Home / Bahasa Malaysia (Page 845)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Toyota Yaris Cross – Modellista sediakan dua pakej

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 4 September 2020 12:02 pm / 0 comment

  

  

  Sebelum ini anda sudah melihat kit badan serta aksesori yang ditawarkan oleh GR untuk Yaris Cross, di mana ia menjadikan SUV segmen B tersebut seperti sebuah kereta rali. Tapi, bagaimana pula jika pemilik mahukan sesuatu yang lebih bergaya ala-ala VIP?

  Ini dia pilihan daripada Modellista. Ada dua pakej yang disediakan iaitu Advance Robust Style dan Elegant Ice Style. Pakej Advance nampak lebih rumit dengan kemasan bawah bampar yang lebih berlekuk dan mempunyai lip berbentuk V siap dengan lampu LED, skirting belakang penuh sehingga ke tengah berserta diffuser, serta dua muncung ekzos palsu.

  Rekaan pakej Advance nampak lebih kemas dengan splitter pada bampar hadapan yang tajam manakala untuk bampar belakang, kemasan yang diberi hanya pada bahagian bucu sementara bahagian atas bampar diletakkan jalur krom. Skirting serta kemasan keliling roda bagi kedua-dua pakej adalah sama.

  

  

  Pemilik juga boleh menambah pelbagai lagi hiasan untuk bahagian luar kenderaan termasuk kemasan pada gril hadapan, cermin sisi, pemegang pintu, bampar belakang dan juga pilihan spoiler yang lebih besar.

  Aksesori lain yang disediakan oleh Modellista adalah termasuk rim dua tona berukuran 16 inci dan 19 inci, kemasan hitam atau kayu palsu untuk bahagian dalam, kemasan keliling corong pendingin hawa berwarna merah atau krom, plet tepi pintu, lampu suasana berwarna biru dan juga kemasan kayu untuk lantai bahagian simpanan barang di belakang.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Toyota Yaris Cross dengan kit Modellista Advance Robust Style
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Toyota Yaris Cross dengan kit Modellista Elegant Ice Style
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Menteri sahkan kenderaan yang cukai jalan tamat tempoh kurang tiga tahun tidak perlu ke Puspakom

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 4 September 2020 11:01 am / 0 comment

  

  Beberapa hari lalu, tular di laman media sosial berhubung surat pekeliling yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) berhubung dengan motosikal dan kereta persendirian yang Lesen Kenderaan Bermotor (LKM) atau pun cukai jalan yang tamat tempoh tidak lebih 36 bulan atau tiga tahun, boleh membuat pembaharuan tanpa perlu menjalani pemeriksaan Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom), berkuatkuasa hari ini.

  Semalam Menteri Pengangkutan Datuk Seri Wee Ka Siong telah mengesahkan perkara ini dan berkata kerajaan membuat keputusan itu selepas mengambil kira permintaan pemilik kenderaan yang mahu diberi kelonggaran memandangkan ada yang menghadapi kekangan kewangan untuk pemeriksaan kenderaan di Puspakom dalam situasi pandemik COVID-19.

  Menurutnya, berdasarkan rekod, terdapat lebih 4.27 juta kenderaan yang dikesan telah tamat cukai jalan dalam tempoh satu hingga tiga tahun.

  “Pemilik kenderaan yang cukai jalan atau LKM luput dalam tempoh kurang tiga tahun atau 36 bulan boleh terus buat pembaharuan,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

  Sebelum ini, kenderaan persendirian yang tamat LKM dalam tempoh setahun perlu menjalani pemeriksaan kenderaan di Puspakom sebelum dibenarkan memperbaharui cukai jalan dengan kos pemeriksaan ditanggung pemilik kenderaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pindaan akta untuk pemandu mabuk bukan untuk cabul hak individu ambil minuman alkohol – Menteri

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 4 September 2020 9:52 am / 0 comment

  

  Keputusan kerajaan untuk melaksanakan pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) bukanlah untuk mencabul hak individu mengambil minuman beralkohol, sebaliknya dibuat bagi membolehkan tindakan tegas diambil terhadap pemandu mabuk, ujar Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong.

  Dalam menjawab soalan Senator Raj Munni Sabu pada sesi soal jawab lisan di Dewan Negara semalam, beliau menegaskan ia juga sebagai ingatan kepada rakyat bahawa kerajaan serius dalam menangani insiden kemalangan yang membabitkan pemandu mabuk.

  “Kita bukan hendak cabul hak orang lain, kalau dia hendak minum, boleh selain Muslim, tetapi kalau sudah minum kita beri amaran jangan bawa kenderaan,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Berita Harian.

  

  Tambahnya, di sebalik penguatkuasaan terhadap akta itu, kerajaan kini menumpukan usaha pendidikan melalui advokasi bagi memberi kefahaman kepada rakyat mengenai kesan dan risiko pemandu mabuk kepada masyarakat.

  “Ia memerlukan kerajaan untuk mengambil tindakan tuntas. Bukan sahaja menerusi penguatkuasaan tetapi juga pendidikan melalui advokasi. Perkara ini penting untuk memberi pemahaman rakyat kenapa kerajaan perlu mengambil tindakan tegas,” katanya.

  Dalam tempoh lima tahun lalu, beliau berkata, sebanyak 47 kes kematian direkodkan membabitkan kes kecuaian pemandu mabuk dan ia lebih rendah berbanding 6,000 hingga 7,000 kematian setiap tahun disebabkan kemalangan jalan raya.

  

  Menerusi pindaan akta berkenaan, di bawah Seksyen 44, memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah hingga menyebabkan kematian akan memperuntukkan hukuman penjara minimum 10 tahun atau maksimum 15 tahun, denda antara RM50,000 hingga RM100,000 dan hilang kelayakan lesen bagi tempoh minimum 10 tahun, bagi sabitan pertama. Pesalah juga berdepan hukuman penjara minimum 15 tahun atau maksimum 20 tahun, denda antara RM100,000 hingga 150,000 dan hilang kelayakan lesen selama 20 tahun, bagi sabitan seterusnya.

  Bagi kes menyebabkan kecederaan, pesalah berdepan hukuman penjara minimum tujuh tahun atau maksimum 10 tahu, denda antara RM30,000 hingga RM50,000 dan hilang kelayakan lesen minimum tujuh tahun, bagi sabitan pertama. Pesalah juga boleh dipenjara minimum 10 tahun atau maksimum 15 tahun, denda antara RM50,000 hingga RM100,000 dan hilang kelayakan lesen selama 10 tahun, bagi sabitan seterusnya.

  Di bawah Seksyen 45, menjaga kenderaan di bawah pengaruh alkohol atau dadah pula akan memperuntukkan hukuman penjara minimum dua tahun, denda antara RM1,000 hingga RM5,000 dan hilang kelayakan lesen minimum dua tahun, bagi sabitan pertama. Pesalah juga berdepan hukuman penjara maksimum lima tahun, denda antara RM5,000 hingga RM10,000 dan hilang kelayakan lesen minimum lima tahun, bagi sabitan seterusnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Proton Iriz crossover dan Persona facelift 2021 dikesan sedang diuji – guna kotak gear 4AT?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 4 September 2020 9:06 am / 4 comments

  

  Teaser untuk Proton X50 sudahpun disiarkan pada minggu lalu, menandakan model berkenaan bakal dilancarkan tidak lama lagi – yang memendam perasaan melihat model tersebut diuji ke sana ke sini oleh Proton mungkin boleh bertenang sikit. Tapi, nampaknya Proton ada lagi projek baharu – mereka nampaknya kini menguji pula Persona facelift dan juga Iriz dalam versi crossover!

  Berdasarkan sekeping gambar yang kami terima dari pembaca, Anis Farhan ini, Persona berkenaan mengena pelekat penyamaran yang sangat ‘berat’ pada bahagian muka, menandakan ia mungkin bakal menerima perubahan muka yang sangat ketara berbanding model sedia ada.

  Apa yang dapat diperhatikan, Persona facelift berkenaan dipadankan dengan gril signatur infinite weave Proton dengan jalur krom pada bahagian bawah, masih menerima lampu nyalaan siang LED melintang dan ia tampil dengan rim yang berbeza.

  Bagi kembar hatchbacknya, Proton Iriz pula, ia nampaknya bukan sahaja akan menerima perubahan pada muka, malah ia nampaknya bakal ditawarkan dalam versi crossover seperti model konsep Iriz Active yang didedahkan pada 2014. Setelah model ini dilancarkan kelak, nampaknya barisan model SUV Proton akan bertambah satu lagi – jika bajet anda kurang untuk X50, Iriz crossover ini boleh dijadikan alternatif.

  

  

  Model konsep Proton Iriz Active yang muncul pada 2014

  Unit prototaip Iriz crossover tersebut tampil dengan ciri seperti Iriz Active dengan perincian seperti rel bumbung, kemasan pelindung pada setiap ruang roda dan juga jarak kelegaan tanah yang lebih tinggi. Ia juga nampaknya bakal menerima rim dengan rekaan baharu.

  Iriz dan Persona telah pun menerima kemaskini terbaharu pada tahun lalu, menampilkan pelbagai perincian yang lebih diperhalusi bagi memberikan tahap keselesaan dan NVH yang lebih baik dari sebelumnya.

  Jadi, boleh dijangka ia masih akan dijana oleh enjin 1.6L VVT berkuasa 107 hp dengan tork maksima 150 Nm, namun tidak mustahil kotak gear CVT untuk versi automatik akan ditukar kepada transmisi 4AT konvensional seperti yang diterima pada Saga bagi memberikan respon pemanduan yang lebih baik.

  Boleh dijangka, kedua-dua model ini mungkin akan dilancarkan dalam pasaran pada tahun 2021. Jadi bagaimana? Ada yang dah mula teruja dengan kemunculan model-model kemaskini Proton ini?

  GALERI: Model konsep Proton Iriz Active 2014
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  4 comments | Leave a comment?

   

• Honda India lancarkan semula City gen. ke-4 dalam pasaran, dijual serentak dengan model generasi terkini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 September 2020 6:09 pm / 0 comment

  

  Selepas Thailand, India menjadi negara kedua yang menerima Honda City generasi kelima (dikira dari City generasi pertama dari Thailand, tidak termasuk model hatchback JDM) selepas ia dilancarkan pada bulan lalu. Walau bagaimanapun, Honda Cars India mengumumkan bahawa mereka kini melancarkan semula City generasi sebelumnya pada pasaran berkenaan, dijual serentak dalam bilik pameran bersama model generasi terkini, lapor laman Indianautosblog.

  Menurut laporan tersebut, Honda mengambil langkah berkenaan bagi memberikan pilihan yang lebih mampu milik kepada pengguna, yang rata-rata terkesan dengan pandemik Covid-19 yang kini masih belum menunjukkan sebarang pemulihan yang drastik.

  Honda City generasi keempat tersebut kini ditawarkan dalam dua varian di India iaitu V dan SV, dengan rupa luaran sama dengan versi facelift yang dilancarkan sebelum itu. Bergantung pada varian, ia menerima perincian luaran seperti lampu hadapan, belakang dan lampu nyalaan siang LED, pembuka pintu krom dan rim aloi 16-inci dan bumbung suria.

  

  

  

  Bahagian dalaman juga tidak berubah di mana ia menerima tempat duduk balutan kulit, skrin sesentuh untuk sistem infotainmen bersama hubungan telefon pintar pelbagai, sistem navigasi GPS, sistem pendingin hawa automatik serta sistem kunci pintar bersama butang penghidup enjin, juga bergantung pada varian.

  Walau bagaimanapun, model ini tidak lagi ditawarkan dengan enjin diesel, sebaliknya hanya boleh dipilih dalam versi petrol NA 1.5 liter i-VTEC dan hanya diberikan kotak gear lima-kelajuan manual tanpa pilihan transmisi automatik. Enjin petrol berkenaan juga masih kekal tanpa sebarang kemaskini, menghasilkan 118 hp dan tork maksima 146 Nm.

  Model ini dijual pada harga bermula 929,000 rupee (RM52.4k) untuk versi asas City SV MT, sehingga 999,000 rupee (RM56.3k) untuk varian tertinggi City V MT. Sebagai perbandingan, model generasi kelima dalam varian paling rendah City V MT dengan enjin i-VTEC yang dipertingkat (121 PS/145 Nm) dijual pada harga bermula 1.0899 juta rupee (RM61k), sehingga 1.4449 juta rupee (RM81k) untuk model tertinggi ZX dengan transmisi CVT automatik.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia Seltos tiba di bilik pameran, bila akan dilancarkan?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 3 September 2020 5:21 pm / 0 comment

  Bukan lagi rahsia bahawa Kia Malaysia akan memperkenalkan model SUV kompak segmen B Kia Seltos untuk pasaran tempatan. Bulan April lalu, model berkenaan muncul dalam laman web rasmi Kia di sini, sekali gus memberi petanda yang tarikh pelancarannya sepatutnya tidak lama lagi. Namun, jangkaan awal untuk dilancarkan pada Jun lalu masih belum menjadi kenyataan.

  Namun, dalam perkembangan terbaru, pengedar kenderaan Kia melalui laman Facebook KIA Seri Kembangan – AZ Master Motor telah memuat naik beberapa siri gambar terkini menunjukkan model berkenaan kini sudah tiba di bilik pameran mereka – dalam tingkat kemasan GT Line.

  

  

  

  Dua varian iaitu EX yang asas dan GT Line sebagai varian yang lebih tinggi dan mempunyai penampilan yang lebih sporty. Antara yang berbeza bagi dua varian ini adalah bampar, rim dan kemasan tempat duduk.

  Hanya satu versi enjin yang dinyatakan dalam laman web Kia Malaysia ketika itu, iaitu unit Gamma 1.6 MPI, dan ia dipadankan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan yang menjana kuasa 123 PS dan 151 Nm tork. Seperti kebiasaan, ia dijangka menggunakan pacuan dua roda hadapan.

  

  

  

  Perincian kelengkapan lain juga masih belum diketahui. Tetapi kumpulan gambar-gambar yang dikongsi menerusi laman Facebook berkenaan boleh memberikan sedikit sebanyak idea terhadap penawaran Seltos di Malaysia. Antaranya, ia menggunakan rim 17 inci, lampu LED, dua muncung ekzos di belakang, bumbung panoramik dan tempat duduk kulit tiruan bagi varian GT Line.

  SUV yang diposisikan di bawah Sportage ini juga kelihatan akan dilengkapi dengan skrin infotainmen lapan-inci, panel instrumen TFT LCD tujuh inci, butang kawalan di stereng, pengecas tanpa wayar, HUD dan tempat duduk yang boleh dilipat 60:40. Apa pandangan anda tentang model ini, boleh saing dengan Honda HR-V, Toyota C-HR dan Mazda CX-3?

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Yaris Cross ditawarkan dengan aksesori penuh GR di pasaran Jepun – nampak macam kereta rali!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 September 2020 3:10 pm / 0 comment

  

  Serentak dengan pelancaran crossover kompak yang diasaskan dari Yaris JDM/Eropah (model berlainan dari Yaris pasaran ASEAN seperti yang kita terima) iaitu Toyota Yaris Cross pada pasaran Jepun minggu lalu, ia turut ditawarkan dengan set aksesori lengkap dari sayap perlumbaan rasmi jenama tersebut iaitu Gazoo Racing (GR).

  Jika anda memilih untuk memadankan aksesori-aksesori utama yang ditawarkan, Yaris Cross anda akan kelihatan seperti sebuah kereta rali. Unit demo yang ditayangkan ini adalah dari varian tertinggi Yaris Cross Hybrid Z dengan sistem pacuan semua roda E-Four, dan ia dipadankan dengan rim 18-inci dengan lebar 7.5J berwarna hitam bersama tayar 215/50 dan juga mudflap bersaiz besar (pilihan warna merah atau hitam) pada semua ruang roda.

  Selain itu, GR juga menawarkan peralatan lain untuk bahagian luaran Yaris Cross ini antaranya muffler ekzos dengan tip berkembar (tip ekzos disorokkan pada model standard), pelekat sisi badan (dengan jalur merah, diletakkan di atas kemasan pelindung hitam standard) dan juga sepasang kemasan hitam bersama sirip diletakkan pada bahagian sisi luar lampu nyalaan siang LED pada bampar hadapan.

  

  Selain komponen-komponen utama ini, GR juga menawarkan aksesori-aksesori sampingan lain untuk Yaris Cross ini seperti filem penapis haba untuk tingkap dan cermin belakang, kemasan corak karbon pada pembuka pintu, pemegang nombor pendaftaran dengan corak gentian karbon, pelindung matahari dan juga karpet but dengan jalur merah dan logo GR.

  Toyota Yaris Cross ini ditawarkan dalam dua jenis penjana di pasaran Jepun. Model petrol sepenuhnya menerima enjin NA 1.5 liter tiga-silinder Dynamic Force berkuasa 120 PS dan tork maksima 145 Nm. Ia dipadankan dengan kotak gear CVT automatik Direct Shift, dan pelanggan boleh memilihnya dalam versi pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda.

  Manakala untuk versi Hybrid, ia diberikan enjin petrol 1.5 liter Kitaran Atkinson berkuasa 91 PS/120 Nm, dipadankan dengan motor elektrik berkuasa 80 PS/141 Nm. Secara keseluruhan, model ini menjana 116 PS, manakala untuk model E-Four turut menerima motor elektrik berkuasa 5.3 PS/52 Nm pada gandar belakang bagi memberikan kebolehan pacuan semua roda.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Nissan Kicks e-Power dilancar di Indonesia – RM126k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 3 September 2020 2:58 pm / 0 comment

  

  Nissan Kicks e-Power versi facelift kini telahpun dilancarkan di Indonesia, kira-kira empat bulan selepas ia muncul di Thailand. Model berkenaan dilancarkan dalam satu acara maya yang disiarkan melalui saluran Youtube Nissan Motor Indonesia petang semalam, dengan harga 449 juta rupiah (RM126k).

  Sama seperti di Jepun dan Thailand, Kicks e-Power hanya didatangkan dengan satu sistem janaan kuasa sahaja. Ini terdiri daripada enjin petrol HR12DE 1.2 liter tiga-silinder dengan kuasa 79 PS dan 103 Nm yang membekalkan tenaga kepada bateri 1.57 kWh yang diletakkan di bawah tempat duduk depan.

  Ini kemudiannya menyediakan kuasa untuk motor elektrik dengan output kuasanya 95 kW, atau bersamaan dengan 129 PS dan 260 Nm tork. E-Motor ini memacu roda hadapan, perlu difahami bahawa enjin pembakaran dalaman yang ada itu hanya bertindak sebagai “range extender” sahaja dalam konfigurasi ini.

  

  Sama seperti model Leaf ketika ini, SUV kompak segmen B ini menggunakan sistem shift-by-wire dan fungsi One-Pedal untuk memecut dan memperlahankan kenderaan. Empat mod pemanduan disediakan; Smart, Eco, Normal dan EV.

  Model Kicks di sana turut menerima Nissan Safety Shield secara standard, dengan fungsi yang terdiri daripada kawalan melayar pintar, amaran perlanggaran depan, sistem brek kecemasan, amaran titik buta, kamera sekeliling dengan pengesanan objek bergerak, amaran lintasan trafik belakang serta bantuan mula mendaki.

  Setiap pembelian datang dengan jaminan tiga-tahun atau 100,000 km. Memandangkan Indonesia sudah menerima model ini, kita di Malaysia macam mana? Sebelum ini, memang Edaran Tan Chong ada perancangan untuk bawa masuk Kicks ke pasaran Malaysia, selepas memperkenalkan Almera. Tetapi tidak dinyatakan sama ada kita akan turut menerima versi e-Power atau tidak.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz S-Class W223 didedah sepenuhnya – lebih mewah dan maju, versi PHEV tahun hadapan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 3 September 2020 2:48 pm / 0 comment

  

  Selepas banyak teaser, spyshot dan informasi yang disiarkan sedikit demi sedikit, akhirnya Mercedes-Benz S-Class generasi ketujuh didedahkan secara rasmi. Model ini dipanggil sendiri oleh Mercedes-Benz sebagai “kereta terbaik di dunia”, jadi seluruh bahagian diberi peningkatan.

  Penampilan S-Class ini adalah serba baru dan di bahagian hadapan anda akan dapat melihat grilnya lebih besar manakala lampu utama lebih nipis, lebar dan mempunyai DRL LED serta penunjuk arah berbentuk tajam. Tiga bintik lampu di dalamnya pula menggambarkan ini adalah model S-Class (E-Class menggunakan dua bintik).

  Lampu ini datang secara standard dengan Multibeam LED, tetapi pemilik boleh menaik taraf kepada Digital Light yang mampu meningkatkan ketepatan Highbeam Assist sehingga 100 kali berbanding Multibeam dan memancarkan pelbagai informasi ke atas jalan seperti simbol amaran, tanda jalan dan panduan apabila melalui kawasan pembinaan.

  

  

  

  Lampu ini malah boleh melaras sendiri mengikut keadaan permukaan jalan yang dilalui berdasarkan data navigasi. Sebagai contoh, jika sampai di puncak bukit, lampu akan direndahkan supaya pemandu bertentangan tidak silau manakala apabila berada di bahagian bawah bukit, lampu akan ditinggikan supaya pemandu nampak lebih jelas keadaan di hadapan.

  Bagi menjadikan kereta nampak lebih kemas, pemilik boleh mendapatkan pembuka pintu yang tenggelam apabila tidak digunakan manakala rim pula terdiri daripada unit antara 18 hingga 21 inci. Pada bahagian belakang, lampunya menggunakan bentuk segi tiga baru dan mempunyai bintik-bintik yang boleh melakukan pelbagai urutan pergerakan. Di atasnya terdapat jalur krom yang bersambung di bahagian tengah.

  Ciri aerodinamik diambil penting pada S-Class ini, dengan kadar rintangan angin kini menjadi 0.22 Cd dan pelbagai lagi bahagian seperti bukaan dan laluan udara, bahagian bawah kenderaan, cermin sisi serta rim direka untuk memperbaiki aerodinamik.

  

  Bahagian dalam S-Class baru ini banyak mendapat inspirasi daripada rekaan bot mewah. Papan pemuka itu sendiri adalah ringkas dengan tidak mempunyai banyak butang, dan terdapat kemasan kayu lebar yang bersambung dari tengah sehingga ke tepi pintu.

  Di tengah, terdapat skrin sesentuh besar yang bentuknya bersambung sekata sehingga ke konsol tengah, dan melaluinya, butang-butang kawalan dapat dikurangkan sehingga menjadi cuma satu baris di bawahnya. Corong pendingin hawa menggunakan bentuk petak yang melintang di tengah dan menegak di tepi.

  Lampu suasana 64 warna turut dinaik taraf, kini terdiri daripada 250 LED (sebelum ini cuma 40), menjadikannya lebih terang dan boleh memberi tindak balas kepada pelbagai fungsi kenderaan seperti keluar daripada lorong, pintu dibuka dan amaran perlanggaran.

  

  Bagi model jarak roda biasa, panjangnya adalah 5,179 mm manakala versi jarak roda panjang pula adalah 5,289 mm. Ini bersamaan penambahan panjang masing-masing 54 mm dan 34 mm berbanding sebelum ini manakala ukuran bahagian lain adalah 1,921 mm lebar (+22 mm), 1,503 mm tinggi (+10 mm), jarak roda 3,106 mm untuk versi biasa (+71 mm) dan 3,165 mm untuk versi jarak roda panjang (+51 mm).

  Melalui ukuran ini penumpang belakang akan mendapat lebih banyak ruang dan tempat duduk jenis boleh sandar turut disediakan sebagai pilihan. Ruang bahu bertambah 38 mm bagi pemandu dan 23 mm untuk penumpang belakang, manakala ruang kepala belakang bertambah 16 mm. Ruang simpanan belakang kini 20 liter lebih besar, menjadi 550 liter.

  Tempat duduk itu sendiri telah direka semula untuk menjadikannya lebih selesa dan ditawarkan dengan bantal pada penyandar kepala serta pemanas tengkuk. Di dalamnya, terdapat kipas untuk pemanas dan penyejuk, serta beg udara untuk fungsi mengurut. Model baru ini juga menjadi S-Class pertama yang datang dengan fungsi kinetik Energizing yang boleh melaras sendiri tempat duduk pada selang masa tertentu.

  

  Tempat duduk dan roda stereng telah dilaras kembali untuk memberikan kedudukan memandu lebih baik dan satu lagi fungsi istimewa adalah Adapt. Melalui ciri ini, pemandu cuma perlu memasukkan tinggi dalam sistem MBUX dan apabila mereka masuk dalam kenderaan, tempat duduk, roda stereng dan cermin akan dilaras secara automatik.

  Untuk bahagian belakang, pembeli boleh memilih lima tetapan tempat duduk termasuk yang biasa dan boleh sandar. Model jarak roda panjang juga ditawarkan dengan dua tempat duduk yang berasingan, konsol tengah kelas pertama serta tempat duduk eksekutif. Pilihan balutan kulit yang diberi termasuk Lugano dan Exclusive Nappa.

  Pembeli disediakan dengan dua pilihan untuk skrin tengah iaitu LCD 11.9 inci atau OLED 12.8 inci. Panel instrumen pula bersaiz 12.3 inci dan ditawarkan dengan kesan tiga dimensi. Anda juga boleh menambah sistem hiburan belakang MBUX dengan dua skrin 11 inci serta tablet 7.0 inci untuk kawalan yang boleh diletakkan pada konsol tengah.

  

  

  

  Sistem head-up display datang dalam dua pilihan, dan unit yang lebih besar dilengkapi dengan fungsi augmented reality yang akan memaparkan informasi pada jarak 10 meter di hadapan. Sistem MBUX dipertingkat dengan fungsi yang membolehkan penumpang berkongsi video atau muzik, serta menetapkan navigasi dari belakang. Tetapan tempat duduk boleh disimpan dalam memori dan sistem kenderaan dapat mengesan pemiliknya melalui cap jari, muka atau suara.

  Sistem kawalan suaran “Hey Mercedes” kini boleh digunakan dalam 27 bahasa, memahami beberapa arahan secara serentak dan boleh menjalankan operasi tanpa memerlukan sebarang ayat khas. Penumpang belakang juga boleh menggunakan sistem ini.

  Satu lagi yang baru adalah integrasi dengan peranti di rumah. Melaluinya anda boleh memeriksa status rumah dan mengawal peralatan tertentu. Ciri MBUX Interior Assistant dinaik taraf dan kini boleh mengenal pasti beberapa pergerakan (jika anda menoleh ke tepi ia akan membuka penghadang matahari di tingkap) dan menggunakan kamera untuk melihat mata pemandu sekiranya mereka tertidur dan mengeluarkan amaran.

  Tiga pilihan sistem bunyi disediakan dan dua daripadanya adalah sistem Burmester yang mempunyai sistem komunikasi dalam kenderaan untuk komunikasi antara orang di tempat duduk depan dan belakang. Sistem bunyi paling mewah menggunakan sistem 4D berkuasa 1,750 watt dengan 31 pembesar suara.

  

  Sewaktu pelancaran, S-Class ini disediakan dalam empat varian dengan tiga daripadanya menggunakan pacuan empat roda 4Matic (untuk satu lagi varian ia disediakan sebagai pilihan tambahan). Bagi enjin petrol, varian S 450 4Matic dan S 500 4Matic dikuasakan unit enam silinder turbo 3.0 liter M256 dengan kuasa masing-masing 367 PS/500 Nm dan 435 PS/520 Nm.

  Enjin ini datang dengan starter/generator 48 volt yang menggerakkan satu lagi compressor elektrik dan memberi tambahan kuasa 22 PS dan 250 Nm tork. Hasilnya, S 450 boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.1 saat manakala S 500 4.9 saat. Varian diesel pula menggunakan enjin enam silinder turbo 3.0 liter OM656, dengan S 350d menghasilkan kuasa 286 PS/600 Nm tork manakala S 400d 4Matic 330 PS/700 Nm.

  Mercedes memberitahu, versi yang dipacu enjin V8 dengan sistem ISG 48 volt akan datang tidak lama lagi, manakala versi plug-in hybrid yang menawarkan jarak gerak elektrik sehingga 100 km akan tiba pada tahun 2021. Gambar di atas menunjukkan tempat mengecas PHEV tersebut telah diubah dari di bampar belakang kepada fender belakang.

  

  Di sebalik badannya, S-Class baru ini dibina dengan kombinasi bahan besi dan aluminium, dan 50% daripada beratnya datang daripada aluminium. Panel aluminium juga menyumbang kepada pengurangan berat sehingga 60 kg berbanding model sebelumnya.

  Suspensi hadapan masih menggunakan tetapan four-link manakala di belakang menggunakan multilink. Dalam keadaan standard, kereta ini datang dengan suspensi udara Airmatic dengan penyerap adaptif, sementara sistem E-Active Body Control disediakan sebagai pilihan tambahan bagi menggantikan Magic Body Control sebelum ini.

  Antara peningkatan penting pada S-Class adalah rear wheel steering yang kini disediakan dalam dua versi. Selain sistem 4.5 darjah biasa, anda juga boleh memilih tetapan yang memberikan tambahan sudut membelok sebanyak 10 darjah. Dengannya, kenderaan bukan sahaja dapat membelok lebih baik, malah radius pusingan juga menjadi lebih kecil.

  

  

  

  Pada bahagian keselamatan, S-Class menjadi kereta pertama yang menggunakan beg udara hadapan untuk penumpang belakang. Ia dipasang pada bahagian belakang tempat duduk hadapan dan mempunyai rekaan yang menjadikannya lebih lembut dan mengurangkan kecederaan. Tali pinggang keledar juga mempunyai beg udara sendiri.

  Sistem bantuan pemandu sedia ada turut diberi peningkatan. S-Class baru kini datang terus dengan pelbagai ciri termasuk Autonomous Emergency Braking dengan pengesan pejalan kaki dan trafik bertentangan yang diperbaiki, Adaptive Cruise Control (kini boleh mengelak perlanggaran sehingga 130 km/j), Lane Centring Assist, Lane Change Assist, Evasive Steering Assist, Active Emergency Stop Assist dan Blind Spot Monitoring.

  Satu lagi peningkatan penting adalah sistem Drive Pilot yang menurut Mercedes dapat membenarkan pemanduan separa autonomous Level 3 dalam bahagian lebuh raya tertentu, waktu trafik padat sehingga 60 km/j. Dengannya, pemandu boleh melakukan perkara lain dan membiarkan kenderaan bergerak dan membrek sendiri. Apabila trafik semakin lancar, amaran akan dikeluarkan untuk pemandu kembali mengambil alih pemanduan. Jika tidak, kereta akan berhenti dan diberitahu kepada servis kecemasan. Sistem ini dijangka diperkenalkan bermula dengan di Jerman pada tahun hadapan.

  

  Sistem Parking Assist kini mempunyai 12 sensor yang dinaik taraf, bersama Autonomous Emergency Braking dengan pengesan pejalan kaki. Sistem kamera 360 darjah disediakan sebagai pilihan tambahan dan dapat membantu mencari petak letak kereta kosong.

  Ciri Remote Parking Assist pula membenarkan pengguna meletakkan kenderaan dari jauh. Ia kini dipertingkat dengan sokongan telefon pintar dan menggunakan sambungan WiFI. Paling menarik adalah Intelligent Parking Pilot yang dapat memberikan fungsi autonomous Level 4 – boleh letak kereta sendiri tanpa pemandu.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: diamond white

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: diamond white

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber, Exterieur: Diamantweiß // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver, exterior: diamond white

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Standaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, still shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse Fahrzeugschlüssel in Weiß Hochglanz mit Zierrahmen in Chrom Hochglanz // Mercedes-Benz S-Class key in white high gloss with decorative frame in chrome high gloss

  
  

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: hightech silver

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai Tucson 2021 — LED tersembunyi, dua pilihan saiz dan akan diperkenalkan pada 15 September nanti

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 3 September 2020 11:35 am / 0 comment

  

  Tak berapa lama sebelum ini, Santa Fe diberikan versi facelift. Begitu juga dengan model Kona, yang mana versi facelift terbarunya mula ditunjukkan semalam. Dan Hyundai belum mahu memperlahankan rentaknya; terbaru, Tucson generasi seterusnya pula mula di tunjuk serba sedikit.

  Ini bakal menjadi Tucson generasi keempat, dan merupakan penawaran segmen C bagi SUV bagi menyaingi model-model lain seperti Honda CR-V, Nissan X-Trail dan Toyota RAV4. Ia akan menggantikan model Tucson sedia ada, yang mula diperkenalkan pada 2015, dan diberi facelift baru pada 2018 sebelum ini.

  Lampu baru yang ditunjukkan ini dikenali sebagai Parametric Hidden Lights, sebuah evolusi terbaru bagi rekaan lampu utama khusus oleh Hyundai dan memberikan pembaharuan serta kelainan penampilan SUV berkenaan. DRL-nya bersekali pada bahagian gril dan hanya akan kelihatan jika dihidupkan.

  

  Pendekatan pada lampu itu sebenarnya adalah sebahagian daripada penampilan Parametric Dynamics. Rekaannya pula dipanggil “Sensuous Sportiness”, dan turut digunakan pada Elantra serba baru yang baru ditunjukkan tidak lama sebelum ini.

  “Matlamat pendekatan rekaan ini adalah untuk meningkatkan lagi kualiti emosi terhadap rekaan automotif. Kami ingin pelanggan merasakan mereka digerakkan. Dengan Tuscson serba baru, kami memperkenalkan evolusi dan pernyataan bahawa Hyundai sedang bergerak ke hadapan dengan yakin. Rekaan maju dan eksperimental pada Tucson berusaha untuk terus menjadikan segmen berkenaan kompetitif,” ujar Naib Presiden Kanan dan Ketua Pereka Hyundai, Sangyup Lee.

  

  Tucson baru ini juga akan ditawarkan dalam versi jarak antara roda yang pendek dan juga panjang, bergantung kepada pasaran. Ini bertujuan untuk memenuhi keperluan dan permintaan pasaran yang pelbagai – Eropah mungkin inginkan yang lebih kecil, sementara pasaran AS mahukan saiz yang lebih besar, misalnya.

  Bahagian dalaman nampaknya tampil lebih minimalis, terutama pada papan pemuka. Ia kelihatan seperti satu ruang yang merangkum, dengan butang kawalan daripada permukaan sentuhan dan semuanya dari jenis digital. Ini membuatkannya nampak ringkas dan bersih, tanpa ada banyak tombol-tombol yang muncul dipermukaan. Model ini akan dilancarkan pada 15 September nanti, dan mendekati tarikh itu barulah akan ada lebih banyak maklumat spesifikasinya yang akan didedahkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo P1800 Cyan – model klasik diolah semula; 2.0L turbo 420 hp/455 Nm, badan gentian karbon, 990 kg!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 September 2020 11:16 am / 0 comment

  

  Tahukah anda, Pada tahun 1960 iaitu tiga tahun sebelum Porsche 911 diperkenalkan dan setahun sebelum Jaguar E-Type membuat kemunculan, pembuat kereta dari Sweden yang sering dikaitkan dengan keselamatan iaitu Volvo sudah pun muncul dengan kereta sport mereka?

  Model coupe dua pintu berkenaan dikenali dengan nama Volvo P1800 dan kemudian popular sebagai kereta yang dipandu oleh watak Simon Templer yang dilakonkan oleh Roger Moore dalam siri penyiasatan ‘The Saint’ pada era 60’an.

  Anda kenal Cyan Racing? Firma kejuruteraan perlumbaan ini ditubuhkan pada tahun 1996 untuk mengendalikan pasukan lumba Volvo bagi berlumba dalam Swedish Touring Car Championship (STCC) dengan Volvo 850. Sejak itu, Volvo Cyan Racing terus mendominasi STCC dan kemudian melangkah ke peringkat dunia sehingga pemandu Sweden, Thed Bjork berjaya menjadi juara dunia dalam FIA World Touring Car Championship pada tahun 2017 dengan Volvo S60 TC1.

  Bukan sahaja cemerlang dalam dunia perlumbaan, Cyan Racing juga banyak menghasilkan model-model konsep dan produksi prestasi tinggi Volvo untuk jalan raya di bawah jenama Polestar, seperti Volvo C30 Polestar Concept, Volvo S60 Polestar Concept serta model produksi Volvo S60 dan V60 Polestar.

  

  Jadi bagaimana agaknya jika Cyan Racing ini wujud ketika Volvo P1800 diperkenalkan pada era 60’an? Ini dia, Volvo P1800 Cyan, model konsep yang dihasilkan oleh Cyan Racing, walaupun ketika ini program perlumbaan dalam World Touring Car Cup (WTCR) mereka berjalan dengan jenama mewah Geely iaitu Lynk & Co.

  “Jaguar, Ferrari dan Porsche semuanya ada kesinambungan. Ini memberikan kami inspirasi bagi menghasilkan apa yang mungkin terhasil sekiranya kami sebagai pasukan lumba telah mula berlumba pada era 60’an, dengan menggunakan P1800, dan diberikan peluang untuk menghasilkan versi jalan raya untuk kereta lumba berkenaan,” kata CEO dan pengasas Cyan Racing, Christian Dahl.

  “Kami dah lakukannya sebelum ini dengan tiga kereta lumba kami, Volvo C30, Volvo S60, ketika kami dikenali sebagai Polestar, dan tahun lalu dengan Lynk & Co 03 Cyan. Volvo P1800 ini merupakan tafsiran kami tentang apa yang mungkin terjadi,” tambah Dahl.

  Volvo P1800 keluaran tahun 1964 ini menerima sentuhan tipikal dari Cyan Racing di mana kerangka asal yang diperbuat sepenuhnya dari logam era 60’an menerima panel-panel baharu dari material gentian karbon dan juga logam tegangan tinggi moden, membuatkan ia lebih kuat dan lebih ringan – berat akhir coupe ini ditimbang hanya pada 990 kg!

  

  “Asas kepada pengalaman pemanduan yang jitu dan intuitif adalah struktur badan yang kukuh. Kereta dari era 60’an adalah jauh dari ideal berkenaan faktor ini kerana terdapat bahagian dan kualiti logam yang lemah memberikan ruang untuk terjadinya lenturan pada badan,”kata Pengurus Projek dan Ketua Kejuruteraan Cyan Racing, Mattias Evensson.

  Boleh sahaja Cyan Racing memadankan unit janakuasa elektrik sepenuhnya bagi membekalkan kuasa dan tork segera pada P1800, namun bagi mengekalkan karekter serta pengalaman pemanduan mekanikal paling asli, kereta sport ini masih dijana oleh enjin petrol konvensional bersama kotak gear manual. Ia juga tidak diberikan sebarang sistem elektronik seperti sistem kestabilan elektronik dan sistem brek ABS, malah booster brek juga tidak dipadankan.

  Cyan Racing memilih enjin 2.0 liter empat silinder turbo Volvo Drive-E (Volvo Engine Architecture atau VEA) yang sama seperti jentera lumba S60 TC1 mereka untuk menjana P1800 ini. Dengan boost setinggi 2.7 bar, enjin berkenaan berupaya menjana sejumlah 420 hp dan tork maksima 455 Nm, namun Cyan menala enjin ini dengan respon yang linear bagi memberikan karekter seakan enjin naturally aspirated (NA).

  “Ketika menilai pelbagai enjin untuk Volvo P1800 Cyan ini, kami mempertimbangkan banyak enjin Volvo yang lain termasuk enjin asal B18, enjin ‘Red Block’ B230, enjin 5-silinder ‘White Block’, enjin enam-silinder sebaris pendek dan juga enjin 4-silinder VEA yang menjana model-model Volvo hari ini,” jelas Evensson.

  

  

  

  Kuasa dihantar ke gandar belakang yang dilengkapi dengan LSD menerusi kotak gear manual lima-kelajuan paten-H ‘dog leg’ (gear undur pada kedudukan gear 1 manakala gear 1 pada kedudukan gear 2 pada kotak gear biasa) dari Hollinger, dan juga propeller shaft yang diperbuat dari gentian karbon.

  Suspensi coupe ini juga telah diolah sepenuhnya. Suspensi dan gandar belakang P1800 yang pada asal menggunakan sistem gandar hidup kini telah diberikan unit gandar bebas dengan sistem suspensi bebas jenis double wishbone, sama seperti bahagian hadapan.

  Kesemua sudut menerima penyerap hentak dan komponen suspensi yang boleh dilaras sepenuhnya. Untuk brek, hab roda hadapan menerima cakera bersaiz 362×32 mm, manakala belakang pula diberikan cakera bersaiz 330×25.4 mm – kesemua ini dipadankan dengan angkup empat omboh dari AP Racing.

  

  

  

  Brek-brek tersebut terlindung disebalik set rim perlumbaan forged dengan satu nat 18-inci rekaan Cyan Racing, dibaluti tayar Pirelli P Zero bersaiz 235/40R18 di hadapan dan 265/35R18 di belakang.

  Walaupun keseluruhan panel badan P1800 Cyan ini menerima panel-panel gentian karbon, ia masih mengekalkan rupa luaran P1800 yang asli, lengkap dengan gril, bampar serta kemasan-kemasan krom yang lain. Badan gentian karbon tersebut tidak dibiarkan ‘bogel’, tetapi dilayangkan dengan warna biru tradisi Cyan Racing yang ilhamkan dari bendera Sweden, atau digelar sebagai “Swedish Racing Green” (ya betul, Green bukan Blue) oleh Polestar sebelum ini.

  Tiada sebarang gambar bahagian dalaman P1800 Cyan ini disiarkan, namun menerusi spesifikasi yang ditulis, kereta sport ini menerima set rollcage yang diperbuat dari material titanium.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ S’gor keluarkan 168 kompaun dalam Ops lampu HID, cermin gelap, nombor pendaftaran di Shah Alam

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 3 September 2020 9:29 am / 0 comment

  

  Baru-baru ini, Unit Operasi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Selangor telah melaksanakan Ops Lampu HID, Cermin Gelap dan Nombor Pendaftaran Kenderaan di lokasi Persiaran Jubli Perak Seksyen 21, Shah Alam. Ia adalah bertujuan untuk memastikan semua pengguna jalanraya sentiasa mematuhi undang-undang yang telah ditetapkan.

  Menurut JPJ Selangor, operasi ini telah menfokuskan kesalahan berkaitan pemasangan lampu HID, cermin gelap dan nombor pendaftaran kenderaan tidak mengikut spesifikasi yang ditetapkan. Pemasangan lampu High Intensity Discharged (HID) secara aksesori (retrofit) boleh menyebabkan cahaya silau dan seterusnya memudaratkan pengguna jalan raya lain.

  Manakala kelulusan penggunaan cermin gelap bagi kenderaan persendirian yang dibenarkan adalah 70% ketelusan cahaya untuk cermin hadapan manakala 50% ketelusan cahaya untuk cermin sisi hadapan kanan dan kiri pemandu. Penggunaan nombor pendaftaran ‘fancy’ atau tidak mengikut spesifikasi yang ditetapkan adalah menjadi satu kesalahan. Setiap kenderaan yang berada di atas jalan raya perlu mempamerkan nombor pendaftaran mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan.

  Menerusi operasi ini, sebanyak 312 buah kenderaan telah diperiksa dan 168 notis melibatkan pelbagai kesalahan telah dikeluarkan. Sebanyak tiga kes bagi lampu HID, 39 kes bagi cermin gelap dan 25 kes bagi nombor pendaftaran kenderaan telah dikesan sepanjang operasi dijalankan. Antara kesalahan lain yang banyak dikesan adalah tiada lesen memandu dan tiada perlindungan insurans.

  JPJ Selangor turut berkata, penguatkuasaan secara berterusan akan dilakukan bagi memastikan pengguna jalan raya sentiasa mematuhi peraturan dan undang-undang yang telah ditetapkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Rebel 500 2020 tiba di Malaysia – harga RM33k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 2 September 2020 11:16 pm / 0 comment

  

  Selain pengumuman penawaran pakej perlumbaan yang datang sekali dengan motosikal CBR250RR, Boon Siew Honda Sdn Bhd (BSH) juga telah melancarkan Rebel 500 2020 untuk pasaran Malaysia dalam acara yang sama. Ia dijual pada harga RM32,899 tidak termasuk insurans, bersama jaminan dua tahun atau 20,000 km.

  Model yang dilancarkan ini adalah model tahun 2020, yang telah dinaik taraf dengan lampu semua jenis LED, fork serta spring suspensi belakang dipertingkat, tempat duduk lebih selesa, klac jenis assist/slipper, penunjuk kedudukan gear, pilihan warna Matte Jeans Blue Metallic baru serta enjin yang mematuhi tahap Euro 4.

  Hanya sedikit talaan yang dibuat pada enjin itu sementara asasnya masih lagi unit dua silinder selari DOHC 471 cc yang berkuasa 45.6 hp pada 8,500 rpm dan 43 Nm tork pada 6,500 rpm. Enjin ini menggunakan sistem suntikan bahan api PGM-FI dan dipadankan bersama transmisi enam kelajuan.

  

  

  

  Panel instrumen motosikal yang berbentuk bobber ini menggunakan unit digital bulat, manakala tangki pula berkapasiti 11.2 liter. Rim bersaiz 16 inci, dengan tayar 130/90 di hadapan dan 150/80 di belakang manakala brek pada kedua-dua bahagian adalah unit cakera sekali dengan sistem ABS.

  Berat keseluruhan Rebel 500 adalah 190 kg dan tinggi tempat duduknya adalah 690 mm. Selain warna biru matte baru, motosikal ini juga ditawarkan dengan dua lagi warna lain iaitu hitam dan kelabu.

  GALERI: Honda Rebel 500 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda Rebel 500 2020 dengan aksesori
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda CBR250RR kini boleh dibeli di Malaysia – hanya 10 unit, pakej sekali dengan penyertaan perlumbaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 2 September 2020 10:42 pm / 0 comment

  

  Boon Siew Honda Sdn Bhd mengumumkan tahun depan mereka akan mengadakan satu program perlumbaan baru yang akan menyertai siri Malaysia Superbike Championship, dalam kelas MSBK250, dipanggil sebagai Boon Siew Honda 250cc Racing Support Programme.

  Menariknya, program ini dijual secara pakej pada harga RM30,000 dan datang sekali dengan motosikal CBR250RR yang telah diubah suai dengan kit lumba serta penyertaan untuk perlumbaan yang dinyatakan. Pembeli akan dapat menikmati penjimatan yang banyak kerana nilai sebenar pakej ini adalah sekitar RM50,000.

  Harga tersebut dapat ditawarkan selepas mengambil kira diskaun dan subsidi daripada BSH, dan objektif sebenarnya adalah untuk mengangkat lagi sukan lumba motosikal secara amnya. BSH sebelum ini memang aktif dalam program seperti ini, dan boleh dilihat dengan adanya perlumbaan kategori Dash 125 Challenge dalam Petronas Malaysian Cub Prix Championship dan pasukan sendiri dalam Asia Road Racing Championship.

  

  

  

  Setakat yang diumumkan sebentar tadi, hanya 10 slot untuk pakej ini dibuka untuk jualan namun BSH tidak menolak kemungkinan ia mungkin ditambah pada masa hadapan. Motosikal akan diserahkan kepada pembeli sekitar hujung tahun ini manakala perlumbaan pula akan bermula pada bulan April 2021.

  Enjin yang digunakan pada CBR250RR dalam pakej ini masih adalah standard, iaitu unit dua silinder selari 249.7 cc berkuasa 41 PS dan 25 Nm tork, tetapi dipasang dengan aksesori lumba seperti ECU, ekzos, suspensi, tayar, tempat duduk, butang kawalan dan panel bahagian belakang badan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kenderaan persendirian tak perlu diperiksa di Puspakom jika cukai jalan luput kurang 3 tahun

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 September 2020 8:29 pm / 0 comment

  

  Satu pekeliling yang dikeluarkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bertarikh semalam telah tular di media sosial, berhubung dengan motosikal dan kereta persendirian yang cukai jalan yang luput atau tamat tempoh tidak lebih 36 bulan atau tiga tahun boleh membuat pembaharuan tanpa perlu menjalani pemeriksaan Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) mulai Jumaat ini.

  Menerusi surat pekeliling berkenaan, dua jenis kenderaan berkenaan yang mempunyai cukai jalan sudah tamat tempoh selama 12 bulan dan tidak melebihi 36 bulan dibenarkan memperbaharui cukai itu tanpa perlu pemeriksaan kenderaan oleh Puspakom, laporan Berita Harian.

  Di mana untuk proses pembaharuan cukai jalan, pemilik kenderaan boleh membuat memperbaharuinya secara dalam talian namun perlu menggunakan transaksi MySikap. Manakala bagi kenderaan yang cukai jalannya tamat tempoh lebih 36 bulan, masih perlu membawa kenderaan terbabit ke Puspakom untuk menjalani pemeriksaan seperti biasa.

  Akhbar ini turut menyebut, perkara itu akan diumumkan oleh Menteri Pengangkutan petang esok. Apa pun kita nantikan pengesahan selanjutnya daripada kementerian terbabit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.17 (0.00)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.94 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.14 (+0.03)