Home / Bahasa Malaysia (Page 375)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• KTM Seremban tutup sebahagian kawasan parkir hingga Jan 2025 untuk baikpulih bangunan stesen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 30 May 2023 11:17 am / 0 comment

  

  Bagi pengguna KTM Komuter di Seremban, ini ada makluman buat anda. Sebahagian daripada kawasan parkir terbuka di sebelah stesen KTM Seremban ditutup mulai hari ini sehingga 7 Januari 2025.

  Menurut Railway Assets Corporation (RAC), penutupan kawasan parkir tersebut bagi kerja-kerja membaikpulih bangunan stesen KTM Seremban. Jadi, bagi yang meletak kenderaan di kawasan berkenaan dan kemudian menggunakan perkhidmatan KTM Komuter, pastinya bakal mengalami kesulitan memandangkan kawasan parkir yang agak terhad dalam tempoh yang agak lama ini.

  Hujung tahun lalu, RAC turut menurut kawasan parkir terbuka di stesen KTM Rawang bagi kerja-kerja membina bangunan parkir bertingkat Park & Ride. Projek berkenaan yang dijangka siap pada November 2025, bakal menyediakan 494 petak parkir kereta dan 104 petak parkir motosikal.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• smart #1 Brabus dilihat di Malaysia — model EV AWD prestasi, 0-100 km/j dalam 3.9 saat, akan dijual di sini?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 30 May 2023 10:57 am / 0 comment

  

  Memang sudah diketahui yang smart #1 akan dijual di Malaysia. Proton New Energy Technology (Pro-Net) telah pun mengesahkan hal ini pada Mac lalu dan berada dalam tempoh yang sepatutnya untuk melancarkan EV berkenaan pada suku ketiga tahun ini. Syarikat yang ditubuhkan oleh Proton itu bertanggungjawab untuk menguruskan jualan dan pengedaran kenderaan smart, dan telah melantik Hap Seng smart dan Edaran Otomobil Nasional (EON) sebagai pengedar rasmi.

  smart #1 akan datang dalam dua versi, dengan yang biasa akan menggunakan motor elektrik di belakang dan menjana 272 PS (268 hp atau 200 kW) dan 343 Nm tork. Ini digandingkan dengan bateri lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC) dengan kapasiti 66-kWh, dan memberikan jarak WLTP sejauh 440 km. Pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 6.7 saat dan laju maksimum 180 km/j.

  Namun, seperti yang dilihat oleh pembaca paultan.org, Auguss Chan and Amirun Hakim, gambar yang dirakam mencadangkan pasaran sini juga akan menerima versi Brabus bagi EV tersebut.

  

  

  Tampil pertama kali Ogos tahun lalu, smart #1 Brabus menerima tambahan motor elektrik kedua di depan, menjadikan tetapannya pacuan semua roda. Motor tambahan itu memberikan lonjakan output bagi keseluruhan sistem kepada 428 PS (422 hp atau 315 kW) dan 543 Nm, menjadikan pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.9 saat sahaja. Laju maksimum kekal sama, tetapi jarak berkurang menjadi 400 km.

  Perkara yang menunjukkan kereta dalam pelekat samaran ini versi Brabus termasuklah angkup brek merah dan sayap di belakangnya. Rim 19-inci serta bahagian diffuser di belakang juga membezakannya daripada versi biasa. Tidak ketinggalan, ada bukaan udara di depan bonet serta ruang dalaman dengan lencana Brabus serta tema kontras merah.

  Jika betul #1 Brabus ini akan turut diperkenalkan di sini, anda rasa penawaran EV daripada jenama ini akan lebih menarik?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PLUS bekerjasama dengan JPJ untuk turunkan kemalangan motosikal di lebuhraya kendaliannya

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 30 May 2023 10:24 am / 0 comment

  

  PLUS Malaysia Berhad (PLUS) bekerjasama dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk memberikan lebih fokus dan peningkatan kolaborasi bagi mengurangkan jumlah kemalangan yang membabitkan penunggang motosikal di lebuh raya kendalian PLUS.

  “Berdasarkan rekod, laluan Kuala Kangsar-Ipoh Utara, Nilai-Bandar Ainsdale dan Seremban-Port Dickson dikenalpasti sebagai laluan-laluan panas yang mencatatkan kadar kemalangan motosikal yang tinggi terutamanya pada hujung minggu bermula Jumaat sehingga Ahad,” kata Pengarah Kanan Penguatkuasa JPJ, Datuk Lokman Jamaan.

  Menurutnya, pihak JPJ bersedia untuk meningkatkan pemantauan lokasi-lokasi tumpuan ini serta lokasi-lokasi lain dalam mengurangkan jumlah kemalangan yang membabitkan penunggang motosikal. Ia termasuklah aspek penguatkuasaan dan advokasi berterusan dari pihak JPJ dengan kerjasama PLUS.

  Berdasarkan rekod, lebih daripada 60% kadar kematian akibat kemalangan di lebuh raya PLUS disumbangkan oleh penunggang motosikal.

  Beliau berkata demikian ketika mempengerusikan mesyuarat koordinasi bersama PLUS di Pejabat Unit Penguatkuasaan Lebuh Raya (UPLR) di Jelapang semalam. Turut hadir adalah Pengurus Besar Kanan Operasi PLUS, Mohd Yusuf Abdul Aziz.

  Baru-baru ini, Berita Harian melaporkan, sebanyak 70% penunggang motosikal menunggang secara berisiko terutama pada waktu puncak. Menurut Pengerusi Majlis Keselamatan Jalan Raya Negeri Sembilan, Choo Ken Hwa, ia adalah berdasarkan kajian Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).

  Statistik berkenaan banyak disumbangkan oleh penghantar makanan (p-hailing) atau ‘rider’ selain dikesan banyak melakukan kesalahan seperti menggunakan telefon bimbit ketika menunggang motosikal, melanggar lampu isyarat, melawan arus serta membuat pusingan haram kerana mahu mengejar ‘trip’ dan mahu mengelak dikenakan denda, sekali gus dilihat menjadi punca kemalangan jalan raya membabitkan golongan itu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi buka pusat 4S yang dinaiktaraf di JB

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 May 2023 5:27 pm / 0 comment

  

  Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) dan pengedar bertauliah MM Supreme telah membuka pusat 4S Mitsubishi Motors yang baharu dinaiktaraf di Johor Bahru. Dengan imej yang lebih menyerlah, pusat 4S ini membawakan identiti jenama terkini senonim dengan mesej jenama globalnya iaitu ‘Drive Your Ambition’.

  Pusat 4S kendalian MM Supreme di JB ini dibuka setiap hari dari jam 8 pagi hingga 6 petang. Terletak di Jalan Angkasa Mas 2, Kawasan Perindustrian Tebrau 2, bilik pameran seluas 15,000 kaki persegi ini mampu menempatkan sehingga empat unit kenderaan, turut dilengkapi ruang menunggu untuk pelanggan berehat dengan kemudahan Wifi dan sudut permainan kanak-kanak. Manakala pusat penyelenggaran pula dilengkapi dengan enam petak penyelenggara serta kemudahan mengecat dan mengetuk badan kenderaan.

  “Mitsubishi Motors dan MM Supreme telah menjadi rakan perniagaan sejak 2009. Dalam tempoh 14 tahun ini, MM Supreme telah mempunyai tiga bilik pameran Mitsubishi di Johor, dengan yang pertama terletak di Batu Pahat pada 2009, diikuti dengan di Muar pada 2011 dan yang baru dinaiktaraf di JB ini. Ini menunjukkan keyakinan MM Supreme terhadap jenama kami dan komitmen dalam memperkukuhkan kehadiran Mitsubishi di Malaysia,” kata Shinya Ikeda, CEO bagi MMM.

  Tambahnya, “Pelancaran bilik pameran ini adalah untuk memberi perkhidmatan kepada pelanggan kami dengan lebih baik kerana kami melihat potensi besar untuk pertumbuhan perniagaan, terutamanya untuk trak pikap Triton dan Xpander tujuh-tempat duduk. Kumpulan MM Supreme merupakan penyumbang jualan tertinggi di Johor. Kami optimis bahawa kami akan terus bekerjasama untuk mengekalkan momentum jualan, dan kami bersedia untuk memberikan perkhidmatan terbaik buatpelanggan dari Johor.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW 7 Series G70 2023 di Malaysia — 750e xDrive PHEV CKD; 489 PS, 87 km jarak EV; dari RM650k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 29 May 2023 5:02 pm / 0 comment

  

  BMW Malaysia telah memperkenalkan secara rasmi model generasi ketujuh 7 Series G70 yang ditawarkan secara CKD dalam dua varian, iaitu 750e xDrive M Sport dan 750e xDrive Pure Excellence. Tiada lagi tanda nama L digunakan. Ini kerana, model G70 ini tidak lagi ditawarkan dalam versi jarak antara roda yang lebih pendek. Apa yang sebelum ini dikenali sebagai 750Le kini hanya digelar 750e.

  Kedua-dua varian 750e ini menampilkan sistem janaan plug-in hybrid yang sama, dengan memanfaatkan enjin 3.0 liter turbocas enam-silinder sebaris petrol, yang menghasilkan 313 PS (308 hp atau 230 kW) dan 450 Nm tork. Ia diganding bersama motor elektrik dengan kuasa 197 PS (194 hp atau 145 kW) dan 280 Nm, yang disepadukan ke dalam transmisi automatik Steptronic lapan-kelajuan, yang disertai juga dengan sistem pacuan semua roda BMW xDrive.

  Dengan ouput keseluruhan sistem sebanyak 489 PS (483 hp atau 360 kW) dan 700 Nm, kedua-dua varian ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 4.9 saat dengan kelajuan maksimum 250 km/j. Dengan kuasa elektrik sepenuhnya, laju maksimum dihadkan kepada 140 km/j dengan jarak perjalanan 87 km.

  

  Antara penambahbaikan utama yang dilakukan berbanding model G12 740Le xDrive sebelumnya adalah pek bateri lithium-ion baru yang terletak di bahagian bawah lantai, kini dengan kapasiti tenaga boleh guna sebanyak 18.7 kWh (22.1 kWh kasar). Input pengecasan AC maksimum pula digandakan kepada 7.4 kW, dengan satu cas penuh mengambil masa kurang tiga jam.

  Bagi kelengkapan, kedua-dua varian ini datang dengan bingkai “kidney grille” dengan lampu Iconic Glow dan lampu utama kristal, lampu belakang bentuk L, pintu automatik, BMW Interaction Bar pencahayaan belakang, sistem bunyi Bowers & Wilkins, bumbung gelas panoramik Sky Lounge, penggunaan gelas kristal Crafted Clarity, kawalan pendingin empat zon, head-up display dan Parking Assistant Plus.

  Sistem BMW Live Cockpit Professional juga ada, dengan BMW Curved Display yang menampilkan kluster instrumen digital 12.3-inci dan skrin sentuh infotainmen di tengah 14.9-inci, yang dikuasakan oleh BMW Operating System 8.

  

  Khusus untuk varian Pure Excellence termasuklah rim 19-inci Style 903, kemasan dalaman kayu oak berkilat dengan perincian kelabu metalik serta Driving Assistant Professional.

  Versi M Sport pula menerima lebih banyak tambahan seperti apron depan dan belakang yang lebih sporty, rim 20-inci M aerodinamik Style 907, kemasan M Shadowline hitam berkilat, lapik sisi pintu M hitam berkilat, kemasan kayu berkilat khas M, serta pakej Driving Assistant Plus.

  Varian yang lebih mahal pula datang dengan tambahan BMW Theatre Screen — paparan lebar 31.3-inci untuk penumpang belakang yang boleh menerima input HDMI (boleh disambungkan kepada PlayStation 5) dan boleh dikawal menggunakan panel skrin sentuh. Penumpang belakang juga boleh menikmati ciri Executive Lounge Seating yang membolehkan sudut penyandar dan kerusi dilaras berasingan, serta ada juga sokongan lumbar dan fungsi memori.

  

  Pilihan warna luaran pula terdiri daripada Oxide Grey Metallic, Black Sapphire Metallic dan Mineral White Metallic. Setiap varian juga ada warna khusus masing-masing, dengan Brooklyn Grey Metallic untuk M Sport, manakala Sophisto Grey Metallic untuk Pure Excellence. Kulit Merino adalah standard, dengan pilihan warna hitam atau Tarfuto.

  Harga bagi 7 Series G70 terbaru ini adalah seperti berikut:

  BMW 750e xDrive Pure Excellence – RM649,800 atas jalan tidak termasuk insuran
  BMW 750e xDrive M Sport – RM700,000 atas jalan tidak termasuk insuran

  Menurut BMW Malaysia, varian yang lebih murah berkenaan hanya terhad kepada 48 unit sahaja. Harga ini sudah termasuk dengan lanjutan jaminan lima-tahun dan pakej servis. Setiap pembelian datang dengan bantuan tepi jalan, BMW Service Online dan Group Loyalty+ Mobile App – Kad Keistimewaan BMW.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua, Public Bank jalin kerjasama untuk sediakan pinjaman kepada pengedar sah, pendigitalan urusan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 29 May 2023 4:01 pm / 0 comment

  

  Perodua dan Public Bank telah menandatangani sebuah memorandum kerjasama (MoC) untuk menyediakan kemudahan pembiayaan kepada pengedar sah Perodua. Perjanjian itu akan membolehkan Public Bank menjadi pemuka dan membantu pendigitalan melalui serahan dalam talian bagi permohonan pembiayaan sewa beli kepada bank tersebut, termasuk untuk memuat naik dokumen asas permohonan dan mengesan status aplikasi.

  “Perodua juga merupakan pengeluar pertama dan utama bagi kenderaan cekap tenaga (EEV) di Malaysia. Bagi pihak kami, menyokong pertumbuhan industri EEV menjadi teras utama dalam agenda iklim bank, yang mana Public Bank telah mengagihkan lebih daripada RM30 bilion dalam bentuk pembiayaan EEV domestik setakat tahun 2022. Sebagai sebahagian daripada komitmen berterusan kami untuk menyokong pertumbuhan industri EEV ini, Public Bank telah meningkatkan sasaran pinjaman EEV-nya dari RM25 bilion hingga RM33 bilion menjelang 2025,” jelas CEO dan Pengarah Urusan Public Bank, Tan Sri Tay Ah Lek.

  

  “Dengan itu, ada potensi besar yang membolehkan Public Bank dan Perodua untuk bekerjasama, tidak hanya dalam mengembangkan perniagaan masing-masing, tetapi juga menyumbang secara positif ke arah usaha ESG untuk tujuan penambahbaikan lingkungan dan juga dunia,” tambah beliau.

  Dalam sebuah kenyataan, Public Bank memaklumkan yang bank itu komited terhadap pembangunan mapan bagi masyarakat dan memangkin industri automotif tempatan serta merancakkan lagi pertumbuhannya secara bersama dalam tahun-tahun mendatang.

  Presiden dan CEO Perodua, Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad berkata perjanjian ini dapat memenuhi keperluan aktiviti semasa dan akan datang Perodua. “Saya berharap kerjasama ini akan melonjakkan lagi kedua-dua organisasi ini ke tahap baru,” ujarnya. Perodua juga menandatangani MoC bersama Maybank awal tahun ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTMB tambah empat tren ETS sempena Aidiladha

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 May 2023 2:09 pm / 0 comment

  

  Sempena dengan Hari Raya Aidiladha yang bakal disambut pada hujung bulan Jun ini, Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) bakal menyediakan empat unit tren tambahan bagi perkhidmatan ETS untuk laluan antara Stesen Kuala Lumpur KL Sentral ke Padang Besar dan KL-Sentral ke Butterworth.

  “Penambahan itu membabitkan tren ETS 9283 dari Padang Besar- KL Sentral dan tren 9286 dari KL Sentral- Padang Besar, serta tren ETS 9181 dari Butterworth- KL Sentral dan destinasi sebaliknya.

  “Tren-tren tambahan ini akan beroperasi selama enam hari bermula 27 Jun hingga 2 Julai 2023. Sebanyak 24 perkhidmatan tambahan ditawarkan untuk tempoh yang dinyatakan. Ini menjadikan jumlah keseluruhan perkhidmatan ETS yang akan beroperasi dalam tempoh itu adalah sebanyak 36 trip sehari, berbanding pada hari biasa iaitu 32 trip sehari,” kata KTMB seperti mana yang dilaporkan Bernama.

  KTMB turut memaklumkan tiket tren tambahan berkenaan akan mula dijual pada 1 Jun bermula 10 pagi dengan sejumlah 3,780 tiket masing-masing ditawarkan bagi laluan terlibat.

  

  “Penambahan tren ETS ini adalah bagi menampung permintaan tiket kereta api yang tinggi semasa musim perayaan serta bagi mengelakkan kesesakan trafik setiap kali orang ramai pulang ke kampung halaman. Tren tambahan ini menawarkan 1,260 tiket sehari menjadikan jumlah keseluruhan tiket sebanyak 7,560 yang ditawarkan termasuk koc kelas perniagaan,” menurut KTMB.

  Dalam masa yang sama, KTMB turut menyarankan orang ramai supaya membuat pembelian tiket melalui aplikasi KTMB Mobile (KITS) yang boleh dimuat turun melalui Play Store, Appstore dan App Gallery atau membuat pembelian terus di laman sesawang rasmi KTMB.

  Pengguna juga dinasihatkan agar merancang perjalanan dan membuat pembelian lebih awal bagi menikmati tambang fleksi yang lebih menjimatkan serta elakkan pembelian tiket di saat akhir.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Budaya ‘pop & bang’ ketika acara permotoran, tak hormat pemilik kereta; sampai bila akan berterusan?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Rencana Khas / By Mohd Farid Awaludin / 29 May 2023 1:43 pm / 0 comment

  Nah … anda tengok dan nilaikan la…

  Ni bukan sekadar video….tapi aku sendiri saksikan depan mata benda ni berlaku…

  #retrohavoc2023

  Posted by Yazid Ajied on Sunday, 28 May 2023

  Jika anda berada dalam komuniti berkereta, aktiviti yang melibatkan perhimpunan adalah antara acara yang seronok untuk disertai. Ini kerana dalam acara sebegini, kita bukan sahaja boleh melihat ‘hasil karya’ pemilik-pemilik kereta yang lain, malah boleh menambah lebih ramai lagi kenalan dan juga lazimnya boleh menjadi medan untuk berjumpa rakan-rakan lama yang sudah lama tidak bersua.

  Namun dalam acara seperti ini ada satu masalah yang masih belum selesai dari dahulu hingga sekarang iaitu ada pengunjung yang tidak menghormati kenderaan milik peserta lain; kereta-kereta berkenaan disentuh, kadang kala ada yang tidak segan silu membuka pintu tanpa keizinan, dan ada yang bersandar atau duduk di atas bonet atau but sehingga menyebabkan kerosakan seperti calar dan kemik.

  Dan baru-baru ini ada satu lagi budaya yang cukup jelik untuk dilihat iaitu ada pemilik yang suka ‘belanja’ ngauman enjin bersama letupan api “pop & bang” dari ekzos. Perlakuan ini biasanya akan disambut oleh pengunjung yang akan berkumpul di bahagian belakang kereta untuk merakam letupan dari ekzos berkenaan dengan perangai (maaf cakap kalau terlebih kasar) seperti ‘beruk’.

  Ada yang melakukan perkara seperti ini dalam acara yang dibuat di tempat parkir awam, mengganggu penduduk di kawasan perumahan sekitar, dan ada yang melakukannya dalam acara yang dilakukan dalam kawasan indoor, yang pastinya meningkatkan risiko kebakaran dan juga keracunan gas karbon monoksida.

  I don't understand why Malaysians need to run like baboons when they hear car revving.

  Mind U there's many cars around….

  Posted by Nathanael Koh on Saturday, 27 May 2023

  Perkara ini nampaknya menjadi lebih teruk ketika berlangsungnya acara Retro Havoc 2023 di The Curve pada 27 Mei lalu. Ia berlangsung di tempat parking bawah tanah pusat membeli belah di Damansara berkenaan, dan menampilkan sekitar 1,000 unit kereta yang datang dari seluruh Malaysia serta sebahagiannya dari negara jiran iaitu Thailand dan Singapura. Malah acara ini juga berjaya menarik lebih dari 70,000 pengunjung menyebabkan kawasan acara berkenaan agak sesak dengan orang ramai.

  Anda boleh lihat apa yang terjadi pada akhir acara tersebut menerusi lambakan video viral di laman-laman sosial; Ada pemilik memulakan ‘acara letup-letup ekzos’, dan ia disambut dengan pekikan dari pengunjung. Dan tambah malang, setiap kali ada kereta yang memulakan letupan ekzos, akan ada sekumpulan pengunjung berlari ke arah kereta berkenaan, dan secara tidak langsung merosakkkan kereta-kereta peserta yang lain.

  Ramai peserta berkongsi gambar bagaimana komponen seperti spoiler, cermin sisi dan sebagainya pada kereta mereka rosak dirempuh pengunjung-pengunjung yang berlari. Malah ada yang berkongsi video pengunjung yang ‘bergayut’ pada sayap GT, dan ada yang bersantai duduk di atas but kereta peserta lain ketika sedang ‘melayan’ dan mengambil video letupan ekzos tersebut.

  

  

  

  Imej yang kami rakam di Tokyo Auto Salon 2019, walaupun Makuhari Messe penuh sesak, tiada pengunjung yang sewenang-wenangnya menyentuh kenderaan yang dipamerkan

  Yang tak sedap, ada juga kereta peserta dari luar negara rosak akibat insiden ini, yang sudah tentu akan merosakkan imej negara kita secara tidak langsung.

  Ada yang menyalahkan pengunjung-pengunjung muda sebagai penyebab terjadinya insiden-insiden ini, kerana dalam video-video yang tular dapat dilihat golongan-golongan ini adalah antara yang paling ramai berlari ke arah kereta-kereta tersebut, mungkin untuk merakam letupan ekzos itu untuk dimuat naik sebagai bahan di akaun TikTok masing-masing.

  Namun bagi penulis sendiri, perkara ini tidak akan terjadi sekiranya tidak ada peserta yang mula ‘belanja’ letupan ekzos dari kereta masing-masing. Malah difahamkan penganjur sendiri telah menggariskan peraturan agar peserta-peserta tidak melakukan aktiviti tersebut.

  Nak tuding menuding siapa yang salah memang mudah, namun pada penulis untuk menyelesaikan masalah ini adalah berbalik pada sikap masyarakat kita sendiri; Untuk peserta, jangan mulakan; Dan untuk pengunjung jagalah adab dan tingkah laku sebagai warganegara yang bertanggungjawab, hormat harta benda milik orang lain. Orang nak buat kereta bukan senang Dik oi…bukan duit je habis, masa dan tenaga juga banyak dah terbuang!

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Laluan kontra waktu puncak khas untuk bas Rapid KL di Jalan Ampang, Jalan Tun Razak – mulai 3 Julai

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 May 2023 1:29 pm / 0 comment

  

  Berita baik untuk penumpang bas di sekitar pusat bandar Kuala Lumpur. Rapid KL bakal menyertai DBKL untuk memperkenalkan lorong aliran waktu puncak sebagai sebahagian daripada inisiatif Kementerian Pengangkutan (MOT) bagi mengurangkan kesesakan trafik.

  Pada asasnya, ia adalah aliran kontra untuk bas Rapid KL di Koridor Ampang yang melibatkan laluan yang melalui Jalan Ampang dari Ampang Point ke Jalan Tun Razak. Buat pertama kalinya konsep ini diperkenalkan di Malaysia dan akan dimulakan pada 3 Januari ini. Tiga laluan bas akan terlibat – 300 (Pandan Indah – Lebuh Ampang), 303 (Taman Mulia Jaya – Lebuh Ampang) dan DS01 (LRT Ampang – Ampang Park/ KLCC).

  “Kami di Rapid Bus sentiasa berusaha untuk meningkatkan pengalaman penumpang kami. Satu komponen yang sangat kritikal ialah memastikan bas kami sampai ke perhentian tepat pada masanya. Susulan gesaan daripada kerajaan untuk menambah baik perkhidmatan bas, kami menyasarkan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan bas Rapid KL dan meningkatkan kepercayaan orang ramai terhadap perkhidmatan tersebut,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Bus Muhammad Yazurin Sallij.

  Rapid Bus mengatakan bahawa lorong sementara untuk bas sahaja pada waktu puncak pagi dan petang akan membantu meningkatkan ketepatan kekerapan bas, sekaligus memendekkan masa menunggu.

  “Aliran kontra ini akan membantu bas kami mengelak daripada terperangkap dalam kesesakan lalu lintas, yang sentiasa menjadi punca utama kelewatan untuk sampai ke perhentian. Kami berharap lebih ramai penduduk di kawasan Ampang menggunakan bas sebagai pilihan utama untuk menuju ke pusat bandar. Jimat, cepat dan mudah,” tambah Yazurin.

  Untuk pengetahuan anda, DS01 adalah laluan yang menghubungkan LRT Ampang ke Ampang Park dan KLCC. Apa yang unik tentang laluan ini, yang sebelum ini dipanggil Skip Stop Xpress, ialah ia merupakan laluan tanpa henti ke tengah-tengah KL. Tambang bagi perjalanan sehala hanyalah RM1.10.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Litar lumba drag dengan peruntukan RM20 juta tidak pernah dibahaskan dan diluluskan di Parlimen – KBS

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 May 2023 12:25 pm / 0 comment

  

  Susulan luahan bekas Perdana Menteri Datuk Ismail Sabri Yaacob yang kecewa selepas Kementerian Belia dan Sukan (KBS) tidak meneruskan rancangan untuk membangunkan litar perlumbaan drag di setiap negeri, KBS memaklumkan bahawa peruntukan RM20 juta yang diumumkan oleh beliau menerusi Bajet 2023 tidak pernah dibahaskan di Parlimen dan tidak mendapat kelulusan.

  “Ini kerana Ismail Sabri telah membubarkan Parlimen sejurus selepas membentangkan belanjawan beliau. Oleh yang demikian, bajet tersebut tidak pernah disalurkan kepada KBS bagi pembangunan litar drag seperti yang diumumkan.

  “Selain daripada itu, bajet tersebut diumumkan tanpa mendapat data dan maklum balas daripada pihak KBS. RM 20 juta tidak cukup untuk pembinaan litar di setiap negeri,”kata KBS menerusi kenyataan media yang dikeluarkan.

  

  KBS turut berkata, pihak kementerian amat prihatin terhadap faktor keselamatan anak muda dan tidak berhasrat untuk membina litar berdasarkan konsep sekadar ada. Tidak dinafikan sukan permotoran di litar drag merupakan perlumbaan di platform yang baik dan bermanfaat untuk anak muda. Namun begitu, keselamatan pelumba, penonton dan semua yang terlibat perlu diberi keutamaan.

  “KBS sentiasa proaktif dan mencari kaedah-kaedah lain bagi memastikan sukan permotoran ini dapat terus dilaksanakan dalam keadaan yang terkawal dan selamat walaupun kekangan kewangan ketika ini menghalang usaha pembinaan baharu litar-litar permotoran khasnya litar drag.

  “Antara usaha yang dilakukan adalah melalui projek menaiktaraf serta memperbaiki kemudahan sedia ada di bawah KBS seperti Litar Antarabangsa Sepang (SIC) yang mencapai spesifikasi antarabangsa serta Litar Lumba Tangkak di Johor bagi penggiat sukan permotoran tempatan,” katanya lagi.

  

  

  Tambahnya, pihak kementerian turut bekerjasama dengan Persatuan Bermotor Malaysia (MAM) selaku badan induk Sukan Permotoran dalam memastikan operator serta penganjur sukan permotoran ini dapat melaksanakan program atau aktiviti mereka di litar yang selamat dengan membuat penyenaraian litar-litar kekal yang telah disahkan (homologate) serta menyediakan spesifikasi minimum bagi litar sementara.

  “KBS menerusi Jabatan Belia dan Sukan Negara (JBSN) dengan sokongan MAM juga sedang giat membangunkan Garis Panduan Sukan Bermotor yang mana akan memberikan panduan mengenai sukan bermotor terutamanya melibatkan penganjuran acara termasuklah perlumbaan drag. Usaha yang digerakkan ini dapat mewujudkan persekitaran yang selamat dan kondusif seterusnya mengurangkan risiko perlumbaan.

  Program MalaysiaActive@Motorsports yang akan diadakan di seluruh negara melibatkan pengisian aktiviti seperti perlumbaan, bengkel sukan permotoran, Kelas Latihan Asas Sukan (KLASS) Permotoran, Kursus Akreditasi dan Pentauliahan serta melalui program RAKAN MUDA yang akan diberi nafas baru tidak lama lagi. Segala usaha ini diharap dapat merancakkan lagi pemerkasaan pembangunan sukan bermotor di Malaysia dan memberi manfaat kepada belia-belia di Malaysia,” jelasnya.

  

  

  Walau bagaimana pun, jangan dilupakan insiden CCT Battle of Champion yang membabitkan kemalangan maut di Litar Dato’ Sagor, Kampung Gajah, Perak pada 1 Januari lalu dan juga Battle of The Kings (BOTK) 2022 di Litar Drag Antarabangsa Gong Badak, Terenggan pada Oktober lalu. Di mana kedua-dua kejadian melibatkan kemalangan jiwa yang membabitkan pelumba dan penonton acara lumba drag berkenaan.

  Dalam insiden CCT Battle of Champion, seorang pengusaha bengkel kenderaan maut selepas dirempuh sebuah kereta lumba ketika menyaksikan pertandingan berkenaan. Mangsa, Muhammad Amir Mohd Yusoff, 32, dari Taiping, disahkan meninggal dunia ketika menerima rawatan di Hospital Changkat Melintang, Lambor Kanan, akibat kecederaan parah di kepala dan pendarahan di paru-paru.

  Manakala dalam penganjuran Battle of The Kings (BOTK) 2022, salah seorang pelumba yang mengambil bahagian, Muhamad Hafez Jamal Jamaludin atau dikenali sebagai Apeh Jamal maut akibat kecederaan parah selepas kereta lumba yang dipandunya hilang kawalan lalu terbabas merempuh pokok di tepi litar.

  Di mana kedua-dua kejadian berkaitan dengan ciri keselamatan termasuk aspek tayar penghadang di litar yang tidak mencukupi selain ada pelumbahaan yang membabitkan penganjur tak patuh SOP pohon permit serta tiada kelulusan MAM. Maka, inilah salah satu tugas berat dan cabaran yang digalas oleh kementerian bertanggungjawab termasuk pihak yang diamanahkan bagi memastikan perkara sebegini tidak berulang di masa akan datang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Review Toyota Vios 2023 di Malaysia — dari RM90k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Pandu Uji / By Hazril Hafiz / 29 May 2023 11:36 am / 0 comment

  

  Toyota Vios 2023 generasi keempat menampilkan begitu banyak pembaharuan dan peningkatan berbanding model lamanya. Dilancarkan pada bulan Mac lalu, penawaran Vios terbaru ini hanya melibatkan dua varian sahaja: Vios E, yang dijual dengan harga RM89,600 atas jalan tidak termasuk insuran, dan diikuti oleh varian G dengan harga RM95,500. Berbanding penawaran sama sebelum ini, masing-masing varian berkenaan naik sebanyak RM4,000 dan RM5,100.

  Pembaharuan paling utama, Vios platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) dengan dimensi yang lebih besar berbanding model sebelumnya. Ukuran dimensi berkenaan adalah 4,425 mm panjang (+5 mm), 1,740 mm lebar (+10 mm) dan 1,480 mm tinggi (+5 mm). Lebih penting, jarak antara rodanya kini 70 mm lebih panjang dengan 2,620 mm.

  Untuk enjin, Vios 2023 menggunakan unit 2NR-VE 1.5 liter NA empat-silinder petrol yang menghasilkan 106 PS pada 6,000 rpm dan 138 Nm tork pada 4,200 rpm. Berbanding unit 2NR-FE sebelum ini, unit 2NR-VE berkongsi kapasiti enjin yang sama, dengan DOHC dan Dual VVT-i, tetapi janaan output berkurang satu PS dan dua Nm.

  Kuasa pula dihantar ke roda depan melalui unit D-CVT oleh Daihatsu yang menggabungkan pacuan tali sawat dengan gear. Gandingan ini memberikan pecutan lebih pantas dan penggunaan minyak 5.2 liter per 100 km. Turut tersedia ialah tiga mod pemanduan, termasuk Normal, Power dan Eco.

  Dalam kupasan video ini, kami meneliti dengan lebih dekat dan terperinci setiap aspek yang ditawarkan oleh Vios 2023 ini, terutamanya aspek pemanduan, penggunaan serta peraktikalitinya. Tidak ketinggalan adalah perbandingannya dengan pesaing paling rapat, Honda City, untuk melihat apa kelebihan dan kekurangan setiap satunya.

  Selepas menonton, nyatakan pandangan anda pula: adakah Toyota Vios 2023 ini telah membuat penampilan semula dengan memenuhi jangkaan atau sebaliknya?

  Toyota Vios G 2023

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Malaysia anjur kempen ‘Gen H’ untuk model hibrid – siri jelajah di KL, P.Pinang, JB bulan depan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 29 May 2023 11:01 am / 0 comment

  

  

  Honda Malaysia (HM) telah melancarkan kempen untuk model dan teknologi hibrid yang dipanggil ‘Gen H’, dengan ‘H’ mewakili ‘Honda, Hybrid and Hype’. Bahkan syarikat ini juga akan menganjurkan siri jelajah di seluruh negara “untuk berkongsi pengalaman dan keseronokan teknologi hibrid dengan rakyat Malaysia”.

  Dalam acara Gen H, pengunjung berpeluang menikmati pengalaman menggunakan teknologi hibrid e:HEV ciptaan Honda yang diterapkan dalam model City, City Hatchback, Civic dan HR-V. Kesemua model e:HEV ini merupakan varian tertinggi dalam kemasan RS. Siri jelajah ini turut menyediakan pelbagai aktiviti menarik termasuk permainan arked, fun fair, bengkel, gerai makanan & minuman, seni graffiti oleh artis tempatan dan banyak lagi.

  Siri jelajah ini akan berlangsung pada bulan hadapan dan bermula di Linear Park, Taman Desa Tebrau, JB pada 3-4 Jun. Diikuti denggan di Juru Auto City, Pulau Pinang pada 10-11 Jun. Dan berakhir di tempat letak kereta C, Stadium Bukit Jalil, KL pada 17-18 Jun. Masuk adalah percuma.

  

  

  “Honda Malaysia merupakan pelopor dalam memperkenalkan teknologi hibrid di Malaysia sejak 19 tahun yang lalu apabila kami menawarkan teknologi Integrated Motor Assist (IMA) pada Civic Hybrid. Maklumbalas berhubung teknologi IMA ini positif dan kami memperkenalkannya pula Sport Hybrid i-DCD pada tahun 2017 menerusi model City dan Jazz Hybrid yang bernilai untuk wang, menyeronokkan untuk dipandu dan didorong prestasi, memenuhi pasaran massa. Ini secara berkesan mengubah persepsi kereta hibrid dalam kalangan rakyat Malaysia,” kata CEO dan Pengarah Urusan HM Hironobu Yoshimura.

  Tambah beliau, “Hari ini, teknologi telah berkembang dengan ketara, dengan teknologi hibrid termaju kami yang terkini, e:HEV, sistem hibrid dua motor yang memberikan prestasi dan kecekapan yang berkuasa pada masa yang sama sambil mengekalkan DNA yang menyeronokkan untuk dipandu.”

  Penjana kuasa e:HEV hybrid bekerja amat berbeza dengan IMA dan i-DCD, di mana lebih banyak perbatuan ditempuhi tanpa ICE, menghasilkan penjimatan bahan api yang jauh lebih baik.

  

  

  Penjana kuasa 1.5L e:HEV pertama kali diperkenalkan di Malaysia pada tahun 2020 menerusi City, dan ia merupakan pengenalan di peringkat dunia bagi varian sedan RS e:HEV. Kemudian, HM memperkenalkan e:HEV bagi City Hatchback dan HR-V pada tahun 2022.

  Versi terkini dan yang paling berkuasa untuk teknologi ini diperkenalkan pada November 2022 menerusi Civic FE. Penjana kuasa 2.0L mampu menghamburkan kuasa hingga 184 PS/315 Nm. Jika Civic turbo mampu dipecut dari 0-100 km/j dalam 7.9 saat, Civic e:HEV pula 8.3-8.5 saat. Bagi penggunaan bahan apinya pula, 4.0 liter per 100 km bagi varian e:HEV dan 6.3 liter untuk turbo.

  Setakat ini, HM telah menjual lebih 2,800 unit City dengan teknologi e:HEV, lebih 1,600 unit untuk City Hatchback dan lebih 2,600 unit bagi HR-V Hybrid. Manakala hampir 600 unit untuk Civic e:HEV.

  “Selama lebih 30 tahun, Honda telah menyelidik dan membangunkan rangkaian kuasa elektrik untuk EV, kenderaan sel bahan api dan kenderaan hibrid. Ini kerana matlamat utama Honda adalah untuk mencapai neutral karbon dan menawarkan rangkaian elektrik dan hibrid dilihat sebagai bahagian penting dalam perjuangan kami. Ketika dunia berkembang dalam teknologi automotif, matlamat Honda adalah untuk membangunkan kenderaan yang menyeronokkan untuk dipandu dan mempunyai daya tarikan yang unik kepada pelanggan,” kata HM dalam satu kenyataan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Raize Hybrid dan Daihatsu Rocky Hybrid lulus ujian semula UN R135 yang dilakukan secara dalaman

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 May 2023 4:27 pm / 0 comment

  

  ProEXR File Description
  =Attributes=
  cameraAperture (float): 35.9994
  cameraFNumber (float): 8
  cameraFarClip (float): 1e+030
  cameraFarRange (float): 1e+018
  cameraFocalLength (float): 95
  cameraFov (float): 20.7935
  cameraNearClip (float): 0
  cameraNearRange (float): 0
  cameraProjection (int): 0
  cameraTargetDistance (float): 1e+018
  cameraTransform (m44f): [{0.597345, -0.800399, -0.0503996, -868.554}, {-3.46945e-018, 0.0628436, -0.998023, 131.175}, {0.801984, 0.596165, 0.0375393, 627.938}, {0, 0, 0, 1}]
  channels (chlist)
  compression (compression): Zip
  dataWindow (box2i): [0, 0, 4676, 3219]
  displayWindow (box2i): [0, 0, 4676, 3219]
  lineOrder (lineOrder): Increasing Y
  name (string): “”
  pixelAspectRatio (float): 1
  screenWindowCenter (v2f): [0, 0]
  screenWindowWidth (float): 1
  type (string): “scanlineimage”
  vrayChannelInfo (string): “{“Z”:{“alias”:117,”index”:9,”flags”:84},”oID04 TireR”:{“alias”:1000,”index”:16,”flags”:8212},”worldPositions”:{“alias”:143,”index”:32,”flags”:8292},”mID07 WindowGlass”:{“alias”:1000,”index”:13,”flags”:8212},”oID34 FrParts2″:{“alias”:1000,”index”:26,”flags”:8212},”refractionFilter”:{“alias”:120,”index”:36,”flags”:8228},”oID31 FrParts1″:{“alias”:1000,”index”:25,”flags”:8212},”lighting”:{“alias”:107,”index”:3,”flags”:10248},”oID28 etc1″:{“alias”:1000,”index”:24,”flags”:8212},”Alpha”:{“alias”:125,”index”:1,”flags”:16389},”RGB color”:{“alias”:126,”index”:0,”flags”:16385},”oID25 Sensor_etc”:{“alias”:1000,”index”:23,”flags”:8212},”mID04 TireWheel”:{“alias”:1000,”index”:12,”flags”:8212},”mID01 BodyColor”:{“alias”:1000,”index”:11,”flags”:8212},”oID40 SiderParts”:{“alias”:1000,”index”:28,”flags”:8212},”oID37 RrParts”:{“alias”:1000,”index”:27,”flags”:8212},”rawShadow”:{“alias”:112,”index”:7,”flags”:10248},”mID10 NumberMekki”:{“alias”:1000,”index”:14,”flags”:8212},”reflect”:{“alias”:102,”index”:5,”flags”:10248},”selfIllum”:{“alias”:104,”index”:10,”flags”:8200},”oID16 SideMirror”:{“alias”:1000,”index”:20,”flags”:8212},”ET_Car”:{“alias”:1000,”index”:29,”flags”:

  Toyota dan Daihatsu telah mengumumkan bahawa ia telah melengkapkan ujian semula pensijilan UN R135 untuk model Toyota Raize Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid, iaitu ujian pelanggaran sisi yang melibatkan tiang. Kedua-dua model berkenaan disahkan lulus dalam ujian semula yang dibuat secara dalaman itu.

  Bagi ujian ini, kenderaan berkenaan perlu diuji dalam pelanggaran sisi dengan tiang pada kedua-dua sisi. Apa yang terjadi dalam ujian sebelum ini adalah Daihatsu hanya membuat ujian pelanggaran tersebut pada sebelah sisi penumpang. Ujian untuk sebelah sisi pemandu pula tidak dibuat, sebaliknya ia hanya menggunakan data dari keputusan pelanggaran bahagian penumpang untuk mendapatkan kelulusan ujian itu.

  Toyota mengesan ujian berkenaan tidak dibuat dengan betul setelah semakan semula dibuat susulan kes salah laku Daihatsu dalam ujian keselamatan terhadap model-model berasaskan platform DNGA sebelum ini melibatkan model-model termasuk Toyota Vios, Perodua Axia dan Toyota Yaris Cross.

  

  

  Menurut Toyota, ujian semula berkenaan dibuat semula pada Rabu lalu iaitu 24 Mei 2023 di Pusat Teknikal Shiga Daihatsu, Jepun. Buat masa sekarang, hasil ujian ini hanya terpakai untuk kegunaan dalaman Toyota, dan ia masih belum disahkan oleh pihak berkuasa.

  Toyota dan Daihatsu akan meneruskan prosedur seterusnya bagi membolehkan Toyota Raize Hybrid dan Daihatsu Rocky Hybrid dijual semula ke pasaran Jepun setelah ianya dihentikan sebelum ini kerana isu berkenaan. Sejumlah 78,440 kenderaan melibatkan 22,329 unit Rocky Hybrid dan 56,111 unit Raize Hybrid terlibat dalam insiden ini.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Masalah Suhu Enjin Panas/Overheat: sebab-sebab utama, panduan untuk penyelenggaraan kereta anda

  In Bahasa Malaysia, Rencana Khas / By Harvinder Sidhu / 26 May 2023 3:37 pm / 0 comment

  
  Komponen sistem pendinginan kereta – (1) Radiator, (2) Termostat, (3) Pam Air, (4) Hos Cecair

  Enjin kereta yang menjadi panas merupakan masalah yang kerap dihadapi oleh pemilik kereta, dan kebanyakan masalah ini berpunca daripada beberapa faktor utama.

  Kekurangan Cecair Pendingin

  Pertama, kekurangan cecair pendingin dalam sistem pendingin adalah penyebab utama. Sistem pendingin berfungsi untuk memindahkan haba daripada enjin ke atmosfera dan cecair pendingin ini memainkan peranan penting dalam proses ini. Cecair ini menyerap haba dari enjin dan membawanya ke radiator, di mana ia didinginkan oleh angin yang mengalir melalui radiator.

  Jika kebocoran atau ketidakcukupan penggantian cecair ini berlaku, ianya boleh menyebabkan enjin kereta menjadi panas. Cara terbaik untuk mencegah ini adalah dengan memeriksa tahap cecair pendingin secara berkala dan mengisi semula atau menggantinya apabila perlu.

  Termostat Rosak

  Kedua, termostat yang rosak juga boleh menjadi punca enjin kereta menjadi panas. Termostat adalah alat yang mengawal suhu enjin dengan mengatur aliran cecair pendingin. Ia membuka untuk membolehkan cecair pendingin mengalir ke enjin apabila suhu melebihi nilai tertentu dan menutup apabila suhu turun.

  Jika termostat rosak dan tidak dapat membuka atau menutup dengan betul, ini boleh menghalang aliran cecair pendingin, yang boleh menyebabkan suhu enjin meningkat. Memeriksa dan menggantikan termostat yang rosak secara berkala boleh membantu mencegah masalah ini.

  Pam Air Rosak

  Ketiga, pam air yang rosak juga boleh menjadi punca enjin kereta menjadi panas. Pam air, yang dikendalikan oleh tali serpentin enjin, memainkan peranan penting dalam sistem pendingin kereta. Ia mengalirkan cecair pendingin dari radiator ke enjin dan semula ke radiator.

  Jika pam ini gagal, ianya boleh menghalang aliran cecair dan menaikkan suhu enjin. Untuk mengelakkan ini, pemilik kereta harus memeriksa keadaan pam air dan menggantikannya jika perlu.

  Radiator Sumbat

  Keempat, radiator yang tersumbat adalah sebab lain yang kerap ditemui. radiator berfungsi untuk mendinginkan cecair pendingin sebelum ia mengalir kembali ke enjin. Namun, jika radiator ini tersumbat oleh kotoran, serpihan logam, atau endapan lain, ianya boleh menghalang proses penyejukan ini, menyebabkan enjin menjadi panas.

  Pemilik kereta harus memeriksa radiator secara berkala dan melakukan pembersihan atau flush jika perlu untuk memastikan ianya bebas dari sumbatan.

  Kipas Pendingin Rosak

  Selain dari itu, kerosakan pada kipas pendingin juga boleh menyebabkan enjin kereta menjadi panas. Kipas ini berfungsi untuk memindahkan udara melalui radiator, membantu mendinginkan cecair pendingin.

  Jika kipas ini gagal atau tidak berfungsi dengan baik, proses penyejukan ini boleh terganggu, yang boleh meningkatkan suhu enjin. Oleh itu, penting untuk memeriksa dan membaiki atau menggantikan kipas pendingin yang rosak.

  Hos Cecair Pendingin Bocor

  Hos cecair pendingin merupakan komponen penting dalam sistem pendingin kereta yang membawa cecair pendingin antara enjin, raditor, dan komponen lain. Ini berfungsi untuk memastikan cecair pendingin mengalir dengan lancar di seluruh sistem, membantu menjaga suhu enjin agar tetap optimal.

  Jika hos ini mengalami kerosakan, retak, atau kebocoran, ini boleh menyebabkan kehilangan cecair pendingin, yang pada gilirannya boleh menyebabkan enjin menjadi panas.

  Hos Cecair Pendingin Lama

  Selain itu, hos yang lama boleh menjadi keras atau lembik, yang boleh menghalang aliran cecair pendingin dan meningkatkan risiko pecah atau bocor. Oleh itu, adalah penting untuk memeriksa hos cecair pendingin secara berkala, mencari tanda-tanda aus atau kerosakan, dan menggantikannya jika perlu.

  Sebagai tambahan, ketika menggantikan hos, memastikan clamp yang mengikat hos ke komponen lain berada dalam keadaan baik juga sangat penting, kerana clamp yang lemah atau rosak boleh menyebabkan kebocoran.

  Akhir kata, pemahaman dan pengetahuan mengenai sebab-sebab umum enjin kereta menjadi panas sangat penting bagi pemilik kereta. Penyelenggaraan kereta yang betul, termasuk memeriksa dan menggantikan komponen yang rosak, boleh membantu mencegah masalah ini.

  Ini bukan sahaja untuk mengelakkan kerosakan yang mahal, tetapi juga untuk memastikan keselamatan mereka semasa memandu.

  Apa yang perlu dilakukan kalau enjin panas/overheat?

  Berhenti dan Matikan Enjin

  Jika anda melihat tanda-tanda bahawa enjin anda menjadi panas, seperti penunjuk suhu yang menunjukkan suhu yang tinggi atau asap keluar dari kap enjin, segera berhenti di tempat yang selamat dan matikan enjin kereta. Meneruskan memandu kereta dengan enjin yang panas boleh merosakkan enjin dan komponen lain.

  Periksa Sistem Pendingin

  Setelah enjin telah sejuk, periksa sistem pendingin kereta anda. Lihatlah tahap cecair pendingin dalam tangki penebat dan raditor (jika boleh), dan periksa hos cecair pendingin untuk sebarang kebocoran atau kerosakan.

  Hubungi Mekanik

  Jika anda tidak dapat mengetahui apa yang menyebabkan enjin menjadi panas, atau jika masalahnya melibatkan komponen seperti pam air atau termostat, hubungi mekanik profesional. Mereka memiliki keahlian dan alat yang diperlukan untuk mendiagnosa dan membaiki masalah enjin panas.

  Selenggara Kereta Anda

  Untuk mencegah masalah enjin panas di masa depan, pastikan anda melakukan penjagaan kereta yang betul. Ini termasuklah memeriksa tahap cecair pendingin secara berkala, mengganti cecair pendingin seperti yang disyorkan oleh pengeluar, dan memeriksa sistem pendingin untuk sebarang kerosakan atau kebocoran.

  Ingatlah, mencegah selalu lebih baik daripada membaiki. Oleh itu, memastikan sistem pendingin kereta anda dalam keadaan baik adalah kunci untuk mencegah masalah enjin panas.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus TX 2024 akan muncul 8 Jun ini – SUV dengan tiga baris tempat duduk, ganti model RX L lama?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 26 May 2023 2:26 pm / 0 comment

  

  Pada 8 Jun ini, Lexus akan mendedahkan sebuah SUV yang dipanggil sebagai TX. Sebuah penambahan baru dalam barisan model mereka, TX akan datang dengan tetapan tiga baris tempat duduk, dan dikatakan bakal menggantikan tempat RX L yang pengeluarannya telah pun dihentikan.

  Setakat ini masih belum banyak perincian berkenaan TX, tetapi ada yang melaporkan ia menggunakan asas daripada Toyota Grand Highlander yang dibina atas platform Toyota New Global Architecture (TNGA). Gambar teaser yang dikeluarkan memberi kita petunjuk awal rupa SUV ini, yang sememangnya mempunyai persamaan dengan Grand Highlander – tetapi dengan perincian tersendiri.

  Dalam keadaan yang terkini, Grand Highlander mencatat ukuran 5,116 mm panjang, 1,989 mm lebar, 1,781 mm tinggi dan jarak roda 2,946 mm. Sebagai perbandingan, RX L yang menggunakan asas daripada RX generasi keempat sebelum ini mempunyai ukuran jarak roda 2,790 mm, panjang 5,000 mm, lebar 1,895 mm dan tinggi 1,700 mm.

  

  

  Sekiranya dimensi TX adalah hampir sama dengan Grand Highlander, ia sepatutnya menawarkan lebih banyak ruang berbanding RX L. Sebelum ini Lexus tidak menawarkan RX versi jarak roda panjang, dan sebab itulah sekarang TX dibuat.

  Salah satu daripada gambar teaser yang disiar juga menunjukkan bahagian dalam TX, menampakkan susunan tempat duduk 2-2-2, dengan baris tengah menggunakan tempat duduk berasingan dan masin-masing mempunyai perehat tangan sendiri.

  Kita juga boleh melihat sedikit bahagian hadapan, yang mempunyai perehat tangan serta banyak butang untuk mengawal pelbagai fungsi kenderaan pada konsol tengah. Gambar panel pintu pula menunjukkan model ini akan datang dengan sistem buka pintu elektronik e-Latch, sistem bunyi Mark Levinson serta skrin sesentuh untuk sistem infotainmen.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harley-Davidson India dedah teaser X 440 – kerjasama dengan Hero Motocorp, pengenalan rasmi Julai nanti

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 26 May 2023 2:04 pm / 0 comment

  

  Harley-Davidson yang cuba memasuki segmen motosikal kelas pertengahan bukan setakat mengadakan kerjasama dengan syarikat China, QianJiang, tetapi juga dengan sebuah lagi syarikat dari India iaitu Hero Motocorp. Hasil pertama daripada kerjasama itu dirancang diperkenalkan kepada pasaran secara rasmi pada bulan Julai ini di India.

  Tapi sebelum pelancaran itu berlaku, Harley-Davidson India mengambil langkah menyiarkan beberapa gambar teaser yang menunjukkan bentuk penuh motosikal yang dipanggil sebagai X 440 tersebut secara jelas daripada beberapa sudut.

  Membawa gaya klasik, motosikal ini menggunakan lampu hadapan LED berbentuk bulat di hadapan, tempat duduk yang boleh dinaiki dua orang, tangki jenis teardrop serta ekzos yang terletak rendah di sebelah kanan. Rim menggunakan jenis aluminium manakala brek adalah jenis cakera hadapan dan belakang, dengan angkup Bybre.

  

  Spesifikasi teknikal motosikal ini masih belum didedahkan secara rasmi tetapi media dari India menjangkakan ia bakal tiba dengan enjin satu silinder 440 cc oil-cooled, dengan sistem suntikan bahan api dan kuasa sekitar 38 PS dan tork 30 Nm.

  Turut boleh dilihat melalui gambar ini adalah semua lampu jenis LED, fork USD, dua penyerap hentak di belakang, panel meter TFT, tongkat tengah, pemegang yang lebar serta tempat letak kaki yang berada di bahagian tengah.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Penutupan jalan di Shah Alam esok; persimpangan Persiaran Perbandaran ditutup malam hingga 31 Mei

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 May 2023 1:38 pm / 0 comment

  

  

  Majlis Bandaraya Shah Alam (MBSA) telah mengumumkan terdapat beberapa penutupan jalan pada 6.30 pagi hingga 9.30 pagi esok (27 Mei) sempena dengan Larian Perpaduan Selangor.

  Acara larian terbabit membabitkan laluan sekitar Taman Tasik Shah Alam, melepasi Persiaran Tasik, Persiaran Dato Menteri dan Bulatan Permai, sebelum membuat pusingan-U di Bulatan Bestari dan tamat di Persiaran Masjid. Sila elak laluan di laluan berkenaan esok pagi.

  Dalam masa yang sama, MBSA turut mengumumkan persimpangan lampu isyarat di Persiaran Perbandaran akan ditutup hingga 31 Mei ini, setiap malam dari jam 9 malam hingga 4 pagi keesokan harinya. Pengguna jalan raya masih boleh membelok ke kiri atau kanan dan membuat pusingan-U untuk meneruskan perjalanan melalui Persiaran Perbandaran. Sila lihat peta grafik di atas sebagai panduan. Berhati-hati ketika memandu.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Malaysia sudah jual lebih dari 7,600 unit model hibrid e:HEV RS; City, City Hatchback, HR-V & Civic

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 26 May 2023 12:44 pm / 0 comment

  

  Mungkin ramai yang beranggapan bahawa model-model yang dijana oleh unit rangkaian kuasa hibrid e:HEV yang dijual oleh Honda Malaysia terlalu mahal dan tidak berbaloi untuk dibeli. Namun angka membuktikan segalanya – Honda Malaysia mengumumkan bahawa sehingga kini sebanyak lebih dari 7,600 unit model dari varian e:HEV ini telah terjual pada pasaran tempatan!

  Dari jumlah keseluruhan tersebut, lebih 2,800 unit adalah City RS e:HEV, 1,600 unit City Hatchback RS e:HEV, 2,600 unit HR-V e:HEV dan hampir 600 unit adalah Civic RS e:HEV. Bagi meraikan jumlah jualan yang memberangsangkan tersebut, Honda Malaysia hari ini secara rasmi mengumumkan acara ‘GEN H’ yang mewakili ‘Honda, Hybrid dan Hype’.

  Acara tersebut akan dilangsungkan di tiga lokasi berbeza Semenanjung Malaysia pada bulan hadapan, dan ia disasarkan bagi membolehkan lebih ramai rakyat Malaysia mengetahui lebih banyak berkenaan teknologi hibrid e:HEV yang ditawarkan dalam barisan model Honda Malaysia buat masa sekarang.

  

  

  

  Ia akan bermula di Linear Park Taman Desa Tebrau, Johor Bahru pada 3 hingga 4 Jun (10 pagi-10 malam), diikuti Juru Auto City Pulau Pinang pada 10 hingga 11 Jun (11 pagi hingga 11 malam), dan Grand Finale akan di buat di tempat letak kereta C Stadium Bukit Jalil, Kuala Lumpur pada 17 hingga 18 Jun (10 pagi-10 malam).

  Tiada sebarang bayaran akan dikenakan kepada pengunjung untuk kesemua acara ini. Antara aktiviti yang disediakan termasuk permainan-permainan fun fair dan arked, sesi pandu uji, bazar gaya hidup dan makanan, seni grafitti bersama artis tempatan, serta pelbagai acara interaktif yang akan dibuat di kawasan yang luas.

  “Honda Malaysia adalah perintis dalam memperkenalkan teknologi hibrid kepada rakyat Malaysia 19 tahun lalu apabila kami menawarkan teknologi Integrated Motor Assist (IMA) dalam Civic Hybrid. Respon terhadap teknologi IMA adalah positif dan kami terus memperkenalkan Sport Hybrid i-DCD pada tahun 2017 pada model City dan Jazz hibrid yang berbaloi dimiliki, seronok dan berprestasi untuk dipandu, memenuhi pasaran massa. Ia berkesan mengubah persepsi kereta hibrid dalam kalangan rakyat Malaysia,” kata pengarah urusan dan CEO Honda Malaysia, Hironobu Yoshimura.

  

  “Hari ini, teknologi telah berkembang dengan ketara, dengan teknologi hibrid termaju kami yang terkini, e:HEV, sistem hibrid dua motor yang memberikan prestasi berkuasa dan kecekapan pada masa yang sama sambil mengekalkan DNA Honda yang menyeronokkan untuk dipandu,” tambahnya.

  Honda Malaysia memperkenalkan unit rangkaian kuasa e:HEV ini buat pertama kali pada 2020 menerusi Honda City RS e:HEV, yang juga membuat kemunculan sulung globalnya ketika itu sebelum ia diperkenalkan pula di Thailand. Varian 1.5 liter e:HEV itu kemudiannya diperkenalkan pula pada City Hatchback RS dan juga HR-V RS e:HEV pada 2022.

  Pada November 2022, Honda Malaysia memperkenalkan pula varian e:HEV dengan enjin 2.0 liter menerusi Civic RS e:HEV. Motor elektrik berkuasa 184 PS dan tork segera 315 Nm bermula 0 rpm berkenaan secara tidak langsung menjadikan Civic RS e:HEV berkenaan sebagai Civic paling berkuasa dalam barisan model yang ditawarkan oleh Honda Malaysia buat masa sekarang.

  Nak tahu macam mana sistem hibrid ini berfungsi? Jemput baca ulasan pandu uji kami untuk Honda City RS e:HEV pada PAUTAN INI dan Honda Civic RS e:HEV pada PAUTAN INI.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda WR-V 2023 dengan kotak gear 6-kelajuan manual kini dijual di Indonesia dengan harga RM83k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 26 May 2023 10:59 am / 0 comment

  

  Ketika membuat penampilan sulung global di Indonesia pada November tahun lalu, SUV segmen-B Honda WR-V hanya hadir dengan pilihan kotak gear CVT. Dan kini setelah sekitar enam bulan dijual, pembeli di Indonesia kini ditawarkan pula dengan WR-V yang dipadankan dengan kotak gear manual enam-kelajuan.

  Walau bagaimanapun, kotak gear manual ini hanya boleh dipilih menerusi varian paling asas iaitu WR-V E MT. Ia dijual pada harga Rp 269.4 juta (RM83k), lebih murah berbanding WR-V E CVT yang dijual pada harga Rp.271.9 juta (RM84k).

  “Honda WR-V E transmisi manual ini kami tawarkan untuk memenuhi permintaan pelanggan, terutamanya dari luar Pulau Jawa yang ada keperluan dan keadaan bentuk muka bumi yang lebih bervariasi. Dengan tetap menampilkan pelbagai kelebihan dari Honda WR-V, kami percaya varian ini akan memberikan lebih banyak pilihan dengan nilai yang lebih besar bagi pelanggan.” kata pengarah pemasaran jualan dan inovasi perniagaan PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy.

  Kedua-dua varian E MT dan CVT ini berkongsi perincian yang sama. Antaranya ialah rim aloi 16-inci kemasan perak, lampu hadapan halogen, lampu kabus LED, bar LED pada lampu kombinasi belakang dan cermin sisi lipatan berkuasa.

  

  Manakala dalam kabin, kedua-duanya juga menerima kelengkapan seperti skrin sesentuh kapasitif 7-inci untuk sistem infotainmen Display Audio, hubungan telefon pintar, suis arahan suara, empat pembesar suara, port kuasa untuk tempat duduk belakang, dan juga sistem penghawa dingin dengan kawalan digital.

  Kesemua varian WR-V dijana dengan enjin 1.5 lite DOHC i-VTEC yang menghasilkan kuasa 121 PS pada takat 6,600 rpm serta tork maksima 145 Nm pada takat 4,300 rpm – didakwa sebagai paling berkuasa dalam kelasnya. Tiga warna badan ditawarkan untuk WR-V E MT dan CVT ini iaitu Crystal Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic, dan Taffeta White.

  Thailand juga telah menerima Honda WR-V yang diimport dari Indonesia ini. Honda Malaysia sudah pun mengesahkan WR-V turut akan dilancarkan di pasaran tempatan pada suku ketiga tahun ini. Berdasarkan imej spyshot yang dilihat serta strategi yang lazimnya digunakan oleh Honda Malaysia, WR-V dijangka turut akan diproduksi secara tempatan (CKD) menerusi kilang Honda di Pegoh, Melaka.

  GALERI: Honda WR-V 2023 varian RS dan E pasaran Indonesia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• DS4 dikesan sedang diuji di jalan raya di Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 26 May 2023 10:49 am / 0 comment

  

  Mungkin ada yang tertanya-tanya, model hatchback apa yang memakai trade plate ini? Dikesan di Pulau Pinang oleh Farizul, ini merupakan model DS4 generasi semasa, yang pertama kali didedahkan oleh Citroen pada Februari 2021.

  DS4 generasi kedua ini diperkenalkan tiga tahun selepas pelancaran model asalnya – yang sebelum ini dikenali sebagai Citroen DS4 – yang tidak lagi dikeluarkan. Hatchback lima pintu ini mendapat banyak inspirasi daripada model konsep Aero Sport Lounge ini direka untuk menarik pembeli crossover dan juga hatchback.

  Jika dibandingkan dengan model generasi sebelumnya, DS4 baru ini lebih panjang dan rendah, dengan ukuran dimensi 4.4 meter panjang, 1.83 meter lebar dan 1.47 meter tinggi. Ia dibina atas Efficient Modular Platform (EMP2) versi dipertingkat, yang dapat membenarkan ia menggunakan tambahan penggerak elektrik, binaan lebih ringan serta menepati keperluan keselamatan terkini.

  

  

  Imej luarannya kelihatan ranggi dengan kehadiran ciri kelengkapan termasuk lampu nyalaan siang LED yang menyerlah, pemegang pintu jenis flush dan roda aloi yang besar dengan penawaran saiz 19- dan 20-inci.

  Untuk enjin jenis pembakaran dalaman, DS4 disediakan dengan pilihan unit petrol PureTech 130 hp, 180 hp dan 225 hp, serta unit diesel BlueHDi 130 hp, sementara untuk plug-in hybrid pula ia menggunakan gabungan enjin petrol 180 hp bersama motor elektrik 110 hp untuk menghasilkan kuasa keseluruhan 225 hp. Semua penggerak ini datang dengan kotak gear automatik lapan-kelajuan.

  Jadi apa yang DS4 buat di sini? Mungkin anda terlepas info ini. Untuk pengetahuan anda, Stellantis mempunyai hab ASEAN di Gurun, Kedah selepas ia mengambil alih kilang pengeluarannya dari Naza pada tahun 2021.

  

  

  Sejak pengambil alihan tersebut, kita telah beberapa kali terjumpa beberapa model kenderaan yang sedang diuji di jalan raya kita, termasuklah Opel Mokka, Citroen C4 dan sedan DS9. Mungkin sekadar ujian cuaca panas dan penggumpulan data sahaja. Barangkali.

  Bermaz yang kini mengendalikan jenama Peugeot (selain Kia da Mazda) di Malaysia, namun tidak mengambil alih jenama Citroen dan DS. Apa pun, jika model ini diperkenalkan di pasaran Malaysia, adakah ia akan menerima sambutan yang menggalakkan? Kongsikan pendapat anda bersama kami.

  GALERI: DS4 2021
  

  

  

  

  

  

  DS4

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?