Pasaran Amerika Syarikat (USA) bakal menerima Toyota GR86 Special Edition baharu, versi edisi terhad untuk jentera generasi kedua itu yang pertama kali diperkenalkan di negara berkenaan pada akhir Jun. Hanya terhad sebanyak 860 unit, Special Edition akan dijual sebagai model tahun 2023 dan didatangkan dengan beberapa sentuhan unik bagi meraikan “keseronokan sejati pemanduan kereta sport“, menurut Toyota USA.
Berasaskan gred Premium sedia ada, Special Edition ini didatangkan dengan warna kemasan jingga Solar Shift eksklusif. Selain itu, ia juga diberikan duckbill spoiler berwarna hitam untuk bahagian belakang serta grafik GR yang unik pada C-pillar.
Roda tempaan juga baharu untuk Special Edition. Masih kekal dengan saiz 18-inci, ia turut menampilkan rekaan spesifik-GR dengan kemasan hitam pekat. Dipadankan dengan tayar Michelin Pilot Sport 4, roda ini juga diberikan penutup tengah yang sepadan dan juga lug nuts hitam.
Buat masa ini, imej kabinnya masih belum didedahkan, namun menurut Toyota, jentera ini bakal menerima ruang dalaman dengan kemasan kulit/Ultrasuede bersama lencana khas dengan kod-warna yang sama dengan luar.
Secara mekanikalnya, sama seperti GR86 biasa, ia masih dipadankan dengan enjin 2.4 liter naturally-aspirated empat-silinder flat dengan kuasa 231 PS (228 hp) dan tork 249 Nm. Pacuannya disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear manual atau automatik enam-kelajuan, turut dilengkapi dengan Torsen limited-slip differential di belakang secara standard.
Walau bagaimana pun, Special Edition ini akan menerima sistem ekzos prestasi GR catback dengan paip keluli tahan karat, corong krom hitam dan logo GR. Perincian penuhnya akan dibongkarkan apabila ia diperkenalkan secara rasmi kelak.
Nak tukar kenderaan anda? Kalau begitu, anda mungkin perlu berkunjung ke myTukar Auto Fair 2022 yang diadakan di myTukar Retail Experience Centre – Plentong, Johor Bahru pada 17 hingga 19 Jun ini. Acara ini menjanjikan pelbagai pilihan kenderaan untuk keperluan semua golongan.
Beli kenderaan di acara ini dan anda berpeluang untuk menang satu daripada 10 pasang tiket perjalanan yang ditanggung sepenuhnya untuk menonton Liverpool menentang Manchester United di Bangkok. Tempah kenderaan anda sebelum 19 Jun dan dapatkannya sebelum 30 Jun, jawap kuiz dengan betul ketika anda menjawab panggilan telefon, dan anda mungkin berpeluang ke Thailand untuk menonton perlawanan persahabatan itu. Sekiranya anda mendaftar minat sebelum acara bermula, anda akan mendapat peluang tambahan untuk mendapatkan tiket berkenaan.
Anda akan menerima tawaran istimewa tambahan ketika membeli kenderaan di acara ini, seperti kadar faedah pinjaman serendah 1.88% bagi 100 tempahan pertama, serta peluang untuk memenangi baucar bernilai sehingga RM1,000 melalui promosi Spin & Win.
Selain itu, ada juga hadiah cabutan bertuah terkumpul bernilai RM12,000 untuk dimenangi. Ini termasuk iPhone 13, iPad, konsol PlayStation 5, Android SmartTV, pembersih hampagas Xiomi Mi Robot serta pam air Karcher, pembersih hampagas Karcher dan mesin kopi Nescafe Dolce Gusto.
Pembelian anda juga akan bebas daripada sebarang masalah. Ini kerana setiap kenderaan yang disahkan oleh myTukar telah melalui pemeriksaan 160-poin untuk memastikan tiada ubah suai terhadap jarak meter, serta kereta berkenaan juga bebas daripada sebarang kemalangan teruk, kebakaran atau kerosakan akibat banjir.
Sebagai tambahan, setiap pembelian myTukar disertakan dengan lanjutan jaminan selama setahun dan dua servis percuma, sesuatu yang sangat jarang ditawarkan untuk kereta terpakai. Dan, sekiranya anda menghadapi sebarang masalah atau berubah fikiran tentang kereta yang dibeli, anda boleh memulangkannya begitu sahaja melalui jaminan pulangan wang dalam masa lima-hari yang disediakan — tanpa sebarang pertanyaan.
myTukar Experience Centre merupakan pusat sehenti yang akan memastikan pengalaman pembelian pelanggan mudah dan selesa. Semua urusan, dari pemeriksaan Puspakom, pendaftara JPJ, permohonan pinjaman hinggalah insuran semuanya diuruskan oleh syarikat ini. Anda juga boleh trade-in kenderaan di myTukar Auto Fair 2022 — mereka akan memberikan tawaran dengan nilai harga jualan semula maksimum ketika acara ini berlangsung. Layari laman web myTukar segera!
Untuk jualan makanan, terdapat pelbagai trak makanan di tapak acara, jadi pengunjung boleh menikmati hidangan yang diinginkan tanpa perlu keluar dari sana. Langkah pencegahan Covid-19 juga masih diteruskan — penggunaan pelitup muka wajib sepanjang masa, tetapi penjarakan sosial tidak lagi diwajibkan. Petugas acara akan membersihkan kawasan dengan kerap, termasuk permukaan yang selalu disentuh seperti permukaan kenderaan, kemudahan umum dan lain-lain sebagai langkah berjaga-jaga sepanjang masa.
Maklumat lanjut boleh diperoleh di laman web rasmi acara myTukar. Berkunjunglah ke myTukar Auto Fair 2022 pada 17-19 Jun ini, dari 9.30 pagi hingga 8 malam. Anda juga boleh menghubungi nombor dan emel di bawah:
Selepas Moto Guzzi V7 Stone Centenario, satu lagi versi bagi V7 diperkenalkan untuk pasaran Malaysia, iaitu V7 Stone 850, yang dijual pada harga RM62,900 tidak termasuk insurans dan pendafataran. Ia ditawarkan dalam empat pilihan warna iaitu Nero Ruvido (hitam), Arancione Rame (oren), Azzurro Ghiaccio (kelabu) dan Gialla (kuning).
V7 Stone menggunakan enjin v-twin melintang, seperti yang pertama kali dilihat pada V85 TT, dengan kapasiti 853 cc bersama sistem penyejukan cecair dan dipadankan bersama transmisi enam kelajuan untuk menghantar kuasa sehingga 65 hp dan 73 Nm kepada roda belakang melalui sistem syaf.
Jika dibandingkan dengan V7 sebelum ini, V7 Stone 850 baru ini mencatat peningkatan kuasa sebanyak 25%, sementara untuk penampilannya, walaupun nampak seakan sama, sebenarnya telah diubah pada beberapa bahagian seperti panel tepi, fender belakang (lebih pendek), ekzos, serta lampu yang kini semuanya menggunakan unit LED.
Model baru ini juga sekarang menggunakan penyerap hentak belakang Kayaba yang mempunyai jarak gerak lebih panjang, sementara tempat duduk pula menggunakan bentuk baru yang lebih selesa. Kemudiannya, pada bahagian meter, V7 Stone ini menerima unit digital LCD.
Sistem brek menggunakan tetapan cakera tunggal (320 mm di hadapan dan 260 mm di belakang), dengan angkup Brembo empat piston di hadapan, dan sistem ABS secara standard. Kelengkapan lain padanya adalah termasuk rim 18 inci di hadapan, 17 inci di belakang dan tangki bahan api 21 liter. Berat keseluruhan adalah 218 kg.
Operasi jualan dan perkhidmatan selepas jualan bagi Audi Centre Setia Alam dilaporkan ditutup sementara, menurut berita yang dimuat naik oleh Audi Malaysia di laman Facebook rasminya.
Sepanjang penutupan sementara itu, Audi Malaysia menasihati pelanggannya untuk merujuk ke Audi Centre Glenmarie bagi bahagian sentral, sementara untuk pelanggan di utara boleh ke Audi Juru di Bukit Mertajam. Pembukaan semula Audi Centre Setia Alam ini akan diumumkan kelak menerusi saluran media sosial Audi Malaysia.
Dibuka pada Oktober 2019, Audi Centre Setia Alam dibangunkan di atas kewasan seluas 60,000 kaki persegi dan direka berasaskan konsep senibina Audi Terminal. Bangunan empat tingkat ini turut dilengkapi fasiliti 4S termasuk jualan, penyelenggaran, alat ganti dan khidmat mengecat badan kenderaan.
Ia terletak di No. 22A, Persiaran Setia Dagang, Setia Alam, Seksyen U13, 40170 Shah Alam, Selangor Darul Ehsan.
Toyota Corolla Cross Hybrid telah pun didedahkan buat julung kalinya di Amerika Syarikat (USA), hampir setahun selepas model bukan-hibrid diperkenalkan. Seperti versi petrol, Corolla Cross Hybrid ini akan dipasang di kilang Mazda Toyota Manufacturing di Huntsville, Alabama, yang boleh memasang sehingga 150,000 unit kenderaan Corolla Cross setahun.
Dijual sebagai model tahunan 2023, Corolla Cross Hybrid ini akan ditawarkan dengan tiga gred Sport (S, SE dan XSE), dan dua model gred biasa (LE dan XLE). Kesemua varian akan didatangkan dengan penjana kuasa pacuan semua-roda hibrid secara standard, sama seperti yang ditawarkan di Eropah, dengan enjin M20A-FXS 2.0 liter Dynamic Force naturally-aspirated empat-silinder petrol, dua motor elektrik, bateri lithium-ion 4.08-Ah dan e-CVT.
Kombinasi sistem ini menghasilkan kuasa sebanyak 194 hp, sekaligus membolehkan Corolla Cross Hybrid boleh dipecut dari 0-96 km/j (0-60 batu per jam) dalam lapan saat. Angka ini melibatkan lebih 25 hp dan lebih kurang satu saat dari model bukan-hibrid. Toyota mendakwa penggunaan bahan apinya sekitar 15.73 km/l untuk model hibrid, agak kurang efisien jika dibandingkan dengan model standard Corolla Cross dengan AWD pada kadar 12.75 km/l.
Jika dilihat untuk gred Sport, ia adalah agak berbeza berbanding varian LE dan XLE, malah ia lebih hampir dengan imej yang dipertaruhkan buat Corolla Cross pasaran Jepun. Di mana varian S, SE dan XSE didatangkan dengan gril yang lebih nipis dengan seksyen haksagon yang disambungkan ke lampu utama yang disemak semula.
Ketiga-tiga varian tersebut turut menerima bampar hadapan yang diprofil dengan gril bawah yang lebih besar menutupi sekeliling sudut lampu kabus (standard untuk XSE). Bampar belakang pula ada sedikit perubahan untuk gred Sport, dengan kemasan bawah yang serba hitam dan disambung pada elemen reflektor yang dibentuk semula. Untuk ruang dalamnya pula, ada ciri yang diubah sedikit iaitu melibatkan paparan kluster instrumen dengan paparan spesifik-hibrid.
Bagi kelengkapan, gred S dan SE turut diberikan ciri standard termasuk roda aloi 17-inci, skrin sesentuh infotainmen lapan-inci, tempat duduk fabrik, lampu utama dan lampu belakang LED serta akses kunci pintar. Manakala gred SE pula ditambahkan dengan ciri seperti kaca privasi, rel bumbung, pedal penukar gear, pemantau titik buta dan kepekaan trafik lintasan belakang.
Manakala gred XSE pula menerima lebih banyak ciri menarik, termasuk aloi 18-inci, lampu utama, lampu belakang dan lampu kabus LED premium, Softex upholstery (turut diberikan pada XLE), tempat duduk hadapan dengan fungsi haba panas dan tempat duduk pemandu larasan kuasa.
Bagi model tahun 2023, kesemua gred Corolla Cross juga menerima sistem Toyota Audio Multimedia baharu yang menampilkan ketersambungan tanpa wayar bagi Android Auto dan Apple CarPlay, USB-C port, subscription connected services, bantuan digital, ketersambungan telefon dwi Bluetooth, kemaskini over-the-air (OTA), dan ketersambungan Wi-Fi.
Ciri standard lain termasuklah kelengkapan Toyota Safety Sense 3.0 yang merangkumi Sistem Pra-Pelanggaran dengan pengesan pejalan kaki, Kepekaan Ketibaan Lorong dengan Bantuan Stereng dan Bantuan Mengesan Lorong, Kawalan Peluncuran Radar Dinamik, Lampu Tinggi Automatik, Bantuan Isyarat Jalan, Kawalan Bantuan Mula Mendaki dan Pengingatan Tali Pinggang Keledar Belakang. Sistem tambahan lain seperti pemantauan titik buta dan kepekaan trafik lintasan belakang ditawarkan sebagai pilihan.
Baru sahaja kami laporkan tempoh hari bahawa model generasi baharu Mercedes-AMG C 63 sah tidak lagi menggunakan enjin V8, dan bakal digantikan dengan enjin 2.0 liter turbo empat silinder sebaris bersama bantuan motor elektrik bagi menghasilkan kuasa lebih besar berbanding enjin 4.0 liter turbo berkembar model generasi sebelumnya.
Perubahan ini bukan hanya untuk C 63, malah ianya akan membabitkan model AMG siri 63 yang lain termasuk untuk sedan E-Class iaitu E 63. Justeru, sempena produksi terakhir Mercedes-AMG E 63 yang menggunakan enjin V8 ini, jenama berkenaan telah pun memperkenalkan model edisi khas digelar sebagai Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Final Edition.
Model ini dihasilkan hanya 999 unit secara keseluruhan yang terdiri dari versi badan sedan empat pintu dan juga wagon. Ia masih dijana oleh unit rangkaian kuasa yang sama terdiri dari enjin V8 4.0 liter turbo berkembar berkuasa 612 PS dan tork maksima 850 Nm, bersama kotak gear automatik sembilan-kelajuan AMG Speedshift MCT 9G.
Sistem pacuan semua roda 4Matic+ yang sama juga masih dibekalkan, di mana ia bukan sahaja mampu mengagihkan tork kepada semua roda secara bervariasi, malah turut boleh menghantar sepenuhnya kuasa ke gandar belakang dilengkapi differential yang boleh dikunci untuk beraksi seperti jentera pacuan roda belakang sebenar.
Oleh itu, prestasi untuk model Final Edition ini pastinya masih sama dengan E 63 S versi ‘biasa’, yang mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 3.4 saat serta mencatatkan kelajuan maksima 300 km/j.
Apa yang membezakan model edisi terhad ini adalah perincian menerusi pakej pengayaan seperti warna badan Matte Graphite Grey Magno (satu-satunya pilihan warna badan yang diberikan), rim aloi 20-inci tujuh-jejari berkembar dalam kemasan digilap dan hitam berkilat dari AMG, serta logo AMG istimewa pada tiang-C.
Ia juga menerima AMG Night Package secara standard yang terdiri dari perincian termasuk kemasan hitam berkilat pada komponen seperti splitter hadapan, panel sisi bawah, kemasan fender hadapan, kemasan sekeliling cermin tingkap, perumah cermin sisi dan perapi apron belakang.
Ia juga ditambah dengan cermin belakang gelap dengan pelindung panas, serta kemasan krom hitam pada tip ekzos. Pelanggan juga boleh menambah dua pakej karbon yang ditawarkan.
Pada bahagian dalaman pula, ia datang standard dengan tempat duduk bucket AMG Performance larasan elektrik dan dilengkapi pemanas. Kabin model edisi khas ini menerima upholsteri kulit Nappa dalam kemasan titanium grey pearl dan hitam bersama serlahan jahitan benang kuning. Balutan kulit Nappa juga boleh ditemui pada panel instrumen dan pintu.
Pemandu pula menerima roda stereng yang dibalut dengan kulit Nappa hitam bersama gentian mikro Dinamica serta jahitan benang kuning. Perincian kabin istimewa lain untuk model ini termasuk karpet kaki hitam dengan logo AMG dan serlahanan sekeliling kuning, bersama kemasan-kemasan gentian karbon serta lencana AMG Final Edition yang memperincikan nombor produksi “satu dari 999 unit” yang lain.
Sepanjang bendul pintu, model edisi terhad ini diberikan perapi pintu dari material logam tahan karat dalam kemasan black brushed, bersama lencana AMG serta pencahayaan berwarna kuning. Pembeli Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Final Edition juga akan menerima selimut kereta khas istimewa untuk kegunaan indoor.
Malaysia mungkin akan memperkenalkan semula cukai barangan dan perkhidmatan (GST) untuk meraih dan memperluas hasil pendapatan negara serta untuk menampung subsidi awam. Langkah untuk memperkenalkan semula GST, yang menggantikan cukai jualan dan perkhidmatan (SST) pada April 2015 sebelum kemudiannya berpatah balik kepada SST pada September 2018 di bawah pemerintahan Pakatan Harapan, sudah kedengaran sebelum ini, dan kini menjadi lebih ketara.
Dalam satu wawancara eksklusif dengan Nikkei, Perdana Menteri Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob berkata negara ini sedang mempertimbangkannya. Beliau berkata kerajaan sedar tentang tanggapan negatif berkaitan GST, namun memaklumkan yang negara ini tidak ada banyak pilihan untuk menambah pendapatannya.
“Kami kehilangan RM20 bilion pendapatan tahunan ketika memansuhkan GST dan menggantikannya semula dengan SST yang dulu. Tiada negara dalam dunia yang kembali semula ke SST selepas pelaksanaan GST, selain Malaysia,” ujarnya kepada Nikkei.
Mac lalu, kementerian kewangan dilaporkan sedang mempertimbang pelaksanaan semula GST sebagai reformasi meraih pendapatan utama untuk memperkukuh kapasiti pendapatan negara. Bank Negara baru-baru ini menyokong idea untuk melaksanakan semula GST, mengatakan bahawa itu akan meringankan beban kewangan kerajaan.
Cukai 6% itu terbukti tidak popular, dengan orang awam mengaitkannya sebagai sebab meningkatnya kos sara hidup. Ujar Ismail, kali ini kerajaan melihat kepada kadar GST yang tidak terlalu tinggi sehingga membebankan rakyat, tetapi juga tidak terlalu rendah sehingga ia tidak menepati tujuan untuk pertambahan hasil negara.
Katanya, kerajaan akan mencari jalan untuk mendidik masyarakat tentang kepentingan GST dan telus dalam pengumpulan cukai berkenaan. “Jika kami akan memperkenalkan semula GST, kami perlu mendidik orang untuk menerimanya terlebih dahulu,” jelasnya.
Dari sudut automotif, sebelum ini dicadangkan bahawa dengan pengenalan semula GST, harga kenderaan akan menjadi lebih rendah antara satu hingga enam persen sekiranya ia mengantikan SST, yang ketika ini dikenakan pada kadar 10%. Menurut Persatuan Automotif Malaysia, pelaksanaan GST pada 2015 terbukti telah menurunkan harga kenderaan hampir sebanyak 6%.
Bagaimanapun, seperti yang kami laporkan tahun lalu, topik pelarasan harga kenderaan berkaitan cukai baru adalah jauh lebih daripada itu berbanding pemerhatian lain. Secara umumnya memang harga kenderaan menurun sedikit selepas pelaksanaan GST pada 2015, tetapi terdapat juga kenaikan. Dan, ketika SST diperkenalkan semula pada 2018, kita turut melihat penurunan harga melibatkan sebahagian besar model kenderaan.
GST merupakan cukai tambah-nilai yang mana cukai dibayar dalam semua peringkat transaksi perniagaan, berbanding SST yang merupakan cukai sekali sahaja, yang dibayar oleh pengilang/pengimport. Walaupun begitu, jumlah keseluruhan cukai yang dibayar di bawah GST adalah lebih rendah disebabkan input mekanisme tuntutan semula cukainya. Ringkasnya, jumlah akhir GST ditanggung oleh pengguna berbanding SST yang ditanggung oleh pengilang/pengimport.
Apapun, jika GST diperkenalkan semula nanti, dengan SST ketika ini tidak dikenakan kepada kenderaan baru, pelaksanaan GST tentulah bakal menyaksikan peningkatan harga kenderaan, walaupun mungkin tidak setinggi sebelum pengecualian SST diberikan dahulu. Untuk itu, kita mungkin bakal menyaksikan lanjutan pengecualian SST sekali lagi, yang bakal berakhir 30 Jun ini.
Disember tahun lalu, Ducati telah mendedahkan sebuah model baru yang dipanggil sebagai Desert X. Dengan bentuknya yang tegak dan tinggi, pengeluar Itali itu bukan sahaja mahu menunjukkan motosikal ini boleh menyediakan tunggangan seperti jentera touring/adventure, tetapi juga adalah sebuah model dual purpose sebenar yang boleh dibelasah di kawasan mencabar.
Projek ini adalah sesuatu yang istimewa bagi Ducati memandangkan kebanyakan motosikal mereka lebih fokus kepada penggunaan atas jalan biasa, dan untuk memberikan lebih idea kepada orang ramai berkenaan pembangunannya, satu video khas selama 17 minit telah disiarkan.
Anda boleh menyaksikan sendiri temu ramah bersama jurutera dan pereka yang terlibat dalam pembangunan Desert X ini, dan ia merangkumi pelbagai bahagian seperti rekaan, teknikal, prestasi serta apa yang berlaku semasa dalam proses ujian.
Desert X dipacu oleh enjin sama seperti Multistrada V2, iaitu unit v-twin Testastretta 937 cc berkuasa 110 hp dan 92 Nm tork, namun transmisi enam kelajuannya telah diubah dengan nisbah gear satu dan dua yang lebih pendek. Mod tunggangan pula ada enam, iaitu Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro dan Rally.
Demi menjadikannya lebih lasak, Desert X dipasang dengan rim 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, dibalut tayar Pirelli Scorpion Rally STR sementara suspensi pula datang daripada Kayaba dan boleh dilaras sepenuhnya untuk pra beban, mampatan dan lantunan. Bahagian hadapan menggunakan fork USD dengan jarak gerak 230 mm manakala bahagian belakang menggunakan monoshock dengan jarak gerak 220 mm.
Jalan Temiang-Pantai di Negeri Sembilan yang terkenal dengan jolokan ‘lebuhraya New Zealand’ ini menjadi tular sejak ia dibuka untuk laluan trafik. Malahan laluan ini juga penuh kontroversi termasuklah bila ramai pengguna jalan raya yang berhenti di lorong kecemasan semata-mata hendak bergambar, merakamkan aksi TikTok atau sekadar bersantai ‘menyedut udara segar’ di sini.
Walau bagaimana pun, baru-baru ini ada insiden berlaku di laluan terbabit. Menurut foto yang tular di laman media sosial (dikongsikan oleh Ezani Zainal), seorang penunggang basikal maut selepas dilanggar oleh sebuah kenderaan.
Turut kelihatan menerusi foto yang dikongsikan itu ialah sebuah Perodua Axia yang remuk di bahagian hadapan. Ada komen menerusi foto berkenaan menyatakan bahawa penunggang basikal berkenaan dilanggar dari arah belakang sewaktu berkayuh menaiki laluan berbukit itu.
Untuk pengetahuan anda, menunggang basikal di laluan ini tidak menyalahi undang-undang. Jalan Temiang-Pantai sebenarnya dikategorikan sebagai jalan persekutuan, bukannya lebuhraya seperti mana yang ramai sangkakan. Jika di lebuhraya, aktiviti berbasikal adalah tidak dibenarkan sama sekali, malah boleh didenda sehingga RM5,000 atau dipenjara maksimum 12 bulan.
Walau bagaimana pun, Ketua Polis Negeri Sembilan Datuk Mohamad Mat Yusop berkata, tiada sekatan ke atas aktiviti seperti berbasikal dan berjoging di laluan itu, selagi ia tidak menghalang lalu lintas dan mendatangkan sebarang bahaya kepada sesiapa.
Apa pun, teruskan berwaspada, berhati-hati dan peka ketika berada di jalan raya. Biar seronok manapun kita melakukan aktiviti, jangan sesekali abaikan keselamatan diri sendiri dan orang di sekeliling. Yang memandu kenderaan termasuk yang menunggang motosikal, tolong patuhi had laju yang dibenarkan. Juga diingatkan, berhenti di lorong kecemasan semata-mata untuk mengambil gambar dan bersantai adalah suatu kesalahan dan tindakan terbabit boleh dikenakan saman oleh pihak berkuasa.
Sime Darby telah mengumumkan satu kerjasama strategik di antara anak syarikatnya, Mecomb Malaysia, dengan Wallbox, iaitu pembekal pengecas kenderaan elektrik dan pengurusan tenaga yang berpusat di Sepanyol.
Melalui perjanjian ini, Mecomb Malaysia akan mengedarkan pelbagai produk Wallbox, dan menjadi salah satu cara mengecas AC pilihan bagi cabang syarikat automotif Sime Darby, iaitu Sime Darby Motors. Jenama yang berada di bawah Sime Darby Motors adalah termasuk BMW, MINI, Ford, Jaguar, Land Rover, Porsche, Volvo dan serta Hyundai.
“Kami berbesar hati dapat bekerjasama dengan Wallbox dalam menawarkan penyelesaian EV yang premium dan kompak kepada pelanggan kami. Kami harap dapat mengembangkan kerjasama ini di dalam Malaysia dan memperluaskan lagi ke benua Asia Pasifik pada masa hadapan,” kata pengarah urusan Mecomb Malaysia, Ooi Sim Mun.
Kerjasama yang baru diumumkan ini adalah satu lagi inisiatif yang selari dengan rancangan Sime Darby untuk mempunyai lebih daripada 50% produk cekap tenaga dalam portfolio mereka menjelang 2025. Sekarang ini Sime Darby sudah menjual pelbagai EV melalui jenama yang berada di bawahnya, sementara Mecomb Malaysia pula membekal dan memasang pengecas EV serta penyelesaian mengecas lain di dalam negara.
Melihat kepada risalah rasmi yang dikeluarkan, Mecomb Malaysia akan menjual dua jenis pengecas AC daripada Wallbox, iaitu Pulsar Plus (7.4 kW dan 22 kW), serta Commander 2 (22 kW).
Selepas didedahkan di Amerika Syarikat April lalu, Toyota GR Corolla kini secara rasmi diperkenalkan di negara kelahirannya, Jepun. Selain varian RZ, GR Corolla JDM ini turut ditawarkan dalam versi paling hardcore setakat ini, dikenali sebagai Morizo Edition.
Model istimewa ini masih menggunakan enjin G16E-GTS tiga-selinder 1.6 liter turbo menghasilkan 304 PS (300 hp) pada takat 6,500 rpm sama seperti GR Corolla RZ biasa. Namun talaan semula yang diberikan membolehkan enjin tersebut mencapai tork maksima 30 Nm lebih tinggi kepada 400 Nm pada takat 3,250 hingga 4,600 rpm. Ini bermaksud ia enjin tersebut memberikan tork puncak rata lebih tinggi pada tahap rpm-pertengahan bagi memberikan pecutan lebih baik.
Talaan semula pada enjin berkenaan turut diselarikan bersama talaan baharu diberikan pada kotak gear manual enam-kelajuan iMT pada GR Corolla Morizo Edition ini dengan nisbah untuk gear satu hingga tiga telah dipendekkan. Namun sudah tentu keseluruhan gear satu hingga gear enam kotak gear GR Corolla Morizo ini terasa lebih pantas kerana nisbah akhir turut diubah dari 4.058 kepada 4.250.
Manakala fungsi rev-match yang memberikan fungsi heel & toe automatik ketika menurunkan gear, serta LSD jenis torsen pada gandar hadapan dan belakang bagi sistem pacuan semua roda GR-Four pada GR Corolla ini masih dikekalkan.
Bagi memberikan pengendalian lebih baik, kerangka badan GR Corolla yang sudah sedia lebih tegar dari Corolla Hatchback biasa dikeraskan lagi untuk Morizo Edition ini. Ia dibuat menerusi penggunaan perekat struktur badan 3.3 meter lebih panjang, serta pemadanan beberapa pendakap badan tambahan.
Toyota tidak mengumumkan sebarang perubahan talaan suspensi untuk GR Corolla Morizo Edition ini, namun berdasarkan spesifikasi yang didedahkan, model ini adalah 5 mm lebih rendah berbanding GR Corolla RZ biasa. Rim aluminium forged pelbagai jejari dari BBS masih kekal digunakan pada Morizo Edition, tetapi ia kini diberikan logo Toyota Gazoo Racing pada bahagian bibir.
Pengendalian lebih baik untuk model istimewa ini turut dibantu menerusi pemadanan set tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 bersaiz 245/40R18 berbanding Yokohama Advan Apex V601 bersaiz 235/40R18 pada GR Corolla RZ – ia bukan sahaja menampilkan kompaun lebih baik, malah 10 mm lebih lebar bagi memberikan lebih cengkaman.
Juga, Toyota telah membuat beberapa perubahan bagi membolehkan GR Corolla Morizo Edition ini sekitar 30 kg lebih ringan berbanding versi biasa (dari 1,470 kg kepada 1,440 kg), antaranya dengan membuang terus tempat duduk belakang. Ini bermaksud model ini merupakan hot-hatch lima pintu tetapi hanya menampilkan dua-tempat duduk.
Malah tempat duduk hadapan turut ditukar menggunakan semi-bucket yang memberikan ‘pelukan badan’ lebih erat yang didakwa “mampu memberikan pemanduan yang tepat walaupun pemandu dikenakan daya-G lebih tinggi kerana prestasi pemanduan kereta ini telah dipertingkat”.
Model istimewa ini turut diberikan beberapa perincian dalaman lain yang lebih ‘racing’ berbanding model standard, antaranya balutan upholsteri ultrasuede pada roda stereng (bersama penanda pukul 12 berwarna merah), tombol gear (dengan gegelang merah) dan pada panel pintu, serta kemasan cast-black pada panel instrumen dan beberapa bahagian lain.
Berbanding model GR Corolla standard yang diberikan bumbung diperbuat dari plastik diperkuat gentian-karbon (CFRP), model Morizo Edition ini pula menerima bumbung forged carbon yang diperlihatkan tanpa sebarang cat. Ia juga menampilkan tandatangan Morizo pada cermin hadapan dan hadir hanya dengan satu pilihan warna badan iaitu Matte Steel.
Selain Jepun, Toyota GR Corolla Morizo Edition ini buat masa sekarang turut ditawarkan pada pasaran Amerika Syarikat, dihasilkan dalam jumlah terhad. Ia diumumkan ditawarkan hanya 200 unit setahun untuk Amerika Syarikat dan bakal diberikan nombor produksi unik.
Manakala bagi pasaran Jepun, jumlah produksinya masih belum diumumkan, namun mereka yang berminat untuk membeli model edisi terhad ini perlu mencabut loteri yang bakal dibuat pada musim luruh nanti, manakala penghantaran kepada pelanggan yang berjaya membelinya akan dibuat pada musim sejuk. Harga sebenar bagi model ini juga akan diumumkan kemudian.
GALERI: Toyota GR Corolla Morizo Edition 2023 pasaran Jepun
GALERI: Toyota GR Corolla Morizo Edition 2023 pasaran Amerika Syarikat
Bermaz Auto Alliance (BAASB) telah mengumumkan semua kenderaan baharu Peugeot di Malaysia kini didatangkan dengan waranti lima-tahun, 100,000 km dan penyelenggaran percuma (termasuk kos buruh, alat ganti dan minyak pelincir) serta merta.
Ini merupakan penambahbaikan dari pakej selepas jualan sebelum ini yang diberikan untuk model Peugeot, iaitu termasuk waranti lima-tahun, 100,000 km dan hanya tiga-tahun, 60,000 km bagi penyelenggaran percuma. Kemaskini tawaran ini turut diberikan oleh Bermaz Motor untuk model Mazda yang didaftarkan mulai 1 Januari 2019.
BAASB merupakan pengedar rasmi kenderaan Peugeot di Malaysia dan buat masa ini menjual tiga model baharu iaitu 3008, 5008 dan 2008. Menurut syarikat ini, pakej selepas jualan yang dipertingkatkan ini adalah bagi memberikan ketenangan fikiran bagi semua pelanggannya.
Agak kecoh di Bandaraya Johor Bahru hari ini apabila mereka yang pulang dari bekerja di Singapura mendapati bahawa motosikal masing-masing yang diparkir di sekitar Kompleks Kastam, Imigresen dan Kuarantin (CIQ), Bangunan Sultan Iskandar (BSI) ‘lesap’.
Namun apa yang sebenarnya berlaku, Majlis Bandaraya Johor Bahru (MBJB) telah mengeluarkan kenyataan bahawa pihaknya telah menyita sebanyak 56 buah motosikal yang diparkir di tempat awam sekitar CIQ, Jalan Tun Abdul Razak, Johor Bahru pagi tadi dalam satu operasi bersepadu yang dibuat bersama Polis Diraja Malaysia (PDRM).
Menurut kenyataan yang dikeluarkan, MBJB telah menyita motosikal yang diletakkan di tempat awam sekitar kawasan berkenaan yang telah menyebabkan halangan. Tindakan tersebut dibuat dijalankan rentetan daripada aduan orang awam berkaitan motosikal yang parkir di kawasan yang tidak dibenarkan.
Operasi berkenaan bermula kira-kira jam 9.30 pagi tadi melibatkan pasukan daripada 36 penguatkuasa MBJB dan 4 anggota dari Balai Polis Sentral, Johor Bahru. Tindakan pengalihan motosikal dilaksanakan di bawah kesalahan UUK 6 (i) (g), Undang- Undang Kecil Mencegah Kekotoran (MBJB) Pindaan 2014 iaitu meletakkan kenderaan di tempat awam sehingga menyebabkan halangan, tulis kenyataan berkenaan.
MBJB turut menyatakan bahawa kesemua motosikal yang disita kini disimpan di Depoh Penyimpanan Kenderaan Sitaan MBJB. Jadi untuk menyemak sama ada kenderaan disita oleh MBJB atau tidak, ia boleh dibuat secara atas talian menerusi aplikasi MyVis pada PAUTAN INI.
MBJB turut menyatakan bahawa operasi sitaan motosikal ini akan dijalankan berterusan dari semasa ke semasa, dan orang awam dinasihatkan agar meletakkan kenderaan ditempat yang sepatutnya dan tidak menimbulkan kacauganggu kepada orang awam.
Agak lama juga tidak kedengaran berita mengenai isu beg udara buatan Takata yang penuh kontroversi. Ini kerana kebanyakan pengeluar kereta dunia yang terlibat dengan isu ini telah melancarkan kempen panggil balik yang melibatkan model-model kenderaan yang tersenarai dengan isu ini.
Terkini, giliran Chevrolet pula melaksanakan langkah yang sama dan ia turut melibatkan modelnya yang pernah dijual di Malaysia.
Disebabkan Chevrolet tidak lagi dipasarkan di sini, kempen tersebut diuruskan oleh Saphan9 Engagement, syarikat perunding komunikasi dan kandungan, yang telah dilantik untuk mengendalikan pengumuman, capaian pelanggan, aset digital, maklumat dan pengurusan data bagi jenama ini.
Menurut wakil Chevrolet ini, model yang terbabit ialah Chevrolet Cruze (2010-2015), Chevrolet Orlando (2013-2015), Chevrolet Sonic (2013-2014), Chevrolet TRAX (2017) dan SAAB 9-3 (2007).
“Inflator beg udara pemandu ini mengandungi tablet bahan rejang PSAN (Ammonium Nitrat Fasa Distabilkan) yang tidak kering, yang mungkin mengalami perubahan selepas terdedah kepada suhu tinggi kitaran waktu siang dalam persekitaran kelembapan tinggi. Inflator mungkin pecah jika penjanaan gas melebihi keupayaan inflator untuk mengeluarkan gas.
“Pembaikan panggil balik yang bermula hari ini dan secara percuma itu akan dikendalikan oleh pengedar sah Honda terpilih,” menurutnya dalam satu kenyataan yang dikeluarkan hari ini.
Difahamkan Honda turut menjadi rakan kongsi tempatan bagi Chevrolet untuk menjalankan kempen terbabit.
Pemilik yang terjejas digalakkan melayari laman mikro panggil balik Chevrolet di www.chevrolettakatarecallmy.com di mana mereka akan dibimbing mengenai langkah-langkah untuk pembaikan panggil balik beg udara itu. Selain itu, pemilik juga boleh menghubungi talian 011- 3129 9963 atau 011-3129 9965 untuk maklumat lanjut.
Selepas beberapa minggu harga petrol RON 97 mencanak naik, untuk minggu pertama bulan Jun iaitu bertarikh 2 hingga 8 Jun 2022, harganya dilaporkan kekal seperti minggu sebelum ini iaitu pada paras RM4.70 seliter.
Begitu juga dengan harga untuk petrol RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan sejak lebih setahun yang lalu iaitu pada paras RM2.05 seliter.
Malahan harga diesel Euro B10/B20 yang juga masih dikekalkan pada harga RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.
Baru-baru ini, Menteri Kewangan, Tengku Datuk Seri Zafrul Tengku Abdul Aziz, berkata, Malaysia dijangka perlu menampung jumlah subsidi lebih tinggi bagi tahun 2022 yang mencecah RM71 bilion dengan subsidi bahan api sahaja berjumlah RM30 bilion berikutan kenaikan harga minyak mentah. Malahan ada beberapa pihak menyarankan supaya kerajaan memperkenalkan subsidi bahan api bersasar untuk golongan rentan dan B40 sahaja.
