Search in Bahasa Malaysia:

  • Teknologi baharu Ford bantu kurangkan kerosakan, tingkatkan pengendalian ketika melanggar lubang

    ford-pothole-detection_BM

    Lubang merupakan antara ‘musuh’ utama kenderaan yang dipandu di atas jalan raya, kerana ia kebiasaannya boleh merosakkan tayar, rim, komponen-komponen sistem suspensi dan kadang kala boleh juga merosakkan badan kereta itu sendiri. Ford ada jawapan untuk masalah ini di mana mereka telah mencipta satu teknologi mengawal penyerap hentak dengan komputer untuk meminimakan kerosakan dan meningkatkan kawalan kenderaan akibat permukaan jalan raya yang teruk.

    Sistem penyerap hentak yang sentiasa dikawal yang akan dilengkapkan pada Ford Fusion 2017 (juga dikenali sebagai Mondeo di pasaran luar Amerika) versi V6 Sport tersebut, dikatakan boleh mengurangkan impak yang kuat akibat melalui jalan berlubang. Ia dapat dilakukan dengan menggunakan teknologi tebatan lubang yang mengesan lubang pada jalan raya seterusnya menghalang tayar dari jatuh terus ke dalam dasar lubang.

    Komputer pada kereta akan mengesan pelbagai isyarat yang diterima daripada 12 penderia beresolusi tinggi, dan membantu menyelaraskan penyerap hentak setiap dua milisaat untuk respons kenderaan terbaik dalam setiap situasi. Apabila sistem mengesan lubang yang akan dilalui, komputer pada kereta akan melaras penyerap hentak lebih pantas dari sekelip mata kepada tahap yang paling keras, jadi tayar kereta akan ‘tergantung’ dan tidak jatuh ke dasar lubang, dakwa Ford.

    Disebabkan tayar dan roda tidak jatuh jauh ke dasar lubang, ia tidak akan menghentam tebing lubang yang bertentangan dengan begitu kuat. Suspensi belakang akan bertindak balas dengan lebih cepat, kerana kejadian yang terjadi pada bahagian hadapan akan memberikan isyarat pra-amaran kepada roda belakang sebelum ia sampai ke lubang tersebut.

    Sistem tersebut telah diuji dan ditala di litar Romeo Proving Ground, Michigan dengan memandunya secara kasar melalui lubang berbentuk segi empat berkali-kali sehingga tidak terkira banyaknya untuk mengperhalusi perisian sistem tersebut. Proses ini juga telah dilakukan di litar ujian Ford Eropah yang terletak Lonmel, Belgium yang mempunyai lebih 100 permukaan ekstrem yang ditiru dari 25 buah negara, termasuk jalan berlubang sepanjang dua kilometer.

    Di Malaysia, sistem ini mungkin hanya akan menyelesaikan separuh dari masalah pengguna jalan raya kerana di sini bukan hanya terdapat lubang, jalan yang diturap tidak rata dan juga manhole setinggi pembahagi jalan juga merupakan sebab utama rim bengkok dan tayar pecah.

    GALERI: Ford Fusion 2017

     
     
  • “Kita tidak akan membangun jika hanya rebadge, kita sepatutnya cuma import kereta” – Tun Mahathir

    Salah satu isu yang diajukan kepada Pengerusi Proton adalah mengenai kesediaan jenama ini untuk terus membangunkan model kereta sendiri dengan teknologi sendiri, seperti rangkaian enjin baharu dengan suntikan terus, bukan setakat rebadge model jenama lain.

    Ketika ditanya adakah berbaloi untuk mengeluarkan sejumlah kos yang besar untuk melakukan penyelidikan dan pembangunan sendiri, berbanding lebih murah jika hanya rebadge model kereta jenama lain, Tun Mahathir menjawab, “Kita tidak akan maju jika kita hanya menukar logonya sahaja dan melakukannya lagi. Kita harus ingat bahawa ia adalah agenda negara, bukan setakat tentang keuntungan semata-mata.

    “Kita mahukan keupayaan dan kepakaran kejuruteraan di negara sendiri. Pembangunan sesebuah model kenderaan menyediakan banyak teknologi kejuruteraan dan buah fikiran. Kita perlu banyak belajar dari mereka.”

    Tun Mahathir turut berkata, tiada gunanya jika Proton terus hanya menukar logo, “Itu bukan kereta kita. Jika ya, hanya perlu mengimport kereta dan tidak meletakkan logo kita,” katanya lagi.

    Mahathir berkata, tidak ada gunanya jika Proton telah terus hanya menukar lencana di bahagian hadapan dan belakang kereta. “Ia bukan kereta kita. Kita mungkin juga hanya mengimport kereta dan tidak meletakkan lencana kita, “katanya.

    Proton_Iriz_Review_-019

    Beliau turut menyentuh tentang kerjasama dengan Suzuki, dan bagaimana Proton boleh belajar dari pembuat kereta ke-empat terbesar di Jepun itu. “Mereka mempunyai barisan kereta kecil yang sangat bagus, mereka mempunyai pengetahuan yang baik berkenaan dengan pengurangan kos, mereka mempunyai teknologi yang boleh kita akses. Jadi kita akan dapat banyak belajar dari mereka.

    “Mereka telah ke India sebelum orang lain buat, dan mereka telah bekerja dengan Maruti. Kini mereka telah menjual sejuta unit kereta di India. Jadi mereka miliki pengalaman yang kita sangat perlukan.”

    Tun Mahathir turut mendakwa, Suzuki mendapati “Malaysia merupakan pasaran yang terlalu kecil buat mereka,” dan sebab itulah mereka keluar dari negara ini. “Mereka tawarkan kerjasama dengan kita. Kenapa harus tolak? Sudah pasti kita boleh belajar dari mereka,” katanya.

    Video di atas ada pencerahan lebih lanjut mengenai isu ini.

     
     
  • Kerajaan cadang beri insentif kepada pemandu berhemah – lesen memandu akan digred

    LPT

    Selain menguatkuasakan semula sistem pemberian mata demerit jalan raya (Kejara) yang ditambah baik, Kementerian Pengangkutan juga bercadang untuk menyediakan insentif khas kepada pemandu yang tidak melanggar peraturan jalan raya.

    Menurut Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai, pengenalan insentif ini membolehkan pemandu yang tidak melanggar peraturan jalan raya mendapat kelebihan seperti memperoleh premium insurans yang lebih baik menerusi penggredan lesen memandu masing-masing, laporan Utusan Malaysia.

    “Contohnya dalam setahun, pemandu tersebut tidak melanggar peraturan, lesennya akan dinaikkan kepada standard emas , jika tahun kedua juga sama, ia akan dinaikkan pula kepada standard platinum. Dengan lesen emas, syarikat insurans mungkin boleh memberikan premium yang lebih baik.

    “Ini bermakna kerajaan bukan setakat mengenakan penalti kepada pesalah trafik, bahkan turut memberikan insentif kepada pemandu yang berhemah,” ujar Liow.

    Menurut Liow lagi, dalam masa yang sama pihaknya sedang meneliti cadangan tersebut yang dijangka dilaksanakan tahun ini bersama penguatkuasaan semula Kejara.

    Katanya, orang ramai juga dialu-alukan untuk memberi cadangan dalam mencari kaedah terbaik dalam mengurangkan kemalangan jalan raya.

    Berkenaan dengan Kejara pula, Liow berkata antara penambahbaikan yang akan dilaksanakan termasuklah mengekalkan pemotongan mata meskipun pemandu terbabit telah membayar saman.

     
     
  • Kenapa kereta Proton murah di pasaran eksport?

    Salah satu topik yang ditekankan ialah penglibatan Proton di dalam pelbagai pasaran eksport. Orang ramai juga banyak mempertikaikan, mengapa harga kereta Proton yang dijual di pasaran luar lebih murah berbanding dengan Malaysia sendiri? Pengerusi Proton, Tun Dr Mahathir Mohamad ada hujahnya yang tersendiri mengenai perkara ini.

    Menurut Tun Mahathir, penekanan di sini adalah untuk mencapai jumlahnya. Bagi memastikan syarikat memaksimumkan kapasiti pengeluaran, ia adalah sebahagian daripadan cabang perniagaan pembuatan kenderaan. Pengerusi Proton ini juga memberikan satu contoh yang berkesan bagi menjelaskan tentang idea “meningkatkan kepentingan kos”.

    Ini adalah kerana ia merupakan keperluan untuk memastikan Proton mampu mencecah sasaran jumlah pengeluaran walau pun ia kelihatan membuatkan pengeluar kereta nasional itu rugi dalam pasaran eksport.

    Untuk mendapatkan pencerahan yang lebih jelas mengenai isu ini, jangan lupa tonton video di atas.

     
     
  • Kerajaan bersetuju pengecualian cukai import ke atas 100 unit Tesla Model S – inisiatif GreenTech Malaysia

    tesla-najib-visit-2_BM

    Kerajaan telah memberi lampu hijau untuk membenarkan pengimportan tanpa cukai 100 unit Tesla model S atas inisiatif Malaysian Green Technology Corporation (GreenTech Malaysia), lapor New Straits Times.

    Pengumuman tersebut telah dibuat oleh Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak semasa lawatan beliau ke ibu pejabat Tesla Motor di Palo Alto, California. Lawatan beliau selama sejam tersebut telah diberi taklimat oleh Naib Presiden Tesla Motor, Diarmuid O’ Connell. Beliau juga berkesempatan memandu uji Tesla Model X.

    Perdana Menteri berkata pengecualian cukai untuk kenderaan elektrik (EV) adalah sebahagian usaha kerajaan untuk mempromosi penggunaannya dan mengurangkan pencemaran karbon. “Kereta-kereta ini adalah pencemaran sifar, dan kami mahu persekitaran yang lebih mampan, jadi kami mahu mempromosi kereta seperti ini di Malaysia,” kata beliau kepada wartawan.

    “Malaysia sudah mengambil keputusan untuk mempromosi kenderaan elektrik di bawah program istimewa di mana kerajaan akan membenarkan 100 unit sedan elektrik premium Model S diimport,” tambah beliau.

    tesla-najib-visit-1_BM

    Najib berkata 100 unit tersebut akan dikecualikan cukai. Pegawai kerajaan yang hadir pada majlis tersebut berkata Tesla mungkin akan dihadkan penjualannya kepada syarikat berkaitan kerajaan (GLC) sahaja, selari dengan kenyataan semasa inisiatif ini dimulakan tahun lepas.

    Pada Mei 2015, GreenTech mendedahkan pelan mereka untuk program ini, di mana pada asalnya untuk membawa 120 unit Model S (kemudian dikurangkan kepada 110 unit), yang terdiri daripada model 70D pacuan semua roda dan model 85 pacuan roda belakang.

    Tesla hanya boleh diperoleh dengan skim sewaan, dan akan ditawarkan sewaan selama dua tahun kepada syarikat GLC untuk digunakan sebagai kenderaan rasmi. Jadi orang awam tidak berpeluang untuk memiliki kereta ini.

    Tujuan asal untuk program ini adalah untuk memberikan pihak yang berpengaruh akan kelebihan EV dengan menyediakan contoh teknologi kepada mereka, dan ini amat bermakna untuk membantu GreenTech Malaysia untuk mengembangkan skop EV didal negara melalui pelan tindakan Mobiliti Elektrik.

    Kami telah dilaporkan program sewaan ini akan diberi kebenaran oleh pihak Tesla, di mana mereka tidak berminat untuk menjual kereta ini terus ke Malaysia. Tesla bersetuju untuk menjalankan inisiatif untuk memberi kefahaman kereta mereka adalah digunakan untuk meningkatkan pengetahuan terhadap EV dan teknologinya dengan pembuat polisi.

    GreenTech Malaysia sudah pun mempunyai dua Model S 85 didaftarkan dan digunakan di dalam negara.

    Model S 85 tersebut merupakan varian asas 362 hp yang dilengkapi dengan bateri 85 kWh, yang boleh dipandu sejauh 426 km dengan sekali cas. Sebagai ciri standard, ia dilengkapi dengan satu pengecas 10 kW, penyambung mudah alih dengan outlet 240 beserta penyesuai pengecas awam SAE J1772.

    Bulan lalu, GreenTech membawa salah satu daripada dua 85 tersebut menjelajah ke Kulim, Kedah bermula dari pejabat mereka yang terletak di Bangi dengan hanya sekali cas.

     
     
  • Peugeot 2008 2016 facelift untuk pasaran Eropah

    PEUGEOT_2008_1802STYP002_0_BM

    Peugeot 2008 yang telah dilancarkan tiga tahun lalu kini telah menerima sentuhan facelift untuk pasaran Eropah. Crossover tersebut telah menerima nafas baru pada bahagian luaran serta ditambah dengan satu varian baru iaitu GT Line dengan kemasan yang lebih menarik.

    Pada bahagian luaran , 2008 ini tidak banyak perubahan kecuali pada gril hadapan dengan jaring menegak, lampu hadapan yang direka semula, wheelarch hitam yang dilebarkan serta scuff plate yang baru. Tambahan warna baharu merah ultimate turut diberikan kepada pengguna sebagai opsyen.

    Varian GT Line menampilkan kemasan elemen hitam berkilat pada sekeliling gril hadapan (bersama unsur krom dan tulisan ‘Peugeot’ berwarna merah), perumah lampu kabus, perumah cermin sisi, rel bumbung dan juga rim 17-inci. Scuff plate keluli tahan karat bahagian belakang kini disekalikan dengan corong paip ekzos, dan lencana GT Line ditampilkan pada kedua belah fender hadapan dan pintu belakang.

    Pada bahagian dalaman, sistem i-Cockpit masih dikekalkan yang membolehkan pemandu menumpukan perhatian pada jalan. Sistem infotainmen kini dilengkapi Mirror Link dan Apple CarPlay. Untuk varian GT Line pula kini ditambah ambang keluli tahan karat dengan logo Peugeot, pedal aluminium, sulaman benang merah pada jahitan seluruh bahagian dalaman dan lampu LED merah pada paparan instrumen.

    Ciri baru yang dilengkapi pada 2008 ini ialah teknologi Brek Bandar Aktif, menggunakkan penderia LIDAR yang terletak di bahagian atas cermin hadapan. Sistem ini akan memberhentikan kereta secara automatik sekiranya pemandu tidak perasan ada halangan di hadapan (seperti kanak-kanak melintas) pada kelajuan tertentu. Kamera undur turut dipasang pada SUV kompak ini.

    Untuk pilihan enjin, 2008 didatangkan dengan opsyen enjin petrol dan diesel. Baru dalam senarai pilihan ialah enjin petrol PureTech tiga-silinder, yang lebih ringan dan lebih cekap penggunaan bahan apinya. Dengan kapasiti 1.2 liter, ia telah dibahagikan kepada tiga jenis iaitu PureTech 82, PureTech 110 dan PureTech 130. Enjin diesel 1.6 liter Blue HDi pula datang dengan tiga varian kuasa iaitu 75 hp, 100 hp dan 120 hp.

    Enjin-enjin ini akan dipadankan dengan pilihan kotak gear lima atau enam-kelajuan manual dan kotak gear enam-kelajuan Automatik Efisien (EAT6) dengan teknologi Quickshift.

    GALERI: Peugeot 2008 facelift 2016

     
     
  • Laluan kontra di DUKE mulai 23 Feb ini

    DUKE2

    Konsortium Lebuhraya Utara–Timur (KL) Sdn. Bhd. (KESTURI), pemegang konsesi bagi Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (DUKE), dalam kenyataanya berkata akan melaksanakan laluan kontra dari KM 5.7 sehingga KM 3.2 (arah Barat) untuk memberi kelancaran kepada semua pengguna lebuh raya ini bermula 23 Februari 2016.

    Menurut Pengarah Urusan Ekovest Berhad, Datuk Seri Lim Keng Cheng, pelaksanaan ini telah mengambilkira faktor trafik yang tinggi di Persimpangan Sentul Pasar, terutamanya pada waktu puncak pagi, yang telah mengakibatkan trafik di kawasan berkenaan bergerak agak perlahan. Sehubungan itu, DUKE akan mula mengaktifkan laluan kontra ini mulai jam 7 pagi sehingga 9 Pagi, setiap hari kecuali hari Sabtu, Ahad, cuti umum dan cuti persekolahan.

    Semua pengguna dari arah bertentangan (Jalan Duta/Plaza Tol Duta) disarankan untuk menggunakan lorong tengah dan kiri, manakala lorong kanan akan ditutup bermula dari KM 3.1 (arah Timur) hingga KM 5.6 (arah Timur).

    Laluan kontra ini dikhaskan kepada pengguna Smart Tag yang menuju ke arah Plaza Tol Batu. Para pengguna Smart Tag dari arah Ampang/Ulu Kelang/Setiawangsa boleh menggunakan lorong kontra ini untuk perjalanan yang lebih lancar. Laluan kontra ini akan dibuka untuk tempoh sebulan sehingga 22 Mac 2016.

    “Semua pengguna juga diingatkan untuk memandu secara berhemah dan mematuhi tanda arah dan had kelajuan yang telah ditetapkan. Usaha ini diharapkan dapat membantu dalam kelancaran trafik, memberi keselesaan dan nilai tambah kepada semua pengguna DUKE, terutamanya kepada semua pengguna yang telah memberi sokongan kepada kami sejak lebuh raya ini dibuka kepada orang ramai,” ujar beliau lagi.

     
     
  • Perodua kekal dengan dasar tidak ambil pekerja asing

    Aminar-2015-Review

    Baru-baru ini kerajaan mengumumkan akan membawa masuk 1.5 juta pekerja dari Bangladesh yang akan dilaksanakan dalam tempoh tiga hingga lima tahun. Banyak pihak mengemukakan rasa tidak puas hati dengan keputusan ini, termasuklah Kongres Kesatuan Sekerja Malaysia (MTUC) yang menghantar memorandum bantahan.

    Semalam Perodua turut menyatakan pendirian bahawa syarikat tersebut tidak akan mengubah polisi berhubung penggajian sepenuhnya pekerja tempatan, dan tidak akan mengambil pekerja asing, memetik laporan Bernama.

    Menurut dan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Datuk Dr Aminar Rashid Salleh, kemasukan pekerja asing dengan andaian kadar pembayaran gaji lebih rendah tidak akan mempengaruhi polisi ‘No to foreign workers’ (Tidak Mengambil Pekerja Asing) yang diperkenalkan sejak awal penubuhan syarikat automotif itu.

    “Perodua ada polisi tidak menggaji pekerja asing melainkan orang Jepun yang diambil bekerja sebagai jurutera atas kapasiti rakan perniagaan,” katanya.

    Setakat ini Perodua mempunyai 10,500 tenaga kerja yang kesemuanya warga tempatan.

     
     
  • Proton perlu kembali ke pasaran eksport biar pun bukan ke negara yang besar – Tun Mahathir

    Pengerusi Proton Tun Dr Mahathir Mohamad menegaskan kepentingan untuk pengeluar kereta nasional ini kembali ke pasaran antarabangsa. Menurut Tun Mahathir, Proton tidak boleh bergantung kepada pasaran domestik semata-mata kerana ia adalah kecil, dengan jumlah keseluruhan industri tahunan (TIV) di bawah 700,000 unit dan berkongsi dengan pengeluar kenderaan lain termasuk Perodua.

    Sebelum ini, beliau telah meluahkan tentang sekatan pasaran luar termasuk sifat ‘protectionism’ yang diamalkan oleh beberapa negara sebagai halangan terbesar bagi Proton untuk mengeksport produknya. Malah Proton juga perlu mematuhi piawaian dan peraturan yang ditetapkan oleh negara-negara berkenaan.

    “Pasaran eksport adalah pasaran yang paling penting. Sebagai contoh, di United Kingdom, kita boleh mengeksport lebih 25,000 unit kereta – jumlah yang begitu besar. Namun kini standard tersebut sudah berubah, kita tidak boleh meneruskan eksport biar pun untuk seunit kereta,” luar Tun Mahathir.

    Beliau turut menambah, pasaran ASEAN juga dilindungi dan mengamalkan syarat-syarat tertentu kemasukan, termasuk bab cukai dan duti. Disebabkan itu Proton harus bersaing dengan kenderaan luar untuk membina fasiliti pembuatan di negara ASEAN dan dari situ dapat kelebihan daripada segi kadar cukai dan duti yang lebih rendah.

    proton-chile-facebook-1

    Proton Preve dan Exora telah dieksport ke Chile awal tahun ini

    “Sekarang kita perlu berfikir semula, kita perlu memasang atau menghasilkan beberapa bahagian kereta dalam negara sendiri. Jika perlu, sebagai contoh, kita boleh mengeksportnya ke Bangladesh, biar pun ia bukanlah pasaran automotif yang sangat besar. Tetapi kita terpaksa belajar bagaiamana untuk menghasilkan komponen kereta di negara sendiri,” ujarnya.

    Tun Mahathir turut berkata, Proton kini sedang mencari peluang untuk memasuki pasaran China, tetapi “syaratnya perlu semuanya diperbuat di China.” Mengenai Thailand pula, beliau berkata, negara tersebut turut memperketatkan peraturan yang menghalang Proton memasuki pasaran berkenaan.

    Malah mengakui Proton harus menerima dan belajar bahawa setiap negara memiliki keperluan yang berbeza, dan setiap negara tersebut perlu menyelesaikan masalah masing-masing, kerana pasaran ASEAN amat penting. Beliau turut memberi contoh, Indonesia, yang menjual lebih daripada satu juta unit kereta setahun. “Jika kita mengabaikan pasaran ASEAN ini, pastinya akan akan jauh ketinggalan,” katanya.

    “Kita akan ke sana, tetapi untuk membuatkan kereta-kereta kita boleh diterima di pasaran mereka, kita perlu mengetahui apa yang mereka mahukan. Jadi kita perlu mengkaji setiap pasaran, dan mengurangkan kos kita melalui pembuatan tempatan,” ulasnya lagi.

    Video di atas mempunyai temubual penuh mengenai isu ini bersama Tun Mahathir Mohamad.

     
     
  • Peraturan cermin gelap dilaksana serta merta – denda sehingga RM2k atau 6 bulan penjara menanti pesalah

    Peraturan Lama (kiri) dan baharu. VLT mengikut peraturan; makin rendah angkanya, makin gelap cerminnya

    Bagi pemilik kenderaan yang masih degil melanggar undang-undang dan terus membiarkan tahap cermin gelap melebihi had akan berhadapan dengan denda yang cukup tinggi dan penalti di bawah akta undang-undang yang digazetkan awal bulan ini, disahkan oleh Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai menerusi The Sun.

    Peraturan baharu berhubung cermin gelap pada ini diletakkan di bawah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis-Jenis Kaca Tertentu) Pindaan 2016 yang lebih diperketatkan berbanding peraturan 1991.

    Pindaan peraturan ini telah pun mula dikuatkuasakan sejak 6 Februari lalu, pemilik atau pemandu kenderaan yang tidak mematuhi kaedah ini akan dikenakan denda sehingga RM2,000 atau enam bulan penjara untuk kesalahan pertama, manakala pesalah yang mengulangi kesalahan tersebut akan didenda sehingga RM4,000 atau 12 bulan penjara, atau kedua-duanya.

    Peraturan sebelum ini hanya mengenakan denda sebanyak RM500 atau dua minggu penjara bagi kesalahan pertama, manakala kesalahan berikutnya didenda sebanyak RM1,000 atau hukuman penjara tidak sebulan tidak melebihi satu bulan.

    Satu-satunya perubahan ketara di bawah peraturan 2016 ialah tahap lut cahaya yang minimum bagi cermin depan atau kadar ketelusan cahaya nampak (VLT) untuk cermin sisi dan belakang ditetapkan sebanyak 30%.

    Sebelum ini, tahap minimum bagi VLT untuk cermin hadapan kekal 70%, sementara cermin sisi (tempat pemandu dan penumpang di sebelah pemandu) kekal pada 50%.

    Dengan peraturan baharu yang telah digazetkan ini, difahamkan pihak polis akan memburu dan menahan pemilik kenderaan yang menerima notis amaran sejak November 2014.

    Menurut Liow, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) pula akan diberi tanggungjawab untuk mengendalikan program advokasi bagi peraturan baharu cermin gelap ini.

    “Buat setakat ini tiada operasi khas. Undang-undang ini telah termaktub dan orang ramai perlu mematuhinya sepanjang masa,” ujar Liow.

    Manakala Ketua Pengarah JPJ Datuk Ismail Ahmad pula berkata, pihaknya akan mengambil pendekatan yang berbeza untuk mengingatkan orang ramai tentang peraturan baharu cermin gelap ini.

    “Kita akan meminta para pemilik kenderaan terbabit supaya mematuhi peraturan baharu ini dan akan memberikan masa bagi mereka menanggalkan lapisan cermin gelap yang melanggar undang-undang ini,” ujar Ismail.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.20 (0.00)
RON 97 RM2.59 (+0.01)
RON 100 RM3.08
VPR RM3.29
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 12 Jul 2018