Home / Bahasa Malaysia (Page 1123)

Proton S70 - Sedan segmen C tapi harga Vios?

Artikel Terkini

• Volvo XC60 generasi baharu kini tiba di Thailand – D4 Diesel dan T8 Twin Engine, harga bermula RM391k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 15 November 2017 2:58 pm / 0 comment

  

  SUV Volvo XC60 generasi baharu kini telahpun tiba di negara kedua pada rantau ASEAN iaitu Thailand, selepas Singapura sebelum ini. Untuk pasaran Thai, XC60 tampil dalam tiga varian iaitu D4 Diesel Momentum, T8 Twin Engine Momentum dan T8 Twin Engine R-Design.

  XC60 generasi kedua ini dijual pada harga bermula 3,090,000 baht (RM391k) untuk model D4 Diesel, meningkat kepada 3,290,000 baht (RM416k) untuk T8 Twin Engine Momentum, manakala model tertinggi T8 Twin Engine R-Design pula dijual pada harga 3,590,000 baht (RM454k).

  Pelanggan di Thailand yang menempah SUV ini sebelum 11 Disember pula bakal meneria Pakej Servis Premium Volvo secara percuma sebagai ganjaran untuk kempen promosi. Pakej berkenaan terdiri dari waranti selama lima-tahun/150,000 km, pakej Volvo Maintenance selama lima-tahun/150,000 km serta Volvo Assistance juga selama lima tahun.

  Kesemua varian XC60 pasaran Thailand akan dipadankan dengan sistem pacuan semua roda dan kotak gear lapan-kelajuan automatik (AW TG-81SC untuk D4, AW TG-81SD untuk T8). Bagi varian D4, ia dijana enjin turbodiesel 2.0 liter empat silinder berkuasa 190 hp pada takat 4,250 rpm dan tork maksima antara 1,750 hingga 2,500 rpm. Pecutan 0-100 km/j pula dicatatkan pada 8.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 205 km/j. Penggunaan bahan api gabungan pula dicatatkan pada 5.1 liter untuk setiap 100 km.

  

  

  Manakala untuk T8 Twin Engine pula, ia menggunakan unit yang sama dari XC90 dan sedan S90, menggabungkan enjin petrol 2.0 liter Drive dengan pengecas turbo dan supercharger, bersama motor elektrik pada gandar belakang. Secara keseluruhan ia menghasilkan kuasa 407 hp dan tork maksima 640 Nm membolehkan SUV ini memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 5.3 saat (XC90 mencatatkan 5.6 saat) dan kelajuan maksima 230 km/j. Penggunaan petrol gabungan pula direkodkan pada 2.1 liter untuk setiap 100 km/j.

  Seperti juga model Volvo lain, XC60 diberikan sistem keselamatan yang cukup menyeluruh. Ia terdiri dari ABS, EBD, ESC, enam beg-udara, Pengesan Haiwan Besar, sistem pemanduan sendiri Pilot Assist (sehingga 130 km/j), Run-off Road Mitigation, Oncoming Lane Mitigation, City Safety dan Sistem Informasi Titik Buta.

  Untuk pengetahuan anda, Volvo XC60 pada pasaran Thailand ini diimport bukan dari Sweden, sebaliknya dibuat di kilang Swedish Motor Assemblies (SMA) Shah Alam, Malaysia – sama seperti abangnya, XC90. Kilang berkenaan kini menjadi hab pemasangan Volvo untuk pasaran ASEAN, dan akan mengeksport sekitar 1,500 hingga 1,700 Volvo ke Thailand setiap tahun. Sehingga kini, Malaysia merupakan satu-satunya negara yang memasang model yang dilengkapi janakuasa hibrid T8 Twin Engine selain dari Sweden.

  Bila pula XC60 akan dilancarkan pada pasaran tempatan? Masih belum jelas, namun pelancarannya mungkin semakin hampir setelah sebuah XC60 dengan trim R-Design dijumpai sedang di uji di Glenmarie baru-baru ini.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI:Volvo XC60 generasi baharu
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60 – Teaser image

  

  The new Volvo XC60 – Teaser image

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  Thomas Ingenlath – Senior Vice President Design

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  New generation of City Safety: Steering support

  

  Oncoming Lane Mitigation

  
  

  

  Blind Spot Information (BLIS) with steer assist

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  
  

  

  The new Volvo XC60 – Crash tests

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  
  

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60

  

  The new Volvo XC60 – T8 powertrain

  
  

  

  The new Volvo XC60 – Body structure

  

  The new Volvo XC60 – Body structure (with text)

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KTM 790 Adventure Concept – fokus kepada prestasi

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 15 November 2017 2:11 pm / 0 comment

  

  Semasa EICMA 2017, KTM telah menunjukkan penggunaan buat pertama kali enjin dua silinder selari baru mereka yang digelar sebagai LC8c pada model Duke 790. Ini dianggap sebagai sesuatu yang besar bagi KTM kerana sebelum ini mereka hanya lebih banyak menggunakan enjin satu silinder dan juga V-twin.

  Dengan adanya enjin serta casis baru ini, semestinya ia tidak akan berakhir dengan satu model sahaja. Oleh itu, KTM telah menunjukkan sebuah model konsep prototaip dinamakan sebagai 790 Adventure, yang mungkin akan menjadi satu lagi motosikal yang menggunakan enjin sama.

  Model ini juga merapatkan lagi jurang di antara motosikal enduro jenama itu, dengan siri Adventure yang kini dipasarkan dengan kapasiti bermula 1,050 cc. Bagi model enduro pula, paling besar sebelum ini adalah 690 Enduro, yang menggunakan enjin sama seperti Duke 690.

  

  Apa yang dinyatakan lagi oleh KTM berkenaan motosikal ini adalah ia memberikan fokus kepada prestasi, dengan ciri dinamik dan nisbah kuasa dan berat yang biasanya cuma boleh didapati pada model yang menggunakan enjin berkapasiti lebih besar.

  Apabila menggunakan enjin LC8c baru ini, 790 Adventure boleh menghasilkan sehingga 103.3 hp pada 9,000 rpm. Melihat kepada gambar model prototaip ini pula, ia seperti sudah sedia untuk produksi dengan lampu LED yang sudah menjadi tanda unik model generasi baru KTM, tetapan rim enduro, pelindung enjin dan pelbagai lagi kelengkapan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru Ascent bakal tampil di LA 28 November ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 15 November 2017 1:04 pm / 0 comment

  

  Subaru telah memilih untuk menampilkan model SUV tujuh-tempat duduknya, Ascent 2019, di Los Angeles Auto Show, dijadualkan pada 28 November ini. Sebelum ini, Ascent pernah dipertontonkan buat pertama kalinya dalam bentuk model konsep di New York International Auto Show, iaitu pengganti bagi Tribeca.

  SUV tiga-barisan tempat duduk ini akan dibina dengan menggunakan Subaru Global Platform. Model konsepnya berukuran 5,050 mm panjang, 1,989 mm lebar, 1,839 mm tinggi dengan jarak roda 2.972 mm, yang mana ia kelihatan hampir menyamai model produksinya.

  Ascent dijangka bakal dijanakan oleh enjin boxer pengecas turbo dan suntikan terus, dengan padanan sistem pacuan semua roda. SUV bersaiz besar ini bakal diproduksi di Lafayette, Indiana.

  Imej teaser yang dikeluarkan ini tidak banyak memberikan gambaran mengenai rekaan akhir SUV tersebut, cuma kelihatan lampu belakangnya yang dilingkari motif berbentuk-C dan bampar belakang berwarna hitam. Kelihatan juga pelindung boot lip aluminium dan logo Ascent yang agak kecil.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Peugeot, Huawei bina sistem ketersambungan kereta

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 15 November 2017 12:41 pm / 0 comment

  

  PSA Group, pengeluar bagi kereta Peugeot dan Citroen, akan membina sistem ketersambungan kenderaan yang terjamin, dengan kerjasama baharu bersama pengeluar telko terkemuka China, Huawei Technologies, seperti mana yang diumumkan oleh pengeluar kenderaan Perancis itu semalam, laporan oleh Reuters.

  “Kerjasama kami dengan Huawei adalah mengenai platform pembangunan ketersambungan kenderaan,” ujar ketua jurutera PSA Gilles Le Borgne di majlis bertemakan mobiliti yang dianjurkan oleh syarikat tersebut.

  Walau pun masih tidak mendedahkan perincian mengenai kerjasama PSA-Huawei, namun perkhidmatan baharu ini menawarkan beberapa ciri termasuk diagnostik kenderaan dengan kawalan jauh, perisian ‘over-the-air’ yang dipertingkatkan dan keupayaan perkongsian-kenderaan, ujar PSA. Perkhidmatam pertama ini hanya akan dimulakan pada tahun hadapan di Eropah dan China, iaitu negara asal kedua-dua syarikat terbabit.

  Nampak gayanya, PSA mengambil kesempatan di atas kepakaran Huawei yang memang terkenal dengan teknologi sebegini bagi mengembangkan dan memajukan lagi produk yang bakal mereka hasilkan. Mungkinkah ia bakal menjadi ikutan syarikat lain kelak?

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua Myvi 2018 – saksikan lintas langsung pelancarannya di sini esok, eksklusif di paultan.org

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 November 2017 12:11 pm / 1 comment

  Debaran kian memuncak; Perodua Myvi 2018 bakal dilancarkan esok, jadi bagi anda yang berada di rumah, pejabat mahu pun di mana jua lokasi anda, ambil peluang untuk menonton lintas langsung majlis pelancaran tersebut, eksklusif menerusi paultan.org.

  Ia boleh disaksikan sama ada menerusi laman web ini, laman YouTube kami, Facebook kami atau pun laman Facebook rasmi Perodua sendiri pada jam 5.45pm esok.

  Seperti yang semua maklum, Myvi adalah salah satu model kenderaan terhangat di pasaran sejak 10 tahun yang lalu. Malah kini telah melebihi 10 juta unit Myvi di kalan raya sejak generasi pertamanya dilancarkan pada Mei 2005. Justeru, kehadiran model baharunya pasti dinanti-nantikan. Bukan itu sahaja, Myvi turut mengungguli carta jualan tertinggi selama sembilan tahun berturut-turut sebelum ia ‘dicantas’ adiknya sendiri, Axia, pada tahun 2015.

  Myvi baharu ini telah pun ditampilkan di khalayak umum pada 9 November lalu, namun tidak dipertontonkan sepenuhnya. Di mana ia diletakkan di dalam kotak dan hanya menampakkan sedikit bahagian hadapan dan belakangnya sahaja.

  Difahamkan, model baharu ini adalah lebih panjang dan lebar berbanding Myvi sedia ada, namun garisan bumbungnya lebih rendah, yang memberikan imej lebih hatchback. Sehingga kini, Perodua masih belum mendedahkan ukuran dimensinya, namun dikatakan kabinnya lebih luas dengan ‘aturan tempat duduk lebih fleksibel 8+1’, iaitu sembilan bentangan susun aturnya, bukan tempat duduk.

  Ia turut menawarkan dua pilihan enjin iaitu 1.3L dan 1.5L baharu yang cekap tenaga (EEV), lengkap dengan ciri Dual VVT-i yang dipadankan dengan sistem transmisi lima-kelajuan manual atau automatik empat-kelajuan E-AT bagi semua varian. Walaupun maklumat terperinci bagi enjinnya belum didedahkan, kami menjangkakan ia akan mewarisi enjin 1.3 dari Perodua Bezza manakala enjin 1.5L pula dari Toyota Avanza, tentunya dengan penambah baikan yang khusus untuk model baharu ini.

  Lima varian ditawarkan semuanya – 1.3 Standard G (MT), 1.3 Standard G (AT), 1.3 Premium X (AT), 1.5 High (AT) dan 1.5 Advance (AT). Ditawarkan pertama kali untuk Myvi ialah ciri Eco Idle bagi tiga varian paling tinggi – di mana enjin akan mati dan hidup semula jika brek dilepaskan (dalam keadaan statik).

  

  

  

  Turut menjadi kelebihan bagi model ini ialah ia menjadi model pertama dalam kelasnya yang diperkenalkan untuk pasaran Malaysia yang dilengkapi dengan ciri keselamatan termaju. Sebagai contoh, varian tertinggi 1.5 Advance akan dilengkapi dengan Advance Safety Assist (ASA) – yang turut merangkumi ciri-ciri seperti Pre-Collision Warning, Pre-Collision Braking, Front Departure Alert dan Pedal Misoperation Control. Sistem ini berfungsi melalui sebuah kamera yang terletak di belakang bahagian cermin pandang belakang.

  Semua varian juga akan menerima ciri standard termasuk lampu utama LED dengan auto off dan fungsi ‘Follow Me Home’, kemasukan tanpa kunci dengan butang push start, tempat duduk belakang yang boleh dilipatkan secara 60:40 dan pengesan undur.

  Bagi varian 1.3L, ia menerima empat beg udara (hadapan dan sisi), ABS, EBD dan Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC) secara standard. Malah untuk varian 1.3 Premium X, ia juga dilengkapi dengan Eco Idle.

  Untuk varian 1.5L pula, ia didatangkan dengan elemen tambahan termasuk rim 15-inci (satu-inci lebih lebar), skirting hadapan dan sisi, bampar belakang dengan dua-tona, spoiler belakang dan pembaca Touch n Go bina-dalam (cuma masukkan kad TNG anda dan gunakan lorong Smart Tag tanpa peranti). Kedua-dua varian 1.5L turut menerima enam beg udara (hadapan, sisi dan tirai). Perodua mensasarkan penarafan lima-bintang dari ASEAN NCAP.

  

  

  Klik untuk besarkan

  Hatchback ikonik ini turut menawarkan harga yang begitu kompetitif, bermula dari RM44,300 untuk 1.3 Standard G manual dan RM46,300 untuk automatik, RM48,300 untuk 1.3 Premium X dan RM51,800 untuk 1.5 High. Model tertinggi 1.5 Advance pula dijual pada harga RM55,300. Harga yang dinyatakan adalah harga atas jalan tanpa insuran, dan semua model hadir dengan pelindungan waranti lima tahun/150,000km

  Perodua Myvi 1.3 Standard G
  RM44,300 (MT)
  RM46,300 (AT)

  Hadir standard dengan:

  Enjin 1.3 liter Dual VVT-i (1NR-VE)
  1,329 cc, empat-silinder petrol
  94 hp pada 6,000 rpm, 121 Nm pada 4,000 rpm (angka anggaran yang diambil dari Bezza 1.3)
  Manual lima kelajuan atau Automatik empat-kelajuan E-AT
  Lampu hadapan LED dengan fungsi auto off dan follow-me-home
  Pelaras lampu hadapan
  Lampu belakang LED dengan lampu panduan
  Penderia undur
  Rim aloi 14-inci
  Sistem kunci pintar dengan suis penghidup enjin
  Konfigurasi tempat duduk fleksibel 8+1
  Tempat duduk belakang boleh lipat 60:40
  Poket sisi (untuk telefon bimbit) pada tempat duduk hadapan
  Empat beg udara (dua hadapan dan hadapan sisi)
  ABS dan EBD
  Kawalan Stabiliti Elektronik (VSC)
  Kawalan Traction (TRC)
  Lampu Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS)
  Waranti lima-tahun/150,000 km
  Disasarkan untuk mendapat lima-bintang dalam ujian pelanggaran ASEAN NCAP

  Perodua Myvi 1.3 Premium X
  RM48,300 (AT)

  Ditambah dengan:

  Sistem start-stop enjin automatik Eco-idle
  Kemasan luaran dan dalaman tambahan (belum didedahkan)

  Pilihan warna untuk Myvi 1.3:

  Ivory White (solid)
  Glittering Silver (metalik)
  Mystical Purple (metalik)
  Lava Red (metalik)
  Peppermint Green (metalik) – warna baharu, eksklusif untuk model-model 1.3

  Perodua Myvi 1.5 High
  RM51,800 (AT)

  Ditambah dengan:
  Enjin 1.5 liter Dual VVT-i (2NR-VE)
  1,496 cc, empat-silinder petrol
  106 hp pada 6,000 rpm, 140 Nm pada 4,200 rpm (angka anggaran yang diambil dari Vios 1.5)
  Empat-kelajuan E-AT
  Ekonomi penggunaan bahan api gabungan 20.1 km seliter
  Rim aloi 15-inci dua-tona
  Kit badan hadapan dan skirt sisi (dua tona)
  Bampar belakang dua-tona
  Spoiler belakang
  Pembaca tol bina-dalam (bersepadu dengan SmartTag)
  Enam beg udara (dua hadapan, sisi hadapan, tirai)

  Perodua Myvi 1.5 Advance
  RM55,300 (AT)

  Ditambah dengan:
  Advanced Safety Assist (ASA)
  Amaran Pra-pelanggaran
  Brek automatik Pra-pelanggaran (brek kecemasan automatik pada kelajuan rendah)
  Amaran Pergerakan Kehadapan
  Kawalan Salah-operasi Pedal

  Pilihan warna untuk Myvi 1.5:
  Ivory White (solid)
  Glittering Silver (metalik)
  Mystical Purple (metalik)
  Lava Red (metalik)
  Granite Grey (metalik) – warna baharu, eksklusif untuk model-model 1.5

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Arch Motorcycles KRGT-1S guna enjin V-twin 2,032 cc

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa, Motosikal / By Durrani Sharom / 15 November 2017 11:23 am / 0 comment

  

  Syarikat pengeluar motosikal kustom milik Keanu Reeves dan Gard Hollinger, iaitu Arch Motorcycles mula masuk ke dalam industri pada tahun 2015 dengan penawaran model KRGT-1. Kini, syarikat itu memperkenalkan sebuah model baru yang merupakan evolusi kepada model tersebut iaitu KRGT-1S.

  Ini adalah motosikal produksi pertama syarikat itu yang menggunakan lengan ayun tunggal, bersama pelbagai lagi inovasi baru seperti plet penutup tangki minyak yang naik ke atas, tangki gabungan gentian karbon dan aluminium, rim BST gentian karbon dan ekzos yang terpacak ke atas (sekitar 45 darjah).

  Enjin yang digunakan pada model ini masih lagi sama seperti KRGT-1, iaitu unit V-Twin Amerika Syarikat berkapasiti 2,032 cc yang boleh menghasilkan 126 hp, 165 Nm tork, dan kuasa disampaikan ke tayar belakang melalui kotak gear enam kelajuan buatan khas dan sistem rantai.

  

  

  

  Kelengkapan lain yang boleh dilihat ada pada motosikal ini adalah termasuk satu tempat duduk, dengan bahagian belakang tertutup seperti cafe racer, panel instrumen digital penuh, lubang udara di tepi tangki minyak, suspensi yang boleh dilaras sepenuhnya di depan dan belakang, dan lampu utama LED.

  Harga serta bila motosikal ini akan masuk fasa produksi masih lagi belum diberitahu, tetapi melihat kepada model sebelum ini yang dijual pada harga bermula USD78,000 (RM320,850), orang ramai perlu tahu bahawa motosikal Arch Motorcycles tidak mementingkan harga, tetapi lebih kepada penghargaan rekaan, kejuruteraan serta keunikan tersendiri.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru WRX STI generasi seterusnya lebih mesra alam – enjin EJ25 bakal disingkir, diganti janakuasa hibrid

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 15 November 2017 10:47 am / 0 comment

  

  Setelah hampir tiga dekad menjana kereta-kereta berprestasi tinggi sejak zaman Subaru Legacy RS hingga ke Impreza WRX, enjin siri EJ Subaru bakal ditamatkan perkhidmatannya tidak lama lagi.

  Menurut laporan Autocar, pengurus jualan dan pemasaran Subaru Eropah Dello Stritto memberitahu laman AutoRAI bahawa enjin boxer EJ25 2.5 liter turbo pada WRX STI sedia ada “bakal tidak akan wujud lagi pada masa hadapan” dan ianya berkemungkinan besar akan digantikan dengan unit janakuasa hibrid plug-in.

  WRX STI generasi berikutnya bakal dibina berasaskan model Impreza generasi terkini. Jadi, ia bakal dibangunkan menggunakan Subaru Global Platform yang turut direka bagi memuatkan unit janakuasa hibrid dan elektrik sepenuhnya, selain dari enjin pembakaran dalaman dengan bentangan boxer konvensional Subaru.

  

  Pelbagai kemungkinan konfigurasi sistem boleh diagak, termasuk opsyen untuk memadankan motor elektrik pada gandar belakang, atau menggabungkan enjin boxer Subaru sebagai elemen dalam sistem hibrid.

  “Kami tidak akan menyisihkan elemen keseronokan memandu. Impreza baharu memberikan keseronokan ini dalam cara yang berbeza, lebih masuk akal dan memenuhi undang-undang emisi CO2,” jelas Stritto.

  Walau bagaimanapun, beliau tidak menyatakan secara terus model berkenaan akan dikuasakan oleh janakuasa hibrid, tetapi menjelaskan bahawa “Subaru kini berhati-hati terhadap perkembangan pasaran dan akan membuat rancangan masa hadapan berdasarkan informasi ini.” Ini jelas membayangkan situasi terkini yang memaksa industri automotif global untuk terjun ke bidang teknologi elektrik.

  

  

  Walau bagaimanapun, Stritto tidak memberikan sebarang jangkaan bila model berkenaan akan diperkenalkan. Namun pada Tokyo Motor Show 2017 baru-baru ini Subaru telah mendedahkan model konsep Viziv Performance yang dikatakan membayangkan bagaimana rupa WRX STI generasi seterusnya. Tiada perincian lanjut berkenaan unit janakuasa model konsep tersebut, melainkan ia dinyatakan dijana enjin boxer dan diberikan sistem symmetrical all-wheel drive.

  Dalam laporan motoring sebelum ini, WRX STI generasi baharu hanya akan membuat penampilan sekitar tiga tahun dari sekarang. Menurut pengarah urusan Subaru Australia Colin Christie, jurutera-jurutera Subaru buat masa ini masih sedang membangunkan unit janakuasa baharu untuk WRX STI bagi dipadankan pada Subaru Global Platform.

  GALERI: Subaru Viziv Performance Concept di Tokyo Motor Show 2107
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ Negeri Sembilan sita 11 kenderaan klon di negeri tersebut sepanjang Januari hingga Oktober tahun ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 15 November 2017 9:36 am / 0 comment

  

  Sebanyak 11 buah kenderaan klon telah disita oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Negeri Sembilan sepanjang Januari hingga Oktober tahun ini.

  Menurut Pengarahnya Azrin Borhan, walau bagaimana pun jumlah tersebut dilihat menyusut berbanding 56 buah kenderaan klon yang dirampas pada tahun lalu dan 18 buah lagi pada tahun 2015, laporan Bernama.

  Beliau berkata penurunan kenderaan klon yang disita itu adalah berikutan kesedaran orang ramai tentang istilah klon dan tindakan penguatkuasaan yang akan diambil apabila mereka mempunyai kenderaan klon.

  “Di samping itu, kita juga aktif menjalankan penguatkuasaan untuk kenderaan klon ini dan kita turut ada membuat advokasi tentang implikasi apabila mempunyai kenderaan klon. Kebanyakan kenderaan klon ini dikesan semasa operasi JPJ dijalankan di negeri ini terutama di Nilai,” katanya kepada pemberita semalam.

  Katanya permintaan kenderaan klon ini tinggi kerana harganya yang murah. Kebanyakan kenderaan klon ini adalah dari negara jiran dan jenis kenderaan mewah yang popular diklon ialah Toyota Vios, Toyota Estima dan Honda Jazz.

  “Contohnya jika kereta Toyota Vios itu tahun 2004, kita boleh dapat dalam RM20,000, berbanding harga pasaran RM40,000 iaitu setengah daripada harga asal nilai kereta terpakai. Setakat Oktober lepas, tiga orang telah dituduh di mahkamah kerana kesalahan memiliki kereta klon, manakala tahun lepas lapan orang dituduh di mahkamah dan didenda sebanyak RM51,500,” katanya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Isuzu D-Max facelift dilancarkan di Thailand – tiga cab berbeza, 1.9 dan 3.0 liter turbodiesel, bermula RM63k

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 14 November 2017 6:40 pm / 1 comment

  

  Selain dari Toyota Hilux facelift, Thailand kini turut menerima sebuah lagi trak pikap yang disegarkan kembali iaitu Isuzu D-Max facelift 2017. Ditawarkan dengan tiga jenis cab berbeza, D-Max dijual di Thai dengan harga bermula 497,000 baht (RM62,946) untuk model asas Spark 4×2 single cab (dijana enjin 1.9 litre bersama transmisi manual) hingga 1,099,000 Baht (RM139,322) untuk model V-Cross 3.0 Max Z-Prestige automatik.

  Enjin 1.9 turbodiesel pada D-Max ini menghasilkan kuasa 150 hp pada takat 3,600 rpm dan tork maksima 350 Nm bermula 1,800 rpm hingga 2,600 rpm. Enjin yang masih lagi belum diperkenalkan di Malaysia ini digandingkan dengan pilihan kotak gear enam-kelajuan manual atau automatik, berdasarkan varian yang dipilih.

  Namun pasaran Thailand tidak menerima enjin 4JK1-TCX 2.5 litre turbodiesel seperti yang diterima pada pasaran Malaysia. Versi paling berkuasa masih lagi dijana enjin 4JJ1-TCX 3.0 liter turbodiesel yang berkuasa 177 hp pada takat 3,600 rpm dan tork maksima 380 Nm bermula 1,800 hingga 2,600 rpm. Enjin ini pula dipadankan dengan pilihan transmisi sama ada lima-kelajuan manual atau enam-kelajuan automatik.

  

  D-Max facelift ini menampilkan berberapa perubahan antaranya lampu nyalaan siang berbentuk-L yang dipadankan pada semua varian, pelaras cahaya lampu hadapan manual, gril hadapan krom bersama lampu kabus rekaan baharu dan juga tiang-B yang dihitamkan.

  Tiga warna baharu ditawarkan untuk versi tingkat taraf ini iaitu Polynesian Blue, Etna Red dan Zermatt Silver. Pada bahagian kabin pula, papan pemuka D-Max kini dilengkapi skrin sistem infotainmen lapan-inci yang turut diberikan fungsi navigasi dan juga sokongan Air-Mirroring terhadap telefon pintar menerusi hubungan Wi-Fi. Isuzu Connect turut menawarkan sokongan peranti berasaskan iOS dan Android bagi menghubungkan fungsi seperti Bluetooth dan USB.

  

  

  

  Versi Cab 4 pula menerima perubahan balutan upholsteri dalaman iaitu dari beige ke hitam. Manakala untuk V-Cross Max, ia kini diberikan upholsteri kulit dengan dua-tona warna iaitu perang dan kelabu, bersama serlahan jahitan oren dan juga kemasan Bronze Metallic pada panel pintu. Varian tertinggi Hi-Lander Z-Prestige pula kini diberikan balutan upholsteri kulit perang.

  Bahagian dalaman turut disertakan dengan komponon dari material sentuhan-lembut terutamanya pada bahagian storan pada konsol tengah, bahagian atas papan pemuka dan juga perehat tangan pada pintu hadapan. Varian Hi-Lander pula turut diberikan kemasan piano black (Cab 4 menerima kemasan seperti logam), dan juga pembuka pintu dengan kemasan krom.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Geely beli syarikat pengeluar kereta terbang Terrafugia

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 14 November 2017 5:16 pm / 1 comment

  

  Zhejiang Geely Holding Group telah melengkapkan pembelian syarikat pembangunan kereta terbang yang berpusat di Amerika Syarikat, iaitu Terrafugia. Nilai pembelian ini tidak dinyatakan, tetapi menurut Automotive News, syarikat tersebut masih lagi akan terus beroperasi di tempat asalnya (AS).

  Terrafugia sudah beroperasi sejak tahun 2006 dan diasaskan oleh sekumpulan graduan MIT, dan dipercayai adalah yang paling ke hadapan dalam pembangunan kereta terbang. Syarikat ini juga adalah syarikat paling baru yang dibeli oleh Geely di luar China, selain Volvo sejak tujuh tahun yang lepas, 49.9% ekuiti dalam Proton dan 51% pemilikan dalam Lotus.

  Pada tahun 2012, Terrafugia telah menunjukkan model Transition dengan harga $279,000 (RM1.17 juta), dan telah mendapat sijil kelulusan daripada Federal Aviation Administration tahun lepas. Menurut Terrafugia, Transition boleh terbang sekata pada kelajuan sekitar 160 km/j, dengan tahap paling tinggi 10,000 kaki dan jarak paling jauh 640 km.

  

  Paling baru, Terrafugia menunjukkan model TF-X, yang menggunakan rekaan lebih seperti kereta dan dua motor elektrik untuk mendapatkan kuasa keseluruhan sebanyak satu megawatt (1,341 hp). Model ini juga boleh naik dan turun secara tegak dan menampilkan enjin petrol 300 hp, dengan kelajuan 322 km/j.

  Ada juga syarikat lain yang sedang meneroka kereta terbang, seperti Aeromobil yang dikatakan sudah mengeluarkan model yang boleh mencecah kelajuan 160 km/j dan jarak pergerakan atas jalan sejauh 695 km, atau 745 km atas udara dengan kelajuan maksimum 357 km/j.

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Toyota Hilux facelift di Thailand dapat muka Tacoma

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 14 November 2017 3:50 pm / 0 comment

  

  Toyota baru memberikan facelift kepada Hilux di Thailand, dan jika anda terasa seperti pernah nampak muka hadapan barunya ini, ia sebenarnya adalah hampir kepada model Tacoma yang dipasarkan di Amerika Syarikat. Penyumbang utama kepada muka baru ini adalah gril heksagon yang besar, bersama rekaan bampar, salur udara serta lampu kabus yang baru.

  Walaubagaimanapun, muka baru ini hanya boleh didapati bagi varian 4×4 dan 4×2 Prerunner High Rider, manakala varian 4×2 Low Rider masih lagi mendapat bahagian hadapan yang sama, tetapi dengan gril berwarna hitam dan pelindung bampar hadapan. Bahagian lain adalah sama.

  Turut tidak berubah adalah bahagian dalam, serta kelengkapan yang ditawarkan – pembeli di Thailand masih lagi boleh memiilh lampu utama LED, lampu kabus LED, sistem masuk tanpa kunci, butang pemula, cruise control, pengawal suhu, tempat duduk larasan kuasa, corong pendingin hawa di belakang, ruang simpanan di papan pemuka dengan penyejuk serta soket 220V di bawah perehat tangan tengah. Kelengkapan keselamatan juga masih sama, dengan sehingga tujuh beg udara dan Vehicle Stability Control.

  

  Satu perkara baru adalah terdapat model paling tinggi yang dipanggil sebagai Rocco. Ia hanya boleh didapati dalam bentuk badan double cab, dan trim 2.8G 4×2 dan 4×4. Model ini mempunyai gril kelabu dan hitam berkilat, bampar kelabu, kemasan keliling lengkuk roda hitam, rim 18 inci hitam dengan tayar all-terrain, sports bar, penutup bahagian belakang, grafik khas Rocco dan kemasan dalam warna hitam.

  Pilihan enjin juga masih adalah sama iaitu bermula dengan diesel turbo 2.4 liter 150 hp/ 400 Nm, 2.8 liter 177 hp/ 450 Nm dan 2.7 liter Dual VVT-i petrol 166 hp/ 245 Nm.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• VW Beetle mungkin akan dijelmakan semula sebagai kereta pacuan belakang, tetapi dengan kuasa elektrik

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 14 November 2017 3:40 pm / 0 comment

  

  Kerana prestasi jualannya yang telah menurun, Volkswagen telah menyebut untuk menghentikan terus pengeluaran model ikoniknya iaitu Beetle. Namun laporan terbaharu dari Autocar menyatakan, pengeluar kenderaan dari Jerman berkenaan kini sedang menimbangkan untuk membina Beetle generasi baharu tetapi dijana kuasa elektrik sepenuhnya.

  Sebelum ini juga, VW telah mendedahkan bahawa model konsep van elektrik I.D Buzz sah akan dikeluarkan dalam bentuk produksi sebenar sebagai jelmaan semula van ikonik klasik VW T2 atau lebih popular dengan nama Kombi Van. Jadi, kini VW telah mula berbincang untuk turut melahirkan semula Beetle dalam bentuk kenderaan elektrik sepenuhnya, menggunakan platform Modular Electric Platform (MEB) yang sama.

  Jika model ini benar-benar dihasilkan nanti, nampaknya Beetle akan lebih mirip kepada model asalnya dengan konfigurasi pacuan belakang, berbanding generasi sedia ada yang dipacu roda hadapan. “Jika kami mahu melahirkan semula Beetle, secara elektrikal ia akan lebih baik dari model sekarang, lebih rapat dengan sejarah, kerana ia mungkin akan memacu roda belakang,” kata CEO VW Herbert Diess.

  Dengan menggunakan platform MEB yang sama juga, Beetle berkenaan bakal menerima motor elektrik yang diletakkan pada gandar belakang, manakala bateri pula pada bahagian lantai, sama seperti model konsep I.D Buzz. Platform ini juga begitu fleksible dan bakal memudahkan penghasilan Beetle generasi seterusnya berkenaan.

  Menurut Volkswagen, motor elektrik yang menggerakkan platform MEB tersebut mampu menghasilkan 170 PS dengan jarak perjalanan 600 km untuk satu cas penuh bateri. Platform ini juga dikhabarkan akan menyokong pembangunan 15 kereta elektrik baharu, di mana lima daripadanya akan menggunakan logo Volkswagen.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• RapidKL catat purata 360,690 penumpang bas sehari antara Januari hingga September 2017 – Nancy

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 November 2017 3:16 pm / 0 comment

  

  Menerusi persidangan Dewan Rakyat hari ini, Menteri di Jabatan Perdana Menteri Datuk Seri Nancy Shukri berkata jumlah purata penumpang harian pengguna bas RapidKL bagi tempoh Januari hingga September 2017 mencecah hampir 360,690 orang.

  Katanya, purata pengguna bas bagi Rapid Penang dan Rapid Kuantan pula masing-masing mencatatkan 80,000 orang dan 10,000 orang bagi tempoh sama, laporan Bernama.

  Di mana sebanyak 1,147 buah bas RapidKL beroperasi di sekitar Kuala Lumpur dan Selangor, 382 bas Rapid Penang termasuk Rapid Kamunting dan 80 bas Rapid Kuantan.

  “Ia beroperasi di laluan-laluan sosial yang telah dikenal pasti serta beroperasi hampir sepanjang waktu termasuk waktu luar puncak,” katanya menjawab soalan Sim Tze Tzin (PKR-Bayan Baru) mengenai pelaksanaan bas Rapid di semua ibu negeri dan jumlah penumpang purata sehari.

  Nancy berkata perkhidmatan bas ini memainkan peranan penting secara keseluruhannya, yang menjadi tulang belakang dan akses kepada rakyat dalam memastikan mereka mendapat faedah sosioekonomi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Papan pemuka Mercedes-Benz G-Class generasi seterusnya bocor – diterapkan konsep lebih moden

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Durrani Sharom / 14 November 2017 2:50 pm / 0 comment

  

  Papan pemuka untuk Mercedes-Benz G-Class generasi seterusnya telah tersebar lebih awal daripada penampilan pertama kenderaan tersebut, dan dapat dilihat hasil daripada laman Autoweek. Seperti yang anda boleh lihat pada gambar ini, banyak tanda daripada model Mercedes-Benz yang lebih moden diterapkan pada papan pemuka ini, sambil masih lagi mengekalkan karekter pelbagai guna G-Class.

  Pada bahagian kiri papan pemuka ini, iaitu bahagian di mana sterengnya juga berada, terdapat corong pendingin hawa seperti daripada E-Class Coupe C238, dan di bawahnya terdapat suis untuk menyalakan lampu. Stereng pelbagai guna pada kenderaan ini juga dilihat diambil terus daripada S-Class W222 baru, bersama rekaan panel instrumen analog baru.

  Kenderaan yang boleh dibawa masuk offroad ini turut mempunyai skrin lebar baru, dan menunjukkan peningkatan yang besar berbanding unit kecil yang digunakan pada model sebelum ini. Ia juga pastinya akan menawarkan pelbagai fungsi. Di bawah skrin ini, terdapat suis untuk mengawal pengunci differential, dan kedudukannya adalah hampir serupa seperti sebelum ini.

  

  Di samping butang ini terdapat lagi corong pendingin hawa manakala suis pengawal pendingin hawa dan sistem informasi serta hiburan terletak di bawahnya. Walaupun konsol tengah tiada pada unit pameran ini, kita boleh menjangka pelbagai lagi butang untuk sistem hiburan di bahagian tersebut.

  Memandangkan papan pemuka ni dilihat mempunyai suis brek kecemasan elektronik (di bahagian kiri, bawah), tuil penarik brek kecemasan biasa mungkin lagi tidak akan digunakan. Pada bahagian penumpang, ruang simpanan di papan pemuka tersebut nampak lebih kemas, manakala pemegang tangan juga dilihat kini lebih tinggi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• UMW Toyota sumbang Camry Hybrid kepada UTM

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 November 2017 2:19 pm / 0 comment

  

  Sempena dengan sambutan ‘Japan Day’ tahun ini, UMW Toyota Motor Sdn. Bhd. (UMWT) telah menyumbangkan seunit Toyota Camry Hybrid kepada Universiti Teknologi Malaysia (UTM). Kenderaan tersebut akan digunakan bagi kajian pembangunan dan penyelidikan teknikal oleh penyelidik dan pelajar yang menuntut di bawah Institut Teknologi Antarabangsa Malaysia-Jepun (MJIIT), UTM.

  Majlis penyerahan Camry Hybrid ini diadakan di UTM, kampus Kuala Lumpur, sempena dengan sambutan Kerjasama Diplomatik Jepun-Malaysia ke-60 tahun. Penyerahan replika kunci kenderaan terbabit disempurnakan oleh Suichi Ishii, Pengarah Eksekutif UMWT kepada Datuk Ir. Dr. Wahid Omar yang merupakan Timbalan Cancelor UTM bagi pihak MJIIT.

  Ia turut disaksikan oleh Menteri Pengajian Tinggi, Dato’ Seri Idris Jusoh dan Duta Jepun di Malaysia, Dr. Makio Miyagawa. Turut hadir sama ialah wakil tertinggi dari UTM yang terdiri dari Tan Sri Abdul Halim Ali, Pengerusi Ahli Lembaga Pengarah UTM, pegawai tertinggi beberapa institut pengajian tinggi dan juga pihak pengurusan UMWT.

  

  “Kami berbesar hati untuk menyumbangkan Toyota Camry Hybrid ini kepada MJIIT, UTM. Ia adalah sebahagian daripada Tanggungjawab Sosial Korporat (CSR) UMWT, yang melibatkan pembangunan para pelajar,” ujar Akio Takeyama, Timbalan Pengerusi UMWT.

  Di bawah projek ini, penyelidik dan para pelajar akan membangunkan sistem baru bagi teknologi kenderaan. MJIIT, UTM merupakan perintis dan satu-satunya kumpulan penyelidik yang terlibat dengan penyelidikan kenderaan autonomi di Malaysia yang memberi tumpuan kepada tingkah laku memandu, sistem bantuan pemandu dan juga kenderaan pemanduan-sendiri.

  Kajian tersebut juga bekerjasama rapat dengan Smart Mobility Research Center, Tokyo University of Agriculture and Technology. Kenderaan hibrid merupakan modul terbaik bagi projek ini memandangkan ia memiliki kapasiti bateri yang besar untuk menyalurkan kuasa pada sistem pemanduan-sendiri.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices