Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • nuTonomy uji aplikasi e-hailing dengan kereta tanpa pemandu di Singapura – bakal dilancarkan pada 2018

    nuTonomy – sebuah syarikat yang membangunkan apliksi kini melancarkan ujian awam servis “teksi-robot” rekaan mereka. Ujian berkenaan diadakan di pusat perniagaan One-North, Singapura, di mana penduduk tempatan yang dipilih dijemput untuk menempah kereta tanpa pemandu menerusi aplikasi nuTonomy di telefon pintar.

    Kereta yang digunakan oleh nuTonomy dalam ujian ini adalah kereta elektrik sepenuhnya Renault Zoe dan juga Mitsubishi i-Miev, yang dilengkapi dengan perkakasan pengesanan serta pemprosesan, dan juga perisian pemanduan automatik. Jurutera akan ditempatkan di dalam kereta-kereta ini buat permulaan untuk mengumpul data serta mengawal kenderaan secara manual jika diperlukan.

    nuTonomy berharap untuk menyediakan servis “teksi-robot” ini secara meluas di Singapura menjelang 2018. Syarikat berkenaan dipilih oleh Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat Singapura (LTA) awal bulan ini sebagai rakan R&D, untuk menyokong pembangunan servis kenderaan tanpa pemandu komersial di republik berkenaan.

    “Ujian pertama seumpanya di dunia oleh nuTonomy ini merupakan cerminan terus tahap kematangan yang kami capai dengan sistem perisian AV kami. Ujian ini mewakili peluang luarbiasa untuk mengumpul respon dari penumpang dunia sebenar, dan respon ini akan memberikan kelebihan yang unik kepada nuTonomy dalam usaha kami untuk melancarkan kereta-kereta tanpa pemandu menjelang 2018,” kata CEO dan pengasas bersama nuTonomy, Karl Iagnemma.

    Sebagai tambahan, nuTonomy juga sedang mengoperasikan kereta tanpa pemandu di Michigan dan United Kingdom, di mana mereka menguji perisian mereka dengan kerjasama pengeluar automotif utama seperti Jaguar Land Rover.

     
     
  • Empat masalah utama di laluan motosikal Lebuhraya Persekutuan akan diberi perhatian segera – Menteri

    JKR Fadillah Bike Lane Visit 2016

    Pagi tadi, kami menyertai lawatan kerja Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Fadillah Haji Yusof meninjau keadaan di sepanjang laluan motosikal Lebuhraya Persekutuan. Ini merupakan tinjauan kedua yang beliau lakukan, selepas lawatan kali pertama pada tahun 2013.

    Bermula dari Kuala Lumpur hingga ke Bukit Raja, beliau mengakui terdapat banyak perkara perlu dipertingkatkan dan diperbaiki dalam usaha untuk menjadikan laluan berkenaan lebih selamat dan selesa kepada penunggang. Sekadar makluman, kami juga pernah mengutarakan bahaya di laluan motosikal berkenaan di dalam laporan video sebelum ini.

    Jabatan Kerja Raya (JKR) menggariskan empat isu utama yang sudah dikenal pasti dan kini di dalam proses menanti kelulusan peruntukan daripada kerajaan. Masalah-masalah yang dimaksudkan ialah lorong yang sempit di sebahagian laluan, keadaan terowong yang gelap, banjir di terowong berdekatan Jalan 222, Petaling Jaya dan laluan susur masuk dan susur keluar lorong motosikal ke jalan utama yang merbahaya.

    “Semua perkara ini merupakan kerja-kerja berterusan yang akan dilakukan terutamanya oleh JKR. Sebahagian daripadanya sudah pun diambil langkah-langkah yang wajar. Sebagai contoh, terowong yang selalu dinaiki air di Jalan 222 kini sudah mempunyai lapan pam bagi mengatasi masalah berkenaan, namun itu masih belum mencukupi kerana banjir di kawasan itu dipengaruhi oleh paras air Sungai Penchala dan itu berada di luar kawalan sesiapa pun untuk mengelaknya,” ujar Fadillah.

    Sebagai penyelesaian jangka panjang, beliau menyatakan di kawasan itu akan dibangunkan laluan bertingkat (overhead ramp) untuk mengelakkan keadaan banjir yang tidak dapat dijangka itu. “Kini, kami menunggu kelulusan kerajaan terhadap peruntukan yang sudah pun disenaraikan,” tambahnya.

    Laluan keseluruhan lorong motosikal yang menghubungkan Kuala Lumpur dan Klang kini ialah 28.5 km, dan berada di bawah penyeliaan empat pihak pengurusan berlainan; Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) sepanjang 2.4 km, Sprint (2 km), JKR (8.1 km) manakala baki 16 km diselenggara oleh PLUS.

    JKR Datuk Fadillah Yusof - 5

    “Inilah sebabnya laluan yang ada sebagai contoh mempunyai kelebaran jalan yang berbeza. Misalnya, laluan yang diselia PLUS lebarnya adalah 3 meter dan selesa untuk penunggang. Tetapi, laluan lama yang masih digunakan ada yang lebarnya hanya 1 meter. Perkara ini juga sedang dipertimbangkan; untuk melebarkan laluan yang sempit,” tambah beliau lagi.

    Sebahagian daripada lorong motosikal yang ada kini pertama kali dibina pada 1970an, menghubungkan Kuala Lumpur dan Lapangan Terbang Antarabangsa Subang waktu itu, dengan jarak laluan 16.2 km.

    “Kapasiti penggunaan sudah berubah dan sebahagian laluan yang terlibat perlu diperbesar untuk tampung kapasiti pengguna harian,” jelas beliau. Bagi kerja-kerja pelebaran jalan ini, peruntukan RM4 juta sudah dikemukakan kepada kerajaan pada Julai 2016.

    “Selain itu, kami juga mendengar isu-isu berbangkit lain berkaitan lorong motosikal ini, antaranya pokok-pokok yang tidak diselenggara dengan baik, kekurangan papan tanda pada kawasan merbahaya dan selekoh tajam dan keadaan terowong yang walaupun sudah dipasangkan lampu, tetapi gelap kerana dindingnya tidak dicat putih. Semua ini akan kami perbaiki dari semasa ke semasa dan secara berterusan,” ujar beliau lagi.

    Berikut laporan video kami berkaitan laluan motosikal Lebuhraya Persekutuan seperti yang pernah dilaporkan sebelum ini.

     
     
  • Toyota lancarkan kempen keselamatan Asia 2016, tumpu kepada penggunaan tali pinggang keledar

    Toyota-Safety-Campaign-2016_BM

    Toyota telah melancarkan kempen keselamatan serantaunya untuk tahun ketiga berturut-turut. Kempen tahun ini bukan sahaja melibatkan rantau ASEAN, malah turut meliputi India, Pakistan serta empat negara Asia Barat Daya baharu iaitu Bhutan, Bangladesh, Sri Lanka dan Nepal dengan slogan Be Safety Leaders.

    Dengan slogan berkenaan, Toyota menggalakkan pemandu dan penumpang untuk mengutamakan langkah proaktif dalam keselamatan jalan raya bermula dengan langkah asas iaitu memakai tali pinggang keledar. Kempen tahun ini akan menekan aspek mengubah pemikiran orang ramai dalam penggunaan tali pinggang keledar.

    Memakai tali pinggang keledar seharusnya menjadi tabiat sebelum memulakan perjalanan. Dalam tinjaun yang dilakukan oleh Toyota pada 2014 mendedahkan ramai yang mengabaikan pemakaian tali pinggang keledar dengan lima alasan utama yang memeranjatkan iaitu: kereta sudah pun dilengkapi beg udara; berkeyakinan dengan kemahiran memandu seseorang; hanya perjalanan pendek; tidak selesa; dan tali pinggang keledar akan menyebabkan baju berkedut.

    Untuk kempen ini, Toyota menumpukan pada aspek nilai-nilai asas, dan ia mensasarkan untuk mengubah pemikiran orang ramai. Toyota juga berharap agar orang awam menyedari pengkatifan beg udara memerlukan seseorang itu memakai tali pinggang keledar serta penggunaanya juga adalah 15 kali lebih efektif. Dengan hanya penggunaan tali pinggang keledar, risiko kecederaan maut dapat dikurangkan sehingga 50% untuk penumpang hadapan dan 75% untuk penumpang belakang.

    “Keselamatan trafik merupakan keutamaan untuk Toyota. Kami percaya dalam sumbangan kepada masyarakat dengan kemalangan trafik maut sifar. Menerusi kempen kesedaran serantau kami, kami menggesa pemandu dan penumpang untuk memakai tali pinggang keledar bagi memastikan diri mereka serta keluarga selamat,” kata Hiroyuki Fukui, Presiden Toyota Motor Asia Pasifik dalam majlis pelancaran kempen berkenaan.

    Kempen keselamatan Toyota serantau ini bermula pada tahun 2014 dengan menyasarkan untuk mengurangkan kadar kemalangan maut yang tinggi, penguatkuasaan yang lemah dan tahap kesedaran keselamatan yang rendah dalam rantau ASEAN yang kini sedang membangun dari segi penggunaan kenderaan bermotor. Pada tahun pertama penganjurannya, Toyota memfokuskan penggunaan tali pinggang keledar dengan lebih meluas. Pada 2015 pula, kempen diteruskan dengan menggalakkan penggunaan tali pinggang keledar dan menyasarkan untuk “memperkasakan pengetahuan orang ramai agar menjadi peneraju kepada keselamatan.”

    Kempen berterusan diperlukan agar tabiat dapat diubah, dan tahun ini, ia diharap dapat menjadikan orang ramai sebagai peneraju dalam tindakan, menjadi proaktif dan menyebarkan berkenaan kepentingan menggunakan tali pinggang keledar. Toyota turut menyiarkan video (di atas) yang mampu mengalirkan air mata bertajuk The Promise sebagai satu medium yang boleh menyedarkan orang ramai agar bersikap proaktif dalam keselamatan jalan raya.

    Video kempen ini akan dibawa sekali bersama kempen online yang lain dari kempen tahun lalu termasuk “Aplikasi Selfie Tempat duduk Toyota” dan permainan “Go Go Buckle Up”. Seperti disebutkan tadi, kempen ini berlangsung diseluruh rantau asia termasuk India, Pakistan serta empat negara dalam rantau Asia Barat Daya.

    Kami turut akan mempelajari lebih berkenaan usaha kearah keselamatan dan tekologinya yang dijalankan oleh Toyota beberapa minggu yang akan datang. Pastikan anda setia bersama kami untuk mengikuti perkembangan kempen yang dikendalikan Toyota dalam peranan mereka untuk mengurangkan kadar kemalangan maut.

     
     
  • Lexus LC GT500 bakal bersaing dalam Super GT 2017

    001b-e1472440090720_BM
    Lexus telah mendedahkan pengganti untuk jentera RC F yang digunakan sebelum ini dalam perlumbaan Super GT Jepun – LC 500 GT500 – untuk musim 2017 akan datang.

    Jentera LC 500 untuk kategori GT500 ini dikuasakan dengan enjin 2.0 liter suntikan bahan api terus dengan bantuan pengecas turbo berbanding model produksi sebenar untuk jalan raya yang menggunakan enjin V8 5.0 liter NA berkuasa 467 hp.

    Seiring dengan itu, jentera baharu ini turut dilengkapi dengan kit aerodinamik menampilkan kesemua ruang roda dilebarkan (fender flare), splitter hadapan, skirt sisi, diffuser belakang serta sayap belakang bersaiz besar.LC 500 GT500 ini akan melakukan penampilan sulungnya pada sesi ujian September ini, untuk persediaan menjelang perlumbaan sebenar tahun hadapan.

    Super GT merupakan perlumbaan Grand Touring di Jepun yang spesifikasi jenteranya hampir menyamai jentera-jentera yang bertanding pada kejuaraan German Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) di Jerman. Perlumbaan musim ini masih berbaki lagi empat pusingan dimana empat pasukan Lexus berada di tempat kedua hingga kelima manakala pasukan Nismo kini mendahului carta pungutan mata.

     
     
  • 95,413 penunggang motosikal memperoleh lesen B2 melalui SKSJ dengan kadar bayaran RM200 – JPJ

    gempak-mufors-road-safety-campaign 39

    Menerusi Satu Komuniti Satu JPJ (SKSJ) yang dikendalikan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) di seluruh negara, setakat ini seramai 95,413 orang penunggang motosikal memperoleh lesen B2 melalui 24 program yang dijalankan.

    Menurut Ketua Pengarah JPJ Datuk Nadzri Siron, jumlah itu membuktikan kejayaan SKSJ yang bertujuan memudahkan masyarakat mendapat lesen menunggang motosikal, laporan Bernama.

    “Di Pahang sahaja, seramai 10,352 orang telah menerima manfaat daripada 22 SKSJ yang dilaksanakan sejak diperkenalkan pada tahun 2009, yang membolehkan peserta mendapat lesen pada bayaran RM200,” ujarnya kepada pihak media.

    Katanya lagi, pelaksanaan program SKSJ dapat mengurangkan jumlah penunggang motosikal tanpa lesen selain mengeratkan hubungan silaturahim antara JPJ dengan masyarakat menerusi pelbagai aktiviti riadah. Bukan itu sahaja, program ini juga penting kepada masyarakat Orang Asli yang banyak menggunakan motorsikal dalam urusan seharian mereka.

     
     
  • VIDEO: G30 BMW 5 Series’ Remote View 3D diprebiu

    BMW belum mendedahkan lagi model serba baharu G30 5 Series, tetapi telah menyebarkan video ini untuk memprebiu salah satu elemen yang bakal diaplikasikan buat pesaing Mercedes-Benz E-Class itu. “Remote View 3D” merupakan elemen yang membolehkan pemiliknya “melihat” keadaan keretanya dengan menggunakan BMW Connected, aplikasi bagi telefon pintar, yang pertama buat model BMW.

    Video ini termasuklah beberapa penggambaran pemanduan G30, walau pun diambil agak samar-samar, tidak mahu memberikan pandangan yang tepat. Walau bagaimana pun, sewaktu shot bagi fungsi Remote View 3D ini beroperasi, jelas kelihatan “540i” pada bahagian atas kiri di skrin iPhone berkenaan.

    540i mungkin akan mengambil tempat 535i, seperti 340i yang cemerlang selepas 335i. Bagi sudut rekaannya, beberapa spyshot bagi G30 ini menggambarkan ia bakal diadaptasikan dengan rekaan penuh evolusi. BMW turut berkata, mereka bakal menjadi pengeluar kenderaan pertama di dunia yang akan mengimplementasikan sel ukuran optik robot di kilang utamanya di Munich, di mana 5 Series baharu akan menjadi modul pertama.

    GALERI: Teaser bagi G30 BMW 5 Series

     
     
  • Jalan hubungan di Bentong perlu dinaiktaraf – Liow

    2016-Yamaha-Road-safety-3_BM

    Banyak pembangunan perlu dilaksanakan di Bentong pada tahun-tahun akan datang, termasuk pembangunan jalan lingkaran luar, jalan central spine dan mungkin juga sambungan rel keretapi ke Kuala Lumpur.

    Menurut Ahli Parlimennya, Datuk Seri Liow Tion Lain yang juga Menteri Pengangkutan, perkara ini telah pun diajukan kepada Perdana Menteri untuk mempertimbangkan Bentong sebagai salah satu perhentian bagi Jajaran Rel Keretapi Pantai Timur, laporan The Star.

    Sebelum ini terdapat laporan yang menyatakan Jajaran Rel Keretapi Pantai Timur ini bakal dibina sepanjang 550 km dan menghubungkan antara Kuala Lumpur, Kuantan dan Tumpat.

    “Rel keretapi ini mungkin bakal melibatkan kos yang agak besar kerana ia membabitkan pembinaan terowong yang merentasi Banjaran Titiwangsa. Namun, ia dilihat suatu keperluan khususnya bagi penduduk di Bentong, kerana bukan sekadar memberikan kemudahan buat mereka, malah mampu lebih menjana ekonomi setempat,” ujarnya kepada pihak media.

    Beliau turut berkata, jarak Bentong dengan Kuala Lumpur sejauh 70 km, dengan adanya penaiktarafan kemudahan laluan dan jalan utama, ia mampu mengubah Bentong menjadi bandar satelit. “Malah mereka yang tinggal di Bentong juga boleh terus bekerja di Kuala Lumpur dengan berulang-alik setiap hari.”

    Dalam masa yang sama, katanya, memandangkan Bentong semakin popular sebagai lokasi tarikan pelancong, sekaligus membuatkan pekan ini kian sesak terutamanya pada hujung minggu. Justeru, bagi mengurangkan masalah kesesakan, jalan central spine dilihat sangat perlu dibangunkan, malah ia boleh disambungkan dari Bentong terus menuju ke Gua Musang, Kelantan.

    “Jalan central spine bukan seperti jalan persekutuan yang digunakan sekarang. Tetapi lebih kepada lebuhraya. Pembinaan ini akan melibatkan pembesaran jalan antara Bentong dan Raub, dan ia dijangka siap hujung tahun ini,” ujar Liow yang mahukan Bentong memiliki pelan pengangkutan yang lebih baik pada masa akan datang.

     
     
  • Plat nombor V: Senarai pemiliknya dan ketahui individu yang berjaya dalam bidaan nombor pilihan

    V1

    Hari ini, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengeluarkan keputusan bagi plat nombor baharu Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dengan abjad ‘V’. Seperti yang diduga, nombor pendaftaran ‘V1’ menjadi milik Sultan Ibrahim Ibni Almarhum Sultan Iskandar dengan bidaan tertinggi bernilai RM990k.

    Menerusi senarai nombor plat ‘V’ ini, ia turut menjadi perhatian beberapa orang kenamaan, antaranya Sultan Kelantan iaitu Sultan Muhammad V (Tengku Muhammad Faris Petra Ibni Sultan Ismail) dengan ‘V9’, ‘V99’ dan V170, ‘V63’ pilihan Datuk Seri Azalina Othman, Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Timbalan Menteri Kewangan Datuk Johari Abdul Ghani (V40), Pengerusi MARA Tan Sri Annuar Musa (V23), CEO Syabas Tan Sri Rozali Ismail (V59) dan Pengerusi Tabung Haji Datuk Seri Abdul Azeez Abdul Rahim (V89). Selain beberapa nombor ‘cantik’ yang digunakan oleh pentadbiran kerajaan iaitu ‘V6’ dan ‘V38’.

    Sistem plat nombor telah berubah kepada ‘F’ untuk Putrajaya dan ‘V’ bagi Kuala Lumpur seperti yang diumumkan pada Mei lalu. Menurut Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Aziz Kaprawi, orang awam lebih selesa dengan sistem nombor pendaftaran tradisional yang hanya menggunakan abjad pada permulaan nombor berbanding abjad pada permulaan dan penutup nombor, berbanding sistem nombor yang bermula dan berakhir dengan abjad (W XXX A, bermula pada September 2013 dan telah ditamatkan).

    “Ini adalah berdasarkan banyak pembatalan dalam bidaan nombor pendaftaran KL buat masa sekarang. Jadi saya berharap abjad ‘V’, akan membuatkan orang ramai teruja,” kata beliau.

    Di bawah adalah senarai penuh pemilik plat nombor V:

     
     
  • Proton Persona 2016: Perbandingan dengan model lama, serta sedan segmen-B dan Perodua Bezza

    Proton Persona baharu (kiri) & Persona lama (kanan)

    Proton Persona 2016 yang dilancarkan pada 23 Ogos lalu, dilihat mampu menjadi penanda aras bagi membantu proses pemulihan Proton. Tidak seperti abangnya, Perdana 2016 yang dilancarkan pada Jun lalu, yang tidak begitu menjadi perhatian umum hanya kerana ia menggunakan enjin dari Honda. Sedangkan ramai yang tertunggu-tunggu buah tangan sempurna sepenuhnya daripada Proton sendiri.

    Namun sementara menantikan Proton bersedia mengeluarkan enjin baharu bagi model-model sedia ada dan yang akan datang, Persona 2016 tampil dengan olahan gaya yang diperbaharui, sekaligus (setakat ini) mampu menarik perhatian ramai. Malah kami turut menerima pertanyaan dari para pembaca yang mahu mengetahui kelebihan Persona 2016 ini jika dibandingkan dengan model sebelumnya dan juga model-model di bawah segmennya yang sama (segmen-B).

    Carta perbandingan ini menghimpunkan Persona 2016 dengan model sebelumnya, dan yang berada dalam senarai sedan segmen-B iaitu Toyota Vios, Honda City, Nissan Almera, Mazda 2 sedan, Volkswagen Vento, Mitsubishi Attrage, serta dua wakil segmen-A iaitu Proton Saga dan Perodua Bezza 1.3L.

    Persona-comparison-02

    Merujuk carta di atas, Proton Persona baharu dan lama memiliki kapasiti enjin yang paling besar iaitu 1.6 VVT bagi Persona 2016 dan Persona lama pula 1.6 IAFM+. Walau pun begitu, hamburan kuasa yang dihasilkan iaitu masing-masing 107 hp dan 110 hp, tidak dapat menandingi persaing terdekatnya iaitu Honda City dengan enjin 1.5 i-VTEC (118 hp) dan Mazda 2 sedan (114 hp). Tetapi mengatasi Almera (1.5 CVTC) dengan kuasa 101 hp dan Vios (1.5 VVT-i) yang memiliki kuasa sama dengan Persona 2016.

    Lain-lain model yang tersenarai iaitu Vento, Attrage, Saga dan Bezza, memiliki kapasiti enjin yang lebih kecil berbanding Persona 2016, jadi selayaknya kuasa kuda yang terhasil jauh lebih rendah (kecuali dengan Vento yang kurang 4 hp berbanding Persona 2016).

    Malah bagi tujahan tork pula, Vento mendahului carta atas kelebihan enjin TSI dengan jumlah 175 Nm. Manakala Persona lama dan model pesaing terdekat yang lain tidak begitu banyak bezanya dengan Persona 2016, sekitar antara dua ke empat Nm sahaja, berbanding Almera dengan perbezaan 11 Nm.

    Transmisinya pula, hampir semua model sedan di bawah segmen-B, menggunakan kaedah yang lebih kurang sama iaitu 5MT, 4AT atau CVT, melainkan Mazda 2 sedan dengan 6AT dan Vento pula 7DSG.

    Driven_Web_Series_2014_Honda_City_vs_Toyota_Vios_vs_Nissan_Almera_003

    Persona dengan varian tertinggi Premium adalah yang paling berat dari kalangan model di bawah segmennya, iaitu 1,210 kg, 15 kg lebih berat berbanding Persona lama dan model kedua terberat iaitu Vento yang kurang 32 kg berbandingnya. Manakala model yang paling ringan ialah Attrage dan Bezza, masing-masing seberat 905 kg dan 930 kg.

    Bagi nisbah kuasa ke berat (hp per tan) pula, jurang perbezaan antara Persona 2016 dengan Vento, Attrage dan Saga tidak begitu jauh berbeza. Berbanding lain-lain model yang lebih tinggi angkanya iaitu berbeza antara 3.62 hp hingga 18.61 hp.

    Bagi dimensinya pula, Persona 2016 sepanjang 4,387 mm, iaitu di bawah City (4,440 mm), Vios (4,410 mm) dan Almera (4,425 mm). Serta tidak jauh berbeza dengan Mazda 2 sedan (4,320 mm) dan Saga (4,278 mm). Manakala Attrage dan Bezza berada di kedudukan paling bawaj dalam soal ukuran panjang ini dengan masing-masing 4,245 mm dan 4,150 mm.

    2016-Proton-Persona-dimensions-comparison

    Malah Persona baharu ini 90 mm lebih pendek berbanding model sebelumnya. Walau pun begitu, kapasiti ruang but Persona baharu lebih luas berbanding yang lama iaitu 510 liter, jauh berbeza dengan model terdahulu dengan 430 liter. Tetapi City mendahului carta keluasan ruang but dengan 536 liter, dan yang paling kecil ialah Mazda 2 sedan yang hanya 410L, kurang 3L berbanding Saga (413L).

    Mengenai lebarnya pula, Proton berukuran 1,722 mm, iaitu kurang 3 mm berbanding model lama. Tetapi tidak jauh dengan Vios yang selebar 1,700 mm. Walau bagaimana pun, jika dibandingkan dengan Bezza, ‘anak bongsu’ Perodua itu kurang 100 mm berbanding Persona 2016. Kalau diperhatikan soal ketinggian pula, Persona 2016 mendahului carta dengan 1,554 mm, berbanding City dan Vios yang berada di bawah 1.5 meter.

    Akhir sekali, Persona baharu dijual pada harga antara RM44,831 (OTR tanpa insurans) bagi varian asas Standard MT dan RM57,472 untuk spesifikasi tertinggi Premium CVT. Ia lebih mahal berbanding Saga dan Bezza. Tetapi, pastinya jauh lebih murah jika dibandingkan dengan model pesaingnya yang berharga antara RM74k dan RM95k.

    Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Proton persona 2016, sila tonton walk-around video kami, dan sila baca pandu uji ringkasnya, serta pilihan variannya.

    Proton Persona 2016 1.6 Premium CVT

     
     
  • Volvo XC90 CKD mula dieksport ke pasaran Thailand

    Volvo XC90 T8 Twin Engine CKD 1

    Pelaburan Volvo di Malaysia kini semakin kukuh. Volvo XC90 T8 Twin Engine menjadi contoh ketara bagi hal ini; Malaysia menjadi negara pertama di luar Sweden yang diberi kepercayaan untuk memasang model berteknologi tinggu berkenaan. Selain faktor insentif EEV, tentunya ada sebab lain mengapa syarikat itu melihat Malaysia begitu strategik.

    Selepas mengesahkan Volvo akan memperkenalkan model termaju sedan S90 untuk pasaran Malaysia tahun hadapan, Pengarah Urusan Volvo Cars Malaysia, Lennart Stegland menyatakan bahawa XC90 T8 Twin Engine yang dipasang di Shah Alam sudah pun mula dieksport ke Thailand, walaupun di dalam jumlah yang kecil.

    “Satu kelebihan mempunyai kilang pemasangan di Shah Alam adalah kerana kita tergolong di dalam (zon ekonomi) ASEAN. Ini memberi banyak kelebihan untuk memasarkaan produk dalam pasaran-pasaran negara yang terlibat,” jelasnya. Beliau juga menyatakan bahawa kilang Volvo di Malaysia menjadi hab syarikat itu bagi rantau ASEAN.

    Menurut Lennart lagi, kira-kira tujuh unit XC90 yang dipasang di sini sudah dieksport ke Thailand. Ia juga bukanlah perkara baharu bagi Volvo; setiap tahun, syarikat itu mengeksport sekitar 1,500 unit kenderaannya dari Shah Alam untuk pasaran berkenaan.

    Beliau juga menekankan bahawa tumpuan utama VCM adalah untuk membekalkan kenderaan terbaik kepada pasaran Malaysia terlebih dahulu, sebelum mempertimbangkan eksport ke pasaran serantau.

     
     
  • Porsche 718 Boxster dan 718 Boxster S – Pemanduan di litar yang menguji kemampuan mengendali kuasa

    Porsche 718 Boxster S Official 02

    Hari Ahad yang memuaskan mungkin dapat dikecapi misalnya ketika anda berhasil meluangkan masa beberapa jam di sebelah tengah harinya untuk memandu barisan kenderaan prestasi tinggi di dalam litar dan belajar banyak perkara tentang pemanduan.

    Dan itulah yang kami lakukan hujung minggu lalu; cuaca di litar Sepang agak baik. Mendung walaupun sedikit berjerebu. Lebih penting adalah barisan kenderaan yang menanti di sana; antaranya yang ingin dipaparkan di dalam laporan ini ialah dua varian dari model terbaharu yang diperkenalkan oleh Sime Darby Auto Performance (SDAP) Sdn Bhd untuk pasaran Malaysia – Porsche 718 Boxster dan 718 Boxster S.

    Di Malaysia, Porsche 718 Boxster ini baru saja dilancarkan secara rasmi awal Ogos lalu. Namun, sejarahnya – atau paling tidak, angka pada namanya – adalah warisan dari dekad-dekad sebelumnya. 718 adalah nama yang dipilih sebagai tanda hormat kepada jentera lumba 718 yang dilahirkan pada 1953. Pada 1960an, jentera ini mengungguli lebih daripada 1,000 perlumbaan.

    Dari semangat inilah model 718 Boxster ini dilahirkan. Dan, di mana lagi tempat yang terbaik untuk merasakan kejituan pemanduan dua model terbaharu ini jika bukan di litar?

    Ia terdiri daripada dua varian/model; 718 Boxster dan 718 Boxter S. Yang menjadi tarikan utama model ini tentulah enjinnya; ia menggunakan enjin empat silinder baharu dengan pengecaj turbo bagi kedua-duanya. 718 Boxster, ia dilengkapi enjin 2.0 liter dengan janaan kuasa 300 hp, sementara tork yang mampu dihasilkan pula ialah 380 Nm (pada 1,950 hingga 4,500 rpm).

    Baca laporan lanjut di sini

     
     
  • Motor Image buka Pusat 4S Subaru baharu di Cheras

    Subaru-Cheras-1

    Motor Image (MI), pengedar bertauliah kenderaan Subaru di Malaysia, telah melancarkan pusat 4S pertama di Cheras. Pembukaan pusat 4S baharu ini adalah seiring dengan misi MI untuk memperluaskan lagi jenama ini ke merata lokasi, sekali gus memberikan perkhidmatan selepas jualan yang terbaik untuk para pelanggannya.

    Dengan keluasan 3,417 meter persegi, Pusat 4S Subaru ini terletak di Batu 4 1/2 Jalan Cheras. Ia bagi menggantikan pusat 3S lama yang juga di Cheras, sekali gus menjadikan pusat jualan dan servis Subaru kini menjangkau 29 buah cawangan di seluruh negara.

    Selain sebagai pusat jualan, servis dan alat ganti, Pusat 4S Subaru di Cheras ini juga memiliki fasiliti mengecat badan kenderaan, 12 petak penyelenggaraan yang mampu mengendalikan 48 kereta sehari selain menyediakan ruang lounge untuk para pelanggan.

     
     
  • Shell sumbang RM735k kepada 6 pertubuhan amal

    The Shell family with children of Persatuan Dyslexia Malaysia at the cheque presentation event

    Menerusi kempen amal ‘Balik Kampung’ yang dianjurkan pada Hari Raya Aidilfitri lalu, Shell Malaysia berjaya mengumpulkan sebanyak RM735,000 bagi kanak-kanak kurang bernasib baik. Kempen yang telah dianjurkan untuk dua tahun berturut-turut, juga menerima sumbangan tambahan daripada peruncit. Menerusi kempen ini, Shell menyumbang 1 sen (RM0.01) untuk setiap liter minyak yang dibeli di stesen-stesennya di seluruh negara, dari 1 hingga 3 Julai 2016.

    Dana yang dikumpul menerusi sokongan daripada pelanggan, pengedar dan peruncit Shell dari kempen ini akan disalurkan kepada enam pertubuhan amal yang terpilih. Dua pertubuhan yang menerima sumbangan dari kempen ini memberi tumpuan kepada kanak-kanak kurang bernasib baik dan mereka bercadang untuk menggunakan dana ini untuk program pembangunan seperti kem kepimpinan, kelas komputer dan kelas memasak.

    Empat lagi pertubuhan akan memberi tumpuan untuk membantu kanak-kanak yang mengalami masalah pembelajaran dan menggunakan dana masing-masing untuk menyokong program yang menambah baik kemahiran komunikasi dan stimulasi deria seperti terapi muzik, kelas seni lukis, dan juga latihan kemahiran deria dan motor.

    Menurut Datuk Azman Ismail, Pengarah Urusan Shell Malaysia Trading Sdn. Bhd. Dan Shell Timur Sdn. Bhd., “Pada tahun ini Shell merayakan ulang tahun yang ke-125 di Malaysia dan kami mahu melakukan sesuatu yang istimewa untuk memperingati ulang tahun ini. Kami ingin menyumbang kembali dan mendorong masyarakat ke arah masa depan yang lebih baik, dan satu daripada golongan yang memerlukan perhatian segera adalah kanak-kanak dengan keperluan khas.”

    Kempen amal Shell pada tahun lepas telah menyumbang kepada kejayaan salah seorang daripada penerima sumbangan. Kisah beliau telah menjadi sumber inspirasi kepada orang ramai. Dana daripada Shell telah membolehkan Zulkifli Mohammad, seorang murid kurang upaya di salah sebuah rumah kebajikan, mengikuti latihan renang yang akhirnya melayakkan kanak-kanak itu terpilih untuk mewakili negerinya ke SUKOM 2016 baru-baru ini.

     
     
  • Sultan Johor menang bidaan ‘V1’ bernilai RM990k

    V1

    Keputusan bagi plat nombor baharu Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dengan abjad ‘V’ telah pun keluar, dan seakan tidak menjadi kejutan apabila nombor pendaftaran ‘V1’ menjadi milik Sultan Ibrahim Ibni Almarhum Sultan Iskandar. Sultan Johor berjaya membida nombor berkenaan dengan nilai RM990k.

    Sebelum ini, Sultan Johor juga telah berjaya memperoleh nombor pendaftaran ‘F1’ dengan bidaan sebanyak RM836,660, ‘W1N’ pada tahun 2014 (RM748k) dan ‘WWW 1’ pada 2012 (RM520k). Ia adalah bayaran tertinggi bagi plat nombor siri biasa di Malaysia.

    Manakala terdapat seorang individu misteri yang memenangi bidaan nombor pendaftaran siri khas ‘PATRIOT 1’ pada tahun lalu dengan bayaran RM1.308 juta. Selain itu terdapat beberapa siri plat istimewa baharu termasuk PERFECT (oleh Persatuan Ping Pong Malaysia), VIP (sempena Tahun Melawat Pahang 2017) dan yang dilaporkan semalam, NAAM (Yayasan Gerakan Tindakan Afirmatif Baharu).

    Sistem plat nombor telah berubah kepada ‘F’ untuk Putrajaya dan ‘V’ bagi Kuala Lumpur seperti yang diumumkan pada Mei lalu. Menurut Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Aziz Kaprawi, orang awam lebih selesa dengan sistem nombor pendaftaran tradisional yang hanya menggunakan abjad pada permulaan nombor berbanding abjad pada permulaan dan penutup nombor, berbanding sistem nombor yang bermula dan berakhir dengan abjad (W XXX A, bermula pada September 2013 dan telah ditamatkan).

    “Ini adalah berdasarkan banyak pembatalan dalam bidaan nombor pendaftaran KL buat masa sekarang. Jadi saya berharap abjad ‘V’, akan membuatkan orang ramai teruja,” kata beliau.

    Menerusi senarai nombor plat ‘V’ ini, kelihatan ia turut menjadi perhatian beberapa orang kenamaan, antaranya Sultan Kelantan iaitu Sultan Muhammad V (Tengku Muhammad Faris Petra Ibni Sultan Ismail) dengan ‘V9’, ‘V63’ pilihan Datuk Seri Azalina Othman, Menteri di Jabatan Perdana Menteri, Timbalan Menteri Kewangan Datuk Johari Abdul Ghani (V40) dan Pengerusi Tabung Haji Datuk Seri Abdul Azeez Abdul Rahim (V89). Selain beberapa nombor ‘cantik’ yang digunakan oleh pentadbiran kerajaan iaitu ‘V6’ dan ‘V38’.

     
     
  • GALERI: BMW 2002 1975 dan model replika E30 M3 DTM 1987 dipamerkan di BMW Innovation Day 2016

    BMW_2002_M3DTM-1

    BMW Innovation Days 2016 mula berlangsung hari ini selama tiga hari di Desa Park City, selain melancarkan model BMW 330e iPerformance plug-in hybrid, tarikan utama yang dipertonjolkan ialah mempamerkan model klasik BMW 2002 buatan tahun 1975 dan juga model replika BMW E30 M3 DTM.

    Malah 2002 merupakan model pertama BMW yang menggunakan teknologi turbo iaitu pada tahun 1975 dan kini kekal menjadi model lagenda. Bukan itu sahaja, ia juga menjadi penanda aras bagi pengendalian untuk segmen sedan eksekutif kompak.

    BMW_2002_M3DTM-2

    Turut dikenang sebagai lagenda terutamanya bagi penggemar BMW M, sudah pasti ialah model E30, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 238 hp daripada penjana kuasa 2.5 liter empat-silinder sebaris. Dalam sukan perlumbaan kereta, E30 M3 sering mendapat gelaran juara, termasuklah di World Touring Car Championship 1987, British Touring Car Championship 1988 dan 1991 serta Deutsche Tourenwagen Meisterschaft pada 1987 dan 1989.

    Selain model-model klasik tersebut, turut dipamerkan di BMW Innovation Days 2016 ialah BMW i8, X6 M, 740Li, dan F10 5 Series dengan padanan aksesori M Performance.

    GALERI: BMW 2002 1975

    GALERI: Replika BMW E30 M3 DTM

     
     
  • Proton Celerio – Apa khabar model ‘rebadge’ pesaing Axia ini, adakah akan jadi kenyataan atau sebaliknya?

    Proton-Celerio-Front-850x464 BM

    Tahun ini nampak gayanya Proton mungkin menjadi jenama pengeluar kenderaan yang paling kerap dibicarakan di Malaysia. Bayangkan, untuk 2016 sahaja, empat model sudah dan akan dilancarkan. Model Perdana dan Persona sudah selamat diperkenalkan, dengan mengundang pelbagai reaksi.

    Dan, seperti yang kita sedia maklum, ada dua lagi menanti untuk dilancarkan; Saga pada September ini dan MPV kompak Ertiga (dari model sama keluaran Suzuki) akan mula masuk pasaran Oktober nanti. Empat model baharu setahun? Ini mungkin pertama kali Proton bekerja sekeras ini sepanjang sejarah penubuhannya.

    Kerja sama dengan Suzuki yang dimeterai tahun lalu sebetulnya turut melibatkan desas-desus pengeluaran sebuah model kompak. Apa jadi dengan hal itu? Asalnya, memang itulah niat asalnya; Proton akan membangunkan sebuah kereta kompak segmen A, yang sebelum tidak ada model yang mewakili jenama pengeluar kenderaan kebangsaan itu.

    Proton-Celerio-Rear-850x510 BM

    Ia khabarnya sebuah kereta kompak dengan kapasiti enjin 1.0 liter, dan bakal menjadi saingan dekat bagi model Perodua Axia, yang selesa mendominasi pasaran sehingga ke saat ini. Menariknya, Suzuki mempunyai model sedia ada yang menepati keperluan ini, iaitu Celerio.

    Dibuat di India, Celerio merupakan sebuah kereta kompak hatchback lima pintu dengan padanan enjin 1.0 liter tiga silinder dengan janaan 67 hp / 90 Nm tork, digandingkan dengan transmisi manual atau “Auto Gear Shift” AMT. Versi enjin 800 cc dua silinder turbodiesel dengan output 47 hp/125 Nm turut ditawarkan.

    Dipersembahkan di sini ialah versi rendering model berkenaan, jika di’rebadge’ sebagai sebuah model Proton, oleh siapa lagi kalau bukan Theophilus Chin khusus untuk kami. Ia bukanlah sekadar menukar lambang pada bahagian depan dan belakang.

    Yang dibayangkan di sini ialah jika Celerio meminjam beberapa sentuhan dari reka bentuk model Proton, khususnya Persona yang baru dilancarkan minggu ini. ‘Proton Wings’ pada bahagian gril yang dilanjutkan ke bahagian lampu depan adalah antara perubahan yang dibayangkan.

    Proton_Aria_interior-850x510 BM

    Bahagian belakangnya pula, rekaan asal Celerio yang kosong ditambah dengan kemasan krom sebagai kesinambungan rekaan gril hadapannya yang kini nampak lebar. Turut ditambah ialah diffuser yang diperagakan sebelum ini oleh Iriz.

    Adakah “Proton Celerio” ini akan menjadi kenyataan? Jika jawapannya ya, kita akan memperoleh sebuah model yang mampu memberi saingan kepada Perodua Axia. Menarik untuk memerhatikan perkara ini sekiranya ia menjadi kenyataan nanti. Sementara itu, nikmati dahulu imej rendering yang ada buat masa ini.

     
     
  • BMW 330e iPerformance Sport plug-in hybrid kini di Malaysia – 0-100 km/j 6.1 saat, 2.1l/100km, RM249k

    BMW_330e_Ext-3

    Sempena dengan BMW Innovation Days Malaysia 2016 yang berlangsung mulai hari ini, BMW Group Malaysia mengambil kesempatan melancarkan model BMW 330e iPerformance Sport plug-in hybrid baharu. Ia merupakan kenderaan hibrid dengan Teknologi eDrive kedua yang dipasang di negara ini. Malah ia menjadi model ke-12 yang menyertai portfolio kenderaan pemasangan tempatan di kemudahan BMW Group Malaysia di Kulim Hi-Tech Park.

    BMW 330e ini dilengkapi dengan enjin 2.0 liter empat-silinder teknologi BMW TwinPower Turbo, motor elektrik dan kotak gear Steptronic lapan-kelajuan yang sama dengan yang ada pada BMW X5 xDrive40e dan 740e. Bagaimana pun, enjin berkenaan menghasilkan kuasa 180 hp dan tork maksima 290 Nm, dan digandingkan bersama motor elektrik berkuasa 87 hp dan tork 250 Nm.

    Malahan ia ia juga didatangkan dengan sistem pacuan roda belakang sepenuh masa dan teknologi eDrive. Secara keseluruhan, model ini memberikan kuasa 248 hp dan tork 420 Nm, berbeza dengan model 330i petrol yang menawarkan kuasa 252 hp dan tork 350 Nm.

    Hasil gabungan penjana kuasa dan sistem yang dipertaruhkan ini, 330e mampu mencapai bacaan 0-100km/j dalam masa 6.1 saat dan kelajuan maksimum 252 km/j. Ini hampir dengan bacaan yang dihasilkan oleh model 330i iaitu 0-100 km/j dalam masa 5.8 saat dan laju maksimum 250 km/j.

    Dari sudut penggunaan minyak pula, 330e mampu mencapai 2.1 liter per 100 km, berbanding 6.1 liter per 100 km bagi model 330i. Ia juga boleh dipacu menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya dengan jarak 37 km, pada kelajuan sehingga 120 km/j.

    Talaan kenderaan serta kawalan rangkaian kuasa boleh dikonfigurasi mengikut kehendak pemandu menerusi butang eDrive dan suis Driving Experience Control. eDrive menawarkan tiga mode pemanduan iaitu AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE dan SAVE BATTERY.

    Dalam talaan AUTO eDrive, enjin dan motor elektrik berfungsi secara selari dengan sangat efisien. Motor elektrik digunakan untuk keperluan kuasa yang normal. Kuasa enjin kemudian digunakan apabila kenderaan mencecah kelajuan sekitar 80k m/j atau ketika pemandu ingin mula memecut.

    Bertukar kepada mod MAX eDRIVE akan menggerakkan sistem pacuan elektrik pada output penuh tanpa sebarang emisi. Dikuasakan sepenuhnya oleh motor elektrik, BMW 330e mencapai kelajuan maksimum sehingga 120 km/j. Jika lebih banyak kuasa diperlukan daripada sistem pacuan elektrik, enjin pembakaran dalaman akan diaktifkan secara serta-merta dan memastikan gangguan yang minimum pada pemanduan.

    Manakala dengan jarak maksimum sejauh 37 km pada mode elektrik sepenuhnya, MAX eDRIVE nyata sesuai untuk pengguna di bandar yang mahukan perjalanan lebih efisien dan prestasi sewajarnya. Bagi mod SAVE BATTERY, tenaga elektrik disimpan atau diganti menerusi proses ‘pemulihan’ ketika kenderaan meluncur di atas jalan raya.

    Selain daripada butang eDrive, BMW 330e hadir bersama butang Driving Experience Control yang membolehkan pemandu untuk melakukan konfigurasi ke atas stereng, fungsi chasis dan karekter penukaran kedudukan gear. Boleh dikawal menggunakan suis Driving Experience Control pada konsol tengah, mod-mod yang ditawarkan adalah COMFORT, SPORT dan ECO PRO.

    Mengekalkan reka bentuk luaran BMW 3 Series, BMW 330e baharu menyerlahkan sifat hibridnya. Pada masa yang sama mengekalkan identitinya sebagai sebuah sedan ikonik. Kemampuan hibrid BMW 330e diserlahkan melalui rekaan ringkas dan sofistikated yang dijelaskan oleh rasa elegan dan sporty.

    Ciri luaran khas sebuah kenderaan plug-in hybrid termasuklah sebuah soket panel pengecas yang diposisikan di bahagian kiri hadapan kereta ini. Lampu berwarna biru akan menyala sebaik sahaja proses mengecas bermula bagi menunjukkan aliran tenaga elektrik.

    Lencana “eDrive” daripada model BMW i pula dipasang pada sisi kereta. Karekter dinamik BMW 330e baharu diserlahkan lagi oleh rim aloi ringan jejari-V bersaiz 18-inci dengan saiz tayar yang berbeza-beza.
    BMW 330e baharu juga dilengkapi dengan head-up display, bantuan parkir, kamera undur dan bumbung kaca elektrik sebagai ciri standard.

    Jentera ini juga dilengkapi dengan ciri inovatif BMW ConnectedDrive termasuklah pelbagai sistem bantuan pemanduan yang baharu. Ia merangkumi Navigation System Professional generasi terkini seperti iDrive Touch Controller dan juga Parking Assist dengan stereng automatik ketika hendak memarkir di ruang selari dan menegak.

    Bateri bervoltan tinggi pada BMW 330e baharu menawarkan kapasiti tenaga kasar mencecah 7.6 kWh dan boleh ditambah melalui mana-mana soket kuasa domestik. Caj penuh menggunakan soket kuasa domestik konvensional akan mengambil masa selama lima jam. Manakala BMW Wallbox Pro menawarkan tempoh pengecasan lebih pantas iaitu 3.5 jam.

    Sebagai sebahagian daripada BMW 360° ELECTRIC, para pelanggan akan ditawarkan dengan perkhidmatan ChargeNow. Ia terdiri daripada sekeping kad ChargeNow yang menawarkan akses terus ke stesen-stesen pengecasan seperti ChargEV, hasil kerjasama di antara BMW Malaysia dan Malaysian Green Technology Corporation (GreenTech Malaysia). Stesen-stesen ChargEV kini beroperasi di 19 lokasi strategik di Kuala Lumpur, Selangor, Kedah, Melaka dan Johor.

    BMW 330e didatangkan dalam warna hitam (Black Sapphire), kelabu (Mineral Grey), biru (Mediterranean Blue) dan putih (Alpine White) bersama uplshoteri kulit hitam (Dakota Black).

    Ditawarkan pada harga atas jalan RM248,800 tanpa insurans, pembelian 330e turut didatangkan dengan waranti selama lima-tahun bersama servis berjadual percuma.

    Klik untuk besarkan

    GALERI: Foto rasmi BMW 330e iPerformance Sport plug-in hybrid

     
     
  • LRT3 beri manfaat kepada dua juta pengguna di koridor barat Lembah Klang menjelang 2020 – Liow

    liow tiong lai

    Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai menyatakan inisiatif LRT3 yang dilancarkan baru-baru ini bertujuan untuk mempertingkat capaian pergerakkan bagi pengguna di sekitar Klang, Shah Alam dan Petaling Jaya melalui 26 stesen yang akan dibina.

    “Laluan sepanjang 37 km itu dijangka akan memberi manfaat kepada 2 juta populasi pengguna di koridor barat Lembah Klang menjelang tahun 2020,” katanya. Tambahnya lagi, inisiatif oleh kerajaan ini bertujuan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam dalam kalangan masyarakat, memetik laporan The Sun.

    “Antara usaha lain bagi tujuan yang sama adalah termasuk peningkatan kapasiti bagi jajaran Kelana Jaya dan Ampang sedia ada, perkhidmatan bas percuma Go KL, Sunway Bus Rapid Transit (BRT), projek lanjutan laluan LRT dan yang akan mula beroperasi tidak lama lagi ialah Mass Rapid Transit Line 1 (MRT1),” jelas Liow.

    Beliau juga menambah, projek-projek ini telah meningkatkan perkongsian modal bagi pengangkutan awam urban dari 10% pada 2009 kepada 20% pada penghujung 2015; sasaran yang diletakkan adalah untuk mencapai 40% menjelang 2030.

    LRT3

     
     
  • Potongan 50% bagi kompaun kesalahan parkir – MPT

    Public-Parking-Lots

    Jika anda masih mempunyai saman-saman kesalahan trafik tertunggak di Taiping, September ini adalah masa terbaik untuk melunaskannya. Ini kerana, Majlis Perbandaran Taiping (MPT) akan memberikan potongan 50 peratus ke atas kompaun atau notis kesalahan lalu lintas bermula dari 1 hingga 30 September ini.

    Bernama melaporkan, Ketua Bahagian Pelancongan dan Hal Ehwal Media MPT, Hanim Ramly berkata diskaun itu membabitkan kadar kompaun atau notis berjumlah RM10 dan RM50.

    Tindakan ini selari dengan peruntukan di bawah Perintah Pengangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta) MPT 2004. Bagaimanapun, ini tidak termasuk kompaun atau notis yang sudah dikenakan tindakan mahkamah.

    Orang ramai boleh membuat bayaran pada kadar diskaun itu di kaunter bayaran MPT di Wisma Perbandaran, Jalan Taming Sari, Taiping mulai 8.30 pagi hingga 3.45 petang.

    Bagi mereka yang ingin mendapatkan maklumat lanjut mengenai diskaun itu boleh menghubungi MPT di talian 05-8080777 sambungan 212/224.

     
     
  • Honda Civic Hatchback 2017 – adakah akan ke M’sia?

    honda_civic_touring_hatchback-e1471258952678_BM

    Setelah Prototaip Honda Civic Hatchback dipamerkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 dua minggu lalu, seakan semakin pasti Civic Hatchback akan masuk ke pasaran ASEAN.

    Semasa sesi pandu uji Honda Civic 2016 dijalankan di Kota Kinabalu, Sabah, ia turut dihadiri oleh Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, Katsuo Hayashi. Ketika sesi soal jawab, Hayashi mengatakan pasaran di Indonesia berbeza dengan di Malaysia, kerana model hatchback adalah lebih popular berbanding sedan dan hatchback juga dijual lebih murah daripada model sedan berikutan skema percukaian yang ditetapkan di sana.

    Kerajaan Indonesia mensubjekkan sedan di bawah cukai mewah di mana sedan dengan enjin berkapasiti bawah 1,500 cc dikenakan cukai 30% manakala sedan dengan enjin berkapasiti 1,501 hingga 3,000 cc dikenakan cukai 40%. Bagi sedan berkapasiti lebih 3,000 cc, cukai dikenakan lebih tinggi iaitu 70%. Walau bagaimanapun, cukai untuk model hatchback dan MPV dikenakan hanya pada paras 10%.

    4160815_001H-e1471245540531_BM

    Khabar angin yang mengatakan Civic Hatchback akan masuk kepasaran ASEAN bermula apabila Honda Australia mengesahkan mereka akan menerima Civic hatchback generasi kesepuluh pada separuh pertama tahun hadapan dan ia akan dipasang di negara jiran kita iaitu Thailand.

    Civic Hatchback 2017 akan menembusi pasaran Amerika Syarikat yang dijangka pada musim luruh ini. Model tersebut hanya dikuasakan oleh enjin 1.5 liter VTEC Turbo, tanpa varian yang dikuasakan enjin 2.0 liter i-VTEC NA. Enjin 1.5 liter VTEC Turbo pada varian LX, EX dan EX-L bakal menghasilkan kuasa 174 hp/220 Nm, manakala model Sport dan Sport Touring yang dipadankan sistem ekzos dengan aliran lebih besar bakal menghasikan kuasa maksimum 180 hp.Model hatchback ini juga menampilkan pilihan transmisi baharu untuk Civic iaitu transmisi enam-kelajuan manual untuk model LX, Sport dan EX, bersama pilihan CVT yang masih dikekalkan.

    Teruja dengan rupa dan spesifikasi Civic ini? Buat masa sekarang, Honda Malaysia belum lagi merancang untuk membawa masuk model ini ke pasaran tempatan, tetapi mereka menyatakan adalah tidak mustahil untuk membawa Civic Hatchback ke Malaysia sekiranya terdapat permintaan yang tinggi dari orang ramai.

    GALERI: Prototaip Honda Civic Hatchback di GIIAS 2016

    GALERI: Prototaip Honda Civic Hatchback

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.47 (-0.25)
RON 97 RM4.10 (-0.25)
RON 100 RM6.45
VPR RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7 RM4.27 (-0.30)
Last Updated Jun 25, 2026