Search in Bahasa Malaysia:

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?



Artikel Terkini

  • Brembo keluarkan kenyataan berkaitan panggilan balik

    Brembo keluarkan kenyataan berkaitan panggilan balik

    Selepas berita panggilan balik model-model yang menggunakan pam brek PR16 keluaran Brembo yang diumumkan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Syarikat, kini Brembo juga telah mengeluarkan kenyataan rasmi berkaitan masalah berkenaan.

    Melalui laman web rasminya, Brembo memaklumkan panggilan balik itu hanya melibatkan model yang menggunakan komponen radial master cylinder piston dalam diameter 15 mm dan 16 mm. Silinder utama brek denga piston dalam diameter berkenaan dikilangkan antara 2015 hingga 2017 dan dibekalkan kepada pengeluar sebagai peralatan OEM. Antara jenama yang terlibat antaranya ialah Aprilia, Ducati, KTM, MV Agusta, TM Racing, Moto Morini dan Horex.

    Panggilan balik ini bagaimanapun tidak melibatkan jenama yang tidak disenaraikan di atas, dan tidak termasuk silinder utama yang dijual secara aftermarket melalui pengedar sah Brembo. Pengeluar telah pun dimaklumkan dan pemilik motosikal yang terlibat dengan panggilan balik ini dinasihatkan untuk menghubungi pengeluar untuk menggantikan komponen berkenaan.

     
     
  • Honda Malaysia rekod 109,511 unit jualan pada 2017 – naik 19%, tertinggi dalam sejarahnya di negara ini

    Honda Malaysia Sdn. Bhd. telah mengumumkan prestasi jualan keseluruhan bagi tahun 2017, dengan berjaya mencatatkan rekod sebanyak 109,511 unit. Ia merupakan rekod jualan tertinggi yang pernah dicapai dalam sejarahnya di Malaysia sejak penubuhannya pada tahun 2003. Malahan ini merupakan kali pertama Honda Malaysia mencatatkan jualan melebihi 100,000 unit, sekaligus mengekalkan kedudukannya sebagai peneraju dalam jenama kenderaan bukan-nasional di negara ini.

    Wilayah Tengah mencatatkan peratusan tertinggi dalam jualan iaitu mencapai 47%, diikuti dengan Wilayah Selatan dan Wilayah Utara. Keseluruhan jualan pada tahun 2017 turut mencatatkan peningkatan sebanyak 19% berbanding 91,830 unit pada 2016.

    Menurut Toichi Ishiyama, Pengarah Urusan dan CEO Honda Malaysia, “Tahun 2017 benar-benar luar biasa bagi HMSB. Pada awal 2017, kami telah mencabar diri kami untuk mencapai sasaran jualan sebanyak 100,000 unit dan pada Mac tahun lalu, kami berjaya mencatatkan kejayaan tersebdiri apabila berjaya mencapai 600,000 unit bagi produksi pemasangan tempatan (CKD) dalam tempoh 14 tahun tertubuhnya Honda Malaysia.

    “Akhir tahun 2017, berdasarkan data dalaman perkongsian pasaran, kami berjaya mencatatkan peningkatan sebanyak 19% dan 3.2 poin berbanding 2016. Malah buat pertama kali, kami berjaya melepasi angka 100,000 unit jualan serta kekal menduduki tangga pertama dalam segmen bukan-nasional dan tempat kedua dalam keseluruhan TIV bagi industri automotif. Terima kasih diucapkan kepada semua para pelanggan yang sentiasa mempercayai dan menyokong kami,” ujar Ishiyama.

    Honda Malaysia juga berazam untuk memacu langkah lebih gemilang bagi tahun 2018 dengan pelbagai lagi produk yang menarik dalam perancangan. Apakah model baharu atau facelift yang bakal Honda Malaysia perkenalkan pada tahun ini? Agak-agak anda, model apakah yang bakal muncul ya?

     
     
  • Pemandu teksi mogok di Kuching, serah memorandum terhadap Grab dan Uber, tuntut layanan yang lebih adil

    Pemandu teksi mogok di Kuching, serah memorandum terhadap Grab dan Uber, tuntut layanan yang lebih adil

    Ingatkan hal-hal berkaitan pergeran antara pemandu teksi dengan Uber/Grabcar sudah selesai selepas ia dibincangkan di dalam Dewan Rakyat sebelum ini, tapi nampaknya tidak. Di Kuching semalam, pemandu-pemandu teksi di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching (KIA) melancarkan mogok sejak pagi untuk membantah perkhidmatan perkongsian kenderaan atas talian itu.

    Ini kemudian disusuli pula dengan sejumlah 200 pemandu teksi yang berkumpul di perkarangan Dewan Undangan Negeri di Petra Jaya untuk menyampaikan memorandum bantahan terhadap persaingan yang menurut mereka “tidak adil” antara mereka dan yang diusahakan oleh Grab/Uber, lapor Bernama.

    Jurucakap kumpulan itu, Abdul Rahman Ahad berkata, memorandum berkenaan ditujukan kepada Ketua Menteri Sarawak, Datuk Patinggi Abang Johari Tun Openg dan merayu untuk menjadikan persaingan antara kedua-dua perkhidmatan itu lebih adil, dan kelangsungan pendapatan mereka tidak terkesan akibat pengenalan perkhidmatan baru berkenaan.

    “Terdapat banyak perkara yang tidak adil ketika ini. Misalnya pemandu teksi terpaksa berdepan dengan pelbagai syarat dan caj ketika mengambil penumpang sedangkan Grab/Uber sebaliknya diberikan banyak kelonggaran,” ulas Abdul Rahman, yang turut merupakan Timbalan Presiden Persatuan Teksi Bumiputra Cawangan Kuching.

    Tindakan mogok itu memberi kesan kepada perkhidmatan teksi dari KIA kerena pemandu teksi secara beramai-ramai enggan mengambil penumpang. Perkhidmatan mereka bagaimanapun disambung semula pada jam 6 petang. Berikutan kejadian itu, satu sesi dialog antara Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan, pengurusan KIA dan pemandu teksi dijangka akan diadakan pada Jumaat.

     
     
  • Spoon sedang bina Honda Civic Type R talaan khas

    Spoon sedang bina Honda Civic Type R talaan khas

    Seperti biasa, selepas mana-mana model berprestasi tinggi dilancarkan oleh Honda, peminat-peminat jenama ini tentunya tertunggu-tunggu versi lebih pantas yang dihasilkan antara penala terunggulnya dari Jepun iaitu Spoon. Menurut laman rasmi Type One (salah satu divisi Spoon yang memfokuskan talaan sah untuk kegunaan jalan raya), mereka kini sedang membangunkan peralatan dan talaan prestasi untuk Type r terbaharu Honda iaitu Civic FK8 Type R.

    Sama seperti jentera-jentera Spoon sebelumnya, pembangunan FK8 ini turut diselia dan diuji pengasasnya sendiri – Ichishima Tatsuru. Dalam ujian musim sejuk ini, Spoon menguji sistem suspensi Type R berkenaan dan menemui geometri asalnya sangat ideal dan talaan baharu yang akan diberikan nanti tidak memerlukan sudut camber yang agresif.

    Berita baik, dalam ujian ini, Spoon bukan sahaja membina peralatan prestasi untuk Type R, malah turut membangunkan produk untuk Civic Hatchback standard FK7 yang dijana enjin 1.5 liter VTEC Turbo. Model tersebut mempunyai banyak persamaan dengan model sedan empat pintu pasaran Malaysia, berkemungkinan ada peralatan boleh dipadankan terus pada Civic FC kelak.

    Menurut Spoon lagi, proses penghasilan produk-produk mereka masih lagi sama sejak ditubuhkan pada era 80’an ketika membina Civic SB3, EG6, EK9 dan sebagainya – iaitu dihasilkan di garaj dan kemudian diuji di litar.

    Berbeza dengan model-model talaan Spoon sebelum ini, FK8 tidak dijana enjin DOHC VTEC dengan jeritan rpm tinggi, sebaliknya diberikan suapan pengecas turbo dari enjin K20C1 berkuasa 320 PS/400 Nm. Namun ini bukan masalah bagi Spoon kerana Spoon USA kini bertanding dipelbagai perlumbaan time attack dengan menggunakan Type R FD2 yang dijana enjin asal K20A yang turut digabungkan dengan pengecas turbo.

     
     
  • Tiada kesan minyak atas jalan Lebuhraya PLUS berhampiran Gunung Lang yang menjadi tular – Polis

    Tiada kesan minyak atas jalan Lebuhraya PLUS berhampiran Gunung Lang yang menjadi tular – Polis

    Beberapa hari ini, antara berita yang menjadi tular di laman media sosial ialah dakwaan seorang netizen mengenai kes kemalangan yang membabitkan dirinya berlaku di KM 259 Lebuhraya PLUS berhampiran Terowong Menora, Ipoh. Menurut netizen terbabit, dia hanya memandu dalam kelajuan sederhana namun secara tiba-tiba kenderaan yang dipandu seakan hilang kawalan dan berpusing beberapa kali.

    Entri yang dimuat naik itu telah mendapat respon ramai, malah ada yang mendakwa pernah berhadapan dengan perkara serupa di tempat yang sama. Bukan itu saja, ada netizen yang mendakwa pernah ternampak kenderaan lain menuang minyak di atas permukaan jalan yang katanya berlaku di lebuhraya Pantai Timur dan menganggap punca yang sama turut berlaku dalam kejadian di Perak. Malah juga beberapa penunggang motosikal pernah mengalami kemalangan yang hampir serupa. Berita yang menjadi tular di laman media sosial ini turut mendapat perhatian pihak polis.

    Walau bagaimana pun, menurut Ketua Polis Daerah Ipoh ACP Mohd Ali Tamby, beliau telah mengarahkan anggota polis melakukan pemeriksaan di kawasan tersebut, namun tiada sebarang kesan minyak dijumpai.

    “Tiada tumpahan atau kesan minyak di atas jalan raya di susur keluar Jalan Kuala Kangsar ke Lebuhraya Utara-Selatan arah selatan berhampiran pusat rekreasi Gunung Lang di sini seperti yang tular di laman sosial. Saya tidak boleh katanya (tular itu) sebagai tidak benar tetapi mohon sekiranya ada berlaku laporkan kepada pihak berkuasa dan nyatakan lokasi atau maklumat dengan jelas,” ujarnya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

     
     
  • Nissan mempertimbangkan Thailand sebagai calon utama pangkalan kenderaan elektrik serantau

    Nissan mempertimbangkan Thailand sebagai calon utama pangkalan kenderaan elektrik serantau

    Pasaran bagi kenderaan elektrik (EV) di ASEAN buat masa ini bukanlah besar sangat, tetapi pengeluar kenderaan telah mempunyai perancangan untuk masa hadapan. Nissan, pelopor EV bagi pasaran massa dengan model Leaf, telah menyenarai-pendekkan Thailand sebagai pangkalan utama EV di rantau ini, lapor Bangkok Post.

    Yutaka Sanada, Timbalan Presiden Kanan untuk Asia dan Oceania, memberitahu akhbar terbabit, Thailand merupakan salah satu daripada calon utama untuk pangkalan fasiliti EV bagi Nissan kerana syarikat telah pun melakukan pelaburan yang sangat besar bagi kilangnya di Samut Prakan, yang kini dengan kapasiti pengeluaran sebanyak 370,000 kenderaan setahun.

    Nissan juga mempunyai unit R&D dan tapak ujian saintifik bersebelahan dengan kilang. Dipanggil Nissan Technical Center South East Asia, ia merupakan yang ketiga di luar Jepun dan hanya satu sahaja di ASEAN.

    Nissan mempertimbangkan Thailand sebagai calon utama pangkalan kenderaan elektrik serantau

    “Saya berpendapat semua skim promosi dan polisi Thailand 4.0 telah menetapkan hala tuju bagi pembangunan EV di Thailand. Nissan juga telah menjalankan kajian kelayakan untuk model mesra-alam bagi pasaran ASEAN. Apabila kami melihat perkembangan EV di Thailand dan sekitar rantau ini, Nissan boleh melaksanakan produksi tempatan dengan lebih pantas, jadi kami sangat serius mempertimbangkan untuk memohon insentif pelaburan tersebut,” ujar Sanada, yang merujuk kepada manfaat zon bebas cukai AFTA di rantau ini.

    Beliau turut berkata Nissan mempunyai rancangan untuk memperkenalkan Leaf EV dan e-Power hybrid di rantau kita sementara kajian kelayakan tersebut di jalankan.

    “Secara keseluruhan, EV bukan mudah dilihat di rantau ASEAN, tetapi kami percaya populariti EV kian dipacu memandangkan pelanggan kini menyedari tahap penjimatannya. Di rantau ini, teknologi e-Power boleh diperkenalkan kepada pelanggan kerana ia lebih menjimatkan berbanding Leaf,” ujar Senada, sambil menambah perancangan Nissan untuk memperkenalkan model e-Power di Thailand dan Indonesia secepat mungkin.

    Bagi e-Power, Nissan Note e-Power yang mula dijual di Jepun pada akhir 2016 merupakan calon yang paling sesuai. Sistem e-Power ini sangat unik. Ia merupakan sambungan hibrid bukan dari jenis plug-in dengan enjin 1.2 liter tiga-silinder yang tidak disambungkan kepada roda pacuan. Enjin ini hanya mengharapkan motor elektrik. Note kini dijual di Thailand, tetapi sebagai kereta eko biasa 1.2L tanpa sistem e-Power.

    Nissan Serena terkini juga ditampilkan dengan varian e-Power, diperkenalkan pada Oktober 2017 dan dijadualkan akan mula dijual di Jepun pada tahun ini. MPV generasi kelima ini telah dikesan diuji di Malaysia baru-baru ini, walau pun kita mungkin hanya mendapat penjana kuasa S-Hybrid berbanding e-Power.

    Sementara, Nissan Leaf serba baharu yang diperkenalkan pada September tahun lalu, dan Edaran Tan Chong Motor telah mengesahkan EV generasi kedua tersebut bakal memasuki pasaran Malaysia pada tahun ini.

    Nissan mempertimbangkan Thailand sebagai calon utama pangkalan kenderaan elektrik serantau

    Leaf baharu ini telah menerima peningkatan yang signifikan dari segi prestasi, dengan motor elektriknya kini boleh menghasilkan 38% lebih kuasa dan 26% lebih tork, masing-masing pada 110 kW (148 hp) dan 320 Nm. dengan bateri lithium-ion 40 kWh yang berkapasiti lebih besar, ia mampu meningkatkan lagi New European Driving Cycle (NEDC) dari 195 km (model akan datang mampu mencapai 250 km) hingga 378 km.

    Yang terbaharu juga termasuklah semi-pemanduan sendiri ProPILOT dengan kawalan kelajuan adaptif dan kekal lorong, serta ProPILOT Park. Ia juga ditampilkan dengan e-Pedal yang membolehkan anda untuk memecut atau memperlahankan kenderaan (termasuk memberhentikannya) dengan kawalan pedal pendikit.

     
     
  • Hyundai Veloster 2019 – bahagian dalam pula ditunjuk

    Hyundai Veloster 2019 – bahagian dalam pula ditunjuk

    Hanya tinggal beberapa hari sahaja lagi sebelum Hyundai Veloster generasi kedua membuat kemunculan pertama. Melalui gambar spyshot sebelum ini, rupa luarannya sudah boleh diketahui, tetapi bahagian dalam masih belum ditunjukkan.

    Untuk itu, Hyundai telah mengeluarkan imej lakaran bahagian dalam kenderaan ini, dan nampaknya ia lebih minimalis berbanding satu lagi hatchback prestasi Hyundai iaitu i30 N. Lukisan ini juga menunjukkan papan pemuka Veloster 2019 lebih moden dan bergaya, dengan terdapat skrin ‘terapung’ di tengahnya dan tidak banyak butang di bawah.

    Turut boleh dilihat adalah penarik brek kecemasan manual masih dikekalkan, dan ia mendapat roda stereng baru tiga cabang yang hampir menyamai unit pada Ioniq. Turut ditunjuk adalah bahagian kabinnya lebih fokus kepada pemandu, dengan terdapat pembahagi di antara penumpang hadapan. Sebahagian besar papan pemuka serta panel pintu turut menggunakan warna merah yang terang.

    Hyundai Veloster 2019 – bahagian dalam pula ditunjuk

    Untuk bahagian luar, Veloster baru ini boleh disahkan mempunyai konfigurasi unik pintu belakang di satu belah sahaja seperti model sebelum ini. Terdapat juga gril heksagonal besar di bahagian depan dan lampunya nampak lebih kecil dan tajam berbanding sebelum ini. Di bahagian hujung bampar pula terdapat penghadang angin.

    Daripada rupa yang boleh dilihat, Veloster ini jelas menggambarkan prestasi dan ia dijangka menggunakan kuasa daripada enjin yang sama dengan Elantra GT. Asasnya adalah unit 2.0 liter NA berkemampuan 161 hp yang dipadankan dengan sama ada kotak gear automatik enam kelajuan atau manual enam kelajuan. Turut dijangka adalah kuasa dari enjin 1.6 turbo yang berkemampuan 201 hp dengan kotak gear manual enam kelajuan atau klac berkembar tujuh kelajuan.


    GALERI: Spyshot Hyundai Veloster 2019

     
     
  • AD: Nikmati permulaan 2018 bersama Mercedes-Benz sepanjang Cherry Blossom Fiesta di Hap Seng Star

    AD: Nikmati permulaan 2018 bersama Mercedes-Benz sepanjang Cherry Blossom Fiesta di Hap Seng Star

    Tahun baharu kembali, dan nikmati permulaan yang bertuah bersama Mercedes-Benz. Menjelang sambutan Tahun Baharu Cina, Hap Seng Star menganjurkan Cherry Blossom Fiesta di semua Autohaus Hap Seng Star di seluruh negara. Kempen ini bermula sekarang sehingga 28 Februari 2018.

    Pelanggan berpeluang menikmati beberapa tawaran menarik, bermula dengan pakej servis komprehensif tahun baharu istimewa bagi lima tahun atau 84,000 km (mana yang tiba terlebih dahulu) bagi model terpilih Mercedes-Benz. Promosi ini bertambah menarik dengan tawaran pembiayaan bulanan dari serendah RM1,888 sebulan.

    Sementara itu, bagi pemilik sedia ada Mercedes-Benz (di Johor Bahru) juga boleh menerima faedah daripada tawaran lepas jualan Hap Seng Star, di mana ia termasuk dengan pemeriksaan kenderaan, rundingan serta cenderahati percuma. Pakej penyelenggaraan istimewa juga boleh didapati, dengan diskaun sehingga 40%. Untuk maklumat lanjut mengenai tawaran ini, sila hubungi 07-5099 019.

    Jika anda merancang untuk memiliki Mercedes-Benz, bolehlah berkunjung ke mana-mana bilik pameran Hap Seng Star di seluruh negara – senarai lokasinya seperti dalam senarai di bawah:

    Kuala Lumpur Autohaus
    Lot G-02, G-03 & G03A Ground Floor, Life Centre, 20, Jalan Sultan Ismail, 50250 Kuala Lumpur
    Tel : 03-2116 9228

    Kinrara Autohaus
    No. 4, Jalan BK1/14, Kinrara Industrial Park, 58200 Kuala Lumpur
    Tel: 03-8073 3891/2 (bilik pameran), 03-8073 3886 (pusat servis)

    Jalan Ipoh Autohaus
    546, Batu 3, Jalan Sultan Azlan Shah, 51200 Kuala Lumpur
    Tel: 03-6250 1388 (bilik pameran), 03-6250 1588 (pusat servis)

    Balakong Autohaus
    No. 1 Jalan Balakong, 43300 Seri Kembangan, Selangor
    Tel: 03-8947 9688 (bilik pameran/pusat servis)

    Bukit Tinggi Autohaus
    Bilik pameran: G-3A, G-5 & 1-3A, MTBBT 2, Jalan Batu Nilam 16, Bandar Bukit Tinggi, 42100 Klang, Selangor
    Tel: 03-3318 0973
    Pusat servis: No. 15, Jalan Permata 2A/KS9, Taman Perindustrian Air Hitam, 41200 Klang, Selangor
    Tel: 03-3123 1168

    Iskandar Autohaus
    Bilik pameran: No. 1, Ground Floor, Jalan Bestari 8/2, Taman Nusa Bestari, 79150 Iskandar Puteri, Johor
    Tel: 07-2440 818
    Pusat servis: No. 7 Jalan SILC 1/4, Taman Perindustrian SILC, 79200 Iskandar Puteri, Johor
    Tel: 07-5099 019

    Kota Kinabalu Autohaus
    Bilik pameran: Lot G.01, Ground Floor, Plaza Shell, 29, Jalan Tunku Abdul Rahman, 88000 Kota Kinabalu, Sabah
    Tel: 088-275 766
    Pusat servis: Off Mile 5 1/2, Jalan Tuaran, Inanam 88746 Kota Kinabalu, Sabah
    Tel: 088-435 043

    Kuching Autohaus
    Lot 11298, Section 64, KTLD, Jalan Datuk Abang Abdul Rahim, 93450 Kuching, Sarawak
    Tel: 082-356 611 (bilik pameran/pusat servis)

    Miri Autohaus
    Lot 46 & 47, Piasau Industrial Estate, 98008 Miri, Sarawak
    Tel: 085-651 699 (bilik pameran/pusat servis)

     
     
  • SPYSHOT: Renault Captur facelift 2018 dilihat di M’sia

    SPYSHOT: Renault Captur <em>facelift</em> 2018 dilihat di M’sia

    Selepas dipertontonkan pertama kali diperingkat global pada Mac tahun lalu, Renault Captur facelift mungkin akan diperkenalkan di Malaysia dalam masa terdekat. Ini selepas kelibat model berkenaan dengan pelekat samaran dilihat menggunakan Lebuhraya PLUS berdekatan Bangi oleh seorang pembaca, Henriko Sjarifuddin.

    Seperti yang dapat dilihat dalam gambar ini, hanya beberapa bahagian pada Renault Captur facelift ini yang ditutup – iaitu lampu kabus depan dan lampu belakang. Pada bahagian inilah pembaharuan yang dilakukan terhadap versi facelift ini dilakukan. Lampu kabusnya kini menampilkan lampu DRL LED dalam bentuk C, sementara grafik pada lampu belakang dengan kesan 3D baru, juga dalam bentuk C.

    Ciri lain yang tidak ditutup pula misalnya skid plate baru di depan dan belakang, yang dipasang untuk memberikan imej yang lebih ranggi pada model ini. Tidak ketinggalan juga, unit yang dilihat ini mengenakan satu daripada dua warna baru yang hadir dengan kemaskini berkenaan – ia dikenali dengan nama Atacama Orange.

    SPYSHOT: Renault Captur <em>facelift</em> 2018 dilihat di M’sia

    Bagi rodanya pula, kelihatan seperti menggunakan rim 17-inci aloi Emotion dengan kemasan hitam, berbanding set rim Explore yang digunakan pada Captur sedia ada yang dijual kini.

    Bagi ruang dalaman, sebahagian besar kekal seperti sebelumnya – dengan tambahan bumbung panoramik. Bagaimanapun, ciri ini hanya ditawarkan pada sesetengah varian sahaja untuk pasaran lain, dan sukar untuk memastikan bahawa unit yang dilihat di Malaysia ini turut dilengkapi dengan ciri berkenaan atau sebaliknya.

    Di bawah bonet, enjin yang melengkapi Renault Captur facelift ini kekal dengan unit TCe 120 1.2 liter turbocaj empat-silinder yang menghasilkan 120 PS pada 4,900 rpm dan 190 Nm pada 2,000 rpm. Bagi transmisi, ia menggunakan kotak gear automatik enam-kelajuan Efficient Dual Clutch (EDC).

     
     
  • Isu panggilan semula inflator beg udara Takata – tambahan 3.3 juta kenderaan lagi terbabit di Amerika

    Isu panggilan semula inflator beg udara Takata – tambahan 3.3 juta kenderaan lagi terbabit di Amerika

    Nampaknya isu panggilan semula paling besar dalam sejarah automotif – inflator beg udara Takata – masih lagi belum selesai. Di Amerika Syarikat, pembekal komponen keselamatan berkenaan kini menambah sejumlah 3.3 juta kenderaan lagi dalam senarai panggilan semula berkenaan. Senarai baharu ini membabitkan pelbagai pengeluar yang memproduksi kenderaan mereka dari 2009, 2010 dan 2013.

    Untuk kali ini antara pengeluar yang terlibat adalah Audi, BMW, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Jaguar-Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Tesla dan Toyota. Seperti juga panggilan semula sebelumnya, kesemua inflator beg udara bahagian hadapan kereta-kereta berkenaan akan ditukar kepada komponen baharu.

    Menurut laporan berita, model-model yang terlibat dalam panggilan semula ini akan dikenalpasti secara spesifik oleh pengeluar-pengeluar terbabit apabila kertas-kertas kerja bersama Pentadbiran Keselamatan Trafik Nasional Amerika Syarikat (NTHSA) dilengkapkan dalam bulan ini.

    Masalah inflator beg udara Takata ini adalah kerana propelan di dalamnya yang terjejas kerana terdedah kepada kelembapan dan suhu tinggi pada masa yang lama. Inflator tersebut mengandungi propelan ammonium nitrat dalam keadaan stabil yang lembab, dan jika ia merosot dalam tempoh masa lama, berpotensi untuk meletup terlalu pantas ketika beg udara diaktifkan.

    Ini akan menyebabkan perumah inflator itu sendiri yang diperbuat dari logam meletup sebelum mengembangkan beg udara, yang akan menyebabkan serpihan logam berkenaan ‘menembak’ ke setiap arah ke dalam kabin, dan berpotensi mencederakan atau lebih teruk menyebabkan kematian penumpang atau pemandu kenderaan itu sendiri.

    Setakat ini, sekurang-kurangnya 20 orang telah terbunuh manakala 180 orang lagi mengalami kecederaan di seluruh dunia. Panggilan semula ini akan terus dijalankan secara berperingkat dalam masa tiga tahun akan datang, dan keutamaan diberikan kepada kereta-kereta lama dan kenderaan-kenderaan yang berada pada kawasan dengan kelembapan dan suhu yang tinggi.

    Di Amerika sendiri, panggilan semula berkenaan telah melibatkan 69 juta unit inflator yang dilengkapi pada 42 juta kenderaaan dari 19 pengeluar automotif berlainan. Januari tahun lalu, Takata Corp telah didakwa melakukan kesalahan jenayah dan bersetuju untuk membayar US$ 1 bilion bagi melengkapkan penyiasatan Jabatan Keadilan Amerika Syarikat dalam isu ini.

    Manakala pada Jun lalu pula, 11 bab perlindungan bankrap telah di failkan di Amerika, manakala syarikat ini turut disahkan bankrap di Jepun. Panggilan semula terbaharu di Amerika ini adalah yang terkini selepas tindakan yang sama dilakukan di China September lalu yang melibatkan 4.86 juta kenderaan keluaran FAW-VW dan SAIC VW, manakala GM dan syarikat usahasama mereka turut perlu memanggil semula lebih 2.5 juta kenderaan.

     
     
  • Honda Monkey milik John Lennon bakal dilelong di UK

    Honda Monkey milik John Lennon bakal dilelong di UK

    Barangan milik individu terkenal sentiasa menjadi tumpuan dalam acara lelongan, dan kali ini di United Kingdom, rumah lelongan terkenal H&H Classics telah memasukkan dalam senarai satu motosikal klasik dan ikonik Monkey Z50A milik penyanyi kumpulan The Beatles, mendiang John Lennon.

    Menurut H&H Classics, Lennon menggunakan motosikal ini untuk bergerak di sekitar kawasan kediaman beliau di Tittenhurst Park, Surrey pada tahun antara 1969 hingga 1971. Motosikal yang menggunakan nombor plet XUC 91H ini kemudiannya dijual kepada Henry Graham pada tahun 1971, dan kemudian bertukar tangan pula kepada John Harington.

    Menurut Harington yang merupakan pemilik semasa motosikal tersebut, beliau telah menyimpannya selama 47 tahun yang lepas sejak dibeli daripada Graham dan mempamerkannya di beberapa acara dan pameran untuk tontonan ramai. H&H Classics meletakkan jangkaan ia boleh dijual sehingga harga £30,000 (RM162,261).

    Berkenaan motosikal itu sendiri, model Monkey Z50A ini mula memasuki pasaran UK pada tahun 1969 dengan dikenali sebagai Mini Trail. Ia dikuasakan oleh enjin empat strok 49 cc, bersama transmisi tiga kelajuan. Beratnya cuma sekitar 53 kg dan boleh mencapai kelajuan maksimum 40 km/j.

     
     
  • Mitsubishi M’sia – potongan hingga RM20k untuk CNY

    Mitsubishi M’sia – potongan hingga RM20k untuk CNY

    Sempena perayaan Tahun Baru Cina yang akan datang, Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) mengumumkan tawaran rebat tunai bagi model-model seperti ASX, Outlander dan Triton.

    Sepanjang tempoh promosi, ASX boleh dimiliki pada harga serendah RM99,000 – ia diberikan rebat maksimum sebanyak RM20,000. Sementara itu, bagi trak pikap Triton pula, ia diberikan potongan harga sebanyak RM8,000; namun bagi varian VGT Manual, potongan yang diberikan ialah pada kadar RM4,000 sahaja.

    Terakhir, bagi model Outlander CKD, yang juga diberikan potongan harga sebanyak RM4,000 daripada harga asal. Berikut merupakan pecahan terperinci bagi setiap model dan rebat tunai yang diberikan:

    Mitsubishi M’sia – potongan hingga RM20k untuk CNY

    Di dalam perkembangan berasingan, MMM turut akan menganjurkan peraduan “Xperience Mitsubishi”. Untuk ikut serta, caranya sangat mudah; berkunjung ke bilik pameran rasmi Mitsubishi dan pandu uji mana-mana model. Kemudian, ambil video pandu uji tersebut, dan huraikan pengalaman pemanduan yang anda rasakan untuk dimuat naik ke laman Faceboook atau Instragram (pastikan ia akaun yang boleh diakses secara umum) dengan tanda #Mitsubishi4me. Video terbaik berpeluang memenangi RM10,000.

    Ada lagi; MMM juga akan menganjurkan acara “New Year New Ride” di beberapa lokasi terpilih. Pengunjung yang mendaftar untuk memandu uji mana-mana model Mitsubishi akan berpeluang memenangi wang tunai sebanyak RM888 atau cenderahati Ralliart dalam nilai yang sama. Pelanggan yang membuat tempahan pula akan menerima bag kering Ralliart serta sampul wang CNY. Rujuk jadual di bawah untuk mengetahui lokasi acara.

    Mitsubishi M’sia – potongan hingga RM20k untuk CNY

    Ketika acara berlangsung, pengunjung akan disajikan dengan pelbagai aktiviti keluarga. Untuk maklumat lanjut tentang model-model keluaran Mitsubishi, layari CarBase.my.

     
     
  • Honda HR-V elektrik bakal dilancarkan di China

    Honda HR-V elektrik bakal dilancarkan di China

    Honda dilaporkan bakal memperkenalkan tiga kenderaan elektrik (EV) di China, dan salah satunya adalah berasaskan model HR-V. Buat masa ini, HR-V dijanakan oleh enjin petrol, diesel dan hibrid, tanpa ada pilihan bateri elektrik.

    Menurut laporan dari Yahoo Japan, EV berasaskan HR-V ini mungkin akan diperkenalkan di Beijing Auto Show 2018. “Dua syarikat tempatan akan bekerjasama bagi membangun dan menjual SUV EV ini. Ia akan diperkenalkan secepat mungkin,” ujar Yasuhide Mizuno, COO bagi Honda China.

    Buat masa ini tiada perincian lanjut mengenai model ini, namun difahamkan HR-V EV ini akan menyertai XR-V, yang eksklusif untuk pasaran China. Juga tidak dapat dipastikan, adakah syarikat tempatan yang bekerjasama – Dongfeng Honda dan Guangqi Honda – akan terlibat dengan produksi bagi EV ini.

    Usaha elektrifikasi Honda termasuklah memperkenalkan Clarity, yang ditawarkan dengan tiga penjana kuasa elektrik berbeza. Malah terdapat juga pengumuman bahawa setiap model baharu kereta yang akan dilancarkan di Eropah mempunyai elemen elektrifikasi, dengan motor elektrik dibangunkan dengan kerjasama Hitachi, seperti mana yang dipertontonkan pada Insight serba baharu.

     
     
  • Jepun turut membida untuk pembangunan projek HSR

    Jepun turut membida untuk pembangunan projek HSR

    Di dalam perkembangan terbaru berkaitan Kuala Lumpur-Singapore High Speed Rail (HSR), Jepun turut menyatakan minat dan mempersiap tawaran bidaan untuk mendapatkan kontrak pembinaan projek prasarana pengangkutan terbesar di Asia Tenggara itu.

    Di dalam sebuah wawancara bersama Bernama, Duta Jepun ke Malaysia, Makio Miyagawa memaklumkan, pakej yang akan disediakan oleh pihaknya akan menjadi lebih holistik dengan teknologi HSR berdasarkan pengalaman negara itu membangunkan sistem untuk keretapi laju Shikansen sebelum ini.

    Ini turut akan melibatkan pemindahan teknologi serta pembangunan vendor tempatan untuk memberi lebih manfaat kepada syarikat Malaysia dan Singapura yang terlibat, termasuk perusahaan kecil dan sederhana.

    Jepun turut membida untuk pembangunan projek HSR

    “Kami akan menawarkan teknologi berkaitan yang paling sesuai untuk situasi di Malaysia dan Singapura, serta latihan menyeluruh bagi pegawai, operator sistem serta jurutera kedua-dua negara untuk membolehkan mereka memulakan operasi secara sendiri sejak hari pertama lagi.

    “Jepun juga ingin menawarkan pakej kewangan yang komprehensif yang akan membantu kedua-dua negara untuk meringankan sebanyak mungkin beban kewangan yang ditanggung oleh kedua-dua negara dalam memperkenalkan sistem ini,” ujar Miyagawa.

    HSR melibatkan laluan sepanjang 350 km antara Kuala Lumpur dan Singapura yang memakan masa hanya 90 minit. Ia disasarkan untuk mula beroperasi pada 2026. Bidaannya perlu dikemukakan pertengahan tahun ini dan kontrak dijangka akan diserahkan pada hujung tahun kepada yang berjaya. Pembida lain yang turut menunjukkan minat ketika ini ialah China, Korea Selatan dan Perancis.

    Jepun turut membida untuk pembangunan projek HSR

    “Jepun mencipta teknologi bullet train. Kelebihan Shinkansen adalah ia sudah beroperasi selama hampir 50 tahun tanpa sebarang kemalangan atau masalah yang teruk. Ini menjadi kekuatan sistem berkenaan, yang didasarkan kepada perkakasan bekualiti serta perisian operasi yang sangat cemerlang oleh jurutera-jurutera dan pengendali di Jepun,” tambahnya.

    Dari satu sisi lain, Jepun juga selama ini sudah menawarkan teknologi, pembangunan manusia dan sumber kewangan kepada syarikat-syarikat di Malaysia untuk menjalin usahasama serta membolehkan mereka melangkah maju ke hadapan bersama. “Hal yang sama akan kami lakukan melalui projek HSR ini. Kami akan bekerjasama dengan syarikat-syarikat dari Malaysia dan Singapura agar pemindahan teknologi dan pengetahun dapat dijalankan dengan lancar dan boleh dikendalikan sendiri sejak hari pertama operasinya lagi,” tambah beliau lagi.

     
     
  • Mercedes-Benz X-Class – konsep untuk aktiviti luar

    Mercedes-Benz X-Class – konsep untuk aktiviti luar

    Selepas mendapati lebih ramai orang menikmati aktiviti luar kini, dan mereka membawa kenderaan bersama, Mercedes-Benz juga mahu menunjukkan kemampuan trak pikap mereka untuk menyahut gaya hidup seperti ini. Oleh itu, dua konsep terbaru ditunjukkan, dengan menggunakan asas trak Mercedes-Benz X-Class.

    Konsep pertama dihasilkan oleh Tischer, yang melihatkan terdapat kabin kompak di bahagian belakang trak ini. Di dalamnya, terdapat ruang tidur selebar 150 sm, ruang kelegaan kepala dua meter, dapur memasak dan tiga tempat duduk. Selain itu, terdapat juga tempat membasuh, tandas dan bilik mandi. Kabin ini boleh dicabut apabila tidak digunakan.

    Untuk konsep kedua pula, ia dibangunkan oleh VanEssa, dan melihatkan kemasukan modul dapur lengkap heavy-duty yang boleh ditarik keluar. Berat keseluruhan unit dapur ini adalah 250 kg, dan ia termasuk barangan seperti kotak penyejuk, tempat memasak dan membasuh, serta ruang barangan dapur. Bahagian ini ditutup dengan kayu kalis air seperti dek kapal.

    Mercedes-Benz X-Class – konsep untuk aktiviti luar

    Kedua-dua konsep Mercedes-Benz X-Class untuk aktiviti luar ini akan dibawa ke pameran Caravan, Motor, Touristik (CMT) di Jerman, bersama beberapa buah lagi kenderaan dengan konsep sama seperti van Marco Polo Activity and Marco Polo Horizon.

    Secara asasnya, Mercedes-Benz X-Class adalah model trak pikap yang boleh didapati dengan pilihan enjin diesel 2.3 liter berkuasa 163 hp untuk varian X 220 d, dan 190 hp untuk X 250 d, ataupun petrol 2.5 liter 165 hp. Semua model datang dengan pacuan roda belakang dan kotak gear manual enam kelajuan, tetapi model diesel mempunyai pilihan untuk pacuan empat roda. Transmisi automatik tujuh kelajuan ditawarkan sebagai pilihan untuk model X 250 d.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.47 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.20
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.15 (0.00)
EURO 5 B7 RM2.35 (0.00)
Last Updated May 02, 2024