Home / Bahasa Malaysia (Page 87)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Modenas Elit 150S dilancarkan untuk pasaran Malaysia – enjin 149 cc 14 hp, tangki 12 liter, RM7,877

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 12 September 2025 8:53 pm / 2 comments

  

  Bersempena dengan majlis sambutan ulang tahun syarikat yang ke-30, Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS) melancarkan sebuah skuter yang membawa kembali nama yang pernah digunakan sebelum ini, iaitu Elit 150S untuk pasaran Malaysia.

  Ia dijual pada harga RM7,877, dalam pilihan dua warna iaitu Riviera Blue dan Quantum Grey, bersama jaminan dua tahun atau 20,000 km.

  Menggerakkan skuter ini adalah enjin satu silinder penyejukan cecair SOHC 149 cc, bersama transmisi automatik CVT, mampu menghasilkan kuasa 14 hp pada 8,250 rpm dan tork 13.5 Nm pada 6,750 rpm. Dilengkapi tangki bahan api 12 liter, Elit 150S dikatakan boleh mencatat jarak perjalanan sehingga 480 kilometer dengan satu isian penuh.

  

  

  

  Rim 13 inci pada Elit 150S dipegang oleh fork teleskopik di hadapan dan dua penyerap hentak di belakang, sementara fungsi penghentian dilaksana oleh tetapan brek cakera hadapan dan belakang. Meskipun cakera hadapannya mmpunyai ring, sistem ABS tidak disediakan.

  Sebagai sebuah skuter, Elit 150S menyediakan beberapa kemudahan untuk pengguna termasuk ruang simpanan 23 liter di bawah tempat duduk, dua poket barangan di bawah bahagian pemegang, soket pengecas USB, sistem kunci pintar serta lampu kecemasan. Informasi penting dipaparkan melalui panel meter digital LCD.

  Melihat kepada reka bentuk, Elit 150S tampil bergaya dan moden, dengan penggunaan lampu jenis LED di hadapan (berserta DRL) dan belakang, serta tempat duduk luas untuk dua orang.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• 20 jenama terlaris di Malaysia untuk Ogos 2025 – Perodua, Proton, Toyota, Honda, Jaecoo

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 September 2025 6:44 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengemaskini data pendaftaran kenderaan sehingga 31 Ogos 2025, dengan Perodua masih mengekalkan kedudukan di tempat teratas dengan 32,026 unit. Walaupun sedikit lebih rendah berbanding 33,486 unit yang direkodkan pada Julai 2025, angka bulan lalu masih melepasi paras 30,000 unit, sesuatu yang berjaya dicapai syarikat itu dalam tempoh lima daripada lapan bulan bagi tahun ini. Secara keseluruhan, jumlah tahunan setakat ini (YTD) mencatatkan Perodua telah melepasi paras 200,000 unit dengan 231,700 unit.

  Berada di tempat kedua ialah Proton dengan 14,625 unit didaftarkan pada bulan Ogos 2025, menjadikan YTD sebanyak 97,578 unit. Kedudukan ketiga hingga ketujuh tidak berubah berbanding Julai 2025, dengan Toyota melengkapkan podium di tempat ketiga dengan 11,707 unit (80,491 YTD).

  Honda pula berada di belakang di tempat keempat (6,169 unit; 46,757 YTD), diikuti oleh Omoda | Jaecoo di tempat kelima (1,898 unit; 12,519 YTD), Chery di tempat keenam (1,735 unit; 7,920 YTD) dan Mitsubishi di tempat ketujuh (1,317 unit; 9,707 YTD).

  

  Di tempat kelapan, BYD melepasi paras 1,000 unit selepas tidak mencecah angka itu pada Julai 2025, dengan mencatatkan 1,119 pendaftaran pada Ogos 2025, menjadikan YTD sebanyak 7,389 unit. Melengkapkan senarai 10 teratas ialah Mercedes-Benz di tempat kesembilan (962 unit; 6,292 YTD), manakala Mazda mengatasi BMW dengan 822 unit (5,583 YTD).

  Pengeluar kereta berpangkalan di Munich itu berada di tempat ke-11 dengan 713 unit bulan lalu, dengan jumlah YTD juga lebih rendah berbanding Mazda iaitu 5,085 unit. Di belakangnya ialah Great Wall Motor yang naik dari tempat ke-15 ke tempat ke-12 dengan 600 pendaftaran, jumlah tertingginya setakat tahun ini dengan YTD sebanyak 3,335 unit. Tempat ke-13 diduduki oleh Lexus dengan 597 unit (3,997 YTD), diikuti Isuzu di tempat ke-14 (517 unit; 4,202 YTD) dan Nissan pula di tempat ke-15 (512 unit; 4,340 YTD).

  Bagi lima kedudukan terbawah, Tesla dengan 509 unit pada Ogos 2025 terpaksa berpuas hati di tempat ke-16, satu peningkatan berbanding kedudukan ke-18 pada Julai 2025. YTD bagi jenama EV sepenuhnya itu untuk lapan bulan pertama tahun ini kini mencecah 3,162 unit.

  Seterusnya ialah Ford di tempat ke-17 (473 unit; 3,382 YTD), manakala Jetour kembali dalam senarai, kali ini turun satu tangga ke tempat ke-18 dengan 374 unit (1,175 YTD). Porsche di tempat ke-19 (221 unit; 1,726 YTD) dan MINI di tempat ke-20 (205 unit; 1,465 YTD) melengkapkan senarai 20 teratas.

  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PANDU UJI: Honda Civic RS e:HEV facelift 2025 – hibrid ada jiwa, power tapi masih jimat petrol!

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Pandu Uji / By Mohd Farid Awaludin / 12 September 2025 6:31 pm / 0 comment

  

  Arah tuju dunia automotif sekarang sudah berubah – pengeluar-pengeluar automotif terutamanya dari Eropah sudah nampak dunia belum bersedia untuk berubah 100% kepada teknologi EV, dan enjin pembakaran dalaman masih mempunyai hayat yang panjang. Di China walaupun teknologi EV diterima dengan meluas, namun fasiliti dan juga jangka masa mengecas yang lama masih lagi menjadi tembok bagi peralihan sepenuhnya kepada mobiliti elektrik.

  Jadi jawapan yang paling relevan buat masa sekarang adalah teknologi hibrid elektrik. Kita boleh tengok bukan hanya jenama-jenama premium dari Eropah, malah jenama-jenama dari China yang sebelum ini terkenal dengan EV kini mula beralih menghasilkan model-model hibrid, terutamanya dari jenis plug-in hybrid (PHEV) dengan bateri berkapasti agak tinggi, membolehkan sesebuah kenderaan itu bergerak dengan mod EV sekitar 200 km, serta mampu mencatatkan jarak perjalanan sekitar 1,200 km hingga 1,400 km dengan satu tangki petrol.

  Pengeluar automotif dari Jepun, Honda nampaknya juga bersetuju peralihan penuh kepada EV memang lebih lambat dari yang dijangkakan. Jadi pada awal tahun ini Honda mengumumkan bahawa sebahagian besar dari dana yang dirancang untuk membangunkan EV sebelum ini akan dipotong dan di bawa untuk membangunkan sistem hibrid.

  Namun untuk Honda, tumpuan mereka bukanlah teknologi PHEV, sebaliknya ia akan menambah baik teknologi hibrid sedia ada yang digelar sebagai e:HEV, dan teknologi ini ditawarkan dengan meluas bagi pasaran Malaysia. Sebelum ini penulis telah merasai pemanduan teknologi e:HEV ini dalam varian 1.5L pada Honda City RS e:HEV, dan menerusi Honda Civic RS e:HEV facelift 2025 yang baru dilancarkan pada Januari lalu, penulis akan mengupas berkenaan varian dengan enjin 2.0L pula.

  Baca artikel selanjutnya di sini

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Corolla sedan facelift 2026 muncul dalam fail pendaftaran MIIT di China, akan masuk Malaysia?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 12 September 2025 2:35 pm / 0 comment

  

  Dalam kesibukan Toyota memperkenalkan pelbagai varian seperti Corolla Cross dan GR Corolla, ramai mungkin terlupa bahawa model sedan Toyota Corolla generasi ke-12 sebenarnya sudah berada di pasaran selama tujuh tahun. Tempoh ini kebiasaannya menandakan waktu untuk digantikan dengan model baru, namun ia nampaknya masih akan diteruskan untuk beberapa tahun lagi. Ini dibuktikan dengan kemunculan facelift pertama yang sebenar untuk model sedan ini.

  Imej yang diperoleh oleh ChinaEV Home daripada dokumen pendaftaran di Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT) menunjukkan rupa baru Corolla sedan ini dengan perubahan ketara pada bahagian hadapan. Reka bentuk ini mengambil inspirasi daripada model terkini Toyota Prius dan Camry, dengan penggunaan rekaan “hammerhead” yang menjadi gaya terkini Toyota. Lampu utama kini berbentuk C, manakala sudut bampar yang membentuk huruf L menempatkan lampu kabus dan disambungkan ke bahagian bukaan udara tengah yang lebih nipis.

  Di bahagian sisi, Corolla facelift ini dilihat menggunakan rim aloi dua tona dengan rekaan yang lebih kompleks, kelihatan hampir menyerupai rim pada Lexus ES generasi keenam facelift 2015. Di bahagian tingkap belakang pula, terdapat tambahan elemen segi tiga berwarna hitam pada hujungnya, yang memberi ilusi visual seolah-olah bahagian kaca itu lebih panjang. Bahagian belakang juga menerima sedikit kemasan merah yang menyambungkan lampu belakang berbentuk L terbalik dan kini hadir dalam kemasan gelap (smoked).

  

  Secara keseluruhan, kebanyakan bahagian lain pada Corolla ini masih mengekalkan rekaan asal, dengan perbezaan utama hanya pada penggunaan kemasan hitam menggantikan krom sebelum ini. Walaupun tiada gambar dalaman didedahkan, perubahan pada ruang kabin dijangka selari dengan kemas kini besar yang diterima oleh Toyota Camry facelift XV80.

  Untuk pilihan enjin di China, Corolla facelift ini dijangka mengekalkan enjin sedia ada, termasuk enjin 1.2 liter turbo 9NR-FTS empat silinder, enjin 1.5 liter NA M15B-FTS tiga silinder serta pilihan hibrid 1.8 liter. Namun untuk pasaran Malaysia, model ini penting kerana ia adalah varian yang sama ditawarkan di sini, berbanding versi Allion atau Levin yang dibina oleh GAC di China.

  Oleh itu, Corolla sedan facelift ini dijangka akan memasuki pasaran Malaysia seawal tahun depan, kemungkinan besar masih mengekalkan satu-satunya pilihan enjin sedia ada iaitu enjin petrol 1.8 liter 2ZR-FE yang menghasilkan 139 PS dan 172 Nm.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Geely Galaxy V900 terdedah di China – EV range extender dengan tetapan sehingga lapan tempat duduk

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 12 September 2025 2:17 pm / 0 comment

  

  Model MPV terbaru dari Geely, iaitu Galaxy V900, sudah terdedah melalui dokumen rasmi yang difailkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT). Ia merupakan versi kenderaan elektrik extended range (EREV) kepada model elektrik sepenuhnya LEVC L380, yang pertama kali ditunjukkan pada Disember 2023.

  Dari segi dimensi, Galaxy V900 mencatat ukuran 5,360 mm panjang, 1,998 mm lebar dan 1,940 mm tinggi, menjadikannya sedikit lebih panjang berbanding L380 yang berukuran 5,316 mm panjang. Ia menggunakan rim aloi dengan pilihan saiz antara 18 hingga 20 inci.

  Reka bentuk luar Galaxy V900 banyak mengambil inspirasi daripada LEVC L380, namun ia hadir dengan rekaan muka hadapan yang sedikit berbeza, namun lampu nyalaan siang (DRL) masih diletakkan di atas lampu utama, seperti pada model asal. Berbeza dengan L380, model V900 dilihat hadir dengan unit lidar di bahagian bumbung, manakala pemijak tepi berkuasa turut ditawarkan sebagai pilihan tambahan.

  

  Bahagian dalam MPV ini dilengkapi dengan susunan tempat duduk tiga baris secara standard dalam konfigurasi 2-2-2. Namun, pembeli boleh memilih konfigurasi empat baris tempat duduk 2-2-2-2 untuk menempatkan sehingga lapan penumpang. Berat kenderaan pula bergantung kepada konfigurasi tempat duduk – antara 2,910 kg hingga 3,030 kg – manakala versi elektrik sepenuhnya, L380, mempunyai berat sekitar 2,805 kg.

  Menurut laporan Car News China, ruang kargo untuk versi enam tempat duduk memiliki keluasan 919 mm, manakala versi lapan tempat duduk dengan empat baris mempunyai ruang kargo seluas 347 mm. Walaubagaimanapun, barisan keempat itu boleh dilipat rata ke dalam lantai but untuk menambah ruang.

  Galaxy V900 ditawarkan dengan dua pilihan bateri jenis ternary NMC. Versi pertama menggunakan bateri 43.3 kWh buatan CALB yang mampu bergerak sejauh 172 km secara elektrik, manakala versi kedua dilengkapi bateri 50 kWh dari CATL, dengan jarak maksimum sehingga 202 km.

  

  Unit penggerak V900 terdiri daripada enjin petrol turbo 1.5 liter BHE15-CFZ yang menghasilkan kuasa 120 kW (bersamaan 163 PS). Enjin ini berfungsi sebagai penjana kuasa untuk mengecas bateri dan bukan untuk memacu roda secara terus. Penggunaan bahan api yang dianggarkan ketika bateri habis adalah sekitar 7.2 liter bagi setiap 100 km.

  Menurut laporan, Galaxy V900 dijangka dilancarkan di pasaran China dalam tahun ini. Sementara itu, versi elektrik penuh (LEVC L380) pula dirancang untuk memasuki pasaran United Kingdom pada tahun 2026. Ini bermakna, Geely berkemungkinan akan menawarkan kedua-dua versi – elektrik sepenuhnya dan elektrik dengan range extender – di pasaran UK pada masa akan datang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Puspakom beroperasi tiga hari Sabtu pada Sept 2025

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 September 2025 12:52 pm / 0 comment

  

  Syarikat pemeriksa kenderaan Puspakom akan melanjutkan operasinya untuk tiga hari Sabtu berturut-turut sepanjang bulan ini. Ia adalah bagi memudahkan orang ramai yang mungkin sibuk pada hari biasa untuk mendapatkan perkhidmatan yang diperlukan.

  Lanjutan operasi tersebut dijadualkan untuk 13, 20 dan 27 September, yang melibatkan cawangan terpilih di seluruh negara, yang dibuka dari jam 8 pagi hingga 5 petang. Semua pelanggan perlu membuat tempahan temujanji secara dalam talian iaitu menerusi MyPuspakom sebelum pergi ke cawangan yang dipilih. Tiada kunjungan secara walk-in dibenarkan.

  Di bawah ini adalah cawangan yang terlibat dengan waktu lanjutan operasi pada Sabtu:

  Lembah Klang

  • Wangsa Maju
  • Taman Bukit Maluri
  • Cheras
  • Glenmarie
  • Banting
  • Sungai Besar
  • Bangi
  • Batu Caves
  • Pandan Mewah
  • Shah Alam
  • Padang Jawa

  Utara

  • Sungai Petani
  • Alor Setar
  • Teluk Kumbar
  • Mak Mandin
  • Taiping
  • Gopeng

  Selatan

  • Alor Gajah
  • Seremban
  • Johor Bahru
  • Pasir Gudang
  • Senai
  • Kluang

  Pantai Timur

  • Kota Bharu
  • Kuantan

  Malaysia Timur

  • Kota Kinabalu
  • Kota Samarahan

  Walau bagaimana pun, dimaklumkan bahawa kebarangkalian cawangan tidak akan dibuka jika mereka terlibat dalam program khas atau jika tarikh tersebut jatuh pada hari kelepasan negeri atau am.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ akan mulakan penguatkuasaan wajibkan semua penumpang kenderaan pakai tali pinggang keledar

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 12 September 2025 12:43 pm / 0 comment

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengumumkan bahawa ia akan menguatkuasakan penggunaan mandatori tali pinggang keledar untuk semua pemandu dan penumpang kenderaan persendirian di seluruh negara tidak lama lagi. Ketua Pengarah JPJ, Datuk Aedy Fadly Ramli masih belum mengumumkan tarikh sebenar penguatkuasaan tersebut, namun pihaknya akan melaksanakan tempoh advokasi terlebih dahulu sebelum ia dijalankan.

  Menurutnya dalam laporan Bernama, program seperti kempen ‘Klik Sebelum Gerak’ yang telah dilancarkan semalam akan memperkukuh budaya keselamatan jalan raya dan menekankan kepentingan pemakaian tali pinggang keledar bagi semua pengguna kenderaan termasuk pemandu dan penumpang kenderaan.

  “Selaras dengan kempen ini juga, kita akan maklumkan kemudian penguatkuasaan untuk pemakaian tali pinggang keledar untuk penumpang-penumpang kereta persendirian selepas ini. Kita akan maklumkan nanti, sekarang ini kita mulakan dengan kempen terlebih dahulu kempen ‘Klik Sebelum Gerak’ dan kemudian kita akan maklumkan bilakah tarikh yang kita akan tentukan untuk penguatkuasaan bagi penumpang-penumpang kereta,” katanya.

  Apabila penguatkuasaan tersebut dilaksanakan kelak, individu yang tidak memakai tali pinggang keledar boleh dikenakan kompaun tidak lebih RM300 berdasarkan Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Tali Pinggang Keledar dan Sistem Kekangan Kanak Kanak) 1978 (pindaan 2019).

  

  Aedy Fadly menambah bahawa JPJ komited untuk menjadikan pemakaian tali pinggang keledar sebagai amalan dan budaya biasa bagi menyelamatkan nyawa semua pengguna jalan raya. “Dalam hal ini, pemakaian tali pinggang keledar akan memastikan pemandu dan penumpang kekal duduk di tempat duduk sekiranya berlaku kemalangan berbanding mereka yang tidak memakai tali pinggang keledar yang mempunyai risiko lebih tinggi untuk tercedera,” katanya.

  Penggunaan mandatori tali pinggang keledar untuk semua pemandu dan penumpang dalam kenderaan ini bukan perkara baru, di mana undang-undang ini telahpun mula diperkenalkan pada 2009. Walau bagaimanapun penguatkuasaannya hanya dijalankan dalam tempoh masa yang pendek, dan ia kekal dijalankan hanya sebagai kempen advokasi.

  Sekiranya ia dilaksanakan kelak, ini bermakna setiap kenderaan hanya boleh membawa penumpang mengikut jumlah tempat duduk yang mempunyai tali pinggang keledar sahaja. Sekiranya membawa lebih penumpang, pemandu mungkin akan turut dikenakan saman kerana membawa penumpang lebih dari kapasiti yang dibenarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Johor bina lintasan hidupan liar pertamanya di jalan utama FT50 – kos RM66 juta, siap pada Feb 2028

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 September 2025 12:14 pm / 0 comment

  

  Johor mengumumkan bakal membina lintasan hidupan liar pertama di negeri itu di sepanjang jalan utama FT50 yang menghubungkan Kahang ke Mersing. Pengerusi Jawatankuasa Kesihatan dan Alam Sekitar negeri, Ling Tian Soon menerusi perkongsiannya di Facebook berkata jalan tersebut dikelilingi kawasan hutan dan merupakan laluan sempadan antara Hutan Simpan Labis ke Mersing serta Hutan Simpan Panti dan Kota Tinggi atau dikenali sebagai Central Forest Spine (CFS). Oleh itu, sering kali terdapat hidupan liar yang menyeberangi jalan ini bagi menghubungkan kedua-dua kawasan hutan tersebut.

  “Kawasan hutan seluas 31,000 hektar ini merupakan habitat penting bagi hidupan liar. Malah sebelum ini, beberapa rakaman video yang memaparkan haiwan seperti Harimau Malaya, gajah, tapir Malaya, harimau bintang dan lain-lain ketika melintas di kawasan tersebut pernah tular.

  “Terdapat juga insiden kemalangan jalan raya yang melibatkan kenderaan melanggar haiwan liar. Justeru, pihak berkuasa berpendapat pembinaan laluan khas ini adalah perlu bagi menjamin keselamatan pengguna jalan raya serta hidupan liar,” katanya.

  

  Tambahnya, jalan yang dinaik taraf ini secara keseluruhan sepanjang 1.275 km, dengan 200 meter daripadanya merupakan jambatan jejambat setinggi lapan meter. Pihak berkuasa akan menanam tumbuhan khas di bawah jejambat tersebut bagi menarik dan “memandu” hidupan liar menyeberangi jalan melalui laluan tersebut.

  “Kos keseluruhan projek ini adalah sebanyak RM66 juta, merangkumi kajian awal, tanah, geologi, reka bentuk, pemindahan infrastruktur, pembinaan jalan sementara serta kos pembinaan jejambat. Proses tender telah selesai dilaksanakan dan kerja-kerja pembersihan pokok di tepi jalan telah bermula. Projek ini dijangka siap pada Februari 2028.

  “Hidupan liar merupakan komponen penting dalam ekosistem semula jadi, malah menjadi antara sumber alam yang diberi tumpuan untuk dilindungi di negeri Johor. Oleh itu, Kerajaan Negeri Johor akan terus menggerakkan pelbagai projek pemuliharaan ekologi semula jadi melalui jabatan kerajaan dan syarikat berkaitan kerajaan (GLC), bagi memastikan Johor mampu mengekalkan keseimbangan ekosistem semula jadi meskipun sedang pesat membangun dari sudut ekonomi,” katanya lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Sebahagian Jalan Raja ditutup mulai 15 Sept untuk kerja naiktaraf Warisan Kuala Lumpur – DBKL

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 September 2025 11:13 am / 0 comment

  

  

  Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) memaklumkan bahawa sebahagian Jalan Raja di mana terletaknya Dataran Merdeka, akan ditutup mulai 15 September ini. Ia bertujuan untuk kelancaran kerja-kerja menaiktaraf Warisan Kuala Lumpur. Walau bagaimana pun, DBKL tidak memaklumkan jangkaan tamatnya tempoh penutupan jalan terbabit.

  Sepanjang penutupan laluan terbabit, kenderaan yang datang dari arah Jalan Tuanku Abdul Rahman (Jalan TAR) tidak dibenarkan memasuki Jalan Raya dan perlu membelok ke Jalan Tun Perak. Begitu juga dengan kenderaan dari Jakan Tun Perak tidak dibenarkan memasuki Jalan Raja.

  Bagi kenderaan ringan dari Jalan Raja (inbound), anda boleh membelok ke kanan ke Jalan Tun Perak untuk meneruskan perjalanan. Begitu juga dengan kenderaan ringan dari Jalan Raja, anda boleh terus ke Jalan Raja Laut.

  “Sila patuhi isyarat lalu lintas dan papan tanda. Sebarang perubahan akan dimaklumkan,” kata DBKL menerusi perkongsiannya di Facebook rasminya. Bagi pengguna laluan terbabit, sila lebih peka dan berhati-hati dalam pemanduan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lancia sahkan jentera Ypsilon Rally2 HF Integrale sedang dibangunkan – bakal ke WRC pada 2027?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 12 September 2025 10:56 am / 0 comment

  

  Selepas beberapa video tersebar di laman Youtube yang memaparkan bahawa Lancia kini sedang menguji sebuah kereta rali yang lebih berkuasa dari jentera Ypsilon Rally4 HF sebelum ini, jenama ikonik Itali dengan sejarah dalam sukan rali berkenaan akhirnya mengeluarkan kenyataan rasmi yang sangat pendek, hanya dalam satu perenggan.

  “Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale telah membuat penampilan sulungnya, membawa semangat legenda kejayaan-kejayaan rali Lancia ke dalam sukan permotoran hari ini. Dan ini hanyalah permulaan,” tulis kenyataan berkenaan yang datang sekali bersama sembilan gambar serta satu video pendek, memaparkan jentera tersebut di uji oleh divisi perlumbaan rasmi Lancia iaitu Lancia Corse di sekitar Montvallon dan Pellafol, Perancis pada 3 dan 4 September lalu.

  Walaupun kenyataan tersebut pendek, ia telah mengesahkan beberapa perkara. Pertama sekali, jentera berkenaan sah dibangunkan dalam spesifikasi kelas Rally2. Jadi jentera ini boleh bertanding dalam kategori tertinggi untuk Kejohanan Rali Eropah (ERC) serta banyak kejohanan rali peringkat nasional lain di benua tersebut apabila pembangunannya lengkap dan menerima homologasi penuh dari Persekutuan Automobil Antarabangsa (FIA) kelak.

  

  Jentera-jentera Rally2 ini juga layak untuk menyertai Kejohanan Rali Dunia (WRC) dalam kategori kedua tertinggi iaitu WRC2 buat masa sekarang. Namun FIA bakal merombak undang-undang WRC di mana bermula musim 2027, jentera Rally1 tidak lagi akan digunakan sebagai kategori tertinggi kejohanan tersebut, dan bakal digantikan dengan kelas baru yang dinamakan sebagai WRC27.

  Regulasi rasmi bagi kelas WRC27 ini masih lagi belum diumumkan, tetapi secara ringkasnya ia akan menggabungkan casis spaceframe seperti jentera Rally1 sekarang dengan enjin, transmisi, sistem pacuan empat roda, suspensi dan lain-lain dengan spesifikasi diambil dari jentera Rally2. Dengan perubahan tersebut, kategori WRC2 akan dimansuhkan dan jentera-jentera dengan spesifikasi Rally2 layak untuk bertanding merebut kejuaraan utama WRC menentang kereta-kereta WRC27.

  

  Tests Lancia Ypsilon Integrale Rally 2, at Montvallon and Pellafol, France, from September 3rd to 4th 2025 – Photo: André Ferreira / DPPI

  Ini bermakna pada musim 2027 nanti Lancia Corse akan layak bertanding sebagai ‘Lancia Corse World Rally Team’ dengan jentera Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale ini untuk merebut gelaran juara dunia bagi kategori pemandu dan juga pengeluar – mungkin ini yang dimaksudkan pengenalan jentera Rally2 tersebut “hanyalah permulaan” untuk sesuatu yang lebih besar?

  Lancia mula menyertai WRC sejak tahun 1973. Ia terkenal dengan pelbagai jentera rali yang berjaya seperti Lancia Stratos, Lancia Rally 037 Group B, Lancia Delta S4 Group B dan juga Lancia Delta HF Integrale Group A. Selepas dinobatkan sebagai juara kategori pengeluar sebanyak 10-kali dan merangkul lima juara dunia kategori pemandu, skuad dari Itali tersebut akhirnya mengundur diri dari WRC pada penghujung musim 1992.

  

  

  Tests Lancia Ypsilon Integrale Rally 2, at Montvallon and Pellafol, France, from September 3rd to 4th 2025 – Photo: André Ferreira / DPPI

  

  

  

  
  

  

  

  

  Tests Lancia Ypsilon Integrale Rally 2, at Montvallon and Pellafol, France, from September 3rd to 4th 2025 – Photo: André Ferreira / DPPI

  

  Tests Lancia Ypsilon Integrale Rally 2, at Montvallon and Pellafol, France, from September 3rd to 4th 2025 – Photo: André Ferreira / DPPI

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ eBid: PRX dan QLG bakal dibuka bidaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 September 2025 10:26 am / 0 comment

  

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengumumkan bahawa siri nombor pendaftaran terkini dari Pulau Pinang dan Sarawak bakal dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

  Bagi yang memerlukannya untuk kenderaan baharu, antara pilihan yang ada ialah siri nombor pendaftaran terkini dari Pulau Pinang, PRX yang bakal dibuka bidaannya bermula 18 September. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 22 September. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 23 September 2025. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

  Manakala siri nombor pendaftaran terkini Sarawak, QLG, bakal dibuka bidaan mulai 20 September. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 24 September, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 23 September 2025.

  Jadi, sekarang ini anda boleh menjimatkan masa dan wang ringgit dengan membida sendiri nombor pendaftaran yang anda hajati tanpa perlu menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner). Tak susah pun untuk membidanya dan anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk tujuan bidaan ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GWM Ora Cat / Ora 5 terdedah dalam fail permohonan MIIT di China – Good Cat versi SUV crossover

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 11 September 2025 5:26 pm / 0 comment

  

  Jenama EV Ora di bawah Great Wall Motor (GWM) kembali mencuri tumpuan selepas agak lama menyepi tanpa model baru sejak pelancaran Ora 07 (juga dikenali sebagai Lightning Cat) pada tahun 2022. Dalam pasaran kenderaan elektrik China yang biasanya menyaksikan kemas kini atau model facelift setiap tahun, tempoh dua tahun tanpa model baru dianggap luar biasa. Kini, GWM memperkenalkan satu lagi model baru yang dikenali sebagai Ora Cat, yang juga akan dipasarkan di beberapa negara lain dengan nama Ora 5 atau Ora i5.

  Menurut maklumat yang diperoleh daripada dokumen rasmi yang difailkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT), Ora Cat tampil dengan rekaan yang hampir menyerupai model popular Ora Good Cat — yang juga dikenali sebagai Ora Funky Cat atau Ora 03 di pasaran tertentu. Namun begitu, Ora Cat ini bukan sekadar versi facelift atau olahan semula kerana ia sebenarnya dibangunkan sebagai sebuah kenderaan crossover atau SUV, berbeza dengan Good Cat yang merupakan hatchback penuh.

  Dari segi reka bentuk, Ora Cat mengekalkan gaya comel yang menyerupai model Porsche 911 dengan lampu hadapan bulat ikonik. Bampar hadapan dengan dua liang udara menegak di bahagian sisi turut dikekalkan, termasuk jalur lampu LED mendatar pada panel kaca belakang. Namun begitu, terdapat sedikit perbezaan pada rekaan potongan tapak nombor plat belakang serta bahagian bawah bampar yang menyerupai diffuser. Perbezaannya agak halus dan mungkin sukar untuk dikenal pasti tanpa meletakkan kedua-dua model bersebelahan.

  Salah satu cara untuk membezakan Ora Cat dengan Good Cat adalah dengan melihat sama ada terdapat rel bumbung – satu elemen yang biasanya dikaitkan dengan kenderaan SUV. Ciri lain yang menarik termasuk pemegang pintu jenis biasa (bukan jenis pop-up), penutup pengecasan pada fender kanan hadapan, rim dua tona bersaiz 18 inci serta pilihan untuk dilengkapi sensor LiDAR.

  

  Berdasarkan dokumen MIIT, dimensi Ora Cat adalah 4,471 mm panjang, 1,883 mm lebar dan 1,641 mm tinggi. Ini menjadikan model baru ini 236 mm lebih panjang, 58 mm lebih lebar dan 45 mm lebih tinggi berbanding Good Cat. Malah, jarak roda juga lebih panjang iaitu 2,720 mm – tambahan sebanyak 70 mm. Dengan peningkatan saiz ini, jelas bahawa Ora Cat bukan sekadar Good Cat yang diubah suai menjadi SUV – ia benar-benar dibina sebagai model baru yang lebih besar.

  Sudut kelegaan menjunam dan menaik (approach dan departure angle) dicatatkan pada 17 dan 25 darjah, manakala berat kosong kenderaan dianggarkan antara 1,630 hingga 1,655 kg bergantung kepada varian. Di sebalik rekaan luarnya yang berlekuk dan bergaya, Ora Cat dikuasakan oleh satu motor elektrik berkuasa 201 hp (150 kW) yang dibangunkan oleh anak syarikat GWM, Hycet. Motor ini menerima tenaga daripada pek bateri LFP yang dibekalkan oleh SVOLT.

  Dengan pendedahan ini, Ora Cat dilihat sudah bersedia untuk memasuki pasaran, dan pelancarannya di China dijangka akan berlaku dalam masa terdekat.

  Sementara itu, model Ora Good Cat juga telah menerima kemas kini rupa di pasaran China tahun ini. Walaupun versi facelift ini mungkin belum akan ditawarkan di luar China dalam masa terdekat, versi GT yang tampil dengan gaya lebih sporty dilihat sebagai alternatif lebih realistik buat pasaran global.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota bZ7 EV akan guna e-motor, OS infotainmen Harmony dan ADAS daripada Huawei, lancar Q4 2025

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 11 September 2025 4:05 pm / 0 comment

  

  Toyota bZ7 EV diberitahu bakal menggunakan motor elektrik yang dibangunkan oleh syarikat teknologi gergasi China, Huawei. Perkara ini didedahkan oleh Tycho de Feijter menerusi satu hantaran di platform X, bersama maklumat daripada dokumen rasmi yang difailkan kepada Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China (MIIT).

  Daripada dokumen itu, Toyota bZ7 akan hadir dengan dimensi panjang 5,130 mm, lebar 1,965 mm dan tinggi 1,506 mm, serta jarak antara roda 3,020 mm. Saiz ini hampir setara dengan BYD Han L yang juga merupakan model EV dari China dengan dimensi 5,050 mm panjang, 1,960 mm lebar, 1,505 mm tinggi dan jarak roda 2,970 mm.

  Model bZ7 ini merupakan hasil kerjasama antara Toyota dan Guangzhou Automobile Group melalui usaha sama GAC-Toyota. Ia dilengkapi motor elektrik yang direka oleh Huawei dengan kuasa maksimum 207 kW (bersamaan 282 PS), membolehkan kereta fastback elektrik ini mencapai kelajuan tertinggi yang dianggarkan sekitar 190 km/j.

  Walaubagaimanapun, masih belum ada maklumat rasmi mengenai sistem kuasa penuh (powertrain) model ini. Sebagai perbandingan, BYD Han L pula berada dalam segmen berbeza kerana ia menawarkan sehingga 1,102 PS menerusi tetapan dua motor.

  

  Selain daripada motor elektrik, bZ7 turut menampilkan beberapa teknologi lain yang dibangunkan Huawei. Antaranya ialah sistem infotainmen yang berasaskan sistem operasi Huawei Harmony, serta peralatan bantuan pemandu (ADAS) untuk varian tertinggi, termasuk unit lidar yang dipasang di bumbung kenderaan.

  Dari segi rekaan dalaman, bZ7 menyediakan ruang kabin yang ringkas dan moden, dengan skrin infotainmen bersaiz besar dan paparan instrumen nipis untuk pemandu – satu pendekatan yang kini menjadi kebiasaan dalam kalangan pengeluar kereta dari China. Ia turut dilengkapi head-up display untuk pengalaman pemanduan yang lebih canggih.

  Konsol tengah direka dalam gaya ‘terapung’ dan menyediakan ruang untuk pengecasan telefon pintar tanpa wayar berhampiran papan pemuka, selain ruang simpanan tambahan di bawahnya. Lampu suasana dipasang pada papan pemuka dan panel pintu, manakala versi yang dipamerkan di Auto Shanghai 2025 turut memperlihatkan kemasan kayu terbuka yang menambah sentuhan premium pada kabinnya.

  Menurut hantaran di X, Toyota bZ7 EV dijangka dilancarkan secara rasmi di pasaran China pada suku keempat tahun ini. Ia akan menyertai barisan model elektrik Toyota yang lain seperti bZ3, bZ3X, bZ5, serta bZ4X yang ketika ini menjadi satu-satunya model dari siri bZ yang ditawarkan di pasaran luar China.

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pihak berkuasa China rancang haramkan pemegang pintu jenis masuk ke dalam atas risiko keselamatan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 11 September 2025 3:05 pm / 0 comment

  

  Pihak berkuasa China dilaporkan sedang mempertimbangkan larangan terhadap penggunaan pemegang pintu yang boleh masuk ke dalam sepenuhnya, atas faktor keselamatan dan masalah fungsi, lapor Car News China.

  Menurut sumber industri automotif yang bercakap kepada portal berita Mingjing Pro, perbincangan sedang dijalankan untuk menggubal peraturan baru yang akan mengharamkan rekaan pemegang pintu jenis ini. Namun, pemegang pintu tradisional dan jenis boleh tarik separuh masih dibenarkan selagi ia dilengkapi dengan sistem sokongan mekanikal untuk memastikan kebolehpercayaan.

  Draf peraturan berkaitan piawaian wajib untuk pemegang pintu dijangka dimuktamadkan dalam bulan ini. Cadangan tersebut menyarankan larangan terhadap pemegang pintu boleh tenggelam sepenuhnya, dengan tempoh peralihan selama setahun sebelum dikuatkuasakan sepenuhnya bermula Julai 2027.

  Selepas tarikh itu, semua model kenderaan baru yang dijual di China tidak lagi dibenarkan menggunakan rekaan pemegang pintu seperti itu. Perbincangan turut merangkumi keperluan sistem pembukaan automatik dalam situasi kecemasan seperti kemalangan.

  

  Walaupun pemegang pintu tersembunyi yang boleh ditarik sepenuhnya sering dikaitkan dengan kelebihan aerodinamik dan penjimatan tenaga, laporan tersebut mempersoalkan sama ada manfaatnya benar-benar berbaloi berbanding risiko keselamatan yang timbul.

  Menurut Car News China, jurutera menganggarkan bahawa rekaan ini hanya menyumbang kepada pengurangan seretan udara sebanyak 0.01 Cd, yang diterjemahkan kepada penjimatan tenaga sekitar 0.6 kWh bagi setiap 100 km — satu jumlah yang dianggap terlalu kecil untuk memberi kesan ketara terhadap pengecasan kenderaan di rumah.

  Selain itu, penggunaan motor dan mekanisme yang diperlukan untuk menggerakkan pemegang pintu jenis ini juga menambah berat kenderaan sebanyak 7 hingga 8 kg, sekaligus mengurangkan kesan positif dari aspek aerodinamik.

  

  Dari sudut keselamatan, kebimbangan utama timbul apabila berlaku kegagalan kuasa atau kebakaran, yang menyebabkan pemegang pintu tersembunyi ini tidak boleh digunakan dan menyukarkan pintu untuk dibuka. Ujian pelanggaran yang dijalankan oleh China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI) menunjukkan bahawa pemegang pintu elektrik hanya mencatat kadar kejayaan 67% untuk terbuka dalam pelanggaran sisi, berbanding 98% bagi pemegang pintu mekanikal biasa.

  Dalam laporan lain oleh National Accident In-depth Investigation System (NAIS), terdapat peningkatan sebanyak 47% dalam kemalangan yang berpunca daripada kegagalan pemegang pintu sepanjang tahun 2024, dan 82% daripadanya melibatkan rekaan tersembunyi. Sementara itu, Persatuan Pengguna China merekodkan peningkatan aduan sebanyak 132% berkaitan insiden jari tersepit disebabkan pemegang pintu tersembunyi, dengan beberapa kes serius menyebabkan patah tulang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton jual 15,228 unit pada Ogos 2025 – tertinggi dalam 36 bulan, dikuasai X50, YTD kini lebih 100k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 September 2025 2:21 pm / 0 comment

  

  Proton telah menjual sebanyak 15,228 unit kenderaan keluarannya pada Ogos 2025, yang turut mencatatkan jualan tertinggi dalam tempoh 36 bulan. Jualan yang memberangsangkan ini juga telah mendorong jumlah keseluruhan setakat ini (YTD) mencecah kepada enam angka – kini mencapai 100,902 unit termasuk untuk pasaran eksport.

  Syarikat pengeluar kereta ini turut berkata, anggaran pegangan pasaran Proton bagi bulan Ogos turut meningkat kepada 20.6%,menyamai pencapaian pada bulan April dan naik 1.3% berbanding Julai. Secara keseluruhan, pegangan pasaran Proton kini dianggarkan 19.5% bagi tahun 2025.

  Di mana Proton X50 facelift terus mengekalkan momentum daripada bulan Julai, apabila 999 unit berjaya diserahkan hanya dalam masa tujuh hari selepas pelancarannya. Dengan tempoh sebulan, jualan melonjak sebanyak 107.3% kepada 4,287 unit, sekali gus menjadikan model ini sebagai peneraju SUV segmen-B dan SUV paling popular di Malaysia. Secara keseluruhan, lebih 5,000 unit telah dihantar kepada pelanggan hanya dalam 38 hari selepas pelancaran rasmi.

  

  Kejayaan awal X50 bukan kebetulan, sebaliknya hasil perancangan yang teliti di mana Proton telah memastikan kapasiti pengeluaran mencukupi sebelum pelancaran bagi memenuhi permintaan pasaran. Di samping itu, kempen pra-pelancaran yang merangkumi penglibatan di media sosial, jelajah seluruh negara serta penajaan anugerah hiburan popular, ditambah insentif tempahan awal, menjadikan model ini bermula dengan tempahan penuh.

  “Kejayaan X50 adalah hasil kerja keras dan perancangan rapi semua pasukan di Proton. Usaha ini akan diteruskan dengan pelbagai kempen di seluruh negara untuk terus menarik perhatian pembeli. Sebagai tanda penghargaan kepada pasaran, kami melanjutkan tawaran Gempak! Deal sehingga akhir Oktober agar lebih ramai rakyat Malaysia dapat memiliki SUV Segmen-B No.1 ini,” kata Zhang Qiang, Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton Edar.

  Dua model ICE turut mengekalkan kedudukan sebagai peneraju segmen. SUV X90 sebanyak 220 unit, mengekalkan status sebagai SUV segmen-D paling laris, manakala sedan S70 terus kekal sebagai sedan segmen-C paling laris dengan jualan 1,210 unit, menjadikan jumlah terkumpul tahun ini kepada 11,960 unit. Manakala SUV X70 pula terjual sebanyak 627 unit dengan jumlah terkumpul 5,598 unit setakat ini, meningkat 39.4% berbanding tahun 2024. Model Persona dan Iriz masing-masing menyumbang 1,379 unit dan 305 unit pada bulan Ogos.

  

  

  

  

  Saga serba baharu bakal tiba tidak lama lagi, model semasa masih mendapat permintaan kukuh

  Sebulan selepas meraikan ulang tahun ke-40, Saga kekal sebagai model paling laris Proton dengan jualan cecah 6,331 unit pada Ogos, ia merekodkan bulan kedua berturut-turut melepasi paras 6,000 unit dan kini mengumpulkan sejumlah 44,676 unit tahun ini, sekali gus membuktikan popularitinya walaupun terdapat spekulasi mengenai pelancaran model baharu. Akhir sekali, Proton menjual sebanyak 852 unit eMas 7, yang masih mendahului carta jualan kenderaan elektrik (EV) tempatan.

  “Bulan Ogos merupakan bulan bersejarah untuk Proton. Kami mencapai prestasi jualan bulanan terbaik dalam tempoh tiga tahun dan berjaya melepasi angka enam digit untuk jualan tahun ini. Ini membuktikan momentum pasaran yang berterusan. Dengan pelbagai model baharu dalam perancangan, kami yakin dapat mengekalkan prestasi ini dan menutup tahun 2025 dengan pencapaian lebih tinggi,” tambah Zhang.

  Sebagai makluman, angka jualan yang dilaporkan Proton turut merangkumi eksport, yang meningkat 49% setakat tahun ini. Ogos merupakan bulan terbaik bagi penghantaran ke luar negara, dengan 586 unit dihantar sekali gus menjadikan jumlah eksport setakat tahun ini kepada 3,144 unit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton Iriz bakal dihentikan produksi – pemasangan badan terakhir telah disiapkan pada 9 September lalu

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 September 2025 2:19 pm / 0 comment

  

  Hayat bagi satu-satunya model hatchback Proton iaitu Iriz bakal berakhir tak lama lagi – masih tiada pengumuman rasmi dibuat oleh Proton, namun menerusi gambar yang tular di media-media sosial, pemasangan badan terakhir model berkenaan telah disiapkan di kilang Proton Tanjong Malim pada 9 September lalu – ini bermakna jualannya turut akan dihentikan tidak lama lagi.

  Sebelum dilancarkan secara rasmi di Tanjong Malim oleh Tun Dr Mahathir Mohamad yang ketika itu merupakan pengerusi Proton pada 25 September 2014, Iriz terlebih dahulu dikenali sebagai Kereta Kecil Global Proton dengan kod P2-30A. Unit prototaip ujiannya mula dijumpai sejak 2013 bukan hanya di jalan raya awam Malaysia, malah turut di bawa ke Eropah untuk diuji pada kawasan bersalji kerana ia pada asalnya disasarkan untuk dijual ke pasaran global.

  Ketika dilancarkan Iriz ditawarkan dalam versi enjin 1.3 liter dan 1.6 liter, di mana kedua-duanya ada dikeluarkan dalam versi kotak gear automatik CVT dan juga manual lima-kelajuan. Namun disebabkan permintaan yang tidak banyak, versi 1.6 liter manual dihentikan tidak lama selepas itu.

  

  

  

  

  Ramai yang berpendapat reka bentuk Iriz ini diasaskan dari model konsep Proton EMAS yang muncul di Geneva Motor Show 2010 dengan rekaan dihasilkan firma Itali, Italdesign Giugiaro. Namun Iriz sebenarnya lebih mirip kepada versi tiga-pintu EMAS iaitu model konsep Lotus Ethos yang muncul di Paris Motor Show pada September 2010.

  Iriz kemudiannya menerima versi kemaskini pertama pada Jun 2017, iaitu sejurus selepas kerjasama Proton-Geely dimeterai pada Mei tahun itu. Versi kemaskini tersebut hanya melibatkan sedikit perubahan rupa khususnya untuk warna badan dan kemasan-kemasan perapi, serta turut disertai tingkat taraf drastik dari segi NVH dan juga talaan kotak gear CVT, menjadikan pemanduan hatchback tersebut lebih selesa, lebih senyap dan juga lebih responsif.

  Kemaskini seterusnya diperkenalkan pada Februari 2019, di mana ia mula menggunakan lampu yang serupa dengan kembar sedannya iaitu Proton Persona, tetapi dengan rekaan gril dan bampar hadapan berlainan, serta diberikan perapi penutup but dan juga rekaan bampar belakang baharu dan juga rekaan rim 14-inci dan 15-inci baharu bergantung pada varian.

  

  

  

  

  Versi facelift 2019 ini juga menyaksikan Iriz menerima kualiti cat badan, perapi-perapi kemasan dalaman yang lebih baik, serta paparan instrumen baharu di mana varian 1.6 liter diberikan paparan pelbagai informasi dengan skrin TFT berwarna. Malah untuk varian tertinggi 1.6 Premium, Iriz turut menampilkan sistem infotainmen dengan fungsi arahan suara ‘Hi-Proton’. Sebelum versi ini dihentikan, Iriz turut muncul dalam versi edisi terhad R3, tetapi tanpa sebarang peningkatan prestasi, dan hanya dibezakan dengan warna badan hitam bersama serlahan-serlahan kuning pada bahagian luaran dan dalaman.

  Iriz menerima satu lagi facelift pada 2022. Kali ini ia datang dengan logo baharu Proton yang berbentuk bulat, rekaan bampar yang sedikit berbeza pada perumah lampu nyalaan siang, rekaan rim baharu, serta peningkatan pada bahagian dalaman di mana rekaan konsol tengah direka dengan disediakan perehat tangan serta rekaan skrin infotainmen lebih besar dalam posisi ‘terapung’ serta menerima suis-suis kawalan pendingin hawa baharu.

  Varian tertinggi Premium sudah tidak ada bagi digantikan dengan varian psedo-SUV Iriz Active menampilkan pelindung-pelindung badan pada bampar hadapan serta keempat-empat fender bersama rel bumbung palsu, dan juga serlahan-serlahan merah pada kabin bersama pedal sports aloi. Varian 1.6 Executive pula menerima peningkatan keselamatan dengan diberikan enam-beg udara secara standard berbanding hanya dua sebelum itu, manakala untuk versi dengan enjin 1.3L, ia tidak lagi menerima pilihan kotak gear manual serta hanya datang dalam varian Standard menyisihkan varian Executive sebelum itu.

  

  

  

  Walaupun diakui memberikan pengendalian antara yang terbaik dalam kelasnya, jualan Iriz tidak laris seperti yang diharapkan untuk bertanding dengan Perodua Myvi. Mengikut rekod pendaftaran dari Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), sebanyak 93,067 unit Iriz telah didaftarkan di Malaysia sejak ia dilancarkan pada 2014 sehingga Julai 2025, dan tambahan 305 unit terjual sepanjang Ogos menurut pengumuman jualan Proton yang baru diumumkan hari ini. Sebagai perbandingan, lebih dari 1.5 juta Perodua Myvi terjual dari September 2014 sehingga Julai 2025, berdasarkan rekod pendaftaran JPJ.

  Namun kelebihan berkenaan memberi Iriz merit dalam sukan bermotor. Untuk kejuaraan tempatan, Iriz binaan pasukan Proton R3 yang masih dijana oleh enjin Campro 1.6 liter NA dinobatkan sebagai juara perlumbaan endurance Sepang 1000KM (S1K) dua tahun berturut-turut iaitu pada tahun 2018 dan 2019.

  Manakala pada peringkat antarabangsa, firma kejuruteraan British iaitu Mellors Elliot Motorsport (MEM) yang sebelum ini membina kereta rali Proton Satria Neo S2000 memilih Iriz untuk dijadikan jentera rali dengan spesifikasi R5 (sekarang dikenali sebagai Rally2) untuk bertanding dalam pelbagai kejuaraan rali di Eropah. Dari jentera Iriz Rally2 tersebut, pasukan yang berlumba dalam kejohanan FIA RallyCross Eropah iaitu Team RX Racing dari Ireland melahirkan pula Iriz dalam spesifikasi FIA RX Supercar dengan enjin 2.0 liter berkuasa 600 PS.

  

  

  Selain Iriz, sebelum ini Proton turut telah menghentikan satu lagi model yang dibangunkan sendiri di Malaysia iaitu MPV Proton Exora tahun lalu. Buat masa sekarang Proton hanya tinggal dua model tempatan hasil pembangunan sendiri iaitu sedan Proton Persona, dan juga Proton Saga yang kini sedang dibangunkan dalam versi MC3 dengan platform AMA, iaitu versi tingkat taraf dari platform sedia ada.

  Tiada sebarang perancangan diumumkan oleh Proton untuk menghasilkan model-model hatchback baharu. Jadi buat masa sekarang kami ucapkan selamat tinggal, Proton Iriz!

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota akan produksi semula blok & kepala silinder enjin 4A-GE untuk AE86, boleh tempah bulan ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 September 2025 10:41 am / 0 comment

  

  Sayap perlumbaan Toyota Gazoo Racing (TGR) mengumumkan bahawa ia akan memproduksi semula beberapa komponen utama bagi enjin 1.6 liter empat-silinder 4A-GE menerusi program GR Heritage Parts. Secara spesifiknya komponen tersebut adalah blok dan juga kepala silinder enjin, dan ia adalah bagi 4A-GE versi 16-injap untuk kembar Toyota AE86 iaitu Corolla Levin dan juga Sprinter Trueno.

  Kedua-dua komponen ini akan dipamerkan di acara sambutan ulangtahun manga/anime Initial D yang ke-30 iaitu “Initial D 30th Anniversary 2 days” berlangsung di Litar Fuji Speedway pada 13 hingga 14 September ini, di mana TGR turut akan mula mengambil pra-tempahannya pada hari tersebut.

  Komponen-komponen berkenaan bukan sekadar diproduksi semula, malah ia telah diberikan penambahbaikkan seiring dengan teknologi yang ada sekarang seperti teknologi simulasi, kaedah pengilangan dan juga material yang digunakan.

  

  

  Untuk kepala silinder yang akan diproduksi semula tersebut, ia akan menampilkan kebuk pembakaran dengan tambahan proses pemesinan bagi mengurangkan kawasan permukaan yang tidak disentuh sebelum ini. Proses tersebut dapat mengurangkan perbezaan variasi nisbah mampatan yang tidak sama pada sesebuah enjin dengan enjin yang lain.

  Port kemasukan campuran udara-bahan api juga kini dibawa untuk proses salutan bagi mengurangkan kecacatan permukaan yang telah dibuat proses pra-gilap. Cemat penutup aci sesondol yang sebelum ini hanya digunakan sebahagian sahaja kini telah ditambah bagi kebolehkerjaan pemasangan yang lebih baik.

  Dengan mengambil maklum balas dari pelanggan juga, beberapa bahagian pada port kemasukan serta port ekzos kepala silinder tersebut diberikan dinding yang lebih tebal.

  Manakala untuk blok enjin pula, ia kini menampilkan bahagian bore silinder yang diberikan proses honing moden, memberikan menghasilkan bore dengan pemesinan yang lebih jitu. Blok ini juga lebih tahan menerusi penggunaan material besi tuang yang lebih tegar serta struktur crank-cap yang telah diubahsuai berasaskan simulasi.

  

  

  

  

  Blok silinder ini juga kini datang sekali dengan bahagian yang membolehkan ia disesuaikan dengan cagak versi pacuan hadapan – jadi blok baru enjin 4A-GE berkenaan bukan hanya boleh dipadankan pada AE86, malah untuk model-model seperti Corolla AE82, Corolla AE92 dan sebagainya.

  Program GR Heritage Parts ini mula diperkenalkan pada 2019, iaitu program penghasilan semula alat-alat ganti bagi model-model legenda Toyota seperti Supra A70 dan A80, 2000 GT, Levin dan Trueno AE86, serta barisan SUV off-road Land Cruiser dari siri J40, J60, J70 dan J80. Menurut Toyota, sehingga kini terdapat lebih dari 200 jenis komponen alat ganti telah diproduksi semula menerusi program ini.

  Bagi AE86, GR Heritage mula menghasilkan semula model sport pacuan belakang ini bermula hujung 2021, dan sehingga kini ia telah menawarkan komponen-komponen alat ganti bahagian casis dan stereng, transmisi, lampu-lampu luaran, pendawaian enjin dan pelbagai lagi.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ eBid: SU_P dan KGD dibuka untuk bidaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 September 2025 10:37 am / 0 comment

  

  

  Bulan terakhir bagi suku ketiga tahun 2025 menyaksikan makin banyak syarikat kenderaan memperkenalkan model baharu serta mengadakan pelbagai promosi jualan menarik termasuk menawarkan diskaun dan rebat tunai. Mungkin anda ada berhajat untuk memiliki kenderaan baharu, jadi inilah masa yang sesuai untuk membelinya. Bagi yang sudah menempah kenderaan baharu, ini ada siri nombor pendaftaran terkini dari Sabah dan Kedah dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

  Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Sabah, SU_P dibuka bidaannya mulai hari ini, 11 September. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 15 September. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 16 September 2025. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

  Manakala siri nombor pendaftaran terkini Kedah, KGD, bakal dibuka bidaan mulai 12 September. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 16 September, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 17 September 2025.

  Disebabkan sekarang ini banyak urusan yang boleh dibuat secara dalam talian, jadi kalau nak dapatkan nombor pendaftaran kenderaan terkini, anda boleh lakukan sendiri tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran yang diingini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 11-17 Sept – diesel di semenanjung, RON97 dinaikkan masing-masing dua sen seliter

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 10 September 2025 7:23 pm / 0 comment

  

  Kementerian Kewangan mengumumkan bahawa untuk minggu bertarikh 11 hingga 17 September 2025, harga runcit petrol RON97 dinaikkan sebanyak dua sen seliter, menjadi RM3.18 seliter. Manakala RON 95 yang telah mencapai harga siling, masih dikekalkan pada RM2.05 seliter.

  Bagi diesel yang dijual di Semenanjung Malaysia, ia juga mengalami kenaikan sebanyak dua sen seliter menjadi RM2.90 seliter . Manakala harga diesel untuk Sabah dan Sarawak tetap dikekalkan pada RM2.15 seliter.

  Pada 23 Julai lalu, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan harga runcit bagi petrol RON 95 akan diturunkan ke RM1.99 seliter apabila penyasaran subsidi dilaksanakan kelak. Perincian penuh mengenai penyasaran subsidi bahan api itu bakal diumumkan menjelang akhir September 2025, katanya menerusi ucapan ‘Penghargaan Buat Rakyat Malaysia’.

  Manakala pada 26 Ogos, Menteri MoF II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan berkata, “Pada masa ini, kerajaan berada di fasa akhir memperhalusi kriteria kelayakan dan kaedah pelaksanaan bagi subsidi petrol RON95 bersasar, dengan perbincangan bersama semua pihak berkepentingan yang relevan. Ini termasuk meneroka pelbagai mekanisme pelaksanaan, seperti menguji penggunaan MyKad, e-dompet, dan aplikasi syarikat minyak, bagi memastikan inisiatif ini dilaksanakan dengan cekap serta tidak menyulitkan rakyat.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Chery O5 2025 dilancarkan di Malaysia – DCT ganti CVT, suspensi belakang multi-link; dari RM116,800

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 10 September 2025 7:01 pm / 0 comment

  

  Selepas beberapa hari menyiarkan imej teaser kedatangan model baharunya di pasaran, lewat petang ini Chery Malaysia melancarkan Chery O5 yang merupakan nama baharu bagi Omoda 5 facelift. Untuk pasaran Malaysia, Chery O5 ini dihadirkan dengan varian tunggal yang ditawarkan dengan harga atas jalan RM116,800 tanpa insurans.

  Bagi anda yang mungkin tertanya-tanya mengenai nama baharu ini, O5 iaitu versi facelift bagi SUV segmen-C Omoda 5, tidak lagi menggunakan nama ‘Omoda’ kerana jenama itu telah diletakkan di bawah sub-jenamanya iaitu Omoda | Jaecoo untuk pasaran tempatan. Namanya juga berbeza untuk pasaran Indonesia, dikenali sebagai Chery C5, setelah ia dilancarkan di republik berkenaan pada Jun lalu.

  Chery O5 ini masih lagi dipacukan enjin 1.5 liter empat-silinder turbo yang menghasilkan kuasa 156 PS (115 kW) dan tork maksima 230 Nm. Namun ia tidak lagi akan diberikan kotak gear CVT, sebaliknya digantikan dengan kotak gear DCT klac berkembar automatik enam-kelajuan. Ia juga diberikan tiga mod pemanduan iaitu Eco, Normal dan Sport.

  

  Bagi memantapkan lagi pengendaliannya, model ini diberikan tetapan suspensi belakang baharu iaitu multi-link yang menggantikan unit torsion beam pada versi sebelum ini. Manakala suspensi hadapannya masih dikekalkan dengan unit MacPherson Strut. Bagi memberikan kepuasan dalam pemanduan, ia juga diberikan Stereng Kuasa Elektrik (EPS) dengan dua mod stereng iaitu Comfort dan Sport.

  Menampilkan wajah baharu yang ditampilkan dengan lampu utama LED yang turut dihiasi jalur grafik lampu nyalaan siang LED sama seperti versi EV Omoda E5, pencahayaan Follow Me Home, lampu kabus LED hadapan dan belakang, bampar baharu yang direka bagi membentuk elemen-X pada bahagian wajahnya, berserta gril pada bahagian bawah yang direka lebih besar.

  Manakala pada gril hadapan ditampilkan sedikit lebih kecil dengan elemen rekaan Pixel Diamond yang hadir dalam kemasan hitam. Walau bagaimanapun, tulisan ‘OMODA’ pada bar sambungan antara lampu nyalaan siang hadapan masih lagi dikekalkan, tidak seperti model pasaran Australia di mana ia sudahpun menerima skrip ‘CHERY’ pada tempat yang sama.

  

  

  

  Melengkapkan gayanya, O5 2025 turut diberikan rim bersaiz 18-inci berwarna hitam dengan rekaan baharu yang dibaluti tayar bersaiz 215/55 R18, bumbung panoramik kuasa dengan tirai suria, skirt tepi, spoiler belakang dan tailgate kuasa bukaan bebas tangan. Rekaan lainmasih dikekalkan termasuk lampu belakang penuh melintang, dan dua paip ekzos hiasan.

  Tiada perubahan pada ruang kabinnya dan masih menampilkan ciri kelengkapan termasuk skrin berkembar bagi kluster instrumen LCD dan skrin sesentuh multimedia bersaiz 10.25-inci, Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, tempat duduk ventilasi, pendingin hawa dwi-zon automatik dengan corong udara untuk penumpang belakang, penapis kabin N95, tombol gear kompak, tempat duduk balutan kulit tiruan gaya-bucket seat dengan larasan kuasa enam-hala untuk pemandu dan empat-hala bagi penumpang hadapan di mana kedua-duanya disertakan dengan fungsi ventilasi.

  Selain itu, ia juga diberikan Smart Entry dengan butang penghidup enjin, pencahayaan ambien dinamik 64-warna, sistem audio Sony dengan lapan-pembesar suara serta pengecas tanpa wayar, pad pengecas tanpa wayar, perehat tangan tengah di hadapan dengan storan penyejukan, serta ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar.

  

  Bagi aspek keselamatan, ia diberikan sistem kamera pemantau sekeliling ‘540-darjah’, enam beg udara, penderia parkir hadapan dan belakang, ISOFIX, EBD, ABS, Kawalan Bantuan Mula Mendaki (HAC), Kawalan Turun Bukit (HDC), Bantuan Brek Kecemasan (EBA), Program Kestabilan Elektronik (ESP), Sistem Kawalan Cengkaman (TCS), dan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar.

  Chery O5 2025 yang telah menerima penarafan lima-bintang ANCAP, turut diberikan bantuan pemandu ADAS Tahap 2 yang merangkumi 18 ciri iaitu Front Collision Warning (FCW) Autonomous Emergency Braking (AEB), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keep Assist (LKA) Traffic Jam Assistant (TJA) dan Integrated Cruise Control (ICC).

  Ciri lain termasuk Speed Control Assist (SCA), Intelligent Speed Assist (ISA), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Speed Limit Assist (SLA), Lane Change Assist (LCA), Lane Departure Prevention (LDP) Drive Away Information (DAI), Blind-spot Detection (BSD), Emergency Lane Keeping Assist (ELKA), Traffic Signs Recognition (TSR) dan Intelligent Headlight Control (IHC).

  

  

  

  Ditawarkan dengan empat pilihan warna iaitu Carbon Black, Phantom Grey, Khaki White dan Blood Stone Red, SUV segmen-B ini berukuran 4,400 mm panjang, 1,830 mm lebar, 1,588 mm tinggi dan jarak roda 2,630 mm, dan ia bersaing rapat dengan Honda HR-V (antara RM115,900-RM137,900) dan Proton X50 (antara RM89,800-RM113,800).

  Sekali lagi, Chery O5 2025 ini ditawarkan dengan harga atas jalan RM116,800 tanpa insurans, yang turut didatangkan dengan waranti standard tujuh-tahun atau 150,000 km (mana tiba terlebih dahulu) dengan lima-tahun selenggara percuma (kos buruh sahaja) serta bantuan tepi jalan 24/7 tanpa had dan sewaktu pelancarannya, Chery Malaysia turut mengumumkan Launch Package yang merangkumi waranti penjana kuasa 10-tahun/1,000,000 km (bernilai RM2,000) dan tiga-tahun selenggara percuma (termasuk kos buruh dan alat ganti – bernilai RM4,000).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.72 (0.00)
RON 97	RM4.35 (0.00)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.67 (0.00)
EURO 5 B7	RM4.87 (0.00)