Home / Bahasa Malaysia (Page 643)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Honda City Hatchback 2022 – video produk disiar, tunjuk kelebihan berbanding Toyota Yaris dan lain-lain

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 9 November 2021 4:55 pm / 0 comment

  

  Lepas ‘bakar line’ dengan video-video yang menunjukkan kelebihan Honda City Sedan berbanding kereta jenama lain sebelum pelancaran model berkenaan dilancarkan tahun lalu, Honda Malaysia nampaknya melakukan strategi yang sama terhadap model kembarnya, City Hatchback 2022 – video produk ini disiarkan sejurus selepas ia diumumkan telah boleh ditempah pagi tadi.

  Video ini menampilkan varian tertinggi dan juga yang paling sporty dalam barisan City Hatchback pasaran Malaysia iaitu model RS, yang hanya tampil dengan unit penjana e:HEV Hybrid sama seperti versi sedan. Unit rangkaian kuasa tersebut menampilkan enjin petrol kitaran Atkinson 1.5 liter digandingkan dengan dua motor elektrik.

  Tidak seperti sistem hibrid biasa, sistem i-MMD ini membolehkan tayar dijana sepenuhnya dari motor elektrik sambil enjin petrol hanya mengecas bateri hibrid, atau berfungsi bersama-sama untuk memacu roda pada kelajuan lebih tinggi. Secara keseluruhan sistem hibrid ini menghasilkan kuasa 109 PS dengan tork maksima 253 Nm.

  Manakala bagi model yang dijana enjin petrol sepenuhnya (varian 1.5 V dan ke bawah), ia dijana oleh enjin 1.5 liter DOHC i-VTEC yang mampu menghasilkan 121 PS dan tork maksima 145 Nm, digandingkan dengan kotak gear CVT bagi memacu roda hadapan.

  Tajuk video ini sahaja sudah cukup provokasi, “Y stay average? Step up your game”. Kalau anda perasan, Toyota sentiasa menggunakan abjad “Y” berkenaan dalam bahan-bahan promosi Yaris, iaitu lawan terus City Hatchback dalam pasaran model hatchback segmen-B di Malaysia.

  Seawal video tersebut Honda telah menunjukkan fungsi penghidup enjin bersama penghidup pendingin hawa kawalan jauh pada model RS ini, yang membolehkan pemandu menghidupkan enjin dari jauh sekaligus mengaktifkan sistem pendingin hawa, membolehkan kabin berkenaan disejukkan terlebih dahulu sebelum pemiliknya masuk.

  

  

  

  Berbeza dengan satu lagi hatchback berwarna hijau (jelas sekali ia adalah Yaris dengan warna Citrus Mica Metallic), dimana pemandunya berpeluh-peluh ketika masuk ke kereta berkenaan kerana kabinnya masih panas.

  Kemudian Honda menunjukkan pula fungsi “Ultra Seats” pada tempat duduk belakang yang boleh dilipat ke atas, membolehkan set gril diletakkan berdiri di ruang berkenaan, dan ia tidak boleh dibuat pada ruang sama untuk Toyota Yaris.

  Honda turut menunjukkan fungsi LaneWatch yang mampu mengesan motosikal pada titik buta sebelah kiri, serta kelebihan tork 253 Nm memecut ketika memotong kenderaan lain. City Hatchback ini juga menerima liang pendingin hawa untuk kabin belakang, yang jarang ditawarkan untuk sebuah hatchback segmen-B. Model tertinggi RS juga menerima sistem bantuan pemanduan Honda Sensing, bersama brek parkir elektronik. Walau bagaimanapun, sistem-sistem termaju yang ditunjukkan pada video ini kebanyakkannya hanya ditawarkan untuk model RS.

  

  

  

  Perincian lain yang turut tampil pada Honda City Hatchback versi RS dan versi V termasuk lampu hadapan LED penuh bersama lampu nyalaan siang LED, lampu kabus LED, lampu kombinasi belakang LED dan juga rim aloi berdiameter 16-inci. Fungsi seperti penghidup enjin bersama penghidup pendingin hawa kawalan jauh dan Honda Lane juga hanya untuk RS dan V, manakala brek parkir elektrik (juga dengan fungsi autohold) hanya untuk RS sahaja.

  Begitu juga pakej Honda Sensing, buat masa sekarang ia ditawarkan hanya pada model RS. Untuk rekod, sistem berkenaan baharu sahaja dipadankan pada model V untuk sedan menerusi varian baharu 1.5L V Sensing (model V tanpa Sensing masih ada dijual bersama).

  Kelengkapan-kelengkapan dalam pakej Honda Sensing pada City Hatchback ini juga adalah sama degan versi sedan, termasuk sistem seperti cruise control adaptif (tanpa low speed follow), sistem brek pengelak pelanggaran (AEB, depan sahaja), amaran pelanggaran hadapan, bantuan kekal lorong, pengelak keluar jalan, amaran keluar lorong dan juga lampu tinggi automatik.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geely bakal lancarkan lima EV dengan ciri penukaran bateri menjelang 2023 — bateri penuh dalam 1 minit!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 9 November 2021 3:42 pm / 0 comment

  

  Strategi Smart Geely 2025 yang dibentangkan oleh Geely Auto Group menggariskan beberapa usaha yang disasarkan untuk meningkatkan jualan syarikat itu. Antaranya termasuklah rancangan untuk mempunyai 5,000 stesen penukaran bateri di 100 bandar menjelang 2025, jelas Geely dalam satu kenyataan.

  Ketika ini, Geely Technology Group sudah pun mewujudkan hampir 100 stesen penukaran bateri di China, dan stesen ini boleh menukar bateri dalam masa hanya 59 saat dengan bantuan teknologi automatik yang membolehkan operasi lebih selamat. Dengan sistem ini, pemandu kenderaan elektrik boleh memandu ke stesen berkenaan untuk penukaran tersebut, dan meninggalkan stesen tanpa perlu keluar dari kereta.

  Geely mendedahkan servis penukaran bateri E-Energe itu pada September lalu di Persidangan Internet Wuzhen 2021. Stesen penukaran bateri E-Energe pertama mula beroperasi di China pada September 2020 dan perkhidmatannya telah berkembang merangkumi 10 daerah di China sejak itu.

  

  Perkhidmatan penukaran bateru akan dirancakkan lagi dalam bulan-bulan mendatang, dengan adanya lebih banyak EV yang mempunyai siri tersebut dalam pasaran. Perkhidmatan ride-hailing CaoCao Mobility merupakan antara pihakk yang menggunakan servis berkenaan di bandar-bandar utama China.

  Kenderaan pertama Geely yang menampilkan teknologi penukaran bateri ini ialah Maple 80V, yang merupkaan versi elektrik sepenuhnya model Jiaji. Ketika ini, penukaran bateri dilaporkan mengambil masa sekitar 90 saat untuk diselesaikan.

  Penukaran bateri ini hanya untuk platform kenderaan terpilih sahaja dalam barisan produk Geely, dan ketika ini tidak akan melibatkan model yang menggunakan platform Sustainable Experience Arhcitecture (SEA), memandangkan ia direka dengan bateri bersepadu, dengan matlamat untuk menghasilkan binaan kenderaan seringan yang mungkin.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MSF Supermoto gegar K. Selangor, saji saingan sengit

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 9 November 2021 3:17 pm / 0 comment

  

  Pusingan pertama Malaysia Speed Festival Supermoto (MSF SM), telah berlangsung dengan jayanya hujung minggu lalu. Seramai 25 para pelumba telah menyertai pusingan pertama berkenaan, yang buat julung kalinya dianjurkan di Litar Lumba Rakyat Kuala Selangor — dengan kelulusan dan disahkan oleh MAM.

  Penganjuran MSF SM mendapat tajaan daripada EXN Lube, Metzeler dan Beringer Brakes. Ia juga telah mendapat penyertaan daripada nama-nama besar sukan perlumbaan jentera dua roda. Walaupun Khairi Zakaria tidak dapat mengikuti pusingan pertama ini kerana mengalami masalah teknikal, hal itu sama sekali tidak mencacatkan aksi pertempuran yang sengit — tumpuan terus diberikan kepada Daniel Haiqal dan Gabit Salleh.

  Dua nama ini dari awal sudah menjadi bualan. Daniel Haiqal mula memberi amaran awal kepada semua peserta dengan mencatatkan masa terpantas 47.933 saat. ??Ketika pusingan penentu untuk kedudukan podium, Gabit yang sudah menjangkakan akan berlaku penguasaan penuh dari Daniel telah memulakan perlumbaan dengan cemerlang dan berjaya sampai di selekoh pertama terlebih dahulu.

  

  

  

  Gabit mendahului perlumbaan dengan baik dan berhasil mengekang kemaraan Daniel dengan berkesan meskipun sedar kelajuan Daniel amat-amat pantas terutamanya di selekoh. Daniel cuba memintas dari kiri dan kanan, selekoh demi selekoh dan akhirnya berjaya. Gabit kemudiannya tetap cuba bangkit dan merampas kedudukan kembali, tetapi berjaya dipatahkan oleh Daniel dengan jenteranya yang berada dalam keadaan terbaik dan dengan berjaya menduduki tempat pertama dengan jarak yang amat selesa.

  Bagi kategori Rookie, kebangkitan Chong Chee Chin sesuatu yang sangat heroik. Beliau yang dikenakan penalti ekoran pusingan kelayakan bingkas bangkit pada pusingan penentu kedudukan podium. Ng Hoi Yew wajar juga diberikan pujian kerana menguasai perlumbaan agak lama sebelum Chong Chee Chin mengejar dan merampas kedudukan tersebut.

  

  Namun Ng Hoi Yew kemudiannya memberikan saingan yang sangat hebat dan cuba memintas kembali. Ada ketikanya dia hampir berjaya, namun Chong Chee Chin berjaya menghalang usaha Ng Hoi Yew dengan baik — beza antara mereka berdua hanyalah 0.5 saat.

  Sayang sekali buat Liew Chin Hooi kerana terpaksa akur di kedudukan keempat setelah menunjukkan tunggangan yang mantap, tetapi pada penghujungnya terpaksa menyerahkan kedudukan ketiga kepada Brian Kee.?? Dengan saingan sengit seperti ini berterusan, dijangkakan aksi yang sama dan misi membalas dendam akan berlangsung di Litar Tangkak pada 5 Disember 2021 nanti.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lynk & Co ke M’sia, Australia dan New Zealand tidak lama lagi – Tg Malim bakal jadi hab produksi RHD?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 9 November 2021 2:41 pm / 0 comment

  

  Baru-baru ini, Geely Auto Group telah membentangkan strategi “Smart Geely 2025”, yang menggariskan beberapa inisiatif bertujuan untuk meningkatkan jualan kepada 3.65 juta unit dalam jualan tahunan bermula dari 2025, seperti yang diumumkan awal tahun ini.

  Dalam kenyataan rasmi yang dikeluarkan, syarikat berkenaan berkata ia akan menumpukan pembangunan untuk pasaran Eropah Timur, Asia Tenggara dan Amerika Selatan termasuk memperkenalkan produk energi baharu ke pasaran Kesatuan Eropah, dan Asia Pasifik. Ia bertujuan untuk meningkatkan lagi jualan di luar negara melebihi 600,000 unit setiap tahun, yang akan menyumbang kepada matlamat jualan yang disebutkan.

  Syarikat ini juga mengesahkan Lynk & Co akan mengembangkan pasaran globalnya dengan memasuki Malaysia, Rusia, Australia dan New Zealand, serta lain-lain negara. Mesti ramai yang teruja bila Lynk & Co berminat untuk memasuki pasaran kita, tetapi bila dan model apa yang ditawarkan, belum diketahui.

  Buat masa ini, Lynk & Co mempunyai sembilan model dalam barisannya (termasuk yang bakal diperkenalkan), dari 01 hingga 09, dan salah satunya mungkin model hatchback kompak. Namun buat masa ini mereka juga sedang membangunkan skuter elektrik hasil kerjasama dengan Ninebot.

  

  

  

  Sebelum ini, ada spekulasi pernah timbul menyatakan jenama Sweden-China ini bakal diperkenalkan di Malaysia. Pada tahun 2019, unit pemanduan kiri bagi 01,02 dan 03 dikesan diuji di jalan raya kita. Walau bagaimanapun, ketika itu tiada pengesahan rasmi mengenainya.

  Ada juga kemungkinan model Lynk & Co yang bakal dilancarkan di sini akan dipasang secara tempatan (CKD), seperti yang kami pernah maklumkan beberapa tahun lalu. Semasa Geely mengambil alih Proton pada tahun 2017, syarikat China itu pernah menyatakan hasrat untuk menggunakan kilang Proton di Tanjung Malim sebagai hab produksi untuk memasang model Lynk & Co bagi pasaran unit pemanduan sebelah kanan (RHD).

  Dan jika perancangan tersebut menjadi kenyataan, ia juga membolehkan Geely mengeksport kereta Lynk & Co pemasangan Malaysia ke pasaran Australia dan New Zealand, yang merupakan pasaran RHD.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Di mana peruntukan bagi keselamatan jalan raya? – Lee Lam Thye nyatakan rasa hampa dengan Bajet 2022

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 9 November 2021 1:14 pm / 0 comment

  

  Dalam satu laporan yang dikeluarkan oleh New Straits Times, pengerusi Ikatan Komuniti Selamat, Tan Sri Lee Lam Thye dikatakan meluahkan rasa hampa dengan kekurangan peruntukan bagi meningkatkan keselamatan jalan raya dalam Bajet 2022.

  Beliau juga dipetik berkata bahawa berbilion ringgit telah diasingkan untuk bahagian tertentu, tetapi tiada yang khas untuk melaksanakan projek keselamatan jalan raya, meskipun jumlah kematian atas jalan adalah antara penyumbang utama kepada kehilangan nyawa di dalam negara.

  Menurut Lee, Ikatan Komuniti Selamat telah menghantar cadangan serta senarai hajat untuk Bajet 2022 kepada menteri kewangan, dengan memberi keutamaan antaranya berkaitan lorong khas motosikal di sepanjang jalan serta lebuh raya sedia ada.

  “Nampaknya tiada langsung kemahuan politikal untuk menyediakan peruntukan kewangan bagi menyiapkan lorong motosikal ini, yang mana kalau dilaksana, boleh menyelamatkan ribuan nyawa, terutamanya warga muda. Ini dapat dibuktikan bukan sahaja berdasarkan kajian berterusan Institut Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), tetapi juga pemikiran waras,” kata Lee.

  

  Menurut Lee, lorong khas motosikal adalah kritikal untuk mengasingkan pengguna jentera dua roda dengan lorong laju yang mana sangat berisiko untuk perlanggaran. Lee juga berkata bahawa disebabkan tiada lorong khas motosikal, kebanyakan kemalangan maut dan cedera parah yang dialami penunggang motosikal berlaku akibat menyelinap di lorong laju.

  “Tujuh daripada 10 kematian atas jalan raya adalah daripada pengguna motosikal, sekaligus menjadikan Malaysia semakin hampir kepada Thailand yang mencatat kadar kematian penunggang motosikal paling banyak di dunia. Dengan populariti servis penghantaran yang semakin meningkat sekarang, jumlah kematian juga akan naik, sehinggalah kerajaan dan pemimpin politik sedar realiti sebenar kematian yang boleh dibendung ini banyak memberikan impak sosial dan ekonomi kepada negara,” kata Lee.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda City Hatchback 2022 – tempahan dibuka; tawar versi RS e:HEV dan petrol penuh 1.5L DOHC i-VTEC

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 9 November 2021 12:56 pm / 0 comment

  

  Ada yang dah tak tahan dengan beberapa teaser yang telah disiarkan oleh Honda Malaysia sebelum ini? Nah, hari ini secara rasmi tempahan untuk Honda City Hatchback 2022 telah pun dibuka! Untuk pasaran Malaysia, penawaran bagi model City Htachback ini adalah sama dengan versi Sedan iaitu model dengan enjin petrol penuh 1.5 liter DOHC i-VTEC dan juga versi hibrid dengan penjana e:HEV i-MMD Hybrid.

  Juga sama seperti model sedan, model paling sporty dan paling lengkap iaitu City RS hanya ditawarkan dengan janaan e-HEV Hybrid. Model ini menerima penggayaan lebih garang menerusi kemasan-kemasan hitam berkilat pada gril hadapan, panel Solid Wing Honda, penutup cermin sisi dan juga kemasan-kemasan spesifik untuk model RS yang lain.

  Model RS dan varian tertinggi untuk model petrol iaitu City Hatchback V didatangkan dengan lampu hadapan LED penuh bersama lampu nyalaan siang LED, lampu kabus LED, lampu kombinasi belakang LED dan juga rim aloi berdiameter 16-inci.

  

  Walaupun versi hatchback ini secara asasnya adalah versi sedan tanpa but, Honda masih mengekalkan konfigurasi ‘Ultra Seats’ pada kabin model berkenaan sama seperti Jazz sebelum ini, yang boleh dilipat rata atau diratakan sepenuhnya bagi memaksimakan ruang untuk mengangkut barang.

  Perincian-perincian lain yang turut diberikan adalah termasuk penghidup enjin bersama penghidup pendingin hawa kawalan jauh (hanya untuk RS dan V; pertama dalam kelasnya), liang pendingin hawa belakang, brek parkir elektrik (RS sahaja) serta Honda LaneWatch (RS dan V).

  Sistem bantuan pemanduan Honda Sensing juga dilengkapkan pada City Hatchback pasaran Malaysia ini, namun ditawarkan hanya pada model RS. Untuk rekod, sistem berkenaan baharu sahaja dipadankan pada model V untuk sedan menerusi varian baharu 1.5L V Sensing (model V tanpa Sensing masih ada dijual bersama).

  Kelengkapan-kelengkapan dalam pakej Honda Sensing pada City Hatchback ini juga adalah sama degan versi sedan, termasuk sistem seperti cruise control adaptif (tanpa low speed follow), sistem brek pengelak pelanggaran (AEB, depan sahaja), amaran pelanggaran hadapan, bantuan kekal lorong, pengelak keluar jalan, amaran keluar lorong dan juga lampu tinggi automatik.

  

  

  

  Seperti yang disebutkan tadi, City Hatchback ini dihasilkan dari kembar sedannya dengan hanya membuang but belakang, menjadikan ia 208 mm lebih pendek dengan ukuran panjang 4,345 mm (4,349 dengan bampar RS), dan 21 mm lebih tinggi (1,488 mm). Manakala untuk dimensi lain ia kekal sama dengan sedan iaitu 1,748 mm lebar dan jarak roda 2,589 mm.

  Berbanding model yang digantikannya iaitu Honda Jazz generasi GK sebelum ini, City Hatchback ini adalah lebih panjang dan lebar, tetapi lebih rendah. Ia juga menampilkan jarak roda 59 mm lebih panjang berbanding Jazz.

  Bagi model petrol penuh, enjin 1.5 liter DOHC i-VTEC tersebut menghasilkan 121 PS dan tork maksima 145 Nm, digandingkan dengan kotak gear CVT. Manakala penjana e:HEV i-MMD Hybrid pula menampilkan enjin kitaran Atkinson 1.5 liter dengan dua motor elektrik.

  Tidak seperti sistem hibrid biasa, sistem i-MMD ini membolehkan tayar dijana sepenuhnya dari motor elektrik sambil enjin petrol hanya mengecas bateri hibrid, atau berfungsi bersama-sama untuk memacu roda pada kelajuan lebih tinggi. Secara keseluruhan sistem hibrid ini menghasilkan kuasa 109 PS dengan tork maksima 253 Nm.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Range Rover 2022 diberikan sistem Cabin Air Purification Pro untuk pelindungan dari virus Covid-19

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 9 November 2021 11:51 am / 0 comment

  

  Baru-baru ini Land Rover telah memperkenalkan Range Rover generasi kelima, yang menampilkan rekaan yang lebih signifikan dengan pelbagai teknologi baharu. Ini termasuklah Cabin Air Purification Pro, di mana syarikat ini mendakwa sistem tersebut dapat menyingkir bau, bakteria dan alergen termasuklah virus SARS-CoV-2 virus (lebih dikenali sebagai Covid-19).

  Sistem pembersihan udara di dalam Range Rover ini menggunakan teknologi nanoe X dari Panasonic yang telah mendapat pensijilan dari Texcell untuk mempunyai kesan perencatan terhadap coronavirus – 91.4% dalam ruang 6.7 meter padu dalam masa lapan jam.

  Metodologi Texcell melibatkan kain kasa yang terdedah dengan larutan virus SARS-CoV-2 kepada pendingin hawa dengan nanoe X dari jarak 0.7 meter dalam ruang 6.7 meter padu selama 24 jam. Dalam tempoh empat jam, kadar perencatan adalah 42.4%, meningkat kepada 91.4% dalam masa lapan jam dan 99.7% dalam 24 jam.

  

  Teknologi nanoe X didakwa 10 kali ganda lebih berkesan berbanding ciptaan sebelumnya – nanoe – dan ia menggunakan voltan yang tinggi untuk mencipta trilion hydroxyl (OH) radicals yang mengandungi molekul air bersaiz nano. Radikal OH ini akan menyingkirkan protein virus dan bakteria sekaligus membantu menghalang pertumbuhannya.

  Selain pengurangan alergen dan penyingkiran patogen, Range Rover terbaharu ini turut didatangkan dengan dua pengurusan CO2 serta sistem penapisan udara kabin PM2.5 untuk meningkatkan kualiti udara. Sistem Cabin Air Purification Pro pertama kali diumumkan pada bulan Mac tahun ini dan akan dilancarkan pada model Jaguar Land Rover yang akan datang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi Xpander facelift 2022 didedahkan di Indonesia – CVT ganti 4AT, suspensi lebih selesa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 9 November 2021 11:50 am / 0 comment

  

  Sebelum membuat kemunculan sulung yang dijadualkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021 bermula 11 November nanti, Mitsubishi secara rasminya telah mendedahkan secara rasmi gambar dan juga perincian untuk Xpander facelift 2022.

  Sama seperti sebelum ini, unit awalan bagi Xpander facelift ini akan meluncur ke pasaran Indonesia terlebih dahulu sebelum diperkenalkan pada pasaran ASEAN lain, dan produksi MPV tujuh tempat duduk tersebut masih kekal di kilang Mitsubishi Motors-Krama Yudha di Bekasi.

  Xpander diperkenalkan buat pertama kali di GIIAS 2017, setahun selepas model konsepnya iaitu Mitsubishi XM Concept didedahkan di GIIAS 2016. Bagi model facelift kali ini, ia bukan sahaja menerima penyegaran pada rupa luar dan dalam, malah turut menampilkan tingkat taraf pada sistem mekanikal dan casis.

  Dari segi rupa luaran, perubahan terbesar dibuat pada bahagian muka Xpander facelift ini adalah pada lampunya. Lampu nyalaan siang LED yang diletakkan di atas masih kekal dengan bentuk tirus, tetapi dilihat diberikan grafik baharu serta bersaiz lebih panjang.

  

  Manakala lampu utama yang diletakkan pada bampar pula menerima perubahan drastik dengan kluster berbentuk-T, berbanding hanya berbentuk segi empat tidak sama sisi pada model sedia ada. Lampu isyarat membelok juga nampaknya telah dialihkan dari lampu utama kepada hujung lampu nyalaan siang di atas.

  Muka Xpander facelift ini juga menerima gril baharu yang direka lebih ringkas, menampilkan dua bar tebal disusun melintang bersama logo tiga berlian di tengahnya. Gril bampar kini direka lebih besar dengan liang kemasukan udara lebih luas, serta ruang plat pendaftaran kini telah dipindahkan lebih rendah.

  Kemasan krom yang menghasilkan huruf-X pada muka Xpander facelift ini juga lebih tebal dari sebelum ini, bersama kemasan bawah yang juga perumah kepada lampu kabus di bawah bampar kini telah direka semula. Bagi model tertinggi, Xpander kini menerima rim 17-inci kemasan dua tona rekaan baharu.

  Di belakang, kluster lampu utama masih nampak sama, tetapi perumah lampu pada pintu tailgate telah dipanjangkan bersama grafik dalam lampu telah direka semula. Elemen berbentuk-X pada bahagian belakang Xpander facelift ini juga sudah kurang menonjol kerana garis yang menghubungkan perumah nombor plat dan bampar kini lebih tegak melintang bebanding serong sebelum ini.

  

  Bampar belakang juga menerima penyegaran semula di mana reflektor merah kini berada dalam posisi menegak berbanding melintang sebelum ini, bersama bahagian skid plate yang juga kini direka lebih elemen melintang. Menurut Mitsubishi, rekaan muka dan belakang baharu ini telah menyebabkan juntaian hadapan menjadi 75 mm lebih panjang dan juntaian belakang juga 45 mm lebih panjang – ia “menghasilkan bentuk dengan rasa berkelas tinggi.”

  Ketinggiannya juga kini dinaikkan sekitar 15 hingga 20 mm dari model sebelum ini, membolehkan ia mencapai jarak kelegaan tanah terbaik dalam kelasnya iaitu 220 mm hingga 225 mm. Mitsubishi menyatakan bahawa dengan badan lebih tinggi ini turut meningkatkan prestasi Xpander ketika melalui permukaan off-road.

  Mitsubishi Xpander facelift ini masih dijana oleh enjin petrol NA 4A91 1.5 liter MIVEC, menghasilkan 105 PS dan tork maksima 141 Nm. Namun ia kini diberikan sistem edaran semula gas ekzos (EGR) jenis luaran baharu yang dikatakan mampu memberi kecekapan bahan api lebih baik.

  Kuasa dari enjin terus dihantar hanya kepada roda hadapan, namun kotak gear automatik empat-kelajuan konvensional 4AT pada model sebelum ini telah digantikan dengan transmisi CVT.

  Untuk casis pula, Mitsubishi menyatakan bahawa ketegaran Xpander facelift ini telah ditambah baik menerusi pemadanan cagak topang baharu pada suspensi hadapan dan juga penyerap hentak belakang yang kini menampilkan silinder lebih besar.

  

  Mitsubishi turut mendakwa bahawa injap penyerap hentak prestasi tinggi pada suspensi hadapan dan belakang juga kini telah diperbaharui bagi menambah baik kualiti pemanduan.

  Pada bahagian kabin, Xapnder facelift ini diberikan papan pemuka yang direka lebih bersegi dari sebelum ini, bagi memberikan rasa yang lebih luas dan lebar. Pemandu juga diberikan roda stereng dengan rekaan perumah beg udara lebih kecil yang kelihatan lebih sporty.

  Model dengan spesifikasi tertinggi kini menerima skrin infotainmen bersaiz sembilan-inci dengan rekaan baharu. Manakala panel kawalan pendingin hawa menggunakan suis putar sebelum ini digantikan dengan panel baharu yang menampilkan paparan LCD.

  Tiada lagi tuil brek tangan manual pada model facelift ini dan ia digantikan dengan brek parkir elektronik, yang bukan sahaja menampilkan rekaan lebih ringkas, malah turut memberikan fungsi brake hold automatik ketika kereta berhenti dalam aliran trafik.

  Rekaan baharu ini juga membolehkan konsol tengah berkenaan menerima tray storan lebih besar untuk meletakkan telefon pintar, manakala varian terpilih yang diberikan perehat tangan turut mempunyai ruang untuk meletakkan empat botol minuman 600 ml.

  

  Untuk kabin belakang pula, penumpang kini menerima port USB Type A dan Type C yang diletakkan pada bahagian belakang konsol yang menerima perehat tangan, manakala penumpang di baris ketiga kini turut diberikan pemegang cawan.

  Mitsubishi Xpander facelift ini diberikan pilihan warna baharu iaitu Blade Silver Metallic, bersama pilihan-pilihan warna sedia ada termasuk Quartz Metallic Pearl, Graphite Grey Metallic, Jet Black Mica, Red Metallic dan Deep Bronze Metallic.

  Sebelum ini Malaysia agak lambat menerima kehadiran Mitsubishi Xpander – ia hanya dilancarkan pada pasaran tempatan pada November 2020, terus dalam versi yang sama seperti model kemaskini 2020 di Indonesia, serta dipasang secara tempatan (CKD) di Pekan, Pahang.

  Antara kelengkapan yang ditelah diberikan pada model pasaran Malaysia sedia ada termasuk lampu hadapan reflektor bi-LED, rim aloi 16-inci, sistem kunci pintar dengan butang penghidup enjin, tempat duduk balutan kulit dengan elemen quilted, sistem infotainmen dengan skrin sesentuh 9.0-inci bersama sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, serta kamera perakam digital (dashcam) 360-darjah.

  Dijual dengan hanya satu varian tunggal pada harga atas jalan tanpa insuran RM91,369 (dengan pengecualian cukai jualan sehingga 30 Jun 2022), Xpander merupakan MPV bukan-nasional terlaris di Malaysia dengan mencatatkan sejumlah hampir 13,000 unit tempahan sejak ia dilancarkan. Sehingga September 2021, Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) telah menghantar 5,756 unit Xpander kepada pelanggan yang sudah menempahnya.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Aveta V13R dilancar untuk pasaran Malaysia – RM6.7k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 9 November 2021 11:33 am / 0 comment

  

  Aveta, yang sebelum ini sudah ada beberapa model di dalam pasaran Malaysia, melancarkan sebuah lagi model baru yang dipanggil sebagai V13R. Ia ditawarkand dalam empat warna, pada harga RM6,688 tidak termasuk insurans.

  Perkara paling menyerlah pada model ini sudah tentu adalah penampilannya, yang seakan model Yamaha (LC135/Y15ZR), tetapi tidaklah betul-betul sama. Lampu hadapan masih menggunakan unit halogen, sementara di bahagian dada terdapat lampu DRL LED dan lampu penunjuk arah.

  Untuk unit penggerak, Aveta V13R menggunakan enjin satu silinder SOHC 127 cc yang digabungkan bersama transmisi empat kelajuan, untuk menghasilkan kuasa 9.1 hp pada 7,500 rpm dan 6.0 Nm tork pada 7,500 rpm. Penyampaian bahan api dilakukan melalui sistem karburator.

  

  

  

  Seperti biasa, rim motosikal ini menggunakan unit 17 inci, dengan bahagian hadapan dipasang fork teleskopik serta brek cakera dengan angkup dua piston, sementara di belakang terdapat dua penyerap hentak dan brek jenis dram.

  Kelengkapan lain yang disediakan adalah seperti soket pengecas USB, tangki bahan api 3.8 liter, panel meter analog dengan paparan kedudukan gear serta penghidup enjin elektrik. Aveta V13R akan mula berada di wakil pengedar seluruh negara bermula hujung November ini dan didatangkan dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua Myvi facelift dibuka untuk tempahan – harga RM46k-RM59k, ADAS dari Ativa, lebih jimat petrol

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 9 November 2021 10:26 am / 0 comment

  

  Gambaran Perodua Myvi facelift 2022 oleh Theophilus Chin berdasarkan gambar intipan yang bocor

  Selepas terdedah ketika penggambaran iklan bulan lalu, hari ini Perodua mengumumkan bahawa Myvi dalam versi facelift 2022 kini sudahpun boleh ditempah oleh pelanggan. Ini merupakan kali pertama Myvi generasi ketiga ini menerima penyegaran rupa selepas dilancarkan pada penghujung 2017, dan ia turut menerima pelbagai tingkat taraf teknologi.

  Menurut Perodua, Myvi facelift 2022 ini akan dijual pada harga bermula dari RM45,700 hingga RM58,800. Angka-angka yang disebut berkenaan adalah harga atas jalan tanpa insuran, termasuk pengecualian cukai jualan sehingga 30 Jun 2022.

  Kali ini sistem bantuan keselamatan pemanduan Advance Safety Assist sekali lagi diberikan peningkatan berbanding kemaskini pada tahun 2020 – ia kini menerima sistem penuh Perodua Smart Drive Assist (PSDA) sama seperti Perodua Ativa. Menurut Perodua, sistem PSDA berkenaan menawarkan “keselamatan pintar” memebolehkan pemandu “sentiasa peka dengan bantuan pemanduan sekeliling yang mengesan halangan”.

  

  

  

  Perodua menyatakan bahawa sistem PSDA akan diberikan kepada semua varian dengan enjin 1.5L, serta salah satu varian 1.3 G. Belum dinyatakan sistem-sistem yang bakal dihimpunkan pada pakej PSDA Myvi berkenaan, namun pada Ativa ia terdiri dari sistem Amaran Keluar Lorong, Pengelak Keluar Lorong, Adaptive Cruise Control, Kawalan Kekal Lorong dan Pemantau Titik Buta.

  Ativa juga menerima sistem lain seperti Bantuan Parkir (penderia hadapan/belakang, kamera undur, amaran lintasan trafik belakang) dan juga Bantuan Lampu Hadapan (lampu tinggi automatik atau adaptif, bergantung pada varian. Adakah Myvi juga akan menerima kesemua perincian dari Ativa ini? Sama-sama kita tunggu.

  Menerusi satu gambar teaser bahagian dalaman Myvi facelift ini, dapat diperhatikan ia masih menggunakan papan pemuka yang sama tetapi diberikan pelbagai perincian yang tidak ada pada model sebelumnya. Antaranya adalah kemasan merah di sekeliling liang pendingin hawa, tetapi apa yang lebih menarik adalah pemadanan roda stereng dari Ativa (dengan butang kawalan sistem bantuan pemanduan di sebelah kanan), serta perumah besar untuk kamera stereo pada bahagian atas cermin hadapan bersama kamera perakam digital di sebelahnya.

  Model facelift ini akan ditawarkan dalam varian tertinggi 1.5 AV, menurun kepada 1.5 H, 1.5 X dan dua varian paling rendah 1.3 G – seperti juga Proton Iriz facelift 2022, Myvi juga kini tiada lagi varian dengan kotak gear manual lima kelajuan.

  

  

  Gambar intipan Perodua Myvi facelift 2022 yang bocor

  Pengumuman yang dibuat hari ini masih tidak menyebut berkenaan penukaran kotak gear dari 4AT pada model sedia ada kepada CVT seperti yang dilaporkan sebelum ini. Namun ia ada menyatakan bahawa model kemaskini tersebut bakal menampilkan penggunaan bahan api lebih baik.

  “Kami juga telah meningkatkan kecekapan bahan api bagi Myvi baharu di mana ia kini mampu mencapai sehingga 22.2 km/l (diuji pada varian 1.3L) dari 21.1 km setiap liter sebelum ini,” kata Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Dato’ Zainal Abidin Ahmad.

  “Penambahbaikan ini mewakili usaha kami dalam memenuhi jangkaan para pelanggan kami yang semakin meningkat dan pada masa yang sama menawarkan nilai yang lebih hebat dengan memperkenalkan Standard Terbaharu untuk model paling diterima di Malaysia, Perodua Myvi,” tambahnya lagi

  Myvi facelift 2022 ini juga turut akan diperkenalkan dalam warna baharu iaitu Cranberry Red khas untuk varian AV, bersama warna lain termasuk Ivory White, Glittering Silver, Lava Red (tidak ditawarkan untuk AV), Granite Grey dan Electric Blue.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW gugurkan fungsi skrin sesentuh beberapa model ekoran isu cip, pembeli terlibat dapat kredit US$500

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 8 November 2021 7:00 pm / 0 comment

  

  BMW dilaporkan mengambil keputusan untuk menggugurkan fungsi skrin sesentuh pada beberapa modelnya disebabkan berhadapan dengan isu kekurangan bekalan semikonduktor. Menurut Bimmerfest, keputusan untuk menggugurkan fungsi spesifik itu bagi membolehkan pengeluar kereta tersebut untuk mengekalkan tahap produksi sehingga hujung tahun ini, dan langkah berkenaan telah pun diimplementasi.

  Model yang terbabit dengan langkah berkenaan ialah 3 Series G20, 4 Series Coupe G22, 4 Series Convertible G23, 4 Series Gran Coupe G24, Z4 G29, dan kesemua varian X5 G05, X6 G06 dan X7 G07. Di bilik pameran, kesemua kenderaan ini akan mempunyai Option Code 6UY “Deletion of Touchscreen” yang dinyatakan pada label Monroney, dan pelanggan yang terlibat bakal menerima kredit sebanyak US$500 (RM2,077).

  Selain itu, kenderaan dengan Option Code 6UY juga tertera pada Pakej Bantuan Parkir (5DN/ZPK) yang digugurkan fungsi Backup Assistant. Kenderaan terbabit akan diberikan Option Code ZUY pada label Monroney dengan memaparkan “Deletion of Backup Assistant.”

  

  Kenderaan yang terlibat telah pun mula dihantar dari kilang Spartanburg (untuk pasaran USA dan luar negara) dan ia perlu dikemaskini perisiannya untuk penghantaran runcit dan pelanggan. Kemaskini perisian itu boleh didapati bermula 11 November 2021.

  Sementara itu, model di Malaysia masih kekal tidak terbabit dengan isu ini. Ketua Komunikasi Korporat BMW Group Malaysia, Sashi Ambi berkata, “Isu ini tidak menjejaskan model di Malaysia. Kenderaan kami telah pun sedia diperuntukkan untuk tahun ini dan sekurang-kurangnya sehingga suku pertama tahun hadapan, jadi kita tidak terjejas dengan isu kekurangan cip ini.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bridgestone Potenza Sport dilancarkan di Malaysia — ganti Potenza S007A, harga bermula dari RM959

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 8 November 2021 6:12 pm / 0 comment

  

  

  

  Tayar prestasi flagship Bridgestone Potenza Sport kini dilancarkan secara rasmi untuk pasaran tempatan. Model ini menggantikan Potenza S007A dan diposisikan atas daripada Potenza Adrenalin RE004 dalam barisan tayar prestasi jenama ini.

  Dengan model ini menjadi tayar dari kilang bagi jentera seperti Maserati MC20 dan Lamborghini Huracan STO — kereta lumba untuk jalanan — Potenza Sport ini sudah terbukti kemampuannya dari awal. Berikut ciri utama yang penting ada pada tayar berkenaan.

  Dibangunkan di Bridgestone Technical Center Europe di Itali, Potenza Sport dikilangkan di Eropah, tidak seperti S007A sebelum ini. Pengeluar Jepun itu memaklumkan mereka mewawancara lebih 3,800 pemandu di seluruh dunia untuk mendapatkan maklum balas ketika membangunkan model baru ini, yang direka menggunakan teknologi Virtual Tyre Development Bridgestone.

  Ini membolehkan syarikat itu utnuk meramalkan dengan tepat tanpa perlu menghasilkan tayar secara fizikal dan menguji semua versi yang ada, menjimatkan kira-kira 200 tayar contoh untuk pembangunan bagi setiap projek. Selain mesra alam, R&D maya ini juga menjimatkan hampir separuh masa produk memasuki pasaran berbanding cara biasa.

  Tiga matlamat tayar ini adalah memberikan kestabilan dalam kelajuan tinggi (jalan lurus atau pun selekoh), cengkapam yang selamat ketika kering dan basah, dan jarak brek yang lebih pendek — tentunya semua ini dalam maksud merujuk kepada penggunaan pada supercar yang memerlukan kemuncak teknologi tayar untuk mengoptimumkan prestasinya. Antara pesaing tayar ini adalah Michelin Pilot Sport 4S, Goodyear Eagle F1 SuperSport, Continental SportContact 6 dan Pirelli P Zero PZ4.

  

  Potenza Sport ini menampilkan beberapa inovasi teknologi terbaru dalam rekaan corak bunga, bahan dan binaannya. Bunga 3D inovatif diberikan kepada rekaan corak bunganya bagi meningkatkan kekukuhan, serta untuk menambah baik dan mempercekap brek dan rintangan kehausan.

  Bahan atau kompaunnya mengandungi formula yang digabungkan dengan teknologi campuran inovatif untuk memperbaiki prestasi kendalian tayar berkenaan dalam keadaan kering dan basah. Bridgestone juga mengenakan pengukuhan hibrid baru — menggunakan nylon dan aramid — untuk memaksimumkan kestabilan tayar dalam kelajuan tinggi. “Kerangka” luaran yang sporty juga — diding tepi dan isian bead — diberikan untuk meningkatkan kestabilan dan respon stereng, dalam masa yang sama mengoptimumkan rintangan golekan.

  Bagi rekaan corak bunganya pula, ia tidak kelihatan terlalu agresif. Potenza Sport memiliki sudut dinding asymetrik untuk meningkatkan kekerasan lateralnya dan mengurangkan nyah-bentuk blok. Ini memberi kelebihan ketika di selekoh dan kestabilan laluan lurus. Profilnya juga sporty; lebih “berpetak” untuk memaksimumkan kawasan sentuhan — sekaligus memperbaiki prestasi brek.

  Bridgestone Potenza Sport buatan Eropah ini datang dalam 84 saiz terdiri daripada 17 hingga 22 inci, dan 16 daripadanya turut ditawarkan di Malaysia kini (enam saiz 18-inci dan 10 saiz 19-inci), dijual pada harga dari RM959 hingga RM1,723 sebiji. Bridgestone Malaysia memaklumkan pihaknya akan membawa masuk lebih banyak saiz dari semasa ke semasa, bergantung kepada permintaan pasaran.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Aliran trafik di semua lebuh raya utama negara catat 4.5 juta kenderaan susulan cuti Deepavali – JSPT

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 November 2021 5:39 pm / 0 comment

  

  Sebanyak 4.5 juta kenderaan telah melalui lebuh raya utama di seluruh negara susulan orang ramai mengambil kesempatan bercuti dan pulang ke kampung berikutan cuti panjang sempena Deepavali. Aliran trafik di lebuh raya utama pada hari perayaan Deepavali iaitu Khamis lalu dan hari sebelumnya, masing-masing merekodkan 3.5 juta dan 4.4 juta kenderaan.

  Menurut Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Datuk Mat Kasim Karim, aliran trafik semalam adalah sama seperti sebelum Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) dikuatkuasakan Mac tahun lalu, laporan New Strait Times.

  Katanya, mengikut rekod semalam, tiga lebuh raya utama iaitu Lebuh raya Utara Selatan merekodkan sebanyak 1,270,145 kenderaan, 183,087 kenderaan melalui Lebuh raya KL-Karak serta 68,088 kenderaan di Lebuh raya Pantai Timur Fasa 1 (LPT 1).

  “Tinjauan trafik di tujuh plaza tol utama pada hari berkenaan juga mendapati berlaku peningkatan ketara jumlah kenderaan berbanding 18 Oktober lalu.

  

  “Plaza Tol Gombak menunjukkan peningkatan kenderaan sebanyak 57.61% iaitu 110,820 berbanding 70,312 kenderaan pada Isnin, 18 Oktober lalu. Manakala Plaza Tol Jalan Duta menunjukkan peningkatan 11.98% iaitu 64,439 semalam berbanding 57,544 kenderaan pada 18 Oktober lalu, dan Plaza Tol Sungai Besi meningkat 1.79% iaitu 41,655 berbanding 40,924 kenderaan.

  “Plaza Tol Skudai meningkat 37.53% iaitu 28,859 berbanding 20,984 kenderaan dan Plaza Tol Juru meningkat 16.87% dengan 47,894 berbanding 40,980 kenderaan. Plaza Tol Bentong turut menunjukkan peningkatan 54.36% dengan 72,267 berbanding 46,816 kenderaan. Manakala Plaza Tol Karak merekod peningkatan 62.51% iaitu 22,589 berbanding 13,900 kenderaan sebelum ini,” katanya menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

  Namun demikian, beliau menambah, tiada kesesakan luar biasa dikesan di semua sektor lebuh raya setakat ini. Walau bagaimana pun, jalan Persekutuan dan jalan negeri sesak ekoran banyak kenderaan yang bergerak susulan kebenaran rentas negeri dan cuti panjang.

  “Namun, kawalan lalu lintas di peringkat kontinjen dan daerah terus dilaksanakan bagi memberikan keselesaan dan menyuraikan kesesakan lalu lintas. Tindakan berterusan pemantauan melalui Op Lancar dan penguatkuasaan penuh,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Aygo X didedahkan — TNGA Yaris, 940 kg

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 8 November 2021 4:38 pm / 0 comment

  

  Toyota Aygo X kini membuat penampilan sulungnya di Eropah, pasaran di mana model kompak crossover ini direka dan dikeluarkan untuk memenuhi permintaan penggunaan di kawasan urban dan suburban di sana. Model ini memanfaatkan Toyota New Global Architecture (TNGA) versi GA-B, yang turut digunakan oleh Yaris dan Yaris Cross.

  Diposisikan penawarannya di bawah Yaris, Aygo X mempunyai dimensi ukuran 3,700 mm panjang, 1,740 mm lebar dan 1,510 mm tinggi dengan jarak antara rodanya 2,430 mm. Jejak kelebaran tayar depan dan belakang pula masing-masing 1,540 mm dan 1,520 mm. Suspensinya menggunakan jenis MacPherson strut di depan dan torsion beam di belakang, dengan saiz tayar 175/65R17 atau 175/60R18, bergantung kepada spesifikasi.

  Radius pusingan Aygo X ialah 4.7 meter, sesuai dengan tujuan penggunaannya di kawasan bandar yang padat dan sempit. Jarak kelegaan tanahnya pula ialah 11 mm lebih berbanding generasi sebelumnya, begitu juga dengan posisi duduknya yang dinaikkan 55 mm dan tiang A dicondongkan 10% lagi kepada 24 darjah untuk memudahkan lagi penglihatan.

  

  Beratnya adalah antara 940 kg dan 1,015 kg, dengan kapasiti ruang barangan 231 liter dengan kerusi serta pelapik belakang terpasang seperti biasa. Jika diturunkan, ini akan menjadi 829 liter. Pertambahan lebar sebanyak 125 mm membolehkan kerusi depan diberikan jarak tambahan 20 mm, menyediakan tambahan 45 mm ruang bahu.

  Hanya satu enjin ditawarkan, unit 1KR-FE 998 cc tiga-silinder sebaris petrol yang menghasilkan 72 hp pada 6,000 rpm dan 93 Nm tork pada 4,400 rpm. Transmisi ada dua pilihan, sama ada CVT dan manual 5-kelajuan. Ini bakal memberikan kadar penggunaan minyak 4.7 l/100 km dan pembebasan CO2
  sebanyak 107 g/km.

  Ada juga pilihan untuk versi bumbung kanvas, pertama dalam segmennya. Di dalam, Aygo dilengkapi paparan skrin sentuh definisi tinggi sembilan inci menampilkan Toyota Smart Connect dan sambungan ke aplikasi telefon MyT — yang membolehkan capaian untuk meninjau analitik pemanduan, tahap bahan api, amaran serta pengesan kedudukan kenderaan.

  

  Dalam versi kelengkapan lebih tingginya, sistem infotainmen turut menawarkan tunjuk arah berasaskan cloud untuk memberikan kemaskini masa nyata. Kemaskini over-the-air (OTA) akan secara automatik menyediakan perisian dan servis berkaitan yang terbaru, dan tidak lupa Android Auto dan Apple CarPlay dengan wayar dan tanpa wayar.

  Aygo X juga akan dilengkapi dengan Toyota Safety Sense di semua pasaran yang bakal menjualnya setakat ini. Ciri yang terkandung adalah sensor kamera monokular, radar gelombang-milimeter, sementara sistem pra-perlanggaran (PCS) dengan pengesanan kenderaan kini berfungsi pada kelajuan lebih tinggi.

  

  Sistem keselamatan aktif yang ada pada Aygo X adalah pengesan pejalan kaki waktu siang dan malam, pengesanan pengayuh waktu siang, sokongan penghindaran perlanggaran, kawalan melayar adaptif pintar, bantuan mengesan lorong dan bantuan stereng kecemasan. Bagi keselamatan pasif, Aygo X menerima pengukuhan struktur untuk serapan impak yang lebih baik.

  Dari segi warna, barisan dua-tona warna menghiasi model ini — Cardamom (hijau olive), Chilli (merah), Ginger (beige) dan Juniper (biru) yang digandingkan dengan penyudah perincian hitam. Aygo X dijangka mula dijual di Eropah tahun depan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Haval Jolion bakal tiba di Thailand bulan ini — pesaing Honda HR-V dengan penawaran hibrid, dari RM100k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 8 November 2021 2:35 pm / 0 comment

  

  Walaupun Honda HR-V terkini baru saja dilancarkan di Thailand, ia nampaknya sudah ada pesaing baru juga, dan ini bukannya dari jenama Jepun juga sebaliknya dari China. Perkenalkan Haval Jolion, yang dijangka akan diperkenalkan di sana bulan ini juga.

  Jolion akan menjadi model ketiga yang dibawa masuk oleh Great Wall Motors (GWM), selepas Ora Good Cat dan Haval H6. Crossover terbaru ini dijangka akan dapat mengulangi kejayaan dua model terbabit, yang dilaporkan telah menjadi SUV segmen C terlaris di Thailand kini.

  Sama seperti H6, Jolion (terjemahan namanya “cinta pertama”) diasaskan menggunakan platform modular Lemon GWM, yang membolehkan pemasangan sistem janaan dengan elektrifikasi. Rekaan luaran segarnya menampilkan gril hexagonal, lampu utama tajam, DRL menonjol dan lampu belakang bentuk L.

  

  

  

  Di dalam, ruang kabinnya tampil ringkas dan minimal, dengan konsol tengah tinggi dan skrin paparan besar — bersaiz 10.25 inci, termasuk kawalan untuk pendingin serta sambungan Apple CarPlay dan Android Auto.

  Boleh dijangka Jolion akan menerima sistem janaan hibrid H6 juga, yang menggabungkan enjin 1.5 liter turbocas empat silinder 169 PS/285 Nm dengan sebuah motor elektrik 130 kW (177 PS) untuk menghasilkan keseluruhan 243 PS dan 530 Nm tork. Ini digabungkan pula dengan transmisi klac-berkembar tujuh-kelajuan yang menyalurkan kuasa ke roda depan.

  Jolion juga mungkin akan turut dilengkapi dengan ciri bantuan pemandu H6. Ini termasuk AEB, ciri pemanduan semi-autonomus Tahap 2, peninjau titik buta dan pengesan papan tanda trafik. Dipasang di kilang GM di Rayong, model ini dijangka akand dijual antara 800,000 baht (RM100,400) dan 1,000,000 baht (RM125,500) menurut Headlight Magazine, 1,145,000 baht (RM143,700) lebih murah daripada H6.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.16 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.08 (+0.03)