Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Sony Vision-S 02 muncul di CES 2022 – SUV elektrik prototaip dengan tujuh tempat duduk didedah

    Sony Vision-S 02 muncul di CES 2022 – SUV elektrik prototaip dengan tujuh tempat duduk didedah

    Sony nampaknya masih meneruskan eksperimen kenderaan elektrik Vision-S mereka dengan mendedahkan prototaip kedua yang dipanggil sebagai Vision-S 02 di acara Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas. Versi SUV ini menyertai versi sedan yang sekarang dipanggil sebagai Vision-S 01 dan didedahkan bersama pengumuman bahawa syarikat itu bersedia untuk meneroka kemasukan ke pasaran EV.

    Rekaan SUV prototaip ini hampir sama seperti sedan Vision-S 01, tetapi bahagian belakangnya telah diubah dan saiznya adalah lebih besar. Meskipun begitu, ia diberikan dengan rim yang lebih kecil berbanding versi sedan, iaitu berdiameter 20 inci.

    Bahagian dalam juga menampilkan rekaan yang minimalis seperti 01, tetapi mempunyai ruang untuk tujuh orang. Terdapat banyak skrin di dalam SUV ini, termasuk unit panjang yang terbahagi kepada tiga bahagian di atas papan pemuka, konsol tengah serta dua lagi di belakang penyandar kepala tempat duduk hadapan, untuk penumpang.

    Sony Vision-S 02 muncul di CES 2022 – SUV elektrik prototaip dengan tujuh tempat duduk didedah

    Kereta prototaip Vision-S juga datang dengan teknologi 360 Reality Audio Sony bersama pembesar suara bersepadu pada tempat duduk, akses streaming muzik serta servis streaming filem Bravia Core, dan fungsi Remote Play yang boleh dihubungkan kepada konsol PlayStation di rumah menggunakan sistem sambungan 5G dan membenarkan penumpang bermain permainan video di dalam kereta.

    Untuk prototaip terbaru ini, Sony telah memasang kamera yang boleh mengenal pasti muka serta memerhati penumpang, seterusnya membenarkan operasi kawalan suara serta pergerakan. Pengguna juga boleh melaras tema paparan pada skrin dan “bunyi enjin” mengikut kegemaran.

    Sebagai tambahan, sambungan 5G yang dinyatakan awal tadi juga boleh menyalin tetapan kenderaan, kunci serta tetapan pengguna kepada aplikasi telefon bimbit dan dikemas kini untuk meningkatkan lagi fungsinya. Kenderaan ini juga boleh menyediakan sistem pemanduan autonomous.

    Secara keseluruhannya, terdapat 40 sensor jarak pada kenderaan Vision-S, termasuk sensor lidar serta kamera di hadapan, tepi dan belakang. Sony mendakwa kenderaan ini sekarang boleh menyediakan pemanduan autonomous Level 2+, dan memunyai sistem yang boleh menyokong Level 4 melalui kemas kini perisian.

    Ukuran 02 adalah 4,895 mm panjang, 1,930 mm lebar dan 1,650 mm tinggi, sekaligus meletakkan saiznya antara Tesla Model Y dan Model S. Jarak roda pula adalah 3,030 mm. Menggerakkannya adalah dua motor elektrik 200 kW (268 hp) – menjadikan kuasa keseluruhan 536 hp – dan mampu mencapai laju maksimum lebih 180 km/j. Suspensi menggunakan tetapan double wishbone di semua penjuru dan dilengkapi spring udara.

    Sebelum ini, Sony hanya menyatakan bahawa Vision-S sekadar satu tempat untuk mereka menunjukkan kemampuan teknologi produk dan menafikan sebarang perancangan untuk mengeluarkannya secara besar-besaran, tetapi kini mereka mengumumkan telah menubuhkan sebuah syarikat khas yang dipanggil sebagai Sony Mobility untuk mengkaji kemungkinan kemasukan ke dalam pasaran EV secara komersial.

     
     
  • Diesel Euro 5 B7 — harga siling naik 10 sen untuk 2022, kini lebih mahal 20 sen berbanding diesel biasa

    Diesel Euro 5 B7 — harga siling naik 10 sen untuk 2022, kini lebih mahal 20 sen berbanding diesel biasa

    Harga siling bagi diesel Euro 5 B7 di Malaysia kini 20 sen seliter lebih mahal berbanding diesel biasa (Euro 5 campuran B10 dan B20). Ini adalah menyaksikan kenaikan 10 sen seliter berbanding harga biasa yang pernah dilihat sebelum ini. Daripada pemerhatian yang dilakukan terhadap beberapa pembekal utama seperti Petronas, Shell, Caltex, Petron dan BHPetrol mengesahkan perkara ini.

    Kini, pengguna akan membayar 20 sen lebih tinggi bagi seliter diesel Euro 5 B7 berkenaan berbanding diesel biasa. Misalnya, jika diesel biasa dijual pada harga RM2.00 seliter, diesel dengan campuran lebih lebih premium ini akan dijual pada harga RM2.20 seliter dan bukan lagi RM2.10 seliter seperti sebelum ini.

    Perlu juga dinyatakan, diesel biasa kini mempunyai harga siling RM2.15 seliter, menjadikan diesel Euro 5 B7 kini dijual pada harga RM2.35 seliter, seperti sekarang. Rujukan kepada senarai harga minyak terbaru yang diumumkan hari ini juga menunjukkan hal yang sama — harga baru bermula 6-12 Januari 2022 nanti.

     
     
  • Kereta terpakai di Malaysia — mengapa membeli dari pengedar berwibawa penting untuk elak kekusutan

    Kereta terpakai di Malaysia — mengapa membeli dari pengedar berwibawa penting untuk elak kekusutan

    Kalau anda pernah berkungjung ke premis pengedar kenderaan terpakai, pasti anda faham dengan suasana dan kemungkinan yang ada. Akan dapat cari apa yang dihajatkan, dan akan dapat tawaran yang baik bukan hanya dari segi harga tetapi juga kualiti? Tak kurang juga rasa ragu-ragu untuk meneruskan urusan dan pencarian.

    Beli kereta terpakai bukanlah satu hal yang mudah dan ringkas prosesnya. Banyak elemen atau pembolehubah yang tidak menentu terlibat sekali. Dari jurujual yang manis mulut hinggalah kepada tidak dapat mengesan masalah atau keadaan kenderaan dengan teliti, itu akan membuatkan keseluruhan proses sangat renyah.

    Walaupun memang kenderaan terpakai bukanlah sempurna, untuk penjual mengambil tanggungjawab untuk memastikan kenderaan terbabit berada dalam keadaan sangat baik sebelum menjualnya adalah sesuatu yang diperlukan. Tetapi, tidak ramai yang begitu. Banyak di antara mereka tidak jujur dalam urusniaga, dan menjadikan pengalaman itu sesuatu yang tidak manis.

    Kereta terpakai di Malaysia — mengapa membeli dari pengedar berwibawa penting untuk elak kekusutan

    Nah, di sinilah pentingnya untuk pembeli memilih untuk membeli daripada pihak yang bertanggungjawab dan punya reputasi baik. Maksudnya, mereka akan sedaya upaya pastikan kenderaan berada dalam keadaan sangat baik terlebih dahulu sebelum dijual. Kemudian, jika ada masalah selepas itu, mereka tetap akan membantu dengan sokongan yang ada, dan tidak cuci tangan membiarkan pembeli terkontang-kanting sendirian.

    Macam susah untuk percaya bahawa pengedar kenderaan terpakai ada menawarkan perkara seperti ini. Tetapi itulah yang ingin dilakukan oleh acara myTukar AutoFair 2022; banyak manfaat dan sokongan yang ingin diberikan kepada pembeli kereta terpakai.

    myTukar menjadi satu jenama yang ingin mengubah semua itu, dengan menawarkan lanjutan tempoh jaminan selama setahun dan servis percuma setahun bagi setiap kenderaan yang dibeli di acara berkenaan, yang berlangsung hujung minggu ini. Ini termasuklah dengan polisi jaminan pemulangan kenderaan yang dibeli, dalam tempoh lima hari tanpa sebarang pertanyaan! Jadi, anda tidak perlu terlalu risau dengan kualiti yang ada, sentiasa ada ruang untuk pembeli merasa lega fikiran dan hati.

    Kereta terpakai di Malaysia — mengapa membeli dari pengedar berwibawa penting untuk elak kekusutan

    Jika anda sedang mencari kenderaan terpakai, maca myTukar AutoFair 2022 adalah tempatnya. Ia bakal berlangsung dari 7-9 Januari 2022, bertempat di myTukar Retail Experience Centre – Puchong Selatan. Bakal menjadi acara jualan kereta terpakai terbesar di Malaysia, ia bakal menghimpunkan lebih daripada 1,000 kenderaan di satu tempat untuk memudahkan pelanggan membuat pilihan. Antara model yang ada termasuklah dari Perodua seperti Axia dan Myvi, dan Proton dengan Saga dan Persona, hinggalah kepada jenama lain seperti Honda dan Toyota serta jenama premium seperti Mercedes-Benz, BMW dan Volvo.

    Jika anda membeli kenderaan di sana, anda boleh jangkakan tambahan setahun lagi untuk servis percuma, kadar faedah pinjaman serendah 1.68%, kelulusan pinjaman dan serahan kenderaan pada hari yang sama serta pelapik kaki Trapo untuk semua kenderaan yang dibeli. Turut akan disediakan ialah tawaran trade-in kenderaan ketika acara ini berlangsung.

    Pengunjung juga berpeluang memenangi hadiah menarik melalui promosi myTukar Lucky Spin Promo. Ada enam hadiah disediakan untuk pemenang, termasuk Apple iPad generasi kesembilan, pulangan tunai RM888, filem penapis haba Raytech bernilai RM1,000, lanjutan waranti tambahan selama setahun, kad minyak bernilai RM500 atau baucar Trapo bernilai RM500.

    Kereta terpakai di Malaysia — mengapa membeli dari pengedar berwibawa penting untuk elak kekusutan

    Jika itu masih belum cukup, anda juga mempunyai peluang untuk memenangi sebuah Proton X70 Premium bernilai RM100,000 melalui peraduan Ulang Tahun ke-4 myTukar, yang boleh disertai dengan membeli kenderaan sewaktu acara tersebut. myTukar juga menyediakan tawaran trade-in di lokasi dengan nilai maksimum untuk kenderaan semasa anda ketika acara berlangsung, sekaligus menjadikan urusan lebih mudah.

    Ada banyak sebab untuk anda hadir ke acara myTukar AutoFair 2022. Tahap keselamatan yang tinggi akan dipraktikkan sewaktu acara berlangsung – prosedur pencegahan Covid-19 yang ketat akan dipastikan, termasuk kaedah bayaran tanpa sentuhan dan penggunaan pelitup muka sepenuh masa, vaksinasi penuh dan jaga jarak fizikal.

    Maklumat lanjut tentang acara ini boleh didapati di laman rasmi myTukar, atau layari inventori di sini untuk mencari kereta yang anda inginkan. Jumpa di sana!

    myTukar Retail Experience Centre – Puchong Selatan
    Lot 14225, KM 3.8,
    Lebuhraya Damansara-Puchong
    47100 Puchong, Selangor, Malaysia.

     
     
  • Toyota kini jenama automotif terlaris di AS, GM jatuh tempat ke-2 buat pertama kali dalam tempoh 90-tahun

    Toyota kini jenama automotif terlaris di AS, GM jatuh tempat ke-2 buat pertama kali dalam tempoh 90-tahun

    Buat pertama kali dalam tempoh 90-tahun, gergasi automotif Amerika Syarikat, General Motors (GM) jatuh ke tempat kedua dalam jualan tahunannya di pasaran tanah air sendiri. Ini kerana jenama dari Jepun, Toyota telah dinobatkan sebagai jenama automotif paling laris di AS untuk tahun 2021!

    Menurut laporan Wall Street Journal, GM tewas di gelanggang sendiri tahun lalu adalah kerana menghadapi masalah produksi berikutan masalah bekalan cip semikonduktor global. Manakala untuk Toyota, para penganalisis menyatakan bahawa syarikat tersebut berjaya meramal masalah bekalan cip berkenaan dengan lebih baik berbanding pesaing yang lain.

    Sepanjang 2021, Toyota dilaporkan berjaya menjual sebanyak 2.332 juta kenderaan di AS – peningkatan 10% berbanding jualan tahun 2020. Manakala bagi GM, ia mencatatkan jualan 2.218 juta kenderaan atau 114,000 unit kurang dari Toyota. Angka jualan GM tersebut juga dilihat jatuh 13% berbanding 2020 dengan catatan jualan 2.55 juta kenderaan.

    Toyota kini jenama automotif terlaris di AS, GM jatuh tempat ke-2 buat pertama kali dalam tempoh 90-tahun

    “Kekurangan bekalan semikonduktor, selain perkara-perkara lain, telah mewujudkan situasi yang tidak pernah berlaku pada 2021. Namun, GM masih mendahului pasaran pikap saiz penuh dan SUV. Dan 2022 bermula dengan rantaian bekalan yang pulih beransur-ansur, dan itu sepatutnya membolehkan pertumbuhan pada 2022 apabila kami melancarkan beberapa kenderaan baharu – termasuk EV dan pikap-pikap yang direka semula,” kata jurucakap GM kepada CNN Bussines.

    Walaupun mencatatkan satu kejayaan yang bersejarah, Toyota dilihat tidak mahu ‘berlagak’ dengan pencapaian berkenaan. Menurut naib presiden seniot Toyota Motor North America, Jack Hollis dalam laporan Reuters, syarikatnya tidak bercadang untuk menggunakan ‘takhta’ yang dirampas dari GM berkenaan untuk sebarang jenis pengiklanan.

    Jack Hollis menyatakan bahawa Toyota “bersyukur” kerana mempunyai pelanggan-pelanggan yang setia, serta menambah “menjadi nombor satu tidak pernah menjadi fokus atau keutamaan.”

     
     
  • myTukar AutoFair 2022, bermula 7-9 Januari 2022: Beli kereta terpakai, pulangan wang dalam masa lima hari!

    myTukar AutoFair 2022, bermula 7-9 Januari 2022: Beli kereta terpakai, pulangan wang dalam masa lima hari!

    myTukar AutoFair 2022 akan berlangsung hujung minggu ini bermula 7 hingga 9 Januari 2022 bertempat di myTukar Retail Experience Centre – Puchong Selatan. Ini akan menjadi tempat terbaik bagi mereka yang ingin meninjau pilihan kereta terpakai untuk dibeli, semuanya di satu lokasi. Akan ada lebih daripada 1,000 kenderaan terpakai dipamer, dan acara ini akan menjadi acara jualan kenderaan terpakai terbesar di Malaysia.

    Pelbagai pilihan kenderaan dari pelbagai segmen kenderaan dan tingkat harga menanti pengunjung. Jenama yang ada terdiri daripada pengeluar tempatan seperti Proton dan Perodua, serta jenama utama lain seperti Honda dan Toyota hinggalah kepada jenama premium seperti Mercedes-Benz dan BMW.

    Setiap kenderaan yang dibeli hujung minggu ini datang dengan lanjutan tempoh jaminan setahun dan juga servis setahun percuma; ini jarang ditawarkan untuk kenderaan terpakai sebelum ini. Dan, jika merasakan kereta itu tidak sesuai dengan anda selepas pembelian, ada jaminan untuk anda pulangkannya dalam tempoh lima hari untuk mendapatkan semula wang, tanpa sebarang pertanyaan.

    Tawaran istimewa lain turut diberikan kepada pembeli kereta, seperti kadar faedah pinjaman serendah 1.68%, kelulusan pinjaman dan serahan kenderaan pada hari yang sama* serta pengalas kaki Trapo untuk setiap pembelian kereta.

    Ia tidak berhenti di situ sahaja. Anda juga berpeluang memenangi hadiah menarik melalui promosi myTukar Lucky Spin Promo. Ada enam hadiah disediakan untuk pemenang, termasuk Apple iPad generasi kesembilan, pulangan tunai RM888, filem penapis haba Raytech bernilai RM1,000, lanjutan waranti tambahan selama setahun, kad minyak bernilai RM500 atau baucar Trapo bernilai RM500.

    Jika itu masih belum cukup, anda juga mempunyai peluang untuk memenangi sebuah Proton X70 Premium bernilai RM100,000 melalui peraduan Ulang Tahun ke-4 myTukar, yang boleh disertai dengan membeli kenderaan sewaktu acara tersebut. myTukar juga menyediakan tawaran trade-in di lokasi dengan nilai maksimum untuk kenderaan semasa anda ketika acara berlangsung, sekaligus menjadikan urusan lebih mudah.

    Ada banyak sebab untuk anda hadir ke acara myTukar AutoFair 2022. Tahap keselamatan yang tinggi akan dipraktikkan sewaktu acara berlangsung – prosedur pencegahan Covid-19 yang ketat akan dipastikan, termasuk kaedah bayaran tanpa sentuhan dan penggunaan pelitup muka sepenuh masa, vaksinasi penuh dan jaga jarak fizikal.

    Maklumat lanjut tentang acara ini boleh didapati di laman rasmi myTukar, atau layari inventori di sini untuk mencari kereta yang anda inginkan. Jumpa di sana!

    myTukar Retail Experience Centre – Puchong Selatan
    Lot 14225, KM 3.8,
    Lebuhraya Damansara-Puchong
    47100 Puchong, Selangor, Malaysia.

     
     
  • Harga minyak 6-12 Jan – RON97 naik 3 sen seliter

    Harga minyak 6-12 Jan – RON97 naik 3 sen seliter

    Kementerian Kewangan (MOF) telah memaklumkan bagi minggu bertarikh 6 hingga 12 Jan 2022, harga bahan api petrol RON 97 mengalami kenaikan sebanyak 3 sen seliter, menjadi RM3.03 seliter, berbanding RM3.00 seliter pada minggu sebelum ini.

    Namun demikian, harga runcit bagi petrol RON 95 masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter. Harga tersebut tidak berubah sejak Februari 2021 dan telah pun mencapai harga siling.

    Begitu juga dengan harga diesel Euro B10/B20 juga dikekalkan pada harga RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter. Kini harga diesel gred Euro 5 B7 lebih 20 sen daripada Euro B10/B20, berbanding 10 sen sebelum ini.

    Harga baharu ini berkuatkuasa mulai 12.01 tengahmalam ini, sehinggalah Rabu hadapan iaitu pada 13 Januari 2022.

     
     
  • Hyundai nafi henti bangunkan enjin pembakaran dalam

    Hyundai nafi henti bangunkan enjin pembakaran dalam

    Akhir bulan lalu, Hyundai Motor Group (HMG) dilaporkan telah menutup pusat pembangunan enjin pembakaran dalamannya yang terletak di Namyang Technology Research Center, sekaligus menimbulkan spekulasi bahawa jenama automotif Korea berkenaan tidak akan menghasilkan enjin-enjin bahan api konvensional generasi baharu.

    Walau bagaimanapun, respon terus Hyundai kepada portal automotif Amerika Syarikat, Motor1.com baru-baru ini telah menafikan khabar angin berkenaan.

    “Hyundai Motor Group boleh mengesahkan bahawa ia tidak menghentikan pembangunan enjinnya susulan spekulasi media baru-baru ini. Kumpulan (HMG) berdedikasi untuk menyediakan portfolio yang kuat terhadap unit rangkaian kuasa untuk pelanggan global, yang termasuk kombinasi enjin yang sangat efisien dan motor elektrik sifar emisi,” menurut pengurus kumpulan senior Hyundai Motor Group America menerusi satu kenyataan yang diemelkan terus kepada Motor1.

    Dalam pengumuman yang dibuat ketika acara IAA Mobiliti 2021 yang dilangsungkan September lalu, Hyundai menyatakan bahawa mereka akan menghentikan penjualan enjin pembakaran dalaman pada semua barisan modelnya bermula pada 2035.

    Hyundai nafi henti bangunkan enjin pembakaran dalam

    Hyundai turut menafikan laporan Chosun Ilbo bahawa mereka kini menghentikan pembangunan stack sel bahan api generasi ketiganya. “Hyundai menafikan spekulasi, berkenaan rancangan pembangunan sel bahan api generasi seterusnya dan elektrifikasi barisan model Genesis adalah masih kekal,” kata jurucakap syarikat tersebut kepada portal berita Maeil Business.

    Pada Januari tahun lalu, HMG dilaporkan telah menghentikan pembangunan unit-unit rangkaian kuasa serba baharu yang menggunakan enjin diesel bermula separa kedua 2020, namun enjin-enjin diesel sedia ada masih akan diberikan penambahbaikkan.

    HMG telah memulakan plan elektrifikasi mereka dengan tiga model untuk 2021, bermula dengan Ioniq 5 pada Februari, Kia EV6 pada Mac dan Genesis GV60 pada Ogos.

     
     
  • Changan Eado EV460 bakal jadi EV CKD pertama di Malaysia? Sedan elektrik 136 PS, jarak gerak 405 km

    Changan Eado EV460 bakal jadi EV CKD pertama di Malaysia? Sedan elektrik 136 PS, jarak gerak 405 km

    November lalu kami ada mengeluarkan laporan bahawa sebuah syarikat China berminat untuk membina kilang pemasangan kenderaan elektrik di Melaka – dikatakan sebagai yang pertama di Malaysia. Sekarang kita sudah tahu, ia memang akan berlaku, apabila Fieldman EV mengumumkan bahawa mereka akan melabur RM1 bilion untuk kilang yang terletak di tanah seluar 200 hektar di Kawasan Perindustrian Elkay Lipat Kajang, di Jasin, Melaka.

    Menurut ketua menteri negeri itu, Datuk Seri Sulaiman Md Ali, Fieldman EV telah pun memperoleh hak eksklusif untuk pengedaran kenderaan EV pemanduan sebelah kanan – berkemungkinan dipasang di kilang baru di Melaka tersebut – di Malaysia serta Asia Tenggara dari Changan Automobile.

    Semasa acara yang berlangsung pada Selasa, 4 Januari 2022, Fieldman EV telah menyerahkan sebuah Eado EV460 kepada kerajaan negeri Melaka, dan model ini mungkin menjadi EV pemasangan tempatan (CKD) pertama yang dibuat di kilang tersebut apabila ia sudah mula beroperasi nanti.

    Model yang diserahkan itu adalah model generasi kedua bagi sedan Eado, dan ia pertama kali ditunjuk kepada dunia pada Oktober 2018 – versi EV dipanggil sebagai EV460. Di China, Eado telah pun diberikan facelift dan sekarang dipanggil sebagai Eado Plus, dan ia datang dengan sama ada enjin petrol empat silinder 1.6 liter NA atau 1.4 liter turbo, bersama gabungan transmisi automatik empat kelajuan atau klac berkembar tujuh kelajuan.

    Changan Eado EV460 bakal jadi EV CKD pertama di Malaysia? Sedan elektrik 136 PS, jarak gerak 405 km

    Melihat kepada spesifikasi, EV460 menggunakan motor elektrik hadapan 136 PS (134 hp atau 100 kW) dan tork 245 Nm, yang mendapat kuasa daripada bateri 52.56 kWh, dan boleh memberikan jarak gerak sehingga 405 km dengan sekali cas penuh (disahkan oleh kementerian teknologi informasi dan industri China).

    Menurut apa yang tertulis dalam laman web Changan, bateri ini boleh digunakan dengan pengecas pantas DC dan masa yang diambil untuk mengecas bateri dari 0-80% adalah sekitar 50 minit. Apabila menggunakan pengecas AC biasa, cas penuh boleh lengkap dalam masa lapan jam.

    Mengikut tahap yang ditetapkan oleh NEDC, EV460 boleh mencatat jarak gerak antara 430 km hingga 460 km apabila meluncur sekata, bergantung kepada keadaan, sementara apabila bergerak di bawah kelajuan 60 km/j, ia boleh mencatat sehingga 550 km.

    Ukuran EV460 adalah 4,740 mm panjang, 1,820 mm lebar, 1,515 mm tinggi dan jarak roda 2,700 mm, menjadikan saiznya hampir seperti Geely Geometry A. Satu perbandingan lain, ia adalah lebih besar berbanding sedan Mazda 3 yang mempunyai panjang 4,660 mm dan lebar 1,795 mm.

    Changan Eado EV460 bakal jadi EV CKD pertama di Malaysia? Sedan elektrik 136 PS, jarak gerak 405 km

    Eado EV460 memang masih belum dijual di negara kita secara rasmi buat masa ini, tetapi di Filipina, harganya adalah 1.828 juta peso (RM149,552) dan ditawarkan dalam satu varian sahaja, yang datang dengan rim 17 inci, lampu utama projector halogen, DRL LED, penunjuk arah pada cermin sisi, lampu kabus belakang, cruise control serta sistem masuk tanpa kunci.

    Kelengkapan standard lain yang disediakan adalah balutan kulit di dalam, panel instrumen digital, pendingin hawa automatik, sistem infotainmen dengan skrin sesentuh 10 inci, enam pembesar suara, enam beg udara, ESC, ABS, EBD, Brake Assist, Traction Control, Hill Hold Control, kamera undur dan sistem pemerhati tekanan angin tayar.

    Spesifikasi ini kebanyakannya adalah sama seperti EV460 yang dijual di China, dan di sana, ia dijual pada harga antara 129,900-139,900 yuan (RM85,679-RM92,274) termasuk subsidi.

    Meskipun kami kerap mengatakan Eado EV460 bakal menjadi EV CKD pertama di Malaysia, Fieldman EV sendiri masih belum mengesahkannya atau memberitahu bila ia akan berlaku. Syarikat itu telah membuat satu perancangan jangka masa panjang untuk merancakkan pembangunan teknologi EV serta pemasangan di Melaka, jadi kita perlu menunggu perincian lanjut dari mereka.

     
     
  • Fieldman EV labur RM1 bilion untuk pembangunan kilang EV di Melaka, edar kenderaan RHD Changan

    Fieldman EV labur RM1 bilion untuk pembangunan kilang EV di Melaka, edar kenderaan RHD Changan

    Menurut satu laporan Bernama, Melaka bakal menerima pelaburan berjumlah RM1 bilion daripada Fieldman EV untuk pembangunan kilang pemasangan kenderaan elektrik pertama di Malaysia.

    Ketua menteri Melaka, Datuk Seri Sulaiman Md Ali dipetik berkata bahawa kilang ini akan dibina atas tanah berkeluasan 200 hektar di Kawasan Perindustrian Elkay Lipat Kajang, di Jasin, Melaka. Selain daripada itu, Fieldman EV juga telah memperolehi hak eksklusif pengedaran kenderaan Changan di pasaran pemanduan sebelah kanan, termasuk Malaysia serta Asia Tenggara.

    “Fieldman berhajat untuk melancarkan kenderaan EV dan berminat (untuk membina) kilang pemasangan di Melaka bersama syarikat tempatan denagn menggunakan teknologi Changan. Kerajaan negeri mengalu-alukan kerjasama ini, yang akan memberikan manfaat jangka masa panjang dengan menguatkan pembangunan industri automotif di Melaka,” kata Sulaiman.

    Kenderaan yang ditunjukkan waktu majlis penyerahan antara Fieldman EV dan pembangunan perusahaan negeri Melaka adalah Eado EV460, sebuah sedan elektrik yang menurut Fieldman Group, datang dengan bateri yang mampu memberikan jarak gerak sehingga 550 km apabila meluncur sekata ataupun 460 km dalam keadaan yang pelbagai.

    Fieldman EV labur RM1 bilion untuk pembangunan kilang EV di Melaka, edar kenderaan RHD Changan

    Menurut Sulaiman lagi, kilang pemasangan baru ini nanti akan menyediakan 5,000 peluang kerja dan mewujudkan industri sokongan bawahan lain dalam industri automotif tempatan, serta membenarkan pemindahan teknologi kenderaan elektrik yang akan membantu memacu ekonomi Melaka secara lebih lagi.

    Fieldman Sdn Bhd ditubuhkan pada tahun 2010, dengan perniagaan yang melibatkan minyak sawit, pengilangan plastik serta perdagangan komoditi, dan pada tahun 2018 telah membuka anak syarikat bernama Fieldman EV untuk mencari sumber tenaga boleh diperbaharui yang berpotensi dibawa ke Malaysia – lapor Bernama.

    Melihat kepada laman web Fieldman Group pula, Fieldman EV telah menandatangani perjanjian dengan Changan Automobile untuk eksport kenderaan pada tahun 2018 dan syarikat ini pernah membawa “beberapa model baru” ke Malaysia untuk syarikat e-hailing.

     
     
  • Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    Bermula 15 Januari ini, Lebuhraya PLUS akan mula melaksanakan kutipan tol melalui Touch ‘n Go RFID bagi laluan utama Pulau Pinang-Johor. Kami telah membawakan banyak laporan berkaitan hal ini. Jika ada yang terlepas pandang, mungkin boleh mulakan dari artikel berkaitan pemahaman bagaimana RFID ini berfungsi terlebih dahulu.

    Bagi yang masih baru dengan topik ini, dalam artikel ini kami ingin bawakan beberapa pertanyaan lazim yang akan membantu anda memahami lebih lanjut sistem bayaran tol terbaru ini — termasuk di mana untuk mendapatkan kit RFID, bagaimana cara memasangnya dengan betul serta perkara-perkara lain yang berkaitan. Teruskan membaca.

    Ada pihak yang boleh pasangkan RFID ini untuk kereta saya?

    Ya. Terdapat banyak pusat pemasangan RFID telah disediakan di Semenanjung yang boleh membantu anda memasang tag RFID berkenaan. Senarainya boleh diperoleh di sini, dan setiap pemasangan akan dikenakan kos RM35 bagi setiap tag RFID.

    Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    Boleh kalau saya nak pasang sendiri?

    Mestilah boleh. Anda boleh beli kit pemasangan RFID dari aplikasi Touch ‘n Go eWallet atau dari kedai di stesen minyak Shell/BHP Petrol, Watson atau Lazada/Shopee pada harga yang sama RM35.

    Semua kit berkenaan datang dengan panduan melalui kod QR serta langkah demi langkah bagaimana untuk memasang tag RFID berkenaan. Adalah lebih baik jika tag berkenaan dipasang di sebelah kiri kereta, sama ada di bahagian lampu depan atau cermin utama.

    Sebab apa? Pengimbas RFID di plaza tol di sebelah yang sama. Jadi, kalau dipasang sebelah kanan kereta, palang tidak akan dibuka kerana pengimbas tidak dapat membaca tag RFID anda.

    Lagi satu, tag itu perlu dilekatkan paling kurang dalam jarak 5 cm daripada bahagian logam untuk mengelak gangguan isyarat. maksudnya, jika di cermin depan, ia perlu dijauhkan sedikit dari bingkai logam pada tiang A dan juga bumbung. Juga pastikan ia tidak berada dalam laluan pengilap cermin anda. Untuk itu, lebih mudah juga sebenarnya untuk pasangkan tag berkenaan di bahagian lampu utama. Tag berkenaan juga tidak memerlukan kuasa luaran untuk berfungsi (tidak seperti SmartTAG). Ia menggunakan tenaga radio yang dipancarkan untuk diimbas.

    Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    Lepas dah pasang, nak buat apa?

    Langkah berikutnya adalah untuk anda mengaktifkan tag RFID berkenaan. Ini boleh dilakukan melalui TnG RFID Portal atau aplikasi TnG eWallet. Prosesnya sama saja, memerlukan anda memasukkan nombor ID RFID berkenaan, maklumat kenderaan dan peribadi yang berkaitan.

    Selesai itu, anda akan dimaklumkan melalui telefon dalam masa 24 jam bila tag RFID diaktifkan. Setiap tag akan dipautkan ke TnG eWallet, dan anda boleh memautkan lebih daripada satu tag kepadanya, dengan paparan untuk mengetahui setiap transaksi yang dilakukan serta maklumat lain.

    Bayaran tol RFID dilakukan melalui eWallet, yang perlu ditambah nilai secara digital. Untuk berbuat demikian, mudah sahaja dan boleh menggunakan aplikasi itu sendiri melalui kad kredit, pindahan bank (Maybank2U, CIMB Clicks dll) atau TnG eWallet reload PIN. Anda tidak perlu lagi beratur di kaunter untuk ini, dan boleh juga di disetkan tambah nilai automatik jika ia sampai ke tahap minimum yang ditetapkan.

    Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    RFID diaktifkan, dan saya ada nilai wang dalam TnG eWallet. Macam mana nak guna di lebuhraya?

    Bila semuanya sudah sedia, anda hanya perlu memandu macam biasa sahaja, menggunakan lorong yang ada tertulis RFID di tol lebuhraya. Tag anda akan diimbas dan caj tol yang dikenakan akan dipaparkan dan ditolak dari eWallet anda. Makluman juga akan dihantar ke telefon anda untuk transaksi yang terlibat.

    Bergantung kepada sistem tol yang ada, anda akan dikenakan caj kadar tetap bagi sistem tol terbuka, atau berdasarkan jarak yang dilalui bagi sistem tol tertutup seperti Lebuhraya PLUS. RFID ini lebih ringkas, mudah dan pantas berbanding kaedah bayaran tol lain yang pernah digunakan sebelum ini.

    Boleh saya pindahkan tag RFID ke kereta lain? Bagaimana kalau ia dicuri?

    Tag RFID ini dikatakan kalis kotor, cuaca dan juga air. Ia juga akan berhenti berfungsi sekiranya dicabut selepas dilekatkan dalam pemasangan pertama. Maka, tidak timbul masalah tag RFID ini akan dicuri dengan maksud untuk digunakan di kereta lain. Ia perbuatan sia-sia.

    Namun, jika berlaku situasi tag berkenaan hilang, hubungi TnG Careline atau layari RFID Portal untuk menggantung operasi tag berkenaan dan aturkan untuk unit gantiannya.

    Touch ‘n Go RFID: Apa perlu anda tahu sebelum guna

    Macam mana kalau saya jual kereta yang siap dipasang dengan tag RFID?

    Setiap tag RFID adalah unik untuk kereta yang ia didaftarkan. Jadi anda terlebih dahulu perlu membatalkan pautan atau kaitannya. Jika tidak, anda akan membuat amal kepada pemilik seterusnya untuk membayar tol mereka melalui akaun TnG eWallet anda. Tiada pampasan bagi bayaran tol yang telah dikenakan sekiranya pengguna gagal membatalkan tag RFID mereka terlebih dahulu.

    Anda juga boleh membatalkan tag RFID dengan menghubungi TnG Careline atau melalui RFID Portal. Untuk ini, anda perlu memberikan maklumat peribadi untuk disahkan sebagai pengguna sahnya. Selepas semua itu disahkan pembatalannya, anda boleh memastikan sekali lagi melalui aplikasi eWallet sama ada kereta itu telah digugurkan dari akaun anda dan anda boleh terus mendaftar RFID baru untuk kereta baru anda.

    Jika anda membeli kereta yang siap terpasang RFID pula, itu tidak akan berguna kerana ia kemungkinan besar telah dinyah-aktif. Anda perlu menanggalkan itu, dan menggantikannya dengan yang baru dan pautkan ke akaun anda.

     
     
  • BMW iX M60 2022 didedah – kini EV paling pantas BMW Group, kuasa 619 PS, 0-100 km/j dalam 3.8 saat

    BMW iX M60 2022 didedah – kini EV paling pantas BMW Group, kuasa 619 PS, 0-100 km/j dalam 3.8 saat

    BMW iX M60 akhirnya didedahkan secara rasmi dan menjandi petanda cabang prestasi M syarikat itu juga sedang melakukan peralihan ke segmen kenderaan prestasi dengan kuasa elektrik. M60 kini adalah varian iX yang paling tinggi, dan ia menyediakan peningkatan prestasi yang banyak berbanding iX xDrive50 Sport.

    Dua motor elektrik (satu di setiap gandar) menggerakkan SUV ini. Ia adalah unit current-energised synchronous, iaitu satu rekaan yang tidak menggunakan besi yang susah didapati. BMW memberitahu, tetapan ini juga membenarkan motor tersebut mencapai ketumpatan kuasa sangat tinggi, bersesuaian dengan penyampaian kuasa tipikal sebuah model M.

    Kuasa keseluruhan yang boleh dihasilkan adalah 455 kW (619 PS) dan 1,015 Nm (boleh meningkat menjadi 1,100 Nm apabila menggunakan Launch Control), membenarkan SUV elektrik ini melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.8 saat dan mencapai kelajuan maksimum yang dihadkan pada 250 km/j (lebih 50 km/j berbanding xDrive50 Sport). Semua catatan ini membawa makna iX M60 adalah EV paling laju keluaran BMW Group.

    Motor elektrik yang digunakan mencatat tahap kecekapan sehingga 93%, dan ini menyumbang kepada penggunaan kuasa yang rendah, iaitu 24.7 hingga 21.6 kWh bagi setiap 100 km (kitaran WLTP). Bateri lithium ion 105.2 kWh diberikan standard dan ia menawarkan jarak gerak sehingga 566 km dengan sekali cas penuh.

    Spesifikasi mengecas adalah sama seperti xDrive50 Sport – M60 boleh menerima pengecas AC 11 kW dan pengecas pantas DC 200 kW dengan sambungan CCS2. Apabila menggunakan cara kedua, dari tahap bateri 10%, ia boleh naik sehinga 80% dalam masa 35 minit ataupun apabila dicas selama 10 minit, ia boleh memberi jarak gerak 150 km. Jarak gerak tambahan boleh didapati melalui sistem penjanaan semula kuasa brek.

    Pada bahagian suspensi, bahagian hadapan menggunakan tetapan double wishbone sementara bahagian belakang menggunakan gandar five link. Suspensi udara dual-axle adaptif khas M (tinggi kenderaan boleh dilaras secara manual) diberikan secara standard bersama penyerap yang boleh dikawal secara elektronik. Secara fizikalnya tiada transfer case pada SUV ini, jadi, semua cengkaman dan gelinciran dikawal menggunakan sistem elektronik. BMW memberitahu, ia adalah lebih tahan lasak dan lebih pantas berbanding transfer case biasa.

    BMW iX M60 2022 didedah – kini EV paling pantas BMW Group, kuasa 619 PS, 0-100 km/j dalam 3.8 saat

    Turut diberikan standard adalah Integral Active Steering, iaitu satu sistem yang dapat memastikan stabiliti dalam pergerakan lurus dan mengoptimakan kelasakan serta pengendaliannya. BMW iX M60 datang dengan rim 21 inci, brek sports M dengan angkup warna biru serta anti roll bar tebal untuk gandar belakang. Rim 22 inci warna Titanium Bronze disediakan sebagai pilihan tambahan.

    Di bahagian dalam, anda akan menemui skrin BMW Curved Display (dengan BMW OS dan kemas kini OTA) yang besar, roda stereng bentuk heksagon, balutan anthracite pada lapik bumbung serta tempat duduk pelbagai fungsi yang mempunyai bahagian kepala bersambung terus. Tempat duduk yang dibalut kulit serta kemasan Gold Bronze di dalam disediakan sebagai pilihan tambahan.

    Ciri standard lain yang diberikan adalah BMW Live Cockpit Progressional, BMW Natural Interaction (kawalan suara serta gerakan), Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, BMW Laser Light, Active Seat Ventilation untuk kedua-dua tempat duduk hadapan, Heat Comfort Package, serta Comfort Access.

    Sama seperti varian iX yang lain, M60 juga dipasang dengan sensor, perisian serta platform komputer generasi terbaru BMW Group yang membenarkan pemasangan sistem bantuan pemandu canggih. Menurut BMW, pada masa hadapan, kenderaan ini boleh menyediakan pemanduan autonomous Level 3. BMW iX M60 akan dilancarkan untuk pasaran sekitar bulan Jun tahun ini.

    Pengeluarannya dibuat di kilang BMW Group di Dingolfing, Jerman, di mana kilang itu sendiri menggunakan sumber elektrik hijau 100% apabila proses pengilangan berjalan. BMW juga menggunakan aluminium serta plastik kitar semula, dan bahagian dalam iX menggunakan kayu yang disahkan oleh FSC serta kulit yang diproses dengan ekstrak daun pokok buah zaitun.

     
     
  • Lebuhraya Berkembar Bukit Kukus di P.Pinang mula dibuka 13 Jan ini – lebuhraya tertinggi di Malaysia

    Lebuhraya Berkembar Bukit Kukus di P.Pinang mula dibuka 13 Jan ini – lebuhraya tertinggi di Malaysia

    Projek Lebuhraya Berkembar Bukit Kukus, Pulau Pinang, dijangka dibuka secara rasmi kepada pengguna jalan raya pada 13 Januari ini. Pengerusi Jawatankuasa Pengangkutan dan Infrastruktur negeri, Zairil Khir Johari berkata pembinaan laluan membabitkan projek di bawah Majlis Bandaraya Pulau Pinang (MBPP), sudah siap sepenuhnya.

    Menurut beliau, pihaknya gembira mengenai projek berkenaan yang siap selepas proses pembinaan selama enam tahun.

    “Projek itu sudah tertangguh beberapa kali kerana insiden tanah runtuh, kekangan pandemik Covid-19 dan beberapa isu teknikal yang membabitkan kerja tambahan. Namun, ia sudah siap sekarang dan diharap projek ikonik ini akan dapat menyelesaikan kesesakan lalu lintas pada kadar sehingga 30%,” katanya.

    Lebuhraya Berkembar Bukit Kukus di P.Pinang mula dibuka 13 Jan ini – lebuhraya tertinggi di Malaysia

    Laluan dengan ketinggian 60 meter berkenaan dijangka menjadi lebuh raya yang paling tinggi di Malaysia, selepas jambatan Lebuhraya Rawang-Serendah atau Rawang Bypass dengan ketinggian 58.2 meter.

    Projek lebuh raya sepanjang 5.5 km itu menelan belanja sebanyak RM545.6 juta, yang menghubungkan tiga laluan utama iaitu Paya Terubong (Jalan Thean Teik)-Bukit Jambul (5.5 km) dan Balik Pulau-Jalan Tun Sardon (600 meter).

    Pada 19 Oktober 2018, telah berlaku kejadian tanah runtuh di tapak pembinaan lebuhraya tersebut yang mengorbankan sembilan mangsa yang tertimbus dan tiga yang lain cedera.

     
     
  • Perodua Aruz, Ativa – masing-masing terjual 26,847 dan 15,313 unit pada 2021; catat 22% bagi jualan P2

    Perodua Aruz, Ativa – masing-masing terjual 26,847 dan 15,313 unit pada 2021; catat 22% bagi jualan P2

    Bukanlah suatu kejutan untuk Perodua yang masih mengekalkan kedudukannya di tangga teratas dalam pasaran automotif tempatan. Untuk tahun 2021, syarikat ini mencatatkan jualan sebanyak 190,291 unit kenderaan, menyaksikan 29.8% penyusutan berbanding 220,154 unit yang direkodkan pada 2020. Seperti yang dijangka, model Axia, Bezza dan Myvi menyumbangkan jualan tertinggi bagi jenama ini, namun jualan bagi Aruz dan Ativa juga dilihat utuh.

    Ativa yang dilancarkan pada Mac 2021, telah menyaksikan sejumlah 26,847 unit dihantar kepada pelanggan pada tahun lalu. Sebagai perbandingan, jualan tahunan untuk Proton X50 pada tahun yang sama mencecah 28,774 unit, sekaligus menjadikannya sebagai SUV terlaris pada 2021.

    Sementara itu, model Aruz pula telah terjual sebanyak 15,313 unit pada 2021. SUV tujuh-tempat duduk ini telah diberikan peningkatan pada Mei tahun lalu, dengan menampilkan warna baharu Passion Red Metallic, dengan pemijak sisi dan pengunci pintu automotik. Dengan angka yang dicatatkan ini, Ativa dan Aruz telah mencatatkan sebanyak 22% bagi keseluruhan jualan bagi Perodua untuk 2021.

    Untuk tahun 2022, Perodua mensasarkan jualan sebanyak 240,000 unit kenderaan, tetapi ia akan disemak semula pada bulan ini. Presiden dan CEO Perodua Datuk Zainal Abidin Ahmad berkata, “Pada Disember lalu, kami mensasarkan jualan sebanyak 240,000 unit untuk 2022, namun ia akan disemak semula pada bulan ini kerana kami mahu mengambil kira perkembangan dan situasi terkini.”

    GALERI: Perodua Ativa AV

    GALERI: Perodua Aruz AV



     
     
  • Volvo lantik Jim Rowan sebagai CEO baru – bekas bos besar Dyson bakal ganti tugas Håkan Samuelsson

    Volvo lantik Jim Rowan sebagai CEO baru – bekas bos besar Dyson bakal ganti tugas Håkan Samuelsson

    Volvo Cars telah mengumumkan bahawa bekas CEO Dyson iaitu Jim Rowan akan menggalas jawatan sebagai CEO dan presiden jenama automotif Sweden berkenaan bermula 21 Mac 2022, bagi menggantikan tempat Håkan Samuelsson.

    Sebelum ini Rowan pernah memegang jawatan COO untuk Blackberry, serta pernah memegang jawatan yang sama di Dyson sejak 2012 sehingga 2017. Beliau kemudiannya dilantik sebagai CEO Dyson Group pada 2017 dan berkhidmat sehingga 2020.

    Ketika bertugas dengan pengeluar kelengkapan elektrik rumah berkenaan, Rowen berjaya memacu strategi e-perdagangan serta melancarkan beberapa produk dan meningkatkan pegangan pasaran Dyson. Buat masa sekarang, Rowen masih bertugas sebagai CEO dan ahli lembaga Ember Technologies sejak Februari 2021.

    Oleh itu, Rowan bakal memulakan tugasnya di Volvo dengan berbekalkan pengalaman global selama tiga tahun dalam sektor konsumer dan teknologi. Pengetahuannya dalam bekerja dengan digitalisasi, gangguan, inovasi, kejuruteraan dan rangkaian pembekalan bakal digunakan oleh Volvo bagi “merealisasikan cita-cita strategik” mereka.

    “Saya sangat gembira untuk mengalu-alukan Jim Rowen sebagai CEO baru Volvo Cars. Volvo Cars kini sedang melalui transformasi pantas terhadap digitalisasi yang menjadi sebab mengapa kami mahu membawa seseorang yang mempunyai pengalaman sebagai CEO global dari luar industri automotif,” kata pengerusi lembaga Volvo Cars, Eric Li.

    “Jim merupakan orang yang tepat bagi memacu Volvo Cars ke arah masa hadapan – membolehkan ia menjadi pengubah terpantas dalam lapangan dan syarikat elektrik sepenuhnya dengan berjuta-juta hubungan terus terhadap konsumer,” tambah Li lagi.

    Tugas Håkan Samuelsson akan digantikan oleh Rowen pada Mac ini kerana kontraknya yang bakal tamat pada penghujung 2022. Walaupun Samuelsson akan meninggalkan lembaga Volvo Car AB, beliau masih akan bertugas sebagai pengerusi Polestar untuk memantau proses de-SPAC sebagai salah satu inisiatif bagi disenaraikan awamkan di Nasdaq.

    Håkan Samuelsson mula dilantik sebagai ahli lembaga pada 2010, dan dilantik sebagai CEO dan presiden Volvo Cars sejak Oktober 2012. Beliau bakal meninggalkan legasi yang kuat di Volvo kerana sepanjang tempohnya menggalas jawatan penting tersebut, Volvo dilihat berkembang dengan pantas dari segi angka jualan dan juga pertambahan model dalam portfolio.

    Volvo lantik Jim Rowan sebagai CEO baru – bekas bos besar Dyson bakal ganti tugas Håkan Samuelsson

    Beliau juga merupakan individu penting dalam memacu Volvo kearah masa hadapan teknologi elektrifikasi dan hasrat untuk disenarai awamkan.

    “Saya mahu mengambil kesempatan ini bagi dengan ikhlas mengucapkan terima kasih kepada Håkan Samuelsson untuk komitmen dan kesungguhannya dalam tempoh lebih sepuluh tahun ini di Volvo Cars. Håkan telah, bersama dengan pasukan pentadbirannya, mewujudkan barisan produk yang diperbaharui dan kuat, memperkenalkan semula Volvo sebagai jenama premium pada tempat yang baik pada masa hadapan, dan membolehkan Volvo Cars disenarai awamkan,” tambah Li lagi.

    “Saya gembira untuk menyertai Volvo Cars pada detik yang begitu menarik untuk syarikat dan pada tempoh transformasi untuk kedua-dua industri dan pengguna. Rekod prestasi Volvo Cars yang kukuh merentasi inovasi, keselamatan dan kualiti, ditambah dengan bakat bertaraf dunia dan kemampanan serta keupayaan teknologi yang memberi inspirasi, meletakkannya ia sebagai peneraju hala tuju,” kata Rowan

    “Saya berbesar hati untuk mengalu-alukan Jim ke jawatan baharunya bagi meneruskan perjalanan hebat Volvo Cars. Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada semua pekerja Volvo Cars atas kemajuan luar biasa yang telah kami capai bersama dalam 10 tahun yang lalu – kerana bukan sahaja menjadikan Volvo sebagai salah satu jenama automotif premium yang paling pesat berkembang dan paling dipercayai, tetapi untuk sentiasa berinovasi dan menerajui dengan tujuan. Saya mendoakan yang terbaik untuk tahun-tahun mendatang,” kata Samuelsson.

     
     
  • Perodua Axia, Bezza – 85,778 unit dijual pada 2021, 45% bagi jualan P2; dominasi segmen-A di M’sia

    Perodua Axia, Bezza – 85,778 unit dijual pada 2021, 45% bagi jualan P2; dominasi segmen-A di M’sia

    Perodua telah pun mengumumkan prestasi jualan untuk 2021, di mana tahun lalu menyaksikan sejumlah 190,291 unit kenderaan telah dihantar kepada pelanggan. Walau bagaimana pun, jumlah tersebut tidak menepati sasaran iaitu 200,000 unit, tetapi Perodua masih mengekalkan kedudukannya di tangga teratas biar pun berhadapan dengan impak Covid-19, bekalan cip semikonduktor yang bermasalah dan juga banjir kilat yang menjejaskan produksi.

    Sementara Myvi masih kekal menjadi model terlaris syarikat itu pada tahun lalu dengan jualan sebanyak 47,525 unit, model Axia dan Bezza juga mencatatkan jumlah jualan yang memberangsangkan dan mendominasi segmen-A. Jualan bagi kedua-dua model sedan dan hatchback mencecah 85,778 unit, merangkumi 45% bagi keseluruhan jualan Perodua pada 2021.

    Perodua Axia, Bezza – 85,778 unit dijual pada 2021, 45% bagi jualan P2; dominasi segmen-A di M’sia

    Secara individualnya, sebanyak 43,080 unit Axia telah terjual pada tahun lalu, menjadikannya sebagai model kedua terlaris dalam portfolio Perodua pada tahun lalu. Buat masa ini, Axia tiada pencabar terdekat dan ia masih kekal tiada perubahan sejak dipertingkatkan pada September 2019.

    Untuk Bezza pula, ia menjadi model ketiga terlaris syarikat ini dengan sejumlah 42,698 unit telah dihantar kepada pelanggan pada 2021. Sedan ini menerima peningkatan pada Januari 2020 dan pesaing terdekatnya ialah Proton Saga. Dengan angka jualan yang dicatatkan pada 2021, menjadikan Bezza berada di tempat teratas dalam segmen-A iaitu di tangga kedua di belakang Saga.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.20
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.15 (0.00)
EURO 5 B7 RM2.35 (0.00)
Last Updated May 02, 2024