Home / Bahasa Malaysia (Page 1227)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Proton terima pentauliahan dari Kementerian Sumber Manusia – jadi pusat Sistem Latihan Dual Nasional

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 26 January 2017 4:50 pm / 0 comment

  

  Proton hari ini ditauliahkan oleh Kementerian Sumber Manusia dan Jabatan Pembangunan Kemahiran (JPK) sebagai pusat sehenti bagi program Sistem Latihan Dual Nasional (SLDN). Bersekali dengan itu, Proton juga menandatangani perjanjian persefahaman (MoU) dengan jabatan berkenaan untuk terus membangunkan tenaga kerja berkemahiran.

  Usahasama itu bukanlah sesuatu yang baru; ia sudah berlangsung sejak 24 tahun yang lalu dalam lapangan Teknologi Automotif. “Sejajar dengan matlamat kerajaan untuk mengubah pendidikan dan latihan teknikal serta vokasional, program yang kami laksanakan ini adalah tanda komitmen terhadap membangunkan dan menghasilkan lebih banyak tenaga kerja berkemahiran,” jelas CEO Proton, Datuk Ahmad Fuaad Kenali.

  Turut hadir pada majlis berkenaan ialah 30 penerima Diploma Lanjutan Kemahiran Malaysia (DLKM), dengan penyerahan sijil oleh Menteri Sumber Manusia, Datuk Seri Richard Riot Anak Jaem. 25 orang lagi turut diberikan biasiswa Yayasan Proton untuk melanjutkan pelajaran bagi Sijil Kemahiran Malaysia (SKM).

  SKM merupakan sijil yang diiktiraf diperingkat kebangsaan dan dikeluarkan oleh kerajaan Malaysia kepada individu-individu yang telah berjaya mencapai tahap keupayaan untuk mula berkerja. Setiap tahun juga, program World Skills Malaysia Belia (WSMB) diadakan untuk menyediakan latihan kemahiran yang betul kepada golongan belia, dan untuk mempromosi daya cipta terbaik diperingkat kebangsaan. Kemudiannya mereka akan bersaing diperingkat ASEAN Skills Competition dan World Skills Competition, yang akan berlangsung di Abu Dhabi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Perincian Honda Civic Euro Hatchback 2017

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 26 January 2017 4:20 pm / 0 comment

  

  2017 Honda Civic

  Pertama kali mula dilihat pada September tahun lalu, Honda Civic Hatchback kini sudah bersedia untuk memasuki pasaran. Dengan itu, pengeluarnya juga sudah pun mendedahkan gambar-gambar sebenar terbaru serta maklumat lanjut berkenaan model berkenaan. Di Eropah, model ini antaranya akan menjadi pesaing kepada Volkswagen Golf, Ford Focus, Vauxhall/Opel Astra dan Peugeot 308.

  Civic untuk pasaran Eropah ini merupakan sebuah hatchback lima pintu yang dipasang di Swindon untuk pasaran dunia. Hab pengeluaran Honda di Eropah itu menerima pelaburan €270 juta bagi teknologi dan proses pengeluaran terkini untuk persediaan pemasangan model baru, sebelum kemudiannya akan dieksport dari UK. Kali ini, Civic hatchback ini turut akan memasuki Amerika Syarikat.

  “Penghasilan Civic generasi kesepuluh mencerminkan pembangunan meodel yang komprehensif dan berpandangan jauh yang dilakukan oleh Honda. Termasuk komitmen terhadap sumbar R&D yang pertama seumpamanya, proses berkenaan turut melibatkan operasi pengilangan dan jualan di seluruh dunia, dari Amerika Utara dan Jepun, hinggalah ke Eropah, Amerika Selatan dan Asia,” jelas ketua projek global dan ketua juruteranya, Mitsuru Kariya.

  

  2017 Honda Civic

  “Kereta ini, Civic yang paling sporty pernah dihasilkan, meletakkan tanda aras baru bagi kenderaan kelas kompak dari sudut prestasi, penjimatan minyak, keluasan ruang, keselamatan dan kualiti ruang kabin,” tambah beliau. Kenyataan seperti ada asasnya, tambahan pula jika melihat kepada kualiti model-model yang ingin dicabar.

  Untuk membolehkannya mendahului dalam kelas yang sedia mencabar, dan dalam masa yang sama memenuhi keperluan harga jualan, cekap minyak dan pengilangan, ia memerlukan pemikiran dan pendekatan baru terhadap pembangunan kerangka, badan serta aerodinamik kenderaan. Pasukan yang terlibat dalam pembangunannya mengadakan ujian sebenar, termasuk penilaian terhadap kenderaan mewah di Eropah, dalam usaha untuk menentukan tahap keselesaan, pengendalian, stereng dan NVH, serta kualiti ruang dalaman.

  Civic hatchback terbaru ini 30 mm lebih lebar, 136 mm lebih panjang dan 20 mm lebih rendah berbanding generasi terdahulu bagi model hatchback yang sama. Rim dan tayar yang lebih besar serta lebar memberikan kedudukan stance yang lebih tegap. “Imej gagah yang dapat dilihat di luar turut mencerminkan sifat dinamik dan kejuruteraan teknologi yang menjadi terasnya,” jelas Kariya.

  

  2017 Honda Civic

  Hondan menyatakan Civic baru ini memiliki ciri aerodinamik paling komprehensif dalam segmen kompak, termasuk penggunaan panel yang menyeluruh di bahagian bawahnya. Bahagian lain yang turut menyumbang kepada faktor ini ialah rekaan pada bahagian lengkung roda yang membantu mengalihkan aliran angin di sekitarnya, rekaan rim serta spoiler belakang yang lebih rendah. Bacaan CdA (coefficient of drag (Cd) dan frontal area (A)) dipertingkatkan sebanyak 3% – terbaik dalam kelasnya.

  Civic baru ini juga 16 kg lebih ringan, dan dalam masa yang sama 52% lebih keras. Penambahbaikan pada aspek pengukuhan dan rekaan kerangka unibody menyumbang kepada bacaan NVH yang lebih baik. Dengan kendalian dan keselesaan menjadi keutamaan, Honda menggunakan sistem suspensi serba baru, pusat graviti yang lebih rendah (sebanyak 10 mm, 35 mm hip point yang lebih rendah bagi pemandu) dan sistem EPS denga ciri dual pinion variable-ratio, yang lebih pantas dan memberi maklumbalas terus berbanding Civic sedan yang dijual di sini.

  Ia juga menjadi yang pertama bagi mana-mana model keluaran Honda yang menggunakan hydraulic fluid-filled compliance bushings, di depan dan belakang – ini memberikan keselesaan dan kawalan gegaran yang lebih baik. Varian tertinggi dilengkapi dengan sistem penyerap hentak empat peringkat adaptif yang pernah ditawarkan pada model Civic Tourer pada 2014. Sistem berkenaan mempunyai dua talaan – normal dan dinamik – dikawal oleh ECU, sensor badan tiga penjuru dan injap solenoid pada setiap penyerap hentak yang mengawal aliran minyak padanya.

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  Civic hatchback ini juga menjadi model pertama oleh Honda di Eropah yang ditawarkan dengan enjin 1.0 liter tiga-silinder dan 1.5 liter empat-silinder VTEC Turbo, digandingkan dengan kotak gear manual enam-kelajuan yang dibangunkan semula (kerangka lebih kuat, dengan geseran ketika pertukaran gear dikurangkan sebanyak 40%) atau CVT automatik. Enjin Euro 6 berkenaan hadir dengan ciri suntikan terus, pengecaj turbo kompak, mono-scroll dengan inertia rendah, wastegate elektronik, i-VTEC dan Dual-Variable Timing Control.

  Enjin tiga-silinder itu dikatakan memberi peningkatan penting bagi pemanduan harian, dengan penjimatan minyak yang lebih baik berbanding enjin 1.8 NA terdahulu. Ia menjana 129 PS pada 5,500 rpm dan 200 Nm dari 2,250 rpm tork dengan transmisi 6MT. Dengan padanan CVT, ia memberikan 180 Nm dari 1,700 hingga 4,500 rpm. Penggunaan minyak dari kitaran gabungan NEDC adalah dari 4.7 liter per 100 km (21.3 km/l). 0-100 km/j ialah dalam tempoh 10.2 saat.

  Enjin 1.5 Turbo pula menghasilkan 182 PS pada 5,500 rpm (6,000 rpm dengan CVT) dan 240 Nm tork dari 1,900 hingga 5,000 rpm (220 Nm dari 1,700 rpm hingga 5,500 rpm bagi CVT). 0-100 km/j ialah dalam 8.2 saat. Penggunaan minyak secara gabungan bagi manual ialah 5.8 liter per 100 km (17.2 km/l). Civic 1.5L Turbo yang dijual di Malaysia menjana 172 PS pada 5,500 rpm dan 220 Nm tork dari 1,700 hingga 5,500 rpm.

  

  2017 Honda Civic

  Selain daripada kedudukan memandu 35 mm lebih rendah, bonetnya juga direndahkan sebanyak 65 mm; memberi pengihatan yang lebih baik. A-pillar pula 12 mm lebih nipis. Tempat duduk pemandu boleh dilaraskan dalam 14 langkah, dengan tempat duduk depan mempunyai tambahan 10 mm jarak untuk digelungsur serta 10 mm tambahan bagi pelarasan ketinggian.

  Bagi ruang bahu, ia ditambah 10 mm, dan ruang di antara tempat duduk depan dinaikkan sebanyak 30 mm. Ruang bahu tempat duduk belakang ada tambahan 20 mm, dan penumpang belakang juga akan lebih selesa dengan ruang kaki yang menerima pertambahan 95 mm, manakala ruang lutut diberi tambahan 45 mm.

  Ruang barangan pula ialah dengan kapasiti 478 liter. Di Eropah, model ini turut didatangkan dengan ciri Honda Connect generasi kedua, dengan sokongan aplikasi Apple CarPlay dan Android Auto. Sistem berkenaan dikuasakan oleh pemproses Nvidia Tegra 3 Quad-Core, dan paparannya pula melalui skrin sentuh TFT-LCD tujuh inci. Sistem audio pula mengunakan unit 449 watt dengan 11 pembesar suara.

  Bagi ciri keselamatan, Honda Sensing yang merangkumi ciri-ciri seperti Collision Mitigation Braking System, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning, Road Departure Mitigation, Lane Keeping Assist System, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Assistance dan Intelligent Adaptive Cruise Control. Selain itu, Blind Spot Information dan Cross Traffic Monitor turut disediakan.

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  

  2017 Honda Civic

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jangan rakam foto ketika memandu walau untuk JPJ

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 January 2017 4:15 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Kedah memberikan amaran, mana-mana individu yang sedang memandu dan dalam masa yang sama merakamkan foto kesalahan lalu lintas walau pun ia bertujuan untuk disalurkan kepada JPJ, juga akan dikenakan tindakan.

  Menurut pengarahnya Isma Suhaimi Sharif, pemandu kenderaan tidak boleh merakam foto atau video mengenai kesalahan lalu lintas yang dilakukan pengguna jalan raya yang lain, dan boleh dikenakan tindakan di bawah Kaedah 17 A, Akta Pengangkutan Jalan 1987 serta boleh didenda sebanyak RM300, laporan Bernama.

  “Memang kita galakkan orang ramai membantu salurkan maklumat melalui pelbagai aplikasi, tapi sepatutnya gambar atau video mestilah diambil oleh orang lain dalam kenderaan dan bukannya pemandu itu sendiri,” katanya kepada pemberita sewaktu melancarkan melancarkan Ops Tahun Baharu Cina 2017 peringkat negeri Kedah malam tadi.

  Operasi yang telah dilancarkan itu menyaksikan sebanyak 560 buah kenderaan diperiksa di sekitar Jalan Pegawai, Alor Setar dan 75 notis pelbagai kesalahan telah dikeluarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ bakal laksana AWAS, Kejara mulai April ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 January 2017 3:44 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini dikatakan dalam peringkat akhir membangunkan sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) dan sistem Pemberian Mata Demerit Kesalahan Jalan Raya (Kejara).

  Jika tiada halangan, kedua-dua sistem berkenaan yang melibatkan pautan ke laman sesawang JPJ bagi membolehkan pengguna mendapatkan maklumat berkaitan kesalahan lalu lintas mereka, bakal beroperasi mulai April ini, ujar Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai.

  “Ini sistem canggih yang melibatkan kamera litar tertutup dibantu sistem IT untuk mengenal pasti dan mengesan semua pesalah jalan raya dalam masa yang singkat. Melalui sistem ini, pesalah akan diberi amaran, kompaun, digantung lesen dan akhirnya disenarai hitam akibat kesalahan melanggar peraturan lalu lintas seperti memandu laju dan melanggar lampu isyarat,” ujarnya selepas melancarkan Kempen Keselamatan Lebuhraya dan Sambutan Tahun Baru Cina Lebuhraya Pantai Timur pagi tadi.

  Katanya lagi, walau bagaimana pun, sistem ini masih mengkaji medium yang sesuai untuk memberi notis kesalahan kepada pesalah dan perkara ini akan diumumkan kelak, laporan Bernama.

  Sepatutnya sistem berkenaan dilaksanakan sejak Mei tahun lalu, namun terpaksa ditangguhkan kerana mengalami beberapa masalah teknikal dan kekangan akta JPJ.

  Malah sebanyak tujuh lagi kamera AES akan dipasang di kawasan yang kerap kemalangan, menambah jumlah sedia ada iaitu sebanyak 14 buah yang telah ada di kawasan terpilih sebelum ini. Liow turut berkata, dengan adanya sistem ini, diharap mampu mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya di negara kita.

  Menerusi AWAS, bila disaman, mata demerit akan ditolak bergantung kepada kesalahan yang dilakukan. Sekiranya mencecah 20 mata, lesen pemandu boleh digantung.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: 50 tahun sejarah prestasi pemanduan AMG

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 26 January 2017 11:16 am / 0 comment

  Tahun ini merupakan ulang tahun ke-50 AMG, cabang prestasi tinggi bagi jenama Mercedes-Benz. Sempena menyambutnya, syarikat berkenaan mengeluarkan sebuah video ringkas yang memaparkan sejarah perjalanannya setakat ini.

  Bermula pada 1960an ketika dua orang jurutera Mercedes – Hans Werner Aufrecht dan Erhard Melcher – sedang membangunkan enjin perlumbaan bagi model 300 SE di jabatan pembangunan Daimler-Benz. Malangnya, syarikat mengambil keputusan untuk menamatkan semua penglibatan dalam perlumbaan tidak lama kemudian, tetapi tidak menghalang Aufrecht dan Melcher daripada meneruskan kerja mereka.

  Bekerja di rumah Aufrecht di Grossaspach, mereka menggunakan masa terluang untuk meneliti dan mempertingkatkan prestasi enjin berkenaan. Pada 1965, Manfred Shiek, seorang rakan setugas di Daimler, mula berlumba di dalam German Touring Car Championship menggunakan enjin 300 SE itu, dan menang sebanyak 10 kali.

  Walaupun dengan kejayaan dan reputasi yang hadir bersama enjin 300 SE itu, Aufrecht tetap ingin menawarkannya pada kenderaan dijalan raya biasa bagi model asal datangnya enjin berkenaan. Untuk itu, beliau meninggalkan Mercedes-Benz pada 1966, dan menubuhkan AMG pada 1967 bersama Melcher – A adalah sempena nama Aufrecht, M untuk Melcher dan G untuk Grossaspach (kampung kelahiran Aufrecht).

  

  Firma kejuruteraan seperti yang dikenali ketika itu berpusat di sebuah kilang terpakai di pekan bersebelahan, Burgstall. Beberapa tahun selepas penubuhannya, pencapaian pertama AMG dalam perlumbaan berlaku dalam tahun 1971 ketika perlumbaan 24 jam Spa – Mercedes 200 SEL 6.8 yang digunakan muncul juara dalam kelasnya serta menduduki tempat kedua secara keseluruhan – walaupun dengan kekurangan dari segi berat; ia kira-kira dua tan, bersaing dengan jentera lain yang lebih ringan.

  Hanya pada 1976 syarikat itu memindahkan operasinya ke Affalterbach. Pada 1990, AMG memeterai perjanjian rasmi dengan Mercedes-Benz, di mana naik taraf oleh AMG akan ditawarkan kepada pelanggan, dan boleh diservis melalui pengedar terpilih Mercedes-Benz seluruh dunia.

  Sebahagian daripada perjanjian itu juga menyaksikan Mercedes dan AMG akan membangunkan versi produksi kenderaan prestasi tinggi untuk secara bersama, untuk dipasarkan. Kereta pertama yang lahir daripada perjanjian itu ialah C63 AMG sedan, yang ingin bersaing dengan BMW M3 ketika itu. Kemudian, pada 1999, Daimler AG membeli dan mengawal pegangan dalam AMG dan menjadikannya sebahagian daripada Mercedes-Benz, dan kini dikenali sebagai Mercedes-AMG.

  AMG kekal aktif dalam perlumbaan, dan mencatat kejayaan besar di dalam kejuaraan Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Ia bermula dengan W201 190 E 2.3-16, kemudiannya ini dilanjurkan ke Formula 1, dengan pasukan Mercedes-AMG Petronas Motorsport yang mencatatkan kejayaan tiga tahun berturut-turut sebagai juara pengeluar. Dengan susur galur dan pencapaian seperti ini, tidak mustahil AMG akan terus berkembang untuk 50 tahun lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Banjir: 23 laluan persekutuan, negeri di Pahang ditutup

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 January 2017 10:55 am / 0 comment

  

  Angkatan Pertahanan Awam Malaysia negeri Pahang telah memaklumkan sebanyak 23 laluan persekutuan dan negeri ditutup kepada semua kenderaan, manakala tujuh lagi jalan pula hanya ditutup kepada kenderaan ringan, akibat banjir.

  Menurut pengarahnya Zainal Yusoff, berdasarkan laporan yang diterima oleh Jabatan Kerja Raya (JKR) Pahang, Lipis merekodkan jumlah laluan paling banyak terjejas, seperti yang disiarkan oleh Bernama.

  “Sebanyak tujuh laluan ditutup kepada semua kenderaan di daerah berkenaan, manakala dua laluan lagi turut ditutup kepada kenderaan ringan. Laluan berkenaan ialah Laluan 1330-Seksyen 3.9 Jalan Kerambit-Limau Purut-Mela, Seksyen 4.7 Jalan Bukit Kota-Aur Gading, Seksyen 0.7 Jalan Bukit Betong-Kg Kepong, Laluan FT234-Seksyen 27.5 Jalan Lipis-Jerantut,” ujarnya.

  Selain itu, Seksyen 34 dan 38 Jalan Lipis-Jerantut dan Seksyen 58.0 Jalan Lipis- Jerantut ditutup kepada semua kenderaan manakala dua laluan yang ditutup kepada kenderaan ringan iaitu Laluan 1330-Seksyen 7.8 Jalan Sg Koyan-Kuala Medang dan Seksyen 7.8 Sg Koyan-Kuala Medang.

  Di Maran pula, sebanyak lapan laluan ditutup kepada semua kenderaan iaitu di Laluan C135 Seksyen 3.1 Jalan Kg Ulu Luit, Seksyen 4.9 Jalan Kg Ulu Luit, Laluan C133 Seksyen 0.1 Jalan Serengkam, Laluan C100 Seksyen 0.0 Jalan Kuala Wau Kertau, Seksyen 6.3 Jalan Serengkam, Laluan FT064 Seksyen 121.0 Jalan Jerantut-Maran, Seksyen 125.0 Jalan Jerantut-Maran dan Seksyen 126.7 Jalan Jerantut-Maran.

  Empat laluan di Jerantut yang membabitkan tiga laluan ditutup kepada semua kenderaan iaitu Laluan FT1521 Seksyen 18.0 Jalan Kota Gelanggi, Laluan FT1508 Seksyen 0.5 dan 1.4 Jalan Padang Piol-Sg Retang manakala Laluan FT1521 Seksyen 7.8 Jalan Link Kota Gelanggi 3 ditutup kepada kenderaan ringan.

  Selain itu, empat laluan di Kuantan membabitkan tiga laluan yang ditutup kepada semua kenderaan ialah Laluan FT231 Seksyen 21.0, 29.0 dan 35 Jalan Sg Lembing, manakala Seksyen 16.0 Jalan Sg Lembing ditutup kepada kenderaan ringan.

  Di Bera, dua laluan yang ditutup kepada semua kenderaan iaitu Laluan C008 Seksyen 25.0 Sempadan Daerah Maran dan Laluan C118 Seksyen 13.8 Jalan Kemayan-Tembangau.

  Dua laluan di Pekan hanya ditutup kepada kenderaan ringan iaitu Laluan FT003 Seksyen 262.0 Jalan Kuantan-Endau dan Seksyen 262.0 Jalan Kuantan-Endau manakala di Temerloh hanya melibatkan satu laluan yang ditutup kepada kenderaan ringan iaitu Laluan C141 Seksyen 1.2 Jalan Paya Luas Perlok.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Aliran trafik dijangka bertambah sibuk di Pusat Pemeriksaan Singapura sempena Tahun Baharu Cina

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 January 2017 10:02 am / 0 comment

  

  Jika anda mahu mengunjungi Singapura sempena cuti panjang hujung minggu ini iaitu menjelang sambutan Tahun Baharu Cina, sila rancang perjalanan pergi dan balik anda.

  Pihak Berkuasa Imigresen dan Pemeriksaan Singapura (ICA) menjangkakan penambahan aliran trafik akan berlaku di pusat pemeriksaan Tuas dan Woodlands antara hari ini hingga Selasa minggu hadapan, laporan Bernama.

  Menurut agensi terbabit, kira-kira 400,000 orang akan menggunakan dua pusat pemeriksaan itu sehari dan jumlah ini dijangka bertambah hingga 430,000 orang semasa waktu puncak.

  Pastinya hal ini juga akan membabitkan pintu masuk negara menerusi Johor sama ada di Link Kedua atau pun Tambak Johor, di mana aliran trafik juga dijangka meningkat di kedua-dua laluan terbabit. Jadi, jangan lupa untuk merancang perjalanan anda sekiranya bercadang untuk memasuki Singapura pada cuti Tahun Baharu Cina ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPAD perhebat operasi ketika Tahun Baharu Cina

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 25 January 2017 6:54 pm / 0 comment

  

  Semasa musim cuti sambutan Tahun Baharu Cina yang dijangka bakal mengalami pertambahan perjalanan pada terminal bas, lapangan terbang, pusat bandar dan lebuh raya, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) akan memperhebatkan penguatkuasaan termasuk memburu ‘ulat tiket’ dan memeriksa dokumen di terminal bas, lapor Bernama.

  Menurut Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Nancy Shukri, SPAD turut akan menjalankan operasi secara menyamar dan rondaan di lokasi terpilih bagi memantau pematuhan keselamatan oleh bas ekspres serta kelakuan pemandu.

  SPAD bersama agensi penguatkuasaan lain seperti Jabatan Pengangkutan Jalan dan Polis Diraja Malaysia telah pun memulakan operasi bersama khas Tahun Baharu Cina dalam usaha mencegah nahas jalan raya semasa perayaan, bermula 21 Jan hingga 5 Feb dan merangkumi operasi 24 jam yang akan dijalankan dari 27 Jan hingga 1 Feb.

  Nancy turut menyatakan, dalam tempoh tiga hari operasi khas tersebut, sebanyak 27 kes dikesan termasuk penangkapan seorang ‘ulat tiket’ dan sebanyak 383 kenderaan diperiksa serta lapan pegawai penguat kuasa telah melakukan samaran dalam empat perjalanan bas ekspres.

  “Kerajaan mengingatkan pengusaha pengangkutan awam darat dan pemandu bas yang mereka mempunyai peranan penting dalam mempertingkat tahap keselamatan penumpang yang mereka bawa,” katanya. “Selain itu, pengusaha juga harus pastikan pemandu bas masing-masing mematuhi had laju pada setiap masa,” ujar beliau dan menegaskan kerajaan tidak akan teragak-agak mengenakan hukuman maksimum kepada pengusaha pengangkutan awam darat yang melanggar peraturan itu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ senarai hitam 1,400 pemilik kenderaan yang gagal menyelesaikan saman dan kompaun trafik tertunggak

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 4:59 pm / 0 comment

  

  Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) meminta bantuan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menyenarai hitamkan sejumlah 1,400 pemilik kenderaan yang gagal menyelesaikan kompaun trafik tertunggak.

  Menurut Datuk Bandar Petaling Jaya Datuk Mphd Azizi Mohd Zain, langkah drastik ini adalah bagi mengambil tindakan terhadap individu yang enggan membayar saman atau kompaun trafik biarpun telah dikeluarkan surat peringatan dan amaran, laporan The Sun.

  “Apabila disenarai hitamkan, mereka tidak boleh memperbaharui cukai jalan atau insurans kenderaan, melainkan telah menyelesaikan saman dan kompaun tertunggak itu, sama ada dari majlis penguatkuasaan tempatan atau polis,” ujar Mohd Azizi dalam taklimat mengenai laporan penguatkuasaan untuk 2016.

  Statistik dari laporan tersebut menyebut, sebanyak 203,763 kompaun dikeluarkan pada tahun lalu, di bawah Perintah Pengangkutan Jalan (PPJ). Selain itu, sebanyak 308,985 kompaun pula dikeluarkan di bawah Bayar dan pamer (PND), sementara 4,382 kenderaan telah ditarik oleh majlis bandaraya serta 2,988 lagi telah dikunci tayarnya (clamp).

  Menurut Mohd Azizi, tindakan penguatkuasaan tersebut diambil adalah sejajar dengan enakmen dan undang-undang berkaitan kesalahan yang dilakukan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Angka kuasa Ford GT didedahkan – 3.5 liter EcoBoost V6, 647 hp/746 Nm, lebih laju dari McLaren 675LT

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 January 2017 4:31 pm / 0 comment

  

  2017 Ford GT

  Setelah unit permulaannya mula keluar dari barisan produksi hujung tahun lalu, Ford kini mendedahkan pula perincian paling penting pada supercar berkenaan iaitu kuasa kuda dan torknya.

  Menurut Ford, enjin 3.5 liter EcoBoost V6 yang diletakkan di bahagian tengah kerangka GT berkenaan mampu menghasilkan kuasa kuda 647 hp dan tork maksima 746 Nm. Dakwa Ford lagi, lengkok kuasa enjin tersebut juga mampu menjana 90% tork maksimanya hanya pada takat 3,500 rpm serta mampu mencatatkan kelajuan maksima 348 km/j.

  Enjin V6 tersebut juga merupakan enjin Ecoboost produksi paling berkuasa pernah dihasilkan Ford, dan model GT ini juga merupakan “kereta produksi paling pantas yang menggunakan lencana Blue Oval (logo Ford)”. Berat keseluruhan GT ini ditimbang hanya 1,360 kg, membolehkan nisbah berat kepada kuasa berada pada sekitar 2.1 kg/hp.

  

  Ford GT diberikan sistem dinamik aktif sepenuhnya yang meliputi sistem aerodinamik dan juga sistem suspensi. Sistem berkenaan “direka untuk menjadikan kereta tersebut beraksi dengan downforce yang optimum, seretan dan imbangan pada apa jua kelajuan, mewujudkan larasan yang paling laju tanpa mengharapkan kemahiran pemandu.”

  Menurut Ford lagi, mereka telah membawa Ford GT ini untuk diuji dan ditala di Calabogie Motorsports Park, Kanada, dan turut membawa McLaren 675LT dan Ferrari 458 Speciale sebagai sebahagian dari ujian pembangunan 2016.

  Kedua-dua pesaing tersebut disediakan dengan semua bendalir ditukar baharu, set-set tayar baharu serta talaan suspensi paling optimal dilakukan sebelum di pandu oleh seorang pemandu yang sama, bagi mendapatkan prestasi terbaik. Hasil akhir ujian talaan tersebut menyaksikan Ford GT mencatatkan lap terpantas 2:09.8, satu saat lebih pantas berbanding McLaren dan 3.1 saat lebih laju dari Ferrari.

  

  “Jangkaan kami sentiasa memandang EcoBoost V6 akan memberikan prestasi yang baik pada Ford-GT – dalam aspek kuasa serta kecekapan aerodinamik. Kami menguji dan membangunkan unit janakuasa ini menerusi jentera perlumbaan Prototaip Daytona yang berlumba dalam IMSA untuk dua musim, musim terakhir berlumba dengan Ford GT. Kami sangat berpuas hati dengan bagaimana ia beraksi, pada litar dan pada jalan raya,” kata Dave Pericak, pengarah global Ford Performance.

  “Ford GT adalah semua berkenaan prestasi. Kami mencapai pengurangan berat yang banyak dengan binaan gentian-karbon. Kami kemudiannya menterjemahkan pengurangan berat berkenaan kepada aspek yang penting – prestasi, pengkhususan, dinamik aktif. Hasilnya ialah kereta yang lebih laju,” kata Raj Nair, Naib Presiden eksekutif pembangunan produk global dan ketua pegawai teknikal Ford.

  Model asal Ford GT (dikenali sebagai Ford GT40) ini adalah kereta lumba berenjin tengah yang dibina oleh Ford untuk perlumbaan Le Mans 24 Jam dan memenangi perlumbaan tersebut empat tahun berturut-turut dari tahun 1966 hingga tahun 1969. Kemenangan berkenaan diulangi semula pada perlumbaan Le Mans tahun lalu, tepat 50 tahun selepas kemenangan besar 1-2-3 yang diraih pada tahun 1966.

  GALERI: Ford GT di Geneva
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  GALERI: Ford GT untuk perlumbaan Le Mans
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sindiket kenderaan mewah klon lumpuh – Polis rampas 33 unit di sekitar ibu negara sejak 2015

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 2:53 pm / 0 comment

  

  Polis DiRaja Malaysia (PDRM) berjaya merampas sebanyak 33 buah kenderaan mewah klon bernilai RM3 juta dalam Ops Lejang Khas di sekitar ibu negara sejak 2015 hingga tahun lepas. Malah seramai 33 individu berusia antara 25 hingga 40 tahun iaitu pemilik kereta klon berkenaan turut ditahan.

  Menurut Ketua Polis Daerah Dang Wangi ACP Mohd Sukri Kaman, antara kenderaan yang dirampas ialah jenis BMW, Mercedes-Benz dan Mini Cooper, laporan Bernama.

  “Pembeli kereta ini tertarik dengan harga yang ditawarkan penjual kerana harga kereta mewah klon jauh lebih murah daripada harga pasaran. Sindiket menjual kenderaan mewah ini pada harga antara RM20,000 hingga RM30,000 sebuah, mana ada orang jual kereta BMW dengan harga murah, mesti ada yang tidak kena dengan kenderaan ini,” katanya kepada pihak media.

  Beliau turut berkata pihaknya masih mengesan sindiket yang bertanggungjawab menjual kenderaan klon ini kepada orang ramai.

  “Sindiket ini aktif mengiklankan kenderaan klon di internet dan juga menerusi laman sosial. Polis percaya ada antara kenderaan ini menggunakan nombor pendaftaran dan cukai jalan yang sah,” ujarnya lagi.

  Mohd Sukri berkata sindiket terbabit dipercayai membawa masuk kenderaan klon daripada negara jiran sebelum kenderaan itu dilupuskan di negara tersebut, dan dijual dengan harga lebih murah di negara ini.

  Kes itu disiasat mengikut Seksyen 29 (1) Akta Kesalahan Kecil 1955 yang jika sabit kesalahan denda maksimum RM1,000 atau penjara tidak melebihi setahun atau kedua-duanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• DBKL akan mengunci tayar kenderaan yang tidak membayar caj parkir walau diletakkan secara betul

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 2:34 pm / 0 comment

  

  Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) telah mengeluarkan kenyataan media sebagai respons kepada Kee Thuan Chye, dengan memaklumkan bahawa hanya individu yang meletakkan kenderaan mereka tanpa membuat pembayaran parkir bakal dikenakan tindakan termasuk mengunci tayar kenderaan (clamped) tersebut, biarpun ia diletakkan secara betul.

  Menurut pengawa perhubungan media DBKL Hassan Azhari Abu Bakar, ini merupakan sebahagian sistem baharu yang dikuatkuasakan sejak September tahun lalu. Beliau turut menambah sistem baharu ini membolehkan pemilik kenderaan membayar caj parkir menerusi mesin yang disediakan tanpa perlu memaparkan kupon pembayaran pada kenderaan mereka, memandangkan ia telah direkodkan oleh sistem terbabit, laporan The Sun.

  “Pegawai penguatkuasa kami juga akan melakukan rondaan dan memeriksa plat pendaftaran kenderaan. Jika pemiliknya sudah membuat bayaran, tanpa meletakkan kupon pada kereta, sistem berkenaan masih dapat mengesahkan pembayaran sudah dilakukan dan kenderaan berkenaan tidak akan dikunci,” ujarnya.

  Pada Isnin lalu, Kee telah memuatkan entri menerusi akaun Facebook miliknya dan berkata DBKL akan mengunci kenderaan yang tidak memaparkan kupon pembayaran caj parkir biarpun diparkir secara betul, malah saman juga akan dikeluarkan.

  

  Dalam entrinya tercatat, “pelaksanaan mengunci sepatutnya dilakukan bagi sesiapa yang memarkir secara tidak sah di kawasan yang mempunyai papan amaran berkenaan. Tiada amaran mengunci kenderaan untuk mereka yang tidak membeli/memaparkan tiket parkir.”

  Sejak itu, Kee turut menyatakan (pada hari Selasa) bahawa walau pun ia merupakan satu kesalahan apabila pemilik kenderaan tidak membayar caj parkir, namun tidak sepatutnya tayar kenderaan mereka dikunci (walau terdapat sistem baharu tanpa tiket). Katanya lagi, DBKL sepatutnya menyediakan notis amaran lebih awal bahawa pemilik kenderaan yang tidak membayar caj parkir, kenderaan mereka boleh dikunci.

  Sebelum ini, bekas Datuk Bandar Kuala Lumpur Datuk Seri Mhd Amin Nordin Abd Aziz berkata, DBKL tiada pilihan untuk mengunci tayar kenderaan yang diparkir secara salah dan menghalang trafik. Katanya lagi, “Ada lebih 120,000 kompaun dikeluarkan setiap bulan tetapi masih ramai yang enggan membayarnya. Kami tidak mempunyai pilihan, melainkan mengambil tindakan yang sewajarnya.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ sasar penguatkuasaan 7 kesalahan pada CNY ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 1:45 pm / 0 comment

  

  Bermula Sabtu, 28 Januari ini sehingga 5 Februari hadapan, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) akan mengadakan Operasi Bersepadu Tahun Baharu Cina (CNY) dengan mensasarkan tujuh kesalahan utama pemandu.

  Menurut Ketua Pengarah Pengangkutan Jalan Datuk Seri Nadzri Siron, tujuh kesalahan itu melibatkan memandu di lorong kecemasan, memandu di lorong kanan secara berterusan bagi kenderaan berat, menggunakan telefon bimbit ketika memandu, tidak memakai tali pinggang keledar, gagal mematuhi lampu isyarat, memotong di garisan berkembar dan memandu melebihi had laju, laporan Bernama.

  “Mereka yang melakukan kesalahan tersebut akan terus disaman dan dibawa ke mahkamah untuk dibicarakan,” katanya semasa melancarkan operasi itu baru-baru ini.

  Beliau turut menegaskan bahawa pemandu yang bersalah boleh dikenakan denda maksimum RM2,000. Kecuali bagi kesalahan memandu di lorong kecemasan, pemandu yang melakukan enam jenis kesalahan lain sebelum ini hanya dikenakan kompaun RM300 dan peraturan itu dilihat tidak banyak mendidik pengguna mematuhi peraturan atau undang-undang yang dilaksanakan.

  “Sebelum ini ada kalangan pemandu beranggapan kompaun RM300 itu adalah kecil dan boleh dibayar sedangkan penetapan jenis kesalahan dibuat selepas mengambil kira perlakuan yang boleh menyumbang kepada berlakunya kemalangan,” katanya.

  

  Nadzri berkata tumpuan pemantauan bagi kesalahan itu akan dilakukan di 102 kawasan kerap kemalangan di jalan persekutuan, Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) dan sepanjang Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT 2).

  Beliau berkata usaha mengurangkan kadar kemalangan sepanjang tempoh operasi juga diperhebatkan dengan meletakkan tujuh kamera keselamatan mudah alih atau ‘safety camera’ di tujuh lokasi sering berlaku kemalangan di Lebuhraya PLUS seperti di laluan Pagoh Utara dan Selatan, Kampar dan Kuala Muda, keduanya-duanya menghala Selatan.

  Lokasi lain ialah di LPT 2 arah Selatan dan Timur dan KM17 Jalan Gua Musang-Kuala Krai, Kelantan, katanya.

  Nadzri berkata bersempena operasi itu, pihaknya turut menguatkuasakan larangan kenderaan berat di lebuh raya pada 26, 27, 31 Jan dan 1 Feb kecuali lori yang membawa bahan bakar serta bahan makanan.

  Beliau berkata dalam memastikan sasaran mengurangkan 5% kadar kemalangan maut membabitkan kenderaan pengangkutan, motosikal dan kenderaan persendirian, jumlah anggota penguat kuasa telah ditambah kepada 2,000 orang berbanding 1,500 pada operasi sama tahun lepas.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Proton Persona 2016 vs Iriz – pilihan sedan dan hatchback; miliki persamaan, tetapi tidak serupa

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 1:22 pm / 0 comment

  

  Mungkin ada di antara anda yang sedang menimbang tara untuk membuat pilihan sama ada ingin membeli Proton Persona 2016, sedan saiz sederhana yang diperbaharui pada tahun lalu, mahu pun hatchback Iriz yang dilancarkan pada September 2014.

  Jika dilihat secara luarannya, ada yang menganggap Persona 2016 ini merupakan Iriz versi sedan, kerana memiliki imej yang agak mirip terutamanya daripada pandangan hadapan. Ya, memang tidak disangkal kerana pembinaan Persona 2016 ini adalah berasaskan Iriz sendiri. Biarpun ia memiliki persamaan, namun ternyata adik-abang ini ada perbezaannya.

  Kita mulakan dengan variannya; Persona 2016 hadir dengan pilihan Standard Manual, Standard CVT, Executive CVT dan Premium CVT. Ia dipadankan dengan enjin 1.6 liter VVT petrol dengan hamburan kuasa 107 hp pada 5,750 rpm dan tork 150 Nm pada 4,000 rpm, berbanding enjin pada model terdahulu iaitu 1.6 liter Campro IAFM.

  Manakala Iriz pula didatangkan dengan varian Executive MT, Executive CVT, Premium MT dan Premium CVT dengan penjana kuasa 1.6 liter VVT , di mana enjin ini turut diaplikasikan pada Persona 2016. Namun Iriz juga turut hadir dengan pilihan enjin 1.3 liter (94 hp/120 Nm) bersama penawaran varian Standard MT, Standard CVT, Executive MT dan Executive CVT.

  

  

  Persona 2016 dan Iriz turut menggunakan transmisi yang sama iaitu pilihan manual lima-kelajuan dan CVT. Walau bagaimana pun, transmisi CVT bagi Persona 2016 telah pun ditala semula bagi kelancaran pengendaliannya dan lebih linear terutamanya ketika memecut.

  Jika dibandingkan dengan kedua-dua model yang menggunakan enjin yang sama iaitu 1.6 liter VVT, Persona 2016 mampu mencatatkan pacuan dari 0-100 km/j dengan hanya 10.9 saat, berbanding 11.1 saat bagi Iriz. Manakala penggunaan bahan api yang tercatat ialah 6.1L/100 km bagi Persona 2016, dan 7.4L/100 km untuk Iriz. Pastinya talaan transmisi yang dipertingkatkan buat Persona mendorong sedan ini lebih baik dari segi masa pacuan dan penggunaan bahan apinya.

  Selain itu, Proton turut melakukan penambahbaikkan pada bahagian lain untuk mengurangkan dengan drastik kadar NVH pada Persona. Berbanding Iriz yang mempunyai empat cagak (mounting) enjin, Persona hanya dilengkapi hanya tiga cagak untuk mengurangkan gegaran yang dipindahkan dari enjin ke badan kereta. Ekzos Persona juga ditukar, dan kini dilengkapi dengan ekzos dari Faurecia yang mengurangkan bunyi ‘berdengung’ ketika kelajuan enjin rendah (seperti Iriz) dan bunyi keseluruhan sebanyak enam desibel.

  

  Lagi satu perbandingan yang ketara, pastinya kedua-dua juga memiliki dimensi dan berat yang berbeza. Iriz berukuran 3,905 mm bagi panjang, selebar 1,720 mm dan setinggi 1,550 mm. Manakala Persona 2016 pula lebih panjang sebanyak 482 mm berbanding Iriz iaitu mencapai 4,387 mm, 2 mm lebih lebar (1,722 mm) dan 4 mm lebih tinggi (1,554 mm). Namun begitu, kedua-duanya berkongsi ukuran jarak roda yang sama iaitu 2,555 mm.

  Dengan perbezaan dimensi ini, Persona 2016 memiliki ruang kargo berkapasiti 510 liter (sekiranya tempat duduk belakang dalam keadaan tegak) berbanding hanya 215 liter buat Iriz.

  Biarpun nampak seiras dari sudut hadapan, apa yang membezakan antara sedan dengan hatchback ini ialah Persona dilengkapi dengan sepasang lampu dan gril hadapan yang lebih tirus. ‘Proton Wing’ pada Persona menampilkan palang krom yang lebih nipis dan menempatkan logo 3D Proton pada bahagian tengah.

  

  

  Bampar Persona pula menempatkan gril bahagian bawah yang besar berbentuk trapezoid, dan diapit lampu kabus bulat dengan perumah dengan rekaan seperti disikat ke atas. Berbanding Iriz, Persona tidak menerima lampu hadapan projektor (hanya mentol biasa) dan lampu nyalaan siang. Namun Iriz yang dilengkapi dengan lampu projektor turut memiliki lampu nyalaan siang.

  Di belakangnya pula, Persona juga hanya menerima sepasang lampu dengan mentol biasa (berbanding lampu belakang LED pada Iriz), di mana kedua-duanya dihubungkan dengan bar krom yang tebal. Persona turut dihiasi kemasan hitam dipadankan pada bahagian bawah bampar belakang, yang turut menempatkan sepasang reflektor serta lampu kabus tunggal yang diletakkan pada bahagian tengah. Manakala Iriz tidak dihiasi dengan bar krom di belakangnya tetapi dipadankan dengan lampu LED menegak. Begitu juga dengan plat nombor pendaftarannya terletak di bampar bawah, dan juga tidak disertakan dengan lampu kabus.

  Bagi kabinnya, boleh dikatakan keseluruhan bahagian dalaman Persona juga seiras dengan Iriz. Perubahan yang dibuat hanyalah kemasan kelabu berkilat pada konsol tengah, rekaan pada tombol gear (suis pengunci tuil kini pada bahagian sisi kanan). Perubahan terbesar bahagian dalaman ialah pada tema warna keseluruhan. Jika bahagian dalaman Iriz menerima warna hitam keseluruhan, Persona pula menerima tema hitam-kelabu, di mana warna kelabu ditampilkan pada kemasan panel pintu dalaman, bahagian bawah papan pemuka, serta keseluruhan bahagian terowong transmisi tengah termasuk tuil brek tangan.

  

  

  Proton Persona (kiri) & Iriz (kanan)

  Untuk sistem keselamatan, kesemua varian Persona dilengkapi dengan sistem kawalan kestabilan kenderaan (VSC), Bantuan Mula Mendaki (HHA), cagak tempat duduk kanak-kanak ISOFIX, selain dari ABS, EBD serta BA yang telah dinyatakan tadi. Varian Standard dan Executive dilengkapi dengan dua beg udara manakala varian Premium menerima enam beg udara. Dengan kesemua ciri ini, kesemua varian Proton Persona 2016 menerima penarafan Program Penilaian Kereta Baharu ASEAN (ASEAN NCAP) lima-bintang.

  Manakala bagi Iriz pula, untuk varian Standard dan Executive, hanya dua beg udara diberikan, dan enam beg udara untuk model spesifikasi tertinggi, Premium. Manakala elemen keselamatan standard bagi kesemua varian ialah VCS, ABS dengan EBD dan Isofix.

  Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai spesifikasi penuh, sila klik Proton Persona 2016 dan Proton Iriz, iaitu menerusi CarBase.my.

  Senarai harga atas jalan (termasuk insurans) bagi Persona dan Iriz adalah seperti jadual di bawah. Setiap pembeliannya turut dilindungi dengan waranti selama lima-tahun tanpa had perbatuan.

  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Proton Persona 2016
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Proton Iriz
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pusat Sumber Institut Automotif Malaysia (MAIRC) – bakal penuhi bekalan tenaga mahir industri automotif

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 25 January 2017 11:56 am / 2 comments

  

  Pusat Sumber Institut Automotif Malaysia (Malaysia Automotive Institute Resource Center – MAIRC) secara rasminya dibuka semalam. Bangunan Pusat Sumber yang terletak di Bukit Beruntung Industrial Park itu dirasmikan pembukaannya oleh Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri Dato’ Sri Mustapha Mohamed, diiringi CEO MAI Dato’ Madani Sahari.

  Pusat Sumber ini diwujudkan selari dengan cabang-cabang di dalam Dasar Automotif Negara 2014 seperti Pembangunan Modal Insan, Pembangunan Rantaian Bekalan, dan Perkilangan Semula dalam industri automotif Malaysia.

  Disokong oleh pengeluar automotif tempatan iaitu Proton dan Perodua serta vendor-vendor mereka yang terdiri dari Suria Component Sdn Bhd, SPIRO Plastic Sdn Bhd, dan juga PHN Industry Sdn Bhd, MAIRC menyediakan tiga kursus bagi memenuhi keperluan tenaga kerja menyeluruh dari peringkat produksi sehingga servis selepas jualan.

  Kursus pertama yang dikendalikan ialah Industry-Led Professional Certificate (IPC). Program ini dibuka kepada lepasan SPM bagi menghasillkan pekerja dan juruteknik mahir menerusi modul spesifik dan juga latihan dalam lapangan kerja sebenar, yang dijalankan selama enam bulan.

  

  Kedua ialah kursus Automotive Industry Certification Engineering (AICE), yang ditawarkan untuk graduan baharu dalam bidang Sains, Teknologi, Kejuruteraan dan Matematik (STEM). Kursus AICE ini diwujudkan bagi menyediakan graduan-graduan tersebut untuk masuk ke bidang automotif secara spesifik menerusi silibus yang diajar selama lapan bulan.

  Yang terakhir adalah program MAI Graduate Apprenticeship yang direka untuk pelajar STEM yang masih belum lagi menamatkan pengajian mereka dalam peringkat Ijazah. Menerusi program ini, pelajar akan disediakan untuk terus masuk ke industri automotif, bermula dari tahun pertama hingga tamat pengajian.

  Selain dari kursus-kursus ini, MAIRC turut menawarkan kursus-kursus untuk mereka yang sedang berkerja di dalam industri bagi meningkatkan tahap kecekapan mereka. Kursus tersebut ialah Digital Engineering and Prototyping (DEP) yang dijalankan selama tiga bulan untuk jurutera, Lean Production System (LPS) untuk semua peringkat pekerja dalam sektor pembuatan bagi meningkatkan produktiviti dalam operasi produksi, dijalankan selama sembilan bulan.

  

  

  

  MAI turut menjalankan kursus-kursus khas bagi lapangan-lapangan tertentu yang direka untuk meningkatkan kecekapan dalam setiap bahagian berkenaan, dijalankan selama tiga bulan. Kursus-kursus ini juga telah terbukti meningkatkan produktiviti sebanyak 24% selepas dijalankan.

  Walaupun terletak agak jauh dari Bandaraya Kuala Lumpur, kedudukan MAIRC ini sebenarnya agak dekat dengan kilang Perodua dan Proton Tanjong Malim, serta dikelilingi oleh kilang-kilang vendor automotif di sekitarnya. Ia juga beroperasi sebagai pusat pengkomersilan teknologi untuk menjalankan perpindahan teknologi, pengesahan dan juga implementasi amalan automasi. Homologasi bas elektrik, pengaturcaraan robotik dan juga kebolehan percetakan 3D merupakan antara aktiviti pengkomersilan teknologi yang dijalankan di MAIRC ini.

  MAI juga menjangkakan sebanyak 27,000 peluang pekerjaan baharu bakal diwujudkan dalam sektor pembuatan automotif dan 25,000 peluang pekerjaan dalam sektor servis selepas jualan pada tahun 2017. Justeru, MAIRC ini dijangka bakal memenuhi sebahagian dari keperluan tenaga kerja tersebut.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi sebar imej teaser SUV kompak baharu; bakal tampil buat pertama kali di Geneva Mac ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 11:14 am / 0 comment

  

  Mitsubishi telah menyebarkan imej teaser untuk SUV kompak baharunya yang bakal dipertontonkan di Geneva Motor Show pada Mac ini. Menurut syarikat terbabit, model ini akan menyertai barisan SUV sedia ada termasuk ASX dan Outlander.

  Seperti yang dijangka, imej teaser ini lebih kurang dengan yang Subaru kongsikan sebelum ini, yang memaparkan XV generasi akan datang. Walau bagaimana pun, yang kelihatan cuma lampu utama hadapan, beltline dan lampu belakang, serta bahagian sisinya.

  Nampak macam kenal saja model ini kan? Macam ada persamaan dengan model Concept XR-PHEV II (seperti gambar di bawah), yang pernah diperkenalkan di Geneva pada tahun 2015. Malah Mitsubishi membayangkan penggayaan model baharu ini menampilkan “termasuk bentuk-baji pada beltline, dengan garisan karakter yang merentangi bahagian sisi, dan sedikit curam pada tingkap belakang, dan jarak roda yang panjang dengan juntaian belakang yang lebih pendek”.

  

  Laporan menunjukkan SUV baharu ini akan menggunakan versi yang lebih pendek dari platform Outlander, dengan gandar belakang multi-link. Tiada perincian mengenai mekanikalnya, namun mungkin penjana kuasa petrol dan diesel akan ditawarkan, bersama transmisi automatik dan manual, serta sistem pacuan semua roda S-AWC.

  Mitsubishi belum mendedahkan lagi nama bagi model akan datang ini, namun terdapat perkhabaran nama “Eclipse” mungkin digunakan semula untuk SUV. Sebelum ini Eclipse telah dipaparkan di dalam filem “Fast and Furios” yang pertama, iaitu kereta sport dua-pintu.

  Jika, Mitsubishi membuat keputusan untuk “Eclipse” baharu ini bakal menyertai kenderaan SUV sedia ada, ada juga khabar angin menyatakan kemungkinan model baharu ini akan menggantikan ASX di sesetengah pasaran. Apa pun, lebih banyak perincian mengenainya akan dibongkarkan sebaik sahaja ia ditampilkan di Geneva tidak lama lagi.

  GALERI: Mitsubishi Concept XR-PHEV II
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Hyundai Elantra Sport 2017, turbo dikesan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 January 2017 10:15 am / 0 comment

  

  Hyundai Elantra generasi akan didatang telah dikesan di Malaysia, sedang dinilai oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Foto ini dirakam di lebuhraya MED dan Lebuhraya Sultan Iskandar di KL oleh pembaca Aaron Ong. Ini memberikan petanda bahawa Elantra generasi ke-enam bakal tiba di negara kita (mungkin pada suku kedua tahun ini) bagi menggantikan versi MD.

  Apa yang menariknya, model Elantra yang dirakamkan ini adalah versi Elantra Sport, dengan logo ‘Sport’ yang kelihatan serta ia juga ditampilkan dengan bampar belakang yang lebih agresif. Elantra Sport (Avante Sport di Korea Selatan) dijanakan oleh enjin 1.6 liter Gamma T-GDi pengecas turbo dengan hamburan kuasa sehingga 204 hp dan tork 265 Nm untuk pasaran di negara kelahirannya.

  Enjin ini turut dipadankan dengan kotak gear manual enam-kelajuan atau automatik dwi-klac tujuh-kelajuan, tetapi transmisi DCT yang hanya akan ditawarkan di sini.

  

  

  Pengenalan terhadap Elantra Turbo memang cukup menarik tetapi bukanlah yang benar-benar di luar jangkaan, di mana Hyundai-Sime Darby Motors sebelum ini pernah mengesahkan Tucson yang dijanakan oleh enjin yang sama 1.6 T GDi akan dibawa masuk ke sini (dengan pilihan diesel). Veloster yang dilancarkan di Malaysia pada April 2-15, turut menggunakan penjana enjin ini dengan 186 PS dan 265 Nm.

  Walau bagaimana pun, ia bukan satu-satunya penjana kuasa yang bakal ditawarkan untuk Malaysia, dijangka enjin 2.0 MPi Nu N/A dengan transmisi automatik torque converter enam-kelajuan dan pakej standard (bukan sport) juga akan hadir.

  Jika benar, Elantra AD bakal menyertai Honda Civic FC yang menawarkan pembeli segmen-C dengan pilihan enjin sama ada turbo atau N/A. Bagi prestasinya, T-GDi + DCT pastinya mampu membuatkan kereta buatan Korea ini ternyata lebih unik dalam segmennya.

  GALERI: Hyundai Avante Sport (versi Korea Selatan)
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Hyundai Avante Sport (versi USA)
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  t

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Modenas sasar lancarkan enam model bagi 2017 – apa sudah jadi dengan jentera 150 cc yang dibangunkan?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 January 2017 2:00 am / 1 comment

  

  2017 bakal menjadi satu tahun yang rancak dan menarik bagi Modenas. Setelah memperkenalkan tiga model skuter tahun lalu hasil kerjasama dengan Kymco, Modenas sudah merancang untuk memperkenalkan sekurang-kurangnya lima atau paling banyak, enam model baru bagi tahun ini.

  Masih belum ada perincian lanjut berkenaan model-model berkenaan setakat ini, tetapi kami menjangkakan ia akan melibatkan model-model moped, skuter (yang berkemungkinan besar lanjutan daripada usahama dengan Kymco) dan mungkin juga pengenalan jentera dari jenis street bike.

  Pelancaran pertama akan dilakukan seawal bulan Mac atau April kelak, walaupun modelnya masih dirahsiakan. Dengan pengesahan pengenalan enam model ini, ada satu persoalan yang sangat wajar untuk ditanyakan; apa sudah jadi dengan model 150 cc yang sebelum ini sudah diketahui sedang dibangunkan oleh Modenas?

  Adakah ia akan tersenarai dalam kalangan enam model yang disasarkan akan dilancarkan tahun ini? Kemungkinan yang ada adalah sangat besar; pihak pengurusan tertinggi Modenas kini telah mengesahkan bahawa model 150 cc berkenaan, yang sebelum ini pernah viral di media sosial, merupakan satu daripada enam model baru yang bakal diperkenalkan secara rasmi tidak lama lagi.

  Berikut merupakan sedikit-sebanyak maklumat menarik berkenaan enjin 150 cc berkenaan. Ia dibangunkan sendiri oleh Modenas dan bukannya diambil berdasarkan enjin yang pernah ada sebelum ini, ataupun dibekalkan oleh mana-mana pengeluar lain.

  

  

  Sembilan jurutera warga tempatan dari Modenas terlibat di dalam pembagunan enjin berkenaan, dengan sebahagian daripada kerja-kerja R&D dilakukan di Universiti Graz, Austria. Pertama kali diumumkan sekitar dua tahun lalu, jentera prototaip yang menggunakan enjin ini juga sudah menjalani ujian penyesuaian sebagai sebuah model produksi. Ia juga khabarnya bakal digunakan sebagai jentera lumba pasukan Modenas di dalam saingan Cub Prix nanti.

  Menyentuh kerjasama dengan Kymco dari Taiwan pula, Modenas menjelaskan ia bukanlah sekadar melibatkan rebadge model-model sedia ada jenama itu untuk dipasarkan di Malaysia. Perancangan jangka panjang yang ingin dicapai adalah lebih penting.

  Ini antara lain melibatkan perkongsian kepakaran, pertukaran teknologi, pengukuhan rangkaian pengedaran bagi Modenas untuk ke pasaran luar serta meningkatkan kualiti pengeluaran vendor-vendor yang terlibat bagi tujuan global sourcing di dalam proses pengeluaran jentera dua roda yang terlibat.

  Dan ini melibatkan hubungan dua hala – termasuk meningkatkan keupayaan vendor untuk terut mengeksport produk mereka dan bersaing sebagai pembekal di pasaran luar. Pasaran eksport yang sedia ada yang paling utama bagi Modenas kini ialah seperti di Iran dan Greece.

  Modenas optimis akan dapat memperbaiki kedudukan syarikat dan mempertingkatkan kadar perkongsian pasarannya tahun ini. Berada di tempat kelima kini dengan perkongsian pasaran 9% tahun lalu, angka berkenaan dijangka dapat dipertingkat kepada 13% bagi 2017, didorong oleh kerancakan pengenalan semua model baru yang bakal menemui pengguna.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• VW di Malaysia – 2017 untuk bina jenama, kepercayaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 24 January 2017 9:29 pm / 0 comment

  

  Walau berhadapan dengan pelbagai cabaran di Malaysia sejak beberapa tahun kebelakangan ini, bukan mudah untuk jenama Volkswagen mengharunginya. Malah telah beberapa kali menukar barisan tampuk kepimpinannya dan pada September tahun lalu, Porsche Holding Salzburg (PHS) telah mengumumkan penyertaannya ke dalam pasaran automotif tempatan sebagai pengedar rasmi kenderaan Volkswagen, di bawah nama syarikat baharu Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM).

  Terbaru, VPCM diterajui oleh Erik Winter sebagai Pengarah Urusannya yang baharu berkuat kuasa 8 Disember lalu, ditugaskan memantau operasi Jenama dan Sumber Manusia Syarikat. Turut bersama beliau dalam barisan kepimpinan VPCM ialah Pengarah Urusan VPCM untuk Selepas Jualan, Teknologi Maklumat dan Kewangan, Florian Steiner.

  Dengan adanya barisan kepimpinan ini, VPCM juga telah memperkenalkan beberapa kaedah baharu termasuklah jaminan pengilangan selama lima-tahun bagi menggantikan format waranti lanjutan terdahulu iaitu 3+2.

  

  

  Malah VPCM turut memperkenalkan program “VPCM Customer Care Goodwill” yang memberikan pembaikan goodwill dua-tahun tambahan kepada transmisi klac berkembar Direct Shift Gearbox (DSG) pada kereta-kereta VW yang diproduksi sehingga Disember 2013 dengan perbatuan sehingga 200,000 km. Waranti ini akan bermula selepas berakhirnya waranti lima tahun pada kereta-kereta berkenaan.

  Waranti alat ganti secara standard pula menawarkan waranti dua-tahun automatik untuk menggantikan/membayar kos membaikpulih, tidak termasuk elemen yang lusuh dan tidak boleh dipakai lagi. Menurut Steiner, perkara ini tidak diberi tekanan yang mencukupi sebelum ini.

  Ketersediaan alat ganti juga merupakan satu lagi isu, di mana sistem pesanan akan dilakukan sebelum jam 11 pagi setiap hari, (tetapi sekiranya tempahan dibuat selepas jam 2 petang, pesanan akan dibuat pada keesokan harinya). Kebiasaannya alat ganti didatangkan dari Singapura, namun hab alat ganti utama VW bakal beroperasi di Johor pada tahun 2018, jadi tempoh waktu menunggu dapat dipendekkan.

  

  

  Inisiatif utama bagi perkhidmatan selepas jualan ialah memberikan latihan yang lebih bersepadu kepada para pengedar. Malahan VPCM menerbangkan pakar VW dari luar negara untuk melatih tenaga kerja tempatan termasuk bahagian teknikal.

  Selain itu, Akademi Volkswagen kini dalam pembinaan dan dijangka bakal dibuka pada suku kedua tahun ini. Ia adalah bagi penyediaan fasiliti latihan termasuk bahagian jualan dan teknikal serta boleh memuatkan hampir 150 orang sehari, seganda berbanding fasiliti sedia ada. Malah VW Singapura juga boleh menggunakan pusat latihan setinggi empat tingkat yang terletak di Glenmarie, Shah Alam.

  Sementara itu, empat lagi pusat 3S baharu akan dibuka pada tahun ini termasuklah yang terbaharu di Batu Pahat. Lain-lain pusat 3S baharu yang bakal dibuka adalah di Tebrau (Feb) dan Permas Jaya (Mac), kedua-duanya di Johor dan juga Seremban (April). Segala usaha ini dibuat untuk mengembalikan kepercayaan para pelanggan yang terdahulu berhadapan dengan masalah kebimbangan sebagai pemilik kenderaan VW.

  

  “Kami tidak menyembunyikan apa-apa. Tetapi kami juga tidak mampu menjawab semuanya, tetapi perlu ada kesungguhan untuk menyelesaikan masalah. Kami tidak sempurna, tetapi kami mahu terus berusaha memperbaiki kelemahan,” ujar Steiner.

  Katanya lagi, pihaknya sentiasa menyokong usaha yang dilakukan oleh para pengedar.

  Usaha bagi mempertingkatkan perkhidmatan selepas jualan adalah misi masa kini VPCM di Malaysia – membina jenama dan meraih semula kepercayaan serta keyakinan di kalangan pelanggan dan bakal pelanggan. Fokus ini mendorong “angka jualan bukanlah matlamat utama untuk 2017.” Tahun lalu, jenama ini berjaya menjual sebanyak 6,048 unit dengan 1.2% penguasaan pasaran, menepati sasaran.

  Justeru, tiada sasaran jualan bagi 2017 yang dikongsikan ketika pertemuan antara VPCM dengan pihak media semalam. Menurut VPCM, mereka mensasarkan untuk “pertumbuhan yang mampan” dan mengekalkan perkongsian pasaran. Pada tahun ini, VPCM akan melancarkan dua model utama iaitu Tiguan baharu dan Beetle facelift. Di samping akan memperkenalkan beberapa model edisi terhad, berasaskan model CKD sedia ada.

  VPCM mahu memfokuskan aktiviti yang boleh membina semula jenama ini. Beberapa tahun lalu, syarikat ini merancang untuk membawa masuk Golf GTE plug-in hybrid, tetapi perancangan tersebut terpaksa dibatalkan.

  

  Sebelum ini, VW pernah mengadakan jualan “Drop Everything” iaitu pada separuh pertama tahun 2016, dengan menawarkan harga ‘durian runtuh’ untuk model stok lama yang ingin dihabiskan. Walau pun ia menampakkan keberkesanan, namun sebenarnya cara ini kurang bagus untuk jenama ini dalam jangka masa yang panjang. Di mana ia mampu memberikan impak terhadap nilai jualan semula.

  Syarikat ini percaya, “dengan memperoleh kembali kepercayaan dan keyakinan,” nilai jualan semula boleh dipertingkatkan, tetapi mengakui ia melibatkan proses yang lama. “Ia perlu mengambil masa yang lama, tetapi kami percaya dengan imej jenama yang lebih baik, nilai jualan semula juga mampu dipertingkatkan,” ujar Winter.

  Apa yang pasti, selepas ini tiada lagi ‘jualan-super-mega’ seperti “Drop Everything” yang pernah dilakukan sebelum ini. Winter berpendapat, “kami mahu mengekalkan harga”, di mana ia juga bermakna tiada peningkatan harga walau pun berhadapan dengan situasi pertukaran mata wang asing dengan nilai ringit yang rendah. “Untuk musim perayaan, insentif akan diberi, tetapi bukanlah diskaun sehingga RM30,000 hingga RM40,000 seperti dahulu,” katanya lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda 3 2017 facelift dilancarkan di Thailand – hatch dan sedan hadir dengan 4 varian, dari RM107k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 24 January 2017 6:13 pm / 1 comment

  

  Thailand telah pun melancarkan model Mazda 3 facelift, dengan menawarkan empat varian – 2.0E, 2.0 C, 2.0S and a top-spec 2.0SP. Harganya bermula 847,000 baht (RM106,687) hingga 1,119,000 baht (RM140,948), dan semua varian ditawarkan sama ada dalam bentuk sedan atau hatchback.

  Di bawah hudnya, terletak enjin E85 (bagi pasaran Thailand) 2.0 liter SkyActiv-G petrol, dengan keupayaan kuasa 165 PS pada 6,000 rpm dan tork 210 Nm pada 4,000 rpm. Kuasanya disalurkan ke roda hadapan menerusi transmisi automatik SkyActiv-Drive enam-kelajuan.

  Mazda turut memberikan penggayaan baharu untuk model ini. Di bahagian hadapan, grilnya telah direka semula termasuk memposisikan logo Mazda serta krom yang lebih tebal di sekelilingnya. Malahan ia juga ditampilkan dengan lampu utama LED baharu yang disambung dengan lampu nyalaan siang (sesetengah varian menerima unit projektor halogen).

  

  

  Manakala bagi bahagian belakangnya, versi sedan masih mengekalkan hampir kesemua identitinya seperti sebelum ini, namun hatchback menerima bampar baharu dengan lampu kabus belakang dan reflektor yang dibentuk semula. Bergantung pada pemilihan varian, Mazda 3 didatangkan sama ada roda aloi 16- atau 18-inci. Pembeli juga boleh memilih antara tujuh warna badan yang ditawarkan – Meteor Gray, Aluminium Metallic, Eternal Blue, Jet Black, Snow Flake, Soul Red dan Titanium Flash.

  Untuk bahagian kabinnya, elemen baharu yang ditampilkan termasuklah roda stereng pelbagai-fungsi yang direka semula, mirip dengan model CX-9 dan brek parkir elektronik, yang menggantikan brek tangan pada model sebelumnya. Selain itu, ia turut menampilkan Paparan Pemanduan Aktif (paparan unit utama), untuk varian terpilih dengan mempertingkatkan paparan berwarna sepenuhnya.

  Selain itu, elemen lain yang turut ada termasuklah pendingin hawa automatik, sistem infotainmen MZD Connect yang disambung dengan paparan skrin sesentuh tujuh-inci pada papan pemuka dan tombol Commander Control pada konsol tengah. Bukan itu sahaja, elemen seperti operasi tanpa kunci, pemilih mod pemanduan, lampu utama automatik, bilah pengelap cermin automatik dan kawalan kelajuan turut ditampilkan.

  

  Mazda 3 baharu juga didatangkan secara standard dengan Mazda SkyActiv-Vehicle Dynamics termasuk sistem G-Vectoring baharu. Sistem ini memberikan tork enjin yang berbeza mengikut respon stereng, kawalan pecutan sisi dan kuasa pendikit yang lebih langsung dan responsif.

  Bagi aspek keselamatan, Mazda 3 didatangkan dengan enam beg udara, ABS dengan EBD, bantuan brek, Kawalan Kestabilan Dinamik, kawalan cengkaman, Bantuan Mula Mendaki dan Sistem Isyarat Kecemasan. Bagi varian spesifikasi tertinggi, ia turut ditampilkan dengan i-Activsense suite, termasuk Lampu Utama LED Adaptif (ALH), paparan titik buta, kepekaan trafik lintasan belakang, Sokongan Brek Bandar Pintar (hadapan dan belakang), sistem amaran penukaran lorong, bantuan kekal lorong, Kepekaan Perhatian Pemandu dan Kawalan Kelajuan Radar Mazda.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  Autodesk VRED Design 2016 SR1-SP4

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.72 (0.00)
RON 97	RM4.35 (0.00)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.37 (-0.30)
EURO 5 B7	RM4.57 (-0.30)