Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • VIDEO: Ciri Remote Parking Mercedes-Benz E-Class

    Mercedes-Benz E-Class W213 merupakan antara kenderaan yang dilengkapi dengan ciri teknologi termaju. Misalnya, paparan skrin 12.3 inci yang menjadi panel instrumen, Drive Pilot serta Remote Parking Pilot.

    Ciri terakhir itu menjadi fokus utama sebuah iklan komersial bagi pasaran di Perancis, menampilkan versi E-Class Estate. Video ringkas ini mulanya hanya menampilkan babak biasa seorang kanak-kanak memerhatikan kepulangan jirannya.

    Namun, jumlah kanak-kanak yang menunggu ini semakin bertambah; dalam cuaca panas atau hujan, siang atau malam. Apa yang dinanti-nantikan? Mereka hanya ingin melihat kereta berkenaan masuk ke garaj letak kereta rumah berkenaan secara automatik. Ciri itu sangat memukau bagi mereka.

    Tonton video ringkas ini untuk melihat bagaimana ciri ini boleh memacu kereta secara automatik sepenuhnya, tanpa kehadiran pemandu, untuk memasuki ruang sempit yang ada.

     
     
  • SPAD cadang penggunaan CCTV, pengehad kelajuan pada bas ekspres serta sistem demerit untuk pemandu

    SPAD cadang penggunaan CCTV, pengehad kelajuan pada bas ekspres serta sistem demerit untuk pemandu

    Lagi lanjutan dari kes kemalangan maut membabitkan bas ekspres, membabitkan 14 maut selepas ia terjunam ke dalam cerun sedalam 10 meter di KM137.3 Lebuh Raya Utara-Selatan di Muar, Johor pada Sabtu lepas, Pengerusi Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) Tan Sri Syed Hamid Albar berkata semua bas ekspres dan juga bas antarabandar mungkin perlu dipadankan dengan pengehad kelajuan dan juga kamera litar tertutup (CCTV) serta pemandu bas akan tertakluk pada sistem dimerit, menurut laporan The Sun Daily.

    Menurut beliau lagi, kebanyakkan bas-bas baharu telah pun dilengkapi dengan pengehad kelajuan ini dari kilang dan yang menjadi masalah sekarang pada bas-bas lama yang masih belum dipasangkan dengan sistem tersebut kerana teknologi lama yang digunakan.

    “Masalahnya sekarang, tengok berapa banyak bas yang telah memasang sistem ini, dan berapa banyak lagi yang belum? Dan apabila terjadinya kemalangan, kebiasaannya mereka tidak mematuhi dan memenuhi undang-undang SPAD,” katanya.

    Beliau juga menyatakan SPAD kini sedang mengkaji untuk memasang sistem telematik (sistem seperti kotak hitam yang dipadankan pada kapal terbang). Setakat ini, teknologi GPS yang hampir sama dengan teknologi berkenaan telah pun dipasangkan pada bas-bas. Syed Hamid menjelaskan, walaupun telematik mempunyai kelebihannya yang tersendiri iaitu mampu membaca dan merekod tabiat dan corak pemanduan, kemalangan masih boleh berlaku atas faktor lain seperti kecuaian pemandu.

    SPAD cadang penggunaan CCTV, pengehad kelajuan pada bas ekspres serta sistem demerit untuk pemandu

    “Sama ada kami memasang telematik atau tidak, isunya adalah berkenaan keselamtan penumpang. Oleh sebab itu kami, contohnya, mahu CCTV dipasang pada bas,” kata beliau dan menambah pemandu boleh dipantau sepanjang perjalanan menerusi sistem berkenaan dan sebarang salah laku yang dikesan membolehkan syarikat mengambil tindakan terhadap pemandu tersebut.

    Berkenaan sistem demerit pula, Syed Hamid menjelaskan ia mampu mengelakkan pemandu melakukan kesalahan berulang, tetapi perkara berkenaan perlu dibincangkan dengan agensi berkaitan lain seperti Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) terlebih dahulu.

    Dalam perkembangan lain, pengarah besar Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia Prof Dr Wong Shaw Voon pula mahu insuran berdasarkan risiko diperkenalkan kepada pengusaha-pengusaha bas ekspres bagi memaksa mereka mengambil berat isu keselamatan ini secara serius.

    Jelas beliau, sistem insuran berkenaan memerlukan syarikat bas yang mempunyai risiko tinggi dan tidak mengambil berat tetang isu keselamatan membayar premium insuran yang lebih tinggi, manakala syarikat bas yang mempunyai risiko rendah dan rekod yang baik diberikan bayaran lebih rendah.

    Tambah beliau lagi, ini boleh diuruskan oleh Bank Negara dan mereka mungkin sudah mula membincangkan berkenaan inisiatif ini serta menegaskan ia perlu dikenakan terhadap syarikat dan bukan pemandu.

     
     
  • Porsche Panamera Turbo Executive dijadikan lebih eksklusif oleh cabang modifikasi dalaman Porsche

    Porsche Panamera Turbo Executive dijadikan lebih eksklusif oleh cabang modifikasi dalaman Porsche

    Porsche mempunyai bahagian khas modifikasi sendiri bernama Porsche Exclusive, dan terbaru, mereka mengubah suai Panamera Turbo Executive untuk menjadikannya lebih istimewa. Kereta asas ini, pertama kali diperkenalkan pada bulan November dan sebenarnya adalah versi dengan jarak roda yang lebih panjang berbanding yang asal.

    Pada bahagian luar, Porsche Exclusive telah mewarnakan kereta ini dengan Carmine Red, menjadikan ia sesuai dengan waktu sambutan Krismas sekarang, diikuti Tahun Baru Cina akhir Januari nanti. Selepas diperiksa melalui laman Porsche USA, warna ini boleh didapati dengan harga tambahan US$3,300 (RM14,790), dan disenaraikan sebagai ‘warna istimewa’.

    Jika itu masih tidak mencukupi, penampilan kenderaan ini boleh ditingkatkan lagi dengan pilihan pakej SportDesign yang termasuk bampar, side skirt dan diffuser belakang. Untuk melengkapinya, kenderaan ini juga mendapat set rim baru berwarna perak dan hitam.

    Porsche Panamera Turbo Executive dijadikan lebih eksklusif oleh cabang modifikasi dalaman Porsche

    Pada bahagian dalam, tema sama digunakan, dengan kabin yang kebanyakannya berwarna hitam, dan diserikan dengan kemasan berwarna merah pada papan pemuka, panel pintu dan bahagian bawah konsol tengah. Kunci juga menggunakan warna sama yang menjadikan ia sesuai dengan warna kereta.

    Tiada gambar untuk bahagian dalam kenderaan ini, tetapi berdasarkan apa yang dilihat, ia datang dengan pilihan sistem hiburan untuk penumpang belakang, bersama skrin 10.1 inci yang dipasang pada bahagian belakang penyandar kepala tempat duduk hadapan. Sebagai sebuah model eksekutif, ini bermakna terdapat juga ruang kaki yang luas untuk penumpang – jarak roda 150 mm lebih panjang.

    Bagi yang memandu, mereka akan dapat menikmati kuasa sebanyak 550 hp dan 770 Nm, datang daripada enjin 4.0 liter biturbo V8 yang memacu keempat-empat tayar melalui transmisi lapan kelajuan Porsche PDK klac berkembar. Kelengkapan lain termasuk rear axle steering, lampu utama LED, pengawal suhu empat zon dan sistem Porsche Communication Management (PCM).

     
     
  • SPAD mulakan siasatan ke atas pemandu bas yang dirakam guna telefon bimbit, merokok ketika memandu

    SPAD mulakan siasatan ke atas pemandu bas yang dirakam guna telefon bimbit, merokok ketika memandu

    Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telah memulakan siasatan terhadap seorang pemandu bas ekspres yang dirakam sedang menggunakan telefon bimbit serta merokok ketika memandu, memetik sebuah laporan dari Bernama.

    Di dalam sebuah kenyataan yang dikeluarkan, SPAD memaklumkan pegawainya telah pun mengambil keterangan daripada pengarah syarikat pengendali bas ekspres berkenaan serta pemandu yang terlibat. “SPAD juga telah mengambil kenyataan daripada pengadu. Rakaman video berkenaan serta gambar yang dirakam akan digunakan sebagai bahan bukti di dalam siasatan ini,” memetik kenyataan tersebut.

    Turut dinyatakan ialah, jika sabit kesalahan, pemandu berkenaan boleh dikenakan sama tidak lebih daripada RM2,000 atau penjara tidak lebih dari enam bulan, atau kedua-duanya sekali. Hukuman itu boleh dikenakan sekiranya beliau didapati bersalah membahayakan nyawa penumpang dan pengguna jalan raya yang lain, di bawah Seksyen 202 Akta Pengangkutan Awam Darat (APAD) 2010.

    “Jika didapati bersalah merokok di dalam kenderaan awam, pemandu berkenaan boleh dijatuhi hukuman di awah Seksyen 203 (APAD) dan boleh didenda RM10,000 atau penjara tak lebih daripada dua tahun, atau kedua-duanya sekali,” menurut kenyataan yang sama.

    Sementara itu, syarikat pengendali bas pula boleh dihukum di bawah Seksyen 22 dan 23 akta yang sama, dengan hukuman denda tidak kurang daripada RM1,000 dan tidak lebih daripada RM500,000, atau penjara tidak lebih dua tahun, atau kedua-duanya sekali.

     
     
  • Honda City facelift 2017 – ‘wajah’ penuh dibayangkan

    Honda City facelift 2017 – ‘wajah’ penuh dibayangkan

    Sebelum ini, kami telah menyiarkan imej teaser Honda City facelift 2017 dari Thailand. Walau bagaimanapun, imej-imej berkenaan hanya mendedahkan sebahagian kecil dari model yang disegarkan kembali tersebut. Laman web IndianAutosBlog telah mengubah imej berkenaan dan membayangkan bagaimana ‘wajah’ penuh City yang dikhabarkan direka berinspirasikan Civic generasi kesepuluh ini.

    Pengaruh Civic kelihatan ketara pada bahagian lampu utama hadapan, yang menampilkan teknologi LED yang direka dengan bentuk-L, seiras dengan rupa lampu hadapan abangnya itu, tetapi dengan skala yang lebih kecil. Kemasan krom seperti kening turut diberikan pada lampu tersebut, seiras dengan Civic.

    Bar krom diberikan di bahagian atas gril hadapan yang direka seperti menyambungkan kedua-dua belah lampu hadapan, dan diberikan jaring berbentuk sarang lebah di bahagian bawah. Perumah lampu kabus juga direka semula menampilkan saiz yang lebih kecil. Tiada imej render bahagian belakang dibuat, dan dijangkakan bahagian berkenaan tidak banyak mengalami perubahan berbanding bahagian hadapan.

    Honda City facelift akan dilancarkan di Thailand pada 12 Januari tahun hadapan dan dilaporkan masih dijana oleh enjin 1.5 liter SOHC i-VTEC, dipadankan sama ada dengan kotak gear lima-kelajuan manual atau CVT teknologi Earth Dreams.

     
     
  • Litar Sepang tidak akan tutup terus selepas tahun 2018

    Litar Sepang tidak akan tutup terus selepas tahun 2018

    Litar Antarabangsa Sepang (SIC) tidak akan ditutup terus, meskipun kini tidak lagi menjadi hos untuk perlumbaan F1 selepas tahun 2018. Ini dilaporkan oleh Bernama dan ketua pegawai eksekutif SIC, Datuk Razlan Razali turut memberitahu,”SIC tidak akan tutup walaupun tidak lagi menganjurkan perlumbaan F1 selepas tahun 2018. Hampir 90 peratus litar kami digunakan untuk pelbagai aktiviti setiap tahun.”

    “Malaysia Motorcycle Grand Prix (MotoGP) akan menjadi acara utama kami selepas tahun 2018, dan ia berjaya menarik ramai pengunjung setiap tahun. Meskipun begitu, kami sentiasa mencari ruang untuk lebih maju dan sudah menandatangani kontrak dengan Dorna Sports sehingga 2021,” tambah Razlan sambil memberitahu penjualan tiket untuk perlumbaan MotoGP 2017 akan diumumkan pertengahan Januari nanti.

    Razlan juga memberitahu bahawa SIC akan berkerjasama dengan Boon Siew Honda Racing untuk menghasilkan lebih banyak pelumba tempatan yang berjaya. Tujuh pelumba daripada Asian Talent Cup Championship telah dipilih untuk menjalani latihan di dalam pasukan itu Januari nanti dan pelumba terbaik akan diberi peluang untuk bersaing sama ada dalam FIM CEV Repsol Motorcycle Championship atau Moto3 World Championship pada tahun 2018 dan seterusnya.

    Menteri perlancongan dan budaya, Datuk Seri Mohamed Nazri Aziz juga dilaporkan memberi kenyataan bahawa Malaysia berhenti menganjurkan perlumbaan F1 berikutan pulangan kewangan yang teruk, dari penjualan tiket. Beliau memberitahu bahawa kerajaan memperuntukkan RM300 juta setahun untuknya tetapi pulangan yang diterima adalah lebih rendah daripada jumlah itu.

     
     
  • GALERI: Volvo V40 T5 Drive-E dengan talaan lengkap dari Polestar – 253 hp/400 Nm, 0-100 km/j 6.2 saat

    Sebelum ini, Volvo Car Malaysia telah mengumumkan untuk mula menawarkan program Polestar Performance Optimisation iaitu program tingkat taraf model Volvo terpilih dengan peralatan-peralatan berprestasi tinggi dari Polestar – divisi talaan rasmi pengeluar jenama dari Sweden itu.

    Unit awal Volvo V40 T5 Drive-E yang menerima pakej lengkap program tersebut kini telah pun dipamerkan di bilik pameran pengedar Volvo, Clear Marque yang terletak di Jalan Kuching, Kuala Lumpur. Pakej lengkap program Polestar Performance Optimisation ini sebenarnya boleh dibahagikan kepada lima iaitu casis, sistem kemasukan (intake) dan ekzos, roda, dalaman dan luaran, serta pengoptimuman.

    Untuk pakej casis, V40 ini menerima penyerap hentak dan spring baharu dari Polestar, manakala untuk pakej roda pula, ia hadir dengan rim Polestar yang ringan berdiameter 19-inci dibaluti tayar Pirelli P Zero bersaiz 235/35R19.

    Bagi pakej sistem kemasukan dan ekzos pula, V40 ini menerima penapis udara sport beserta penutup kotak udara baharu, sistem ekzos keluli tahan karat dengan logo Polestar pada tip muffler serta diffuser udara pada bampar belakang. Sementara untuk pakej dalaman dan luaran pula, ia terdiri dari spoiler belakang baharu, kemasan pada bendul pintu, penutup cermin sisi berwarna hitam, pedal-pedal sport serta tombol gear.

    Pakej terakhir iaitu pakej pengoptimuman merupakan pakej yang jarang ditawarkan oleh pengeluar-pengeluar di Malaysia. Pakej ini mengekstrak lebih kuasa dari enjin 2.0 liter T5 berkenaan menjadikan jumlah kuasa keseluruhan kini menjadi 253 hp (dari 245 hp) dan tork maksima 400 Nm (dari 350 Nm) membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 6.2 saat, 0.1 lebih pantas dari versi standard.

    Talaan dari pakej pengoptimuman ini bukan sahaja memberikan tambahan kuasa, malah ia turut memberikan respon pendikit dan respon off-throttle yang lebih baik, penukaran gear yang lebih pantas serta gear hold yang lebih lama.

    Program Polestar Performance Optimisation boleh dibeli secara lengkap mahupun berasingan seperti yang tertera pada jadual di bawah. Pada laman oto.my kami, V40 yang lengkap dengan pakej Polestar ini di jual pada harga RM240,888. Untuk makluman anda, V40 T5 Drive-E versi standard dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM180,888.

    GALERI: Volvo V40 T5  Drive-E dengan talaan lengkap dari Polestar – 253 hp/400 Nm, 0-100 km/j 6.2 saat

     
     
  • SPYSHOT: Kia Picanto generasi seterusnya ditemui tanpa sebarang pelekat penyamaran di Korea

    SPYSHOT: Kia Picanto generasi seterusnya ditemui tanpa sebarang pelekat penyamaran di Korea

    Hanya beberapa hari lepas, Kia telah mengeluarkan gambar teaser untuk model Picanto generasi seterusnya. Ia akan diperkenalkan secara rasmi awal tahun hadapan, tetapi terima kasih kepada laman The Korean Car Blog, kita dapat melihat awal rupa sebenar kenderaan kompak ini.

    Ia memang sama seperti gambar yang dikeluarkan tersebut, dengan semua kelengkapan ada padanya termasuk lampu siang LED berbentuk U, gril tiger nose yang nipis, lampu kabus bulat dan salur udara hiasan di bahagian hujung bampar.

    Bahagian lain yang boleh dilihat jelas adalah rim aloi lapan jejari, salur udara hiasan yang diwarnakan kuning bersama bahagian side skirt, bumbung suria dan penunjuk arah pada cermin sisi. Meskipun tiada sebarang gambar bahagian dalam dan belakang kereta ini, berkemungkinan ia akan jadi sama seperti apa yang ditunjukkan sebelum ini.

    SPYSHOT: Kia Picanto generasi seterusnya ditemui tanpa sebarang pelekat penyamaran di Korea

    Bagi bahagian belakang, jika mengikut gambar yang didedahkan sebelum ini, Picanto baru akan menggunakan lampu yang dibentuk semula – lebih kecil berbanding Picanto generasi kedua (TA), serta bampar yang lebih agresif, dengan terdapat diffuser, muncung ekzos berkembar dan lampu kabus yang lebih petak.

    Pada bahagian dalam, Picanto baru ini dijangka lebih mewah, dengan terdapat papan pemuka bertingkat, skrin sistem hiburan dan informasi yang ‘terapung’, corong pendingin hawa berbentuk unik dan roda stereng tiga jejari.

    Kuasa pemacu Picanto baru dijangka masih adalah enjin 1.0 liter tiga silinder, 1.2 Kappa II empat silinder dan 1.0 liter tiga silinder Kappa TCI Turbo. Transmisi automatik empat kelajuan, manual lima kelajuan dan CVT juga sepatutnya masih digunakan.

     
     
  • Pengusaha bas mahu mekanisma tambang yang lebih fleksibel dari kerajaan jika gaji pemandu dinaikkan

    Pengusaha bas mahu mekanisma tambang yang lebih fleksibel dari kerajaan jika gaji pemandu dinaikkan

    Susulan cadangan Pengerusi Suruhajaya Pengangkutan Awam Darat Tan Syed Hamid Albar sebelum ini yang mahu gaji pemandu bas dinaikkan dan sistem komisen dikaji semula untuk mengelakkan mereka mengejar trip serta mengabaikan keselamatan, Persatuan Pengusaha-pengusaha Bas Se-Malaysia memberikan respon cadangan itu boleh dipertimbangkan sekiranya pemain industri dibenarkan mengenakan tambang lebih ‘fleksibel’ terhadap perkhidmatan yang ditawarkan mereka, menurut laporan Bernama.

    Presidennya Datuk Mohamad Ashfar Ali berkata hanya dengan cara sedemikian dapat membantu pengusaha bas menawarkan gaji yang lebih tinggi kepada pemandu seperti dicadangkan SPAD dan kerajaan perlu mewujudkan ‘situasi menang-menang’.

    “Adalah mustahil untuk melaksanakan cadangan itu melihat kepada beban kenaikan kos perkhidmatan yang ditanggung pengusaha ketika ini.

    “Sekiranya kerajaan mahu melaksanakannya, ia perlu diselaraskan dengan semakan semula harga tiket bas ekspres yang kali terakhir dilakukan hampir 10 tahun lalu,” kata Mohamad Ashraf.

    Namun, Yang Dipertua Persatuan Pengusaha Bas Ekspres Melayu Semenanjung Malaysia Che Ibrahim Che Ismail pula berkata, semua syarikat bas ekspres di negara ini tidak lagi mengamalkan pemberian komisen mengikut trip. Menurutnya kaedah itu hanya digunakan pengusaha ‘bas pau’, iaitu golongan yang menjalankan perkhidmatan bas ekspres tetapi menggunakan lesen serta kenderaan milik orang lain.

    “Amalan memberi komisen itu sudah tidak wujud sebaliknya pemandu bas kini menikmati pelbagai imbuhan lain seperti elaun kebersihan, elaun perjalanan, bonus serta mempunyai caruman bulanan KWSP (Kumpulan Wang Simpanan Pekerja).

    “Majikan juga menjaga kebajikan pemandu bas dengan baik termasuk memastikan mereka mendapat perlindungan Perkeso (Pertubuhan Keselamatan Sosial),” katanya.

    Menurut Pengurus Bas Mahligai Expres Wan Safri Wan Ali pula, industri itu berdepan masalah kekurangan pemandu antara 500 dan 1,000 orang dan ini menyulitkan mereka untuk menapis dan mendapatkan pemandu yang berkualiti. Tambah beliau lagi, dianggarkan 4,000 buah bas dan 6,000 pemandu beroperasi di seluruh negara, tetapi jumlah itu masih belum mencukupi bagi menampung permintaan semasa pasaran.

    Wan Safri mendakwa gaji yang tidak setimpal dan lesen pemandu yang mahal antara faktor ramai yang tidak berminat untuk menjadi pemandu bas.

     
     
  • Toyota Coaster generasi keempat akan diperkenal Januari 2017 di Jepun – lebih banyak ciri keselamatan

    Toyota Coaster generasi keempat akan diperkenal Januari 2017 di Jepun – lebih banyak ciri keselamatan

    Bagi mereka yang dulu bersekolah di sekolah asrama penuh, nama Coaster pasti akan diingati kerana ini adalah ‘bas mini’ yang banyak mengangkut pelajar jika keluar untuk aktiviti. Nama sebenarnya didapati daripada model terkenal Toyota Coaster yang telah wujud sejak tahun 1969. Model yang ada kini, adalah daripada generasi ketiga dan diperkenalkan pada tahun 1993.

    Setelah 23 tahun, Toyota akan memperbaharui Coaster dengan pengenalan generasi keempat yang dibina atas platform baru dan mempunyai lebih banyak ciri keselamatan. Pertamanya adalah kerangka badan yang mempunyai lingkaran pelindung tersembunyi, mampu memberi perlindungan sekiranya terbalik.

    Seterusnya, kenderaan ini juga dilengkapi dengan Vehicle Stability Control (VSC) dan beg udara Supplemental Restraint System (SRS) untuk pemandu dan juga penumpang yang berada di hadapan sekali. Bagi tempat duduk lain pula, ia didatangkan dengan tempat duduk tiga penjuru seperti kereta biasa.

    Untuk saiznya, Toyota juga memberitahu ruang dalam model baru ini lebih besar dan luas, dan keselesaan penumpang akan dijamin dengan kualiti NVH yang lebih bagus dan pergerakan lebih stabil. Toyota Coaster generasi keempat akan diperkenalkan dalam lima varian dengan jumlah tempat duduk antara 24 hingga 52 orang dan kesemuanya dikuasakan oleh enjin N04C-VJ 4.0-liter. Harganya pula dalam lingkungan 5,940,000 Yen RM226,846 hingga 8,872,200 Yen (RM338,826).

     
     
  • Bullit Hero 125 Scrambler – klasik moden dari Belgium

    Bullit Hero 125 Scrambler – klasik moden dari Belgium

    Bullit Motorcycles, sebuah syarikat pengeluar motosikal dari Belgium mungkin tidak begitu dikenali di negara kita. Tetapi selain di negaranya sendiri, ia juga cukup terkenal di United Kingdom dan Perancis kerana menyediakan model motosikal yang bergaya, tetapi mempunyai kapasiti enjin rendah, seterusnya membuatkan harganya juga lebih rendah.

    Hero 125 Scrambler adalah buah tangan terbaru syarikat itu dan ia akan diperkenalkan secara rasmi awal tahun 2017 nanti. Setakat ini, hanya gambar ini sahaja yang disiarkan bersama beberapa perincian penting. Hero 125 Scrambler menggunakan enjin 124 cc satu silinder, dipadankan bersama transmisi lima kelajuan dan mampu menghasilkan sehingga 11.5 hp pada 9,500 rpm.

    Pada harga £2,400 (RM13,201), Hero 125 Scrambler menawarkan sebuah scrambler gaya klasik lengkap dengan pelindung enjin, ekzos yang terletak tinggi, rim jenis spoke, fork USD, brek cakera depan belakang, dan tayar berbunga kasar. Selain itu, enjin yang digunakan pada Hero 125 Scrambler juga menepati tahap emisi Euro 4.

    Di negara sebelah sana, mungkin Bullit boleh diterima ramai, tetapi di negara kita, keadaannya lebih sengit kerana sudah sedia banyak motosikal berkapasiti kecil yang berharga lebih murah. Sekurang-kurangnya, ia boleh dijadikan inspirasi jika ada yang ingin mengubah suai motosikal mereka. Kami nampak, jika KLX 150 dijadikan sebegini juga mungkin menarik.

     
     
  • Lebuhraya MEX tawar 10% diskaun tol 1 Jan 2017 ini

    Lebuhraya MEX tawar 10% diskaun tol 1 Jan 2017 ini

    Maju Expressway Sdn Bhd (MESB) telah mengumumkan pemberian diskaun tol sebanyak 10% di Lebuhraya Maju (MEX) sempena dengan sambutan Tahun Baharu 2017 ini.

    Menurut pengendali lebuhraya terbabit, pemberian diskaun tol itu adalah bagi semua kelas kenderaan, dilaksanakan bermula 12.01 pagi sehingga 11.59 malam pada 1 Januari ini.

    Dianggarkan lebih 100,000 kenderaan bakal menikmati diskaun ini. Ia merupakan sebahagian daripada tanggungjawab sosial korporat MESB dan pemberian diskaun tol ini turut diberikan pada musim perayaan.

     
     
  • Toyota Corolla serba baharu bakal guna enjin BMW?

    Toyota Corolla serba baharu bakal guna enjin BMW?

    Pada Disember 2011, BMW dan Toyota telah mendatangani kerjasama untuk membina teknologi mesra alam bersama. Antara intipati perjanjian berkenaan termasuk persetujuan BMW untuk membekalkan enjin turbodiesel 1.6 dan 2.0 liter kepada Toyota Motor Europe (TME) bermula tahun 2014.

    Enjin-enjin berkenaan telah pun diberikan pada sedan Toyota Avensis dan juga MPV Verso, dan kini laporan dari Jepun mengatakan Corolla turut akan menerima enjin dari BMW untuk model generasi berikutnya, menurut laporan Indianautoblog.

    Walau bagaimanapun, ura-ura tersebut mengatakan hanya Corolla varian tertinggi akan menerima enjin BMW tersebut. Perincian enjin berkenaan juga masih belum jelas, tetapi ia mungkin salah satu atau kedua-dua enjin turbo diesel yang dinyatakan dalam perjanjian tersebut.

    Corolla generasi baharu berkemungkinan besar akan dibina diatas platform Toyota New Global Architecture (TNGA), asas yang sama pembinaan Toyota Prius generasi keempat dan juga crossover C-HR terbaharu. Ini membolehkan Corolla baharu ini memnggunakan kesemua pilihan enjin yang ditawarkan pada CH-R iaitu enjin 8NR-FTS 1.2 liter turbo tiga-silinder, enjin 2.0 liter Dual VVT-i empat-silinder dan juga enjin 1.8 liter VVT-i kitaran Atkinson empat silinder.

    Selain dari perjanjian ini, BMW dan Toyota turut menjalankan kerjasama untuk membina kereta sport terbaharu dengan jenama masing-masing bermula Januari 2013, berasaskan platform yang sama iaitu roadster BMW Z5 dan juga Toyota Supra genarasi terbaharu. Kedua-dua kereta sport berkenaan kini dalam peringkat pembinaan yang sama dan dijangka akan diperkenalkan pada hujung 2017 atau awal 2018.

     
     
  • Suzuki Swift 2017 telah diperkenalkan di Jepun

    Suzuki Swift 2017 telah diperkenalkan di Jepun

    Suzuki Motor Corporation telah pun melancarkan model Swift 2017 serba baharu dan ia bakal mula dijual di Jepun pada 4 Januari 2017. Swift serba baharu ini didatangkan dengan gaya yang lebih menarik dan sporty, malah turut dipertingkatkan pengendalian dan penjimatan bahan api yang lebih efisien.

    Bagi pasaran Jepun, ia ditawarkan dengan enam varian iaitu RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML, XG dan XL. Malah turut ditawarkan dengan beberapa pilihan penjana kuasa termasuk enjin petrol K10C 1.0 liter BOOSTERJET tiga-silinder turbo suntikan-terus DOHC (102 PS/150 Nm) bersama transmisi automatik enam-kelajuan dan sistem pacuan dua-roda hadapan.

    Selain itu, ia turut didatangkan dengan enjin K12C 1.2 liter DUALJET empat-silinder suntikan-terus DOHC (91 PS/118 Nm) dengan transmisi manual lima-kelajuan dan automatik CVT, serta boleh didapati dengan sistem pacuan dua- dan empat-roda.

    Suzuki Swift 2017 telah diperkenalkan di Jepun

    Manakala bagi dua varian hibrid pula, ia tampil dengan kombinasi K12C bersama sistem hibrid SHVS (Smart Hybrid Vecicle by Suzuki), tetapi mempunyai tambahan starter generator 2.3 kW (3 hp) untuk membantu enjin tersebut semasa memecut dan mendapat kembali kuasa elektrik apabila kenderaan membrek.

    Buat pertama kali, “Pakej Keselamatan” pilihan turut ditawarkan untuk semua varian kecuali XG, ini termasuklah Dual Sensor Brake Support (DSBS) iaitu bagi sistem mengurangkan risiko perlanggaran yang turut menampilkan elemen seperti kamera monocular dan pengesan laser serta bantuan lampu tinggi yang secara automatik boleh berfungsi untuk menyuluh lampu tinggi atau rendah. Selain itu, ia turut dilengkapi dengan sistem kawalan kelajuan adaptif (ACC) yang boleh mengekalkan jarak kenderaan dengan kenderaan di hadapan.

    Bukan itu sahaja, ia turut dilengkapi dengan enam beg udara (dua di hadapan, sisi dan tirai), ESP dan ABS sebagai elemen standad.

    Suzuki Swift 2017 telah diperkenalkan di Jepun

    Swift generasi baru ini juga dibina dengan dimensi baru, berukuran 3,840 mm panjang (+10 mm), 1,695 mm lebar (sama), 1,500 mm tinggi (-10 mm) dan jarak roda 2,450 mm (+20 mm). Walau bagaimanapun, bagi varian pacuan empat roda, ia lebih tinggi 15 mm (1,525 mm) berbanding varian yang lain. Bergantung pada model juga, berat kenderaan ini boleh menjadi antara 860 kg hingga 970 kg.

    Antara kelengkapan yang ada pada Swift generasi baru ini adalah lampu utama LED, rim aloi 16 inci, lampu kabus halogen, lampu kabus belakang, serta kit badan yang lebih sporty utuk varian RS. Pada bahagian dalam pula, terdapat roda stereng yang rata di bawahnya, sistem hiburan dan informasi dengan skrin sesentuh (bersama sistem kawalan suara dan navigasi), pendingin hawa automatik dan operasi tanpa kunci.

    Semua spesifikasi yang disebut ini adalah untuk varian yang bakal dipasarkan di Jepun. Ia akan ditawarkan pada harga bermula 1,343,520 yen (RM51,268) sehingga to 1,941,840 yen (RM74,107) di negara tersebut. Walau bagaimanapun, Swift 2017 ini juga akan dijual di pasaran global dan akan diperkenalkan di Geneva Motor Show pada Mac 2017 ini.

     
     
  • Kia Grand Carnival 2.2 CRDi – spesifikasi dan harga didedahkan; 200 PS/440 Nm, harga dari RM154k

    Kia Grand Carnival 2.2 CRDi – spesifikasi dan harga didedahkan; 200 PS/440 Nm, harga dari RM154k

    Pertama kali dipertontonkan kepada khalayak di MIECC Serdang pada November lalu, MPV saiz besar, Kia Grand Carnival kini mula dipamerkan di bilik pameran Naza Kia Red Cube, Petaling Jaya – dengan pendedahan terhadap varian dan spesifikasinya.

    Dua varian akan ditawarkan untuk pasaran Malaysia, iaitu 2.2D dan 2.2D GS, dengan harga bermula RM153,888 serta bagi varian dengan spesifikasi paling tinggi, RM181,888. Semua harga yang dinyatakan di sini adalah harga atas jalan termasuk insurans, serta didatangkan dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan dan juga tertakluk di bawah skim ‘Value 5’ oleh Naza Kia.

    Menjadi nadi penggerak bagi MPV ini ialah enjin 2.2 liter CRDi turbodiesel empat silinder, membekalkan kuasa sejumlah 200 PS pada 3,800 rpm dan 440 Nm tork dari 1,750 hingga 2,750 rpm. Kedua-dua varian menggunakan enjin yang sama, dipadankan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan.

    Kia Grand Carnival 2.2 CRDi – spesifikasi dan harga didedahkan; 200 PS/440 Nm, harga dari RM154k

    Aspek luaran, kedua-dua varian Kia Grand Carnival ini dipasangkan lampu utama projektor halogen (dengan lampu nyalaan siang LED), lampu kabus di bahagian depan dan belakang, lampu belakang gabungan dari jenis LED, cermin sisi elektrik (dengan lampu isyarat LED) dan antena ‘sirip jerung’.

    Kedua-duanya turut dilengkapi dengan rim aloi 18 inci (dengan tayar bersaiz 235/60) – berbeza dengan versi krom dalam saiz 19 inci seperti yang dilihat pada unit yang dipertontonkan di MIECC dahulu. Bagi varian tertinggi 2.2D GS pula, ia dibezakan daripada varian asas dengan penggunaan gril depan dalam warna hitam berkilat dan perincian putih, serta dilengkapi rak bumbung.

    Ciri khusus lain pada varian GS ialah pintu gelungsur elektrik, operasi tanpa kunci (termasuk Push Start) dan pintu belakang pintar yang juga dikuasakan oleh elektrik. Ciri-ciri ini tidak terdapat pada varian asas; ia hanya dikendalikan secara manual, dengan kunci standard.

    Kia Grand Carnival 2.2 CRDi – spesifikasi dan harga didedahkan; 200 PS/440 Nm, harga dari RM154k

    Di bahagian dalam, tempat duduknya dibalut dengan kulit, dan bagi varian asas pula, ia menggunakan tempat duduk fabrik dan disertakan dengan ciri kawalan pendingan hawa automatik triple-zone dengan cluster ioniser (kendalian secara manual bagi varian 2.2D).

    Selain daripada ciri-ciri yang dinyatakan ini, kedua-dua varian berkongsi kelengkapan dalaman yang serupa; kluster instrumen Supervision TFT-mono OLED 3.5 inci, skrin sentuh 4.3 inci TFT bagi sistem hiburan, kamera undur dan enam pembesar suara.

    Sebagai tambahan, tempat duduk depan dialihkan secara manual, dengan lumdar support bagi sebelah pemandu. Tempat duduk barisan kedua boleh dilipat dalam nisbah 40:20:40, dan boleh ditolak ke hadapan untuk memudahkan penumpang memasuki barisan ketiga.

    Kia Grand Carnival 2.2 CRDi – spesifikasi dan harga didedahkan; 200 PS/440 Nm, harga dari RM154k

    Kerusi barisan ketiga pula boleh dilipat dalam nisbah 50:50 untuk membolehkan penggunaan ruang kargo yang lebih luas. Setiap baris tempat duduk dilengkapi dengan corong pendingin hawa sendiri di bahagian siling, untuk memudahkan capaian.

    Bagi ciri-ciri keselamatan pula, ia dilengkapi dengan enam beg udara, sensor parkir di bahagian depan dan belakang, Electronic Stability Control, ABS dan Hill Assist Control merupakan ciri standard bagi kedua-dua varian. Turut disertakan ialah tapak Isofix – dua pada barisan kedua dan satu lagi di barisan ketiga.

    Kia Grand Carnival 2.2D

    Kia Grand Carnival 2.2D GS

     
     
  • VIDEO: ‘Livery’ perlumbaan Ford Fiesta WRC 2017 didedahkan – Red Bull Racing untuk Sebastien Ogier

    Pembina jentera dan pengendali pasukan rali dunia Ford iaitu M-Sport telah memperkenalkan Ford Fiesta WRC 2017 hampir tiga minggu lalu, tetapi ia hanya tampil dengan warna badan putih keseluruhan tanpa livery perlumbaan. Menerusi video terbaharu yang disiarkan oleh M-Sport ini, jentera berkenaan kini sudahpun diberikan livery Red Bull Racing.

    Video berkenaan menunjukkan bekas pemandu Group B WRC dan juga Bos M-Sport, Malcom Wilson, berjalan dari pejabatnya menuju ke garaj pasukan pada malam sambutan krismas tahun ini. Sebelum sampai ke Fiesta WRC 2017, beliau turut melintasi jentera-jentara Ford M-Sport terdahulu bermula dengan Ford Focus WRC 1999 yang dipandu mendiang Colin McRae, Ford Focus WRC 2008 yang dipandu oleh Jari-Matti Latvala serta Ford Fiesta WRC 2011 yang dipandu oleh Mikko Hirvonen.

    Ford Fiesta 2017 no.1 dengan livery Red Bull yang disifatkan oleh Wilson sebagai ‘hadiah krismas terbaik’ ini akan dipandu oleh juara bertahan dan juga juara WRC empat kali berturut-turut, Sebastien Ogier, yang menyertai Ford setelah pasukan lamanya – Volkswagen – terpaksa menarik diri dari WRC bermula musim hadapan. Walau bagaimanapun, pemandu kedua Ford, Ott Tanak menerima Fiesta dengan livery “geometrically-inspired” berwarna biru-putih.

    VIDEO: ‘Livery’ perlumbaan Ford Fiesta WRC 2017 didedahkan – Red Bull Racing untuk Sebastien Ogier

    Jentera terbaharu ini dibina dari kerangka badan Ford Fiesta generasi terbaharu versi hatchback tiga pintu yang baharu sahaja diperkenalkan di Jerman akhir bulan lalu, dan masih lagi belum menerjah pasaran. Ia turut dibangunkan dengan memenuhi spesifikasi undang-undang WRC baharu, yang membenarkan enjin 1.6 liter suntikan bahan api terus menggunakan pengecas turbo dengan restrictor berdiameter 36 mm, membolehkan ia menghasilkan kuasa 380 hp/450 Nm.

    Undang-undang baharu WRC ini mensasarkan kereta-kereta yang bertanding untuk musim hadapan dapat memberikan sensasi rali era Group-B, justeru membenarkan pengeluar membina kereta dengan lebih lebar bagi memadankan kit aero lebih agresif serta penggunaan LSD elektronik-hidraulik pada bahagian tengah.

    Sebelum didedahkan secara rasmi, jentera baharu ini turut dikesan sedang di uji oleh Ott Tanak pada Oktober lalu

     
     
  • Najib ajak orang ramai beri respons mengenai MRT

    Najib ajak orang ramai beri respons mengenai MRT

    Laluan fasa pertama perkhidmatan Mass Rapid Transit (MRT) iaitu antara Sungai Buloh dan Semantan, telah pun mula beroperasi sejak 16 Disember lalu. Ia melibatkan jarak sejauh 21 kilometer dan meliputi stesen Sungai Buloh, Kampung Selamat, Kwasa Damansara, Kwasa Sentra, Kota Damansara, Surian, Mutiara Damansara, Bandar Utama, Taman Tun Dr Ismail, Phileo Damansara, Pusat Bandar Damansara dan Semantan.

    Malahan selama sebulan sejak ia dilancarkan sehingga 16 Januari ini, perkhidmatan ini ditawarkan secara percuma termasuk penggunaan bas perantara dan ruang meletak kenderaan. Tambang hanya akan dikenakan bermula 17 Januari 2017.

    Bernama melaporkan, Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak telah menjemput orang ramai untuk memberikan respons terhadap perkhidmatan MRT ini.

    “Dah 10 hari MRT beroperasi, macam mana, siapa dah naik? Boleh beri maklum balas kepada @MRTMalaysia kalau ada apa-apa cadangan dan pendapat,” tulis Najib dalam catatan di laman rasmi Facebook beliau malam tadi.

    Jadi, bagi anda yang telah mencuba perkhidmatan ini, jangan lupa untuk kongsikan pendapat dan komen masing-masing sama ada menerusi @mrtmalaysia di Instagram atau pun Facebook.

    Baca pengalaman kami menaiki MRT pada hari pertama ia beroperasi DI SINI.

     
     
  • Komisen pemandu bas ekspres perlu dikaji semula, gaji asas perlu lebih tinggi untuk elak kejar trip – SPAD

    Komisen pemandu bas ekspres perlu dikaji semula, gaji asas perlu lebih tinggi untuk elak kejar trip – SPAD

    Susulan kemalangan maut membabitkan bas ekspres, membabitkan 14 maut selepas bas berkenaan terjunam ke dalam cerun sedalam 10 meter di KM137.3 Lebuh Raya Utara-Selatan di Muar, Johor pada Sabtu lepas, Bernama melaporkan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) mencadangkan supaya syarikat bas ekspres menyemak semula mekanisme memberi upah berbentuk komisen kepada pemandu bas.

    Menurut Pengerusinya Tan Sri Syed Hamid Albar, pemandu bas perlu diberi gaji asas yang lebih tinggi bagi mengelakkan mereka terlalu mengejar komisen sehingga terdedah kepada risiko kemalangan akibat faktor keletihan dan pemanduan laju.

    “Bila gaji asas yang diberi tidak tinggi, ia menggalakkan pemandu mengejar ‘trip’ untuk mendapat komisen bagi meningkat pendapatan mereka,” katanya kepada pemberita semalam dan menambah operator bas ini perlu digalak untuk memberi gaji yang lebih tinggi kepada pemandu mereka

    Namun, Syed Hamid menjelaskan cadangan tersebut bukanlah penyelesaian total terhadap isu keselamatan bas ekspres tetapi beliau percaya ia merupakan sebahagian penyelesaian bagi mengelak pemandu keletihan ketika memandu. Dengan penyelarasan itu juga, syarikat atau operator bas juga perlu dibenarkan untuk mengenakan tambang yang lebih fleksibel supaya mampu membayar gaji lebih tinggi kepada pemandu mereka.

    Komisen pemandu bas ekspres perlu dikaji semula, gaji asas perlu lebih tinggi untuk elak kejar trip – SPAD

    Syed Hamid turut menjelaskan, menurut ‘traffic ordinance‘, SPAD hanya mengeluarkan lesen (operator bas), perkara lain (berkaitan had laju dan pemandu) adalah di bawah (bidang kuasa) JPJ (Jabatan Pengangkutan Jalan) dan polis trafik. SPAD tidak mempunyai kuasa untuk memeriksa pemandu dan kawal kesalahan had laju.

    Justeru, beliau meminta orang ramai supaya tidak mudah menuding jari terhadap suruhanjaya berkenaan apabila berlakunya sesuatu kejadian kemalangan atau kesalahan lalu lintas oleh kenderaan awam dan berat. “Kita boleh suspended (gantung) lesen jika ada kes melibatkan bas ekspres sehingga kita puas hati, yang itu di bawah bidang kuasa kita,” katanya.

    Beliau berharap semua agensi berkaitan perlu duduk bersama bagi membincangkan pengenalan undang-undang baharu atau pelaksanaan langkah-langkah penambahbaikan perkhidmatan kenderaan bas. “Di pihak SPAD kita berminat dengan cadangan seperti pemasangan ‘seat belt’ dalam bas ekspres, ini perlu dibincang bersama,” katanya lagi.

    Tambah Syed Hamid lagi, Institut Kajian Keselamatan Jalan Raya (MIROS) misalnya, akan mengemukakan hasil siasatan dan cadangan terhadap kes-kes kemalangan yang boleh diaplikasikan oleh kerajaan bagi mengelak kejadian sama berulang.

     
     
  • Daihatsu bakal pamerkan 11 model konsep custom unik dengan empat tema di Tokyo Auto Salon 2017

    Daihatsu bakal pamerkan 11 model konsep custom unik dengan empat tema di Tokyo Auto Salon 2017

    Jenama yang sinonim dengan budaya K-Car custom, Daihatsu, akan ke Tokyo Auto Salon 2017 dengan 11 model yang diubahsuai. Jenama berkenaan akan menampilkan empat tema ubahsuai berbeza di pameran budaya ubahsuai kenderaan terulung di Jepun itu.

    Tema pertama digelar Sporza, menampilkan rupa yang paling sporty diantara kesemua tema. Empat model dipilih untuk diterapkan dengan tema ini iaitu Copen, Boon, Thor dan Move Canbus. Kesemua model dengan tema Sporza ini menerima warna merah dan hitam pada bahagian luaran, digandingkan dengan rim berwarna emas.

    Yang kedua pula digelar Grand Custom, diberikan kepada model Thor, Tanto dan Move. Menerusi tema Grand Custom ini, ketiga-tiga model berkenaan menerima warna badan kelabu gelap dan hitam bersama kemasan krom, lampu-lampu tambahan serta rim berwarna biru.

    Gaya retro diberikan pada tema ketiga yag digelar Beach Cruising, diberikan pada Move Canbus dan Boon. Kedua-dua kereta berkenaan diberikan warna biru muda, kemasan-kemasan kayu serta rim bersalut krom. Khas untuk Canbus, ia turut diberikan kemasan white wall pada kesemua tayar.

    Tema terakhir pula digelar Cross Field, diterapkan pada dua buah model iaitu Cast Activa dan Wake. Kedua-dua model ini menerima warna badan hijau gelap dengan elemen oren pada rim dan juga kemasan-kemasan tertentu.

    Walau bagaimanapun, Daihatsu tidak mengumumkan sama ada kesemua kereta ini hanya diberikan perubahan estetik pada bahagian luaran ataupun turut melibatkan pengubahsuaian pada enjin dan sistem mekanikal lain.

     
     
  • Jualan kenderaan Thai diramal cecah 800k pada 2017

    Jualan kenderaan Thai diramal cecah 800k pada 2017

    Suasa pasaran automotif di Thailand dijangka akan lebih positif tahun depan, selepas ramalan bagi 2017 dijangka meningkat kepada 800,000 unit, berbanding jangkaan awal sebanyak 780,000 unit. Antara faktor akan menyumbang kepada hal itu ialah keadaan ekonomi yang semakin pulih serta tiadalah had waktu lima tahun bagi kenderaan yang dibeli di bawah skim kenderaan pertama, memetik laporan Bangkok Post.

    Jurucakap bagi kelab industri automotif di bawah Federation of Thai Industries (FTI), Surapong Paisitpatanapong menyatakan, jualan kenderaan di sana dijangka akan melonjak sebanyak 6.7% kepada 800,000 unit tahun depan. Jika ini berlaku, ia menjadi kenaikan pertama yang dicatatkna dalam tempoh empat tahun sejak trend penyusutan industri yang bermula sejak 2003.

    Jualan kenderaan Thailand mencecah 1.45 juta unit pada 2012, dengan pengecualian cukai bagi pembeli kereta pertama menjadi antara pemangkinnya. Ini termasuk permintaan yang tinggi daripada kawasan yang teruk dilanda banjir pada 2011.

    Setelah itu, jualannya mula menurun; 1.33 juta unit pada 2013, 881,832 unit pada 2014 dan 799,592 unit pada 2015. Selepas tamat Thai Moto Expo dengan sambutan yang tidak begitu menggalakkan, 2016 dijangka akan ditutup dengan jualan sekitar 750,000 unit.

    Jualan kenderaan Thai diramal cecah 800k pada 2017

    Kereta yang dibeli di bawah skim kenderaan pertama sewaktu pemerintahan Yingluck dahulu perlu digunakan selama lima tahun, sebagai antara polisinya. Perkara itu akan tamat pada September 2017, dan ini akan memacu kepada peningkatan jualan kenderaan baharu tahun depan.

    “Sejumlah 20,000 hingga 30,000 pembeli di bawah skim berkenaan dijangka akan membeli kereta baharu sebaik sahaja tempoh berkenaan tamat. Kami sangat optimis dengan sentimen pasaran untuk tahun depan. Saya juga yakin bahawa institusi kewangan akan melonggarkan dan memudahkan urusan pinjaman pembeli sebaik sahaja keadaan ekonomi beralih positif,” ujar beliau.

    Surapong turut menyentuh tentang ramalan positif Bank Dunia terhadap ekonomi Thailand bagi tahun 2017; GDP Thailand dijangka catat pertumbuhan 0.1% kepada 3.2% tahun depan. Eksport barangan dan perkhidmatan diramal akan meningkat sebanyak 1% pada 2017, meningkat daripada ramalan pertumbuhan 0.4% bagi 2016, dipacu oleh permintaan tinggi dari Amerika Syarikat.

    Bagaimanapun, suasa tidak menentu masih menyelebungi pasaran tempatan di Malaysia;; tahun lalu mencatatkan jumlah tertinggi sebanyak 666,674 unit. Setakat November 2016 pula, jumlah jualan industri ialah 597,306 unit, iaitu 13.7% lebih rendah berbanding tempoh sama tahun lalu.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.47 (-0.25)
RON 97 RM4.10 (-0.25)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.27 (-0.30)
Last Updated Jun 25, 2026