Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Audi siar teaser R8 versi pacuan roda belakang

    #breakout @ #AudiIAA Stay tuned!

    A post shared by Audi Sport (@audisport) on

    Sejak diperkenalkan dalam versi generasi pertama pada 2007, Audi R8 merupakan sebuah supercar yang telah diberikan sistem pacuan semua roda Quattro secara standard. Namun, pada teaser baharu yang disiarkan pada laman Instagram mereka, R8 melakukan aksi yang tidak boleh dilakukan oleh model-model sedia ada iaitu ‘donut’ dengan bahagian belakang meliar, serta kedudukan tayar hadapan dalam keadaan counter steer.

    Aksi berkenaan jelas bahawa model baharu ini merupakan sebuah R8 yang diberikan pacuan kuasa hanya pada roda belakang dan menurut Audi ia akan diperkenalkan pada Frankfurt Motor Show tahun ini.

    Audi R8 berwarna putih dengan jalur merah ditengah tersebut bakal mengikuti jejak kembarnya yang dibina berdasarkan platform serta enjin dan transmisi yang sama iaitu Lamborghini Huracan yang juga telah hadir dengan versi pacuan roda belakang sepenuhnya (sebelum ini dikenali sebagai LP 580-2).

    Video tersebut tidak mendedahkan bunyi enjin varian baharu R8 berkenaan, tetapi ia dijangka bakal menggunakan enjin 5.2 liter V10 yang sama pada model R8 sedia ada. Enjin tersebut hadir dengan dua talaan kuasa iaitu 540 hp/540 Nm untuk varian tanpa plus, dan 610 hp/560 Nm pada varian plus. Versi mana yang akan diberikan pada model RWD nanti masih lagi belum dapat dipastikan.

    Terdapat juga kemungkinan model pacuan belakang ini dijana enjin TFSI 2.9 liter turbo berkembar V6 yang kini menggerakkan Porsche Panamera dan Audi RS5, sebagai model gantian model asas 4.2 liter V8 pada R8 generasi pertama. Jika varian V6 ini diperkenalkan, ia turut diletakkan sebagai R8 versi asas di bawah model tertinggi V10.

     
     
  • Parkir bertingkat automatik untuk PPR dikaji – Ku Nan

    Parkir bertingkat automatik untuk PPR dikaji – Ku Nan

    Pembinaan parkir bertingkat di sekitar kawasan Projek Perumahan Rakyat (PPR) Lembah Pantai, Kuala Lumpur, dalam peringkat cadangan, ujar Menteri Wilayah Persekutuan Datuk Seri Tengku Adnan Tengku Mansor (Ku Nan).

    Katanya lagi, projek itu dijangka dilaksanakan dalam masa terdekat untuk menangani isu tempat parkir kereta serta menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di kawasan terbabit. Ia juga adalah bagi memudahkan penghuni meletak kenderaan masing-masing dengan teratur, laporan Bernama.

    “Buat masa ini, kita sedang jalankan kajian untuk melihat di mana tempat yang sesuai untuk laksanakan projek ini. Projek ini mampu menggandakan jumlah tempat letak kereta dan ini akan memudahkan penghuni meletakkan kenderaan mereka,” katanya.

    Sambungnya lagi, walau pun parkir bertingkat di 12 kawasan PPR bakal dibina pada tahun ini dan tahun hadapan, pihak kerajaan juga bercadang untuk mewujudkan konsep “decking” yang beroperasi secara automatik dengan sistem sedia ada untuk lebih efisien dan pergerakan yang lebih mudah bagi kenderaan, seperti mana yang dipraktikkan di Jepun dan Korea.

    Kajian yang dikendalikan oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) ini akan menggunakan PPR Kerinchi sebagai projek perintis untuk memudahkan aliran trafik dalam kawasan kepadatan penduduk tinggi, ujarnya lagi.

     
     
  • Mercedes-AMG Project One – imej teaser dikeluarkan

    Mercedes-AMG Project One – imej teaser dikeluarkan

    Mercedes-AMG Project One akan didedahkan esok, semasa Frankfurt Motor Show, tetapi sebelum itu, Mercedes-Benz telah mengeluarkan beberapa imej teaser untuk hypercar inspirasi daripada kereta F1 tersebut.

    Satu daripadanya adalah gambar dari belakang, menampakkan ia duduk rendah, dengan terdapat tiga cahaya lampu petak di setiap penjuru, dan diffuser yang besar dengan muncung ekzos di tengah seperti kereta F1 sebenar. Tempat yang biasanya terdapat cermin belakang pula diganti dengan panel bersirip dan salur udara berkembar.

    Turut disiarkan adalah satu gambar bahagian dalam, berkemungkinan sewaktu kereta ini dibawa masuk ke dalam dewan. Tidak banyak yang boleh dilihat berkenaan kereta tersebut, kecuali stereng petak dengan lampu tahap rpm LED dan butang kawalan berwarna seperti kereta F1, panel meter digital dan skrin sistem hiburan dan informasi di tengah.

    Mercedes-AMG Project One – imej teaser dikeluarkan

    Project One telah diberitahu menggunakan enjin V6 1.6 liter turbo yang diambil daripada kereta lumba F1 E06 Hybrid, tetapi telah diubah suai untuk sebuah kenderaan jalan biasa. Antara perubahan yang dilakukan adalah tahap merah rpm lebih rendah iaitu 11,000 rpm berbanding 13,000 asalnya, peningkatan kecekapan pengurusan suhu sebanyak 43% dan piston, crankshaft serta sistem elektrikal baru. Kuasa yang dihasilkan dikata mampu mencapai 748 hp.

    Menambah kuasa pada enjin ini adalah dua unit motor-generator elektrik, iaitu unit MGU-K di bahagian crankshaft untuk mengitar semula tenaga kinetik dan unit MGU-H untuk membuang haba daripada ekzos, seterusnya memastikan boost turbo dapat dikekalkan pada sepanjang masa. Sistem ini masing-masing menjana 161 hp dan 107 hp.

    Sepasang motor elektrik 120 hp digunakan untuk mendapatkan pacuan empat roda, dengan bahagian gandar hadapan mendapat ciri torque vectoring. Sistem ini juga membolehkan kereta ini bergerak dalam mod elektrik penuh untuk jarak 30 km. Menurut Mercedes-AMG, jumlah keseluruhan kuasa keret aini adalah 1,000 hp dan kelajuan maksumumnya pula adalah 350 km/j.

    GALERI: Bahagian enjin Mercedes-AMG Project One

     
     
  • BMW Concept X7 iPerformance – SUV yang terletak atas daripada X5, versi produksi keluar pada 2018

    BMW Concept X7 iPerformance – SUV yang terletak atas daripada X5, versi produksi keluar pada 2018

    BMW Concept X7 iPerformance telah pun dipertontonkan di Frankfurt dan ia memberikan gambaran apa yang akan dikeluarkan oleh syarikat dari Jerman itu – sebuah SUV perdana yang terletak lebih tinggi daripada X5. BMW juga telah mengumumkan bahawa versi produksi bagi BMW X7 ini akan diperkenalkan pada tahun 2018.

    Paling menonjol pada kereta ini sudah tentu adalah grilnya, yang melibatkan jeriji menegak dan bersaiz besar. Lampu utama jenis lazer yang digunakan pula berbentuk nipis dengan terdapat pencahayaan X berwarna biru di dalamnya. Di bawah gril ini, terdapat kemasan melintang yang bersambung di hujung dengan bukaan udara besar. Rim yang digunakan pula bersaiz 23 inci.

    Pada bahagian belakang, lampu LED berbentuk L yang digunakan bersambung di bahagian tengah dengan satu jalur kemasan krom, manakala bukaan udara di penjuru bampar mempunyai konsep yang sama dengan bampar hadapan. Melalui gambar dari atas, SUV ini juga dilihat mempunyai bumbung panoramik yang luas.

    Menurut BMW, saiz X7 yang besar memberikan ruang yang lebih luas di bahagian dalam dan tidak dapat ditandingi oleh mana-mana model BMW lain sebelum ini. Ia menggunakan formasi tempat duduk 2-2-2 dan setiap satunya terletak berasingan. Bahagian bawah tempat duduk ini dibalut dengan kulit berwarna gangsa manakala separuh lagi berwarna putih.

    Bahagian kokpit SUV ini menggunakan rekaan biasa yang sudah biasa bagi BMW. Garisan yang ada menampakkan sambungan antara papan pemuka dan panel pintu, manakala keududukan tempat duduk ditinggikan supaya pengguna lebih mudah memandang jalan. Di bahagian tengah, terdapat skrin sesentuh 12.3 inci.

     
     
  • Video teaser musim baharu Wheeler Dealers disiar – Ant Anstead ganti tugas Edd China di bengkel

    Dewasa ini, pelbagai rancangan bercorak automotif disiarkan pada saluran-saluran television berbayar. Rancangan-rancangan berkenaan bukan hanya terikat pada rancangan berbentuk rebiu, malah yang berkisar dengan proses restorasi turut mendapat sambutan – antaranya Wheeler Dealers yang memaparkan bagaimana Mike Brewer membeli kenderaan terpakai, kemudian dibaiki oleh Edd China sebelum dijual kembali dengan membuat untung.

    Walau bagaimanapun, perselisihan faham telah terjadi antara Edd China dengan produksi rancangan ini iaitu Velocity yang akhirnya menyaksikan hos berkenaan angkat kaki dan tidak terlibat dengan penggambaran Wheeler Dealers musim hadapan. Namun, Velocity telah menyiarkan teaser musim baharu Wheeler Dealers dan mendedahkan peranan Edd bakal digalas oleh Ant Anstead.

    Dua video teaser telah disiarkan oleh Velocity. Pertama memaparkan Mike Brewer yang sedang keseorangan dan menyanyikan lagu All By Myself oleh Eric Carmen secara lip-sync, sebelum Ant Anstead hadir bagi melengkapkan tugas Mike. Manakala video kedua pula lebih panjang, memetik salah satu klip dari musim hadapan, memaparkan Ant membuka dan mengesan kerosakan pada pengecas turbo Ford Escort RS Cosworth sambil menerangkan bagaimana sistem turbo tersebut berkerja.

    Berdasarkan teaser ini, dapat dibayangkan Ant bakal membawa Wheeler Dealers ke tahap yang sama seperti semasa Edd mengendalikan bengkel – melihat bagaimana Ant berjaya memberikan penyampaian yang begitu menarik terhadap pengecas turbo berkenaan. Ant sebenarnya bukan sahaja pengacara TV, malah beliau juga sebenarnya pakar baikpulih, pembina serta pereka kereta dan telah muncul dalam pelbagai rancangan sebelum ini termasuk For the Love of Cars bersama Philip Glenister.

    Mike Brewer dan Edd China sememangnya ikon untuk Wheeler Dealers setelah kedua-duanya menjadi hos rancangan berkenaan sejak musim pertama pada 2003 hingga ke musim ke-13 yang berakhir awal tahun ini. Namun, Edd mula bertikam lidah dengan produksi dengan mendakwa Velocity akan memendekkan babak-babak di dalam bengkel untuk musim ke-14.

    Keputusan Edd untuk tidak terlibat lagi dengan Wheeler Dealers nyata mengecewakan peminat. Tambahan pula, Edd dikatakan bukan sahaja berselisih faham dengan pihak Velocity, malah turut tidak sebulu lagi dengan Mike Brewer. Selain dari memperkenalkan Ant, teaser baharu ini juga Velocity seolah-olah mahu menafikan apa yang didakwa oleh Edd dengan menyiarkan babak di dalam bengkel terlebih dahulu.

     
     
  • Gabungan Persatuan Permotoran Malaysia untuk kesamarataan di kalangan pencinta motosikal- TPM

    Gabungan Persatuan Permotoran Malaysia untuk kesamarataan di kalangan pencinta motosikal- TPM

    Bagi mencari satu platform untuk dinaungi oleh semua persatuan motosikal di negara ini, Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi telah mengumumkan penubuhan Gabungan Persatuan Permotoran Malaysia (GPPM).

    Katanya, menerusi GPPM, persatuan yang menaungi “bikers kecil” atau “kapcai” akan turut disertakan sekali gus mewujudkan kesamarataan dalam kalangan pencinta motosikal, selain memudahkan penganjuran program yang memberi faedah kepada masyarakat, laporan Bernama.

    “Selama ini bikers atau aktiviti bermotosikal dianggap elitis, angkuh dan hanya berada dalam kelompok sendiri sedangkan sebenarnya penunggang motosikal berkuasa tinggi juga melakukan aktiviti bersama masyarakat.

    “Sebab itu, saya berterima kasih pada bikers kecil atau kapcai yang turut menyumbang sesuatu kepada komuniti dan atas sifat kesamarataan, saya umumkan penubuhan GPPM untuk menggabungkan semua persatuan motosikal di bawah satu bumbung,” katanya sewaktu merasmikan penutupan program Merdeka Rides 2017 anjuran Persatuan Superbikers Malaysia (SAM) semalam.

    Ahmad Zahid turut mengumumkan bekas Presiden SAM Datuk Seri Rauf Yusof selaku pengerusi penaja GPPM, dan berjanji meluluskan pendaftaran pertubuhan itu dalam masa sebulan selepas permohonan dibuat kepada Pendaftar Pertubuhan Malaysia (RoS).

    Katanya selaku Menteri Dalam Negeri, beliau akan membantu memudahkan proses itu agar rancangan menyatukan semua persatuan motosikal menjadi kenyataan.

    “Saya mahu selepas 90 hari diluluskan, GPPM mampu menghimpunkan semua persatuan dan kembali berkumpul di sini (Dataran Putrajaya) bersama 60,000 bikers, bukti kesamarataan antara semua peminat motosikal,” katanya.

     
     
  • Proton Preve dipertingkatkan tidak lama lagi – rekaan roda baharu dikesan; enjin CamPro IAFM digugurkan?

    Proton Preve dipertingkatkan tidak lama lagi – rekaan roda baharu dikesan; enjin CamPro IAFM digugurkan?

    Proton Preve bakal menerima peningkatan tidak lama lagi, berdasarkan foto yang dihantar oleh pembaca paultan.org Ahnaf Satari. Seperti mana Iriz dan Exora, Preve akan diberi semakan yang dipertingkatkan bagi senarai elemennya.

    Berdasarkan foto ini, kelihatan elemen yang menerima pembaharuan termasuklah rekaan lima jejari-berkembar baharu bagi roda aloi, di mana ia kelihatan lebih besar (mungkin 17 inci bagi kereta berwarna merah). Buat masa ini, unit 16-inci dipadankan untuk ketiga-tiga varian 1.6L – Executive MT, Executive CVT dan Premium CVT – yang kini masih dijual.

    Proton Preve dipertingkatkan tidak lama lagi – rekaan roda baharu dikesan; enjin CamPro IAFM digugurkan?

    Sumber kami turut mendedahkan, salah sebuah kereta yang ditampilkan itu juga memiliki bumbung yang dicat dengan warna hitam (dengan gaya dua-tona), yang turut dipersembahkan pada model terkini Iriz dan Exora. Berkenaan dengan warnanya lagi, kekemasan warna badan baharu seperti Ruby Red mungkin akan diberikan pilihan terkini bagi sedan ini.

    Peningkatan lain yang bakal dilakukan untuk Preve ini mungkin melibatkan bunyi, getaran dan kekasaran (NVH), seperti mana yang dilakukan pada Iriz dan Exora baharu. Seperti yang dilaporkan pada Ogos tahun lalu, enjin CamPro IAFM (Intake Air-Fuel Module) pada Preve mungkin tidak akan diteruskan, di mana pembeli hanya memiliki pilihan untuk enjin 1.6 liter pengecas turbo CFE sahaja, seperti Exora.

     
     
  • China guna sedan Geely GC9 sebagai kenderaan diplomatik – promosi jenama tempatan kepada tetamu

    China guna sedan Geely GC9 sebagai kenderaan diplomatik – promosi jenama tempatan kepada tetamu

    Sebanyak 50 unit sedan segmen-D Geely GC9 (juga dikenali sebagai Borui) telah diserahkan kepada Biro Perkhidmatan Kementerian Luar Negeri China bagi kegunaan diplomatik – digunakan sebagai kereta ketika kunjungan rasmi dan untuk menjemput tetamu negara, diplomat, serta tetamu kenamaan ke republik berkenaan.

    Kereta-kereta baharu ini diserahkan sebagai tambahan kepada 20 unit telah pun diberikan pada Kementerian Luar China pada tahun 2015, setelah rombakan terhadap polisi kenderaan rasmi dikeluarkan oleh kerajaan China pada tahun 2012. Langkah berkenaan diambil bagi mempromosikan kereta jenama tempatan untuk kegunaan negeri dan tugas-tugas rasmi.

    Geely GC9 merupakan sedan flagship pertama dalam portfolio produk generasi 3.0 jenama China berkenaan. Ia direka oleh bekas ketua pereka Volvo, Peter Horbury dan platform model tersebut turut direka bersama Volvo. Ia ditawarkan dengan tiga pilihan enjin petrol berlainan iaitu enjin empat silinder 2.4 liter NA, 1.8 liter turbo dengan suntikan bahan api terus, dan juga 3.5 liter V6 NA. Kesemua pilihan enjin ini hanya dipadankan dengan transmisi enam-kelajuan automatik.

    Untuk model kemaskini versi 2018, GC9 turut diberikan rupa facelift yang lebih segar bersama teknologi bantuan pemanduan iNTEC, serta penambahbaikkan pada pengendalian dan juga aspek NVH.

    Duta Uruguay ke China Fernando Lugris berkata, “kami sebelum ini memilih Geely GC9 sebagai kereta rasmi kami. Reka bentuk model China itu dengan ruang dalaman yang luas, dan teknologi pemanduan pintar memberikan tanggapan yang sangat baik. Jadi hari ini, kami sekali lagi memilih Geely GC9 baharu sebagai kereta rasmi kami. Kami percaya Geely GC9 yang baharu merupakan contoh yang baik dalam kekuatan dan gaya pembuatan automotif di China.”

    Ketika majlis penyerahan kereta-kereta berkenaan, Presiden Geely Holding Group, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Geely Auto Group An Conghui berkata,”Geely Auto telah bertapak dalam industri automotif selama lebih 20 tahun dan sepanjang masa kami komited terhadap dasar membangun melalui teknologi dan inovasi sejajar dengan kehendak pasaran. Walaupun kebangkitan jenama China tidak dapat dielakkan dengan dasar ‘Made in China 2025’, kami berharap jenama China akan menggunakan pengaruh baharu mereka untuk meningkatkan daya tarikan budaya China.”

    “Melihat kepada masa hadapan, kami akan melaksanakan lebih banyak bekalan pembaharuan struktur dan menyampaikan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi yang akan memenuhi permintaan pasaran yang semakin matang,” tambah An.

     
     
  • AWAS kesan 218,861 kes kesalahan trafik setakat ini

    AWAS kesan 218,861 kes kesalahan trafik setakat ini

    Sejak dilaksanakan pada 15 April lalu, kamera Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) yang dipasang di seluruh negara telah berjaya mengesan 218,861 kes kesalahan trafik setakat ini.

    Menurut rekod yang dicatatkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), daripada jumlah kes yang dikesan sehingga 6 September lalu, sebanyak 18,913 adalah kes kesalahan melanggar lampu isyarat dan 199,948 lagi kesalahan memandu melebihi had laju, laporan Berita Harian.

    Dalam laporan yang sama, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Ab Aziz Kaprawi, berkata pengguna jalan raya yang dikesan melanggar peraturan dikenakan tindakan kompaun.

    “Kita yakin sistem ini dapat membantu mengurangkan kemalangan jalan raya di negara ini,” katanya kepada pemberita.

    Ab Aziz berkata, sistem terbabit amat berkesan bagi mengesan kesalahan lalu lintas dan sekurang-kurangnya dapat memberi kesedaran kepada pengguna.

    “Pendekatan pemasangan kamera AWAS dapat meningkatkan kemampuan kita menguatkuasakan undang-undang. Kalau dulu kita menggunakan kakitangan, tetapi sistem ini dapat membantu kita mengatasi masalah tidak cukup kakitangan. Ia juga berjaya mengesan kesalahan lalu lintas,” katanya.

     
     
  • Thai wajibkan kenderaan asing memasuki negaranya perlu diisytihar mulai 1 Okt ini – Konsul Jeneral

    Thai wajibkan kenderaan asing memasuki negaranya perlu diisytihar mulai 1 Okt ini – Konsul Jeneral

    Mulai 1 Oktober ini, Thailand bakal melaksanakan peraturan baharu bagi kenderaan asing yang memasuki negara itu menerusi pintu masuk sempadan Thailand-Malaysia.

    Menurut Konsul Jeneral Malaysia di Songkhla Mohd Afandi Abu Bakar, justeru rakyat Malaysia yang hendak memasuki Thailand supaya memahami dan mematuhi peraturan baharu itu serta menggunakan dokumen perjalanan yang sah.

    Katanya antara peraturan itu adalah perlu mengisytiharkan kenderaan serta penumpangnya dengan mengisi borang masuk kepada Jabatan Imigresen dan Kastam Thailand.

    “Pemandu yang gagal mengisytiharkan kenderaan akan dikenakan denda sehingga empat atau lima kali ganda nilai kenderaan atau kenderaan ditahan dan penjara selama dua tahun,” katanya kepada Bernama.

    Beliau berkata pihaknya telah meminta maklumat lengkap berhubung peraturan baharu itu daripada pihak berkuasa Thailand dan akan dimuat naik dalam laman web Kementerian Luar apabila memperolehinya.

    Katanya walaupun ada antara syarat kemasukan tersebut telah lama dipraktikkan tetapi difahamkan perubahan dibuat bagi memudah dan memperkemas daftar masuk rakyat asing ke Thailand oleh pihak berkuasa negara itu.

    Mohd Afandi berkata sepanjang tahun ini sehingga Ogos lepas cuma dua kes kenderaan milik rakyat Malaysia ditahan oleh pihak berkuasa Thailand kerana melanggar peraturan masuk.

     
     
  • GALERI: Maserati Levante di Malaysia, dari RM889k

    GALERI: Maserati Levante di Malaysia, dari RM889k

    Dilancarkan pada Februari lepas, kini kami membawakan galeri penuh untuk Maserati Levante. SUV pertama bagi jenama ini ditawarkan pada harga RM888,800 (termasuk cukai tempatan), dan hanya didatangkan dengan varian janaan diesel sahaja.

    Levante dijanakan oleh enjin evolusi terkini Maserati, 3.0 liter Turbodiesel 600 V6 common rail, ia menawarkan kuasa sehingga 275 hp pada 4,000 rpm dan tork 600 Nm antara 2,000 rpm hingga 2,600 rpm. Memberikannya keupayaan dengan ledakan dari 0-100 km/j dalam hanya 6.9 saat, juga mampu mencapai kelajuan maksimum sehingga 230 km/j.

    Ia juga dipadankan dengan kotak gear automatik ZF lapan-kelajuan, yang menjanjikan penukaran gear yang lebih pantas dan lancar, bergantung pada mod pemanduan yang dipilih iaitu “Normal”, “I.C.E”, “Sport” dan “Off-Road”. Setiap satu mod ini adalah bersesuaian dengan karakter pintar enjin, transmisi, suspensi dan elemen elektronik yang lain. Penggunaan bahan apinya pula dianggarkan sekitar 7.2 liter bagi setiap 100 km.

    Seperti mana kenderaan sport prestasi tinggi yang lain, Levante turut memiliki ciri aerodinamik yang lebih efisien iaitu hanya 0.31, terbaik dalam kelasnya.

    GALERI: Maserati Levante di Malaysia, dari RM889k

    Levante dibina dengan material yang ringan, dengan pengagihan beratnya antara 50:50 dan juga mempunyai pusat graviti paling rendah dalam kelasnya. Sekali gus memberikannya kestabilan yang cukup mantap bagi SUV mewah seumpamanya.

    Malahan ia turut menampilkan beberapa elemen teknikal yang lebih eksklusif termasuk Suspensi Udara, penyerap hendak kawalan elektronik Skyhook dan sistem Q4 AWD, yang didatangkan secara standard, dan pengkhususan yang lebih tinggi termasuk dalam dua pakej iaitu Sport dan Luxury.

    Bagi penggayaannya, Levante memperagakan rekaan sofistikated yang yang ditampilkan oleh kebanyakan model Maserati yang lain. Ini termasuklah gril radiator yang lebih langsing, lampu utama bi-xenon (dengan lampu nyalaan siang LED) berbentuk runcing dan garisan melunjur pada sisinya. Ia juga hadir dengan tingkap pintu tanpa bingkai dan tayar bersaiz 255/60 ZR18. SUV di dalam foto ini dilengkapi dengan unit Anteo 21-inci yang dibaluti tayar Pirelli P Zero bersaiz 265/40 di hadapan dan 295/35 di belakang, dengan kos tambahan.

    GALERI: Maserati Levante di Malaysia, dari RM889k

    Bagi dalamannya, ia juga hadir dengan pilihan pek Zegna Edition dengan kombinasi kulit Italian bersama material sutera Ermenegildo Zegna. Selain itu, ia turut mengetengahkan imej Human Machine Interface serta beberapa elemen yang menampilkan nilai mewah dan sofistikated termasuk Kawalan kelajuan Adaptif dengan fungsi Stop & Go, paparan skrin sesentuh 8.4-inci dengan kawalan rotary baharu, fungsi AHA, tambahan kepada Maserati Touch Control Plus dengan AM, FM dan DAB digital bersama pilihan sambungan rangkaian.

    Bagi aspek keselamatan, ia turut menampilkan ABS dengan EBD, Amaran Pelanggaran Hadapan, sistem Bantuan Brek, Amaran Ketibaan Lorong dan kamera Pandangan Sekeliling.

    Maserati Levante kini telah pun berada di bilik pameran Naza Italia di Petaling Jaya, dan turut ditawarkan dengan waranti selama tiga-tahun tanpa perbatuan terhad bersama Maserati Premium Service Plus selama tiga-tahun atau 60,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu).

     
     
  • Mazda akan tampilkan beberapa pilihan enjin elektrik untuk semua modelnya menjelang tahun 2035

    Mazda akan tampilkan beberapa pilihan enjin elektrik untuk semua modelnya menjelang tahun 2035

    Dalam penganjuran Forum Teknologi Global di Frankfurt, Mazda telah mengumumkan semua model kenderaannya pada masa hadapan akan ditampilkan dengan beberapa pilihan enjin elektrik menjelang tahun 2035. Walau bagaimana pun, ini tidak bermakna semua modelnya akan menerima enjin elektrik sepenuhnya, tetapi dengan beberapa pilihan hibrid sederhana, plug-in hybrid atau EV sifar-emisi, menurut laporan AutoExpress.

    Apa yang menariknya, dalam perancangan bagi 18 tahun ini tidak termasuk dengan kenderaan sel bahan api seperti mana model Honda Clarity, Toyota Mirai, Mercedes-Benz GLC F-Cell dan Hyundai FCEV.

    Ini susulan perjanjian yang diperbaharui bagi kerjasama antara Toyota dan Mazda, yang membangunkan model EV untuk pasaran spesifik. Di mana kita mungkin akan menyaksikan kehadiran model semua-elektrik bermula tahun 2019 – kebarangkalian dengan barisan rotary yang diperluaskan, serta model versi elektrik sederhana bagi model teras Mazda.

    Mazda akan tampilkan beberapa pilihan enjin elektrik untuk semua modelnya menjelang tahun 2035

    Pada 2021, Mazda juga akan memulakan pemasangan kenderaan plug-in hybrid (PHEV) yang memfokuskan perubahan pematuhan bagi pasaran global di mana model EV sepenuhnya semakin dianggap lebih penting, menurut Ichiro Hirose, pegawai eksekutif bagi pembangunan penjana kuasa Mazda.

    Genap sebulan lalu, Mazda juga telah mendedahkan perincian mengenai penjana kuasa SkyActiv-X yang bakal menggunakan teknologi Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI), iaitu konsep enjin petrol yang tidak menggunakan palam pencucuh, sebaliknya pembakaran akan dimulakan oleh kuasa mampatan campuran udara dan bahan api, sama seperti konsep enjin diesel empat-lejang.

    Di mana ia dikatakan dapat meningkatkan kecekapan enjin antara 20% hingga lebih 30% berbanding enjin SkyActiv-G sedia ada dan antara 35% hingga lebih 40% berbanding versi asal dengan kapasiti sama yang muncul pada tahun 2008.

    Menurut laporan itu lagi, Mazda juga mempunyai perancangan untuk menghasilkan teknologi pemanduan autonomous untuk semua modelnya menjelang tahun 2015, dengan fasa pertama dijangka diperkenalkan pada tahun 2021.

     
     
  • Land Rover Experience Tour 2017 – uji pemanduan ala off-road, berpeluang menyertai ekspedisi di Peru

    Land Rover Experience Tour 2017 – uji pemanduan ala off-road, berpeluang menyertai ekspedisi di Peru

    Mulai hari ini sehingga 10 September 2017, Land Rover Malaysia menganjurkan acara Land Rover Experience Tour yang berlangsung di Waterfront, Desa Parkcity, Kuala Lumpur. Acara ini membuka peluang kepada orang ramai untuk menguji pemanduan secara ekstrem iaitu ala off-road dengan merentasi beberapa halangan yang disediakan.

    Malah pemenang yang berjaya mendapat markah tertinggi dengan melepasi semua halangan juga akan dihantar untuk menyertai cabaran terakhir di peringkat akhir serantau yang bakal berlangsung di Laos. Jika berjaya menjadi pemenang peringkat serantau, individu terbabit berpeluang menyertai ekspedisi pemanduan lasak merentasi kawasan pergunungan di Peru, Amerika Selatan.

    Menurut Land Rover Malaysia, acara ini tidak mengenakan sebarang bayaran, malah terbuka untuk sesiapa sahaja yang memiliki keyakinan tinggi waima tidak pernah mempunyai pengalaman memandu secara off-road.

    Malah hari ini, kami juga berkesempatan untuk mencuba semua halangan yang disediakan dengan memandu Range Rover Evoque dan Land Rover Discovery Sport. Ia terbahagi kepada dua cabaran, iaitu cabaran pertama menampilkan dua aktiviti dengan memandu Evoque iaitu Ring Fence dan Auto Test. Bermula dengan Ring Fence, kami dikehendaki melakukan pusingan U di dalam bulatan, sebelum keluar semula ke jalan yang sama kami masuk.

    Kedengarannya agak mudah, namun sekiranya terlanggar kon, penalti akan dikenakan. Dan jika lebih daripada tiga kon dilanggar, maka anda akan ‘tersingkir’ secara automatik, dan masa maksimum yang diberikan hanyalah sekitar empat minit untuk menyelesaikan cabaran ini.

    Aktiviti kedua pula ialah Auto Test, yang nampak dari pandangan mata, adalah sukar untuk melakukannya. Begitu juga pada hakikatnya! Di mana kenderaan perlu dipandu melalui lorong yang agak sempit sebelum membelok ke sebelah kanan, kemudian berundur di lorong yang sama sehingga ke jalan masuk yang dilalui.

    Bukan mudah untuk menentukan sudut yang paling sesuai untuk membelokkan kenderaan, jika terlanggar kon, penalti akan diberikan. Begitu juga dengan catatan masa, tidak boleh melebihi empat minit.

    Cabaran kedua pula ialah meredahi halangan dengan memandu Discovery Sport yang terbukti hebat dengan memiliki rangkaian sistem off-road yang mengagumkan termasuk Terrain Response, Gradient Release Control, All-Terrain Progress Control dan Hill Descent Control. Halangan yang disediakan pula termasuklah melalui kawasan bercerun, merentasi laluan berair, berbukit serta bumpy course.

    Sepanjang merentasi halangan ini, memang terasa ia begitu mencabar, namun perasaan takut dapat diatasi dengan bantuan daripada instruktor yang duduk di sebelah pemandu, serta panduan daripada instruktor di luar yang memberikan setiap isyarat bagi meneruskan pemanduan.

    Jika anda mempunyai masa lapang esok mahu pun lusa, bolehlah mencuba aktviti ini atau pun sekadar menjadi penonton. Untuk menyertainya atau ingin mengetahui lebih lanjut mengenai acara ini, anda bolehlah melayari laman web rasmi Land Rover Malaysia.

     
     
  • Jaguar E-type Zero – model klasik pacuan elektrik

    Jaguar E-type Zero – model klasik pacuan elektrik

    Di samping Future-Type, Jaguar juga memperkenalkan E-Type Zero, iaitu sebuah E-Type Roadster tahun 1968 yang telah dibaik pulih oleh Land Rover Classic. Dari luar, anda akan melihat kereta ini seperti sebuah kereta klasik biasa, tetapi badannya menyembunyikan penjana kuasa elektrik moden.

    Secara asalnya, kereta ini menggunakan enjin enam silinder sebaris 4.2 liter, tetapi telah diganti dengan motor elektrik yang memberi kuasa sebanyak 220 kW (295 hp), iaitu 30 hp lebih banyak berbanding E-Type asal. Tetapan ini dibangunkan oleh jurutera sumber elektrik khas Jaguar Land Rover.

    Motor dan reduction gear pada kereta ini terletak pada bahagian kotak gear biasa, bersama bateri lithium-ion 40 kWh. Pek bateri yang digunakan mempunyai saiz dan berat yang sama seperti enjin enam silinder asal kereta ini, jadi, suspensi dan brek masih dibiarkan tanpa modifikasi. Dari hadapan, kuasa dihantar kepada roda belakang menggunakan propshaft.

    Disebabkan motor ini lebih berkuasa dan kenderaan adalah 46 kg lebih ringan, E-Type Zero boleh memecut dari kosong ke 100 km/j dalam masa satu saat lebih pantas berbanding E-Type Series 1, iaitu mengambil masa 5.5 saat. Jarak pergerakan dengan satu cas penuh dikatakan boleh mencecah 270 km, dan dari kosong, boleh dicas dalam masa enam ke tujuh jam untuk penuh, bergantung kepada sumber kuasa yang digunakan.

    Bagi bahagian badan, Jaguar telah membiarkan kereta ini tampil klasik seperti asal, dengan badan yang diwarnakan biru muda terang dan rim jenis jejari krom, tetapi lampunya menggunakan unit LED yang mempunyai penutup kaca seperti Series 1 dulu.

    Pada bahagian dalam pula, anda akan dapat melihat papan pemuka yang direka semula untuk menempatkan panel meter digital, tetapi mempunyai paparan inspirasi klasik, skrin sesentuh di bahagian tengah dan pemilih gear berbentuk tombol yang boleh dipusing. Roda stereng pula adalah binaan daripada kayu manakala tempat duduk mempunyai bentuk klasik dan jahitan berjalur.

     
     
  • Jaguar Future-Type – kereta autonomous boleh kongsi

    Jaguar Future-Type – kereta autonomous boleh kongsi

    Semakin banyak pengeluar kereta yang berpendapat bahawa sistem perkongsian kenderaan akan menjadi penyelesaian kepada pengangkutan peribadi masa hadapan. Jaguar juga sebegitu, dan mereka telah menunjukkan sebuah kenderaan autonomous sepenuhnya yang berbentuk kompak, dinamakan sebagai Future-Type. Kenderaan ini memberi gambaran kepada kenderaan mereka pada tahun 2040 dan seterusnya.

    Dalam konsep kenderaan elektrik autonomous yang boleh dikongsi oleh Jaguar ini, anda tidak akan memiliki kereta tersebut, tetapi hanya diberi dengan roda stereng canggih yang digelarkan sebagai Sayer. Melalui roda stereng ini, anda boleh melakukan pelbagai tugas seperti memanggil kereta tersebut, memainkan muzik, menyemak jadual dan pelbagai lagi. Alat canggih ini juga boleh membantu anda membuat perancangan harian.

    Malah secara sendiri, Sayer boleh mengetahui jadual anda, mengejutkan anda, membawa kereta yang sudah dicas penuh ke depan rumah dan memberi cadangan jalan mana yang boleh dilalui. Jika anda mahu menikmati sendiri pemanduan, stereng tersebut oleh digunakan untuk mengendali Future-Type.

    Kereta ini berbentuk kurus, dan di dalamnya terdapat susunan tempat duduk 2+1. Anda juga boleh melaras tempat duduk ini untuk jadi bertentangan antara satu sama lain untuk keadaan seperti terdapat perbincangan atau kedua-duanya menghadap ke depan seperti biasa.

    Selain itu, kenderaan ini juga boleh berkomunikasi dengan Future-Type yang lain, seterusnya membenarkan perjalanan yang lebih pendek dan pergerakan di atas jalan raya dapat dilakukan dengan lebih selamat dan cekap.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.30
DIESEL
EURO 5 B10 RM3.35 (0.00)
EURO 5 B7 RM3.55 (0.00)
Last Updated Jun 27, 2024