Home / Bahasa Malaysia (Page 753)

GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Artikel Terkini

• Volkswagen Golf GTI Mk8 GTC didedahkan – jentera lumba sebenar binaan VW Motorsport Afrika Selatan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 3 July 2020 11:02 am / 0 comment

  

  Model produksinya baru sahaja didedahkan pada Februari lalu, kini Volkswagen Golf Mk8 telah pun dijelmakan dalam versi jentera lumba sebenar. Ia dihasilkan oleh Volkswagen Motorsport Afrika Selatan untuk berlumba dalam kejohanan Global Touring Cars (GTC) di negara berkenaan, dalam kategori utama GTC1, namun versi produksi sebenar hanya akan dijual di pasaran tersebut pada tahun hadapan.

  Jentera baharu ini dihasilkan untuk menggantikan VW Jetta GTC yang telah digunakan selama empat tahun dan kini tidak lagi dijual dalam pasaran berkenaan, serta Golf Mk8 GTI ini turut dipilih kerana ia adalah model prestasi baharu dari jenama tersebut.

  Lima jenama akan bertanding dalam kejohanan GTC berkenaan, dan kesemua jentera yang berlumba perlu menggunakan komponan casis, suspensi, tayar, unit janakuasa bersama kotak komputer enjin dan juga lain-lain komponen yang sama. Oleh itu, VW Golf Mk.8 GTI GTC ini dijana oleh enjin berkuasa 270 hp dan juga kotak gear enam-kelajuan sequential dari M-Trac yang dihasilkan di Afrika Selatan.

  

  Menurut ketua Volkswagen Motorsport, Mike Rowe, jentera lumba Golf GTI Mk8 GTC baharu ini dihasilkan dengan casis tubular chrome moly yang lebih ringan dan tegar dari jentera GTC generasi sebelumnya.

  “Walaupun hanya lima pengeluar yang bertanding dalam siri GTC, ia adalah salah satu siri perlumbaan litar paling premier di Afrika kerana ia sangat kompetitif. Ia adalah kejuaraan yang sukar untuk dimenangi, jadi mengutip mata dengan konsisten dalam setiap pusingan adalah sangat penting,” tambahnya lagi.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Monorel bakal dapat tujuh tren baharu mulai Mac 2021

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 3 July 2020 9:47 am / 0 comment

  

  Rapid Rail Sdn Bhd, anak syarikat Prasarana Malaysia Berhad, yang merupakan pengendali perkhidmatan monorel Rapid KL telah mengesahkan bakal menerima tujuh tren empat gerabak baharu secara berperingkat pada tahun hadapan, sekali gus menjanjikan para penumpang perjalanan yang lebih selesa dan waktu menunggu yang lebih singkat.

  Ketua Pegawai Eksekutifnya Abdul Hadi Amran berkata set tren itu adalah antara tujuh set tren empat gerabak yang akan dibekalkan oleh Scomi Transit Projects Sdn Bhd kepada Rapid Rail bermula Mac hingga Disember 2021.

  Tujuh set ini merupakan sebahagian daripada 12 set tren empat gerabak yang dibekalkan oleh Scomi dan kini sedang menjalani proses pemeriksaan dan pemasangan komponen-komponen penting di depoh berkenaan sebelum menjalani proses ujian dan persijilan daripada badan-badan berwajib.

  Selain meningkatkan kapasiti khususnya ketika waktu puncak pagi dan petang, tren monorel empat-gerabak baharu berupaya meningkatkan lagi keselesaan para penumpang, di samping mengekalkan kekerapan tren pada purata lima minit. Tren dua-gerabak mempunyai kapasiti 214 penumpang, manakala tren empat-gerabak boleh memuatkan sehingga 430 penumpang.

  Dengan rangkaian sepanjang 8.6km dan 11 stesen yang strategik di tengah-tengah bandaraya Kuala Lumpur, perkhidmatan monorel, yang dikendalikan oleh Rapid Rail, memberikan keselesaan kepada warga kota untuk bergerak tanpa terperangkap di dalam kesesakan lalu lintas sambil dapat menikmati keindahan bandaraya Kuala Lumpur.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Honda Civic facelift 2020 duduki carta teratas segmen-C – lebih 6,500 tempahan; 2,900 telah dihantar

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 3 July 2020 9:07 am / 0 comment

  

  Honda Civic facelift 2020 yang dilancarkan pada Februari lalu, kini kekal menduduki carta teratas bagi kenderaan segmen-C. Menurut Honda Malaysia, lebih 2,900 unit Civic telah pun dihantar kepada para pelanggan di seluruh negara, mewakili jangkaan perkongsian pasaran sebanyak 70%.

  Buat masa ini, model Honda ketiga terlaris di Malaysia, dengan bahagian sentral telah menyumbang sebanyak 44% daripada keseluruhan jualan, diikuti 17% dari bahagian selatan dan 15% pula di bahagian utara. Manakala White Orchid Pearl menjadi warna paling popular, dengan 42% pelanggan telah memilih warna berkenaan.

  Sehingga Jun 2020, Honda Malaysia telah merekodkan lebih 6,500 unit tempahan bagi Civic baharu ini, dan tempoh masa menunggu dianggarkan sekitar satu bulan. Jualan juga meningkat hasil pengecualian cukai jualan, yang menyaksikan harga bagi Civic pemasangan tempatan ini turun sehingga RM5,000.

  CEO dan Pengarah Urusan Honda Malaysia, Toichi Ishiyama berkata, “Walau pun Malaysia sedang melaksanakan Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP), kebanyakan perniagaan masih terus beroperasi mengikut garis panduan dan prosedur operasi standard yang ditetapkan oleh kerajaan. Semua industri, termasuk industri automotif, bersemangat untuk membantu negara menuju ke arah pemulihan ekonomi.”

  GALERI: Honda Civic 1.8S 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda Civic 1.5 TC Modulo 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Honda Civic 1.5 TC-P 2020
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volvo panggil semula 2.18 juta kereta – masalah pada tali pinggang keledar, hanya 5 unit di M’sia terjejas

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 2 July 2020 5:05 pm / 0 comment

  

  Volvo akan memanggil semula sejumlah 2.18 juta kenderaan jenamanya di seluruh dunia berhubung masalah kabel keluli yang mungkin terjejas seterusnya menyebabkan fungsi tali pinggang keledar akan menjadi kurang berkesan, lapor Automotive News Europe.

  Panggilan semula ini akan melibatkan 412,000 unit di Sweden, 308,000 unit di Amerika Syarikat, 245,000 unit di China, 178,000 unit di Jerman, dan 169,000 unit di United Kingdom. Model-model Volvo yang terlibat dalam panggilan semula ini adalah S60, S60L, S60CC, V60, V60CC, XC60, V70, XC70, S80 dan S80L yang dihasilkan dari tahun 2006 hingga 2019.

  Sebanyak lima unit Volvo di Malaysia tersenarai dalam panggilan semula berkenaan di mana kesemuanya adalah model yang diimport ke sini secara persendirian dan untuk kegunaan kedutaan. Walaupun ia tidak dijual oleh pengedar rasmi, kesemua pemilik kereta tersebut turut akan dihubungi terus oleh Volvo pada bulan ini.

  Para pemilik kereta yang terjejas ini akan diminta untuk membawa Volvo mereka ke pengedar terdekat bagi menggantikan kabel keluli tersebut dengan pendakap tetap. Komponen asal dan juga gantian berkenaan kedua-duanya dihasilkan oleh pembekal komponen automotif dari Sweden iaitu Autoliv.

  Volvo turut menyatakan setakat ini masih lagi belum ada kemalangan atau kecederaan dilaporkan disebabkan komponen yang terjejas ini.

  “Kami telah mengesan kabel ini akan haus dan lusuh dalam keadaan tertentu. Ini merupakan masalah yang jarang berlaku. Ini mungkin akan menyebabkan kabel tersebut rosak, menyebabkan fungsi menahan pada tali pinggang keledar tersebut berkurangan,” kata jurucakap Volvo Stefan Elftstrom yang dipetik oleh AP ketika dia bercakap dalam satu siaran radio Sweden.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kerajaan baharu teruskan projek kereta nasional ketiga – Perodua dan Daihatsu perlu berikan taklimat

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 2 July 2020 4:49 pm / 0 comment

  

  Imej bayangan kereta nasional ketiga dihasilkan oleh Theophilus Chin berdasarkan teaser yang ditunjukkan Februari lalu

  Walaupun berlaku kemelut politik yang menyebabkan negara berubah tampuk pemerintahan, projek yang dimulakan oleh kerajaan terdahulu iaitu projek kereta nasional baharu (NNCP) tetap akan diteruskan oleh kerajaan baharu, lapor Berita Harian.

  Perkara ini diumumkan oleh Menteri Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI), Datuk Seri Mohamed Azmin Ali dan beliau meminta Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dan Daihatsu untuk memberi taklimat serta membentangkan kertas kerja kepada kerajaan mengenai kaedah kedua syarikat automotif itu dapat membantu membangunkan projek tersebut.

  “Ini adalah demi keperluan untuk mengembangkan sektor automotif negara. Saya juga mencadangkan kepada pengurusan (Dreamedge) untuk memberikan taklimat mengenai kemajuan kereta nasional ketiga.

  “Ini kerana kita sudah mengenal pasti platform dan pelaksanaannya. Perkara ini perlu diperjelaskan,” katanya selepas majlis memorandum persefahaman (MoU) antara Institut Automotif, Robotik dan IoT Malaysia (MARii) dengan Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd, Perodua Suppliers Association (P2SA) dan Perodua Dealers Association (PDA).

  

  Menurut Azmin lagi Dasar Automotif Nasional 2020 (NAP2020) yang telah dilancarkan oleh Perdana Menteri ke-7, Tun Dr. Mahathir Mohamed pada Februari lalu turut akan diteruskan kerana ia adalah agenda dan rangka kerja untuk industri automotif masa hadapan.

  Dalam perkembangan sama, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad berkata cadangan Menteri Kanan itu akan disempurnakan oleh pihaknya secepat mungkin. Beliau turut menjelaskan cadangan kertas kerja itu juga tidak semestinya merangkumi projek kereta nasional baru sahaja tetapi membabitkan ekosistem industri secara keseluruhan.

  “Kita akan bentangkan kepada kerajaan bagaimana Perodua dapat membantu ekosistem automotif tempatan, bukan saja tertumpu kepada kereta nasional ketiga.

  “Ia merangkumi ekosistem dari tenaga kerja hinggalah teknologi serta vendor,” katanya.

  

  

  Teaser dari Dreamedge sendiri yang ditunjukkan pada Februari lalu

  Perkara ini juga selari dengan apa yang dinyatakan oleh CEO MARii Datuk Madani Sahari Mac lalu. Menurutnya NNCP tidak akan dihentikan kerana ia bukan projek yang menerima dana kerajaan, tetapi projek dengan dana swasta, dan NAP 2020 memberikan berberapa insentif untuk projek sebegini.

  Menurut Datuk Madani lagi, DreamEdge mahu mendedahkan prototaip kereta baharu mereka pada acara Malaysia Autoshow 2020 – pada awalnya dirancang akan berlangsung pada April ini, tetapi ditangguhkan ke Julai nanti kerana wabak virus COVID-19 yang masih belum reda.

  Projek NNCP ini disuarakan oleh Tun Dr Mahathir pada Jun 2018, dan selepas berberapa perbincangan dan penilaian, Ogos tahun lalu DreamEdge telah diumumkan untuk menerajui projek ini.

  

  Menerusi apa yang dikongsikan oleh CEO DreamEDGE, Khairil Adri Adnan, ketika pengumuman awalan pada Ogos tahun lalu, syarikatnya setakat ini merancang untuk mengeluarkan sebuah kereta sedan hibrid segmen B besar sebagai model pertama. Teknologi utama yang terlibat di dalam projek ini pula dimaklumkan akan diperoleh atau disokong oleh Daihatsu Jepun. Walau bagaimanapun, teknologi spesifik yang bakal digunakan berkenaan masih belum diperincikan.

  Namun dalam laporan dari Affin Hwang Investment Bank pada Disember 2019, kereta ini akan dijana sama ada dengan enjin pembakaran dalaman konvensional atau unit penjana hibrid petrol elektrik, dan dijangka akan diberikan pelbagai teknologi terkini seperti sistem-sistem terhubung serta teknologi bantuan pemanduan. DreamEdge tidak mempunyai kilang sendiri, tetapi ia akan dihasilkan secara kontrak, dengan khabar menyatakan bahawa ia akan dibina oleh subsidiari Daihatsu iaitu Perodua.

  Konsep rekaan dan pembangunan projek ini akan diterajui oleh DreamEdge, bersama rakan teknologinya iaitu Daihatsu – yang telah mengesahkan pembabitannya pada Oktober lalu – yang akan membangunkan unit janakuasa serta membekalkan platform. Walau bagaimanapun, DreamEdge telah menegaskan dalam mesyuarat dengan Affin Hwang berkenaan kereta tersebut bukan satu lagi model rebadge Daihatsu.

  

  Menurut laporan dari Affin Hwang lagi, garis masa pendedahan kereta ini juga telah dirombak semula – prototaip penuh kereta ini akan didedahkan pada pertengahan tahun 2020, manakala produksi penuh akan berjalan pada separuh pertama 2022 – lebih lewat setahun dari yang dijangka. DreamEdge turut mensasarkan untuk menjual sekurang-kurangnya 3,000 unit kereta ini pada tahun pertama produksinya nanti.

  Ketika majlis pelancaran Dasar Automotif Nasional (NAP) 2020 bulan lalu, DreamEdge telah pun meletakkan teaser prototaip kereta berkenaan untuk tatapan orang ramai – diletakkan dalam kotak gelap dan hanya mendedahkan bahagian lampu hadapan dan belakang.

  DreamEdge menyifatkan kereta ini sebagai “akan memberikan keseronokan memandu, mesra keluarga, penggunaan bahan api yang sangat jimat dan bernilai untuk wang,” dan ” menerima rekaan moden dan furistik, lengkap dengan fungsi terhubung terkini dan juga sistem bantuan pemanduan terkini,” serta “akan dihasilkan dan meningkatkan kebolehan R&D tempatan, meningkatkan kebolehan jurutera tempatan dan mewujudkan bakat yang berkemahiran tinggi.”

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• BMW Motorrad perkenalkan Active Cruise Control untuk motosikal – boleh kawal jarak secara automatik

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 2 July 2020 4:13 pm / 0 comment

  

  Sistem cruise control yang bukan sahaja boleh membantu kenderaan mengekalkan kelajuan secara sendiri, tetapi juga boleh mengawal jarak dengan kenderaan di hadapan sudah lama ditawarkan pada kereta tetapi pada motosikal ia masih belum lagi menjadi satu kebiasaan.

  Kini, BMW Motorrad menyatakan mereka sudah membangunkan sistem yang digelar sebagai Active Cruise Control bersama Bosch, dan tidak lama lagi akan memberikan penunggang satu pengalaman baru yang lebih selesa.

  Sistem ACC ini boleh dikawal oleh penunggang menggunakan butang yang terdapat di bahagian kiri pemegang dan tanda operasinya akan ditunjukkan pada panel instrumen TFT di hadapan bagi memudahkan pengguna. Walaubagaimanapun, ACC ini hanya boleh dipakai untuk mengesan kenderaan yang bergerak dan bukannya yang berhenti terus.

  

  Setelah menetapkan kelajuan yang dimahukan, penunggang juga boleh menetapkan jarak dengan kenderaan di hadapan dan setelah itu, melalui unit radar yang dipasang, sistem ini akan mengekalkannya selagi tidak dipadamkan (boleh dipadam oleh penunggang pada bila-bila masa dengan menekan butang, mengawal pendikit atau membrek).

  Bagi mengikut jarak yang telah ditetapkan, sekiranya kenderaan di hadapan bergerak lebih perlahan, sistem ini juga akan membrek sendiri supaya jarak tersebut masih sama. Jarak motosikal dengan kenderaan hadapan boleh dipilih dalam tiga tahap.

  Selain daripada itu, pengguna juga boleh memilih dua lagi tetapan untuk ACC ini iaitu Comfortable atau pun Dynamic, di mana kedua-duanya mempunyai karekter kawalan yang berbeza. Sekiranya ada selekoh pula, sistem ini akan memperlahankan sedikit motosikal supaya bersesuaian dengan sudut condong motosikal yang selamat.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Suzuki Across 2021 kini ditampilkan — RAV4 PHEV

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 2 July 2020 2:03 pm / 0 comment

  

  Kerjasama Toyota-Suzuki nampaknya telah membuahkan hasilnya yang pertama. Perkenalkan, Suzuki Across 2021, sebuah SUV segmen C yang menggunakan asas daripada Toyota RAV4. Buat masa ini, Suzuki Across hanya ditawarkan dalam versi plug-in hibrid, menggunakan teknologi yang sama pada RAV4 Prime.

  Dari segi rekaan, Across wajah depan Across lebih banyak lengkungan dengan lampu utama LED yang lebih tirus, DRL LED yang unik serta gril bentuk hexagon. Model paling lengkap ini menggunakan rim 19-inci aloi, dengan enam pilihan warna badan – White Pearl Crystal Shine, Silver Metallic, Attitude Black Mica, Sensual Red Mica, Grey Metallic dan Dark Blue Mica. Aspek luaran yang lain kekal seperti RAV4 asal.

  Bahagian dalaman juga dipinjam sepenuhnya seperti yang ada pada RAV4. Perbezaannya cuma lencana pada stereng menggunakan nama Suzuki. Di tengah, sebuah paparan skrin sentuh sembilan-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto serta fungsi Mirrorlink bagi telefon yang serasi. Turut ada ciri pintar tanpa kunci, Push Start, kluster instrumen Optitron, kawalan pendingin hawa dua zon dengan corong belakang serta tempat duduk balutan kulit sebagai standard.

  

  Across dijana oleh sistem kuasa yang sama pada RAV4 Prime – terdiri daripada enjin 2.5 liter A25A-FXS Dynamic Force kitaran Atkinson, menghasilkan 176 hp dan 228 Nm. Enjin ini disertai oleh motor elektrik berkuasa untuk menghasilkan 302 hp, membolehkan SUV ini memecut 0-100 km/j dalam masa 6.2 saat.

  Bateri lithium-ion berkapasiti tinggi 18.1kWh (50.9 Ah) pula menawarkan jalan perjalanan elektrik sepenuhnya sejauh 60 km (kitaran WLTP). Ia juga menerima sistem 4×4 elektronik E-Four dari Toyota, yang menggunakan motor 40 kW sendiri di belakang yang berfungsi bersama motor depan untuk mengagihkan nisbah tork depan:belakang antara 100:0 hingga 20:80.

  Ciri keselamatan juga mantap. Across datang lengkap dengan bantuan seperti Pre-Collision System (PCS), Lane Tracing Assist (LTA) dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) sebagai ciri standard, serta termasuk fungsi Road Sign Assist (RSA), Blind Spot Monitor (BSM) dan Rear Crossing Traffic Alert (RCTA). Pasaran Eropah akan menerima model ini pada penghujung September 2020.

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Citroen C4 2021 – gaya tersendiri, ada varian elektrik

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 2 July 2020 1:55 pm / 0 comment

  

  Citroen kembali ke dalam pasaran hatchback segmen C apabila memperkenalkan C4 baru untuk menggantikan C4 Cactus. Model ini banyak mendapat gaya rekaan sebuah SUV serta cermin belakang menjunam yang dikatakan mengambil inspirasi daripada model GS tahun 70-an.

  Kedudukan kenderaan ini ditinggikan sedikit menjadi 156 mm dari tanah sementara panjang adalah 4,360 mm, lebar 1,800 mm, tinggi 1,525 mm dan jarak roda 2,670 mm. Rupanya pula cukup unik dengan lampu bertingkat dan pencahayaan LED yang membentuk seperti panah di depan dan belakang.

  Pergi ke bahagian tepi, C4 baru masih menggunakan kemasan plastik di keliling lengkung roda dan bawah pintu sebagai perlindungan tambahan sementara spoiler di bahagian belakang pula membahagikan cermin belakang kepada dua bahagian. Rekaan ini menurut Citroen mengingatkan kembali kepada model asal C4 Coupe.

  

  

  

  Walaupun bahagian luar kenderaan ini agak unik, bahagian dalamnya pula lebih ringkas dan tidak begitu menonjol. Pada bahagian tengah papan pemuka terdapat skrin infotainmen kapasitif 10 inci manakala di hadapan pemandu pula terdapat satu lagi skrin instrumen digital. Kawalan pendingin hawa yang sebelum ini menggunakan skrin sesentuh telah ditukar kembali menggunakan tombol biasa.

  Tempat duduk Advanced Comfort pada C4 baru ini menggunakan rekaan fabrik baru manakala stereng yang mempunyai bahagian atas dan bawah yang rata pula dipasang dengan pedal penukar gear baru. Bahagian but boleh memuatkan barangan sehingga 380 liter dan apabila tempat duduk dilipat, ia menyediakan ruang 1,250 liter.

  Satu ciri baru yang menarik pada C4 ini adalah Dashboard Tray. Ia boleh digunakan bersama Smart Pad Support untuk meletakkan tablet atau pad bagi kegunaan penumpang hadapan, namun kami tidak pasti bagaimana pula kesannya kepada operasi beg udara yang terletak di belakangnya. Pembeli juga boleh mendapatkan kereta ini dengan kelengkapan lain seperti bumbung panoramik, head-up display, pengecas Qi, perakam video dan pemanas pada roda stereng.

  

  Pilihan enjin yang disediakan pada C4 baru ini terdiri daripada unit petrol tiga silinder 1.2 liter Puretech turbo dalam tiga talaan iaitu 100 hp, 130 hp dan 155 hp manakala satu lagi enjin adalah diesel empat silinder 1.5 liter BlueHDi turbo 110 hp atau 130 hp. Kedua-dua enjin ini boleh dipilih dengan transmisi manual enam kelajuan atau automatik lapan kelajuan.

  Melalui C4 ini juga, Citroen buat pertama kalinya akan menawarkan model elektrik penuh pada kenderaan penumpang mereka, dan ia dipanggil sebagai ë-C4. Model ini digerakkan oleh motor elektrik 136 hp/260 Nm yang mendapat kuasa daripada bateri lithium ion 50 kWh dan mampu memberikan pecutan 0-100 km/j dalam masa 9.7 saat dan laju maksimum 150 km/j. Dengan cas penuh, ia boleh pergi sehingga 350 km.

  Apabila menggunakan pengecas AC single phase, baterinya akan mengambil masa tujuh jam setengah untuk penuh manakala apabila menggunakan pengecas three phase 11 kW pula ia memerlukan masa lima jam. Jika menggunakan pengecas pantas DC 100 kW di stesen pengecas awam pula, jarak penggunaan 10 km akan meningkat bagi setiap minit dan mencapai tahap 80% dalam masa 30 minit.

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  
  

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  
  

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  
  

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  
  

  

  Post-production : Astuce Productions

  

  Post-production : Astuce Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  

  Copyright William CROZES @ Continental Productions

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Tesla ‘potong’ Toyota sebagai jenama kereta paling bernilai selepas nilai pasarannya naik mendadak

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 2 July 2020 1:13 pm / 0 comment

  

  Ini benar-benar perkara yang tidak disangka – gelaran jenama kereta paling bernilai yang dipegang Toyota akhirnya terlepas, dan ia bukan dirampas oleh jenama konvensional, sebaliknya ia kini milik pembuat kereta elektrik sepenuhnya dari Amerika iaitu Tesla.

  Gelaran tersebut bukan berdasarkan dari mana-mana badan, tetapi dari nilai pasaran semasa jenama-jenama berkenaan sendiri. Tesla kini merekodkan nilai semasa pada harga US$205 bilion (RM878.5 bilion), manakala Toyota sebagai pembuat kereta terbesar di dunia dengan produksi lebih 10 juta kereta setahun kini mempunyai nilai berharga US$200 bilion (RM857.1 bilion).

  Tesla mencatatkan kenaikan nilai yang agak drastik dengan nilai saham yang meningkat sebanyak lima kali ganda dalam 12 bulan kebelakangan ini, dari US$230 (RM986) kepada US$1,100 (RM4,714). Ini merupakan pemulihan yang sangat besar memandangkan jenama tersebut hampir tumbang pada pada November 2018 seperti yang disebutkan CEO nya, Elon Musk.

  Walau bagaimanapun, sekiranya hutang turut disertakan, nilai perusahaan Toyota masih lagi lebih tinggi dengan harga US$284 bilion (RM1.22 trilion) berbanding Tesla pada harga US$207 billion (RM887 billion), menurut penyedia data kewangan, Sentieo.

  

  Penganalisis juga bingung dengan kenaikan mendadak nilai pasaran Tesla tersebut kerana syarikat berkenaan hanya menghasilkan 500,000 unit kereta tahun ini dan sukar untuk mencatatkan keuntungan. Musk turut menyatakan bahawa nilai saham syarikatnya yang berada pada US$775 (RM3,321) adalah “terlalu tinggi” pada akaun twitter nya bulan lalu, namun ia tidak juga memperlahankan kenaikan nilai tersebut.

  Manakala untuk Toyota, nilai syarikat gergasi automotif dunia tersebut jatuh kerana pandemik Covid-19. Saham Toyota jatuh lebih dari 12% sejak Februari lalu, selepas sebahagian kilang-kilang dan bilik pamerannya di seluruh dunia terpaksa di tutup.

  Setakat ini, penganalisa menjangkakan jualan kereta di seluruh dunia akan jatuh sebanyak 15% tahun ini, dalam masa yang sama permintaan terhadap kereta elektrik akan terus meningkat kerana undang-undang pencemaran di Eropah dan China yang semakin ketat. Walaupun ia kini menerima semakin banyak pesaing yang turut menghasilkan kereta elektrik, jualan Tesla dijangka akan terus meningkat.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• AD: Nikmati jaminan 36-bulan dan ketenangan fikiran jika anda menggunakan bateri-bateri Amaron terpilih

  In Bahasa Malaysia, Pengiklanan / By Hazril Hafiz / 2 July 2020 12:26 pm / 0 comment

  

  Bateri kenderaan merupakan antara perkara yang sangat penting untuk memastikan kenderaan anda sentiasa berada dalam keadaan bersedia. Malangnya, ramai juga yang kerap terlepas pandang untuk memeriksanya. Dan, jika bateri gagal berfungsi, ia boleh meletakkan anda dalam situasi yang tidak diinginkan.

  Bagi yang terpaksa berdepan dengannya untuk kali pertama, mencari bateri ganti boleh jadi satu pengalaman yang mengusutkan, kerana terdapat terlalu banyak pilihan di luar sana. Biasanya, orang akan memilih bateri yang paling murah dan anggap masalah itu sudah selesai. Apa yang tidak diketahui, banyak bateri yang ditawarkan dalam pasaran ketika ini tidak datang dengan perlindungan jaminan yang sepatutnya; ini penting untuk memastikan pengalaman pemilikan kenderaan ada sesuatu yang menyenangkan.

  

  Di sinilah bateri Amaron menawarkan kelebihannya. Walaupun jenama tersebut masih baru di Malaysia, Amaron telah membina reputasi yang kukuh dan tersendiri dengan menawarkan bateri yang tahan lama. Lebih penting, ia juga datang dengan program jaminan pro-rata 36-bulan (bagi model tertentu) yang pertama seumpamanya.

  Ketika Amaron mula memasuki pasaran pada 2016, bateri berkenaan datang dengan jaminan 12-bulan, yang boleh dilanjutkan kepada enam bulan lagi dengan tambahan RM30. Tetapi sejak 1 April 2020, bateri terpilih diberikan jaminan 36-bulan tanpa sebarang kos tambahan – ini menunjukkan tahap keyakinan mereka terhadap produk yang dikeluarkan.

  

  Untuk memudahkan lagi urusan pelanggan, Amaron juga memperkenalkan aplikasi mudah alih “Amaron 36” (bagi kedua-dua platform iOS dan juga Android), membolehkan pelanggan memeriksa ketulenan produk yang dibeli atau membuat tuntutan jaminan sekiranya bateri tersebut bermasalah.

  Ambil maklum bahawa program jaminan 36-bulan ini hanya sah bagi model-model bateri dari siri 38B20L, 46B24 dan jenis DIN yang diedarkan oleh Tecxus Marketing sahaja. Untuk maklumat lanjut, anda boleh menghubungi Amaron melalui laman Facebook rasmi mereka, atau emelkan ke [email protected].

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua jual 21,250 kenderaan pada Jun, terbaik 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 2 July 2020 12:14 pm / 0 comment

  

  Perodua telah mengumumkan, pada bulan Jun 2020, mereka berjaya menjual 21,250 buah kenderaan sekaligus menjadikannya sebagai bulan dengan jualan yang terbaik pada tahun 2020. Jumlah ini hampir tiga kali ganda berbanding jumlah pada bulan Mei iaitu 7,886 unit.

  Syarikat itu memberitahu, pengecualian cukai yang diberikan oleh kerajaan pada 5 Jun lalu untuk memberi galakan kepada jualan kenderaan telah memberikan kesan positif kepada jumlah jualan. Ia menyaksikan kereta pemasangan tempatan diberikan potongan cukai jualan 100% manakala kereta import (CBU) pula 50%.

  “Pengecualian cukai yang diberikan oleh kerajaan mempunyai banyak manfaat. Peningkatan jumlah yang banyak, yang diperoleh oleh kami hasil daripada pengecualian cukai ini dapat membenarkan kami membantu ekosistem pembekal dan pengedar dalam masa yang memerlukan ini – kami membeli komponen tempatan bernilai hampir RM500 juta pada bulan Jun sahaja,” kata presiden dan CEO Perodua, Datuk Zainal Abidin Ahmad.

  

  

  Sebelum perintah kawalan pergerakan (PKP) dilaksanakan pada 18 Mac, Perodua berjaya menjual 8,601 buah kenderaan pada bulan tersebut sebelum menghentikan operasi selama dua bulan. Pada bulan April pula, hanya 141 buah kenderaan didaftar dalam Malaysia dan Perodua masih kekal di atas dengan jualan 57 buah kenderaan. Jualannya bagi tahun ini berada sekitar 74,000 unit.

  Zainal turut memberitahu bahawa operasi pengilangan Perodua kini berada dalam kapasiti penuh dan kerja lebih masa (overtime) maksimum, dan mereka sedang berusaha keras untuk memastikan pelanggan menerima kenderaan mereka secepat mungkin tanpa ada kompromi pada keselamatan dan kualiti.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Proton jual 9,623 unit kenderaan sepanjang Jun 2020

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 2 July 2020 11:57 am / 0 comment

  

  Bulan Jun menyaksikan pertumbuhan rancak angka jualan kenderaan di Malaysia, selepas pernigaan dan jualan mula disambung pada Mei lalu. Proton tidak terlepas daripada tempias kerancakan pasaran ini, dengan mencatatkan jualan sebanyak 9,623 unit sepanjang bulan Jun 2020.

  Angka berkenaan menjadi jualan kedua terbaik pada tahun 2020 dengan tiga model Proton mendahului dalam segmen masing-masing. Angka tersebut juga menunjukkan pertumbuhan 69.5% berbanding Mei 2020 dan kenaikan 26.3% berbanding bulan yang sama pada tahun 2019.

  Saga terus mencatat jualan terbaik secara bulanan, dengan angka pegangan pasaran setakat ini sebanyak 21.2%, dengan jualan Proton untuk separuh pertama tahun 2020 menunjukkan kenaikan 6.5% berbanding tempoh sama tahun lalu. Beza jumlah keseluruhan berbanding 2019 juga menurun kepada hanya 14.6%.

  Angka jualan Saga pada bulan Jun adalah yang tertinggi iaitu sebanyak 4,447 unit berbanding 4,275 unit yang dicatatkan pada Oktober 2019, yang merupakan angka terbaik bulanan sebelum ini dan merupakan yang tertinggi sejak Ogos 2014.

  

  Proton X70 pula berjaya mengekalkan kedudukan sebagai SUV segmen C terlaris, dan dengan 1,909 unit yang terjual pada bulan Jun, X70 turut menjadi SUV paling menjadi pilihan secara keseluruhan untuk separuh pertama tahun ini. Sementara itu, Proton Persona masih berada di kedudukan teratas dalam kategori sedan segmen B untuk bulan kedua berturut-turut.

  Walaupun terdapat penurunan jualan selama dua bulan, jumlah kumulatifnya mencatat lebih 25.1% berbanding tahun lepas. Proton Exora pula kekal menjadi MPV segmen C terlaris sementara Proton Iriz sebagai model hatchback segmen B Syarikat berada di kedudukan ketiga di dalam kategorinya.

  “Jualan Proton pada sebulan penuh pertama operasi semenjak Februari amat memberangsangkan. Dalam kami kekal optimis untuk separuh kedua tahun 2020, permintaan pembelian kereta di negara ini secara umumnya dan kenderaan Proton khususnya, menunjukkan peningkatan keyakinan pengguna terhadap produk kami. Ini didorong pengecualian cukai jualan yang diumumkan baru-baru ini,” jelas Ketua Pegawai Eksekutif, Proton Edar, Roslan Abdullah.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Pakar gesa ibu bapa guna CRS walaupun tindakan saman oleh kerajaan ditanggguhkan sementara

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 2 July 2020 10:25 am / 0 comment

  

  Mengulas langkah kerajaan yang menangguhkan perlaksanaan tindakan kompaun dan saman terhadap ibu bapa yang masih tidak menggunakan kerusi keselamatan kanak-kanak (CRS) yang sepatutnya bermula semalam, Pakar keselamatan jalan raya daripada Jabatan Kesihatan Komuniti, Fakulti Perubatan dan Sains Kesihatan, Universiti Putra Malaysia, Profesor Dr Kulanthayan KC Mani menegaskan bahawa orang ramai sepatutnya tidak mengabaikan terus amalan tersebut dan memperjudikan keselamatan anak masing-masing.

  Menurutnya dalam laporan Sinar Harian, kanak-kanak akan jauh lebih selamat berada dalam kerusi berkenaan berbanding duduk di riba orang dewasa, malah dengan ketinggian kurang 135 cm atau berat badan kurang 36 kilogram mereka juga tidak selamat untuk menggunakan tali pinggang keledar biasa.

  Beliau turut menegaskan, walaupun pengeluaran saman itu ditangguhkan, penggunaan CRS wajar diteruskan kerana produk itu mampu menyelamatkan nyawa kanak-kanak andainya berlaku kemalangan jalan raya.

  “Kalau setiap pengguna jalan raya melihat setiap produk keselamatan jalan raya sebagai satu kemestian, sebenarnya kita tidak perlu tunggu sama ada wujud atau tidak peraturan berkaitan.

  

  “Ini memandangkan asas kegunaan produk keselamatan itu adalah untuk keselamatan diri sendiri, bukan sekadar memenuhi keperluan perundangan semata-mata,” katanya.

  Sementara itu dalam perkembangan sama, Sinar Harian turut melaporkan bahawa bekas Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (Miros), Dr Siti Zaharah Ishak menggesa kerajaan agar dapat melaksanakan penguatkuasaan penggunaan CRS ini pada kenderaan persendirian dengan segera.

  Beliau yang juga pakar keselamatan jalan raya daripada Fakulti Kejuruteraan Awam, Universiti Teknologi Mara (UiTM) menegaskan, penguatkuasaan perlu dilakukan memandangkan tempoh enam bulan pelaksanaannya telah berakhir kelmarin.

  “Kalau tanya saya sebagai bekas ketua pengarah yang mempromosi dan membawa kepada menteri terdahulu, sudah tentu saya harap perkara ini dapat diteruskan seperti yang dirancang.

  “Sebab perancangan Miros adalah untuk mewajibkan pemakaiannya tetapi pendekatan kementerian pada ketika itu mahu penguatkuasaan yang lembut dalam tempoh enam bulan bermula 1 Januari lalu,” katanya kepada akhbar berkenaan.

  Sebelum ini, Siti Zaharah merupakan individu yang mengetuai Miros dengan membawa cadangan pelaksanaan penggunaan CRS kepada Menteri Pengangkutan pada masa itu, Anthony Loke Siew Fook dari Pakatan Harapan. Ia disusuli dengan arahan kerajaan untuk mewajibkan penggunaan tempat duduk berkenaan pada 1 Januari 2020 dan tindakan penguatkuasaan termasuk kompaun dan saman sepatutnya mula dibuat enam bulan kemudian iaitu selepas berakhirnya 30 Jun.

  Tetapi susulan pandemik Covid-19 yang melanda negara menyebabkan ramai yang terjejas dari segi pendapatan, Menteri Pengangkutan baharu yang dilantik dari Perikatan Nasional, Datuk Seri Wee Ka Siong mengumumkan bahawa langkah itu akan ditangguhkan terlebih dahulu ke satu tarikh lain yang akan ditentukan kelak.

  Namun beliau menegaskan walaupun penguatkuasaan ini ditangguhkan, kementeriannya masih meneruskan peraturan ini atas dasar keselamatan kanak-kanak yang menaiki kenderaan serta aktiviti advokasi juga akan diteruskan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Kia K5 2021 diperkenalkan di Amerika Syarikat – versi GT terima kuasa 290 hp/422 Nm dari enjin 2.5L turbo

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 July 2020 6:21 pm / 0 comment

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  Selepas didedahkan pada hujung tahun lalu, Kia K5 2021 kini diperkenalkan secara rasmi untuk pasaran Amerika Syarikat. Sedan tersebut tidak lagi dikenali sebagai Optima pada pasaran berkenaan dan juga mana-mana pasaran lain di luar Korea, di mana namanya kini hanya dikenali sebagai Kia K5.

  Seperti yang telah didedahkan sebelum ini, K5 diberikan rupa yang sungguh handsome berbanding pesaing lain dalam pasaran sedan segmen-D seperti Toyota Camry dan Honda Accord, serta menampilkan pelbagai teknologi terkini dan juga unit penjana baharu.

  Seperti model-model terkini Kia yang lain, K5 menerima gril “tiger nose” yang lebih lebar, disepadukan dengan lampu utama yang turut dilengkapi lampu nyalaan siang LED “heartbeat“. Bahagian bampar juga nampak lebih agresif dengan liang kemasukan udara lebih besar, manakala bonet yang direka dengan lekuk yang lebih jelas menyerlahkan rupa garang sedan ini.

  K5 generasi baharu ini tampil sebagai sebuah sedan seakan sebuah coupe empat pintu, sama seperti konsep sedan flagship Kia iaitu Stinger. Oleh itu, garis badan kereta ini dihasilkan landai ke belakang. Apa yang lebih istimewa pada bahagian sisi K5 ini adalah serlahan kemasan krom dari kerangka tingkap pintu hadapan dan belakang dan terus bersambung ke tiang-D serta merentangi sepenuhnya bawah cermin belakang.

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  Rupa belakang sedan ini turut kelihatan garang seperti mukanya. Ia diberikan lampu tirus merentangi sepenuhnya bahagian berkenaan. Bampar pula kelihatan ‘sibuk’ dengan sepasang liang udara sisi yang seakan melepaskan aliran udara yang ‘dikaut’ oleh bampar hadapan, kemudian diberikan kemasan seakan diffuser yang turut menempatkan dua kemasan tip ekzos krom berbentuk segi-empat.

  Dimensi kenderaan ini juga berubah dari generasi sebelumnya. Ia kini berukuran 4,905 mm panjang (+50 mm), 1,860 mm lebar (+25 mm), 1,445 mm tinggi (-20 mm), serta jarak roda 2,850 mm (+45 mm). Pilihan rim yang disediakan terdiri daripada saiz 16 hingga 18 inci, dengan model GT menerima unit 19 inci.

  Kabin K5 ini turut dihasilkan dengan rupa yang lebih premium. Kemasan kayu atau satin krom (bergantung pada varian) merentangi keseluruhan papan pemuka bagi membahagikan atas dan bawah. Ia turut hadir dengan pilihan upholsteri kulit sintetik berwarna merah, bumbung panaromik dan juga roda stereng rata di bawah untuk varian GT-Line.

  Sistem infotainmen K5 ini menampilkan skrin sesentuh lapan-inci sebagai ciri standard. Opsyen paparan bersaiz 10.25-inci turut ditawarkan dan ia turut tampil dengan fungsi info trafik masa sebenar berasaskan cloud, hubungan Bluetooth pelbagai, sistem telematik UVO dengan tetapan pelbagai profil pemandu. Pembeli turut boleh memilih sistem bunyi premium Bose dengan 12-pembesar suara.

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  Selain itu, K5 turut dilengkapi dengan fungsi lain seperti pengecas telefon pintar tanpa wayar, arahan suara serta hubungan Apple Carplay dan Android Auto tanpa wayar – fungsi terakhir ini walau bagaimanapun tidak diberikan untuk model yang hadir dengan sistem navigasi. Kia turut menawarkan opsyen penghidup enjin kawalan jauh, fungsi pra-penyejukkan untuk sistem penghawa dingin dan juga pembuka but tanpa sentuhan tangan.

  Manakala untuk sistem keselamatan, kesemua varian K5 menerima pakej bantuan pemanduan Kia Drive Wise yang terdiri dari sistem brek kecemasan automatik, pemantau perhatian pemandu, bantuan kekal lorong, amaran penumpang belakang, dan juga sistem baharu amaran pergerakan kenderaan hadapan (LVDA).

  Jika rasa masih tidak cukup, pembeli turut ditawarkan dengan opsyen sistem keselamatan tambahan seperti brek kecemasan automatik yang mengesan penunggang basikal dan kenderaan dari hadapan, pemantau titik buta bersama pengelak pelanggaran, cruise control adpatif yang berfungsi berasaskan sistem navigasi, sistem brek kecemasan automatik ketika mengundur dan juga amaran buka pintu.

  

  2021 K5

  Kia K5 dihasilkan dengan asas platform N3 generasi ketiga membolehkan ia dihasilkan lebih besar dan lebih rendah. Geometri suspensi model ini turut telah dioptimakan bagi memberikan pengendalian dan kestabilan lebih baik. Kerangka K5 ini juga diperkuatkan lagi dengan penambahan komponen-komponen yang dihasilkan secara ‘hot stamping’ untuk badan yang lebih solid.

  Di Amerika Syarikat, semua varian K5 dijana oleh enjin yang disuap dengan pengecas turbo. Model standard dijana oleh enjin petrol Smartstream G empat-silinder 1.6 liter turbo berkuasa 180 hp dan tork maksima 264 Nm. Ia digandingkan dengan kotak gear lapan kelajuan automatik memacu roda hadapan. Buat pertama kali, enjin ini juga turut ditawarkan dengan opsyen pacuan semua roda.

  Selepas musim luruh, K5 akan tampil dengan varian lebih berkuasa iaitu model dengan lencana GT penuh. Versi ini akan diberikan enjin 2.5 liter turbo berkuasa 290 hp dan tork maksima 422 Nm. Digandingkan dengan kotak gear klac berkembar automatik lapan-kelajuan baharu dan memacu roda hadapan, K5 GT mampu memecut dari 0-97 km/j dalam masa hanya 5.8 saat!

  

  2021 K5

  

  2021 K5

  

  2021 K5

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  

  2021 K5 GT

  
  

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  
  

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  
  

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  
  

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  
  

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  

  2021 K5 GT-Line AWD

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Data jualan kenderaan di M’sia Mei 2020 ikut jenama

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 1 July 2020 6:09 pm / 0 comment

  

  Selepas bulan April yang suram bagi jualan kenderaan di Malaysia – dengan hanya 141 kenderaan terjual disebabkan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP), bulan Mei tiba dengan sedikit cahaya baru; hampir semua jenama dan syarikat memulakan perniagaan seperti biasa secara berperingkat.

  Keseluruhannya, 22,960 unit kenderaan telah terjual bulan lalu, mewakili peningkatan sebanyak 22,819 unit atau 16,183% berbanding April 2020. Angka ini juga sedikit melebihi angka bulan Mac lalu, yang mencatatkan 22,478 unit terjual, sebelum PKP dilaksanakan.

  Walaupun begitu, ia masuk jauh berkurangan daripada jualan pada tempoh sama tahun lalu, yang menyaksikan 60,760 unit terjual. Namun, cuti cukai SST yang diumumkan kerajaan dijangka akan membantu melonjakkan kembali jualan kenderaan hingga hujung tahun ini. Sehingga 31 Disember, semua kereta CKD dikecualikan daripada cukai jualan, sementara bagi kereta CBU, kadarnya hanya tinggal 50%.

  Melihat kepada pecahan ikut jenama, Perodua masih mendahului, dengan angka jualan 7,886 unit sepanjang Mei. Proton pula mengikut rapat di belakang dengan jualan 5,676 unit. Namun, dari jumlah keseluruhan setakat ini, Perodua masih jauh di depan, dengan 52,920 unit terjual berbanding 27,455 unit yang dicatatkan Proton.

  

  Sementara itu, Toyota menjual 3,425 unit sepanjang Mei, melebihi angka yang dicatatkan Honda dengan 2,678 unit. Kedudukan keseluruhan pula hanya dengan 48 unit sahaja yang meletakkan Toyota di depan setakat ini; dengan angka 13,853 unit berbanding Honda dengan 13,805 unit.

  Sepanjang Mei juga, hampir semua jenama pengeluar mencatatkan peningkatan jualan. Nissan, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Ford dan Volkswagen misalnya berjaya mendapatkan jualan tiga digit bulan lalu. Anehnya, Subaru mencatatkan sifar jualan bagi Mei; kami telah ajukan pertanyaan kepada mereka untuk mengetahui sebabnya.

  Bagi jenama premium seperti BMW, MINI dan Mercedes-Benz – sama seperti bulan-bulan sebelum ini – laporannya menandakan angka sifar kerana semua syarikat itu telah beralih kepada laporan jualan empat kali setahun berbanding laporan bulanan. Dari suku pertama, BMW mendahului dengan 1,600 unit, dan Mercedes-Benz dengan 1,342 unit.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• MV Agusta Brutale RR 2020 – kuasa 208 hp, 116 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 1 July 2020 5:51 pm / 0 comment

  

  Selepas melancarkan model edisi terhad Rush 1000, MV Agusta kini memperkenalkan pula Brutale RR 2020. Ia bukanlah sebuah motosikal yang serba baru, tetapi MV Agusta telah mengambil kira keperluan penunggang dan menjadikan model ini lebih senang didekati oleh lebih ramai pengguna.

  Menurut pengarah penyelidikan dan pembangunan MV Agusta, Brian Gillen, Brutale RR 2020 direka untuk kegunaan penunggang pelbagai kemampuan, tidak kiralah penunggang motosikal sports yang sudah berpengalaman mahupun mereka yang baru mahu mendekati jenama ini. Perisian sistem motosikal ini serta suspensinya telah dipertingkat, dengan di hadapan menggunakan unit Ohlins NIX EC dan di belakang menggunakan Ohlins EC TTX.

  Pada bahagian enjin ia masih lagi menggunakan unit empat silinder sebaris tetapi kini mampu menghasilkan kuasa 208 hp pada 13,450 rpm dan 116.5 Nm tork pada 11,000 rpm. Rantai pemasa (timing chain) yang berada di tengah dapat mengurangkan lenturan camshaft sementara teknologi injap radial pula digabungkan bersama con rod titanium untuk membolehkan enjin ini dipaksa ke tahap rpm yang lebih tinggi.

  

  

  

  Geseran keseluruhan dalam enjin telah dikurangkan hasil daripada sistem kitaran minyak yang direka semula, dengan kini menampilkan sistem takungan separa kering. Ia membenarkan minyak diasingkan daripada bahagian enjin yang bergerak sambil pada masa sama memberikan pelinciran yang sepatutnya.

  Perhatian yang lebih juga diberikan kepada bunyi enjin, terutamanya dengan peraturan Euro 5 yang bertambah ketat sekarang. Gear di dalam transmisi enam kelajuan motosikal ini telah direka semula dan dipotong untuk mengurangkan bunyi serta geseran. Turut membantu adalah perumah enjin yang dapat menyerap bunyi.

  Pada bahagian kokpit, penunggang boleh melihat semua informasi penting pada skrin TFT-LCD lima inci, dengan terdapat beberapa pilihan yang boleh dibuat menggunakan butang pada bahagian pemegang. Antaranya termasuk empat mod tunggangan – Sport, Race, Rain dan Custom – dan penunggang juga boleh mengubah pemetaan enjin menggunakan aplikasi MV Ride serta sambungan Bluetooth dengan motosikal.

  

  Fungsi lain yang boleh dipamerkan pada skrin ini adalah navigasi dan pengguna boleh berkongsinya dengan orang lain. Sistem bantuan pada motosikal ini menggunakan sistem pengurusan enjin Elder EM2 yang dibangunkan khas untuk enjin MV Agusta dan ia termasuk front wheel lift control, launch control serta quickshifter.

  Bahagian brek menggunakan angkup Brembo Stylema empat piston yang mencengkam dua cakera 320 mm di hadapan, bersama master cylinder Brembo untuk kedua-dua brek dan klac. Di belakang pula terdapat cakera 220 mm dengan angkup Brembo dua piston. Sistem brek ini disambungkan dengan ABS daripada Bosch dan rear wheel lift mitigation.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota RAV4 Prime di Jepun dibekukan jualan akibat permintaan terlalu tinggi, bekalan bateri tak cukup

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 1 July 2020 3:57 pm / 1 comment

  

  Toyota telah membekukan sementara pengambilan tempahan bagi model RAV4 Prime terbaru di Jepun selepas tiga minggu memperkenalkannya, atas sebab permintaan terlalu tinggi serta kekangan terhadap bekalan bateri yang digunakan.

  Jurucakap syarikat memaklumkan Electrek yang pengeluar itu “menerima ulasan dari ramai pelanggan serta mengambil tempahan melebihi kemampuan pengeluaran bagi bateri lithium-ion yang baru dibangunkan.”

  “Bagi pasaran Amerika Syarikat, sejak diperkenalkan tahun lalu, RAV4 Prime 2021 telah menerima sambutan hangat daripada pengguna sebagai sebuah RAV4 yang berkuasa dan cekap pernah dihasilkan. Namun, disebabkan kekangan rantaian bekalan, kami terpaksa mengubah jadual pengeluaran sedia ada.”

  

  “Kami jangka akan dapat mencapai rancangan pengeluaran sebelum ini pada awal 2021,” tambah beliau. Bagi pasaran AS, Toyota memaklumkan syarikat itu hanya mampu membekalkan 5,000 unit sahaja tahun ini sebelum mencapai sasaran pengeluaran 20,000 unit tahun depan. Tidak dinyatakan sama ada Covid-19 menjadi punca kepada kelewatan ini.

  RAV4 Prime dikuasakan oleh enjin 2.5 liter Atkinson Cycle yang menghasilkan 176 hp dan 228 Nm. Dengan sokongan motor elektrik, output keseluruhan sistem ini ialah 320 hp, dengan pecutan 0-100 km/j dalam masa 6.2 saat. Bateri lithium-ion kapasiti tinggi yang digunakan pula mampu memberikan jarak perjalanan elektrik sepenuhnya 60 km (kitaran WLTP).

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Volkswagen Tiguan 2020 diperkenalkan – kelengkapan dan imej dipertingkat; PHEV baharu, varian R 320 PS

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 1 July 2020 3:39 pm / 0 comment

  

  Susulan pengenalan Volkswagen Arteon baharu pada minggu lalu, pengeluar kereta Jerman turut menampilkan model facelift pertama Tiguan generasi kedua, dengan diberikan peningkatan gaya dan beberapa ciri kelengkapannya.

  Suntikan yang lebih segar diberikan pada bahagian hadapan yang direka semula dengan menampilkan gril yang lebih besar dengan lampu utama LED baharu berserta lampu nyalaan siang yang seakan gaya Golf Mk8 terkini. Untuk bahagian belakangnya pula, perkataan Tiguan ditempatkan di tailgate seperti mana model terkini Volkswagen yang lain – selain itu ditampilkan sekali lampu signitur yang lebih moden untuk lampu belakang LED.

  Foto yang dipaparkan ini merupakan Tiguan dengan pakej kemasan R-Line, yang kelihatan lebih agresif pada bampar hadapan dengan apron bawah lebar sepenuhnya, melitupi corong pengambilan tengah. Bamparnya juga menerima kemasan warna kontras pada hujungnya dengan kepingan menegak pada sudutnya untuk tujuan aerodinamik.

  Selain itu, rekaan yang lebih ringkas ditampilkan untuk bahagian sisinya termasuk dengan garisan karakter dan logo R, yang turut diaplikasikan pada gril. Seperti Arteon, pakej R-Line untuk Tiguan ini turut didatangkan bukaan muncung ekzos berbentuk trapezoid, dengan kelainan pada R-Line ialah pembahagian rekaan itu kepada empat seksyen.

  

  Di dalamnya pula, rekaan SUV ini dikekalkan seperti sebelum ini, ini termasuklan kawalan sentuhan pada roda stereng baharu dan sistem Climatronic, sementara sistem infotainmen kini dipertingkatkan dengan Modular Infotainment Matrix (MIB3) yang terkini.

  Sistem infotainmen kini didatangkan dengan paparan lapan-inci secara standard, tetapi diberikan saiz yang lebih besar iaitu unit 10.25-inci untuk varian yang lebih tinggi. Turut ditampilkan ialah Volkswagen Digital Cockpit (kluster instrumen digital), sistem pencahayaan ambien 15-warna dan sistem audio premium Fender 480-watt.

  Bagi aspek keselamatam, dengan adanya Travel Assist membolehkan Tiguan dipacu separa automatik dalam kelajuan dari sifar ke 210 km/j, dengan menggunakan kawalan kelajuan adaptif dan juga bantuan kekal lorong.

  

  Bagi enjinnya pula, pasaran Amerika Syarikat bakal menerima unit EA888 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder petrol dengan kuasa 186 PS (184 hp) dan tork 300 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik lapan-kelajuan.

  Untuk pelanggan di Eropah pula, akan menerima Tiguan R baharu yang dijanakan oleh enjin yang sama bagi Arteon R iaitu unit EA288 2.0 liter empat-turbo dengan 320 PS (316 hp) dan 420 Nm. Benua ini juga akan menerima varian plug-in hybrid baharu dengan 245 PS (241 hp) seperti penjana kuasa eHybrid yang dipadankan dengan enjin 1.4 liter empat-silinder TSI, motor elektrik dan kotak gear dwi-klac kering enam-kelajuan.

  Jualan bagi Tiguan di Eropah dijadualkan pada tahun ini, dengan versi jarak roda standard (2,681 mm) akan ditawarkan di rantau berkenaan. Manakala di USA pula akan terus menerima model dengan jarak roda yang lebih panjang (2,791 mm) dengan pilihan tiga barisan tempat duduk (kapasiti tujuh penumpang), tetapi pelancaran rasminya hanya dijangka pada musim luruh 2021 untuk model tahunan 2022.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Enjin petrol ‘Godzilla’ V8 7.3L Ford boleh dibeli baru dengan harga RM35k – hasilkan 430 HP/644 Nm

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 1 July 2020 2:45 pm / 0 comment

  

  Divisi perlumbaan rasmi Ford iaitu Ford Performance telah mengumumkan bahawa enjin V8 7.3 liter seperti yang terdapat dalam perut trak F-250 2020 yang didedahkan tahun lalu, kini sudahpun boleh dibeli secara ‘crate engine’ atau enjin sahaja bagi membolehkan anda menyumbatnya pada mana-mana kenderaan mengikut kreativiti sendiri.

  Enjin rekaan baharu dari Ford ini masih menggunakan rekaan pushrod klasik V8 Amerika yang menampilkan aci sesondol di sisi blok enjin dan bukannya terletak di atas kepala selinder. Walaupun agak old-school, rekaan tersebut membolehkan enjin gergasi yang digelar sebagai ‘Godzilla’ ini tampil dengan rekaan lebih kompak.

  

  Selain itu, enjin ini dihasilkan dengan blok cast iron, kepala silinder aluminium, aci engkol dari logam forged, sistem suntikan bahan api pada port kemasukan serta nisbah mampatan 10.5:1. Secara standard, ia ditala bagi menghasilkan 430 HP pada takat 5,500 rpm dan juga tork maksima 644 Nm pada takat 4,000 rpm.

  Enjin ini dijual pada harga US$8,150 atau sekitar RM35k. Setiap pembelian enjin tersebut akan datang sekali dengan manifold kemasukan bersama throttle body, manifold ekzos kiri dan kanan, takung minyak pelincir standard bersama penyejuk minyak, sistem pendawaian dan penyalaan, plat fleks produksi, kotak penghantaran dan penyimpanan serta pendakap untuk mengangkat.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Volkswagen Malaysia lancar program pemeriksaan kenderaan percuma, diskaun bagi alat ganti tertentu

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 1 July 2020 2:05 pm / 0 comment

  

  Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) telah melancarkan satu program pemeriksaan kenderaan percuma yang dipanggil sebagai 5 Star Service Check. Ini adalah demi memastikan kenderaan pelanggan sentiasa dalam keadaan baik, terutamanya setelah tidak bergerak lama sewaktu perintah kawalan pergerakan.

  Menurut VPCM, 5 Star Service Check adalah satu pemeriksaan visual komprehensif yang dilakukan oleh penasihat servis bersama-sama pelanggan di sebelah untuk melihat dan menunjukkan komponen yang berkemungkinan sudah patut ditukar serta mengenal pasti isu-isu lain.

  Antara bahagian yang akan diperiksa adalah keadaan badan dan cat, sistem lampu, brek, cermin hadapan, tingkap, roda serta rim. Semua proses pemeriksaan akan dilakukan secara telus di hadapan pelanggan dan tidak melibatkan sebarang bayaran.

  

  Sebagai bonus, mana-mana pemilik Volkswagen yang menghantar kenderaan mereka untuk pemeriksaan 5 Star Service Check ini, dan perlu menukar alat ganti tertentu, mereka boleh menikmati penjimatan termasuk diskaun 20% untuk bateri dan tayar, serta diskaun masing-masing RM50 untuk setiap cakera brek dan pad brek.

  Turut disediakan adalah diskaun RM40 untuk setiap botol aditif, potongan RM20 untuk setiap set pengelap cermin, diskaun RM5 untuk cecair pembersih cermin dan diskaun 5% untuk penukaran cermin hadapan. Mereka yang berminat boleh membuat temu janji atas talian terlebih dahulu.

   

  0 comments | Leave a comment?