Nampak gayanya SUV pertama Proton, X70, yang dibangunkan hasil kerjasama Geely, menerima sambutan yang sungguh menggalakkan sejak ia dilancarkan pada 12 Disember lalu. Sehingga kini, dimaklumkan, X70 menerima tempahan antara 200 hingga 300 unit sehari. Malah mencatatkan sejumlah lebih 15,000 tempahan selepas kempen pra pelancaran pada pertengahan Oktober lalu.
Menurut CEO Proton Edar Sdn Bhd, Datuk Abdul Rashid Musa, lebih 60% tempahan adalah untuk variasi premium yang menunjukkan pembeli tertarik dengan ciri-cirinya dan ia adalah pemilikan yang berbaloi.
“Sokongan yang kukuh itu berterusan dan ini adalah maklum balas terbaik diterima Proton,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.
“Tempahan baharu X70 berpeluang menerima kereta berkenaan dalam masa dua ke tiga bulan daripada tarikh tempahan, bergantung kepada varian dan warna yang dipilih,” kata Abdul Rashid.
Buat masa ini, X70 yang berada di pasaran adalah unit import sepenuhnya (CBU) yang dipasang di China. Walau bagaimana pun, Proton dan Geely bercadang mengeluarkan versi pemanduan sebelah kanan (RHD) di kilang Proton di Tanjung Malim sebagai pemasangan tempatan (CKD) tahun depan dengan pelaburan RM1.2 bilion.
Abdul Rashid berkata, dengan kilang di Tanjung Malim dinaik taraf untuk pengeluaran RHD SUV berkenaan, Proton boleh menjual seberapa banyak unit CBU X70 melalui permit import sambil menunggu barisan pengeluaran CKD siap sekitar Oktober 2019.
Proton X70 menawarkan empat varian, bermula dengan varian asas Standard 2WD dijual pada harga RM99,800, varian Executive 2WD berharga RM109,800, varian Executive AWD berharga RM115,800 manakala varian tertinggi Premium 2WD berharga RM123,800. Kesemua harga yang dinyatakan adalah harga atas jalan, tanpa insuran, termasuk waranti lima-tahun/150,000 km. Untuk spesifikasi penuh setiap varian, sila KLIK DI SINI.
Kabinet telah memutuskan pada 12 Disember lalu untuk membekukan peningkatan kadar tol bagi semua kelas kenderaan di 21 buah lebuhraya di seluruh Malaysia pada tahun 2019.
Menurut Menteri Kewangan Lim Guan Eng berkata ini merupakan peningkatan yang ketara daripada pengumuman Bajet 2019 yang dibuat pada 2 Nov, termasuk membekukan kenaikan tol pada tahun hadapan untuk tol dalam bandar sahaja, laporan NST.
Selain daripada pembekuan kenaikan kadar tol tersebut, beliau menambah, keputusan ini turut melibatkan bas di lapan lebuhraya, serta pemansuhan tol motosikal untuk Jambatan Pulau Pinang (jambatan pertama), Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah (jambatan kedua) dan Link Kedua di Johor bermula 1 Januari ini, dengan kos keseluruhan sebanyak RM994.43 juta yang ditanggung kerajaan.
“Pembekuan kenaikan tol menyeluruh adalah usaha berterusan oleh kerajaan persekutuan Pakatan Harapan untuk mengurangkan beban kos hidup yang ditanggung oleh semua rakyat Malaysia. Kerajaan akan memperuntukan sebanyak RM972.75 juta untuk bayaran pampasan kepada konsesi lebuhraya yang terbabit untuk 2019,” ujarnya sambil menambah hampir 40 buah tol di 21 lebuhraya yang akan terlibat dengan keputusan ini.
21 lebuhraya yang terlibat Lebuhraya Utara-Selatan, Lebuhraya Link Kedua Malaysia-Singapura, Lebuhraya Kesas, Lebuhraya Elite, Lebuhraya Pantai Timur 1, Lebuhraya Sungai Besi (Besraya), Lebuhraya Pantai Baru (NPE), Lebuhraya Damansara-Puchong, AKLEH, Lebuhraya Butterworth-Kulim, DUKE, MEX, LEKAS, Lebuhraya Senai-Desaru, Sprint, SKVE, Lebuhraya Seremban-Port Dickson, Pintasan Selat Klang Utara Baharu (NNKSB), Guthrie, Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah, dan SMART.
Untuk kenderaan Kelas 5 (bas), Lim berkata, kabinet telah memberikan lampu hijau untuk membekukan kenaikan tol dengan kos anggaran bernilai RM1.68 juta di lapan lebuhraya – Grand Saga, Lebuhraya Karak, Lebuhraya Kemuning-Shah Alam (LKSA), Lebuhraya Jalan Lingkaran Luar Butterworth, Lebuhraya Kajang Silk, Lebuhraya KL-Kuala Selangor, Lebuhraya Pantai Baru, dan Sprint.
Dalam masa yang sama, beliau turut berkata, tol bagi motosikal di kedua-dua laluan di Jambatan Pulau Pinang pertama dan kedua, serta laluan kedua Johor-Singapura sah akan dimansuhkan, yang melibatkan kos sebanyak RM20 juta untuk membayar pampasan kepada pihak konsesi.
Selain dari MPV Delica D:5 lebih lasak yang kami siarkan tadi, Mitsubishi turut akan membawa dua lagi SUV yang diubahsuai ke Tokyo Auto Salon 2019 Januari ini.
Yang pertama adalah SUV plug-in hybrid segmen-C Mitsubishi Outlander PHEV Street Sport, yang diberikan warna badan dua-tona titanium grey metallic dan black mica, bersama grafik dengan corak jalur pada bahagian sisi. Selain itu, ia turut diberikan penutup cermin sisi berwarna hitam dan juga serlahan vivid yellow. Penampilan Outlander ini dilengkapkan dengan rim HFull Cross RV5 berdiameter 20-inci dibaluti tayar dari Yokohama.
Tiada perincian mekanikal didedahkan, dan untuk rujukan Outlander PHEV ini dijana oleh gabungan enjin petrol 2.4 liter kitaran Atkinson bersama motor elektrik pada gandar hadapan dan belakang. Sistem 4WD pada Outlander PHEV ini pula diberikan dengan empat mod iaitu Normal, Sport, Snow dan 4WD.
Manakala model kedua adalah crossover segmen-B, Mitsubishi Eclipse Cross Street Sport. Model ini menerima warna badan dan grafik yang seiras dengan Outlander, tetapi tidak diberikan serlahan vivid yellow pada kemasan gril bawah hadapan dan juga pada rim.
Berbanding model standard, versi Street Sport ini menerima spoiler pada bampar hadapan, skirt sisi lebih labuh, kemasan lips tambahan pada bampar belakang dan juga spoiler bumbung belakang. Eclipse Cross lebih sporty ini juga dibekalkan dengan rim Homura pelbagai jejari bersaiz 20-inci, dengan kemasan hitam.
Sama seperti Outlander, spesifikasi mekanikal untuk Eclipse Cross Street Sport ini juga belum didedahkan. Model standard Eclipse Cross ini dijana oleh enjin 4B40 DOHC MIVEC 1.5 liter turbo dengan sistem suntikan bahan api terus, berkuasa 163/250 Nm, digandingkan bersama kotak gear INVECS III CVT automatik dengan mod sport lapan-kelajuan maya.
November lalu di Jepun, Toyota telah memperkenalkan versi facelift bagi Prius generasi keempat. Bagi mereka yang mahukan sesuatu yang lebih sporty, kini TRD pula melancarkan barisan alat ganti serta aksesori bagi model hibrid tersebut.
Untuk bahagian luar kenderaan, TRD menawarkan dua rekaan kit badan yang berbeza dengan yang pertama dipanggil sebagai ‘Aggressive Style’. Dalam pakej ini, penampilan Prius dijadikan lebih ganas dengan adanya spoiler hadapan, side skirt, spoiler belakang dan bampar baru yang boleh didapati dalam dua versi iaitu yang mempunyai diffuser serta dua muncung ekzos atau yang lebih ‘biasa’.
Kit kedua daripada TRD dinamakan sebagai ‘Aerodynamics Style’, dan mempunyai penampilan kurang agresif. Dalam kit ini terdapat lip hadapan, sirip di penjuru bampar serta diffuser belakang yang sama warna dengan badan. Bergantung kepada pakej, pemilik juga boleh menambah barangan lain seperti hiasan atas bumbung, penutup but, cermin sisi dan juga pelindung bampar.
Senarai kelengkapan TRD ini juga tidak berhenti setakat di situ. Pemilik boleh memilih rim daripada saiz 15 hingga 18 inci, dan juga barangan lain seperti besi penyokong badan untuk menambahkan ketegaran badan, pendakap bawah kenderaan, nat pengunci tayar dan pelbagai lagi.
Ketika Mitsubishi Delica D:5 dilancarkan di Jepun bulan lalu, kami ada melaporkan bahawa pembeli turut akan ditawarkan dengan opsyen aksesori lebih lasak yang mengingatkan kita kepada Van Delica 4WD yang dilengkapi dengan sistem pacuan 4X4 diambil dari Mitsubishi Pajero satu ketika dulu. Kini Mitsubishi telah mengumumkan bahawa versi berkenaan akan di bawa untuk dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2019 yang akan berlangsung Januari ini.
Aksesori lebih lasak ini ditawarkan pada Delica D:5 versi standard kerana ia lebih menyerupai kenderaan off-road, berbanding versi Urban Gear yang lebih bergaya seperti MPV bandar sebenar. Antara aksesori tersebut termasuk perkataan ‘DELICA’ pada hujung bonet hadapan, mud-flap ala-kereta rali, spoiler belakang, pemijak kaki sisi logam serta rak bumbung bersaiz besar lengkap dengan bar lampu LED.
Tiada perincian yang dinyatakan pada bahagian dalaman, dan mungkin ia masih sama seperti model yang diperkenalkan tempoh hari. MPV ini menawarkan tempat duduk tiga baris yang boleh memuatkan enam-orang penumpang.
Mitsubishi Delica D:5 dijana dengan hanya satu pilihan enjin iaitu enjin 2.2 liter turbodiesel DI-D empat silinder menjana 170 hp dan tork maksima 392 Nm, digandingkan bersama kotak gear lapan kelajuan automatik. Tidak lengkap jika sebuah Mitsubishi tidak disertkan dengan sistem pacuan semua roda – dan ia ditawarkan dengan tiga mod iaitu 2WD, 4WD dan Lock.
Bagi memberikan lebih pilihan kepada pengguna, Boon Siew Honda Sdn Bhd telah memperkenalkan tambahan warna baru untuk model Rebel dan X-ADV. Bagi Rebel, ada dua warna baru iaitu Mat Axis Gray Metallic dan Pearl Cadet Gray sebagai tambahan kepada warna Graphite Black dan Millennium Red sebelum ini manakala bagi X-ADV, satu warna baru diperkenal iaitu Mat Moonstone Silver Metallic, sebagai tambahan kepada warna Grand Prix Red dan Mat Bullet Silver sedia ada.
Rebel adalah sebuah motosikal cruiser yang dikuasakan oleh enjin dua silinder selari suntikan bahan api DOHC yang diambil daripada barisan model CB500 Honda dan ia mampu menjana 45 hp pada 8,500 rpm dan 44.6 Nm tork pada 6,000 rpm. Kotak gear yang dipadankan mempunyai enam kelajuan.
Dengan tayar hadapan gemuk bersaiz 130/90 R16 Rebel 500 tampil seperti sebuah bobber dan tangki minyaknya mempunyai kapasiti 11.2 liter. Berat motosikal ini adalah 190 kg dan tinggi tempat duduknya hanyalah 27.2 inci. Untuk paparan informasi, pengguna boleh melihatnya pada panel meter LCD ringkas dan berbentuk klasik.
X-ADV pula adalah sebuah skuter bergaya kembara yang dikuasakan oleh enjin dua-silinder 745 cc dengan sistem penyejukan cecair dan SOHC. Kuasa yang mampu dihasilkan adalah 54 hp pada 6,250 rpm dan 68 Nm pada 4,750 rpm, dan ia menggunakan transmisi automatik klac berkembar enam kelajuan DCT yang juga boleh dikawal menggunakan butang penukar gear di bahagian pemegang.
Berat keseluruhan X-ADV ialah 238 kg dan ia dilengkapi dengan tangki bahan api berkapasiti 13.1 liter. Antara kelengkapan lain yang ada ialah sistem tanpa kunci, ruang barangan 21 liter (boleh memuatkan helmet full face), soket pengecas USB di bawah tempat duduk, meter digital gaya rali yang lengkap dengan pelbagai maklumat dan fork terbalik di hadapan dan monoshock dengan Pro-Link di belakang.
Harga jualan tidak termasuk insurans bagi Rebel adalah RM32,399 manakala bagi X-ADV harganya adalah RM63,299 untuk warna biasa manakala bagi warna Grand Prix Red yang dipanggil sebagai warna istimewa, harganya adalah RM65,499. Kedua-duanya datang dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km.
Kira-kira dua minggu lalu, kami ada telah menyiarkan artikel berkenaan “Annie”, iaitu Volkswagen Beetle yang berumur 51 tahun milik Kathleen Brooks, seorang wanita berumur 73 tahun dari California, yang direstorasi secara percuma oleh Volkswagen sendiri. Baru-baru ini, kisah Annie dan Kathleen telah didokumentasi dalam bentuk video yang menyentuh jiwa.
Seperti yang kami laporkan sebelum ini, Beetle ini dibeli baru oleh Kathleen pada Disember 1966 di Riverside dan Annie terus dipandunya sehingga hari ini dengan catatan perbatuan mencecah 350,000 batu atau 563,270 km. Namun kedua-duanya masih setia antara satu sama lain untuk mengharungi kehidupan bersama.
Apa yang lebih mengharukan, Annie dipandu Kathleen setiap hari ke tempat kerja di mana dia bertugas untuk memberikan keselesaan dan penjagaan kosmetik kepada pesakit barah payudara, dan dia sendiri sebenarnya sudah tiga kali bertarung dengan penyakit yang sama. Kisah Brooks dan Annie ini sampai ke telinga Volkswagen sendiri, dan jenama dari Jerman tersebut bersetuju untuk merestorasi semula Annie, secara percuma.
“Kereta saya adalah sangat bersifat peribadi kepada saya kerana nombor satu, kami telah bersama sekian lama. Dan jika anda fikirkan tentang 51 tahun kehidupan saya, anda fikir semua pengalaman yang saya alami, dia (Annie) telah bersama saya untuk mengharungi semuanya. Perkahwinan, penceraian, teman baharu. Saya ingat lagi ketika pulang dari rawatan kimoterapi, melalui kesesakan pada susur gabungan 5805 arah utara, saya sandarkan kepala saya kepadanya, siku saya kepadanya, maksud saya, saya nampak dia menerusi mata saya, dia nampak teruk. Tapi disebaliknya, dia kuat, dia boleh diharap, dan dia sangat-sangat baik kepada saya. Maksud saya, berapa ramai yang memiliki sebuah kereta dalam masa hampir 51 tahun? Ia hebat bukan?” kata Kathleen.
“Sudah banyak kali saya katakan yang dia dan saya banyak persamaan kerana dia sudah tua, dia sudah pudar, dia sudah kemek, dia sudah berkarat, tapi anda tahu tak? Dia masih lagi berjalan. Dan selagi saya menjaga dia dengan sebaiknya, dia akan terus berjalan,” tambahnya lagi
Proses baikpulih Annie ini bukan dilakukan di bengkel biasa, sebaliknya ia di bawa semula ke kilang yang menghasilkannya dahulu, terletak di Puebla, Mexico. Menurut Volkswagen, proses restorasi Annie ini bukan disasarkan untuk menjadikannya seperti sebuah kereta yang hendak diletakkan sebagai pameran di muzium dengan komponen-komponen asli dari tahun yang dihasilkkan, sebaliknya akan dilakukan dengan konsep resto-mod iaitu baik pulih bagi membolehkan kereta itu dipandu dengan lebih relevan pada masa sekarang dan memastikan ia akan terus dipandu mungkin dalam 50 tahun lagi.
Kerja-kerja restorasi Annie ini telah berjalan selama 11 bulan, dilakukan oleh seramai 60 orang pekerja. Volkwagen menyatakan bahawa 357 komponen telah direstorasi semula, mankala 40% komponen lain telah ditukar. Selain menjalankan baikpulih terhadap casis, badan dan juga sistem pendawaian, Volkswagen menggantikan sistem brek dram kepada brek cakera, suspensi yang ditingkat taraf, enjin yang dirombak rawat dan dilengkapkan dengan peralatan lebih moden.
Badan kereta ini menerima cat merah baharu tetapi masih menggunakan kod merah yang sama pada warna asal. Bahagian bumbung kini telah dilengkapkan dengan rak manakala kesemua tayar menerima ‘white wall‘, membolehkan Annie nampak lebih ranggi. Setiap pelekat yang telah di lekatkan oleh Kathleen kepada Annie turut ditampal semula bagi mengekalkan kenangan antara tuan dan kereta tersebut.
Pada bahagian kabin, papan pemuka dan panel-panel logam turut menerima cat baharu sama seperti warna badan. Ia menerima upholsteri baharu bersama sulaman nama “Kathleen” dan “Annie” pada tempat duduk hadapan. Volkswagen turut memberikan radio baharu untuk Annie bagi menggantikan sistem stereo lama.
Apa reaksi Kathleen setelah Annie pulang kepangkuannya? Anda patut tengok sendiri kesudahannya pada video di atas. Jika anda seorang yang sentimental dengan kereta, video ini mungkin akan menyebabkan air mata anda mengalir.
GALERI: Volkswagen Beetle 1966 ‘Annie’ sebelum direstorasi
GALERI: Proses restorasi Volkswagen Beetle 1966 ‘Annie’
GALERI: Volkswagen Beetle 1966 ‘Annie’ setelah siap direstorasi
Subaru telah mengesahkan bahawa mereka akan ke Tokyo Auto Salon Januari ini dengan membawa dua model konsep STI, selain dari model-model sampingan lain. Dua ‘hero’ berkenaan adalah Forester dan juga Impreza STI Concept.
Bagi Forester, ia akan diasaskan dari model hibrid e-Boxer yang diperkenalkan pertengahan tahun ini di Jepun. Versi konsep STI akan diberikan pelbagai tingkat taraf estetika yang terdiri dari bampar baharu, dive plane hadapan, skirt sisi, gril sarang lebah, serlahan berwarna kuning dan juga logo-logo STI. Badan SUV ini menerima warna ‘Fighter Grey’ dan dilengkapkan dengan rim aloi 19-inci.
Untuk ubahsuai prestasi pula, Forester STI Concept ini akan dibekalkan dengan angkup brek Brembo monoblok enam-omboh di hadapan. Menurut Subaru, sistem janakuasa e-Boxer pada kereta ini turut disentuh bagi memberikan prestasi “lebih diperhalusi”, namun perincian lengkap masih belum di dedahkan.
Untuk model asas, Forester e-Boxer dijana oleh enjin petrol NA FB20 2.0 liter empat silinder bentangan boxer, dilengkapi sistem suntikan bahan api terus yang mampu menghasilkan 145 PS/188 Nm, digandingkan dengan motor elektrik berkuasa 13.6 PS/65 Nm yang diletakkan diantara enjin dan kotak gear Lineartronic CVT.
Beralih ke Impreza STI Concept, Subaru mengambil asas Impreza Hatchback untuk model ini. Perlu diingatkan bahawa ini adalah model Impreza generasi baharu, dan bukan model WRX yang kini dipisahkan dari nama Impreza, dan model generasi terkini berkenaan masih belum dihasilkan dalam versi prestasi tinggi.
Untuk Impreza STI Concept ini, ia akan diberikan pakej kit badan dan gril baharu, warna badan dua tona, rim aloi lebih sporty, dan juga bahagian dalaman yang digelar sebagai “Bordeaux interior.” Selain dua model ini, Subaru turut akan di bawa model Levorg yang diubahsuai, dan juga WRX STI yang diberikan kelengkapan STI Performance bersama tempat duduk Recaro dan rim BBS 19-inci.
Ekoran kenyataan Persatuan Pengusaha Stesen Minyak Malaysia (BUMIPEDA) menyuarakan kebimbangan terhadap bekalan bahan api petrol dan diesel yang dijangka kering di semua tangki penyimpanan di stesen minyak menjelang 1 Januari 2019, Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP) memberikan jaminan, bekalan kedua-dua bahan api tersebut akan sentiasa ada dan mencukupi untuk jualan harian di seluruh negara.
Menurut Ketua Setiausaha kementerian terbabit, Datuk Seri Jamil Salleh, bahan api petrol dan diesel telah diwartakan sebagai barang kawalan berjadual di bawah Akta Kawalan Bekalan 1961 sejak 21 Jun 1975, laporan Bernama.
“Oleh itu kerajaan akan memastikan bahawa pembekalan barang berjadual tersebut sentiasa ada di pasaran dan mudah diperolehi oleh pengguna pada setiap masa,” katanya.
Jamil turut berkata, sebagai pemegang lesen runcit petrol dan bahan api diesel di bawah Peraturan-Peraturan Kawalan Bekalan 1974, pengusaha stesen diwajibkan mematuhi syarat-syarat di dalam lesen, antaranya bertanggungjawab memastikan bekalan petrol dan bahan api diesel di premis sentiasa ada dan cukup untuk jualan harian.
Syarat lain ialah pemegang lesen juga tidak dibenarkan menutup stesen petrol/bahan api diesel atau memberhentikan penjualan petrol / bahan api diesel di stesennya tanpa kebenaran.
“Kegagalan pengusaha stesen untuk mematuhi arahan ini atau apa-apa syarat yang terkandung di dalam lesen runcit barang kawalan yang dikeluarkan merupakan suatu kesalahan di bawah Peraturan 21, Peraturan-Peraturan Kawalan bekalan 1974 dan boleh dihukum di bawah Seksyen 22, Akta Kawalan Bekalan 1974.
“Jika disabitkan kesalahan boleh didenda sehingga RM1 juta atau penjara tiga tahun atau kedua-duanya bagi kesalahan pertama, atau denda RM3 juta bagi kesalahan kedua dan penjara sehingga lima tahun atau kedua-duanya,” jelas beliau.
Susulan pengumuman kementerian kewangan tentang sistem apungan secara mingguan bagi harga runcit bahan api yang bakal dilaksanakan semula tahun hadapan, Persatuan Pengusaha Petrol Malaysia (PDAM) mahu kerajaan mengadakan rundingan dengan ahli-ahlinya sebelum langkah itu dilaksanakan.
Pada 24 Disember lalu, menteri kewangan Lim Guan Eng berkata Kerajaan akan kembali menetapkan harga runcit bagi bahan api secara mingguan bermula 1 Januari 2019. Menurutnya, ini susulan penurunan harga minyak mentah global secara berterusan sejak kebelakangan ini.
Dalam laporan yang disiarkan oleh The Star, PDAM berkata walaupun harga bahan api yang rendah dialu-alukan, langkah itu akan mengakibatkan kerugian bagi peniaga sekiranya harga minyak mentah merosot lagi. “Sebagai peniaga, kami tidak mempunyai kawalan ke atas harga. Katakanlah kita membeli petrol hari ini, jika kerajaan mengubah harga esok, kita harus mengikuti walaupun kita membeli (bahan bakar) pada harga yang lebih tinggi, “kata Datuk Khairul Annuar Abdul Aziz, presiden PDAM.
“Tidak seperti perniagaan lain di mana mereka masih boleh menyimpan margin, kita tidak boleh, kerana kita berada atas belas kasihan kerajaan. Oleh itu, katakan harganya turun setiap minggu, maka kita akan terkena (kerugian) empat kali sebulan, “tambahnya.
Khairul juga menyatakan bahawa peniaga tidak dapat menentukan berapa banyak bahan api untuk stok kerana keputusan itu terpulang kepada syarikat minyak. “Jadi kita tidak boleh membeli stok yang kurang; sebab ia telah ditetapkan, “katanya sambil menambah bahawa para peniaga biasanya mempunyai 10 sen per margin margin untuk petrol – penurunan harga lebih akan menyebabkan kerugian pada bahagian peniaga.
“Sekiranya pengurangan secara beransur-ansur dan tidak memakan margin kita setiap hari, maka ia akan baik-baik saja tetapi kerajaan perlu berbincang dengan kami. Adalah benar bahawa kerajaan mahu memberi harga (harga bahan api yang rendah) kepada rakyat, tetapi jika kita terus kerugian, matilah (kita akan menderita), “kata Khairul.
Presiden PDAM menyarankan kepada kerajaan untuk membenarkan peniaga menggunakan sistem consignment ketika membeli bahan api, atau untuk mekanisme menang-menang ditetapkan.
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) telah memaklumkan tiket Perkhidmatan Tren Elektrik (ETS) bagi perjalanan bertarikh 1 Februari hingga 30 April 2019 boleh dibeli mulai 2 Januari 2019. Jualan yang dibuka mulai 8.30 pagi hari berkenaan itu bagi membolehkan orang ramai membuat perancangan awal terutama bagi mereka yang bakal menyambut perayaan Tahun Baharu Cina dan yang akan pulang bercuti ke kampung halaman.
Menurut KTMB lagi,perkhidmatan ETS mengekalkan penyediaan 36 perjalanan sehari. Ini disebabkan kerja menaik taraf infrastruktur dan sistem landasan berkembar Lembah Klang (KVDT) masih dalam fasa pelaksanaan.
Tiket boleh dibeli secara dalam talian melalui laman sesawang rasmi KTMB, www.ktmb.com.my atau aplikasi telefon pintar (KTM MobTicket) dan di kaunter tiket KTMB.
Persatuan Pengusaha Stesen Minyak Malaysia (BUMIPEDA) menyuarakan kebimbangan terhadap bekalan bahan api petrol dan diesel yang dijangka kering di semua tangki penyimpanan di stesen minyak menjelang 1 Januari 2019.
Menurut presidennya, Datuk Abg Samah Bachik, ia berpunca daripada keengganan pengusaha stesen minyak menambah simpanan dalam tangki menjelang penghujung bulan ini.
“Sudah pasti kita tidak mahu menambah simpanan minyak pada penghujung bulan pada harga yang mahal, namun terpaksa jual mengikut kadar lebih murah berkuat kuasa 1 Januari. Jika sebelum ini kerajaan menggunakan sistem apungan harga mengikut bulanan, kita masih boleh beroperasi dengan membuat keuntungan jualan bagi menampung kos operasi.
“Bagaimanapun, keputusan kerajaan menggunakan semula apungan harga bahan api secara mingguan dan berkuat kuasa 1 Januari ini bakal mencetuskan kerugian kepada pengusaha,” katanya ketika dihubungi Berita Harian.
Tambahnya lagi, keengganan pengusaha stesen menambah simpanan minyak dalam tangki mungkin dilihat sebagai protes, namun percaturan itu terpaksa dilaksanakan bagi memastikan mereka tidak mengalami kerugian ketara.
“Sepatutnya kerajaan sebelum membuat sebarang keputusan, jemputlah kami untuk berunding dan memberi laluan untuk menyuarakan pandangan supaya apa saja penyelesaian yang dilakukan bersifat ‘menang-menang’. Memang betul tanggungjawab kerajaan ialah untuk menjaga kebajikan pengguna, namun kami sebagai pengusaha stesen minyak perlu menampung operasi dengan menjana keuntungan.
“Bagaimana kami nak meneruskan operasi dan memenuhi permintaan pengguna jika wujud ketidakadilan dalam keputusan kerajaan berkaitan mekanisme penetapan harga minyak di pasaran,” katanya.
Menyuarakan penyelesaian, Abu Samah berkata langkah terbaik ialah menggunakan penetapan harga bahan api di pasaran secara bulanan, sekali gus memudahkan pengusaha stesen minyak menguruskan pembelian simpanan dan kadar penjualan kepada pengguna.
Pada 24 Disember lalu, Menteri Kewangan, Lim Guan Eng berkata kerajaan akan menyelaraskan harga runcit produk petroleum, termasuk RON95 kepada harga lebih rendah mulai 1 Januari ini.
Katanya, ia berikutan penetapan harga jualan runcit produk petroleum secara bulanan, malah kerajaan bersedia mengembalikan mekanisme mengikut mingguan bagi memberi manfaat kepada pengguna.
Semperna perhimpunan aman bagi menuntut keadilan atas kematian anggota bomba Muhammad Adib Mohd Kassim yang akan dianjurkan di Klang pada petang 25 Disember ini, lima persimpangan jalan akan ditutup esok bermula pukul 12 tengah hari.
Himpunan itu yang akan diadakan di Dataran Seni Klang, bagi menuntut keadilan atas kematian Muhammad Adib selain turut dijadikan platform bagi mendesak Menteri di Jabatan Perdana Menteri, P. Waytha Moorthy meletak jawatan dan menuntut Perdana Menteri Tun Dr Mahathir Mohamad memecat pemimpin Hindraf tersebut.
Menurut Ketua Polis Daerah Klang Utara, ACP Nurulhuda Mohd Salleh, lima persimpangan yang terlibat ialah Jalan Raja Hassan, Jalan Nangka, Jalan Nanas, Jalan Melayu dan Jalan Taiping. Dalam masa yang sama, jalan yang terlibat dengan penutupan berperingkat bermula pukul 3 petang pula ialah Susur Jambatan Kota, Bulatan Kota, Bulatan 100, Persiaran Sultan Ibrahim, Jalan Pos Baru dan Jalan Pasar, laluan kontra turut akan dibuat di Jalan Batu 3 sekiranya penutupan penuh dibuat.
Orang ramai yang menyertai perhimpunan itu dinasihatkan mematuhi arahan pihak polis dan tidak menimbulkan sebarang provokasi yang boleh mengganggu ketenteraman awam.
Timbalan Ketua Polis Selangor, Datuk Ab Rashid Ab Wahab pula berkata pihaknya akan menempatkan pegawai polis yang mencukupi bagi mengawal keselamatan sepanjang perhimpunan ‘Keadilan Untukmu Adib dan Desakan Pecat Waytha Moorthy’.
Tidak seperti bahagian hadapan, belakang Supra generasi baharu ini menampilkan banyak perubahan berbanding model FT-1 iaitu versi konsep untuk kelahiran semula Supra yang muncul buat pertama kali pada tahun 2014 di Detroit Auto Show.
Spoiler ‘ekor itik’ pada penutup bonet belakang masih lagi kekal, namun model produksi ini menampilkan lampu tirus yang jauh lebih besar dari versi konsep FT-1. Liang udara sisi masih ada, tetapi direka jauh lebih kecil. Bampar belakang kereta ini masih menerima diffuser agresif seakan model konsepnya, tetapi direka dengan lebih rasional dengan lampu kabus ala-F1 pada bahagian tengah bersama dua tip ekzos oval pada kedua-dua sisi. Apa yang menarik, model ini masih mengekalkan rupa logo ‘Supra’ sama seperti sebelum ini, dan ia diletakkan pada tengah bampar.
Supra A90 ini dihasilkan dengan platform dan enjin yang sama dengan BMW Z4 generasi terbaharu. Toyota dan jenama dari Jerman berkenaan telah bekerjasama untuk membina asas kedua-dua model ini sejak tahun 2012, walau bagaimanapun pembinaan akhir Z4 dan Supra dilakukan secara berasingan.
Menurut laporan sebelum ini, pasukan jurutera antara kedua-dua jenama tersebut tidak lagi berhubung antara satu sama lain sejak pertengahan 2014, jadi berkemungkinan besar karekter akhir kedua-dua kereta tersebut juga tidak sama antara satu sama lain.
Bahagian hadapan dan belakang model konsep Toyota FT-1
Toyota turut mengesahkan bahawa enjin petrol 3.0 liter enam-silinder dengan pengecas turbo twin-scroll, bersama sistem suntikan terus dan injap kawalan bervariasi pada Supra A90 ini menghasilkan kuasa lebih dari 295 hp dan tork maksima 450 Nm. Digandingkan dengan kotak gear lapan-kelajuan automatik, Toyota mendakwa Supra generasi kelima ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa tidak sampai lima saat.
Yang pasti, kuasa dari enjin Supra ini hanya akan dialirkan ke gandar belakang, lengkap dengan unit LSD kawalan elektronik aktif. Kereta ini direka dengan nisbah berat hadapan dan belakang 50:50 dan ia turut dibekalkan dengan sistem suspensi adaptif bervariasi (AVS). Perkara lain yang turut disahkan adalah ia bina di atas casis aluminium dan logam komposit, dengan pusat graviti yang lebih rendah dan jarak roda yang lebih pendek dari Toyota 86.
Menteri Kewangan, Lim Guang Eng, telah memaklumkan, Kerajaan akan kembali menetapkan harga runcit bagi bahan api secara mingguan bermula 1 Januari 2019. Menurutnya, ini susulan penurunan harga minyak mentah global secara berterusan sejak kebelakangan ini, laporan Astro Awani
“Penetapan harga jualan runcit produk petroleum secara mingguan akan dilaksanakan mulai 1 Januari 2019 bagi membolehkan pengguna menikmati perubahan harga yang lebih cepat selaras dengan perubahan harga petroleum di pasaran dunia. Oleh demikian, harga runcit produk petroleum dijangka turun mulai 1 Januari 2019 dan sekiranya trend penurunan harga minyak sedunia diteruskan, maka harga minyak runcit akan diturunkan setiap minggu,” katanya.
Bagaimanapun katanya, sekiranya harga minyak mentah global meningkat semula pada masa hadapan, kerajaan akan kembali kepada mekanisme harga tetap RM2.20 seliter bagi RON95 dan RM2.18 seliter bagi diesel.
“Pengekalan harga ini adalah sehingga pelaksanaan pemberian subsidi petrol RON95 secara bersasar dilaksanakan pada tahun 2019. Ini selaras dengan manifesto PRU-14 Pakatan Harapan untuk meningkatkan kesejahteraan ekonomi rakyat dengan membolehkan rakyat menerima faedah penurunan harga minyak tetapi membantu golongan B40 dengan subsidi bersasar bila harga minyak naik,” katanya.
Tambahnya lagi, kerajaan telah menanggung subsidi sebanyak RM7.14 bilion sehingga November 2018 di mana tanggungan subsidi bagi bulan Mei sehingga November 2018 adalah sebanyak RM5.82 bilion.
Model Primavera oleh Vespa mula diperkenalkan kepada pasaran pada tahun 1968, dan kini ia sudah berusia 50 tahun. Oleh itu, pengeluar motosikal dari Itali tersebut telah mengeluarkan satu model istimewa demi menyambut ulang tahun tersebut dan ia telah pun tiba di Malaysia dengan harga RM16,300 tidak termasuk insurans.
Vespa Primavera edisi ulang tahun ke-50 datang dalam dua warna berbeza iaitu Light Blue dan Matte Brown, dan beberapa bahagian dijadikan unik termasuk tempat duduk berwarna putih serta rim dua tona. Selain daripada itu, bahagian lain semuanya sama seperti Primavera tahun 2018 yang dilancarkan di Malaysia Oktober lalu.
Ini bermakna, Primavera edisi ulang tahun ke-50 turut menikmati kelebihan seperti model Primavera versi terbaru seperti lampu LED, rim aluminium 12 inci (paling besar pernah dikeluarkan oleh Vespa), kemasan seperti tali leher di panel depan serta hiasan warna krom atas fender depan.
Bagi enjin pula ia menggunakan unit satu silinder empat strok 154.8 cc suntikan bahan api dengan janaan kuasa 12.7 hp pada 7,750 rpm dan 12.8 Nm tork pada 6,500 rpm. Transmisi pula adalah automatik CVT, dan di hadapan mempunyai brek cakera 200 mm manakala di belakang adalah brek dram 140 mm.
Seperti kebiasaan, anda juga boleh mendapatkan pelbagai lagi aksesori untuk Primavera edisi ulang tahun ke-50 ini, dan ada di antaranya boleh diwarnakan terus sama seperti badan seperti kotak barangan belakang. Aksesori lain yang ditawarkan adalah seperti rak barangan krom atas fender hadapan, penghadang udara lebih tinggi, besi pelindung badan serta alat penggera keselamatan.
Bekas pengerusi Nissan, Carlos Ghosn dijangka bakal dibebaskan dari penjara menjelang 1 Januari 2019 ini, selepas beliau ditangkap dan didakwa atas tuduhan pecah amanah. Ghosn sebelum ini telah dtangkap pada 19 November kemudian dibebaskan pada Jumaat lalu, dan selepas itu ditangkap semula atas tuduhan baharu ini.
Ghosn dijangka akan dibebaskan semula atas penahanan baharu tersebut selepas mahkamah menolak pemohonan pendakwa raya untuk memanjangkan tempoh tahanannya. Di bawah undang-undang Jepun, individu yang disyaki telah melakukan jenayah boleh direman selama 23 hari, tetapi sebaik sahaja Ghosn dilepaskan, pendakwa raya Jepun telah mengemukakan dakwaan baharu yang mengatakan Ghosn telah menggunakan Nissan untuk menjelaskan kerugian pelaburan peribadinya yang bernilai sehingga 1.85 bilion yen (RM69.4 juta).
Menurut laporan Autocar, peguam Ghosn Motonari Otsuru telah mengeluarkan kenyataan bertulis hujung minggu lalu, menjelaskan bahawa tindakan kliennya itu bukanlah pecah amanah, dan bayaran yang dikesan oleh pendakwaraya adalah bayaran untuk kerja yang telah siap dibuat oleh individu yang tidak dikenalpasti di Nissan.
Jika disabitkan bersalah, Ghosn mungkin akan berhadapan hukuman penjara sehingga 10 tahun dan saman sehingga £4.9 juta (RM26 juta ) dari pihak berkuasa Jepun. Walau bagaimanapun, Ghosn masih lagi belum mengeluarkan apa-apa kenyataan umum berkenaan penahanannya, tetapi pasukan peguamnya telah menafikan semua dakwaan pendakwa raya, yang menyatakan bahawa tuduhan tersebut tidak berasas kerana ia tidak berkaitan dengan gajinya tetapi ia adalah bayaran masa hadapan yang dijangka akan diterimanya setelah bersara nanti.
Model konsep Daihatsu Copen Coupe yang pernah dipertontonkan di Tokyo Auto Salon 2016 kini telah pun berada di pasaran, dengan hanya 200 unit sahaja yang diproduksikan.
Coupe ini yang dibangun berdasarkan model Copen Cero iaitu versi roadster yang mengingatkan pada Copen original, dilengkapi dengan bumbung gentian karbon hardtop boleh lipat dengan penukaran bagi panel badan boleh tanggal Dress-Formation pada model standard. Malah bahagian belakangnya yang kecil kini menjadi sebahagian daripada bumbung dan turut memberikan akses untuk but.
Ia juga didatangkan dengan cermin hadapan anti-kabus, dengan lapisan eXeview buatan AGC. Beberapa pilihan bagi Coupe biasa turut diberikan secara standard, termasuk roda aloi BBS 16-inci, roda stereng Momo (dengan padanan penukar pedal bagi varian CVT) dan juga limited-slip differential bagi varian manual.
Pembeli boleh menyuaipadankan dengan beberapa pilihan termasuk HKS sport muffler, kit suspensi HKS baharu dan sistem bunyi Daitone yang dipertingkatkan. Hanya dua pilihan warna ditawarkan – British Green Mica dengan warna dalaman tan dan Pearl White III dengan dalaman hitam.
Sistem mekanikal tiada perubahan, Coupe masih mengekalkan enjin 660 cc pengecas turbo tiga-silinder seperti peraturan yang ditetapkan bagi kei car, mampu menghasilkan 64 PS pada 6,400 rpm dan tork 92 Nm pada 3,200 rpm. Ia dipadankan sama ada dengan transmisi CVT tujuh-kelajuan atau manual lima-kelajuan.
Baru-baru ini, Subaru telah mendedahkan sebuah video teaser menunjukkan WRX STI yang sedang diuji dilitar lengkap dengan pelekat penyamaran diseluruh badan. Kereta berkenaan kelihatan jauh lebih hardcore dari WRX STI standard, menampilkan kemasan lebih agresif pada apron hadapan serta pemadanan GT-Wing bersaiz besar di belakang.
Video berkenaan juga turut menyampaikan mesej “From Japan with love” dan deskripsi di bawah video pada akaun youtube Subaru itu tertulis “sesuatu yang istimewa dari Subaru Technica International akan datang ke Amerika buat pertama kali. 1/14/19 di North American International Auto Show.” Acara berkenaan akan berlangsung di Detroit, Amerika Syarikat.
Menurut laporan portal Autoguide, Subaru dilaporkan telah memfailkan permohonan tanda dagangan untuk “S209” di Amerika Syarikat pada 12 Disember lalu. Dengan petunjuk dari video baharu ini, berkemungkinan besar model yang didedahkan di Detroit berkenaan adalah Subaru WRX STI S209.
Ini kerana model-model WRX STI siri S20x yang bermula dari S201, S202, S203, S204, S206, S207 dan terakhir S208 adalah versi lebih hardcore dari model WRX STI biasa, dihasilkan dalam jumlah sangat terhad, dan hanya dipasarkan di Jepun (JDM) sahaja. Jika benar S209 akan didedahkan di Detroit, ini bermaksud ia adalah model pertama dari siri tersebut diperkenalkan serta membuat kemunculan sulung secara rasmi di luar dari Jepun.
Sedikit sejarah berkenaan siri ini, ia diperkenalkan buat pertama kali menerusi Impreza WRX STI Version VI (GC8) pada tahun 2000. Impreza WRX STI S201 berkenaan sebenarnya adalah model konsep yang diberi nama Impreza STI Electra One muncul di Tokyo Motor Show 1999. Ia kemudian terus muncul menerusi casis Impreza WRX GDB generasi seterusnya dengan kesinambungan nama S202 pada tahun 2002, dan model-model sambungan lain pada tahun-tahun mendatang.
Tipikal sebuah WRX STI siri S20x ini, ia biasanya akan diberikan kit aero dinamik yang lebih agresif, sistem suspensi yang lebih fokus kepada pemanduan litar, dan juga enjin EJ20 yang menerima ubahsuai bagi menghasilkan kuasa yang lebih buas. Subaru WRX STI S208 misalnya, ia diberikan pakej aero yang sama dengan pakej NBR Challenge, enjin berkuasa 329 PS pada takat 7,200 rpm dan tork maksima 432 Nm bermula 3,200 hingga 4,800 rpm, dihasilkan terhad kepada 450 unit hanya untuk pasaran Jepun.
Demi menjadikan Honda S660 lebih menarik kepada orang ramai, syarikat itu telah melancarkan satu versi baru Trad Leather Edition di Jepun, yang dijual pada harga 2,275,560 yen (RM85,754) dan akan dipamerkan semasa Tokyo Auto Salon bulan hadapan.
Perubahan gaya yang diberi pada model edisi khas ini tidak menjadikan S660 lebih sporty seperti yang disediakan melalui kit Modulo X, tetapi menjadikannya lebih elegan dan kemas, bermula dengan bumbung yang menggunakan kain berwarna coklat dan rim aluminium istimewa.
Pada bahagian dalam, tempat duduk sports, roda stereng, papan pemuka dan keliling panel instrumen kereta ini dibalut dengan kulit gabungan warna coklat cair dan hitam manakala berhampiran tombol gear terdapat satu lencana yang tertulis “Trad Leather S660”.
Selain daripada itu, model edisi khas ini juga mendapat City-Brake Active System – iaitu satu ciri yang sebelum ini ditawarkan sebagai pilihan tambahan pada varian S660 biasa. Ciri ini diberikan secara standard, tanpa mengira warna luar yang dipilih – ada tiga iaitu British Green, Premium White dan Nighthawk Black.
Tiada perubahan diberi pada bahagian enjin S660 Trad Leather Edition ini, di mana ia masih menggunakan enjin petrol tiga silinder turbo 660 cc yang mampu menghasilkan kuasa 64 hp dan 104 Nm. Kuasa disampaikan ke tayar belakang melalui kotak gear manual enam kelajuan atau automatik CVT.
