Home / Bahasa Malaysia (Page 652)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Hyundai Creta facelift 2022 dalam lakaran awal sebelum dilancar, pemasangan sulung di Indonesia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 22 October 2021 1:51 pm / 0 comment

  

  Hyundai telah mendedahkan lakaran model generasi kedua Creta facelift, yang akan diperkenalkan di Indonesia, berkemungkinan besar ketika acara Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS). PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) juga mengesahkan yang SUV segmen B akan mula dijual di sana sebagai SUV pemasangan tempatan pertama jenama itu di Indonesia.

  Pemasangan akan dilakukan di kilang baru PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) yang terletak di Cikarang, Bekasi di Jawa Barat. Kedua-dua HMID dan HMMI merupakan anak syarikat milik Hyundai Motor Company, menggantikan dua syarikat milik tempatan sebelum ini, PT Hyundai Mobil Indonesia dan PT Hyundai Indonesia Motor.

  

  Creta versi semasa diperkenalkan di China pada 2019, dan sejak itu telah terjual di pasaran lain seperti India, Russia, Brazil dan Mexico. Versi terbaru akan datang ini akan menjadi penawaran pertamanya di Indonesia. Kemaskini pertengahan hayatnya mengambil ilham daripada model Tucson, menerapkan rekaan gril khususnya.

  Berdasarkan lakaran ini, SUV berkenaan seperti mengekalkan garis badan seperti sebelumnya, begitu juga dengan bahagian belakang yang tidak banyak berubah. Cuma mungkin bahagian lampu belakang bentuk boomerang yang ada melibatkan sedikit naik taraf kemasan.

  

  Di dalam, rekaan papan pemuka juga nampak sama, melainkan sedikit sentuhan perincian seperti pada gril pembesar suara, kemasan perak yang menghiasi tombol gear, corong udara menegak di sudut, roda stereng yang rata di bawahnya serta sistem infotainmen skrin sentuh lapan-inci.

  Perincian janaan kuasa belum didedahkan, tetapi berdasarkan Creta sebelum ini yang dijual di India, ia datang dengan enjin SmartStream 1.5 liter NA empat-silinder (115 PS dan 144 Nm) yang digandingkan dengan kotak gear manual enam-kelajuan atau Intelligent Variable Transmission (IVT) Hyundai.

  Turut ditawarkan ialah enjin Kappa 1.4 liter turbocas empat-silinder dengan 140 PS dan 242 Nm, yang menerima transmisi klac berkembar tujuh-kelajuan. Versi diesel pula menggunakan unit 1.5 liter U II CRDi turbodiesel dengan janaan 115 PS dan 250 Nm, digandingkan bersama kotak gear manual enam-kelajuan atau automatik.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sistem AWAS masih beroperasi, kutipan kompaun dari 1 Sep 2018-30 Sep 2021 cecah lebih RM9 juta – MOT

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 October 2021 12:05 pm / 0 comment

  

  Kementerian Pengangkutan telah mengesahkan Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) yang sebelum ini dikenali sebagai Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) masih beroperasi dan dikuat kuasa berpandukan kaedah dan garis panduan operasi standard yang ditetapkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).

  Menurut Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Henry Sum Agong, sebanyak lebih RM9 juta telah dikutip hasil pembayaran kompaun atau denda AWAS sejak 1 Sep 2018 hingga 30 Sep 2021.

  “Pengoperasian AWAS adalah bagi mematuhi objektif utama pelaksanaan sistem ini untuk mengubah minda serta memberi pengajaran dan kesedaran kepada orang ramai untuk patuhi peraturan jalan raya demi menjaga tahap keselamatan dan kebajikan semua pengguna jalan raya.

  “Mulai 1 September 2018, semua aspek pengoperasian, penyelenggaraan, pembangunan dan penguatkuasaan AWAS diambil alih sepenuhnya oleh Kementerian Pengangkutan melalui JPJ,” katanya menerusi laporan Bernama.

  Tambahnya, pada 2018 sebanyak 84,116 saman dikeluarkan membabitkan 77,233 saman berkaitan kesalahan had laju, manakala 6,883 saman membabitkan kesalahan lampu isyarat.

  “(Bagaimanapun) kadar penyelesaian (bagi semua saman terbabit) agak kurang iaitu di bawah kesalahan had laju hanya 10,604 (saman) yang diselesaikan manakala bagi kesalahan lampu isyarat hanya 1,703 (saman),” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda NT1100 2022 didedah – pilihan kotak gear DCT

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 22 October 2021 11:08 am / 0 comment

  

  Motosikal touring baru yang ditunjukkan di dalam teaser sebelum ini oleh Honda sudah didedahkan sepenuhnya. Seperti yang dijangka, ia memang adalah NT1100 yang menggunakan asas daripada Africa Twin, dan ditawarkan dalam dua versi, iaitu yang menggunakan transmisi enam kelajuan biasa dan juga DCT (klac berkembar).

  Enjin NT1100 juga adalah sama seperti Africa Twin, iaitu unit dua silinder selari 1,084 cc, mampu menghasilkan kuasa 100.6 hp pada 7,500 rpm dan 104 Nm tork pada 6,250 rpm. Jumlah kuasa ini adalah sama seperti Africa Twin.

  Sistem elektronik penuh diberikan pada model ini, termasuk tiga mod tunggangan iaitu Urban, Rain dan Tour, kawalan cengkaman HSTC tiga tahap, Wheelie Control serta kawalan engine braking. Penunggang juga diberikan kebebasan untuk melaras tahap kawalan elektronik serta penyampaian kuasa ini dengan dua lagi tambahan mod tunggangan.

  

  

  

  Bagi transmisi DCT itu, ia datang dengan tiga mod operasi yang boleh dipilih melalui butang di bahagian pemegang. Mod MT memberikan kawalan gear penuh kepada penunggang, D adalah untuk penukaran automatik sementara S pula juga untuk automatik, tetapi dengan maklum balas yang lebih sporty.

  Kelengkapan lain pada NT1100 2022 adalah seperti tangki bahan api 20.4 liter, brek cakera depan dan belakang, rim saiz 17 inci dengan tayar 120/70 dan 180/55, tinggi tempat duduk 820 mm serta panel paparan sesentuh TFT 6.5 inci.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Vios Challenge Toyota GR Racing Festival musim ke-4; pusingan ke-2 diadakan di Sepang pada 23-24 Okt ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 22 October 2021 10:38 am / 0 comment

  

  Selepas Lembah Klang beralih ke Fasa-4 Pelan Pemulihan Negara (PPN), bukan sahaja sektor perniagaan kini sudah hidup semula, peminat sukan permotoran juga kini semakin ceria kerana aktiviti perlumbaan kini sudah boleh kembali diadakan.

  Begitu juga dengan musim keempat perlumbaan ‘one make’ Vios Challenge Toyota Gazoo Racing (TGR) Racing Festival – selepas kejohanan ini ditangguhkan selama tujuh bulan, akhirnya siri tersebut kini diadakan semula bermula pusingan kedua yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang pada hujung minggu ini iaitu bermula 23 hingga 24 Oktober 2021.

  Namun, sama seperti perlumbaan pusingan pertama yang dijalankan pada Mac lalu, perlumbaan kali ini juga perlu diadakan dengan prosedur operasi standard (SOP) pencegahan penularan Covid-19 yang ketat, serta berlangsung tanpa kehadiran penonton. Tapi jangan risau, kesemua perlumbaan tersebut akan disiarkan secara langsung menerusi laman sesawang rasmi Toyota Malaysia serta di laman Facebook Toyota Malaysia serta Toyota Gazoo Racing Malaysia.

  

  Bagi kategori Super Sporting iaitu kelas yang disertai oleh pelumba-pelumba professional negara, duta Toyota Gazoo Racing Malaysia, Tengku Djan Ley bakal mempertahankan kedudukannya bagi terus berada ditempat pertama carta pungutan mata musim ini. Pada pusingan pertama tempoh hari, Tengku Djan dilihat mendominasi ketegori berkenaan dengan memenangi kedua-dua perlumbaan.

  Namun dengan diberikan ‘berat balast’ 40 kg selepas menang dua perlumbaan terdahulu, Tengku Djan mungkin berhadapan kesukaran untuk terus menang, dan bakal dicabar oleh pelumba-pelumba professional lain seperti Mark Darwin dan Freddie Ang (masing-masing menduduki tangga kedua dan ketiga pada musim lalu) serta muka-muka veteran dalam dunia perlumbaan tempatan termasuk Boy Wong, William Ho, Kenny Lee, Keifli Othman dan Syafiq Ali. Juara kategori Sporting musim lalu, Brendan Paul Anthony juga dijangka bakal memberikan saingan yang sengit dalam kategori tertinggi tersebut.

  Bagi kelas pelumba amatur iaitu Sporting, saingan sengit dijangka bakal disajikan oleh Adam Khalid dan juga seorang lagi ‘otai’ sukan permotoran tempatan iaitu Haji Sutan Mustafa Salihin. Pada perlumbaan pusingan pertama, Adam dan Haji Sutan Mustafa masing-masing telah memperolehi kemenangan pertama untuk musim ini. Seramai 19 pelumba yag kompetitif bakal bersaing dalam kategori Sporting bagi merebut gelaran juara musim ini.

  

  Vios Challenge TGR Racing Festival tahun ini turut menampilkan perlumbaan kelas Rookie – disertai oleh lima orang pelumba muda yang dicungkil menerusi Program Pembangunan Bakat Muda Gazoo Racing, di mana sebelum ini mereka berlumba sama ada dalam siri Go-Kart dan juga perlumbaan simulator.

  Dalam kategori Rookie ini, Naquib Azlan yang bermula sebagai pelumba simulator kini mendahului kejuaraan dengan memenangi kedua-dua perlumbaan pada pusingan pertama. Dia kini dicabar rapat oleh dua pelumba lain iaitu Amer Harris dan Mika Hakimi – kedua-duanya berumur 17 tahun – dan diikuti oleh Jwan Hii yang berumur 18-tahun serta Putera Adam yang baru berumur 14-tahun.

  

  Bagi kategori Promotional, pelakon Zizan Razak dilihat mendominasi kelas berkenaan dengan turut memenangi kedua-dua perlumbaan pada pusingan pertama sebelum ini – walaupun baru pertama kali menyertai siri perlumbaan tersebut. Kategori ini turut menyaksikan penyertaan dari selebriti-selebriti tempatan yang lain seperti Shukri Yahaya, Janna Nick, Nabil Ahmad, Wany Hasrita, Nabila Razali, Khai Bahar, Talitha Tan dan Ahirene Ahirudin.

  “Kami sangat bersyukur kerana musim ini dapat diteruskan, dan saya pasti bahawa semua pelumba kini bersemangat untuk kembali beraksi. Saya lihat rehat panjang akan menjejaskan prestasi mereka, sebaliknya seperti pusingan pertama, pertandingan akan lebih sengit sehingga ke garisan penamat,” kata ketua pegawai sukan permotoran Gazoo Racing Malaysia, Akio Takeyama.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pengecualian SST kenderaan mungkin dilanjut ke 2022

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 22 October 2021 9:58 am / 0 comment

  

  Pengecualian cukai jualan (SST), sebanyak 100% bagi kenderaan CKD dan 50% bagi kenderaan CBU yang sepatutnya berakhir Disember ini dijangka dilanjutkan lagi ke tahun hadapan. Perkara ini dilaporkan oleh Berita Harian, sambil memetik kenyataan daripada Ketua Ahli Ekonomi Kumpulan dan Ketua Penyelidik Pasaran RHB Investment Bank Bhd, Dr Sailesh K Jha.

  “Bajet 2022 dijangka melanjutkan pengecualian cukai jualan kenderaan memandangkan jualan mengecewakan pada tahun ini walaupun terdapat pengecualian cukai terbabit berikutan beberapa sekatan pergerakan serta penutupan bilik pameran dan kilang pengeluaran,” kata Sailesh.

  Sementara itu, Ketua Penyelidik TA Securities Holdings Bhd, Kaladher Govindan dalam laporan itu pula berkata bahawa pengecualian cukai ini mungkin mendapat lanjutan selama enam bulan lagi dalam Bajet 2022 sekaligus juga dapat mempromosi pembangunan ekosistem kenderaan elektrik (EV) dan memberi manfaat terus kepada pengguna.

  Pengecualian SST bagi kenderaan ini pertama kali diumumkan pada Jun 2020 akibat daripada Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) untuk sehingga Disember 2020, namun ia telah dilanjutkan sehingga Jun 2021. Akibat daripada keadaan yang masih lagi tidak baik dan demi memberi rangsangan kepada industri, ia sekali lagi dilanjutkan dan sepatutnya tamat pada hujung tahun ini.

  Pada bulan Julai 2021, Presiden MAA, Datuk Aishah Ahmad juga telah mengeluarkan kenyataan menggesa kerajaan menyambung lagi tempoh pengecualian cukai ini demi menimbal balik keadaan teruk industri yang memaksa ilang dan premis jualan ditutup hampir dua bulan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua Bezza dilakar dengan gaya Subaru WRX 2022

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 October 2021 6:28 pm / 0 comment

  

  Ketika model generasi baharu Subaru WRX 2022 didedahkan bulan lalu, ramai yang cakap rupa sedan prestasi berkenaan seolah-olah macam Perodua Bezza. Bertindak atas respon-respon berkenaan, pakar manipulatif automotif kita, Theophilus Chin tidak berdiam diri – nah, ini dia lakaran digital yang dibuat untuk membayangkan macam mana kalau perincian dari WRX berkenaan benar-benar dikenakan pada Bezza!

  Pertama sekali, Theo mengambil perincian seperti pelindung sekeliling badan dan juga rim dari kembar hatchback Bezza iaitu Axia, atau secara spesifiknya model psedo-SUV Axia Style untuk dipadankan pada sedan tersebut. Ini kerana WRX generasi baharu ini juga direka seakan psedo-SUV yang menampilkan pelindung sekeliling badan plastik yang tidak di cat.

  Kemudian segala perincian muka WRX berkenaan dipindahkan kepada Bezza termasuk skup bonet, gril dan juga bampar hadapan. Lampu belakang Bezza dan WRX 2022 tersebut nampak lebih kurang bukan? Jadi Theo hanya menutup bahagian atas lampu tersebut dengan kemasan warna badan dan merubah grafik lampu berkenaan agar seiras dengan lampu WRX.

  

  Perincian lain seperti spoiler but dan juga diffuser belakang WRX yang besar agresif bersama empat tip ekzos turut disesuaikan pada bampar belakang Bezza berkenaan. Nah, sekarang anda boleh bayangkan Bezza dengan perincian Subaru WRX dengan mudah!

  Subaru WRX 2022 dihasilkan menggunakan asas baharu Subaru Global Platform, serta menampilkan banyak tingkat taraf yang begitu signifikant dari model sebelumnya. Ia termasuk enjin boxer turbo baharu yang kini berkapasiti 2.4 liter, pemadanan sistem suspensi adaptif dan pelbagai lagi.

  Namun rupa model produksi yang dijelmakan dari model konsep Viziv Performance berkenaan kelihatan agak janggal dan menimbulkan perdebatan tidak kira dari kalangan komuniti peminat kereta mahupun pengikut-pengikut tegar Subaru sendiri.

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Corolla Cross Hybrid 2021 untuk M’sia dalam teaser sebelum pelancaran — daftar minat kini dibuka

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 21 October 2021 4:32 pm / 0 comment

  

  Kini bukan lagi rahsia bahawa UMW Toyota Motor (UMWT) merancang untuk melancarkan Corolla Cross Hybrid untuk pasaran tempatan. Tetapi, mereka juga masih dalam kadar perlahan menunjukkan sedikit demi sedikit model akan datang itu, yang nampaknya sudah semakin hampir untuk diperkenalkan.

  Teaser terkini yang ditunjukkan hari ini menunjukkan lampu utama Corolla Cross Hybrid dengan sangat jelas, yang menampilkan kemasan warna biru di bawah klusternya — petunjuk jelas bahawa ini merupakan model hibrid. Lebih daripada itu, belum ada tarikh pelancaran yang disahkan, walaupun mereka yang berminat kini boleh mendaftarkan minat untuk menerima makluman kemaskini nanti.

  Sebagai makluman, Corolla Cross Hybrid dilengkapi enjin 2ZR-FXE 1.8 liter kitaran Atkinson empat-silinder petrol (98 PS dan 142 Nm) serta sebuah motor elektrik (72 PS dan 163 Nm) untuk memberikan output sistem keseluruhan 122 PS. Pacuan disalur ke roda depan melalui e-CVT, dengan motor elektriknya mendapat kuasa dari bateri nikel-metal hydride 6.5-Ah.

  Corolla Cross versi bukan hibrid dilancarkan di Malaysia pada Mac lalu dan menampilkan enjin 2ZR-FE 1.8 liter NA empat-silinder petrol, menghasilkan sebanyak 139 PS dan 172 Nm dan diganding bersama CVT.

  Corolla Cross Hybrid pula sebelum ini sudah mula dijual di Thailand, Indonesia, Filipina dan Vietnam. Maka, sepatutnya tidak terlalu lama lagi Malaysia pula akan menerima model ini. Model hibrid ini bakal menjadi antara model hibrid yang dipasang di sini (CKD) seperti yang dirancang UMWT, dengan Corolla dan Camry menjadi calon hibrid seterusnya untuk pemasangan tempatan kelak.

  Kita perlu menunggu hingga tiba hari pelancarannya untuk tahu berapa harga yang akan dikenakan untuk model ini. Sebagai latar, model CBU bagi Corolla Cross bukan hibrid dijual bermula RM124,000 bagi varian asas 1.8G, hingga RM129,266 bagi varian tertinggi 1.8V. Ini harga termasuk pengecualuan 50% SST hingga hujung tahun.

  Pengenalan Corolla Cross Hyrbid sebagai model CKD kelak akan memberi kesan juga kepada model bukan hibridnya untuk dipasang di sini juga. Ini akan menjadikan harganya lebih murah. Memang ada dinyatakan sebelum ini bahawa Corolla Cross CKD akan muncul dan dipasang di kilang UMWT Bukit Raja. Sama-sama kita nantikan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda City Hatchback bakal dilancarkan di Malaysia tak lama lagi – teaser rasmi disiar, ganti Honda Jazz

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 October 2021 1:29 pm / 0 comment

  

  Ini satu kejutan untuk hari ini – Honda Malaysia telah menyiarkan imej teaser bagi pengganti Honda Jazz GK, iaitu Honda City Hatchback, secara tidak langsung mengesahkan bahawa model ini bakal dilancarkan pada pasaran tempatan tidak lama lagi.

  Teaser kali ini bukan hanya gambar, malah Honda Malaysia turut menyertakan satu video pendek menayangkan dengan jelas rupa City Hatchback berkenaan tanpa sebarang pelindung, disertakan dengan kapsyen “Move aside. Because This. Is. It” (Ke tepi. Kerana inilah dia).

  Honda City Hatchback menampilkan rupa yang hampir sama dengan versi sedannya, kecuali perubahan yang dibuat pada bahagian belakangnya – tanpa but dan kelihatan lebih sporty. Ia sudahpun dilancarkan di Thailand pada November 2020 dan juga di Indonesia pada Mac lalu.

  Pada kedua-dua pasaran berkenaan, City Hatchback masih mengekalkan unit rangkaian kuasa yang sama seperti versi sedan City generasi kelima, serta turut menggantikan terus tempat Honda Jazz yang kini tidak lagi dijual.

  Teaser yang didedahkan oleh Honda Malaysia hari ini menunjukkan City Hatchback berkenaan akan hadir dalam varian RS, dikenali menerusi kemasan hitam berkilat pada penutup cermin sisi, rim aloi 16-inci serta emblem RS di belakang. Emblem e:HEV di bawahnya turut membayangkan bahawa model paling sporty pasaran Malaysia ini menampilkan unit rangkaian kuasa hibrid i-MMD yang sama seperti versi RS sedan.

  Kami menjangkakan bagi varian lebih rendah, Honda City Hatchback pasaran Malaysia ini turut menampilkan unit penjana yang sama seperti kembar sedannya, iaitu enjin NA 1.5 liter DOHC i-VTEC berkuasa 121 PS/145 Nm, digandingkan bersama kotak gear CVT automatik.

  Bagi pasaran Thailand, City sedan dan hatchback dipadankan dengan enjin 1.0 liter tiga-silinder VTEC Turbo berkuasa 121 PS/145 Nm bagi membolehkan ia diklasifikasikan sebagai kereta Eco Thai bagi mendapatkan potongan cukai lebih baik. Varian RS untuk pasaran tersebut turut ditawarkan dalam versi turbo dan juga hybrid e:HEV.

  Manakala di Indonesia, City Hatchback hanya ditawarkan dalam varian RS, dan hadir hanya dengan enjin 1.5 liter NA DOHC i-VTEC. Namun apa yang menarik, selain dari pilihan kotak gear CVT automatik, Honda Prospect Motor turut menawarkan City Hatchback dengan kotak gear manual enam-kelajuan bagi pasaran republik berkenaan.

  GALERI: Honda City Hatchback RS pasaran Indonesia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Tata Punch dilancarkan di India – RM31k-RM51k, SUV sub-4 meter, 1.2L 3-silinder NA jana 86 PS/113 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 October 2021 12:34 pm / 0 comment

  

  Jenama automotif dari India, Tata Motors secara rasminya telah melancarkan SUV kompak baharu yang digelar Tata Punch pada pasaran negara tersebut. Model berkenaan bakal memberi cabaran dalam segmen SUV sub-empat meter yang kini sedang meriah di sana, dengan saingan seperti Maruti Suzuki Ignis, Mahindra KUV100, Nissan Magnite dan Renault Kiger.

  Tata Punch ditawarkan dalam empat varian kemasan iaitu Pure, Adventure, Accomplished, dan Creative, dengan harga bermula INR5.49 lakh (RM31k) bagi model asas Pure MT sehingga INR9.09 lakh (RM51k) bagi model tertinggi Creative AMT. Walau bagaimanapun, harga yang dinyatakan ini adalah harga pengenalan istimewa yang hanya ditawarkan sehingga 31 Disember ini.

  SUV ini dihasilkan dari platform Agile Light Flexible Advanced (ALFA) binaan Tata sendiri, sama seperti hatchback Tata Altroz. Dari segi saiz, Punch diukur dengan dimensi 3,827 mm panjang, 1,742 mm lebar, 1,615 mm tinggi, jarak roda 2,445 mm bersama jarak kelegaan tanah setinggi 187 mm.

  Bagi memudahkan anda membayangkannya, Tata Punch adalah 238 mm lebih pendek, 32 mm lebih lebar, 20 mm lebih rendah serta jarak roda 80 mm lebih dekat berbanding Perodua Ativa. Kecil bukan? Namun menurut Tata, Punch menampilkan saiz yang paling besar berbanding lawan sekelasnya yang lain di pasaran negara berkenaan.

  

  Punch menampilkan elemen penggayaan yang sama seperti model-model SUV baharu Tata yang lebih besar seperti Safari dan Harrier (Tata Harrier ya, tiada kaitan dengan Toyota Harrier), terutamanya pada rekaan lampu hadapan.

  Ia menampilkan lampu projektor utama yang diletakkan pada bampar hadapan, bersama lampu nyalaan siang LED tirus di atas yang bersambung dengan gril utama. Manakala lampu kabus bulat (dengan fungsi lampu membelok) diletakkan pada bahagian bawah apron, selari dengan gril bampar dengan elemen anak panah tiga mata.

  Selain dari kesemua fender yang direka seakan berotot, Tata Punch juga diberikan pelindung badan plastik tanpa warna pada kesemua ruang roda dan bahagian bawah pintu yang kelihatan bersambung dengan bampar hadapan dan belakang bagi memberikan imej sebuah SUV lasak.

  

  Model ini turut menerima rekaan pintu dengan sudut bukaan 90 darjah, serta diberikan warna badan dua tona menerusi bumbung dalam kemasan hitam, pembuka pintu belakang yang diletak tinggi bagi memberikan imej seakan model dua-pintu dan juga dilengkapi rel bumbung.

  Rupa bahagian belakang SUV ini pula seakan mendapat inspirasi dan Tata Nexon, namun menerima rekaan lampu LED belakang lebih unik dengan grafik anak panah tiga mata. Elemen anak panah yang sama turut diberikan pada kemasan sisi bampar, yang turut menempatkan reflektor yang diposisikan secara menegak.

  Dalam kabin, Punch menampilkan rekaan papan pemuka yang ringkas, bersama elemen-elemen berkotak dan kemasan sekeliling liang pendingin hawa berwarna, serta skrin sesentuh sistem infotaimen berdiri sendiri diletakkan di tengah. Skrin berkenaan hadir dengan saiz antara 3.5- hingga 7-inci, bergantung pada varian kemasan.

  

  

  

  Skrin dengan saiz paling besar dibekalkan secara standard pada model Accomplished dan Creative, dan ia sebenarnya dibangunkan oleh Harman serta diberikan fungsi Android Auto dan Apple CarPlay. Skrin 3.5-inci pada varian Adventure pula hanya menampilkan fungsi-fungsi asas, manakala varian Pure tidak didatangkan dengan sebarang sistem hiburan.

  Bagi paparan instrumen, Punch diberikan meter kelajuan analog pada sebelah kanan bersama skrin digital dalam saiz 4- atau 7-inci pada sebelah kiri yang memberikan pelbagai info lain termasuk takometer. Model tertinggi Creative menerima sistem pendingin hawa automatik, manakala model lain hanya diberikan sistem manual.

  Kelengkapan lain yang turut ditampilkan pada Tata Punch ini termasuk rim bersaiz 15- atau 16-inci, upholsteri fabrik, tempat duduk manual, suis penghidup enjin, lampu hadapan automatik, pengelap cermin automatik, dua beg udara, kamera undur, cruise control, glove box dengan fungsi penyejuk, serta sistem brek ABS dan EBD. Kapasiti ruang but pula dicatatkan pada 366 liter.

  

  Tata turut menawarkan tiga pakej opsyen iaitu Rhythm, Dazzle dan iRA. Pakej-pakej ini membolehkan pelanggan mendapatkan berberapa perincian dari model varian tinggi untuk model varian rendah. Contohnya pelanggan model Adventure yang memilih pakej Rhythm akan menerima sistem infotaimen Harman dari model varian Accomplished. Pakej iRA pula akan memberikan tambahan fungsi servis terhubung kepada sistem berkenaan, namun pakej ini hanya ditawarkan pada model varian Creative.

  Kesemua varian Tata Punch dijana oleh enjin petrol Revotron 1.2 liter tiga silinder NA berkuasa 86 PS (84 hp) pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 113 Nm pada takat 3,300 rpm. Enjin tersebut digandingkan sama ada dengan kotak gear manual lima-kelajuan atau transmisi manual automatik (AMT), bersama dua mod pemanduan iaitu Eco dan City.

  Tata turut menyatakan Punch hadir dengan kebolehan off-road yang agak baik bagi disesuaikan dengan keadaan jalan di negara berkenaan, menampilkan sudut approach 20.3 darjah, sudut berlepas 37.6 darjah, sudut rampover 22.2 darjah serta boleh meredah air dengan kedalaman 370 mm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Land Rover Defender L663 2021 dilancarkan di M’sia – 110 3.0L MHEV dan 2.0L; dari RM799k-RM1 juta

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 October 2021 12:08 pm / 0 comment

  

  Setelah hampir dua bulan perkhabarannya yang bakal tiba di pasaran Malaysia, akhirnya Land Rover Defender L663 2021 generasi baharu telah pun dilancarkan secara rasminya pagi ini. Untuk pasaran Malaysia, buat setakat ini,ia menerima model Defender 110 iaitu versi lima-pintu dan jarak roda panjang. Dan model yang diperkenalkan ialah dengan konfigurasi lima-tempat duduk dan tujuh-tempat duduk.

  Untuk Defender 110 pasaran Malaysia, ia diberikan dua varian enjin iaitu 2.0L Ingenium empat-silinder dan 3.0L MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) enam-silinder. Untuk enjin 2.0L, ia mampu memberikan kuasa sehingga 300 PS pada 5,500 rpm dan tork 400 Nm pada 1,500 hingga 4,500 rpm. Ia mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam 8.1 saat.

  Manakala enjin 3.0L MHEV pula, ia menampilkan twin-scroll turbocharge dan supercharge 48-volt yang berkemampuan menghamburkan kuasa yang lebih padu sehingga 400 PS dan tork 500 Nm. dari 2,000 hingga 5,000 rpm. Sekali gus membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam 6.1 saat. Kedua-dua varian dipadankan dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan dengan transfer-case dua-kelajuan yang menyalurkan pacuan ke semua roda. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai oleh kedua-dua model juga sama iaitu 191 km/j.

  Menurut Land Rover, model generasi baharu ini diberikan kerangka baharu dan rekabentuk badan DX7 yang dibina berasaskan struktur monokok aluminium ringan dan direka untuk bertahan dengan prosedur Extreme Event Test Land Rover yang dilakukan berulang kali, jauh melangkaui piawaian normal untuk SUV dan kereta penumpang.

  

  Di mana reka bentuk badan Defender yang kukuh membolehkannya menunda dan membawa bebanan berat dengan rak bumbung dan sistem bar tunda dengan kapasiti tundaan seberat 3,500 kg. Malahan badannya yang ultra tegap berupaya menempuh cabaran merentasi daratan dengan bebanan maksimum bumbung statik seberat 300 kg.

  Untuk generasi baharu ini, ia juga diberikan jarak kelegaan tanah (ground clearance) sehingga 291 mm. Ia turut memiliki jarak roda berukuran 3,022 mm (90 mm lebih panjang daripada Discovery), selain ituDefender 110 juga memiliki sudut breakover 28 darjah, sekaligus memberikan geometri off-road yang lebih unggul. Defender 110 ini juga memiliki keupayaan meranduk air sedalam 900 mm, diperkuatkan dengan program Wade baharu yang terdapat dalam sistem Terrain Response yang menampilkan enam mod pemanduan iaitu Normal, Mud dan Ruts, Grass/Gravel/Snow, Sand dan Rock Crawl.

  Defender 110 ini juga dipadankan dengan suspensi udara elektronik yang turut mempunyai ciri Adaptive Dynamic bagi pemanduan yang lebih dinamik. Selain itu, sistem peredam adaptif yang turut ditampilkan bertindak memantau pergerakan badan Defender sehingga 500 kali per saat dan bertindak balas hampir serta merta untuk kawalan dan keselesaan yang optimum.

  

  Bahagian luaran Defender 110 diberikan lampu utama Matrix LED automatik dengan lampu nyalaan siang signitur, bilah pengelap cermin automatik, lampu kabus hadapan, bumbung yang sama dengan warna badan, bumbung. panoramik gelangsar, lampu bumbung alpine, roda Style 5098 lima-jejari kemasan Gloss Sparkle Silver 20-inci dan cermin sisi larasan kuasa boleh lipat dengan auto-kelam bagi sisi pemandu. Untuk bahagian belakang pula, ia diberikan lampu LED, lampu kabus belakang, dan side-hinged tailgate.

  Untuk bahagian kabinnya, varian ini menerima papan pemuka dengan palang ‘cross-car’ dalam kemasan powder coat kelabu, kabin walk-through dan juga cermin pandang belakang ClearSight. Selain itu, ia juga diberikan tempat duduk hadapan larasan kuasa 14-hala, tempat duduk kulit Ebony Windsor dengan dalaman Ebony, roda stereng dan tuil gear balutan kulit.

  Selain. Ebony, pelanggan juga diberikan dua lagi pilihan warna dalaman iaitu Khaki/Ebony dan Acorn/lunar yang kedua-duanya adalah tempahan khas.

  

  Selain itu, ia turut diberikan kawalan suhu dua-zon, pencahayaan kabin, konsol tengah dengan perehat tangan, sistem infotainmen Pivi Pro dengan skrin 10-inci, pek Smartphone, sistem navigasi Connected Navigation Pro, sistem bunyi 400-watt Meridian bersama 10-pembesar suara dan subwoofer, dengan sokongan Android Auto dan Apple CarPlay, serta menampilkan paparan head-up.

  Bagi aspek keselamatan dan sistem bantuan pemandu, ia hadir dengan kawalan cengkaman elektronik (ETC), Kawalan kestabilan olengan (RSC), kawalan menurun bukit (HDC), brek parkir elektronik, ABS dengan EBD, bantuan titik buta,cruise control bersama pengehad kelajuan, enam-beg udara, bantuan kekal lorong, brek kecemasan automatik, pengenal papan tanda trafik dan juga pengehad kelajuan adaptif.

  Defender 110 diberikan lima pilihan warna badan iaitu Fuji White, Santorini Black, Pangea Green, Silicon Silver dan Gondwana Stone. Defender 110 2.0L ditawarkan pada harga bermula RM798,800, manakala 110 3.0L pula berharga dari RM998,800. Setiap pembelian varian Defender 110 hadir dengan waranti lima-tahun atau 150,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu), servis percuma selama lima-tahun/65,000 km dan Bantuan Tepi Jalan tiga-tahun.

  Untuk pengetahuan, dalam pembentangan BAJET 2022, kerajaan telah mengumumkan lanjutan 100% pengecualian cukai jualan ke atas kenderaan penumpang CKD dan 50% ke atas CBU termasuk MPV dan SUV selama enam bulan sehingga 30 Jun 2022. Ini adalah bagi mengurangkan kos pemilikan kenderaan. Jadi, pembelian Defender juga layak untuk menerima potongan cukai jualan sebanyak 50%.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan akan mempergiat pembangunan teknologi EV di M’sia melalui program NESTI yang bakal dilancarkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 21 October 2021 12:04 pm / 0 comment

  

  Kerajaan sedang berusaha mempergiatkan pembangunan, kesahihan serta komersialisasi pembangunan teknologi kenderaan elektrik di Malaysia melalui program NanoMalaysia Energy Storage Technology Initiative (NESTI).

  “Program ini menekankan pembangunan dan komersialisasi sistem penyimpanan tenaga untuk penggunaan mobiliti elektrik termasuk bateri, ultracapasitor, penyimpanan hidrogen dan reaktor, sistem pengurusan tenaga dan kitar semula bateri,” ujar Menteri Sains, Teknologi dan Inovasi, Datuk Seri Dr Adham Baba, lapor Bernama.

  Beliau menambah, program NESTI yang dibentangkan dalam Rancangan Malaysia Ke-12 (RMK-12) akan dilancarkan tidak lama lagi dan akan menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi dan penciptaan peluang pekerjaan di negara ini. Beliau juga menyatakan yang kementeriannya MOSTI akan menggunakan pendekatan menyeluruh — aktiviti bersama yang dijalankan oleh pelbagai pihak — untuk menggalakkan lagi peningkatan terhadap teknologi EV dan memposisikan Malaysia sebagai pengeksport utama komponen EV di rantau ASEAN.

  Selain NESTI, MOSTI juga mendedahkan bahawa program Enabling Mobility Electrification for Green Economy (EMERGE) oleh NanoMalaysia telah menerima dana daripada Dana Kajian Strategik di bawah Malaysia Grand Challenge. Satu daripada usaha di bawah EMERGE ialah Rapid Electric Vehicles Innovation Validation Ecosystem (REVIVE), yang diwujudkan untuk memberi tumpuan terhadap “peralihan enjin biasa kepada enjin elektrik”.

  

  “MOSTI yakin penerimaan umum terhadap kenderaan EV akan meningkat dalam jangka waktu singkat memandangkan kenderaan EV sangat cekap tenaga dan hanya memerlukan prasarana pengecasan melibatkan sistem penukaran bateri. Teknologi EV juga berpotensi untuk pengangkutan awam dan perkhidmatan penghantaran menjelang 2030,” ujar Adham.

  Program EMERGE juga mensasarkan untuk memajukan lagi pembangunan teknologi EV melalui program Nano Technology Commercialisation untuk memperbaiki sistem penyimpanan dan pengurusan tenaga, Internet of NanoThings (IoNT), penyediaan stesen pengecasan luar kawasan utama serta membangunkan prototaip EV.

  Matlamat untuk memperkasa industri EV Malaysia adalah berdasarkan kerangka 10-10 Malaysian Science, Technology, Innovation and Economy (MySTIE), sebuah usaha yang menyokong Dasar Sains, Teknologi dan Inovasi Kebangsaan (DSTIN) 2021-2030. Ini juga kira tumpuan yang digariskan di dalam Dasar Automotif Kebangsaan 2020, Dasar Pengangkutan Kebangsaan 2019-2030 dan juga Cetak Biru Mobiliti Karbon Rendah 2021-2030.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Ford Ranger 2022 dalam varian XLT, FX4 dan Wildtrak dikesan diuji bersama di Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 October 2021 10:12 am / 0 comment

  

  Ford sebelum ini telah pun mengumumkan secara rasmi bahawa trak pikap Ranger generasi baharu bakal didedahkan pada penghujung tahun ini, bagi menggantik Ranger T6 yang kini sudahpun berada 10-tahun dalam pasaran. Dan nampaknya, Ranger 2022 tersebut kini sedang rancak membuat ujian jalan raya di Thailand.

  Imej tiga unit Ranger 2022 yang anda lihat ini disiarkan oleh Ranger6g.com – ketiga-tiganya nampak sama bukan? Namun menurut laman berkenaan, tiga unit Ranger tersebut adalah dari varian berbeza iaitu XLT (paling kiri), FX4 (tengah) dan Wildtrak (paling kanan).

  Jika anda perhatikan lebih teliti, unit yang didakwa adalah model Ranger Wildtrak berkenaan menerima lampu projektor dalam susunan dua tingkat, bersama gril dengan elemen sarang lebah. Manakala unit yang dikenalpasti sebagai Ranger FX4 pula menerima lampu hadapan dan gril berbeza, perumah lampu kabus dengan kemasan sekeliling berwarna perak, serta dipadankan dengan rim enam jejari.

  

  Unit paling kiri yang didakwa sebagai model XLT menampilkan rim dua-tona yang sama seperti imej yang didedahkan pada teaser rasmi oleh Ford sebelum ini.

  Ford Ranger 2022 ini menerima rekaan muka yang hampir sama dengan trak pikap unibody pasaran Amerika Syarikat iaitu Ford Maverick yang baru didedahkan pada Jun lalu, yang juga kini merupakan model paling kecil dalam barisan model trak pikap Ford.

  Muka signatur terkini berkenaan menampilkan lampu hadapan berbentuk-C dengan bar yang merentangi sepenuhnya bahagian gril dan kelihatan ‘tertusuk’ pada kedua-dua lampu hadapan, serta menempatkan logo oval biru Ford di tengahnya. Namun bagi rekaan pada Ranger, bahagian bawah lampu hadapan tersebut tidak bersentuhan dengan gril. Bahagian belakang trak pikap ini pula dilihat diberikan lampu rekaan tiga-dimensi.

  

  

  Ford Ranger generasi seterusnya ini dikhabarkan bakal menerima pilihan unit rangkaian kuasa plug-in hybrid (PHEV) selain pilihan enjin diesel biasa. Model PHEV tersebut dilaporkan menerima gandingan enjin petrol 2.3 liter turbo bersama motor elektrik, menghasilkan kuasa keseluruhan 367 PS dan tork maksima 680 Nm, serta mampu mencapai penggunaan bahan api 3.0 liter setiap 100 km.

  Ia juga dijangka terus menerima pilihan enjin diesel twin turbo 2.0 liter empat-silinder, serta ditawarkan dengan enjin turbodiesel 3.0 liter V6 baharu dan juga enjin petrol 2.7 liter V6 turbo berkuasa 314 PS/542 Nm yang sama seperti pada Ford Bronco baharu.

  Walau bagaimanapun, pilihan-pilihan enjin ini akan ditawarkan mengikut pasaran – rantau ASEAN dan Australia akan terus menerima enjin diesel biasa, PHEV untuk pasaran Eropah dan petrol V6 hanya untuk pasaran Amerika Utara.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Land Rover Defender 2021 di M’sia – saksikan siaran langsung pelancarannya menerusi FB pada 11 pagi ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 21 October 2021 8:55 am / 0 comment

  Pada Ogos lalu, Jaguar Land Rover Malaysia (JLR MY) telah mengesahkan bakal membawa masuk Land Rover Defender L663 2021 generasi baharu untuk pasaran tempatan. Hari ini, JLR MY bakal melakarkan sejarahnya tersendiri dengan melancarkan model tersebut dan ia boleh disaksikan secara langsung menerusi Facebook rasminya bermula jam 11 pagi ini.

  Sebelum ini, laman sesawang Land Rover Malaysia telah mendedahkan konfigurator untuk Defender. Kalau mengikut laman sesawang terbabit, pasaran tempatan mungkin menerima model dalam versi badan Defender 90 (tiga-pintu, jarak roda pendek) dan juga Defender 110 (lima-pintu, jarak roda panjang), serta kedua-dua versi ini masing-masing akan ditawarkan dalam lima varian lain serta satu varian edisi terhad First Edition.

  Tetapi adakah JLR MY akan membawa masuk kedua-dua versi tersebut ke pasaran tempatan atau pun mungkin hanya salah satu daripadanya? Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai Defender generasi baharu yang bakal dilancarkan ini termasuk harga bagi setiap varian yang ditawarkan, teruskan bersama kami menonton siaran langsung pelancarannya. Dan kami juga pastinya akan memaparkan perincian penuh mengenai model yang dilancarkan. Selamat menonton!

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yamaha Y16ZR Doxou Edition tiba di M’sia – RM11,688

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 20 October 2021 8:52 pm / 0 comment

  

  Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) hari ini telah melancarkan Y16ZR Doxou Edition untuk pasaran Malaysia, dengan harga RM11,688 tidak termasuk insurans. Selain jaminan dua tahun atau 20,000 km, pelanggan juga akan menerima kunci cakera brek, serta set hadiah eksklusif Doxou yang terdiri daripada sijil pemilikan, visor rekaan khas dan lencana nombor keluaran.

  Y16ZR menjadi model ketiga yang diperkenalkan dengan edisi Doxou, mengikuti Y15ZR serta NVX155 versi sama yang diperkenalkan pada tahun 2019. Warna edisi Doxou terbaru ini juga kelihatan berbeza, dengan menggunakan kombinasi biru muda, merah dan hitam.

  Malaysia adalah negara pertama yang menerima ketibaan Y16ZR Doxou Edition ini, dan menurut HLYM, ia adalah model khas untuk pasaran negara kita dan akan dikeluarkan hanya 5000 unit sahaja. Jika sebelum ini, model versi Doxou turut dijual di negara lain seperti Vietnam.

  

  

  

  Seperti yang boleh dilihat terus, perbezaan model ini hanya pada penampilannya, yang menggunakan grafik khas serta rim warna berbeza antara depan dan belakang. Selain daripada itu, ciri teknikal motosikal ini masih sama seperti Y16ZR biasa yang dijual pada harga RM10,888.

  Yamaha Y16ZR dikuasakan oleh enjin satu silinder 155 cc, suntikan bahan api, SOHC dengan Variable Valve Actuation (VVA), yang digabungkan bersama transmisi enam kelajuan (klac slip & assist) untuk menghasilkan kuasa 17.7 hp pada 9,500 rpm dan 14.4 Nm tork pada 8,000 rpm. Ciri menarik lain yang ada padanya termasuk panel meter LCD, lampu LED, angkup brek dua piston di hadapan dan tangki bahan api 5.4 liter.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 21-27 Oktober – semuanya kekal

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 20 October 2021 6:13 pm / 0 comment

  

  Bagi minggu bertarikh 21 hingga 27 Oktober 2021, Kementerian Kewangan (MOF) telah mengumumkan, kesemua harga runcit bagi bahan api utama di negara iaitu petrol RON 97 dan RON 95 serta diesel dikekalkan seperti minggu sebelumnya.

  Ini bermakna harga petrol RON 97 masih RM2.87 seliter, manakala RON 95 RM2.05 seliter. Harga runcit bagi RON 95 tidak berubah sejak Februari lalu dan telah mencapai harga siling.

  Begitu juga dengan harga diesel Euro B10/B20 juga masih kekal pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.25 seliter.

  Harga baharu ini berkuatkuasa mulai 12.01 tengahmalam ini, sehinggalah Rabu hadapan iaitu pada 27 Oktober 2021.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.16 (+0.03)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.88 (+0.03)
EURO 5 B7	RM3.08 (+0.03)