Follow us:
Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • John Cena jual Honda Civic Type R FK8, beli Civic Type R FL5 baru lepas ‘jatuh cinta’ di bilik pameran

    John Cena jual Honda Civic Type R FK8, beli Civic Type R FL5 baru lepas ‘jatuh cinta’ di bilik pameran

    Bintang gusti WWE, John Cena tahun lalu mendedahkan bahawa beliau memilih Honda Civic Type R FK8 sebagai kenderaan hariannya, berbanding supercar atau kereta sport lain yang lebih mahal. Namun dalam satu ciapan yang dibuat menerusi akaun rasmi laman media sosial X, Cena menyatakan bahawa beliau baru sahaja membeli model generasi baharu Civic Type R iaitu FL5, dan FK8 miliknya sebelum ini telah diletakkan di pengedar Honda untuk dijual!

    “Hari yang sungguh tak disangka! Saya bawa Civic Type R ’21 untuk servis dan nampak Honda Type R ’24 baru dan terus jatuh cinta! Terima kasih untuk kenalan di Wesley Chapel Honda (Pengedar Honda di Tampa, Florida) untuk semua pertolongan dan lebih lagi kuasa kuda! Untuk yang bertanya…ya Civic Boost Blue ’21 saya ada di sana dan sedang mencari pemilik baharu,” kata Cena dalam ciapan tersebut.

    John Cena antara pelakon yang baharu menyertai saga filem Fast & Furious, diberikan watak sebagai adik kepada Dominic Toretto iaitu Jakob Toretto. Seperti pelakon-pelakon lain dalam filem berkenaan yang kebanyakkannya memang ‘kaki kereta’, John Cena juga sama.

    Cena mendedahkan kenderaan hariannya dalam dalam siaran bersama podcast Whiskey Ginger tahun lalu. Menurutnya, atas pelbagai faktor beliau lebih selesa memandu Honda Civic Type R FK8 setiap hari walaupun mampu untuk membeli kereta yang lebih mahal.

    “Ia ada teknologi, ia (transmisi) manual, boleh diharap, dan sangat stabil,” kata Cena. “Dude, ia model 2020, dan ia ada pedal ketiga (klac), dan pada kelajuan 145 batu sejam (233 km/j) ia masih stabil. Ia ada tempat duduk di belakang, saya boleh benar-benar bawa orang,” kata Cena.

    Menurutnya lagi, semua ini tak dapat dibuat oleh supercar seperti Lamborghini Countach. “Klacnya keras, amat sukar untuk memastikan ia dalam keadaan baik, ia sentiasa berada di bengkel, sentiasa ada cecair yang bocor di sana-sini. Jadi jika saya perlukan kereta untuk bergerak sejauh sekitar 10 batu (17 km), ia tentunya Civic,” jelas Cena.

     
     
  • Lexus LM 2024 di M’sia — versi mewah Alphard / Vellfire, LM350h dan LM500h, RM1.2 juta-RM1.5 juta

    Lexus LM 2024 di M’sia — versi mewah Alphard / Vellfire, LM350h dan LM500h, RM1.2 juta-RM1.5 juta

    Sepanjang pengenalan model generasi pertamanya sejak 2019, sejumlah 16,114 unit MPV mewah Lexus LM sudah terjual untuk pasaran global. Dan ketika diperkenalkan di Malaysia sejak April 2021, pengedar tempatan, UMW Toyota Motor berjaya menjual sebanyak 32 unit MPV yang jauh lebih mewah berbanding Toyota Aplhard dan Vellfire ini.

    Kini, model generasi kedua Lexus LM pula diperkenalkan, dengan beberapa aspek penawaran yang pertama kali untuk pasaran tempatan berbanding generasi pertamanya sebelum ini. Yang dimaksudkan ialah, kini ada dua varian yang ditawarkan — bukan hanya berbeza daripada segi sistem janaan kuasanya, tetapi juga konfigurasi tempat duduk.

    Lexus Malaysia kini menawarkan dua pilihan varian untuk Lexus LM 2024 generasi kedua ini — Lexus LM500 dengan konfigurasi tempat duduk 2+2, serta LM350h dengan konfigurasi tempat duduk 2-2-3. Kedua-dua varian ini memanfaatkan sistem janaan kuasa hibrid yang memberikan kesenyapan dan juga kecekapan tenaga.

    Lexus LM 2024 di M’sia — versi mewah Alphard / Vellfire, LM350h dan LM500h, RM1.2 juta-RM1.5 juta

    LM500h menggunakan enjin T24A-FTS 2.4L empat-silinder sebaris Dual VVT-i turbo hibrid petrol (Parallel Hybrid System) dengan sistem pacuan Direct 4 All Wheel Drive. Enjin ini menjana sebanyak 371 hp dan 460 Nm tork, serta dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.9 saat.

    LM350h pula menggunakan enjin 2.5L empat-silinder sebaris VVT-iE dengan sistem hibrid penuh (Series Parallel Hybrid System) yang menjana sebanyak 250 hp dan 239 Nm tork dengan kuasanya disalurkan ke roda depan, memberikan prestasi sekaligus penjimatan bahan api. Pecutan 0-100 km/j dalam masa 9.1 saat. Sistem hibrid ini menggunakan bateri Bipolar Nickel-Metal Hydride (NiMH).

    Lexus LM350h dengan tujuh tempat duduk dijual dengan harga RM1,228,000, manakala varian paling tinggi dengan empat-tempat duduk, LM500h dijual dengan harga RM1,468,000.

    Lexus LM 2024 di M’sia — versi mewah Alphard / Vellfire, LM350h dan LM500h, RM1.2 juta-RM1.5 juta

    Model generasi kedua ini dibangun menggunakan platform TNGA-K, dengan beberapa bahagian yang diperkukuh untuk lebih selamat. Tidak seperti model generasi pertama yang meminjam banyak persamaan dengan model Toyota Alphard dan Vellfire, LM generasi kedua ini menjarakkan lagi jurang tersebut, kerena LM mahu memberikan perkara-perkara yang tidak ada bagi dua MPV popular Toyota itu.

    Dari segi penampilan luarannya, LM generasi kedua ini dilengkapi lampu utama dengan tiga tahap dalam rekaan lebih kompak, dengan dua lampu DRL khusus. Elemen paling ketara yang mendominasi wajah depannya ialah rekaan gril besar dengan kesan satin hot stamping yang digunakan. Rim pula menggunakan saiz 19-inci dengan ciri resin resonator untuk meredamkan lagi bunyi bising dari jalan dan roda, untuk menjadikan kabin lebih senyap.

    Selain itu, ciri pemegang pintu e-latch untuk pintu depan serta see-saw switch untuk pintu gelungsur belakang turut memudahkan lagi kendalian oleh pengguna. Untuk Pintu belakang, satu lagi suis berdekatan lampu belakang turut tersedia untuk bukaan pintu dari luar. Di belakang, ia menggunakan jalur lampu khusus bentuk L dengan satu lagi jalur lampu di atasnya, yang merentasi seluruh kelebaran MPV mewah ini.

    Lexus LM 2024 di M’sia — versi mewah Alphard / Vellfire, LM350h dan LM500h, RM1.2 juta-RM1.5 juta

    Dari segi dimensi, Lexus LM generasi kedua ini mempunyai ukuran 5,125 mm panjang dan 1,890 mm lebar. Untuk ketinggian, ada perbezaan antara versi empat-tempat duduk dengan tujuh tempat-duduk — masing-masing dengan 1,955 mm dan juga 1,940 mm. Jarak roda antara keduanya sama, 3,000 mm.

    Untuk sistem suspensi, bahagian depannya menggunakan jenis MacPherson Strut, sementara di belakang pula dengan jenis double-wishbone. Uniknya sistem suspensi ini ia hadir dengan ciri frequency-sensitive piston valve untuk bahagian depan dan belakang, yang akan memberikan kelebihan tambahan dari aspek serapan hentakan dan keselesaan kabin. Ini dicapai melalui ciri yang dikenali sebagai Rear Comfort Mode (RCM).

    Kelebihan dan kelainan Lexus LM ini kebanyakannya diberikan untuk ruang dalaman, yang menawarkan keselesaan maksimum untuk penumpangnya. Antaranya ia dilengkapi dengan material dan kulit yang menyerap gegaran untuk kerusi penumpangnya. Dua warna kabin ditawarkan, iaitu hitam-kelabu gelap dan juga putih-gangsa.

    Versi konfigurasi empat-tempat duduk hadir dengan lebih banyak ciri kemewahan. Ada pengasing dengan kedap bunyi yang memisahkan bahagian pemandu dan penumpang di belakang, dengan yang baru ini 40% lebih kedap bunyi berbanding model lama. Ia juga hadir dengan skrin ultra-lebar untuk digunakan, dengan tambahan ciri pemisah skrin kepada dua paparan dalam satu masa, atau boleh dijadikan skrin tunggal di tengah jika mahu.

    Bagi aspek keselamatan, Lexus LM 2024 lengkap dengan sistem bantuan pemandu seperti sistem pra-perlanggaran, DRCC dengan ciri Stop/Go dan bantuan papan tanda jalan, bantuan mengekal lorong (LDA) dan bantuan mengesan lorong (LTA), Lexus Teammate Advanced Park, Safe Exit Assist (SEA) dan lampu tinggi adaptif (AHS).

    Empat warna badan ditawarkan sebagai pilihan: Sonic Titanium, Sonic Quartz, Graphite Black dan Sonic Agate.

     
     
  • Honda Malaysia catat kenaikan jualan 23% untuk Q1 2024 – 21,500 unit; 2 model baharu dilancar tahun ini

    Honda Malaysia catat kenaikan jualan 23% untuk Q1 2024 – 21,500 unit; 2 model baharu dilancar tahun ini

    Dalam majlis pelancaran Honda City Hatchback facelift baru-baru ini, Honda Malaysia mendedahkan telah menghantar 21,500 unit kenderaan pada suku pertama (Q1) tahun ini. Ini mewakili peningkatan sebanyak 23% untuk setakat ini berbanding tempoh yang sama pada tahun lalu.

    Awal Mac lalu, syarikat ini mendedahkan sasaran jualan untuk tahun ini ialah 95,000 unit, di mana ia lebih 19% berbanding yang disasarkan iaitu 80,000 unit pada tahun 2023. Dengan jumlah jualan untuk Q1 ini, Honda Malaysia kini hanya perlu mencapai sekitar 73,500 unit dalam beberapa bulan ini untuk sasaran tahun 2024.

    Dari segi model, sudah diumumkan bahawa dua model Honda baharu dilancarkan tahun ini, termasuk
    City Hatchback yang baru dilancarkan itu. Menurut syarikat itu, sebanyak 28,700 unit model segmen-B tersebut telah dijual sejak pengenalan awalnya pada Disember 2021.

    Untuk model kedua pula, tidak dimaklumkan, namun ada kemungkinannya Civic facelift, yang telah dilancarkan di Amerika Syarikat pada Januari lalu. Pada Mac lalu, Honda Malaysia berkata, pihaknya ingin memberi penekanan yang lebih besar buat model hibrid e:HEV, termasuk menghadirkan lebih banyak varian dengan penjana kuasa elektrik untuk pasaran tempatan.

     
     
  • Chery Tiggo 8 Pro e+ PHEV dipertonton di M’sia – 326 PS, 545 Nm, jarak EV hingga 80 km, bakal dilancar?

    Chery Tiggo 8 Pro e+ PHEV dipertonton di M’sia – 326 PS, 545 Nm, jarak EV hingga 80 km, bakal dilancar?

    Baru-baru ini, Chery Malaysia telah pun mempertontonkan versi plug-in hybrid bagi Tiggo 8 Pro, e+, yang merupakan unit pemanduan sebelah kiri dalam acara Malaysia Autoshow 2024.

    Ia diberikan ejin yang sama dengan Omoda 5 iaitu 1.5 liter pengecas turbo empat-silider berkuasa 156 PS dan tork 230 Nm dengan padanan motor elektrik berkembar yang disepadukan bersama transmisi hibrid (DHT) tiga-kelajuan. Jumlah keseluruhan kuasa yang terhasil cecah 326 PS dan tork 545 Nm.

    Di China, Tiggo 8 Pro e+ ditawarkan dengan dua saiz bateri iaitu yang paling kecil mampu memberikan jarak elektrik hingga 42 km mengikut kitaran WLTP, dan yang paling besar dengan unit 19.27 kWh berkeupayaan memacu SUV ini hingga 80 km. Kesemua model menyokong pengecas pantas DC hingga 29 kW, dan juga pengecas AC 6.6 kW. Bateri yang lebih besar juga boleh berfungsi sebagai vehicle-to-load (V2L) sehingga 3.3 kW.

    Chery berkata PHEV ini memiliki sembilan mod operasi dengan mod motor elektrik tunggal, dwi-motor elektrik, series dan extended range, direct engine drive mode dan parallel drive mode. Walau pun ada perbezaan antara operasi motor-tunggal dan dwi-motor, Tiggo 8 Pro e+ masih tetap kenderaan pacuan roda-hadapan.

    Empat mod lagi bagi model ini berkaitan dengan pemulihan tenaga iaitu mod pengecasan dan parkir, mod pengecasan dan pemanduan, penjanaan semula tenaga brek motor tunggal dan penjanaan semula tenaga brek dwi-motor.

    Ada lagi sedikit perbezaan di bahagian luar, tidak seperti di China yag menerima keseluruhan bahagian hujung hadapan baharu. Ia ditampilkan dengan ciri yang sama dengan versi petrol iaitu gril hadapan “galaxy” gaya-Audi yang menyerlah, lampu utama LED trapezoidal dengan lampu nyalaan siang bentuk-L berkembar, pintu krom dan jaluran tingkap serta lampu belakang sepenuhnya, Malah roda aloi dua-tona 19-inci juga sama dengan versi petrol.

    Chery Tiggo 8 Pro e+ PHEV dipertonton di M’sia – 326 PS, 545 Nm, jarak EV hingga 80 km, bakal dilancar?

    Hanya ada tiga ciri kelengkapan yang membezakannya iaitu pintu port pengecasan pada fender kiri hadapan, lingkaran biru pada perumah tempat minyak dan juga diffuser baharu yang mengeluarkan dua ekzos sebenar. Tapi ini bukanlah suatu kejutan kerana ciri ini juga boleh dilihat pda Omoda 5 dengan enjin yang sama.

    Bahagian dalamnya juga ada persamaan, masih mengekalkan bentangan tujuh-tempat duduk, papan pemuka diinspirasi dari Mercedes (penuh dengan panel paparan cermin hadapan bersama skrin berkembar 12.3-inci) dan skim warna hitam dan coklat. Hanya yang membezakannya adalah kemasan biru pada pemilih gear elektronik.

    Buat masa ini tiada perincian bilakah ia bakal memasuki pasaran tempatan, namun difahamkan ia akan hadir dalam bentuk pemasangan tempatan CKD. Sepatutnya ia dijadualkan tiba pada awal tahun ini namun ternyata sudah tersasar jauh. Apa pun kena nantikan perkembangan selanjutnya dari Chery Malaysia.

     
     
  • Promosi Caltex — beli minyak pelincir enjin Havoline atau Delo dan dapat hadiah set bekas kuih istimewa

    Promosi Caltex — beli minyak pelincir enjin Havoline atau Delo dan dapat hadiah set bekas kuih istimewa

    Ada perancangan untuk servis kereta anda, dan sedang mencari minyak enjin terbaik? Anda boleh mencuba pelbagai produk pelincir daripada Caltex Malaysia, yang dijual di bawah jenama Havoline dan Delo, yang akan memenuhi setiap keperluan anda. Ia dihasilkan khusus untuk mempertingkatkan perlindungan dan prestasi enjin petrol atau diesel kenderaan anda. Lebih menarik, anda turut berpeluang menerima hadiah istimewa dengan setiap pembeliannya!

    Pembeli yang memilih minyak enjin sintetik penuh Havoline ProDS ECO5 4L (tersedia dalam gred kelikatan 0W-20 dan 5W-30) atau minyak enjin sintetik penuh Havoline ProDS LE 4L (dalam 5W-40 dan 10W-50) akan menerima set bekas kuih 950 ml dengan setiap pembelian.

    Mereka yang membeli minyak enjin sintetik penuh Delo Sports Advanced 5W-30 6L +1L +1L atau Delo Sports Advanced 5W-40 6L +1L juga akan menerima hadiah yang sama.

    Jika anda inginkan minyak enjin sintetik penuh Havoline ProDS 0W-20 3L atau Havoline 5W-30 atau 10W-40 4L pula, set bekas kuih 650 ml akan menjadi habuan anda. Hadiah yang sama akan diberikan jika anda membeli minyak enjin sintetik campuran Havoline 5W-30 atau 10W-40 4L atau Delo Sports (dalam kelikatan 10W-30 dan 15W-40) 6L +1L.

    Rebut peluang ini segera kerana promosi hanya sah sehingga 31 Mei, atau selagi stok masih ada*. Ketahui lebih lanjut di sini, atau kunjungi bengkel Havoline autoPro atau stesen Caltex terdekat anda.

    *Tertakluk kepada terma dan syarat.

     
     
  • Polis cari wanita tunggang skuter mikromobiliti atas jalan raya di Rawang; bahayakan pengguna lain

    Polis cari wanita tunggang skuter mikromobiliti atas jalan raya di Rawang; bahayakan pengguna lain

    Susulan satu video seorang wanita yang dilihat menunggang skuter elektrik tiga roda yang dikelaskan sebagai kenderaan mikrobiliti di atas jalan raya tempoh hari, semalam pihak Polis DiRaja Malaysia (PDRM) sudahpun mengeluarkan kenyataan bahawa pihaknya sedang mencari individu yang melakukan kesalahan tersebut.

    Menurut Ketua Polis Daerah Gombak, Asisten Komisioner Noor Ariffin Mohamad Nasir, pihaknya telah mengesan rakaman video berdurasi 30 saat yang tular di media sosial, dan hasil siasatan awal mendapati kenderaan itu ditunggang dari arah Persiaran Tan Sri Low Yow Chuan menghala ke Persiaran Lembah Hijau 3 di Bandar Tasik Puteri, menggunakan lorong paling kanan.

    “Perbuatan ini boleh mendatangkan bahaya bukan sahaja kepada penunggang mikromobiliti tetapi juga kepada pengguna jalan raya yang lain,” katanya dalam kenyataan tersebut dan menambah bahawa pihaknya sedang mengesan penunggang kenderaan mikromobiliti dan meminta pemilik rakaman papan pemuka untuk tampil ke Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Gombak bagi membantu siasatan.

    “Kes disiasat mengikut Kaedah 3(1) P.U.(a) 453/202 (menggunakan kenderaan mikromobiliti tertentu yang dilarang),” katanya lagi.

    Polis cari wanita tunggang skuter mikromobiliti atas jalan raya di Rawang; bahayakan pengguna lain

    Beliau turut meminta orang ramai yang mempunyai maklumat mengenai kejadian ini diminta tampil membantu siasatan dan boleh menghubungi pegawai penyiasat trafik, Sarjan Mazlan Mohd Arifin di talian 012-4551413 atau bilik gerakan IPD Gombak di talian 03-61262222.

    Kerajaan tidak mengharamkan penjualan kenderaan mikromobiliti ini kerana ia masih boleh digunakan untuk tujuan rekreasi di tempat-tempat tertentu. Namun atas faktor-faktor keselamatan ia tidak boleh didaftarkan di atas jalan raya dan tidak menerima kelulusan VTA dari Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

    Penggunaannya di atas jalan raya bukan sahaja tidak dilindungi oleh insuran, malah ia turut boleh membahayakan pengguna jalan raya yang lain.

     
     
  • KTMB umum tren tambahan ETS untuk Aidiladha 2024

    KTMB umum tren tambahan ETS untuk Aidiladha 2024

    Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) mengumumkan penambahan empat unit perkhidmatan tren elektrik (ETS) disediakan untuk laluan Padang Besar-KL Sentral-Padang Besar dan KL Sentral-Butterworth-KL Sentral sempena Hari Raya Aidiladha yang bakal disambut pada pertengahan Jun ini.

    Di mana tren tren tambahan bagi laluan Padang Besar ke KL Sentral dan sebaliknya akan beroperasi bermula 13 hingga 18 Jun dan 21 hingga 23 Jun dengan sejumlah sembilan trip. Manakala tren tambahan bagi laluan Butterworth ke KL Sentral dan sebaliknya beroperasi dari 13 hingga 18 Jun melibatkan enam trip.

    Menurut KTMB, sebanyak 9,450 tiket tren tambahan termasuk koc kelas perniagaan telah mula dijual sejak semalam, 26 Mei 2024. Penambahan perkhidmatan ini bertujuan menampung permintaan tinggi semasa musim perayaan dan mengelakkan kesesakan trafik bagi mereka yang ingin pulang ke kampung halaman.

    Dalam masa yang sama, KTMB turut menasihati para pengguna untuk membeli tiket lebih awal bagi mengelakkan ‘terlepas pembelian’ dan ia boleh dibeli menerusi aplikasi KTM Mobile (KITS) dan juga laman web KTMB.

     
     
  • Voge FR150 masuk pasaran Malaysia lawan Yamaha Y15ZR, Honda RS150R – 150 cc DOHC 15.4 hp, RM9k

    Voge FR150 masuk pasaran Malaysia lawan Yamaha Y15ZR, Honda RS150R – 150 cc DOHC 15.4 hp, RM9k

    Semasa Malaysia Auto Show 2024, MForce Bike Holdings Sdn Bhd telah memperkenalkan beberapa jenama baru yang dibawa masuk ke pasaran Malaysia, dan salah satunya adalah Voge, yang merupakan satu jenama di bawah syarikat Loncin dari China.

    Sebagai permulaan, dua model dilancarkan untuk jualan di negara kita iaitu FR150 dan CU525. Melihat pertamanya kepada FR150, ia adalah sebuah kapcai dengan bentuk serta enjin yang boleh dikatakan familiar dalam pasaran, dan dijual pada harga RM8,888 tidak termasuk insurans.

    Dikatakan sebegitu kerana rekaan FR150 ini walaupun tidak betul-betul sama, mempunyai iras kepada Yamaha Y16ZR, manakala enjinnya pula, melalui maklumat yang kami terima, adalah mengambil asas daripada model Honda RS150R.

    Voge FR150 masuk pasaran Malaysia lawan Yamaha Y15ZR, Honda RS150R – 150 cc DOHC 15.4 hp, RM9k

    Penggerak FR150 adalah unit satu silinder 149.6 cc DOHC dengan sistem penyejukan cecair, dan dipadankan bersama kotak gear enam kelajuan dengan klac jenis slipper, mampu menghasilkan kuasa 15.4 hp pada 8,500 rpm dan 13.5 Nm tork pada 7,500 rpm. Sebagai perbandingan, atas kertas RS150R menghasilkan kuasa 15.8 hp pada 9,000 rpm dan 13.6 Nm pada 7,000 rpm.

    Kemudiannya, pada kedua-dua roda FR150 ini terdapat brek cakera, dengan di hadapan menggunakan angkup dua piston dan di belakang angkup satu piston. Menjadikan spesifikasinya lebih tinggi, brek itu juga datang dengan sistem ABS dual-channel.

    Sistem suspensi masih menggunakan tetapan biasa fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang, sementara tangki bahan api pula berkapasiti 5.8 liter. Menjadikan motosikal ini lebih mudah untuk digunakan adalah sistem kunci pintar serta soket pengecas USB.

    Di hadapan penunggang tersedia panel meter jenis digital yang menggunakan paparan berwarna dan ia lengkap dengan informasi penting seperti kelajuan, suhu enjin, tahap bahan api, kadar rpm serta kedudukan gear. Dalam keadaan asal, rim 17 inci FR150 dibalut dengan tayar 90/80 di hadapan dan 120/70 di belakang.

    Perkakasan selain enjin pada FR150 ini diberitahu mempunyai persamaan dengan Y15ZR dan sebagai bukti, Voge juga telah membawa FR150 yang dipasang dengan pelbagai aksesori aftermarket model Yamaha tersebut termasuk rim, brek, lengan ayun, suspensi dan pelbagai lagi.

     
     
  • PDRM bakal guna Honda City sebagai kereta peronda?

    PDRM bakal guna Honda City sebagai kereta peronda?

    Seorang pengguna Facebook telah memuatnaik satu video di Paultan.org Automotive Discussion Group memaparkan enam buah Honda City baharu yang telahpun menerima grafik badan Polis Diraja Malaysia (PDRM) lengkap dengan lampu strob di atas bumbung, menunjukkan bahawa ia bakal digunakan sebagai kereta peronda pihak berkuasa berkenaan.

    Berdasarkan rupa luarannya, City berkenaan adalah versi petrol penuh yang dijana oleh enjin 1.5 liter petrol i-VTEC berkuasa 121 PS (119 hp atau 89 kW) pada 6,600 rpm dan tork maksima 145 Nm pada 4,300 rpm, digandingkan dengan kotak gear CVT automatik.

    PDRM mula menggunakannya Honda sebagai kereta peronda bermula dengan Honda Civic FC 1.8L pada 2020, kemudian diikuti dengan Civic FE 1.5L Turbo yang baru diserahkan pada Februari lalu. Walau bagaimanapun untuk Honda City ini, belum ada sebarang pengumuman rasmi dibuat oleh PDRM.

     
     
  • Triumph Daytona 660 dilancarkan di Malaysia – RM50k

    Triumph Daytona 660 dilancarkan di Malaysia – RM50k

    Triumph juga tidak ketinggalan berada di Malaysia Auto Show dan telah melancarkan model sports Daytona 660 untuk pasaran Malaysia. Ia dijual pada harga RM49,500 tidak termasuk insurans, dan motosikal dijangka tiba di wakil pengedar hujung bulan ini.

    Daytona 660 ini menggunakan asas daripada model 660 (Trident/Tiger Sport), tetapi beberapa perubahan penting dibuat untuk menyesuaikannya dengan karekter motosikal sports. Pertamanya di bahagian enjin, unit tiga silinder DOHC 660 cc tersebut dipertingkat untuk menghasilkan 95 PS pada 11,250 rpm dan tork 69 Nm pada 3,125 rpm. Ekzos juga ditukar untuk menghasilkan bunyi lebih sporty.

    Enjin ini dipadankan bersama kotak gear enam kelajuan dengan klac jenis Torque Assist yang dikatakan dapat memberikan kendalian tuil yang lebih progresif dan ringan, sambil membantu kawalan roda belakang sewaktu mengurangkan kelajuan dengan agresif, manakala quickshifter (naik dan turun) ditawarkan sebagai pilihan tambahan.

    Triumph Daytona 660 dilancarkan di Malaysia – RM50k

    Jika pada Trident cuma ada dua mod tunggangan (Rain dan Road), Daytona 660 pula mendapat tambahan satu lagi mod iaitu Sport yang memberikan maklum balas pendikit lebih “reaktif” untuk tunggangan lebih agresif termasuk dalam litar. Sistem kawalan cengkaman boleh ditutup melalui pilihan dalam menu instrumen.

    Dengan kuasa yang sudah lebih tinggi, Triumph juga memberikan naik taraf kepada bahagian brek, dengan di bahagian roda hadapan Daytona 660 terdapat angkup empat piston untuk dua cakera 310 mm yang digunakan (pada Trident cuma dua piston). Brek belakang masih menggunakan padanan cakera tunggal 220 mm dan angkup satu piston, sementara ABS pula diberikan secara standard (dual-channel).

    Tiada perubahan dibuat pada bahagian suspensi, dengan Daytona 660 masih menggunakan fork hadapan USD Showa SFF-BP 41 mm tanpa pelarasan, dengan jarak gerak 110 mm manakala di belakang terdapat monoshock Showa RSU dengan pelarasan pra beban dan jarak gerak 130 mm. Menyambungkannya kepada jalan adalah rim aluminium 17 inci yang dibalut tayar 120/70 di hadapan dan 180/55 di belakang.

    Selain penggunaan panel badan dengan fairing penuh, Triumph juga membuat perubahan pada bahagian ergonomik dengan menggunakan pemegang jenis clip-on, kedudukan peletak kaki yang memberikan keseimbangan antara keselesaan dan kedudukan condong apabila mengambil selekoh, serta tempat duduk jenis berasingan yang berukuran 810 mm dari tanah.

    Meter TFT pada Daytona 660 lebih menyerupai unit yang digunakan pada Street Triple 765, dan ia juga boleh disambungkan kepada My Triumph Connectivity System untuk memberikan fungsi navigasi dan kawalan muzik, melalui aksesori yang dijual berasingan. Tangki bahan api berkapasiti 14 liter manakala berat keseluruhan Daytona 660 adalah 201 kg (dengan minyak).

     
     
  • Toyota mungkin perkenal GR Corolla dengan kotak gear automatik jika terima banyak permintaan

    Toyota mungkin perkenal GR Corolla dengan kotak gear automatik jika terima banyak permintaan

    Buat masa sekarang hot-hatch lima-pintu GR Corolla menjadi satu-satunya model dalam keluarga kereta sport Toyota Gazoo Racing yang hanya menawarkan kotak gear manual, selepas GR Yaris diberikan pilihan kotak gear lapan-kelajuan automatik menerusi model facelift yang diperkenalkan pada awal tahun ini. Namun sekiranya mendapat permintaan dan desakan dari peminat, tak lama lagi GR Corolla mungkin turut menawarkan pilihan varian yang dilengkapi hanya dua-pedal tersebut.

    “Jika ada permintaan dari pelanggan, mungkin (ia akan diperkenal)”, kata presiden Toyota Gazoo Racing Tomoya Takahashi kepada portal automotif Australia, Drive ketika ditanya adakah GR Corolla bakal menerima kotak gear automatik selepas ini dalam satu sesi penerangan kepada media di negara itu baru-baru ini.

    Malah dalam sesi yang sama ketua jualan dan pemasaran Toyota Australia, Sean Hanley turut memberi respon bahawa jualan bagi model GR dengan kotak gear automatik adalah lebih tinggi dari transmisi manual pada pasaran negara tersebut.

    “Berdasarkan pada [data jualan GR Supra dan GR 86 automatik] mewakili lebih separuh dari jualan buat masa sekarang, data ini boleh menunjukkan bahawa pelanggan lebih tertarik kepada model auto jika ia ditawarkan,” kata Hanley yang turut mendedahkan bahawa dari 1,600 GR 86 yang ditempah oleh pembeli di Australia, 51.5% memilih versi dengan kotak gear automatik.

    Toyota mungkin perkenal GR Corolla dengan kotak gear automatik jika terima banyak permintaan

    GR Corolla berkongsi enjin 1.6 liter tiga-silinder turbo, kotak gear dan juga sistem pacuan semua roda GR-Four yang sama seperti GR Yaris, jadi tidak menjadi masalah untuk Toyota menawarkan model automatik pada masa akan datang. Pada GR Yaris facelift, kotak gear automatik yang ditawarkan digelar sebagai Gazoo Racing Direct Automatic Transmission.

    Transmisi automatik lapan-kelajuan tersebut dibangunkan sendiri oleh Toyota Gazoo Racing. Menurut TGR, kotak gear ini mempunyai “kelajuan transmisi dan ketahanan yang boleh dinikmati oleh pelbagai jenis orang”, dan perisian kawalan transmisi tersebut telah dioptimakan untuk pemanduan sporty.

    Kotak gear ini akan “belajar” bagaimana rentak pemandu memijak pedal brek dan pedal pendikit bagi membolehkan ia membuat anggaran lebih tepat bila gear perlu ditukar walaupun sebelum perubahan dalam tingkah laku kenderaan berlaku.

    Toyota mungkin perkenal GR Corolla dengan kotak gear automatik jika terima banyak permintaan

    Dengan itu gear akan ditukar secara automatik dalam tempoh masa hampir sama ketika pemandu berniat menukar gear tersebut, seterusnya akan memberikan tukaran gear yang hampir sama bagaimana pemandu profesional menukar gear, dakwa TGR.

    Kotak gear AT ini didatangkan dengan penyejuk minyak ATF secara standard. Ia juga menggunakan material geseran yang sangat tahan panas pada klac penukar gear, bersama penambahbaikkan dibuat pada perisian kawalan transmisi bagi memberikan ‘tukaran gear berkelas-dunia’, dakwa TGR lagi.

    Dengan jumlah gear yang lebih banyak berbanding versi manual, kotak gear automatik 8AT ini juga dapat memastikan enjin sentiasa berada pada lengkuk kuasa. Bagi varian RZ “High performance”, LSD jenis torsen dipadankan secara standard.

     
     
  • Honda NX500 dilancar untuk pasaran M’sia – RM37k

    Honda NX500 dilancar untuk pasaran M’sia – RM37k

    Turut dilancarkan oleh Boon Siew Honda di Malaysia Autoshow 2024 adalah NX500. Ia adalah model pengganti kepada CB500X sebelum ini, dan ditawarkan pada harga RM37,099 tidak termasuk insurans, dalam pilihan tiga warna iaitu Pearl Horizon White, Grand Prix Red dan Mat Gun Powder Metallic.

    Bentuk asas motosikal ini masih sama dengan CB500X, tetapi kesemua panel badannya telah diubah, termasuk lampu LED hadapan dan belakang, dengan rekaan yang lebih kemas dan bersih. Rekaan rim 19 inci di hadapan dan 17 inci di belakangnya juga adalah baru, dan mencatat berat tiga kilogram lebih ringan berbanding rim CB500X.

    Pada bahagian kokpit, NX500 mendapat skrin TFT lima inci berwarna penuh, yang boleh dihubungkan kepada telefon pintar melalui aplikasi Honda RoadSync dan memaparkan informasi penting termasuk penunjuk arah navigasi. Selain daripada itu, model ini juga mendapat sistem kawalan cengkaman Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang boleh ditutup jika mahu.

    Enjin masih lagi sama, iaitu unit dua silinder selari 471 cc, mampu menghasilkan 49 hp pada 8,600 rpm dan tork 45 Nm pada 6,500 rpm, dipadankan bersama transmisi enam kelajuan dengan klac jenis slip & assist serta sistem pacuan rantai.

    Memegang roda motosikal ini adalah suspensi yang terdiri daripada fork USD Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) 41 mm tanpa pelarasan dan monoshock dengan pelarasan pra beban, sementara brek pula terdiri daripada set cakera berkembar 296 mm dengan angkup dua piston di hadapan, dan cakera tunggal 240 mm dengan angkup satu piston di belakang.

    Turut diberi pada NX500 adalah tangki bahan api 17.5 liter serta brek ABS dual-channel. Berat keseluruhan NX500 adalah 196 kg termasuk minyak dan tinggi tempat duduknya adalah 830 mm dalam keadaan standard.

     
     
  • Honda Civic facelift 2025 diperkenal di AS – tiada lagi enjin 1.5L Turbo, hanya 2.0L hibrid 200 hp/315 Nm

    Honda Civic facelift 2025 diperkenal di AS – tiada lagi enjin 1.5L Turbo, hanya 2.0L hibrid 200 hp/315 Nm

    Selepas foto awalannya disiarkan awal tahun ini, Honda secara rasmi memperkenalkan versi facelift bagi model generasi ke-11 untuk pasaran Amerika Syarikat. Selain diberikan penyegaran rupa, Civic turut menerima rombakan unit rangkaian kuasa disana.

    Bermula versi facelift ini, varian tertinggi bagi Honda Civic biasa di AS tidak lagi menerima enjin 1.5 liter VTEC turbo kecuali untuk versi prestasi Civic Si. Enjin berkenaan kini digantikan dengan unit rangkaian kuasa hibrid dua motor i-MMD dengan enjin 2.0 liter.

    Ia merupakan unit rangkaian kuasa yang sama seperti Civic RS e:HEV di Malaysia di mana enjin petrol yang dibekalkan secara primary bertugas untuk mengecas bateri hibrid, sementara tayar hadapan dipacu oleh motor elektrik dan dibantu oleh enjin petrol mengikut keadaaan.

    Namun bagi model pasaran Amerika Syarikat ini, kuasa yang ditala adalah lebih besar iaitu 200 hp berbanding hanya 181 hp bagi model pasaran Malaysia, tetapi kedua-duanya masih menampilkan tork maksima 315 Nm. Menurut Honda, ini menjadikan Civic Hybrid 2025 ini sebagai Civic bukan Type R paling berkuasa pernah dihasilkan.

    Honda Civic facelift 2025 diperkenal di AS – tiada lagi enjin 1.5L Turbo, hanya 2.0L hibrid 200 hp/315 Nm

    Honda Amerika Syarikat menjangkakan 40% dari pelanggannya di pasaran itu akan memilih versi hibrid ini. Manakala varian lebih rendah akan terus menggunakannya enjin 2.0L NA seperti sebelum ini “bagi membolehkan ia kekal mampu dimiliki oleh golongan muda” dakwa Honda, dan perinciannya akan diumumkan kemudian.

    Model facelift 2025 ini akan terus diperkenalkan dalam dua bentuk badan di AS iaitu sedan dan hatchback, bersama empat varian kemasan berbeza iaitu LX (sedan sahaja), Sport, Sport Hybrid dan Sport Touring Hybrid.

    Honda turut menyatakan bahawa pengendalian Civic Hybrid 2025 ini turut ditala bagi mengekalkan legasi “semangat keseronokan memandu” dan “keselesaan terbaik dalam kelasnya” dengan mengoptimakan talaan spring dan penyerap hentak serta penggunaan tayar yang dibangunkan khas untuknya.

    Model hibrid ini juga didakwa menawarkan that NVH paling rendah dalam barisan model Civic, di mana ia turut menerima pakej pengurangan bunyi termasuk sistem Active Noise Control pada semua model hibrid dan resonator roda pada varian Sport Touring.

    Honda Civic facelift 2025 diperkenal di AS – tiada lagi enjin 1.5L Turbo, hanya 2.0L hibrid 200 hp/315 Nm

    Seperti yang didedahkan sebelum ini, bahagian hadapan Civic facelift 2025 menampilkan rupa hampir sepenuhnya sama dengan muka Civic RS Prototype pasaran Jepun yang muncul di Tokyo Auto Salon 2024 pada Januari lalu.

    Gril hadapan model facelift ini diberikan elemen sarang lebah bersama kerangka yang dibina berbeza dengan bahagian muncung lebih tajam dan bawahnya nampak lebih lebar. Elemen sarang lebah yang sama turut dibawa ke gril bampar di bawah yang direka dengan bentuk heksagon, berbanding gril dengan elemen bar melintang dan bentuk trapezium pada model sedia ada.

    Secara asasnya bahagian belakang masih nampak sama seperti model sebelumbya, tetapi diberikan perubahan pada bahagian grafik lampu. Empat warna badan ditawarkan pada Civic 2025 pasaran Amerika Syarikat ini iaitu Solar Silver Metallic, Urban Gray Pearl, Blue Lagoon Pearl (hanya untuk Civic sedan) dan Sand Dune Pearl (hanya untuk Civic hatchback)

    Bagi membezakan varian, model-model yang menerima unit rangkaian hibrid diberikan perapi lampu hadapan dengan warna badan serta diberikan spoiler bawah bam par hadapan. Semua varian Sport masih diberikan kemasan-kemasan gelap bersama rim 18-inci berwarna hitam. Sementara varian Sport Touring Hybrid pula diberikan rim rekaan baharu dalam kemasan digilap.

    Honda Civic facelift 2025 diperkenal di AS – tiada lagi enjin 1.5L Turbo, hanya 2.0L hibrid 200 hp/315 Nm

    Tiada perubahan besar dibuat pada bahagian kabin di mana ia hanya disegarkan menerusi padanan warna. Semua model hibrid kini diberikan tema warna kelabu, manakan varian Sport Hybrid menerima moonroof, pemanas tempat duduk hadapan dan juga sistem pendingin hawa dua zon.

    Varian Sport Touring pula menerima tambahan upholsteri kulit pada tempat duduk, sistem audio premium dari Bose dengan 12 pembesar suara serta skrin sesentuh 9-inci dengan hubungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar dan pengecas telefon pintar tanpa wayar.

    Civic juga sudah menerima fungsi integrasi Google built-in seperti Accord, namun ia hanya diberikan pada varian Sport Touring Hybrid. Ia memberikan fungsi aplikasi seperti Google Assistant, Google Maps dan pelbagai aplikasi lain yang boleh didapati pada Google Play secara bina-dalam. Perincian ini datang sekali dengan plan data tanpa had selama tiga-tahun.

    Honda Civic facelift 2025 pasaran AS ini akan terus diproduksi di kilang Alliston, Ontario, Kanada bagi model sedan, sementara Civic Hatchback pula dihasilkan di kilang Greensburg, Indiana, Amerika Syarikat. Ia akan mula dijual pada Jun ini, bermula dengan versi sedan terlebih dahulu.

     
     
  • Honda Transalp XL750 tiba di Malaysia – RM56,888

    Honda Transalp XL750 tiba di Malaysia – RM56,888

    Satu lagi model baru yang dilancarkan oleh Boon Siew Honda di Malaysia Auto Show 2024 adalah Transalp XL750, yang merupakan sebuah motosikal touring dengan kedudukan menunggang tegak. Harga cadangan pengeluar yang diumumkan adalah RM56,800, dan ia ditawarkan dalam tiga warna iaitu Ross White, Mat Ballistic Black Metallic dan Mat Iridium Gray Metallic.

    Transalp XL750 ini diperkenalkan kali pertama kepada dunia pada tahun 2022 dan ia dipacu oleh enjin dua silinder selari SOHC 755 cc bersama kotak gear enam kelajuan dengan klac jenis assist & slipper (sama seperti Hornet CB750), mampu menghasilkan kuasa sehingga 90.5 hp pada 9,500 rpm dan 75 Nm tork pada 7,500 rpm.

    Lima mod tunggangan disediakan, dengan empat daripadanya (Sport, Standard, Rain dan Gravel) sudah ditetapkan manakala satu lagi (User) boleh dilaras mengikut kegemaran penunggang. Transalp XL750 juga datang dengan sistem elektronik lain seperti empat tahap Engine Power, tiga tahap Engine Brake, lima tahap (juga boleh ditutup) Honda Selectable Torque Control (HSTC) serta mod Offroad bagi ABS (ditutup untuk brek belakang).

    Honda Transalp XL750 tiba di Malaysia – RM56,888

    Suspensi Transalp XL750 menggunakan unit daripada Showa, dengan bahagian hadapan terdiri daripada fork SFF-CATM (Separate Function Fork-Cartridge) 43 mm dengan pelarasan pra beban dan jarak gerak 200 mm, manakala di belakang terdapat monoshock yang menyediakan jarak gerak 190 mm bersama pelarasan pra beban dan disambung kepada lengan ayun melalui tetapan Pro-Link.

    Menghubungkan motosikal ini dengan jalan adalah rim spoked bertiub saiz 21 inci dengan tayar 90/90 di hadapan dan 18 inci dengan tayar 150/70 di belakang. Sistem brek terdiri daripada cakera 310 mm berkembar dengan angkup dua piston di hadapan dan cakera 256 mm dengan angkup satu piston di belakang.

    Segala informasi dan operasi motosikal dipaparkan melalui skrin TFT lima inci berwarna penuh di hadapan penunggang, dan ia juga boleh disambung kepada telefon pintar melalui bluetooth dan sistem Honda Smartphone Voice Control. Empat jenis paparan utama boleh dipilih oleh penunggang untuk skrin ini.

    Kelengkapan lain yang disediakan oleh Transalp XL750 adalah termasuk semua lampu jenis LED, lampu penunjuk arah padam sendiri dan tangki bahan api 16.9 liter. Jarak kelegaan dari tanah adalah 210 mm manakala berat keseluruhan adalah 208 kg.

     
     
  • Kemudahan stesen KL Monorel bakal dinaiktaraf – projek bermula Okt ini-April 2025; peruntukan RM50j

    Kemudahan stesen KL Monorel bakal dinaiktaraf – projek bermula Okt ini-April 2025; peruntukan RM50j

    Bermula Oktober ini sehingga April tahun hadapan, stesen monorel di ibu kota bakal menjalani proses menaiktaraf dan baik pulih fasiliti secara berperingkat. Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, sebanyak RM50 juta diperuntukkan oleh pengendali rel terbabit, Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) bagi kelancaran projek berkenaan, laporan Bernama.

    Katanya, kemudahan yang akan dinaiktaraf termasuklah pemulihan kerosakan lif di 11 stesen, membaiki pintu di antara platform dengan tren, membaikpulih tandas awam dan melengkapkan kawasan stesen dengan kamera litar tertutup (CCTV) yang dlilengkapi video analitik.

    Antara stesen monorel yang terlibat ialah Imbi, Hang Tuah, Tun Sambanthan, Raja Chulan, Bukit Nenas, KL Sentral, Chow Kit, Titiwangsa, dan Maharajalela.

    “Projek ini akan memakan masa beberapa bulan untuk disiapkan dengan fasa pertama melibatkan empat stesen (KL Sentral,Tun Sambanthan, Maharajalela dan Hang Tuah) seawal Oktober. Fasa kedua pula melibatkan tujuh lagi stesen menjelang Disember,”katanya.

    Kemudahan stesen KL Monorel bakal dinaiktaraf – projek bermula Okt ini-April 2025; peruntukan RM50j

    Loke berkata pembaikan pintu itu penting kerana terdapat beberapa insiden penumpang terjatuh di landasan trek monorel sebelum ini, tambahan pula perkhidmatan itu banyak digunakan orang ramai termasuk golongan cacat penglihatan.

    “Kita menyiapkan platform automatik gate system charge dan palang ataupun pintu itu akan ditutup secara automatik apabila tren berkenaan bergerak. Selepas tren meninggalkan stesen ia akan ditutup secara automatik dan dibuka semasa tren tiba.

    “Sekarang ini memang pintu berkenaan tidak berfungsi dan sentiasa terbuka sahaja. Jadi memang ada risiko yang tinggi serta memang pernah berlaku beberapa insiden ada penumpang terjatuh di atas landasan tren berkenaan,” katanya.

     
     
  • Proton Saga terjual sebanyak 2 juta unit sejak 1985

    Proton Saga terjual sebanyak 2 juta unit sejak 1985

    Menerusi hantaran yang dibuat di laman Facebook rasminya, Proton mengumumkan bahawa model ikonik jenama tersebut iaitu Proton Saga kini telah terjual lebih dari 2 juta unit sejak ia diperkenalkan pada 1985!

    Selepas penubuhan Proton pada 1983, Saga merupakan produk pertama jenama automotif nasional berkenaan yang keluar dari kilangnya di Shah Alam pada 9 Julai 1985, kemudian dilancarkan oleh Tun Dr. Mahathir Mohamed (ketika itu Perdana Menteri ke-4 dan juga pengasas Proton) pada 1 September 1985.

    Nama Saga diberikan oleh Staf Sarjan Ismail Jaafar dari Pulau Pinang menerusi pertandingan yang dianjurkan Proton bagi menamakan kereta nasional pertama Malaysia ketika itu.

    Kebanyakkan dari kita tahu Saga merupakan nama biji yang keras berwarna merah, manakala dalam bahasa inggeris pula saga bermaksud hikayat yang mengandungi kisah kesaktian dan kegagahan wira yang luar biasa. Tetapi, nama Saga yang diberikan oleh Staf Sarjan Ismail ini sebenarnya adalah akronim kepada Safety (Keselamatan) Achievement (pencapaian) Greatness (Keunggulan) dan Agility (Ketangkasan).

    Proton Saga generasi pertama diasaskan dari Mitsubishi Lancer Fiore, tetapi telah diberikan penggayaan yang lebih unik. Ia diproduksi sehingga tahun 2008 dan menjadi model paling mampu milik dari Proton selama 23 tahun, serta muncul dalam pelbagai jenis facelift dan jenis enjin, juga pernah dijual dipelbagai pasaran eksport termasuk United Kingdom.

    Model Saga generasi kedua muncul pada tahun 2008, diasaskan dari kerangka model hatchback Proton Savvy dan dikenali sebagai Saga BLM (Base Line Model). Ia hadir dengan enjin 1.3 liter Campro IAFM dipadankan dengan pilihan kotak gear manual lima-kelajuan dan automatik empat-kelajuan. Model 1.6 liter Campro manual dikeluarkan khas untuk dijadikan teksi.

    Versi facelift untuk model ini hadir pada tahun 2010. Model berkenaan menampilkan rupa luaran yang disegarkan semula bermula dengan lampu hadapan lebih panjang, bampar hadapan dan belakang baharu serta lampu belakang lebih kecil. Ia turut menerima sistem brek yang dilengkapi ABS dan EBD. Enjin Campro 1.3 liter masih dikekalkan, dan model 1.6L Executive hadir selepas itu.

    Proton Saga terjual sebanyak 2 juta unit sejak 1985

    Manakala Saga generasi ketiga iaitu generasi sedia ada yang dijual dalam pasaran sekarang muncul pada 2016. Ia dibina berdasarkan platform Saga generasi kedua dengan sedikit perubahan pada dimensi manakala jarak rodanya kekal sama. Ia dijana enjin 1.3 liter VVT berkuasa 94 HP dan tork maksima 120 Nm. Hanya varian standard hadir dengan pilihan kotak gear manual lima-kelajuan dan CVT, manakala varian lebih tinggi hanya dilengkapi transmisi CVT.

    Selepas kerjasama Proton bersama Geely, Saga ini diperkenalkan semula pada tahun 2019 dengan pelbagai tingkat taraf seperti menggunakan kotak gear 4AT, penyegaran rupa luaran, menampilkan skrin terapung pada papan pemuka dan pelbagai lagi.

    Model ini terus disegarkan pada 2022 menerusi versi MC2 dengan menampilkan gril baharu yang mengenakan logo terkini Proton, serta beberapa perincian kecil termasuk rim aloi rekaan baharu dan lain-lain.

    Tahun lalu Saga turut mencatatkan satu lagi sejarah apabila Hot Wheels bersetuju mengeluarkan kereta mainan diecast skala 1/64 dan ia mula dijual pada Oktober 2023. Manakala baru-baru ini, mainan berkenaan dikeluarkan dalam versi edisi terhad di mana pakej blister model tersebut direka oleh seorang kanak-kanak perempuan berusia sembilan tahun dari Pulau Pinang yang dipilih menerusi satu pertandingan.

     
     
  • GWM Tank 300 dibuka tempahan di Malaysia – harga jangkaan RM250k, SUV off road mula dihantar Julai ini

    GWM Tank 300 dibuka tempahan di Malaysia – harga jangkaan RM250k, SUV off road mula dihantar Julai ini

    Great Wall Motor Malaysia mengumumkan bahawa tempahan bagi Tank 300 sudah mula dibuka, dan SUV off-road ini dijangka akan dilancarkan di pasaran tempatan tidak lama lagi. Syarikat tersebut juga berkata penghantarannya akan bermula Julai ini.

    Tank 300 akan memasuki pasaran kita dengan menawarkan model import sepenuhnya (CBU), dan akan menawarkan versi bukan-hibrid dengan enjin 2.0 liter turbo empat-silinder sebaris petrol. Harga jangkaannya pula adalah sekitar RM250,000.

    Penjana kuasa tersebut mampu menghamburkan kuasa hingga 220 PS (217 hp atau 162 kW) dan tork 380 Nm, dengan pacuannya disalurkan menerusi transmisi automatik lapan-kelajuan bersama dual-speed dan sistem pacuan empat-roda electronically-controlled part-time. Antara elemen teknikal yang turut diberikan termasuklah sistem all-terrain control dengan sembilan mod pemanduan, sudut ramp 23.1° dan gradability maksimum 70%m bersama kebolehan mengharungi kedalaman maksimum 700 mm.

    Di dalamnya, antara ciri kelengkapan yang diberikan termasuklah kluster instrumen digital 12.3-inci, skrin sesentuh 12.3-inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto support, upholstery kulit Nappa, sistem bunyi Infinity bersama sembilan pembesar suara, pendingin hawa automatik dan dua lapisan kaca akustik (untuk tambah baik tahap NVH di dalam kabin) serta banyak lagi.

    Sementara itu, kelengkapan bantuan pemandu untuk SUV yang menerima penarafan lima-bintang ANCAP ini termasuklah kawalan kelajuan adaptif, amaran ketibaan lorong dan brek kecemasan autonomous serta pemantau pandangan sekeliling 360-darjah bersama Transparent Chassis Function.

    Tank 300 turut dipertontonkan di Malaysia Autoshow 2024 yang sedang berlangsung, dan unit yang dipamerkan ini turut diperagakan dengan beberapa elemen ranggi termasuk flare yang sama dengan warna badan, OTT bonet dan kotak storan aluminium yang dipasang di panel belakangnya.

    Walau bagaimanapun, jangan terlalu teruja dengan semua kelengkapan yang dipamerkan atau berharap ia akan ditawarkan di sini, kerana ia hanya sekadar ‘tayangan’ semata-mata. Menurut GWM Malaysia, unit yang dipamerkan tersebut adalah untuk menunjukkan kepada bakal pelanggan apa yang boleh dilakukan dari segi penyesuaian untuk SUV ini.

     
     
  • JPJ eBid: ANN dan TCX dibuka untuk bidaan

    Bagi yang mencari-cari plat nombor pendaftaran untuk kenderaan baharu, ini ada lagi dua pilihan siri yang telah diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Seperti biasa, bidaan dilakukan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Siri plat nombor dari Perak, ANN, yang menjadi kontroversi di laman media sosial kerana sudah ada yang dah dapat ‘ANN 1’, mula dibuka bidaan sejak semalam, 23 Mei 2024. Diberikan tempoh bidaan selama lima hari dan ia akan berakhir jam 10 malam pada 27 Mei ini. Keputusannya akan dikeluarkan pada keesokan harinya, 28 Mei 2024. Keseluruhan proses adalah secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik dan buruk juga menerusi e-mel.

    Manakala bagi siri nombor pendaftaran terkini dari Terengganu pula, TCX, bidaannya akan dibuka mulai 26 Mei 2024. Ia berlangsung selama lima hari dan akan berakhir jam 10 malam pada 30 Mei 2024. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 31 Mei ini.

    Dah tak perlu nak dapatkan khidmat pihak ketiga termasuk runner yang adakalanya menetapkan kadar caj yang tidak masuk akal. Jadi, anda boleh lakukan sendiri bidaan ini. Untuk mengetahui cara-cara untuk membida menerusi JPJ eBid, anda boleh KLIK PAUTAN INI.

     
     
  • BMW CE 02 dilancar di Malaysia – EV 11 kW, RM38,500

    BMW CE 02 dilancar di Malaysia – EV 11 kW, RM38,500

    Bukan setakat motosikal biasa, BMW Motorrad juga melancarkan sebuah motosikal elektrik sewaktu Malaysia Auto Show 2024, iaitu CE 02 pada harga RM38,500. Motosikal ini menggunakan konsep rekaan seperti CE 04 yang diperkenalkan pada harga RM60k sebelum ini, tetapi dengan panel badan yang kurang serta saiz lebih kecil.

    Model yang dibawa ke Malaysia ini adalah versi berkuasa 11 kW (15 hp) dan tork 55 Nm, dengan bateri lithium ion yang digunakan boleh dicas dari 20% ke 80% dalam masa 1 jam 40 minit apabila menggunakan pengecas pantas (sehingga 1,500W). Untuk sampai ke tahap penuh pula akan mengambil masa tiga jam 30 minit.

    Mencatat berat 132 kg, motosikal elektrik ini boleh membuat pecutan 0-50 km/j dalam masa tiga saat, dan mencapai kelajuan maksimum 95 km/j. Jarak perjalanan dengan bateri penuh pula adalah 100 km. Dua mod tunggangan disediakan secara standard iaitu “Flow” yang lebih santai dan Surf” yang lebih agresif.

    Skuter ini terletak di atas rim bersaiz 14 inci, yang dipegang oleh fork teleskopik di hadapan dan monoshock di belakang. Brek menggunakan tetapan cakera hadapan dan belakang, sementara ABS pula disediakan hanya untuk roda hadapan.

    Kelengkapan lain yang disediakan adalah termasuk lampu utama LED, gear undur elektrik, sistem tanpa kunci, skrin TFT 3.5 inci, soket pengecas USB-C, ASC (Automatic Stability Control) serta RSC (Recuperative Stability Control).

     
     
  • Mitsubishi meriahkan Malaysia Autoshow 2024 hingga 26 Mei – aktiviti menarik, rebat, tawaran jual-beli

    Mitsubishi meriahkan Malaysia Autoshow 2024 hingga 26 Mei – aktiviti menarik, rebat, tawaran jual-beli

    Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) turut mengambil bahagian dalam Malaysia Autshow 2024 yang sedang berlangsung sehingga Ahad, 26 Mei ini. Jenama ini menyediakan pelbagai aktiviti menarik, bersama pelbagai tawaran untuk pelanggan yang menempah model Mitsubishi terpilih sepanjang acara ini.

    Terletak di Dewan A1 di Taman Ekspo Agro Malaysia Serdang (MAEPS) dengan tema Outdoor Camping Adventure, rerurai (booth) Mitsubishi bertujuan untuk menawarkan “suasana semulajadi, dengan peluang melepaskan diri dari kesibukan dalam kehidupan seharian dan juga menikmati ketenangan yang hebat”, kata MMM.

    Di reruai MMM ini, antara aktiviti menarik yang disediakan termasuklah demostrasi membuat kopi bagi penggemar kopi, demostrasi memasak untuk aktiviti perkhemahan dan serta cabaran menghidupkan unggun api.

    Untuk pelanggan yang membuat tempahan mana-mana model Mitsubishi terpilih dalam acara ini, rebat sehingga RM7,000 diberikan di samping tawaran jual-beli eksklusif berserta beg storan Thous Winds bernilai RM400; tertakluk pada terma dan syarat. Selain itu, pelbagai produk gaya hidup Mitusubishi juga dijual di sini.

    Ini termasuk juga dengan diskaun 20% untuk pakej rak bubung Thule bernilai RM5,000, dan pelanggan yang beli barangan ini di reruai MMM berpeluang menikmati bag sandang Thule Tact lima liter bernilai RM500, secara percuma. Selain itu, diskaun sebanyak 20% turut diberikan untuk barangan gaya hidup Montanic, bersama diskaun 30% ujtuk pakej perkhemahan Tryeler di tapak khemah Treegrow bernilai RM90 setiap seorang.

    Bukan itu sahaja, pengunjung di rerurai MMM juga boleh mengambil bahagian dalam pelbagai permainan yang disediakan yang turut menawarkan hadiah menarik termasuk pakej perkhemahan Tryveler, beg shuttle Thule, barangan gaya hidup Montanic, lampu perkhemahan mudah alih, sanitasi dan banyak lagi.

    Untuk hujung minggu ini, ada selebriti tempatan yang bakal membuat penampilan istimewa di reruai MMM iaitu Izzue islam pada Sabtu (25 Mei) dari 1 tengahari hingga 3 petang, dan Anas Ridzuan pada Ahad (26 Mei) dari 2 petang hingga 4 petang. Pengunjung juga boleh menikmati popcorn dan kopi percuma sepanjang hujung minggu ini.