Home / Bahasa Malaysia (Page 1279)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Volkswagen I.D Concept akan bawa transformasi – dirancang masuk fasa produksi menjelang tahun 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 30 September 2016 4:37 pm / 0 comment

  

  Pembuat kereta dari Wolfsburg, Jerman iaitu Volkswagen ingin membuat transformasi dalam barisan produknya dan model pertama yang akan menggalas cabaran ini adalah Volkswagen I.D Concept. Ia diangkat sebagai kenderaan elektrik generasi baharu dan mengikut perancangan, akan memasuki fasa produksi pada tahun 2020.

  Rekaan yang digunakan berkonsepkan minimalis dan sesuatu yang baru bagi kenderaan elektrik kompak – bampar, lampu dan c-pillar bermotif heksagon dan penutup but belakang warna hitam yang seakan bersambung dengan bumbung panoramiknya. Turut digunakan adalah kemasan berwarna biru termasuk pada tayar.

  Di dalam, kenderaan ini membawa konsep ruang terbuka, dengan kelengkapannya boleh dikawal menggunakan pemuka sesentuh. I.D Concept mempunyai saiz lebih pendek berbanding Golf tetapi ruang dalamnya boleh menyamai Passat hasil peletakan motor elektrik di gandar belakang dan bateri di lantai.

  

  

  

  Pemandu boleh masuk dan menghidupkan kenderaan ini dengan menggunakan telefon pintar yang bertindak sebagai kunci digital, dan setiap pemandu akan menerima pengenalan Volkswagen ID yang menyimpan informasi seperti tetapan tempat duduk, pendingin hawa, stesen radio, senarai lagu, sistem bunyi, hubungan dan navigasi.

  Satu janji yang dikeluarkan oleh Volkswagen mengenai kereta ini adalah ia boleh bergerak sehingga jarak 600km melalui motor elektrik berkuasa 170 PS dan ini adalah hasil daripada penggunaan platform Modular Electric Drive Kit (MEB) baharu. Harganya pula berada pada tahap seperti Golf, dengan kuasa yang sama.

  Pada tahun 2025, Volkswagen I.D akan dijadikan boleh bergerak sendiri (fully-autonomous) dalam mod Pilot dan stereng akan masuk ke dalam, memberi gambaran yang lebih menyamai seperti di angkasa.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi Puchong secara rasminya dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2016 3:28 pm / 0 comment

  

  Audi Malaysia telah mengumumkan Swire Motor sebagai pengedar sahnya yang terbaharu dan bilik pameran sementara Audi Puchong milik syarikat berkenaan kini secara rasminya dibuka. Bilik pameran sementara yang terletak di SetiaWalk Mall tersebut disokong oleh pusat servis berasingan yang terletak dilokasi berdekatan. Kedua-dua fasiliti berkenaan bakal digantikan dengan pusat 3S yang komprehensif serba baharu dalam masa dua tahun akan datang.

  Pengarah Pemasaran Audi Malaysia, Rudi Venter menyatakan, ” Dengan kedudukannya di tengah-tengah Lembah Klang, Puchong merupakan daerah yang penting untuk Audi di Malaysia dari perspektif jualan dan selepas jualan. Kami di Audi Malaysia gembira kerana Swire Motors menyertai kami dalam jaringan pengedar dan saya tidak sabar untuk memanfaatkan pengalaman automotif mereka yang besar di Malaysia dan di pasaran serantau lain seperti Taiwan, Hong Kong dan China. Penyertaan Audi Puchong dalam rangkaian pengedar sah kami adalah tepat pada masanya dan ia juga seiring dengan pelancaran Audi A4 serba baru, yang bukan sahaja model yang paling popular, tetapi juga penanda aras bagi segmen eksekutif junior.”

  Eric Khoo iaitu Pengurus Besar Swire Motors Asia Tenggara pula menyatakan, “Audi merupakan satu jenama automotif premium yang berdasarkan pemikiran progresif, sporty dan canggih, jadi pembukaan rasmi Audi Puchong pasti menandakan satu pencapaian penting bagi kami di Swire Motors. Kami mempunyai rancangan yang besar dalam bulan-bulan akan datang dan dengan komitmen Audi Malaysia untuk mencapai kecemerlangan dan prestasi Swire Motor di Malaysia yang terbukti, saya amat yakin bahawa kami akan dapat mencapai sesuatu yang hebat.”

  Sebagai outlet rasmi jualan yang kelapan Audi di Malaysia dan yang pertama dari Swire Motors, fasiliti sementara Audi Puchong mampu mempamerkan empat kenderaan di bilik pameran berkeluasan 3,500 kaki persegi, manakala fasiliti pusat servis sementara akan mempunyai tiga ruang servis. Buat permulaan, Audi Puchong beroperasi dengan sejumlah 20 kakitangan, dan akan meningkat kepada 40 orang kakitangan apabila pusat 3S serba baharunya beroperasi sepenuhnya pada 2018.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW perkenal pusat 4S baharu di Alor Star

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2016 2:51 pm / 0 comment

  

  Bilik pameran dan pusat servis BMW di Alor Star, Kedah milik Lee Motors Auto Care kini telah dinaik taraf kepada pusat berstatus 4S. Terletak di Lorong Perak, kini syarikat tersebut mampu memberi perkhidmatan terbaik kepada semua pelanggan di seluruh negeri berkenaan dan kawasan-kawasan yang berdekatan.

  Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif BMW Group Malaysia, Han Sang Yun, ketika memperkenalkan pengedar baharu BMW berkata, “Bahagian utara merupakan kawasan yang penting kerana ia menyumbang kepada jualan lebih 3,000 buah kenderaan dalam segmen premium. Sejajar dengan itu, pengembangan baru ini mencerminkan komitmen kami terhadap jenama dan pelanggan-pelanggan kami. BMW Group Malaysia telah lama mengenali Lee Motors – mereka telah menjadi rakan kongsi utama kami sejak 13 tahun yang lalu dan pengembangan terbaru ini mencerminkan wawasan mereka.”

  

  Ruang pameran serba baharu yang berkeluasan 15,000 kaki persegi berbanding hanya 8,000 kaki persegi sebelum ini, dibina berdasarkan konsep dan rekabentuk yang yang menampilkan perabot serta identiti terkini jenama BMW. Ia menepati semua standard dan spesifikasi bertaraf antarabangsa jenama berkenaan. Ruang pameran yang serba baharu itu menempatkan pejabat untuk kakitangan jualan, Isetta Café dan lounge pelanggan yang berfungsi sebagai ruang penyerahan dan perbincangan. Manakala pusat servis yang telah dinaik taraf pula dilengkapi dengan ruang pejabat untuk penasihat servis, Isetta Café, serta 4 ruang servis bagi memberikan perkhidmatan terbaik kepada pelanggan.

  Ruang pameran Lee Motors yang baharu terletak di No 86-C, Lorong Perak 18, Kawasan Perusahaan Mergong II, 05150 Alor Setar, Kedah manakala pusat servis yang telah diubahsuai dan dinaik taraf kekal beroperasi di 302, Lorong Perak 16 Mergong II, 05150 Alor Setar, Kedah.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi RS 3 Sedan diperkenalkan – 2.5 liter TFSI, lima silinder, 400 HP/480 Nm, 0-100 km/j hanya 4.1 saat

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2016 1:25 pm / 0 comment

  

  Pada acara Paris Motor Show tahun ini, Audi telah mendedahkan model prestasi sebenar dan varian tertinggi dalam barisan model A3 iaitu RS 3 sedan. Model ini merupakan sedan A3 pertama yang diberikan lencana RS (sebelum ini hanya model Sportsback RS 3) dan dipadankan dengan enjin lima silinder paling berkuasa dalam dunia.

  Enjin 2.5 TFSI baharu yang menjana RS 3 ini mampu menghasilkan kuasa 400 hp (33 hp lebih dari Sportsback RS 3 sebelum ini) dan tork maksima 480 Nm bermula 1,700 hingga 5,850 rpm. Enjin ini dipadankan dengan crankcase aloi sepenuhnya membolehkan beratnya dikurangkan sebanyak 26 kilogram lebih ringan berbanding enjin sebelum ini.

  Dua penyuntik bahan api dibekalkan untuk setiap silinder enjin iaitu satu pada manifold kemasukan serta satu lagi suntikan terus ke kebuk pembakaran, bagi memberikan suapan bahan api yang lebih cepat, responsif serta efisien. Sistem pemasaan bukaan injap bervariasi (valvelift) turut dipadankan pada setiap injap ekzos bagi memberikan binaan kuasa yang lebih optimal serta merendahkan lagi penggunaan bahan api.

  Seperti yang diketahui, enjin lima silinder menghasilkan bunyi deruman yang mengasyikkan dengan karekter tersendiri. Bunyi dari enjin TFSI Audi ini juga dihasilkan dari corak pengagihan pencucuhannya yang unik dan ia boleh dikawal menerusi mod pemanduan Audi Drive Select dan dihubungkan bersama flap boleh laras pada sistem ekzos.

  

  Kuasa dilalirkan ke setiap roda menerusi kotak gear klac berkembar S-Tronic tujuh-kelajuan dan sistem pacuan semua roda Audi Quattro, dengan unit karbeda klac pelbagai elektro-hidraulik mengagihkan tork antara gandar. Menerusi sistem ini juga, lebih tork segera akan dialirkan gandar belakang bagi memberikan karekteristik lebih tangkas dan sporty pada pengendaliannya.

  Dengan gabungan kesemua sistem ini, RS 3 mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 4.1 saat dan kelajuan maksimanya dihadkan secara elektronik pada 250 km/j. Walau bagaimanapun, pemilik boleh memohon kepada Audi untuk membuka had kelajuan tersebut, membolehkan ia mencapai kelajuan maksima 280 km/j.

  Selain dari mengawal bunyi enjin seperti yang disebutkan tadi, mod pemanduan Audi Drive Select turut berintegrasi dengan sistem pengendalian dinamik yang turut melaras talaan stereng, transmisi S-Tronic, dan talaan pengurusan enjin dengan tiga mod yang boleh dipilih iaitu Comfort, Auto dan Dynamic. Sistem berkenaan turut berintegrasi dengan sistem suspensi RS Sport bersama kawalan serap hentak adaptif yang ditawarkan sebagai opsyen.

  Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) pada Audi RS 3 ini turut menampilkan wheel-selective torque control iaitu perisian pintar yang mengawal agihan tork pada setiap roda. Ketika mengambil selekoh pada kelajuan tinggi, roda pada bahagian dalam akan diberikan sedikit brek. Dengan cara ini, ia dapat memindahkan kuasa lateral yang lebih banyak, memberikan pengendalian yang lebih lancar serta stabil. Sistem ESC untuk RS ini juga hadir dengan mod Sport yang boleh mengawal aksi drift secara elektronik, dan boleh dimatikan sepenuhnya bagi memberikan karekter pemanduan yang lebih sporty.

  

  

  Casis RS 3 sedan ini ditala sempurna untuk menerima kuasa yang dibekalkan menampilkan stereng progresif, gandar belakang empat hubungan, talaan yang ketat, serta suspensi yang lebih rendah 25 mm berbanding model standard. Brek hadapan dibekalkan dengan cakera berdiameter 370 mm dengan angkup lapan silinder dan cakera 310 mm pada bahagian belakang. Audi turut memberikan pilihan cakera seramik gentian-karbon untuk bahagian hadapan. Model ini dilengkapi dengan roda aloi 19-inci dan dibaluti tayar 235/35/R19. Pilihan tayar 255/50/R19 turut diberikan pada bahagian hadapan.

  Model RS ini dibezakan dari varian standard dengan gril hadapan tiga dimensi kerangka tunggal dengan corak sarang lebah serta logo Quattro ditempatkan di sebelah logo Audi. Gril berkenaan diapit dengan sapasang liang kemasukan yang lebih besar untuk mengalirkan udara ke ruang roda.

  Lampu utama LED dengan lampu nyalaan siang signatur Audi dipadankan secara standard manakala lampu hadapan LED matrix ditawarkan sebagai opsyen. Ruang roda sedan ini juga dilebarkan menyebabkan lebar keseluruhan meningkat 20 mm berbanding model standard. Roda belakang juga dijarak 14 mm lebih lebar dari model standard. Ia turut diberikan spoiler bersepadu pada but belakang, diffuser pada bampar belakang serta sepasang tip ekzos oval bersaiz agak besar. Dua warna eksklusif – Nardo Grey dan Catalunya Red turut ditawarkan sebagai opsyen.

  

  Bahagian dalaman model ini diberikan tema warna hitam dan turut dilengkapi dengan lampu logo RS 3 pada bendul, tempat duduk kulit Nappa berwarna hitam berserta logo RS. Tempat duduk RS Sport yang direka dengan perehat kepala bersepadu ditawarkan secara opsyen. Roda stereng rata di bahagian bawah serta paparan instrumen yang kelihatan agresif melengkapkan bahagian dalaman yang sporty RS 3 ini.

  Ia turut dilengkapi dengan sistem navigasi MMI dengan MMI Touch, bersama paparan skrin sesentuh tujuh inci. Paparan informasi pemandu yang diletakkan dibahagian tengah memberikan maklumat berkenaan penunjuk tekanan boost turbo, suhu pelincir serta jam randik. Paparan meter maya digital sepenuhnya dengan skrin 12.3-inci dibekalkan secara opsyenal. Paparan tersebut memberikan skrin RS istimewa yang memindahkan takometer ke bahagian tengah, diapit dengan meter tekanan angin tayar, tork serta daya-G.

  Untuk sistem hiburan dalam kereta, RS 3 dibekalkan dengan sistem audio Bang & Olufsen 705-watt dihubungkan kepada 14 pembesar suara. Ia hadir dengan kotak telefon Audi yang boleh mengecas telefon pintar tanpa menggunakan wayar dan dihubungkan kepada antena kereta menerusi sistem NFC.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi Q5 2017 diperkenalkan – lebih besar, lebih ringan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 30 September 2016 12:38 pm / 0 comment

  

  Audi telah pun memperkenalkan model baharu bagi SUV Q5 2017 di pentas pameran Paris Motor Show 2016. Menurut Audi, Q5 baharu ini lebih besar, lebih ruang dan lebih ringan berbanding model sebelumnya.

  Benarkah ia bersifat lebih ringan? Dibangunkan dari platform MLB Evo yang disemak semula, Q5 baharu ini 90 kg lebih ringan berbanding model terdahulu. Ia adalah hasil penggunaan besi dengan ketegaran maksimum dengan campuran aluminium. Walau pun dimensinya telah dipanjangkan, iaitu 4.66 meter panjang, 1.89 meter lebar dan 1.66 meter tinggi, serta jarak rodanya pula 2.82 meter.

  Malah rekaannya juga telah banyak dipertingkatkan, turut menerima tempias rekaan daripada Q7. Pada bahagian hadapannya, ia dipadankan dengan gril bingkai tunggal yang kelihatan cukup bergaya, dengan bingkai tebal yang kelihatan bersambung pada lampu utama trapezoidal. Ia juga dilengkapi sama ada LED atau Matrix LED bersama indikator.

  

  Pada bahagian sisinya pula, garisan beralun jelas kelihatan, seperti model A5, menunjukkan ketegaran sistem pacuan semua-roda quattro. Walau bagaimana pun, bahagian belakangnya tidak banyak perubahan, melainkan penampilkan lampu belakang LED yang lebih anggun, bersama diffuser baharu yang bersambung pada corong ekzos. Model empat-silinder ini mempunyai daya seretan aerodinamik pada 0.30 Cd.

  Sebagai model terbaharu Audi, rekaan dan elemen sport baharu yang ditampilkan memang cukup menyerlahkan gayanya. Ia turut ditawarkan dengan pakej luaran S Line dan S Line sport serta pembeli boleh memilih antara 14 warna menarik, serta barisan roda dari 17- hingga 21-inci.

  Di bahagian dalamnya, rekaan papan pemuka melintang dipertaruhkan, sama seperti model A4, A5 dan Q7, walau pun ia tidak menerima padanan rekaan corong udara seperti model yang disebut ini. Selain itu, ia turut menampilkan roda stereng baharu, paparan kokpit Audi Virtual 12.3-inci, navigasi MMI dengan skrin 8.3-inci dan skrin sentuh MMI (dengan pad sentuh yang lebih besar) serta paparan unit utama.

  Seperti Q7 dan A4, Q5 juga mempunyai fungsi bantuan self-learning personal route assist pada sistem navigasi yang membolehkan pemandu merujuk laluan yang dicadangkan.

  Selain itu, Q5 turut dilengkapi dengan modul sambungan Audi bersama LTE dan WiFi hotspot, kotak telefin Audi bersama pengecas tanpa wayar Qi, sistem bunyi Bang & Olufsen 3D, paparan muka telefon pintar Audi dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto serta Audi tablet dari Q7 yang digunakan sebagai peranti hiburan pada tempat duduk belakang.

  

  

  Audi mendakwa, Q5 lebih besar berbanding model sebelumnya dan pesaingnya yang lain. Ruang butnya 10 liter lebih besar berbanding model semasa, iaitu 550 liter dan boleh diluaskan menjadi 610 liter sekiranya tempat duduk belakang dikonfigurasi. Malah ia juga boleh mencecah sehingga 1,550 liter jika tempat duduk belakang dibaringkan.

  Q5 baharu ini turut didatangkan dengan banyak bantuan pemanduan dan sistem keselamatan baharu termasuklah kawalan kelajuan adaptif dengan bantuan kesesakan trafik, bantuan lorong aktif Audi, amaran keluar, bantuan elak kemalangan, bantuan membelok, bantuan parkir, bantuan menurun bukit dan pengesan isyarat trafik.

  Dengan enjin 2.0 liter TFSI petrol, ia mampu memberikan kuasa sehingga 252 hp dan penjimatan bahan api sekitar 6.8 liter bagi setiap 100 km. Bagi varian diesel pula, enjin 2.0 liter TDI mempunyai pilihan hamburan kuasa 150 hp, 163 hp dan 190 hp, sementara 3.0 liter TDI V6 pula dengan 286 hp dan 620 Nm.

  

  Kesemua enjin dipadankan dengan pilihan transmisi sama ada manual enam-kelajuan, dwi-klac S tronic tujuh-kelajuan atau untuk 3.0 TDI dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan.

  Ia turut dilengkapi dengan pacuan semua-roda quattro bersama teknologi ultra, penvektoran tork dan varian 3.0 TDI meneria quattro kekal yang boleh dipilih dengan sport rear differential yang menghantar tork ke roda belakang.

  Selain itu, ia juga menampilkan suspensi lima-sambungan baharu, sistem stereng berkuasa elektromekanikal baharu dengan stereng dinamik bersama nisbah pembolehubah sebagai pilihan. Turut ditampilkan ialah suspensi udara adaptif sepenuhnya, pertama buat Q5. Ia turut menawarkan tujuh mod pemanduan termasuk lift/offroad dan allroad.

  Diproduksi di kilang barunya di Mexico, Q5 baharu ini dijangka tiba di Eropah pada awal 2017, dengan model asas Q5 2.0 TDI 163 hp quattro S tronic yang dijual pada harga €45,100 (RM209,360).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  Dynamic photo, Colour: Florett silver

  

  Static photo, Colour: Florett silver

  

  Static photo, Colour: Florett silver

  

  Interior

  
  

  

  

  

  Interior

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTM Malaysia lancar model motocross dan enduro 2017 – 250/350/450 cc, harga bermula RM38,160

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 30 September 2016 11:53 am / 2 comments

  

  Barisan motosikal kegunaan lasak model tahun 2017 keluaran jenama dari Austria iaitu KTM kini sudah tiba di Malaysia dan dilancarkan untuk jualan. Kesemuanya ada enam model yang diimport penuh (CBU), dengan pilihan enjin 250 cc, 350 cc dan 450 cc.

  Secara keseluruhan, model 2017 ini adalah lebih ringan dan mempunyai ergonomik yang lebih baik. Bermula dengan model enduro empat lejang EXC-F, kerangka baharu berjaya mengurangkan berat sehingga 550 gram, manakala suspensi WP Progressive Damping Geometry (PDS) di belakang pula adalah 602 gram lebih ringan.

  Pada bahagian enjin pula, EXC-F 250 dan EXC-F 350 berjaya mengurangkan masing-masing 1.5 kg dan 1.9 kg manakala EXC-F 450 mempunyai enjin yang lebih ringan 2.4 kg. Kemudiannya, bateri lithium-ion yang digunakan pada semua model turut mengurangkan berat sebanyak 1 kg lagi.

  Juga baharu bagi model 2017 adalah fork terbalik hadapan WP Suspension XPLOR 48 dengan pelarasan 30 tahap dan dibahagikan antara kiri dan kanan untuk lantunan (rebound) dan serapan (damping). Pemula elektrik juga didatangkan standard manakala kit untuk pemula kaki boleh didapatkan sekiranya mahu.

  

  

  

  Tugas membrek dilaksanakan angkup Brembo dan cakera Galfer di hadapan dan belakang sementara rekaan kotak udara baharu dengan Computational Fluid Dynamics (CFD) memberikan prestasi lebih baik dan lebih mudah untuk menukar penapis udara. ECU dan throttle body pula dari Keihin.

  Selain yang biasa, model 2017 ini turut didatangkan dengan versi istimewa Six Days, yang ditambah dengan pelarasan pra-beban pada fork hadapan, Traction Control dan dua pilihan pemetaan pendikit yang boleh dipilih melalui suis di tempat pemegang.

  Model KTM 2017 terdiri daripada tiga yang berenjin 250 cc – EXC-F 250 pada harga RM41,870, EXC-F 250 Six Days RM45,050 dan EXC 250 (dua lejang) RM38,160. Model yang menggunakan enjin 350 cc pula ada dua – EXC-F 350 berharga RM42,400 dan EXC-F 350 Six Days RM45,580. Paling tinggi pula adalah model berenjin 450 cc, EXC-F 450 yang dijual pada harga RM42,930 dan EXC-F 450 Six Days RM46,110. Semua ini adalah model yang mempunyai lampu dan boleh didaftar untuk kegunaan di atas jalan biasa.

  Untuk perlumbaan, KTM Malaysia menawarkan model SX-F 450 yang dijual pada harga RM39,750. Semua harga yang disebutkan di atas adalah termasuk GST tetapi tanpa insurans.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Uber di Sarawak, Sabah dikenakan tindakan – Nancy

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 30 September 2016 10:36 am / 0 comment

  

  Tindakan bakal diambil terhadap Uber di Sarawak dan Sabah kerana modus operandinya adalah sama seperti “teksi lanun” di kedua-dua negeri, menurut Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Nancy Shukri.

  Menurut Nancy, sehingga kini, Uber masih belum memohon sebarang permit kepada Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP) di kedua-dua negeri berkenaan, laporan The Star.

  “Di bawah Seksyen 33 Akta LPKP adalah jelas menyatakan negeri berkenaan tidak membenarkan perkhidmatan kenderaan awam tanpa lesen daripada beroperasi. Justeru, JPJ dan pihak polis berhak untuk menyita kenderaan tanpa lesen itu di bawah Seksyen 51 Akta LPKP,” ujarnya dalam kenyataan yang dikeluarkan semalam.

  Nancy turut berkata, LPKP, JPJ dan polis akan terus memantau operasi dan perkhidmatan pengangkutan yang beroperasi tanpa sah ini. Ini adalah untuk memastikan bahawa keselamatan dan kepentingan penumpang diberi keutamaan oleh pengendali teksi berlesen yang mematuhi peraturan sekarang.

  Kenyataan Nancy ini adalah susulan berita yang melaporkan LPKP Sarawak, JPJ dan polis yang akan mengambil tindakan terhadap pemandu Uber yang masih terus beroperasi di negari berkenaan.

  Baru-baru ini, Timbalan Ketua Jabatan Siasatan Dan Penguatkuasaan Trafik Sarawak DSP Alexson Naga Chabu berkata, pemandu Uber boleh disaman antara RM1,000 dan RM10,000 serta kenderaan mereka juga akan disita di bawah Akta LPKP.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Renault Trezor didedahkan – model konsep GT elektrik

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 30 September 2016 9:14 am / 0 comment

  

  Renault memperkenalkan kereta konsep terbaharunya pada Paris Motor Show 2016 iaitu Trezor. Rekaan pada Trezor ini akan menjadi rujukan kepada rekaan kereta-kereta keluaran pengeluar automotif dari Perancis berkenaan untuk masa akan datang, seperti kereta konsep Renault DeZir yang diperkenalkan pada 2010.

  Rekaan pada Trezor ini lebih ringkas dari DeZir, menampilkan muka tanpa sebarang elemen gril, dan sepasang lampu hadapan yang nipis. Liang kemasukan udara yang besar diletakkan di kedua-dua sisi bampar hadapan. Rekaan lampu nyalaan siang LED yang bersambung dari lampu hadapan hingga ke bampar pada Trezor, sudah pun diaplikasikan pada model-model baharu Renault seperti Megane dan Koleos.

  Menurut Renault, gaya yang hangat dan ciri-ciri yang ditumpukan untuk keselesaan pada Trezor ini merangkumi visi mobiliti masa hadapan dan semangat meriah yang dikaitkan dengan syarikat berkenaan.

  Bahagian dalaman kereta konsep ini didominasi dengan warna merah dan menggunakan material berkualiti tinggi termasuk kayu dan kulit sebenar serta digabungkan dengan hasil kerja, teknologi dan sentuhan sebenar masyarakat Perancis. Bahagian kokpit kereta ini juga menggambarkan rekaan lebih anggun dan perincian bahagian dalaman diperhalusi untuk model-model Renault akan datang.

  Trezor turut dilengkapi dengan skrin ultra HD terkini, pengenalan dan hubungan dari telefon pintar, dan paparan antara-muka skrin sesentuh yang boleh dipersonalisasikan.

  Tiga mod pemanduan disediakan pada Trezor iaitu Neutral, Sport dan pemanduan automatik. Mod pemanduan automatik boleh diaktifkan menggunakan menu MULTI-SENSE. Kereta konsep ini juga menggunakan unit janakuasa elektrik sepenuhnya (EV) yang diambil dari jentera Renault e.dams yang menjuarai kejohanan Formula E dua kali berturut-turut dan mampu untuk memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya empat saat.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz SLC Roadster dilancar dalam dua varian – SLC 200 RM398,888 dan SLC 300 RM468,888

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 29 September 2016 9:41 pm / 0 comment

  

  Turut dilancarkan pada majlis yang sama dengan C-Class Cabriolet adalah sebuah lagi kenderaan dengan bumbung boleh buka dan terletak dalam kategori ‘Dream Cars’ oleh Mercedes-Benz iaitu roadster Mercedes-Benz SLC. Gaya kenderaan ini diambil daripada model SLK dan kini adalah wakil pengganti bagi penawaran kenderaan roadster saiz kecil Mercedes-Benz.

  Kesemuanya ada dua varian bagi SLC iaitu SLC 200 yang dijual pada harga RM398,888 dan SLC 300 AMG Line pada RM468,888 (termasuk GST, tanpa insurans). Jaminan yang diberikan adalah selama empat tahun tanpa had batuan. Kedua-duanya menggunakan enjin sama – empat silinder 1,991cc petrol dan padanan transmisi automatik 9G-TRONIC namun mempunyai kuasa berbeza; 184hp dan 300Nm untuk SLC 200 dan 245hp dan 370Nm bagi SLC 300.

  Bahagian hadapan kenderaan telah direka semula daripada model SLK dengan lampu utama bentuk baharu (LED Intelligent pada kedua-dua model) bersama gril ‘diamond’ baharu, sementara tiga corong udara yang lebih agresif turut digunakan pada bahagian bampar hadapan.

  

  

  

  Pada bahagian belakang pula, terdapat lampu LED serta kemasan yang disepadukan bersama corong ekzos. Kedua-dua model menggunakan rim aloi 18 inci – lima cabang berpecah pada SLC 200 dan AMG dua tona pada SLC 300. Selain itu, SLC 300 juga mendapat bahagian hadapan serta bampar belakang AMG, Night Package dengan kemasan hitam berkilat dan pin krom pada gril.

  Pada bahagian dalam, tidak banyak yang berubah, dengan penambahan paparan tengah COMAND lebih besar (daripada 5.8 inci ke 7.0 inci), stereng AMG, paparan pelbagai informasi warna baharu dan tombol gear daripada model A 45 AMG. SLC 200 menggunakan kemasan aluminium gelap dengan corak seperti gentian karbon sementara SLC 300 menggunakan panel hitam berkilat.

  Bumbung besi pada SLC boleh beroperasi sehingga pada kelajuan 40km/j dan bahagian penghadang but belakang semi automatiknya pula kini boleh menggunakan sistem Keyless-GO.

  Pakej standard pada SLC 200 adalah suspensi sports, kemasan kulit dalam AMG Line, tempat duduk, stereng dan cermin memori, pengawal suhu dua zon Thermotronic dan penghadang angin Airguide.

  Kelengkapan lain termasuk sistem informasi dan hiburan 20 CD bersama navigasi Garmin Map Pilot dan Apple CarPlay, kamera undur, Adaptive Highbeam Assist Plus, Pre-Safe dan Active Brake Assist. SLC 300 mempunyai penambahan sistem kemasukan tanpa kunci Keyless-GO, kemasan kulit Nappa, bumbung panoramik elektrokromik Magic Sky Control, sistem bunyi Harman Kardon dan navigasi COMAND Online.

  Mercedes-Benz SLC 200

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  Mercedes-Benz SLC 300

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Aston Martin Kuala Lumpur kembali; perkenalkan model DB11 dan bilik pameran baharu di Jalan Pinang

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 29 September 2016 9:17 pm / 0 comment

  

  Jenama automotif mewah British, Aston Martin kini kembali ke Malaysia dengan kerjasama pengedar baharu, Wearnes. Sebagai menandakan perkembangan terkini berkenaan, Aston Martin Kuala Lumpur membuka bilik pameran terbaharu di pusat bandar, bertempat di bangunan Etiqa Twins, Jalan Pinang.

  Turut diperkenalkan buat pertama kali di Malaysia ialah Aston Martin DB11, yang membuat penampilan global sulung Mac lalu di Pameran Permotoran Geneva. Jentera ini dilengkapi enjin V12 Twin-Turbocharge 5.2 liter baharu yang mampu membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 322 km/j dan bacaan 0-100 km/j dalam masa 3.9 saat sahaja.

  

  

  DB11 merupakan model paling berkuasa yang pernah dihasilkan oleh Aston Martin. Sejak pengenalan DB9 pada 2003, versi terbaharu jentera DB ini juga kini lebih jimatkan bahan api serta bertambah dinamik, sepanjang sejarah penubuhan dan pengeluaran kenderaan syarikat itu.

  “Malaysia merupakan pasaran yang penting bagi kami di rantau ini. Pelaburan terbaharu oleh Wearnes di Kuala Lumpur menjadi petunjuk kepada kepada perkembangan dan kedudukan kukuh jenama ini di Asia,” jelas Presiden, Aston Martin Asia Pacific, Patrick Nilsson.

  Aston Martin DB11 menjana sejumlah 600 hp kuasa dan 700 Nm tork melalui enjinnya. Mod pemanduan yang tersedia pula adalah terdiri daripada GT, Sport dan Sport Plus. Sistem transmisi yang menyalurkan kuasanya ialah transmisi lapan-kelajuan buatan ZF.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz C-Class Cabriolet dilancar di Malaysia dalam tiga varian, harga bermula daripada RM358,888

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 29 September 2016 8:30 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz C-Class kini boleh didapati di Malaysia dalam variasi bumbung boleh buka apabila Mercedes-Benz Malaysia melancarkan C-Class Cabriolet dalam tiga varian iaitu C 200 Cabriolet, C 250 Cabriolet dan C 300 Cabriolet. Harganya masing-masing adalah RM358,888, RM388,888 dan RM443,888 (termasuk GST, tanpa insurans). Jaminan yang diberikan adalah selama empat tahun tanpa had batuan.

  Kesemuanya menggunakan enjin empat silinder 1,991cc petrol tetapi mempunyai kuasa yang berlainan iaitu 184hp bagi C 200 Cabriolet, 211hp bagi C 250 Cabriolet dan 245hp bagi C 300 Cabriolet. Transmisi yang dipadankan pada semua enjin ini adalah unit automatik 9G-TRONIC.

  Selain itu, bagi C-Class Cabriolet untuk pasaran Malaysia ini, Mercedes-Benz Malaysia juga menyiapkannya dengan pakej AMG Line yang lebih agresif pada bahagian hadapan, belakang, sisi dan juga gril ‘diamond’.

  

  

  

  Bumbung yang digunakan pada C-Class Cabriolet adalah daripada bahan fabrik dan ia boleh dibuka sepenuhnya secara elektronik dalam 20 saat dan pada kelajuan sehingga 50km/j. Sebaik dibuka, ia akan terlipat masuk ke bahagian dalam but belakang namun masih mempunyai ruang simpanan sebanyak 285 liter (360 liter jika bumbung tertutup).

  Jika dibandingkan dengan C-Class sedan, versi cabriolet ini mempunyai suspensi 15mm lebih rendah – dengan sistem penyerapan boleh pilih dan spring besi bagi C 200 Cabriolet manakala C 250 Cabriolet dan C 300 Cabriolet pula boleh didapati dengan spring dan penyerapan lebih keras, bersama sistem Sports Direct-Steer untuk kawalan lebih tangkas. Melalui suspensi ini, pemandu boleh memilih sama ada sporty, selesa atau cekap bahan api (Dynamic Select).

  Semua C-Class Cabriolet juga dilengkapi dengan Active Park Assist, Agility Control suspension, Dynamic Select system, Pre-Safe dan Active Brake Assist.

  Pada C 200, ia dilengkapi dengan lampu utama LED High Performance, rim aloi AMG 18 inci, kemasan kulit sintetik Artico, kemasan dalam berwarna hitam, lampu suasana, plet tepi pintu berlampu, tempat duduk berkuasa elektrik bersama simpanan memori, sistem informasi dan hiburan 20 CD, navigasi Garmin Map Pilot dan kamera undur.

  Pada C 300 pula, ia mempunyai perubahan dengan rim aloi AMG 19 inci, kemasan kayu hitam, jam analog, sistem pewangi Air Balance, sistem navigasi COMAND Online dan sistem bunyi Burmester.

  Layari berkenaan spesifikasi dan kelengkapan Mercedes-Benz C 250 Cabriolet di www.carbase.my.

  Mercedes-Benz C 250 Cabriolet

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Mercedes-Benz C 300 Cabriolet

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Renault umum ZOE EV bakal dilengkapi bateri Z.E 40, mampu dipandu dalam jarak 400 km dengan sekali cas

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 29 September 2016 6:53 pm / 0 comment

  

  Pada Paris Motor Show 2016 yang sudah pun di buka untuk media, Pengerusi dan CEO Groupe Renault Carlos Ghosn mengumumkan kenderaan elektrik sepenuhnya Renault Zoe bakal dilengkapi dengan bateri baharu Z.E 40 dan model dipertingkat berkenaan akan mula dijual dalam masa terdekat.

  “Bulan ini angka jualan kenderaan elektrik Renault telah melangkaui 100,000 dan kini ZOE mampu berjalan sehingga 400 km tanpa di cas semula. Kami akan terus memacu lapangan dimana hal innovasi menjadi keutamaan untuk pelanggan Renault. Membolehkan mereka mudah untuk memilih (kenderaan) elektrik, dengan servis perhubungan baharu untuk menambahbaik pengalaman memandu mereka, merupakan keutamaan kami dan pelanggan ZOE.” kata Ghosn.

  Dengan bateri Z.E 40 berkenaan, Renault ZOE mampu bergerak sejauh 400 km dalam kitaran ujian NEDC Eropah (bersamaan 300 km untuk perjalan dalam bandar atau kawasan pinggir bandar dalam dunia sebenar) dengan hanya satu cas penuh. Jarak tersebut juga telah meningkat sebanyak sekali ganda dari jarak perjalanan model ZOE asal yang boleh dipandu sejauh 210 km dengan satu cas penuh. Model dipertingkat ini masih lagi akan diproduksi di Kilang Renault Flins, Perancis.

  Selain itu, ZOE untuk pasaran Eropah turut diberikan peningkatan dari segi perkhidmatan perhubungan. Sistem infotainmen R-LINK pada kereta ini akan dilengkapi dengan fungsi Z.E Trip yang memberikan maklumat kedudukan semua stesen mengecas terdekat.

  Sistem Z.E Pass pula akan memberi kebenaran untuk mengecas pada kebanyakkan stesen mengecas tanpa mengira operator serta memudahkan pembayaran menggunakan telefon pintar. Aplikasi telefon pintar Z.E juga akan ditawarkan pada awal 2017 nanti, memberikan perkhidmatan navigasi dari pintu-ke-pintu.

  ZOE turut diberikan peningkatan pada ciri lain dan juga lebih pilihan untuk pelanggan. Model edisi terhad ZOE Edition One untuk pasaran Perancis dan model yang diberikan kelengkapan Bose pada pasaran Eropah lain akan menerima upholsteri kulit premium, sistem audio Bose serta warna badan eksklusif.

  Ciri-ciri baharu lain yang turut ditawarkan pada varian lain termasuk dua warna badan tambahan, tema bahagian dalaman baharu untuk versi Zen, cermin sisi boleh lipat berkuasa elektrik, rim baharu serta kemasan baharu untuk versi Intens.

  Tiada perincian lain didedahkan, tetapi jika mengikut spesifikasi ZOE sedia ada, ia menampilkan unit janakuasa elektrik sepenuhnya dengan motor elektrik tunggal berkuasa 87 hp pada takat 3,000 hingga 11,300 rpm dan tork 220 Nm bermula seawal 250 hingga 2,500 rpm. Ini membolehkan Zoe mencapai 48 km/j dari kedudukan pegun dalam masa empat saat dan memecut dari 0-100 km/j dalam masa 13.5 saat. Ia juga boleh mencapai kelajuan maksima 135 km/j.

  Sebelum ini, pengedar Renault di Malaysia iaitu TC Euro Cars telah membawa hatchback segmen-B elektrik sepenuhnya berkenaan ke pasaran tempatan dan dijual dengan harga atas jalan tanpa insuran RM145,888.

  GALERI: Renault ZOE di Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ferrari GTC4Lusso T diperkenalkan di Malaysia – 3.9L V8 Turbo, 601 hp/760 Nm, harga asas bermula RM1.09j

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 September 2016 6:20 pm / 0 comment

  

  NAZA Italia, pengedar utama Ferrari di Malaysia, telah pun melancarkan Ferrari GTC4Lusso T petang ini. Mengetengahkan konfigurasi empat tempat duduk, GTC4Lusso juga menampilkan pacuan semua roda dan bentuk badan jenis shooting brake sama seperti FF. Ia disasarkan untuk memenuhi kehendak pemandu yang mahukan Grand Tourer selesa tanpa mengorbankan prestasi sebuah Ferrari sebenar.

  Buat pertama kalinya, Ferrari memadankan penjana kuasa 3.9 litre V8 turbo lapan-silinder dari keluarga enjin F154 untuk jenteranya bagi menggantikan unit 6.3 liter F140 V12. Ia mampu menghamburkan kuasa sehingga 601 hp (atau 610 cheval vapeur) pada 7,500 rpm dan tork puncak 760 Nm dari 3,000 hingga 5,250 rpm. Berbanding 680 hp pada 8,000 rpm dan tork 697 Nm pada 5,750 rpm pada F140 V12, menjadikan GTC4Lusso lebih berkuasa, tetapi kurang tork.

  

  Ferrari berkata, karakteristik V8 Turbo adalah bersesuaian dengan pemanduan setiap hari termasuk memandunya di kawasan urban. Malah enjin ini juga pernah mendapat pencalonan bagi Enjin Antarabangsa Tahunan Terbaik tahun 2016.

  Ia juga dipadankan dengan kotak gear klac-berkembar tujuh-kelajuan F1 DCT, membolehkan GTC4Lusso T memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 3.5 saat dan mencapai kelajuan maksimum 320 km/j. Dengan berat keseluruhan 1,920 kg, kereta sport ini menggunakan 15 liter petrol untuk setiap 100 km perjalanan.

  Sistem pacuan empat-roda 4RM turut dirombak semula. Kini dikenali sebagai 4RM-S di mana ia turut dilengkapi dengan sistem stereng semua-roda.

  Bukan itu sahaja, GTC4Lusso T turut dilengkapi dengan sistem Side Slip Angle Control, yang membolehkan pecutan lebih awal dilakukan semasa keluar dari selekoh di mana sistem tersebut menggabungkan kawalan dari unit differential elektronik (E-Diff) dan penyerap hentak aktif SCM-E.

  Ferrari GTC4Lusso T memiliki ukuran dimensi 4,922 mm panjang, 1,980 mm lebar dan bertinggian 1,383 mm.

  

  

  

  Pada bahagian luaran, ia menampilkan lampu hadapan baharu yang direka hampir seiras dengan lampu hadapan 488 GTB. Gril hadapan baharu dengan liang kemasukan bersepadu mampu untuk meningkatkan kecekapan pada unit radiator. Begitu juga dengan liang udara pada kedua-dua fender hadapan yang diinpirasikan dari rekaan pada 330 GTC. GTC4Lusso T dilengkapi dengan roda 20-inci, dibalut dengan tayar berukuran 245/35R20 di hadapan dan 295/35R20 pada bahagian belakang.

  Manakala bahagian belakang GTC4Lusso dilengkapi dengan spoiler belakang baharu, diffuser tiga bahagian baharu, dan juga sepasang lampu belakang berkembar yang lebih segar. Rekaan semula ini memberikan rupa baharu untuk GTC4Lusso T yang lebih menarik dan dinamik.

  

  Menjengah bahagian dalaman GT empat-tempat duduk ini, ternyata ia masih kekal dengan konsep mewah. Material dan kemasan yang digunakan juga adalah lebih premium dan lebih diperhalusi. Ia mengetengahkan rekaan binaan dual-cockpit selain turut menampilkan skrin sentuhan HD bersaiz 10-25-inci bagi melengkapkan lagi sistem infotainmen.

  Sistem infotaimen juga diperbaharui dengan skrin sesentuh bersaiz 10.25-inci, manakala susunan suis-suis kawalan utama pada papan pemuka juga direka semula agar ia lebih mudah untuk digunakan. GTC4Lusso turut menampilkan roda stereng yang lebih kecil, seiring dengan pemadanan beg udara yang turut dikecilkan.

  Untuk pasaran Malaysia, GTC4Lusso T dijual pada harga asas bermula RM1,088,000.00 (tidak termasuk cukai eksais, insurans).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BHPetrol sahkan Diesel Infinity Euro 5 kekal dengan adunan B7 jika mandat biodiesel B10 dilaksanakan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 29 September 2016 4:53 pm / 0 comment

  

  Semasa pelancaran Diesel Infiniti Euro 5 dan Euro 2M yang dipertingkatkan oleh BHPetrol pagi tadi, kami sempat bertanya kepada pihak pentadbiran tertinggi syarikat berkenaan berhubung perkembangan implementasi biodiesel B10 (adunan 10% minyak kelapa sawit metil ester dengan 90% diesel petroleum) di Malaysia, yang terpaksa ditangguhkan kerana mendapat bantahan dari berberapa pihak.

  Menurut Pengarah Urusan BHPetrol KT Tan, perbincangan isu berkenaan masih berlangsung antara kerajaan, pembekal bahan api serta pelbagai pihak lain yang berkaitan.

  Walau bagaimanapun beliau mengesahkan, sekiranya polisi biodiesel B10 berkenaan diimplementasi, ia tidak akan melibatkan diesel bergred Euro 5 dimana diesel bersulfur rendah berkenaan akan terus dijual dengan adunan biodiesel B7 (7% minyak kelapa sawit metil ester dengan 93% diesel petroleum).

  Implementasi biodiesel mendapat pelbagai reaksi dari pelbagai pihak dalam industri. Berberapa pengeluar menerusi Persatuan Automotif Malaysia (MAA) menyuarakan kebimbangan mereka berkenaan kesan sampingan bahan bakar berkenaan dan dikhuatiri kerosakan tidak akan dilindungi oleh waranti, manakala Persatuan Biodiesel Malaysia (MBA) menyangkal dakwaan tersebut.

  Biodiesel B10 sepatutnya mula dijual pada 1 Jun lalu tetapi telah ditangguhkan atas sebab perkara-perkara yang dibangkit tadi.

  Sebelum ini, CEO Institut Automotif Malaysia (MAI) Datuk Madani Sahari dalam video temubualnya bersama Bloomberg TV Malaysia berkata, perbincangan masih dibuat dengan semua pihak yang terlibat dan diharap akan menyelesaikan isu berkenaan. Pemerhati industri pula percaya bahawa pelaksanaan penggunaan biodiesel B10 untuk sektor pengangkutan akan dimulakan pada suku keempat tahun ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda3 Hatchback MS MazdaSport diperkenal untuk pasaran Malaysia – tambahan RM9,880, lebih bergaya

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 29 September 2016 4:36 pm / 0 comment

  

  Bermula 28 September 2016 hingga 3 Oktober 2016, Mazda Malaysia mengadakan Jelajah Jualan Mega di pusat beli-belah One Utama, Petaling Jaya. Selain promosi jualan dan pelbagai aktiviti lain, Mazda juga ada memperkenalkan sebuah model khas yang lebih sporty iaitu Mazda3 Hatchback MS MazdaSport.

  Ia dijual pada harga tambahan RM9,880 daripada harga asal RM124,754.39 (atas jalan dengan insurans) bagi Mazda3 Skyactiv 2.0L Hatchback dan ditambah dengan kelengkapan yang menjadikannya lebih sporty. Enjin pula masih sama iaitu unit Skyactiv 2.0L dan transmisi automatik Skyactiv Drive enam kelajuan, berkemampuan 162hp dan 210Nm tork.

  Pada bahagian luar, Mazda3 Hatchback MS MazdaSport ditambah dengan kit badan menyeluruh – hadapan, sisi dan belakang, bersama penghadang angin di atas pintu but belakangnya. Kit badan ini berwarna hitam dan mempunyai garisan merah. Cermin sisi pula diwarnakan dengan warna merah. Selain itu, dua muncung ekzos yang terdapat pada kenderaan ini juga diperkemas dengan unit berjenama MS dan rimnya kini berwarna metalik lebih gelap.

  

  

  

  Bahagian dalam juga lebih sporty, di mana tempat duduknya dibalut dengan kulit serta kemasan suede, bersama jahitan benang berwarna merah. Konsep sama turut digunakan pada trim pintu, stereng, tombol gear dan penarik brek tangan.

  Menurut wakil Mazda yang berada di acara Jelajah Jualan Mega itu, Mazda3 Hatchback MS MazdaSport akan dikeluarkan dalam jumlah yang terhad dan setakat ini ia hanya boleh didapati bagi varian Mazda3 Hatchback berwarna putih sahaja.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BHPetrol lancar Diesel Infiniti Euro 5 dan Euro 2M dipertingkat dengan aditif generasi baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 29 September 2016 3:40 pm / 0 comment

  

  BHPetrol boleh dikatakan sebagai syarikat perintis yang membawa diesel bergred Euro 5 dalam pasaran tempatan di mana mereka telah memperkenalkan diesel dengan kandungan sulfur rendah berkenaan di Malaysia pada November 2014. Dengan kehadiran diesel ini, pengeluar automotif dalam negara kini lebih berani untuk menawarkan lebih banyak model yang dijana oleh enjin ‘clean diesel‘ moden seperti Mazda CX-5 2.2L SkyActiv-D dan Mitsubishi Triton 2.4L MIVEC Turbodiesel, yang masing-masing menggunakan enjin diesel dengan blok aluminium.

  Hari ini, Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd telah melancarkan Diesel Infiniti Euro 5 dan Euro 2M yang dipertingkatkan dengan aditif generasi baharu. Enjin clean diesel generasi baharu seperti yang digunakan pada dua model yang disebutkan tadi menggunakan sistem commonrail diesel dilengkapi nozel bahan api dengan lubang sehalus 0.090 mm (anda perlu menggunakan mikroskop untuk melihat lubang ini secara jelas) dan pam pengagih bahan api dengan tekanan sehingga 2,500 bar.

  Ini membolehkan suntikan yang diberikan nozel tersebut menjadi sangat halus, seterusnya memberikan pembakaran yang sempurna untuk menghasilkan kuasa yang optimum serta lebih mesra alam. Diesel yang berada dalam pasaran sekarang, walaupun dengan gred Euro 5, diadun dengan aditif lama yang tidak dapat membersihkan deposit karbon dihasilkan semasa pembakaran dan deposit karbon yang telah pun melekat pada nozel bahan api, walaupun dengan kadar rawatan adunan aditif diletakkan pada tahap maksimum.

  Aditif lama berkenaan tidak lagi berkesan kerana enjin dengan sistem suntikan bahan api terus masa kini menghasilkan tekanan dalam kebuk pembakaran yang lebih tinggi dari enjin diesel lama yang dibekalkan dengan sistem suntikan bahan api tidak terus (diesel disuntik di kebuk pra-pembakaran), justeru menghasilkan suhu yang lebih tinggi.

  

  Dengan pencemaran karbon deposit yang berlaku pada nozel penyuntik bahan api, lubang-lubang halus pada nozel berkenaan akan menyebabkan ia tersumbat. Apabila lubang-lubang pada nozel bahan api tersumbat, corak semburan bahan api ke dalam kebuk pembakaran akan ditala semula oleh kotak komputer, seperti yang telah dilaras oleh pengeluaran peralatan OEM atau pengeluar berkenaan sendiri. Ini akan menyebabkan enjin mengalami kekurangan kuasa dan penggunaan bahan api yang tidak ekonomi serta masalah lain seperti enjin sukar dihidupkan, kelajuan melahu yang tidak betul, asap hitam berlebihan dan mungkin kerosakan pada enjin.

  Aditif baharu yang diadun pada Infiniti Diesel Euro 5 dan Euro 2M bertindak dengan lebih efisien yang bukan sahaja mampu membersihkan deposit karbon yang terhasil semasa pembakaran, malah turut menyingkirkan karbon deposit yang sedia ada pada nozel berkenaan.

  Spesifikasi dari pengeluar OEM menyatakan kekurangan kuasa pada enjin diesel moden perlulah kurang dari 2%. Ini dapat dicapai dengan hanya mengadun aditif generasi baharu ini kepada Infiniti Diesel Euro 5 pada kadar rawatan minima yang disarankan oleh pengeluar dari Jerman. Walau bagaimanapun, BHP mengadun aditif baharu ini kedalam diesel keluaran mereka pada kadar rawatan maksimum, iaitu 2.5 kali lebih tinggi dari kadar rawatan minima, membolehkan diesel yang dipertingkatkan berkenaan memulihkan sepenuhnya kehilangan kuasa yang terjadi.

  Keberkesanan aditif baharu ini telah dibuktikan dalam ujian standard industri yang dijalankan berdasarkan prosedur ujian diformulasikan oleh Coordinating European Council (CEC) menerusi ujian XUD 9 CEC 23-01 (untuk enjin diesel lama dengan sistem kebuk pra-pembakaran) dan ujian DW 10 CEC F 98-08 (untuk enjin diesel baharu dengan sistem suntikan bahan api terus).

  Infiniti Diesel baharu ini kini boleh didapati di lebih 105 stesen servis BHP seluruh negara dan dijual pada harga pasaran yang sama seperti ditetapkan oleh kerajaan Malaysia.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Statistik jualan kenderaan bagi Ogos 2016; pasaran positif – Perodua catat jumlah tertinggi, naik 40.5%

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 29 September 2016 3:33 pm / 0 comment

  

  Setelah suasana pasaran automotif tempatan mencatatkan prestasi jualan yang suram Julai lalu, situasinya agak berbeza bagi bulan Ogos 2016. Perkembangan pasaran nampak positif; kebanyakan jenama utama juga mencatatkan peningkatan angka jualan yang memberangsangkan.

  Paling senang hati tentunya Perodua. Syarikat kenderaan nasional itu mencatatkan jumlah jualan tertinggi berbanding jenama-jenama lain dengan 21,251 unit kenderaan pada Ogos, mengatasi angka jualan pada Julai lalu, iaitu 15,121 unit. Ini melibatkan peningkatan sebanyak 40.5% jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Ini sudah pasti disumbangkan oleh model Bezza yang dilancarkan pada Julai.

  Honda berada dikedudukan kedua, dengan mencatat 8,283 unit jualan, berbanding 7,827 unit pada Julai. Ini memberikan peningkatan sebanyak 5.8%. Baki kedudukan lima teratas bagi Ogos seterusnya diikuti oleh Toyota yang mencatatkan jualan 6,563 unit (peningkatan 30.5%), Proton dengan jualan 4,436 unit (peningkatan 14.6%) dan Nissan denga jualan 3,133 unit (peningkatan 2.1%).

  Antara jenama lain yang turut mencatatkan prestasi jualan yang meningkat jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya ialah Mazda dengan 1,032 unit (peningkatan 50.4%), Volkswagen dengan 316 unit (peningkatan 35%) serta peratusan peningkatan paling tinggi oleh Renault, dengan 107 unit (naik 118.4% berbanding Julai 2016).

  Namun begitu, beberapa jenama lain turut mencatatkan prestasi menurun ada Ogos, walaupun pada kadar yang sangat kecil. Ataranya ialah Subaru (379 unit berbanding 591 unit, turun 35.9%) , Audi (40 unit berbanding 51 unit, turun 21.6%), Kia (433 berbanding 468 unit, turun 7.5%), Peugeot (126 berbanding 130 unit, turun 3%), Hyundai (430 unit berbanding 453 unit, turun 5%) dan Chevrolet (56 unit berbanding 66 unit, turun 15.1%).

  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPAD rekod 4,876 kesalahan sehingga Ogos tahun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 September 2016 1:51 pm / 0 comment

  

  Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telah memaklumkan bahawa sebanyak 4,876 kes pelanggaran undang-undang melibatkan pelbagai kesalahan di jalan raya dicatatkan bagi tempoh Januari hingga Ogos lepas di seluruh Semenanjung.

  Menurut Pengurus Besar Kanan Bahagian Penguatkuasaan SPAD, Datuk Che Hasni Che Ahmad, daripada jumlah tersebut, lori dan trak mencatatkan kesalahan tertinggi iaitu sebanyak 2,326 kes, diikuti bas (1,267 kes), teksi (1,133 kes) dan selebihnya melibatkan lain-lain kesalahan, laporan Bernama.

  “Antara kesalahan yang melibatkan lori termasuklah melebihi panel, tayar botak, muatan tidak diikat dengan kemas,” katanya kepada pihak media semalam.

  Kesalahan melibatkan teksi pula antaranya tidak memiliki kad memandu iaitu 472 kes dan gagal menggunakan meter sebanyak 290 kes.

  Bagi bas pula, kesalahan paling kerap dilakukan ialah mengambil dan menurunkan penumpang di lokasi tidak dibenarkan iaitu 369 kes.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic Type R Prototype tidak sabar ke Paris

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 29 September 2016 12:49 pm / 0 comment

  

  Honda bakal mempertontonkan model Civic Type R Prototype di Paris Motor Show 2016 yang bakal berlangsung beberapa hari lagi.

  Jika model biasa Civic hatch juga memang kelihatan agresif, Type R ini lebih daripada itu. Ia menampilkan splitter hadapan yang besar, corong tambahan pada sudut bampar hadapan dan belakang serta di belakang roda hadapan, bonnet scoop dan dapra hadapan dan belakang yang menempatkan roda aloi yang besar dan terletaknya brek Brembo tersembunyi di situ.

  

  Selain itu, ambang sisinya kelihatan dalam, aero strakes pada bahagian bumbung dan peresap belakang yang besar dengan tiga paip ekzos di tengah. Bukan itu sahaja, wing belakangnya juga kelihatan sungguh garang, dengan lencana Type, membuatkan mata tidak terlepas dari ralit memerhatikannya.

  Setakat ini, tiada perincian teknikal yang dimaklumkan. Cuma hot hatch baharu ini sepatutnya memanfaatkan enjin 2.0 liter VTEC Turbo dari model FK2 Civic Type R. Di mana ia mampu menghamburkan kuasa sehingga 306 hp pada 6,500 rpm dan tork 400 Nm antara 2,500 hingga 4,500 rpm, dengan kuasanya disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi manual enam-kelajuan. Namun dijangkakan output kuasanya akan dipertingkatkan bagi bersaing dengan model terdekatnya seperti Ford Focus RS.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota C-HR – spesifikasi awal untuk Jepun didedah

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 29 September 2016 12:11 pm / 0 comment

  

  Toyota C-HR yang diperkenalkan pada Mac, setelah didedahkan spesifikasi umumnya bagi pasaran United Kingdom dan Australia. Kini tiba gilirannya diperkenalkan di pasaran Jepun pula. Menurut Toyota, tempahan menerusi dalam talian bagi SUV segmen-B ini bakal bermula awal November, dan dijangka akan dilancarkan akhir tahun ini juga.

  Di Jepun, C-HR ditawarkan dengan empat varian iaitu G dan S bagi sistem hibrid 1.8L serta G-T dan S-T dengan penjana kuasa 1.2L turbo. Walau bagaimana pun, syarikat ini tidak mendedahkan lagi hamburan kuasa bagi kedua-dua penjana kuasa berkenaan.

  C-HR yang dibina berasaskan platform TNGA (Toyota New Global Architecture) diukur dengan dimensi 4,350 mm panjang, 1,795 mm lebar dan 1,550 mm tinggi, dengan jarak roda 2,640 mm. Untuk membayangkan saiznya, ia 56 mm lebih panjang dan 23 mm lebih lebar dari Honda HR-V, tetapi 55 mm lebih rendah. Jarak roda CH-R juga 30 mm lebih panjang.

  

  

  

  Untuk pasaran Jepun, Toyota Safety Sense P akan ditawarkan secara standard bagi semua varian. Manakala pakej bantuan elak pelanggaran termasuk sistem pra-pelanggaran, yang boleh mengesan kehadiran pejalan kaki, kawalan kelajuan radar dengan pengesan semua-kelajuan, Lane Departure Alert (dengan kawalan stereng) dan Automatic High Beam (AHB) turut ditawarkan. Selain, Paparan Tititk Buda dan Kepekaan Lintasan Trafik Belakang.

  Sebanyak lapan warna pilihan bagi C-HR termasuk Radiant Green Metallic dan Metal Stream Metallic dengan roda aloi 18-inci. Bagi warna di dalam kabin, pembeli diberikan dua pilihan iaitu hitam dan coklat perang.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.47 (-0.25)
RON 97	RM4.10 (-0.25)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7	RM4.27 (-0.30)