Home / Bahasa Malaysia (Page 1181)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• BMW 2 Series F22 Coupe, Convertible diberi facelift

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 11 May 2017 4:53 pm / 0 comment

  

  BMW telah memberi peningkatan kepada model 2 Series Coupe dan Convertible, dan ia dijangka menembusi pasaran pada bulan Julai tahun ini. Model coupe dan boleh dibuka bumbung bagi 1 Series ini menampilkan pembaharuan pada bahagian muka depan, dalaman dan kelengkapan yang lebih banyak. BMW telah menjual lebih 140,000 unit F22, dan satu per tiga daripadanya pergi ke pasaran Amerika Syarikat.

  Model 2 Series ini juga sekarang dipasang dengan lampu hadapan bi-LED secara standard, bersama LED penuh adaptif dan lampu kabus LED sebagai pilihan. Pencahayaan lampu berbentuk ‘mata’ yang sudah menjadi tanda unik BMW masih lagi ada pada kenderaan ini, tetapi ia dijadikan sedikit heksagon. Gril ‘kidney‘ pada model facelift ini lebih besar, dan ia menjadikannya nampak seperti lebar, bersama salur angin lebih besar. Grafik lampu LED belakang juga diubah.

  Pada bahagian dalam, 2 Series baru menggunakan papan pemuka yang diubah sedikit, dengan rasa yang lebih luas, tenang dan kemas. Corong pendingin hawa dan konsol tengah dijadikan lebih fokus kepada pemandu, manakala kemasan krom turut diberi bersama jahitan di papan pemuka. Rekaan penutup konsol tengah juga adalah baru, bersama pemegang cawan.

  

  

  

  Panel instrumen juga adalah baru, dengan terdapat panel hitam di dalamnya. Bluetooth dan USB datang secara standard, bersama paparan yang diperbaharui dan skrin sesentuh 8.8 inci untuk sistem Navigation Professional (dengan kawalan suara). Pengecas telefon tanpa wayar disediakan sebagai pilihan tambahan, manakala Apple CarPlay boleh diakses melalui sistem navigasi. Fungsi wi-fi hotspot pada kenderaan ini boleh digunakan sehingga untuk 10 peranti.

  Senarai sistem bantuan pemandu yang boleh dipilih pada kenderaan ini adalah termasuk Active Cruise Control dengan fungsi Stop & Go. Driving Assistant juga boleh didapati pada kenderaan ini dan ia termasuk Lane Departure Warning System dan City Collision Mitigation, yang menekan brek secara automatik pada kelajuan sehingga 60 km/j, sekiranya mengesan risiko perlanggaran.

  

  

  

  BMW menawarkan kereta standard dalam pilihan trim Luxury Line, Sport Line dan M Sport. Terdapat juga varian tinggi M Performance M240i/M240i xDrive. Tiga warna baru disediakan untuk model facelift ini – Mediterranean Blue, Seaside Blue dan Sunset Orange. Untuk rim, pilihan dijadikan lebih luas – 17 pilihan daripada 16 hingga 18 inci.

  Pilihan enjin pula terdiri daripada tiga, empat dan enam silinder, dengan kuasa daripada 136 hp (218i) hingga 340 hp (M240i). Bagi enjin diesel, ia mempunyai teknologi turbo baru dan sistem suntikan commonrail yang dipertingkat.

  Padanan transmisi adalah antara kotak gear manual enam kelajuan atau automatik lapan kelajuan. Varian 225d dan M240i xDrive datang standard dengan transmisi automatik versi Steptronic Sport lapan kelajuan, bersama pedal penukar gear di stereng.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: BMW 2 Series LCI Coupe
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: BMW 2 Series LCI Convertible
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Tayar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 kini di M’sia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 11 May 2017 4:41 pm / 0 comment

  

  Tayar berprestasi Goodyear Eagle Asymmetric 3 kini secara rasmi telah dilancarkan di Malaysia, menawarkan tahap prestasi yang dipertingkatkan menerusi pelbagai teknologi baharu.

  Antara ciri yang ditampilkan pada tayar baharu ini adalah teknologi Grip Booster yang mampu memberikan kawalan cengkaman yang lebih baik, menerusi penggunaan kompaun baharu serta resin pelekat. Teknologi Active Braking juga ditampilkan yang meningkatkan permukaan bersentuh dan cengkaman ketika membrek, memberikan jarak brek yang lebih pendek.

  Selain itu, tayar ini juga menampilkan struktur yang diperkuat bagi memberikan pengendalian, prestasi membelok, penggunaan bunga dan juga kecekapan bahan api yang lebih baik.

  Menurut Ujian Tanda Aras yang dilakukan oleh TUV Sud, Eagle F1 Asymmetric 3 mampu memberikan jarak brek 2.6 meter lebih pendek pada jalan basah dan 1.3 meter lebih pendek pada jalan kering berbanding prestasi purata tiga jenama peneraju lain.

  

  HiRes

  

  Tire Shot 225/45 R17 High Resolution

  Ujian berkenaan juga mendedahkan tayar baharu Goodyear ini mempunyai kadar rintangan golekan 10.9% berbanding purata pada tiga pencabarnya yang lain, meletakkan ia pada kedudukan kedua untuk rintangan golekan diantara jenama-jenama lain.

  Ujian yang dilakukan oleh organisasi bebas DEKRA telah menunjukkan bahawa peningkatan yang diberikan pada siri Eagle ini menawarkan jarak perbatuan 11,500 km lebih jauh (atau +31% lebih tahan lama) berbanding purata dari tiga jenama peneraju lain.

  Untuk pasaran Malaysia, Eagle F1 Asymmetric 3 ditawarkan untuk roda bersaiz 17-inci hingga 20-inci, dengan pilihan 34 saiz berbeza. Harga bermula dari RM668 hingga RM1,820 seunit, bergantung pada saiz.

  

  

  

  

  Tire Shot 225/45 R17 High Resolution

  

  HiRes

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Jazz/Fit facelift didedahkan di Jepun – dilancarkan di pasaran berkenaan pada Jun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 May 2017 3:26 pm / 0 comment

  

  Bagi mereka yang menunggu dan tidak sabar untuk mengetahui bagaimana rupa sebenar Honda Jazz facelift yang sudahpun dibuka tempahannya di Malaysia, dan bakal membuat kemunculan sulungnya di sini tidak lama lagi, ini mungkin berita yang ditunggu-tunggu untuk anda – Jazz/Fit versi facelift 2017 sudah pun didedahkan di Jepun secara rasmi.

  Imej pada brosur Honda Jazz (atau dikenali dengan nama Fit di Jepun) versi facelift yang tersebar sebelum ini ternyata benar menerusi pendedahan rasmi dari Honda ini. Pada bahagian hadapan, ia diberikan gril dan bampar baharu, menampilkan kemasan seperti liang kemasukan udara sisi yang direka lebih besar, bersama lip spoiler yang lebih menyerlah. Ia juga turut diberikan lampu hadapan LED bersama lampu nyalaan siang baharu, direka dengan tema sama seperti City facelift, menjadikan rupa keseluruhannya lebih tajam dan sporty.

  Pada bahagian belakang pula, dapat dilihat susunan pada lampu kombinasi kini dirombak semula (bahagian putih yang lebih kecil, lampu undur berasingan dan bar LED berbeza) untuk model Sport Hybrid yang dipaparkan pada set gambar ini. Ia agak berlainan dengan gambar dari Honda Malaysia yang kami terima pagi tadi (sama seperti model sedia ada), berkemungkinan kerana ia dari versi petrol, dan versi Sports Hybrid pasaran tempatan bakal menerima lampu yang sama seperti pasaran Jepun. Fit JDM varian tertinggi juga menerima cermin sisi dengan kemasan hitam.

  Turut didedahkan ialah bahagian dalaman Fit Hybrid JDM. Untuk versi standard, ia diberikan tempat duduk dengan penyokong sisi hingga ke bahagian atas, serta kemasan jalur tengah seperti pada Civic FC. Model pasaran Jepun ini turut ditawarkan dengan bahagian dalaman dengan tema hitam-perang, di mana kemasan perang tersebut diberikan pada tempat duduk, panel dalaman pintu dan roda stereng.

  

  

  Tuil penukar gear untuk versi hibrid ini direka berbeza dengan tuil normal pada versi petrol. Tuil berkenaan menampilkan rekaan bersegi bersama batang tuil lebih pendek. Untuk versi facelift ini, bahagian berkenaan kini turut diberikan kemasan hitam berkilat. Pakej keselamatan Honda Sensing Suite juga diberikan pada Fit/Jazz buat pertama kali menerusi model facelift pasaran Jepun ini.

  Honda Fit facelift 2017 bakal dilancarkan di Jepun pada lewat bulan hadapan. Empat varian bakal ditawarkan pada pasaran berkenaan meliputi Hybrid (seperti yang dipaparkan ini) 1.3 liter, 1.5 liter dan juga varian “yang lebih sporty” dijangka versi RS.

  Seperti yang dilaporkan pagi tadi, Honda Jazz facelift 2017 pasaran Malaysia bakal menerima dua versi janakuasa iaitu 1.5 liter SOHC i-VTEC bersama transmisi Earth Dreams CVT sama seperti Jazz dan City sedia ada, dan versi hibrid yang hadir dengan teknologi “Sports Hybrid” i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) yang berbeza secara keseluruhannya dari Jazz Hybrid IMA generasi sebelum ini.

  Sistem hibrid baharu ini menggunakan enjin 1.5 liter DOHC i-VTEC kitaran Atkinson bersama motor elektrik dengan suapan kuasa dari bateri lithium-ion yang diletakkan di bawah lantai kargo (bermaksud ia tidak akan mengganggu konfigurasi tempat duduk Ultra). Gabungan berkenaan menghasilkan kuasa akhir 137 PS, sama seperti kemampuan yang dihasilkan oleh enjin 1.8 liter, menurut Honda.

  

  Kuasa dialirkan ke roda hadapan bukan melalui kotak gear CVT, tetapi model ini menggunakan kotak gear klac berkembar tujuh-kelajuan. Transmisi ini bukan sahaja memberikan aliran kuasa yang lebih responsif, malah dengan sistem i-DCD ini, Jazz Hybrid kini boleh dipandu dengan mod elektrik sepenuhnya. Mod EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive akan berubah secara automatik berdasarkan situasi pemanduan ketika itu.

  Buat masa sekarang, Malaysia merupakan satu-satunya pasaran di dalam dunia selain Jepun yang menerima Jazz Sports Hybrid ini. Honda Malaysia bukan sahaja telah membuka tempahan untuk versi hibrid, malah juga untuk model facelift versi janaan enjin petrol biasa. Model baharu ini bakal dilancarkan dalam suku kedua tahun ini,dan penghantarannya kepada pelanggan akan bermula pada suku ketiga 2017.

  Bukan sahaja dengan rupa yang lebih segar, Jazz facelift akan dibekalkan dengan lampu nyalaan siang LED serta sistem kunci pintar bersama butang penghidup enjin secara standard untuk semua varian. Tempat duduk separa-kulit, kamera undur dengan paparan pelbagai sudut, enam-beg udara, sistem brek dangan ABS,BA, Bantuan Mula mendaki dan juga VSA turut diberikan pada varian yang lebih tinggi.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda RS150R diubahsuai guna barang superbike

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 11 May 2017 2:10 pm / 1 comment

  

  Segmen kapcai sports menjadi meriah sejak tibanya model Honda RS150R dan Yamaha Y15ZR. Ia dimiliki bukan sekadar untuk kegunaan harian, tetapi juga menjadi platform untuk modifikasi, tidak kiralah di negara mana pun. Walaupun di Malaysia kelihatannya seperti Y15ZR lebih banyak di atas jalan, peminat RS150R juga masih tidak kurang kerana mempunyai kelebihan tersendiri. Anda boleh melihatnya dalam laporan yang pernah kami keluarkan sebelum ini.

  Mungkin ramai yang sudah melihat pelbagai modifikasi dilakukan pada RS150R, tetapi apa yang dilakukan oleh seorang pemilik kedai pengedar motosikal Honda di Binh Duong, Vietnam, dikenali sebagai Quang ini cukup memeranjatkan kerana motosikal tersebut dipasang dengan banyak kelengkapan daripada superbike. Malah, hasil kerjanya juga cukup kemas.

  Kewujudan motoikal ini disiarkan oleh laman AutoBikes dari Vietnam, dan menurut laporannya, ia dibuat khas untuk satu acara di Ho Chi Minh. Walaubagaimanapun, pemiliknya tidak memberitahu secara terperinci berapa kosnya dan sekadar memberitahu 100 juta dong (RM19,139) dan mengambil masa satu bulan untuk disiapkan. Jika benar itulah kosnya, kami berpendapat itu mungkin kerana kebanyakan barang sudah memang beliau miliki dan tidak termasuk dalam kos itu. Atau mungkin barang superbike di sana cukup murah.

  

  

  

  Anda tertanya mengapa? Kerana RS150R ini banyak menggunakan barangan daripada superbike dan kami akan nyatakan satu persatu. Pertamanya, rim yang anda lihat itu adalah daripada Ducati Panigale 1199, tetapi Quang mendapati ia agak sukar untuk dimasukkan sekali bersama lengan ayunnya. Jadi, beliau memilih lengan ayun yang cukup terkenal iaitu daripada NSR150 SP. Rim tadi dibalut dengan tayar slick Pirelli Diablo.

  Untuk suspensi hadapan, Quang telah memilih unit Ohlins yang asalnya daripada motosikal Kawasaki ZX-10R, sementara di belakang juga menggunakan penyerap hentak Ohlins. Suspensi ini dilengkapkan sekali dengan brek cakera berkembar, serta angkup Brembo. Tuil tangan klac dan brek juga menggunakan unit dari Brembo.

  Pada bahagian pemegang motosikal ini, terdapat butang fungsi seperti jentera MotoGP, dan melihatkan tanda TC pada butang tersebut, kami tidak rasa ia dilengkapi dengan Traction Control kerana tidak dinyatakan. Bahagian tepi pemegang ini juga mempunyai pelindung seperti motosikal lumba.

  

  Quang bagaimanapun tidak melakukan ubah suai yang keterlaluan pada bahagian enjin dan ia sekadar menggunakan blok dan silinder 62 mm. Jika mengikut kiraan kasar, ia sudah menjadikan motosikal ini berkapasiti 175 cc. Operasi enjin ini, sama ada kemasukan angin, api serta suntikan bahan api boleh dilihat melalui 3 set meter digital yang diletakkan di panel tengah motosikal, dan ia juga boleh dilaras.

  Menariknya, kuasa daripada enjin ini disampaikan ke tayar belakang bukannya menggunakan rantai, tetapi tali sawat. Ini adalah kerana pengubahsuaian lebih mudah dilakukan berbanding menggunakan rantai. Ekzos pula datang daripada model CBR1000RR 2016.

  Untuk penampilan, dari depan, ia masih lagi mengekalkan rupa asal RS150R, dengan panel tengah serta fairing masih lagi sama, cuma bahagian lampu di atas diganti dengan unit daripada skuter Icon, sekaligus tidak mempunyai lampu utama. Lagipun, ini sekadar motosikal pameran. Bahagian ekor belakang pula datang daripada model NSR150 SP, dengan hanya satu tempat duduk.

  Melalui modifikasi seperti ini, mungkin ada yang menyatakan, memanglah ia boleh jadi begitu menonjol sebab menggunakan barang-barang daripada superbike, tetapi sebenarnya, apa yang lebih menjadi perhatian adalah kekemasan yang ditunjukkan oleh Quang, kerana ia sudah seperti tahap keluar daripada kilang.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Daihatsu Mira e:S dilancarkan di Jepun – dari RM32k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 11 May 2017 1:08 pm / 0 comment

  

  Daihatsu Mira e:S telah pun dilancarkan di Jepun. Model kei terbaharu berkenaan kini menerima pelbagai ciri keselesaan dan keselamatan yang agak tinggi walaupun masih dikelaskan sebagai kenderaan mampu milik seperti model-model sebelumnya. Mira baharu ini juga turut dibina dengan kerangka lebih ringan, dijana enjin yang lebih cekap.

  Bahagian luar, Mira e:S menampilkan rupa yang lebih bersegi. Muka kereta comel ini menampilkan lampu baharu bersama gril trapezoid yang besar. Bahagian sisi, ia menampilkan ruang roda yang lebih menonjol serta tingkap yang juga lebih bersegi. Manakala untuk bahagian belakang pula, ia diberikan lampu belakang LED tiga dimensi. Secara keseluruhan, geseran udara juga dapat dikurangkan sebanyak 3%.

  Masuk ke kabin, tidak banyak perubahan dapat dilihat. Ia diberikan tuil gear tipikal Daihatsu/Perodua yang terletak pada papan pemuka, bersebelahan suis kawalan penghawa dingin. Perubahan yang dibuat melibatkan ruang simpanan pada papan pemuka dan juga pemegang cawan di bawah liang penghawa dingin sisi bagi membolehkan minuman kekal sejuk.

  Mira e:S dijana enjin KF tiga-silinder 658 cc NA berkuasa 49 PS pada takat 6,800 rpm dan tork maksima 57 Nm pada takat 5,200. Enjin ini sebenarnya menghasilkan kuasa 3 PS dan tork 3 Nm lebih rendah dari sebelum ini, tetapi kecekapannya telah dipertingkatkan menerusi sistem edaran semula gas ekzos (EGR) dengan penyejuk ion dan juga injap kemasukan yang dilambatkan penutupannya untuk mengurangkan tekanan mampatan.

  

  Enjin berkenaan juga diberrikan dua penyuntik bahan api untuk setiap silinder untuk semburan yang lebih halus serta pembakaran yang lebih stabil. Ia turut diberikan sistem pencucuhan dengan kawalan berasingan pada setiap silinder. Untuk transmisi CVT, ia kini menggunakan bendalir berkelikatan rendah serta pengawal suhu yang menggunakan bendalir berkenaan untuk menyejukkan coolant enjin. Ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan tansmisi, malah turut memberikan pembakaran yang lebih efisien.

  Rintangan golekan turut diberi perhatian menerusi penambahbaikkan yang dibuat pada komponen transmisi termasuk bendalir berkelikatan rendah untuk gandar karbeda belakang bagi model pacuan semua-roda. Pemampat penghawa dingin juga diberikan unit dari jenis scroll-type bagi mengurangkan beban pada enjin, selain sistem Eco Idle yang mengaktifkan auto start/stop untuk enjin pada kelajuan 11 km/j berbanding 7 km/j pada model Mira e:S sebelum ini.

  Kerangka monocoque Mira e:S ini telah dibina lebih ringan dan tegar. Resin kini digunakan pada fender hadapan, pintu tailgate, dan juga tangki bahan api (untuk model pacuan roda hadapan) bagi mengurangkan lagi berat keseluruhan. Mira e:S terdahulu sudahpun cukup ringan dengan hanya 730 kg untuk versi 2WD, tetapi model baharu ini dibina jauh lebih ringan dengan hanya 650 kg (720 kg untuk model pacuan semua AWD).

  Dengan janakuasa yang lebih cekap serta badan yang lebih ringan, Mira e:S baharu ini mampu mencatatkan penggunaan bahan api 34.2 km untuk setiap liter pada kitaran JC08 Jepun (32.2 km/l untuk AWD). Varian asas B dan L yang dipadankan dengan rim besi 13-inci mencatatkan penggunaan bahan api yang lebih baik iaitu 35.2 km untuk seliter petrol.

  

  

  

  Untuk keselamatan, Mira e:S diberikan pakej Smart Assist III secara standard bagi varian G dan X, dan ditawarkan secara opsyen untuk varian lain. Pakej tersebut menampilkan sistem brek kecemasan automatik dengan pengesan pejalan kaki (menggunakan kamera stereo paling kecil di dunia), amaran keluar laluan, false start suppression control untuk bahagian hadapan dan belakang untuk mengelakkan kemalangan sekiranya tersalah tekan pedal, lampu tinggi automatik, dan juga amaran vehicle start bagi memberitahu pemandu yang leka bahawa kenderaan hadapan sudah pun mula bergerak dari lampu isyarat.

  Bagi model 2WD, ia dijual pada harga bermula 842,400 yen (RM32,200) – dengan kelengkapan standard lampu hadapan halogen, penghawa dingin manual, kluster instrumen digital, dua beg udara, ABS dan juga kawalan kestabilan. Untuk opsyen Smart Assist III, pelanggan perlu membayar dengan harga 907,200 yen (RM34,600). Bagi varian L, model standard dijual pada harga 939,600 yen (RM35,900) manakala yang diberikan pakej Smart Assist III, ia dijual pada harga 939,600 yen (RM35,900).

  Varian X yang diberikan lampu hadapan LED, rim 14-inci dan juga cermin sisi berkuasa (dengan warna badan) pula dijual pada harga 1,080,000 yen (RM41,200). Manakala untuk varian tertinggi G, ia dijual dengan harga 1,209,600 yen (RM46,200) – diberikan rim aloi 14-inci, sistem kunci pintar, penghawa dingin automatik, pemanas tempat duduk, cermin sisi automatik dan juga lampu hadapan automatik. Bagi pelanggan yang mahu sistem AWD dibekalkan, tambahan kos 129,600 yen (RM5,000) diperlukan untuk kesemua varian.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda CB650F, CBR650F 2018 akan keluar Ogos ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 11 May 2017 11:33 am / 0 comment

  

  Honda baru sahaja mendedahkan awal dua model terkenal mereka iaitu CB650F dan CBR650F yang akan dipasarkan sebagai model tahun 2018 di Amerika Syarikat (AS). Kedua-dua model ini mempunyai spesifikasi yang sama, cuma gaya badannya berbeza di mana CBR650F menggunakan fairing penuh, yang menjadikannya 5 kg lebih berat (bagi model ABS).

  Enjin yang digunakan pada dua model ini masih adalah unit empat silinder sebaris 649 cc DOHC berpenyejukan cecair, bersama padanan transmisi enam kelajuan, tetapi menurut kenyataan yang dikeluarkan, CBR650F menerima peningkatan kuasa hasil daripada salur udara yang dipertingkat, ekzos baru yang menghasilkan bunyi berbeza dan nisbah gear yang dirujuk semula untuk rasa pecutan yang lebih memuaskan. Walaupun begitu, Honda masih belum menyiarkan kemampuan kuasa motosikal ini.

  Fork hadapan dua model ini kini menggunakan unit teleskopik Showa Dual Bending Valve 41 mm, manakala di belakang pula terdapat penyerap hentak tunggal. Untuk brek, bahagian depan menggunakan unit cakera 320 mm bersama angkup Nissin dua piston manakala di belakang terdapat cakera 240 mm dan angkup Nissin piston tunggal. Kedua-dua cakera brek ini kini menggunakan bentuk berkelopak.

  Bagi CBR650F, ia mempunyai beberapa lagi peningkatan untuk model tahun 2018, termasuk lampu utama yang dilengkapi mentol LED serta injap angin pada rim berbentuk L bagi memudahkan pengguna mengisi angin kepada tayar.

  Kedua-dua CB650F dan CBR650F 2018 hanya akan membuat penampilan umum sepenuhnya pada bulan Ogos tahun ini, di Amerika Syarikat dan pada masa itu, barulah rupa keseluruhan, harga serta spesifikasi penuhnya akan disiarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG SLC 43 tiba di Malaysia, harga RM571k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 11 May 2017 11:27 am / 0 comment

  

  Model keenam dari siri AMG 43 yang diperkenalkan di Malaysia bagi meraikan 50 tahun sayap AMG ialah Mercedes-AMG SLC 43. Ia merupakan model terlengkap bagi barisan SLC yang diperkenalkan di sini, selepas pengenalan SLC 200 dan SLC 300 AMG Line. Ia dijual pada harga RM570,888, atas jalan tidak termasuk insurans.

  Antara membaharuan yang diberikan bagi roadster R172 generasi ketiga ini, yang dibangun dari model SLK, ialah bampar baru, gril radiator diamond dan lampu utama dengan rekaan baru (dengan ciri LED Intelligent Lights). Di belakang, ruang yang menempatkan hujung ekzos diberi sentuhan baru, termasuk juga lampu belakang yang tampil dengan rekaan lebih segar.

  Sama dengan lima lagi model AMG 43 yang diperkenalkan untuk pasaran tempatan hari ini, SLC 43 dilengkapi dengan enjin M276 DELA dengan kapasiti 3.0L biturbo V6, yang menjana 362 hp pada 5,500 rpm hingga 6,000 rpm dan 520 Nm tork dari 2,000 hingga 4,200 rpm. Daripada semuanya, hanya varian E 43 yang mempunyai output yang lebih tinggi.

  Ia digandingkan dengan kotak gear talaan AMG, 9G-Tronic dengan torque converter, yang menggunakan perisian khusus bagi memendekkan masa pertukaran gear. Ia juga menampilkan ciri multiple downshift dan fungsi double declutching dalam mod Sport dan Sport+ (melalui sistem AMG Dynamic Select) – tiga lagi mod yang tersedia ialah Comfort, Eco dan Individual.

  

  Bacaan 0-100 km/j yang mampu dicapai ialah dalam masa 4.7 saat. Kelajuan maksimumnya pula dihadkan secara elektronik pada 250 km/j.

  Antara ciri standard lain termasuk slip-differential mekanikal AMG pada gandar belakang, sistem brek komposit prestasi tinggi AMG (dengan cakera lebih besar) dan sistem ekzos sport dengan dua penutup automatik – dalam mod biasa, Eco dan Comfort, ia akan tertutup pada kebanyakan waktu.

  SLC 43 di Malaysia datang dengan suspesi sport AMG dan menggunakan rim AMG 18 inci. Model ini turut dilengkapi dengan kit TireFit, serta Night Package, yang datang dengan penggayaan hitam berkilat. Di bahagian dalam menggunakan kerusi balutan kulit Nappa serta kemasan gentian karbon. Ia didatangkan dengan tali keledar merah dengan stereng AMG pelbagai fungsi baru dengan tiga jejari, dengan material Nappa dan gentian mikro Dinamica.

  

  

  Bumbung kaca panoramik, yang boleh dibuka dalam kelajuan hingga 40 km/j, datang dengan Magic Sky Control, yang membolehkan kaca berkenaan dicerah atau digelapkan untuk disesuaikan dengan suasana di luar. Turut ada ialah pembahagi but semi-automatic, penampan angin Airguide, kawalan suhu Thermotronic dwi-zon, kamera undur dan Keyless Go.

  Kelengkapan standard lain adalah seperti COMAND Online, yang dipertingkat dengan grafik baru dan kini hadir dengan skrin tujuh-inci dan sokongan terhadap Apple CarPlay dan Android Auto. Sistem bunyi Harman Kardon Logic 7 menyeluruh melengkapi sisi infotainmen.

  Selain itu, SLC 43 turut ditawarkan dengan pembiayaan Agility Financing dari MBM, pada kadar RM5,708 sebulan berbanding RM7,265 sebulan dengan pembiayaan biasa. Ikuti perincian lanjut model ini di Carbase.my.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, GLC 43 4MATIC Coupe di M’sia – 3.0L biturbo V6, 362 hp, dari RM539k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 11 May 2017 11:18 am / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) hari ini memperkenalkan enam model baru untuk pasaran Malaysia sempena ulang tahun ke-50 sayap AMG jenama itu. Dua daripadanya ialah Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC dan juga GLC 43 4MATIC Coupe.

  Masing-masing dijual pada harga RM538,888 dan RM580,888 – atas jalan dengan GST, tidak termasuk insurans. Ia menyertai model-model sedia ada yang turut dijual di Malaysia, seperti GLC 250 4MATIC dan GLC 250 Coupe.

  Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC, sebuah SUV saiz sederhana dengan ciri dinamik ini dilengkapi enjin 3.0 liter V6 biturbo yang menghasilkan 362 hp pada 5,500-6,000 rpm dan tork maksimum 520 Nm dari 2,500 rpm hingga 4,500 rpm. Kuasa berkenaan disampaikan melalui sistem transmisi 9G-Tronic, yang lengkap dengan masa tukaran lebih pendek serta sistem pacuan prestasi AMG 4MATIC.

  

  Lagi berkenaan prestasinya; ia mampu mencapai kelajuan 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat, sementara laju maksimumnya dihadkan secara elektronik pada 250 km/j.

  Bagi meningkatkan ketangkasan dalam pemanduan, suspensi sport berdasarkan Air Body Control (suspensi udara) turut melengkapi model ini. Ia memberikan kawalan serta karekteristik pemanduan yang lebih baik. Ciri Adaptive Damping System (ADS PLUS) yang dipadankan khusus untuknya hadir dengan pilihan Comfort, Sport dan Sport Plus.

  Sistem pacuan semua roda AMG Performance 4MATIC yang digunakan pula adalah lebih cenderung lebih kepada pacuan belakang; dengan agihan torknya 31% ke gandar hadapan, sementara gandar belakang menerima 69%. Konfigurasi ini adalah untuk memastikan tahap dinamik pemanduan yang mampu diberikan.

  Pemilihan melalui AMG Dynamic Select pula hanya dihujung jari. Pengguna boleh memilih dari lima pilihan pemanduan yang ada; Eco, Comfort, Sport, Sport Plus dan Individual. Pemilihan ini juga akan mengubah beberapa parameter utama seperti maklum balas enjin, transmisi, suspensi serta stereng.

  

  

  Selain daripada lima mod ini, pemandu boleh menekan butang M untuk beralih kepada mod manual. Kemampuan membreknya dikendalikan oleh cakera bersaiz 360 x 36 mm dengan kaliper kekal empat piston di bahagian hadapan, sementara di belakang menggunakan saiz cakera 320 x 24 mm dengan kaliper piston tunggal – ia menggunakan rim 21 inci aloi AMG dengan lima jejari berkembar.

  Di bahagian luar, ia menerima kemasan dan kelengkapan luar AMG Line. Gril radiator diamond dengan butiran krom, dengan bahagian dalam warna hitam berkilat serta perincian dengan warna krom berkilat dengan lambang AMG. Corong laluan udaranya juga hadir dengan kemasan krom.

  Upholstery ruang dalaman menggunakan kulit buatan Artico dengan gentian mikro Dinamica, dengan sulaman benang merah. Dengan dua tombol kawalan di bahagian konsol tengah, ia turut dilengkapi dengan paparan skrin 5.5 inci di tengah papan pemuka. Senarai kelengkapan lain yang turut tersedia adalah seperti sistem audio Burmester, kendalian sistem infotainmen oleh COMAND Online serta melalui Touchpad.

  

  

  Bagi Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe, selain hadir dengan penampilan rekabentuk luaran yang lebih sporty, ia turut dilengkapi beberapa ciri yang membezakan antara keduanya. Kelengkapan sistem infotainmen turut hadir dengan Audio 20 CD dengan paparan 7 inci.

  Dengan COMAND Online, paparan media berwarna 8.4 inci dengan resolusi yang lebih tinggi akan ditampilkan. Sistem audio Burmester padanya turut dilengkapi amplifier sembilan saluran DSP, 13 pembesar suara dan output sistem berkapasiti 590 watt. Turut hadir sebagai ciri standard ialah sistem LED Intelligent Light.

  Walaupun dengan rekabentuk coupe, ia tak kalah praktikal. Dengan kapasiti membawa barangan yang tersedia dari 491 liter hingga 1,400 liter, ia mendahului segmennya. Kerusi belakang juga boleh dilipat dengan nisbah 40:20:40.

  Selain itu, dua model ini juga ditawarkan dengan pembiayaan Agility Financing dari MBM. Dengan skim ini, bayaran bulanan bagi Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC ialah RM5,388, berbanding RM7,233 dengan pembiayaan biasa. Bagi Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe pula, bayaran bulanannya RM5,808 berbanding RM7,797. Untuk maklumat lanjut, layari Carbase.my.

  Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Jazz Sport Hybrid i-DCD dan facelift untuk versi petrol di buka untuk tempahan bagi pasaran Malaysia

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 11 May 2017 11:09 am / 0 comment

  

  Seperti yang kami jangkakan sebelum ini, Honda Jazz Sport Hybrid i-DCD kini sah masuk kepasaran tempatan setelah Honda Malaysia (HM) hari ini mengumumkan tempahan untuk model berkenaan secara rasmi dibuka. Bersama model hibrid tersebut, Jazz versi petrol turut diumumkan akan menerima sentuhan facelift dan turut boleh mula untuk ditempah.

  Jazz Sport Hybrid bakal dilancarkan di Malaysia pada suku kedua tahun ini, manakala pelanggan akan menerima kereta mereka pada suku ketiga 2017. Untuk pengetahuan anda juga, Malaysia merupakan pasaran pertama di luar Jepun yang menerima Jazz versi Sport Hybrid ini.

  Jazz dengan teknologi hibrid baharu menggunakan unit janakuasa yang berbeza dari model generasi sebelumnya. Unit janakuasa yang digelar Sports Hybrid i-DCD berkenaan menggunakan enjin 1.5 liter DOHC i-VTEC kitaran Atkinson bersama motor elektrik dengan suapan kuasa dari bateri lithium-ion yang diletakkan di bawah lantai kargo (bermaksud ia tidak akan mengganggu konfigurasi tempat duduk Ultra). Gabungan berkenaan menghasilkan kuasa akhir 137 PS, sama seperti kemampuan yang dihasilkan oleh enjin 1.8 liter, menurut Honda.

  Kuasa dialirkan ke roda hadapan bukan melalui kotak gear CVT, tetapi model ini menggunakan kotak gear klac berkembar tujuh-kelajuan. Transmisi ini bukan sahaja memberikan aliran kuasa yang lebih responsif, malah dengan sistem i-DCD ini, Jazz Hybrid kini boleh dipandu dengan mod elektrik sepenuhnya. Mod EV Drive, Hybrid Drive dan Engine Drive akan berubah secara automatik berdasarkan situasi pemanduan ketika itu.

  Kejayaan Honda Malaysia untuk membawa model hibrid baharu ini membawa momentum yang dimulakan pada tahun 2004 dahulu setelah jenama berkenaan merupakan syarikat pertama memperkenalkan teknologi hibrid kepada rakyat Malaysia, serta pasaran pertama di luar Jepun dan Amerika Syarikat yang menghasilkan model hibrid secara pemasangan tempatan pada tahun 2012.

  

  Pengenalan Jazz (petrol) versi facelift juga agak istimewa kali ini kerana model berkenaan baharu sahaja didedahkan di Jepun dan bakal dilancarkan bulan hadapan pada pasaran berkenaan, manakala maklumat awalannya hanya kami terima menerusi brosur yang telah bocor di internet.

  Tiada gambar hadapan diberikan oleh Honda Malaysia buat masa sekarang, namun menerusi brosur Jepun berkenaan menampilkan beberapa perubahan dengan bahagian depan yang direka semula kelihatannya menerima kemasan krom pada bahagian atas logo Honda, serta lampu utama yang lebih tajam juga menerima kemasan yang sama.

  Menurut kenyataan rasmi dari Honda, model versi tingkat taraf ini bakal diberikan roda aloi dua-tona dan juga lampu nyalaan siang LED baharu. Pada bahagian belakang, bampar Jazz kini tidak lagi diberikan kemasan liang udara palsu, sebaliknya digantikan dengan kemasan melintang yang kelihatan lebih kemas dan matang.

  Sistem kunci pintar dan butang penghidup enjin bakal diberikan secara standard untuk semua varian bermula versi facelift 2017 ini. Tempat duduk separa-kulit dan juga kamera undur dengan ciri baharu juga bakal diberikan pada varian yang lebih tinggi.

  Bagi sistem mekanikal pula, Jazz facelift bakal dikuasakan oleh unit janakuasa sama seperti sebelum ini iaitu enjin 1.5 liter SOHC i-VTEC berkuasa 120 PS pada takat 6,600 rpm dan tork maksima 145 Nm pada takat 4,600 rpm bersama transmisi CVT Earth Dreams.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Modenas keluarkan teaser ketiga – jelas adalah Bajaj V

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 11 May 2017 10:28 am / 0 comment

  

  Bukan sekadar perkiraan rambang, kini jelas model ketiga yang akan dilancarkan oleh Modenas pada 19 Mei ini adalah Bajaj V. Perkara ini boleh dilihat selepas syarikat pengeluar motosikal tempatan itu menyiarkan teaser ketiga mereka yang menunjukkan rupa motosikal itu dengan jelas, walaupun hanya separuh. Di atas motosikal itu pula terdapat lambang V unik untuk motosikal tersebut.

  Bajaj V akan menjadi satu daripada tiga model pertama yang akan dikeluarkan oleh Modenas hasil kerjasama dengan pengeluar motosikal dari India tersebut, selain Pulsar NS200 dan RS200. Teaser untuk dua motosikal ini turut dikeluarkan oleh Modenas dalam siri pertama dan kedua.

  

  

  

  Bajaj V juga sudah pernah dilihat atas jalan raya, di sebelah utara Malaysia, dan seorang pembaca menghantar gambarnya kepada kami. Di India Bajaj V dijual dalam pilihan enjin 124.5 cc dan 149.5 cc, tetapi bagi Malaysia, kami menjangka yang tiba adalah model 149.5 cc.

  Enjin 149.5 cc Bajaj V adalah daripada binaan satu silinder SOHC empat strok penyejukan udara dan mampu menghasilkan 12 PS pada 7,500 rpm dan 12.7 Nm pada 5,500 rpm. Pada bahagian hadapan motosikal ini terdapat fork teleskopik 33 mm, brek cakera 240 mm, rim 18 inci dan tayar 90/90, sementara di belakang pula terdapat suspensi gas berkembar, brek dram, rim 18 inci dan tayar 120/80.

  Untuk model Bajaj V15, ia dijual di India pada harga sekitar 63,000 rupee, bersamaan apabila ditukar terus kepada Ringgit Malaysia adalah RM4,239.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG E43 4Matic di Malaysia – RM658,888

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 May 2017 10:26 am / 0 comment

  

  Nampak gayanya tahun ini Mercedes-Benz Malaysia (MBM) kian rancak membawa masuk model terbaharu ke pasaran tempatan. Hari ini sahaja, sebanyak enam model telah diperkenalkan. Antaranya Mercedes-AMG E43 4Matic, yang kini menjadi varian tertinggi bagi barisan W213 E-Class, mendahului model E 300.

  Ia ditawarkan pada harga atas jalan RM658,888 tanpa insurans. MBM turut menawarkan pembiayaan kewangan khas iaitu bayaran bulanan bagi model ini sebanyak RM6,588, berbanding pembiayaan kewangan klasik yang biasa ditawarkan iaitu pada RM8,219.

  Di bawah hudnya, E 43 didatangkan dengan enjin petrol 3.0 liter biturbo V6 (sama seperti model AMG 43 lain yang turut dilancarkan hari ini), dengan padanan transmisi automatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan digandingkan bersama sistem pacuan semua-roda AMG Performance 4Matic (pecahan tork 31:69).

  

  Enjin berkenaan mampu menghamburkan kuasa sehingga 401 hp pada 6,000 rpm dan tork 520 Nm antara 2,500 hingga 5,000 rpm, peningkatan 156 hp dan 150 Nm berbanding unit 2.0 liter turbo pada model E 300. Malah penjana kuasa ini mampu memacu jentera tersebut dari 0-100 km/j dalam hanya 4.6 saat (1.6 saat lebih pantas berbanding E 300) dan berkeupayaan mencapai kelajuan maksimum sehingga 250 km/j.

  Menambahkan lagi kemantapan pengendaliannya, E 43 dipadankan dengan talaan versi sport iaitu suspensi udara Air Body Control dan roda aloi-ringan AMG 19-inci, serta cakera brek AMG untuk hadapan (cakera solid di belakang).

  Seperti mana model E 300, E 43 juga ditampilkan dengan suis Dynamic Select pada bahagian konsol tengah yang membenarkan pemandunya memilih mod pemanduan seperti Eco, Comfort, Sport, Sport Plus dan Individual. Setiap mod mengolah kunci parameter termasuk respon enjin, transmisi, suspensi dan stereng.

  

  

  

  Melihat akan imej yang diperagakan, E 43 dilengkapi dengan kit luaran AMG Line, dengan bampar dan skirt sisi yang sporty ditampilkan secara standard. Walau bagaimana pun, versi sedan menerima gril radiator berlian palang-tunggal dengan chrome pin berbanding dua-palang, berlian yang kurang seperti mana pada E 63 4Matic+.

  Pada bahagian belakangnya, ia dilengkapi dengan boot lid spoiler, tip ekzos berkembar AMG dan kit penggayaan Night Package. Malah ia juga menggunakan kekemasan hitam berkilat pada bahagian bampar, perumah cermin sisi, tip ekzos dan belt line.

  Menjengah bahagian dalamnya pula, kabin E 34 menerima sentuhan kulit upholstery Artico/Dinamica gentian mikro berwarna hitam dengan jahitan kontra merah pada kebanyakan permukaan termasuk papan pemuka dan panel pintu. Malah turut menampilkan roda stereng sport AMG balutan kulit Nappa, tali pinggang keledar designo berwarna merah, pedal sport dan Race Timer secara standard.

  

  

  Lain-lain elemen yang turut disertakan termasuklah sistem kawalan suhu Thermotronic dwi-zon, windscreen cockpit dengan dua skrin 12.3-inci, bumbung panoramik, pengecas telefon bimbit tanpa wayar, lampu utama Multibeam LED, Keyless-GO, akses but bebas-tangan, kamera 360-darjah, sistem bunyi sekeliling Burmester dengan 13-pembesar suara dan paparan unit utama.

  Selain itu, ia turut didatangkan dengan sistem infotainmen COMAND Online dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto, Touch Control dengan sentuhan-sensitif pada roda stereng dan COMAND Touchpad Controller.

  Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai perincian dan spesifikasi model ini, sila layari CarBase.my.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG C43 4Matic Sedan dan Coupe kini di M’sia – 3.0L biturbo V6 362 hp, RM500-RM549k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 11 May 2017 10:25 am / 0 comment

  

  Mercedes-Benz Malaysia (MBM) meraikan ulangtahun ke-50 AMG dengan melancarkan enam model “43” baharu di pasaran tempatan. Antara yang dilancarkan hari ini ialah Mercedes-AMG C 43, yang diposisikan di antara model C 350 e plug-in hybrid berharga RM300k dan AMG C 63 S berharga RM700k.

  Ditawarkan dengan dua versi; sedan dan coupe, C 43 dijual pada harga RM499,888 untuk sedan empat-pintu dan RM548,888 bagi coupe dua-pintu. Kedua-duanya adalah harga atas jalan tanpa insurans, termasuk waranti empat-tahun, dengan perbatuan tanpa had. Ia ditawarkan pada harga atas jalan RM658,888 tanpa insurans.

  MBM turut menawarkan pembiayaan kewangan khas iaitu bayaran bulanan bagi varian coupe sebanyak RM5,488, berbanding pembiayaan kewangan klasik yang biasa ditawarkan iaitu pada RM6,486. Manakala bagi varian sedan pula, ditawarkan sebanyak RM4,998 bagi pembiayaan kewangan dari MBM, dan pilihan bayaran bulanan klasik sebanyak RM,6576.

  Penjana kuasa bagi kedua-dua varian ini ialah enjin M276 3.0 liter V6 dengan dua pengecas turbo yang mampu menghamburkan sehingga 362 hp dari 5,500 hingga 6,000 rpm dan tork 520 Nm antara 2,000 dan 4,200 rpm.

  

  Ia turut dipadankan dengan transmisi automatik 9G-Tronic sembilan-kelajuan, yang mampu memberikan penukaran gear dan kuasa pendikitan yang lebih pantas dengan adanya mod Sport dan Sport Plus. Ia juga menerima renjatan pencucuhan dan suntikan yang membolehkan penghantaran kepada penukaran gear yang lebih cepat serta mencetuskan bunyi yang lebih agresif apabila gear ditingkatkan.

  Walau bagaimana pun mod Eco dan Comfort yang turut ditampilkan turut memberikan penukaran gear yang pantas, disamping lebih menjimatkan penggunaan bahan api. Malah mode Edo juga berfungsi apabila kenderaan dipacu antara 60 dna 160 km/j. Mod transmisi manual juga berfungsi dalam keadaan peningkatan gear tertentu, walau ketika dalam redline.

  Pacuan model ini lebih tegar dengan kuasa cengkaman optimum dibantu oleh sistem pemanduan empat-roda AMG Performance 4Matic, bersama agihan tork 31:69 hadapan-ke-belakang. Malah kedua-dua sedan dan coupe juga boleh mencecah pacuan antara 0-100 km/j dalam hanya 4.7 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum pada 250 km/j.

  

  

  

  Talaan suspensi juga telah disemak semula dengan menampilkan steering knuckle dan load-bearing front joints khas bagi memberikan komponen lebih ketegaran terutamanya ketika pendikitan dan cengkaman, di samping mengurangkan olengan badan serta memberikan pengendalian yang lebih neutral. Bukan itu sahaja, stereng sport nisbah-pembolehubah sensitif-kelajuan turut dipadankan pada model ini.

  Semua model C 43 yang dijual di Malaysia turut menerima peredam adaptif AMG Ride Control secara standard, dengan pelarasan Comfort, Sport dan Sport Plus. Ia juga disepadankan dengan mod pemanduan Eco, Comfort, Sport, Sport Plus dan Individual pada sistem AMG Dynamic Select, yang turut melaras respon enjin, transmisi dan stereng.

  Bagi memantapkan lagi penggayaan model ini, ia turut didatangkan dengan pakej AMG Line pada bampar dan skirt sisi yang sporty, dengan C 43 menerima sentuhan yang lebih berlainan berbanding C 250 dan C 350 e AMG Line. Ini termasuklah gril berlian dengan logo AMG bersama chrome pins, perumah cermin sisi hitam, roda aloi lima-jejari dua-tona AMG 19-inci, bootlid lip spoiler dan tip ekzos berkembar.

  Bagi pasaran tempatan, ia turut didatangkan dengan Night Package ditambah kekemasan hitam berkilat pada splitter hadapan, cermin sisi, diffuser belakang dan paip ekzos. Bukan itu sahaja, ia turut diperagakan dengan lampu utama LED Intelligent Light System dengan Adaptive Highbeam Assist Plus serta sistem ekzos AMG Performance.

  

  

  

  Menjengah bahagian kabinnya, ia ditampilkan dengan roda stereng rata-di bawah, tempat duduk AMG Performance dengan tambahan sokongan sisi, upholsteri kulit tiruan Artico dan gentian mikro Dinamica bersama jahitan merah. Selain itu, ia turut dipadankan dengan kluster instrumen AMG, papan pemuka dan kekemasan pintu balutan Artico, tali pinggang keledar designo berwarna merah dan kekemasan aluminium.

  Lain-lain kit standard yang turut disertakan termasuklah kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, bumbung matahari panoramik, pencahayaan ambien, pelarasan tempat duduk berkuasa dengan empat-cara sokongan belakang (tiada memori), kawalan suhu auto dwi-zon Thermatic, Park Pilot, kamera 360-darjah, pintu but belakang berkuasa dengan bukaan bebas-tangan, sistem infotainmen COMAND Online bersama paparan 8.4-inci dan sistem bunyi sekeliling Burmester bersama 13-pemnbesar suara.

  Bagi varian sedan, ia turut ditambah dengan tirai matahari manual untuk cermin sisi belakang dan tirai-berkuasa untuk cermin belakang, dan kawalan suhu tiga-zon Thermotronic.

  Untuk mengetahui perincian dan spesifasi lanjut mengenai semua model C-Class AMG, sila layari CarBase.my.

  Mercedes-Benz AMG C43 4Matic Coupe
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  Mercedes-Benz AMG C43 4Matic Sedan
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Harga bahan api 11-17 Mei – petrol, diesel turun lagi

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 10 May 2017 4:22 pm / 0 comment

  

  Tiga minggu berturut-turut menyaksikan penurunan harga siling bahan api pastinya melukiskan segaris senyuman dan kelegaan di hati kita semua.

  Bagi minggu bertarikh 11 hingga 17 Mei 2017, ketiga-tiga bahan api utama sekali lagi dilaporkan melibatkan penurunan harga. Bagi RON95 kini berharga RM2.01 seliter dan RON97 pula RM2.29 seliter, iaitu kedua-duanya melibatkan penurunan sebanyak 10 sen. Manakala bagi diesel pula turun sebanyak 13 sen, kini menjadi RM1.95 seliter. Bagi diesel Euro 5 pula seperti biasa dijual 10 sen lebih mahal berbanding diesel Euro 2M, kini berharga RM2.05 seliter.

  Kesemua harga yang diumumkan di atas bakal berkuatkuasa tengah malam ini, dan seperti biasa, ia akan kekal selama seminggu iaitu sehingga 17 Mei 2017.

  Berbanding harga minggu lalu, RON 95 berharga RM2.11 seliter dan RM2.39 seliter pula bagi RON 97. Bagi diesel pula, ia turun sebanyak 6 sen, menjadi RM2.08 dan RM2.14 seliter bagi diesel Euro 5 pula seperti biasa dijual 10 sen lebih mahal berbanding diesel Euro 2M.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia Stinger dipertontonkan di Sabah sempena Konvensyen Pengedar Kia Asia 2017

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 9 May 2017 9:15 pm / 0 comment

  

  

  Pada hujung bulan lalu, Kia Stinger dikesan berada di Malaysia walau pun sebahagian besar badannya ditutupi balutan penyamaran. Hari ini tanda tanya mengenai kehadiran model tersebut di sini terjawab juga apabila akaun Instagram milik Kia Malaysia dan juga SM Nasarudin iaitu Pengerusi Eksekutif Kumpulan Naza Group of Companies telah memaparkan foto Stinger yang dipertontonkan di Konvensyen Pengedar Kia Asia 2017 yang sedang berlangsung di Sabah.

  Walau pun tiada butiran lanjut mengenainya, namun kami menjangkakan Kia Malaysia amat menaruh harapan yang tinggi untuk membawa masuk jentera prestasi ini seperti mana yang pernah dinyatakan pada Februari lalu. Malah ketika Paultan.org mengikuti rombongan Kia Malaysia ke Melbourne, Australia, bagi memandu uji model Kia Rio pada bulan yang sama, Dato’ Samson Anand George, CEO Kumpulan, Kumpulan Automotif, Naza Corporation Holdings, yang turut serta dalam sesi lawatan tersebut sempat memberitahu kami, pihaknya amat berminat untuk membawa masuk Stinger ke pasaran Malaysia pada tahun hadapan.

  “Kia telah menjalani pelbagai revolusi drastik sejak sedekad ini, malahan barisan model baharunya dengan rekaan yang cukup bergaya dan selari dengan arus model masa kini, dilihat mampu membawa jenama ini lebih ke hadapan,” ujarnya.

  

  Mengadaptasi imej yang diambil dari model konsep Kia GT yang pernah diperkenalkan di Frankfurt Motor Show 2011, Stinger turut mengekalkan DNA reka bentuknya dengan berberapa perincian dirombak semula. Bahagian hadapannya nampak lebih garang dengan gril “hidung harimau’ yang menjadi signatur model baharu Kia, malahan diapit dengan sepasang lampu berbentuk tirus.

  Untuk penjana kuasanya pula, Stinger didatangkan dengan dua enjin berbeza iaitu enjin 2.0 liter empat-slinder turbo berkuasa 255 hp pada takat 6,200 rpm serta tork maksima 353 Nm bermula 1,400 hingga 4,000 rpm. Serta enjin yang lebih berkuasa iaitu 3.3 liter turbo-berkembar V6 Lambda II dengan output 365 hp pada takat 6,000 rpm dan juga tork maksima 510 Nm bermula 1,300 hingga 4,500 rpm. Kia mensasarkan model dengan enjin V6 bakal memberikan pecutan 0-100 km/j dalam masa hanya 5.1 saat dan kelajuan maksima 269km/j.

  Kedua-dua enjin ini hanya akan dipadankan dengan kotak gear lapan-kelajuan automatik dari Optima K9, bersama pedal penukar gear serta torque converter jenis Centrifugal Pendulum Absorber (CPA) pertama dari Kia untuk mengurangkan getaran kilasan pada sistem transmisi.

  GALERI: Kia Stinger yang dipamerkan di Australia Open 2017 Februari lalu
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPYSHOT: Yamaha NVX 155 ditemui sekitar Rawang

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan, Motosikal / By Durrani Sharom / 9 May 2017 7:22 pm / 3 comments

  

  Skuter Yamaha NVX 155 (atau juga dikenali sebagai Aerox) pernah dipertontonkan kepada wakil media di Litar Sepang tahun lalu bersempena perlumbaan MotoGP. Walaubagaimanapun, itu sekadar pra tonton dan ramai yang menunggu waktu pelancarannya.

  Yamaha NVX 155 adalah sebuah skuter sports yang menggunakan enjin 155 cc suntikan bahan api, dengan teknologi Blue Core dan VVA, dan ia adalah unit sama seperti yang terdapat pada model NMax, berkuasa 14.8 hp dan 14.4 Nm tork. Cumanya, ia ditambah dengan sistem Start/Stop dan berat keseluruhannya adalah 11 kg lebih ringan.

  Walaupun sporty, skuter ini menyediakan ruang simpanan 25 liter kalis air di bawah tempat duduknya, dan ia boleh menempatkan sebuah helmet fullface. Menambahkan ciri modennya, motosikal ini turut dilengkapi dengan sistem kunci pintar yang membolehkan pengguna menghidupkan enjin tanpa kunci (disimpan dalam beg atau poket) dan tangki minyak 4.6 liter.

  

  Agak sukar untuk kami menjangka tarikh sebenar pelancaran skuter sports ini kerana pihak Hong Leong Yamaha Motor cukup pandai mengunci mulut berkenaan perkara ini. Tetapi biasanya, selepas ujian jalanan seperti gambar yang dihantar oleh pembaca kami ini (yang juga sudah banyak kali ditemui), ia tidak akan mengambil masa yang lama untuk dilancarkan. Kami menjangkakan dalam waktu antara bulan Jun dan Julai.

  Motosikal ini sudah pun dilancarkan di Indonesia, dalam tiga versi dan bagi yang paling asas, harga pasarannya adalah 21,850,000 rupiah (RM7,314). Jika dibandingkan dengan model NMax tanpa ABS, ia adalah lebih murah 3,100,000 rupiah (RM1,037). NMax tanpa ABS dijual di Indonesia pada harga 24,950,000 rupiah (RM8,352).

  Bagi model yang ditemui ini, melihatkan kepada suspensi belakangnya, kami menjangkakan ia adalah versi asas, dan bukannya R yang terletak paling atas. Yamaha NVX 155 Versi R menggunakan suspensi belakang dengan sub tank dan berwarna emas.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Yamaha NVX 155 di Litar Sepang
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  3 comments | Leave a comment?

   

• Honda Malaysia panggil semula 419 unit Civic Type-R FD2R berhubung masalah inflator beg udara Takata

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 9 May 2017 6:17 pm / 0 comment

  

  Honda Malaysia (HM) hari ini mengumumkan senarai baharu dalam siri panggilan semula berhubung masalah pada unit inflator beg udara keluaran Takata, kali ini melibatkan sejumlah 419 unit Honda Civic Type-R FD2R (model 2007 – 2008 dan versi facelift 2010).

  Bagi Civic Type-R, HM akan menggantikan kedua-dua belah (pemandu dan penumpang hadapan) inflator beg udara berkenaan bagi mengelakkan perkara yang tidak diingini berlaku sekiranya terlibat dalam kemalangan.

  Seperti panggilan balik sebelum ini, semua pelanggan yang terlibat akan dimaklumkan menerusi surat pemberitahuan, termasuk perincian mengenai kempen ini. Pelanggan yang telah menerima makluman ini dinasihatkan agar untuk membawa surat dan kenderaan mereka ke mana-mana pengedar Honda bertauliah yang berdekat untuk pemeriksaan. Kerja-kerja penggantian akan dilakukan sebaik sahaja alat ganti berkenaan tersedia dan semua kos alat ganti dan buruh ditanggung oleh Honda Malaysia.

  

  Sebagai usaha untuk mempercepatkan proses panggilan semula, HM turut berkerjasama dengan Petronas Dagangan Berhad (PDB), bagi membolehkan pusat penukaran tambahan diwujudkan pada stesen-stesen Petronas terpilih.

  Selain itu, Hab Bergerak yang ditempatkan pada pusat-pusat membeli belah terpilih masih lagi kekal beroperasi. Pemilik yang terlibat juga masih boleh melakukan penukaran ini di semua 84 pusat servis Honda bertauliah diseluruh Malaysia.

  Bagi mereka yang mahu menukar inflator beg udara tersebut di stesen Petronas terpilih (rujuk jadual di bawah untuk lokasi dan waktu operasi) dan juga pusat servis Honda bertauliah, anda terlebih dahulu perlu membuat temu janji bagi mengelakkan kelewatan berlaku untuk proses penukaran. Manakala untuk mereka memilih untuk menukarnya di hab-hab bergerak pusat membeli-belah, tiada sebarang temu janji perlu dilakukan.

  

  

  
  Klik untuk besarkan

  Pasukan bergerak dari pintu-ke-pintu juga masih lagi beroperasi untuk mempercepatkan proses panggilan semula ini. Pasukan dari bahagian servis pengedar sah Honda ini akan mengenakan pakaian seragam Honda berserta surat pengesahan untuk memudahkan pelanggan mengenal pasti kesahihan mereka.

  Pelanggan boleh menghubungi talian bebas tol Honda 1-800-88-2020 atau pengedar sah Honda untuk pengesahan lanjut ketika dikunjungi oleh pasukan berkenaan. Pasukan bergerak ini juga akan membuat temujanji untuk menukar inflator beg udara tersebut terus di lokasi jika perlu, sekiranya pelanggan benar-benar tidak dapat berkunjung ke hab sementara atau pengedar berdekatan.

  Honda Malaysia juga kini berkerjasama rapat dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk menghubungi kesemua pemilik kenderaan terlibat yang tidak lagi berhubung dengan pihak mereka.

  

  Setakat 7 Mei 2017, stok alat ganti untuk inflator beg udara Takata bahagian pemandu berada pada tahap 100%, manakala segala usaha yang dilakukan oleh Honda Malaysia untuk memanggil semula semua kenderaan yang terlibat menyaksikan 79% dari jumlah keseluruhan telah berjaya ditukar.

  Untuk inflator beg udara Takata bahagian penumpang hadapan pula, stok alat ganti pada tarikh yang sama kini mencapai 90.5%. Honda Malaysia kini sedang berusaha keras untuk mendapatkan stok alat ganti tersebut ke tahap 100%. Mereka juga kini komited untuk mengambil langkah-langkah tambahan bagi menambah baik nisbah lengkap untuk penukaran inflator antara bahagian pemandu dan penumpang hadapan.

  Jika anda ragu-ragu sama ada kenderaan Honda anda terlibat atau tidak dengan panggilan semula ini, anda boleh lawati laman web khas yang disediakan DI SINI, dan masukkkan nombor pengenalan kenderaan (VIN) atau dikenali juga sebagai nombor casis kereta anda DI LAMAN TERSEBUT. Anda juga boleh memeriksa status kereta anda atau untuk mengetahui dengan lebih lanjut berkenaan apa-apa juga tentang isu ini dengan menghubungi talian 1800-88-2020 atau kunjungi mana-mana pengedar sah Honda.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW M2 CSR oleh Lightweight Performance – 610 hp

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 9 May 2017 6:07 pm / 0 comment

  

  Sementara BMW masih belum mengesahkan akan mengeluarkan M2 versi yang lebih berkuasa, sebuah syarikat ubah suai kenderaan Jerman, Lightweight Performance telah melakukannya lebih awal, dan model yang diubah suai tersebut dipanggil sebagai M2 CSR, yang bermaksud “Carbon Sport Race.”

  Dengan nama seperti itu, sudah tentu, orang ramai menjangkakan penggunaan meluas gentian karbon, dan ia memang benar. Beberapa elemen pada pakej aerodinamik serta badan kenderaan ini diperbuat daripada gentian karbon, termasuk lapik cermin sisi, kemasan ekzos, diffuser belakang, bumbung, pintu dan penutup but.

  Perubahan luaran lain yang dilakukan pada kenderaan ini adalah pembelah angin hadapan yang agresif, sayap belakang besar dan set rim aloi ringan yang dibalut tayar Michelin Cup 2 saiz 265/35 di hadapan dan 295/30 di belakang. Terdapat juga banyak kemasan berwarna merah serta lencana khas, dan tema ini diguna juga pada bahagian dalam.

  

  

  

  Di dalam, hampir keseluruhan permukaan yang boleh dicapai diperbuat daripada gentian karbon untuk meningkatkan lagi aspek ringan yang sudah menjadi pakej bagi kenderaan ini. Tidak cukup dengan itu, tempat duduk belakang juga telah dibuang dan diganti dengan roll cage yang dicat warna merah untuk menjadikannya serasi dengan bahagian lain.

  Dua tempat duduk yang tinggal di hadapan juga diperbuat daripada gentian karbon dengan bentuk bucket, lengkap bersama tali pinggang lumba. Pada bahagian penyandar tempat duduk ini, terdapat sulaman M2 CSR yang menjadikannya lebih unik. Semua penggunaan gentian karbon ini menjadikan M2 CSR 195 kg lebih ringan berbanding kereta standard, pada 1,371 kg.

  

  Walaubagaimanapun, Lightweight Performance turut bertindak menukar enjin asal N55 M2 kepada unit S55 iaitu enjin yang digunakan pada M3 dan M4. Hasilnya, M2 CSR mampu menghasilkan 610 hp dan 767 Nm tork, dan catatan ini adalah 240 hp dan 302 Nm lebih berbanding M2 biasa.

  Catatan masa pecutan yang lebih pantas boleh dijangka dan kenderaan ini boleh mencapai kelajuan maksimum 328 km/j. Enjin ini dipadankan bersama kotak gear manual enam kelajuan ataupun DCT M tujuh kelajuan, dengan kuasa disampaikan kepada tayar belakang.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• TUNGGANG UJI: Modenas Kriss MR2 110 – pilihan berbaloi untuk wang, tetapi prestasinya bagaimana?

  In Bahasa Malaysia, Motosikal, Tunggang Uji / By Hazril Hafiz / 9 May 2017 6:00 pm / 0 comment

  

  Bagi pengeluar atau pengedar motosikal di Malaysia, selain jenama-jenama pengeluar premium atau berkuasa besar, hampir semua menyedari segmen motosikal jenis kapcai atau moped adalah sangat penting, dengan pasaran yang besar dan meluas. Di sebabkan itu, sebut sahaja nama-nama jenama utama yang bertapak di Malaysia, mereka pasti ada model yang dipertaruhkan dalam segmen berkenaan.

  Jenama tempatan seperti Modenas juga tidak ketinggalan dalam merebut peluang dalam pasaran yang sama. Mengapa pasaran motosikal kapcai dan moped begitu penting? Sedangkan, jika kita lihat hari ini, pilihan yang tersedia kepada peminat-peminat atau pengguna motosikal adalah sangat meluas.

  Satu daripada sebabnya kerana segmen motosikal berkenaan yang paling mampu milik. Dan, untuk urusan harian, ia yang paling praktikal – murah, kos pemilikan dan penyelenggaraan juga rendah serta dapat memenuhi keperluan individu dari pelbagai lapisan masyarakat. Ia tidak hanya tertumpu kepada segelintir kelompok yang berkemampuan sahaja, misalnya.

  Di sebabkan itu, motosikal jenis kapcai dan moped sangat popular, jika dilihat dari sudut jumlah penggunaannya. Namun, mengapa pula penawaran model-modelnya terlalu banyak, sedangkan jika dilihat dari perbezaan kapasiti misalnya, perbezaannya terlalu sedikit?

  Baca selanjutnya di sini

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KL MRT: Jln Bukit Bintang, Jln Sultan Ismail dan Jln Changkat Bukit Bintang ditutup 16 hari mulai 10 Mei ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 9 May 2017 5:08 pm / 0 comment

  

  MMG Gamuda KVMRT Sdn BHd (MGKT) dalam kenyataan medianya menyatakan laluan sepanjang Jalan Bukit Bintang, Jalan Sultan Ismail dan Jalan Changkat Bukit Bintang akan ditutup selama 16 hari pada sebelah malam, bermula esok sehingga 25 Mei depan untuk memberi laluan kepada kerja-kerja pengambilalihan kemudahan jalan raya MRT laluan Sungai Buloh-Kajang.

  Syarikat terbabit turut memaklumkan semua jalan itu akan ditutup secara berperingkat mulai jam 11 malam hingga 6 pagi dengan hanya satu lorong dibuka pada satu-satu masa.

  Semua pengguna jalan raya dinasihatkan supaya mematuhi arahan papan tanda. Malahan sepanjang penutupan jalan itu juga, Pasukan Tindakan Kecemasan (ERT) bagi projek MRT akan ditempatkan di lokasi bagi membantu mengawal lalu lintas.

  Orang ramai yang ingin mengetahui maklumat lanjut mengenai perkara ini, bolehlah melayari Twitter @MRTMalaysia atau @MyMRTUndeground atau Facebook @MRTMalaysia atau menghubungi hotline MRT di 1-800-82-6868.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Labis menjadi lokasi pertama di Malaysia yang menggunakan getah sebagai turapan jalan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 9 May 2017 4:54 pm / 0 comment

  

  Usaha Kementerian Kerja Raya melalui Jabatan Kerja Raya (JKR) dalam memilih getah beku sebagai bahan campuran asfalt untuk turapan jalan dilihat semakin menampakkan hasil setelah banyak kajian mengenainya dilakukan.

  Terkini, laluan dua hala sepanjang 10 kilometer antara Kampung Desa Temu Jodoh ke Kampung Kwong Sai, Johor Bahru bakal menjadi jalan raya pertama di negara ini menggunakan teknologi Asfalt Terubahsuai Getah Bekuan (CMA), laporan Berita Harian.

  Menurut Jurutera Awam Penguasa Kanan Jalan, Jabatan Kerja Raya (JKR), Zulkifli A Ghani, projek pemilikan tapak CMA itu dijangka bermula 17 Julai ini dan dijangka siap pada Januari 2020. Katanya, projek berkenaan akan dianalisis dalam tempoh dua tahun membabitkan pelbagai aspek seperti keselamatan pengguna, kos selenggara dan bentuk kerosakan pada jalan itu.

  “Projek perintis CMA sepanjang 500 meter sudah dilaksanakan di tiga lokasi iaitu, Tampin Negeri Sembilan; Temerloh Pahang dan Kedah sejak 2015. Hasil laporan awal CMA di tiga lokasi perintis menunjukkan kaedah ini sesuai digunakan untuk menambahbaik penurapan jalan raya dan pembinaan jalan baharu di Jalan Persekutuan seluruh negara.

  “Untuk tempoh jangka masa panjang, kos penyelenggaraan CMA menjimatkan berbanding turapan konvensional dengan jangka hayat jalan lebih baik,” katanya ketika membentangkan secara terperinci pembinaan semula jalan di lokasi terbabit kepada Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Fadillah Yusof dan Ahli Dewan Undangan Negeri (ADUN) Tenang, Mohd Azhar Ibrahim.

  Ketika ini, kebanyakan pembinaan turapan jalan raya di negara ini menggunakan bitumen asli gred 80/100 dan 60/70 sebagai bahan pengikat dalam campuran asfalt.

  Fadillah pula berkata, “Pelaburan awal CMA tinggi sekitar RM53 permeter daripada kaedah konvensional, RM29 permeter tetapi kos penyelenggaraan adalah rendah untuk jangka panjang. Yang lebih penting, kerjasama teknologi ini membantu meningkatkan pendapatan pekebun kecil getah.”

  Ketika menjawab soalan pemberita mengenai kemungkinan memperluaskan penggunaan CMA ke seluruh negara dalam masa terdekat, Fadillah berkata kerajaan akan memuktamadkan aspek teknikal dan analisis kos menerusi hasil laporan penilaian akhir CMA, yang dijangka diumumkan awal tahun 2018.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
BUDI 95	RM1.99
RON 95	RM3.72 (0.00)
RON 97	RM4.35 (0.00)
RON 100	RM6.45
VPR	RM7.68
DIESEL
EURO 5 B10	RM4.37 (-0.30)
EURO 5 B7	RM4.57 (-0.30)