Home / Bahasa Malaysia (Page 1146)

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?

Artikel Terkini

• PROLINTAS tawar diskaun tol 10% buat pengguna AKLEH, GCE, LKSA dan SILK sempena Deepavali

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 12 October 2017 9:09 am / 0 comment

  

  Sempena perayaan Deepavali pada 18 Oktober ini, Kumpulan Syarikat PROLINTAS bersedia menawarkan diskaun tol sebanyak 10% buat pengguna di lebuhraya kendaliannya, iaitu Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH), Lebuhraya Koridor Guthrie (GCE), Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA) dan Lebuhraya Kajang SILK (SILK), laporan Bernama.

  Menurut CEO PROLINTAS Datuk Mohammad Azlan Abdullah, diskaun tol itu akan bermula dari 6 pagi 18 Okt hingga 6 pagi 19 Okt untuk kenderaan kelas 1 sahaja.

  Lebih 300,000 pengguna lebuh raya PROLINTAS dijangka bakal menikmati faedah itu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga bahan api 12-18 Oktober 2017 – semua turun

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 October 2017 6:02 pm / 0 comment

  

  Sedikit berita yang meredakan kita apabila harga siling bahan api utama di negara kita iaitu petrol RON 95 dan RON 97 serta diesel, untuk tarikh 12 hingga 18 Oktober 2017, dilaporkan turun.

  Di mana harga kedua-dua jenis petrol tersebut disahkan turun masing-masing sebanyak 3 sen, menjadi RM2.16 seliter bagi RON 95 dan RM2.46 seliter untuk RON 97. Manakala harga bagi diesel juga mengalami penurunan sebanyak 7 sen, kini RM2.10 untuk Euro 2 dan Euro 5 pula RM2.20.

  Harga baharu ini berkuatkuasa mulai jam 12 tengahmalam ini sehingga Rabu hadapan (18 Okt).

  Di bawah ini adalah graf bagi harga runcit bagi bahan api berdasarkan mekanisme penetapan harga secara mingguan, yang dikeluarkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri, Koperasi dan Kepenggunaan (KPDNKK).

  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai i30 N dilengkapi tayar Pirelli P Zero khas hanya untuknya – serlah karekter pengendalian

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 October 2017 5:59 pm / 0 comment

  

  Pembuat tayar berprestasi tinggi dari Itali bakal menghasilkan tayar yang direka khas untuk hot-hatch pertama divisi perlumbaan Hyundai N iaitu i30 N. Tayar Original Equipment (OE) tersebut akan dibina sesuai dengan karekter dinamik i30 N itu sendiri bagi menyerlahkan lagi pengedalian kereta yang digelar ‘corner rascal‘ berkenaan.

  Tayar ini akan dihasilkan di kilang Pirelli yang terletak di Settimo Torinese, Itali dan ia merupakan varian unik yang dihasilkan oleh syarikat tersebut dengan dimensi 235/35R19. Tayar tersebut juga akan diberikan logo ‘HN’ pada bahagian sidewall oleh Hyundai N bagi menandakan ia bukan tayar sembarangan dan direka khas untuk jentera talaan asli divisi talaan berprestasi tinggi Hyundai berkenaan.

  Usaha sama antara Pirelli dan Hyundai N ini merupakan langkah dalam strategi ‘Perfect Fit‘ yang dijalankan oleh pembuat tayar dari Itali itu. Menurut Pirelli, strategi tersebut telah menjadikan mereka peneraju untuk tayar OE, terutamanya dalam segmen pasaran premium dan berprestij.

  

  Hyundai i30 N dibina dengan mensasarkan Volkswagen Golf GTI dan juga Ford Focus ST sebagai saingan utama. Dijana oleh enjin petrol 2.0 liter turbo empat silinder T-GDI berkuasa 250 PS pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 353 Nm bermula 1,450 hingga 4,000 dalam keadaan standard, manakala model yang diberikan peningkatan Performance Package mendapat lonjakan kuasa 275 PS dengan jumlah tork yang sama.

  Enjin tersebut dipadankan dengan kotak gear enam-kelajuan manual memacu roda hadapan, membolehkan versi standard mencatat 6.4 saat dalam pecutan 0-100 km/j, manakala versi 275 PS (juga dilengkapi LSD elektronik) pula mampu mencatatkan 6.1 saat dalam jarak pecutan yang sama.

  Hyundai N kini diterajui oleh Albert Biermann iaitu bekas naib presiden kejuruteraan BMW M, manakala N pada nama Hyundai N itu sendiri bermaksud Nürburgring dan juga Namyang iaitu pusat R&D Hyundai di Korea – i30 N ini sendiri telah ditala dan diuji di litar Nürburgring lebih dari 10,000 km. Jadi, jentera ini bukan dibina berpaksikan prestasi enjin semata-mata, tetapi disasarkan sebagai jentera untuk menyerang selekoh.

  Model ini secara rasmi telah dipasarkan di Malaysia, dan ia hanya di bawa sebanyak 20-unit, dijual pada harga RM298,888. Butiran lanjut berkenaan Hyundai i30 N pasaran Malaysia boleh anda baca pada PAUTAN INI.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• AKLEH bakal laksana sistem RFID seawal tahun depan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 October 2017 5:42 pm / 0 comment

  

  Sistem transaksi pembayaran tol baharu yang dipanggil sistem Pengenalan Frekuensi Radio atau Radio Frequency Identification (RFID) khabarnya sedang menjalani beberapa siri ujian pelaksanaannya sejak tahun 2015. Pengarah Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) Dato’ Ismail pernah berkata sistem RFID ini dijangka akan diimplementasikan di lebuhraya di negara ini mulai 28 Januari 2018.

  Terkini, Lebuh Raya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur (AKLEH) telah mengeluarkan kenyataan telah bersedia untuk melaksanakannya seawal tahun hadapan

  Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Projek Lintasan Kota Holdings Sdn Bhd (Prolintas) Datuk Mohammad Azlan Abdullah, AKLEH telah menjalankan ujian bagi melaksanakan RFID pada beberapa kenderaan termasuk kereta polis.

  “Kami yakin menjelang awal 2018, kami boleh melaksanakan RFID di AKLEH dan kemudiannya di lima lebuh raya lain yang kami kendalikan. Ini selaras dengan sokongan kami terhadap pelaksanaan sistem pembayaran elektronik sepenuhnya bagi melancarkan aliran trafik,” katanya kepada Bernama.

  Selain AKLEH, PROLINTAS yang dimiliki sepenuhnya oleh Permodalan Nasional Bhd (PNB), turut mengendalikan lima lebuh raya lain iaitu Lebuhraya Guthrie (GCE), Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA), Sistem Lingkaran Lebuhraya Kajang (SILK) serta Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi-Ulu Kelang (SUKE) dan Lebuhraya Bertingkat Damansara-Shah Alam (DASH) yang sedang dalam pembinaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai Ioniq Electric – hanya dipamer, belum dijual

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 11 October 2017 5:16 pm / 0 comment

  

  Hyundai Ioniq Electric kini sedang dipamerkan di acara Pameran dan Persidangan Greentech dan Produk Eco Antarabangsa (IGEM) di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur. Walaubagaimanapun, ia bukan untuk dijual kepada umum lagi, kerana unit ini adalah unit panduan sebelah kiri yang dibawa untuk ujian lapangan di Malaysia.

  Melalui berita tidak rasmi yang diterima, Greentech Malaysia, iaitu syarikat sama yang mengusahakan Tesla di Malaysia kini sedang meneroka kemungkinan untuk membawa Ioniq Electric ini dan mahu menawarkannya melalui program pajakan seperti Tesla. Walaubagaimanapun, masih belum ada kata putus berkenaan tahap kemajuan rancangan ini.

  Ioniq Electric muncul buat kali pertama pada bulan Februari tahun lepas, dan ia adalah salah satu daripada tiga varian bagi model tersebut. Dua lagi adalah versi hibrid dan plug-in hybrid (PHEV). Versi hibrid tersebut sudah dilancarkan di Malaysia November tahun lepas pada harga RM110,828 tidak termasuk insurans, dan sekarang, untuk versi HEV Plus, ia dijual pada harga RM114,088.

  

  

  

  Dari luar, Ioniq Electric ini kelihatan sama sahaja seperti versi hibrid, dengan bahagian muncung baru menggantikan tempat gril dan pada bahagian fender terdapat tempat mengecas tenaga elektriknya. Motor elektrik yang digunakan adalah berkuasa 88 kW (117 hp) dan datang daripada bateri 28 kWh buatan LG. Kelajuan maksimum model ini adalah 150 km/j dan boleh bergerak hingga 169 km dalam satu cas.

  Secara standard, Ioniq Electric datang dengan lampu utama projector, lampu siang LED, rim 16 inci, sistem hiburan dan informasi dengan skrin sesentuh LCD dan tujuh beg udara. Seperti juga Ioniq Hybrid, model elektrik ini juga boleh didapati dalam dua trim, dengan trim yang lebih tinggi dikenali sebagai Q.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MAI dan Greentech meterai persefahaman perhalusi kerjasama kurangkan kesan karbon dari kenderaan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 11 October 2017 4:39 pm / 0 comment

  

  Institut Automotif Malaysia (MAI) dan Malaysian Green Technology Corporation (GreenTech Malaysia) telah memeterai memorandum persefahaman (MoU) bagi memperkemas dan menggiatkan usaha-usaha mengurangkan kesan karbon dari aspek pengangkutan di negara ini.

  Perjanjian itu ditandatangani ketika berlangsungnya pameran International Greentech and Eco Products Exhibition & Conference Malaysia (IGEM 2017) di KLCC.

  Perjanjian berkenaan merupakan lanjutan kepada usaha yang sedang berjalan di antara kedua-dua pihak, dengan GreenTeh mensasarkan peningkatan terhadap usaha-usaha yang menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik. Syarikat ini juga merupakan pemilik rangkaian ChargEV, yang kini mempunyai beberapa stesen pengecas yang sedang beroperasi.

  Sementara itu, bagi MAI pula, matlamatnya adalah untuk menjadikan Malaysia hab bagi kenderaan cekap tenaga, ini termasuk sebagai pengeluar dan pengedar kenderaan EEV yang turut melibatkan kenderaan hibrid, elektrik dengan bateri serta kenderaan fuel cell.

  “Disebalik pengkhususan berbeza antara GreenTech dan MAI, kami tetap mempunyai matlamat yang serupa. MoU ini menjadi contoh kerjasama serta mengurangkan pertindanan peranan yang membazirkan sumber sedia ada dalam usaha untuk mempergiat penembusan teknologi baru dalam eko-sistem kita,” jelas CEO MAI, Datuk Madani Sahari.

  Dengan perkembangan ini, ia akan menyaksikan lebih banyak usaha antara kementerian berlangung, termasuk pertukaran maklumat dan kajiselidik, mempertingkatkan kesedaran orang ramai serta melaksanakan pensijilan pengilangan dan pengeluaran hijau bagi OEM dan vendor di negara ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ nafi ada peraturan baharu berkaitan cermin gelap bakal dikuatkuasakan mulai Januari tahun hadapan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 October 2017 2:57 pm / 0 comment

  

  Sejak beberapa hari kebelakangan ini, tular di laman media sosial yang Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bakal melaksanakan peraturan baharu mengenai cermin gelap pada tahun hadapan.

  Namun perkara ini telah dinafikan oleh pihak JPJ sendiri yang mengeluarkan kenyataan bahawa peraturan sedia ada yang diguna pakai ketika ini adalah di bawah Kaedah-Kaedah Kenderaan Motor (Larangan Mengenai Jenis-Jenis Kaca Tertentu) 1991 (pindaan 5 Feb 2016). Dengan kadar ketelusan cahaya (VLT) yang ditetapkan bagi cermin depan adalah 70%, cermin sisi pemandu (50%) dan cermin sisi belakang dan cermin sisi belakang penumpang (30%), laporan Bernama.

  Menurut kenyataan itu lagi, buat masa ini, JPJ hanya akan mengeluarkan notis PG 1 iaitu notis larangan penggunaan kenderaan dan mengarahkan pemilik atau pemandu kenderaan yang melanggar undang-undang tersebut untuk menanggalkan pelekat cermin gelap di mana-mana pejabat JPJ negeri.

  Di mana pemilik atau pemandu kenderaan akan diberi masa selama 10 hari untuk membawa kenderaan ke mana-mana pejabat JPJ negeri untuk menanggalkan pelekat cermin gelap tersebut. Sekiranya pemandu atau pemilik kenderaan gagal membawa kenderaan serta menanggalkan pelekat cermin gelap di pejabat JPJ negeri, pemilik atau pemandu kenderaan akan dikompaun maksimum RM300 mengikut seksyen 119 Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  Jika kes dibawa ke mahkamah, untuk sabitan pertama, pesalah akan didenda tidak melebihi RM2,000 atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi enam bulan. Sekiranya sabitan kali kedua atau seterusnya, akan didenda tidak melebihi RM4,000 atau dipenjarakan selama tempoh tidak melebihi 12 bulan atau kedua-duanya, kata JPJ.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo S90 T8 Twin Engine yang diproduksi di Shah Alam akan dieksport ke pasaran luar Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 11 October 2017 2:53 pm / 0 comment

  

  Ketika pelancaran sedan flagship dengan teknologi PHEV Volvo S90 T8 Twin Engine sebentar tadi, Volvo Car Malaysia (VCM) turut mengumumkan model yang dihasilkan secara pemasangan tempatan di kilang Swedish Motor Assemblies Shah Alam berkenaan turut akan dieksport ke pasaran luar Malaysia terpilih.

  “S90 T8 Twin Engine terhasil dengan rancangan transformasi USD 11 bilion Volvo yang kini sedang berjalan, termasuk pembangunan platform Scalable Product Architecture (SPA) yang dilakukan sendiri dan kini menjadi asas semua model besar Volvo,” kata Lennart Stegland, Pengarah Urusan VCM.

  VCM juga telah melabur dengan jumlah yang besar terhadap kilangnya di Malaysia bagi memodenkan produksi serta bagi memastikan ia selari dengan strategi teknologi elektrik yang telah dirancang. Pelaburan yang dilakukan berkenaan dibuat bagi menawarkan teknologi pada pelbagai peringkat untuk semua model Volvo menjelang 2019.

  

  “Kilang produksi di Shah Alam telah wujud pada 1967 dan kami sentiasa konsisten untuk melebarkan lagi kemampuan fasiliti produksi tempatan kami bagi memenuhi permintaan yang semakin tinggi pada rantau ini dan seterusnya,” tambah Stegland lagi.

  Kilang tersebut juga kini memasang SUV flagship Volvo iaitu XC90 T8 Twin Engine – menjadikan ia sebagai satu-satunya kilang di luar Sweden yang memproduksi teknologi tertinggi T8 Twin Engine Volvo berkenaan.

  VCM menghasilkan kenderaan sekitar 1,500 unit setahun buat masa sekarang, tetapi awal tahun lalu syarikat tersebut telah mengumumkan penstrukturan bernilai RM20 juta telah dilaburkan pada kilang Shah Alam tersebut, membolehkan sejumlah 5,000 kenderaan dapat diproduksi dalam masa setahun. Ia juga dijangka bakal meningkatkan kapasitinya sebanyak 50% pada tahun ini, diikuti 50% lagi untuk tahun hadapan.

  Menurut VCM, kedudukan Malaysia yang strategik dalam ASEAN (dengan populasi asas hampir 600 juta orang), polisi sokongan kerajaan dan agensi serta aspirasi Malaysia untuk menjadi hab untuk kenderaan cekap tenaga (EEV) menjadi sebab utama untuk Volvo Cars mempertingkatkan komitmennya di sini.

  

  Buat masa sekarang, Volvo Cars telah mengeksport kenderaannya yang dipasang di Malaysia ke lima buah negara termasuk Indonesia, Filipina, Taiwan, Thailand dan Vietnam. Selepas ini, Laos dan Kemboja juga turut disasar sebagai pasaran eksport yang berpotensi.

  Ogos lalu, XC90 T8 Twin Engine di pasaran Thailand yang dieksport dari Sweden telah digantikan unit-unit yang dipasang dari Malaysia dan secara tidak langsung dapat dijual 1.1 juta baht (RM141,298) lebih murah berbanding sebelum itu. Namun, harga yang dijual pada pasaran negara Gajah Putih berkenaan (4.89 juta baht atau sekitar RM628,134) masih lagi sangat mahal berbanding model sama yang dijual di Malaysia dengan harga RM403,888 setelah menerima insentif EEV kerajaaan oleh kerana model hibrid tersebut di pasang secara CKD di sini.

  Insentif EEV berkenaan turut menjadikan versi paling berkuasa sedan flagship Volvo S90 T8 Twin Engine yang dilancarkan hari ini dijual pada harga lebih murah dari versi T5 dan T6 yang hadir sebagai model CBU sebelum ini. S90 T8 yang berkuasa 407 hp/640 Nm berkenaan dijual pada harga pengenalan istimewa RM348,888 untuk versi Inscription, berbanding model T6 AWD R-Design (320 hp/400 Nm) dijual dengan harga RM453,888 dan T5 Momentum (254 hp/350 Nm) berharga RM388,888.

  Volvo S90 T8 Inscription
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Volvo S90 T8 Inscription Plus
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Daihatsu DN Pro Cargo – van kei-car konsep, bakal didedahkan sepenuhnya pada Tokyo Motor Show 2017

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 October 2017 2:46 pm / 0 comment

  

  Daihatsu memang pakar dalam menghasilkan kereta kompak di bawah undang-undang K-Car Jepun. Bukan sahaja hatchback penumpang biasa, malah jenama berkenaan turut menghasilkan kenderaan lain dengan panjang keseluruhan tidak sampai 3.5 meter ini termasuk kereta sport dan juga kenderaan pelbagai guna yang lain seperti van dan sebagainya.

  Bagi mereka yang meminati K-Car ini, Daihatsu Mira Walk-Through Van (dengan kepala menyerupai Perodua Kancil atau Kelisa, tetapi dengan bahagian kabin van) tentunya tidak asing lagi. Model konsep baharu yang bakal didedahkan pada Tokyo Motor Show ini mungkin akan menjadi penyambung bagi generasi-generasi Walk-Through Van Daihatsu sebelum ini.

  

  

  Digelar sebagai DN Pro Cargo, kei-van ini menampilkan lantai yang sangat rendah, bersama bumbung setinggi 1.6 meter. Ini membolehkan model konsep ini bukan sahaja mampu memuatkan pelbagai barangan besar pada asas yang kecil, ia juga memudahkan akses kedalamnya terutamanya ketika mengangkat barang masuk kedalam.

  Menurut Daihatsu, kenderaan ini direka bagi “mudah untuk digunakan terutamanya bagi wanita dan warga emas”, dan ia menggunakan sistem “variable rich multi-unit” bagi membolehkan penggunaannya disesuaikan pada pelbagai kegunaan dan industri.

  Walau bagaimanapun model konsep ini tidak lagi menggunakan enjin petrol 660 cc, sebaliknya bakal menggunakan sistem elektrik sepenuhnya. Namun, Daihatsu masih lagi belum mendedahkan sebarang spesifikasi unit janakuasa elektrik tersebut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• AWAS catat sejumlah 251,193 saman sejak April lalu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 October 2017 2:16 pm / 0 comment

  

  Sejak dilaksanakan pada 15 April lalu, sehingga kini Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS) telah mencatatkan sejumlah 251,193 saman iaitu dalam tempoh lima bulan pelaksanaannya.

  Menurut Ketua Pengarah JPJ Datuk Shaharuddin Khalid, daripada jumlah tersebut, sebanyak 229,319 saman melibatkan kesalahan memandu melebihi had laju, manakala 21,874 saman melibatkan kesalahan melanggar lampu isyarat, laporan Bernama.

  Walau bagaimana pun, sehingga kini, hanya 29,957 saman individu dan 5,735 saman syarikat yang telah dijelaskan berjumlah RM5.3 juta berbanding RM37 juta yang sepatutnya dikutip.

  “Sebenarnya kita tidak melihat kepada jumlah saman yang dibayar semata-mata, kita bertindak tegas bagi memastikan pemandu-pemandu mematuhi segala peraturan yang telah ditetapkan. Kita letak kamera untuk mendidik mereka supaya tidak memandu melebihi had laju. Sebab itu beberapa meter sebelum kamera ada papan tanda ‘kamera di hadapan’ tetapi ramai tidak suka,” katanya pada pemberita.

  Shaharudin berkata JPJ masih memberi tempoh kepada pesalah jalan raya terbabit untuk membayar saman mereka atau dikenakan tindakan mahkamah dalam tempoh tiga bulan selepas saman dikeluarkan.

  Menurutnya lagi, JPJ memberikan diskaun sebanyak 50% daripada jumlah RM300 yang sepatutnya dibayar, namun jika pesalah masih tidak membayar dalam tempoh enam bulan, JPJ akan berbincang dengan Jabatan Peguam Negara untuk mengambil tindakan mahkamah.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo S90 T8 Twin Engine CKD dilancarkan di M’sia – jana 407 hp, 640 Nm dengan harga bermula RM369k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 11 October 2017 1:54 pm / 0 comment

  

  Selepas dua model sedan dan wagon dari siri 90 yang diperkenalkan sebelum ini – S90 dan V90 dengan pilihan varian antara T5 dan T6 – Volvo Cars Malaysia hari ini memperkenalkan satu lagi model sedan tambahan bagi siri berkenaan; Volvo S90 T8 Twin Engine Inscription versi pemasangan CKD. Ini merupakan model plug-in hybrid bagi kereta sedan berkenaan.

  Dibuka untuk tempahan sejak dua bulan lalu, ia didatangkan dalam dua varian, Inscription dan Inscription Plus, dan dijual pada harga masing-masing RM368,888 dan RM388,888 (tidak termasuk insurans). Tanda harga ini adalah yang paling rendah bagi mana-mana model S90 sedan yang ada sebelum ini – ia RM20,000 lebih murah berbanding versi T5 manakala berbanding versi T6, harganya lebih jimat sebanyak RM85,000.

  Bagi penjana kuasanya, ia sama seperti unit yang digunakan pada model SUV XC90 T8 yang sudah berada dalam pasaran tempatan untuk beberapa tahun kini. Ia menggunakan enjin 2.0 liter Drive-E empat-silinder, dengan dua kaedah desakan – supercharge dan turbocharge. Ia mampu menghasilkan sebanyak 320 hp pada 5,700 rpm dan 400 Nm dari 2,200 rpm hingga 5,400 rpm. Kuasa disampaikan melalui sistem transmisi automatik lapan-kelajuan daripada Aisin.

  Satu lagi sumber janaan kuasanya ialah motor elektrik yang terletak pada bahagian gandar belakang, yang menghasilkan sebanyak 87 hp/240 Nm untuk roda belakang. Bateri pula menggunakan jenis lithium-ion 10.4 kWh (lebih besar daripada yang digunakan pada XC90, 9.2 kWh). Walaupun dengan pendekatan ini, ruang but dengan kapasiti 500 liter tidak terganggu kerana bateri berkenaan ditempatkan dibahagian terowong tengah.

  

  Untuk itu, jumlah janaan kuasa keseluruhan yang dihasilkan ialah 407 hp dan 640 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j hanya dalam masa 4.8 saat. Dalam caj penuh, bateri berkenaan membolehkan kereta ini bergerak dalam mod elektrik sepenuhnya sejauh 50 km.

  Manakala bagi kadar penggunaan minyak gabungan pula ialah 2 liter bagi setiap 100 km (XC90 pula pada kadar 2.1 l/100 km). Pembebasan karbon dioksida pula ialah pada kadar 46 gram bagi setiap kilometer. Kelajuan maksimum yang mampu dicapai ialah 250 km/j, dengan empat pilihan mod pemanduan – Pure, Power, Hybrid dan Individual.

  Ciri unik khusus bagi varian Inscription Plus ialah penggunaan suspensi udara dengan penyerap hentak kawalan elektronik dibahagian belakang. Penyerap hentak berkenaan akan menentukan kedudukan kereta tanpa mengambil kira beban yang ada dan menyesuaikannya kepada keadaan jalan dan cara pemanduan semasa.

  Pertama kali digunakan pada model ini ialah sistem bunyi premium dari Bowers & Wilkins dengan 19 pembesar suara yang terdiri daripada tujuh tweeter Nautilus, tujuh pembesar suara mid-range Kevlar, empat woofer dan sebuah subwoofer dengan liang udara 250 mm.

  

  Semua ini disambungkan kepada amplifier 12-saluran, 1,400 watt Class D dengan tiga preset utama – Studio, Stage dan Concert Hall. Menurut Volvo, aspek akustik kabinnya ditala secara khusus untuk mendapatkan pengalaman bunyi seperti di Gotenburg Symphony Orchestra.

  Dari luar, kedua-dua varian terbaru ini hadir dengan penampilan yang sangat mirip. Ia dilengkapi lampu utama LED dengan ciri Active Bending Lights, lampu nyalaan siang dan lampu belakang LED, rim 19-inci 10 jejari (rekaan sama pada XC90) dengan tayar Michelin Pilot Sport 4 bersaiz 255/40.

  Ruang dalaman menempatkan kluster peralatan digital dengan paparan 12.3 inci, paparan heads-up, skrin sentuh 9-inci bagi unit utama (head unit) yang lengkap dengan sokongan Apple Carplay dan Android Auto dengan ciri Bluetooth serta stereng balutan kulit dengan kawalan pelbagai fungsi. Selain itu, kawalan udara dengan sistem penapis CleanZone ditawarkan sebagai ciri standard.

  Varian Inscription ini hadir sama dengan rekaan tombol kristal yang dihasilkan oleh Orrefors Sweden, sama seperti model T8 bagi XC90 sebelum ini. Kemasan lain menggunakan kayu walnut serta material kulit bagi tempat duduknya.

  

  

  

  Dari segi keselamatan, S90 T8 ini lengkap dengan pakej Volvo Intellisafe. Ini termasuk ciri seperti adaptive cruise control dengan tinjauan jarak, city safety dengan brek automatik sepenuhnya, pengesanan pintar terhadap pengayuh basikal, pejalan kaki dan haiwan besar, sistem amaran perlanggaran, Park Assist dengan kamera 360 darjah serta Pilot Assist tahap kedua – yang boleh mengendalikan kereta sendiri sehingga kelajuan 130 km/j. Semua ini dilakukan dengan teknologi radar dan sensor serta kamera yang ada padanya.

  Volvo S90 T8 Inscription ini dipasang di kilang Volvo di Shah Alam, dan diiktiraf sebagai kenderaan EEV. Ia juga bakal dieksport ke beberapa negara di rantau Asia. Bagi tempoh terhad, VCM memberikan promosi istimewa bagi model ini – potongan harga sebanyak RM20,000 lagi bagi pelanggan yang membuat tempahan sebelum 31 Okotber 2017.

  Ia hadir dengan jaminan lima tahun, tanpa had perbatuan serta lima tahun bagi bantuan jalanan Volvo On Call. Tempoh servis yang dikenakan bagi model ini ialah setiap 20,000 km. Untuk perincian lanjut berkaitan penawaran model Volvo S90 ini di Malaysia, layari juga laman CarBase.my.

  Volvo S90 T8 Inscription
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Volvo S90 T8 Inscription Plus
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BYD e6 dipamer di KLCC – hatchback kuasa elektrik dengan kuasa 121 hp, 450 Nm dan jarak gerak 400 km

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 11 October 2017 1:19 pm / 0 comment

  

  Sekarang ini Pameran dan Persidangan Greentech dan Produk Eco Antarabangsa (IGEM) sedang berlangsung di Pusat Konvensyen Kuala Lumpur, dan pengeluar kenderaan elektrik dari China mengambil kesempatan untuk mempamerkan hatchback e6 mereka di sana. Buat masa ini, syarikat tersebut mensasarkan jualan secara berkumpulan, tetapi tidak bercadang untuk menawarkannya secara komersial.

  Kereta ini agak besar, dengan ukuran 4,554 mm panjang, 1,822 mm lebar dan 1,630 mm tinggi. Jarak roda pula adalah 2,830 mm manakala beratnya pula 2,420 kg. Kuasa untuk kenderaan ini datang daripada motor elektrik AC yang menghasilkan sebanyak 90 kW (121 hp) dan 450 Nm tork, dan sumbernya datang daripada bateri iron-phosphate dengan kapasiti 80 kWh.

  Dengan kuasa seperti ini, BYD e6 boleh mencapai kelajuan maksimum 140 km/j dan jarak pergerakan 400 km dengan sekali cas. Menurut BYD, cas penuh boleh dilakukan dalam masa bawah dua jam menggunakan pengecas 30 kW AC. Syarikat itu juga ada memaparkan carta yang menunjukkan penjimatan apabila menggunakan e6, berdasarkan pengalaman yang didapati menggunakan kenderaan tersebut sebagai teksi di Singapura.

  

  

  

  Berdasarkan penggunaan tenaga yang didakwa berada pada tahap 26 kWh bagi setiap 100 km, dan harga elektrik 63 sen bagi setiap kWh, BYD mendakwa e6 boleh memberikan penjimatan sehingga RM39,216 dalam masa empat tahun setengah, berbanding teksi petrol biasa. Data ini adalah berdasarkan penggunaan e6 sebagai teksi di Singapura dari Disember 2014 hingga Januari 2017.

  Menurut individu yang berada di tapak pameran BYD ini, mungkin tiada pelancaran komersial untuk e6 buat masa ini kerana harganya adalah lebih daripada RM200,000. Syarikat ini juga menghadapi cabaran untuk menjual kenderaan ini secara berkumpulan kerana kerajaan tidak menyediakan banyak insentif untuknya.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kawasaki siar teaser sport tourer supercas yang akan diperkenalkan sewaktu EICMA – berkuasa dan cekap

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 11 October 2017 11:13 am / 0 comment

  Satu lagi video teaser disiarkan untuk motosikal baru yang akan diperkenalkan di pameran motosikal EICMA 2017, dan kali ini datang daripada Kawasaki. Ia lebih pendek berbanding teaser yang dikeluarkan oleh Honda untuk motosikal Neo Sports Cafe, tetapi menyatakan kemunculan model supercas ketiga bagi Kawasaki.

  Dalam kenyataan yang ditulis untuk video tersebut, Kawasaki memberitahu model ini adalah sebuah model sports touring dan menjanjikan “rasa kuasa yang unik dengan penggunaan bahan api yang baik.” Selain itu, model ini juga dikatakan menggunakan “teknologi supercharger yang lebih seimbang untuk kuasa tarikan tahap rpm rendah dan pertengahan yang lebih baik.”

  Dua model supercas Kawasaki sebelum ini iaitu H2 dan H2R lebih fokus kepada prestasi, tetapi jika ia digunakan pula pada model sports touring, ia mungkin boleh menjadi generasi baru bagi model Z1000SX dan GTR1400, yang cukup terkenal dalam barisan model jenama Jepun tersebut.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda CX-5 2017 dilancarkan di Malaysia – CKD, lima varian petrol/diesel dan harga bermula RM134k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 October 2017 10:39 am / 0 comment

  

  Selepas dua minggu dipertontonkan di kilang Inokom, Kulim, Kedah, akhirnya Bermaz Motor melancarkan Mazda CX-5 2017 versi pemasangan tempatan (CKD) secara rasminya untuk pasaran Malaysia.

  Seperti yang kami maklumkan sebelum ini, CX-5 2017 diberikan pilihan lima varian iaitu tiga varian petrol dan dua varian diesel. Barisan varian tersebut ialah model asas 2.0G 2WD GL, 2.0G 2WD GLS, 2.5G 2WD GLS, dan dua model spesifikasi penuh iaitu 2.2D 2WD GLS dan 2.2D AWD GLS.

  Di bawah bonetnya, varian CX-5 janaan petrol didatangkan sama ada enjin SkyActiv-G 2.0 liter (162 hp/210 Nm) atau 2.5 liter (192 hp/257 Nm). Manakala bagi varian diesel pula, ia dipadankan dengan unit 2.2 liter SkyActiv-D yang mampu menghamburkan kuasa sehingga 173 hp dan 420 Nm.

  

  Versi petrol dipadankan dengan kotak gear automatik enam-kelajuan SkyaActiv-Drive memacu roda hadapan. Manakala untuk model yang dijana kuasa diesel pula juga diberikan sistem transmisi yang sama tetapi turut diberikan sistem pacuan semua-roda.

  SUV generasi baharu ini turut diberikan teknologi pemanduan SkyActiv-Vehicle Dynamic dengan sistem G-Vectoring Control (GVC) dan Mazda i-Stop Idling Technology.

  Meneruskan evolusi Jinba Ittai kebanggaan Mazda, CX-5 generasi kedua ini mempertaruhkan imej luaran dan dalaman dengan terapan konsep Kodo sebagai daya tarikan utama. Rekaan yang lebih segar ini telah menjadikan CX-5 CKD 2017 ini boleh dianggap ‘sedap mata memandang’. Apatah lagi dengan penawaran variasi mengikut kelebihan bagi setiap varian.

  

  

  

  Pada bahagian luaran, bonet baharu juga ditampilkan memberikan imej hadapan yang lebih tajam bagi SUV baharu ini. Bahagian bampar bawah juga digantikan serta kini tiada lagi corong palsu. Menyerlahkan lagi gayanya dengan gril ala-sarang lebah baharu berbanding model sebelum ini hanya hanya menampilkan kepingan plat biasa. Ternyata CX-5 baharu ini ada iras-iras abangnya iaitu Mazda CX-9.

  Selain itu, semua varian turut menerima lampu hadapan LED yang lebih langsing, dengan lampu nyalaan siang dan lampu kabus hadapan (LED bagi semua varian kecuali mentol untuk varian asas 2.0 GL). Bagi rodanya pula, ia ditawarkan dengan dua rekaan iaitu pelbagai-jejari 17-inci untuk varian rendah dan lima jejari-berkembar 19-inci bagi varian spesifikasi tertinggi.

  Lampu kombinasi belakang LED pula dihadirkan untuk semua varian tertinggi kecuali varian asas yang hanya dengan lampu mentol biasa. Lain-lain elemen yang ditampilkan bagi semua varian ialah antena sirip jerung, spoiler belakang, pengesan parkir dan dwi corong ekzos dengan kekemasan terang.

  

  Selain pembaharuan yang lebih segar pada bahagian imejnya, SUV ini juga mengalami perubahan pada dimensi dan bentuk kerangkanya. Di mana tiang-A telah diposisikan ke belakang sedikit sebanyak 35 mm, sekaligus mengoptimumkan kedudukan gandar hadapan dan tiang-A.

  Sekaligus menjadikan dimensi terkini bagi model generasi kedua ini ialah 4,550 mm bagi panjang (-5 mm tanpa pemegang plat nombor) dan bertambah 20mm bagi ketinggiannya menjadi 1,690 mm. Namun lebarnya masih sama iaitu 1,840 mm, begitu juga dengan jarak rodanya (2,700 mm).

  Menjengah bahagian kabinnya pula, kelihatan papan pemuka CX-5 yang dirombak semula, lengkap dengan material sentuhan lembut berserta rekaan kayuan dan logam untuk semua varian kecuali model asas (hadir dengan kekemasan gun metallic). Ia turut menampilkan skrin utama Mazda Active Driving Display pada bahagian tengah yang dihubungkan kepada sistem infotainment MZD Connect. Bagi kluster instrumen, semua varian menerima paparan standard TFT LCD 4.6-inci, namun ia dipertingkatkan bagi dua varian tertinggi dengan menampilkan Paparan Pelbagai Informasi TFT LCD berwarna 4.6-inci.

  

  

  

  Lain-lain elemen yang ditampilkan termasuk roda stereng tiga-jejari (seperti CX-9), brek tangan elektrik (dengan fungsi brek penahan baharu), corong pendingin hawa belakang, kawalan suhu dwi-zon, perehat tangan, port USB, sambungan Bluetooth dengan kit telefon bebas tangan, pemain CD/MP3, sistem navigasi GPS (kecuali varian asas) dan kamera undur. Walau bagaimana pun ia tidak menampilkan sistem bunyi Bose seperti mana yang ada pada unit CBU.

  Bagi tempat duduk pula, balutan fabrik untuk model asas dan larasan manual untuk tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan. Manakala varian tertinggi lain menerima balutan kulit dengan 10-hala larasan berkuasa bagi tempat duduk pemandu.

  Untuk aspek keselamatannya, 2.0G 2WD GLS, 2.5G 2WD GLS, 2.2D 2WD GLS dan 2.2D AWD GLS didatangkan dengan Mazda i-Activsense bagi sistem bantuan pemandu dan keselamatan, bersama Kepekaan Trafik Lintasan belakang (RCTA), Pemantauan Titik Buta (BSM) dan Sokongan Brek bandar Pintar (hadapan) bagi semua varian. Walau bagaimana pun, varian diesel juga dilengkapi dengan Sokongan Brek bandar Pintar (belakang), Bantuan Kekal Lorong (LKA), Sistem Amaran Ketibaan Lorong (LDWS) dan Kepekaan Perhatian Pemandu (DAA).

  

  Manakala lain-lain elemen keselamatan standard bagi semua varian termasuklah enam beg udara, ABS dengan EBD, Kawalan Kestabilan Dinamis (DSC), Bantuan Brek Kecemasan (EBA), Sistem Kawalan Cengkaman (TSC), Bantuan Mula Mendaki (HSS) dan ISOFIX. Kesemua model turut menerima penarafan lima-bintang dari Japan NCAP dan Euro NCAP.

  Harga atas jalan (tanpa insurans) yang ditawarkan ialah RM134,205.50 (solid)/RM134,605.50 (metalik) bagi varian 2.0G 2WD GL, manakala 2.0G 2WD GLS pula RM148,205.50 (solid)/RM148,605.50 (metalik). Bagi varian 2.5G 2WD GLS pula berharga RM160,596.70(solid)/RM160,996.70 (metalik). Varian 2.2D 2WD GLS berharga RM164,179.10 (solid)/RM164,579.10 (metalik) dan 2.2D AWD GLS pula RM174,779.10 (solid)/RM175,179.10 (metalik).

  Semua harga yang dinyatakan adalah harga atas jalan tanpa insurans. Dengan setiap pembelian, pemilik akan diberi jaminan selama lima-tahun atau 100,000 km, dan pakej servis percuma tiga-tahun atau 60,000 km. Pilihan warna yang ditawarkan ialah Deep Crystal Blue, Sonic Silver, Meteor Grey, Jet Black, Arctic White serta tiga warna premium (dengan kos tambahan sebanyak RM2,000) iaitu Sould Red Crystal, Machine Grey dan Snowflake White Pearl.

  Untuk perincian dan spesifikasi penuh mengenai Mazda CX-5 CDK 2017 ini, sila layari CarBase.my.

  GALERI: Mazda CX-5 2017 2.0L
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Mazda CX-5 2017 2.5L
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Mazda CX-5 2017 2.2L diesel
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai Kona bakal mendarat di Australia dengan enjin 2.0 liter NA dan 1.6 turbo, harga bermula RM80k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 October 2017 10:25 am / 0 comment

  

  Ayam tambatan Hyundai untuk pasaran SUV segmen-B, Hyundai Kona bakal tiba ke pasaran Australia tidak lama lagi. Bersaing dalam kelas yang sangat kompetitif ketika ini, Kona bakal dijual dengan harga bermula AUD$24,500 (RM80,564) atau 10% lebih murah dari model asas Toyota C-HR, dan lebih kurang sama harga dengan Mazda CX-3 pada pasaran berkenaan.

  Tiga tahap spesifikasi bakal ditawarkan di Australia iaitu Active, Elite dan Highlander. Namun, walaupun pembeli memilih varian asas Active, mereka turut boleh mengenakan opsyen pakej Safety Pack yang terdiri dari sistem amaran titik buta, amaran lintasan trafik belakang serta brek kecemasan automatik. Untuk varian lebih tinggi Elite dan Highlander, pakej keselamatan tersebut dipadankan secara standard.

  Dua jenis enjin bakal menjana Kona di Australia iaitu dari versi 2.0 liter NA empat silinder MPI berkuasa 150 hp/180 Nm dipadankan bersama transmisi enam-kelajuan automatik memacu roda hadapan, dan juga enjin 1.6 liter turbo empat silinder menjana 178 hp/265 Nm digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan bersama sistem pacuan semua roda.

  

  Kedua-dua unit janakuasa berkenaan diberikan tiga mod pemanduan iaitu Comfort, Eco dan Sport – kesemuanya akan melaras talaan pendikit, tukaran gear dan juga stereng berdasarkan mod yang dipilih. Kesemua varian juga akan menerima skrin sesentuh bagi sistem infotaimen bersaiz tujuh-inci yang menyokong Apple CarPlay dan Android Auto serta pengecas telefon pintar tanpa wayar Qi.

  Sistem Hyundai Autolink yang boleh menghantar data kenderaan ke telefon pintar turut dipadankan pada Kona, manakala varian lebih tinggi turut dilengkapi dengan paparan Head-up dan juga lampu hadapan LED.

  Hyundai Kona telah diperkenalkan pada pada peringkat global pada Jun lalu. Ia bukan sahaja bakal berhadapan dengan C-HR dan CX-3, malah pada berberapa pasaran, ia turut perlu bersaing dengan Honda HR-V, Mitsubishi ASX dan juga Nissan Qashqai. SUV segmen-B kini turut sedang berkembang di Malaysia berdasarkan prestasi jualan Honda HR-V yang sangat menggalakkan. Jadi, adakah Kona turut akan di bawa oleh Hyundai-Sime Darby Motors ke sini?

  GALERI: Hyundai Kona
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices