Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Toyota Gazoo Racing hasilkan semula alat ganti AE86 Corolla Levin & Sprinter Trueno dalam Heritage Parts!

    Toyota Gazoo Racing hasilkan semula alat ganti AE86 Corolla Levin & Sprinter Trueno dalam Heritage Parts!

    Ini mungkin yang berita yang ditunggu-tunggu oleh ramai pemilik generasi terakhir Toyota Corolla Levin dan Sprinter Trueno pacuan belakang iaitu AE86 di seluruh dunia – program penghasilan semula komponen alat ganti yang dijalankan oleh sayap perlumbaan Toyota, Gazoo Racing Heritage Parts kini secara rasmi akan menjual komponen repro untuk kereta sports ikonik tersebut!

    Menurut TGR, program Heritage Parts bagi AE86 berkenaan akan bermula pada hari ini, 1 November 2021, dan ia terbuka bukan sahaja untuk pelanggan di Jepun, malah untuk seluruh dunia. Buat permulaan, dua komponen akan mula dijual terlebih dahulu iaitu angkup brek belakang dan juga lengan knuckle hadapan untuk sistem stereng. Ia akan diikuti dengan syaf pacu belakang pada 1 Disember nanti.

    Toyota Gazoo Racing menjalankan program GR Heritage Parts ini adalah untuk menyokong pemilik-pemilik model lagenda dan ikonik mereka bagi memastikan kereta-kereta yang penuh dengan memori berkenaan terus boleh bergerak di atas jalan raya untuk tempoh masa lebih lama.

    Toyota Gazoo Racing hasilkan semula alat ganti AE86 Corolla Levin & Sprinter Trueno dalam Heritage Parts!

    Walau bagaimanapun, komponen-komponen yang dihasilkan semula ini hanya akan dihasilkan dalam tempoh masa terhad, dengan kerjasama istimewa pembekal-pembekal komponen mereka. Selepas produksi istimewa ini tamat, komponen-komponen tersebut hanya akan dijual sehingga kehabisan stok.

    Perincian berkenaan nombor komponen dan juga tempoh produksi semula akan dipaparkan di laman sesawang rasmi Toyota Gazoo Racing yang boleh anda lihat pada PAUTAN INI.

    Adik-beradik ‘Kilat dan Guruh’ Corolla Levin dan Sprinter Trueno ini bukanlah kereta sport yang benar-benar berkuasa. Ia hanya dijana oleh enjin 4A-GE 1.6 liter DOHC 16 injap menghasilkan 130 PS dan tork maksima 149 Nm, digandingkan dengan kotak gear T50 lima kelajuan manual, memacu roda belakang.

    Namun resipi ini menghasilkan sebuah kereta sports ringan yang sangat seronok dipandu, dan sangat popular digunakan di litar, rali mahupun disiplin drift, serta mampu mencabar kereta-kereta sports yang jauh lebih berkuasa. Dengan pengaruh kuat dari ‘The Drift King’ Keiichi Tsuchiya dan juga siri manga dan anime Initial D, AE86 telah mencetuskan fenomena global dan harganya kini sedang ‘meroket’ naik.

    Kereta sports kecil ini juga yang mencetuskan idea Ketua jurutera pembangunan Toyota, Tetsuya Tada untuk menghasilkan semula model kelahiran semula yang digelar sebagai Toyota 86 pada 2012, diikuti Toyota GR86 yang baru dilancarkan tahun ini.

    Selain dari AE86, program GR Heritage Parts ini juga telah menghasilkan semula komponen alat ganti bagi model-model lagenda dan ikonik Toyota yang lain termasuk Supra A70 dan A80, 2000GT dan juga jentera off-road Land Cruiser BJ40.

     
     
  • Perodua Myvi facelift dilukis secara digital berasaskan gambar spyshot – gril lebih besar, DRL menegak

    Perodua Myvi facelift dilukis secara digital berasaskan gambar spyshot – gril lebih besar, DRL menegak

    Sekarang ini kita sedang menjangkakan ketibaan Perodua Myvi facelift, dan nampaknya sudah ada yang menjumpai model tersebut di atas jalan raya. Pengguna Instagram @myvitesse telah memuat naik gambar yang menampakkan model tersebut terdedah waktu menjalani penggambaran komersial.

    Kedua-dua bahagian depan dan belakang model generasi ketiga yang disegarkan semula ini dapat dilihat, sekaligus memberikan peluang kepada pakar lukisan digital, Theophilus Chin untuk menghasilkan “gambar studio rasmi” Myvi facelift ini.

    Banyak sebenarnya bahagian yang diubah pada penampilan Myvi ini, berbanding Myvi G3 yang dilancarkan pada tahun 2017, tetapi yang paling jelas adalah gril hadapan lebih besar dan ke dalam, serta hanya satu jalur krom di bawah logonya, bersambung sehingga ke lampu.

    Perodua Myvi facelift dilukis secara digital berasaskan gambar spyshot – gril lebih besar, DRL menegak

    Lampu utama itu pula walaupun nampak sama, tetapi tetap melibatkan sedikit kemaskini. Sudut paling dalam jika diperhatikan tidak lagi menempatkan lampu posisi halogen sebelum ini. Rekaan bampar juga nampak seperti diberikan rekaan yang lebih bersegi, menjadikan bentuk X lebih ketara kelihatan di bawah. Lip depan bagi model AV ini juga disepadukan ke dalam bampar ala skid plate warna perak.

    Perodua juga seperti telah menggugurkan lampu kabus bagi model spesifikasi tinggi, dan diganti dengan DRL kecil. Bahagian lain kereta ini tidak melibatkan banyak perubahan. Corong udara hiasan di belakang mungkin antara hal yang dapat dikesan. Model AV menggunakan rim 15-inci yang sama seperti sebelum ini. Warna merah yang digunakan juga adalah warna baru Cranberry Red yang lebih pekat.

    Myvi ini dilaporkan bakal menggantikan kotak gear automatik 4AT kepada CVT, mungkin D-CVT yang sama digunakan pada Ativa. Untuk enjin, tiada perubahan dijangkakan — dengan unit 2NR-VE 1.5 liter Dual VVT-i empat silinder dengan janaan 102 hp/136 Nm atau 1NR-VE 1.3 liter dengan janaan 94 hp/121 Nm.

    Myvi terbaru ini juga khabarnya akan menerima sistem Advanced Safety Assist (ASA) dari Ativa, menampilkan sistem AEB yang dinaik taraf yang boleh mengesan pengayuh basikal dan berfungsi dalam kelajuan sehingga 120 km/j. Bagaimanapun, ciri seperti bantuan mengekalkan lorong, lampu tinggi automatik atau kawalan melayar adaptif mungkin hanya akan disediakan secara eksklusif untuk Ativa. Jadi, apa pandangan anda tentang penampilan terbaru Myvi ini?

     
     
  • Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 diperkenalkan

    Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 diperkenalkan

    Sebelum perlumbaan Pikes Peak diharamkan untuk motosikal (keputusan dibuat selepas kematian Carlin Dunne pada 2019), Ducati adalah antara pengeluar yang cukup aktif menyertainya, dan kemudiannya mereka akan mengeluarkan model versi Pikes Peak untuk jualan umum. Tahun ini, satu lagi diperkenalkan, iaitu Multistrada V4 Pikes Peak.

    Ciri sporty pada model ini diperkuatkan lagi dengan antaranya penggunaan rim Marchesini yang 2.6 kg lebih ringan dan suspensi elektronik Ohlins Smart EC 2.0, serta beberapa perubahan yang menjadikan posisi tunggangannya lebih agresif termasuk peletak kaki lebih tinggi dan pemegang yang lebih ke belakang, rendah dan kurang lebar.

    Geometri roda hadapan Multistrada ini juga telah diubah menjadi 25.75 darjah, berbanding 24.5 darjah pada Multistrada V4 biasa dan jarak roda telah dilaras supaya bersesuaian dengan ciri sporty yang mahu diketengahkan.

    Bahagian enjin Multistrada V4 ini masih sama seperti Multistrada V4 biasa, iaitu unit V4 Granturismo (tidak menggunakan sistem injap Desmodromic) 1,158 cc berkuasa 170 hp pada 10,500 rpm dan 125 Nm tork pada 8,750 rpm.

    Satu ciri tambahan baru bagi Multistrada yang diperkenalkan pada model Pikes Peak ini adalah mod Race, di mana pengehad rpm akan bertindak secara beransur-ansur dan bukannya secara mengejut seperti mod lain. Melaluinya, penunggang dapat mengetahui mereka semakin menghampiri tahap tertinggi rpm dan pertukaran gear lebih agresif boleh dibuat (quickshifter diberikan terus).

    Dalam mod High Power pula, Multistrada V4 Pikes Peak menyediakan maklum balas lebih tepat dengan Ducati Wheelie Control (DWC) menawarkan tindak balas lebih baik kepada input pendikit demi memberikan kawalan yang lebih tepat apabila tayar terangkat. Sistem radar yang memberikan fungsi Active Cruise Control serta amaran titik buta masih disediakan pada model ini.

     
     
  • 297 saman trafik dikeluarkan dalam beberapa operasi di KL sejak 29 Okt; 14 pemandu mabuk ditahan – JSPT

    297 saman trafik dikeluarkan dalam beberapa operasi di KL sejak 29 Okt; 14 pemandu mabuk ditahan – JSPT

    Sejak Jumaat lalu, 29 Oktober 2021, Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Kuala Lumpur telah mengeluarkan sebanyak 297 saman atas pelbagai kesalahan jalan raya menerusi pelbagai operasi.

    Menurut Ketua JSPT KL Asisten Komisioner Sarifudin Mohd Salleh berkata, operasi diadakan di sekitar pusat bandar, Jalan Pahang, Jalan Tun Razak, Jalan Raja Laut dan Lebuh Raya Duta-Ulu Kelang (DUKE), laporan Harian Metro.

    “Operasi Samseng Jalanan, Ops Motosikal dan Ops Pelbagai Kesalahan diadakan bermula Jumaat hingga awal pagi tadi dengan kekuatan lapan Pegawai Kanan dan 90 Pegawai Rendah bermula pad 9 malam hingga 4 pagi.

    “Secara keseluruhan, sebanyak 297 jumlah saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan dan 15 buah motosikal telah disita di bawah Seksyen 64 Akta Pengangkutan Jalan 1987 kerana mengubah suai struktur kenderaan,” katanya.

    297 saman trafik dikeluarkan dalam beberapa operasi di KL sejak 29 Okt; 14 pemandu mabuk ditahan – JSPT

    Bagi Ops Pelbagai Kesalahan, seramai 14 lelaki berusia 25 hingga 64 tahun ditahan kerana memandu di bawah pengaruh alkohol.

    “Semua tangkapan dibawa ke Balai Polis Trafik Kuala Lumpur dan akan dituduh di bawah Seksyen 45(A) Akta Pengangkutan Jalan 1987. Manakala bagi Operasi Samseng Jalanan, seramai enam lelaki berusia 17 hingga 39 tahun telah ditahan kerana menunggang motosikal secara berbahaya dan akan dituduh di bawah Seksyen 42(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987,” katanya.

    Menurutnya, JSPT Kuala Lumpur akan terus mempertingkatkan operasi bagi menjaga keselamatan pengguna jalan raya.

    “Orang ramai mempunyai sebarang pertanyaan atau pun maklumat boleh menghubungi Balai Polis Trafik Jalan Tun H.S Lee di talian 03 2071 9999 atau Hotline Polis Kuala Lumpur di talian 0320260267/69,”katanya.

     
     
  • Volkswagen Golf GTI Mk8 & R-Line bakal dilancarkan di M’sia – pendaftaran minat sudah dibuka, terus CKD

    Volkswagen Golf GTI Mk8 & R-Line bakal dilancarkan di M’sia – pendaftaran minat sudah dibuka, terus CKD

    Ingat lagi teaser berkenaan Golf GTI Mk8 disiarkan oleh Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) setahun yang lalu di laman Instagram mereka? Nampaknya kali ini bukan cobaan, ini betul-betul – syarikat berkenaan telahpun mengesahkan bahawa Golf generasi terkini tersebut bakal dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi!

    Dua varian telah disahkan akan dilancarkan pada pasaran tempatan iaitu R-Line dan GTI, dan kedua-duanya berkemungkinan besar akan terus dilancarkan dalam versi CKD, diproduksi di kilang biasa yang memasang Volkswagen di Malaysia terletak di Pekan, Pahang.

    Volkswagen Golf Mk8 telah pun diperkenalkan pada peringkat global kira-kira dua tahun lalu. Pelancarannya yang begitu lambat di Malaysia berkemungkinan kerana persediaan yang dibuat bagi proses pemasangan tempatan ini.

    Volkswagen Golf GTI Mk8 dengan pelekat “dipasang dan diperiksa oleh Hicom” yang dijumpai Putrajaya Oktober tahun lalu

    Golf generasi terkini ini dihasilkan menerusi platform MQB Evo Volkswagen. Varian hot-hatch GTI masih dijana oleh enjin petrol EA888 2.0 liter yang disuap pengecas turbo, menghasilkan 245 PS dan tork maksima 370 Nm, atau 15 PS dan 20 Nm lebih berkuasa dari enjin Mk7.5 GTI yang telah dilengkapi Performance Pack.

    Seperti biasa, pasaran Malaysia dijangka hanya menawarkan kotak gear klac berkembar automatik DSG tujuh-kelajuan untuk memacu roda hadapan, berbanding berberapa pasaran lain yang turut menawarkan transmisi manual enam-kelajuan. Padanan ini membolehkan GTI Mk8 memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 6.2 saat, dengan kelajuan maksima dihadkan kepada 250 km/j. Penggunaan bahan api keseluruhan pula dikadarkan pada 6.5 liter setiap 100 km.

    Golf GTI Mk.8 ini terus menggunakan suspensi Topang McPherson di hadapan dan multilink di belakang. Pengendaliannya turut dibantu sistem differential lock elektronik XDS serta talaan suspensi lebih sporty dengan ketinggian badan 15 mm lebih rendah berbanding Golf biasa. Model ini juga menerima sistem kawalan Vehicle Dynamics Manager yang menyelia operasi XDS serta set suspensi adaptif DCC.

    Volkswagen Golf GTI Mk8 & R-Line bakal dilancarkan di M’sia – pendaftaran minat sudah dibuka, terus CKD

    Bagi varian R-Line yang lebih mampu milik pula, ia mungkin akan dijana oleh enjin 1.5 liter turbo empat-silinder bagi menggantikan enjin 1.4L TSI yang ada pada Golf Mk7.5 sebelum ini. Pada pasaran global, enjin berkenaan ditawarkan dalam dua talaan, 130 PS/200 Nm dan 150 PS/250 Nm – pasaran Malaysia mungkin hanya menerima talaan kedua, bersama kotak gear DSG tujuh-kelajuan.

    Berdasarkan gambar-gambar yang disiarkan di laman sesawang rasmi VPCM berkenaan, Golf Mk8 R-Line dan GTI pasaran Malaysia ini bakal menerima paparan instrumen digital, serta skrin sesentuh untuk sistem infotaimen bersama sokongan Apple CarPlay dan Android Auto support. Model R-Line juga nampaknya diberikan lampu belakang LED IQ penuh yang begitu menarik.

    Berminat? Kalau mahu menjadi antara pemilik terawal, anda sepatutnya perlu bertindak sekarang kerana pendaftaran minat telahpun dibuka oleh VPCM pada PAUTAN INI.

    GALERI: Volkswagen Golf GTI Mk8

     
     
  • Perodua Myvi 2022 facelift terbaru dilihat di Malaysia — wajah baru, gril Ativa, bampar belakang terdedah!

    Perodua Myvi 2022 <em>facelift</em> terbaru dilihat di Malaysia — wajah baru, gril Ativa, bampar belakang terdedah!

    Perodua Myvi versi facelift terbaru dah mula terdedah! Situasi ini dilihat oleh pengguna Instagram @myvitesse ketika proses rakaman iklan komersial kereta ini, yang turut mendedahkan perubahan kosmetik yang diberikan dengan agak jelas.

    Wajah depan Myvi generasi ketiga ini nampaknya diberikan sentuhan rekaan baru yang agak ketara perbezaannya, mengambil banyak ilham daripada Aruz dan Ativa. Bahagian grilnya lebih besar dan dalam berbanding sebelum ini, dan tiada lagi bingkai krom yang digantikan dengan jalur krom tunggal di bawah lencana Perodua dan dilanjutkan ke lampu utama.

    Lampu utama itu pula walaupun nampak sama, tetapi tetap melibatkan sedikit kemaskini. Sudut paling dalam jika diperhatikan tidak lagi menembatkan lampu posisi halogen sebelum ini. Rekaan bampar juga nampak seperti diberikan rekaan yang lebih bersegi, menjadikan bentuk X lebih ketara kelihatan di bawah. Lip depan bagi model AV ini juga disepadukan ke dalam bampar ala skid plate warna perak.

    Perodua Myvi 2022 <em>facelift</em> terbaru dilihat di Malaysia — wajah baru, gril Ativa, bampar belakang terdedah!

    Perodua juga seperti telah menggugurkan lampu kabus bagi model spesifikasi tinggi, dan digantikan dengan DRL kecil. Bahagian lain kereta ini tidak melibatkan banyak perubahan. Corong udara hiasan di belakang mungkin antara hal yang dapat dikesan. Model AV menggunakan rim 15-inci yang sama seperti sebelum ini. Warna merah yang digunakan juga adalah warna baru Cranberry Red yang lebih pekat.

    Myvi ini dilaporkan bakal menggantikan kotak gear automatik 4AT kepada CVT, mungkin D-CVT yang sama digunakan pada Ativa. Untuk enjin, tiada perubahan dijangkakan — dengan unit 2NR-VE 1.5 liter Dual VVT-i empat silider dengan janaan 102 hp/136 Nm atau 1NR-VE 1.3 liter dengan janaan 94 hp/121 Nm.

    Myvi terbaru ini juga khabarnya akan menerima sistem Advanced Safety Assist (ASA) dari Ativa, menampilkan sistem AEB yang dinaik taraf yang boleh mengesan pengayuh basikal dan berfungsi dalam kelajuan sehingga 120 km/j. Bagaimanapun, ciri seperti bantuan mengekalkan lorong, lampu tinggi automatik atau kawalan melayar adaptif mungkin hanya akan disediakan secara eksklusif untuk Ativa. Jadi, apa pandangan anda tentang penampilan terbaru Myvi ini?

     
     
  • Toyota Corolla Cross Hybrid dibuka untuk tempahan

    Toyota Corolla Cross Hybrid dibuka untuk tempahan

    Selepas beberapa iklan teaser yang dimuat naik secara rasmi di laman Facebook rasmi Toyota Malaysia, kali ini semakin jelas tentang apa yang boleh dijangkakan daripada jenama ini dalam masa terdekat, untuk pasaran tempatan.

    Dalam perkembangan terbaru, syarikat ini mendedahkan dengan jelas model Corolla Cross Hybrid yang bakal diperkenalkan itu. Dan, lebih penting, ia kini telah dibuka untuk tempahan. Ini adalah sebahagian daripada kempen dan usaha Toyota membawakan teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang lebih bersih dan maju untuk pasaran Malaysia.

    Ada beberapa maklumat lain juga yang boleh diteliti pada poster terbaru berkenaan. Antaranya ialah model berkenaan diberi jaminan lapan tahun tanpa had perbatuan bagi pacuan hibridnya, termasuk bateri hibrid dan inverter, serta unit kawalan pengurusan kuasa (ECU).

    Sistem pacuan hibrid ini datang dengan tiga mod pemanduan sebagai pilihan, termasuk Eco untuk kecekapan maksimum, Sport untuk lebih responsif dan EV untuk pacuan elektrik sepenuhnya. Bagi kelengkapan, antara yang sudah disahkan ialah paparan multi-info tujuh-inci untuk kluster instrumen. Ini lebih besar berbanding paparan 4.2-inci yang ada pada varian semasa 1.8G dan 1.8V.

    Corolla Cross Hybrid di pasaran lain dilengkapi enjin 2ZR-FXE 1.8 liter kitaran Atkinson empat-silinder petrol (98 PS dan 142 Nm) serta sebuah motor elektrik (72 PS dan 163 Nm) untuk memberikan output sistem keseluruhan 122 PS. Pacuan disalur ke roda depan melalui e-CVT, dengan motor elektriknya mendapat kuasa dari bateri nikel-metal hydride 6.5-Ah.

    Corolla Cross versi bukan hibrid dilancarkan di Malaysia pada Mac lalu dan menampilkan enjin 2ZR-FE 1.8 liter NA empat-silinder petrol, menghasilkan sebanyak 139 PS dan 172 Nm dan diganding bersama CVT.

    Corolla Cross Hybrid pula sebelum ini sudah mula dijual di Thailand, Indonesia, Filipina dan Vietnam. Maka, sepatutnya tidak terlalu lama lagi Malaysia pula akan menerima model ini. Model hibrid ini bakal menjadi antara model hibrid yang dipasang di sini (CKD) seperti yang dirancang UMWT, dengan Corolla dan Camry menjadi calon hibrid seterusnya untuk pemasangan tempatan kelak.

     
     
  • EV mampu milik di Malaysia – berapa murah harga kereta elektrik apabila tidak dikenakan cukai?

    EV mampu milik di Malaysia – berapa murah harga kereta elektrik apabila tidak dikenakan cukai?

    Antara perkara menarik yang diumumkan dalam Bajet 2022 hari ini adalah cadangan pengecualian sepenuhnya ke atas duti import, duti eksais, cukai jualan dan juga cukai jalan bagi kenderaan EV. Dengan ini, mungkin ramai yang terdetik, mungkinkah ini masanya untuk membeli kenderaan elektrik?

    Tanpa semua cukai ini, tentunya harga EV akan menjadi lebih murah berbanding sebelum ini, tetapi sebenarnya berapa murah? Jadi, mari kita lihat contoh yang sedia ada di Malaysia. Buat masa ini, di kalangan pengeluar yang menjual EV, hanya BMW dan MINI sahaja yang memaparkan kepada umum harga jualan “bebas cukai” EV di Langkawi.

    Mengambil contoh model iX3, harga jualan di Langkawi adalah 15% lebih rendah berbanding di Semenanjung Malaysia, manakala iX pula lebih rendah 25% dan MINI SE lebih murah 20%. Jumlahnya adalah berbeza bagi setiap model, jadi kami akan mengambil purata iaitu sekitar 20% pengurangan.

    Sekarang, kita gunakan pengurangan 20% sebagai anggaran harga untuk model EV lain apabila dijual tanpa cukai nanti. Nissan Leaf contohnya, dari RM181,263 sekarang akan menjadi RM145k, BMW iX3 dari RM317,360 menjadi RM270,360, BMW iX dari RM419,630 menjadi RM313,630 dan MINI SE dari RM213,460 menjadi RM168,790.

    Melihat pula kepada Hyundai Kona Electric, yang diketahui bakal dilancarkan tidak lama lagi, harga model terpakai adalah sekitar RM180k, membawa kepada kemungkinan model baru nanti akan diletakkan pada harga lebih RM200k. Jika diberikan pengurangan 20%, harganya boleh menjadi RM160k.

    Tesla tidak dijual secara rasmi di Malaysia tetapi Vision Motor Sports boleh membawanya masuk dan mempunyai senarai harga jualan. Dengan mengambil kira pengurangan 20% ini boleh digunakan oleh pengimport seperti mereka, harga Model 3 dari RM339k, boleh menjadi RM271k, Model S dari RM749k menjadi RM599k dan Model X dari RM899k menjadi RM719k.

    EV mampu milik di Malaysia – berapa murah harga kereta elektrik apabila tidak dikenakan cukai?

    Satu lagi model EV yang menarik perhatian ramai dengan penampilan comelnya, iaitu Honda e juga ada dijual di Malaysia oleh Weststar, pada harga RM210k, dan sekiranya ia juga diberikan pengecualian cukai dengan anggaran kasar 20% tadi, harganya boleh turun menjadi RM168k.

    Adakah ini cukup mengujakan bagi anda? Memanglah, harga EV boleh menjadi lebih murah dengan pengecualian cukai ini, tetapi kalau diikutkan, ia bukanlah betul-betul murah. Ini disebabkan model EV secara amnya di seluruh dunia memang lebih mahal berbanding model enjin pembakaran dalaman biasa.

    Apapun, dengan rancangan kerajaan untuk meluaskan penggunaan EV ini, pastinya lebih banyak syarikat pengeluar yang akan membawa kenderaan elektrik mereka untuk jualan di negara kita. Mungkinkah anda juga antara bakal pemiliknya?

     
     
  • Bajet 2022: Subsidi 50 peratus atau sehingga RM150 untuk pembelian kerusi keselamatan kanak-kanak

    Bajet 2022: Subsidi 50 peratus atau sehingga RM150 untuk pembelian kerusi keselamatan kanak-kanak

    Satu lagi perkara berkaitan automotif yang dimasukkan dalam Bajet 2022, yang dibentangkan hari ini oleh menteri kewangan adalah berkaitan kerusi keselamatan kanak-kanak untuk kegunaan di dalam kenderaan.

    Kerajaan telah mengumumkan akan memberi subsidi 50 peratus atau sehingga RM150 untuk pembelian kerusi keselamatan kanak-kanak oleh golongan B40. Secara keseluruhannya, RM30 juta disediakan untuk tujuan ini dan dikatakan bakal memberi manfaat kepada lebih 188 ribu keluarga B40.

    Penggunaan kerusi kanak-kanak di dalam kenderaan sepatutnya sudah diwajibkan mulai 1 Julai 2020, tetapi penguatkuasaannya hanya dilakukan secara advokasi buat masa ini, bagi memberi peluang Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (Miros) untuk mengkaji semula kesesuaiannya serta pelan menyeluruh yang diperlukan.

     
     
  • Toyota Camry facelift 2022 dilancarkan di Thailand pada 3 Nov – 2.5L petrol dan hibrid, tiada lagi 2.0L

    Toyota Camry facelift 2022 dilancarkan di Thailand pada 3 Nov – 2.5L petrol dan hibrid, tiada lagi 2.0L

    Toyota Camry facelift telah pun mula ditawarkan di kebanyakan pasaran global, malahan sedan segmen-D yang dipertingkatkan ini turut memasuki negara Asia Tenggara. Selepas dilancarkan di Singapura pada awal tahun ini, model tersebut juga telah disahkan bakal dilancarkan di Thailand pada 3 November ini dengan barisan enjin yang digabungkan serta dengan sedikit semakan rekaan.

    Menurut syarikat penerbitan Thai Headlight Magazine, negara berkenaan nampaknya akan mengikut jejak langkah Malaysia dengan menggugurkan model asas 2.0 liter, dengan mengemaskini barisan Camry yang terdiri daripada 2.5G dan varian Hybrid Premium serta Premium Luxury, serta 2.5E Sport baharu.

    Pilihan enjin tunggal yang tidak diberikah sebarang perubahan iaitu unit A25A-FKB 2.5 liter Dynamic Force naturally-aspirated empat-silinder yang mampu menghasilkan kuasa pada 209 PS pada 6,600 rpm dan tork 250 Nm pada 5,000 rpm; yang dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan. Varian Hybrid menerima versi kitaran-Atkinson di mana enjin ini mampu memberikan kuasa cecah 178 PS pada 5,700 rpm dan tork 221 Nm antara 3,600 dan 5,200 rpm.

    Toyota Camry facelift 2022 dilancarkan di Thailand pada 3 Nov – 2.5L petrol dan hibrid, tiada lagi 2.0L

    Ia turut menampilkan motor elektrik yang mampu menghamburkan kuasa tambahan sehingga 88 PS/202 Nm, sekaligus Camry Hybrid ini dapat menghambur kuasa keseluruhan sehingga 211 PS. Bateri nickel-metal hydride (NiMH) telah dikekalkan tetapi kini ditempatkan di bawah tempat duduk belakang, berbanding di bawah lantai but seperti sebelim ini – sekaligus memberikan lebihan ruang penyimpanan barang dan merendahkan lagi pusat graviti.

    Bahagian luarannya terlibat dengan sedikit perubahan, ini termasuklah dengan beberapa kepingan krom sebagai bingkai untuk gril hadapan bawah; manakala gril atas pula kini telah diprofil semula. Manakala untuk bahagian dalamnya, konsol tengah kini disusun semula dengan skrin sesentuh infotainmen ‘free standing’ baharu ditempatkan di atas corong udara, sama seperti model Toyota baharu yang lain.

    Untuk aspek keselamatan, ia juga dipertingkatkan dengan memperkenalkan Toyota Safety Sense 2.5+, yang ditambah dengan pengesan pejalan kaki melintas simpang, penunggang basikal pada waktu siang dan pejalan kaki pada waktu malam dengan adanya sistem brek kecemasan sendiri. Selain itu, ciri baharu yang ditampilkan termasuklah evasive steering assist, bantuan pemusatan lorong, fungsi nyahpecutan di selekoh dengan kawalan kelajuan adaptif, dan kawalan mula memandu untuk melindungi input pendikit secara tiba-tiba.

    Camry facelift dijangka dilancarkan di Thailand yang turut menawarkan aksesori Modellista dari Jepun, termasuk kit aero penuh. Dengan pelancaran Camry facelift di rantau ini, adakah ia juga akan diperkenalkan di Malaysia tidak lama lagi? UMW Toyota Motor telah menaik taraf kilang pemasangannya di Bukit Raja untuk model hibrid dan platform TNGA, jadi mungkin Camry versi CKD dengan pilihan hibrid mampu ditawarkan. Kita tunggu dan lihat.

    GALERI: Toyota Camry facelift di Japan

     
     
  • Bajet 2022: Kerajaan cadang beri pengecualian cukai penuh EV, pelepasan RM2.5k cukai pendapatan

    Bajet 2022: Kerajaan cadang beri pengecualian cukai penuh EV, pelepasan RM2.5k cukai pendapatan

    Satu pengumuman menarik berkaitan automotif yang dibangkitkan dalam pembentangan Bajet 2022 adalah berkaitan kenderaan elektrik di Malaysia.

    “Kerajaan melihat potensi kenderaan elektrik (atau EV) yang memiliki ciri- ciri energy efficient vehicle sebagai usaha meminimum pencemaran asap kenderaan ke udara,” ujar menteri kewangan, Tengku Zafrul dalam ucapannya.

    Untuk ini, bagi menyokong pembangunan industri EV tempatan, kerajaan bercadang untuk memberikan pengecualian sepenuhnya ke atas duti import, duti eksais dan cukai jualan bagi kenderaan EV. Pengecualian cukai jalan sehingga 100 peratus juga diberikan kepada kenderaan berkenaan.

    Selain itu, pelepasan cukai pendapatan individu sehingga RM2,500 turut diberikan ke atas kos pembelian dan pemasangan, sewaan dan sewa beli kemudahan serta bayaran yuran langganan kemudahan pengecasan EV.

     
     
  • Bajet 2022: Baucar RM50 untuk penerima bantuan B40 beli takaful atau insurans motosikal bawah 150 cc

    Bajet 2022: Baucar RM50 untuk penerima bantuan B40 beli takaful atau insurans motosikal bawah 150 cc

    Bajet 2022 telah pun dibentangkan hari ini oleh menteri kewangan, Tengku Datuk Seri Utama Zafrul Aziz. Melalui laman paultan.org, kami akan memuat naik setiap perkara yang berkaitan dengan automotif dan pengangkutan.

    Salah satunya adalah Program Baucar Perlindungan Tenang. Melaluinya, penerima bantuan B40 layak menerima baucar RM50 sebagai bantuan kewangan untuk membeli produk Perlindungan Tenang seperti takaful hayat dan kemalangan diri.

    Sebagai tambahan, penerima juga boleh menggunakan baucar ini untuk membeli polisi insurans komprehensif bagi motosikal bawah 150 cc bermula 1 Januari 2022. Ia diharap dapat memberikan manfaat kepada kumpulan B40, terutamanya mereka yang menunggang motosikal untuk bekerja.

    Turut dinyatakan, pada tahun hadapan, inisiatif ini akan diteruskan lagi, dan jumlah baucar ditingkatkan kepada RM75.

     
     
  • Bajet 2022: Pengecualian SST kini hingga 30 Jun 2022

    Bajet 2022: Pengecualian SST kini hingga 30 Jun 2022

    Dalam pembentangan Bajet 2022, kerajaan telah mengumumkan lanjutan tempoh bagi pengecualian cukai jualan dan perkhidmatan (SST) kenderaan sehingga 30 Jun 2022. Pengecualian ini asalnya akal berakhir pada 31 Disember kelak.

    Ini melibatkan kadar yang sama — 100% untuk kereta pemasangan tempatan CKD, dan 50% bagi kenderaan import, termasuk bagi MPV dan SUV. Terdahulu, hal ini sudah pun dijangkakan oleh pemain industri seperti yang dilapor minggu lalu.

    Pengecualian SST bagi kenderaan ini pertama kali diumumkan pada Jun 2020 akibat daripada Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) untuk sehingga Disember 2020, namun ia telah dilanjutkan sehingga Jun 2021. Akibat daripada keadaan yang masih lagi tidak baik dan demi memberi rangsangan kepada industri, ia sekali lagi dilanjutkan dan sepatutnya tamat pada hujung tahun ini.

    Pada bulan Julai 2021, Presiden MAA, Datuk Aishah Ahmad juga telah mengeluarkan kenyataan menggesa kerajaan menyambung lagi tempoh pengecualian cukai ini demi menimbal balik keadaan teruk industri yang memaksa ilang dan premis jualan ditutup hampir dua bulan.

     
     
  • Range Rover 2022 diperkenal – model generasi kelima sedia hingga tujuh tempat duduk, versi EV pada 2024

    Range Rover 2022 diperkenal – model generasi kelima sedia hingga tujuh tempat duduk, versi EV pada 2024

    Dalam masa beberapa tahun yang lepas, kita sudah melihat evolusi beberapa model Range Rover, tetapi inilah model perdana terbaru, generasi kelima dengan nama kod L460, untuk menggantikan Range Rover L405 yang kini sudah berusia lebih sembilan tahun.

    Ia diperkenalkan dalam dua versi, iaitu Standard Wheelbase (SWB) dan Long Wheelbase (LWB), dan dibina atas platform Modular Longitudinal Architecture-Flex (MLA-Flex) baru yang boleh menerima kombinasi pelbagai penggerak seperti enjin pembakaran dalaman, plug-in hybrid ataupun elektrik penuh.

    Pilihan penggerak untuk Range Rover L460 ini bermula dengan enam versi, iaitu dua yang menggunakan enjin petrol enam silinder 3.0L (360 PS/500 Nm untuk P360 dan 400 PS/550 Nm untuk P400), tiga yang menggunakan enjin diesel enam silinder 3.0L (249 PS/600 Nm untuk D250, 300 PS/650 Nm untuk D300 dan 350 PS/700 Nm untuk D350), serta satu yang menggunakan enjin V8 4.4L turbo, berkuasa 530 PS dan 750 Nm tork (P530).

    Ia kemudiannya diikuti dua model plug-in hybrid, yang menggunakan padanan enjin petrol enam silinder 3.0 liter (440 PS untuk P440e dan 510 PS untuk P510e) bersama motor elektrik 105 kW (142 PS) serta bateri 38.2 kWh. Model ini boleh menyediakan jarak gerak menggunakan elektrik sahaja sehingga 100 km dan boleh dicas semula untuk mencecah tahap bateri 80% dalam masa kurang satu jam menggunakan pengecas pantas DC (apabila menggunakan pengecas AC pada kadar 7.2 kW ia mengambil masa lima jam untuk penuh). Model elektrik penuh pula hanya akan diperkenalkan pada tahun 2024.

    Kesemua roda Range Rover L460 dipegang oleh suspensi udara sport, yang turut boleh mengambil data daripada sistem navigasi dan disambungkan kepada sistem Adaptive Cruise Control untuk membuat pelarasan mengikut keadaan jalan. Rim yang disediakan adalah sehingga saiz 23 inci.

    Model ini juga adalah Range Rover pertama yang datang dengan sistem rear-wheel steering untuk semua varian, di mana ia boleh memberikan belokan sehingga 7.3 darjah untuk memberikan pengendalian lebih mudah dalam kelajuan rendah dan lebih stabiliti apabila dalam kelajuan tinggi.

    Range Rover 2022 diperkenal – model generasi kelima sedia hingga tujuh tempat duduk, versi EV pada 2024

    Pada bahagian dalam, sistem infotainmen Pivi Pro boleh diakses menggunakan skrin sesentuh melengkung 13.1 inci manakala di depan pemandu pula terdapat panel instrumen 13.7 inci dengan grafik yang boleh diubah. Melalui sistem ClearSight, dengan kamera 360 darjah, pemandu bukan sahaja boleh melihat keadaan di hadapan dan belakang kenderaan pada skrin di dalam, tetapi juga permukaan jalan di bawah kenderaan.

    Fungsi kawalan suara untuk sistem infotainmen L460 adalah daripada Amazon Alexa, dan ia juga boleh bekerjasama dengan Apple CarPlay, Android Auto serta Baidu Carlife. Bagi penumpang di belakang, terdapat dua skrin sesentuh 11.4 inci, soket pengecas di setiap tempat duduk dan sehingga lapan soket USB-C. Land Rover juga menyatakan bahawa sistem hotspot Wi-Fi pada kenderaan ini boleh disambung kepada hingga lapan peranti dalam satu masa.

    Tiga tetapan tempat duduk ditawarkan bagi Range Rover L460 ini, iaitu empat dan lima yang disediakan untuk SWB dan LWB, serta tujuh tempat duduk khas untuk LWB. Tempat duduk belakang ini boleh dilaras secara elektronik, dilengkapi dengan liang untuk pendingin dan pemanas, serta boleh disandarkan sehingga 12 darjah.

    Untuk sistem bantuan pemandu, L460 dilengkapi dengan Park Assist terkini dengan Remote Park Assist yang membolehkan kenderaan masuk ke kawasan parkir menegak dan melintang secara sendiri. Sistem ini menggunakan 12 sensor ultrasonik dan empat kamera keliling untuk mencari ruang parkir dan memaparkannya pada skrin untuk dipilih oleh pemandu.

    Sistem lain yang terdapat dalam pakej Driver Assist adalah termasuk Adaptive Cruise Control dengan Steering Assist, Driver Condition Response, Blind Spot Assist, Rear Traffic Monitor dan Rear Collision Monitor dengan Occupant Protection Assist. Apabila terdapat risiko perlanggaran, sistem ini bukan sahaja akan memberi amaran, tetapi juga mengetatkan tali pinggang, melaras penyandar kepala, menutup tingkap dan membetulkan keadaan tempat duduk.

    Di United Kingdom, Range Rover generasi kelima ini sudah boleh mula ditempah, pada harga bermula 94,400 pound sterling (RM539,651).

     
     
  • Honda Civic 2022 dapat ASEAN NCAP lima-bintang

    Honda Civic 2022 dapat ASEAN NCAP lima-bintang

    Honda Civic terkini telah menerima penarafan lima-bintang bagi pusingan ujian terbaru yang dijalankan oleh ASEAN NCAP. Civic menjadi model pertama Honda yang diuji di bawah protokol 2021-2025, yang turut merangkumi elemen tambahan seperti brek kecemasan automatik (AEB).

    Menurut laporan, unti yang diuji adalah model EL+ yang dijual di Thailand, dengan penarafan yang sama turut terpakai ke atas varian yang dijual di Singapura dan Indonesia. Ini juga akan menjadi hal yang sama untuk model yang bakal dijual di Malaysia kelak, sekiranya kelengkapan keselamatan berada pada tahap yang sama.

    Di pasaran Thailand, Singapura dan Indonesia, Civic dilengkapi dengan enam beg udara sebagai standard, sistem keselamatan pasif utama dan Honda Sensing. Bagi perlindungan penumpang dewasa, Civic mencatat 29.28 daripada 32 mata penuh, dengan mata penuh (lapan mata) untuk ujian impak sisi, dan sedikit kurang untuk impak depan (14.54 daripada 16 mata) dan ujian teknologi perlindungan kepala (6.74 daripada 8 mata).

    Honda Civic 2022 dapat ASEAN NCAP lima-bintang

    Bagi perlindungan kanak-kanak, ujian dinamik, yang meliputi penilaian impak sisi dan depan, menyaksikan mata maksimum (24 daripada 24) diberikan. Bagaimanapun markah yang lebih rendah diberi untuk pemasangan, asas kenderaan dan pengesanan kehadiran kanak-kanak memberikan mata keseluruhan 46.72 daripada 51 mata.

    Civic cemerlang dalam kategori bantuan keselamatan, merakamkan 19.07 daripada 21 mata. Dengan Honda Sensing, sistem seperti brek kecemasan autonomous, amaran penukaran lorong, bantuan mengekalkan lorong, peninjau perhatian pemandu, lampu tinggi automatik adalah standard bagi Civic.

    Sebagai sebahagian protokal baru, keselamatan penunggang motosikal menjadi penilaian tambahan yang utama. Civic mencatatkan 8.32 daripada 16 mata penuh, kerana kekurangan peninjau titik buta sebenar (hanya ada ciri LaneWatch), memberikannya 2.32 mata daripada lapan mata. Protokol itu turut melibatkan pemasangan sistem advanced rear visualisation (ARV), yang menggunakan kamera yang ditempatkan di belakang kenderaan (cermin pandang belakang digital). Ringkasnya, Civic mencatatkan mata keseluruhan 83.47 mata, melayakkannya menerima lima-bintang.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.16 (+0.03)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7 RM3.08 (+0.03)
Last Updated Aug 28, 2025