Home / Bahasa Malaysia (Page 1072)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Nissan X-Trail X-Tremer kini di Malaysia – dari RM141k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 February 2018 1:01 pm / 0 comment

  

  Edaran Tan Chong Motor telah melancarkan satu lagi varian untuk barisan SUV X-Trail bagi pasaran Malaysia iaitu X-Trail X-Tremer baharu. Ia hadir dengan penampilan luaran yang lebih menyerlah, bahkan diserikan dengan beberapa kit badan yang lebih berketerampilan.

  X-Trail X-Tremmer ini telah dipertingkatkan dengan kekemasan X-Face untuk bahagian hadapannya, sekaligus menyerlahkan lagi identitinya. Bukan itu sahaja, ia juga ditampilkan dengan padanan warna Passion Red untuk badannya serta padanan rona siluet hitam untuk beberapa kit luaran baharu termasuklah bumbung, rel bumbung, spoiler belakang, cermin sisi dan rim aloi lima jejari bersaiz 17-inci dengan sentuhan hitam berkilat. Selain itu, ia turut dipasang dengan pelindung bampar belakang baharu berwarna krom bagi menambahkan lagi aura lasaknya.

  Di dalamnya, tiada perubahan yang drastik dilakukan, selain ia menampilkan tempat duduk kulit Nappa mewah berwarna hitam yang meningkatkan lagi sofistikasinya.

  

  

  

  Bahagian mekanikal termasuk penjana kuasanya masih dikekalkan iaitu 2.5L 4WD dipadankan dengan enjin QR25DE-k2 bersama Twin CVTC yang mampu menawarkan output maksimum 171 PS pada 6,000 rpm dan tork 233 Nm pada 4,000 rpm. Varian 2.0L 2WD pula menggunakan enjin MR20DD dengan sistem pancitan terus dan Twin CVTC, ia berupaya menjana kuasa sehingga 144 PS pada 6,000 rpm dan tork 200 Nm pada 4,400 rpm.

  Kedua-dua varian ini turut dipadankan kotak gear Xtronic CVT generasi baharu dengan mod manual tujuh-kelajuan serta sistem ECO Mode untuk menawarkan penjimatan bahan api yang lebih baik, selain prestasi pemanduan lebih lancar dan berkuasa.

  Bagi aspek keselamatan, kedua-dua varian ini dilengkapi dengan dua beg udara, ABS, EBD, BA, Kawalan Dinamik Kenderaan, Bantuan Mula Mendaki, Isofix dan Kawalan Chasis Aktif. Walau bagaimana pun varian 2.5 4WD memiliki pertambahan elemen keselamatan iaitu Kawalan Turun Bukit. Selain itu, ia turut menawarkan teknologi canggih Nissan Intelligent Mobility yang merangkumi Intelligent Around View Monitor untuk perspektif pandangan 360 darjah bagi menjadikan urusan memarkir dan navigasi lebih mudah.

  

  Intelligent Ride Control pula mengurangkan olengan yang dialami oleh pemandu apabila melalui laluan yang tidak rata dengan cara mengawal kuasa tork enjin dan brek, sekali gus meningkatkan keselesaan. Sistem Intelligent Engine Brake mengubah suai jumlah brek enjin untuk mengurangkan pecutan ketika mengambil selekoh atau berhenti.

  Manakala Intelligent Trace Control – ciri pertama pada Nissan – berfungsi mengenakan sedikit tekanan brek ke atas roda-roda untuk mengurangkan masalah understeer. Intelligent 4×4 System (4×4-i) pula menawarkan pilihan mode tetap 2WD, Auto Mode (mode 2WD dan 4WD modes) atau Lock Mode (pacuan semua roda sepanjang masa) untuk keseronokan pemanduan yang ekstrem dan keselamatan terbaik, walaupun di atas jalan yang tidak sempurna.

  X-Trail X-Tremer ditawarkan pada harga RM141,450 (2.0L 2WD) dan RM163,650 (2.5L 4×4-i) serta hadir bersama jaminan selama lima tahun dan perbatuan tanpa had. Sementara aksesori yang dipasang dari kilang didatangkan dengan jaminan selama tiga tahun atau perbatuan sejauh 100,000km (mana-mana tiba dahulu).

  Pemilik sedia ada X-Trail (varian Comfort/ Aero Edition/ Premium IMPUL) yang ingin menaik taraf X-Trail masing-masing boleh membeli aksesori-aksesori X-Tremer secara berasingan. Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web: www.nissan.com.my atau kunjungi mana-mana bilik pameran Nissan di seluruh negara.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Malaysia laburkan RM11 juta untuk naik taraf ruang serta operasi gudang alat ganti di Bukit Jelutong

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 2 February 2018 12:24 pm / 0 comment

  

  Honda Malaysia baru sahaja selesai melakukan proses naik taraf fasa kedua bagi gudang alat ganti mereka di Bukit Jelutong, Shah Alam, demi berhadapan dengan permintaan khidmat selepas jualan yang semakin meningkat. Selain penambahan ruang simpanan, naik taraf ini juga melibatkan bahagian operasi gudang dan peningkatan waktu penghantaran kepada 93 pengedar Honda di seluruh negara.

  Keseluruhannya, naik taraf gudang ini memakan belanja sebanyak RM11 juta, dan kini kapasiti simpanannya adalah seluas 21,700 meter persegi. Gudang yang dibuka pada tahun 2012 ini terletak di atas tanah berkeluasan 50,000 meter persegi dan ia akan turut menyokong perkembangan perniagaan syarikat tersebut pada masa hadapan.

  “Dalam empat tahun yang lepas, Honda Malaysia telah mencatat peningkatan jualan dan kemasukan servis yang agak tinggi, dan ini menyebabkan permintaan alat ganti juga meningkat. Naik taraf ini dilakukan pada masa yang tepat memandangkan jualan alat ganti direkod meningkat sebanyak 32% manakala bahagian ketuk dan cat pula meningkat 48% pada tahun 2017,” kata pengarah urusan dan CEO Honda Malaysia, Toichi Ishiyama.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW Concept 8 Series akan dipamer di M’sia bulan ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 2 February 2018 12:06 pm / 0 comment

  

  Bulan lepas, satu teaser telah dikeluarkan oleh BMW Malaysia, dan kini ia semakin dekat untuk menjadi kenyataan – BMW Concept 8 Series akan dipertontonkan di Malaysia dalam sebuah acara yang akan berlangsung 22 Februari ini. Nampaknya, bukan seperti yang yang diagak sebelum ini; Malaysia bukanlah pentas pertama untuk memperkenalkan BMW 8 Series versi produksi kepada dunia.

  Kemunculan model konsep ini disahkan melalui satu post Facebook dari BMW Malaysia, yang turut membuka pendaftaran kepada mereka yang berminat – untuk menghadiri acara berkenaan, tentunya. BMW Luxury Excellence Pavilion akan berada di KLCC dari 22 Februari hingga 7 Mac. Ia akan menjadi satu-satunya acara seumpamanya menurut syarikat berkenaan.

  “BMW Malaysia akan berkongsi visinya mengenai kemewahan dengan bandaraya Kuala Lumpur,” seperti yang dinyatakan sebelum ini berkaitan model dan acara berkenaan.BMW Concept 8 Series mula ditunjukkan kepada dunia pada bulan Mei 2017.

  Bagi BMW 8 Series versi produksi pula, ia dijangka akan dikeluarkan dalam masa terdekat. Syarikat itu telah mengeluarkan video rasmi model ini ketika dalam ujian meinggu lalu, yang memaparkan coupe pacuan roda belakang ini dalam aksi yang menakjubkan. Akan ada juga versi M8 dan jentera litar M8 GTE.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Yamaha lancar produk prestasi GYTR untuk R1 dan R6

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 2 February 2018 11:54 am / 0 comment

  

  Yamaha mempunyai pilihan aksesori prestasi mereka sendiri yang dinamakan sebagai GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing). Sebelum ini, GYTR lebih fokus kepada motosikal offroad, tapi kini ia sudah mula membangunkan produk untuk motosikal street, bermula dengan model YZF-R1 dan YZF-R6.

  Barangan prestasi ini, selain menggunakan khidmat syarikat terkenal seperti Ohlins dan Akrapovic, turut dibangunkan sendiri oleh jurutera Yamaha, untuk menukarkan jentera asal pelanggan kepada sebuah jentera yang sedia menunjukkan prestasi hebat di dalam litar.

  Bagi dua model sport terkenal Yamaha ini, barangan GYTR yang ditawarkan adalah terdiri daripada ECU lumba, sistem pendawaian khas, set palam pencucuh, set salur udara, camshaft, piston dan conrod, rim jenis lumba, sistem ekzos Akrapovic, suspensi depan, belakang serta damper Ohlins, dan kit perlindungan Gilles.

  

  

  

  Semua barangan ini dibangunkan dengan inspirasi daripada jentera yang digunakan dalam perlumbaan seperti Endurance World Championship, Suzuka 8 Hours dan WorldSSP, seterusnya memberikan keyakinan pada kualiti, ketahanan dan prestasi setiap komponennya.

  Dalam siaran akhbar global yang dikeluarkan, Yamaha memberitahu produk prestasi GYTR untuk R1 dan R6 boleh mula didapati di semua pengedarnya bermula April 2018, namun harganya tidak diberitahu. Tapi di Malaysia, pengedar rasmi jenama ini, iaitu Hong Leong Yamaha Sdn Bhd tidak membawa masuk R1 dan R6 secara rasmi, jadi kami berpendapat, mereka mungkin juga tidak membawa masuk pakej GYTR ini.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia bakal perkenalkan Forte genarasi baharu yang lebih seronok dan berkuasa pada masa akan datang?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 2 February 2018 11:32 am / 0 comment

  

  Kia telah mendedahkan sedan segmen-C Forte generasi baharu di Detroit bulan lalu yang tampil dengan rupa lebih garang diinspirasikan dari Abang Longnya, Kia Stinger GT. Namun tidak seperti sepupu lainnya di bina dari platform J5 yang sama seperti Hyundai Elantra dan i30, Forte generasi baharu ini hanya ditawarkan dengan enjin 2.0 liter NA bersama kotak gear CVT tanpa pilihan model dengan prestasi lebih mengujakan.

  Tetapi adakah barisan model Forte generasi ketiga ini akan kekal sedemikian? Menurut pengurus produk untuk Kia Forte, Derrick Ty ketika ditemuramah oleh Motortrend semasa berlangsungnya North American International Auto Show (NAIAS) 2018, ada lagi penawaran untuk model berkenaan yang masih belum didedahkan.

  “Ada lagi yang belum dilengkapkan pada Forte,” kata Ty dan menambah, “kami mempunyai lagi produk yang lebih mengujakan pada masa akan datang yang tidak boleh saya perkatakan lagi.”

  Tanpa menghuraikan apa yang dimaksudkan “mengujakan” tersebut, Ty menjelaskan beliau sememangnya mula untuk teruja, dan ia akan memberikan keterujaan dalam berberapa tahun akan datang.

  

  

  2019 Forte

  Enjin yang menjana Forte generasi baharu ini berupaya membekalkan kuasa 147 hp/180 Nm – sama seperti model generasi sedia ada, tetapi dikatakan lebih efisen dan dijangka mencatatkan penggunaan 14.9 km/l dalam situasi gabungan, atau 1.3 km/l lebih baik dari sebelumnya. Buat pertama kali juga, Kia menggunakan kotak gear CVT dalam barisan produknya.

  Hyundai Elantra juga diberikan enjin 2.0 liter NA untuk model asas. Tetapi untuk versi Elantra Sport, sedan berkenaan dijana enjin 1.6 liter turbo T-GDI yang berkuasa 204 PS pada 6,000 rpm dan tork maksima 265 Nm pada antara 1,500 hingga 4,500 rpm, serta digandingkan dengan kotak gear klac berkembar tujuh-kelajuan.

  Hatchback i30 pula jauh lebih hebat dengan diperkenalkan dalam versi berprestasi tinggi Hyundai N – digelar i30 N, dijana enjin 2.0 liter turbo berkuasa 250 hingga 270 PS dengan tork 353 Nm.

  Walaupun Forte belum lagi hadir dengan versi yang lebih berkuasa, model generasi baharu ini menampilkan bahagian kabin dengan kualiti yang lebih baik dari sebelumnya, serta menawarkan pelbagai ciri elektronik baharu seperti skrin sesentuh lapan-inci, pengecas telefon pintar tanpa wayar serta pakej bantuan pemanduan Kia digelar Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• London Ultra Low Emission Zone akan sebabkan 1.6 juta pemilik tukar kenderaan atau kena caj RM67 sehari

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 2 February 2018 10:59 am / 0 comment

  

  London akan mengenakan caj bagi apa yang dikenali sebagai Ultra Low Emission Zone (ULEZ) yang akan dilancarkan pada 2021. Dan untuk itu, dianggarkan sebanyak 1.6 juta pengguna perlu menukar kenderaan mereka kepada yang lebih bersih dan “hijau” bagi mengelakkan caj £12 (RM66.6) sehari. Hal ini adalah menurut Persatuan Pengeluar & Penjual Kenderaan UK (SMMT), seperti dilaporkan oleh Autocar.

  Angka 1.6 juta itu dianggarkan oleh badan berkenaan (seperti MAA di Malaysia) dan jauh lebih besar berbanding angka rasmi yang diterima-pakai oleh Transport for London (TfL). SMMT menyatakan sebanyak 782,439 kenderaan diesel dan 858,018 petrol akan terkesan dengan peraturan baru itu. Manakala TfL pula menjangkakan hanya 321,000 kenderaan diesel dan 255,000 kenderaan petrol akan terlibat.

  Jika angka yang dicadangkan oleh SMMT ini tepat, ia akan memberikan kesan besar terhadap warga London dan populasi kenderaan kota itu. Peraturan baru ini nanti akan lebih tegas terhadap kenderaan diesel berbanding petrol – diesel Euro 0-5 dan petrol Euro 0-3 perlu membayar caj berkenaan.

  Kiraan yang dilakukan untuk laporan itu mencadangkan bahawa pemilik kereta petrol akan terkesan sekiranya mereka memandu model sebelum tahun 2005, ketika Euro 4 bermula. Hari ini, kereta berkenaan sudah berusia 12 tahun.

  

  Majalah berkenaan turut menyentuh tentang kereta-kereta klasik moden, dari tahun 80an, 90an dan 2000an akan menjadi begitu mahal untuk digunakan secara harian dalam bandar besar itu. Kereta klasik bagaimanapun dilobi agar terkecuali daripada caj berkenaan, seperti yang dilakukan oleh Federation of British Historical Vehicle Club. Bagi kerajaan di sana, kereta bersejarah kenderaan yang berusia lebih dari 40 tahun. Maksudnya, pada tahun 2021 nanti, kenderaan yang dikeluarkan sebelum tahun 1981 akan terkecuali.

  Menurut pihak berkuasanya, semua ini adalah perlu untuk menjamin keadaan yang lebih baik. “Langkah segera perlu diambil untuk mengatasi masalah kualiti udara di London dan mengurangkan emisi dari kenderaan yang sudah tua.

  Ketika ini kami sedang berunding untuk memperluas kawasan bagi caj ULEZ berkenaan, yang akan mengurangkan sebanyak 71% pencemaran di kawasan sekolah dan kawasan berpopulasi tinggi pada 2021. Ini secara langsung akan mengurangkan terdedahnya kanak-kanak sekolah terhadap bahan toksik berbahaya,” jelas pengarah perancangan bandar TfL, Alex Williams.

  “Kami bukannya ingin mengharamkan kenderaan. Pilihan untuk menggunakan kenderaan masih ada, cuma selepas membayar caj £12 itu. Pemilik mungkin akan semakin kurang menggunakan kereta mereka,” tambah jurucakap TfL.

  Caj ULEZ adalah tambahan kepada caj kesesasakan sedia ada, yang bermula dari £5 sejak 2003 dan telah meningkat beberapa kali selepas itu – £8 pada 2005, £10 pada 2008 dan £11.50 (RM63.8) pada 2014. ULEZ baru saja dalam peringkat permulaan, dengan bandar-bandar seperti Birmingham, Manchester dan Oxford akan mengikut jejak yang sama kelak.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi Lancer dihentikan penjualannya di Australia

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 2 February 2018 10:50 am / 0 comment

  

  Menurut laporan yang disiarkan oleh CarAdvice, Mitsubishi Lancer mungkin akan ditamatkan penjualannya di Australia sebelum akhir 2018. Kini, jenama tersebut lebih memfokuskan penjualan model SUV berbanding sedan, walau bagaimana pun, tidak dipastikan adakah nama Lancer bakal kembali pada masa hadapan.

  Buat masa ini, produksi bagi Lancer telah pun tamat di seluruh dunia, kecualidi Taiwan dan China. Di Malaysia pula, model ini tidak lagi berada di dalam senarai laman web rasmi Mitsubishi Motors Malaysia. Walau bagaimana pun, Mitsubishi Motors Australia (MMAL) akan memasarkan unit terakhir dari Jepun “untuk menampung jualan hingga akhir tahun” ujar CEO John Signoriello.

  Mirage mungkin menjadi satu-satunya bukan-SUV dan model bukan-pikap dalam barisan MMAL apabila Lancer 2017 ditamatkan jualannya. Walau pun begitu, MMAL sebenarnya merupakan penjual ketiga terbesar bagi SUV di Australia pada tahun lalu.

  Pada 2017, ia mencatatkan jualan sebanyak 80,000 kenderaan, di mana 48,000 daripadanya adalah model ASX, Outlander, Pajero Sport dan Pajero. Sekaligus meletakkan syarikat tersebut di tangga kelima dalam keseluruhan jualan mendahului Ford, tetapi di belakang Toyota, Mazda, Hyundai dan Holden. Eclipse Cross yang baru dilancarkan juga dijangka akan meningkatkan lagi jualan Mitsubisi di sana.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Corolla Altis, Lexus NX dan RX 2015/2016 di M’sia dipanggil balik kerana pengesan beg udara rosak

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 2 February 2018 10:04 am / 0 comment

  

  UMW Toyota Motor (UMWT) telah mengumumkan panggilan balik bagi menggantikan pengesan beg udara yang berpotensi rosak pada unit terpilih Toyota Corrola Altis, Lexus NX dan RX. Kempen panggilan balik ini adalah sama dengan yang dilakukan oleh Toyota Motor Corporation (TMC) pada 31 Januari baru-baru ini.

  Berdasarkan maklumat daripada TMC, sebanyak 2,800 unit Corolla ALtis terlibat, manakala 500 unit pula bagi NX dan RX. Kenderaan yang terjejas ini dikeluarkan dari Jun 2015 hingga Januari 2016, dan diedarkan oleh UMWT dan Lexus Malaysia.

  Mengikut maklumat lagi, kerosakan ini berkaitan dengan isu pembuatan di mana terdapat kemungkinan penebat yang digunakan untuk cip litar bersepadu (IC) dalam pengesan tekanan terjejas dan pengesan G yang mengelupas dari masa ke masa, menyebabkan litar terbuka dalam cip IC.

  

  

  Perkara ini boleh menyebabkan lampu amaran beg udara menyala dan beg udara tirai/sisi dan/atau beg udara hadapan/belakang kemungkinan boleh dinyahaktifkan dan tidak akan terbuka apabila diperlukan. Ini boleh menyabkan risiko kecederaan kepada penumpang sekiranya berlaku kemalangan.

  Pemilik kenderaan yang terjejas akan dimaklumkan oleh UMWT, dan apabila alat ganti sudah ada, mereka perlu membawa kenderaan masing-masing ke pusat servis Toyota atau Lexus untuk penukaran komponen yang terjejas. Proses penukaran ini mengambil masa selama 30 minit hingga empat jam (bergantung pada model), dengan semua kos terlibat akan ditanggung sepenuhnya oleh UMWT.

  Syarikat itu turut berkata, pelanggan Toyota boleh menghubungi pusat servis Toyota atau menelefon Toyota Freephone di talian 1800-8-TOYOTA (869682). Malah laman web khas juga disediakan bagi membolehkan pelanggan menyemak status kenderaan masing-masing menggunakan semakan VIN, SILA KLIK DI SINI. Manakal untuk pemilik Lexus pula, pelanggan bolehlah menghubungi pengedar Lexus di seluruh Malaysia atau menelefon Freephone di 1800-88-LEXUS (53987) atau layari lexus.com.my.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VIDEO: Enjin VC Turbo dari Infiniti; bagaimana enjin dengan nisbah mampatan bervariasi ini berfungsi

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 February 2018 6:09 pm / 0 comment

  Dua tahun lalu, Infiniti telah mendedahkan enjin baharu digelar VC Turbo yang menggunakan rekaan khas membolehkan nisbah mampatannya berubah-ubah mengikut keperluan. Tahun ini ketika North American International Auto Show (NAIAS) berlangsung, enjin berkenaan sekali lagi dipamerkan dan Infiniti turut menjemput Jason Fenske iaitu pemilik saluran Youtube Engineering Explained untuk menjelaskan lagi bagaimana enjin berkenaan berfungsi.

  Secara rasmi, enjin VC Turbo ini merupakan enjin produksi pertama di dunia yang menggunakan sistem nisbah mampatan bervariasi berkenaan dan bakal diperkenalkan pada model Infiniti QX50. Namun, apa pula faedah dengan adanya nisbah mampatan yang boleh berubah-ubah ini?

  Bagi mereka yang masih belum mengetahui, nisbah mampatan adalah nisbah antara isipadu maksimum ketika omboh berada pada titik paling bawah pada silinder (bottom dead center atau BDC) dan isipadu minima ketika silinder berada pada titik paling tinggi (top dead center atau TDC). Lebih tinggi nisbah mampatan ini akan memberikan kecekapan enjin lebih baik, tetapi akan menyebabkan enjin beroperasi pada suhu yang tinggi.

  

  Sebab itulah sistem nisbah mampatan bervariasi ini direka oleh Infiniti iaitu bagi mendapatkan nisbah mampatan tinggi pada masa yang benar-benar sesuai, dan kembali pada nisbah mampatan normal apabila tidak diperlukan. Bagi membolehkan nisbah mampatan berkenaan berubah-ubah, Infiniti telah membuat rekaan khas terhadap aci engkol (crankshaft) enjin VC Turbo berkenaan.

  Disebabkan enjin ini dilengkapi dengan pengecas turbo, prestasi maksima dapat dicapai dengan nisbah mampatan serendah 8:1 membolehkan tekanan boost maksima dihantar ke kebuk pembakaran. Manakala untuk kecekapan bahan api yang tinggi, enjin berkenaan mampu mencapai nisbah mampatan setinggi enjin 2.0 liter NA SkyActiv-G Mazda iaitu pada bacaan 14:1 – ia digunakan ketika enjin dalam keadaan kelajuan melahu (idling speed) ataupun sedang cruising dalam kelajuan sekata di lebuhraya, bagi mendapatkan kecekapan bahan api yang lebih baik.

  Perubahan dari nisbah mampatan rendah dan tinggi ini dapat dibuat dengan lengan penggerak mekanikal yang dihubungkan pada rod penghubung omboh menerusi slot pada sisi blok enjin. Rod penghubung direka dengan dua bahagian dan bersambung dengan penghubung jenis tuil. Lengan penggerak (beroperasi menggunakan motor elektrik yang diletakkan pada bahagian luar blok enjin) akan menggerakan penghubung-penghubung ini, dan akan menggubah jarak pergerakkan omboh.

  

  

  Pergerakkan yang panjang (TDC lebih tinggi) akan memberikan nisbah mampatan maksimum 14:1 manakala dengan pergerakan lebih pendek (TDC lebih rendah) akan memberikan nisbah mampatan terendah 8:1.

  Jika anda perhatikan juga, enjin yang diberikan sistem mekanikal khas ini mempunyai aci engkol yang tidak disertakan dengan pengimbang syaf. Ini kerana rekaan unik pada bahagian tersebut secara tidak langsung melenyapkan ketidakstabilan ketika aci engkol berkenaan berfungsi, menjadikan enjin ini lebih stabil dan tidak bergegar seperti enjin empat-silinder sebaris konvensional.

  Rekaan berkenaan juga secara tidak langsung mengurangkan sudut gerakan rod penghubung ketika omboh turun dan naik dalam silinder, dan faktor tersebut membolehkan geseran dapat dikurangkan dan meningkatkan lagi kecekapan enjin ini.

  

  

  

  Selain revolusi yang diberikan pada bahagian bawah enjin ini, Infiniti turut melengkapkan kepala enjin ini dengan pelbagai teknologi terkini. Enjin VC Turbo pada asasnya akan berfungsi dengan kitaran empat lejang “Otto” konvensional. Tetapi ketika ia dalam mod ekonomi, kitaran berkenaan akan diubah menjadi kitaran Atkinson, yang melambatkan penutupan sepenuhnya injap kemasukan semasa lejang mampatan bagi membebaskan sedikit udara keluar dari kebuk pembakaran – seterusnya meningkatkan lagi tahap efisien enjin ini.

  Infiniti juga memadankan dua jenis sistem suntikan bahan api serentak pada enjin ini yang berfungsi hampir sama seperti sistem suntikan D-4S dari Toyota. Sistem ini menampilkan suntikan bahan api pada port kemasukan dan juga suntikan terus ke kebuk pembakaran (gasoline direct injection atau GDI) turut diberikan.

  Manifold ekzos enjin ini juga dibina secara bersepadu dengan kepala silinder, yang membolehkan pengecas turbo diletakkan serapat yang mungkin bagi meningkatkan responnya serta mempercepatkan pemanasan catalytic converter.

  Dengan kesemua teknologi yang diberikan ini, enjin 2.0 liter empat-silinder VC Turbo berkenaan mampu menjana 270 bhp dan tork maksima 390.5 Nm. Infiniti turut mendakwa enjin berkenaan akan memberikan “ekonomi seperti enjin diesel dan kuasa serta kelancaran seperti enjin V6”.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lexus GS F dan RC F – model edisi terhad ulang tahun ke-10 dijual di Jepun; berharga 15.5 hingga 17 juta yen

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 February 2018 6:06 pm / 0 comment

  

  Tahun lalu, Lexus telah menyambut ulang tahun yang ke-10 bagi divisi prestasi-tinggi -F- dengan mendedahkan dua veri edisi terhad bagi GS F dan RC F. Kini, kedua-dua model tersebut telah pun mula berada di pasaran Jepun, dengan model sedan dijual pada harga 15.5 juta yen (RM551,600) dan coupe pula berharga 17 juta yen (RM604,981).

  Kedua-dua model berkenaan juga dijanakan oleh enjin 2UR-GSE 5.- liter naturally-aspirated V8, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 477 PS pada 7,100 rpm dan tork 530 Nm antara 4,800 hingga 5,600 rpm. Pacuan disalurkan ke roda belakang menerusi transmisi automatik Sport Direct Shift lapan-kelajuan.

  Sementara penjana kuasanya tidak berubah, Lexus telah mempertingkatkan peredamnya dan juga ekzos titanium yang mampu memantapkan lagi prestasinya.

  

  Warna matte grey menjadi pilihan bagi kedua-duanya, dengan kit luaran gentian karbon. Selain itu, ia turut menampilkan roda BBS 19-inci dengan perumah kaliper berwarna biru, serta tayar 225/35 untuk hadapan dan 275/35 di belakang.

  Di dalamnya pula, GS F dihiasi dengan tema warna biru, putih dan hitam, terutamanya pada tempat duduk hadapan. Sementara untuk roda stereng dan tombol gear dibaluti kulit berwarna biru dengan jahitan kontras putih.

  Tali pinggang keledar juga berwarna biru dengan microsuede pada seksyen kecil pada panel instrumen. Material yang sama berwarna hitam mnghiasi perehat tangan dan headliner inspirasi-origami. Sementara ini, RC F pula agak mirip dengan GS F, kecuali tempat duduk belakang dan tali pinggang keselamatannya berwarna hitam.

  Lexus GS F ulangtahun ke-10
  

  

  

  

  

  

  
  

  Lexus RC F ulangtahun ke-10
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Bajaj Dominar 400 2018 – siri video promosi model tahun 2018 dikatakan mempersenda Royal Enfield

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 February 2018 6:05 pm / 0 comment

  Bajaj baru sahaja memperkenalkan model tahun 2018 bagi Dominar 400 di India, menyaksikan ia kini ditawarkan dalam dua warna baru iaitu Glacier Blue dan Canyon Red, sebagai tambahan kepada warna Rock Matte Black yang sedia ada sebelum ini. Selain itu, semua model baru ini juga didatangkan standard dengan rim 17 inci warna emas.

  Selain daripada perubahan warna, bahagian lain motosikal ini masih lagi sama, termasuklah enjinnya – menggunakan unit satu silinder 373 cc suntikan bahan api, dengan teknologi Triple Spark dan DTS-i. Kuasa yang mampu dihasilkan adalah sebanyak 35 PS pada 8,000 rpm dan 35 Nm pada 6,500 rpm, disampaikan ke roda belakang melalui kotak gear enam kelajuan dengan klac jenis slipper.

  Walaupun hanya diperbaharui pada warnanya, Bajaj cuba meraikan penerimaan baik Dominar 400 di negara itu selama satu tahun, dengan beberapa siri video dimuat naik di laman Youtube. Ada yang menganggap video ini sebagai kreatif dan mencuit hati, namun ada juga yang merasakan ia seperti mempersendakan motosikal jenama lain seperti Royal Enfield, yang juga terkenal di negara itu.

  

  Perkara ini boleh dilihat pada ruangan komen video tersebut, tetapi pada penglihatan kami, Bajaj tidak ada menyatakan secara jelas ia ditujukan kepada Royal Enfield, dan sekadar menunjukkan kehebatan motosikal baru mereka. Tonton sendiri video ini di bawah dan beritahu kami pendapat anda.

  Dominar 400 ini juga pernah dilapor akan tiba di negara kita dalam tahun ini, dan ia mempunyai kelengkapan lain termasuk meter jenis digital, fork teleskopik hadapan 43 mm, monoshock boleh laras di belakang, brek cakera depan dan belakang, sistem ABS dan lampu jenis LED sepenuhnya.

  
  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Golf 2019 – imej render, penggayaan baru

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 1 February 2018 4:48 pm / 0 comment

  

  Volkswagen Golf sepanjang pengelanannya sejak 1974 menjadi model paling popular pengeluar Jerman itu dengan jumlah jualan mencecah 34 juta unit. Dan, kita tahu model generasi kelapannya (Mk8) akan mula dikilangkan seawal Jun 2019.

  Setakat ini, masih belum ada banyak berkaitannya yang kita ketahui, melainkan beberapa hal seperti kelengkapan teknologi pemanduan dengan fungsi autonomous. Dari sudut rekaan, Golf Mk8 masih lagi rahsia, dan pilihan terbaik untuk membayangkannya ialah melalui imej render – seperti biasa oleh Theophilus Chin.

  

  Rekaan yang ditampilkan ini menggunakan pendekatan profil yang hampir sama seperti model sebelumnya, dengan iras model Polo. Ciri tambahan terbaru yang ditampilkan adalah seperti lampu utama dengan DRL LED dan dua dua projektor dikedua-dua sisi (tidak seperti Jetta), lampu isyarat mengambil bentuk melintang dengan LED.

  Rim dengan rekaan Y digunakan pada unit bayangan ini, dan kalau dilihat lebih dekat, unit ini turut dilengkapi dengan bumbung panoramik. Di belakang, lampunya mengambil inspirasi dari Jetta, melengkapkan rekaan hatchback yang ada. Apa pandangan anda tentang imej render ini?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hafizh Syahrin naik ke MotoGP ganti Jonas Folger?

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 February 2018 4:02 pm / 0 comment

  

  Sekarang ini sedang berlegar desas-desus bahawa pelumba motosikal negara yang berusia 23 tahun, Hafizh Syahrin dikatakan masuk dalam senarai pelumba yang akan menggantikan Jonas Folger dalam pasukan Monster Yamaha Tech3. Awal tahun ini, Folger disahkan menarik diri bagi perlumbaan musim 2018 kerana faktor kesihatan.

  Berita tentang Hafizh Syahrin ini disiarkan oleh Motorcycle News, yang memetik maklumat daripada beberapa sumber. Antaranya adalah bos pasukan tersebut iaitu Herve Poncharal, yang ditemui sewaktu ujian di Litar Sepang, dan beliau mengesahkan Hafizh memang berada dalam senarai tersebut.

  Walaubagaimanapun, masih belum ada sebarang keputusan yang dibuat berkenaan perkara ini kerana ia melibatkan banyak pihak, dan Poncharal sendiri berhadapan kesukaran untuk menjelaskan perkara ini kepada penaja serta rakan kongsi, dan akhirnya barulah membuat keputusan.

  

  “Sebelum ini nama Syahrin memang tiada dalam senarai, tapi kini memang beliau ada – tapi percayalah, masih jauh lagi sebelum keputusan boleh dibuat. Sekarang, saya sendiri penat dengan situasi ini. Kami perlu menjaga pengeluar motosikal dan juga penaja, dan dalam kontrak yang saya jual kepada mereka, ia menggunakan nama Johann Zarco dan Jonas Folger sebagai pelumba. Perkara yang berlainan perlu dibincang, dan semua orang mempunyai idea mereka sendiri,” tambah Poncharal.

  Jika benar Hafizh dipilih sebagai pelumba kategori MotoGP menggantikan Folger, beliau akan menjadi pelumba pertama dari Asia Tenggara yang berlumba dalam kategori premier tersebut. Dari tahun 2013, hingga tahun 2017, Hafizh telah berlumba dalam kategori Moto2, dan tahun ini beliau berlumba di bawah naungan pasukan SIC.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Hyundai Santa Fe – rekaan papan pemuka pula muncul

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 1 February 2018 3:00 pm / 0 comment

  

  Sebelum ini, Hyundai telah menunjukkan teaser serta lakaran digital model Santa Fe generasi keempat. Ini memberikan gambaran yang lebih jelas bagaimana penampilan SUV yang akan diperkenalkan hujung bulan ini nanti. Dan sekarang, ada pula gambar spyshot ruang dalamannya, yang muncul buat kali pertama.

  Apa yang dapat dikesan ialah, Santa Fe tidak hanya mengambil inspirasi bagi rekaan luaran dari model Kona; ruang dalaman juga mengikut jejak yang sama. Model crossover berkenaan menjadi pemula kepada imej kenderaan terbaru yang dihasilkan Hyundai selepas ini, dan ia diteruskan dengan Santa Fe.

  Gambar yang ada ini mendedahkan rekaan papan pemuka dengan skrin tengah terapung bagi sistem infotainmen – satu pendekatan yang agak kerap kita lihat sekarang ini. Di bawah skrin sentuh itu pula terletak susunan butang dan tombol, dengan corong pendingin hawa yang tirus seperti pada Kona, tetapi dengan bucu yang lebih tajam.

  

  

  Stereng yang dapat dilihat pula adalah dari yang kebiasaan kita lihat ada pada SUV kecil. Elemen jahitan juga ada pada papan pemuka ini, memberikan visual yang agak kemas juga – walaupun tidak tampil begitu menonjol berbanding elemen rekaan yang sudah pernah dihasilkan sebelum ini.

  Lain pula ceritanya pada bahagian luar, Santa Fe mempunyai penampilah yang sangat berbeza dan segar secara menyeluruh, dengan lampu dua lapisan serta gril besar seperti pada Kona. Garis utama pada padan Santa Fe, bermula dari lampu hadapan dan berakhir di lampu belakang – membuatkannya nampak besar. Ada khabar angin kata model baru ini nanti boleh naik lapan orang. Apa pandangan anda?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Ford Freestyle – crossover berasaskan Figo di India

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 1 February 2018 2:36 pm / 0 comment

  

  Pasaran India diperkenalkan dengan sebuah model baru yang dikategorikan sebagai “compact utility vehicle (CUV)” iaitu Ford Freestyle. Ia sebenarnya adalah satu versi crossover bagi model hatchback Figo, yang sudah berada dalam pasaran negara itu sejak tahun 2015.

  Bagi menjadikan Freestyle ini berlainan dengan Figo, rekaannya telah diubah sedikit, termasuk pada bahagian gril hadapan, yang menggunakan corak mesh berbanding jalur melintang pada Figo. Bampar juga ditukar kepada unit rekaan baru, yang datang dengan skid plate hiasan berwarna perak, kemasan plastik di sekeliling kenderaan, serta rel bumbung.

  Masuk ke dalam, suasananya hampir sama di antara dua kenderaan tersebut, kecuali terdapat bahagian tengah papan pemuka yang meletakkan skrin sesentuh 6.5 inci. Skrin ini disambungkan dengan sistem hiburan dan informasi SYNC 3, yang datang dengan pemain media, navigasi serta aplikasi Apple CarPlay dan Android Auto.

  

  Di bawah bonet, Freestyle dikuasakan oleh enjin petrol tiga silinder NA 1.2 liter Ti-CVT yang mampu menghasilkan 96 PS dan 120 Nm tork. Kuasa ini disampaikan ke tayar hadapan melalui transmisi manual lima kelajuan, dan menurut laporan IndianAutosBlog, pilihan enjin diesel juga akan ditawarkan, iaitu menggunakan unit 1.5 liter TDCi berkuasa 100 PS dan 215 Nm tork.

  Pelancaran rasmi kenderaan ini hanya akan dilakukan pada suku kedua 2018, dan Freestyle akan diletakkan di bawah EcoSport yang terletak di dalam segmen B. Freestyle dikeluarkan di India, dan juga akan dieksport ke negara Eropah, Afrika dan Timur Tengah.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Isyarat trafik di lintasan pejalan kaki diperlukan – Miros

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 February 2018 1:24 pm / 0 comment

  

  Bagi memastikan kenderaan berhenti untuk memberi laluan kepada pejalan kaki yang mengggunakan lintasan perjalan kaki, Institut Penyelidikan Jalan Raya Malaysia (Miros) mendapati pemasangan isyarat trafik adalah wajar untuk laluan terbabit.

  Menurut Pengerusinya, Tan Sri Lee Lam Thye, pihaknya turut mengesyorkan agar pihak penguat kuasa undang-undang mengeluarkan saman atau mengenakan sistem potongan mata sekiranya pemandu tidak memberi laluan kepada pengguna lintasan pejalan kaki.

  Katanya, Miros melakukan pemerhatian terhadap tingkah laku pejalan kaki dan pemandu di lintasan pejalan kaki yang mempunyai dan tidak mempunyai isyarat trafik. Pemerhatian itu mendapati sekitar 74% pemandu tidak memberi laluan kepada pejalan kaki di lintasan pejalan kaki, terutama di persimpangan yang tidak dilengkapi isyarat trafik.

  “Bagi persimpangan yang mempunyai isyarat trafik, hanya 8.2% pemandu tidak mematuhi peraturan lalu lintas (melanggar isyarat lampu merah) di lintasan pejalan kaki. Sementara itu, 95.4% pejalan kaki menggunakan crosswalk (lintasan pejalan kaki) dengan cara sewajarnya di persimpangan yang tidak mempunyai isyarat dan 83.1 peratus di persimpangan yang mempunyai isyarat,” katanya seperti yang dilaporkan Bernama.

  Tambah Lee lagi, 8.3% pemandu pula didapati menggunakan telefon bimbit ketika berada di lintasan pejalan kaki, manakala 6.8% pejalan kaki menggunakan alat itu ketika melintas di lintasan pejalan kaki yang tidak mempunyai isyarat dan 5.1% di persimpangan yang mempunyai isyarat.

  Manakala kajian yang dilakukan sebuah universiti tempatan pula mendapati kesediaan pemandu untuk berhenti di lintasan pejalan kaki adalah sangat rendah, katanya.

  “Pejalan kaki akan berpeluang melintas sekiranya kenderaan bergerak secara berkumpulan. Keadaan ini mungkin disebabkan wujud salah faham tentang hak laluan di lintasan pejalan kaki yang tidak mempunyai isyarat. Tambahan lagi, pejalan kaki dan kenderaan di negara ini tergolong sebagai trafik yang terikat dengan Akta Pengangkutan Jalan 1987. Akta itu digubal untuk memberi peruntukan tentang peraturan melibatkan kenderaan bermotor dan trafik di jalan raya serta perkara lain yang mempunyai kaitan dengan jalan raya dan kenderaan,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• GALERI: Ujian MotoGP di Sepang – Lorenzo terpantas

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 February 2018 1:21 pm / 0 comment

  

  Sesi ujian pertama bagi pasukan MotoGP tahun ini telah berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang beberapa hari yang lalu dan berakhir dengan kebanyakan pasukan berjaya mengumpul pelbagai data berguna untuk perlumbaan sebenar nanti.

  Paling jelas boleh dilihat oleh orang ramai tentunya bentuk aerodinamik bahagian hadapan motosikal, atau lebih spesifik lagi bahagian fairing yang mempunyai bentuk seperti sayap. Setiap pasukan mempunyai cara dan bentuk yang tersendiri untuk menjadikannya lebih efektif, dan anda boleh melihat sendiri perbezaannya melalui gambar di bawah.

  Turut dapat diperhatikan adalah pasukan-pasukan yang turun ke Sepang ini menguji beberapa jentera berkemungkinan untuk melihat yang mana dapat menunjukkan prestasi lebih baik. Namun, keseluruhan sesi ujian ini sudah tentu adalah untuk mengumpul data dan maklumat, supaya pelarasan terbaik dapat dilakukan apabila perlumbaan sebenar berlangsung, bermula di Qatar 18 Mac nanti.

  

  Sebaik tamat hari terakhir ujian di Litar Sepang ini, pelumba paling pantas yang dapat direkod adalah Jorge Lorenzo, daripada pasukan Ducati, dengan catatan masa 1:58.830. Ini seterusnya diikuti Dani Pedrosa dari pasukan Honda Repsol dengan tambahan 0.179 saat dan seterusnya Cal Crutchlow dengan tambahan 0.222 saat.

  Sebelum perlumbaan MotoGp sebenar berlangsung, masih akan terdapat beberapa siri ujian lagi iaitu di Litar Buriram, Thailand 16 Februari ini dan Qatar pada 1 Mac.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi kini sah nombor satu untuk 2017; tewaskan VW, Toyota jatuh no.3

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 February 2018 12:40 pm / 0 comment

  

  Nampaknya momentum jualan global bagi Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi yang dicatatkan pada setengah tahun lalu berjaya dikekalkan hingga penghujung tahun, dan jangkaan yang dibuat oleh CEO kumpulan automotif berkenaan, Carlos Ghosn jelas menjadi kenyataan – Pakatan Perancis-Jepun tersebut berjaya menumpaskan juara tahun lalu iaitu Volkswagen Group dengan jualan keseluruhan 10,608,366 kenderaan penumpang dan kenderaan komersial ringan sepanjang 2017.

  Sepanjang 2017, Kumpulan Volkswagen berjaya menjual sejumlah 10.53 juta kenderaan untuk menduduki tangga kedua dan angka berkenaan dilihat lebih tinggi dari 2016 dengan jumlah 10.3 juta. Manakala untuk gergasi Asia – Toyota – pula, tahun 2017 menyaksikan jenama tersebut jatuh lagi satu anak tangga dengan rekod jualan 10.2 juta kenderaan.

  Menurut Pakatan berkenaan, permintaan yang semakin meningkat untuk SUV, kenderaan komersial ringan dan juga kenderaan elektrik sepenuhnya membantu menaikkan jumlah jualan sebanyak 6.5% tahun lalu, yang juga tahun penuh pertama Mitsubishi sebagai ahli dalam kumpulan tersebut. Sepanjang 2017 juga, Pakatan berkenaan telah menjual kenderaan pada hampir 200 buah negara di bawah 10 jenama iaitu Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine, Lada, Infiniti, Venucia dan Datsun.

  

  “Dengan lebih 10.6 juta kenderaan penumpang dan kenderaan komersial ringan dijual pada 2017, Renault-Nissan-Mitsubishi telah menjadi kumpulan automotif nombor satu di dunia. Evolusi ini merupakan cerminan kepada betapa luas dan mendalam barisan model kami, penampilan kami dalam pasaran global dan penerimaan pelanggan terhadap teknologi kenderaan kami,” kata Carlos Ghosn.

  Jualan Renault telah miningkat 8.5% kepada 3,761,634 unit pada 2017. Ia merupakan tahun yang mencatatkan rekod untuk jenama Perancis tersebut, dan disahkan sebagai jenama nombor dua di Eropah. 2017 juga mencatatkan rekod terbaik bagi jenama mampu miliknya, Dacia.

  Nissan pula menjual sebanyak 5,816,278 unit kenderaan, meningkat 4.6%. Di Amerika dan China, jenama Jepun ini telah mencatatkan pertumbuhan jualan sebanyak 1.9% dan 12.2%. Manakala divisi mewahnya iaitu Infiniti pula menjual sejumlah 246,492 unit atau peningkatan sebanyak 7%.

  

  Anggota baharu pakatan ini -Mitsubishi- telah menjual 1,030,454 kenderaan sepanjang 2017, 10% lebih tinggi dari 2016. Peningkatan jualan tertinggi dapat dicapai di pasaran China, yang kini telah menjadi pasaran terbesarnya. Di China, permintaan terhadapa SUV Outlander yang dibina secara pemasangan tempatan menghasilkan jumlah jualan keseluruhan 129,160 unit atau peningkatan jualan sebanyak 56%.

  Prestasi Mitsubishi di rantau ASEAN juga sangat menyakinkan apabila jenama berkenaan berjaya menjual sebanyak 242,224 unit atau peningkatan sebanyak 17%, terutamanya setelah MPV-SUV Mitsubishi Xpander dilancarkan di Indonesia. Manakala di tanah kelahirannya, MMC turut mencatatkan peningkatan jualan sebanyak 7%.

  Penguasaan Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi diperkuatkan lagi dengan teknologi elektrik dan kenderaan elektrik sepenuhnya (EV) kerana kumpulan berkenaan terlebih dahulu meneroka segmen tersebut sebelum ianya menjadi trend. Sejak 2010, selepas Nissan Leaf diperkenalkan buat pertama kali, Pakatan ini telah berjaya menjual sebanyak 540,623 unit EV menerusi pelbagai model dengan pelbagai jenama di bawah naungannya. Secara kumulatif juga, Pakatan berkenaan kini peneraju global bagi kereta dan kenderaan komersial ringan yang dijana oleh elektrik sepenuhnya.

  

  Nissan Leaf generasi kedua telah pun dilancarkan pada pasaran Jepun hujung tahun lalu, dan ia bakal menerjah pasaran lain pula di seluruh dunia pada tahun ini, termasuk Malaysia. Kereta elektrik ini telah pun ditempah sebanyak 40,000 unit dari seluruh dunia, termasuk 13,000 daripadanya untuk pasaran Jepun sahaja. 13,000 unit lagi Leaf telah dikhususkan untuk pasaran Amerika, manakala 12,000 unit lagi merupakan tempahan dari benua Eropah. Sejak Disember 2010, sejumlah lebih dari 300,000 Leaf telah pun berjaya dijual.

  Tahun lalu, Renault kekal sebagai peneraju kereta elektrik di Eropah dengan bahagian pasaran sebesar 23.8% – disumbangkan dari peningkatan jualan sebanyak 38%. Renault Zoe merupakan kereta elektrik paling laris di Eropah dengan peningkatan jualan kepada 44%. Sejak 2011, Renault telah menjual lebih dari 150,000 EV di seluruh dunia. Untuk 2017 sahaja, Pakatan tersebut telah menjual 91,000 kenderaan elektrik, 11% lebih tinggi dari 2016.

  Sebagai salah satu pelan strategik Pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi 2022, kumpulan tersebut menjangkakan sinergi tahunannya akan mencapai 10 bilion euro pada akhir 2022. Sebagai tambahan, 12 kenderaan elektrik baharu dan 40 kenderaan dengan teknologi pemanduan sendiri akan dilancarkan. Pengenalan model-model baharu ini dijangka akan meningkatkan jualan tahunan lebih dari 14 juta unit dengan pendapatan hingga 240 bilion euro pada penghujung rancangan enam-tahun berkenaan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Laluan pejalan kaki yang menghubungkan stesen MRT Bandar Utama-One Utama mula dibuka hari ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 1 February 2018 12:23 pm / 0 comment

  

  Memasuki tahun ke-dua beroperasi, akhirnya laluan pejalan kaki di antara stesen MRT Bandar Utama dan pusat membeli-belah One Utama telah pun mula dibuka hari ini. Dengan ukuran sepanjang 35 meter, jambatan laluan pejalan kaki itu dibina sepenuhnya oleh Bandar Utama City Corporation Sdn Bhd (BUCC) iaitu pemilik pusat membeli-belah terbabit.

  Laluan tersebut menghubungkan Pintu Masuk B di stesen berkenaan ke Hotel One World berhamporan Restoran Zuan Yuan dan aras bawah One Utama. Selain itu, pengguna MRT juga boleh menggunakan laluan akses lain termasuk Hotel One World, IBM dan menara pejabat KPMG, Media Prima (TV3) dan 1 First Avenue.

  Selain itu, pihak pengurusan One Utama turut menyediakan bas pengantara ke/dari pusat membeli-belah terbabit dan penumpang dihantar ke Terminal Bas MRT di 1Powerhouse di mana juga terdapat fasiliti MRT Park & Ride di situ.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Lotus bakal bina dua sports car baru menjelang 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 1 February 2018 12:05 pm / 0 comment

  

  Lotus telah mendedahkan rancangan untuk mengeluarkan produk pertamanya sejak bernaung di bawah pengeluar kenderaan dari China, Geely. Menurut Car Magazine, syarikat itu akan memperkenalkan dua model sports car pada 2020, dengan diikuti oleh sebuah SUV pada 2022.

  CEO Lotus, Jean-Marc Gales memaklumkan penerbitan berkenaan, kereta sport baru itu akan menggantikan model sedia ada, sementara satu lagi model ialah edisi terhad dengan tumpuan spesifikasi litar untuk kegunaan jalan raya sebagai varian spesifikasi paling tinggi.

  Tambah beliau, model yang lebih murah akan menggunakan platform aluminium sedia ada Lotus, manakala versi yang lebih mahal akan menggunakan platform gentian karbon dan menjadi model flagship prestasi tinggi dari model 3-11.

  Kereta baru itu akan diasaskan menggunakan garisan badan yang sama, tetapi lebih sederhana berbanding pada 3-11 yang lebih tajam imejnya. Gales juga menambah, walaupun kedua-duanya akan menampilkan ciri termaju dari segi rekaan dan aerodinamik, ia juga akan jadi lebih praktikal, tanpa mengorbankan karektor sedia ada kenderaan Lotus.

  Bagi perihal enjin, Gales tidak mengesahkan sama ada akan menggunakan enjin-enjin dari Volvo atau Geely. Kekurangan enjin V6 dari kedua jenama itu mungkin akan menyaksikan enjin 3.5 liter V6 dari Toyota akan dikekalkan, paling tidak untuk model prestasi tinggi.

  Beliau juga menekankan, dua model terbaru itu nanti akan menampilkan sisi teknologi yang dipertingkat, termasuk pada bahagian yang tidak kelihatan. Sebagai contoh peralatan pendawaian elektrik akan digantikan dengan senibina elektrikal canggih, kemungkinan besar dari Volvo.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.47 (-0.25)
RON 97	RM4.10 (-0.25)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.07 (-0.30)
EURO 5 B7	RM4.27 (-0.30)