Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • Diskaun tol 10% di laluan BESRAYA, NPE dan LEKAS

    Diskaun tol 10% di laluan BESRAYA, NPE dan LEKAS

    Sempena sambutan hari Natal Ahad nanti, IJM Corporation Berhad selaku pemegang konsesi Lebuhraya Sungai Besi (BESRAYA), New Pantai Expressway (NPE) dan Lebuhraya Kajang-Serembang (LEKAS) menawarkan potongan kadar tol sebanyak 10%, lapor Bernama.

    Menurut Ketua Pegawai Operasi Bahagian Tol IJM, Wan Salwani Wan Yusoff, potongan harga berkenaan akan bermula pada 12.01 am pada hari Ahad di semua plaza tol NPE dan BESRAYA, serta plaza tol Ampangan di LEKAS.

    Beliau menambah, bagi memastikan perjalanan lancar, pengguna ke Selatan dicadang untuk menggunakan LEKAS, sementara mereka yang ingin ke Timur menggunakan laluan lanjutan baharu BESRAYA dari Salak Selatan atau Jalan Istana ke MRR2 melalui plaza tol Loke Yew.

     
     
  • Volkswagen Golf R facelift – lebih bergaya, berkuasa

    Volkswagen Golf R facelift – lebih bergaya, berkuasa

    Volkswagen Golf facelift sudah pun didedahkan kepada umum, dan seterusnya, pengeluar dari Jerman itu akan mengeluarkan model prestasi yang terletak lebih tinggi daripada varian GTI, iaitu Golf R. Ia bakal tiba dengan dua pilihan jenis badan iaitu hatchback dan wagon.

    Seperti yang dijangka, Golf R menerima penggayaan baru sama seperti Golf facelift yang lain, jadi, bampar dan lampu utama yang hampir sama juga digunakan. Walaubagaimanapun, terdapat beberapa rekaan yang unik untuk model prestasi ini.

    Gril atas kenderaan ini contohnya, mempunyai lencana “R” sebenar, manakala ruang angin bawah tidak lagi menggunakan rekaan honeycomb, sebaliknya barisan segi empat tempat. Pada bahagian lain, cermin sisinya pula menggunakan warna perak, muncung ekzosnya mempunyai empat tempat keluar, berbanding dua sahaja pada model GTI. Ia kemudiannya dilengkapkan dengan diffuser dan lagi lencana R di pintu but.

    Volkswagen Golf R facelift – lebih bergaya, berkuasa

    Pada bahagian dalam, Volkswagen menggunakan sistem informasi dan hiburan Composition Colour baru secara standard, dengan varian yang lebih tinggi mendapat sistem Discover Pro dan skrin sesentuh 9.2 inci serta panel instrumen digital 12.3 inci.

    Pengeluar Jerman itu juga berjaya menghasilkan kuasa yang lebih daripada enjin 2.0 liter TSI pada Golf R, dengan kini berkemampuan 310 PS kuasa dan 400 Nm tork, iaitu 10 PS dan 20 Nm lebih berbanding sebelumnya. Kuasa ini disampaikan kepada semua empat tayar melalui transmisi manual enam kelajuan atau automatik DSG, dan sistem pacuan 4Motion. Golf R juga boleh memecut 0-100km/j dalam masa 4.6 saat (lebih laju 0.4 saat).

     
     
  • VIDEO: Kia GT ditunjuk dalam siri video teaser ringkas

    Sedan pacuan roda belakang terbaru Kia GT diberitahu akan membuat kemunculan semasa Detroit Auto Show Januari nanti. Namun, syarikat pengeluar dari Korea tersebut telah mengeluarkan siri video teaser untuk kenderaan ini.

    Dalam video pertama, tidak banyak yang dapat dilihar berkenaan kenderaan itu, tetapi ia dilakukan di litar Nurburgring, dengan menunjukkan meter kelajuannya mencapai tahap 244 km/j. Dengan prestasi seperti itu, ia dijangka akan menggunakan enjin V6 3.3 liter twin turbo, yang berkemampuan 365 hp/ 510 Nm tork, dan digunakan pada model Genesis G80.

    Dalam video seterusnya, Kia menunjukkan garis luar kenderaan ini, yang dilihat bukanlah seperti sedan biasa, tetapi mempunyai bahagian belakang yang menjunam sebuah fastback, seperti model Audi A7 Sportback. Dari depan pula, ia kelihatan garang dengan di bahagian atas hudnya terdapat dua bonjolan yang jelas.

    Di akhir video tersebut, Kia GT dinyatakan bersedia untuk membuat kemunculan pada 8 Januari 2017. Apa pendapat anda dengan model prestasi Kia ini? Adakah ia mampu untuk bersaing dengan jenama Eropah seperti yang diberitahu?

     
     
  • KTMB perlu naikkan tambang untuk pulangan modal

    KTMB perlu naikkan tambang untuk pulangan modal

    Keretapi Tanah Melayu Bhd (KTMB) hanya boleh mendapatkan pulangan model sekiranya dibenarkan untuk menaikkan kadar tambang bagi KTM Komuter iaitu dua sen bagi setiap kilometer.

    Menurut pengerusi KTMB Datuk Nawawi Ahmad, setiap tahun syarikat tersebut terpaksa menanggung jerugian sebanyak RM50 juta, namun ini bukan disebabkan faktor kekurangan penumpang, laporan The Star.

    “Kita mempunyai 52 juta penumpang yang menggunakan KTM dalam setahun, dan ini bukanlah disebabkan isu penjualan tiket,” ujarnya, sambil menambah harga tiket adalah ditetapkan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD). Beliau turut berkata, kos operasi KTMB bagi setiap kilometer adalah lebih tinggi berbanding kadar tambang per kilometer yang dikenakan.

    KTMB perlu naikkan tambang untuk pulangan modal

    Baru-baru ini, Nawawi turut berkata, sejak pengenalan Projek Penyambungan Jajaran bagi perkhidmatan Transit Aliran Ringan (LRT) pada Jun lalu, KTMB telah menghadapi kekurangan kira-kira 15,000 pengguna setiap hari. Ia adalah disebabkan oleh pertembungan laluan di mana jajaran baharu berkenaan melalui laluan sama dengan khidmat KTMB.

    Justeru, beliau berkata, bagi menaikkan modal syarikat, baru-baru ini, KTMB telah menjual pegangan saham di Sentul Raya yang bernilai RM252.42 juta kepada YTL Land & Development. “Kami kini berada dalam situasi yang memerlukan kami memacu sumber kewangan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan kami, dan kami tidak mahu membebankan pihak Kerajaan,” ujarnya.

    Beliau turut menambah, bagi megekalkan daya saing, syarikat ini perlu mempertingkatkan lagi mutu perkhidmatan dengan menambahbaik kekerapan dan ketepatan masa ketibaan tren terutamanya pada waktu puncak.

     
     
  • Suruhanjaya Eropah sasar 19 teknologi keselamatan baharu untuk diisytihar mandatori menjelang 2020

    Suruhanjaya Eropah sasar 19 teknologi keselamatan baharu untuk diisytihar mandatori menjelang 2020

    Suruhanjaya Eropah telah menyenaraikan 19 teknologi baharu yang akan diisytiharkan mandatori pada kereta baharu dalam usaha untuk mengurangkan kehilangan nyawa sehingga kurang dari 15,000 setahun menjelang 2020, menurut laporan Autocar.

    Sistem brek kecemasan automatik dan sistem amaran keluar laluan merupakan teknologi yang diletakkan paling atas dalam senarai tersebut, di mana kedua-dua teknologi ini mampu mengelakkan kemalangan, berbanding teknologi lain yang lebih menumpukan untuk mengurangkan kecederaan semasa berlakunya kemalangan. Laporan berkenaan turut menyebut kedua-dua teknologi ini telah pun diwajibkan pada bas dan kenderaan berat di bawah undang-undang Eropah.

    Permintaan tinggi terhadap SUV turut diberi perhatian di mana laporan tersebut menyebut langkah keselamatan perlu diberikan atas ‘proleferasi SUV dengan pusat graviti yang tinggi, lebih berat dan rekaan hadapan yang agresif’.

    Suruhanjaya Eropah sasar 19 teknologi keselamatan baharu untuk diisytihar mandatori menjelang 2020

    Suruhanjaya berkenaan turut mencadangkan pengenalan lampu brek yang berkelip setiap kali kereta berkenaan melakukan brek kecemasan, serta amaran pemakaian tali pinggang keledar dan sistem pemantau tekanan angin tayar turut dicadangkan sebagai sistem keselamatan pasif wajib.

    Antara sistem lain yang turut dicadangkan oleh suruhanjaya berkenaan termasuk sistem adaptasi kelajuan pintar, bantuan kekal laluan dan juga pemantau gangguan. Kesemua cadangan suruhanjaya tersebut disasarkan akan diwajibkan dalam masa lima-tahun lagi, dan akan menyaksikan sistem berkisar dengan teknologi pemanduan automatik pertama diwajibkan pemasangannya.

     
     
  • Suzuki Swift generasi seterusnya – spesifikasi bocor

    Suzuki Swift generasi seterusnya – spesifikasi bocor

    Selepas keluarnya gambar digital (render) dan spyshot Suzuki Swift generasi seterusnya, kini risalah jualan kenderaan itu pula bocor di internet. Ia dimuat naik oleh sebuah laman automotif Jepun, CarDrive, lengkap dengan spesifikasi penuh kenderaan itu.

    Berdasarkan risalah spesifikasi tersebut, terdapat lima varian Swift generasi baru untuk pasaran Jepun – RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML dan XL. Di antara semua ini, terdapat pilihan pelbagai enjin, dengan yang pertama adalah enjin tiga silinder turbo K10C 1.0 liter DOHC petrol, berkemampuan 102 PS pada 5,500 rpm dan 150 Nm tork pada antara 1,700 hingga 4,500 rpm. Ia dipadankan bersama transmisi automatik enam kelajuan dan sistem pacuan dua roda hadapan.

    Seterusnya, terdapat pula enjin empat silinder N/A K12C 1.2 liter DOHC petrol dengan kuasa 91 PS pada 6,000 rpm dan 118 Nm tork pada 4,400 rpm. Transmisi yang disediakan untuk enjin ini adalah manual lima kelajuan dan automatik CVT, dan ia boleh didapati dengan sistem pacuan empat roda dan dua roda.

    Bagi varian hibrid pula, ia mempunyai kombinasi K12C sama, tetapi mempunyai tambahan starter generator 2.3 kW (3 hp) untuk membantu enjin tersebut semasa memecut dan mendapat kembali kuasa elektrik apabila kenderaan membrek.

    Suzuki Swift generasi seterusnya – spesifikasi bocor

    Swift generasi baru ini juga dibina dengan dimensi baru, berukuran 3,840 mm panjang (+10 mm), 1,695 mm lebar (sama), 1,500 mm tinggi (-10 mm) dan jarak roda 2,450 mm (+20 mm).

    Walaubagaimanapun, bagi varian pacuan empat roda, ia lebih tinggi 15 mm (1,525 mm) berbanding varian yang lain. Bergantung pada model juga, berat kenderaan ini boleh menjadi antara 860 kg hingga 970 kg. Swift generasi baru ini masih lagi menggunakan suspensi McPherson di hadapan dan torsion beam di belakang.

    Antara kelengkapan yang ada pada Swift generasi baru ini adalah lampu utama LED, rim aloi 16 inci, lampu kabus halogen, lampu kabus belakang, serta kit badan yang lebih sporty utuk varian RS. Pada bahagian dalam pula, terdapat roda stereng yang rata di bawahnya, sistem hiburan dan informasi dengan skrin sesentuh (bersama sistem kawalan suara dan navigasi), pendingin hawa automatik dan operasi tanpa kunci.

    Untuk aspek keselamatan, terdapat tujuh beg udara, brek ABS dengan EBD, kamera undur, pengesan jarak, program kestabilan elektronik (ESP), Hill Hold Assist dan pilihan pek keselamatan tambahan yang akan melengkapkan kenderaan tersebut dengan ciri seperti Dual Camera Brake Support, Lane Departure Warning dan pengehad kelajuan.

     
     
  • Toyota C-HR boleh diproduksi di Indonesia – TMMIN

    Toyota C-HR boleh diproduksi di Indonesia – TMMIN

    Menurut laporan yang disiarkan oleh Kompas, Toyota C-HR juga memiliki potensi untuk dipasang di Indonesia. Warih Andang Tjahjono, timbalan presiden bagi Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) berkata, sekiranya permintaan terhadap model terbabit memberangsangkan, pihaknya bersedia untuk memproduksinya di negara itu.

    “Kemungkinannya ada, terutamanya jika ia menerima permintaan yang tinggi di dalam negara,” ujarnya baru-baru ini.

    Beliau turut menambah, dengan kemampuan produksi yang dimiliki ketika ini, TMMIN yakin ia boleh dilaksanakan di kilangnya, termasuk menghasilkan produk dengan platform Toyota New Global Architecture (TNGA), seperti C-HR.

    Toyota C-HR boleh diproduksi di Indonesia – TMMIN

    “Ia boleh dilaksanakan kerana kilang pemasangan kedua TMMIN masih mempunyai kapasiti 70%, iaitu dari kawasan seluas 150 hektar, baru 20 hektar sahaja yang digunakan. Jadi ada lagi baki 130 hektar yang belum digunakan,” jelasnya lagi.

    Kilang Karawang II mula beroperasi pada tahun 2013, dan buat setakat ini, ia memproduksikan Etios Valco, Yaris, Vios, Limo dan Sienta. Ia juga mampu menghasilkan kapasiti produksi sebanyak 120,000 unit setahun.

    C-HR merupakan model kedua yang menggunakan TNGA selepas Prius generasi ke-empat. Ia menawarkan tiga pilihan penjana kuasa, termasuk hibrid (bergantung pada pasaran). Pilihan penjana kuasa tersebut ialah 8NR-FTS 1.2 liter turbo empat-silinder, 2.0 liter Dual VVT-i empat-silinder dan 1.8 liter VVT-i Atkinson cycle empat-silinder, yang turut akan ditawarkan pada model hibrid.

    GALERI: Toyota C-HR JDM

     
     
  • DRB-Hicom sumbang Proton Exora, Tata Xenon kepada Pusat Jagaan Al-Fikrah Malaysia

    DRB-Hicom sumbang Proton Exora, Tata Xenon kepada Pusat Jagaan Al-Fikrah Malaysia

    DRB-Hicom Berhad menerusi dua anak syarikatnya DRB-Hicom Commercial Vehicles Sdn Bhd (DHCV) dan Proton Holding Bhd telah menyumbangkan dua buah kenderaan iaitu Tata Xenon dan Proton Exora kepada Pusat Jagaan Al-Fikrah Malaysia.

    Terletak di Kampung Sungai Sikamat, Kajang, Selangor, Pusat Jagaan Al-Fikrah Malaysia merupakan sebuah pusat kebajikan untuk warga emas, pesakit-pesakit kronik, orang kurang upaya, mereka yang tiada waris atau terbiar serta mualaf. Kini ia didiami oleh seramai 70 orang penghuni berusia antara 20 hingga 92 tahun, namun kebanyakan di antara mereka berusia melebihi 50 tahun.

    Penyerahan kenderaan ini telah berlangsung di pusat jagaan tersebut dan disampaikan oleh Timbalan CEO Proton, Dato’ Mohd Radzaif dan juga Shamsuddin Hj Ishak selaku Ketua Jualan DHCV. Ia diserahkan kepada Haji Azmi Mohd Zain iaitu Pengerusi Pusat Jagaan Al-Fikrah Malaysia.

    Kedua-dua unit kenderaan terbabit bertujuan untuk pengangkutan bagi para penghuni pusat jagaan terbabit terutamanya jika perlu menghantar mereka ke hospital dan sebagainya.

    Ini merupakan antara inisiatif yang dilaksanakan oleh DRB-Hicom sebagai tanggungjawab sosial korporat dengan tujuan untuk menyumbang kembali kepada komuniti. Malahan, syarikat konglomerat ini juga peka terhadap kesejahteraan masyarakat terutamanya kepada golongan kurang bernasib baik dengan menyokong keperluan serta menolong untuk penambahbaikan dalam kehidupan seharian mereka.

     
     
  • Honda City facelift 2017 – gambar teaser dikeluarkan oleh Honda Thailand, rupa lebih hampir seperti Civic

    Honda City facelift 2017 – gambar teaser dikeluarkan oleh Honda Thailand, rupa lebih hampir seperti Civic

    Honda Thailand baru sahaja mengeluarkan gambar bergerak (GIF) teaser untuk model City facelift 2017, dan orang ramai yang berminat dengannya sudah boleh mendaftarkan diri di laman web yang disediakan.

    Perubahan utama yang dilakukan pada City facelift ini adalah ‘rupa’nya, yang kini kelihatan lebih hampir seperti Civic. Gambar tersebut menunjukkan terdapat garisan krom pada bahagian atas lampu utama dan lampu LED nipis berbentuk L seperti yang digunakan pada Civic FC.

    Honda City facelift 2017 – gambar teaser dikeluarkan oleh Honda Thailand, rupa lebih hampir seperti Civic

    Dari tepi, lampu baru City facelift ini juga dilihat mempunyai ‘sisik’ seperti lampu uatama LED Civic. Bahagian belakang pula, dengan hanya gambar lampu yang dikeluarkan, kelihatan tidak begitu berbeza dengan yang sekarang.

    City yang dipasarkan sekarang dilancarkan di Thailand pada Januari 2014, dan jika model facelift ini dikeluarkan bulan hadapan, bermakna masanya tepat tiga tahun. Pada masa itu, Malaysia mendapat City itu dua bulan selepas Thailand. Bagi model facelift ini, mungkinkah perkara sama berlaku. Jika ya, mungkin Malaysia akan mendapat model ini pada suku pertama tahun 2017.

     
     
  • Produksi automobil Honda di seluruh dunia cecah 100 juta-unit Sept lalu, setelah beroperasi selama 53 tahun

    Produksi automobil Honda di seluruh dunia cecah 100 juta-unit Sept lalu, setelah beroperasi selama 53 tahun

    Soichiro Honda memulakan produksi penuh automotif di bawah jenamanya dengan memproduksi motosikal model D-Type yang juga diberi nama Honda Dream pada tahun 1949. Syarikat berkenaan mula beralih untuk memproduksi produk automobil pada tahun 1963. Namun, kenderaan empat roda pertama yang keluar dari barisan produksi kilang Honda Saitama bukanlah sebuah kereta, tetapi merupakan sebuah trak kecil model T360, yang mula dijual di Jepun pada Ogos 1963.

    Trak T360 berkenaan dijana oleh enjin 356 cc empat silinder DOHC berkuasa 30 hp pada takat 8,500 rpm, membolehkan ia mencapai kelajuan maksima 100 km/j. Honda menghasilkan trak pikap kecil ini untuk mengambil kesempatan atas skim cukai khas undang-undang Kei di Jepun. T360 telah produksi sebanyak 108,920 unit dan hanya ditawarkan dengan warna “May Blue”.

    Empat bulan setelah trak T360 berkenaan dihasilkan, Honda mula menyerlahkan DNA asal mereka, dengan penghasilan model S500 roadster iaitu ‘datuk’ kepada roadster S2000 moden. Model ini diproduksi secara besar-besaran di Kilang Hamamatsu Honda, sebelum produksi roadster versi dipertingkat berkenaan – S600 – dimulakan di kilang Sayama yang baharu pada tahun 1964, diikuti model S800 pada tahun 1966.

    Honda mula memproduksi kenderaan penumpang kecil pada tahun 1967 menerusi model N360 iaitu sedan ‘two-box’ dua pintu dijana enjin 354 cc dua-silinder pacuan roda hadapan yang mampu mencatatkan kelajuan maksima 105 km/j. Model ini juga merupakan model pertama yang dieksport ke Amerika Syarikat, tetapi dengan kapasiti enjin yang lebih besar digelar N600. Honda USA telah menyediakan laman web khas berkenaan restorasi semula sebuah N600, iaitu unit dengan nombor casis N600-1000001.

    Honda mula memproduksi kenderaannya di luar Jepun pada tahun 1969, setelah perjanjian kerjasama teknikal ditandatangani bersama sebuah syarikat dari Taiwan untuk menghasilkan N600 dan trak TN360 di negara berkenaaan. Selepas itu, Honda mula memasang N360 di Johor Bahru, Malaysia, yang dihasilkan untuk pasaran tempatan. Produksi lebih banyak dilakukan di kilang berkenaan termasuk memasang model Civic, Accord dan CR-V, sebelum Honda Malaysia membina kilang mereka sendiri di Pegoh, Melaka pada tahun 2003.

    Civic antara model Honda yang popular dan model generasi pertamanya mula diperkenalkan pada tahun 1972. Tiga tahun kemudian, model berkenaan mula diproduksi di Indonesia. Honda mencatatkan produksi automobil kumulatif global sebanyak lima juta unit pada tahun 1978.

    Model eksekutif dari Honda iaitu Accord mula diperkenalkan pada tahun 1976, dan menjadi kereta berjenama Jepun pertama dikilangkan di Amerika, pada tahun 1982 di kilang Ohio. Setahun selepas itu, produksi automobil global Honda mula mencapai angka 10 juta unit. Jenama Acura mula diperkenalkan di Amerika pada tahun 1986, dan menjadi jenama mewah pertama dari Jepun bertapak di negara berkenaan.

    Honda turut mengembangkan operasi produksinya di seluruh dunia termasuk Asia, Eropah, Amerika Selatan dan China. Pada pasaran-pasaran tertentu, Honda turut menghasilkan model-model khas untuk memenuhi permintaan setempat. Produksi global automobil Honda mula mencecah 20 juta-unit pada tahun 1990.

    Angka ini meningkat kepada 30 juta pada tahun 1995, 40 juta pada tahun 1999 dan 50 juta pada tahun 2003. Dengan 34 operasi produksi automobil di 18 negara dan wilayah, Honda akhirnya berjaya mencapai angka produksi mencecah 100 juta-unit pada September tahun ini, setelah 53 tahun memproduksi produk automobil pada usia syarikat mencapai 68 tahun.

    Kejayaan yang diraih oleh Honda sekarang bukanlah sesuatu yang mudah. Pengasas syarikat ini sendiri bergelut dengan pelbagai situasi sukar termasuk kegagalan sebelum berjaya menghasilkan produksi motosikal pertamanya, berbekalkan mimpi dan impian yang kuat dan menjadi asas kepada slogan syarikat berkenaan – “The Power of Dreams.”

     
     
  • Hyundai Tucson 1.6 liter turbo dan 2.0 liter CRDi bakal masuk pasaran Malaysia pada suku pertama 2017

    Hyundai Tucson 1.6 liter turbo dan 2.0 liter CRDi bakal masuk pasaran Malaysia pada suku pertama 2017

    Hyundai Tucson bakal menerima pertambahan varian tak lama lagi; dua varian untuk lebih tepat. Pengedarnya, Hyundai-Sime Darby Motors mengesahkan yang SUV segmen C itu akan turut menerima dua penawaran enjin terbaharu untuk pasaran Malaysia; 1.6 liter turbo dan 2.0 liter diesel. Kedua-duanya akan diperkenalkan pada suku pertama tahun depan.

    SUV berkenaan dilancarkan pada November 2015, dan model generasi ketiga berkenaan sebelum ini hanya ditawarkan dalam satu varian sahaja; dengan enjin 2.0 MPi Nu dengan janaan kuasa 155 PS dan 192 Nm pada 4,000rpm. Enjin naturally aspirated empat silinder itu dipadankan dengan kotak gear automatik dengan torque converter enam-kelajuan.

    Enjin 1.6 liter T-GDI turbo suntikan terus itu nanti tentunya menjadi sesuatu yang sangat menarik, terutama bagi mereka yang inginkan kapasiti enjin yang lebih kecil tetapi kekal dengan prestasi yang baik dan jimat.

    Menjana kuasa pada 175 hp dan 265 Nm tork dari 1,500 hingga 4,500 rpm, dari segi angka-angka berkenaan, ia tentunya memberikan prestasi yang lebih berbanding model 2.0 liter. Transmisi pula menggunakan jenis dual-clutch automatik tujuh-kelajuan. Ia merupakan lanjutan dari sistem yang digunakan pada Veloster Turbo.

    Hyundai Tucson 1.6 liter turbo dan 2.0 liter CRDi bakal masuk pasaran Malaysia pada suku pertama 2017

    Sebuah lagi pilihan enjin yang turut akan diperkenalkan ialah versi 2.0 CRDi; enjin commonrail turbodiesel dengan kuasa 182 hp dan 400 Nm tork dari 1,750 hingga 2,750 rpm. Enjin E-VCT ini lebih kecil berbanding versi 2.2 CRDi yang menggerakkan Santa Fe dan Kia Sorento. Transmisi pula menggunakan kotak gear automatik enam-kelajuan.

    Setibanya dua varian baharu ini nanti, versi 2.0 CRDi akan menjadi pesaing kepada SUV lain seperti Mazda CX-5 2.2L SkyActiv-D – satu-satunya lawan dengan enjin diesel yang paling hampir bagi mana-mana SUV yang ditawarkan dalam pasaran tempatan.

    SUV lain dalam lingkungan yang sama seperti Honda CR-V, Nissan X-Trail dan Mazda CX-5 pula akan “menanti” kehadiran pencabar baharu ini; dengan enjin 1.6 liter turbo bagi varian petrol itu kelak, Tucson mempunyai kelebihan yang tersendiri untuk lebih menonjol dan menarik perhatian pengguna dalam segmen berkenaan.

    Hyundai Tucson 2.0L Executive

     
     
  • Ford Ranger dan Transit edisi khas Valentino Rossi

    Valentino Rossi bukan sahaja seorang pelumba yang berjaya, malah beliau juga tahu bagaimana meningkatkan jenama VR46 miliknya, dengan pelbagai barangan boleh didapati. Terbaru, anda kini boleh mendapatkan dua kenderaan edisi khas VR46 iaitu Ford Ranger dan Ford Transit.

    Dua model istimewa ini diubah suai oleh syarikat sama yang membina Transit untuk Ken Block, iaitu Van-Sport dan seperti yang boleh dilihat, ia tampil lebih garang berbanding model biasa dan mempunyai grafik khas VR46. Warna yang boleh didapati untuk kenderaan ini hanyalah Metallic Black atau Magnetic Grey sahaja.

    Bagi model Transit VR46, ia menggunakan asas daripada model Transit Titanium 2.0 L, yang kemudiannya direndahkan sebanyak 30 mm dengan penggunaan spring Eibach, dan digabungkan dengan penggunaan rim 18 inci O.Z Racing khas yang mempunyai penutup tengah berlogo VR46.

    Sementara itu, bagi Ranger VR46 pula, mengambil asas daripada model 3.2 L, ia ditinggikan sebanyak 1.75 inci dengan menggunakan kit offroad daripada Pedders, dan ini termasuk spring dan penyerap baru, yang turut diwarnakan khas untuk edisi Rossi ini.

    Turut diberi peningkatan adalah bahagian dalam, di mana kedua-dua kenderaan menampilkan penggunaan kulit Nappa, jahitan logo VR46 pada tempat duduk, lencana edisi khas VR46, hiasan panel meter unik, roda stereng yang dipertingkat dan alas kaki yang dibuat daripada getah, sesuai dengan gaya hidup mereka yang akan menggunakan kenderaan ini.

    Walaubagaimanapun, bagi kuasa enjin, tiada sebarang peningkatan dilakukan, di mana bagi Transit VR46, ia masih menggunakan enjin 2.0 liter EcoBlue 170 hp manakala Ranger VR46 menggunakan enjin 3.2 liter 200 hp.

    Van-Sport bercadang untuk menjual sebanyak 460 unit bagi setiap model VR46 ini di United Kingdom dan 460 unit (setiap satu) lagi untuk seluruh Eropah. harga yang ditetapkan adalah £36,995 (RM203,453) untuk Transit VR46 dan £41,995 (RM230,9500) untuk Ranger VR46.

    GALERI: Ford Transit VR46

    GALERI: Ford Ranger VR46

     
     
  • VIDEO: Gelande Taxi Subaru Symmetrical AWD – daki bukit bersalji dengan lebih pantas dan mengujakan

    Untuk naik ke bukit yang bersalji tebal bagi tujuan bermain ski, kebiasaannya orang ramai akan menggunakan kereta kabel. Selain dari bosan beratur menunggu, kereta kabel berkenaan juga agak lambat untuk sampai ke puncak.

    Oleh itu, Subaru menawarkan cara yang lebih cepat dan mengujakan untuk membawa pemain ski ke puncak bukit bersalji iaitu dengan SUV-SUV Symmetrical AWD mereka yang digelar Galende Taxi.

    Galende Taxi untuk musim salji kali ini dijalankan dua kali di Tokai, Jepun iaitu pada 28 hingga 29 Januari dan juga 4 dan 5 Februari 2017. Selain dari untuk kemudahan orang ramai, cara ini juga merupakan kaedah terbaik untuk pemasaran Subaru, mempamerkan kebolehan sebenar SUV-SUV dengan sistem pacuan semua roda mereka yang terdiri dari Subaru Outback dan juga Subaru Forester.

    Kempen Gelande Taxi telah dijalankan oleh Subaru bermula pada tahun 2014. Malah, untuk kempen pada musim sejuk lalu, Subaru turut membawa model berprestasi tinggi – WRX STI – sebagai Gelande Taxi, dipandu oleh lagenda rali Jepun, Toshi Arai.

     
     
  • Bentley Continental GT V8 S Black Edition muncul

    Bentley baru memperkenalkan Continental GT V8 S Black Edition, dilengkapi dengan peningkatan visual sama seperti yang pertama kali diperkenalkan pada Continental GT Speed W12. Versi Black Edition ini boleh didapati dengan gaya badan coupe atau convertible.

    Walaupun namanya Black Edition, kereta ini tidaklah menggunakan warna hitam sepenuhnya, malah mempunyai beberapa pilihan warna badan. Yang menggunakan warna hitam berkilat adalah kemasan pada bahagian gril, keliling tingkap, bawah bampar, pemegang pintu, hiasan pada lampu dan rim 21 inci.

    Untuk menggunakan lampu hadapan dan belakang yang hitam, ia adalah menyalahi undang-undang, jadi, Bentley menjadikan ia smoked. Black Edition ini juga mempunyai kit badan yang terdiri daripada splitter hadapan, skirting tepi dan diffuser belakang yang didatangkan dengan pilihan empat warna – Beluga, St James’ Red, Hallmark dan Cyber Yellow.

    Sekiranya itu masih tidak mencukupi, anda juga memilih sama ada mahukan angkup brek yang berwarna hitam atau merah, dan bahagian dalam juga akan dipastikan sama warnanya dengan badan luar.

     
     
  • Teaser Kia Picanto generasi seterusnya disiarkan, model sebenar akan didedahkan awal tahun hadapan

    Teaser Kia Picanto generasi seterusnya disiarkan, model sebenar akan didedahkan awal tahun hadapan

    Kia telah pun menyiarkan imej teaser pertama Picanto generasi berikutnya, yang dijangka akan didedahkan sepenuhnya pada awal tahun 2017. Model sedia ada kini sudah pun berada dalam pasaran selama lima tahun, dan menerima versi kemaskini pada awal tahun lalu.

    Model generasi seterusnya ini dilihat direka diinspirasikan dari Kia Rio terbaharu, menampilkan elemen lebih teguh. Pada bahagian muka Picanto ini, ia diberikan lampu nyalaan siang jalur LED berbentuk-U, bersepadu dengan lampu utama. Gril hadapan kini direka seakan menyambungkan kedua-dua belah lampu hadapan, manakala gril bampar yang direka lebar kebawah memberikan imej yang lebih garang.

    Pada bahagian sisi, Picanto generasi baharu ini juga kelihatan seimbang dengan bahagian tingkap yang nampak lebih tirus dan ruang roda yang lebih besar. Garisan tingkap belakang juga direka agar mengalir keatas, berbanding garisan lurus pada model sedia ada. Bahagian belakang juga kini kelihatan lebih lebar dan stabil.

    Teaser Kia Picanto generasi seterusnya disiarkan, model sebenar akan didedahkan awal tahun hadapan

    Menurut Kia, rekaan baharu Picanto ini membolehkan ia menerapkan lebih opsyen dari sebelum ini. Lakaran teaser ini juga menunjukkan ia diberikan jalur merah pada bahagian atas gril dan bampar hadapan, skirt sisi serta kemasan seperti diffuser di belakang. Tip ekzos berkembar juga diberikan pada model baharu ini, seiras dengan penawaran Sport Pack pada model sedia ada.

    Lakaran ini juga mendedahkan rekaan dalaman Picanto baharu berkenaan. Konsep baharu ini dilihat lebih dipertingkat dari sebelum ini, menampilkan papan pemuka dua-tingkat. Apa yang menarik, ia turut dilengkapi paparan infotainmen terapung pada bahagian tengah yang biasanya ditampilkan pada model lebih mewah, diambil terus dari Rio. Liang udara penghawa dingin sisi pula kini direka secara menegak.

    Teaser Kia Picanto generasi seterusnya disiarkan, model sebenar akan didedahkan awal tahun hadapan

    Picanto akan diberikan roda stereng tiga jejari yang diambil dari Optima. Suis-suis kawalan penghawa dingin juga direka lebih menyerlah serta turut diberikan perehat tangan dengan ruang storan yang diletakkan diantara tempat duduk hadapan. Kemasan berwarna lime green diberikan pada pemegang pintu, menandakan lebih opsyen akan diberikan pada bahagian dalaman.

    Picanto generasi baharu ini dijangka akan mengekalkan unit janakuasa dari model sedia ada yang terdiri dari enjin Kappa II 1.0 liter tiga-silinder dan 1.2 liter, serta enjin 1.0 liter tiga-silinder Kappa TCI turbo. Transmisi empat-kelajuan automatik, CVT dan juga lima-kelajuan manual turut dijangka akan dibawa dari model yang sama.

     
     
  • JPJ adakan ‘Ops Jalan’ – cari pesalah trafik sempena musim cuti, bermula 24-26 Dis dan 30 Dis-2 Jan

    JPJ adakan ‘Ops Jalan’ – cari pesalah trafik sempena musim cuti, bermula 24-26 Dis dan 30 Dis-2 Jan

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan akan mengadakan Ops Jalan bermua hujung minggu ini dalam usaha untuk mengurangkan jumlah kemalangan dan pesalah trafik sepanjang musim cuti ini, seperti dilaporkan The Sun.

    Operasi besar-besaran di seluruh negara ini akan melibatkan 1,500 orang pegawai dan akan berlangsung dari 24-26 Disember dan 30 Disember-2 Januari 2017; iaitu pada hujung minggu ini dan hujung minggu hadapan – kedua-duanya merupakan hujung minggu panjang dengan cuti umum pada Isnin.

    Pengarah Penguatkuasaan JPJ, Datuk V. Valluvan Velloo berkata operasi itu akan menjadi satu daripada beberapa operasi lain yang sudah dirancang sempenan tempoh cuti panjang dan hujung tahun ini. Sebelumnya, pihaknya hanya giat menjalankan operasi sama pada Hari Raya Aidilfitri dan Tahun Baru Cina sahaja.

    Antaranya, JPJ akan memberi tumpuan terhadap penunggang motosikal dengan spesifikasi tidak sah sepanjang operasi berkenaan. Mana-mana kenderaan yang didapati tidak mengikut spesifikasi teknikal – termasuk ekzos dan filem penapis haba (window tint) – akan disita bagi tempoh tidak lebih daripada 48 jam untuk tujuan pemeriksaan.

    “Kami juga telah memberi arahan kepada pegawai JPJ disetiap negeri bahawa kadar kompaun yang akan dikenakan adalah maksimum bagi mana-mana pesalah trafik,” ujar beliau. Tiada rayuan yang akan dilayan, dan sama sekali tiada diskaun yang akan diberikan kepada pelaku.

    Valluvan menambah, tindakan terhadap lebih daripada 7,000 pemandu yang menyalahgunakan lorong kecemasan sejak Mei lalu – yang mana 1,700 daripadanya dilaporkan oleh pengguna jalan raya – telah memberikan kesan positif dengan jumlah kenderaan yang menggunakan lorong berkenaan kini semakin berkurangan.

    “Ketika kami memulakannya, terdapat beratus-ratus kes dilaporkan dalam seminggu. Tetapi, pada November, hanya ada satu ada dua laporan setiap hari. Saman yang dikeluarkan bagi kesalahan berkenaan juga telah menurun sebanyak 70%,” ujar beliau.

    JPJ akan menggunakan pendekatan dan strategi yang berbeza, termasuk rondaan sepanjang waktu dan pemeriksaan kenderaan secara rawak di jalan-jalan terpilih termasuk juga menyamar sebagai orang awam dan mengambil gambar pesalah trafik.

    “Kami juga akan memeriksa bas di terminal-terminal utama, termasuk brek dan tayar yang digunakan. Juga, pemeriksaan air kencing secara rawak terhadap pemandu. Kami juga akan menyamar menjadi penumpang dan merakamkan semua kesalahan yang dilakukan sehinggalah tiba ke destinasi akhir,” tambah beliau.

    Bagaimanapun, menurut Valluvan, tidak akan ada sekatan jalan raya yang akan dilakukan dalam tempoh ini. Ia adalah bertujuan untuk memastikan tidak berlaku kesesakan trafik yang tidak perlu, selain daripada faktor jumlah pengguna yang ramai di atas jalan raya ketika itu.

     
     
  • Perodua Bezza ungguli Trending Model Kereta di Google bagi 2016 – 4 model Proton turut tersenarai

    Perodua Bezza ungguli Trending Model Kereta di Google bagi 2016 – 4 model Proton turut tersenarai

    Pastinya ramai di antara kita yang menggunakan laman enjin pencarian Google untuk mencari sesuatu maklumat bukan? Setiap tahun, Google telah menghimpunkan senarai pencarian termasuklah trending untuk carta di Malaysia. Ini termasuklah mencari model kenderaan yang menjadi pilihan.

    Jika tahun lalu, Honda HR-V telah mengungguli Trending Model Kereta melalui enjin pencarian popular ini, bagi 2016, tempat itu dirampas oleh Perodua Bezza. Malahan empat model Proton yang dilancarkan pada tahun ini turut tersenarai dalam Top 10 bagi 2016. Berikut merupakan senarai pencarian model kereta terhangat di Malaysia:

    1. Perodua Bezza
    2. Proton Persona
    3. Proton Saga
    4. Honda Civic
    5. Proton Perdana
    6. Nissan Note Nismo
    7. Toyota Sienta
    8. Toyota C-HR
    9. Proton Ertiga
    10. Audi A4

    Tahun ini merupakan tahun bagi dua pengeluar kereta nasional, di mana Perodua telah melancarkan satu model iaitu Bezza dan Proton pula mencipta sejarah dengan ‘menghadiahkan’ empat model sekaligus iaitu Perdana, Persona, Saga dan Ertiga untuk 2016. Malah kelima-lima model tersebut turut berada dalam senarai pencarian tertinggi di Google.

    Perodua Bezza ungguli Trending Model Kereta di Google bagi 2016 – 4 model Proton turut tersenarai

    Selain itu, model kereta bukan-nasional termasuk Honda Civic baharu juga mencuri perhatian ramai dan menduduki tempat ke-empat dalam carta ini. Bukan itu sahaja, Toyota Sienta juga dilihat antara model terhangat kerana maklumat mengenainya dicari oleh ramai orang di enjin pencarian ini. Malahan model yang belum ada di Malaysia iaitu Toyota C-HR juga berada dalam senarai.

    Agak mengejutkan apabila Nissan Note Nismo turut berada dalam senarai Top 10 ini, biarpun ia bukanlah model baharu dan juga tidak dijual di Malaysia, namun ternyata ia juga menarik perhatian rakyat Malaysia untuk mengetahui tentangnya. Model terakhir yang menduduki carta pencarian kereta di Malaysia bagi tahun ini ialah Audi A4, satu-satunya model premium, dan ini menandakan ia juga turut diminati dan menjadi dambaan ramai.

     
     
  • Volkswagen I.D Concept – gambar versi van ditunjuk

    Volkswagen I.D Concept – gambar versi van ditunjuk

    Selepas menunjukkan kepada awam model elektrik yang akan membawa transformasi kepada jenama Volkswagen iaitu I.D Concept, syarikat pengeluar dari Jerman itu mengeluarkan pula gambar teaser untuk sebuah lagi kenderaan konsep yang akan diperkenalkan semasa North American International Auto Show tahun hadapan.

    Kenderaan ini akan tergolong dalam barisan model Volkswagen I.D Concept juga, tetapi menggunakan badan van Microbus. Daripada gambar yang dikeluarkan, boleh dilihat ia mempunyai rekaan futuristik seperti I.C Concept hatchback, dengan lampu garisan LED depan dan belakang.

    Menurut Volkswagen, kenderaan konsep ini “menjalin hubungan antara asal usul lagenda jenama Volkswagen dan masa hadapan listriknya.” Ia menggunakan dibina atas Modular Electric Platform (MEB), yang pertama kali digunakan pada sebuah lagi van elektrik – BUDD-e Concept.

    Setakat yang diketahui kini, van I.D Concept dikuasakan oleh dua motor elektrik, satu di gandar hadapan dan satu di gandar belakang, seterusnya menghasilkan pemanduan pacuan empat roda. Ia juga dikatakan dapat memberi jarak pergerakan yang jauh, tetapi tiada nombor yang diberi.

    Selain itu, Volkswagen turut memberitahu bahawa van I.D Concept berkemampuan untuk bergerak sendiri secara penuh (full autonomous), dilengkapi dengan pengesan laser, ultrasonic, radar dan kamera untuk memerhati pergerakan pengguna jalan yang lain dan keadaan sekitar.

    Untuk mengaktifkannya, pemandu hanya perlu menekan secara lembut logo Volkswagen di dalam kabin, dan roda sterengnya akan masuk ke dalam kokpit, seperti yang boleh dilihat dalam salah satu gambar ini. Setelah itu, pemandu boleh berehat seperti penumpang lain dan kenderaan akan bergerak secara sendiri.

     
     
  • UMW Toyota Motor umum perlantikan Ravindran Kurusamy sebagai presiden baharu – efektif 1 Jan ini

    UMW Toyota Motor umum perlantikan Ravindran Kurusamy sebagai presiden baharu – efektif 1 Jan ini

    UMW Toyota Motor Sdn. Bhd. (UMW Toyota Motor) telah mengumumkan perlantikan Ravindran Kurusamy sebagai presiden baharu bagi syarikat tersebut. Beliau akan menggantikan Datuk Ismet Suki yang mengakhiri perkhidmatannya dengan UMW Toyota Motor selepas 26 tahun

    Ketika mengumumkan perlantikan ini, Pengerusi Kumpulan UMW Holdings Berhad dan Pengerusi UMW Toyota Motor, Tan Sri Asmat Kamaludin, berkata, “Ravindran telah berkhidmat dengan syarikat ini selama 26 tahun, dan dalam tempoh itu, beliau telah dipertanggungjawabkan dalam beberapa jabatan berlainan. Ini merupakan peluang buat beliau untuk menggemudi operasi syarikat termasuk meneruskan kerjasama dengan rakan kongsi usaha sama, Toyota Motor Corporation”.

    Sebelum perlantikan sebagai presiden yang berkuatkuasa mulai 1 Januari 2017 ini, Ravindran merupakan Pengarah Eksekutif bagi Jabatan Selepas Jualan, Belian, Jaminan Kualiti dan Harta.

    “Saya sangat berbesar hati dengan perlantikan sebagai presiden UMW Toyota Motor dan ingin mengambil kesempatan untuk merakamkan ucapan terima kasih buat Datuk Ismet Suki kerana telah membawakan syarikat hingga ke tahap pada hari ini,” ujar Ravindran yang berazam untuk meneruskan momentum perkembangan syarikat bagi mengharungi saat yang mencabar dalam industri automotif.

    Sambungnya lagi, “Menjadi objektif saya untuk memaksimakan prestasi keseluruhan Toyota bagi pasaran Malaysia dan ingin memastikan jenama ini kekal sebagai pemain utama dalam sektor automotif negara.”

     
     
  • Bermaz umum panggilan semula terkini untuk inflator beg udara Takata bagi model Mazda di Malaysia

    Bermaz umum panggilan semula terkini untuk inflator beg udara Takata bagi model Mazda di Malaysia

    Bermaz telah mengumumkan sesi panggilan semula terkini untuk kenderaan-kenderaan jenama Mazda di Malaysia yang terjejas dengan isu inflator beg udara Takata. Untuk sesi kali ini, model-model RX-8 (FE), unit-unit tambahan trak pikap BT-50 generasi pertama (UN) dan juga Mazda 2 generasi ke-tiga (DE) terlibat dengan panggilan semula berkenaan dan ia adalah lanjutan dari sesi sebelum ini dan masih lagi melibatkan model Mazda 6 (GG).

    Menurut laman web Bermaz, 46 unit Mazda RX-8 yang diproduksi dari tahun 2008 hingga tahun 2011 serta 5,898 unit Mazda 2 yang diproduksi antara 2010 dan 2014 terlibat dalam panggilan semula ini. Kesemua kenderaan yang terlibat ini perlu menukar inflator beg udara bahagian penumpang hadapan.

    Untuk trak pikap BT-50 pula, sejumlah 3,384 unit yang diproduksi antara 2004 hingga 2011 disenaraikan untuk panggilan semula ini. 1,551 unit daripadanya perlu untuk menukar kedua-dua inflator beg udara bahagian hadapan (pemandu dan penumpang), manakala 1,833 daripadanya hanya perlu menukar inflator beg udara bahagian penumpang hadapan.

    Panggilan semula sebelum ini melibatkan 427 Mazda 6 (GG) yang perlu untuk menukar kedua-dua belah inflator beg udara bahagian hadapan serta 576 unit trak pikap BT-50 generasi pertama yang perlu ditukar inflator beg udara bahagian pemandu.

    Untuk memastikan kenderaan berjenama Mazda anda terlibat atau tidak dalam panggilan semula ini, anda perlu layari laman web yang dikhaskan DI SINI, dan masukkan nombor identifikasi kenderaan (VIN) 17-digit anda di ruang bawah laman berkenaan. Bagi mereka yang tidak pasti atau mahu bertanyakan soalan berkaitan serta membuat temu janji untum pembaikkan ini, anda boleh menghubungi talian Mazda Zoom Zoom di nombor 1800-22-8080.

    Penukaran inflator beg udara berkenaan mengambil masa antara 1 hingga 1.5 jam, dan stok komponen berkenaan adalah terhad. Oleh itu, kempen panggilan semula ini akan dijalankan berasaskan konsep “first come, first serve”. Isu ini akan melibatkan keselamatan anda dan kenderaan anda. Jadi, jika kereta anda terlibat, segeralah berhubung dengan pihak Bermaz untuk melengkapkan proses penukaran ini.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.47 (-0.25)
RON 97 RM4.10 (-0.25)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.27 (-0.30)
Last Updated Jun 25, 2026