Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Porsche Approved Pre-Owned Cars Day di JB, Penang Mei 2023 — jaminan 3-tahun Porsche Approved

    Porsche Approved Pre-Owned Cars Day di JB, Penang Mei 2023 — jaminan 3-tahun Porsche Approved

    Kereta Porsche direka dalam banyak bentuk dan saiz, tetapi ada satu perkara yang menyatukan semua itu: keupayaannya untuk memberikan pengalaman pemanduan yang mengujakan daripada seorang pemandu kepada yang berikutnya. Jadikan mimpi anda untuk memiliki ikon permotoran ini sebagai kenyataan di Porsche Approved Pre-Owned Cars Day yang bakal diadakan di Porsche Centre Pulau Pinang dari 20-21 Mei 2023 dan Porsche Centre Johor Bahru dari 27-28 Mei 2023.

    Di acara itu, anda boleh meneroka pelbagai barisan model Porsche terpakai yang disesuaikan untuk keperluan anda. Sama ada anda lebih cenderung untuk memanfaatkan kepelbagaian penggunaan SUV seperti Cayenne atau Macan, kereta sporty yang mewah seperti Panamera, model elektrik canggih dan berprestasi seperti Taycan, model pemanduan dinamik seperti 718 Boxster dan Cayman, atau kereta sport dengan sejarah panjang enam dekad seperti 911, sentiasa ada sebuah Porsche yang akan memikat hati.

    Eksklusif untuk acara ini, anda boleh berlapang fikiran bagi aspek pemilikannya, dengan adanya jaminan Porsche Approved yang disertakan sekali, memastikan anda tidak perlu ragu-ragu dengan model Porsche yang ingin dimiliki.


    Gambar Porsche Cayenne oleh Annice Lyn

    Jika ingin trade-in kenderaan sedia ada, Porsche Approved Pre-Owned Cars Day turut menawarkan program penilaian kenderaan yang termasuk sekali servis cucian kereta percuma ketika kereta anda dinilai di acara ini nanti. Setiap trade-in yang berjaya akan diberi juga ganjaran berupa baucar Porsche Lifestyle bernilai RM1,000, membolehkan anda menikmati kemewahan yang disediakan melalui koleksi Porsche Lifestyle.

    Jika sudah lama anda ingin menjadi pemilik kenderaan Porsche, Porsche Approved Pre-Owned Cars Day merupakan acara yang tepat untuk anda hadir. Berkunjunglah ke Porsche Centre Pulau Pinang (20-21 Mei 2023) dan Porsche Centre Johor Bahru (27-28 Mei 2023) dari pukul 10 pagi hingga 5 petang untuk merealisasikan impian anda.

     
     
  • Lebuhraya NKVE aktifkan laluan kontra antara Shah Alam-Subang – 11 malam-5 pagi pada 19 Mei-18 Jun

    Lebuhraya NKVE aktifkan laluan kontra antara Shah Alam-Subang – 11 malam-5 pagi pada 19 Mei-18 Jun

    Klik untuk besarkan

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah memaklumkan mengenai pengaktifan laluan kontra di Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE) iaitu di antara Shah Alam–Subang di KM9.5 hingga KM11.7 di Lebuhraya NKVE bermula 19 Mei hingga 18 Jun 2023, mulai jam 11 malam hingga 5 pagi setiap hari sepanjang tempoh tersebut

    Ia adalah bagi membolehkan kerja-kerja menaik taraf Jambatan KTMB di KM11.25 (arah utara) yang merentangi laluan terbabit di NKVE.

    “Justeru, pengguna lebuh raya dari Shah Alam menghala ke Subang atau utara dinasihatkan supaya merancang perjalanan mereka dengan menggunakan Aplikasi PLUS untuk mendapatkan maklumat trafik terkini sepanjang tempoh tersebut.

    “Pada masa yang sama, pengguna lebuh raya juga dinasihatkan supaya mematuhi semua papantanda trafik serta arahan yang dikeluarkan oleh pihak PLUS dari masa ke masa ketika melalui kawasan kerja terbabit,” kata PLUS menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

    Pengguna lebuh raya boleh menghubungi PLUSLine di 1800-88-0000, Chatbot PUTRI atau menerusi Aplikasi PLUS untuk mendapatkan maklumat trafik atau sekiranya ingin mendapatkan bantuan apabila berlaku kecemasan.

    Pada hujung Mac lalu, PLUS mengumumkan terdapat penutupan lorong pada waktu malam secara berperingkat di antara KM10.5 hingga KM11.3 laluan Shah Alam-Subang dan KM11.7 hingga KM11.1 laluan Subang-Shah Alam di Lebuhraya Baru Lembah Klang (NKVE) mulai 30 Mac 2023 untuk kerja naiktaraf jambatan tersebut. Di mana ia dilaksanakan secara berperingkat selama tujuh bulan dan dijangka siap sepenuhnya pada awal November 2023

     
     
  • KKR sedia berbincang dengan kementerian lain bagi cari solusi kurangkan kadar kemalangan jalan raya

    KKR sedia berbincang dengan kementerian lain bagi cari solusi kurangkan kadar kemalangan jalan raya

    Bagi mengurangkan kadar kemalangan jalan raya khususnya di kawasan berisiko, Kementerian Kerja Raya (KKR) bersedia berbincang dengan kementerian lain bagi mencari solusinya.

    Menurut Menteri KKR, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, pihaknya akan melaksanakan apa juga kaedah bagi menambah tahap keselamatan pengguna jalan raya. Usaha itu termasuk kemungkinan pemasangan Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (Awas), laporan Harian Metro.

    “Memang itu (pemasangan kamera Awas) adalah satu kaedah untuk kita mencegah kemalangan, kita boleh duduk berbincang bersama (Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Dalam Negeri). Ia memberi amaran kepada pemandu untuk berjaga-jaga dan jangan terlalu laju, tetapi ini belum lagi dalam perancangan kita, ada kemungkinan,” katanya.

    Berdasarkan hasil kajian Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) awal tahun ini, lebih 80% faktor utama kemalangan jalan raya sehingga mengakibatkan kematian di negara ini adalah berpunca daripada sikap manusia.

    Selain itu, berdasarkan kajian yang sama, faktor rekaan, infrastruktur dan keadaan jalan hanya menyumbang sekitar 13% kepada kemalangan maut di jalan raya. Manakala kira-kira 7% kemalangan menyebabkan kematian adalah berpunca daripada keadaan kelayakan jalan atau aspek teknikal kenderaan bermotor yang digunakan.

     
     
  • Subsidi bersasar untuk bahan api dijangka akan bermula awal tahun depan – Salahuddin Ayub

    Subsidi bersasar untuk bahan api dijangka akan bermula awal tahun depan – Salahuddin Ayub

    Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Seri Salahuddin Ayub mengesahkan bahawa kerajaan dijangka melaksanakan pemberian subsidi bersasar untuk bahan api petrol RON95 dan diesel mulai awal tahun hadapan, lapor Berita Harian.

    Menurutnya keputusan itu dicapai menerusi perbincangan pada Mesyuarat Majlis Tindakan Ekonomi Negara (MTEN) pada Rabu lalu, dan ia akan dimulakan secara berperingkat dimulakan dengan bahan api diesel terlebih dahulu.

    Walau bagaimanapun mekanisma yang akan diguna pakai bagi pelaksanaan pemberian subsidi bersasar tersebut masih belum didedahkan oleh Salahuddin. Namun beliau ada menyebut satu pangkalan data bersepadu sedang diwujudkan oleh beberapa kementerian bagi memastikan perlaksanaannya nanti tepat dan berkesan.

    “Beberapa kementerian, termasuk Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN); Kementerian Ekonomi, Kementerian Kewangan (MoF), Kementerian Pengangkutan (MoT) serta Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) kini sedang menyiapkan pangkalan data bersepadu.

    “Pangkalan data bersepadu ini akan digunakan bagi proses penyelarasan data berkaitan. Semua agensi dan kementerian sudah ada pangkalan data masing-masing, cuma kita perlu selaraskan semuanya dan pastikan ia tepat serta berkesan bagi pelaksanaannya nanti,” katanya.

     
     
  • JPJ eBid: Siri FF dilanjut bidaan hingga 10 malam ini

    JPJ eBid: Siri FF dilanjut bidaan hingga 10 malam ini

    Berita baik bagi anda yang frust selepas tidak berjaya untuk membida siri pendaftaran dari Putrajaya, FF menerusi JPJ eBid sepanjang tempoh yang diberikan pada 14-18 Mei 2023. Bidaan bagi siri ‘panas’ FF ini telah pun dilanjutkan sehingga jam 10 malam ini, 19 Mei.

    Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata, pihaknya mengambil maklum aduan orang ramai tentang sistem JPJeBid yang tidak stabil apabila tempoh untuk pembidaan bagi nombor plat FF akan berakhir disebabkan trafik yang tinggi.

    Justeru, untuk berlaku adil, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah melanjutkan masa pembidaan untuk 24 jam iaitu hingga 10 malam ini. Jadi, masih ada waktu lagi untuk anda membidanya. Untuk mengetahui cara-cara membida menerusi JPJ eBid, anda boleh KLIK PAUTAN INI. Seperti biasa, keputusannya akan keluar esok, 20 Mei 2023. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Dalam masa yang sama, Loke turut berkata, pihaknya akan berusaha untuk memantapkan sistem digital di bawah JPJ dan juga agensi-agensi lain di bawah Kementerian Pengangkutan (MOT). Malahan kelmarin beliau telah pun berjumpa dengan Jawatankuasa Penasihat Digital (JPD) kepada MOT bagi memberi nasihat penambahbaikan.

    Dengar cerita, ada bidaan untuk siri FF ini mencecah nilai jutaan Ringgit Malaysia. Panas betul siri FF ini. Sampai ada yang sanggup sediakan bajet yang tinggi untuk mendapatkannya.

     
     
  • Perodua Bezza pemanduan autonomous oleh Reka — projek AI untuk perisian dan pembelajaran mesin

    Perodua Bezza pemanduan autonomous oleh Reka — projek AI untuk perisian dan pembelajaran mesin

    Ketika berlangsungnya Malaysia Autoshow 2023 awal bulan ini, selain kenderaan dan model baru yang diperkenalkan, ada juga beberapa sisi lain yang turut dipamerkan, misalnya berkaitan teknologi autonomous untuk kepintaran buatan bagi sebuah Perodua Bezza. Ia dibangun dan dikendalikan oleh Reka, sebuah syarikat berkaitan automasi tempatan yang memberi tumpuan kepada kepintaran buatan, perisian dan pembelajaran mesin untuk pemanduan autonomous.

    Menurut Reka, projek kenderaan autonomous berpandukan kepintaran buatan di Reka bermula sejak 2016, dan sejak itu berkembang dengan kemajuan teknologi dan dalam tanggapan industri terhadap teknologi autonomous untuk tujuan industri.

    Perodua Bezza pemanduan autonomous oleh Reka — projek AI untuk perisian dan pembelajaran mesin

    Dalam latihan ini, mereka menguji pemanduan tanpa pemandu menggunakan Perodua Bezza — seperti yang ditunjukkan dalam gambar — serta memberi tumpuan terhadap pembelajaran mesin dan perisian, jelas COO Reka Mohd Amri Mohd Din. Ini dapat dilihat daripada modifikasi yang dilakukan untuk pemanduan autonomous adalah melalui pertambahan perkakas dan aktuator yang dipasang kepada stereng, pendikit dan brek sebuah kereta produksi yang sebenar.

    Set sensornya terdiri daripada kamera, lidar dan radar yang memberikan data kepada kepintaran buatan yang ada dalam sistem autonomous yang sedang diuji itu untuk mengenal pasti dan memahami halangan, seterusnya membantu kereta untuk membuat keputusan untuk dikendalikan dan bagaimana ia merespon kepada keadaan berbeza dengan mengawal pendikit, stereng dan brek.

    Perodua Bezza pemanduan autonomous oleh Reka — projek AI untuk perisian dan pembelajaran mesin

    Selain ujian demonstrasi dengan kelajuan berjalan kaki yang dilakukan di MAEPS ketika Malaysia Autoshow 2023 itu, kenderaan ujian autonomous ini hanya diuji khusus dalam laluan ujian kenderaan autonomous di Cyberjaya. Makmal Reka juga ada di situ untuk memudahkan urusan logistik untuk ujian tersebut dan pasukan yang mengendalikannya. Selain potensi untuk kenderaan autonomous ini digunakan di jalan awam, Reka juga berharap untuk mengetengahkan potensi teknologi ini untuk tujuan industri.

    “Kami telah menjalankan sebuah projek di Singapura yang mensasarkan peningkatan kecekapan dan mengurangkan kemalangan yang disebabkan oleh manusia. Dengan memprogramkan kenderaan autonomous agar mengutamakan keselamatan, kami mampu membangunkan penyelesaian yang cekap dan boleh dipercayai untuk kegunaan industri,” jelasnya.

    Selain untuk kegunaan automotif, pembangunan lain oleh Reka dalam lapangan ini juga telah membawa kepada penciptaan PLExyz, sebuah navigasi ruang tertutup untuk crowd analytics.

    Teknologi tersebut memanfaatkan AI dan algoritma pembelajaran mesin untuk menganalisa dan meramalkan pergerakan khalayak, yang menurut Reka sangat berguna untuk tujuan mengawal khalayak dalam pelbagai situasi. Potensi teknologi ini sangat luas, dan boleh memperbaiki keselamatan dan kecekapan dalam kegunaan industri atau awam.

     
     
  • Saham Geely dalam Aston Martin meningkat kepada 17%, ketiga terbesar selepas Yew Tree dan PIF

    Saham Geely dalam Aston Martin meningkat kepada 17%, ketiga terbesar selepas Yew Tree dan PIF

    Bukan lagi menjadi rahsia bahawa syarikat automotif dari China, Geely kini sedang cuba untuk menguasai Aston Martin. Oktober tahun lalu, Geely menyatakan bahawa ia telahpun memegang sebanyak 7.6% kepentingan dalam jenama kereta sport British itu, dan terbaharu pegangan tersebut telah meningkat kepada sekitar 17%, lapor Motor1.

    Ini membolehkan Geely menjadi pemegang saham ketiga terbesar dalam Aston Martin Logonda, naik dari tangga keempat sebelum ini dan memintas kedudukan Mercedes-Benz.

    Buat masa sekarang, konsortium Yew Tree milik jutawan Kanada Lawrence Stroll masih pemegang saham terbesar syarikat itu, membolehkan Stroll kekal sebagai pengerusi Aston Martin. Ia diikuti oleh Public Investment Fund (PIF) milik Arab Saudi sebagai pemegang saham kedua terbesar.

    “Geely boleh menawarkan kepada kami pemahaman mendalam tentang pasaran pertumbuhan strategik utama China serta peluang untuk mengakses rangkaian teknologi mereka,” kata Stroll dalam kenyataan yang dikeluarkan hari ini.

    Saham Geely dalam Aston Martin meningkat kepada 17%, ketiga terbesar selepas Yew Tree dan PIF

    Bagi meningkatkan pegangan saham ini, Geely dilaporkan telah melabur sebanyak 234 juta pound sterling (RM1.3 bilion), Walau bagaimanapun, dalam perjanjian baharu yang telah dipersetujui Geely tidak dibenarkan untuk menaikkan pegangan sahamnya sehingga Ogos 2024.

    Sebagai pemegang saham ketiga terbesar, Geely kini diberikan ruang oleh lembaga pengurusan Aston Martin untuk melantik pengarah bukan eksekutif ke dalam Lembaga Pengarah syarikat itu sebagai wakil pemegang saham. Selain itu, Geely turut akan melantik seorang lagi wakilnya yang akan bertugas sebagai pemerhati.

    Motor1 turut memetik laporan dari Financial Times minggu lalu yang menyatakan bahawa CEO Geely Holding Group, Daniel Li Shufu berminat untuk mendapatkan pegangan dalam Aston Martin kerana beliau “sukakan jenama itu”, dan mahu mewujudkan sinergi.

    Saham Geely dalam Aston Martin meningkat kepada 17%, ketiga terbesar selepas Yew Tree dan PIF

    Geely merupakan pemilik kepada jenama Sweden, Volvo dan juga Polestar (yang kini sudah dikeluarkan dari Volvo untuk menjadi jenama kereta sport EV sendiri). Ia juga telah memwujudkan pelbagai jenama di bawahnya seperti Lynk & Co, Zeekr, Geometry, London Electric Vehicle Company, Radar Auto dan pelbagai lagi untuk mencakupi pelbagai segmen dalam pasaran.

    Pada 2017, Geely telah memuktamadkan perjanjian rakan strategik asing dengan Proton, menyaksikan ia berjaya memegang saham sebanyak 49.9% dalam jenama automotif dari Malaysia itu. Melalui perjanjian itu juga, jenama kereta sport British iaitu Lotus yang sebelum itu merupakan milik Proton telah dilepaskan kepada Geely dengan pegangan saham sebanyak 51%.

    Ketika pelancaran Proton X90 di Kuala Lumpur dua minggu lalu, Daniel Li turut hadir dan mengumumkan pelbagai perkembangan berkenaan kerjasama Proton dan Geely menerusi ucapannya.

     
     
  • Kenderaan elektrik mungkin diberi nombor plat khas

    Kenderaan elektrik mungkin diberi nombor plat khas

    Kerajaan telah mengesahkan sedang meneliti struktur baharu bagi cukai jalan untuk kenderaan elektrik (EV), dalam usaha untuk memperhebatkan lagi penggunaan EV di sini.

    Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, kerajaan juga sedang meneliti beberapa insentif dan dasar lain bagi menarik minat orang ramai beralih kepada EV. Antaranya, menggunakan nombor pendaftaran khas untuk membezakan EV dengan kenderaan lain di jalan raya, laporan The Star.

    “Saya telah memaklumkan kepada JPJ untuk mengeluarkan beberapa insiatif lain bagi pengguna EV, seperti mungkin e-plat untuk EV. Kita juga boleh mempunyai nombor plat khas untuk EV, bagi membezakannya dengan kenderaan lain. Ini adalah perkara yang boleh kami bantu untuk menggalakkan penggunaan EV. Saya mengalu-alukan lebih banyak pandangan dan input,” katanya dalam Forum Pengangkutan dan Mobiliti Hijau di KL pada Selasa lalu.

    Plat EV khas mungkin sama dengan konsep yang dilaksanakan di Singapura, yang memperkenalkan plat nombor khas dengan awalan EVS untuk menandakan kenderaan elektrik yang dibuat di sana. Ia akan digunakan untuk 100 unit pertama EV Hyundai Ioniq 5 yang dipasang di republik itu.

    Loke berkata butiran mengenai perkara ini serta insentif lain akan didedahkan menjelang akhir tahun. “Perancangannya adalah untuk mengumumkan insentif ini bersama-sama dengan struktur cukai jalan EV baharu menjelang akhir tahun ini,” katanya.

     
     
  • Zeekr 001 dengan jarak gerak sejauh 1,000 km guna bateri CATL Qilin 140 kWj mula dijual di China

    Zeekr 001 dengan jarak gerak sejauh 1,000 km guna bateri CATL Qilin 140 kWj mula dijual di China

    Shooting Brake EV keluaran jenama EV premium dari Geely, Zeekr 001 kini mula dijual dalam versi kemaskini 2023 untuk pasaran China, selepas ia didedahkan pada Januari lalu.

    Menurut laporan CarNewsChina, rupa bagi model kemaskini ini masih lagi sama, namun ia menerima tiga warna badan baharu, dan paling mustahak ia kini dilengkapi bateri baharu keluaran CATL yang mampu memberikan jarak gerak lebih jauh.

    Sebelum ini Zeekr 001 ditawarkan dengan dua jenis bateri – 86 kWj dan 100 kWj. Bateri kecil 86 kWj tersebut hanya ditawarkan untuk model AWD, yang membolehkan ia bergerak sejauh 546 km dalam kitaran CLTC. Manakala pek bateri 100 kWj lebih besar boleh dipadankan pada kedua-dua model, membolehkan model AWD bergerak sejauh 656 km dan model pacuan belakang bergerak sejauh 741 km.

    Zeekr 001 dengan jarak gerak sejauh 1,000 km guna bateri CATL Qilin 140 kWj mula dijual di China

    Untuk model 2023 ini, model pacuan roda belakang turut ditawarkan dengan bateri 140 kWj yang mampu untuk bergerak sejauh 1,032 km! Model tersebut menggunakan bateri CATL CTP 3.0 Qilin, yang mempunyai kadar penggunaan volum melebihi 72% dan ketumpatan tenaga mencapai 255 Wh/kg. Berbanding dengan pek bateri 4680, pek bateri Qilin ini menawarkan kuasa 13% lebih tinggi menggunakan kaedah kimia dan saiz pek bateri yang sama.

    Zeekr 001 pacuan roda belakang diberikan motor elektrik tunggal pada gandar belakang berkuasa 200 kW (272 PS) dan tork maksima 384 Nm. Ini membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.9 saat.

    Manakala untuk model pacuan semua roda, satu lagi motor yang sama diletakkan pada gandar hadapan, memberikan kuasa keseluruhan 400 kW (544 PS) dan tork maksima 768 Nm. Ini membolehkan ia memecut dari pegun hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat, serta mencapai kelajuan maksima melebihi 200 km/j.

    Zeekr 001 dengan jarak gerak sejauh 1,000 km guna bateri CATL Qilin 140 kWj mula dijual di China

    Antara perincian yang diberikan untuk model 2023 ini termasuk panel instrumen dengan skrin 8.8-inci, skrin kawalan pada bahagian tengah papan pemuka bersaiz 14.7-inci, skrin 5.7-inci pelbagai fungsi untuk penumpang belakang, upholsteri kulit Nappa dan pelbagai lagi.

    Untuk varian tertinggi, ia turut ditawarkan dengan pakej sport yang menampilkan rim aloi forged 22-inci, angkup brek hadapan enam omboh dari Brembo bersama cakera yang ditebuk, upholsteri Alcantara dan juga tempat duduk ala-perlumbaan.

    Zeekr 001 ini dijual pada harga bermula RMB 300,000 (RM193k) untuk model asas pacuan roda belakang dengan bateri 86 kWj, manakala model dengan bateri 140 kWj pula akan dijual pada harga bermula RM 403,000 (RM260k).

     
     
  • Dua laluan kontra dibuka di KESAS pada 18 dan 21 Mei untuk kerja pasang rasuk jambatan bagi projek WCE

    Dua laluan kontra akan dibuka di Lebuhraya Shah Alam (KESAS) pada 18 dan 21 Mei 2023 untuk membolehkan kerja-kerja pelancaran rasuk jambatan merentasi lebuh raya itu dijalankan bagi projek Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE).

    Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh pengendali KESAS dan WCE, pelaksanaan laluan kontra itu dijalankan secara berperingkat bermula dari KM23.0 hingga KM23.5 di kedua-dua arah dari jam 10 malam hingga 5 pagi.

    Untuk tarikh 18 Mei, laluan kontra arah timur membabitkan arah Subang/Kuala Lumpur. Manakala laluan kontra arah barat (arah Shah Alam/Klang) pula diaktifkan pada 21 Mei.

    Sehubungan itu, pengguna KESAS diminta agar memandu dengan lebih berhati-hati dan mematuhi arahan papan tanda serta petugas trafik di lokasi berkenaan sepanjang tempoh pelaksanaan kerja-kerja berkenaan.

     
     
  • MSBJ guna Honda Civic FE sebagai kereta peronda – sedan 1.5L turbo dengan pelekat ‘Penguatkuasa’

    MSBJ guna Honda Civic FE sebagai kereta peronda – sedan 1.5L turbo dengan pelekat ‘Penguatkuasa’

    Majlis Bandaraya Subang Jaya (MBSJ) telah menerima Honda Civic FE baharu, yang akan digunakan sebagai kereta peronda rasmi dan pengiring trafik penguatkuasa di sekitar jajahannya. Kereta berkenaan diserahkan oleh Syarikat Shared Auto Cars, wakil pengedar Honda di Seksyen 15, Shah Alam.

    Dengan varian V, Civic berkenaan berharga RM143,700, diposisikan antara varian asas E dan RS. Ia dijanakan oleh enjin 1.5 liter VTEC Turbo dengan 182 PS dan tork 240 Nm dari 1,700 hongga 4,500 rpm. Ia mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam 8.4 saat dengan kelajuan maksimum mampu dicapai hingga 200 km/j.

    Kereta peronda berkenaan dilengkapi dengan pelekat biru sebagai warna utama, turut ditampilkan dengan perkataaan ‘Warden Trafik’ pada bahagian bonet. Manakala pada sisinya pula, dihiasi dengan pelekat biru, hijau dan merah, dengan pelekat ‘Penguatkuasa MBSJ’. Begitu juga dengan flash light biru pada bahagian bumbungnya.

    Walau bagaimana pun, tidak dinyatakan berapa unit Civic yang dihantar kepada MBSJ. Sebelum ini, PDRM juga menggunakan sedan segmen-C yang sama, tetapi generasi sebelum ini iaitu FC dengan enjin 1.8 liter NA yang mampu memberikan kuasa 141 PS/174 Nm.

     
     
  • Harga minyak 18-24 Mei – Semuanya masih dikekalkan

    Harga minyak 18-24 Mei – Semuanya masih dikekalkan

    Bagi minggu bertarikh 18 hingga 24 Mei 2023, Kementerian Kewangan (MOF) telah mengumumkan harga runcit bagi ketiga-tiga bahan api iaitu petrol RON 97 dan RON 95 serta diesel masih dikekalkan. Ini merupakan minggu ke-21 tiada perubahan bagi harga runcit petrol dan diesel.

    Di mana petrol RON 97 masih dikekalkan pada harga runcit RM3.35 seliter, selepas ia mengalami penurunan harga selama tiga minggu berturut-turut sepanjang Disember 2022. Manakala petrol RON 95 yang telah mencapai harga siling pula, ia masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.

    Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20, harganya turut dikekalkan pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

    Pada 13 Mac lalu, kerajaan berkata rancangan untuk memperkenalkan program subsidi bahan api bersasar masih diteruskan, namun akan dimulakan dengan diesel, manakala bagi petrol RON 95 akan ditangguhkan untuk tempoh lain. Menurut Timbalan Menteri Kewangan Datuk Seri Ahmad Maslan, subsidi yang disasarkan akan terlebih dahulu melibatkan elektrik dan diesel apabila ia dilaksanakan

     
     
  • Toyota, Daihatsu dan Suzuki bakal perkenalkan prototaip van mini EV komersil dengan jarak 200 km

    Toyota, Daihatsu dan Suzuki bakal perkenalkan prototaip van mini EV komersil dengan jarak 200 km

    Suzuki, Daihatsu dan Toyota akan mendedahkan rekaan prototaip sebuah van mini komersial dengan janaan elektrik yang dibangunkan bersama oleh ketiga-tiga syarikat itu. Prototaip EV itu akan membuat penampilan sulung semasa acara pameran yang memberi tumpuan kepada usaha industri automotif untuk mencapai neutraliti karbon. Acara itu, yang akan dianjurkan oleh Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA) bermula 18-21 Mei, akan berlangsung bersekali dengan G7 Hiroshima Summit.

    Menurut hebahan rasmi, pembangunan prototaip berkenaan melibatkan teknologi elektrifikasi Toyota, sementara Suzuki dan Daihatsu membekalkan kepakaran mereka dalam menghasilkan kenderaan saiz kecil. Berdasarkan imej yang disediakan, versi produksi prototaip berkenaan akan dirujuk sebagai Suzuki Every, Daihatsu Hijet dan Toyota Pixis Van.

    Setiap jenama akan memperkenalkan versi van mereka sendiri dalam tahun ini, tetapi hanya Daihatsu yang ditugaskan untuk melakukan pengeluarannya. Van komersial mini ini juga melibatkan input daripada Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) untuk memastikan ia mempunyai spesifikasi optimum sebagai penyelesaian logistik jarak-terakhir (last mile) yang cekap.

    Jarak perjalanan bagi satu caj penuh van ini dianggarkan 200 km, dan pembangunan lanjut sedang dijalankan untuk memastikan kenderaan ini memenuhi keperluan pelanggan dalam industri penghantaran.

     
     
  • Mazda patenkan rekaan kereta sport enjin Wankel Rotary, hibrid 3 motor elektrik & pacuan semua roda

    Mazda patenkan rekaan kereta sport enjin Wankel Rotary, hibrid 3 motor elektrik & pacuan semua roda

    Pembuat automotif dari Hiroshima, Mazda dikesan telah memfailkan paten untuk sebuah kereta sport dengan enjin Wankel Rotary di Pejabat Paten dan Tanda Perniagaan Amerika Syarikat baru-baru ini. Paten berkenaan sebenarnya telah pun difailkan pada Jun 2021, namun ia baru dijumpai oleh The Drive selepas ia disiarkan kepada umum minggu lalu.

    Mazda memang terkenal menghasilkan kereta-kereta sport dengan enjin Wankel Rotary bermula dengan Mazda Cosmo Sport pada 1967, dan diakhiri dengan model RX-8 yang diproduksi bermula 2003 sehingga ditamatkan pengeluaran pada 2012 kerana enjin berkenaan tidak mampu lagi untuk lulus ujian emisi yang semakin ketat.

    Bagi paten terbaharu yang dilihat difailkan oleh Mazda ini, rekaan berkenaan nampaknya mempunyai solusi untuk ‘menghalalkan’ kembali enjin rotary untuk digunakan pada kereta sports, iaitu dengan dipadankan bersama sistem elektifikasi!

    Dalam fail berkenaan, dapat dilihat kereta sport tersebut diberikan enjin pembakaran dalaman yang diletakkan pada sebelah hadapan dan memacu roda belakang. Mazda menyebut secara spesifik ia adalah enjin Rotary, dan dilihat sangat kompak dan diletakkan hampir dengan bahagian tengah badan sama seperti kereta-kereta sport Rotary Mazda sebelum ini.

    Dalam dokumen tersebut Mazda turut menyebut bahawa unit rangkaian kuasa ini turut boleh menggunakan enjin salingan (enjin yang berfungsi dengan omboh biasa) selain dari enjin Rotary. Kemudian dapat dilihat, enjin tersebut turut digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 36 hp (25 kW) bagi bersama-sama memacu roda belakang.

    Tidak cukup dengan itu, gandar hadapan turut menerima sepasang motor elektrik masing-masing berkuasa 23 hp (17 kW) bagi memacu roda hadapan. Ini bermakna, kereta sport ini merupakan jentera pacuan semua roda dengan bantuan elektrifikasi, seakan konsep yang digunakan pada Honda NSX generasi baharu.

    Walau bagaimanapun, sistem hibrid yang digunakan ini bukanlah sistem yang menggunakan voltan tinggi, dan ia dilihat menggabungkan dua voltan berbeza dan mampu berfungsi secara bervariasi. Ia menggabungkan empat modul bateri 48-volt dalam satu pakej, namun jika lebih kuasa diperlukan, dua modul akan bergabung bagi beroperasi sebagai sistem 96-volt.

    Mazda menerangkan dalam fail paten berkenaan, rekaan ini dapat menghasilkan sistem yang ringan untuk sebuah kereta sports yang mempunyai satu enjin pembakaran dalaman, tiga motor elektik dan juga satu modul bateri hibrid.

    Mazda patenkan rekaan kereta sport enjin Wankel Rotary, hibrid 3 motor elektrik & pacuan semua roda

    Adakah dengan terdedahnya fail paten ini kita boleh menjangkakan Mazda bakal menghasilkan semula kereta sport Rotary bagi menyambung legasi RX-2, RX-3, RX-4,RX-7 dan dan RX-9 sebelum ini? Sebenarnya ini bukan kali pertama Mazda memfailkan rekaan-rekaan yang mengujakan seperti ini.

    Sebelum ini Mazda pernah memfailkan paten untuk rekaan hampir seperti ini di Jepun, serta memfailkan paten enjin Wankel Rotary Turbo generasi baharu yang dijangka akan digelar sebagai enjin SkyActiv-R. Malah Mazda turut pernah mendedahkan model konsep yang digelar RX-Vision ketika berlangsungnya Tokyo Motor Show 2015, membayangkan rupa sebuah kereta sport Rotary generasi baharu.

    Namun hakikatnya dengan keadaan syarikat buat masa sekarang, Mazda mengakui ia masih belum mampu untuk menghasilkan kereta sport dengan enjin Rotary kerana pelaburan yang perlu dikeluarkan sangat tinggi dan ia tidak boleh dijual dalam jumlah yang banyak seperti model-model penumpang biasa.

    Penolong pengurus divisi pembangunan rangkaian kuasa Mazda, Yoshiaki Noguchi dalam laporan Autocar Januari lalu menyatakan bahawa jurutera-jurutera Mazda masih ‘mengidam’ untuk menghasilkan kereta sport Rotary, tetapi sekarang bukan masanya.

    Mazda patenkan rekaan kereta sport enjin Wankel Rotary, hibrid 3 motor elektrik & pacuan semua roda

    “Apabila situasi syarikat lebih baik [berkaitan dengan melengkapkan pelancaran model-model elektriknya], kami boleh fikirkan impian tersebut sekali lagi,” katanya.

    Awal tahun ini Mazda telah memperkenalkan semula enjin Wankel Rotary pada model produksinya. Namun enjin generasi baharu yang dikenali dengan kod 8C, menampilkan hanya satu rotor berkapasiti 830 cc tersebut hanyalah sebagai enjin penambah jarak pada crossover hibrid PHEV Mazda MX-30 R-EV.

    Enjin rotary 8c itu berfungsi hanya untuk mengecas bateri lithium ion seperti tugas “generator pasar malam”, manakala MX-30 R-EV tersebut bergerak sepenuhnya dipacu motor elektrik.

    Namun menerusi enjin berkenaan, Mazda telah membuat pelbagai pembaharuan termasuk memberikan sistem suntikan bahan api terus, menggunakan bahan aluminium untuk binaan perumah rotor serta apex seal pada setiap bucu rotor direka lebih tebal dengan ukuran 2.5 mm bagi mengatasi masalah apex seal yang selalu ‘bocor’ pada enjin-enjin rotary sebelum ini.

    Jadi untuk masa terdekat, Mazda mungkin tidak akan muncul dengan model produksi kereta sport yang dipacu oleh enjin Wankel Rotary. Walau bagaimanapun, impian jurutera-jurutera Mazda untuk menghasilkan model sedemikian tidak pernah luntur seperti yang disebut oleh Noguchi.

    Sebab itulah Mazda akan terus membuat penambahbaikkan pada enjin Wankel Rotary tersebut apabila berpeluang, dan sentiasa menghasilkan pelbagai paten supaya apabila “tiba masanya” nanti, idea-idea tersebut boleh terus dipakai tanpa bermula dari awal.

     
     
  • Polis memperhebatkan Op Khas Motosikal Berkuasa Tinggi di seluruh negara – kerjasama JPJ, AADK

    Polis memperhebatkan Op Khas Motosikal Berkuasa Tinggi di seluruh negara – kerjasama JPJ, AADK

    Polis DiRaja Malaysia (PDRM) menerusi Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman akan memperhebatkan lagi operasi khas ke atas motosikal berkuasa tinggi di seluruh negara.

    Menurut Timbalan Pengarah JSPT, Deputi Komisioner Mohd Nasri Omar, pihaknya mengambil maklum mengenai aktiviti penunggang motosikal berkuasa tinggi yang sering menunggang pada kelajuan tinggi. Dalam masa yang sama, pelbagai kesalahan lalu lintas lain turut akan dikesan dalam operasi berkenaan, laporan Sinar Harian.

    “Sebagai langkah pencegahan, JSPT akan mengadakan Op Khas Motosikal Berkuasa Tinggi di seluruh negara yang mana tumpuan akan diberikan kepada penunggang yang melakukan kesalahan lalu lintas.

    Polis memperhebatkan Op Khas Motosikal Berkuasa Tinggi di seluruh negara – kerjasama JPJ, AADK

    “Umum mengetahui motosikal menjadi penyumbang tertinggi kemalangan jalan raya iaitu lebih 55 peratus berbanding kenderaan lain,” katanya sambil menambah pihaknya sentiasa memberi penekanan terhadap penunggang motosikal terutamanya melibatkan motosikal berkuasa tinggi dengan mengadakan Op Khas ini.

    Jelasnya, mereka yang terlibat dengan kesalahan menunggang secara melulu dan berbahaya boleh dituduh di bawah Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 dan jika sabit salah boleh dihukum penjara selama tempoh tidak melebihi lima tahun dan denda tidak kurang RM5,000 dan tidak lebih RM15,000.

    “Semua pemilik motosikal berkuasa tinggi dinasihati supaya sentiasa berhemah di jalan raya, mematuhi undang-undang dan tidak terlibat dalam aktiviti samseng jalanan. Tindakan lain juga boleh diambil mengikut Akta Pengangkutan Jalan 1987 atau Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959,” ujarnya.

    Tambah Mohd Nasri, pelaksanaan OP Khas ini juga turut disertai oleh agensi penguatkuasaan lain seperti Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK).

     
     
  • Audi Q8 e-tron 2023 EV kini di M’sia — versi advanced 50 quattro, 95 kWh, jarak 410 km, dari RM369k

    Audi Q8 e-tron 2023 EV kini di M’sia — versi advanced 50 quattro, 95 kWh, jarak 410 km, dari RM369k

    Tiga bulan selepas mula dibuka untuk tempahan di sini, Audi Q8 e-tron 2023 akhirnya tiba di Malaysia. EV berkenaan didatangkan dalam spesifikasi “advanced 50 quattro” oleh pengedar rasminya PHS Automotive Malaysia (PHSAM), dengan harga bermula RM369,000 hingga RM379,000.

    Audi Q8 e-tron advanced 50 quattro dikuasakan oleh sepasang motor elektrik yang membekalkan sebanyak 340 PS (250 kW) kuasa dalam mod boost, serta 664 Nm tork. Kotak gearnya mengguerakan semua empat roda, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa enam saat. Laju maksimum ialah 200 km/j.

    Motor elektrik berkenaan menerima kuasa daripada bateri lithium-ion dengan kapasiti 95 kWh (89 kWh boleh diguna). Jarak perjalanan yang dinyatakan untuk EV ini ialah 410 km dengan kitaran WLTP dan kadar penggunaan tenaganya didakwa 24.0 kWh bagi 100 km digabungkan.

    Audi Q8 e-tron 2023 EV kini di M’sia — versi advanced 50 quattro, 95 kWh, jarak 410 km, dari RM369k

    Q8 e-tron merupakan SUV bersaiz besar, dengan ukuran dimensi 4,915 mm panjang dan 1,937 mm lebar, dengan jarak antara roda 2,928 mm. Model ini bersaing antara lain dengan model BMW iX, yang 38 mm lebih panjang dan 30 mm lebih lebar, dan jarak antara roda 72 mm lebih panjang. iX di yang dijual di sini, xDrive 40, memberikan 322 hp, 630 Nm, pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.1 saat dengan jarak 425 km.

    Unit yang dilihat ini menggunakan rim 20-inci Graphite Gray dengan lima jejari serta suspensi udara adaptif. Kelangkapan luaran lain termasuk lampu LED, lampu belakang gabungan LED, bantuan lampu tinggi dan pek penggayaan hitam berkilat. Di dalam, kerusinya menerima balutan kulit mono.pur 550, papan pemuka juga balutan kulit buatan, butang hitam berkilat dan perincian ala aluminium.

    Audi Q8 e-tron 2023 EV kini di M’sia — versi advanced 50 quattro, 95 kWh, jarak 410 km, dari RM369k

    Ia juga datang dengan kokpit maya Audi plus, Audi connect untuk tunjuk arah dan infotainmen, antaramuka telefon pintar Audi, lampu kotak telefon Audi dan MMI Navigastion plus dengan maklum balas MMI. Kereta ini juga hadir dengan pengecas AC 11 kW. Ciri lain termasuklah kerusi larasan elektrik dengan kawalan lumbar empat-arah (Memory untuk pemandu), kawalan pendingin empat zon dan pintu belakang automatik.

    Aspek keselamatan pula lengkap dengan lapan beg udara, Audi pre sense depan dan belakang, kawalan melayar adaptif dengan penghad kelajuan, bantuan kecekapan, bantuan olengan dan belokan, amaran penukaran lorong dan bantuan lintasan trafik di belakang semuanya ada.

     
     
  • Renault Zoe E-Tech dilancar di Malaysia secara rasmi – RM165k-RM179k, langganan bermula RM2.8k sebulan

    Renault Zoe E-Tech dilancar di Malaysia secara rasmi – RM165k-RM179k, langganan bermula RM2.8k sebulan

    Selepas mula diprebiu pada Ogos tahun lalu, akhirnya Renault Zoe R-Tech 2023 kini secara rasmi mula dijual pada pasaran Malaysia. Penawarannya di pasaran tempatan oleh TC Euro Cars masih kekal dengan dua varian, bermula varian asas Zoe R110 dijual pada harga RM165,000, dan juga varian tertinggi Zoe R135 dijual pada harga RM179,000.

    Kesemua angka yang dinyatakan ini adalah harga atas jalan tanpa insuran termasuk waranti selama tiga tahun atau 100,000 km, serta waranti bateri EV diberikan selama lapan tahun atau 160,000 km dengan kapasiti minimum 70 peratus.

    TC Euro Cars turut menawarkan pakej langganan untun Zoe E-Tech ini dengan pelan bermula 12 hingga 36 bulan. Pelanggan yang berminat untuk melanggan Zoe baharu ini boleh mendapatkan Fixed Plan menerusi platform Renault Subscription. Ada tiga pelan yang ditawarkan iaitu setahun, dua tahun dan tiga tahun dengan kadar bermula RM2,799 sebulan untuk Zoe R110 dan RM2,999 sebulan bagi Zoe R135.

    Renault Zoe E-Tech dilancar di Malaysia secara rasmi – RM165k-RM179k, langganan bermula RM2.8k sebulan

    Bayaran bulanan yang dikenakan untuk pakej langganan ini adalah termasuk kos insurans, kos servis biasa dan juga kabel Type 2 AC. Menurut TC Euro Cars, proses kelulusan Renault Subscription biasanya mengambil masa selama tiga hari bekerja, sekiranya semua dokumen dan syarat dipenuhi.

    Kedua-dua varian Zoe baru untuk pasaran Malaysia ini dilengkapi dengan bateri Z.E 50 baharu dengan kapasiti 52 kWh. Ini membolehkan EV kompak berkenaan bergerak sehingga 395 km untuk varian Zoe R110 dan 386 km bagi Zoe R135 (mengikut kitaran WLTP).

    Dengan pengecas AC dengan sambungan Type 2, bateri Zoe ini boleh penuhkan dari kosong dalam masa tiga jam menggunakan pengecas 22 kW (didakwa paling pantas dalam kelasnya), atau 9.5 jam dengan pengecas 7.4 kW. Pengecas pantas DC juga boleh digunakan (dengan sambungan CCS2), dan pada kadar 50 kW, membolehkan cas dari kosong hingga 80% dicapai dalam masa 70 minit.

    Renault Zoe E-Tech dilancar di Malaysia secara rasmi – RM165k-RM179k, langganan bermula RM2.8k sebulan

    Kedua-dua varian ini hanya dibekalkan dengan motor elektrik tunggal untuk memacu roda hadapan. Zoe R110 menerima motor yang mampu menghasilkan 110 PS (80 kW) dan tork 225 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 11.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 135 km/j.

    Manakala Zoe R135 pula diberikan motor berkuasa 135 PS (100 kW) dan 245 Nm, membolehkan ia memecut dari pegun hingga 100 km/j lebih pantas dalam masa 9.5 saat, serta mencatakan kelajuan maksima lebih tinggi iaitu 140 km/j.

    Zoe baharu ini juga menampilkan fungsi B-mode, membolehkan ia dipandu dengan hanya satu pedal serta membantu penjanaan semula kuasa lebih baik. Mod Eco juga diberikan bagi membantu menjimatkan tenaga dengan mengawal fungsi tertentu kenderaan. Pemandu juga boleh melihat meter Eco yang disediakan untuk memerhatikan penggunaan tenaga.

    Renault Zoe E-Tech dilancar di Malaysia secara rasmi – RM165k-RM179k, langganan bermula RM2.8k sebulan

    Dalam kabin, Zoe diberikan upholsteri fabrik baharu yang didakwa 100% dari bahan kitar semula menggunakan yarn sisir kasar, pertama dalam industri automotif. Yarn tersebut dibuat daripada tali pinggang keselamatan dan material plastik terbuang, diperolehi dan dikilangkan berdasarkan kepada kitaran prinsip ekonomi didakwa dapat membantu mengurangkan penghasilan CO2 sehingga lebih 60 peratus.

    Zoe R110 hadir dengan upholsteri fabrik kitar semula jadi berwarna hitam. Sementara Zoe R135 menerima tempat duduk berwarna hitam dengan kombinasi kulit dan fabrik. Upholsteri fabrik kitar semula yang sama turut digunakan pada band horizontal di tengah papan pemuka.

    Selain itu, material baharu yang lembut turut digunakan pada papan pemuka, sementara butang cruise control yang diletakkan di belakang stereng yang turut menampilkan material kitar semula PET. Zoe baharu ini juga menerima cermin hadapan akustik bagi mengurang impak bunyi bising dari luar.

    Menurut Renault, konsol tengah pada Zoe baharu ini menawarkan dua kali ganda ruang storan, merangkumi dua tempat meletak botol minuman dan satu ruang untuk pengecasan telefon tanpa wayar. Ruang but pula tidak berubah iaitu 338 liter.

    Untuk kelengkapan, Zoe R110 datang standard dengan lampu utama, lampu DRL dan lampu belakang LED, rim 16-inci, panel instrumen digital 10 inci, sistem infotainmen dengan skrin sesentuh Easy Link 9.3-inci (sambungan Android Auto dan Apple CarPlay), enam pembesar suara, balutan fabrik, pendingin hawa automatik, cermin sisi larasan elektrik, e-shifter elektronik, brek parkir automatik, lampu kabin LED sepenuhnya, serta penderia undur.

    Bagi Zoe R135, ia turut ditambah dengan sistem navigasi yang boleh berfungsi secara offline, soket pengecas USB di tempat duduk belakang, pendingin hawa automatik, cermin pandang belakang elektrokromik, kamera undur, cermin sisi boleh lipat serta penderia parkir hadapan dan belakang.

    Bagi kelengkapan keselamatan pula, Zoe R110 datang standard dengan empat-beg udara, amaran penukaran lorong (LDW), kawalan kestabilan elektronik (ESC), anti-slip regulation (ASR), ABS, bantuan brek kecemasan (EBA) dan bantuan mula mendaki (HSA). Manakala Zoe R135 diberikan tambahan lampu tinggi adaptif. pemantau titik buta dan dan bantuan parkir bebas tangan (hands-free park assist).

    Pelanggan boleh memilih Renault Zoe R110 dalam warna badan solid hitam dan putih, manakala Zoe R135 pula boleh dipilih dengan pilihan warna hitam, biru, merah dan ungu.

    Setiap pembelian Renault Zoe baharu ini dilengkapi dengan kabel 22 kW Type 2, tidak termasuk pengecas boleh alih. Pelanggan yang membeli atau melanggan diberi pilihan memasang pengecas wallbox VESTAL 7 kW pada harga RM6,250 atau wallbox VESTEL 22 kW dengan harga RM6,950 sama ada di rumah atau pejabat mereka. Kos tersebut termasuk kabel sepanjang 15 meter.

    TC Euro Cars mengesyorkan pelanggan yang berminat untuk membeli atau melanggan Zoe baharu menerusi Renault E-Store bagi memudahkan proses pembelian secara digital. Bagi pelanggan terawal yang menempah, mereka dijangka akan menerima kereta masing-masing pada Jun atau Julai 2023.

    GALERI: Renault Zoe E-Tech R110

     
     
  • Hati-hati dengan penipuan atas jalan raya – pentingnya pasang dashcam pada kenderaan untuk bukti

    Hati-hati dengan penipuan atas jalan raya – pentingnya pasang dashcam pada kenderaan untuk bukti

    Sejak kebelakangan ini kita sudah melihat banyak suspek kes penipuan (scam) atas jalan raya yang melibatkan kemalangan dengan tujuan membuat tuntutan insurans palsu ataupun mungkin mendapatkan pampasan daripada mangsa yang terlibat. Kini, tular satu lagi video yang mencadangkan perkara sama.

    Dimuat naik melalui akaun CEO OF EXPOSE di Twitter, video itu menunjukkan sekumpulan penunggang motosikal yang secara tiba-tiba membrek di hadapan kereta yang dikatakan adalah mangsa dalam keadaan ini dan kemudiannya menyebabkan dia dilanggar pula oleh kereta di belakang akibat turut membrek.

    Tiada kenyataan sebenar daripada mangsa tersebut tetapi kenyataan yang dimuat naik bersama video itu menyatakan ini adalah salah satu cara penipuan kemalangan dan satu lagi kenderaan lain di belakang yang dikatakan bersekongkol dengan penunggang motosikal itu akan turut memberi kenyataan palsu untuk “menjayakan” penipuan mereka.

    Tanpa laporan polis dan kenyataan sebenar daripada mereka yang terlibat, sukar untuk kita mengesahkan ini adalah kes penipuan sebenar, tetapi ia masih boleh diambil sebagai pengajaran untuk kita lebih berhati-hati di atas jalan raya.

    Cara yang paling berguna sudah tentu, jika kenderaan kita dilengkapi dengan kamera (dashcam) di hadapan dan belakang. Apabila terlibat dalam kes-kes mencurigakan seperti ini, rakaman tersebut boleh digunakan untuk membela diri sendiri.

     
     
  • JPJ sasar RM5b tahun ini hasil inisiatif pendigitalan

    JPJ sasar RM5b tahun ini hasil inisiatif pendigitalan

    Untuk perolehan tahun 2023, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) menyasarkan kutipan lebih RM5 bilion hasil pelaksanaan inisiatif pendigitalan.

    Menurut Ketua Pengarah JPJ, Datuk Zailani Hashim, tahun lalu kutipan hasil JPJ berjumlah RM4.92 bilion dan 64.5% perolehan disumbang melalui pembayaran cukai jalan dan pembaharuan Lesen Kenderaan Motor (LKM), laporan Bernama.

    “Kutipan hasil JPJ adalah antara tertinggi negara selepas Jabatan Kastam Diraja Malaysia dan Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN). Kalau ikut statistik tahun lepas, kita berjaya kutip purata RM11 juta sehari,” katanya kepada pemberita semalam.

    Beliau turut berkata, inisiatif pendigitalan yang dilancarkan baru-baru ini memudahkan orang ramai untuk berurusan dengan JPJ tanpa hadir ke pejabat.

    Menerusi 201 buah Kios JPJ di seluruh negara, ia telah mengutip hasil sebanyak RM120.7 juta menerusi perkhidmatan tersebut.

     
     
  • MOT sedang kaji struktur baharu cukai jalan bagi kenderaan elektrik – akan didedahkan hujung 2023

    MOT sedang kaji struktur baharu cukai jalan bagi kenderaan elektrik – akan didedahkan hujung 2023

    Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengesahkan pihaknya sedang meneliti dan merangka struktur baharu cukai jalan bagi kenderaan elektrik (EV).

    Katanya, pengumuman mengenai struktur baharu itu dijangka diumumkan hujung tahun ini, selain diberikan perhatian utama dalam inti pati Belanjawan 2024 bagi kementerian tersebut. Selain itu, jelasnya, penstrukturan baharu cukai jalan kenderaan berkenaan penting kerana kerajaan terdahulu hanya memberikan pengecualian cukai jalan EV sehingga tempoh 2025, laporan Bernama.

    “Rata-rata pengguna bimbang dengan struktur cukai jalan bagi EV kerana kalau kita ikut formula lama (cukai jalan EV) impak kosnya tinggi dan boleh mencecah RM4,000 hingga RM5,000 setahun.

    MOT sedang kaji struktur baharu cukai jalan bagi kenderaan elektrik – akan didedahkan hujung 2023

    Cukai jalan EV di Malaysia – klik untuk besarkan

    “Saya sudah arahkan pegawai-pegawai di MOT bagi untuk meneliti hal ini hasil maklum balas syarikat penyedia EV dan pengguna. Ini juga usaha kita untuk menggalakkan peralihan kepada penggunaan kenderaan itu,” katanya.

    Tambah beliau lagi, dasar mengenai penggunaan EV perlu jelas agar usaha kepada pertukaran mod pengangkutan yang lebih mampan dapat dilakukan.

    “Usaha itu selaras dengan Pelan Pembangunan Mobiliti Rendah Karbon yang menyasarkan negara mencapai 15% penggunaan EV dan kenderaan hibrid pada tahun ini dengan penyediaan 10,000 unit fasiliti pengecasan menjelang 2025,”katanya lagi.