Home / Bahasa Malaysia (Page 773)

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?

Artikel Terkini

• Jambatan ketiga Johor-Singapura perlu dibina segera bagi menampung kesesakan sedia ada – Muhyiddin

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 November 2019 6:51 pm / 0 comment

  

  Ekoran kesesakan trafik yang kian meruncing di Kompleks Kastam, Imigresen dan Kuarantin (CIQ) Bangunan Sultan Iskandar (BSI) dan Kompleks Sultan Abu Bakar (KSAB) yang menghubungkan Johor dan Singapura, Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Gambir yang juga Menteri Dalam Negeri Tan Sri Muhyiddin Yassin menggesa pembinaan jambatan ketiga yang menghubungkan kedua-dua laluan harus dibina segera.

  Menurut Muhyiddin, beliau sudah memaklumkan berhubung keperluan pembinaan jambatan terbabit kepada kerajaan pusat untuk dilaksanakan.

  “Kalau kerajaan negeri sokong, DUN (Dewan Undangan Negeri) sokong, saya akan usahakan inisiatif ini (pembinaan jambatan ketiga) mesti dimulakan sekarang,” katanya seperti dilaporkan oleh Bernama.

  Ketika sesi perbahasan pada persidangan Dewan Undangan Negeri (DUN) Johor hari ini, beliau turut berkata, sudah ada kajian awal yang dilakukan menunjukkan terdapatnya keperluan bagi membina sebuah jambatan ketiga bagi menghubungkan Johor dan Singapura.

  

  Tambahnya lagi, mungkin jambatan ketiga itu tidak semestinya perlu dibuat dalam bentuk ‘jambatan’ sebaliknya dalam bentuk terowong di Selat Tebrau.

  “Kalau kita pergi negara mana pun, kalau di Malaysia dan Singapura ini, tidak hanya perlu ada satu jambatan, kita perlu beberapa jambatan kerana pergerakan manusia dan kenderaan itu lebih kerap. Kita dulu ada satu jambatan sahaja (Tambak Johor), kemudian kita ada dua jambatan (Tambak Johor dan Laluan Kedua Malaysia-Singapura) dan sekarang ini kedua-dua ini sudah tidak boleh menampung (kesesakan),” katanya.

  Kenyataan Muhyiddin ini turut dipersetujui oleh Pengerusi Jawatankuasa Kerja Raya, Pengangkutan dan Infrastruktur negeri Mohd Solihan Badri yang menyifatkan cadangan pembinaan jambatan ketiga yang dikemukakan Muhyiddin itu sebagai langkah tepat.

  Beliau berkata ini kerana kompleks CIQ di BSI yang dibina pada 2003 akan mencapai kapasiti penuhnya tahun hadapan yang mana pembesaran kawasan berkenaan dilihat tidak banyak membantu bagi menangani kesesakan di Tambak Johor.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda City Turbo 2020 dengan kit Modulo di Thailand

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 November 2019 6:25 pm / 0 comment

  

  Serentak dengan pendedahan Honda City generasi baharu di Thailand hari ini, Honda Thailand turut mengumumkan kit aksesori Modulo yang boleh dibeli oleh pemilik model baharu berkenaan.

  Antara komponen Modulo tersebut adalah terdiri dari spoiler belakang jenis sayap (hanya lid spoiler pada City RS) berharga 8,150 baht (RM1.1k), set pedal aloi sport berharga 1,300 baht (RM180), kemasan bendul pintu dengan lampu LED berharga 4,400 baht (RM608), rim sport aloi 15-inci (tidak termasuk tayar) berharga 3,600 baht (RM497) seunit, lampu kabus LED berharga 5,500 baht (RM760) dan juga perakam video hadapan (dashcam) berharga 3,850 baht (RM532).

  Honda Thailand juga menawarkan kit badan penuh Modulo untuk City Turbo tersebut yang ditawarkan dalam tiga pakej. Pakej pertama dan kedua digelar Modulo Aero Package dan Modulo Aero RS Packege yang terdiri dari sepasang spoiler bawah untuk bampar hadapan dan belakang dan juga skirt sisi, dijual pada harga masing-masing 15,500 baht dan 17,900 baht.

  

  

  

  Pakej ketiga pula digelar Modulo Aero Sport Package, diberikan komponen-komponen yang sama tetapi ditambah dengan spoiler belakang, dijual pada harga 23,500 baht.

  Honda City generasi baharu ini dipasarkan di Thailand dalam empat varian berbeza iaitu City S berharga 579,500 baht (RM80k), City V berharga 609,000 baht (RM84k, City SV berharga 665,000 baht (RM92k) dan City RS berharga 739,000 baht (RM102k).

  Ia tidak lagi dijana oleh enjin 1.5 liter NA seperti model sebelumnya, tetapi menerima enjin P10A2 1.0 liter tiga-silinder VTEC turbo 122 PS dan tork maksima 173Nm. Tiada pilihan kotak gear manual diberikan, sebaliknya hadir hanya dengan transmisi CVT automatik dengan tujuh-kelajuan maya jika anda memilih mod manual.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda City Turbo 2020 pasaran Thailand
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda City generasi baharu muncul di Thailand – 1.0L VTEC Turbo 122 PS/173 Nm, tampil varian RS baharu

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 November 2019 4:42 pm / 0 comment

  

  Akhirnya, antara sedan segmen-B yang paling ditunggu-tunggu tahun ini, Honda City generasi baharu telah membuat kemunculan rasmi sulungnya untuk peringkat global di Thailand. Seperti apa yang laporkan sebelum ini, Honda City berkenaan sah dijana oleh enjin 1.0 liter tiga-silinder VTEC Turbo bagi membolehkan ia bersaing dalam segmen Kereta Eco Thai Fasa 2.

  Jadi, ini kali kedua City menerima enjin turbo selepas City Turbo dan Turbo II pada model generasi pertama yang menggunakan enjin COMBAX turbo 1.2L pada era 80’an. Untuk model generasi baharu ini, City diberikan enjin P10A2 1.0 liter tiga-silinder VTEC turbo, sama seperti enjin pada Civic 1.0L pasaran Eropah.

  Berbanding enjin L15B 1.5L Turbo pada Civic yang hanya diberikan sistem VTC dan K20C1 2.0L Turbo pada Civic Type R yang hanya menerima sistem VTEC pada injap ekzos, enjin P10A2 pada City ini diberikan VTEC sebenar dengan aci sesondol pelbagai durasi pada injap kemasukan.

  

  Enjin ini juga menerima sistem intercooler yang disejukkan oleh cecair dan juga pengecas turbo dari Borg Warner. Jadi kuasa yang dihasilkan juga adalah antara yang paling bertenaga dalam pasaran dengan angka 122 PS dan tork maksima 173Nm. Namun tiada pilihan kotak gear manual diberikan, sebaliknya hadir hanya dengan transmisi CVT automatik dengan tujuh-kelajuan maya jika anda memilih mod manual.

  Empat varian City ditawarkan dalam pasaran Thailand iaitu versi paling paling asas S, V, SV dan buat pertama kali ia diperkenalkan dalam varian yang paling sporty – City RS, tetapi kesemuanya dijana oleh enjin yang sama.

  Dari segi rupa, muka City baharu ini menampikan ‘jendul’ yang lebih besar dari sebelum ini, memberikan iras muka lebih mirip kepada Civic, dengan ‘kening’ bersama lampu nyalaan siang LED yang bercantum pada gril ‘solid wing’ yang tebal pada bahagian tengah.

  

  Pada bahagian sisi, garis bahu kelihatan lebih menyerlah, tetapi ia tidak menaik ke belakang, sebaliknya nampak lebih tegak. Di belakang, model ini diberikan lampu dengan kluster lebih tirus dan berbucu dari sebelum ini, dan ia hadir dengan jalur grafik LED yang unik. Kemasan seakan diffuser pada bampar belakang direka kecil, dan turut diberikan sepasang lampu reflektor yang nampak seperti liang udara pada setiap sisi.

  Untuk model RS, ia hadir dengan kemasan-kemasan hitam yang menggantikan komponen krom pada varian SV. Ia juga menampilkan cermin sisi dan juga lid spoiler belakang dengan kemasan hitam, dan juga rim 15-inci dua tona dengan rekaan tersendiri.

  Menurut Honda, City baharu ini adalah 113 mm lebih panjang (4,553 mm) 53 mm lebih lebar (1,748 mm) dari versi sedia ada. Namun ia kini 10 mm lebih rendah (1,467 mm) dan jarak roda pula 11 mm lebih dekat (2,589 mm) berbanding sebelum ini. Honda turut memberikan penebat buih polyurethane dan tebatan bunyi lebih tebal pada ruang enjin bagi memberikan NVH lebih baik.

  

  Pada bahagian dalaman, City diberikan rekaan papan pemuka ‘tiga lapis’ yang nampak lebih solid dari model sedia ada. Ia hadir dengan skrin utama lapan-inci yang memberikan sokongan Android Auto dan Apple Carplay bersama kawalan suara Siri. Ia masih diberikan papan instrumen dengan dua meter analog utama, hadir dengan skrin paparan pelbagai info (MID) pada bahagian tengah.

  Suis-suis kawalan penghawa dingin pula kelihatan seperti diambil terus dari Honda Jazz generasi baharu yang didedahkan di Tokyo Motor Show bulan lalu.

  Model SV diberikan upholsteri kulit dan tema warna hitam/ivory, dan juga kemasan-kemasan dengan warna Piano Black dan panel-panel krom dan perak yang kelihatan premium. Model RS pula nampak lebih sporty dengan upholsteri gabungan fabrik dan kulit hitam, bersama serlahan benang merah pada bahagian seperti tempat duduk, papan pemuka, roda stereng dan gaiter tuil gear.

  

  

  

  Kesemua diberikan bukan sahaja dengan sistem kunci pintar dan butang penghidup enjin, malah sistem penghidup enjin kawalan jauh seperti Civic juga turut ditampilkan.

  Bagi membolehkan City ini berada dalam segmen Kereta Eco Thai Fasa 2, ia hadir dengan sistem keselamatan seperti sistem brek ABS, EBD dan BA serta kawalan kestabilan elektronik VSA untuk semua varian. Kelengkapan keselamatan lain yang turut diberikan termasuk enam beg udara, bantuan mula mendaki, kamera undur dan juga cagak tempat duduk kanak-kanak Isofix.

  Di Thailand, Honda City hadir dengan enam warna iaitu Taffeta White, Modern Steel Metallic, Lunar Silver Metallic, Crystal Black Pearl, Platinum White Pearl, dan warna baharu yang Ignite Red yang boleh anda lihat pada model RS di atas. Ia dijual pada harga bermula 579,500 baht (RM80k) untuk model paling rendah S, 609,000 baht (RM84k) untuk V, 665,000 baht (RM92k)untuk SV dan 739,000 baht (RM102k) untuk RS.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan rugi RM90j tahun ini susulan 1,800 kenderaan import ‘lari’ daripada membayar cukai – Kastam

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 November 2019 3:54 pm / 0 comment

  

  Jabatan Kastam Diraja Malaysia (JKDM) telah membuat kenyataan berhubung dengan sejumlah 1,800 unit kenderaan import yang dibawa masuk ke negara ini didapati tidak membayar cukai. Ia menyebabkan kerajaan terpaksa menanggung kerugian kira-kira RM90 juta untuk tahun ini sahaja.

  Menurut Ketua Pengarah JKDM, Datuk Seri Paddy Abdul Halim, kesemua kenderaan tersebut disita sejak Januari hingga semalam di seluruh negara menerusi pelbagai operasi yang dijalankan oleh agensi itu.

  “Kenderaan ini pada mulanya dibawa masuk ke dalam negara tanpa pengecualian cukai buat sementara waktu namun ada sindiket dan individu tertentu menggunakan pelbagai helah untuk mengelakkan daripada membayar cukai. Kemudian kenderaan itu pula dijual dengan harga murah kepada pelanggan dan melanggar undang-undang kerana tidak memiliki geran dan cukai jalan yang sah,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

  Jelasnya lagi, antara helah yang digunakan ialah menukar nombor plat kenderaan dan memalsukan geran serta nombor casis kenderaan.

  

  “Kebanyakan kenderaan itu dibawa masuk dari Singapura dan sindiket yang terlibat menukarkan nombor plat kenderaan asal kepada nombor plat Thailand. Kita juga mengesyaki kemungkinan penglibatan orang dalam dan siasatan terperinci akan dijalankan berhubung perkara ini. Bagaimanapun tiada sebarang suspek ditahan setakat ini,” katanya.

  Tambahnya, di Kelantan sahaja, pihaknya telah menyita sebanyak 111 kenderaan bernilai RM2.8 juta dan kerugian cukai sebanyak RM3.8 juta pada tahun ini.

  Beliau turut menasihatkan orang ramai supaya tidak mudah percaya dengan mana-mana pihak yang menawarkan kereta import seperti Mercedes, Honda dan sebagainya dengan harga yang murah kerana kemungkinan ia merupakan kereta klon.

  “Orang ramai boleh membuat semakan dengan JKDM bagi memastikan kenderaan yang dibeli adalah sah di sisi undang-undang kerana ia boleh merisikokan pembeli jika berlaku kejadian yang tidak diingini,” katanya lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lamborghini Lambo V12 Vision Gran Turismo didedah

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 25 November 2019 2:49 pm / 0 comment

  

  Vision Gran Turismo adalah satu program kereta konsep fiksyen yang dibangunkan bersama pengeluar kereta untuk permainan Gran Turismo Sport. Sejak ia diwujudkan, pelbagai kereta telah dihasilkan secara digital dan terbaru adalah daripada Lamborghini, yang dinamakan sebagai Lambo V12 Vision Gran Turismo. Ia akan mula ditawarkan dalam permainan itu pada tahun hadapan.

  Menariknya, walaupun ini adalah kereta untuk permainan video, Lamborghini turut mempamerkan model saiz sebenar kepada orang ramai waktu ia diperkenalkan. Setakat mahu mengatakan rekaannya futuristik, ia tidak cukup. Apa yang boleh dikatakan, pereka Lamborghini memang mengambil peluang ini sebaik mungkin untuk mengeluarkan idea ‘gila’ mereka.

  Dalam masa sama, kereta satu tempat duduk ini masih mengekalkan elemen yang sudah sinonim dengan jenama itu seperti lampu dengan pencahayaan bentuk Y di depan dan belakang, serta bentuk heksagon pada tingkap tepi yang mendapat inspirasi daripada model Marzal tahun 1968.

  

  

  

  Akses kepada bahagian kabin adalah melalui bahagian depan kenderaan, di mana cerminnya akan terbuka ke atas seperti jet pejuang, dan terletak jauh dari fender. Pada bahagian dalam, kebanyakan butang kawalan terdapat pada roda stereng dan informasi penting dipancarkan kepada cermin di hadapan pemandu.

  Rekaan kereta konsep ini memang sesuatu yang luar biasa, tetapi enjinnya menggunakan unit sama seperti Sian, iaitu V12 dengan bantuan motor elektrik yang disepadukan di dalam kotak gear serta kapasitor super untuk menjana kuasa sehingga 819 PS (807 hp).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda3 menangi anugerah Kereta Tahunan China 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 25 November 2019 12:50 pm / 0 comment

  

  Dalam bulan ini sahaja, sudah tiga anugerah Mazda 3 terima, terbaharu, model ini telah dinobatkan sebagai Kereta Tahunan China 2020. Sebelum ini, model generasi ke-empat ini pernah menerima anugerah Kereta Terbaik Dunia untuk Wanita 2019 dan Kereta Tahunan Thailand 2019.

  Untuk anugerah Kereta Tahunan China 2020, ia telah menerima sebanyak 194 penyertaan yang melibatkan semua model yang dilancarkan di pasaran antara Oktober 2018 hingga 30 September 2019. Seramai 38 juri turut mengambil bahagian dalam sudut pengadilan dan rata-ratanya sepakat memilih Mazda 3 ini sebagai pemenang bagi anugerah utama yang dipertandingkan dalam acara Guangzhou Motor Show.

  Ini merupakan kali pertama Mazda memenangi anugerah dalam acara Kereta Tahunan China. Mazda 3 memasuki pasaan China pada Ogos tahun lalu, dan hanya versi sedan sahaja yang dijual di sana. Model yang sama ini turut memburu anugerah bagi Kereta Tahunan Eropah 2020 yang bakal diumumkan di Geneva pada Mac hadapan.

  Mazda 3 baharu ini telah pun dilancarkan di Malaysia pada Julai lalu dan ditawarkan dengan tiga varian (1.5, 2.0 High dan 2.0 High Plus) dengan dua pilihan kerangka iaitu sedan dan hatchback.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua dan MARii bangunkan pusat pameran digital

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 25 November 2019 12:28 pm / 0 comment

  

  Perodua, melalui wakil pengedarnya, Arus Jaya Automotive dan Malaysia Automotive Robotics and IoT Institute (MARii) membuat pengumuman sedang membangunkan pusat pameran digital pertama negara ini, yang akan dibuka di Penampang, Sabah.

  Juga dipanggil sebagai Smart Sales and Service, pusat pameran digital ini bukan setakat dapat membantu meningkatkan operasi perniagaan pemilik pusat pameran, tetapi juga memberikan pengalaman yang lebih baik untuk pengguna.

  Sebagai contoh waktu mahu membeli kereta, pelanggan boleh memilih model kereta, meletakkan warna serta aksesori dalam perisian digital, untuk melihat bagaimana rupa keseluruhannya tanpa unit sebenar. Sementara ini dianggap mudah untuk pembeli, pemilik pusat pameran juga dapat menjimatkan kos tanpa perlu meletakkan banyak model di dalam pusat pameran.

  

  Perodua walaubagaimanapun masih belum mendedahkan fungsi penuh pusat pameran digital ini, tapi ia diberitahu mempunyai elemen Industry 4.0 yang termasuk Big Data Analytics, Internet of Things (IoT) dan servis berasaskan simpanan atas talian.

  Melalui sistem ini juga, ia dapat mengenal pasti rekod kenderaan, informasi kewangan dan pangkalan data servis. Data ini kemudiannya akan digunakan semula untuk memberikan pengalaman yang lebih baik dan mudah untuk pelanggan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda City generasi baharu akan didedahkan pukul 3 hari ini di Thailand – tonton siaran langsung di sini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 November 2019 12:18 pm / 0 comment

  Seperti yang telah kami laporkan dua minggu lalu, Honda City generasi baharu bakal membuat kemunculan sulungnya untuk peringkat global di Thailand pada pukul 3 petang ini, atau pukul 2 petang waktu di negara tersebut. Siaran langsung pendedahan berkenaan boleh anda tonton menerusi saluran Youtube yang kami sertakan di atas.

  Honda turut memberikan teaser terakhir sebelum pendedahan berkenaan – tiada rupa penuh ditayangkan, tetapi jika anda lihat video teaser tersebut, terdapat grafik LED lampu belakang sedan segmen-B tersebut pada anak mata dalam video berkenaan.

  

  Honda City generasi baharu ini bakal dijual dalam segmen Kereta Eco Thai Fasa 2, dan dilaporkan dijana oleh enjin 1.0 liter turbo bagi memenuhi syarat emisi dan penggunaan bahan api yang lebih ketat dalam undang-undang kelas berkenaan, dan bertanding terus dengan Nissan Almera generasi baharu yang didedahkan minggu lepas.

  Menerusi undang-undang Kereta Eco Fasa 2 ini, model-model dalam kelas berkenaan perlulah dihasilkan dengan spesifikasi seperti memenuhi standard emisi Euro 5, emisi CO2 di bahawa 100 g/km, dan juga penggunaan bahan api tidak melebihi 4.3 liter untuk 100 km (23.25 km/l), serta kesemua varian perlu dilengkapi ABS/EBD/BA/VSA secara standard.

  Bagaimana rupa model generasi baharu ini, apa lagi ciri baharu yang bakal ditampilkan? Sama-sama kita tunggu pendedahannya sedikit masa lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Waze memperkenalkan ciri paparan kadar tol – untuk pengguna rancang perjalanan agar lebih efisien

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 November 2019 11:33 am / 0 comment

  

  Waze telah pun memperkenalkan satu lagi fungsi untuk pengguna aplikasinya iaitu paparan kadar tol bagi laluan yang disarankan (sekiranya laluan terbabit melibatkan tol). Ini membolehkan pengguna mengetahui lebih awal mengenai kadar tol yang harus dibayar mengikut laluan yang Waze sarankan sebelum memulakan perjalanan. Malah ia turut memberikan peluang kepada pengguna untuk lebih bersedia dengan baki yang ada pada kad tambah nilai Touch n’ Go, SmartTag mahu pun e-Wallet.

  Menurut Waze, informasi mengenai kadar tol ini telah dibantu oleh para sukarelawannya yang terdiri daripada penggunanya sendiri. Moriah Royz, Pengurus Produk Waze berkata, “Kami amat berterima kasih dengan komuniti sukarelawan kami yang mengumpulkan segala informasi yang diperlukan.

  “Sehingga kini, Waze masih berusaha untuk mengurangkan masa yang pengguna peruntukkan dalam trafik – malah sentiasa cuba memberikan perkhidmatan terbaik untuk membantu pengguna menjimatkan kos sebaik mungkin dengan menyalurkan pilihan berhubung laluan, waktu jangkaan tiba dan kos bagi kadar tol sepanjang perjalanan.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Audi RS Q8 guna enjin V8 4.0L, kuasa 600 PS, 800 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 25 November 2019 10:46 am / 0 comment

  

  Inilah dia, SUV Audi paling hebat, dikenali sebagai RS Q8. Menurut pengeluar dari Jerman itu, RS Q8 adalah SUV pertama mereka yang dapat memecahkan rekod catatan masa 0-100 km/j di bawah empat saat, dan ia adalah hasil penggunaan enjin V8 petrol 4.0 liter biturbo yang ditala untuk menghasilkan 600 PS dan 800 Nm tork.

  Jumlah ini cuma 50 PS dan 50 Nm kurang berbanding Lamborghini Urus, tapi tak langsung tak bermakna RS Q8 ini perlahan. Kuasa yang dihantar kepada semua tayar (Quattro) melalui kotak gear automatik lapan kelajuan boleh membawa kereta ini memecut 0-100 km/j dalam masa 3.8 saat, 0-200 km/j dalam 13.7 saat dan laju maksimum 250 km/j.

  Sama seperti model RS yang lain, enjin V8 ini dibantu dengan sistem hibrid ringkas 48 volt yang mempunyai belt alternator-starter disambung kepada crankshaft. Melalui sistem ini 12 kW dapat dijana semula dan ia disimpan dalam bateri lithium ion kompak. Sistem ini juga membenarkan enjin ditutup selama 40 saat waktu meluncur, sekaligus mengurangkan penggunaan bahan api hingga 0.8 liter bagi setiap 100 km.

  

  Membantu lagi kecekapan penggunaan bahan api, enjin ini dilengkapi dengan sistem Cylinder On Demand (COD), di mana waktu enjin tidak terlalu terbeban, hanya empat silinder sahaja yang akan berfungsi. Bila perlu, barulah kesemua lapan silinder akan bergerak.

  Pada kebanyakan masa, kuasa RS Q8 lebih banyak pergi kepada roda belakang, dengan nisbah pembahagian 40:60. Sekiranya terdapat gelinciran, kuasa sehingga 70% boleh dihantar kepada roda hadapan, dan hingga 85% kepada roda belakang. Differential Quattro Sport turut dipasang secara terus, untuk membahagikan tork antara dua roda belakang mengikut keperluan (Active Torque Vectoring).

  SUV prestasi ini juga mendapat suspensi udara sport adaptif khas untuk model RS, dengan penyerap boleh dikawal dan boleh naik dan turun sehingga 90 mm. All-Wheel Steering juga datang standard. Pada kelajuan rendah, roda belakang boleh membelok sehingga lima darjah kepada arah bertentangan dengan roda hadapan, manakala pada kelajuan tinggi, ia boleh membelok sehingga 1.5 darjah kepada arah sama dengan roda hadapan.

  

  Keseluruhannya terdapat lapan mod pemanduan pada SUV ini – Comfort, Auto, Efficiency, Allroad, Offroad dan dua mod boleh diubah iaitu RS1 dan RS2. Dua mod terakhir ini boleh diaktifkan melalui butang RS-Mode yang terdapat pada roda stereng, dan melalui semua mod ini, respon enjin, transmisi, stereng, suspensi, bunyi enjin dan pendingin hawa akan berubah.

  Untuk bahagian luar, ia menggunakan kit badan khas RS yang lebih agresif, dengan gril hitam, lampu utama Matrix LED, spoiler belakang, skirting dengan klip diffuser, dua muncung ekzos bujur, rim 22 inci dengan tayar 295/40 dan brek cakera 420 mm dengan angkup 10 piston di hadapan. Pilihan warna badan kesemuanya ada sembilan.

  Bahagian dalam juga lebih sporty dengan balutan Alcantara hitam, kemasan Aluminum Spectrum, Virtual Cockpit serta tempat duduk RS yang dibalut kulit Valcona. Melalui pakej tambahan RS Design pula, anda akan mendapat jahitan kontras pada kebanyakan bahagian.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Renault Koleos kini di M’sia – standard dan Signature, dari RM180k, ditawarkan dengan program langganan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 November 2019 10:15 am / 0 comment

  

  TC Euro Cars, pemegang fracias bagi jenama Renault di Malaysia telah mengumumkan Renault Koleos facelift akhirnya berada di pasaran Malaysia secara rasmi, selepas ia dipertontonkan di Premium Auto Car Expo (PACE) anjuran Paultan.org awal bulan ini.

  Menawarkan dua varian – kemasan standard dan Signature – Koleos facelift ini ditawarkan pada harga atas jalan (tanpa insurans) masing-masing RM179,888 dan RM189,888. Pelanggan yang menempah juga bakal mendapat ganjaran untuk ‘trade-in’, dan Koleos baharu ini juga didatangkan dengan pakej servis percuma untuk lima-tahun atau 100,000 km, mana yang tiba terlebih dahulu. Selain itu, waranti pengeluar selama lima-tahun dengan perbatuan tanpa had juga diberikan.

  Kedua-dua varian Koleos ini dijanakan oleh enjin 2.5 liter naturally-aspirated empat-silinder petrol yang mampu memberikan kuasa sehingga 171 PS pada 6,000 rpm dan tork 226 Nm pada 4,400 rpm. Ia turut dipadankan dengan X-Tronic CVT yang menyalurkan kuasanya ke roda hadapan, dan penggunaan bahan apinya dianggarkan sekita 8.1 l/100 km.

  Terdapat beberapa perbezaan berbanding dengan kenderaan yang dipertontonkan di PACE 2019; Koleos facelift menerima roda 19-inci dengan tayar 225/55 untuk varian Signature, serta tiada pembesar suara Bose. Varian Signature juga menerima bumbung matahari panoramik, sementara model standard hadir dengan roda 18-inci dibaluti tayar 225/60.

  

  

  Dua warna sedia ada Universal White dan Black Metallic masih ditawarkan, dengan tambahan warna baharu iaitu Amethyst Black, Millesime Red, dan Ultra Silver. Ciri standard untuk dalamannya pula termasuklah sistem infotainmen R-Link 2 dengan skrin sesentuh 8.7-inci bersama fungsi skrin sesentuh kapasitif serta Android Auto dan Apple CarPlay.

  Selain itu, ia turut didatangkan dengan ketersambungan audio auxiliary 3.5 mm dan USB, slot kad SD dan punca kuasa 12-voltan dengan Bluetooth untuk fungsi audio dan telefon. Pengesan suara juga didatangkan dengan fungsi telefon. Tempat duduk upholstery kulit untuk kedua-dua varian dengan warna hitam untuk model standard dan coklat bagi Signature yang ditambah kemasan krom satin.

  Bagi ciri keselamatan, ia didatangkan dengan dua beg udara hadapan adaptif, dua beg udara sisi untuk penumpang hadapan dan dua cagak ISOFIX, pengehad bebanan dan pretensioning untuk tali pinggang keledar, sistem amaran titik buta, kawalan cengkaman dan kestabilan, bantuan brek, EBD dan bantuan mula mendaki, pengesan parkir hadapan, belakang dan sisi serta kamera pandangan belakang.

  Di samping pembelian secara pemilikan konvensional, TC Euro Cars turut menawarkan skim Langganan Renault dengan dua pelan – Tetap atau Tukar. Pelan untuk Tetap menawarkan Koleos dengan kadar bayaran dari RM2,299 sebulan untuk durasi antara satu atau dua tahun, dengan kos bagi cukai jalan, insurans dan penyelenggaraan ditampung menerusi pelan terbabit. Sementara untuk pelan Tukar pula yang ditawarkan untuk Captur crossover untuk model asas dari RM1,999 sebulan, dengan pilihan untuk mempertingkatkannya kepada Koleos atau Megane RS 280 Cup.

  GALERI: Renault Koleos facelift dipertontonkan di PACE 2019
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Elon Musk dakwa 146,000 unit Tesla Cybertruck telah ditempah dalam masa 48-jam selepas didedahkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 25 November 2019 10:01 am / 0 comment

  

  Baru sahaja didedahkan berberapa hari lalu, pemilik jenama Tesla, Elon Musk mendakwa trak pikap elektrik Tesla Cybertruck telah ditempah sebanyak 146,000 unit.

  Menurut Musk dalam akaun Twitter peribadinya, angka berkenaan diterima tidak sampai 48 jam selepas trak pikap tersebut didedahkan tempoh hari. Beliau turut menyatakan bahawa angka itu agak membanggakan kerana ia dicapai tanpa sebarang pengiklanan dan pengiktirafan berbayar.

  Hanya deposit bernilai US$100 diperlukan untuk menempah Cybertruck berkenaan. Trak pikap seakan kapal angkasa ini ditawarkan dalam tiga varian iaitu motor tunggal pacuan belakang berharga US$39,900 (RM166,360), dua-motor pacuan semua roda berharga US$49,500 (RM206,400) dan tiga-motor pacuan semua roda berharga US$69,900 (RM291,500) Pembeli juga ditawarkan dengan opsyen tambahan sistem pemanduan-sendiri dengan kos ekstra US$7,000 (RM29,200).

  

  Dari keseluruhan jumlah tempahan tersebut, 42% atau 61,320 orang pembeli memilih model dengan dua-motor elektrik, 41% atau 59,860 orang memilih model dengan tiga-motor elektrik, dan 17% atau 24,820 orang selebihnya memilih model dengan motor elektrik tunggal.

  Cybertruck ini didakwa mampu beroperasi dengan jarak gerak melebihi 800 km untuk satu cas bateri penuh, manakala versi asas sahaja mampu mencapai jarak gerak lebih 400 km.

  Tesla juga menyatakan bahawa ia mampu mengangkut bebanan sehingga 1,590 km (atau 3,500 lbs) dan kapasiti menunda sehingga 6,350 kg (14,000 lbs). Seperti juga model-model Tesla lain, Cybertruck ini juga menjanjikan prestasi tidak masuk akal – pecutan dari 0-60 bsj (96 km/j) hanya dalam 2.9 saat!

  

  Rekaan Cybertruck ini telah mencetuskan pelbagai pandangan ketika didedahkan kerana kelihatan berbucu dan sangat mengarut. Hampir kesemua panel badan trak pikap ini menggunakan material Ultra-Hard 30X Cold-Rolled yang tahan hentakan serta tahan calar, manakala setiap cermin menggunakan kaca lapisan berperisai.

  Walau bagaimanapun, agak memalukan kerana ketika demonstrasi yang dibuat ketika pendedahan trak pikap ini, sebiji bola logam telah dilemparkan pada bahagian tingkap telah meretakkan kaca berperisai tersebut, sekaligus membuktikan material yang digunakan ternyata bukanlah yang terbaik. Namun demikian, Elon Musk pantas mengatakan kelemahan tersebut akan diatasi.

  

  Ciri lain yang ditampilkan pada Tesla Cybertruck ini termasuk suspensi udara yang boleh dilaras sendiri (merendahkan dan menaikkan kenderaan sekitar 100 mm di mana-mana arah untuk akses yang lebih mudah), ruang dalaman berkapasiti 2,831 liter, storan berkunci yang dilindungi penutup tonneau yang didakwa oleh Tesla mampu menampung kekuatan lebih jitu jika ditegakkan.

  Ruang kabin trak pikap ini hadir dengan enam tempat duduk yang selesa, dengan ruang storan tambahan di bawah tempat duduk barisan kedua. Peralatan lain yang turut diberikan dalam kabin termasuklah skrin sesentuh utama di bahagian tengah bersaiz 17-inci termaju dengan antara muka pengguna yang boleh dilaraskan, serta bekalan kuasa dan pemampat udara on-board bagi memudahkan aktiviti perkhemahan di dalam hutan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• S1K 2019 – Proton Iriz R3 dan Wak Tempe kekal juara, Saga R3 kedua, Jazz Honda M’sia Racing Team ketiga

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 24 November 2019 9:27 am / 2 comments

  

  Setelah bertarung hampir sembilan jam dengan cuaca panas terik hingga ke hujan pada sebelah malam, Proton Iriz R3 yang dipandu oleh Farique Hairuman a.k.a Wak Tempe bersama Mitchell Cheah berjaya menjadi juara keseluruhan dan juga kategori tertinggi M Production dalam perlumbaan ketahanan Sepang 1000 KM 2019 yang berlangsung semalam.

  Dengan kemenangan ini, Proton Iriz R3 dan Farique Hairuman berjaya mengekalkan kejuaraan untuk tahun kedua berturut-turut dan tahun ketiga berturut-turut untuk pasukan Proton R3 sendiri.

  Manakala pasangan pemandu Farique pada tahun lalu iaitu Syafiq Ali tahun ini bergandingan dengan Admi Shahrul untuk mengemudi Proton Saga R3, berjaya menghabiskan perlumbaan di tempat kedua bagi menguatkan dominasi pasukan Proton R3 di podium S1K 2019.

  

  

  

  Tempat ketiga pula menjadi milik satu lagi pasukan rasmi pengeluar – Honda Jazz pasukan Honda Malaysia Racing Team (HMRT) yang dipandu oleh bekas pemandu British Formula 3, Farriz Fauzy dan Aaron Lim, tertinggal 3-lap di belakang pendahulu perlumbaan.

  Toyota Vios dari pasukan Wing Hin Motorsport yang dipandu pasangan Boy Wong dan Dannies Ng menamatkan perlumbaan di tempat keempat, manakala satu lagi jentera HMRT iaitu Honda City yang dipandu pasangan adik-beradik Tengku Djan Ley dan Tengku Ezan bersama Afiq Mohamad pada satu ketika seperti pasti untuk menaiki podium di tempat ketiga, tetapi hanya berpuas hati di tempat keenam kerana masalah suspensi yang dihadapi.

  Trio pemandu wanita yang dibentuk dari program MSF-R3 Ladies Driver Search iaitu Leona Chin, Faye Kusairi dan Nurul Husna yang memandu Proton Saga R3 turut melakukan kejutan – walaupun bermula pada petak ke-26, mereka berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh!

  

  

  Selain dari Proton R3 dan HMRT, S1K untuk kategori M Production tahun ini turut disertai oleh satu lagi pasukan rasmi pengeluar iaitu Toyota Gazoo Racing Malaysia. Pasukan berkenaan mempertaruhkan sebuah Toyota Vios, dan dipandu oleh ketua pegawai UMW Toyota Motorsport Akio Takeyama, juara GT Jepun kelas GT500 dengan pasukan Esso Ultraflo Supra pada tahun 2002 Akira IIda dan bintang tempatan William Ho.

  Pasukan Toyota Gazoo Racing Malaysia berkenaan berjaya menamatkan perlumbaan pada percubaan pertama mereka di S1K ini, namun hanya terpaksa berpuas hati di tempat ke-12.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Kami bandingkan kos selenggara Toyota Hilux, Ford Ranger & Mitsubishi Triton untuk 5 tahun pertama

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 22 November 2019 11:59 pm / 1 comment

  

  Kalau dulu trak pikap hanya digunakan untuk kerja-kerja berat, sekarang nampaknya kenderaan sebegini semakin diterima sebagai kenderaan gaya hidup seakan sebuah SUV. Jangan terkejut jika anda terjumpa dengan sebuah trak pikap lengkap dengan rim dan tayar yang lebih besar, tetapi tidak sekali pun pernah jejak ke jalan off-road – ia memang wujud.

  Buat anda yang berminat untuk turut serta dalam trend ini, tentunya tertanya-tanya, berapa kos untuk ‘menyara’ trak pikap ni? Jauh beza ke dari kereta atau SUV biasa? Di sini kami senaraikan untuk anda kos penyelenggaraan untuk tiga trak pikap paling popular dalam pasaran iaitu Toyota Hilux, Ford Ranger dan Mitsubishi Triton.

  Semua perkara yang kami senaraikan ini adalah kos servis untuk lima-tahun pertama atau 100,000 km. Kami juga memilih varian tertinggi untuk kesemua model iaitu Toyota Hilux 2.8L (RM140,088 untuk Black Edition), Mitsubishi Triton Adventure X 2.4L (RM137,900) dan Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo (RM144,888 untuk Wildtrak). Kesemua model ini adalah dari versi transmisi automatik, dan dipadankan dengan sistem 4WD.

  Walau bagaimanapun, ada perkara yang tidak boleh bandingkan terus, misalnya sela masa antara servis di mana Hilux perlu diselenggara setiap 5,000 km atau tiga-bulan kerana hanya menyarankan penggunaan minyak enjin jenis mineral, manakala Triton dan Ranger pula adalah setiap 10,000 km atau enam bulan kerana disarankan untuk menggunakan minyak enjin jenis sintetik sepenuhnya.

  

  Bendalir transmisi automatik (ATF) atau orang kita selalu panggil minyak gear juga berbeza di mana Hilux perlu ditukar setiap 80,000 km, Triton pula pada 100,000 km. Untuk Ranger yang dilengkapi kotak gear dengan 10-kelajuan pula, anda tidak akan jumpa dalam jadual lima-tahun pertama kerana ia hanya perlu ditukar setiap 250,000 km, dengan kos penukaran RM721.10.

  Jadi berdasarkan jadual yang kami buat di atas berdasarkan jadual rasmi yang diterbit oleh setiap pengeluar, Triton Adventure X menampilkan jumlah keseluruhan yang paling rendah antara ketiga-tiganya dengan jumlah RM5,903, diikuti oleh Toyota Hilux 2.8L dengan kos RM6,427. Manakala untuk Ford Ranger 2.0L Bi-Turbo pula, kos sebanyak RM7,347 perlu dikeluarkan dalam tempoh berkenaan walaupun tanpa kos menukar minyak gear.

  Apa yang kami nampak, kos untuk menyelenggara ketiga-tiga trak pikap ini adalah lebih kurang sama sahaja, memandangkan harga untuk ketiga-tiganya berada dalam liga RM100,000 ke atas.

  Juga, perbandingan ini juga hanya tertumpu kepada penyelengaraan semata-mata, tidak termasuk kos pemilikan lain seperti cukai jalan – pemilik Ford Ranger 2.0L tentunya membayar premium yang jauh lebih rendah dari pemilik Toyota Hilux 2.8L.

  

  

  

  Klik untuk besarkan

  Namun jika buat perbandingan berkenaan perlindungan waranti, sudah tentu kemenangan berpihak kepada Mitsubishi Triton kerana Mitsubishi Motors Malaysia memberikan waranti pengeluar selama lima-tahun/200,000 km, berbanding Hilux dengan lima-tahun/150,000 km dan Ford Ranger pula adalah tiga tahun/100,000 km.

  Semasa menghimpunkan semua data ini, berberapa perkara telah menarik perhatian kami. Jadual yang disediakan oleh Mitsubishi adalah yang paling komprehensif berbanding semua kerana ia menyenaraikan setiap servis yang perlu dibuat dan komponen yang perlu ditukar pada setiap poin.

  Harga yang disenaraikan untuk Triton sentiasa lebih tinggi dari Hilux (ada dua sesi perbezaan mencecah RM1,000), tetapi anda perlu ingat Hilux perlu dihantar ke pusat servis sekali ganda lebih cepat dari Triton, dan Hilux juga mempunyai satu sesi yang mencecah RM1,247 iaitu pada 80,000 km yang turut termasuk kos menukar ATF.

  Pemilik Ford Ranger mungkin tidak terasa perbezaan harga antara servis kerana harga setiap sesi tersebut boleh dikata pada purata hampir sama iaitu antara RM571 hingga RM928. Manakala pemilik Hilux perlu lebih peka untuk kos servis seterusnya kerana ada servis yang perlu anda bayar dengan harga serendah RM117, dan ada servis yang mencecah RM1,247 – mungkin akan menjadi kejutan untuk anda jika tidak bersedia.

  

  

  

  Jadual penyelenggaraan rasmi setiap model – Toyota Hilux (atas kiri), Mitsubishi Triton (atas kanan) dan Ford Ranger (bawah). Klik untuk besarkan

  Juga ingin kami ingatkan sekali lagi, apa yang kami dedahkan ini adalah berdasarkan jadual yang dikeluarkan oleh pengeluar. Jika anda mahukan perincian lebih teliti, anda boleh menghubungi pusat servis bertauliah setiap jenama tersebut.

  Kesimpulannya, jika anda tertanya-tanya kos selenggara antara tiga trak pikap ini yang mana paling murah, data yang kami kumpulkan ini menunjukkan Mitsubishi Triton adalah pemenangnya – tambahan pula ia dilindungi waranti yang paling lama.

  Namun sudah tentu, keputusan dan kepuasan untuk memiliki sesebuah kenderaan bukan hanya bergantung pada kos servis dan selenggara; jadi tepuk dada, dan tanya selera serta jangan lupa semak juga baki akaun bank.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Tesla Cybertruck diperkenal – pikap elektrik futuristik dengan jarak 800 km, 0-96 km/j dalam 2.9 saat

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 22 November 2019 8:43 pm / 0 comment

  

  Tesla telah mendedahkan trak pikap semua-elektrik, dengan penggayaan yang boleh disifatkan sebagai serba futuristik. Sesuai dengan nama yang diberi, Cybertruck, ia ditampilkan dengan setiap komponen yang direka untuk melambangkan keunggulan dan ketahanan yang padu.

  Ciri utama yang ditampilkan termasuklah struktur keluli tahan karat Ultra-Hard 30X Cold-Rolled pada bahagian badannya, serta lapisan kaca berperisai – Tesla mendakwa bahawa komposit lapisan kaca dan polimer ultra kuat yang digunakan mampu menyerap dan mengalihkan daya impak untuk meningkatkan prestasi toleransi kerosakan.

  Walau bagaimana pun, agak memalukan apabila dalam majlis pelancarannya, sebiji bola logam telah dilemparkan pada pikap berkenaan dan menyebabkan bahagian kaca berperisai berkenaan retak, sekaligus membuktikan material yang digunakan ternyata bukanlah yang terbaik. Namun demikian, Elon Musk pantas mengatakan kelemahan tersebut akan diatasi.

  

  

  Cybertruck ini didakwa mampu beroperasi sehingga jarak melebihi 800 km bagi pengecasan tunggal, dengan versi asas mampu mencapai jarak lebih 400 km.

  Ia juga mampu mengangkut bebanan sehingga 1,590 km (atau 3,500 lbs) dan kapasiti menunda sehingga 6,350 kg (14,000 lbs). Dan pastinya Tesla mahu pikap ini memiliki prestasi yang menguja, lantas ia dipastikan mampu mencapai pecutan dari titik pegun hingga 96 km/j dalam hanya 2.9 saat, setaraf dengan supercar.

  Elemen rekaannya ditampilkan dengan suspensi udara yang boleh dilaras sendiri, di mana sistem ini boleh merendahkan dan menaikkan kenderaan sekitar 100 mm (empat inci) di mana-mana arah untuk akses yang lebih mudah, dengan ruang dalaman berkapasiti 2,831 liter, storan berkunci yang dilindungi penutup tonneau yang didakwa oleh Tesla mampu menampung kekuatan lebih jitu jika ditegakkan.

  

  

  Di dalamnya, ruang kabin disertakan dengan enam tempat duduk yang selesa, dengan ruang storan tambahan di bawah tempat duduk barisan kedua. Senarai kit lain termasuklah skrin sesentuh sentral 17-inci termaju dengan antara muka pengguna yang boleh dilaraskan, on-board berkuasa dan pemampatan udara, sesuai untuk mereka yang menyertai ekspedisi berkhemah dengan trak ini.

  Cybertruck ini ditawarkan dengan tiga varian iaitu Single Motor Rear-Wheel Drive, Dual Motor All-Wheel Drive, dan Tri Motor All-Wheel Drive. Di US, harganya bermula dari US$39,900 (RM166,360) untuk Single Motor, sementara untuk Dual Motor bermula dari US$49,500 (RM206,400). Varian tertinggi Tri-Motor berharga US$69,900 (RM291,500), dan tambahan untuk pilihan pemanduan-sendiri dengan kos ekstra US$7,000 (RM29,200).

  Tesla berkata, pelanggan pertama akan menerima Cybertruck ini pada akhir 2021, dengan produksi bagi versi Tri Motor AWD dijangka bermula akhir 2022.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices