Isuzu D-Max generasi ketiga telah pun menerima kemaskini di Thailand, di mana trak pikap yang ditawarkan dengan varian Hi-Lander dan V-Cross untuk versi single-cab dua-pintu dan double-cab empat-pintu. Di Malaysia, D-Max telah dipertingkatkan pada awal tahun ini, menampakkan lampu utama dan lampu nyalaan siangnya agak mirip dengan versi yang diperkenalkan di sana.
Di Thailand, barisan facelift ini bermula dengan D-Max Hi-Lander 1.9 L 6MT ditawarkan pada harga bermula 758,000 baht (RM97,693) sehinggaD-Max Hi-Lander 1.9 ZP 6AT berharga 928,000 baht (RM119,580) untuk single-cab dua-pintu. Manakala bagi versi double-cab empat-pintu pula, ia bermula dengan D-Max Hi-Lander 1.9 L DA 6MT berharga 865,000 baht (RM111,462), hingga D-Max Hi-lander 1.9 ZP 6AT pada harga 1,040,000 baht (RM134,049).
Manakala tiga lagi varian bagi barisan Hi-Lander dengan enjin yang lebih besar berkapasiti 3.0 liter, bermula dengan D-Max Hi-lander 3.0 ZP 6MT berharga 1,036,000 baht (RM133,522), diikuti dengan D-Max Hi-lander 3.0 M 6AT yang ditawarkan pada harga 1,144,000 baht (RM147,441).
Model facelift ini juga disertai oleh barisan V-Cross dengan kapasiti enjin 3.0 liter diesel, yang ditawarkan pada harga bermula 917,000 baht (RM117,755) untuk single-cab dua-pintu, serta versi 3.0 Z 6MT 4×4 dengan harga 1,257,000 baht (RM161,447) untuk varian V-Cross Double Cab 3.0 ZP 6AT 4×4. Dengan peningkatan bagi model facelift ini, harga D-Max di Thailand telah meningkat antara 30,000 hingga 40,000 baht (RM3,888 hingga RM5,185), menurut Headlight Magazine.
Untuk penjana kuasanya, D-Max V-Cross masih terus menggunakan unit 4JJ3-TCX 3.0 liter empat-silinder sebaris turbodiesel dengan hamburan kuasa 190 hp pada 4,500 rpm dan tork 450 Nm dari 1,600 rpm hingga 2,600 rpm. Transmisi sama ada automatik enam-kelajuan dengan sequential manual override atau manual enam-kelajuan dan pacuan semua-roda.
Sementara itu, bagi D-Max Hi-Lander di Thailand menerima enjin 1.9 liter RZ4E-TC empat-silinder sebaris turbodiesel dengan hamburan kuasa 150 hp pada 3,600 rpm dan tork 350 Nm dari 1,800 rpm hingga 2,600 rpm. Juga digandingkan dengan transmisi sama ada automatik enam-kelajuan dengan sequential manual override atau manual enam-kelajuan dan pacuan semua-roda.
Perubahan gaya untuk D-Max ini melibatkan kemasan pada V-Cross yang kini diberikan gril hadapan, bampar hadapan dan lampu utama baharu, bersama lampu belakang dan tailgate baharu. Ia juga menerima dua rekaan baharu bagi roda untuk saiz 18-inci, serta warna jingga baharu yang dinamakan sebagai Namibu Orange Mica.
Di dalamnya, panel instrumen juga diberikan rekaan baharu, disepadukan dengan paparan pelbagai-informasi tujuh-inci dan roda stereng juga kini diberikan pedal penukar gear. Upholstery dalaman menampilkan kulit sintetik Coolmax, sama ada dengan pilihan warna hitam atau coklat dan hitam.
Bagi aspek keselamatan, D-Max V-Cross menerima kelengkapan ADAS yang merangkumi lampu tinggi automatik, kawalan kelajuan adaptif kelajuan penuh, amaran pelanggaran hadapan, AEB, brek kecemasan pelbagai-pelanggaran dan amaran ketibaan lorong.
Turut diberikan amaran trafik-lintasan belakang, AEB undur, amaran titik buta, bantuan mula mendaki, kawalan cengkaman, kawalan kestabilan, ABS, cagak ISOFIX pada tempat duduk belakangm amaran pemakaian tali pinggang keledar penumpang hadapan dan tali pinggang keledar tiga-poin untuk tempat duduk belakang.
Di Thailand, Isuzu D-Max yang dinaiktaraf ini boleh didapati dengan pilihan warna Bohemian Silver Metallic, Gray Ilay Opec, Namibu Orange Mica, Bavarian Black Mica, dan Dolomite Pearl White (dengan kos tambahan 7,000 baht).
