam tempoh 8.4 saat, kelajuan maksimum juga sama iaitu pada 232 km/j.

    Enjin diesel menggabungkan penggunaan bahan api sekitar 3.9 liter ke 3.6 liter bagi setiap 100 km, manakala untuk petrol pula lebih kurang 5.0 liter ke 4.7 liter per 100 km. Sementara itu, suspensi juga ditala semula untuk memberikan pengendalian yang lebih baik, walau pun dalam konfigurasi standard.

    Manakala suspensi sport juga ditawarkan secara pilihan dengan ciri peredam adaptif, yang memberikan kepelbagaian pengendalian bergantung ada pemilihan mod pemanduan. Walau bagaimana pun, tidak seperti A3 Sportback, suspensi belakangnya hanya menerima empat sambungan larasan secara standard bukannya dengan palang torsion.

    Bagi aspek keselamatan, A3 Sedan didatangkan dengan sistem bantuan pemandu Audi Pre Sense termasuk menampilkan ciri seperti mitigasi pelanggaran hadapan, bantuan kelajuan adaptif, bantuan lintasan-trafik, dan kamera pandangan sekeliling, tapi standard untuk semua model ialah bantuan mengelak pelanggaran.

     
     
  • Tunjuk lagak tunggang lebih 260 km/j atas Jambatan Pulau Pinang, pemuda berumur 28 tahun ditangkap

    Tunjuk lagak tunggang lebih 260 km/j atas Jambatan Pulau Pinang, pemuda berumur 28 tahun ditangkap

    Zaman sekarang ini, demi mendapatkan populariti dalam media sosial, ramai yang sanggup memuat naik apa sahaja bahan termasuklah perkara yang melanggar peraturan. Itulah yang dilakukan oleh seorang pemuda dari Pulau Pinang, apabila memuat naik video beliau memecut laju atas Jambatan Pulau Pinang menggunakan motosikal Kawasaki ZX-6R.

    Bukan setakat laju, motosikal itu juga dilihat dikerah hampir maksimum sehingga mencecah kelajuan 260 km/j dan bertukar-tukar lorong sehingga masuk ke lorong kecemasan. Tindakan ini bukan setakat menyalahi undang-undang, tetapi juga membahayakan nyawa pengguna jalan raya lain.

    Penularan video ini atas talian turut mendapat perhatian pihak berkuasa dan membawa kepada penangkapan seorang lelaki yang merupakan jururawat hospital swasta berusia 28 tahun. Menurut laporan The Star, beliau ditangkap di sebuah rumah di Ayer Itam jam 5.52 petang semalam.

    Suspek kini dilepaskan atas jaminan dan akan didakwa di bawah seksyen 42 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana memandu secara merbahaya.

     
     
  • Bentley Bentayga V8 Design Series kini di Malaysia – RM1.045 juta sebelum cukai, hanya 1 unit ditawarkan

    Bentley Bentayga V8 Design Series kini di Malaysia – RM1.045 juta sebelum cukai, hanya 1 unit ditawarkan

    SUV mewah edisi istimewa, Bentley Bentayga V8 Design Series kini sudah pun berada di Bentley Kuala Lumpur. Model yang lebih unik dari versi biasa ini dijual pada harga RM1,045,000, sebelum cukai dan duti, dan ia hanya ditawarkan terhad satu unit sahaja di sini.

    Model ini disifatkan sebagai Bentayga dalam versi gaya kontemporari dan nampak lebih dinamik, dengan menggabungkan ciri-ciri unik luaran dan dalaman dari Mulliner bersama pelbagai ciri opsyen dari versi biasa bagi menghasilkan satu model edisi terhad yang eksklusif.

    Antara ciri Mulliner yang boleh dilihat pada model ini adalah rim aloi Grey Paragon dengan logo tengah yang sentiasa melintang walaupun sedang berputar. Rim gergasi tujuh-jejari berkenaan nampak lebih premium dengan diberikan kemasan digilap.

    Bentley Bentayga V8 Design Series kini di Malaysia – RM1.045 juta sebelum cukai, hanya 1 unit ditawarkan

    Selain itu, ia turut menerima perincian Blackline secara standard, yang menggantikan bahagian-bahagian krom dengan kemasan hitam, serta ditambah dengan apron bawah bampar hadapan yang diberikan warna badan, dan tip ekzos berkembar dalam kemasan hitam berkilat. Lencana Design Series diletakkan pada bahagian bawah pintu hadapan bagi memberitahu ini adalah Bentayga yang lebih istimewa dari biasa.

    Dalam kabin, SUV ini menerima skema gentian karbon dan warna Duotone buat pertama kali, bersama tempat duduk kulit Beluga yang disulam dengan loga Design Series dan juga serlahan kontras berwarna oren, serta kemasan-kemasan piano black.

    Jam yang diletakkan pada bahagian tengah papan pemuka Bentayga ini bukan jam biasa, sebaliknya ia dihasilkan oleh pembuat jam tangan mewah iaitu Breitling. Jam tersebut diberikan mutiara sebagai nombor untuk angka selain 12, 3, 6 dan 9, manakala bahagian bezel masih direka dengan paten biasa Bentley.

    Bentley Bentayga V8 Design Series kini di Malaysia – RM1.045 juta sebelum cukai, hanya 1 unit ditawarkan

    Bahagian dalaman Design Series ini dilengkapkan dengan plat injak menyala serta spesifikasi Front Seat Comfort serta pedal aloi yang ditebuk.

    SUV ini dijana oleh enjin V8 4.0 liter berkuasa 550 PS serta tork maksima 770 Nm, yang dihantar ke kesemua roda menerusi kotak gear lapan kelajuan dari ZF dan sistem AWD. Ini membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 4.5 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 290 km/j. Enjin ini juga dilengkapi sistem nyah aktif silinder dan start/stop automatik, membolehkan ia mencapai kadar penggunaan bahan api lebih efisien.

    Pemandu juga menerima lapan mod pemandu – empat untuk jalan biasa, empat lagi untuk off-road – dan dibantu oleh sistem pengunci differential elektronik serta bantuan menurun bukti. Sistem suspensi udara Bentayga V8 ini juga hadir dalam pelbagai mod.

     
     
  • Pemuda dari Terengganu hasilkan rekaan airbrush khas PKP pada helmet sebagai tanda penghargaan

    Pemuda dari Terengganu hasilkan rekaan airbrush khas PKP pada helmet sebagai tanda penghargaan

    Sepanjang tempoh kawalan pergerakan ini, disebabkan tidak boleh melakukan aktiviti luar, ramai yang mencari cara sendiri untuk meluangkan masa. Rakan sekerja kami contohnya, siap dapat membuat model replika kecil yang menyamai kereta beliau (hasilnya boleh dilihat di sini), dan satu lagi contoh adalah hasil kerja pemuda dari Terengganu, Rozamil Yatim.

    Beliau telah menghasilkan lukisan airbrush khas bertemakan PKP yang disembur ke atas helmet serta tangki minyak Yamaha RXZ, seterusnya mendapat perhatian ramai apabila gambarnya dimuat naik melalui akaun Facebook Zameer Pentbrush. Menurut laporan Harian Metro, ini adalah tanda Rozamil menyatakan terima kasih kepada barisan hadapan yang bertugas menentang Covid-19 dan dibuat sebagai satu tanda kenangan.

    Dalam lukisan tersebut anda boleh melihat, selain penggunaan warna-warna Jalur Gemilang, Rozamil turut meletakkan gambar individu penting seperti Yang di-Pertuan Agong Al-Sultan Abdullah Ri’ayatuddin Al-Mustafa Billah Shah, Raja Permaisuri Agong Tunku Hajah Azizah Aminah Maimunah Iskandariah, Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin, Ketua Pengarah Kesihatan, Datuk Dr Noor Hisham Abdullah dan pasukan barisan hadapan.

    Rozamil sememangnya mempunyai sebuah kedai menyembur cat dan airbrush tetapi disebabkan PKP, kedai beliau ditutup dan tempahan untuk pelanggan tidak dapat disiapkan. Dengan masa yang terluang di rumah, dan mengingati tempoh mencabar ini, muncullah pula idea untuk menghasilkan rekaan khas tersebut.

    Sebuah syarikat di Kuala Lumpur juga dilaporkan berminat dengan rekaan yang dibuat oleh Rozamil ini dan perbincangan sedang dibuat untuk menghasilkan 5,000 biji helmet keluaran khas yang akan dijual kepada orang ramai.

     
     
  • Pusat servis Mercedes-Benz Cycle & Carriage Bintang kembali dibuka untuk yang telah membuat temu janji

    Pusat servis Mercedes-Benz Cycle & Carriage Bintang kembali dibuka untuk yang telah membuat temu janji

    Pengedar kenderaan Mercedes-Benz di Malaysia iaitu Cycle & Carriage Bintang (CCB) telah mengumumkan pusat servis mereka kembali beroperasi dari 22 April, mungkin setelah mendapat kelulusan daripada kementerian perdagangan antarabangsa dan industri (MITI).

    Walaubagaimanapun, syarikat itu memberitahu bahawa pusat servis hanya akan menerima pelanggan yang telah membuat temu janji lebih awal dan ia boleh dilakukan dengan menghubungi nombor 03-78661100 atau menghantar Wahtsapp menggunakan pautan ini.

    Di kawasan Kuala Lumpur dan Lembah Kelang, pusat servis CCB terletak di Petaling Jaya, Mutiara Damansara, Glenmarie, Batu Caves dan Cheras manakala di kawasan utara terdapat pusat servis di Ipoh, Georgetown, Bukit Tengah, Alor Setar dan Gopeng. Satu lagi pusat servis CCB adalah di Johor Bahru.

    Selain untuk memastikan pusat servis ini bersedia untuk menerima kunjungan anda, tempahan awal juga penting untuk memastikan jumlah pelanggan yang terhad serta penjarakan sosial bagi mengelakkan penularan wabak Covid-19.

     
     
  • Proton terima tempahan dalam talian dengan bayaran serendah RM9.99 – nikmati rebat sehingga RM800

    Proton terima tempahan dalam talian dengan bayaran serendah RM9.99 – nikmati rebat sehingga RM800

    Proton kini menerima tempahan menerusi dalam talian untuk kesemua modelnya, termasuk X70, Saga, Iriz, Persona dan Exora. Inisiatif ini diambil bagi memastikan pelanggannya masih dapat menempah mana-mana model Proton yang dihajati walau pun dalam tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang menyebabkan semua bilik pameran terpaksa ditutup sejak 18 Mac lalu.

    Untuk membuat tempahan, anda perlu melayari laman web rasmi Proton dan memilih mana-mana model yang ingin dimiliki. Kemudian isi butiran diri anda, pilih varian dan buat pembayaran tempahan, kemudian resit akan dihantar menerusi e-mel anda.

    Proton terima tempahan dalam talian dengan bayaran serendah RM9.99 – nikmati rebat sehingga RM800

    Selepas itu, penasihat jualan akan menghubungi anda dalam tempoh tujuh hari waktu bekerja bermula dari tarikh resit penerimaan pembayaran tempahan diterima. Bayaran tempahan bagi Saga, Iriz, Persona dan Exora hanyalah RM9.90, manakala RM99 bagi X70 – pembayaran boleh dibuat sama ada menerusi transaksi kad kredit atau debit.

    Sempena Hari Raya Aidilfitri yang bakal disambut pada hujung Mei ini, Proton turut menawarkan rebat ‘duit raya’ sehingga RM800 untuk tempahan yang dibuat menerusi dalam talian. Untuk Saga, ia ditawarkan dengan rebat sebanyak RM288, sementara Persona pula RM588, RM688 untuk Iriz dan RM800 bagi Exora.

     
     
  • Keputusan untuk sambung PKP atau tidak masih belum dibuat oleh KKM – Dr. Noor Hisham

    Keputusan untuk sambung PKP atau tidak masih belum dibuat oleh KKM – Dr. Noor Hisham

    Hari ini masuk hari keempat berturut-turut jangkitan baru harian Covid-19 mencatatkan jumlah tidak mencapai angka 100 kes. Dengan penurunan jangkitan yang drastik ini, adakah tiada lagi arahan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) fasa empat setelah tempoh PKP fasa tiga berakhir 28 April ini?

    Menurut ‘Jeneral Perang Covid-19’ kita iaitu Ketua Pengarah Kesihatan, Datuk Dr Noor Hisham Abdullah dalam sidang media hariannya petang tadi, tiada sebarang jaminan dapat diberikan Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) sama ada PKP tersebut bakal ditamatkan pada 28 April ini atau akan dilanjutkan lagi, lapor Astro Awani.

    Ini kerana menurut beliau, langkah pencegahan seperti penjarakan sosial masih perlu dilaksanakan sekiranya PKP ditamatkan. “Belum pasti PKP tamat atau dilanjutkan. Yang pasti kita perlu elakkan perhimpunan. Contohnya, kita ada pelajar-pelajar universiti, mereka ingin kembali. Kita kena pastikan tiada kesesakan berlaku di stesen sebagainya. Itu yang penting.

    Keputusan untuk sambung PKP atau tidak masih belum dibuat oleh KKM – Dr. Noor Hisham

    “Juga, kita pastikan amalkan penjarakan sosial antara satu individu dengan individu lain. Kerap mencuci tangan dan sebagainya,” jelasnnya. Tambah beliau lagi, ketika ini pihaknya masih memantau data harian dan belum membuat keputusan sama ada PKP akan disambung atau tidak.

    Dalam masa yang sama, Dr, Noor Hisham turut memaklumkan enam langkah atau strategi keluar PKP seperti yang digariskan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) sebelum ini iaitu: Penularan COVID-19 adalah pada tahap rendah atau tanpa transmisi; Keupayaan sistem kesihatan dan kesihatan awam untuk kesan, uji mengasingkan/kuarantin setiap kes dan mengesan setiap kontak; Zon merah atau kawasan panas risiko jangkitan dikurangkan sama sekali atau dihapuskan; Langkah-langkah pencegahan seperti amalan penjarakan sosial dan mencuci tangan diteruskan dan dijadikan norma baru; Mengurangkan risiko kes jangkitan yang diimport dari luar negara, kawalan sempadan; Seluruh masyarakat terlibat sepenuhnya memahami dan memperkasa kehidupan seharian di bawah keadaan normal baharu. ?

     
     
  • PKP: Penulis hasilkan replika skala kecil kereta sendiri

    PKP: Penulis hasilkan replika skala kecil kereta sendiri

    Antara semua penulis dalam team paultan.org Bahasa Melayu, rasanya saya yang paling banyak menulis hal-hal berkenaan mainan. Sebabnya, walaupun umur dah tua bangka, saya masih lagi tidak boleh berpisah dengan mainan. Bukan kerana bersifat budak-budak, tetapi dalam usia begini seperti kebanyakkan lelaki lain, kami mula ‘membalas dendam’ apa yang yang kami tidak dapat ketika zaman kanak-kanak dahulu.

    Membina model kit kereta adalah salah satu minat sejak dari kecil dahulu. Namun disebabkan kekangan kewangan, hobi ini seolah-olah kenangan kanak-kanak yang tidak sempurna. Sepanjang ingatan penulis, hanya tiga model kit yang diperolehi penulis sepanjang usia sekolah rendah hingga sekolah menengah iaitu Lexus LS400, BMW Z3 dan juga Toyota Supra MA70 – ada yang berjaya diperolehi hasil memujuk orang tua, ada juga yang dibeli dengan mengumpul wang belanja harian sekolah.

    Jadi setelah tamat belajar mula bekerja, hobi ini saya mulakan kembali dengan membeli lebih banyak kit. Ketika bujang dahulu, masa bukan menjadi masalah untuk menyiapkan satu-satu kit. Namun setelah berkahwin, penulis masih membeli kit-kit yang diinginkan, tetapi sukar untuk menyiapkan satu-satu projek kerana waktu perlu lebih banyak dibahagi untuk menguruskan keluarga.

    Volvo 240 GL sebenar milik penulis

    Namun seperti yang kita semua tahu, pandemik Covid-19 telah memaksa semua orang di dunia ini memperlahankan rentak kehidupan mereka. Ya, penulis masih bekerja seperti biasa di rumah, tetapi aktiviti luar lain yang biasanya dibuat pada waktu malam dan hujung minggu tidak dapat berjalan seperti biasa. Rutin saya untuk ke rumah ibu bapa setiap dua minggu juga terbantut kerana arahan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang telah diwartakan oleh kerajaan untuk memutuskan rantaian jangkitan Coronavirus berkenaan.

    Jadi dengan tiada ajakan dari isteri untuk pergi ‘tengok tudung’ atau ‘tengok baju budak’ di pusat membeli-belah, atau anak-anak yang mengajak untuk ke restoran makanan segera dan ke taman-taman permainan, penulis secara tiba-tiba mempunyai begitu banyak masa yang boleh diluangkan di rumah. Dengan kesempatan ini, membolehkan penulis memulakan ‘projek-projek’ yang telah dirancang sebelum ini.

    Antaranya adalah untuk menghasilkan replika kereta Volvo 240 penulis sendiri, menggunakan asas dari kit kereta lumba Volvo 240 Turbo Group A keluaran jenama model kit dari Macau iaitu Beemax. Kit ini sebenarnya telah saya beli hampir dua tahun lalu, dan seperti penulis katakan tadi, kekangan masa membuatkan projek ini tertunda begitu lama.

    Dan untuk menjadikan ia replika kepada kereta sebenar saya juga bukanlah mudah, kerana kit kereta lumba ini adalah dari model dua pintu, sedangkan kereta penulis adalah dari versi empat pintu. Mujur, jarak roda kedua-dua model ini adalah sama, jadi ubahasuai yang perlu dilakukan hanyalah untuk mengubah kedudukan tiang-B dengan memotong badan model ini, serta membuat tiang-C baharu untuk pintu belakang.

    Satu lagi cabaran dalam menghasilkan replika ini – oleh kerana ia adalah kit kereta lumba tanpa kemasan dalam yang lengkap, saya perlu melengkapkan semula tempat duduk belakang, karpet kaki dan konsol terowong dengan tuil brek tangan. Mujur juga penulis berjaya mendapatkan aksesori yang sama dengan dengan kereta sebenar saya iaitu sepasang tempat duduk Recaro ‘Fishnet’ dan juga roda stereng Nardi Classico.

    Selesai semua, badan model ini saya cat dengan warna sama dengan kereta sebenar iaitu merah-hitam, dan untuk melengkapkannya, satu set rim Work Meister berwarna emas dipadankan pada Volvo 240 dalam skala 1/24 ini.

    Sebenarnya, sepanjang tempoh empat minggu PKP ini, saya telah berjaya menyiapkan empat model kit termasuk Volvo ini – ya, lebih kurang satu kit untuk satu minggu. Tiga kit lain yang telah disiapkan adalah Datsun Fairlady Roadster SR311, Mitsubishi Lancer EX Turbo A176 RAC Rally 1984 dan juga jentera yang Tommi Makinnen gunakan ketika memenangi Rally Sweden 1995 iaitu Mitsubishi Lancer Evolution III.

    Hobi saya ini bukan tertumpu hanya pada untuk membina model kit, saya juga telah mengembangkannya dalam menghasilkan versi-versi custom dari model diecast skala 1/64 seperti HotWheels, Majorette, Matchbox dan lain-lain.

    Berminat tapi susah nak mulakan hobi ini kerana sukar nak cari bahan? Kalau anda rajin untuk ‘menelaah’ aplikasi beli-belah secara atas talian, sebenarnya masih lagi banyak kedai-kedai hobi yang beroperasi menggunakan khidmat pos dalam tempoh PKP ini. Untuk cat pula, terus terang, saya tak pernah menggunakan air brush atau cat gred hobi, dan semua model yang saya buat ini menggunakan cat tin aerosol industri biasa yang hanya dibeli di kedai hardware.

    Hasilnya tidaklah cantik mana, tapi boleh la nak puaskan hati sendiri. Bukan nak masuk pertandingan atau ambil upah buat untuk orang lain pun kan?

    Anda ada hobi unik berkaitan automotif yang boleh diketengahkan dalam musim PKP ini? Jangan segan untuk kongsikannya kepada kami menerusi email [email protected]. Kami akan menghubungi anda semula selepas itu

     
     
  • Proton Edar mungkin dijual kepada EON — laporan

    Proton Edar mungkin dijual kepada EON — laporan

    Masih ingat EON? Edaran Otomobil Nasional (EON) ini dulunya tidak asing lagi dengan Proton sebagai cabang pengedaran dan jualan kenderaan syarikat itu. Kurang lebih macam Auto Bavaria untuk BMW, dan Cycle & Carriage untuk Mercedes-Benz. Kini, ada laporan yang mendakwa EON akan kembali untuk menjual kereta-kereta Proton.

    Menurut laporan The Edge, Proton mungkin melalui penstrukturan semula yang akan menyaksikan pemisahan antara bahagian pengeluaran kenderaan dengan bahagian jualannya. Menurut laporan itu, Proton ada rancangan untuk menjual cadang pengedaran miliknya, Proton Edar, kepada EON dan rangkaian pengedaran selebihnya kepada pihak lain secara menyeluruh.

    “Sebagai contoh, jika EON tidak berminat untuk mengendalikan jualan di Sabah dan Sarawak, maka Proton akan mencari pihak lain untuk mengambil alih perniagaan itu. Tetapi keutamaan akan diberikan terhadap EON terlebih dahulu,” ujar sumber kepada laporan itu. Turut dinyatakan, pihak yang berminat untuk mengambil alih perniagaan itu sekiranya ada bahagian yang EON tidak berminat, sudah dikenal pasti. Sumber yang sama juga menambah, langkah ini akan disempurnakan dengan mudah memandangkan EON adalah milik sepenuhnya DRB-Hicom, yang memiliki pegangan sebanyak 50.1% dalam Proton.

    Menurut The Edge, pemeriksaan CTOS menunjukkan bagi tahun kewangan berakhir Mac 2019, Proton Edar mencatatkan kerugian selepas cukai bernilai RM159.24 juta di sebalik pendapatan yang berjaya diraih bernilai RM3.85 bilion. Pada tahun fiskal sebelumnya, syarikat itu rugi sebanyak RM271.52 juta disebalik meraih RM3.3 bilion.

    Proton Edar mungkin dijual kepada EON — laporan

    Selain itu, Proton Edar juga mempunyai kerugian terkumpul sebanyak RM289.92 juta pada hujung Mac 2019, RM1.02 bilion kerugian dalam aset keseluruhan dan RM1.29 bilin dalam liabiliti keseluruhan. Bagaimanapun, oleh kerana jualan menggalakkan model X70, semua itu hanya akan terlihat di dalam laporan bagi tempoh hujung Mac 2020.

    Jualan Proton memang semakin meningkat. Tahun lalu, Proton menduduki tangga kedua berbanding kedudukan keempat pada 2018 dari segi jualan di Malaysia. Itu satu-satunya perubahan kedudukan yang disaksikan bagi tempat 10 jenama teratas. Jumlah jualan 2019 juga sangat meyakinkan, dengan 100,183 unit terjual – itu pertambahan 35,439 unit berbanding 2018, atau peratusan peningkatan yang sangat besar pada 54.7%. Semua itu merupakan jualan setahun penuh bagi X70 dan juga model lain (Persona, Iriz, Exora, Saga), dan akan diperlihatkan dalam laporan kewangan tahunan berakhir Mac 2020.

    Sebelum suasana ekonomi menguncup dan penularan Covid-19, Proton mengeluarkan sasaran jualan tahunan 32% lebih tinggi untuk tahun ini, dijangka akan didorong oleh jualan model X70 CKD dan juga X50 yang bakal tiba. Nampaknya, angka ini perlu dinilai semula selepas ini.

    EON ditubuhkan pada 1984 untuk mengedarkan kenderaan Proton, tetapi selepas berlaku perselisihan dengan pengurusan Proton, jenama itu menubuhkan pula Proton Edar dan menjadikan EON berstatus super dealer. Pada 2009, EON dan Proton Edar menandatangani perjanjian pengedaran, yang membawa kepada penyerapan cawangan EON ke dalam Proton Edar.

     
     
  • PKP: Waktu operasi Jab. Imigresen Malaysia di Tambak Johor hanya 7 pagi-7 malam mulai 24 April ini

    PKP: Waktu operasi Jab. Imigresen Malaysia di Tambak Johor hanya 7 pagi-7 malam mulai 24 April ini

    Menteri Kanan (Kluster Keselamatan) Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob telah mengumumkan waktu operasi Jabatan Imigresen Malaysia dan agensi berkaitan di Bangunan Sultan Iskandar di Tambak Johor akan dihadkan kepada 7 pagi hingga 7 malam mulai Jumaat ini, 24 April 2020.

    Walau bagaimana pun, katanya, rakyat Malaysia dari Singapura boleh menggunakan pintu masuk ke dalam negara melalui Kompleks Sultan Abu Bakar di Laluan Kedua yang akan terus beroperasi 24 jam, seperti biasa.

    “Maka jika ada kecemasan, ada keperluan rakyat kita untuk pulang ke Malaysia selepas waktu Tambak Johor (Bangunan Sultan Iskandar) ditutup, mereka boleh guna Link Kedua untuk pulang, jika ada kecemasan seperti kematian dan sebagainya.

    “Di Link Kedua, kenderaan komersial boleh bergerak seperti biasa,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama. Sementara itu, Ismail Sabri berkata berdasarkan laporan Jabatan Imigresen Malaysia, tiada kemasukan besar-besaran yang melibatkan kepulangan rakyat Malaysia dari Singapura dan purata kemasukan setakat empat hari lepas ialah 400 orang sehari.

    Namun demikian, ini bukan bermakna sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) rakyat Malaysia boleh keluar masuk ke Singapura sesuka hati. Hanya yang ada keperluan termasuk hal kecemasan sahaja dibenarkan untuk memasuki Malaysia.

     
     
  • Audi bakal buka balik kilang di Eropah hujung April ini

    Audi bakal buka balik kilang di Eropah hujung April ini

    Audi mengesahkan kilang pembuatannya di Eropah akan kembali beroperasi pada hujung Aprl ini, dan kini sedang mengambil langkah awal untuk memperkenalkan langkah berjaga-jaga bagi menjamin kesihatan dan keselamatan pekerjanya.

    Pengerusi majlis pekerja am, Peter Mosch berkata, “Ia (pembukaan semula operasi) akan disertakan dengan pakej langkah komprehensif bagi memastikan kesihatan pekerja dilindungi.” Ini termasuklah peraturan penjarakkan dan kebersihan, serta mewajibkan pemakaian penutup mulut dan hidung.

    Bukan itu sahaja, ruang kerja kritikal juga telah dipasang penghadang fizikal. Sebagai contoh, pekerja di bahagian pemasangan pintu (seperti foto di bawah) selalunya berkedudukan rapat antara sama lain, walau bagaimana pun, kini pihak kilang telah memasang penghadang lut sinar yang diperbuat daripada kepingan plastik untuk melindungi mereka antara satu sama lain.

    Audi bakal buka balik kilang di Eropah hujung April ini

    Audi turut mendakwa telah pun membangunkan solusi bagi semua bahagian, termasuk ruang berkumpulan, pintu masuk kilang, ruang parkir dan trafik dalam kilang, serta katering dan restauran dalam kilang.

    Semua pekerja juga telah dimaklumkan mengenai perkara ini, dan akan menerima arahan keselamatan komprehensif daripada ketua masing-masing kelak. Bagi yang tidak terlibat dengan bahagia produksi, terus bekerja dari rumah.

    “Bahagian produksi kenderaan akan beroperasi semula akhir April ini jika mengikut perancangan asal. Manakala produksi enjin di Gyor telah pun bermula minggu ini. Bagi pekerja di kilang di Jerman yang dapat meneruskan pekerjaan mereka semula dengan peraturan waktu kerja singkat akan diteruskan buat masa itu,” ujar syarikat pengeluar tersebut dalam satu kenyataannya baru-baru ini.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.30
DIESEL
EURO 5 B10 RM3.35 (+1.20)
EURO 5 B7 RM3.55 (+1.20)
Last Updated Jun 06, 2024