Home / Bahasa Malaysia (Page 460)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Honda CBR250RR diberi peningkatan – tiba di pasaran Indonesia dengan panel badan baru, kuasa 42 PS

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 20 September 2022 2:49 pm / 0 comment

  

  Diperkenalkan kali pertama pada tahun 2016 dan kemudiannya diberikan peningkatan pada tahun 2020, Honda CBR250RR kini sekali lagi diberikan naik taraf bagi model tahun 2023, dan sudah diperkenalkan di pasaran Indonesia. Di negara itu, ia dijual dalam tiga versi iaitu Standard, SP dan SP QS, dengan harga antara 62.9 juta rupiah (RM19,106) hingga 79.8 juta rupiah (RM24,259).

  Meskipun sekali imbas model ini masih nampak sama sahaja seperti sebelum ini, sebenarnya semua panel badannya adalah baru, dengan rekaan yang dikatakan nampak lebih seperti motosikal berkapasiti tinggi, dan ini termasuk fairing (sehingga ke bawah), tangki dan juga panel tempat duduk.

  Varian SP dan SP QS mendapat peningkatan pada bahagian prestasi, apabila enjin dua silinder selari 249.7 cc padanya kini mampu mengeluarkan 42 PS pada 13,000 rpm dan 25 Nm tork pada 11,000 rpm, hasil daripada perubahan yang dibuat pada nisbah mampatan enjin serta nisbah gear.

  

  

  

  Bahagian lain yang dinaik taraf adalah suspensi, di mana CBR250RR kini menggunakan fork SFF-Big Piston di hadapan, sementara di belakang masih menggunakan monoshock dengan sistem sambungan Pro-Link. Kelengkapan lain masih lagi sama seperti sebelum ini.

  Dalam pasaran, CBR250RR ditawarkan sebagai motosikal sports berspesifikasi tinggi dengan kelengkapan lainnya termasuk sistem pendikit ride-by-wire, tiga mod tunggangan, lengan ayun aluminium, brek cakera depan dan belakang, sistem brek ABS, semua lampu jenis LED, panel meter digital penuh, sistem ekzos sport, transmisi enam kelajuan dengan klac assist/slipper serta quickshifter.

  Berat keseluruhan model baru ini masih adalah 168 kg, dan ia datang dengan tangki bahan api 14.5 liter. Di Malaysia, CBR250RR dilancarkan pada tahun 2020 dan dijual pada harga RM25,999.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTM 890 Adventure R 2023 terima naik taraf – rekaan inspirasi 450 Rally, suspensi WP XPLOR ditala semula

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 20 September 2022 1:16 pm / 0 comment

  

  Setelah hampir dua tahun dalam pasaran, KTM 890 Adventure R kini diberi peningkatan bagi model tahun 2023. Bagi aspek penampilan, inspirasi yang diambil daripada 450 Rally membawa kepada rekaan fairing, tangki bahan api serta cowling baru serta grafik gabungan warna putih, oren dan biru. Penghadang angin hadapan juga dijadikan lebih pendek.

  Demi meningkatkan rasa tunggangan dan mengurangkan keletihan penunggang, suspensi yang terdiri daripada fork WP XPLOR dan monoshock WP XPLOR PDS telah ditala semula, dan kedua-dua bahagian suspensi ini juga boleh dilaras sendiri oleh penunggang mengikut kesesuaian.

  Panel intstrumen digital TFT lima inci pada motosikal ini telah dinaik taraf dengan soket pengecas USB, serta grafik baru yang lebih memudahkan pengguna. Untuk mendapatkan sambungan kepada telefon bimbit dan memaparkan informasi seperti navigasi, muzik dan panggilan, pemilik perlu membeli Connectivity Unit yang dijual berasingan.

  

  

  

  Modul ABS bagi sistem brek motosikal ini juga telah dinaik taraf, bagi menghasilkan cengkaman brek yang bersesuaian dengan pelbagai keadaan dan kemudiannya, mod Offroad ABS diselarikan dengan mod tunggangan Offroad dan Rally. Dengan ini, apabila mod tunggangan ditukar kepada Offroad atau Rally, mod ABS juga akan ditukar secara automatik kepada Offroad (tidak perlu pilih secara berasingan).

  Melengkapkan naik taraf tahun 2023 ini adalah tayar Mitas Enduro Trail+ untuk model pasaran antarabangsa dan Eropah, sementara model pasaran Amerika Syarikat akan dipasang dengan tayar Continental TKC 80. Sistem kawalan cengkaman disediakan secara standard pada 890 Adventure R, sementara quickshifter dan cruise control pula dijual secara berasingan.

  Bahagian enjin tidak diusik, dan unit dua silinder selari 899 cc bersama transmisi enam kelajuannya masih mampu menghasilkan kuasa 105 hp pada 8,000 rpm dan 100 Nm tork pada 6,500 rpm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW rai Hari Malaysia ke-59 dan ulangtahun M ke-50 dengan himpunan terbesar BMW M disertai 120 unit M!

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 20 September 2022 1:14 pm / 0 comment

  

  Jika anda terserempak dengan deretan jentera BMW M pada 16 September lalu, ia adalah perhimpunan terbesar jentera BMW M bagi meraikan Hari Malaysia ke-59 dan ulangtahun M ke-50. Ia dianjurkan oleh BMW Malaysia dan Kelab Pemilik M Malaysia.

  Perhimpunan M terbesar di Malaysia ini menyaksikan lebih 120 kenderaan BMW M daripada pelbagai jenis model dan generasi yang mengambil bahagian dan berhimpun di pusat membeli-belah LaLaport bagi meraikan dua hari terpenting itu.

  “Tahun ini, bagi memperingati lima dekad sebagai satu pasukan dan semangat bersatu untuk BMW M, serta perpaduan rakyat Malaysia yang meraikan Hari Malaysia ke-59, kami meraikannya dengan perhimpunan ini. Kami berharap ia dapat memperkukuhkan lagi hubungan rapat di kalangan komuniti BMW M di sini,”kata Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia.

  

  

  

  Tambah beliau lagi, “Dalam memperingati ulangtahun ke-50 BMW M, kami benar-benar terharu dengan sokongan padu semua pemilik dan peminat jentera ini di Malaysia, yang kebanyakannya telah bersama kami selama ini, dalam usaha untuk menaikkan jenama tersebut dalam sukan permotoran.

  “Sokongan mereka yang tidak berbelah bahagi adalah penting kepada kejayaan kami di sini, dan contoh sebenar perpaduan dan kebanggaan yang ditunjukkan oleh komuniti BMW M Malaysia.”

  Sebagai sebahagian daripada sambutan Hari Malaysia, BMW Group Malaysia juga berusaha memberi anugerah kepada model BMW M paling lama yang masih ada bagi setiap siri model di negara ini. Pencarian itu diadakan melalui peraduan seluruh negara yang diadakan pada Mei tahun ini. Enam model M berbeza dari masa lalu dan sekarang telah dianugerahkan termasuk BMW M535i E12 1981, BMW M3 E30 1988, BMW M5 E39 1991, BMW M6 E63 2006, BMW M4 F82 2015, dan BMW M2 F87 2017.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Malaysia panggil semula sejumlah 630 unit Civic FE 2022 dan 72 unit City RS Hybrid 2021

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 20 September 2022 12:03 pm / 0 comment

  

  Honda Malaysia hari ini mengumumkan bahawa ia kini sedang menjalankan panggilan semula terhadap 702 unit Honda City RS e:HEV 2021 dan juga Honda Civic 2022. Panggilan semula proaktif yang dibuat ini membabitkan 630 unit City Hybrid dan juga 72 Unit Civic FE.

  Untuk City Hybrid, panggilan semula ini adalah membabitkan masalah pada kamera sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) yang terletak di cermin hadapan. Sekiranya kamera tersebut tidak berfungsi dengan sepatutnya, ia juga tidak dapat mengaktifkan sistem Honda Sensing yang dibekalkan.

  Manakala untuk Civic, panggilan semula ini merupakan langkah keselamatan bagi membaikpulih kimpalan pelaras gelongsor pada tempat duduk pemandu yang tidak lengkap. Masalah berkenaan mungkin akan menyebabkan tempat duduk tersebut tidak boleh berada dalam kedudukan yang tetap ketika memandu, dan akan mengakibatkan perlindungan tali pinggang keledar yang tidak sepenuhnya pada pemandu.

  “Honda Malaysia memohon maaf atas kesulitan dialami pelanggan yang terjejas dan memberi jaminan bahawa model pengeluaran dan jualan semasa yang lain tidak terlibat dalam panggilan semula produk ini. Sehingga hari ini, tiada insiden kemalangan atau kecederaan yang disebabkan oleh isu ini dilaporkan di Malaysia,” kata Honda Malaysia dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  Syarikat tersebut turut menambah bahawa panggilan semula ini adalah perlu dibuat kerana keselamatan pelanggan adalah menjadi keutamaannya, serta ia akan terus memberikan ketelusan dan kawalan yang ketat untuk pelanggan.

  Semua pelanggan yang terjejas akan dimaklumkan melalui surat, yang akan merangkumi butiran panggilan semula tersebut. Pelanggan yang menerima surat berkenaan perlu menghubungi pengedar pilihan masing-masing untuk membuat temujanji.

  Honda Malaysia turut menggesa pelanggan agar memuat turun dan mengemas kini butiran mereka melalui aplikasi mudah alih HondaTouch. Segala kos pemeriksaan, pembaikan dan penggantian bahagian yang terjejas dalam panggilan semula ini tidak akan dikenakan sebarang pembayaran.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jualan kenderaan di M’sia bagi Ogos 2022 naik 36%

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 20 September 2022 11:37 am / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA) telah mengeluarkan data jualan bagi Ogos 2022, menyaksikan sebanyak 66,614 unit kenderaan baharu telah dihantar pada bulan tersebut, berbanding 17,923 unit pada tempoh yang sama tahun lalu. Ini juga menyaksikan peningkatan sebanyak 36% berbanding Julai 2022 yang terjual mencecah 48,922 unit.

  Menurut persatuan itu dalam kenyataannya, peningkatan jualan pada Ogos 2022 berikutan memenuhi tempahan daripada syarikat kereta yang diterima sebelum 30 Jun 2022. Selain itu, MAA turut berkata jumlah jualan setakat lapan bulan pertama tahun ini meningkat sebanyak 62.8% kepada 447,209 unit berbanding 274,600 unit dalam tempoh sama pada 2021.

  Jualan kenderaan penumpang melonjak kepada 59,769 unit pada Ogos 2022 berbanding 15,475 unit pada Ogos 2021 dan jualan kenderaan komersil naik kepada 6,845 unit pada bulan tersebut daripada 2,448 unit sebelum ini.

  Dari segi jumlah pengeluaran, persatuan itu berkata sejumlah 69,378 unit kenderaan dikeluarkan pada Ogos 2022 berbanding 13,961 unit pada bulan sama tahun lalu.

  Katanya pengeluaran kenderaan penumpang melonjak kepada 64,282 unit pada Ogos 2022 berbanding 12,897 unit pada Ogos 2021 manakala pengeluaran kenderaan komersil meningkat kepada 5,096 unit berbanding 1,064 unit sebelum ini.

  Mengenai prestasi jualan bagi September ini, MAA menjangkakan jumlah jualan akan kekal sama seperti yang dicatatkan pada Ogos 2022 berikutan masalah kekurangan cip dan komponen yang masih belum dapat diselesaikan sepenuhnya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Peronda SUKE bertugas 24 Jam, pantau lokasi panas; 100k kenderaan direkod dalam masa 24 jam pertama

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 20 September 2022 10:23 am / 0 comment

  

  Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Klang Sdn Bhd iaitu anak syarikat Kumpulan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (PROLintas), yang juga pemaju Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) mengumumkan bahawa hampir 100,000 kenderaan telah direkodkan menggunakan lebuhraya berkenaan sejak ia dibuka kepada pengguna bermula 12 tengah hari, 16 September 2022 sehingga 12 tengah hari, 17 September 2022.

  Dengan jumlah pengguna yang melangkaui sasaran purata trafik harian (ADT) Lebuhraya SUKE untuk fasa pertama iaitu 80,000 kenderaan sehari, PROLintas mengambil maklum bahawa terdapat segelintir pengguna lebuh raya yang teruja dan berhenti di laluan kecemasan untuk merakam pemandangan di beberapa lokasi dalam Lebuhraya SUKE.

  “Kebanyakan pengguna terawal Lebuhraya SUKE terdiri daripada penduduk sekitar yang mengambil kesempatan cuti umum sempena Hari Malaysia untuk merasai sendiri pengalaman perjalanan di atas lebuh raya bertingkat terbaharu di Lembah Klang ini. Terima kasih buat pengguna Lebuhraya SUKE atas sokongan dan maklum balas yang diberikan kepada kami,”kata CEO Kumpulan PROLintas, Dato’ Mohammad Azlan.

  

  “Kami melarang sama sekali pengguna daripada memberhentikan kenderaan di bahu jalan tanpa alasan kecemasan kerana perbuatan itu adalah amat berbahaya bukan sahaja kepada diri mereka sendiri, malah pengguna lebuh raya lain. Aspek keselamatan sentiasa diutamakan oleh PROLintas. Kami cukup berbesar hati dengan sokongan yang diberikan pengguna. Namun, kami berharap agar semua pihak dapat menjaga aspek keselamatan di lebuh raya agar tiada insiden tidak diingini berlaku,” tambahnya lagi

  Menurut PROLintas, beberapa lokasi panas telah dikenal pasti oleh bahagian operasi Lebuhraya SUKE yang menjadi tumpuan pengguna di sepanjang jajaran lebuh raya. Kon-kon keselamatan telah ditempatkan di lokasi berkenaan untuk membendung pengguna daripada berhenti tanpa alasan kecemasan.

  Syarikat itu turut menyatakan bahawa Unit Polis Bantuan PROLintas atau “peronda SUKE” yang bertugas 24 jam juga melakukan rondaan dengan lebih kerap dan ditempatkan di lokasi-lokasi panas itu. Papan tanda “Dilarang Berhenti Kecuali Kecemasan” juga akan dipasang di kawasan dikenal pasti dalam masa terdekat. Mesej sama akan dipaparkan pada Sistem Mesej Pelbagai (VMS) di sepanjang lebuh raya sebagai peringatan kepada pengguna.

  

  “Bahagian operasi Lebuhraya SUKE akan memastikan penyelenggaraan lebuh raya berada di tahap optimum selain akan terus bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Polis Diraja Malaysia (PDRM) dalam memastikan aliran trafik berjalan lancar.

  “Di setiap 1 kilometer Lebuhraya SUKE dilengkapi kamera litar tertutup (CCTV) dengan 40 unit dipasang di sepanjang jajaran di kedua-dua hala. Bahagian operasi sentiasa memerhati pergerakan trafik dan menghubungi peronda SUKE untuk ke lokasi jika terdapat sebarang kecemasan atau gangguan,” kata PROLintas dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  PROLintas juga menyatakan bahawa sebanyak 22 telefon kecemasan dan 22 sistem pengesan kenderaan dan kemalangan (VIDS) pada tiang bersepadu telah disediakan, dan seluruh jajaran Lebuhraya SUKE juga diterangi dengan 3,377 lampu LED untuk memastikan keselamatan pengguna terjamin terutama pada waktu malam.

  

  Sekali lagi PROLintas menyatakan bahawa sebuah Kawasan Rehat dan Rawat (RSA) akan dibangunkan berdekatan Persimpangan Tasik Tambahan agar pengguna boleh menikmati permandangan panorama Kuala Lumpur itu dengan selesa dan selamat pada masa akan datang. Jadi buat masa sekarang jangan risikokan keselamatan anda dan pengguna lain dengan berhenti di lorong kecemasan semata-mata untuk menikmati pemandangan di lebuhraya berkenaan.

  Secara keseluruhan, Lebuhraya SUKE ini menampilkan laluan utama sepanjang 24.4 km. Tetapi untuk peringkat awal, jajaran Fasa 1 dibuka terlebih dahulu bermula dari Persimpangan Cheras-Kajang sehinggalah ke Persimpangan Bukit Antarabangsa melibatkan jajaran sepanjang 16.6 kilometer – di mana pengguna lebuh raya mula beratur di setiap persimpangan masuk jajaran ini seawal 11.30 pagi Jumaat lalu.

  Dan ketika baru dua hari pembukaannya, satu kemalangan telah dilaporkan berlaku kira-kira 1 km dari Plaza Tol Bukit Teratai menghala ke Kuala Lumpur pada pagi Ahad lalu, di mana sebuah motosikal merempuh sebuah Perodua Myvi yang berhenti di lorong kecemasan kerana pemandunnya mahu menikmati pemandangan panorama Kuala Lumpur di kawasan berkenaan.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pemegang lesen GDL kelas D boleh bawa kenderaan barangan “de-controlled” sehingga BTM 4,000 kg

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 19 September 2022 9:54 pm / 1 comment

  

  Kementerian Pengangkutan Malaysia dalam satu kenyataan yang dikeluarkan semalam telah memutuskan untuk memberi kebenaran khas kepada pemilik atau pemandu GDL kelas D untuk memandu kenderaan barangan “de-controlled” sehingga BTM (Berat Tanpa Muatan) 4,000 kg.

  Sebelum ini, pemegang lesen kelas itu hanya dibenarkan memandu kenderaan barangan “de-controlled” sehingga BTM 3,500 kg sahaja, sementara jika ia melebihi had tersebut, mereka perlu menaik taraf kepada lesen kelas E.

  Kebenaran khas ini berkuatkuasa serta-merta dan akan berakhir pada suatu masa yang akan ditentukan kelak. Ia dilakukan bagi tujuan membantu pihak industri mengurangkan kos perniagaan serta mendapatkan yang mempunyai lesen memandu sah.

  Secara ringkasnya, kenderaan barangan “de-controlled” adalah kenderaan barangan yang telah dikecualikan daripada mendapatkan lesen atau permit pengendali kenderaan barangan daripada Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) atau Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP) Negeri Sabah dan Sarawak, dan terhad kepada kenderaan barangan yang digunakan oleh pemilik kenderaan tersebut bagi mengangkut barangan perniagaannya sendiri dan Berat Dengan Muatan (BDM) tidak melebihi 7,500 kg.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Ford E-Transit 2024 — van EV generasi kedua terbaru

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 19 September 2022 5:44 pm / 0 comment

  

  Selepas kemunculan model van E-Transit yang pertama pada November 2020, kini Ford memdedahkan pula versi kedua van E-Transit Custom, model komersial elektrik sepenuhnya untuk pasaran Eropah.

  Antara pertambahan utama adalah jarak perjalanannya, dengan kini mampu pergi sejauh 380 km, naik lebih banyak berbanding jarak model terdahulu yang hanya memberikan 201 km perjalanan. Pengecasan AC pula sehingga 11 kW, dan ia mampu memanfaatkan pnegcasan CCS2 DC sehingga 125 kW. Pek baterinya menggunakan binaan 400V dan menampung kapasiti cas 74 kWh.

  

  

  Pek bateri berkenaan juga menyalurkan kuasa untuk soket AC dalam kenderaan, dengan output sehingga 2.3 kW. Pembeli di sana boleh memilih antara motor 217 PS atau 135 PS, yang dipasangkan di bahagian belakang van. Kalau di Malaysia, SDAC Ford pernah menjual Transit generasi ke-enam di sini sebagai sebuah van bertingkap dengan 14-tempat duduk.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MAA mahu lanjutan pengecualian cukai kenderaan EV

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 19 September 2022 5:11 pm / 0 comment

  

  Persatuan Automotif Malaysia (MAA), yang mewakili pengeluar kenderaan di dalam negara, mahukan sambungan terhadap pengecualian cukai untuk kenderaan elektrik (EV) dalam Bajet 2023. Pengecualian cukai EV sebelum ini diumumkan dalam Bajet 2022 dan masih lagi berjalan sekarang, menyaksikan semua EV yang diimport sepenuhnya dibebaskan daripada sebarang duti eksais dan import, serta cukai jalan.

  Perkara ini dinyatakan oleh presiden MAA, Datuk Aishah Ahmad kepada Bernama, sambil menambah bahawa kelab industri sangat menghargai usaha kerajaan untuk memberi sokongan kepada pasaran EV, tetapi ia masih lagi terlalu awal untuk menamatkan insentif ini pada tahun 2023.

  “Kami mahukan pengecualian cukai import dan eksais penuh untuk EV CBU, sementara pasaran bersiap sedia untuk perkembangan EV di Malaysia. Kami harap akan ada insentif lagi sehingga 10 tahun lagi,” kata Aishah sambil memberitahu usaha untuk pemasangan EV di dalam negara sedang dijalankan.

  Dalam Bajet 2022, pengecualian penuh duti EV CBU diberikan sehingga 31 Disember 2023, sementara untuk EV CKD (pemasangan dalam negara), pengecualian penuh duti diberikan sehingga 31 Disember 2025. Tujuan insentif ini diberi adalah untuk meningkatkan penerimaan EV di dalam negara serta menggalakkan syarikat untuk memulakan pemasangan EV di dalam negara.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PROLintas akan sediakan R&R menghadap KL di SUKE; jangan bersantai di lorong kecemasan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 19 September 2022 4:05 pm / 0 comment

  

  Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) baru sahaja dibuka pada tengah hari Jumaat lalu. Dan baru dua hari, semalam sudah ada kes kemalangan yang melibatkan kereta yang berhenti di lorong kecemasan Lebuhraya berkenaan semata-mata untuk menikmati pemandangan indah menghadap bandaraya Kuala Lumpur.

  Lebuhraya SUKE ini unik kerana 90% jajarannya adalah “terapung” dan hanya 10% berada di atas permukaan tanah sebenar. Ini kerana terdapat laluan lebuhraya ini dibina di tengah-tengah kawasan sesak seperti di Cheras dan Ampang, untuk menyuraikan trafik di kawasan tersebut, terutamanya di Jalan Lingkaran Tengah 2 (MRR2) yang sangat-sangat padat.

  Jadi dengan di bina pada altitud yang cukup tinggi, SUKE menyajikan pandangan yang cukup indah. Jika anda menuju ke Kuala Lumpur dari Cheras-Kajang melepasi Plaza Tol Bukit Teratai, anda akan dapat melihat hampir keseluruhan Bandaraya Kuala Lumpur termasuk empat bangunan ikonik di bandaraya berkenaan iaitu Menara KL, Menara Berkembar Petronas, Menara Merdeka 118 serta Menara Exchange 106 (TRX).

  

  

  

  SUKE juga menampilkan lorong kecemasan yang cukup luas iaitu selebar 3.5 meter untuk sepanjang 24.4 km laluan lebuhraya tersebut bagi memudahkan kenderaan-kenderaan kecemasan seperti trak Bomba dan Ambulans menghantar pertolongan sekiranya berlaku sebarang insiden.

  Sebaik sahaja ia dibuka, seperti dijangka, dengan pemandangan yang cantik di kawasan yang dinyatakan tadi serta lorong kecemasan yang cukup lebar, akan ada pengguna jalan raya yang akan berhenti di lorong berkenaan untuk bersantai menikmati pemandangan dan mengambil gambar seperti foto yang sempat dirakam oleh pembaca paultan.org, Nic Wang di atas.

  Dan di sinilah juga sebenarnya kemalangan pertama di SUKE berlaku semalam, apabila sebuah Perodua Myvi berwarna kuning berhenti di lorong kecemasan kawasan tersebut dirempuh oleh sebuah motosikal Suzuki. Tiada kehilangan jiwa dilaporkan, namun berdasarkan gambar yang disiarkan oleh Polis Daerah Ampang Jaya, boleh tahan teruk juga kecederaan yang dialami oleh penunggang terbabit.

  

  Dengan berlakunya kemalangan begini, sudah tentu ada yang memberikan pendapat “kenapa tak buat tempat rekreasi kat kawasan tu?”, sama seperti setiap kali berlaku di insiden di Jalan Temiang-Pantai Negeri Sembilan bukan? Untuk pengetahuan anda, sebelum Lebuhraya SUKE ini dibuka, Kumpulan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (PROLintas) sudahpun mempunyai tapak untuk membangunkan tempat sedemikian.

  Kawasan yang berdekatan dengan Plaza Tol Bukit Teratai berkenaan dikenali sebagai Tasik Tambahan, dan ia bakal dibangunkan dengan sebuah fasiliti Rehat & Rawat (R&R) yang akan menyediakan “Lookout Point” untuk anda melihat dan bergambar dengan latar belakang “KL City Skyline” tersebut.

  Menurut CEO kumpulan PROLintas Datuk Mohammad Azlan Abdullah ketika majlis taklimat kepada media Rabu minggu lalu, kawasan Rehat dan Rawat berkenaan akan dilengkapi dengan pelbagai outlet makanan dan minuman bagi membolehkan anda bersantai di kawasan itu.

  Jadi buat masa sekarang, diharap kita bersabar dahulu. Jangan kerana teruja untuk melihat dan mengambil gambar pemandangan, nyawa sendiri dan pengguna jalan raya yang lain dipertaruhkan pula.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Projek pengangkutan awam di Malaysia masih ikut jadual, tak terkesan oleh nilai ringgit yang menyusut

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 September 2022 1:58 pm / 0 comment

  

  Kerajaan memaklumkan bahawa semua projek pengangkutan awam yang sedang berjalan, termasuk East Coast Rail Link (ECRL), tidak terkesan dengan nilai ringgit yang semakin lemah dan mengikut jadual seperti yang dirancang.

  Menurut Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong, kos yang terlibat dalam kontrak berkaitan telah ditetapkan dari awal, jadi nilai semasa ringgit tidak akan memberi kesan ketara ke atas semua projek berkenaan, lapor The Star.

  Beliau memaklumkan, projek ECRL kini sudah lebih daripada 30% di dalam pembangunannya, dan mengikut jadual untuk mencapai 37% menjelang hujung tahun ini dan menepati tarikh dijangka siap pada 1 Jan 2027. Beliau menambah, ada 1,076 tapak projek pelbagai saiz dalam ECRL yang sedang berjalan dalam masa sama.

  

  Wee juga berkata projek pengangkutan awam seperti MRT3 Circle Line, yang masih dalam proses penilaian tender, serta projek landasan berkembar elektrik Gemas-Johor Bahru dan Sistem Transit Rapid Johor Bahru-Singpapura (RTS) Link juga sedang berjalan.

  “RTS ketika ini sudah 20% seiap. Saya akan bertemu dengan kerajaan Singapura dalam masa terdekat untuk berbincang berkenaan masalah teknikal projek berkenaan. Perkara yang berada di bawah perjanjian dua hala projek itu seperti penempatan semula kemudahan awam turut akan dibincangkan,” tambah beliau.

  Wee juga berkata RTS Link ketika ini mengikut jadual untuk siap pada 31 Disember 2026, dengan perkhidmatannya dijangka bermula pada 1 Januari 2027. Perkhidmatan keretapi langkau sempadan antara stesen Bukit Chagar, JB dan Woodland North di Singapura ini akan mempunyai kapasiti sehingga 10,000 penumpang sejam bagi setiap arah, dengan tempoh perjalanan lima minit antara dua stesen ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton di Afrika Selatan – rangkaian penuh alat ganti sudah tersedia menerusi 17 cawangan pengedar

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 19 September 2022 1:55 pm / 0 comment

  

  Seperti yang sudah kami laporkan minggu lalu, Proton kini sudahpun bertapak semula di pasaran Afrika Selatan selepas 10-tahun tidak mengeksport kenderaan ke negara berkenaan. Menerusi kenyataan media yang baru sahaja dikeluarkan, wakil Proton di Afrika Selatan, Combined Motor Holdings (CMH) menyatakan bahawa mereka telahpun bersiap sedia dengan rangkaian pengedaran yang lengkap dengan servis selepas jualan.

  “Apabila jenama Proton terbuka untuk pengedaran, CMH mengambil peluang atas beberapa sebab, terutamanya kerana kami mendapati terdapat jurang dalam pasaran SUV yang berkualiti pada harga yang berpatutan. Terdapat banyak jenama mewah yang menjual SUV di Afrika Selatan, tetapi kebanyakannya tidak mampu dimiliki oleh pembeli kereta biasa di sini,” kata Jebb McIntosh ketika majlis pelancaran jenama tersebut berlangsung di sana.

  “Rancangan kami adalah menyediakan 25 pengedar dalam tempoh enam bulan. Sebanyak 17 cawangan pengedar telah pun menjalani latihan jualan dan teknikal. Rangkaian penuh alat ganti juga sudah tersedia di pusat pengedaran kami. Ini bermakna pelanggan kami boleh membeli kenderaan ini dengan yakin,” tambahnya lagi.

  Buat masa sekarang, dua buah model SUV Proton ditawarkan di Afrika Selatan iaitu X50 dan X70 – kedua-duanya adalah model CBU dari Tanjung Malim, Perak, Malaysia.

  

  Tidak dinyatakan berapa harga untuk kedua-dua model itu dalam kenyataan rasmi yang dikeluarkan hari ini, namun dalam laporan kami sebelum ini berdasarkan berita portal automotif Afrika Selatan, Cars.co.za telah menyatakan dengan lengkap varian dan harga jualan SUV segmen-B dan segmen-C Proton itu di sana.

  Untuk X50 di Afrika Selatan, ia ditawarkan dalam empat varian, bermula varian asas Standard dijual pada harga Rand 449,900 (RM117k), Luxury pada harga R 499,900 (RM130k), Executive pada harga R 535,900 (RM139k) dan varian tertinggi Premium T-GDI berharga R 579,900 (RM150k).

  Tiga varian lebih rendah untuk Proton X50 ini dijana oleh enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api pelbagai titik (MPI), menghasilkan kuasa 150 PS dan tork maksima 226 Nm. Manakala varian tertinggi menerima enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus (T-GDI) menghasilkan kuasa 177 PS dan tork maksima 255 Nm.

  Bagi model X50 1.5 Standard, ia menampilkan perincian seperti empat-beg udara, rim aloi 17-inci, lampu hadapan LED, upholsteri fabrik, dan skrin 8-inci untuk sistem infotainmen yang datang bersama kamera undur. Model X50 Luxury pula tampil dengan lampu hadapan automatik, lampu kabus, roda stereng balutan kulit dan upholsteri leatherette.

  

  Beralih ke varian 1.5 Executive, ia datang dengan rim aloi 18-inci, skrin infotainmen 10-inci bersama kamera 360-darjah, dan sistem pemantau tekanan angin tayar. Manakala varian paling tinggi 1.5 T-GDI Premium pula ditambah dengan sistem bantuan pemanduan keselamatan, bumbung panaromik dan juga warna badan dua-tona dengan bumbung berwarna hitam.

  Melihat spesifikasi yang disiarkan ini, varian Standard, Luxury dan Executive X50 pasaran Afrika Selatan ini sama dengan varian Standard, Executive dan Premium di Malaysia, manakala varian Premium di Afrika Selatan pula sama dengan varian Flagship di Malaysia.

  Untuk X70 pula, ia juga ditawarkan dalam empat varian di Afrika Selatan iaitu Standard 2WD dijual pada harga bermula R 529,900 (RM137k), Executive 2WD berharga R 579,900 (RM150k), Executive 4WD berharga R 629,900 (RM145k) dan varian tertinggi Premium 2WD berharga R 639,900 (RM163k).

  Kesemua varian X70 pasaran Afrika Selatan ini hanya dijana oleh enjin 1.5 liter T-GDI berkuasa 177 PS/255 Nm, tanpa pilihan varian yang dijana oleh enjin 1.8 T-GDI seperti pasaran Malaysia.

  

  Varian X70 Standard diberikan lampu hadapan halogen, rim aloi 17-inci, upholsteri fabrik, sistem infotainmen dengan skrin sesentuh lapan-inci, enam pembesar suara, sistem penyegar udara dan juga enam-beg udara. Model X70 Executive pula menerima lampu hadapan LED bersama lampu nyalaan siang, rim aloi 18-inci, pintu tailgate elektrik, upholsteri leatherette, tempat duduk pemandu larasan elektrik, lapan pembesar suara dan kamera 360-darjah.

  Untuk model Executive AWD, ia bukan sahaja menerima sistem pacuan semua roda, malah ditambah dengan sistem bantuan pemanduan, sistem pemantau tekanan angin tayar, rim aloi 19-inci, upholsteri kulit Nappa, bersama sistem bunyi yang diberikan sembilan pembesar suara termasuk amplifier dan subwoofer. Manakala varian tertinggi X70 Premium pula ditambah dengan bumbung panaromik.

  Bagi Proton di Malaysia, jualan eksport kekal sebagai bahagian penting dalam rancangan perniagaannya untuk mengeksploitasi potensi tersembunyi dalam pasaran antarabangsa, sesuai dengan sasaran yang disebutkan sebelum ini iaitu menjadi jenama automotif terkemuka di rantau ini. Dan dalam masa yang sama Proton cuba merebut semula bahagian pasaran dalam pasaran automotif tempatan.

  

  ????????????????????????????????????

  Untuk tahun 2022, jualan eksport pada akhir bulan Ogos berjumlah 4,040 unit, meningkat sebanyak 33.9% berbanding dengan jumlah jualan bagi tahun 2021. Dengan penambahan Afrika Selatan dalam senarai pasaran eksport, Proton berharap dapat menamatkan tahun ini dengan peratusan pertumbuhan yang lebih tinggi.

  “Proton sedang giat mengembangkan jualan eksport kerana kami percaya ia adalah salah satu tonggak kepada peningkatan jumlah keseluruhan kami. Terdapat banyak potensi untuk pertumbuhan dalam pasaran antarabangsa, bukan sahaja untuk jenama Proton tetapi untuk industri automotif tempatan juga,” kata naib CEO Proton, Roslan Abdullah.

  “Oleh itu, kami ingin bertapak kukuh sementara pasaran ini masih boleh diakses. Matlamat kami adalah untuk mencapai 6,000 jualan eksport tahun ini dan sementara kami yakin mencapai matlamat ini, kami mesti gigih berusaha untuk mengenal pasti rakan kongsi yang sesuai untuk memasuki lebih banyak negara bagi mencapai matlamat yang lebih besar pada masa hadapan,” tambahnya lagi.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ducati Monster SP 2023 diperkenal – versi prestasi terima peningkatan suspensi dan brek, 111 hp, 93 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 19 September 2022 1:29 pm / 0 comment

  

  Ducati Monster serba baru yang diperkenalkan pada tahun 2021 kini hadir dalam versi prestasi yang dipanggil sebagai Monster SP. Beberapa kelengkapan motosikal naked ini dinaik taraf dengan barangan prestasi, termasuklah bahagian suspensi dan juga brek.

  Fork USD tanpa sebarang pelarasan pada model biasa telah diganti dengan unit Ohlins NIX30 43 mm berwarna emas yang boleh dilaras sepenuhnya, dan beratnya juga adalah 0.6 kg lebih ringan. Kemudiannya, brek hadapan dipertingkat dengan angkup Bremo Stylema, yang mencengkam dua set cakera 320 mm. Beratnya juga adalah 0.5 kg lebih ringan berbanding brek biasa.

  Berat Monster SP ini juga menjadi lebih ringan, iaitu 184.9 kg, berbanding Monster biasa yang mencatat 188 kg, dan antara penyumbangnya adalah bateri jenis lithium ion. Melengkapi naik taraf ini adalah ekzos Termignoni, tayar Pirelli Diablo Rosso IV dan steering damper.

  

  

  

  Bagi menjadikan motosikal sesuai dengan semua naik taraf yang diberi, semua mod tunggangan telah dilaras semula dan kini terdapat satu mod baru iaitu Wet, sebagai tambahan kepada Sport dan Touring yang sedia ada. Sistem lain seperti ABS Cornering, Ducati Traction Control dan Ducati Wheelie Control masih tersedia dan sebagai bonus, Monster SP ini ditambah dengan Launch Control.

  Grafik Monster SP turut mendapat inspirasi daripada jentera lumba Desmosedici GP Ducati Lenovo Team, dan ia dijadikan unik dengan terdapat logo Monster SP di atas penutup tempat duduk penumpang, tempat duduk berwarna merah serta logo Ducati atas tangki yang lebih besar, inspirasi daripada Panigale V4.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Mustang Dark Horse – S650 lebih berkuasa, dua model litar yang tak sah digunakan atas jalan raya

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 19 September 2022 12:57 pm / 0 comment

  

  Ford Mustang generasi ketujuh baru sahaja diperkenalkan minggu lalu, dan walaupun jualannya hanya akan bermula tahun hadapan, Ford kini telah memperkenalkan Mustang S650 ini dalam versi yang lebih berkuasa dari model V8 Coyote biasa, digelar sebagai Mustang Dark Horse.

  Tiada pilihan enjin empat silinder 2.3 liter EcoBoost untuk Dark Horse ini, dan ia hanya ditawarkan dengan enjin 5.0 liter V8 yang lebih berkuasa dari versi Coyote standard, serta diberikan kelengkapan aerodinamik, roda dan stereng yang lebih berprestasi tinggi.

  Enjin V8 Dark Horse ini menerima rod penghubung untuk omboh yang diambil terus dari Shelby Mustang GT500. Namun ia tidak dibekalkan dengan Supercharger seperti Shelby GT500, masih lagi NA, tetapi dibayangkan menghasilkan sekitar 500 hp. Buat masa sekarang Ford masih belum mengumumkan angka kuasa sebenar untuk model V8 Coyote biasa sekalipun.

  Mustang Dark Horse ini juga dibekalkan standard dengan kotak gear manual TREMEC enam-kelajuan. Namun berbanding Mustang S560 biasa, model Dark Horse ini turut diberikan penyejuk untuk minyak transmisi. Pelanggan turut ditawarkan dengan pilihan kotak gear automatik 10-kelajuan untuk Mustang Dark Horse ini.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  Model lebih berprestasi ini juga menerima talaan casis melibatkan penggunaan bar anti oleng belakang yang lebih besar, penyerap hentak hadapan tugas berat, dan juga pendakap atas topang serta pendakap-K rekaan Ford Performance. Manakala untuk brek, Dark Horse diberikan angkup Brembo 19-inci di hadapan bersama cakera berdiameter 13.9-inci.

  Model Dark Horse ini juga tampil lebih garang dari Mustang biasa. Ia menerima lampu hadapan yang digelapkan, bampar hadapan dengan apron dan spoiler lebih agresif, spoiler belakang dengan “Gurney Flap” dan tip ekzos yang juga digelapkan.

  Lencana Dark Horse boleh dilihat pada fender hadapan, penutup but belakang dan juga pada bendul pintu, bersama logo-logo kuda Mustang yang digelapkan. Ford juga menawarkan warna badan istimewa untuk Mustang Dark Horse ini iaitu Blue Embed Metallic.

  Ford turut menawarkan dua varian Mustang Dark Horse ini yang tidak sah digunakan di jalan raya, iaitu Mustang Dark Horse R, serta satu lagi versi yang ‘kurang hardcore‘ dengan nama Dark Horse S. Bagi model Dark Horse S yang “kurang hardcore“, ia masih lagi sebuah model yang dihasilkan untuk mereka yang mahukan kereta track day hujung minggu.

  

  Jadi model ini menerima rollcage yang diluluskan oleh FIA bersama kelengkapan perlumbaan lain seperti jaring keselamatan, tempat duduk bersama tali pinggang perlumbaan, roda stereng dengan bosskit jenis quick release yang boleh dicabut dengan mudah, serta perapi-perapi dan komponen dalaman yang tidak diperlukan dicabut.

  Ia juga menerima sistem untuk memutuskan bekalan elektrik serta sistem pencegahan kebakaran sekiranya berlaku kemalangan. Tempat duduk belakang bagi Mustang Dark Horse S ini juga adalah pilihan opsyen dan bukan standard. Manakala suspensi pula ditingkat taraf dengan penyerap hentak Multimatic DSSV dengan ketinggian dan sudut camber yang boleh dilaras semula.

  Panel kawalan untuk pemandu pada Dark Horse S ini juga seperti sebuah kereta lumba sebenar di mana suis dan tombol untuk lampu hadapan, lampu isyarat membelok, pengelap cermin, pelaras cermin sisi dan lampu hujan semuanya disatukan pada panel pusat di tengah. Ia juga diberikan sistem pengehad kelajuan untuk lorong pit serta sistem paparan data dan perolehan.

  Bagi model Dark Horse R pula, ia menerima semua kelengkapan dari Dark Horse S, tetapi ia diberikan kimpalan strategik bagi menghasilkan kerangka lebih tegar, sel bahan api bagi memberikan jarak gerak lebih jauh serta set rim dari Ford Performance.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  
  

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  
  

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  

  

  

  With sinister looks and a specially modified 5.0-liter V8 – the most powerful 5.0-liter V8 ever, projecting 500 horsepower – Dark Horse expands the Mustang lineup and sets a new benchmark for American street and track performance that could only come in a Mustang. Pre-production vehicles shown.

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda HR-V dan BR-V 2022 terima penarafan lima-bintang untuk ujian keselamatan ASEAN NCAP

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 19 September 2022 12:55 pm / 0 comment

  

  Dua model terkini Honda, Honda HR-V dan BR-V 2022 telah menerima penarafan lima-bintang bagi pusingan ujian terkini yang dijalankan oleh ASEAN NCAP. Kedua-dua model berkenaan masing-masing pernah diuji buat pertama kali pada 2015 dan 2016 di sini.

  Dalam ujian dan penilaian terkini mengikut protokol ASEAN NCAP 2021-2025, kedua-dua model berkenaan telah memperolehi penarafan 5-bintang dengan masing-masing mencatatkan sebanyak 81.38 mata dan 77.02 mata. Kedua-dua model ini dilengkapi dengan empat beg udara untuk semua varian yang ditawarkan, dengan penawaran maksimum enam beg udara.

  Bagi HR-V, daripada keseluruhan 81.38 mata yang dikumpul itu, SUV berkenaan mencatatkan pecahan mata seperti berikut: 35.00 mata untuk Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP); 17.81 mata bagi Perlindungan Penumpang Kanak-kanak (COP); 18.57 mata bagi kategori Bantuan Keselamatan (SA); dan 10.00 mata bagi Keselamatan Penunggang Motosikal (MS).

  

  HR-V terbaru ini juga antara lain turut hadir dengan ciri keselamatan seperti Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC), Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Brek Kecemasan Autonomous (AEB) Bandar, AEB Inter-Urban, AEB Pejalan Kaki dan AEB Motosikal sebagai kelengkapan standard untuk semua varian, dengan banyak lagi ciri keselamatan aktif bagi varian yang lebih tinggi.

  Bagi BR-V pula, jumlah keseluruhan 77.02 mata yang diraih itu terdiri daripada pecahan seperti berikut: 33.72 mata untuk AOP, 17.46 mata untuk COP, 15.71 mata bagi SA dan 10.13 mata bagi MS. Model ini juga datang standard dengan ciri seperti ESC, ABS, SBR untuk pemandu bagi semua varian. Seperti juga HR-V, SUV ini turut datang dengan ciri keselamatan lain baik secara standard mahupun pilihan untuk varian yang lebih tinggi.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Berhenti di lorong kecemasan SUKE untuk lihat pemandangan; Myvi dilanggar oleh motosikal

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 19 September 2022 12:01 pm / 0 comment

  

  

  Peringatan telah dikeluarkan sebelum ini, malah pelbagai kejadian dari Jalan Temiang-Pantai boleh dijadikan iktibar, namun ia tidak langsung dijadikan pengajaran untuk orang ramai yang bertindak untuk berhenti di lorong kecemasan Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) yang baru di buka Jumaat lalu untuk melihat pemandangan.

  Ini kejadian yang baru terjadi semalam – seorang penunggang motosikal cedera selepas merempuh sebuah Myvi dari arah belakang di lorong kecemasan lebuhraya tersebut. Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh Ketua Polis Daerah Ampang Jaya hari ini, pemandu Myvi tersebut berhenti di lorong kecemasan semata-mata mahu melihat pemandangan di kawasan berkenaan.

  Kenyataan yang dikeluarkan itu turut menyatakan bahawa kejadian tersebut berlaku 1 km dari Plaza Tol Bukit Teratai menghala ke Kuala Lumpur pada pukul 2.45 petang semalam, manakala penunggang motosikal terbabit telah mengalami kecederaan pada bahagian kaki dan dibawa ke Hospital Ampang untuk menerima rawatan.

  “Kes disiasat di bawah kaedah 16 LN 166/59 iaitu halangan sehingga menyebabkan kemalangan. Individu yang cuai menyebabkan kemalangan boleh dikompaun sehingga RM300,” kata ACP Mohamad Farouk Bin Eshak, Ketua Polis Daerah Ampang Jaya dalam kenyataan yang dikeluarkan.

  

  default

  Ketika melancarkan Lebuhraya SUKE malam Khamis minggu lalu, Menteri Kanan Kerja Raya Dato’ Sri Haji Fadillah bin Haji Yusof sempat berpesan kepada orang ramai agar jangan berhenti di lorong kecemasan di lebuhraya berkenaan untuk mengambil gambar. Ini kerana SUKE yang menampilkan rekaan bertingkat (elevated atau seakan terapung) menyajikan pemandangan yang begitu cantik menghadap Bandaraya Kuala Lumpur, yang mungkin menarik minat orang ramai untuk bergambar di kawasan berkenaan.

  Walau bagaimanapun pihak pemaju lebuhraya SUKE iaitu Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Kelang Sdn Bhd (anak syarikat Kumpulan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd atau PROLintas) sudahpun menyedari potensi yang ada pada jajaran lebuhraya ini, dan ia bakal membangunkan sebuah fasiliti Rehat dan Rawat (R&R) di kawasan yang dikenali sebagai Tasik Tambahan.

  Menurut CEO kumpulan PROLintas Datuk Mohammad Azlan Abdullah ketika majlis taklimat kepada media Rabu lalu, kawasan Rehat dan Rawat berkenaan akan memberikan pemandangan penuh “KL City Skyline” dan ia akan dilengkapi dengan pelbagai outlet makanan dan minuman bagi membolehkan anda bersantai di kawasan itu. Antara pemandangan yang boleh dilihat di kawasan tersebut termasuk empat bangunan ikonik di bandaraya berkenaan iaitu Menara KL, Menara Berkembar Petronas, Menara Merdeka 118 serta Menara Exchange 106 (TRX).

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jangan berhenti di lorong kecemasan Lebuhraya SUKE untuk mengambil gambar – Menteri Kerja Raya

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 16 September 2022 5:43 pm / 0 comment

  

  Ketika melancarkan Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) semalam, Menteri Kanan Kerja Raya Dato’ Sri Haji Fadillah bin Haji Yusof sempat berpesan kepada orang ramai agar jangan berhenti di lorong kecemasan di lebuhraya berkenaan untuk mengambil gambar.

  Ini kerana SUKE yang menampilkan rekaan bertingkat (elevated atau seakan terapung) menyajikan pemandangan yang begitu cantik menghadap Bandaraya Kuala Lumpur, yang mungkin menarik minat orang ramai untuk bergambar di kawasan berkenaan seperti yang berlaku di Jalan Temiang-Pantai, Negeri Sembilan.

  Dalam pelbagai insiden yang berlaku di Temiang-Pantai sebelum ini, pihak Polis DiRaja Malaysia sudahpun mengeluarkan kenyataan bahawa tindakan memberhentikan kenderaan di bahu jalan atau lorong kecemasan boleh diambil tindakan di bawah Kaedah 50 Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959 iaitu ‘Larangan Terhadap Halangan’ dan Kaedah 53 Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan 1959 iaitu ‘Lorong Kecemasan’, yang jelas tidak membenarkan mana-mana individu atau kenderaan berada di atas jalan yang boleh menghalang lalulintas.

  Menurut Polis lagi berhubung kejadian-kejadian yang berlaku di “New Zealand Malaysia” di Negeri Sembilan itu sebelum ini, pesalah juga boleh diambil tindakan di bawah Seksyen 268 Kanun Keseksaan kerana melakukan mudarat awam, dan mana-mana pihak yang didapati bersalah boleh didenda tidak melebihi dua ribu ringgit atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi enam bulan.

  

  default

  Walau bagaimanapun pihak pemaju lebuhraya SUKE iaitu Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Kelang Sdn Bhd (anak syarikat Kumpulan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd atau PROLintas) sudahpun menyedari potensi yang ada pada jajaran lebuhraya ini, dan ia bakal membangunkan sebuah fasiliti Rehat dan Rawat (R&R) di kawasan yang dikenali sebagai Tasik Tambahan.

  Menurut CEO kumpulan PROLintas Datuk Mohammad Azlan Abdullah ketika majlis taklimat kepada media Rabu lalu, kawasan Rehat dan Rawat berkenaan akan memberikan pemandangan penuh “KL City Skyline” dan ia akan dilengkapi dengan pelbagai outlet makanan dan minuman bagi membolehkan anda bersantai di kawasan itu. Antara pemandangan yang boleh dilihat di kawasan tersebut termasuk empat bangunan ikonik di bandaraya berkenaan iaitu Menara KL, Menara Berkembar Petronas, Menara Merdeka 118 serta Menara Exchange 106 (TRX).

  Selepas dirasmikan semalam, Lebuhraya SUKE telahpun mula dibuka untuk kegunaan orang ramai bermula pukul 12 tengah hari tadi. Kadar tol untuk lebuhraya ini masih belum diumumkan, namun ia dibuka percuma terlebih dahulu untuk tempoh masa sebulan.

  Walau bagaimanapun pembukaan permulaan ini hanya untuk Fasa 1 yang membabitkan laluan bermula di persimpangan Cheras-Kajang sehingga ke Hulu Klang dengan laluan utama sepanjang 16.6 km dengan 11 persimpangan dan dua plaza tol iaitu Plaza Tol Bukit Teratai dan Plaza Tol Ampang.

  

  

  default

  

  default

  Manakala pembukaan Fasa 2 iaitu melibatkan laluan dari Sri Petaling (di mana berakhirnya Lebuhraya Kesas, berdekatan Endah Parade) sejauh 7.8 km dengan tiga persimpangan dan satu plaza tol iaitu Plaza Tol Alam Damai dijangka siap pada suku pertama 2023.

  Secara keseluruhan, Lebuhraya SUKE ini menampilkan laluan utama sepanjang 24.4 km. Tetapi jika dikira sekali dengan laluan susur keluar, panjang sebenarnya adalah berjumlah 57.7 km. Lebuhraya ini akan menghubungkan Sri Petaling hingga ke Bukit Antarabangsa, Hulu Klang, bertindak sebagai alternatif kepada Jalan Lingkaran Tengah 2 (MRR), dengan 14 persimpangan secara keseluruhan.

  Pembinaan Lebuhraya SUKE ini disasarkan untuk menyuraikan aliran trafik berkapasiti tinggi di kawasan berkenaan iaitu Cheras, Pandan Indah dan Ampang. Menurut PROLintas, SUKE mampu untuk menyuraikan 30% trafik di MRR2, 36% di Jalan Ampang dan juga 12% di Jalan Loke Yew ketika waktu puncak.

  SUKE juga akan menghubungkan lebuhraya-lebuhraya lain seperti Kesas (Sri Petaling), Lebuhraya KL-Seremban, Sungai Besi Expressway (Besraya), Grand Saga, Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH) dan Duta-Ulu Kelang Expressway (DUKE), yang buat masa sekarang kesemuanya bersambung dengan MRR2.

  Lebuhraya SUKE ini merupakan Lebuhraya yang cukup unik kerana 90% “terapung” manakala hanya 10% laluan berada di atas permukaan tanah. Ini membolehkan ia merentas kawasan bandar yang sesak, dan tidak mengganggu kawasan yang masih dibiar sebagai kawasan hijau.

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Rifat Sungkar ketuai trio pemandu Mitsubishi Ralliart di Asia Cross Country Rally 2022 dengan Triton T1

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 16 September 2022 11:59 am / 0 comment

  

  Pasukan Mitsubishi Ralliart hari ini secara rasmi mengumumkan barisan pemandunya untuk perlumbaan Asia Cross Country (AXCR) 2022 yang akan berlangsung di November nanti. Tiga buah Mitsubishi Triton akan digunakan oleh Ralliart pada rali rentas negara berkenaan, dan ia diterajui oleh ikon rali Mitsubishi Indonesia iaitu Rifat Sungkar, serta dua orang pemandu Thailand iaitu Chayapon Yotha dan Sakchai Hantrakul.

  Oleh itu, pasukan Mitsubishi Ralliart untuk AXCR 2022 ini adalah paduan tiga negara iaitu Mitsubishi Motors Corp (MMC) dari Jepun, Tant Motorsport dari Thailand dan juga Mitsubishi Motors Indonesia yang diwakili oleh Mas Rifat sebagai pemandu utama.

  Berbeza dengan Xpander Rally Team di mana Rifat bergandingan dengan M.Redwan di dalam Mitsubishi Xpander AP4, bagi AXCR 2022 ini pemandu handalan Indonesia berkenaan akan dibantu oleh juruarah berpengalaman dari Thailand iaitu Chupong Chaiwan. Rifat memulakan kariernya sebagai pemandu rali dengan menyertai kejohanan Sprint Rally Nasional Indonesia pada 1996. Dalam percubaan tahun pertama berkenaan Rifat berjaya merangkul gelaran naib juara kejohanan tersebut. Dan pada tahun berikutnya, Rifat berjaya bergelar juara Junior Rally dan Kejohanan Sprint Rally.

  Rifat turut pernah membuat kemunculan dalam Kejohanan Rali Dunia (WRC), dan memenangi podium pertamanya pada 2012 di Perancis untuk kategori Group N. Rifat juga merupakan individu yang mencetuskan idea untuk menghasilkan jentera rali Xpander AP4 (Asia Pacific 4WD), dan menggunakan MPV rali pertama yang dibina menggunakan spesfikasi AP4 berkenaan dalam Kejohanan Sprint Rally Indonesia untuk musim 2019 dan 2021.

  

  Nama Rifat juga tidak asing di Malaysia kerana beberapa kali menyertai perlumbaan rali di sini, pernah memandu Proton Satria Neo Cusco N2 pada pusingan ke-8 Kejohanan Rali Jepun 2011, serta menyertai Formula Drift Malaysia 2009 dengan memandu Proton Waja pacuan roda belakang yang dibangunkan oleh Proton R3.

  Tahun ini Rifat dan Xpander Rally Team bukan sahaja mengambil bahagian dalam Kejohanan Rali Nasional Indonesia, malah bakal membuat penampilan di Kejohanan Rali Asia Pasific (APRC) di Rali Danau Toba 2022 bermula pada 23 September ini, menentang jentera-jentera AP4 lain dari rantau Asia Pasifik.

  Juru arah Rifat iaitu Chupong Chaiwan juga tidak kurang hebatnya. Dia telah mula menyertai perlumbaan rali sejak era 90’an dalam pelbagai rali di sekitar Asia termasuk Malaysia. Malah Chaiwan juga agak berpengalaman dalam AXCR, dengan menduduki tangga ketiga pada AXCR 2014 dan naib juara pada AXCR 2015; memang calon yang sesuai untuk membantu Rifat yang pertama kali menyertai AXCR tahun ini.

  Bagi Chayaphon Yotha pula, dia merupakan antara pemandu rali muda yang kini sedang meningkat naik di Thailand, dan telah memenangi pelbagai rali dan perlumbaan litar sejak 2012. Antaranya termasuk Thailand Super Series, TWC Cross Country Rally, RAAT Thailand Endurance Championship International, Thailand Autocross Championship, dan baru-baru ini adalah rali 12 Jam Idemitsu Super Endurance Rally dalam kategori T1 Open.

  

  Chayaphon juga merupakan juara bagi kategori Supercar GTC dalam Thailand Super Series untuk musim 2019, dan bergelar juara dua tahun berturut-turut (2019, 2020) untuk Porsche Spirit Trophy.

  Untuk AXCR 2022, Chayaphon dibantu oleh juruarah veteran, Peerapong Sombutwong yang berusia 51 tahun. Peerapong mula terjun ke sukan permotoran sejak tahun 1991, dan telah memenangi pelbagai perlumbaan. Antaranya International Rally of Thailand (King Cup) 2004, dan Australian Safari 2012. Perrapong juga merupakan juara keseluruhan ACXR dari 2014 hingga 2019.

  Manakala untuk pemandu ketiga pasukan Mitsubishi Ralliart iaitu Sakchai Hantrakul juga seorang lagi pelumba hebat dengan pengalaman selama 30 tahun. Dia merupakan juara dalam pelbagai perlumbaan termasuk Mitsubishi Gymkhana Challenge Ralliart Cup 1989, Pennzoil Rally Championship of North Thailand Rd.1 Group A 1991, Singha Thailand 4×4 Rally Championship 2004 dan RAAT Thailand Rally Championship 2022.

  Sakchai juga pernah menyertai Dakar Rally pada tahun 1996 dengan memandu Mitsubishi Pajero, dan sejak itu dia menjadi wajah yang sangat sinonim dengan Mitsubishi. Dalam AXCR 2022, Sakchai dibantu oleh juru arah berpengalaman Kittisak Klinchan yang telah memenangi pelbagai rali di Thailand.

  

  

  

  Bagi AXCR 2022, pasukan Mitsubishi Ralliart akan diketuai oleh prinsipal dari Jepun, iaitu lagenda Ralliart dan juara Rali Dakar dua kali (202,2003) Hiroshi Masuoka. Untuk jentera, Mitsubishi mempertaruhkan jentera rali Triton yang dibina oleh Tant Motorsport Thailand dengan spesifikasi FIA Group T1, dengan bantuan teknikal terus dari Mitsubishi Motors Corp. (MMC) di Jepun.

  Walaupun Triton berkenaan dihasilkan dengan regulasi “prototaip kenderaan rentas negara”, ia sebenarnya masih sangat hampir dengan model produksi sebenar yang dijual di bilik pameran.

  Ia masih dijana oleh enjin 4N15 2.4 liter empat silinder MIVEC turbodiesel, dan masih menghasilkan kuasa 181 PS dan tork maksima 430 Nm sama seperti Triton biasa. Walaupun angka kuasa berkenaan dilihat sama, sebenarnya enjin berkenaan telah diolah semula oleh HKS, dengan pemadanan komponen yang lebih ringan serta kurang geseran bagi memberikan respon lebih baik pada takat rpm pertengahan yang selalu digunakan dalam perlumbaan rali.

  

  

  

  Trak pikap ini juga masih dibekalkan dengan kotak gear manual enam kelajuan, bersama sistem pacuan empat roda Super Select 4WD II. Ubahsuai lain yang dibuat pada sistem penghantaran kuasa Triton rali ini termasuk penggunaan unit LSD dari Cusco pada gandar hadapan dan belakang.

  Konfigurasi asal suspensi double wishbone dengan spring gegelung di hadapan dan gandar hidup bersama spring dedaun di belakang masih kekal, tetapi ia kini menerima set penyerap hentak boleh laras dari Cusco bagi disesuaikan dengan laluan off-road sepanjang rali berkenaan.

  Brek trak pikap rali ini juga dipertingkat dengan dilengkapkan cakera berliang di hadapan dan belakang bersama angkup empat omboh, kesemuanya dibekalkan oleh Endless. Manakala untuk roda, ia menerima set rim aluminium aloi dari Work bersaiz 17-inci x 8J bersama tayar Yokohama Geolander M/T G003 bersaiz 265/70R17.

  

  

  

  Badan Triton ini juga diringankan lagi dengan pemadanan hud penutup enjin dan juga kesemua pintu yang diperbuat dari material gentian karbon. Ia juga menerima kelengkapan tipikal sebuah jentera rali cross country termasuk set roll cage lengkap dengan tempat duduk perlumbaan, set snorkel untuk ‘menyelam’ menyeberangi sungai, serta dua set roda gantian yang diletakkan pada bed belakang.

  Asia Cross Country Rally 2022 ini akan berlangsung bermula 21 hingga 26 November nanti, bermula di Buriram, timur laut Thailand dan kemudian merentas sempadan Kemboja. Perlumbaan sejauh 1,700 km berkenaan akan menyaksikan kesemua peserta perlu berhadapan laluan di kawasan pergunungan, hutan, jalan berlumpur, menyeberang sungai, kawasan berpasir, dan juga litar lumba, berakhir di tapak Warisan Dunia, Angkor Wat yang terletak di Kemboja.

  Dalam sesi shakedown yang dibuat di Grand Prix Motor Park, Kanchanaburi, Thailand dua minggu lalu, kami turut berpeluang untuk merasai kebolehan Triton Ralliart T1 menerusi sesi “Taxi Ride” bersama Chayaphon Yotha di atas laluan rali. Pengalaman merasai sesi tersebut boleh anda baca pada PAUTAN INI.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Mitsubisihi Triton Ralliart T1 AXCR 2022
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Replika Mitsubisihi Triton Ralliart T1 AXCR 2022
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lebuhraya SUKE dilancar secara rasmi; tol percuma sebulan, mula dibuka pada 12 tengah hari 16 Sept

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 15 September 2022 9:04 pm / 0 comment

  

  Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) secara rasminya telah dilancarkan sebentar tadi oleh Menteri Kanan Kerja Raya Dato’ Sri Haji Fadillah bin Haji Yusof menerusi satu majlis yang diadakan di Plaza Tol Bukit Teratai pada jajaran lebuhraya berkenaan.

  Lebuhraya SUKE ini dibangunkan oleh Projek Lintasan Sungai Besi-Ulu Kelang Sdn Bhd, iaitu anak syarikat Kumpulan Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (PROLintas). Ia bakal dibuka untuk kegunaan orang ramai bermula 12 tengah hari esok, 16 September 2022. Kadar tol untuk lebuhraya ini masih belum diumumkan, namun ia akan dibuka PERCUMA terlebih dahulu untuk tempoh masa sebulan bermula esok.

  Walau bagaimanapun pembukaan permulaan ini hanya untuk Fasa 1 yang membabitkan laluan bermula di persimpangan Cheras-Kajang sehingga ke Hulu Klang dengan laluan utama sepanjang 16.6 km dengan 11 persimpangan dan dua plaza tol iaitu Plaza Tol Bukit Teratai dan Plaza Tol Ampang.

  Manakala pembukaan Fasa 2 iaitu melibatkan laluan dari Sri Petaling (di mana berakhirnya Lebuhraya Kesas, berdekatan Endah Parade) sejauh 7.8 km dengan tiga persimpangan dan satu plaza tol iaitu Plaza Tol Alam Damai dijangka siap pada suku pertama 2023.

  

  default

  Secara keseluruhan, Lebuhraya SUKE ini menampilkan laluan utama sepanjang 24.4 km. Tetapi jika dikira sekali dengan laluan susur keluar, panjang sebenarnya adalah berjumlah 57.7 km. Lebuhraya ini akan menghubungkan Sri Petaling hingga ke Bukit Antarabangsa, Hulu Klang, bertindak sebagai alternatif kepada Jalan Lingkaran Tengah 2 (MRR), dengan 14 persimpangan secara keseluruhan.

  Pembinaan Lebuhraya SUKE ini disasarkan untuk menyuraikan aliran trafik berkapasiti tinggi di kawasan berkenaan iaitu Cheras, Pandan Indah dan Ampang. Menurut CEO kumpulan PROLintas Datuk Mohammad Azlan Abdullah, SUKE mampu untuk menyuraikan 30% trafik di MRR2, 36% di Jalan Ampang dan juga 12% di Jalan Loke Yew ketika waktu puncak.

  SUKE juga akan menghubungkan lebuhraya-lebuhraya lain seperti Kesas (Sri Petaling), Lebuhraya KL-Seremban, Sungai Besi Expressway (Besraya), Grand Saga, Ampang-Kuala Lumpur Elevated Highway (AKLEH) dan Duta-Ulu Kelang Expressway (DUKE), yang buat masa sekarang kesemuanya bersambung dengan MRR2.

  Lebuhraya SUKE ini merupakan Lebuhraya yang cukup unik kerana 90% “terapung” manakala hanya 10% laluan berada di atas permukaan tanah. Ini membolehkan ia merentas kawasan bandar yang sesak, dan tidak mengganggu kawasan yang masih dibiar sebagai kawasan hijau. Oleh itu ia juga turut menampilkan pelbagai binaan yang unik dan ada yang tidak pernah dilihat di Malaysia sebelum ini.

  

  default

  Bagi persimpangan Cheras-Kajang (terletak berhampiran dengan Plaza Phoenix, menggunakan laluan Cheras-Kajang Expressway atau turut dikenali sebagai Grand Saga), ia dibuat dengan tanjakan helicoidal, iaitu tanjakan berbentuk spiral yang memerlukan anda berpusing dua tingkat sebelum masuk ke laluan utama.

  Tanjakan unik ini adalah pertama seumpamanya di Malaysia dengan rekaan seakan sama seperti tanjakan ikonik di “Jambatan Pelangi” Tokyo, Jepun dan beberapa tempat di China. Tanjakan ini dibuat kerana ia menghubungkan jalan raya yang berada di atas tanah dengan jambatan yang juga struktur tertinggi untuk jajaran SUKE pada kawasan tersebut, iaitu dengan ketinggian 56.4 meter, atau sama dengan bangunan setinggi 18-tingkat.

  Jambatan yang juga merupakan struktur super galang penggalan kekotak (segmental box girder atau SBG) yang terapung itu perlu dibina kerana ia perlu merentasi MRT Laluan Kajang di bawahnya. Menurut pemaju projek ini iaitu PROLintas, jambatan tersebut kini menjadi jalan terapung ketiga tertinggi di Malaysia selepas Jalan Bukit Kukus di Pulau Pinang dan Jalan Pintasan Rawang (Rawang Bypass), serta mencatatkan rekod sebagai struktur super tertinggi dalam negara di dalam Buku Rekod Malaysia.

  Tanjakan helicoidal tersebut perlu dibina bagi memastikan laluan persimpangan yang menghubungkan jalan raya di atas permukaan tanah dengan lebuhraya SUKE tersebut tidak terlalu curam dan membahayakan pengguna jalan raya, serta memudahkan kenderaan mendakinya.

  

  default

  Dari persimpangan berkenaan menuju ke Hulu Klang, SUKE akan menyajikan pemandangan indah yang kontra antara sebelah kiri dan kanan. Di kiri anda akan dapat melihat secara keseluruhan Bandaraya Kuala Lumpur termasuk Menara KL, Menara Berkembar Petronas dan Menara Exchange 106 (TRX), manakala di sebelah kanan pula penuh dengan pemandangan hijau dari Bukit Teratai.

  PROLintas juga sudah bercadang untuk membina fasiliti Rehat dan Rawat di kawasan yang dikenali sebagai Tasik Tambahan. Kawasan berkenaan akan memberikan pemandangan penuh “KL City Skyline” dan ia akan dilengkapi dengan pelbagai outlet makanan dan minuman bagi membolehkan anda bersantai di kawasan tersebut.

  Satu lagi ciri unik SUKE adalah laluan yang berada di Ampang. SUKE turut dibina di atas Sungai Ampang, jadi bagi memastikan ekosistem sungai tersebut tidak terganggu. Sungai tersebut kini telah ditegakkan, manakala laluan lebuhraya di atasnya dipisahkan antara kiri dan kanan.

  Ini untuk memastikan sungai berkenaan terus menerima cahaya matahari bagi membolehkan hidupan di dalamnya hidup seperti biasa. Malah di kiri dan kanan sungai terbabit kini telah dibina dengan taman linear menampilkan laluan untuk berlari dalam jarak 1.6 km.

  

  default

  SUKE juga menampilkan satu lagi laluan yang tidak pernah ada di Malaysia iaitu laluan bertingkat di mana setiap tingkat berkenaan hanya memberikan laluan sehala – sebagai contoh tingkat pertama menuju ke selatan dan tingkat kedua menuju ke utara. Laluan tersebut dibina di Alam Damai yang terletak di Cheras, namun ia masih lagi belum dibuka kerana terletak pada laluan Fasa 2.

  Pembinaan Lebuhraya ini turut mengambilkira aspek Indek Bangunan Hijau (GBI) yang melibatkan penggunaan panel solar untuk menghasilkan tenaga elektrik di plaza-plaza tol. Keseluruhan jajaran lebuhraya ini juga menampilkan lorong kecemasan dengan lebar 3.5 meter dan menerima pencahayaan lampu jalan penuh, menggunakan sejumlah 3,377 unit lampu LED.

  “Pembinaan Lebuhraya SUKE telah membawa banyak limpahan ekonomi. Kami telah mewujudkan banyak peluang perniagaan dan pekerjaan. Sebanyak 248 kontraktor dan 10 perunding utama telah terlibat dalam pembinaan projek ini. Kira-kiran 10,000 peluang pekerjaan disediakan merangkumi pelbagai peringkat dalm bidang pengurusan, kejuruteraan, teknikal, pembantu barisan hadapan dan pekerja kontrak,” kata pengerusi PROLintas Dato’ Idris Kechot.

  

  PROLintas juga telah menjalankan pelbagai inisiatif tanggungjawab sosial (CSR) sepanjang pembinaan Lebuhraya SUKE ini untuk membantu dan memberikan kelegaan kepada penduduk kawasan sekitar. Antaranya adalah penambahbaikkan Jalan Hulu Langat dan sebahagian jalan MRR2 serta pelebaran Jalan Ampang daripada dua ke tiga lorong.

  Syarikat berkenaan turut membina semula kuarters dan Balai Polis Trafik IPD Ampang Jaya, menambahbaik Surau Dato Ahmad Razali, membina semula pejabat dan kuaters pekerja Pejabat Hutan Daerah Selangor Tengah serta rumah penghulu Ampang, dan menanam semula 14,000 anak pokok hutan di Hutan Simpan Sungai Besi seluas 11.33 hektar.

  Konsesi Lebuhraya SUKE ini bermula pada 25 Disember 2014 dan akan berakhir pada 24 Disember 2069 iaitu selama 55 tahun.

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  

  default

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ pelawa BMW uji kereta autonomous dan sel bahan api hidrogen di M’sia selepas lawatan kerja ke Munich

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 September 2022 4:38 pm / 0 comment

  

  JPJ telah mempelawa BMW untuk menguji kenderaan autonomous Level 3 dan sel bahan api di Malaysia. Perkara ini dikemukakan selepas sesi lawatan kerja selama empat hari ke negara pengeluar jenama berkenaan di Munich, Jerman, yang diketuai oleh diketuai oleh Aedy Fadly Ramly, Timbalan Ketua Pengarah (Perancangan & Operasi), dengan kerjasama BMW Malaysia.

  Menurut JPJ, mesyuarat dan lawatan kerja itu turut menyaksikan sesi pembentangan dan perbincangan berkaitan teknologi terkini yang sedang diperkenalkan oleh BMW AG di seluruh dunia melibatkan pengenalan kepada teknologi Mild Hybrid 48V, Sel Bahan Api Hidrogen dan Autonomous Level 2+ .

  Di dalam sesi tersebut juga, JPJ turut memberi penerangan lanjut berkaitan usaha terkini jabatan untuk menguatkuasakan 13 peraturan baharu UNR melibatkan kenderaan autonomous, kenderaan sel bahan api hidrogen dan lain-lain yang akan berkuatkuasa melibatkan kenderaan baharu melalui kelulusan Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA).

  

  

  

  JPJ turut menjalankan pemeriksaan bagi kelulusan VTA bagi motosikal elektrik BMW yang dirancang untuk dijual di pasaran dalam negara. Pemeriksaan yang melibatkan pematuhan standard melibatkan komponen seperti lampu, tayar, hon, pemantul cahaya dan cermin sisi telah dijalankan dan pengesahan berkaitan sistem level sedang dibuat bagi memastikan motosikal tersebut mematuhi standard piawaian yang ditetapkan oleh negara sebelum ia dibenarkan untuk didaftar dan digunakan di atas jalan raya.

  “Kerjasama di antara JPJ dan BMW akan terus dilaksanakan bagi memastikan pengenalan teknologi baharu berkaitan teknologi automotif akan terus diperkenalkan untuk pasaran Malaysia,” ujar kenyataan yang dikeluarkan JPJ. Sesi perbincangan ini turut dihadiri oleh Hans de Visser, Pengarah Urusan BMW Malaysia dan Mohd Yusop Mohamad selaku Pengarah Bahagian Kejuruteraan Automotif JPJ.

  BMW bersama-sama membangunkan kenderaan sel bahan api hidrogen dengan Toyota, dan kita bakal dapat melihat hasil perkongsian itu memasuki bilik pameran pada tahun 2025. Cuaca panas dan kelembapan yang tinggi di Malaysia mungkin menjadi alasan yang baik untuk teknologi berkenaan; begitu juga ciri trafik dan pemanduan sendiri.

   

  0 comments | Leave a comment?