Home / Bahasa Malaysia (Page 748)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Nissan perkenal logo baharu yang lebih ringkas

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 15 July 2020 2:21 pm / 0 comment

  

  Nissan nampaknya bersungguh untuk bangkit semula setelah dilanda pelbagai masalah – selepas menunjukkan teaser model-model baharu untuk masa akan datang Mei lalu, kini mereka tampil pula dengan logo yang baharu yang direka semula.

  Logo baharu ini didedahkan serentak dengan pendedahan crossover elektrik sepenuhnya, Nissan Ariya. Ia menampilkan rupa yang lebih ringkas, diberikan tulisan dan juga gegelang yang lebih kurus – sama dengan pendekatan yang diambil oleh Volkswagen.

  Menurut Nissan, rekaan logo baharu ini melambangkan masa hadapan, dalam masa yang sama masih berbangga dengan warisan sejarah yang kaya serta tradisi innovasi mereka.

  

  Logo ini sebenarnya telah didedahkan pertama kali di Tokyo Motor Show tahun lalu, ditampilkan pada gril hadapan tiga dimensi model konsep Nissan Ariya. Nissan juga telah dilaporkan memfailkan tanda dagangan logo baharu ini di Britain, Peru, Uruguay, Chile dan Argentina pada Mac lalu.

  CEO baharu Nissan, Makoto Uchida berkata, Ariya akan menjadi model Nissan pertama yang menggunakan identiti baharu jenama mereka tersebut. Logo ini turut akan diberikan pada model-model baharu dan juga model-model kemaskini yang bakal diperkenalkan pada masa hadapan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-Benz C200 AMG Line 2020 dilancarkan di Malaysia – 2.0L Turbo gantikan 1.5L EQ Boost, RM252k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 July 2020 1:31 pm / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah melancarkan model pemasangan tempatan C 200 AMG Line, yang ditawarkan pada harga RM251,587.38 (termasuk pengecualian cukai jualan). Berita baik mengenai kemunculan model ini di pasaran ialah ia menggunakan enjin 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder petrol berbanding 1.5 liter EQ Boost hybrid (yang diperkenalkan pada model facelift C 200).

  Unit penjana kuasa 2.0 liter ini mampu menghasilkan 204 hp pada 5,800 hingga 6,100 rpm dan tork 300 Nm pada 1,600 hingga 4,000 rpm. Di mana ia lebih 20 hp dan 20 Nm berbanding enjin 1.5L EQ Boost, dengan puncak tork lebih pantas berbanding penjana kuasa hibrid pada takat 3,000-4,000 rpm.

  Bagi prestasinya, C 200 AMG Line baharu ini mampu mencapai pecutan 0-100 km/j dalam 7.1 saat, berbanding 1.5L EQ Boost pada 7.7 saat. Manakala kelajuan maksimum yang boleh dicapai ialah 250 km/j (239 km/j pada model hibrid) dan penggunaan bahan api kombinasi antara 6.3 hingga 5.9 liter per 100 km/j (lebih kurang sama dengan model hibrid). Pacuan disalurkan ke roda belakang menerusi kotak gear automatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan.

  

  Bagi kelengkapannya, ia menerima sentuhan AMG Line, termasuk gril radiator berlian dengan pins krom, bampar hadapan dan belakang spesifik-AMG dan roda aloi ringan lima-jejari AMG 18-inci. Selain itu, ia turut diberikan suspensi sport dengan unit Agility Control yang lebih keras seperti model C 200 Avantgarde.

  Untuk bahagian kabinnya, ia menerima skrin LCD 12.3-inci digital sepenuhnya yang menawarkan tiga tema grafik, sementara paparan infotainmen tengah pula berukuran selebar 10.25-inci. Ia turut menampilkan Mercedes me connect yang membolehkan pengguna untuk mengakses beberapa fungsi kenderaan.

  Sebagai varian AMG Line, bahagian dalamannya dihitamkan dengan anthracite headlining dan kemasan kayu oak, bersama roda stereng kulit Nappa dan pad permukaan metalik (hitam berkilat pada model C 200 Avantgarde), pedal penukar gear galvanised, upholstery kulit Artico dan pedal sport AMG.

  

  Untuk aspek keselamatan, ia lebih kurang sama dengan C 200 Avantgarde, dengan menerima bantuan parkir aktif, kamera undur, kawalan kelajuan Speedtronic, bantuan titik buta (beroperasi dari 10 km/j hingga 200 km/j), tujuh beg udara, bantuan brek aktif, dan brek kecemasan sendiri (AEB) secara standard.

  Timbalan Presiden Pemasaran dan Jualan MBM, Michael Jopp berkata, “C-Class telah menjadi salah satu daripada jualan terbaik bagi rangkaian kenderaan kami, dengan terjual lebih 20,000 unit setakat ini, sejak ia diperkenalkan pada 2014. Model pemasangan tempatan juga telah mendapat penerimaan yang menggalakkan daripada para pelanggan kami.”

  Sambungnya lagi, “Sebagai sebahagian daripada komitmen berterusan kami terhadap pasaran tempatan, model sedan saiz sederhana premium, C 200 ini telah dipertingkatkan dengan beberapa penambahbaikan termasuklah memiliki enjin yang lebih berdinamik, suspensi sport, sistem infotainmen digital dan Mercedes me connect. Model ini dilihat mampu memenuhi permintaan pelanggan kami.”

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG GT Black Series C190 padat dengan peningkatan prestasi, kuasa 720 hp dan tork 800 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 15 July 2020 1:25 pm / 0 comment

  

  Kali terakhir Mercedes-AMG memperkenalkan model yang menggunakan lencana Black Series adalah pada tahun 2012, melalui SLS AMG dan kini ia dibawakan kembali pada model GT Black Series. Tempoh yang lama itu digunakan untuk memastikan pakej pada model ini benar-benar berbaloi sepadan dengan namanya.

  Segalanya berkenaan kereta ini terarah kepada prestasi, bermula dengan enjin V8 twin turbo 4.0 liter di bawah bonetnya. Enjin ini tidak sama dengan enjin M178 varian lain model GT yang menggunakan cross-plane crankshaft, sebaliknya dipertingkat dengan flat-plane crankshaft.

  Hasilnya, enjin tersebut menjadi lebih responsif, sambil memberi kelancaran serta tork yang tinggi pada kadar kitaran enjin yang rendah. Urutan pembakaran baru (1-8-2-7-4-5-3-6) pula memperbaiki kitaran gas dan keluar melalui sistem ekzos baru yang dibuat daripada stainless steel.

  

  Sistem kitaran minyak dry sump masih digunakan pada model Black Series ini, tetapi jurutera AMG telah mengubah laluan udara ekzos ke bahagian tengah enjin V tersebut. Perubahan lain adalah termasuk camshaft dan manifold ekzos baru, intercooler lebih besar, serta roda compressor pengecas turbo lebih besar yang boleh menggerakkan 1,100 kg udara dalam masa satu jam berbanding 900 kg sejam pada model GT R.

  Enjin yang telah diubah banyak ini sekarang dipanggil oleh Mercedes-AMG sebagai M178 LS2. Ia mampu menghasilkan kuasa 730 PS (720 hp) antara 6,700 hingga 6,900 rpm dan tork 800 Nm dari 2,000 hingga 6,000 rpm, sekaligus membenarkan ia memecut 0-100 km/j dalam masa 3.2 saat, 0-200 km/j di bawah sembilan saat dan laju maksimum 325 km/j.

  Demi memberikan anda gambaran bagaimana besarnya peningkatan pada enjin ini, model GT paling berkuasa sebelum ini, iaitu GT R dan GT R Pro hanya mampu menghasilkan 585 PS (577 hp) dan 700 Nm, dengan prestasi 0-100 km/j dalam masa 3.6 saat dan laju maksimum 318 km/j.

  

  

  

  Transmisi klac berkembar AMG Speedshift 7G-DCT tujuh kelajuan yang dipadankan bersama enjin baru ini juga dipertingkat dan menggunakan sistem penyejukan lebih baik untuk bertahan dengan jumlah tork yang lebih tinggi. Tiub tork yang sebelum ini menggunakan aluminium diganti dengan gentian karbon (40% lebih ringan dengan berat cuma 13.9 kg) manakala driveshaft di dalamnya juga dibuat daripada gentian karbon.

  Pada bahagian casis, wishbone, steering knuckle dan pemegang hab di depan dan belakang sekarang semuanya dibuat daripada aluminium forged demi mengurangkan berat keseluruhannya. Suspensi boleh laras sama seperti GT R digunakan, tetapi dipasang dengan penyerap adaptif AMG Ride Control yang boleh berubah bergantung kepada mod pemanduan AMG Dynamic Select yang dipilih. Camber dan anti-roll bar juga boleh dilaras.

  Sistem kawalan cengkaman AMG Traction Control disediakan pada kereta ini, dengan terdapat sembilan tahap yang boleh dipilih tetapan Level 9 membenarkan gelinciran maksimum sekiranya pemandu mahu drift. Rim forged 10 cabang serta sistem brek seramik, angkup hitam dan pad serta cakera brek sports diberikan secara standard.

  

  Untuk ciri aerodinamik, pasukan pereka GT Black Series melihat kepada kereta lumba AMG GT3 sebagai inspirasi, dan terhasillah gril yang lebih besar serta bonet gentian karbon dengan beberapa lubang udara di atasnya. Bahagian bawah bampar juga dipasang dengan splitter yang boleh dilaras secara manual dengan pilihan Street atau Race serta diffuser.

  Pelbagai lagi bahagian luar kenderaan ini diubah suai untuk menguruskan peredaran udara serta meningkatkan ciri aerodinamiknya, manakala bahagian bawah kenderaan pula hampir keseluruhannya ditutup dengan panel khas. Untuk mengurangkan lagi beratnya, cermin yang lebih nipis digunakan, bersama barangan gentian karbon seperti sayap hadapan, bumbung, tailgate serta aerofoil belakang (menyumbang kepada daya tolak ke bawah sehingga 400 kg pada 250 km/j.

  Kelengkapan lain yang diberi adalah tempat duduk AMG Performance, panel instrumen digital 12.3 inci, skrin 10.25 inci untuk infotainmen, roda stereng AMG Performance, pilihan tambahan AMG Track Package yang memberikan besi pelindung titanium, tali pinggang four-point serta pemadam api, balutan kulit Nappa dan Dinamica, serta penarik pintu jenis tali di dalam.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pemandu mabuk bakal berhadapan penjara maksimum 20 tahun dan denda sehingga RM150,000 – Menteri

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 July 2020 12:12 pm / 0 comment

  

  Dalam sesi soal jawab lisan di Dewan Rakyat, pagi ini, Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong berkata, pemandu mabuk bakal berdepan hukuman lebih berat iaitu penjara maksimum 20 tahun dan denda sehingga RM150,000 jika pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) diluluskan Dewan Rakyat.

  Menurut beliau lagi, mereka yang disabitkan dengan kesalahan juga boleh digantung lesen memandu sehingga 20 tahun, laporan Berita Harian.

  “Kita sudah mencadangkan kadar penjara maksimum dengan pindaan 15 tahun untuk kesalahan pertama dan 20 tahun bagi kesalahan berikutnya. Kadar denda dicadangkan dinaikkan maksimum RM20,000 sekarang kepada RM100,000 untuk kesalahan pertama dan bagi kesalahan kedua boleh dikenakan denda RM150,000.

  “Tempoh penggantungan lesen juga dicadang dinaikkan dari 10 tahun kepada 20 tahun,” katanya bagi menjawab soalan tambahan Datuk Seri Dr Shahidan Kassim (BN-Arau)

  

  Awal Jun lalu, Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman Datuk Azisman Alias mendedahkan sebanyak 70 kemalangan di seluruh negara membabitkan pemandu mabuk sepanjang tempoh 2018 hingga Mei 2020. Ia meliputi sebanyak 25 kes pada tahun 2018, 23 kes (2019) dan 13 kes bagi lima bulan pertama 2020.

  Pada 30 Mei lalu, Perdana Menteri Tan Sri Muhyiddin Yassin telah mengarahkan Kementerian Pengangkutan merangka pindaan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333) supaya hukuman lebih berat dikenakan terhadap individu yang disabitkan dengan kesalahan memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah.

  Mengikut undang-undang sedia ada, individu yang memandu dalam keadaan mabuk boleh dikenakan tindakan mengikut Seksyen 45A (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang memperuntukkan hukuman denda tidak kurang RM1,000 dan tidak lebih RM6,000 atau penjara tidak lebih 12 bulan.

  Manakala bagi kesalahan memandu dalam keadaan mabuk hingga menyebabkan kematian pula, pesalah boleh dikenakan hukuman mengikut Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang membawa hukuman denda maksimum RM20,000 dan penjara maksimum 10 tahun.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota GR Supra kini diberi tambahan kuasa 48 PS — dari RM589,987 tanpa SST hingga 31 Disember 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 15 July 2020 12:08 pm / 0 comment

  

  Sebagai kemaskini terbaru untuk kereta sport GR Supra, UMW Toyota kini memperkenalkan versi dikemaskini bagi model berkenaan untuk pasaran tempatan. GR Supra 2020 kini diberikan peningkatan; enjin 3.0 liternya kini menerima pertambahan output kuasa.

  Peningkatan berkenaan tertumpu kepada enjin enam-silinder turbocas yang digunakan, dengan kini menghasilkan 285 kW (388 PS) kuasa antara 5,800 dan 6,500 rpm; peningkatan sebanyak 14% dari sebelumnya. Tork maksimum pula kekal pada angka 500 Nm, tetapi dicapai pada julat yang lebih luas antara 1,800 rpm – 5,000 rpm berbanding 1,600 rpm – 4,500 rpm sebelum ini.

  Meningkatkan output kuasa ini tidak hanya melalui talaan semula, tetapi turut melibatkan penambahan manifold ekzos dua cabang utama dengan enam port (berbanding hanya dua), bertujuan memperbaiki pengurusan haba enjin.

  

  Rekaan piston baru juga mengurangkan nisbah mampatan enjin daripada 11:1 kepada 10.2:1. Enjin yang dipertingkat dengan julat tork yang lebih tinggi ini mengekalkan keupayaan rev yang tinggi dengan kelancaran optimum. Dengan transmisi automatik lapan-kelajuan ZF sebagai standard, tempoh pecutan 0-100 km/j kini menjadi 4.1 saat, berbanding 4.3 saat sebelum ini.

  GR Supra terbaru ini turut menerima talaan semula casis dengan pertambahan rod prestasi untuk meningkatkan lagi ketahanannya. Selain penggunaan angkup brek berwarna merah dengan logo Supra di depan, lain-lain spesifikasi teknikal dan ciri-ciri yang ada kekal sama.

  Warna badan Deep Blue Metallic kini tidak lagi ditawarkan, tetapi pelanggan masih boleh memilih dari tujuh warna lain — Prominence Red, Lightning Yellow, White Metallic, Silver Metallic, Ice Grey Metallic, Black Metallic dan Matte Storm Grey Metallic.

  

  Ciri keselamatan standard termasuk sistem-sistem aktif yang bekerjasama untuk membantu pemandu sekiranya perlu. Sebagai tambahan, ada juga ciri seperti sistem pemantau tekanan tayar, sensor parkir pintar dengan fungsi brek kecemasan serta peninjau titik buta dengan amaran lintasan trafik di belakang.

  Dijual pada harga bermula RM589,987 (*dengan pengecualian cukai jualan dan tidak termasuk insurans) dan RM611,880 (*tanpa pengecualian cukai jualan dan tidak termasuk insurans), GR Supra terbaru kini boleh ditempah melalui bilik-bilik pameran terpilih Toyota GR Garage di seluruh negara.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi Xpander dijumpai di Malaysia dalam versi facelift terbaharu – bakal dilancarkan tidak lama lagi?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 15 July 2020 11:45 am / 0 comment

  

  Ini mungkin berita baik untuk mereka yang sudah terlalu lama ‘memendam rasa’ – kelibat Mitsubishi Xpander nampaknya telah dijumpai di Malaysia! Gambar yang anda lihat ini telah berjaya dirakam oleh pembaca, Jamaan Abd Rahman.

  Unit yang dijumpai berkenaan nampaknya adalah model kemaskini terbaharu iaitu Xpander facelift 2020 yang baru sahaja didedahkan di pasaran pertamanya iaitu Indonesia pada Februari lalu. Berbanding model yang diperkenalkan pada 2017, versi facelift ini menerima sedikit perubahan pada gril Dynamic Shield yang digunakan – kini dengan logo Mitsubishi yang lebih besar dan lengkung baru di tengahnya.

  Desas-desus berkenaan pelancaran MPV tujuh tempat-duduk dengan rupa seakan SUV ini sudahpun kedengaran sebelum ini, dijangka bakal masuk ke pasaran Malaysia pada tahun 2018. Namun selepas itu, berita tersebut terus senyap tanpa diketahui mengapa. Dengan munculnya gambar ini, nampaknya cerah semula harapan untuk melihat Xpander bagi dilancarkan pada pasaran tempatan.

  Walau bagaimanapun, masih belum ada lagi sebarang petunjuk berkenaan spesifikasi Xpander sekiranya ia benar-benar masuk ke pasaran Malaysia. Setakat ini pada semua pasaran yang telah menerimanya, Xpander hadir dengan enjin MIVEC 4A91 1.5 liter empat silinder tanpa NA berkuasa 104 PS dan tork maksima 141 Nm.

  

  Enjin tersebut digandingkan sama ada dengan kotak gear lima-kelajuan manual atau empat-kelajuan automatik konvensional, dan hanya memacu roda hadapan.

  Bagi pasaran Indonesia, Xpander diberikan kelengkapan seperti rim 16-inci dua tona, lampu hadapan LED, skrin sesentuh untuk sistem infotainmen, sistem pendingin hawa manual, sistem kunci pintar dengan butang penghidup enjin, skrin pelbagai info pada paparan instrumen, upholsteri fabrik dan juga roda stereng dengan butang kawalan audio.

  Indonesia juga menerima model ini dalam versi Xpander Cross, iaitu model dengan pengayaan SUV yang lebih jelas menampilkan kemasan pelindung sekeliling badan dan juga suspensi dengan kelegaan tanah lebih tinggi.

  Xpander bukan satu-satunya model MPV segmen-B yang kelihatan seperti SUV. Jika ia masuk ke pasaran Malaysia kelak, Xpander bakal bersaing dengan dua lagi model sekelas denganya yang telahpun berada dalam pasaran iaitu Honda BR-V dan juga Perodua Aruz.

  Jadi untuk mengetahui perkembangan terbaharu berkenaan Mitsubishi Xpander di Malaysia, jangan lupa untuk sentiasa mengikuti laporan dari kami.

  GALERI: Mitsubishi Xpander facelift 2020 pasaran Indonesia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sistem MRT Laluan 1 capai objektif – Audit Negara

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 July 2020 10:32 am / 0 comment

  

  Laporan Ketua Audit Negara (LKAN) 2018 Siri 3 telah mengemukakan penilaian skop pengauditan terhadap pengurusan sistem landasan Transit Aliran Massa (MRT) Laluan 1 yang telah mencapai objektif yang ditetapkan bagi menyampaikan sistem MRT yang efektif, efisien, bersepadu dan selamat kepada pengguna.

  Menerusi kenyataan yang disiarkan oleh Bernama, pengauditan penilaian terhadap pengurusan sistem landasan MRT Laluan 1 adalah untuk tempoh dari 16 Dis 2016 hingga 31 Jan 2019, melibatkan dua bidang utama iaitu prestasi dan pengurusan sistem landasan itu.

  Menurut LKAN, kerajaan telah membelanjakan peruntukan sebanyak RM21.35 bilion bagi kos pembinaan projek yang meliputi semua pakej kerja termasuk RM4.05 bilion untuk 12 pakej kerja sistem. Malah kemudahan ini memberi peluang kepada orang awam untuk bergerak dari satu tempat ke tempat yang lain dengan mudah dan membantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pelepasan karbon dengan ketara.

  

  Bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan dalam pengurusan sistem MRT yang kurang cekap dan kurang berkesan seperti kerosakan yang masih belum selesai walaupun tempoh masa kecacatan (DLP) telah tamat selama 182 hari setakat 14 Jan 2020 serta kerosakan berulang, menurut laporan itu.

  Ini termasuklah kejadian kelewatan ketibaan Electric Train (ET) yang berlaku boleh memberi kesan terhadap tahap kepuasan pengguna.

  Justeru, LKAN mengesyorkan enam perkara yang perlu diambil perhatian oleh Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp) dan Prasarana untuk mengatasi kelemahan yang dibangkitkan agar perkara sama tidak berulang dalam pengurusan sistem MRT serta pelaksanaan projek MRT Laluan 2.

  Pertama, MRT Corp hendaklah memastikan pembaikan segera diambil oleh Work Package Contractor (WPC) terhadap semua kerosakan yang dilaporkan terutama bagi empat pakej kerja sistem yang dibangkitkan serta menetapkan tempoh pembaikan kerosakan.

  

  Kedua, MRT Corp hendaklah menguruskan pembaikan kerosakan dengan cekap dan berkesan agar kerosakan sama tidak berulang.

  Seterusnya, MRT Corp hendaklah membuat kajian terperinci berkaitan isu-isu pembaikan yang memerlukan penyelesaian kekal bagi memastikan isu tidak berulang selepas Sijil Perakuan Siap Membaiki Kecacatan (CMGD) dikeluarkan.

  Keempat, MRT Corp hendaklah memastikan semua masalah berkaitan Sistem Pengurusan Penyenggaraan Berkomputer (CMMS) diselesaikan oleh WPC supaya sistem tersebut dapat digunakan sepenuhnya oleh Rapid Rail bagi pengurusan dan pemantauan kerja penyenggaraan lebih berkesan.

  Selain itu, MRT Corp hendaklah meminda prosedur DLP mengikut pelaksanaan semasa dan mengkaji semula prosedur bagi memastikan kerosakan dapat diselesaikan dengan segera. Terakhir pula ialah Prasarana perlu memastikan pengurusan aduan ditambah baik dengan mewujudkan mekanisme untuk mengukur tempoh penyelesaian aduan bagi meningkatkan pengurusan perkhidmatan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua Myvi 2020 – ASA 2.0 standard untuk 1.5 AV, 1.5 H, opsyen untuk 1.3X, warna Electric Blue baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 15 July 2020 10:14 am / 0 comment

  

  Perodua hari ini mengumumkan bahawa mereka telah mengemaskini model Myvi untuk versi 2020 dengan ciri keselamatan dipertingkat pada varian terpilih serta penawaran satu lagi warna badan baharu. Model yang disegarkan ini juga telah diumumkan boleh ditempah bermula hari ini.

  Bermula sekarang, sistem bantuan pemanduan Advanced Safety Assist (ASA) pada Myvi telah dipertingkatkan dengan sistem ASA 2.0, sama seperti pada Perodua Aruz, Axia facelift dan juga Bezza facelift. Malah sistem ASA 2.0 kini bukan sahaja diberikan pada model tertinggi 1.5 AV, ia juga hadir standard pada varian 1.5 H dan opsyen dengan bayaran tambahan untuk varian 1.3 X.

  Sistem ASA 2.0 ini masih menawarkan pakej sistem yang sama iaitu Pre-collision Warning (PCW), Pre-collision Braking (PCB), Front Departure Alert (FDA) dan Pedal Misoperation Control (PMC), tetapi fungsi untuk sistem ini telah dipertingkatkan.

  Antara peningkatan tersebut termasuk penambahan sistem Pengesan Pejalan Kaki yang berfungsi sehingga 50 km/j, manakala kelajuan operasi PCW dan PCB ditingkatkan masing-masing kepada 100 km/j dan 80 km/j. Lebih perincian untuk sistem ini boleh anda baca pada PAUTAN INI.

  

  Selain dari kemasikini sistem ASA, Myvi juga kini ditawarkan dengan warna baharu Electric Blue untuk semua varian, sama seperti yang ditawarkan pada Daihatsu Sirion 2020 pasaran Indonesia yang diperkenalkan pada Mac lalu. Warna Ivory White, Glittering Silver, Lava Red dan Granite Grey juga kini ditawarkan untuk semua varian Myvi, kecuali untuk varian 1.3 G.

  Untuk lain-lain perincian, kelengkapan yang ditawarkan pada Myvi untuk setiap varian masih lagi kekal sama. Perodua Myvi dijual pada bermula RM41,292 untuk varian asas 1.3 G MT (satu-satunya varian yang diberikan transmisi manual), dan RM43,029 untuk 1.3 G AT.

  Manakala untuk varian 1.3 X, ia akan dijual pada harga RM44,959 dan pelanggan perlu menambah bayaran sebanyak RM2k sekiranya mahu ia dilengkapkan dengan sistem ASA 2.0, menjadikan harga keseluruhan RM46,959. Model 1.5 H yang kini sudah standard dengan ASA 2.0 pula dijual pada harga RM50,530, manakala varian tertinggi Myvi 1.5 AV dijual pada harga RM52,697. Semua harga yang dinyatakan adalah harga atas jalan tanpa insuran, termasuk pengecualian cukai jualan.

  Lebih perincian berkenaan Perodua Myvi 2020 ini termasuk perbezaan setiap varian, anda boleh rujuk di laman Carbase.my.

  GALERI: Perodua Myvi 1.3 X dengan ASA 2.0
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kawasaki ZX-25R masuk pasaran Thailand – RM36k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 15 July 2020 9:45 am / 0 comment

  

  Selepas Indonesia, Thailand menjadi negara seterusnya yang mendapat Kawasaki Ninja ZX-25R apabila ia dilancarkan semalam waktu acara Bangkok International Motor Show. Pilihan warna untuk pasaran Thailand cuma ada dua iaitu hitam (rangka merah) dan juga hijau, dengan harga jualan 269,000 baht (RM36,450).

  Berbeza berbanding dengan Indonesia, hanya satu versi sahaja yang diperkenalkan di Thailand, iaitu yang sudah dilengkapi dengan barangan seperti quickshifter serta brek ABS sementara versi Standard yang lebih ringkas tidak dijual.

  Kelengkapan asas motosikal ini sama sahaja seperti yang sudah didedahkan, termasuk enjin empat silinder empat strok 249.8 cc DOHC penyejukan cecair yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 51 PS pada 15,500 rpm (dengan ram air) dan 22.9 Nm tork pada 14,500 rpm. Laju maksimum yang diberitahu adalah 197 km/j. Pada bahagian transmisi, model ini menggunakan unit enam kelajuan bersama klac jenis assist and slipper.

  

  

  

  Walaupun cuma adalah model 250 cc, ZX-25R didatangkan dengan sistem elektronik canggih yang termasuk pilihan dua mod tunggangan (Full atau Low), kawalan cengkaman KTRC serta throttle valve elektronik. Sebagai keselamatan, kunci motosikal ini juga datang dengan sistem immobilizer.

  ZX-25R dibangunkan atas kerangka trellis serba baru untuk menjamin tunggangan sporty seperti siri sports bike ZX-6R dan ZX-10R, manakala brek pula menggunakan unit cakera tunggal 310 mm berserta angkup monoblock di hadapan dan cakera 220 mm di belakang. Tayar adalah bersaiz 110/70 di hadapan dan 150/60 di belakang.

  Perincian lain untuk ZX-25R adalah suspensi USD SFF-BP 37 mm tanpa pelarasan di hadapan, monoshock Horizontal Back-link dengan pelarasan pra beban di belakang, berat keseluruhan 182 kg, tangki bahan api 15 liter, jarak roda 1,380 mm dan jarak dari tanah 125 mm.

  GALERI: Kawasaki ZX-25R pasaran Indonesia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Kawasaki ZX-25R di Tokyo Motor Show 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Bronco 2021 didedahkan – pintu, bumbung dan panel badan boleh ditanggal, 2 pilihan enjin EcoBoost

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2020 6:32 pm / 0 comment

  

  Pre-production versions of the 2021 Bronco, shown here, include Bronco two-door in Cyber Orange Metallic Tri-Coat and Bronco four-door in Cactus Gray.

  Selepas Land Rover Defender, kini satu lagi kenderaan SUV klasik dijelmakan dalam versi generasi baharu yang jauh lebih moden – kali ini giliran ikon dari Amerika Syarikat iaitu Ford Bronco. Seperti yang anda boleh lihat, Bronco generasi keenam ini tidak dihasilkan dengan kesinambungan dari model sebelumnya, tapi lebih seakan model kelahiran semula Bronco klasik generasi pertama.

  Namun tidak seperti Land Rover Defender yang telah beralih ke casis jenis monocoque, Bronco generasi baharu ini masih kekal dengan casis jenis ladder-frame. Model ini diasaskan dari platform yang sama dengan Ford Ranger T6, dan ia ditawarkan dalam bentuk badan dua-pintu dan empat-pintu.

  Kedua-dua bentuk badan Bronco ditawarkan dalam tujuh kemasan – bermula dari varian asas, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrak, Badlands dan juga model edisi terhad First Edition yang hanya dihasilkan sebanyak 3,500 unit.

  

  Pre-production 2021 Bronco two-door SUV takes its rugged off-road design cues from the first-generation Bronco, the iconic 4×4 that inspired generations of fans.

  Bukan sahaja nampak sahaja seperti Bronco generasi pertama, panel-panel badan Bronco moden ini juga dihasilkan dengan konsep serupa – ia boleh dicabutkan dengan mudah. Untuk model dua-pintu, ia hadir dengan bahagian kiri dan kanan hadapan, belakang dan juga bumbung tiga bahagian yang boleh dicabut. Pembeli juga boleh memilih versi bumbung modular empat bahagian dengan kemasan cat premium, dan ia hadir sekali dengan panel tempat duduk serta bahagian kargo yang turut boleh dicabut.

  Manakala untuk versi empat pintu, ia datang standard dengan bahagian panel kiri dan kanan hadapan, keseluruhan panel tengah, panel bahagian belakang serta bumbung dengan empat bahagian yang boleh dicabut. Kesemua varian Bronco ini juga hadir dengan pintu yang boleh dicabut, bersama cermin pandang belakang yang diletakkan pada bahagian cowl dan tidak terjejas sekiranya pintu sudah dicabut.

  Khas untuk versi empat pintu, kesemua pintu yang telah dicabut boleh disimpan di dalam beg isitimewa yang disediakan untuk melindungi pintu-pintu tersebut. Kesemua jenis bentuk badan turut diberikan sepasang cagak pada kedua-dua fender hadapan yang boleh menampung beban sehingga 68 kg.

  

  With more than 200 factory-backed accessories available at launch, this 2021 Bronco two-door prototype shows how owners can personalize their SUV to get more out of their outdoor experiences. (Aftermarket accessories shown not available for sale. Prototype not representative of production vehicle.)

  Ketika dilancarkan, Bronco 2021 ini hadir dengan dua pilihan enjin petrol. Yang pertama adalah enjin petrol turbo empat-silinder 2.3 liter EcoBoost berkuasa 270 hp dan tork maksima 420 Nm. Manakala yang kedua adalah enjin petrol turbo V6 2.7 liter EcoBoost berkuasa 310 hp dan tork maksima 542 Nm. Kotak gear manual tujuh-kelajuan dari Getrag hanya ditawarkan untuk enjin 2.3 liter, manakala transmisi 10-kelajuan automatik pula boleh dipilih untuk kedua-dua jenis enjin.

  Semua varian Bronco menerima sistem Terrain Management bersama mod pemanduan G.O.A.T (Go Over Any type of Terrain). Varian asas akan menerima lima mod pemanduan menerusi sistem ini, manakala varian lebih tinggi Big Bend dan Outer Banks diberikan enam serta tujuh mod pada Black Diamond, Badlands dan First Edition.

  Antara mod pemanduan berkenaan adalah mod Baja yang diberikan pada Wildtrak, manakala varian Badlands dan First Edition menerima mod Baja tersebut bersama mod Rock Crawl.

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  Untuk model yang menggunakan transmisi manual tujuh-kelajuan, ia sebenarnya disifatkan sebagai kotak gear enam-tambah-satu kelajuan. Ini kerana satu lagi gear adalah gear rendah bagi membolehkan kenderaan ini merangkak untuk mendaki. Nisbah untuk gear akhir biasa adalah 4.283:1, manakala nisbah untuk gear rendah tersebut adalah 6.588:1.

  Ford juga menawarkan dua jenis transfer case untuk sistem pacuan empat roda pada Bronco ini. Unit standard menampilkan sistem 4X4 dengan pilihan separa-masa, menawarkan dua kelajuan yang boleh dipilih elektronik shift-on-the-fly, dan nisbah rendah yang diberikan adalah 2.72:1.

  Manakala sistem yang ditawarkan secara opsyen pula adalah sistem 4X4 automatik dengan 4H on-demand, bersama transfer case dua-kelajuan jenis elektromekanikal, menyediakan nisbah rendah 3.06:1. Jika model transmisi manual digandingkan dengan transfer case elektromekanikal ini, ia akan memberikan nisbah untuk merangkak 94:1, menurut Ford.

  

  2021 Bronco chassis and powertrain with 2.7-liter EcoBoost V6 engine, 10-speed automatic transmission and Sasquatch Package suspension and tires.

  

  Available segment-first SelectShift 10-speed automatic transmission makes for easier driving on- and off-road.

  

  Dana 44 AdvanTEK solid rear axle with available Spicer Performa-TraK electronic locking differential for improved traction over rough terrain.

  Bronco 2021 hadir dengan gandar belakang solid Dana 44 yang dihubungkan kepada sistem suspensi lima-hubungan bersama spring jenis gegelung. Manakala pada bahagian hadapan ia diberikan sistem suspensi bebas dengan lengan-A dari material aloi.

  Bronco ditawarkan dengan penyerap hentak sensitif-kedudukan dari Bilstein, manakala model terpilih turut datang dengan fungsi pemutus hubungan bar penstabil. Pembeli turut ditawarkan dengan opsyen unit locking differential elektronik dari Spicer Performa-Tek untuk gandar belakang dan hadapan.

  Untuk rim pula, model asas diberikan rim besi 16-inci berwarna perak dengan tayar 255/70R16, manakala varian Big bend diberikan rim aloi 17-inci dalam kemasan Carbonized Gray bersama tayar 255/75R17. Untuk varian Black Diamond, dua pilihan 17-inci diberikan sama ada rim besi berwarna hitam berkilat atau rim aloi dalam kemasan hitam berkilat – kedua-duanya dibaluti tayar 265/70R17.

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Every Bronco comes with class-exclusive frameless doors that make them easier to remove than what competitors offer. On four-door 2021 Bronco models, all four doors can be stored onboard with protective door bags. Rear quarter windows are also removable, as shown in this four-door Bronco prototype and all will have exclusive cowl-mounted mirrors maintain sideview visibility when the doors are removed. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  All 2021 Bronco two- and four-door models will offer a swingout rear tailgate for easier access to re rear cargo area as shown in this four-door Bronco prototype. (Prototype not representative of production vehicle.)

  Varian Outer Banks pula menerima rim aloi 18-inci dua tona bersama tayar 255/70R18, manakala varian Badlands diberikan rim aloi 17-inci dua tona. Model Wildtrak dan First Edition diberikan rim aloi forged 17-inci dengan beadlock dalam kemasan hitam berkilat – rim ini juga boleh dipilih secara opsyen jika membeli Bronco dalam varian Badlands.

  Sebagai sebahagian dari pakej Sasquatch, rim aloi forged dengan beadlock tersebut digandingkan dengan tayar Mud Terrain bersaiz 315/70R17. Pakej ini juga terdiri dari kelengkapan off-road yang lain termasuk unit dfferential elektronik dengan nisbah akhir 4.7:1, suspensi dengan jarak kelegaan tanah lebih tinggi, penyerap hentak sensitif-posisi Bilstein dan juga fender flare dengan jarak kelegaan yang besar. Pakej ini boleh dipadankan pada semua varian, tetapi adalah ciri standard pada model Wildtrak, Badlands dan First Edition.

  Pada bahagian dalaman, pemegang tangan dihasilkan bersepadu terus dengan panel instrumen modular dan juga konsol tengah Bronco ini. Manakala cangkuk Molle pula boleh dijumpai pada perehat badan tempat duduk.

  

  Prototype version, not representative of production model, of the all-new 2021 Bronco interior is highlighted by an available 12-inch SYNC® 4 system, optional leather trim seating, console-mounted transmission shifter/selector and G.O.A.T. Modes™ control knob. (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  Ford turut memadankan cagak bersepadu pada papan pemuka bagi membolehkan pengguna meletakkan peranti mudah alih mereka pada rak peranti, manakala port 12-volt pada Bronco ini membolehkan ia mengecas semula kamera, telefon bimbit, alat navigasi dan pelbagai lagi.

  Bronco turut diberikan sistem infotainmen Ford SYNC 4 dengan skrin 12-inci, serta menyokong kemaskini over-the-air serta boleh berintegrasi dengan aplikasi FordPass Performance bersama navigasi off-road. Sistem SYNC juga memaparkan visual dari kamera 360-darjah bersama paparan ‘off-road spotter’ yang akan membantu ketika permukaan yang lebih teknikal seperti sedang memanjat batu.

  Pakej Lux turut ditawarkan untuk Bronco, yang terdiri dari sistem bunyi B&O dengan 10-pembesar suara, roda stereng dengan pemanas, dua lagi port pengecas USB pintar, navigasi skrin sesentuh dengan operasi arahan suara serta pad pengecas tanpa wayar.

  

  The instrument panel in the 2021 Ford Bronco two- and four-door models will be ready to install accessories like this prototype bring-your-own-device rack shown. (Prototype interior shown is not representative of production vehicle.

  

  MOLLE hooks are mounted in the seatbacks for safe transport when the trails get rough in this prototype version of the all-new 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  Customization details include an available leather-wrapped shift lever for the class-exclusive 7-speed manual transmission, as well as grab handles in this prototype version of the 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  Varian terpilih Bronco akan hadir dengan lantai dengan lapisan getah yang boleh dibasuh serta alur longkang bersepadu bagi membuang air yang bertakung pada bahagian dalaman. Ia diberikan bersama tempat duduk dengan permukaan vinyl gred marin bagi mengelakkan ia berkulat. Suis-suis utama pada papan pemuka pula diberikan getah silikon, manakala suis-suis yang terletak di bahagian atas pula diberikan salutan silikon bagi melindunginya dari pelbagai elemen.

  Untuk keselamatan pula, Bronco dilengkapi dengan beg udara hadapan, beg udara tirai sisi bersepadu yang diletakkan pada struktur atas, kawalan kestabilan olengan dan kawalan goyangan treler. Jika pembeli memilih pakej Mid, ia akan ditambah dengan Co-Pilot360 dengan bantuan pra-pelanggaran serta brek kecemasan automatik, amaran lintasan trafik belakang, bantuan kekal lorong, lampu tinggi automatik, dan juga kamera undur.

  Pakej High pula akan diberikan sistem kamera 360-darjah, sistem Forward Sensing, dan juga cermin sisi LEDS. Manakala pelanggan yang memilih pakej Lux akan menerima sistem bantuan stereng bagi mengelekkan kemalangan.

  

  A slide-out rear tailgate to provide added convenience is among the features slated for the two- and four-door Bronco models. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Class-exclusive 10-speed automatic transmission and standard Terrain Management System™ with G.O.A.T. Modes™ in this prototype version of the 2021 Bronco can help off-roaders venture over any type of terrain (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  Bring-your-own-device accessory mount bar is available for easy access to a USB port on this prototype version of the all-new Bronco two- and four-door (not representative of production models). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  Model asas Bronco dalam versi dua-pintu akan dijual pada harga bermula US$29,995 (RM128,093), manakala model asal untuk versi empat-pintu pula dijual pada harga bermula US$34,695 (RM148,165). Bronco ditawarkan dalam 11 warna badan, serta lebih 200 aksesori yang boleh dipasang oleh pengedar, bersama pilihan pakej Mid, High dan Lux bergantung pada varian.

  Ford Bronco generasi keenam ini diproduksi oleh kilang yang sama mnghasilkannya pada model generasi sebelum ini iaitu di kilang pemasangan Michigan di Wayne, Michigan, dan Ford akan mula mengambil tempahan untuk kedua-dua versi bentuk badan dengan bayaran tempahan US$100 (RM427).

  

  Pre-production versions of the 2021 Bronco, shown here, include Bronco two-door in Cyber Orange Metallic Tri-Coat and Bronco four-door in Cactus Gray.

  

  Pre-production versions of the all-new 2021 Bronco family of all-4×4 rugged SUVs, shown here, include Bronco Sport in Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat, Bronco two-door in Cyber Orange Metallic Tri-Coat and Bronco four-door in Cactus Gray.

  

  Pre-production versions of the all-new 2021 Bronco family of all-4×4 rugged SUVs, shown here, include (left) Bronco two-door in Cyber Orange Metallic Tri-Coat, Bronco four-door in Shadow Black and Bronco Sport in Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat.

  

  Pre-production 2021 Bronco two-door SUV takes its rugged off-road design cues from the first-generation Bronco, the iconic 4×4 that inspired generations of fans.

  

  Pre-production 2021 Bronco two-door SUV takes its rugged off-road design cues from the first-generation Bronco, the iconic 4×4 that inspired generations of fans.

  
  

  

  Pre-production 2021 two-door Bronco Black Diamond series in Cyber Orange Metallic Tri-Coat with available Sasquatch™ off-road package.

  

  Pre-production 2021 two-door Bronco Black Diamond series in Cyber Orange Metallic Tri-Coat with available Sasquatch™ off-road package.

  

  Pre-production 2021 two-door Bronco Black Diamond series in Cyber Orange Metallic Tri-Coat with available Sasquatch™ off-road package.

  

  Pre-production 2021 two-door Bronco Black Diamond series in Cyber Orange Metallic Tri-Coat with Sasquatch™ off-road package.

  

  
  

  

  With more than 200 factory-backed accessories available at launch, this 2021 Bronco two-door prototype shows how owners can personalize their SUV to get more out of their outdoor experiences. (Aftermarket accessories shown not available for sale. Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Trail sights on the front fenders serve as tie-downs, reminiscent of the first-generation Bronco. (Aftermarket accessories shown not available for sale. Prototype not representative of production vehicle.)

  

  With more than 200 factory-backed accessories available at launch, this 2021 Bronco two-door prototype shows how owners can personalize their SUV to get more out of their outdoor experiences. (Aftermarket accessories shown not available for sale. Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Bronco two-door models come with a standard three-section roof system that is removeable quickly and easily with the first-row panels able to be stowed away on board. Both Bronco two- and four-door models offer the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Pre-production 2021 Bronco four-door Badlands series with available Sasquatch™ off-road package in Cactus Gray in Johnson Valley, California.

  
  

  

  Pre-production 2021 Bronco four-door Badlands series with available Sasquatch™ off-road package in Cactus Gray with the doors, top and rear quarter windows removed.

  

  Pre-production 2021 Bronco four-door Badlands series with available Sasquatch™ off-road package in Cactus Gray with the doors, top and rear quarter windows removed.

  

  Pre-production 2021 Bronco four-door Badlands series with available Sasquatch™ off-road package in Cactus Gray in Johnson Valley, California.

  

  Pre-production 2021 four-door Bronco Badlands in Cactus Gray with available Sasquatch™ off-road package.

  

  The instrument panel in the 2021 Ford Bronco two- and four-door models will be ready to install accessories like this prototype bring-your-own-device rack shown. (Prototype interior shown is not representative of production vehicle.

  
  

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  
  

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  The four-door 2021 Bronco will have available removeable modular roof sections – left and right front panels, a full-width center panel and a rear section. Roof panels on both two- and four-door models can be easily removed by unlocking the latches from the interior to provide the largest overall open-top view in its class to take in the sunshine or to gaze at the stars at night. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  All 2021 Bronco two- and four-door models will offer a swingout rear tailgate for easier access to re rear cargo area as shown in this four-door Bronco prototype. (Prototype not representative of production vehicle.)

  
  

  

  A slide-out rear tailgate to provide added convenience is among the features slated for the two- and four-door Bronco models. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  Every Bronco comes with class-exclusive frameless doors that make them easier to remove than what competitors offer. On four-door 2021 Bronco models, all four doors can be stored onboard with protective door bags. Rear quarter windows are also removable, as shown in this four-door Bronco prototype and all will have exclusive cowl-mounted mirrors maintain sideview visibility when the doors are removed. (Prototype not representative of production vehicle.)

  

  

  Colors and materials are inspired by natural palettes and outdoor gear in this prototype version of the all-new 2021 Bronco (not representative of production model). With off-road functionality paramount, materials are tough and rugged. (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  2021 Bronco two-door features class-leading open-air design roof and instrument panel inspired by the first-generation Bronco, with intuitive, clearly visible gauges and controls in this prototype version (not representative of production model). Prototype not representative of production model. (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  
  

  

  Bring-your-own-device accessory mount bar is available for easy access to a USB port on this prototype version of the all-new Bronco two- and four-door (not representative of production models). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  MOLLE hooks are mounted in the seatbacks for safe transport when the trails get rough in this prototype version of the all-new 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  Instrument panel-mounted hero switches, an easy reach for the driver, feature seamless rubber touchpoints to protect against dirt and water and are easily washable in this prototype version of the 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  Customization details include an available leather-wrapped shift lever for the class-exclusive 7-speed manual transmission, as well as grab handles in this prototype version of the 2021 Bronco (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  The instrument panel is inspired by the first-generation Bronco, with intuitive, clearly visible LED gauges and controls in this prototype version of the all-new 2021 Bronco four-door (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  
  

  

  Interior seating details are shown on this prototype version, (not representative of production model) of a 2021 Bronco four-door model. (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  Class-exclusive 10-speed automatic transmission and standard Terrain Management System™ with G.O.A.T. Modes™ in this prototype version of the 2021 Bronco can help off-roaders venture over any type of terrain (not representative of production model). (Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  On select models, rubberized washable flooring is available with integrated drain plugs to make cleanup simple and quick. (Prototype not representative of production model. Static display on private property with aftermarket accessories not available for sale.)

  

  2021 Bronco chassis and powertrain with 2.7-liter EcoBoost V6 engine, 10-speed automatic transmission and Sasquatch Package suspension and tires.

  

  2021 Bronco chassis and powertrain with 2.7-liter EcoBoost V6 engine, 10-speed automatic transmission and Sasquatch Package suspension and tires.

  
  

  

  2021 Bronco rear chassis with five-link solid axle, available Bilstein coil-over shock absorbers and M220 Dana 44 differential with electronic locking.

  

  2021 Bronco chassis and powertrain with Sasquatch Package featuring 17-inch high-gloss black aluminum alloy wheels, warm alloy beauty ring and beadlock-capable 35-inch LT315/70R17 mud-terrain tires.

  

  Closeup of the 2021 Bronco solid rear axle linkage, disc brake and electronic parking brake.

  

  35-inch-diameter beadlock-capable LT315/70R17 mud-terrain tires.

  

  Closeup of the 2021 Bronco independent front suspension featuring forged aluminum alloy lower A-arm.

  
  

  

  Closeup of the 2021 Bronco independent front suspension featuring two forged aluminum alloy A-arms and available Bilstein long-travel position-sensitive dampers with end-stop control valves.

  

  Available 35-inch-diameter mud-terrain tires for 2021 Bronco two- and four-door models.

  

  Available Bilstein long-travel position-sensitive dampers with end-stop control valves and coil-over springs for improved off-road capability.

  

  Forged aluminum alloy upper control arm helps reduce unsprung weight for smoother, more precise off-roading at speed.

  

  Rear coil-over spring/shock absorber mounted to the fully boxed high-strength steel Bronco frame.

  
  

  

  Closeup of an EcoBoost turbocharger.

  

  Closeup of a rear coil-over spring and available Bilstein long-travel position-sensitive shock absorber.

  

  Rear axle locating link mounting point.

  

  Dana 44 AdvanTEK solid rear axle with available Spicer Performa-TraK electronic locking differential for improved traction over rough terrain.

  

  Rear axle locating link mounting point.

  
  

  

  Closeup of Dana AdvanTEK independent front differential.

  

  Closeup of Dana AdvanTEK independent front differential.

  

  Dana 44 AdvanTEK solid rear axle with available Spicer Performa-TraK electronic locking differential for improved traction over rough terrain.

  

  Available segment-exclusive semi-active hydraulic stabilizer bar disconnect provides maximum articulation and increased ramp angle index for off-camber terrain. This innovative system bests competitors by disconnecting during articulation.

  

  Dana 44 AdvanTEK solid rear axle with available Spicer Performa-TraK electronic locking differential for improved traction over rough terrain.

  
  

  

  Available segment-first SelectShift 10-speed automatic transmission makes for easier driving on- and off-road.

  

  Optional advanced 4×4 system features two-speed electromechanical transfer case that adds an auto mode for on-demand engagement to select between 2H and 4H.

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bodykit Modellista untuk Toyota RAV4 tiba di Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 14 July 2020 5:30 pm / 0 comment

  

  UMW Toyota Motor baru saja perkenalkan Toyota RAV4 bulan lalu, sebagai tambahan terkini bagi segmen SUV dengan nama itu untuk pasaran tempatan. Datang dengan dua pilihan enjin, iaitu 2.0L dan 2.5L Dynamic Force, SUV yang dibawa masuk secara CBU dari Jepun ini masing-masing dijual pada harga RM196,436 dan RM215,664, atas jalan tanpa insurans, denga pengecualian SST bagi tahun 2020.

  Bagi mereka yang tidak gemar melihat SUV berkenaan tampil dalam reka bentuknya yang standard dan nampak kosong, kini kit badan daripada jenama di bawah Toyota sendiri, iaitu Modellista mula ditawarkan melalui pengedar Toyota, Wing Hin Balakong.

  Ia terdiri daripada aerokit Modellista, termasuk spoiler bampar depan, skirt sisi dan kit belakang. Bahagian lanjutan di depan diberikan elemen krom dan logo kecil Modellista di tengah. Terdapat juga lampu LED bentuk klip di kedua-dua belah, menjadikan lampu depan RAV4 tampil dalam tiga lapisan bertindih.

  

  Skirting sisi juga diberikan perincian krom, sementara bahagian belakangnya tidak menempatkan bodykit dengan kelebaran penuh. Ia melibatkan kemasan tambahan yang dipasang di antara skid plate standard. Untuk kereta putih, ia mungkin sedikit sukar dilihat.

  Selain daripada lima bahagian aerokit berkenaan, unit contoh ini turut menampilkan “kit berkilau” Modellista. Ini termasuk kemasan pada gril (perhatiakan “sayap” pada logo Toyota), kemasan lampu utama (ada elemen “ekor”) serta kemasan pada pintu belakang berupa satu jalur krom berkelebaran penuh pada bahagian gelap pintu belakang.

  Yang tidak dipaparkan di sini hanyalah rim Modellista 19-inci dua tona kerana unit yang ditampilkan ini masih menggunakan rim standard 18-inci lima-jejari. Bodykit Modellista ini dijual pada harga RM7,920.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Forza 350 diperkenal di Thailand – dari RM25k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 14 July 2020 5:28 pm / 0 comment

  

  Disebabkan pandemik Covid-19, kebanyakan pameran kereta dan motosikal untuk tahun ini telah dibatalkan. Di Thailand, dengan keadaan yang semakin lega, pengedar motosikal Honda di sana telah mengambil keputusan untuk membuat satu pameran khas sendiri.

  Selain pameran model-model yang sudah sedia berada dalam pasaran, mereka juga telah mengambil kesempatan untuk memperkenalkan dua model baru untuk pasaran sana iaitu CT125 Hunter Cub dan juga skuter Forza 350. CT125 itu sudah kita lihat sebelum ini di Tokyo Motor Show tahun lepas tetapi Forza 350 itu pula adalah penampilan pertama di dunia.

  Sepanjang siaran langsung pelancaran motosikal ini di atas talian, pengacaranya tidak menjelaskan secara terperinci spesifikasi teknikal enjin tersebut tetapi sudah tentu kita boleh jangkakan ia lebih berkuasa berbanding 24.8 hp yang dihasilkan Forza 300 berenjin 278 cc dan diperkenalkan untuk pasaran Eropah Mac lalu.

  

  Bahagian lain Forza 350 ini kelihatan sama seperti Forza 300 di Eropah, dengan menggunakan semua lampu jenis LED, penghadang angin berketinggian 150 mm yang boleh dilaras secara elektronik, panel meter premium, brek ABS 2-channel, kunci pintar, sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) serta rim 15 inci di hadapan dan 14 inci di belakang.

  Honda Thailand memperkenalkan Forza 350 dalam empat warna iaitu hitam, merah, putih dan biru, serta dua versi iaitu Standard pada harga 173,500 baht (RM23,461) dan Touring yang mempunyai beg barangan di belakang pada harga 182,900 baht (RM24,732). Kami akan mengemas kini perincian skuter ini apabila maklumatnya sudah disiarkan secara rasmi nanti.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda Forza 300 2020 pasaran Eropah
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• M’sia-S’pura setuju buka pintu sempadan; dijadualkan mulai 10 Ogos dengan peraturan yang ditetapkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2020 4:30 pm / 0 comment

  

  Bagi tujuan membenarkan kembali perjalanan rentas sempadan antara dua negara, Malaysia dan Singapura bersetuju untuk melaksanakan Laluan Hijau Timbal Balik (RGL) dan Pengaturan Ulang Alik Berkala (PCA), dengan tarikh pelaksanaan yang disasarkan pada 10 Ogos 2020. Keputusan ini diambil bagi memenuhi keperluan penduduk kedua-dua negara.

  Perkara ini diumumkan menerusi kenyataan bersama yang dikeluarkan oleh Menteri Luar Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein dan rakan sejawatannya dari Singapura Dr. Vivian Balakrishnan.

  Menurut kenyataan itu, mereka yang melakukan perjalanan perlu memenuhi syarat kedua-dua skim, mematuhi langkah pencegahan dan kesihatan awam COVID-19, yang disepakati kedua-dua negara, termasuk menjalani ujian swab tindak balas rantai polimerase (PCR). RGL membolehkan perjalanan rentas sempadan bagi urusan rasmi dan perniagaan penting antara kedua-dua negara.

  Manakala PCA pula membolehkan rakyat Singapura dan Malaysia, yang memegang pas imigresen jangka panjang untuk tujuan perniagaan dan bekerja, memasuki negara itu.

  “Mereka yang melakukan perjalanan juga perlu menyerahkan kepada pihak berwajib kedua-dua negara mengenai jadual perjalanan dan mematuhinya sepanjang tempoh lawatan mereka,” jelas kenyataan itu seperti mana yang disiarkan oleh Bernama.

  

  “Setelah sekurang-kurangnya tiga bulan berturut-turut di negara tempat mereka bekerja, mereka boleh balik ke negara asal untuk tujuan cuti pendek, dan kemudian masuk semula ke negara tempat mereka bekerja untuk tempoh sekurang-kurangnya tiga bulan lagi,” tambah kenyataan itu.

  Menurut kenyataan itu lagi, kerajaan Malaysia dan Singapura juga sepakat untuk mengeluarkan syarat, protokol kesihatan dan proses permohonan melibatkan keluar dan masuk ke kedua-dua negara, 10 hari sebelum pelaksanaan RGL dan PCA.

  Kedua-dua menteri itu berkata, pegawai di Malaysia dan Singapura sedang bertungkus lumus ke arah pelaksanaan RGL dan PCA yang disasarkan pada 10 Ogos.

  “Ini akan memberi peluang kepada agensi berkaitan di kedua-dua negara untuk terus berunding bagi memuktamadkan Tatacara Pengendalian Piawai (SOP) kedua-dua inisiatif itu,” kata mereka.

  Malaysia dan Singapura juga setuju membangunkan skim lain yang sesuai untuk perjalanan rentas sempadan, termasuk cadangan perjalanan ulang-alik setiap hari atas urusan kerja penduduk kedua-dua negara, dengan mengambil kira protokol kesihatan diperlukan dan sumber perubatan tersedia demi keselamatan rakyat.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PKPP: Sekolah memandu dibenar lanjut waktu operasi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2020 3:54 pm / 0 comment

  

  Untuk tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) yang berbaki lebih kurang tujuh minggu lagi, mulai hari ini, kerajaan telah memutuskan untuk memberikan kebenaran kepada sekolah memandu bagi memanjang waktu operasi, dari jam 7.30 pagi hingga 8.30 malam.

  Menurut Menteri Kanan (Keselamatan), Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob, semua sekolah memandu juga dibenarkan untuk beroperasi dengan kapasiti pekerja 100%.

  “Langkah itu diputuskan selepas menerima aduan daripada pengusaha sekolah memandu mengenai jumlah pelatih yang terpaksa beratur panjang kerana waktu operasi dan latihan terlalu singkat. Untuk waktu pejabat, kerajaan bersetuju untuk membenarkan operasi sekolah memandu dari jam 7.30 pagi hingga 8.30 malam.

  “Bagi waktu kursus dan latihan pemanduan pula dibenarkan bermula jam 8.30 pagi hingga 8 malam.
  Kapasiti pekerja juga dibenarkan 100%, namun semua prosedur operasi standard (SOP) yang ditetapkan sebelum ini mestilah dipatuhi,” katanya pada sidang media sebentar tadi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pusat 3S Honda Elmina Motors dibuka di Shah Alam

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2020 1:27 pm / 0 comment

  

  Honda Malaysia dan Elmina Motors telah membuka Pusat 3S Honda yang ke-28 di negara ini, terletak di Kampung Baru Subang, Shah Alam. Fasiliti yang dibangunkan di kawasan seluas 85,377 kaki persegi ini menelan kos pelaburan sebanyak RM22 juta.

  Pusat 3S baharu ini memiliki 12 petak penyelenggaraan, empat petak membaiki biasa, dua petak penyelenggaraan tayar, satu petak penyelenggaraan pendingin hawa, dan satu petak elektrikal. Ia membolehkan sejumlah 30 kereta diselenggara dalam masa satu hari.

  Fasiliti ini turut menempatkan ruang lounge dengan kemudahan WiFi secara percuma, ruang permainan kanak-kanak, sudut makanan dan minuman, ruang membasuh kenderaan, serta turut menawarkan perkhidmatan memperbaharui cukai jalan dan perlindungan insurans.

  Walau bagaimana pun, ruang kanak-kanak dan sudut makanan ditutup buat sementara waktu sepanjang tempoh Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP) ini. Malah pelanggan yang mahu menghantar kenderaan masing-masing dinasihatkan agar membuat temujanji lebih awal dan mematuhi langkah-langkah kesihatan yang disyorkan.

  Sementara itu, Honda Malaysia berkata pihaknya telah mencatatkan lebih daripada 647,100 bagi penyelenggaraan di bahagian sentral pada tahun 2019, meningkat sebanyak 5.4% berbanding tahun 2018. Pembukaan fasiliti ini dilihat mampu memenuhi permintaan pelanggan yang kian meningkat di bahagian tersebut.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• 2.7 juta saman pelbagai kesalahan lalu lintas bernilai RM800 juta sejak 2010 belum dijelaskan – KP JPJ

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2020 1:03 pm / 0 comment

  

  Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Datuk Seri Shaharuddin Khalid memaklumkan sehingga kini sebanyak 2.7 juta saman atas pelbagai kesalahan lalu lintas sejak tahun 2010 bernilai kira-kira RM800 juta masih belum dijelaskan.

  “Saman tersebut merangkumi kesalahan seperti memandu melebihi had laju, menggunakan telefon bimbit semasa memandu dan tiada lesen memandu. Pihak JPJ akan mengambil tindakan kepada pengguna jalan raya yang tidak mahu membayar saman tertunggak antaranya dengan menyenarai hitam nama mereka sekiranya memperbaharui lesen memandu,” katanya menerusi temubual bersama Bernama.

  Dalam perkembangan lain, Shaharuddin berkata pihaknya sedang menyelaraskan had laju maksimum pada kelajuan 110 km sejam di semua laluan di lebuh raya utama di seluruh negara.

  Beliau berkata had laju itu terpakai di lebuh raya utama kecuali di Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) bagi laluan Terowong Menora di Ipoh, Perak dengan had laju 70 km sejam bagi mengurangkan risiko kemalangan di kawasan terbabit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Shell Helix Power dan Shell Helix Protect tawaran terbaru untuk pengguna, pilihan mengikut keperluan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 14 July 2020 12:38 pm / 0 comment

  

  Shell Malaysia Trading Sdn Bhd kini memperkenalkan dua jenis minyak enjin Shell Helix terbaru dalam pasaran, dikenali sebagai Shell Helix Power dan Shell Helix Protect. Kedua-duanya dihasilkan khusus untuk dua keadaan pemanduan utama.

  Pertama di lebuh raya dan laluan sukar yang memerlukan kuasa dan daya pecutan yang lebih; atau kedua, dalam lalu lintas terhenti-henti di bandar yang menyebabkan tekanan tinggi pada enjin dan perlindungan lebih diperlukan.Kedua-dua minyak pelincir baru ini sesuai digunakan untuk kebanyakan jenis kereta di Malaysia dengan spesifikasi kelikatan minyak 0W, 5W ataupun 10W.

  “Dengan Shell Helix Power dan Shell Helix Protect baru, matlamat kami ialah untuk mengembalikan proses pilihan minyak enjin kepada pemilik kereta. Sebagaimana yang tertera di label, satu produk menjanjikan lebih kuasa manakala produk yang satu lagi pula menawarkan lebih perlindungan. Anda hanya perlu memilih produk yang paling sesuai dengan cara pemanduan atau keperluan anda,” kata Pengurus Besar Shell Lubricants bagi Malaysia dan Singapura, Nyon Kam Yew.

  

  Shell Helix Power menggunakan rumusan khas dengan tumpuan kepada prestasi yang memaksimumkan kuasa enjin dan memberikan pecutan yang lebih pantas untuk pemanduan yang lebih lancar di lebuh raya, kawasan berbukit dan jalan-jalan terbuka. Harga runcit bagi pek 4 liter ialah RM280.

  Sementara itu, rumusan Shell Helix Protect yang memberi tumpuan kepada perlindungan pula mampu membersihkan komponen enjin untuk memanjangkan lagi hayat enjin kereta yang sering berdepan keadaan trafik sesak di kawasan bandar. Harga runcit yang disyorkan bagi pek 4 liter ialah RM240.

  Kedua-dua produk ini merupakan minyak enjin sintetik sepenuhnya yang berkelikatan rendah, alirannya lebih pantas untuk menyaluti dan melindungi komponen penting semasa enjin dihidupkan. Ini dapat mengurangkan kehausan enjin yang disebabkan oleh permulaan sejuk, mengurangkan penggunaan bahan api, mengurangkan kadar pelepasan karbon dan kos penyenggaraan juga akan lebih rendah dengan perlindungan enjin yang lebih tinggi.

  

  Mulai hari ini, dengan pembelian pek 4 liter Shell Helix Power atau Shell Helix Protect dari mana-mana bengkel yang mengambil bahagian, pelanggan akan menerima hadiah percuma sebuah replika kereta lumba Scuderia Ferrari, sementara stok masih ada.

  Di samping itu, Shell Malaysia juga menjalankan inisiatif #BecauseWeCare sempena pelancaran Shell Helix Power dan Shell Helix Protect. Shell telah mengedarkan minyak enjin baharu tersebut dan Pek Perlindungan Shell Helix secara percuma kepada pemandu Grab.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept – enjin V8 6.4 liter

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 14 July 2020 12:32 pm / 0 comment

  

  Ford baru sahaja melancarkan Bronco serba baru di Amerika Syarikat dan Jeep tidak mahu semua perhatian tertumpu kepadanya. Oleh itu, mereka mendedahkan sebuah model konsep Wrangler Rubicon 392 V8. Model ini masih belum boleh dibeli, tetapi dihasilkan hanya untuk melihat reaksi orang ramai terlebih dahulu sebelum ia boleh memasuki pasaran.

  Disebabkan Bronco cuma dilancarkan dengan enjin V6, Jeep nyata mahu melakukan sesuatu yang lebih dengan menggunakan enjin V8 392 HEMI berkapasiti 6.4 liter (392 inci padu) yang mampu menghasilkan kuasa 450 hp dan 610 Nm tork.

  Untuk memuatkan enjin ini dalam Wrangler, tapak enjin perlu dipertingkat manakala kerangka juga telah diubah suai. Hasil padanan transmisi automatik lapan kelajuan, model lasak ini boleh memecut 0-96 km/j (0-60 bsj) dalam masa kurang lima saat dan dipasang dengan sistem ekzos dua mod untuk menghasilkan bunyi yang garang.

  

  Bukan setakat enjin sahaja yang menjadi perhatian, Wrangler ini turut dipasang dengan gandar Dana 44, transfer case Selec-Track dan pengunci gandar hadapan dan belakang elektrik Tru-Lok. Kemudiannya ia dipertingkat lagi dengan rel pelindung Rubicon, bampar besi dengan winch Warn, pelindung bawah enjin besi, tayar lumpur 37 inci, kit tinggi dua inci Mopar serta penyerap monotube Fox.

  Semua peningkatan ini menjadikan jarak Wrangler Rubicon 392 Concept 336 mm dari tanah, boleh meredah air sehingga 863 mm, sudut menjunam 51.6 darjah, sudut breakover 29.5 inci dan sudut mendongak 40.1 darjah.

  Model konsep ini tidak mempunyai penampilan yang banyak berbeza berbanding Wrangler biasa, kecuali skup udara pada bonet dan pintu yang cuma separuh. Ia juga menggunakan warna luar Granite Crystal berserta cangkuk, lencana, spring, penyerap dan rim warna gangsa. Bumbung menggunakan unit Sky One-touch yang boleh dibuka. Bahagian dalam menyaksikan tempat duduk balutan kulit Red Rock dengan jahitan warna emas, serta stereng sports.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Porsche kini hasilkan omboh untuk 911 GT2 RS dengan pencetak 3D, ekstrak 30 ps lebih berkuasa

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2020 12:15 pm / 0 comment

  

  Pembuat kereta sport dari Jerman, Porsche kini telah menghasilkan omboh untuk enjin model hardcore bagi 911 iaitu versi GT2 RS dengan menggunakan pencetak 3D. Dengan kaedah penghasilan ini, ia bukan sahaja dapat diproduksi dengan lebih mudah, malah dengan kemampuan untuk membentuk yang lebih diperhalusi, ia turut boleh menghasilkan omboh yang dapat mengekstrak kuasa lebih besar.

  Dengan proses pencetak 3D ini, omboh yang dihasilkan dengan kerjasama Mahle dan Trumps tersebut direka dengan struktur yang dioptimumkan untuk beban yang bertindak padanya. Jadi, berbanding omboh yang dihasilkan secara forged sebelum ini, omboh yang dibuat dengan proses pencetak 3D berkenaan boleh dihasilkan 10 peratus lebih ringan.

  Omboh baharu ini juga mempunyai liang penyejuk bersepadu dan tertutup pada bahagian atas omboh berkenaan yang tidak boleh dibuat sekiranya ia diproduksi menggunakan kaedah konvensional. Dengan berberapa penambahbaikkan ini, omboh berkenaan mampu menghasilkan kuasa yang lebih besar, dakwa Frank Ickinger dari jabatan pembangunan pemanduan termaju Porsche.

  

  

  

  “Terima kasih kepada omboh baharu, yang lebih ringan ini, kami mampu menaikkan kelajuan enjin, merendahkan beban suhu pada omboh dan mengoptimakan pembakaran. Ini membolehkan ia menghasilkan 30 PS lebih kuasa dari enjin biturbo 700 PS, dalam masa yang sama memperbaiki kadar efisien,” jelas Ickinger.

  Omboh baharu untuk 911 GT2 RS ini dihasilkan dengan material serbuk logam berketulenan tinggi menggunakan proses pelakuran logam laser (LMF). Seperti komponen-komponen hasil pencetak 3D yang lain, omboh ini turut dihasilkan dengan proses lapisan demi lapisan tanpa sebarang acuan, dan ia dicetak berdasarkan rekaan terus dari komputer, serta dioptimakan dengan kepintaran buatan (A.I).

  Setelah produk siap dicetak, kualiti dan kebolehan prestasinya akan disahkan dengan menggunakan teknologi menyukat dari rakan projek mereka, Zeiss. Selain dari menghasilkan omboh ini, Porsche sudah pun menghasilkan pelbagai komponen lain dari pencetak 3D berkenaan, terutamanya komponen-komponen model klasik yang tidak lagi diproduksi seperti tuas pelepas bagi sistem klac Porsche 959.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda CR-V facelift 2020 dilancar di Thailand – kekal enjin 2.4L NA petrol dan 1.6L diesel, RM186k-RM239k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 14 July 2020 12:12 pm / 0 comment

  

  Diperkenalkan di Amerika Syarikat pada tahun lalu, Honda CR-V facelift telah pun dilancarkan di peringkat ASEAN dalam acara Bangkok International Motor Show (BIMS) minggu ini. SUV ini dilancarkan di Thailand dengan wajah baharu dan beberapa penambahan ciri, namun masih mengekalkan pilihan penjana kuasa petrol natural-aspirated dan turbodiesel.

  Seperti yang dapat dilihat, bahagian luaran hanya melibatkan sedikit perubahan. Bampar hadapannya telah direka semula menampilkan plastik hitam dan krom beralun, manakala jaluran krom di belakang telah menggantikan skid plate. Honda juga telah menukar palang gril krom dengan tona hitam berkilat dan menambah indikator hadapan, lampu belakang yang digelapkan, kemasan tailgate dengan krom gelap dan roda aloi 18-inci baharu.

  Di dalamnya, kelihatan konsol tengah yang disemak semula, kini disambung dengan pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi untuk varian tertinggi, yang turut menerima ketatapan fungsi memori untuk tempat duduk pemandu dan juga bumbung matahari panoramik yang sebelum ini tidak ditawarkan di Thailand. Tailgate berkuasa juga merupakan ciri standard dan kini didatangkan dengan fungsi bukaan bebas-tangan.

  

  Pilihan enjin termasuk 2.4 liter naturally-aspirated i-VTEC petrol empat-silinder yang mampu menghasilkan 173 PS pada 6,200 rpm dan tork 224 Nm pada 4,000 rpm serta dipadankan dengan CVT. Varian tertinggi juga menerima pilihan enjin 1.6 liter i-DTEC empat-silinder turbodiesel yang mampu menghamburkan kuasa 160 PS pada 4,000 rpm dan tork 350 Nm pada 2,000 rpm, dipadankan dengan kotak gear automatik sembilan-kelajuan dengan pedal penukar gear dan butang pemilih gear. Enjin yang kita terima untuk pasaran Malaysia iaitu 1.5 liter VTEC Turbo petrol tidak pula ditawarkan di Thailand.

  Bagi varian petrol diberikan pilihan tujuh dan lima-tempat duduk, dengan model tertinggi bersama pacuan empat-roda. Bagi varian asas 2.4 S dan E menerima lampu utama dan lampu kabus LED, aloi 17-inci, kemasukan tanpa kunci dan penguncian automatik, kawalan suhu dwi-zon, cermin pandang belakang anti silau, tempat duduk hadapan larasan kuasa (lapan hala untuk pemandu, empat hala untuk penumpang), skrin sesentuh infotainmen tujuh-inci dengan ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto serta lapan pembesar suara.

  

  

  

  Bagi model 2.4 ES dan EL 4WD dan DT-EL 4WD diesel pula menerima larasan lampu utama automatik, lampu kabus LED, aloi 18-inci dan navigasi (yang turut memberikan maklumat untuk kawalan suhu mengikut posisi matahari), selain ciri yang disebutkan sebelum ini. Varian DT-EL pula merupakan model tunggal dengan Honda Connect, yang membolehkan pengguna mengakses beberapa fungsi dan informasi kenderaan menerusi aplikasi telefon pintar.

  Ciri lain yang hanya ditawarkan untuk DT-EL pula ialah elemen keselamatan Honda Sensing, termasuk brek kecemasan sendiri, kawalan kelajuan adaptif dengan fungsi stop/go, bantuan kekal lorong dan lampu tinggi auto. Enam beg udara, kawalan kestabilan dan kamera titik buta LaneWatch pula ditawarkan secara standard.

  Harga bermula 1,369,000 baht (RM186,000) untuk 2.4 S, meningkat ke 1,529,000 baht (RM207,800) untuk 2.4 ES 4WD. Bagi modekl tujuh-tempat duduk, 2.4 E ditawarkan pada harga 1,419,000 baht (RM192,800), 2.4 EL 4WD pula 1,579,000 baht (RM214,500) dan DT-EL 4WD berharga 1,759,000 baht (RM239,000).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?