Debat berkenaan projek kereta nasional ketiga semakin panas, dan seorang lagi individu yang sudah lama dalam industri telah memberikan kenyataan. Dalam satu laporan oleh Bernama, bekas pengerusi dan pengarah urusan Proton, Tan Sri Mohd Nadzmi Mohd Salleh memberitahu kereta nasional elektrik ini akan mendapat mendapat kelebihan kerana masuk dalam industri awal.
“Syarikat pengeluar lain mempunyai kereta elektrik (EV) dan hibrid mereka, tetapi tiada satu pun, kecuali Tesla yang dapat mengatakan mereka mempunyai kelebihan berbanding yang lain. Jadi, kelebihan bersaing untuk semua syarikat bagi kenderaan elektrik adalah hampir sama,” kata Nadzmi.
Tambah beliau, antara masalah utama yang dihadapi syarikat kereta untuk mengeluarkan kenderaan elektrik dalam skala yang besar adalah rintangan daripada bukan sahaja vendor dan pembekal alat ganti, malah juga kerana banyak pelaburan yang telah dibuat untuk enjin diesel dan petrol.
“Kita adalah negara pengeluar kereta, tetapi kita tidak melabur begitu banyak untuk teknologi konvensional lama. Pada pandangan saya, jika kita memperkenalkan teknologi baru untuk industri, orang ramai dapat menyokongnya dan tidak akan ada banyak tentangan,” kata Nadzmi.
Beliau yang kini merupakan pengerusi Nadicorp mengaku terdapat beberapa rintangan daripada pembekal dan pemberi khidmat selepas jualan, kerana EV tidak memerlukan banyak penyelenggaraan dan gantian komponen. Walaupun begitu, beliau menambah syarikat yang terlibat boleh menyesuaikan diri kerana perubahan dari kereta konvensional kepada kereta elektrik tidak akan berlaku sekelip mata.
Walaupun Malaysia masih belum mempunyai kemampuan untuk mengeluarkan EV pada masa ini, Nadzmi memberitahu tidak mustahil negara dapat membangunkan industri ini, dan menunjukkan kepada sektor perladangan sebagai contoh Malaysia mampu menyesuaikan diri.
“Cuba lihat kepada industri perladangan seperti getah dan kelapa sawit yang sebelum ini bukanlah berasal dari Malaysia sendiri. Tapi sekarang, kita adalah antara pengeksport terbesar bagi komoditi ini. Bagi saya, jika anda mahu masuk ke sesuatu industri, anda perlulah mempunyai semangat dan sentiasa bersedia,” kata Nadzmi.
Selain daripada itu, Nadzmi juga menggesa usahawan, syarikat swasta dan syarikat senarai awam untuk mengetuai pembangunan industri EV, dan bukannya kerajaan yang beliau katakan sepatutnya menjalankan tugas memberi sokongan. “Anda perlukan usahawan untuk datang dan melakukannya sementara kerajaan boleh mengambil sedikit ekuiti atau memberikan geran untuk membangunkan industri ini sebelum ia boleh berdiri sendiri,” kata Nadzmi.
Idea untuk mewujudkan kereta nasional ketiga ini telah dinyatakan oleh Perdana Menteri ketika satu persidangan di Jepun Jun lalu, selepas Proton dikatakan kini tidak lagi sebuah jenama kereta nasional Malaysia. Namun ia mendapat reaksi yang kurang positif dari pelbagai pihak seperti pemain industri dan juga ahli politik dari blok kerajaan. Tetapi projek berkenaan nampaknya akan teruskan apabila Menteri Pembangunan Usahawan, Mohd Redzuan Yusof menyatakan bahawa projek tersebut akan muncul menjelang tahun 2020.
Ketika Perdana Menteri berkunjung ke Jepun sekali lagi awal bulan ini, beliau mendedahkan bahawa projek tersebut bakal menerima bantuan teknikal dari pembuat-pembuat kereta Jepun termasuk Nissan, Toyota dan Daihatsu – walaupun Daihatsu telah diketahui telah beroperasi di Malaysia bersama Perodua, dan ia sememangnya di bawah syarikat induknya iaitu Toyota.
