Perodua Alza sudah berada selama 12-tahun dalam pasaran tanpa sebarang model gantian generasi baharu dalam tempoh tersebut. Namun seperti yang dinyatakan oleh presiden dan dan CEO Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad sebelum ini, MPV berkenaan sentiasa mendapat jumlah tempahan yang memberangsangkan sehingga kini.
Apa yang disebut oleh bos besar Perodua berkenaan bukan sekadar cakap kosong – buktinya dalam pengumuman prestasi jualan 2021 Perodua semalam, Alza mencatatkan jualan keseluruhan sebanyak 14,828 unit sepanjang tahun lalu!
Apa yang mengejutkan lagi, angka tersebut hanya kurang sekitar 500 unit berbanding satu lagi model tujuh-tempat duduk dari Perodua yang jauh lebih moden iaitu SUV segmen-B, iaitu Aruz. Data berkenaan juga menunjukkan bahawa walaupun trend kini nampak beralih kepada SUV, sebenarnya MPV praktikal dan mampu milik seperti Alza ini masih diperlukan dalam pasaran Malaysia.
Walau bagaimanapun seperti yang kami laporkan sebelum ini, produksi Alza perlu dihentikan oleh Perodua menjelang akhir Januari ini. Menurut Perodua dalam satu notis yang diedarkan kepada pengedar-pengedarnya November lalu, pengeluaran Alza akan dihentikan pada Februari ini adalah kerana undang-undang emisi ekzos yang ditetapkan oleh kerajaan yang akan beralih dari Euro 2 kepada Euro 4 menjelang 1 Januari 2022 (ia pada asalnya dijadualkan akan beralih pada 1 Oktober 2021).
Perodua mengatakan bahawa mereka berjaya memohon untuk meneruskan produksi Alza sehingga ke hujung Januari 2022. Hanya 1,100 unit terakhir akan dipasang sehingga hujung bulan ini dan Perodua masih dibenarkan untuk menjual stok-stok akhir berkenaan sehingga habis.
Perodua Alza diperkenalkan buat pertama kali pada November 2009. Ia dihasilkan berasaskan kembar Daihatsu Boon Luminas dan Toyota Passo Sette di Jepun, dijana oleh enjin 3SZ-VE 1.5 liter yang sama seperti Myvi ‘Lagi Best’, berkuasa 103 hp dan tork maksima 136 Nm. Sepanjang dijual dalam pasaran, tiada sebarang kemaskini mekanikal diberikan pada MPV ini, kecuali penyegaran rupa yang dibuat menerusi versi facelift 2014 dan facelift 2018.
Walaupun produksinya bakal berakhir, tempat yang ditinggalkan oleh Alza tidak akan dibiarkan kosong – Perodua sebelum ini telah mengesahkan bahawa MPV generasi baharu yang akan menggantikan Alza bakal dilancarkan secara rasmi pada tahun ini.
Namun masih tiada sebarang perincian rasmi disebut oleh Perodua berkenaan Alza generasi baharu tersebut. Tetapi berdasarkan pelbagai dengan pelbagai laporan dan petunjuk sebelum ini, projek yang dikenali dengan kod D27A berkenaan merupakan kembar kepada Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza generasi baharu yang telah pun dilancarkan di Indonesia lewat tahun lalu.
Kedua-dua MPV segmen-B generasi baharu tersebut diasaskan dari platform baharu Daihatsu New Global Architecture (DNGA), iaitu asas yang sama seperti kembar Daihatsu Rocky/Toyota Raize/Perodua Ativa. Di Indonesia, Xenia dan Avanza menerima unit janakuasa yang sama seperti Perodua Myvi facelift 2022 iaitu pilihan enjin 1.3L 1NR-VE dan 1.5L 2NR-FE bersama kotak gear D-CVT.
Boleh dijangkakan, Alza generasi baharu pasaran Malaysia ini nanti mungkin hanya ditawarkan dengan enjin 2NR-FE. Unit 1.5 liter empat-silinder DOHC Dual VVT-i berkenaan mampu untuk menjana 106 PS pada 6,000 rpm dan 137 Nm tork pada 4,200 rpm.
Seperti model-model terkini Perodua yang lain, model gantian Alza ini turut dijangka bakal menerima enam-beg udara, sistem kestabilan elektronik dan juga sistem bantuan pemanduan termaju Perodua Smart Drive Assist (PSDA). Sistem berkenaan menampilkan fungsi termasuk brek kecemasan automatik, cruise control adaptif dan juga bantuan kekal tengah lorong.
Macam mana? Teruja dengan model generasi baharu Alza tersebut? Tapi kalau anda rasa lebih berminat dengan model generasi sedia ada yang lebih ringkas, jangan lengah untuk ke bilik pameran Perodua segera untuk menempah unit-unit terakhir Perodua Alza sebelum ia dihentikan produksi pada hujung bulan ini!
GALERI: Perodua Alza Advance facelift 2018
