Home / Bahasa Malaysia (Page 372)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Mitsubishi Motors Malaysia sertai Tokyo Auto Salon KL 2023, pamer Xpander dan Triton yang diubahsuai

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2023 5:24 pm / 0 comment

  

  Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan bahawa ia akan turut serta dalam acara Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2023 yang berlangsung di Pusat Pameran & Perdagangan Antarabangsa Malaysia (MITEC) bermula esok hingga 11 Jun nanti. Dalam acara berkenaan, reruai MMM akan mempamerkan dua buah kenderaan ubahsuai iaitu sebuah trak pikap Triton dan juga sebuah MPV Xpander.

  MMM tidak menyatakan spesifikasi ubahsuai bagi kedua-dua kenderaan tersebut, namun untuk anda yang berminat untuk melihatnya bolehlah datang ke reruai Mitsubishi Motors Malaysia yang terletak di Dewan 3, Lot C301 yang berada di Tingkat 1 MITEC.

  

  Antara aktiviti yang boleh anda sertai di reruai MMM ini termasuk sesi pandu uji Triton dan Xpander, di mana pengunjung yang mengambil bahagian akan menerima cenderamata Mitsubishi, serta berpeluang untuk meyertai cabutan bertuah yang menyediakan hadiah berupa pin isi semula Touch N Go bernilai RM300 setiap satu, untuk lima individu bertuah.

  Tokyo Auto Salon Kuala Lumpur 2023 akan berlangsung di dalam ruang tertutup seluas 130,000 kaki persegi yang akan mula dibuka pada pukul 10 pagi esok, dan berakhir pada pukul 10 malam setiap hari sepanjang penganjurannya. Tiket sudah boleh dibeli secara atas talian menerusi laman web rasmi TASKL, atau anda boleh terus membelinya di kaunter yang disediakan di MITEC esok.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Stesen Petronas di R&R Dengkil arah utara, Seremban arah selatan ditutup sementara untuk diselenggara

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 June 2023 3:21 pm / 0 comment

  

  

  Bagi pengguna Lebuhraya Utara-Selatan, PLUS Berhad telah mengumumkan penutupan sementara stesen Petronas di R&R Dengkil (arah utara) dan R&R Seremban (arah selatan) bagi kelancaran kerja-kerja penyelenggaran.

  Menurut PLUS, stesen Petronas di R&R Dengkil (arah utara) ditutup mulai hari ini (8 Jun) sehingga 16 April 2023. Manakala stesen Petronas di R&R Seremban (arah selatan) juga ditutup hari ini sehingga jam 3 pagi esok (9 Jun).

  Penutupan sementara ini hanya melibatkan stesen Petronas sahaja dan bukannya keseluruhan kawasan R&R berkenaan. Di mana medan selera, tandas, surau dan kemudahan lain di R&R berkenaan masih beroperasi seperti sedia kala.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Daihatsu Terios facelift 2023 dilancar untuk Indonesia

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 8 June 2023 2:50 pm / 0 comment

  

  Model kembar kepada Perodua Aruz dan Toyota Rush, iaitu Daihatsu Terios kini diberikan facelift untuk pasaran Indonesia. MPV tujuh tempat duduk ini pertama kali diperkenalkan di negara itu pada tahun 2017 dan pembaharuan ini sememangnya ditunggu-tunggu.

  Memandangkan acara pelancarannya baru sahaja berlaku, gambar yang kami sertakan ini adalah tangkap layar daripada siaran langsung yang dibuat, dan melaluinya anda boleh melihat ia sekarang menggunakan gril atas lebih nipis serta lampu dengan bahagian dalam smoked. Pembahagian antara lapisan gril di tengah juga dijadikan lebih jelas manakala bahagian bawah menggunakan warna perak.

  Bersama bampar baru ini, perumah untuk lampu kabus juga telah dibentukkan semula dan diletakkan betul-betul di bucu, dengan jalur LED menegak di tepi lampu kabus berbentuk bulat. Bagi varian R, ia mendapat jalur warna merah pada bahagian gril atas, serta kemasan plastik hitam dan krom di bahagian tepi kenderaan.

  

  Rekaan rim juga adalah baru – bersaiz 17 inci dengan warna dua tona pada varian R Custom, dan 17 inci gunmetal bagi pakej ADS – boleh ditambah kepada varian asas X dan R (pertengahan). Pakej ADS ini boleh dianggap sebagai pakej kemasan krom dan rim seperti GearUp oleh Perodua. Ia boleh dikenali secara mudah dengan melihat gril atas berwarna krom serta rim kelabu.

  Pada bahagian dalam, Terios sekarang datang dengan tema serba gelap – tempat duduk kombinasi kulit, panel pintu serta lapik bumbung hitam. Tempat duduknya mempunyai jalur merah di bahagian tengah dan beberapa bahagian lain turut menggunakan jahitan merah bagi menampakkan ciri sporty. Varian R Custom turut mendapat pelapik lembut di bahagian papan pemuka bertentangan penumpang hadapan, serta perehat tangan di pintu. Varian ini juga datang dengan pengecas tanpa wayar serta fungsi mirroring kepada telefon.

  Untuk ciri keselamatan, Terios facelift pasaran Indonesia kini datang dengan enam beg udara dan VSC masih dikekalkan sejak ia diperkenalkan pada tahun 2021. Secara keseluruhannya ada pilihan enam warna untuk Terios facelift ini, termasuk dua warna baru iaitu Silver Metallic dan Greenish Gun Metal.

  

  Tiada perubahan mekanikal dibuat, dan model ini masih dipacu oleh enjin 2NR-VE 1.5 liter Dual VVT-i dengan kuasa 104 PS dan 136 Nm. Kesemua varian boleh didapati dengan transmisi manual lima kelajuan atau automatik empat kelajuan. Harga bermula Rp 236,050,000 (RM73,146) untuk X MT dan pergi sehingga Rp 303,250,000 (RM93,970) untuk R Custom AT. Pakej ADS boleh ditambah kepada varian X dan R pada harga Rp 10 juta (RM3,100).

  Jadi apa pendapat anda dengan Terios facelift ini? Adakah patut Perodua Aruz juga diberikan pembaharuan sama? Sejak dilancarkan pada Januari 2019, Aruz masih kekal sama dan hanya diberi sedikit peningkatan kelengkapan pada tahun 2021. Versi facelift mungkin akan keluar tidak lama lagi, tapi ia mungkin tidak akan kelihatan seperti Terios ini kerana Perodua mempunyai konsep rekaannya sendiri.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW R18 100 Years Edition tiba di Malaysia – harga RM159,900, kemasan istimewa, hanya 10 unit

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 8 June 2023 1:11 pm / 0 comment

  

  Hujung tahun lalu, BMW Motorrad telah memperkenalkan R nineT 100 Years, yang dibuat untuk menyambut ulang tahunnya yang ke-100. Kini, model tersebut sudah tiba di Malaysia, dengan harga jualan RM159,900 tidak termasuk insurans.

  Model ini dikeluarkan dalam jumlah yang terhad, iaitu 1,923 unit untuk seluruh dunia, dan hanya 10 akan tiba di Malaysia. Nombor 1923 itu digunakan oleh BMW sebagai memperingati tahun BMW Motorrad mula mengeluarkan motosikal untuk pasaran.

  Keistimewaan model ini terletak pada kemasan, bermula dengan penampilan yang menggunakan gabungan warna hitam, krom serta jalur pinstripe putih dan lencana “100 Years.” Konsep warna ini digunakan pada seluruh motosikal termasuk fender hadapan dan belakang, serta panel tepi.

  

  

  

  Kemudiannya ia ditambah dengan tempat duduk Option 719, yang berwarna hitam/oxblood dan mempunyai jahitan timbul bercorak berlian. Bahagian utama enjin diwarnakan hitam Axus Black, sebagai peringatan kepada litar lumba legenda di Berlin, tempat BMW Motorrad pernah mencatat kegemilangan pada zaman dahulu.

  Kemasan krom turut digunakan untuk menyerlahkan motosikal ini, termasuk pada bahagian pemegang, penukar gear, pedal brek, hujung pemegang, cermin sisi, takung minyak brek dan klac, angkup brek, penutup head enjin, penutup enjin utama serta intake manifold.

  Melengkapkan ciri istimewa R18 100 Years ini adalah ekzos Akrapovic dengan hujungnya terdapat penutup yang berbentuk kipas, seperti logo BMW. Barangan standard yang diberi pada motosikal ini adalah termasuk lampu membelok adaptif, pembantu undur, cruise control serta pemanas tangan.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG EQE53 4Matic+ 2023 dilancar di M’sia – sedan EV dengan 687 PS/ 1,000 Nm, dari RM650k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 June 2023 11:12 am / 0 comment

  
  Hari ini, Mercedes-Benz Malaysia (MBM) telah pun memperkenalkan sedan elektrik Mercedes-AMG EQE53 4Matic+ 2023 untuk pasaran tempatan. Pengenalan varian sedan elektrik penuh ini adalah selepas model standard EQE iaitu EQE 350+ dilancarkan di negara kita pada Disember lalu. Untuk pasaran Malaysia, Mercedes-AMG EQE53 4Matic+ 2023 ditawarkan pada harga atas jalan bermula RM649,888 tanpa insurans.

  Varian tunggal EV bagi EQE ini didatangkan dengan sistem pacuan empat-roda dengan motor elektrik yang ditempatkan pada setiap gandar. Ia mampu memberikan keseluruhan sistem outpun mencecah 625 hp atau 460 kW dan tork 950 Nm. Pecutan 0-100 km/j mampu dicapai dalam 3.5 saat dan kelajuan maksimum mencecah 220 km/j.

  Walau bagaimana pun, jika dirasakan kuasa tersebut belum cukup padu, dan inginkan prestasi yang lebih menguja, pengeluar kereta ini turut menawarkan pakej pilihan AMG Dynamic Plus yang mampu meningkatkan lonjakan kuasa hingga 687 PS (677 hp atau 505 kW) dan tork 1,000 Nm, dengan pecutan dari titik pegun ke 100 km/j kurang dua saat berbanding unit tanpa AMG Dynamic Plus dan kelajuan maksimum mampu dicapai mencecah 240 km/j.

  

  EQE 53 4Matic+ dengan pakej AMG Dynamic Plus hanya boleh mendapatkan jumlah kuasa yang padu itu apabila sistem AMG Dynamic Select ditetapkan ke mod Race Start dengan mengaktifkan fungsi boost. Jika menggunakan Race Start tanpa fungsi boost dan mod Sport+, anda cuma mendapat kuasa sebanyak 460 kW sahaja. Mercedes-AMG juga berkata dengan mod Sport, Comfort dan Slippery, pemandu boleh mendapatkan jumlah keseluruhan kuasa masing-masing 90%, 85% dan 50%, dan ini diaplikasikan untuk kedua-dua varian.

  Model EV EQE ini turut menampilkan bateri lithium-ion 328-voltan dengan kapasiti tenaga 90.6 kWh. Mengikut standard WLTP, EQE 53 4Matic+ ini mampu menawarkan jarak pacuan antara 458 km hingga 527 km. Malahan ia juga dikatakan mampu memberikan penjimatan pacuan elektrik antara 22.7–20.2 kWh bagi setiap 100 km.

  Bateri boleh dicas menerusi pengecas onboard AC (sambungan Type 2) sama ada yang berkapasiti 11 kW atau 22 kW (dengan tambahan kos) yang mengambil masa pengecasan penuh selama 9 jam 15 minit. Selain itu, ia juga boleh menggunakan pengecas pantas DC (sambungan CCS) sehingga 170 kW, dengan tahap 180 km boleh dicas dalam tempoh 32 minit.

  

  Jentera AMG EQE ini juga mempunyai kuasa pemulihan tenaga hingga 260 kW, yang boleh dilaras oleh pemandu dengan dua fasa sama ada menerusi suis pada roda stereng, one-pedal driving dan kombinasi brek hingga ke pegun bagi sesetengah mod pemanduan.

  Sistem pemanduan lain yang turut diberikan termasuklah suspensi udara AMG Ride Control+ dengan peredam boleh laras adaptif, yang bukan sahaja menyalurkan dinamik pemanduan, bahkan boleh melaras ketinggian pengendalian untuk memaksimumkan kecekapan bergantung pada program pemanduan terpilih.

  Ia juga dilengkapi dengan sistem AMG Sound Experience yang mampu menghasilkan bunyi yang mempersona berdasarkan pemilihan profil spesifik – Authentic, Balanced, Sport dan Powerful. Jika inginkan bunyi yang lebih padu, profil Performance hanya didatangkan dengan pakej AMG Dynamic Plus.

  

  

  

  Untuk imej luarannya pula, ia juga menerima sentuhan gaya yang sangat menyerlah dan mempersona yang ditampilkan dengan gril panel hitam spesifik-AMG dengan palang menegak dalam rona krom, disepadukan dengan bintang Mercedes-Benz dan perkataan AMG. Ia juga dipadankan dengan roda aloi pelbagai-jejari AMG 21-inci dalam kemasan matt black dan brek kaliper merah.

  Selain itu, ia diberikan lampu utama Digital Light secara standard dan menampilkan unit projektor AMG apabila pemandu membuka dan menutup kunci kenderaan. Rekaan A-wing pada bahagian hadapan mirip dengan model biasa EQE dan ia dihiasi kemasan hitam berkilat dan krom serta splitter. Panel ambang sisi AMG dalam rona hitam berkilat juga diberikan, sementara bahagian belakangnya dilengkapi diffuser yang dioptimumkan secara aerodinamik serta spoiler belakang yang menyerlah.

  Di dalamnya, ia diberikan tempat duduk AMG dengan kombinasi kulit Artico dan upholstery gentian mikro Microcut, bersama jahitan merah, manakala kulit Nappa sebagai pilihan. Lencana AMG juga ditampilkan pada roda stereng, pedal dan alas lantai AMG Performance.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG EQS53 4Matic+ 2023 di M’sia – EV pertama famili AMG, 761 hp/1,020 Nm; dari RM799k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 8 June 2023 11:08 am / 0 comment

  

  Selepas didedahkan pada September 2021 menerusi Munish Motor Show, akhirnya Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ 2023 tiba di pasaran negara kita. Malahan ia menjadi model kenderaan elektrik penuh pertama di bawah payung Mercedes-AMG. Untuk pasaran Malaysia, Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ 2023 ditawarkan pada harga atas jalan bermula RM798,888 tanpa insurans.

  Seperti model biasa EQS yang diperkenalkan pada April 2021, model EV bagi AMG EQS ini juga didatangkan dengan sistem pacuan semua-roda AMG Performance 4Matic+ sepenuhnya, hasil janaan dua motor elektrik diletakkan pada setiap gandar. Dalam bentuk asas, keseluruhan output bagi e-motor ini berjumlah 658 hp atau 484 kW dan tork 950 Nm, di mana ia lebih padu daripada yang dihasilkan oleh EQS 580 4Matic dengan hanya 523 PS (516 hp atau 385 kW) dan 855 Nm.

  Walau bagaimana pun, EQS 53 4Matic+ menawarkan kuasa pendikitan yang lebih padu, mengambil masa sekitar 3.8 saat untuk pecutan dari 0-100 km/j berbanding EQS 580 4Matic dengan 4.3 saat. Malahan kelajuan maksimumnya juga sedikit tinggi iaitu 220 km/j berbanding 210 km/j.

  

  Bagi mendapatkan daya tarikan atau traction yang lebih optimum, sistem pacuan semua-roda ini akan berterusan memantau situasi permanduan (tork diperiksa 10,000 kali setiap minit) dan pengedaran tork bagi antara gandar. Dalam mod Comfort, sistem menyasarkan penjimatan yang paling maksima, tetapi dengan Sport dan Sport+, pacuannya lebih besar pada bahagian bekakang untuk “sisi dinamik yang lebih terbaik”.

  Jika anda mahukan lebih biasa, jenama ini juga menawarkan pakej AMG Dynamic Plus dengan ledakan kuasa yang lebih padu mencecah 761 hp atau 560 kW) dan 1,020 Nm, dan turut diberikan mod Race Start dengan fungsi boost. Di mana pecutan dari 0-100 km/j boleh dicapai dalam 3.4 saat dan kelajuan maksimum mampu cecah 250 km/j.

  Menurut Mercedes-AMG, output yang padu datangnya daripada e-motor spesifik untuk model ini dengan menampilkan winding baharu, arus yang lebih kuat dan penggerak baharu dengan perisian khas yang dibangunkan. Selain itu, syarikat ini turut mengimplementasikan konsep terma yang lebih mantap untuk memastikan prestasi lebih konsisten dengan kemuncak yang dipanggil “water lance” untuk menyejukkannya dalam aci pemutar (shaft of rotor).

  

  

  

  Terdapat juga penyejuk minyak transmisi tambahan yang bukan sahaja memastikan transmisi sejuk semasa pemanduan hardcore, tetapi juga memanaskan cecair jika diperlukan semasa pemanduan sejuk.

  Selain menyalurkan kuasa, sistem pacuan juga menawarkan pemulihan tenaga sehingga 300 kW apabila membrek, dengan pemandu dapat melaraskan tahap pemulihan. Terdapat tiga peringkat yang boleh dipilih melalui suis pada stereng, dan dengan pilihan Drive Pilot, nyahpecutan bertindak secara automatik sebagai tindak balas kepada kenderaan yang dikesan di hadapan sehingga ia terhenti, seperti ketika menghampiri lampu isyarat.

  Di mana tenaga yang dipulihkan akan dikembalikan kepada bateri lithium-ion 107.8-kWh dengan kuasa 400-voltan, yang menggunakan kandungan cobalt kurang 10%. Walaupun kandungan tenaga boleh guna adalah sama dengan EQS 580 4Matic, model AMG mendapat pendawaian khusus untuk menyokong keupayaan prestasi tingginya, yang mengikut mod pacuan yang dipilih.

  

  AMG EQS turut diberikan pengecas onboard AC 11 kW, yang boleh dinaiktaraf hingga unit 22 kW. Ia mengambil masa sekitar 11 jam 15 minit untuk pengecasan penuh jika menggunakan unit AC. Selain itu, ia turut menyokong pengecas pantas DC sehingga 200 kW, yang mampu megecas untuk jarak pacuan sehingga 300 km dalam 15 minit. Dengan pengecasan penuh, ia mampu memberikan jarak pacuan antara 513 km hingga 571 km mengikut kadar WLTP, kurang berbanding EQS 580 4Matic yang mampu memberikan 676 km.

  Lain-lain ciri yang lebih kurang sama dengan model standard ialah larasan suspensi four-link pada bahagian hadapan dan multi-link untuk belakang, namun AMG EQS menerima sistem AMG Ride Control+ yang menggabungkan suspensi udara dengan adaptif dan peredam kawalan elektronik.

  Turut disertakan ialah stereng gandar belakang sehingga sembilan darjah, meningkatkan ketangkasan dan pusingan yang lebih ketara untuk sedan besar ini. Ia beroperasi pada kelajuan di bawah 60 km/j, kemudian roda belakang akan menghala ke arah yang sama dengan roda hadapan untuk jarak roda yang dilanjutkan.

  

  

  

  AMG EQS turut dilengkapi sistem brek dengan cakera 415 mm dan kaliper enam-omboh di hadapan, dan di belakang diberikan cakera 378 mm dan kaliper omboh-tunggal. Ia turut ditawarkan dengan pakej seramik, di mana cakera depan dipertingkatkan ke diameter 440 mm.

  Untuk aspek rekaannya, EQS 53 4Matic+ agak mirip dengan EQS biasa tetapi diberikan pakej AMG Line, yang membuatkannya lebih terserlah. Di hadapannya, rekaan Panamericana ditampilkan pada gril panel hitam, dengan perkataan AMG, sementara fender hadapan diberikan lencana 4Matic+. Ia turut diberikan sistem pencahayaan Digital Light dengan Adaptive Highbeam Assist Plus.

  Selain itu, ia juga diberikan splitter hadapan, corong udara pada bampar, panel ambang sisi AMG, bumbung suria gelangsang panoramik, diffuser belakang dengan enam sirip, spoiler belakang bersaiz besar, serta roda aloi-ringan cross-spoke AMG 21-inci.

  

  

  

  Di dalamnya pula, tempat duduk AMG dengan grafik individu ditampilkan bersama balutan kulit Artico, gentian mikro Microcut dan jahitan kontras merah. Sebagai alternatif, pelanggan juga boleh memilih kulit Nappa untuk balutan tempat duduk. Lain-lain ciri yang turut diberikan termasuklah roda stereng prestasi AMG, bersama pedal sport, alas lantai dan kemasan ambang pintu dengan pakej AMG.

  Ia juga masih diberikan Mercedes-Benz User Experience Hyperscreen (MBUX Hyperscreen) daengan tiga skrin ditempatkan merentasi papan pemuka, selain mod pemanduan AMG Dynamic Select , paparan OLED untuk penumpang hadapan, sistem multimedia MBUX, ketersambungan Apple CarPlay dan Android Auto, pengimbas cap jari dan sistem bunyi sekeliling Burmester® 3D.

  Pemandu juga boleh memilih dua versi bagi AMG Sound Experience – Authentic dan Performance (ditawarkan dengan AMG Dynamic Plus) – untuk menghasilkan bunyi yang diingini mengikut status pemanduan semasa.

  Untuk aspek keselamatan, ia lengkap dengan pakej Driving Assistance Plus yang merangkumi Active Lane Keeping Assist, Active Steering Assist, Evasive manoeuvre support,PRE-SAFE® impulse side, penderia belakang untuk bantuan ketibaan lorong, pakej parkir dengan fungsi Remote Parking, kamera 360°, dan Active Parking Assist.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbodiesel 2023 dilancar di Malaysia – RM249k, 210 PS/500 Nm, suspensi Fox

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 8 June 2023 11:04 am / 0 comment

  

  Selepas sekitar lapan bulan Ford Ranger Raptor generasi baharu dengan enjin petrol EcoBoost 3.0 liter V6 Twin Turbo diperkenalkan di Malaysia, kini tiba masa varian lebih mampu milik trak pikap prestasi berkenaan dilancarkan secara rasmi ke pasaran tempatan – ini dia Ford Ranger Raptor 2023 dengan enjin 2.0L Turbodiesel!

  Model ini dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM248,888 dan ia lebih murah berbanding versi petrol V6 yang dijual pada harga RM259,888. Sama seperti versi petrol, Ranger Raptor turbodiesel ini turut dilindungi waranti pengeluar selama lima tahun atau 160,000 km, yang mana sampai dulu.

  Istimewa untuk 300 pelanggan pertama bagi Ranger Raptor Turbodiesel 2023 ini, pengedar Ford di Malaysia iaitu Sime Darby Auto Connexion menawarkan pemasangan dashcam GPS tanpa wayar Kenwood DRV-A700W WQHD dual channel secara percuma, bersama diskaun RM500 untuk program Ford Ranger Gateway.

  

  Enjin yang dibekalkan pada Ranger Raptor diesel 2023 ini adalah sama dengan model generasi terdahulu, iaitu unit EcoBlue 2.0 liter empat silinder yang disuap dengan dua buah pengecas turbo. Ia menghasilkan kuasa 210 PS pada takat 3,750 rpm dan tork maksima 500 Nm bermula 1,750 hingga 2,000 rpm.

  Sebagai perbandingan, versi yang dijana oleh enjin EcoBoost V6 menghasilkan kuasa maksima 397 PS pada takat 5,650 rpm dan tork maksima 583 Nm pada takat 3,500 rpm. Model turbodiesel pasaran Malaysia ini juga sebenarnya hanya sedikit kurang berkuasa dari versi EcoBoost V6 pasaran Eropah yang hanya ditala menghasilkan 288 PS dan tork maksima 491 Nm kerana undang-undang emisi lebih ketat di benua berkenaan.

  Versi dengan enjin Bi-turbodiesel ini juga, tidak diberikan sistem ekzos dengan injap aktif yang boleh mengawal bunyi. Jadi ia tidak ada mod Quiet yang memberikan bunyi enjin senyap dan juga bunyi lebih garang dan agresif pada mod Sport dan Baja – hanya bunyi sebuah enjin diesel biasa keluar dari corong ekzos.

  

  Kotak gear yang dibekalkan pada versi turbodiesel ini adalah sama dengan versi Ecoboost turbo dan model generasi terdahulu, iaitu transmisi automatik 10-kelajuan automatik dengan mod manual SelectShift. Ia turut menampilkan sistem pacuan 4X4 dengan gear 4A, 2H, 4H dan 4L, kesemuanya boleh ditukar ketika trak pikap ini sedang bergerak menerusi sistem Electronic Shift-On-the-Fly (ESOF).

  Gandar belakang trak pikap ini diberikan differential yang boleh dikunci secara elektronik, tetapi tiada LSD diberikan pada gandar hadapan seperti model petrol Turbo V6. Manakala mod pemanduan untuk permukaan jalan tar dan off-road masih disertakan – tiga mod pemanduan diberikan iaitu Normal, Sport dan Slippery untuk jalan raya biasa, manakala untuk pemanduan off-road pula ia menampilkan mod Rock Crawl (cengkaman dan momentum maksima pada permukaan licin),Sand, Mud dan Ruts, serta mod “perlumbaan rali padang pasir” iaitu Baja.

  Ranger Raptor turbodiesel ini juga masih berkongsi sistem suspensi yang hampir sama dengan versi EcoBoost V6. Berbanding Ranger biasa, suspensi untuk Ranger Raptor ini adalah direka semula sepenuhnya, menampilkan lengan kawalan atas dan bawah aluminium, diberikan sistem Watt’s Linkage pada gandar belakang, bersama penyerap hentak off-road dengan strok panjang yang masih dibekalkan oleh Fox.

  

  Penyerap hentak tersebut menampilkan injap pirau dalaman 2.5-inci bersama Teflon yang disalut minyak bagi mengurangkan geseran. Walau bagaimanapun, penyerap hentak untuk versi diesel ini tidak diberikan injap aktif seperti pada model EcoBoost V6..

  Dengan sistem Bottom-Out Control yang progresif dari Fox, Ranger Raptor kini lebih stabil pada permukaan jalan tar. Sistem berkenaan akan memberikan daya menyerap hentak maksimum pada bahagian pergerakan 25% terakhir suspensi berkenaan, dan dapat mengelakkan bahagian belakang menjadi mendap ketika melakukan pecutan mendadak.

  Set roda untuk versi turbodiesel ini juga masih sama, menampilkan set rim 17-inci dan dibaluti tayar all-terrain BF Goodrich KO2 bersaiz 285/70R17.

  

  

  

  Pada sebelah luar agak sukar untuk membezakan rupa model diesel ini dengan model petrol V6. Ini kerana kedua-duanya menampilkan kit Raptor yang sama terdiri dari lampu hadapan dengan teknologi LED Matrix jalur LED berbentuk-C bersama fungsi auto levelling, cermin sisi kawalan berkuasa dengan lampu puddle tulisan “FORD” pada gril hadapan serta fender flare yang lebih lebar untuk setiap ruang roda.

  Cara mudah untuk membezakan anatar model petrol dan diesel adalah pada bahagian tip ekzos – model V6 Ecoboost menampilkan dua tip ekzos yang keluar pada kira dan kanan, manakala model turbodiesel ini pula hanya diberikan tip ekzos tunggal pada sebelah kiri yang menghala ke bawah.

  Perincian istimewa lain yang turut dipadankan pada Ranger Raptor ini termasuk lampu belakang LED, pemijak sisi aluminium dengan logo Raptor serta plat pelindung bawah badan yang diperbuat dari logam berkekuatan tinggi setebal 2.3 mm.

  

  Plat pelindung berkenaan berfungsi untuk memberi perlindungan kepada komponen penting seperti radiator, sistem stereng, cross member hadapan, takung minyak pelincir enjin dan juga differential hadapan ketika ia meredah laluan lasak.

  Perincian dalam kabin antara model diesel dengan petrol juga serupa di mana Ranger Raptor menerima paparan instrumen digital sepenuhnya bersaiz 12.4-inci, roda stereng sport balutan kulit dengan penanda pukul 12 kemasan oren dan logo Raptor di bawah, pedal penukar gear magnesium dan tombol gear elektronik.

  Tempat duduk hadapan Ranger Raptor ini direka dengan inspirasi dari jet pejuang F22, dan ia boleh dilaras secara elektrik dengan 10-hala untuk bahagian pemandu, serta manual 10-hala pada bahagian penumpang hadapan. Trak pikap ini diberikan sistem pendingin hawa automatik dua-zon.

  Manakala untuk sistem infotainmen, Ranger Raptor diberikan skrin sesentuh 12-inci yang diposisikan secara menegak, dengan hubungan SYNC 4A (Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar diberikan standard), bersama sistem bunyi dari Bang & Olufsen dengan lapan pembesar suara. Kabin trak pikap ini juga dilengkapi dengan lampu suasana serta empat slot pengecas USB dan pengecas tanpa wayar Q.

  

  

  

  Bagi sistem keselamatan pula, Ranger Raptor 2023 petrol dan diesel pasaran Malaysia ini diberikan tujuh-beg udara, penderia parkir hadapan dan belakang, kamera undur, sistem brek ABS dengan EBD dan kawalan kestabilan elektronik, bantuan mula mendaki, kawalan menurun bukit, pemantau tekanan angin tayar dan kamera pemantau 360-darjah.

  Ia juga menerima sistem bantuan pemanduan seperti cruise control adaptif dengan fungsi Stop & Go ketika trafik sesak, brek kecemasan automatik dengan pengesan pejalan kaki, bantuan kekal lorong, amaran keluar lorong, amaran titik buta dengan amaran dan bantuan brek lintasan trafik belakang, bantuan brek mengundur, bantuan stereng untuk mengelak dan bantuan parkir aktif serta tujuh-beg udara.

  Walaupun ia diiktiraf sebagai trak pikap prestasi, Ranger Raptor masih boleh berfungsi sebagai trak pikap yang digunakan untum membuat kerja. Oleh itu ia masih dibekalkan dengan, enam cangkuk untuk kotak kargo serta port kuasa 12V (maksimum 180 W) bersama plag tiga pin AC 230 V (400 W) di bed belakang.

  Pelanggan boleh memilih Ranger Raptor ini dalam lima warna berbeza iaitu Code Orange, Absolute Black, Arctic White dan Conquer Grey. Menerusi model turbodiesel ini juga, Ranger Raptor 2023 kini diperkenalkan dengan warna Lightning Blue.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga minyak 8-14 Jun – Semuanya tiada perubahan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 7 June 2023 5:06 pm / 0 comment

  

  Bagi minggu kedua Jun 2023 bertarikh 8-14 Jun, Kementerian Kewangan menetapkan bahawa tiada perubahan harga runcit bagi ketiga-tiga bahan api iaitu petrol RON 97, RON 95 dan diesel. Harganya masih sama seperti mana minggu sebelum ini.

  Di mana petrol RON 97 kekal pada harga RM3.37 seliter, selepas ia dinaikkan sebanyak 2 sen pada minggu sebelumnya setelah 23 minggu tidak mengalami sebarang perubahan harga.

  Manakala harga runcit bagi RON 95 yang telah mencapai harga siling masih dikekalkan pada paras RM2.05 seliter.

  Begitu juga dengan diesel Euro B10/B20, harganya turut dikekalkan pada paras RM2.15 seliter, dan gred Euro 5 B7 pula berharga RM2.35 seliter.

  Baru-baru ini, kerajaan telah mengumumkan bahawa Pangkalan Data Utama (PADU) dijangka siap menjelang akhir hujung tahun ini, dan ia akan diguna pakai untuk pelaksanaan subsidi bersasar petrol RON 95 dan diesel tahun depan.

  Menurut Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Seri Salahuddin Ayub, pangkalan data bersepadu itu akan meneliti semua data sedia ada bagi membolehkan subsidi bersasar berkenaan diberikan kepada sasaran yang tepat.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Vespa Primavera Colour Vibe tiba di Malaysia – RM22k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 7 June 2023 2:49 pm / 0 comment

  

  Vespa Malaysia telah memperkenalkan satu lagi versi baru bagi model Primavera, dikenali sebagai Primavera Color Vibe, yang dijual pada harga RM22,500 tidak termasuk insurans. Jaminan yang diberikan adalah selama dua tahun atau 20,000 km.

  Masih menggunakan ciri teknikal sama seperti Primavera 150 yang lain, versi Color Vibe ini tampil dengan warna istimewa, yang datang dalam dua pilihan iaitu Orange Tramonto atau Blue Adace. Terdapat jalur kontras pada bahagian peletak kaki, tepi badannya, serta juga rimnya.

  

  Menggerakkan Primavera Color Vibe adalah enjin satu silinder penyejukan udara i-GET berkapasiti 154.8 cc, bersama padanan transmisi automatik, mampu menghasilkan kuasa 13 hp pada 7,750 rpm dan tork 12.8 Nm pada 6,500 rpm.

  Primavera Color Vibe menggunakan rim saiz 12 inci, dengan padanya terdapat brek cakera 220 mm di hadapan dan brek dram di belakang. ABS datang secara standard. Kedua-dua roda ini disambung kepada casis melalui penyerap hentak tunggal.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PANDU UJI: Mazda CX-8 2.5 Turbo High Plus AWD 2023 – prestasi padu dan imej premium jadi bonus utama

  In Bahasa Malaysia, Pandu Uji / By Izwaashura Sadali / 7 June 2023 2:39 pm / 0 comment

  

  Bagi yang mencari SUV enam-tempat duduk, kini memang sudah ada pilihan Proton X90 yang baru dilancarkan awal Mei lalu. Namun, bagi yang inginkan ‘jenama bukan nasional’, dan mempunyai bajet kewangan lebih padu, mungkin boleh mempertimbangkan Mazda CX-8.

  Biar pun tidak sepopular adiknya, CX-5, namun Mazda CX-8 tetap ada peminatnya yang tersendiri. Mungkin ada juga yang belum menyedari kehadirannya di pasaran, kerana CX-5 yang lebih menonjol, dan barangkali ada yang terkeliru antara CX-8 dan abangnya, CX-9 yang lebih low profile dari segi populariti.

  Pada saat kemunculan Proton X90 di pasaran, dan Toyota Innova Zenix 2023 yang bakal dilancarkan kelak, kehadiran CX-8 ini tidak wajar diketepikan. Boleh dianggap sebagai menambah variasi di dalam segmennya, CX-8 juga ada kelebihan tersendiri yang ditonjolkan.

  Dua bulan yang lalu, kami berkesempatan memandu uji CX-8 2.5 Turbo High Plus AWD untuk versi 2023. Tiada perubahan yang dilakukan, cirinya masih sama dengan model 2022 yang dilancarkan pada Jun tahun lalu.

  Baca artikel selanjutnya di sini

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ducati buka pusat sehenti baru di Kuala Lumpur

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 7 June 2023 1:33 pm / 0 comment

  

  Ducati Malaysia dalam langkah memberikan perkhidmatan yang lebih baik kepada pengguna telah membuka sebuah pusat sehenti baru untuk motosikal jenama Itali tersebut, yang dikenali sebagai Ducati Kuala Lumpur di Wisma Pahlawan, Jalan Sultan Sulaiman, Kampung Attap, 50000 Kuala Lumpur.

  Terletak di aras bawah sebuah bangunan dengan keluasan 6,557 kaki persegi, Ducati Kuala Lumpur bukan setakat menempatkan ruang pameran, tetapi juga ruang servis dengan kapasiti menerima 100 buah motosikal setiap bulan. Selain daripada itu, ia juga mempunyai kawasan khas untuk produk Scrambler.

  “Pembukaan Ducati Kuala Lumpur ini adalah satu pencapaian penting bagi kami – ia satu sambutan kepada pertumbuhan dan evolusi berterusan jenama ini dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Selain daripada itu, ia juga merupakan satu tanda dedikasi kami kepada komuniti pemilik Ducati yang semakin berkembang di seluruh negara,” kata ketua pegawai operasi Ducati Malaysia, Dennis Michael.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Careplus tandatangan perjanjian dengan GoAuto untuk Neta EV – kilang CKD di Negeri Sembilan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 7 June 2023 12:52 pm / 0 comment

  

  Syarikat pengeluar sarung tangan getah Careplus, telah menandatangani satu perjanjian dengan GoAuto berkenaan pengimportan, pengedaran, pemasangan dan pengilangan kenderaan elektrik melalui usaha sama dengan beberapa syarikat lain. Careplus adalah sebuah syarikat yang termasuk dalam senarai Bursa Malaysia dan perjanjian ini diumumkan dalam satu pemfailan dengan bursa tersebut pada 2 Jun lalu.

  Salah satu syarikat yang terlibat adalah untuk kilang pengeluaran, dengan mereka telah menyediakan sebidang tanah 74 ekar di Chembong, Negeri Sembilan untuk tujuan tersebut. Tanah itu sekarang dimiliki oleh Careplus dan syarikat itu akan mempunyai pegangan sebanyak 51% untuk kerjasama tersebut.

  Syarikat seterusnya yang terlibat adalah Intro Synergy, yang sekarang dimiliki penuh oleh GoAuto, tetapi 30% pegangannya akan dibeli oleh Careplus. Syarikat ini akan bertanggungjawab untuk pengimportan, pengedaran dan penjualan kenderaan elektrik jenama Neta.

  

  

  

  Careplus juga mempunyai niat untuk memasuki perniagaan jualan kenderaan, dan satu lagi syarikat kerjasama lain akan ditubuhkan untuk membuka pusat pengedaran Neta EV dan “akan dikembangkan lagi kepada pengedaran jenama EV lain dengan sokongan kepakaran GoAuto.”

  Neta yang berasal dari China telah membuat penampilan pertama di Malaysia bulan lalu melalui model Neta V, yang kini merupakan EV paling murah di negara kita, dengan harga jualan RM99,800. Bagi 100 pelanggan pertama, mereka akan menerima pulangan balik RM10,000, sekaligus menjadikan harga kereta tersebut cuma RM89,800. Semua peruntukan untuk tawaran itu sudah direbut, tetapi dengan pemasangan tempatan yang akan berlaku, berapa pula harganya nanti?

  GALERI: Neta V di Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan cadang tambah jumlah kamera AWAS

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 7 June 2023 12:01 pm / 0 comment

  

  Disebabkan keberkesanan kamera Automated Awareness Safety System (Awas) atau yang dahulunya dikenali sebagai Automated Enforcement System (AES), kerajaan bercadang untuk menambah lagi jumlah penggunaan peranti tersebut, lapor Bernama.

  Menurut Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Hasbi Habibollah, kajian yang dijalankan oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) menunjukkan tahap pematuhan pengguna jalan raya kepada peraturan had laju dan isyarat lalu lintas di lokasi pemasangan kamera itu telah mencecah sehingga 99 peratus.

  “Perkara ini berjaya meningkatkan tahap persepsi ditangkap kerana tidak mematuhi peraturan jalan raya seterusnya telah mengurangkan risiko kemalangan jalan raya di lokasi penguatkuasaan Awas,” katanya semasa sesi soal jawab pada persidangan Dewan Rakyat semalam.

  Hasbi memberikan jawapan tersebut bagi menjawab pertanyaan Datuk Seri Aminuddin Harun (PH-Port Dickson) tentang status terkini kamera AES dan jumlah yang masih beroperasi dan sebarang kajian terkini dilakukan berhubung keberkesanan penggunaan kamera AES.

  Beliau turut memberitahu bahawa buat masa sekarang terdapat 45 kamera Awas beroperasi dan daripada jumlah itu, hanya satu kamera sedang dalam proses pembaikan serta penyelenggaraan.

  Menteri berkenaan juga menekankan penguatkuasaan kamera Awas bukan bertujuan memerangkap pengguna jalan raya sebaliknya, langkah itu bagi memastikan semua pengguna mematuhi peraturan jalan raya terutamanya di kawasan-kawasan titik hitam yang merupakan lokasi kerap berlakunya kemalangan.

  “Penggunaan kamera sebegini telah membolehkan aktiviti penguatkuasaan berlangsung 365 hari dan 24 jam sehari, serta mengurangkan kebergantungan kepada jumlah tenaga manusia (anggota penguatkuasaan) yang tinggi,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota GR Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition – model konsep sempena ulangtahun ke-100 Le Mans

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 7 June 2023 11:39 am / 0 comment

  

  Sempena sambutan 100-tahun perlumbaan Le Mans 24 Jam pada hujung minggu ini, Toyota telah mendedahkan model konsep Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition. Model konsep ini dihasilkan berasaskan Prius generasi baharu dan dibina sebagai penghormatan kepada perlumbaan ketahanan berkenaan di mana ia menjadi platform untuk Toyota bagi membangunkan teknologi hibrid perlumbaan sejak 2012.

  Buat masa sekarang, Toyota boleh dikatakan mendominasi perlumbaan Le Mans 24 Jam ini dengan memenangi lima perlumbaan secara berturut-turut sejak 2018. Jenama dari Jepun berkenaan mensasarkan satu lagi gelaran juara tahun ini dengan mempertaruhkan jentera lumba hibrid GR010.

  Bagi model konsep GR Prius yang didedahkan ini, ia menerapkan rekaan yang diinspirasikan dari jentera lumba GR010 tersebut. Ia jelas dilihat pada lampu LED hadapan yang diletak pada bahagian bampar yang kini direka lebih lebar serta diberikan gril signatur GR dan juga spoiler pada bahagian bawah.

  

  Ia juga diberikan rim 18-inci dari Rays Engineering dengan rekaan sama seperti rim pada jentera lumba GR010, disalut dengan tayar Michelin Pilot Sport 4S bersaiz 235/50. Menurut Toyota, suspensi GR Prius ini juga sudah diubahsuai bagi memberikan jarak trek roda yang lebih jauh, secara tidak langsung kesemua fender juga perlu dilebarkan.

  Selain itu ia juga dilengkapi dengan bonet hadapan gentian karbon serta kit aero lain termasuk canards pada bampar hadapan, skirt sisi lebih lebar, diffuser belakang lebih menonjol serta spoiler belakang dengan sayap bersaiz besar. Walau bagaimanapun Toyota tidak menyatakan sama ada sistem rangkaian kuasa untuk Prius ini diubahsuai atau tidak.

  Untuk model standard Prius yang dijual dalam pasaran, ia boleh dipilih dalam versi paling berkuasa menampilkan sistem plug-in hybrid (PHEV) menggandingkan enjin Dynamic Force M20A-FXS 2.0 liter empat silinder, pek bateri lithium-ion dan juga motor elektrik yang menghasilkan kuasa keseluruhan 223 PS (220 hp atau 164 kW), membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 6.7 saat.

  

  Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition ini nanti akan dipamerkan bersama Mazda MX-30 R-EV. Ini kerana Toyota dan Mazda bersama Organisasi Pelancongan Nasional Jepun (JNTO) akan melangsungkan pameran di Perkampungan Pengeluar Le Mans.

  Mazda MX-30 R-EV yang menggunakan enjin Wankel Rotary sebagai enjin penambah jarak bagi crossover hibrid berkenaan dipilih bagi memperingati jentera lumba Mazda 787B yang menggunakan enjin Wankel Rotary, menjadi kereta lumba pertama dari Jepun yang memenangi perlumbaan Le Mans pada tahun 1991.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• ‘Abang Sado’ tunjal kepala wanita sudah ditahan polis

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 6 June 2023 8:35 pm / 1 comment

  Semalam tular satu video yang dipercayai berlaku di Cameron Highland, di mana seorang lelaki berbadan sasa ‘menunjal’ kepala seorang pemandu wanita kerana tidak berpuas hati wanita berkenaan memotong kenderaannya secara merbahaya.

  Susulan kejadian itu, Berita Harian melaporkan bahawa Polis Perak telahpun menahan seorang lelaki yang dipercayai terlibat dalam insiden tersebut. Lelaki berkenaan ditahan sebentar tadi dan dibawa ke Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Tapah untuk tindakan lanjut.

  Berita tersebut turut menyebut bahawa Ketua Polis Perak, Datuk Mohd Yusri Hassan Basri akan mengeluarkan kenyataan berhubung perkara itu dalam masa terdekat.

  Dalam video berdurasi 59 saat yang tular berkenaan, dapat dilihat seorang lelaki berbaju merah keluar daripada kereta Proton Persona yang dipandunya dan mengetuk cermin kenderaan di belakangnya sebelum memarahi pemandu wanita serta ‘menunjal’ kepala mangsa.

  Kejadian itu berlaku kira-kira jam 5.30 petang semalam, dan pemandu wanita berusia 24 tahun berkenaan dilemparkan kata-kata kesat oleh lelaki itu sebelum kepalanya ditunjal.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Honda Elevate diperkenalkan di India – SUV segmen B baru dengan enjin 1.5L NA, transmisi CVT atau 6MT

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 6 June 2023 6:49 pm / 0 comment

  

  Honda Elevate telah membuat penampilan global pertama di India, dan ia menjadi tanda kemasukan semula jenama tersebut ke dalam pasaran segmen SUV di negara itu (sebelum ini ada CR-V dan BR-V tetapi telah dihentikan). Tempahan untuk model baru ini akan dibuka pada bulan Julai dan harganya rasminya hanya akan diumumkan pada waktu itu. Mengikut jangkaan, ia akan dijual bermula pada 1.05 juta rupee (RM58,518).

  Menurut Honda, nama Elevate itu menggambarkan pemerkasaan, pembebasan, penerokaan, kepelbagaian, aspirasi, transformasi dan evolusi. Model ini akan bersaing dalam pasaran SUV segmen B yang cukup kompetitif, mencabar Hyundai Creta, Kia Seltos, Volkswagen Taigun, Skoda Kushaq, Maruti Suzuki Grand Vitara dan Toyota Urban Cruiser Hyryder.

  Untuk dimensi, Elevate mencatat ukuran panjang 4,312 mm, lebar 1,790 mm, tinggi 1,650 mm dan jarak roda 2,650 mm. Ini meletakkan ia hampir seperti Creta dan HR-V yang berada dalam pasaran kita, tetapi Elevate mengatasi jarak roda kedua-dua model yang disebutkan sebanyak 40 mm. Ia juga mencatat jarak dari tanah 220 mm dan luas ruang simpanan belakang 458 liter.

  

  Berkenaan reka bentuk, Elevate tampil tegap dengan di hadapan terdapat gril yang besar serta lampu utama nipis yang bersambung di bahagian tengah dengan kemasan krom. Muka seakan CR-V ini diperlengkap dengan lampu kabus di hujung bampar serta skid plate hiasa di bawah bampar. Pergi ke belakang, terdapat lampu dengan pencahayaan berbentuk L seakan WR-V serta kemasan yang menyambungkan keduanya di bahagian tengah.

  Di dalam, SUV ini dilihat mendapat sistem infotainmen dengan skrin sesentuh 10.25 inci, yang boleh disambung kepada Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Skrin ini terletak di atas corong pendingin hawa dan butang kawalannya, sementara di hadapan pemandu terdapat panel instrumen digital tujuh inci. Pada konsol tengah terdapat beberapa ruang untuk barangan kecil serta cawan.

  Kelengkapan lain yang disediakan pada Elevate adalah termasuk telematik Honda Connect, rim 17 inci, bumbung panoramik, kamera undur, LaneWatch, Vehicle Stability Assist, Hill Start Assist, dan pakej Honda Sensing yang termasuk Collision Mitigation Braking System, Lane Keeping Assist System, Auto High Beam, Road Departure Mitigation System, Adaptive Cruise Control dan Lead Car Departure Notification.

  

  

  

  Di bawah bonetnya terdapat enjin empat silinder 1.5 liter NA, yang mampu menghasilkan 121 PS (119 hp atau 89 kW) pada 6,600 rpm dan tork 145 Nm pada 4,300 rpm. Enjin DOHC i-VTEC yang boleh digunakan dengan gasohol ini juga digunakan pada model City di sana dan ia dipadankan dengan sama ada transmisi CVT atau manual enam kelajuan untuk menggerakkan dua roda hadapan.

  Enjin hibrid juga akan ditawarkan bagi model ini pada masa hadapan, dengan menggunakan tetapan seperti City Hybrid, iaitu gabungan enjin empat silinder 1.5 liter Atkinson-cycle bersama dua motor elektrik dan transmisi e-CVT, untuk memberikan kuasa keseluruhan 126 PS (124 hp atau 93 kW) dan tork 253 Nm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• 80% pelanggan di Jawa Timur masih pilih transmisi manual berbanding automatik – Daihatsu Indonesia

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 6 June 2023 5:42 pm / 0 comment

  

  Kalau kita lihat kebanyakkan model-model baharu yang dilancarkan di Indonesia, masih banyak yang hadir dengan pilihan varian dengan kotak gear manual. Tidak seperti Malaysia di mana antara model mampu milik yang ditawarkan dengan kotak gear manual adalah Proton Saga Standard, dan juga Perodua Axia E generasi terdahulu (dikhabarkan akan dijual semula tidak lama lagi).

  Ini adalah kerana permintaan untuk model-model dengan kotak gear manual ini mendapat permintaan yang sangat rendah di Malaysia, sehinggakan ia tidak lagi berbaloi untuk diproduksi oleh pengeluar.

  Agaknya berapa banyak lagi permintaan untuk kotak gear manual tersebu di Indonesia sehingga ia masih ditawarkan secara meluas di negara berkenaan? Menurut David Gunawan, ketua rantau Astra Daihatsu untuk kawasan Jawa Timur, Bali dan Nusa Tenggara, permintaan terhadap model dengan kotak gear manual bagi Daihatsu sememangnya masih lagi sangat tinggi.

  “Untuk kami di Daihatsu, memang manual masih sangat diminati. Tapi memang kalau untuk jenama lain, saya lihat pasti transmisi automatik lebih diminati. Di Daihatsu sendiri kita juga perlu melihat modelnya, kerana setiap model mempunyai dominasi yang berbeza antara manual dan automatik,” kata David kepada portal automotif Indonesia, Autonetmagz.

  

  “Contohnya untuk Rocky (kembar kepada Perodua Ativa), tentunya pilihan transmisi automatik lebih dominan berbanding manual. Tetapi untuk Sigra dan Xenia (kembar kepada Perodua Alza), komposisi yang membeli transmisi manual lebih besar berbanding transmisi automatik,” jelas David dan menambah bahawa pilihan transmisi manual untuk pelanggan Daihatsu di Jawa Timur masih mencecah 80%.

  Apa yang dinyatakan oleh Daihatsu Indonesia ini agak sama dengan apa yang disebut oleh Honda Indonesia sebelum ini. Menurut pengarah pemasaran jualan dan inovasi perniagaan PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy ketika pelancaran Honda WR-V E dengan kotak gear manual enam kelajuan bulan lalu, Honda masih mempunyai ramai pelanggan yang mahukan kereta dengan kotak gear manual khususnya diluar kawasan Pulau Jawa.

  “Honda WR-V E transmisi manual ini kami tawarkan untuk memenuhi permintaan pelanggan, terutamanya dari luar Pulau Jawa yang ada keperluan dan keadaan bentuk muka bumi yang lebih bervariasi. Dengan tetap menampilkan pelbagai kelebihan dari Honda WR-V, kami percaya varian ini akan memberikan lebih banyak pilihan dengan nilai yang lebih besar bagi pelanggan.” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kamera AWAS tingkatkan pematuhan undang-undang trafik, kurangkan risiko kemalangan jalan raya – MOT

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 6 June 2023 5:37 pm / 1 comment

  

  Menerusi pelaksanaan kamera Sistem Keselamatan Kesedaran Automatik (AWAS), Kementerian Pengangkutan (MOT) mengesahkan ia dapat meningkatkan pematuhan undang-undang trafik, sekaligus mengurangkan risiko kemalangan jalan raya.

  Timbalan Menteri MOT, Datuk Hasbi Habibollah berkata, menerusi kajian yang dijalankan oleh mendapati tahap pematuhan penggunaan jalan raya kepada peraturan had laju dan isyarat lalu lintas adalah mencecah 99% secara keseluruhannya, laporan Berita Harian.

  Setakat ini, terdapat 45 kamera AWAS atau sebelum ini dikenali sebagai Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) yang sedang beroperasi dan dikuatkuasakan.

  “Daripada jumlah itu 44 kamera sudah beroperasi sepenuhnya dan satu dalam proses pembaikan dan penyelenggaraan. Penggunaan kamera AWAS juga berjaya meningkatkan tahap persepsi ditangkap kerana tidak mematuhi peraturan jalan raya dan seterusnya mengurangkan risiko kemalangan jalan raya di lokasi peguatkuasa,” katanya ketika jawab lisan di Dewan Rakyat hari ini.

  

  Kenyataan ini adalah bagi menjawab soalan Datuk Seri Aminuddin Harun, (PH-Port Dickson) mengenai status terkini kamera penguatkuasaan ini dan jumlah yang masih beroperasi.

  Jelasnya, kamera AWAS bukanlah bertujuan memerangkap pengguna jalan raya, sebaliknya ia bagi memastikan semua pengguna jalan raya mematuhi peraturan jalan raya terutamanya di kawasan titik hitam di mana nahas kerap berlaku sebelum ini.

  Di mana penggunaan kamera AWAS membolehkan aktiviti penguatkuasaan berlangsung 365 hari dan 24 jam sehari dan mengurangkan kebergantungan kepada jumlah tenaga manusia iaitu anggota penguatkuasaan.

  “Kerajaan akan menambah kamera AWAS ini tetapi mengikut keperluannya dalam jangka panjang dan melihat impak kewangan, kerana ianya memang berkesan,” katanya.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Kawasaki Z900 dan Z900 SE kembali ke Malaysia – enjin empat silinder 948 cc, harga dari RM43,900

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 6 June 2023 4:59 pm / 0 comment

  

  Model naked Kawasaki Z900 kini kembali ke dalam pasaran Malaysia dengan diedarkan oleh Edaran Modenas Sdn Bhd, dan ditawarkan dalam dua versi iaitu Z900 (asas) yang berharga RM43,900 dan Z900 SE pada harga RM55,900 (tidak termasuk insurans).

  Untuk warna, Z900 dalam keadaan standard datang dalam warna Metallic Spark Black, tetapi pelanggan diberikan pilihan warna Metallic Matte Graphene Steel Gray yang memerlukan bayaran tambahan RM1,000, menjadikan harganya RM44,900. Z900 SE pula cuma datang dalam watu warna istimewa, iaitu Candy Lime Green.

  Ciri teknikal kedua-dua versi Z900 yang dipasang di Gurun, Kedah ini kebanyakannya adalah sama, termasuk enjin, yang menggunakan unit empat silinder selari 948 cc bersama padanan kotak gear enam kelajuan untuk menghasilkan kuasa 125 hp pada 9,500 rpm dan tork 98.6 Nm pada 7,700 rpm.

  

  

  

  Walaubagaimanapun, Z900 SE ditambah dengan angkup brek hadapan Brembo M4.32 berkembar serta cakera floating 300 mm bagi menggantikan unit Nissin empat pot dan cakera 300 mm biasa Z900 standard. Sistem ABS diberikan standard pada kedua-dua versi Z900 ini.

  Kemudiannya, Z900 SE juga mendapat barangan suspensi Ohlins, yang terdiri daripada fork 41 mm boleh laras berwarna emas di hadapan, dan monoshock S46 boleh laras di belakang. Pada versi standard, kedua-dua fork dan monoshock masih boleh dilaras, tetapi bukan unit daripada jenama lain.

  Kelengkapan lain yang terdapat pada kedua-dua Z900 ini adalah panel instrumen TFT-LCD yang boleh disambung kepada telefon pintar, sistem kawalan cengkaman, tiga pilihan mod tunggangan, tangki bahan api 17 liter serta semua lampu jenis LED. Berat keseluruhannya adalah 211 kg.

  GALERI: Kawasaki Z900 2023
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Kawasaki Z900 SE 2023
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia Picanto facelift 2024 – imej bocor sebelum didedah secara rasmi, rekaan garang inspirasi dari EV6!

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 6 June 2023 2:44 pm / 0 comment

  

  Kia Picanto generasi ketiga bakal diperkenalkan dalam versi facelift kali kedua tidak lama lagi. Namun sebelum pendedahan rasminya dibuat, imej untuk hatchback kompak segmen-A tersebut dalam varian paling sporty iaitu GT-Line nampaknya telah tertiris di internet terlebih dahulu.

  Dan apa yang menarik, Picanto facelift 2024 ini nampkanya tampil dengan rupa yang sangat garang, dengan inspirasi diambil dari rekaan model elektrik penuh Kia EV6! Pengaruh berkenaan jelas boleh dilihat pada bahagian muka di mana ia menerima sepasang lampu hadapan baharu berbentuk-T bersama gril hadapan menampilkan bar krom yang dilihat seperti menghubungkan kedua-dua lampu berkenaan.

  Ia turut disesuaikan dengan bampar hadapan baharu yang sangat agresif dengan rekaan lebih bersegi. Selain dari sepasang liang ambilan udara palsu bersaiz besar yang bersambung dengan gril utama bampar, ia juga dilihat diberikan aliran tirai udara yang direka menegak nampaknya seperti mengalirkan udara terus ke ruang roda hadapan.

  

  Dengan perubahan drastik pada lampu hadapan, Picanto facelift ini juga memerlukan fender hadapan dan juga penutup hud baharu. Bentuk sisi Picanto ini masih lagi nampak sama seperti sebelum ini, dan ia juga menerima set rim dua tona baharu dengan rekaan juga diinspirasikan dari rim EV9.

  Di belakang, rekaan asas kluster lampu masih nampak sama. Namun ia kini digandingkan dengan bar lampu yang merentangi sepenuhnya pintu tailgate belakang bersama grafik baharu yang menampilkan jalur LED. Rekaan bampar belakang turut berubah di mana ia kini menerima reflektor yang berdiri bersama diffuser dengan sirip-sirip yang lebih agresif.

  Imej yang bocor ini juga turut mendedahkan bahagian dalaman bagi Picanto facelift berkenaan. Ia nampaknya masih kelihatan sama seperti versi terdahulu, tetapi diberikan beberapa peningkatan seperti paparan instrumen digital dan juga grafik baru pada skrin infotainmen.

  

  Model facelift ini mungkin akan mengekalkan konfigurasi sistem mekanikal yang sama seperti model sebelumnya. Untuk versi facelift 2021, Picanto sudah pun ditawarkan dengan enjin 1.0 liter turbo dan pilihan kotak gear Automated Manual Transmission (AMT) – ia bukan kotak gear automatik konvensional dengan fungsi tukaran manual, sebaliknya ia sememangnya kotak gear manual lima kelajuan, dengan klac kering tunggal dan tukaran gear yang dioperasikan secara automatik oleh unit-unit actuator.

  Picanto generasi ketiga ini pernah dijual oleh Naza Kia di Malaysia sebelum ini. Dan selepas jenama Korea tersebut diambil alih oleh Bermaz, tiada sebarang bayangan bahawa ia bakal di bawa semula ke pasaran tempatan. Dengan rupa baru yang lebih garang ini, adakah anda rasa Picanto perlu kembali ke sini?

   

  0 comments | Leave a comment?