Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Mazda sahkan model konsep baharu pengganti RX-7, RX-8 bakal muncul di Tokyo Motor Show tahun ini

    Mazda RX-Vision 14

    Ini mungkin berita yang ditunggu-tunggu oleh peminat kereta sport rotary Mazda siri RX – jenama dari Hiroshima itu mengesahkan sebuah lagi konsep kereta sport seperti Mazda RX-Vision yang muncul pada Tokyo Motor Show 2015 akan membuat penampilan pada acara yang sama tahun ini.

    Bercakap kepada Autoexpress, naib pengerusi untuk R&D Mazda di Eropah, Matsuhiro Tanaka berkata, “kami akan memperkenalkan konsep rekaan baharu di Tokyo Motor Show – anda boleh sifatkan ia sebagai tema yang bervolusi dari RX-Vision.”

    “Apabila kami memperkenalkan konsep niat kami di komuniti kejuruteraan dan rekaan adalah untuk menjadikan ia realiti. Apa yang boleh saya katakan adalah kami berusaha sepenuhnya untuk cuba dan menjadikan ini sebagai kemungkinan,” tambah beliau.

    Ketua R&D Mazda, Kiyoshi Fujiwara pula berkata, berberapa cabaran perlu diatasi bagi model gantian RX-7 dan RX-8 ini diberikan lampu hijau dan pasukan pembangunan enjin rotary syarikatnya masih lagi aktif.

    “Satu kumpulan kecil jurutera masih lagi bekerja, ia mungkin kecil tetapi masih tetap bekerja,” jelas Fujiwara dan menambah, “halangan yang kami hadapi adalah dari segi perniagaan dan juga cabaran teknikal – tetapi saya optimistik bahawa penyelesaian untuk cabaran teknikal akan dapat ditemui.”

    Sebelum ini juga Mazda dilaporkan telah menghasilkan enjin rotary yang bertindak sebagai enjin penambah jarak bagi sistem janakuasa hibrid, tetapi Fujiwara menegaskan enjin rotary turbo generasi baharu digelar SkyActiv-R masih lagi akan dibangunkan.

    Mazda sahkan model konsep baharu pengganti RX-7, RX-8 bakal muncul di Tokyo Motor Show tahun ini

    “Kesemua enjin pembakaran dalam kami akan diberikan teknologi elektrik pada satu-satu tahap – hibrid ringan atau sistem elektrik 48-volt. Jadi ya, teknologi sedemikian akan digunakan pada enjin rotary pada masa akan datang. Walau bagaimanapun, saya percaya saya mahu untuk memperkenalkan enjin rotary baharu tanpa teknologi elektrik kerana saya pasti ini yang peminat enjin rotary mahukan,” jelas Fujiwara.

    Sebelum ini, sudah berberapa kali Mazda menafikan mereka sedang membangunkan kereta sport siri RX generasi baharu, tetapi khabar angin berkenaan pembinaan tersebut terus menerus tersebar.

    Khabar angin terakhir bertiup pada bulan Julai lalu apabila tiga portal dari Asia iaitu LeVolant Boost (Jepun), Thairath (Thailand) dan Auto Sina (China) melaporkan kereta sport Rotary generasi baharu Mazda yang akan digelar Mazda RX-9 bakal membuat kemunculan sulung pada Tokyo Motor Show Oktober ini, dan akan masuk ke pasaran pada 2019 nanti.

    Laporan tersebut turut menyebut enjin SkyActiv-R baharu ini bakal menghasilkan 400 hp, manakala berat keseluruhan RX-9 tersebut dijangka sekitar 1,300 hingga 1350 kg. Ia turut menyatakan model baharu ini akan dijual lebih murah dari Nissan GT-R atau Honda NSX iaitu dalam anggaran 8 juta Yen hingga 10 juta Yen (RM300k-RM380k).

    Tahun ini juga merupakan ulangtahun ke-50 enjin Wankel-Rotary Mazda setelah Mazda Cosmo Sport diperkenalkan pada tahun 1967 – dan laporan khabar angin tersebut turut menyebut pengenalan model konsep baharu ini dijangka sebagai menyambut ulangtahun berkenaan.

    GALERI: Mazda RX-Vision

     
     
  • Kawasaki Z650 diubahsuai gaya flat track di Perancis

    Kawasaki Z650 diubahsuai gaya flat track di Perancis

    MRS Oficina adalah sebuah syarikat pengubahsuai serta penghasilan motosikal kustom yang beroperasi di Paris, Perancis, dan mereka terkenal dengan jentera yang kustom berbentuk flat track, meskipun mampu menghasilkan gaya-gaya lain. Dalam projek yang terbaru, MRS Oficina bekerjasama dengan Kawasaki Perancis untuk mengubahsuai Kawasaki Z650, iaitu sebuah motosikal naked street.

    Sebelum ini, MRS Oficina pernah bekerjasama dengan Kawasaki untuk menghasilkan motosikal flat track menggunakan asas model Vulcan 650, tapi ini adalah kali pertama mereka menggunakan Z650. Walaupun begitu, dengan pengalaman yang ada, hasilnya tetap kemas dan menunjukkan ketelitian yang tinggi.

    Antara ubah suai yang boleh dilihat pada motosikal ini adalah termasuk panel lampu hadapan yang hanya menggunakan satu papan plastik, dengan lampu LED di bawah dan nombor perlumbaan, paip ekzos terus yang berakhir dengan dua muncung di belakang, tangki yang lebih rendah dan bujur, satu tempat duduk, rim berjejari yang lebih besar dan tayar dual purpose, pemegang lebih lebar dan grafik khas.

    Kawasaki Z650 diubahsuai gaya flat track di Perancis

    Untuk menghargai model binaan khas ini, Kawasaki Perancis telah menggunakan khidmat sebuah studio penggambaran yang terkenal dengan kehebatan dalam pencahayaan, iaitu Studio Harcourt untuk mengambil gambar Z650 flat track ini. Presiden studio yang sudah beroperasi sejak tahun 1934 ini juga adalah seorang peminat motosikal, iaitu Francis Dagnan.

    Motosikal ini akan digunakan untuk tujuan promosi, dan di Malaysia, model Kawasaki Z650 asal dijual pada harga RM35,605 termasuk GST. Motosikal ini menggunakan enjin dua silinder selari 649 cc dengan kuasa sebanyak 67.3 hp dan 65.7 Nm tork. Ia juga dilengkapi dengan brek ABS secara standard, bersama panel instrumen LCD, tangki minyak 15 liter dan berat keseluruhan 187 kg.

     
     
  • KL Monorel: Tren 4 gerabak kembali beroperasi hujung tahun ini, ciri keselamatan sedang dinaiktaraf

    KL Monorel: Tren 4 gerabak kembali beroperasi hujung tahun ini, ciri keselamatan sedang dinaiktaraf

    Operasi tren empat gerabak KL Monorel dihentikan perkhidmatannya sejak Mei lalu bagi memberi laluan kepada kerja menaiktaraf ciri keselamatannya. Walau bagaimana pun, menurut CEO Rapid Rail Sdn Bhd, Datuk Zohari Sulaiman, tren tersebut akan kembali beroperasi tidak lama lagi, laporan Berita Harian.

    Katanya, lima set tren empat gerabak itu akan beroperasi semula secara berperingkat mulai hujung tahun ini.

    “Kerja naik taraf ciri keselamatan tren sedang berterusan. Kami berusaha keras memastikan proses ini dapat diselesaikan secepat mungkin dengan mematuhi aturan dan panduan.

    Rapid Rail juga ingin memohon maaf kepada pelanggan di atas kesulitan yang disebabkan oleh ketiadaan tren empat gerabak. Kami tiada pilihan kecuali memberhentikan sementara perkhidmatan tren ini demi kepentingan keselamatan awam,” katanya.

    Beliau turut berkata, sepanjang ketiadaan tren empat gerabak berkenaan, Rapid Rail telah menyediakan khidmat bas perantara di sepanjang laluan KL Monorel bagi melengkapkan operasi.

    “Kami kini mempunyai enam set tren dua gerabak yang beroperasi. Frekuensi tren adalah antara lapan hingga 15 minit bergantung kepada masa operasi dan ketersediaan tren,” katanya.

     
     
  • VIDEO: Jaguar XJ L jadi sebahagian daripada cabaran dalam perlumbaan drone – buktikan keluasan ruang

    Agak menarik melihat bagaimana pengeluar kereta mempromosikan kenderaan mereka. Kali ini bagi Jaguar, mereka telah memilih untuk menjadikan model XJ L (jarak roda panjang) sebagai sebahagian daripada rintangan dalam perlumbaan drone, untuk membuktikan betapa luasnya kenderaan tersebut.

    Tiga Jaguar XJ L terlibat dalam perlumbaan di antara dua pengendali drone ini, dan selain kereta itu sendiri, beberapa ‘bukaan’ yang berbentuk seperti pintu XJ L diletakkan di sekeliling ‘litar’. Pengendali drone itu pula duduk di dalam kereta.

    “Saya telah terlibat dalam perlumbaan drone selama beberapa tahun, dan ini adalah kali pertama melakukan cabaran seperti ini. ‘Litar’ ini adalah satu ujian yang bagus, dan apabila dilihat kami mampu pergi dalam kelajuan tinggi melalui bukaan pintu kenderaan ini, ia membuktikan ruang luas yang ada,” kata pengendali drone berwarna biru, Brett Collis.

    Jaguar XJ boleh dipilih dengan enjin petrol V6 3.0 liter 340 PS atay diesel 300 PS. Untuk yang lebih berkuasa, terdapat pilihan enjin V8 5.0 liter 510 PS, atay V8 supercharge 575 PS pada model XJR575. Antara kelengkapan untuk keselesaan yang ada pada XJ adalah termasuk tempat duduk boleh sandar dengan fungsi mengurut, meja boleh lipat dan suspensi yang ditala untuk keselesaan.

     
     
  • Honda Accord 2018 – produksi bermula di kilang Ohio

    Honda Accord 2018 – produksi bermula di kilang Ohio

    Honda of America Manufacturing (HAM) telah memulakan produksi massa bagi Honda Accord 2018 serba baharu, dengan model ini yang telah terjual di Amerika sejak lebih empat dekad, dengan jualan melebihi 12.7 juta sejak diperkenalkan pada tahun 1976.

    Menurut syarikat ini, dengan perlaburan berjumlah US$267 juta (lebih kuran RM1.11 bilion) dan dengan kakitangan tambahan seramai 300 orang untuk menyokong produksi bagi Accord ini di Marysville Auto Plant (MAP) dan kilang enjin di Anna, Ohio.

    Perlaburan kewangan termasuk US$220 juta untuk jabatan kimpalan baharu dengan menampilkan 342 unit robot pengimpal, serta US$47 juta bagi memproduksi Accord enjin pengecas turbo 1.5 dan 2.0 liter, iaitu janaan turbo pertama yang diperkenalkan bagi model ini.

    Pembuatan bagi Accord generasi ke-10 ini turut melibatkan proses kimpalan laser pada bahagian bumbung kereta dan teknik pengecapan (stamping) baharu bagi membentuk badan berukir. Malah pelekat prestasi tinggi juga digunakan untuk memberikan ketegaran badan yang lebih mantap, manakala busa semburan yang akustik boleh menambah kesenyapan dalam kabin.

    “Pertumbuhan produksi dan pekerjaan baharu ini membolehkan kami mencapai permintaan tinggi bagi Honda Accord baharu ini. Malahan ia juga membuktikan daya usaha dan kesungguhan pasukan projek kami untuk melaksanakannya. Ia memberikan kelebihan untuk memproduksi model jualan terbaik di Amerika sejak 41 tahun lalu yang amat membanggakan kami,” ujar Rob May, pengurus kilang di MAP.

    Fasiliti MAP turut meningkatkan proses sub-pemasangan baharu untuk Unit Kuasa Pintar (IPU) bagi membantu kuasa yang akan datang, bagi Accord Hybrid generasi ke-10. Di mana Accord Hybrid semasa diproduksi di kilang Honda yang terletak di Sayama berhampiran Tokyo, yang kemudiannya akan dipindahkan ke Ohio.

    Sebagai pengetahuan, Accord merupakan model Honda pertama yang diperbuat di Amerika, dan telah diproduksi di MAP sejak November 1982, dengan mencapai pengeluaran di sana melebih 11 juta unit sejak 35 tahun yang lalu.

    GALERI: Honda Accord 2018

     
     
  • Triumph keluarkan teaser Bonneville Speedmaster ’18

    Sebuah cruiser baru akan memasuki pasaran motosikal, apabila Triumph dilihat mengeluarkan video teaser Bonneville Speedmaster 2018. Model yang dinamakan sebagai ikon baru British ini ditetapkan untuk membuat penampilan pada 3 Oktober semasa acara Triumph Factory Visitor Experience di Hinckley, United Kingdom.

    Tidak banyak yang dapat dilihat melalui video ini, kerana semuanya muncul secara sekelip mata, tetapi Speedmaster boleh dijangka menggunakan enjin daripada barisan model klasik moden jenama itu, sama ada 900 cc atau 1,200 cc. Turut boleh dilihat adalah ia mampunyai rim jenis jejari dan tempat letak kaki yang lebih ke hadapan, menjadikan ia sebuah cruiser.

    Turut dijangka adalah motosikal ini akan dilengkapi sistem brek ABS, yang kini diwajibkan untuk motosikal dalam pasaran Eropah, bersama sistem kawalan cengkaman serta pilihan mod tunggangan. Ciri-ciri ini boleh dilihat datang standard pada model klasik moden lain Triumph seperti Street Twin, Street Scrambler dan Thruxton R.

     
     
  • BMW bakal menggunakan platform fleksibel sebagai binaan untuk semua modelnya mulai tahun 2020

    BMW bakal menggunakan platform fleksibel sebagai binaan untuk semua modelnya mulai tahun 2020

    Mulai tahun 2020 ke atas, semua model BMW akan dibina dengan menggunakan platform kenderaan fleksibel, yang mana ia boleh menampung pelbagai penjana kuasa dan pelarasan pemanduan. Ini seperti mana yang dinyatakan oleh Robert Irlinger, ketua jenama bagi divisi BMW i, menurut laporan Jalopnik.

    Perancangan dengan menggunakan seni bina yang biasa ini disebabkan sebahagian besar kenderaan elektrik dan enjin pembakaran biasa akan datang yang agak ‘kurang selamat’. Lantas ketidakpastian ini menjamin platform baharu boleh menerima penjana elektrik bagi enjin pembakaran dalaman, elektrik, hibrid dan plug-in hybrid.

    Bukan itu sahaja, dengan kepelbagaian yang lebih baik, platform ini juga boleh menyokong konfigurasi pacuan roda-hadapan, -belakang dan semua-roda, bergantung pada kenderaan. Walau bagaimana pun, dengan seni bina yang menawarkan lebih banyak potensi ini, struktur pelanggaran dan pemasangan suspensi masih kekal sebagai kunci utama binaannya.

    Dengan langkah ini, pada masa hadapan, pelanggan boleh memilih mana-mana model sama ada dengan janaan elektrik sepenuhnya, plug-in hybrid atau enjin pembakaran dalaman. Sebagai contoh, ia telah pun ditawarkan buat Hyundai Ioniq, yang turut menawarkan tiga pilihan penjana kuasa berbeza.

     
     
  • Genesis G70 bakal beri saingan terus kepada 3 Series

    Genesis G70 bakal beri saingan terus kepada 3 Series

    Hyundai menunjukkan cabaran sengit kepada kenderaan Jerman melalui jenama mewah Genesis mereka. Ini boleh dilihat dengan jelas melalui model G70 yang dihasilkan untuk bersaing terus dengan BMW 3 Series, dengan kekuatan tersendiri.

    Genesis G70 berukuran 4,685 mm panjang, 1,850 mm lebar dan 1,400 mm tinggi, menjadikan ia 61 mm lebih panjang, 39 mm lebih lebar dan 29 mm lebih rendah berbanding sedan 3 Series F30; jarak 2,835 mm kereta ini juga menunjukkan ia 25 mm lebih panjang berbanding model BMW tersebut. Sama seperti kebanyakan pesaingnya, Genesis menggunakan pacuan dua roda belakang (pacuan empat roda disediakan sebagai pilihan).

    Konsep rekaan yang digunakan pada G70 adalah sama seperti yang boleh dilihat pada G90 dan G80 yang lebih besar, dengan terdapat gril enam bucu di hadapan dan tengah, diapit lampu utama berbentuk trapezoid dengan dua lampu siang LED. Hyundai juga menyatakan ini adalah bayangan kepada lampu yang akan menjadi tanda unik mereka pada masa hadapan.

    Garis tepi yang lebar pada kenderaan ini menghasilkan rupa yang tegap, dan terdapat bentuk C-pillar yang menyerupai model BMW. Rekaan lain yang boleh dilihat menghampiri model dari Jerman itu adalah bukaan udara pada bahagian fender, berhampiran roda hadapan dan lampu belakang berbentuk L seperti 2 Series Coupe.

    Genesis G70 bakal beri saingan terus kepada 3 Series

    Sekiranya bahagian luar banyak menyerupai model BMW, pada bahagian dalam pula ia membawa banyak gambaran Lexus RX, dengan adanya rekaan papan pemuka yang mengelilingi konsol tengah. Perincian lain termasuk roda stereng tiga cabang, tombol gear yang gemuk, balutan kulit Nappa dan pemegang pintu aluminium.

    G70 juga menampilkan penggunaan sistem kawalan pergerakan pintar seperti G90, yang dapat melaras kedudukan tempat duduk, stereng, cermin sisi dan head-up display mengikut badan pemandu. Sistem informasi dan hiburan mempunyai skrin sesentuh lapan inci dengan sambungan MirrorLink, Apple CarPlay dan Android Auto, 15 pembesar suara dan kawalan suara Kakao I.

    Bagi aspek keselamatan, G70 dilengkapi dengan sembilan beg udara dan bonet hadapan yang boleh terangkat sekiranya berlanggar. Ia juga datang dengan Genesis Active Safety Control, yang termasuk Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Highway Driving Assist (HDA), Blind spot Collision Warning (BCW) dan Driver Awareness Warning (DAW).

    Genesis G70 bakal beri saingan terus kepada 3 Series

    Semasa pelancaran, G70 ditawarkan dalam tiga pilihan enjin, dengan jumlah paling banyak dijangka untuk model 2.0 liter Theta II turbo dan enjin petrol empat silinder direct injection yang mampu menghasilkan kuasa sebanyak 252 PS (255 PS dengan Sports Package) dan 353 Nm tork. Ia juga ditawarkan dengan enjin diesel turbo 2.2 liter R VGT yang berkuasa 202 PS dan 441 Nm tork.

    Varian paling tinggi adalah G70 Sport yang menggunakan enjin V6 twin turbo 3.3 liter Lambda yang diambil daripada Kia Stinger, dengan kuasa 370 PS dan 510 Nm tork. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam masa 4.7 saat dan ia boleh mencecah kelajuan maksimum 270 km/j. Genesis tidak mendedahkan pilihan transmisi tetapi ia dijangka ditawarkan dengan padanan kotak gear automatik lapan kelajuan, seperti Stinger.

    Pada bahagian casis, ia cukup menarik bagi mereka yang memandang kepada prestasi – terdapat suspensi belakang multi-link, dynamic torque vectoring, mechanical limited-slip differential, launch control, stereng nisbah boleh ubah dan suspensi adaptif untuk G70 Sport.

    Genesis G70 akan mula dijual di Korea pada 20 Spetember, dan spesifikasi produk untuk pasaran luar daripada negara itu seperti Amerika Utara, Rusia dan Timur Tengah akan diumumkan pada awal tahun hadapan.

     
     
  • Alfa Romeo tangguh bikin sedan besar sehingga 2021

    Alfa Romeo tangguh bikin sedan besar sehingga 2021

    Perancangan itu ada, namun nampak gayanya ia terpaksa ditangguhkan sehingga tahun 2021, ujar Alfa Romeo mengenai pembikinan model sedan yang lebih besar, seperti mana yang dilaporkan oleh Automotive News.

    Laporan tersebut turut menyebut Alfa Romeo mungkin tidak akan melancarkan sebarang model perdana empat-pintu sehingga tahun 2021, selepas memperkenalkan model sedan Giulia (seperti gambar di atas) dan Stelvio baru-baru ini. Walau bagaimana pun, jenama ini memang mempunyai perancangan untuk menghasilkan model pesaing bagi BMW 5 Series, Mercedes E-Class dan Audi A6.

    Menurut satu sumber, penangguhan rancangan ini dikaitkan dengan jualan model sedan yang tidak memberangsangkan sejak kebelakangan ini. Di mana hanya 5,494 unit Giulia dijual sehingga Ogos lalu. Sebagai perbandingan, BMW pula mencapai jualan sebanyak 37,170 unit bagi model 3 Series setakat ini walau pun dikatakan mengalami penurunan sebanyak 18%, memandangkan pelanggan kini lebih terarah memilih model crossover dan SUV.

    Prestasi jualan yang agak mendukacitakan ini mengehad perancangan Alfa dan syarikat induknya Fiat Chrysler Automobiles untuk meneruskan perancangan itu buat masa ini. Malah Alfa Romeo juga dikatakan sedang memantau lebih terperinci bagi penjualan Stelvio yang diperkenalkan pada Julai lalu, sebelum meneruskan agenda lain termasuk pembikinan sedan yang lebih besar.

     
     
  • Panggilan semula besar-besaran beg udara Takata di China – babitkan majoriti dari Volkswagen dan GM

    Panggilan semula besar-besaran beg udara Takata di China – babitkan majoriti dari Volkswagen dan GM

    Kita di Malaysia tahu akan panggilan semula paling besar dalam industri automotif iaitu inflator beg udara keluaran Takata Corp, dan ianya melibatkan sejumlah besar kenderaan dari jenama Honda. Panggilan semula berkenaan kini telah membadai pasaran China, dan disebabkan pasaran tersebut sangat besar, panggilan semula tersebut turut dalam jumlah yang besar.

    Berbeza dengan Malaysia, di China panggilan semula ini secara majoritinya melibatkan kenderaan dari jenama Volkswagen. Minggu lalu, Volkswagen dan juga rakan kongsinya iaitu FAW Volkswagen serta SAIC Volkswagen mengumumkan sejumlah 4.86 juta kenderaan terbabit dalam panggilan tersebut di China.

    Reuters melaporkan langkah tersebut diambil setelah pihak berkuasa di China meminta Volkswagen dan juga GM serta Mercedes-Benz untuk membuat panggilan semula berkaitan inflator beg udara Takata pada awal tahun ini. VW memberitahu agensi berita tersebut bahawa selepas perbincangan, pihak berkuasa China membuat kesimpulan dalam kes terpencil kerosakan pada beg udara berkenaan akan berlaku, “yang mana mungkin akan mewujudkan potensi risiko keselamatan”.

    “Mengambil langkah selepas dinasihati oleh pihak berkuasa keselamatan China, Volkswagen Group China mengambil keputusan untuk menjalankan panggilan semula ini,” kata VW dan menambah mereka masih belum menerima apa-apa laporan berkenaan isu ini yang menjejaskan kenderaan-kenderaan keluarannya secara global, analisa komponen juga telah menemui inflator beg udara Takata berkenaan berada dalam “keaadaan normal”.

    Pentadbiran Am Pengawasan Kualiti, Pemeriksaan dan Kuarantin China (GAQSIQ) berkata bahawa VW China akan memanggil semula sejumlah 103,573 kenderaan, FAW-Volkswagen 2.35 juta kenderaan dan SAIC Volkswagen sebanyak 2.4 juta kenderaan. Pihak berkuasa tersebut berkata panggilan semula ini akan bermula pada Mac 2018 sehingga 2019.

    General Motors dan rakan kongsinya di China, Shanghai GM, turut menjalankan panggilan semula ini terhadap 2.5 juta kenderaannya. Bermula 29 Oktober, GM akan memanggil semula 13,492 kenderaan berjenama Saab dan Opel yang diimport, diikuti oleh 2.51 juta kenderaan berjenama Chevrolet dan Buick buatan China bermula 29 Disember.

    Menurut agensi berita negeri China Xinhua, GAQSIQ berkata masalah inflator beg udara Takata ini melibatkan 37 pengeluar kenderaan dan lebih dari 20 juta kenderaan, yang mana 24 pengeluar telah memanggil semula 10.59 juta kenderaan pada punghujung Jun.

    Oleh itu, dua jenama utama gergasi automotif di China ini dilihat tidak proaktif dengan panggilan semula tersebut kerana pengeluar lain telah menjalankan aktiviti berkenaan terlebih dahulu. Walau bagaimanapun, belum ada lagi apa-apa kes berkenaan yang timbul disebabkan inflator beg udara tersebut di China kerana keadaan cuaca di negara berkenaan, dan langkah tersebut dilihat masih lagi belum terlambat.

    Inflator beg udara keluaran Takata ini terjejas kerana bahan pendorong di dalamnya berubah bentuk selepas terdedah terlalu lama pada kelembapan dan suhu tinggi. Inflator berkenaan mengandungi pendorong ammonium nitrat dalam keadaan stabil ketika keadaan kering yang mungkin akan menyebabkan modul tersebut meletup. Jika ia berlaku, perumah logam inflator berkenaan akan pecah dan serpihannya mungkin akan menyebabkan kecederaan serius, dan lebih teruk mungkin boleh menyebabkan kematian.

    Setakat ini, 16 kehilangan jiwa dan 180 kecederaan telah dilaporkan berhubung masalah inflator beg udara berkenaan di seluruh dunia.

     
     
  • KP JPJ baharu mahu jabatan itu dijenamakan semula

    KP JPJ baharu mahu jabatan itu dijenamakan semula

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah melantik Ketua Pengarah baharu, Datuk Shaharuddin Khalid, yang baharu berkuat kuasa hari ini, menggantikan Datuk Seri Nadzri Siron yang bertukar ke Kementerian Sumber Manusia.

    Shaharuddin sebelum ini berkhidmat sebagai Ketua Penasihat Eksekutif, Pejabat Penasihat Undang-Undang Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM).

    Berikutan perlantikan terbut, beliau mahu JPJ menjalani proses penjenamaan semula supaya tidak dilihat sebagai satu jabatan yang menyusahkan rakyat, laporan Bernama.

    KP JPJ baharu mahu jabatan itu dijenamakan semula

    “Saya akan menyemak semula sistem dan prosedur JPJ jika ia didapati menyusahkan rakyat. Malah saya berazam untuk meningkatkan tadbir urus jabatan tersebut bagi menjadikannya agensi penguat kuasa jalan raya yang cemerlang dan unggul di ASEAN,” ujarnya kepada pemberita pada hari pertama melaporkan diri bertugas di ibu pejabat JPJ di Putrajaya pagi tadi.

    Sambungnya lagi, “Saya tidak mahu dilihat sebagai pembanteras rasuah. Setiap sektor kerajaan komited untuk menolak rasuah dan ini merupakan proses berterusan. Malah saya mempunyai visi untuk meningkatkan prestasi JPJ namun ia tidak bermaksud pada masa ini JPJ bermasalah,” katanya

    Katanya JPJ juga akan meningkatkan kerjasama dengan pelbagai agensi kerajaan yang mempunyai kaitan dengan bidang tugasnya seperti Polis Diraja Malaysia dan pihak berkuasa tempatan.

     
     
  • Aston Martin mahu lebih aktif dalam perlumbaan F1

    Aston Martin mahu lebih aktif dalam perlumbaan F1

    Perlumbaan Formula 1 nampaknya masih menjadi perhatian bagi pengeluar kenderaan, di mana selain Porsche yang berminat untuk menyertainya, terbaru adalah Aston Martin, yang menyatakan mahu lebih aktif. Pada masa ini, Aston Martin hanya adalah ‘rakan kongsi inovasi’ bagi pasukan Red Bull Racing.

    Dengan terdapat laporan media yang mengatakan Aston Martin akan terlibat dengan pembekalan enjin, ketua pegawai eksekutif Aston Martin, Andy Palmer mengeluarkan kenyataan kepada media Channel 4 (dari UK) di Singapura: “Kami mahu lebih aktif dalam sukan permotoran ini. Pada masa ini kami sedang mengkaji enjin bagi tahun 2021. Jika kami mendapat peraturan yang bersesuaian dan dapat membawa kepada kos lebih rendah, Aston Martin berminat untuk terlibat di bahagian ini.”

    “Selepas itu, sudah tentu, kami ingin terlibat lebih aktif pada musim hadapan. Tetapi semua ini bergantung kepada apa yang akan berlaku pada peraturan enjin dalam perlumbaan ini,” kata Palmer yang merupakan bekas eksekutif Nissan.

    Aston Martin mahu lebih aktif dalam perlumbaan F1

    Ini sudah nampak cukup serius, selain Aston Martin yang dilihat mempunyai perletakan jenama pada kenderaan F1 Red Bull, dan bekerjasama dengan Red Bull untuk menghasilkan hypercar Valkyrie.

    Pemilik F1, Liberty Media bersama badan pengelolanya, FIA kini sedang mengambil kira enjin yang akan menguasakan kereta F1 selepas tahun 2020. Sasaran utamanya adalah untuk membawa kos lebih rendah melalui enjin yang kurang kompleks berbanding enjin V6 turbo hibrid 1.6 liter sekarang, sekaligus akan menarik lebih banyak penyertaan pengeluar kenderaan.

     
     
  • Chery Exeed TX muncul di Frankfurt – versi PHEV akan tiba dahulu; 1.8 l/100 km, 0-100 km/j enam saat

    Chery Exeed TX muncul di Frankfurt – versi PHEV akan tiba dahulu; 1.8 l/100 km, 0-100 km/j enam saat

    Sebelum ini Chery telah mengumumkan bahawa mereka akan memperkenalkan jenama baru untuk pasaran Eropah, dan sebuah SUV kompak akan menjadi model pertama yang menggunakan jenama tersebut. Semasa di Frankfurt Motor Show, model tersebut telah muncul, dan ia dikenali sebagai Exeed TX.

    Model ini menunjukkan evolusi kepada falsafah rekaan ‘Life in Motion‘ yang digunakan oleh syarikat itu, dan ia menggunakan platform baru yang dibangunkan khas untuk barisan model Exeed. Platform ini boleh digunakan untuk enjin kuasa elektrik, selari dengan sasaran syarikat yang ingin menjual model seperti elektrik hibrid (HEV), plug-in hybrid elektrik (P-HEV) dan elektrik bateri (BEV).

    Pada bahagian depan, Exeed TC menampilkan penggunaan gril bersaiz besar dengan kemasan berbintik dan garisan nipis berlampu, dan di tengahnya terdapat logo Chery. Garisan di gril tadi kemudiannya bersambung dengan lampu siang pada bahagian lampu utama.

    Chery Exeed TX muncul di Frankfurt – versi PHEV akan tiba dahulu; 1.8 l/100 km, 0-100 km/j enam saat

    Garis badan biasa sebuah SUV boleh dilihat pada Exeed TX, dan anda boleh melihat perbezaan permukaan yang jelas di antara lengkuk roda dan panel badan, di mana biasanya terdapat kemasan plastik. Pada bahagian belakang, ia ada kelihatan sedikit seperti Kia Sportage, tetapi rekaan lampu belakangnya adalah berbeza, dengan berbentuk U dan mempunyai kemasan krom.

    Masuk ke bahagian dalam, bahagian papan pemuka didominasi oleh skrin sesentuh 10 inci, yang disambungkan kepada sistem informasi dan hiburan kenderaan, manakala di bahagian konsol tengah terdapat tombol kawalan. Bagi butang kawalan dan suis, ia kelihatan seperti mempunyai pengaruh Audi.

    Kelengkapan lain yang ada termasuk panel instrumen digital tujuh inci, kamera 360 darjah, tempat duduk dengan fungsi pemanas, bumbung panoramik, lampu suasana, pintu but kuasa elektrik dan teknologi bantuan letak kereta. SUV ini dipasang dengan rim 19 inci dan tayar jenama Continental.

    Chery Exeed TX muncul di Frankfurt – versi PHEV akan tiba dahulu; 1.8 l/100 km, 0-100 km/j enam saat

    Exeed TX akan ditawarkan dalam tiga versi iaitu HEV, PHEV dan BEV, dengan varian pertengahan yang akan memasuki pasaran terlebih dahulu. Varian PHEV akan dikuasakan oleh enjin petrol 1.5 liter 147 hp, dan digabungkan dengan motor elektrik 85 kW (114 hp), sistem pacuan semua roda dan transmisi automatik tujuh kelajuan.

    Chery mendakwa SUV kompak ini boleh memecut dari pegun ke 100 km/j dalam masa hanya enam saat, dan mencecah laju maksimum 200 km/j. Mereka juga menambah bahawa Exeed TX menawarkan penggunaan bahan api cuma 1.8 liter bagi setiap 100 km (NEDC) dan boleh bergerak sehingga 120 kmj untuk 70 km dengan menggunakan elektrik sahaja.

    Tiada perincian berkenaan bateri yang disiarkan, tetapi Chery mendakwa ia boleh dicas cepat sehingga 80% dalam masa hanya 30 minit, dan mencecah cas penuh daripada sumber 220 V dalam masa hanya empat jam. Exeed TX adalah satu daripada model yang terletak dalam barisan Exeed yang akan diperkenalkan di Eropah.

     
     
  • Toyota Yaris diberi facelift di Thailand – rupa lebih menyerupai model sedan, banyak ciri keselamatan

    Toyota Yaris diberi facelift di Thailand – rupa lebih menyerupai model sedan, banyak ciri keselamatan

    Toyota Yaris telah diberikan facelift di pasaran Thailand, dan kereta hatchback eco ini mendapat rupa dan papan pemuka yang sama seperti sedan Yaris Ativ, yang dilancarkan bulan lalu. Boleh dilihat pada bahagian depannya, terdapat gril bawah yang lebih besar, serta lampu siang LED pada setiap penjuru, bagi varian G yang paling tinggi. Lampu hadapannya menggunakan unit halogen projector serta light guide LED pada varian G, manakala lampu belakang LED datang standard untuk semua varian.

    Tiang C-pillar berwarna hitam yang menimbulkan visual bumbung terapung dikekalkan pada model facelift ini, tetapi cermin belakang kini lebih rata. Sepasang lampu belakang yang panjang sehingga ke tepi digunakan, dan ia disambungkan pada bahagian tengah dengan panel hitam berserta logo Toyota. Bahagian ini sememangnya menjadikan ia nampak berbeza berbanding sebelum ini.

    Yaris adalah sebuah kereta eko, jadi ia dikuasakan oleh enjin 1.2 liter, iaitu kapasiti paling tinggi yang dibenarkan bagi kelas bajet. Enjin yang menggunakan kod 3NR-FE ini sebenarnya adalah sama sahaja dengan model sebelum facelift, dengan kuasa 86 PS dan 108 Nm tork pada 4,000 rpm. Enjin empat silinder Dual VVT-i ini dipadankan dengan transmisi Super CVT-i pada semua varian. Ini juga adalah padanan sama yang digunakan pada Yaris Ativ.

    Papan pemuka yang digunakan adalah serba baru. Rekaannya adalah sama seperti pada Ativ, tetapi memandangkan versi sedan tersebut diletakkan lebih tinggi, versi hatchback tidak mendapat beberapa kelengkapan seperti skrin paparan informasi berwarna dan sistem audio skrin sesentuh. Ini digantikan dengan tolok biasa pada panel meter dan unit audio yang bersepadu dengan papan pemuka.

    Walaupun begitu, bahagian dalam model hatchback ini masih lagi nampak premium berbanding sebelum ini. Kelengkapan lain yang ada pada kereta ini adalah sistem pemasukan tanpa kunci dan butang pemula, butang kawalan audio dan telefon di stereng, panel kawalan pendingin hawa digital dan panel meter Optitron. Sama seperti Altiv, Yaris datang dengan tujuh beg udara, ABS, EBD, BA, VSC dan HAC secara standard bagi semua varian.

    Harga ditetapkan bermula pada 479,000 baht (RM60,568) untuk model asas J Eco (rim besi 14 inci, tiada radio), 529,000 baht (RM66,911) untuk varian J, 559,000 baht (RM70,705) untuk E dan 609,000 baht (RM77,030) untuk G. Semua varian ini 10,000 baht lebih mahal berbanding sebelum ini, tetapi dilengkapi dengan lebih banyak kelengkapan keselamatan. Tiada versi TRD Sportivo yang diperkenal semasa pelancaran tetapi ia boleh dijangka ditawarkan pada masa hadapan.

     
     
  • PLUS mahu diambil alih oleh Maju Holdings, ia boleh meringankan beban yang ditanggung kerajaan – Nazri

    PLUS mahu diambil alih oleh Maju Holdings, ia boleh meringankan beban yang ditanggung kerajaan – Nazri

    Baru-baru ini, Maju Holdings Sdn Bhd menyuarakan hasrat untuk mengambil alih Projek Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) melalui pembelian saham UEM Group Bhd dan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP), yang dianggarkan bernilai RM36 bilion. Walau bagaimana pun, perkara ini turut ipertimbangkan kerana ia boleh mengurangkan beban kerajaan Persekutuan.

    Pengerusi Eksekutif Kumpulan Maju Holdings Tan Sri Abu Sahid Mohamad menyuarakan hasrat untuk membeli 51% saham UEM Group Bhd dan 49 peratus saham KWSP dalam PLUS Malaysia Bhd sekali gus mengambil alih lebuh raya utama negara itu selain beberapa lagi syarikat operator lebuh raya lain seperti Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (ELITE) dan Linkedua Malaysia Bhd (LINKEDUA).

    Kedua-dua pemegang saham terbesar PLUS itu, dalam satu kenyataan bersama baru-baru ini, berkata pihak mereka dalam proses meneliti permohonan yang disampaikan Evercore Asia Ltd mewakili Maju Holdings.

    Dalam masa yang sama Ketua Pegawai Eksekutif KWSP Datuk Shahril Ridza Ridzuan berkata pihaknya tidak mempunyai keperluan untuk menjual saham kepentingan mereka kerana PLUS adalah antara penyumbang utama kepada pendapatan KWSP.

    PLUS mahu diambil alih oleh Maju Holdings, ia boleh meringankan beban yang ditanggung kerajaan – Nazri

    Hari ini, Menteri Pelancongan Datuk Seri Mohamed Nazri Abdul Aziz memberikan maklumbalas mengenai perkara ini. Beliau berkata Kerajaan Persekutuan terpaksa menanggung pampasan kira-kira RM900 juta untuk mengelak kenaikan tol yang membebankan pengguna lebuh raya berkenaan berikutan perjanjian konsesi ketika pemimpin terdahulu, laporan Bernama.

    “Setiap kali (anggota Kabinet) membangkitkan tentang tol, kita pecah kepala. Ini semua masa dia (Tun Dr Mahathir Mohamad) dahulu, kalau kita tak benarkan kenaikan tol oleh pihak konsesi, kerajaan Persekutuan kena bayar RM900 juta. Ini zaman dia yang menyebabkan kita hari ini susah.

    “Kalau ada satu cadangan begini, saya sokong penuh kerana pertama sekali, RM900 juta itu tak perlu kita bayar. Bermakna hampir RM1 bilion kita boleh jimat dan bayar untuk kepentingan rakyat Malaysia yang umum,” katanya kepada pemberita.

    Bagaimanapun, Mohamed Nazri berkata beliau akan cuba meyakinkan Kabinet bahawa pelepasan PLUS kepada Maju Holdings dapat meringankan beban kerajaan Persekutuan.

    “Ini durian runtuh untuk kerajaan kerana tak perlu lagi tanggung beban hutang begitu besar. Saya mengalu-alukannya dan saya berharap KWSP dan Maju Holdings boleh berbincang hingga menjadikannya kenyataan,” katanya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.30
DIESEL
EURO 5 B10 RM3.35 (+1.20)
EURO 5 B7 RM3.55 (+1.20)
Last Updated Jun 06, 2024