Satu lagi model edisi Doxou untuk Y16ZR dilancarkan oleh Hong Leong Yamaha Motor, dengan ia diberitahu datang dalam jumlah terhad 5,000 unit sahaja, dan dijual pada harga RM11,818 tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Sementara Y16ZR Doxou yang dilancarkan pada 2021 mempunyai penampilan lebih gelap dan rim warna berbeza, model yang baru ini pula menggunakan panel badan warna ungu berkilat yang lebih menyerlah, serta rim warna cyan hadapan dan belakang.
Selain dapat menikmati penampilan yang lebih unik, pembeli Y16ZR Doxou juga akan menerima aksesori tambahan yang dipanggil sebagai Y16ZR Sports Fender, lencana khas Y16ZR dengan cetakan nombor keluaran serta sijil tanda terima kasih atas pembeliannya.
Bahagian mekanikal motosikal ini sama sahaja seperti Y16ZR biasa, termasuk enjin di mana ia digerakkan oleh unit satu silinder 155 cc, suntikan bahan api, SOHC dengan VVA, yang digabungkan bersama transmisi enam kelajuan (klac slip & assist) untuk menghasilkan kuasa 17.7 hp pada 9,500 rpm dan 14.4 Nm tork pada 8,000 rpm.
Kelengkapan lain pada Y16ZR adalah termasuk sistem kunci pintar, butang kill switch, lampu memotong (pass light), meter digital LCD, brek cakera hadapan dan belakang (angkup dua piston pada roda hadapan), tangki bahan api 5.4 liter, tayar 90/80 di hadapan dan 120/70 di belakang serta soket pengecas 12V.
Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman mengesahkan sebanyak 1.3 juta saman trafik sudah dijelaskan oleh pengguna jalan raya setakat ini menerusi kadar khas bayaran saman yang bermula pada 21 April sehingga 21 Mei 2023.
“Sasaran JSPT adalah bagi memastikan orang ramai mengambil peluang ini kerana kebanyakan saman yang tertunggak pada tahun 2022 dan sebelumnya layak diberikan kadar khas. Kadar khas ini akan berakhir pada 21 Mei ini.
“Orang ramai boleh membuat pembayaran saman trafik menerusi beberapa platform dalam talian, aplikasi myBayar PDRM, semua kaunter trafik JSPT dan Pejabat Pos,” kata Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman Datuk Seri Mat Kasim Karim seperti yang dilaporkan Harian Metro.
“Selain itu, penyelesaian saman juga boleh dibuat menerusi mesin pengeluaran wang automatik (ATM) Maybank. Potongan hampir 85 hingga 86% itu untuk menzahirkan hasrat kerajaan menyumbang dari segi memberi kemudahan kepada rakyat dengan mengurangkan bebanan dihadapi masyarakat,” katanya.
Pada 18 April lalu, Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim telah mengumumkan Polis Diraja Malaysia (PDRM) akan memberikan kadar khas bayaran saman RM50 mulai 21 April 2023 selama sebulan. Ia adalah bagi semua saman trafik PDRM yang dikeluarkan pada tahun 2022 dan sebelumnya.
Ini ada makluman buat pengguna Lebuhraya Utara-Selatan (PLUS) yang menggunakan susur keluar Nilai Impian dari lebuhraya berkenaan. Difahamkan bahawa susur berkenaan di Plaza Tol Nilai iaitu di KM1.3 akan ditutup seharian esok, 9 Mei 2023 bagi kerja-kerja pembaikan jalan selepas pemasangan paip air di bulatan Nilai Impian berdekatan dengan Sales Gallery Sime Darby Nilai.
Sepanjang tempoh tersebut, pengguna jalan raya perlu menggunakan susur keluar Nilai Impian kedua untuk memasuki Nilai Impian. Selain itu, di kawasan bulatan Nilai, aliran trafik akan dikawal oleh pegawai trafik untuk membantu melancarkan pergerakan trafik di laluan terbabit.
Pengguna dinasihatkan supaya mematuhi semua papan tanda trafik serta arahan yang dikeluarkan ketika melalui kawasan kerja terbabit.
Pengguna lebuh raya boleh menghubungi PLUSLine di 1800-88-0000 untuk mendapatkan maklumat trafik atau sekiranya ingin mendapatkan bantuan apabila berlaku kecemasan.
Bagi yang mencari-cari plat nombor pendaftaran untuk kenderaan baharu, ini ada lagi dua pilihan siri yang diumumkan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Seperti biasa, bidaan dilakukan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.
Siri nombor pendaftaran terkini Kuala Lumpur, VKW, telah pun dibuka bidaan sejak 5 Mei lalu dan ia berlangsung selama lima hari iaitu sehingga jam 10 malam pada 9 Mei. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 10 Mei 2023. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.
Manakala bagi siri nombor pendaftaran terkini dari Pulau Pinang pula, PQV, bidaannya bakal dibuka bermula 19 Mei 2023 selama tujuh hari dan akan berakhir jam 10 malam pada 23 Mei. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 24 Mei ini.
Dah tak perlu nak dapatkan khidmat pihak ketiga termasuk runner yang adakalanya menetapkan kadar caj yang tidak masuk akal. Jadi, anda boleh lakukan sendiri bidaan ini. Untuk mengetahui cara-cara untuk membida menerusi JPJ eBid, anda boleh KLIK PAUTAN INI.
Setelah beberapa siri pra-tonton dibuat sebelum ini, hari ini secara rasmi Proton X90 telah pun dilancarkan ke pasaran tempatan oleh Perdana Menteri Malaysia Dato’ Seri Anwar Ibrahim di Pusat Pameran dan Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC).
Seperti yang diumum sebelum ini, X90 ditawarkan dalam empat varian berbeza, dan hari ini harganya diumumkan – dijual bermula RM123,800 untuk varian 1.5 TGDi BSG Standard, RM130,800 untuk BSG Executive, RM144,800 BSG Premium dan RM152,800 untuk varian tertinggi BSG Flagship.
Kesemua harga yang dinyatakan adalah harga atas jalan tanpa insuran, dan setiap pembelian dilindungi waranti pengeluar selama lima tahun tanpa had perbatuan. Bateri lithium-ion untuk sistem hibrid 48V pada model ini juga menerima perlindungan waranti selama lima-tahun.
Selain itu, semua pembeli Proton X90 ini juga menerima pakej data 1GB sebulan selama lima-tahun dan kos buruh untuk servis sebanyak enam-kali secara percuma. Dan khas untuk 4,000 pelanggan terawal pula akan menerima pakej data 4GB sebulan selama lima-tahun, jam tangan pintar Proton X-Watch bernilai RM1,499, pakej aksesori bernilai RM799 dan pakej insuran tingkat taraf – kesemuanya secara percuma.
Proton X90 merupakan SUV yang lebih besar berbanding X70, menampilkan tiga baris tempat duduk. Varian Standard hingga Premium datang dengan tujuh-tempat duduk, manakala varian Flagship pula hadir dengan konfigurasi enam-tempat duduk yang lebih mewah.
Kesemua varian X90 ini menerima unit rangkaian kuasa hibrid ringkas 48-volt (MHEV), menjadikan ia model pertama Proton yang menerima sistem hibrid. Unit rangkaian kuasa tersebut tidak ditawarkan pada asas X90 pasaran China iaitu Geely Haoyue yang digerakkan oleh enjin petrol 1.8 liter T-GDi, namun ia adalah sistem yang sama dibekalkan pada kembarnya pada pasaran Filipina iaitu Geely Okavango.
Sistem berkenaan menggabungkan enjin 1.5 liter tiga-silinder turbo dengan sistem suntikan bahan api terus (sama dengan enjin X50 dan X70, kini turut telah dipasang oleh Proton di Tanjong Malim) dan unit stater generator pacuan tali sawat (Belt-Driven Starter Generator atau BSG) bagi menghasilkan kuasa maksima 190 PS bersama tork maksima 300 Nm.
Enjin 1.5 liter T-GDI untuk unit rangkaian kuasa hibrid ini masih sama dengan enjin yang dipadankan pada Proton X50 Flagship dan juga varian-varian 1.5T Proton X70, menghasilkan kuasa 177 PS dan tork maksima 255 Nm. Manakala unit BSG bagi sistem hibrid ringkas ini pula memberikan tambahan kuasa dan tujahan tork segera 13 hp/45 Nm apabila diperlukan.
Tidak seperti sistem hibrid konvensional di mana motor elektrik biasanya terletak antara enjin dan kotak gear, unit BSG ini yang dihubungkan ke aci engkol enjin menerusi tali sawat.
BSG ini berfungsi bukan sahaja untuk menggantikan motor penghidup enjin, malah ia juga mampu mengecas semula bateri lithium-ion sistem hibrid 48-volt tersebut secara pemulihan tenaga brek, dan kemudian turut dapat memberikan bantuan kuasa dan tork segera tambahan kepada enjin pembakaran dalaman konvensional.
Sistem hibrid ringkas 48V ini bukan sesuatu yang baharu kerana ia turut boleh ditemui pada model-model keluaran Mercedes-Benz. Proton menyatakan bahawa dengan sistem MHEV 48V ini ia bukan sahaja membekalkan kuasa elektifikasi tambahan, malah memberikan pemanduan lebih lancar serta penggunaan bahan api 15% lebih baik.
Berbanding Geely Houyue yang hanya menerima suspensi jenis Torsion Beam yang ringkas di belakang, Proton X90 pula diberikan sistem gantungan bebas jenis multilink yang lebih jitu dan memberikan pemanduan lebih baik. Ini merupakan konfigurasi yang sama seperti Okavango, tetapi suspensi pada X90 ini ditala semula bagi disesuaikan untuk jalan raya di Malaysia menggunakan kepakaran Proton yang memang sudah dikenali dengan DNA Ride and Handling yang baik.
Dari segi rekaan, Proton X90 kini tidak lagi menggunakan rekaan gril Infinite Weave seperti model-model baharu Proton yang lain, tetapi digantikan dengan rekaan seakan batu permata atau pin krom seperti rekaan gril Mercedes-Benz.
Menurut Ketua Pereka Proton Azlan Othman, rekaan pin krom baharu ini sebenarnya diinspirasikan dari corak rekaan pada kain songket Malaysia. Bukan itu sahaja, rekaan busur panah juga masih digunakan pada X90 ini sebagai kemasan berwarna perak yang terletak di bahagian bawah gril berkenaan.
Gril tersebut diapit oleh sepasang lampu hadapan LED yang juga menerima rekaan berbeza dari kembarnya di China dan Filipina iaitu Geely Haoyue/Okavango. Lampu X90 ini menampilkan jalur LED untuk lampu nyalaan siang berbentuk-L yang diletakkan pada posisi lebih rendah berbanding jalur LED pada lampu Haoyue.
Ini membolehkan kluster lampu berkenaan menerima empat unit LED yang disusun secara menegak yang agak sama seperti Honda CR-V. X90 ini juga menerima lampu isyarat membelok LED dengan corak pencahayaan jenis sequential.
Untuk saiz, X90 ini dihasilkan dengan dimensi panjang 4,835 mm dan lebar 1,900 mm serta jarak roda sejauh 2,815 mm. Jika dibandingkan dengan X70, X90 adalah 316 mm lebih panjang, 69 mm lebih lebar dan jarak roda 145 mm lebih jauh. Jadi X90 akan berhadapan terus dengan model-model SUV tiga baris tempat duduk yang lain seperti Mazda CX-8 dan juga Hyundai Santa Fe.
Pada bahagian dalaman pula, X90 menerima bahagian dalaman termasuk papan pemuka yang seiras dengan Haoyue dan Geely Okavango tetapi dalam versi pemandu sebelah kanan. Menurut Proton, X90 menerima bahagian kabin yang direka praktikal untuk digunakan serta kemasan-kemasan yang diperbuat dari material lembut dan anjal.
Antara tumpuan rekaan pada bahagian dalaman X90 ini adalah penggunaan fungsi-fungsi terhubung. Oleh itu ia diberikan skrin infotaimen berdiri sendiri yang sangat besar bersaiz 12.3-inci pada bahagian tengah, manakala pemandu pula menerima paparan instrumen digital sepenuhnya dengan skrin 10-inci.
Bagi skrin sistem infotainmen, ia menampilkan pemproses EO2, ram 6 GB dengan memori dalaman 64 GB serta resolusi paparan 1920 x720 piksel. Namun ia masih tidak menampilkan hubungan Apple CarPlay dan Android Auto, sebaliknya ia menggunakan ATLAS OS yang dibangunkan oleh ACO Tech.
Konsol terowong juga dilihat sama seperti Haoyue/Okavango, hadir dengan tombol gear segi empat, butang pilihan mod pemanduan (Eco, Comfort dan Sport), brek parkir elektronik bersama fungsi auto hold, serta butang-butang untuk sistem bantuan turun bukit dan penderia parkir hadapan.
Untuk ruang kargo pula, kapasiti seluas 257 liter tersedia di but belakang dengan tempat duduk baris ketiga digunakan. Ia juga masih dibekalkan dengan tayar gantian, tetapi dalam versi space saver yang lebih kecil.
Bagi pecahan kelengkapan mengikut varian, X90 Standard menerima perincian seperti lampu hadapan LED penuh, rim aloi 18-inci, upholsteri dalaman fabrik, skrin infotainmen bersaiz 12.3-inci dan juga kamera undur.
Model Executive pula menerima tambahan dan tingkat taraf perincian termasuk pemadanan sistem pemantau tekanan angin tayar (TPMS), pintu tailgate bantuan kuasa, upholsteri kulit sintetik leatherette, tempat duduk pemandu larasan kuasa enam-hala, liang untuk kedua-dua tempat duduk hadapan dan juga kamera 360 darjah bersama paparan 3D.
Untuk model Premium, perinciannya dipertingkat dengan penawaran sistem ADAS, rim aloi 19-inci, upholsteri kulit Nappa, tempat duduk penumpang hadapan larasan kuasa empat-hala, pengecas tanpa wayar, dan sistem bantuan parkir automatik.
Untuk sistem ADAS yang diberikan termasuk Amaran Lintasan Trafik Belakang, Amaran Pelanggaran Belakang serta Informasi Tanda Trafik yang boleh membaca tanda-tanda trafik di jalan raya – Proton menyatakan bahawa X90 merupakan model pertamanya yang diberikan perincian tersebut.
Manakala varian tertinggi Flagship pula merupakan satu-satunya model yang datang dengan bumbung suria, selain suis ‘bos’ pada tempat duduk penumpang hadapan serta tempat duduk kapten di baris kedua. Konfigurasi tempat duduk kapten pada baris kedua ini hanya ditawarkan pada X90, dan ia tidak ada pada Geely Haoyue dan Okavango.
Enam warna badan ditawarkan untuk X90 ini di mana lima daripadanya iaitu Snow White, Armour Silver, Jet Grey, Cinnamon Brown dan Ruby Red adalah sama dengan model-model Proton yang lain, manakala warna Marine Blue adalah pilihan baharu dan ia hanya untuk varian Premium dan Flagship.
Sebelum dilancarkan, kami sudahpun diberi peluang untuk memandu uji SUV ini dalam satu sesi ringkas, di mana laporannya boleh anda baca pada PAUTAN INI. Untuk mengetahui lebih mendalam berkenan Proton X90 ini pula boleh anda baca pada PAUTAN INI.
BHPetrol telah melancarkan stesen minyak terbaharunya yang terletak di Bandar Baharu Salak Tinggi, Sepang, Selangor, pagi tadi. Ini merupakan stesen minyak BHPetrol yang ke-74 di Selangor dan baru sahaja beroperasi sejak 12 Januari lalu.
Majlis pelancarannya telah disempurnakan oleh Datuk Azman Mohd Yusof, Ketua Setiausaha Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) dan Ir. Azizul Azily Ahmad selaku CEO BHPetrol.
Dalam majlis yang sama, turut diadakan sambutan Hari Raya Aidilfitri, dan BHPetrol turut mengundang anak-anak yatim dari Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV) untuk memberi sumbangan kepada mereka. Majlis turut diserikan dengan persembahan khas dari artis terkenal, Aliff Satar dan juga band ATM sendiri.
“Saya ingin mengucapkan setinggi tahniah kepada pengusaha stesen ini, iaitu Mohamed Asri Bin Jaafar dan Muhammad Akmal Bin Mohamed Asri atas pembukaan stesen baru dan saya mendoakan agar perniagaan ini dapat memberi manfaat kepada penduduk setempat. Saya juga berharap stesen ini boleh dikendalikan dengan baik dan mencapai objektif pembukaannya,” kata Ir. Azizul dalam majlis pelancaran ini.
“Seperti yang kita tahu, BHPetrol ialah sebuah anak syarikat Lembaga Tabung Angkatan Tentera Darat (LTAT). Selama penubuhan BHPetrol, kami banyak bekerjasama dengan Jabatan Hal Ehwal Veteran ATM (JHEV) bagi membantu dalam memastikan kebajikan veteran ATM ini terjaga. Oleh itu, setiap tahun, kita mempunyai program Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR) yang dikenali sebagai Di Celah-Celah Kehidupan ataupun DCCK. Di mana kami menjejaki para veteran askar yang tidak berpencen tetapi masih gigih mencari rezeki untuk meneruskan kehidupan.
“Seperti hari ini, kami tidak lupa menjemput anak-anak yatim daripada JHEV untuk bersama meraikan Hari Raya. Kami memandang serius tentang kelangsungan hidup para veteran memandangkan jasa yang telah ditabur kepada negara satu masa dahulu semasa dalam perkhidmatan mereka. Ia juga menjadi salah satu Agenda Kerajaan untuk membantu warga tentera sama ada yang masih dalam perkhidmatan atau sudah bersara bagi memastikan nasib mereka terbela,” tambahnya lagi.
Dalam ucapan perasmian majlis ini, Datuk Azman pula berkata, “Perasmian stesen minyak BHPetrol hari ini merupakan lonjakan yang baik buat BHPetrol bagi memperluas jenama ini kepada komuniti pengguna khususnya di kawasan persekitaran Salak Tinggi ini. BHPetrol sememangnya satu jenama yang mempunyai sumbangan besar kepada negara bukan sahaja kepada pertumbuhan ekonomi negara daripada sektor minyak dan gas, malah mempunyai sumbangan besar kepada Angkatan Tentera Malaysia (ATM).
“Saya berasa bangga kerana sumbangan kebajikan kepada persara dan veteran ATM juga turut menjadi keutamaan oleh BHPetrol melalui program tanggung jawab sosial korporat (CSR) mereka seperti program Di Celah-Celah Kehidupan (DCCK) yang baru sahaja selesai ditayangkan pada bulan Ramadan yang lalu di TV1. Program ini telah dilaksanakan sejak tahun 2011 dan tahun ini masuk tahun ke-13 pelaksanaannya. Syabas diucapkan!”
Suzuki Malaysia turut melancarkan sebuah model baru untuk pasaran Malaysia iaitu V-Strom 1050DE. Motosikal adventure/touring ini dijual pada harga RM88,800 tidak termasuk insurans, dan ditawarkan dalam dua warna iaitu Champion Yellow/Metallic Mat Sword Silver dan Glass Sparkle Black/Metallic Mat Black.
Dipacu oleh enjin v-twin DOHC 1,037 cc bersama transmisi enam kelajuan, V-Strom 1050DE mampu menghasilkan kuasa maksimum sehingga 105.5 hp dan tork 100 Nm pada 6,000 rpm. Untuk memadankan kuasa dengan cara tunggangan dan kawasan, penunggang boleh memilih tiga mod berbeza yang mengubah maklum balas pendikit serta penyampaian kuasa.
Sebagai sebuah model yang lebih memberikan fokus kepada tunggangan lasak berbanding V-Strom 1050 biasa, model DE ini diberikan beberapa naik taraf termasuk rim jejari hadapan 21 inci yang menggunakan tiub (belakang masih 17 inci) bersama tayar Dunlop Trailmax Mixtour serta mod kawalan cengkaman Gravel sebagai tambahan kepada tiga mod sedia ada.
Kedudukan motosikal ini juga lebih tinggi, dengan jarak dari tanah 190 mm (model biasa 165 mm), hasil daripada penggunaan suspensi lebih tinggi yang terdiri daripada fork Kayaba 43 mm boleh laras sepenuhnya di hadapan, dan monoshock Kayaba dengan tombol larasan pra beban di belakang.
V-Strom 1050DE juga datang dengan pelbagai sistem elektronik, yang termasuk dalam pakej Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), seperti Suzuki Traction Control System (STCS), Motion Track Brake System, Cruise Control System, Hill Hold Control System, Load Dependent Control System, Slope Dependent Control System, Suzuki Easy Start System dan Low RPM Assist.
Quickshifter yang boleh digunakan untuk naik dan turun gear diberikan secara standard pada V-Strom 1050DE, dan ia juga dilengkapi dengan besi pemegang yang lebih tebal, penghadang angin hadapan boleh laras smoked yang lebih pendek serta mod untuk menutup fungsi ABS pada roda belakang.
Istimewa untuk negara kita, Suzuki Malaysia telah memilih spesifikasi tempat duduk yang lebih rendah untuk 1050DE, iaitu unit 850 mm (kurang 30 mm berbanding tempat duduk 1050DE pasaran luar). Tangki bahan api berkapasiti 20 liter.
Dengan harga yang diberitahu tadi, V-Strom 1050DE tidak datang dengan aksesori lain seperti beg barangan, pemanas tangan dan lampu kabus, di mana ia dijual secara berasingan bersama pelbagai lagi barangan lain.
Sebuah lagi motosikal di bawah MForce Bike Holdings Sdn Bhd yang dilancarkan sewaktu acara Malaysia Autoshow 2023 adalah WMoto Gemma 125. Ia adalah sebuah skuter, dan dijual pada harga RM6,988 tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Didatangkan dengan enjin satu silinder empat strok penyejukan cecair 117.3 cc dan transmisi automatik tali sawat, Gemma 125 mampu menghasilkan kuasa sehingga 8.31 hp pada 7,500 rpm dan tork 9.8 Nm pada 6,000 rpm. Enjin suntikan bahan api ini boleh dihidupkan melalui pemula elektrik dan tendang, dengan kunci tidak perlu dicucuk kepada motosikal (kunci pintar).
Datang dengan rekaan moden, skuter ini dilengkapi semua lampu jenis LED serta panel meter TFT 3.5 inci yang boleh memaparkan informasi dengan terang. Di dalam poket barangan di bahagian bawah pemegang terdapat soket pengecas USB.
Rim 12 inci dengan saiz tayar 100/90 di hadapan dan 110/90 di belakang pada skuter ini dipegang oleh masing-masing fork teleskopik dan satu penyerap hentak. Brek hadapan menggunakan tetapan cakera sementara belakang pula cuma dilengkapi brek dram. Tangki bahan api berkapasiti 4.5 liter.
Pelanggan boleh memilih antara dua warna iaitu Refined Gray atau Special Purple, dan ia didatangkan dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km.
CFMoto hari ini di acara Malaysia Autoshow 2023 telah melancarkan sebuah motosikal mini yang dinamakan sebagai XO Papio. Ia dijual pada harga RM8,888 tidak termasuk insurans, dan ditawarkan dalam pilihan tiga warna iaitu Nebula White, Fiery Red dan Moss Green.
XO Papio yang bersaiz seperti Honda MSX125/Grom dan Kawasaki KSR110 ini digerakkan oleh enjin satu silinder, suntikan bahan api, 126 cc, yang digabungkan bersama transmisi enam kelajuan untuk menghasilkan kuasa 9.4 hp pada 8,500 rpm dan tork 8.3 Nm pada 6,500 rpm.
Rim 12 inci dengan tayar 120/70 di hadapan dan 130/70 di belakang pada XO Papio ini disambungkan kepada badan motosikal melalui fork USD (jarak gerak 96 mm) di hadapan dan monoshock di belakang. Dengan tetapan ini, tinggi tempat duduknya menjadi 760 mm.
Meskipun cuma merupakan sebuah motosikal mini, XO Papio datang dengan brek cakera hadapan dan belakang, terdiri daripada unit 210 mm dengan angkup dua piston di hadapan, dan cakera 190 mm dengan angkup satu piston di belakang. Menjadikannya lebih baik, sistem ABS dual-channel diberikan secara standard.
Perincian lain XO Papio adalah semua lampu jenis LED, tangki bahan api tujuh liter dan berat keseluruhan 114 kg. Motosikal ini didatangkan dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km.
Model elektrik penuh (EV) pertama yang akan menerima lencana prestasi divisi prestasi tinggi Hyundai N iaitu Ioniq 5 N sebelum ini sudah dilaporkan bakal menerima bunyi enjin palsu dan juga bunyi tukaran gear palsu bagi memberikan sensasi pemanduan yang lebih mengujakan berbanding EV lain. Macam mana bunyi berkenaan? Ianya sudah pun didedahkan dalam video teaser terbaharu hot-hatch N EV ini.
Seperti yang anda boleh dengar dalam video teaser baharu di bawah, bunyi tersebut terhasil seakan bunyi kapal angkasa – bagi penulis, bunyi ini adalah hampir sama seperti bunyi pada supercar EV Porsche Taycan. Namun apa yang menarik, bunyi palsu Ioniq 5 N ini juga menghasilkan bunyi seakan ‘letupan’ ketika kelajuan enjin dihadkan oleh rev limiter.
Anda juga dapat lihat pemandu ada menekan pedal penukar gear yang terletak pada bahagian belakang roda stereng. Ini bukanlah bermaksud Ioniq 5 N ini diberikan kotak gear, tetapi ia sebenarnya adalah pedal untuk memberikan kadar pemulihan tenaga yang lebih besar untuk mengecas semula bateri menerusi sistem regenerative braking, yang memberikan rasa seakan engine braking ketika gear diturunkan pada enjin petrol – sistem ini sudahpun diberikan pada Ioniq 5 biasa dan juga Kona EV.
Sebelum ini Hyundai telah pun menyiarkan satu lagi video teaser menunjukkan Ioniq 5 berkenaan ‘menari’ di atas permukaan salji bersama jentera WRC sebenar Hyundai i20 N Rally1, menunjukkan kebolehan sistem agihan tork pada model prestasi ini memberikan kebolehan yang hampir sama seperti kereta rali sebenar tersebut.
Sehingga kini Hyundai masih belum mendedahkan angka prestasi sebenar bagi Ioniq 5 ini. Namun ketika sekumpulan media dari Australia dijemput untuk mencuba model berkenaan, ia didakwa lebih berkuasa dari Kia EV6 GT yang dibekalkan dengan kuasa 585 PS/ 740 Nm, diberikan bateri lebih besar sekitar 80 kWj, serta menerima perincian seperti penyerap hentak adaptif, e-LSD, kawalan tork bervariasi dan juga mod Drift.
Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Kelantan, DET, bakal boleh dibida mulai esok, 6 Mei 2023. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 10 Mei. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 11 Mei 2023. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.
Manakala siri nombor pendaftaran terkini Selangor, BRL, bakal dibuka bidaan mulai 10 Mei 2023. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 14 Mei, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 15 Mei 2023.
Sekarang ni lebih mudah mendapatkan siri plat nombor yang diingini tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran yang diingini.
Kerajaan telah mengumumkan bahawa kontrak MyEG Services telah dilanjutkan untuk membolehkannya terus menyediakan perkhidmatan berkaitan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk tempoh tiga tahun lagi. Kontrak semasa sepatutnya berakhir pada 22 Mei ini.
Ini bermaksud, pengguna masih boleh memperbaharui lesen pemandu dan cukai jalan serta pembayaran saman trafik melalui platform berkenaan hingga tahun 2026 nanti. Bagaimanapun, MyEG tidak lagi akan menjadi penyedia perkhidmatan itu secara eksklusif, kerana kerajaan akan membuka peluang itu kepada penyedia perkhidmatan lain juga, lapor The Edge.
Mengumumkan pelanjutan kontrak itu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke berkata walaupun kerajaan melanjutkan khidmat MyEG, ia kini bukan lagi diberikan secara eksklusif kepada hanya mereka.
“Mereka hanya satu daripada penyedia perkhidmatan kepada kerajaan. Kami izinkan mereka untuk menjadi laluan kepada kerajaan sebagai pilihan kepada pengguna untuk memperbaharui lesen, cukai jalan dan lain-lain. Jika ada penyedia perkhidmatan e-kerajaan lain yang ingin menyediakan perkhidmatan sama, kami akan pertimbangkan,” jelasnya.
Ini selari dengan pengumuman yang dibuat pada Mac lalu bahawa Puspakom tidak lagi akan menjadi monopoli dalam menyediakan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan bermula September tahun lalu. Sama seperti MyEG, kerajaan memaklumkan mereka akan membuka peluang itu kepada penyedia perkhidmatan lain yang layak juga.
Langkah untuk mengakhiri kontrak eksklusif ini bukan baru. Pada 2019, dilaporkan kerajaan sedang menjadi jalan untuk memecahkan monopoli perniagaan dalam usaha untuk merancakkan persaingan dan mengurangkan kos sara hidup, dan MyEG serta Puspakom memang menjadi syarikat yang dijangkakan untuk itu.
Ketika merasmikan Malaysia Autoshow 2023 di MAEPS, Serdang tempoh hari, menteri pelaburan, perdangangan dan industri (MITI) Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Aziz sempat berkongsi bahawa Perodua dijangka bakal memperkenalkan harga baharu yang lebih rendah bagi salah satu model sedia adanya tidak lama lagi.
“Saya diberitahu bahawa Perodua akan merendahkan harga salah satu modelnya tidak lama lagi, menjadikan kereta yang sudah sedia murah itu lebih murah! Satu lagi pembayang, ia juga merupakan model EEV. Model yang mana? Anda hanya perlu tunggu sehingga ia diumumkan,” kata Zafrul dalam ucapannya.
Mengambil beberapa petunjuk dalam ucapan Tengku Zafrul berkenaan, ada kemungkinan ia adalah Perodua Axia E generasi terdahulu dengan kotak gear manual, yang diumumkan oleh Perodua sebelum ini bahawa ia bakal diproduksi semula dan dijual sekali bersama model generasi baharu.
Axia ‘spec kosong’ dengan rim besi serta tanpa radio berkenaan merupakan salah satu model Perodua yang menerima pengiktirafan Kenderaan Cekap Tenaga (EEV), serta merupakan model yang paling murah dijual oleh Perodua sebelum ini. Harga terakhir ditawarkan untuk Axia E manual berkenaan adalah RM24,090, mungkin untuk kemaskini harga baharu lebih rendah nanti ia akan dijual pada harga sekitar RM20k?
Apa pun, seperti yang disebut oleh Tengku Zafrul, kita tunggu dulu pengumuman rasmi yang akan dibuat oleh Perodua tidak lama lagi. Apa pendapat anda? Adakah dengan langkah menjual kembali model lama dengan harga lebih rendah ini akan memberikan kelegaan kepada golongan yang benar-benar memerlukan di saat kos sara hidup yang semakin meningkat selepas musim pandemik ini?
Elektrifikasi semakin diterima di kebanyakan pasaran automotif dunia, dan juga semakin banyak model baharu bagi kenderaan elektrik dilancarkan. Mercedes-Benz antara jenama yang giat memperhebatkan barisan kenderaan elektriknya (EV) dan ingin memperkukuhkan lagi pasaran bagi model EV ini di Malaysia.
Mengambil peluang memperkenalkannya menerusi acaran Malaysia Autoshow 2023 yang telah membuka tirainya mulai semalam hingga 7 Mei in, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah melancarkan plug-in hybrid pertama dari barisan model prestasi tinggi Mercedes-AMG.
Termasuk dalam barisan GT 4-Door Coupé, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance ini menampilkan enjin 4.0 liter biturbo petrol plug-in hybrid, yang mampu menghamburkan kuasa keseluruhan 843 hp dan tork 1,400 Nm. Untuk pasaran Malaysia, ia ditawarkan pada harga atas jalan dari RM2,088,888 tanpa insurans.
Enjin pembakaran mampu menghasilkan sebanyak 639 hp dari 5,500 rpm hingga 6,500 rpm dan tork 900 Nm dari 2,500 rpm hingga 4,500 rpm. Ia dipadankan dengan motor elektrik dengan kuasa 204 PS dan tork 320 Nm yang menyalurkan pacuan ke roda belakang menerusi LSD elektronik dan transmisi dua-kelajuan. Pada kelajuan 140 km/j, transmisi itu akan masuk ke gear kedua ke gandar hadapan menyalurkan AWD untuk membolehkan ia terus memberi kuasa pada kelajuan tinggi.
Satu lagi propshaft membenarkan sedikit tork dihantar ke roda hadapan, menjadikan ia sebuah kereta pacuan semua roda. Motor elektrik juga ada lagi satu, tetapi adalah unit pacuan starter-generator 10 kW (14 PS), yang diletakkan di antara enjin dan transmisi automatik Speedshift MCT 9G sembilan kelajuannya, dan memberikan kuasa kepada aksesori lain sekiranya bateri utama lemah.
Hasil daripada semua sumber ini, GT 63 S E Performance dapat menghasilkan 843 PS dan 1,470 Nm tork, menjadikan ia sebagai model AMG produksi bersiri yang paling berkuasa setakat ini. Pecutan 0-100 km/j dapat dilakukan dalam masa 2.9 saat, sebelum mencapai 200 km/j dalam masa 10 saat dan mencecah kelajuan maksimum 316 km/j.
Untuk pasaran Malaysia, GT 63 S E Performance menerima pakej AMG Aerodynamics , AMG Exterior carbon-fibre Package II, AMG Exterior Night Package, AMG Night Package II, roda tempaan lima-jejari-berkembar AMG 21-inci, paparan pencahayaan AMG, lampu utama Multibeam LED, Adaptive Highbeam Assist Plus, bumbung suria panoramik dan AMG indoor car cover.
Untuk memantapkan lagi enjin pembakaran dalamannya, GT 63 S E Performance dilengkapi dengan sistem ekzos AMG Performance, sementara untuk casis pula termasuk sistem brek komposit-seramik prestasi-tinggi AMG, AMG Ride Control+, AMG Dynamic Select dan stereng roda belakang.
Untuk pengecasan, jentera ini turut didatangkan dengan kabel pengecasan sepanjang lima meter untuk sambungan soket domestik, juga dengan pengecas dengan fungsi trickle charging. Jarak gerak elektrik untuk GT 63 S ini cuma 12 km (pada kelajuan sehingga 130 km/j), dan bateri lithium-ion 6.1 kWh ini cuma mempunyai berat 89 kg. Tempoh masa mengecas masih belum diberitahu, tetapi kereta ini boleh menerima kuasa AC sehingga 3.7 kW melalu pengecas on-board padanya.
Di dalamnya, GT 63 S E Performance ini menerima tempat duduk hadapan AMG Performance dengan fungsi suhu, pakej tempat duduk pelbaga-kontur dan pakej memori. Ia juga diberikan pencahayaan ambien serta kemasan gentian-karbon AMG, termasuk roda stereng AMG Performance dalam balutan Nappa dan gentian mikro Microcut, serta pilihan warna dan kemasan material untuk roof liner.
Selain itu, ia juga diberikan ciri Keyless Go dan Hands-Free Access, pakej Air Balance, MBUX Interior Assistant, kawalan suhu automati Thermotronic, Easy-Pack tailgate dan pad pengecasan tanpa wayar untuk penumpang hadapan dan belakang.
Untuk infotainmen, ia dinerikan sistem multimedia MBUX dengan kokpit skrin lebar dan paparan utama, pakej ketersambungan navigasi, navigasi berasaskan cekera-keras, intergrasi telefon pintar, pra-pemasangan untuk MBUX Entertainment dan sistem bunyi sekeliling Burmester. Manakala data berpaksikan prestasi boleh dilihat menerusi AMG Track Pace.
Bagi sistem keselamatan dan bantuan pula, GT 63 S E Performance dilengkapi Driving Assistance Package merangkumi Active Distance Assist, Active Steering Assist, sementara pek Guard 360 Vehicle Protection Plus terdiri daripada bunyi anti-kecurian dan sistem pemantauan dalaman.
Ia turut diberikan Parking Package yang mengandungi Active Parking Assist dengan Parktronic dan sistem kamera 360-darjah bersama fungsi kelam-sendiri dan cermin sisi boleh-lipat elektrikal. Untuk keselamatan pasif, ia dilengkapi set beg udara termasuk bahagian sisi penumpang belakang serta beg udara bahagian lutut.
Di Malaysia, Mercedes-AMG GT 63 S E Performance boleh didapati dengan warna Manufaktur Kalahari Gold seperti dalam foto ini, bersama AMG Green Hell Magno. Selain itu, ia juga menawarkan pilihan warna Classic Grey Uni, Olive Metallic dan Copper Orange Magno matte, yang kesemuanya boleh dipadankan dengan pilihan warna dalaman.
Selain melancarkan Z H2 SE dan KX250 di acara Malaysia Autoshow 2023, Kawasaki Malaysia turut melakukan pra tonton sebuah model baru yang akan memasuki pasaran sekitar bulan Jun/Julai tahun ini, iaitu Z900 SE. Model ini pertama kali ditunjuk kepada dunia pada September 2021.
Keistimewaan Z900 SE adalah ia diberikan naik taraf pada bahagian suspensi dan brek, dengan menggunakan monoshock Ohlins S46 (dengan tombol larasan pra beban) di belakang, serta angkup brek Brembo M4.32 bersama hos steel braided dan cakera 300 mm di hadapan.
Bahagian lain motosikal ini masih sama seperti Z900 yang diberi peningkatan pada tahun 2019, tetapi penampilannya dijadikan lebih istimewa dengan kelongsong fork 41 mm berwarna emas, rim dengan jalur hijau serta warna badan gabungan Metallic Spark Black dan Candy Lime Green.
Z900 SE dipacu oleh enjin empat silinder 948 cc bersama kotak gear enam kelajuan untuk menghasilkan kuasa 125 PS pada 9,500 rpm dan 98 Nm tork pada 7,700 rpm. Semua lampu motosikal ini menggunakan LED kecuali lampu penunjuk arah.
Perincian lain Z900 SE adalah termasuklah skrin TFT 4.3 inci berwarna yang boleh disambung kepada telefon pintar dan aplikasi Rideology, empat mod tunggangan, tiga tahap kawalan cengkaman KTRC, berat 213 kg, tangki bahan api 17 liter dan tinggi tempat duduk 820 mm.
Walaupun sebelum ini semasa lawatan kami ke kilang Modenas di Gurun EMOS menyatakan bahawa model yang dipasang di dalam negara (CKD) hanyalah model berkapasiti bawah 650 cc, kami mendapat maklumat bahawa Z900 SE ini juga adalah model CKD, berkemungkinan kerana ia adalah sebuah model popular dan disasarkan dengan jumlah jualan yang lebih tinggi. Harapnya harga model ini juga boleh jadi lebih menarik apabila dilancarkan secara rasmi nanti.
Untuk yang ingin merasai pengalaman ke Parlimen, anda berpeluang berbuat demikian pada 6-7 Mei ini. Pada tarikh berkenaan, Hari Terbuka Parlimen bakal diadakan, memberi peluang untuk orang ramai berkunjung ke bangunan Parlimen yang penuh bersejarah itu.
Seperti biasa, Rapid Kl bakal menyediakan perkhidmatan ‘Bas Parlimen’ untuk acara berkenaan. Laluan T851 akan bermula dari balai berlepas ERL di KL Sentral dan menghala ke parkir bertingkat Taman Botani Perdana sebelum menuju ke Parlimen. Kawasan parkir di Lake Garden merupakan fasiliti parkir yang paling terhampir dengan Parlimen. Kekerapan bagi perkhidmatan ini adalah setiap 30 minit, dan beroperasi dari 7 pagi hingga 8 malam. Klik imej di atas untuk makluman lanjut.
Merupakan inisiatif dari Kementerian Pengangkutan, perkhidmatan Bas Parlimen ini adalah secara percuma. Ia diperkenalkan pada Februari lalu bagi menyelesaikan isu kekurangan masalah parkir di Parlimen, namun ia dihentikan pada April selepas sesi parlimen berakhir.
Chery secara rasminya telah kembali ke pasaran Malaysia minggu ini dengan memperkenalkan dua model baharunya iaitu Tiggo 8 Pro dan Omoda 5 di Malaysia Autoshow 2023 yang sedang berlangsung di MAEPS, Serdang. Bukan itu sahaja, jenama dari China berkenaan turut telah memuktamadkan kerjasamanya dengan syarikat automotif tempatan, Inokom untuk memproduksi model-model Chery secara pemasangan tempatan (CKD) di sini.
SUV tujuh-tempat duduk Chery Tiggo 8 Pro dan juga SUV segmen-B Chery Omoda 5 yang didedahkan berkenaan menampilkan spesifikasi sebenar untuk pasaran Malaysia dalam versi pemanduan sebelah kanan (RHD), dan kedua-duanya merupakan model pertama Chery yang akan diproduksi oleh Inokom menerusi fasiliti seluas 200-ekar yang terletak di Kulim, Kedah.
“Kami sangat teruja untuk bekerjasama dengan Inokom. Dengan pengalaman hampir tiga dekad dalam memasang kenderaan pelbagai jenama terkenal dunia, Inokom ialah rakan kongsi yang ideal untuk Chery dalam misi kami bagi bertapak di Malaysia dan menawarkan kenderaan berteknologi dan berkualiti tinggi serta rekaan yang mendahului zaman kepada pengguna Malaysia,” kata pengarah Chery Malaysia Leo Chen.
Selain Malaysia, Chery turut memasang model-modelnya di Indonesia. Namun Chen mengumumkan secara rasmi bahawa Malaysia akan menjadi hab pemasangannya di ASEAN, di mana unit-unit yang dipasang di Kulim akan dieksport ke Thailand, Singapura, Brunei, Vietnam dan juga Australia – kesemua ini merupakan versi RHD kecuali Vietnam.
Bukan itu sahaja, Chen juga mendedahkan bahawa Chery merancang untuk mewujudkan pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) untuk produk-produk RHD di Malaysia, yang merangkumi perkara seperti ujian serantau, latihan dan juga pengedaran komponen.
Model-model awalan yang akan dipasang di Malaysia merupakan kenderaan-kenderaan yang dijana oleh enjin pembakaran dalaman, namun Chery turut merancang untuk memasang model-model dengan teknologi elektrifikasi termasuk plug-in hybrid (PHEV) dan elektrik penuh (EV) di sini selepas ini.
“Seperti yang telah kami lakukan dengan jayanya di banyak pasaran lain, Chery berazam untuk menempatkan operasinya di Malaysia sejauh mungkin. Kami percaya ini akan membawa kami lebih dekat dengan pengguna Malaysia untuk memahami sepenuhnya keperluan dan kehendak mereka, apatah lagi menyumbang secara ekonomi kepada negara melalui pemindahan teknologi serta penciptaan peluang pekerjaan dan strategik,” kata Chen.
“Kami juga mempercepatkan semua aspek lain dalam strategi lokalisasi kami, termasuk merekrut bakat terbaik Malaysia dalam bidang seperti produk, jualan, selepas jualan, penjenamaan dan pemasaran, dan sudah tentu melalui rangkaian pengedar kami – kami sasarkan untuk membuka tidak kurang daripada 30 pengedar meliputi semua bandar utama di seluruh negara,” tambahnya lagi.
Jika anda masih terbayang-bayang akan model-model Chery terdahulu yang dijual di pasaran tempatan, anda mungkin terkejut dengan produk-produk terbaharu jenama berkenaan yang dibawa ke sini. Spesifikasi dan imej berkenaan Chery Tiggo 8 Pro boleh anda baca pada PAUTAN INI, dan Omoda 5 pula pada PAUTAN INI.
Harga bagi kedua-duanya masih belum diumumkan, dan keduanya-duanya akan dilancarkan secara rasmi menjelang akhir Jun atau awal Julai tahun ini. Model elektrik penuh Omoda 5 pula dijangka akan tiba di sini pada akhir 2023, manakala versi PHEV dirancang untuk diperkenalkan dalam pasaran tempatan pada awal tahun hadapan.
Perodua mensasarkan untuk menyelesaikan isu penapis minyak pelincir yang kerap bocor pada model-modelnya menjelang pertengahan tahun ini. Perkara ini dinyatakan oleh CEO dan Presiden Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad ketika ditanya oleh pihak media pada Malaysia Autoshow 2023 yang berlangsung di MAEPS, Serdang hari ini.
Menurut Zainal lagi, semua kenderaan yang terjejas ini adalah unit-unit yang diservis di pusat servis bertauliah Perodua yang menggunakan alat ganti asli Perodua. Walau bagaimanapun, ia tidak melibatkan kenderaan-kenderaan baharu yang keluar dari kilang kerana ia dibekalkan oleh vendor yang berbeza.
Buat masa sekarang Perodua mengesahkan bahawa sekitar 40,000 unit kenderaan dari keseluruhan 4.5 juta kenderaan Perodua yang masih berada di atas jalan raya terjejas dengan masalah ini, dan ia terdiri dari model-model termasuk Axia, Myvi, Alza dan Ativa. Perodua Aruz pula disahkan tidak terlibat dengan isu penapis minyak pelincir enjin yang bocor ini.
Zainal turut menyatakan bahawa mana-mana pelanggan yang terjejas dengan masalah ini perlu membawa kenderaan mereka ke pusat servis Perodua – pihaknya bukan hanya akan menukar penapis minyak berkenaan, malah turut akan menukar sekali minyak enjin secara percuma, tanpa sebarang caj.
Beliau turut menyatakan tuntutan trend waranti berkenaan dilihat telah menurun bermula pada bulan Februari lalu apabila kebanyakkan kenderaan yang terjejas telah menerima unit penapis minyak yang telah dikemaskini.
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke mengumumkan, bermula 8 Mei ini, orang ramai boleh memperbaharui Lesen Memandu Malaysia (LMM) untuk tempoh maksimum 10 tahun, berbanding had lima tahun pada masa ini. Ini merupakan salah satu antara dua inisiatif yang diperkenalkan oleh kementeriannya.
Di samping itu, jika anda memperbaharui selama 10 tahun, anda hanya perlu membayar untuk pembaharuan 9 tahun, yang pada dasarnya adalah tawaran beli 9 percuma 1, atau diskaun 10%. Yuran pembaharuan adalah RM30 setahun, jadi pembaharuan selama 10 tahun akan menelan kos RM270, iaitu penjimatan sebanyak RM30.
“Bagi orang ramai yang berminat, mereka hendaklah memastikan baki tempoh sah laku LMM semasa adalah tidak melebihi satu tahun. Orang ramai juga akan dibenarkan memperbaharui LMM antara 1 sehingga 10 tahun mengikut pilihan masing-masing tertakluk kepada had maksimum 10 tahun,” katanya dalam sidang media hari ini.
Tambah beliau, inisiatif ini hanyalah untuk warganegara Malaysia sahaja dan tidak terpakai kepada warganegara asing atau mana-mana pemegang pas permit jangka masa panjang atau Kad MyKAS yang mana terikat dengan tempoh sah laku pasport individu terbabit.
Manakala inisiatif kedua pula adalah kebenaran khas pembaharuan LMM tamat tempoh. Kata Loke, ia mengambil kira Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) di sepanjang pandemik Covid-19 serta kekangan dihadapi oleh rakyat Malaysia di luar negara yang tidak dapat memperbaharui LMM masing-masing kerana tidak berpeluang untuk pulang ke tanah air.
“MOT akan memberi kebenaran khas kepada mana-mana pemegang LMM yang telah tamat tempoh sah laku untuk memperbaharui LMM masing-masing tanpa perlu menjalani semula ujian. Namun, kebenaran khas ini hanya terhad kepada LMM yang mana tempoh sah laku telah tamat mulai 1 Januari 2018 dan ke hadapan sahaja.
“Tempoh kebenaran khas ini hanya berkuat kuasa sehingga 31 Disember 2023 sahaja. Peraturan sedia ada akan berkuat kuasa semula pada 1 Januari 2024. Untuk makluman, ketika ini dasar sedia, sesiapa yang lesen mereka sudah tamat tempoh melebihi tiga tahun dia tak boleh perbaharui lagi, kena ambil ujian semula,” jelasnya.
Tambahnya, inisiatif dan kebenaran khas ini hanya boleh dinikmati oleh pemegang LMM yang bebas daripada sebarang sekatan urus niaga JPJ dan tidak disenarai hitam Polis Diraja Malaysia (PDRM) serta bebas daripada sebarang penggantungan akibat suatu hukuman atau Perintah Mahkamah.
Bagi minggu bertarikh 4 hingga 10 Mei 2023, Kementerian Kewangan (MOF) telah mengumumkan harga runcit bagi ketiga-tiga bahan api iaitu petrol RON 97 dan RON 95 serta diesel masih dikekalkan. Ini merupakan minggu ke-17 tiada perubahan bagi harga runcit petrol dan diesel.
Di mana petrol RON 97 masih dikekalkan pada harga runcit RM3.35 seliter, selepas ia mengalami penurunan harga selama tiga minggu berturut-turut sepanjang Disember 2022. Manakala petrol RON 95 yang telah mencapai harga siling pula, ia masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.
Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20, harganya turut dikekalkan pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.
Pada 13 Mac lalu, kerajaan berkata rancangan untuk memperkenalkan program subsidi bahan api bersasar masih diteruskan, namun akan dimulakan dengan diesel, manakala bagi petrol RON 95 akan ditangguhkan untuk tempoh lain. Menurut Timbalan Menteri Kewangan Datuk Seri Ahmad Maslan, subsidi yang disasarkan akan terlebih dahulu melibatkan elektrik dan diesel apabila ia dilaksanakan
