Search in Bahasa Malaysia:

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik



Artikel Terkini

  • SPYSHOT: Mercedes-Benz C-Class facelift W205 di Malaysia – C200 Avantgarde, C300 AMG Line dan C43

    SPYSHOT: Mercedes-Benz C-Class facelift W205 di Malaysia – C200 Avantgarde, C300 AMG Line dan C43

    Selepas melancarkan model A-Class W177 minggu lalu, nampak gayanya Mercedes-Benz Malaysia semakin agresif memperkenalkan model baharu sebelum 2018 melabuhkan tirainya.

    Model baharu yang dimaksudkan ialah C-Class W205 facelift – yang didedahkan pada Julai lalu bakal tampil dengan suntikan segar bagi model kompak eksekutif yang dijangka akan dilancarkan pada suku ke-empat ini. Pembaca Daniel Chew telah mengirimkan foto yang dirakamkan ini, dengan model tersebut yang sedang diangkut dengan treler dan tidak ditutupi. Ternyata, bukan satu varian sahaja yang kelihatan, sebaliknya tiga varian, memberikan gambaran untuk barisan baharu model tersebut.

    Barisan tersebut bermula dengan C 200, yang kini menampilkan penjana kuasa M264 baharu. Unit 1.5 liter twin-scroll turbo ini menawarkan kuasa 181 hp (184 PS) pada 5,800 hingga 6,100 rpm dan tork 280 Nm pada 3,000 hingga 4,000 rpm, dan menampilkan sistem elektrikal 48-voltan yang disambungkan pada belt-driven starter/alternator, yang boleh menyokong enjin dengan lonjakan 13 hp (10 kW) dan 160 Nm apabila ia diperlukan. C 200 bakal dijual di sini sebagai varian Avantgarde.

    Model kedua yang dilihat menerusi foto ini ialah C 300, yang akan tiba dengan kemasan AMG Line, kerana ia adalah pre-facelift. Varian ini masih mengekalkan enjin yang sama iaitu M274 2.0 liter suntikan terus pengecas turbo dengan kuasa 241 hp (245 PS) pada 5,500 rpm dan 370 Nm dari 1,300 hingga 4,000 rpm.

    Model ketiga pula Mercedes-AMG C 43 sedan, yang diberi suntikan lebih segar bersama C-Class biasa. Ia digandingkan dengan enjin 3.0 liter biturbo V6 yang kini menawarkan 385 hp, meningkat 23 hp berbanding 362 hp pada model pre-facelift.

    Barisan model baharu ini juga akan dilengkapi dengan roda stereng baharu, paparan instrumen digital 12.3-inci dengan tiga pilihan gaya paparan dan juga pilihan kemasan dalaman yang lebih segar. Model tempatan ini juga menerima skrin tengah yang lebih besar, unit 10.25 inci seperti yang didedahkan menerusi foto dalaman ini.

     
     
  • Shell perkenal kedai runcit Shell Select pertama guna Bingobox Retail Technology, bayaran tanpa tunai

    Shell perkenal kedai runcit Shell Select pertama guna Bingobox Retail Technology, bayaran tanpa tunai

    Shell Malaysia telah melancarkan cawangan kedai runcit Shell Select yang pertama yang menggunakan teknologi runcit Bingbobox. Matlamatnya adalah untuk meningkatkan pengalaman pelanggan dengan menyediakan akses kepada kedai runcit berkenaan pada bila-bila masa dan menyediakan kaedah pembayaran elektronik.

    Kedai runcit tanpa tenaga kerja manusia ini terletak di Tezz Enterprize di Jalan Tun Razak dan beroperasi 24 jam sehari. Selain daripada pembayaran boleh dibuat menggunakan kad debit atau kredit, pelanggan juga boleh menggunakan aplikasi mudah alih Bingobox untuk peranti Android dan iOS.

    Selepas memuat turun aplikasi Bingobox, pengguna perlu mengimbas kod QR yang ada, dan meletakkan barangan yang ingin dibeli di kaunter untuk menentukan harga yang perlu dibayar. Boost e-Wallet juga boleh digunakan untuk tujuan pembayaran.

    Shell perkenal kedai runcit Shell Select pertama guna Bingobox Retail Technology, bayaran tanpa tunai

    “Kami berbangga untuk menjadi yang pertama dalam insutri ini yang menyediakan inovasi seperti ini kepada pelanggan Shell. Dengan bantuan teknologi, petugas Shell kini mempunyai lebih masa untuk melayani keperluan pelanggan yang berada di lokasi,” jelas Pengarah Urusan Shell Malaysia Trading, Shairan Huzani Husain.

    Bingobox berasal dari China, dan teknologi berkenaan dibawa ke Malaysia melalui Scientific Retail, sebuah usaha sama antara Bingobox dan pemegang saham warga Malaysia. Setakat ini, Bingobox sudah dipasang di 400 lokasi sekitar China, seperti dilaporkan oleh The Edge Markets.

    “Kami berbesar hati untuk menjadi rakan kongsi kepada inovasi ini, yang menyediakan lebih banyak pilihan untuk keselesaan pelanggan di Malaysia. Di sebalik teknologi Bingobox ini, kami dapat menyediakan pengalaman runcit yang sangat mudah ketika mereka berada di premis kami pada bila-bila masa,” jelas CEO Scientific Retail, Ng Seong Ping.

     
     
  • Ford keluarkan video teaser Mustang versi hibrid baru

    Ford keluarkan video teaser Mustang versi hibrid baru

    Dalam satu video teaser yang dikeluarkan oleh Ford, mereka telah menunjukkan sebuah kenderaan yang kelihatan seperti Mustang versi hibrid/elektrik di mana logo kudanya mempunyai pencahayaan biru di belakang. Video ini adalah sebahagian daripada kempen iklan Built Ford Proud yang terbaru oleh syarikat itu.

    Kereta yang dimaksudkan dalam video ini menggunakan gril yang tertutup, bersama lampu utama jenis dual-projector, dan dua ciri ini berbeza jika dibandingkan dengan Mustang berenjin biasa. Kami tidak boleh mengatakan secara tepat ini adalah Mustang generasi baru, tetapi satu perkara yang pasti, Mustang ini akan mendapat bantuan kuasa elektrik.

    Sebelum ini, Ford pernah memberitahu akan memperkenalkan Mustang dengan kuasa bantuan elektrik pada tahun hadapan, dan enjin hibrid padanya akan menghasilkan kuasa sama banyak seperti model yang menggunakan enjin V8 5.0 liter. Untuk pengetahuan anda, Mustang GT dengan enjin Coyote V8 mempunyai kuasa 411 hp dan 530 Nm tork.

    Ford keluarkan video teaser Mustang versi hibrid baru

    Sekiranya kereta yang ditunjukkan dalam video itu bukan Mustang hibrid, boleh jadi ia adalah SUV prestasi elektrik penuh jenama itu yang diberitahu akan diperkenal semasa Detroit Auto Show tahun ini. Sebelum ini, projek SUV itu dikaitkan dengan nama ‘Mach 1’, yang mempunyai kaitan dengan Mustang sebagai satu model prestasi.

    SUV elektrik Ford ini diberitahu boleh menawarkan jarak pemanduan sehingga 480 km dengan satu kali cas penuh dan akan berkongsi beberapa aspek penggayaan dengan Mustang. Ia juga akan bertindak sebagai pemangkin untuk kemasukan Ford ke dunia kenderaan elektrik.

     
     
  • FCA jual Magnetti Marelli kepada Calsonic Kansei

    FCA jual Magnetti Marelli kepada Calsonic Kansei

    Fiat Chyrsler Automobiles (FCA) telah pun mengumumkan bahawa pengeluar komponen automotif Magnetti Marelli yang sebelum ini di bawah naungannya kini telah dijual kepada gergasi pembekal komponen automotif dari Jepun iaitu CK Holding, milik Calsonic Kansei. Jualan yang bernilai 6.2 bilion euro tersebut bakal membentuk Magnetti Marelli CK Holdings, yang juga merupakan pembekal komponen kenderaan ketujuh terbesar di dunia berdasarkan jumlah hasil keseluruhan.

    Transaksi penjualan berkenaan dijangka akan lengkap pada separuh pertama 2019, dan syarikat gabungan baharu tersebut akan di terajui oleh Beda Bolzenius iaitu CEO Calsonic Kansei buat masa sekarang. CEO Magnetti Marelli Ermanno Ferrari pula akan menyertai Magnetti Marelli CK Holdings sebagai ahli lembaga.

    Entiti tersebut akan mengekalkan ibu pejabat operasi Magnetti Marelli di Corbetta, Milan, dan beroperasi dengan lebih dari 200 fasiliti dan pusat R&D di serata Eropah, Jepun, Amerika, dan rantau Asia-Pasifik.

    Turut dilaporkan bahawa FCA tidak mempunyai sebarang kepentingan dalam syarikat baharu berkenaan, namun mereka masih mempunyai perjanjian berberapa tahun bagi pembekalan komponen yang akan memastikan kemampanan operasi perniagaan dan tahap perkerjaan Magnetti Marelli di Itali.

    Magnetti Marelli yang ditubuhkan pada 1919 telah pun bernaung sebagai subsidiari FCA dan syarikat sebelumnya sejak 1967. Syarikat berkenaan terkenal dengan kepakaran mereka dalam sistem lampu, janakuasa dan komponen elektronik.

    Manakala Calsonic Kansei pula merupakan pengeluar global bagi produk-produk komprhensif seperti produk berkaitan haba, sistem eksoz, bahagian dalaman serta elektronik. Syarikat yang berasal dari Saitama, Jepun berkenaan sebenarnya kini dimiliki oleh syarikat equiti swasta Amerika Syarikat iaitu KKR yang telah mengambilalih Calsonic Kansei dari Nissan dan pemegang saham lain dua tahun lalu.

     
     
  • E-TAG EFKON – peranti SmartTAG berteknologi infra-merah telah pun berada di Malaysia, harga RM143

    E-TAG EFKON – peranti SmartTAG berteknologi infra-merah telah pun berada di Malaysia, harga RM143

    E-TAG yang dikeluarkan oleh EFKON Asia Sdn Bhd, penyedia teknologi Sistem Kutipan Tol Infra-merah, telah pun dilancarkankan. Menggunakan jenama sendiri, E-Tag EFKON ini membolehkan pengguna menikmati kemudahan yang ditawarkan di lorong SmartTAG.

    Menurut Pengarah EFKON Asia, Helmuth Blasch, generasi terkini peranti yang serasi dengan SMartTAG ini menawarkan kefungsian, kemudahalihan, kebolehpercayaan dan keberkesanan kos yang lebih baik.

    “E-Tag dan MaxTAG menampilkan mikropemprosesan baharu dan paparan yang dipertingkatkan untuk prestasi dan kebolehpercayaan yang lebih baik. Peranti TAG infra-merah ini terbukti memberikan ketenangan fikiran kepada pengguna menerusi transaksi yang selamat di mana jumlah bayaran tol yang tepat dapat dilihat dengan serta-merta. Yang penting tiada kemungkinan pengklonan dan risiko hilang kawalan kewangan anda melalui kesilapan potongan,” ujar Blasch.

    E-TAG EFKON – peranti SmartTAG berteknologi infra-merah telah pun berada di Malaysia, harga RM143

    Menurutnya lagi, E-TAG dan MaxTAG adalah peranti mudah alih yang boleh turut boleh digunakan pada kenderaan lain serta tidak memerlukan pemasangan khusus untuk kemudahan pengguna.

    “Setiap peranti yang diperbuat adalah tahan lasak dan dilengkapi casing kalis hentaman. Oleh kerana ia boleh disimpan di dalam kenderaan dan tidak terdedah kepada keadaan persekitaran luar dan vandalisme, ia boleh bertahan selama 15 tahun atau lebih,” sambungnya lagi.

    Dijual pada harga RM143 seunit, peranti ini boleh didapati di rangkaian luar talian termasuk stesen minyak Shell terpilih, kedai-kedai aksesori serta jualan dalam talian MaxTAG di Lazada.com.my dan 11street.my. Ia juga hadir dengan waranti selama setahun dan sekiranya pembeli mahu menambah setahun lagi waranti, kos tambahan akan dikenakan. Sejak diperkenalkan, sebanyak lebih 1,500 unit telah terjual menerusi talian dalam masa empat hari.

     
     
  • Audi Q2L – SUV versi jarak roda panjang untuk China

    Audi Q2L – SUV versi jarak roda panjang untuk China

    Pengeluar dari Jerman iaitu Audi telah memperkenalkan model Q2L untuk pasaran China, dan ia menyertai Q5L untuk pasaran yang lebih gemarkan kenderaan jarak roda panjang tersebut. SUV ini dibuat di kilang FAW-Volkswagen dan dijual pada harga RMB217,700 (RM130,518).

    Melihat kepada aspek penampilan, Q2L masih nampak sama seperti Q2 biasa, kecuali pada panjang badannya. Ia kini mempunyai ukuran 4,229 mm dari depan sampai ke belakang, menjadikannya 38 mm lebih panjang berbanding Q2, dan berpunca daripada jarak roda yang lebih panjang iaitu 2,628 mm (Q2 biasa mempunyai jarak roda 2,595 mm).

    Lebihan 33 mm pada jarak roda Q2L tersebut menghasilkan ruang kaki yang lebih untuk penumpang belakang seterusnya memberikan lebih keselesaan berbanding Q2 biasa. Bahagian dalam juga masih sama dengan ciri standard yang datang padanya termasuk kokpit digital 12.3 inci, sistem infotainmen MMI dengan skrin 8.3 inci, sistem stereng progresif dan Adaptive Cruise Control.

    Q2L boleh didapati dengan enjin TSI 1.4 liter, yang ditala dalam dua kuasa berlainan, dan dipadankan bersama kotak gear DSG tujuh kelajuan. Versi permulaan mempunyai enjin yang berkuasa 131 PS dan 220 Nm manakala versi yang lebih tinggi mampu menghasilkan kuasa 150 PS dan 250 Nm tork.

     
     
  • McLaren Speedtail – pilihan lencana dari emas 18-karat

    McLaren Speedtail – pilihan lencana dari emas 18-karat

    Sebelum didedahkan sepenuhnya pada 26 Oktober ini, McLaren mengumumkan bahawa 106 orang pelanggan yang telah menempah hypercar terbaharunya iaitu Speedtail boleh memilih untuk memadankan set lencana-lencana McLaren yang diperbuat dari emas tulen 18-karat pada kereta berkenaan.

    Menurut McLaren, opsyen tersebut yang ditawarkan menerusi McLaren Special Operations (MSO) akan merangkumi tiga lencana iaitu dua emblem jenama hadapan dan belakang dan satu lagi lencana nama yang terletak di belakang. Ia akan dihasilkan oleh Vaughtons (terkenal kerana menghasilkan pingat emas Olimpik dan Piala FA England), menggunakan emas putih 18-karat dan juga kemasan dari gentian karbon di dalamnya.

    Penggunaan dua material berkenaan melambangkan satu daripada cara innovatif McLaren dalam menggabungkan seni dan prestasi ekstrem pada Speedtail, dakwa pengeluar dari Britain tersebut. Kepingan emas berkenaan diukir menggunakan laser manakala kemasan gentian karbon pula dibuat menggunakan teknologi Thin Ply McLaren (TPT).

    Berat untuk lencana hadapan yang diperbuat emas ini adalah 100 gram, tetapi untuk pelanggan yang cerewet berkenaan berat, mereka boleh memilih emblem yang diperbuat dari lacquered transfer (seakan pelekat) pada bahagian berkenaan. Manakala untuk ciri standard, Speedtail hanya diberikan lencana aluminium dengan kemasan dalam hitam berkilat.

    Ini bukan pertama kali McLaren menggunakan emas asli pada keretanya. Sebelum ini, sebuah lagi keretanya yang juga mempunyai tiga tempat duduk (pemandu di tengah, sama seperti Speedtail) iaitu McLaren F1 turut menggunakan emas pada bahagian ruang enjin yang berperanan sebagai penebat haba.

    “Seperti kepingan yang cantik dari barang kemas buatan tangan yang indah, lencana emas putih ini sangat sempurna dipadankan pada kereta yang setiap sudut melambangkan standard emas baharu untuk kemewahan McLaren. Ia sempurna dengan falsafah Speedtail, kereta yang paling mewah dalam portfolio McLaren Automotive, serta memberikan penghormatan kepada model sebelumnya, Mclaren F1,” kata pengarah McLaren Automotive Design, Rob Melville.

    McLaren Speedtail – pilihan lencana dari emas 18-karat

    McLaren Speedtail akan dikuasakan dengan penjana hibrid elektrik bersama enjin petrol 4.0-liter V8 turbo berkembar yang didakwa boleh mencapai kuasa melebihi 1,000 PS. Ini membolehkan hypercar tersebut mencapai kelajuan maksimum melebihi 391 km/j, atau lebih tinggi daripada mana-mana jentera yang dikeluarkan oleh McLaren.

    Ia merupakan jentera pertama daripada 18 model yang McLaren akan perkenalkan sebagai sebahagian daripada perancangan perniagaan Track25, dan hanya diproduksi sebanyak 106 unit sahaja (juga sama seperti McLaren F1) – dijual pada harga bermula 1.75 juta pound British (RM9,555,534)

     
     
  • Proton lancar enam lagi pusat 3S/4S dinaik taraf – di Nilai, Port Dickson, Miri, Bintulu dan Sandakan

    Proton lancar enam lagi pusat 3S/4S dinaik taraf – di Nilai, Port Dickson, Miri, Bintulu dan Sandakan

    Rangkaian pusat jualan Proton yang dinaiktaraf ke pusat 3S/4S kini semakin bertambah dengan pelancaran enam lagi premis baru-baru ini. Cawangan pengedar berkenaan – termasuk yang berada di Sabah/Saraawak – turut menggunakan identiti korperat dengan skim warna baru jenama Proton.

    Di Negeri Sembilan, sebuah pusat 4S terbaru yang diselenggarakan oleh Grand Arena Automotive yang terletak di daerah Lukut kini mula beroperasi. Melibatkan pelaburan sebanyak RM6 juta, cawangan berkenaan menampilkan 12 ruang servis, 12 ruang cat dan badan serta dikendalikan oleh 30 petugas.

    Negeri yang sama juga menempat sebuah lagi pusat servis 4S, LHM One Stop Car Service Centre, yang mula beroperasi sejak Jun 2016 dan siap dinaik taraf dengan kos bernilai RM1 juta. Terletak di Nilai, cawangan itu memiliki keluasan 27,000 kaki persegi dengan menempatkan 14 ruang servis dan 12 ruang cat dan badan.

    Di Ipoh, Perak pula terdapat sebuah pusat 4S oleh Warna Bestari, yang telah dipertingkatkan untuk memenuhi standard perkhidmatan yang lebih tinggi kepada pelanggan. Cawangan pengedar ini juga mempunyai 14 ruang servis dan 10 ruang cat dan badan.

    Proton lancar enam lagi pusat 3S/4S dinaik taraf – di Nilai, Port Dickson, Miri, Bintulu dan Sandakan

    Selain itu, di Sarawak pula, terdapat tiga premis yang siap diberi peningkatan. Yang pertama di Bintulu, dikendalikan oleh Supernau Motors, yang telah beroperasi sejak 2001. Premis berkenaan diubah suai untuk menepati imej terbaru Proton, dan bagi kerja-kerja baik pulih cat dan badan kenderaan, ia dilakukan di satu lagi premis yang terletak 1.4 km dari pusat 4S itu.

    Satu lagi pengedar, Kereta Mewah yang telah beroperasi sejak 1986, turut memperkenalkan kemudahan 3S di sebuah lokasi baru di Kuala Baram, Miri. Kos ubah suai menelan belanja RM1 juta, dan menyediakan sebanyak enam ruang servis, ruang menunggu pelanggan serta 20 petugas.

    Di Sabah pula, pengedar Proton, Fook Loi Corporation juga secara rasminya telah membuka pintu premis 3S mereka kepada pelanggan di Sandakan. Setakat Ogos lalu, Proton memaklumkan bahawa aktiviti naik taraf premis dan cawangan pengedarnya kepada 3S/4S sudah mencapai tahap 92%. Sasarannya ialah 109 cawangan siap dinaik taraf pada penghujung Oktober ini – ketika ini sudah 100 cawangan yang selesai.

    Grand Arena Automotive

    LHM One Car Stop Centre

    Warna Bestari

    Supernau Motor Trading

    Kereta Mewah

    Fook Loi Corporation

     
     
  • Nissan Maxima facelift 2019 akan diperkenalkan di LA

    Nissan Maxima facelift 2019 akan diperkenalkan di LA

    Nissan telah mendedahkan imej pertama untuk Nissan Maxima 2019 yang diumumkan akan membuat kemunculan semasa Los Angeles Auto Show bulan hadapan. Sedan ini kemudiannya akan mula dijual di pasaran Amerika Utara bermula Disember tahun ini.

    Model Maxima yang berada di pasaran sana sekarang sudah berusia tiga tahun setengah dan facelift ini memang diperlukan. Walaupun masih kelihatan hampir sama, Maxima facelift yang memasuki generasi ke lapan ini diberikan sedikit perubahan yang menjadikannya lebih agresif dan nampak menarik.

    Bentuk lampu utama unik yang mempunyai bahagian atas seperti kening masih lagi digunakan, tetapi lampu yang berada di dalamnya sekarang menggunakan unit LED penuh, sementara lampu siang LED padanya pula lebih nipis dan panjang.

    Bahagian bawah, tengah bampar kini mempunyai panel tambahan yang berwarna perak, manakala perumah untuk lampu kabus (mungkin adalah LED) kelihatan lebih besar berbanding sebelum ini – menyumbang kepada penampilan lebih agresif. Garisan badan lain masih dikekalkan, bersama rim kelabu gelap.

    Perincian lain tentang Maxima facelift ini masih belum disiarkan kecuali ia diberitahu akan dilengkapi dengan teknologi Nissan Safety Shield 360 yang merangkumi enam teknologi bantuan pemandu dan keselamatan maju. Model Maxima yang berada di pasaran sekarang menggunakan enjin V6 3.5 liter 300 hp dengan transmisi automatik XTronic CVT.

    GALERI: Nissan Maxima 2016

     
     
  • Land Rover Defender generasi baharu akan dilengkapi pelbagai teknologi, kekalkan kebolehan off-road

    Land Rover Defender generasi baharu akan dilengkapi pelbagai teknologi, kekalkan kebolehan <em>off-road</em>

    Land Rover Defender – satu nama ikonik dalam dunia pengembaraan 4×4. Kereta berkenaan mempunyai begitu ramai pengikut kerana binaannya yang ringkas dan paling utama ialah kebolehannya untuk merentas pelbagai permukaan bumi yang tidak perlu lagi dipertikai sejak lebih 70 tahun dahulu. Namun, adakah falsafah yang sama akan digunakan untuk model generasi baharu Defender yang bakal diperkenalkan pada tahun hadapan?

    Menurut laporan CarAdvice, Jaguar Land Rover (JLR) bakal menghasilkan Defender yang masih mempunyai kebolehan off-road yang hebat, namun ia tidak boleh lari dari diberikan pelbagai teknologi elektronik baharu seiring dengan perkembangan semasa.

    “Solusi yang lebih baik sentiasa menjadi musuh kepada jalan yang baik sedia ada. Defender lama adalah sangat bagus, tetapi perlu dipastikan yang baharu adalah luar biasa,” kata CEO JLR, Ralf Speth kepada portal Australia berkenaan.

    Tidak seperti Defender sebelumnya yang bersifat sangat mekanikal, model generasi baharunya bakal dilengkapi dengan pelbagai sistem bantuan pemanduan aktif sama ada di atas jalan dan off-road, bersama sistem-sistem keselamatan terkini.

    Land Rover Defender generasi baharu akan dilengkapi pelbagai teknologi, kekalkan kebolehan <em>off-road</em>

    “Teknologi adalah mandatori pada Defender baharu. Anda tidak lagi boleh membina kenderaan seperti ini tanpa teknologi. Anda tidak boleh mencapai tahap emisi dan anda tidak boleh mencapai tahap CO2 yang diperlukan pada kenderaan-kenderaan ini buat masa sekarang,” jelas Speth lagi.

    Undang-undang emisi baharu memerlukan kenderaan direka lebih aerodinamik, manakala undang-undang kesemalatan pejalan kaki juga kini semakin ketat – kedua-dua faktor ini tentunya menjadi ‘musuh’ terhadap rekaan ikonik Defender yang berkotak. “Ia memerlukan rekaan dan teknologi yang canggih untuk kenderaan seperti ini, jadi lihat kehadapan, bukan kebelakang,” kata Speth lagi.

    CarAdvice turut bertanyakan pendapat kepada Speth berkenaan Mercedes-Benz G-Class yang memenuhi keperluan teknologi dan keselamatan terkini, namun masih mengekalkan bentuk berkotak klasiknya.

    “Saya rasa sangat menarik untuk mengekalkan rekaan pada masa yang sama kenderaan turut diberikan teknologi baharu di dalamya, tetapi akhirnya hanya separuh yang dapat dicapai. Untuk menjadi sangat relevan dalam masa yang sama menggunakan teknologi terkini, dan mencapai semua sasaran alam sekitar kita, kami tidak boleh asyik memandang kebelakang. Kami perlu bergerak kehadapan dalam hal ini,” jawab Speth.

    GALERI: Spyshot Land Rover Defender generasi baharu

     
     
  • Grab perlu guna kenderaan yang diluluskan kerajaan

    Grab perlu guna kenderaan yang diluluskan kerajaan

    Grab tak lama lagi akan dikehendaki menggunakan kenderaan yang mendapat kelulusan daripada kerajaan Malaysia untuk menjalankan perkhidmatan berkenaan. Kenderaan itu juga akan tertakluk kepada keperluan insurans dan cukai jalan yang sama seperti teksi.

    “Saya telah bangkitkan perkara ini. Saya sudah maklumkan Menteri Pengangkutan untuk memperbaiki situasi ini, tetapi masih belum ada apa-apa perkembangan lagi. Saya akan cuba lagi. Saya sendiri pun rasa ia tidak adil.

    “Perkara ini memang mendapat perhatian saya, tetapi saya tak boleh beri kepastian bahawa Grab akan dihapuskan. Kita boleh jadikan ia sama adil dengan teksi,” jelas Perdana Menteri, Tun Mahathir di Langkawi, seperti dilaporkan New Straits Times.

    Grab perlu guna kenderaan yang diluluskan kerajaan

    Ini adalah sebagai jawapan kepada pertanyaan sama ada Grab akan dikawal selia seperti teksi untuk menjadikan persaingannya lebih adil, ketika berlangsungnya satu dialog antara Tun M dan kumpulan pemandu teksi Langkawi. Dalam sesi berkenaan, sebahagian daripada pemandu teksi berkenaan bertindak keluar dewan ketika Tun M sedang memberi penerangan terhadap situasi berkenaan.

    Julai lalu, dilaporkan bahawa penyedia perkhidmatan e-hailing seperti Grab akan dikehendaki mendapatkan lesen Kenderaan Perkhidmatan Awam (PSV) dengan kos RM115 setahun. Sementara kenderaan yang digunakan juga perlu melalui pemeriksaan tahunan di Puspakom. Dua bulan sebelum itu, terdapat persatuan pengusaha teksi yang mendesak akar kerajaan memansuhkan perkhidmatan e-hailing sama sekali untuk kemudiannya digunakan oleh mereka.

     
     
  • Tata tunjuk kemampuan autonomous guna model Hexa

    Tata tunjuk kemampuan autonomous guna model Hexa

    Sebagai sebuah syarikat pengeluar kenderaan yang besar, Tata tidak mahu ketinggalan dalam pembangunan kereta pintar dan telah menunjukkan hasil satu projek yang telah dijalankan selama tiga tahun bersama Pusat Teknikal Tata Motors di Eropah (TMETC).

    Melalui video yang telah disiarkan, anda boleh melihat Tata menggunakan model SUV Hexa sebagai asas dan kenderaan prototaip tersebut diuji atas jalan awam termasuk dalam bandar dengan mendapat keluusan daripada pihak berkuasa UK yang sudah mempunyai peraturan tertentu untuk menguji kenderaan autonomous secara selamat.

    Antara teknologi yang ditunjukkan melalui kenderaan ini adalah Petunjuk Kelajuan Optima Lampu Hijau (GLOSA) dan Lampu Brek Kecemasan Elektronik (EEBL). Selain daripada itu, anda juga boleh melihat kenderaan ini mampu mengesan pejalan kaki dan kenderaan apabila berada di simpang dan membrek secara sendiri.

    Menurut Tata, ujian atas jalan sebenar ini membenarkan mereka memperolehi pelbagai data untuk memperelok sistem yang sudah dibangunkan dan melalui video itu juga mereka dapat menunjukkan kemampuan kenderaan tersebut untuk berkomunikasi dengan infrastruktur lain.

    “Projek ini memang cukup mencabar tetapi telah membenarkan kami untuk menguji teknologi yang kami ada atas jalan awam dalam keadaan sebenar. Kami perlu memahami corak penggunaan jalan yang mencabar di India dan menerapkan pengetahuan tersebut dalam projek ini,” kata ketua bahagian daya gerak TMETC, David Hudson.

     
     
  • Mitsubishi Triton terbaru dilihat sebelum pelancaran

    Mitsubishi Triton terbaru dilihat sebelum pelancaran

    Sebelum ini, Mitsubishi sudah pun mengumumkan, pengenalan model Triton terbaru akan dilakukan pada 9 November ini. Kami juga pernah membuat laporan berkaitan teaser kepada model trak pikap yang sama. Kini, ahli dari Facebook New Triton Club Thailand berjaya tangkap gambar yang menunjukkan model berkenaan sebelum pelancaran rasminya.

    Umum telah mengetahui bahawa Triton baru ini nanti akan menggunakan sentuhan rekaan Dynamic Shield baru di bahagian depan. Tetapi bahagian belakangnya masih lagi tidak diketahui, sehinggalah gambar ini memberikan sedikit idea tentang perkara itu – nampaknya ada iras-iras model konsep GR-HEV yang dipertontonkan pada 2013 di Bangkok Motorshow.

    Seperti yang dapat dilihat dalam gambar ini, lampu belakang yang besar pada Triton sebelum ini tidak lagi digunakan, diganti dengan lampu yang lebih kurus dengan rekaan daripada model konsep yang dinyatakan tadi. Bahagian bucu bamparnya juga nanti lebih bersegi berbanding rekaan bulat pada model ketika ini.

    Buat masa sekarang, Mitsubishi belum lagi mendedahkan sebarang perincian berkaitan spesifikasi trak pikap ini; sama ada ia masih akan mengekalkan enjin 4N15 2.4 liter MIVEC turbodiesel yang mengasilkan 181 PS/430 Nm atau sebaliknya.

     
     
  • Lynk & Co dan Cyan Racing bina kereta lumba TCR 03 untuk WTCC 2019, bersama versi jalan raya 500 hp

    Lynk & Co dan Cyan Racing bina kereta lumba TCR 03 untuk WTCC 2019, bersama versi jalan raya 500 hp

    Tahun lalu, jenama penala Volvo iaitu Polestar telah dipisahkan dan mereka dikenali sebagai jenama bebas yang membina kereta sport, dibuktikan dengan pendedahan Polestar 1 selepas itu. Tapi apa sudah jadi dengan kerjasama Polestar dan Cyan Racing yang berlumba dalam FIA World Touring Car Championship (WTCC)? Ini jawapannya – Cyan Racing kini bekerjasama satu lagi jenama di bawah payung Zhejiang Geely Holding Group iaitu divisi mewah Lynk & Co.

    Untuk itu, Cyan Racing telah mendedahkan jentera perlumbaan untuk siri perlumbaan FIA World Touring Car Cup (yang menggantikan siri WTCC, serta menggunakan undang-undang TCR) musim 2019, iaitu kereta lumba Lynk & Co 03 TCR yang akan bersaing dengan tujuh lagi pengeluar global iaitu Audi, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot, SEAT dan Volkswagen. Bukan itu sahaja, malah Cyan Racing turut akan menghasilkan model konsep untuk jalan raya diinspirasikan dari jentera perlumbaan sebenar tersebut, digelar Lynk & Co 03 Cyan berkuasa 500 hp.

    Kereta lumba dan model berprestasi tinggi berasaskan model sedan Lynk & Co 03 berkenaan menampilkan identiti seperti kereta lumba Volvo S60 Cyan Racing dengan warna biru dan serlahan-serlahan kuning seakan bendera Sweden. Ia turut diberikan rupa lebih garang dengan liang agresif pada bonet hadapan, fender lebih lebar dengan laluan aliran udara bersama rim, tayar dan brek lebih besar, apron belakang dengan diffuser dan dua tip akzos, serta GT-Wing yang besar pada bahagian belakang.

    Lynk & Co dan Cyan Racing bina kereta lumba TCR 03 untuk WTCC 2019, bersama versi jalan raya 500 hp

    Pengenalan model jalan raya berasaskan kereta lumba tersebut akan menjadi langkah pertama jenama dari China berkenaan kearah penawaran prestasi tinggi. Lynx & Co akan menggunakan pengalaman 20 tahun Cyan Racing bersama Volvo bukan sahaja dalam perlumbaan, malah dalam penghasilan model istimewa seperti Volvo C30 Concept dan juga Volvo S60 Concept.

    “Gabungan antara Lynk & Co dan Cyan Racing akan membentuk ‘mata serampang’ untuk penampilan pertama kami dalam dunia pretasi tinggi automotif. Kombinasi cabaran Lynk & Co dalam konvensyen industri automotif dan pengalaman luas Cyan Racing dalam sukan bermotor dan prestasi tinggi adalah dua elemen utama dalam kerjasama unik ini,” kata Victor Yang, naib presiden komunikasi Zhejiang Geely Holding Group.

    Untuk musim WTCC 2017, Volvo Cyan Racing ditabalkan sebagai juara kategori pengeluar, manakala pemandu utamanya, Thed Björk yang memandu Volvo S60 merangkul gelaran juara kategori pemandu. Pasukan tersebut tidak membina jentera TCR untuk musim tahun ini, dan kerjasama dengan Lynk & Co berkenaan akan meneruskan perjuangan Cyan Racing untuk musim hadapan.

    Lynk & Co dan Cyan Racing bina kereta lumba TCR 03 untuk WTCC 2019, bersama versi jalan raya 500 hp

    “Sasaran kami sebagai pasukan lumba adalah untuk merampas kembali Gelaran Dunia dan meneroka dunia prestasi automotif dengan gaya baharu bersama Lynk & Co. Kami akan menggunakan pengalaman kami dari projek-projek kereta prestasi tinggi untuk jalan raya biasa sebelum ini dengan data yang banyak yang kami dapat dari program perlumbaan menerusi beratus-ratus lap di litar lumba di seluruh dunia dalam keadaan yang ekstrem,” kata CEO Cyan Racing, Christian Dahl.

    Thed Björk sendiri telah mendedahkan kereta lumba Lynk & Co 03 TCR yang dibina oleh Geely Group Motorsport di majlis eksklusif diadakan di litar Fuji Raceway, Jepun. Beliau turut akan memandu kereta lumba tersebut untuk Cyan Racing bagi musim 2019.

    “Untuk sekali lagi mensasarkan gelaran dunia apabila memulakan musim ketujuh saya bersama Cyan Racing adalah impian yang menjadi kenyataan. Terutamanya dengan gabungan kerjasama dengan Lynk & Co yang akan termasuk pembangunan kereta konsep berprestasi tinggi untuk jalan raya biasa adalah sangat menakjubkan,” kata Björk.


     
     
  • Hanya 50 pemilik ‘lesen terbang’ yang serah diri – JPJ

    Hanya 50 pemilik ‘lesen terbang’ yang serah diri – JPJ

    Pada bulan lalu, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, memberikan amaran supaya seramai 14,000 pemegang ‘lesen terbang’ untuk menyerahkannya kepada Unit Integriti Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) jika tidak mahu tindakan tegas diambil. Walau bagaimana pun, tempoh masa sebulan yang diberikan telah pun berakhir dan hanya 50 individu yang tampil dan menyerahkan lesan mereka kepada unit berkenaan.

    Menurut Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Kamarudin Jaffar, mereka ini terdiri daripada 25 individu warganegara manakala selebihnya bukan warganegara Malaysia, laporan Bernama.

    Kamarudin berkata selain kementeriannya dan JPJ, Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia (SPRM) giat menjalankan siasatan kes itu.

    “Siasatan SPRM memberi fokus kepada prosedur yang terlibat dalam permohonan pertukaran memandu iaitu ‘convert license’ pemandu negara asing kepada pemandu Malaysia,” katanya menjawab soalan Datuk Seri Ikmal Hisham Abdul Aziz (BN-Tanah Merah) pada sesi soal jawab lisan pada persidangan Dewan Rakyat hari ini.

     
     
  • Mercedes-Benz GLC L hadir dengan jarak roda yang lebih panjang – diproduksi untuk pasaran China

    Mercedes-Benz GLC L hadir dengan jarak roda yang lebih panjang – diproduksi untuk pasaran China

    Mercedes-Benz GLC yang popular di pasaran Eropah, turut menikmati landasan yang sama di China – tapi dengan jarak roda yang lebih panjang. SUV saiz sederhana ini telah pun menembusi pasaran auto terbesar di dunia, dengan varian GLC L.

    Mercedes-Benz GLC L ini adalah SUV yang sama dengan yang kita pernah lihat di kebanyakan pasaran termasuk di Malaysia, namun jarak roda keseluruhannya mencecah 4,765 mm, 109 mm lebih panjang berbanding GLC biasa. Disebabkan penambahan itu, 100 mm dikurang untuk untuk jarak antara roda – jarak rodanya kini 2,973 mm berbanding standard 2,873 mm.

    Awal tahun ini, Audi telah memperkenalkan versi LWB bagi Q5 di China. Di mana jarak roda Q5L ditambah 88 mm berbanding model asal SUV tersebut pada 2.82 mm, memberikan peningkatan pada ruang lutut di tempat duduk belakang sebanyak 110 mm. Q5L berukuran 4.77 mm, sama saiz dengan GLC L. Walau bagaimana pun, Merc tidak merungkai lebih lanjut mengenai penambahan ruang belakang, namun menerusi foto yang disiarkan, ia mungkin dilakukan. Malah kelihatan vanity mirror di antara seksyen hadapan dan belakang bumbung berkaca itu.

    Dibuat oleh Daimler dengan hasil kerjasama BAIC, GLC L berkongsi enjin yang sama dengan GLC. Tiga enjin 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder dengan hamburan kuasa 184 PS pada 200, 211 PS pada 250 dan 245 PS untuk GLC 300 L 4Matic. AWD didatangkan secara standard bagi semua varian. GLC L ini akan dijual di China dengan anggaran harga bermula RMB10,000 (RM5,997).

    GALERI: Mercedes-Benz GLC 200

     
     
  • Toyota Camry 2018 dilancar di Thailand 29 Okt ini

    Toyota Camry 2018 dilancar di Thailand 29 Okt ini

    Toyota Thailand telah mendedahkan model Camry generasi kelapan (XV70) serba baharu akan dilancarkan di negara berkenaan pada 29 Oktober ini. Ia selepas beberapa bulan sedan segmen-D itu dikesan ketika sedang diuji di sana.

    Teaser yang dipaparkan menerusi laman web dan Facebook rasmi syarikat berkenaan tidak banyak memberikan perincian, kecuali dikhabarkan ia menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) sama seperti Prius dan C-HR.

    Setakat ini, informasi di bawah hudnya masih kekal dirahsiakan. Kemungkinan ia dipadankan dengan enjin 2.5 liter empat-silinder (A25A-FKS) dari Toyota Dynamic Force Engine, dengan hamburan kuasa 208 PS dan tork 252 Nm, dipadankan bersama transmisi automatik lapan-kelajuan.

    Penjana kuasa hibrid juga didatangkan untuk Camry, juga dengan Dynamic Force Engine (A25A-FXS) dengan 178 PS dan 221 Nm, bersama motor elektrik 120 PS/202 Nm, sekaligus menghasilkan kuasa keseluruhan sebanyak 211 PS. E-motor tersebut dikuasakan oleh bateri lithium-ion/nickel-metal hydride yang ditempatkan di bawah tempat duduk belakang berbanding di but untuk pusat graviti yang lebih rendah.

    Lain pilihan enjin yang ditawarkan termasuklah 2.0 liter 6AR-FSE (167 PS/199) dan 2.5 liter 2AR-FXE (160 PS/213 Nm(, yang kedua-dua enjin empat-silinder itu turut ditawarkan pada model Camry yang masih dalam pasaran di Malaysia. Selain itu, enjin 2GR-FKS 3.5 liter V6 dengan 305 PS dan 362 Nm yang boleh didapati dipasaran lain seperti Australia dan Amerika Syarikat, mungkin tidak ditawarkan di Thailand.

    Sementara barisan enjin belum disahkan, Camry baharu ini didatangkan dengan gaya yang lebih menyerlah dengan bahagian hadapan yang lebih segar serta ruang dalaman yang juga disemak semula. Malahan, ia juga mendatangkan lebih banyak teknologi yang signifikan, termasuk sistem keselamatan dan bantuan pemandu yang merangkumi brek kecemasan sendiri, kawalan kelajuan adaptif dan banyak lagi.

    Kita akan tahu perincian lebih lanjut mengenai Camry ini apabila ia dilancarkan di Thailand dalam masa beberapa hari lagi. Adakah ciri ini juga akan didatangkan ke Malaysia? Mana satu pilihan anda, adakah Camry baharu ini atau pesaing terdekatnya iaitu Honda Accord?

    GALERI: Toyota Camry SX 2018 spesifikasi Australia

     
     
  • Genesis G70 2019 terima paparan 3D pertama di dunia

    Genesis G70 2019 terima paparan 3D pertama di dunia

    Genesis G70, sebuah kereta eksekutif kompak yang dipertontonkan buat pertama kali tahun lalu untuk pasaran Korea kini menerima naiktaraf bagi model tahun 2019 – 13 bulan selepas ia masuk pasaran di sana.

    Pesaing secara langsung bagi BMW 3 Series, Mercedes-benz C-Class dan Audi A4 ini dilengkapi dengan paparan instrumen digital 12.3-inci yang menggantikan gauge analog yang diperkenalkan sebelum ini. Bagaimanapun, ia bukanlah paparan biasa; Genesis yang dikemaskini itu hadir bersama teknologi paparan 3D yang pertama seumpamanya di dunia.

    Ia merupakan sistem yang menarik, memberikan kedalaman kepada skirn mendatar yang ada tanpa memerlukan kaca mata 3D. Sistem ini menggunakan kamera untuk mengesan dan mengikuti gerak mata pemandu. Ada tiga tema tersedia – Modern, Space dan Edge – dan ciri 3D berkenaan boleh dinyah-aktif sekiranya mahu.

    Genesis G70 2019 terima paparan 3D pertama di dunia

    Lain-lain perubahan termasuk bukaan ruang barangan tanpa operasi tangan, penulen udara dan siaran media digital definisi tinggi (DBM, sistem siaran TV mudah alih Korea) dan juga fungsi Auto Hold bagi brek parkir elektronik yang datang sebagai ciri standard.

    Selain itu, ciri penjimatan bagi transmisi lapan-kelajuan juga kini standard, terdahulu hanya ada pada model 3.3T Sport serta rim 19-inci. Sistem pacuan Dynamic All-Wheel Drive dengan LSD mekanikal juga menjadi tambahan terbaru.

    Selebihnya Genesis G70 kekal sama seperti sebelumnya – dengan pilihan enjin 2.0 liter Theta II empat-silinder yang menjana 252 PS/353 Nm; 2.2 R VGT turbodiesel dengan 202 PS/441 Nm; atau yang paling tinggi, enjin 3.3 liter turbo berkembar V6 dengan 370 PS/510 Nm.

     
     
  • E-hailing ambil masa setahun untuk dilaksana – Loke

    E-hailing ambil masa setahun untuk dilaksana – Loke

    Walau pun peraturan e-hailing telah pun digazetkan mulai Julai lalu melalui Akta Pengangkutan Awam Darat (Pindaan) 2017 dan Akta Lembaga Pelesenan Kenderaan Komersial (Pindaan) 2017, namun ia mengambil masa selama setahun sebelum dapat dilaksanakan sepenuhnya, ujar Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook.

    Katanya, ia mengambil masa yang lama bagi mendaftarkan syarikat dan kira-kira 100,000 pemandu e-hailing di seluruh negara, laporan Bernama.

    “Memang kita telah laksanakan peraturan terhadap e-hailing selepas kerajaan menetapkan dasar bahawa kita membenarkan perkhidmatan itu di negara ini. Apabila dilaksanakan sepenuhnya kelak, ia akan meletakkan industri e-hailing dan teksi dalam kedudukan yang sama,” katanya kepada pemberita semalam.

    Beliau mengulas kenyataan Perdana Menteri, Tun Dr. Mahathir Mohamad yang berkata, persaingan tidak seimbang antara e-hailing dan teksi sudah dibangkitkan dalam mesyuarat Kabinet tetapi tidak ada kemajuan sehingga kini.

    Menurut Anthony, kerajaan juga tidak akan melayan tuntutan pemandu teksi supaya mengharamkan syarikat e-hailing yang menggunakan kereta persendirian.

     
     
  • Pemandu teksi, perkhidmatan e-hailing wajib daftar SOCSO bermula 1 Nov – caruman dari RM157 setahun

    Pemandu teksi, perkhidmatan <em>e-hailing</em> wajib daftar SOCSO bermula 1 Nov – caruman dari RM157 setahun

    Menteri Sumber Manusia, M. Kulasegaran menegaskan, semua pemandu teksi dan juga pemandu perkhidmatan e-hailing lainnya wajib mendaftar dengan Skim Keselamatan Sosial Bekerja Sendiri di bawah Persatuan Keselamatan Sosial (SOCSO) bermula 1 November ini.

    Skim yang mula diperkenalkan pada 1 Jun 2017 menyaksikan masih ramai lagi pemandu-pemandu yang belum berbuat demikian. Kulasegaran berkata, SOCSO dan Kementerian Pengangkutan telah berbingcang tentang langkah yang akan diambil sekiranya para pemandu teksi dan e-hailing gagal untuk berbuat demikian, lapor Bernama.

    “Ketika ini, kami dalam proses untuk mendapatkan kebenaran dari Kementerian Pengangkutan berkaitan kaedah untuk melaksanakan perkara ini. Satu daripadanya ialah pemandu perlu menunjukkan bukti bahawa mereka sudah berdaftar dengan SOCSO sebelum lesen mereka boleh diperbaharui.

    Pemandu teksi, perkhidmatan <em>e-hailing</em> wajib daftar SOCSO bermula 1 Nov – caruman dari RM157 setahun

    “Kami sedang mempertimbangkan kaedah-kaedah yang wajar dan dalam masa yang sama mengadakan perbincangan dengan persatuan teksi dan pemandu e-hailing sebelum Kementerian Pengangkutan membuat pengumuman rasmi,” jelas beliau.

    Setakat ini, daripada kira-kira 100,000 pemandu teksi dan e-hailing, hanya 5,197 sahaja yang telah membuat potongan untuk skim berkenaan. “Matlamat kami bukanlah untuk menghukum dan berharap ia tidak perlu sampai ke tahap itu. Harapnya pemandu-pemandu akan memberikan kerjasama dan membuat sumbangan atau potongan untuk skim berkenaan, untuk kepentingan mereka sendiri juga,” tambah Kulasegaran.

    Sementara itu, CEO SOCSO, Datuk Seri Dr Mohammed Azman Aziz Mohammed menyatakan, bayaran minimum untuk skim berkenaan ialah RM157.20 manakala kadar maksimum pula ialah RM592.80 bagi tempoh setahun. “Sekiranya berlaku sebarang kejadian, pencarum berpeluang untuk menerima manfaat bergantung kepada skala sumbangan mereka sendiri,” tambah beliau.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95 RM1.99
RON 95 RM3.72 (-0.20)
RON 97 RM4.35 (-0.30)
RON 100 RM6.75
VPR RM7.98
DIESEL
EURO 5 B10 RM4.67 (-0.20)
EURO 5 B7 RM4.87 (-0.20)
Last Updated Jun 04, 2026